Сохранен 513
https://2ch.hk/wrk/res/1223525.html
Отдельные треды Архивача попали в реестр Роскомнадзора, пользователи из России могут столкнуться с недоступностью всего сайта по HTTPS. Для обхода полной блокировки в большинстве случаев достаточно изменить протокол в ссылках на HTTP. Дальнейшие меры прорабатываются.
Напоминаем, что сайт всегда и полностью доступен через Tor.

Моряки. Официальный тред №57 [Last Edition]

 Аноним 15/04/18 Вск 17:29:56 #1 №1223525 
-DTsAd7zflA.jpg
IMG25001.jpg
MaHYwLsYx58.jpg
20171122062715.jpg
Предыдущий тред, забыв расписание по тревогам, тонет здесь - https://2ch.hk/wrk/res/1182561.html

Телегpaм треда - осторожно, рак!: /joinchat/AAAAAD8JT0FZYPQVmUHR_w

Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/

Общий FAQ, дающий ответы на большинство платиновых вопросов: http://pastebin.com/wkKLFx5q

ВСЕ остальные ссылки (нужные и не очень): https://pastebin.com/JyuNvJ2Q

О ВМФ в контексте торгового флота: https://pastebin.com/1RBSxL90

Архив всех предыдущих тредов. Есть вопрос – почитай их, уверяю, на него уже давно дали ответ: https://pastebin.com/53K6gsgu
Loading...
Аноним 15/04/18 Вск 17:31:25 #2 №1223529 
QF7D9099z8E.jpg
Успешная морская карьера в 95% случаев это удача и совсем немного умения

Итак, ты решил связать свою судьбу с морем? А может, просто, ищешь свой путь и это один из вариантов? В любом случае у тебя наверняка есть вопросы, чуть ниже ответы на некоторые из них:

>Вопрос возраста.
Смотри заголовок про удачу, я знаю немало удачных примеров. Есть подводные камни: на уровне свежих выпускников ты, скорее всего, будешь смотреться не очень, и будешь тупить ничего личного, это статистика. Придется доказывать, что ты не престарелый лузер, причем расклад, скорее всего, будет не в твою пользу.

> Медкомиссия.
У моряков своя медкомиссия, которая никаким образом не пересекается с другими комиссиями (военная, водительская и т.д.) Ее необходимо проходить в специальных, аккредитованных, медицинских центрах. Их перечень с легкостью подскажет Google. Если у тебя есть конкретный вопрос по здоровью обратись к ним за консультацией.

>Кем лучше стать? /Карьера.
Это вопрос из серии "синий или красный", кому что ближе. У штурмана работа более чистая, а механик всегда сможет бросить море и найти неплохую работу на берегу.

>Электромеханик. Что лучше механик или электромеханик?
У электромеханика есть два подводных камня: нет карьерного роста с другой стороны и стартовая сумма больше, чем у самого младшего механика и они есть далеко не на всех судах, штурмана и механики есть на всех и обычно их несколько. Но если ты, к примеру, отработал 10 лет наладчиком ЧПУ, то я бы выбрал электромеханика это ближе, да и конкуренции с молодежью будет меньше.

>Вхождение в профессию.
Есть два стула: рядовые и офицеры. Рядовые это матросы и мотористы (судовых электриков почти не осталось, они до сих пор есть на промысловом флоте, наравне с рефмашинистами и мотористами), а офицеры это комсостав: штурмана, механики и электромеханик, плюс на судах с рефустановкой есть еще рефмеханик (судовых программистов, переводчиков и юристов-экономистов не бывает; вакансии судового врача и радиста редки, и на торговом флоте не встречаются).

>Рядовой состав (матросы/мотористы/электрики/рефмашинисты/буфетчики/коки и кокши).
Уже несколько тредов идет хайп про то, что наши рядовые не нужны все места заняты филлипинцами и тд это правда но наполовину. Работы стало намного меньше, но все еще есть. Это все еще довольно большие деньги (до 1,8 тысяч долларов в месяц для матроса на танкере), но шанс соснуть с местом работы очень велик, и если есть возможность идти офицером, то надо им идти - там и деньги бОльшие в разы (от 2 до 10 раз) и работы больше, но нужно образование.

>Служба в армии.
Ненужна, нужно окончить морской ВУЗ или ССУЗ средуха. ВУЗ крайне желателен, потому, что проще с работой и другие карьерные перспективы.

>Люди, получившие ранее высшее образование.
Тебе перезачтут часть предметов, но учиться придется снова. В теории тебе нужен рабочий диплом, его выдают в мореходке вместе с таким же, как и у тебя (итого два диплома) и его как бы можно получить и без учебы в мореходке, но про такие случаи я не слышал, их нет.

>Заочная форма обучения?
Смотри заголовок про удачу, умения и знаний на заочке не дают. Не лучший вариант.

>Иностранные языки.
Английский, он в работе необходим.

>На кого сколько учиться, какие требования, сколько практики нужно для переката с должности на должность и какого образования достаточно?
Кури Приказ №62: http://seaman.pro/documents/marine/prikaz-62
Аноним 15/04/18 Вск 17:33:43 #3 №1223531 
>>1223525 (OP)
>Телегpaм треда - осторожно, рак!
И да, для любителей чята - прямая ссылка на Телеграмм теперь почему-то входит в "спам-лист".
Аноним 15/04/18 Вск 17:35:02 #4 №1223532 
+
Аноним 16/04/18 Пнд 17:40:29 #5 №1224455 
http://www.morehod.ru/job/ru/vacancies/search/card/vacId/34229
>Crane barge/vessel
>403 000 GRT
>8xMAN, 110 000 HP
Трубоукладчик? Что у него за размеры тогда?
>Motorman Deck
А кто такой палубный моторист? Получается, в заведовании будет куча хитровыебанных палубных механизмов?
Аноним 17/04/18 Втр 04:33:51 #6 №1224723 
>>1223531
А че бля убрали ссылки на архивные тренды, кто уполномочил?
Аноним 17/04/18 Втр 13:32:21 #7 №1224996 
>>1224723
>кто уполномочил?
Из МАПа потребовали так сделать, теперь по Приказу 62 ссылки на архивные тренды будут храниться в сейфе у капитана-директора, а заверенные ксерокопии на pastebin.
Аноним 18/04/18 Срд 02:23:55 #8 №1225732 
14536459859180.jpg
Вакансия матроса всё ещё актуальна. С одной небольшой поправкой - работа довольно сложная в плане графика. Швартовки-отшвартовки-перетяжки, вот это вот всё. Ты будешь в режиме stand by практически весь контракт, молясь о непогоде (тут иногда задувает на несколько дней, что означает мини-отпуск, когда тебя никто не трогает и ты просто жрёшь@спишь).
Это не то что бы прям адский труд, но например один чел написал заяву на увольнение после первого же дня работы, а шизик-боцман - спустя месяц (с бешеными глазами, устроив тут истерику, и насрав ВСЕМ буквально - даже наблевал специально на палубу, съебал на буксире, не став дорабатывать положенные 2 недели). Справедливости ради - конкретно таких как он вообще надо от моря за 100 км держать, а лучше из зоопарка не выпускать.
Но если это тебя не пугает, ты хочешь проверить свой СТЕРЖЕНЬ, и больше некуда идти - милости просим.

ЗП 57, белая, кормят отлично.
Аноним 18/04/18 Срд 02:25:26 #9 №1225734 
Кстати, внезапно вакансия боцмана тоже открылась
Аноним 18/04/18 Срд 19:52:42 #10 №1226491 
>>1225732
>>1225734
У меня попаболь от вашей хуйни. Обычно на каждую вакансию рядового в конторе приходится по 100+ резюме, звонишь-звонишь, ходишь-ходишь, но хуй устроишься куда. А вы сраного OSa ищите пару недель.
Аноним 19/04/18 Чтв 06:30:29 #11 №1226826 
>>1226491
Ну у нас тут sort of текучка на некоторых пароходах. Просто есть нормальные (побольше тоннажом), где погрузка/выгрузка подольше - там удается больше спать, вот на них хую с горы сложно попасть, народ там по году бывает сидит.
А есть такие себе корытца, где ты спишь урывками по 1.5 часа. Вот про них речь тут и идёт.
А зарплата на всех судах одинаковая...
Аноним 19/04/18 Чтв 12:22:35 #12 №1227019 
Подскажите, а насколько критичен возраст начала карьеры? Я читал шапку и заодно форум морехода, но там противоречивая информация: из треда в тред, из темы в темы есть и положительные отзывы, есть и отрицательные. Хотелось бы прикинуть просто хуй к носу и спросить: хотя бы попробовать получится после 30? Я имею в виду любой морской рейс матросом? И что насчёт дальнейшей карьеры? Простите, я знаю, что уже не первый кто спрашивает.
Аноним 19/04/18 Чтв 13:22:05 #13 №1227088 
>>1227019
Заебали.
Попробовать-то можно, но шансы на норм карьеру гораздо ниже.
Всё.
Аноним 19/04/18 Чтв 17:35:40 #14 №1227334 
Аноны, хочу пойти обучится на матроса в Калининграде. Сложно ли будет после обучения найти работу без опыта?
Аноним 19/04/18 Чтв 22:15:20 #15 №1227607 
>>1224455
Странно, судя по тексту вакансии, ищут скорее на дреджер там на палубе много надо варить после камней
На трубоукладчиках обычно свои ллойдовские сварщики.
>>1223525 (OP)
А вообще рано тред подняли. Надо было подождать пару недель, увидеть кто кого РКН vs Телеграмм. Если бы победил РосКомНадзор, раки из чятика сами бы сюда потянулись, а если Телеграм, то тред свое отжил
Аноним 19/04/18 Чтв 22:19:06 #16 №1227611 
>>1227334
>>1227019

Сложно, но возможно. По статистике того треда, аноны которые пошли учиться на матросов в 30+ нашли работу в течении года. Опять же вон >>1225732 ищет матроса к себе на парахед
Аноним 19/04/18 Чтв 23:01:25 #17 №1227651 
>>1227334
>хочу пойти обучится на матроса в Калининграде
Ты сначала попробуй записаться на эту учёбу на 2018 год, а потом ещё подумай над двухэтапным обучением. Имхо, желание у тебя пропадёт.
>>1227607
А что за ёба с таким тоннажем и мощностью? Хотелось бы глянуть хоть какое-то фото.
>то тред свое отжил
Ну, пока пообщаемся, а там виднее будет.
Аноним 20/04/18 Птн 22:35:13 #18 №1228582 
А есть ли перспектива что в будущем офицерский состав займут филиппинцы, индусы, что уйти офицером в рейс будет так же сложно как и рядовым сейчас?
Аноним 21/04/18 Суб 04:56:13 #19 №1228656 
>>1228582
Учитывая, что путиномика загонит страну под плинтус еще сильнее чем там были индия с филиппинами, то перспектива эта ничтожно мала.
Аноним 21/04/18 Суб 06:10:21 #20 №1228660 
>>1228656
откуда вы лезете, бляди.
Аноним 21/04/18 Суб 08:31:41 #21 №1228675 
Начинаю жалеть, что пошёл в море работать. Наслушался баек о загранице, хорошей зарплате и профессиональном росте и поплыл, ещё и подав документы в мореходку на штурмана.
На практику попал к азерам на грунтовоз. Два месяца провёл с вечно бухающей командой, где на русском почти никто не говорил, английский же знали на уровне "Хело, май наме ис Гоги". Швартовались по 6-7 раз на дню, график работы 6/6 (часов), колпит задерживали на месяц. За эти два месяца с 70 кг похудел до 60. За то время, пока был там, двое свалились за борт, третий во время швартовки свалился между бортами грунтовоза и земснаряда и ему раздробило таз, ещё один наебнулся с лестницы и разбил голову. И все были в подпитом состоянии. А кэпу похуй было, жрал с командой, дрался со всеми и 62-летнюю повариху поёбывал.
После практики получил доки вахтенного матроса и попал опять на грунтовоз. Поработал месяц, понял, что зарплату там не увижу (задержка - 8 месяцев) и свалил. После, спустя пару месяцев, отправили 15к вместо обещанных 40.
Ещё охуеваю с крюингов и судовладельцев. Откликаюсь на вакансию OS, прихожу на собеседование, а там требуют сертификаты шлюпок и пожарку. Как я их получу, если их только эйбл симену выдают?!
Сейчас пока пристроился на ремонт сухогруза, сдам сессию, а потом посмотрю, стоит ли дальше работу искать в этой сфере.
В какие компании лучше идти в старт, где лучше начинать? Я не долбоёб, схватываю всё быстро (через 3 дня после прибытия на судно уже швартовал судно, пока старпом рядом слюни пускал) , английскую речь понимаю и сам немного говорю, не бухаю и не курю вообще.
Или же вообще на хуй валить из этой Астрахани и пиздовать на завод?
Аноним 21/04/18 Суб 08:56:56 #22 №1228681 
>>1228675
> Валить из Астрахани
Крюинги в соседнем Новороссийске предлагают куда лучшие условия. И Питер, и Рига.
Аноним 21/04/18 Суб 11:16:16 #23 №1228716 
IMG20180421110748.jpg
IMG20180421110803.jpg
Реально определить модель и приблизительную цену? Спасательный для холодных вод. У них есть срок годности?
Аноним 21/04/18 Суб 11:45:26 #24 №1228726 
Я вас ненавижу: вы занимаетесь, чем нравится и ещё получаете хорошие деньги, да ещё перспективы хорошие. Чтобы вы потонули все на хуй.
Аноним 21/04/18 Суб 11:48:58 #25 №1228728 
>>1228716
Ну, баксов 200. А размер зачем? Обычно пишут "Adult" и всё.
Аноним 21/04/18 Суб 11:50:52 #26 №1228732 
>>1228726
>Чтобы вы потонули все на хуй
А вот хуй тебе, у нас вот такие >>1228716 штуки есть.
Аноним 21/04/18 Суб 11:55:06 #27 №1228734 
>>1228728
Я про срок годности и примерную цену. Норм на авито старт от 200$. Спущу до 120-150$?
Аноним 21/04/18 Суб 13:36:11 #28 №1228775 
как учить английский в рейсе? имею начальный уровень английского, скоро ухожу в рейс с русским экипажем. т.е. практиковать будет не с кем. как поднять уровень до приемлемого в микс-крю и на что обратить особое внимание при изучении?

машинный практикант
Аноним 21/04/18 Суб 20:20:25 #29 №1228956 
>>1228775
Условно говоря, можно разделить скилл на две части: профессиональный и социальный инглиш.
Для профессионального читай мануал там обычно есть картинки, да и в жизни эти знания пригодятся
Для социального фильмы с субтитрами, знакомься в соцсетях с иностранками если есть интернет на борту итд итп.
Аноним 21/04/18 Суб 21:35:43 #30 №1228979 
>>1228775
Удваиваю этого - >>1228956
На Ситрекере есть хорошая подборка профессионального английского, а для разговорного скачал приложение Tandem и там с иностранцами общаюсь. За всё время только пару раз неадекваты попадались, а в целом даже познакомился с парой тяночек из Штатов.
Аноним 22/04/18 Вск 12:49:07 #31 №1229138 
>>1228675
Ёптыть, меняй локацию. Живут в каких-то гоги-лэндах, и ноют, что нет нихуя.
Вон выше вакансия матроса на углевоз висит до сих пор. Раз ты уже гура в швартовках, то втянешься быстро. ЗП без наёба и в срок, экипаж достаточно вменяемый для русни, английский, как и азербайджанский твой тут не пригодится.
Аноним 23/04/18 Пнд 15:10:17 #32 №1229249 
>>1229138
Если до середины июня вакансия продержится что вряд ли, то пойду с радостью. Только бы сессию в ВГУВТе сдать.
Аноним 24/04/18 Втр 02:48:10 #33 №1229555 
>>1229249
Продержится, я как раз списываться буду к тому времени.
А так тут хардкор с кадрами. Пришел тоже один стьюдент матросом, и недели не проработал - переводят сейчас в практиканты (с соответствующей оплатой труда от 0 до 20 к но это не точно (насчет последней цифры, лол)). Скоро еще такой же должен прийти вместо другого матроса, который просто заебался работать спустя первый же день.
Короче, кое-как тут держатся только те, кто дико нуждается в деньгах и/или плавцензе.
Аноним 24/04/18 Втр 06:05:10 #34 №1229566 
>>1229555
>Продержится, я как раз списываться буду к тому времени
Получается, вы всю дорогу будете пахать сокращённым экипажем?
И ты главное скажи - если человек не с ДВ, ему билет оплатят или нет?
Аноним 24/04/18 Втр 06:08:35 #35 №1229567 
>>1229555
>Пришел тоже один стьюдент матросом, и недели не проработал - переводят сейчас в практиканты
Заебался? А нахуя ему тогда переводиться в практиканты - работа остаётся та же, но всё это ещё и бесплатно?
Аноним 24/04/18 Втр 10:49:53 #36 №1229658 
>>1229567
Насколько я понял из поста, его мнение никого не интересует.
Аноним 24/04/18 Втр 13:49:54 #37 №1229825 
>>1229566
>Получается, вы всю дорогу будете пахать сокращённым экипажем?
Ну пока сокращенный - без боцмана, но скоро вроде должен прийти новый.
Но я к тому, что сам списываюсь в конце июня - и моё место освобождается.

>>1229567
>Заебался? А нахуя ему тогда переводиться в практиканты - работа остаётся та же, но всё это ещё и бесплатно?
Не столько заебался, сколько косит, и часто стоит просто истуканом на швартовке или творит полную аутичную хуйню, вызывая просто тонны мата по рации с моста. И вообще не особо вникает во всё пароходское, вот я штурман будущий и пиздец теперь.
А практикантом он типа официально будет работать по 4 часа в сутки и тд. А еще он жалеет что гитару с собой не взял.
Аноним 24/04/18 Втр 13:54:50 #38 №1229828 
>>1229566
>И ты главное скажи - если человек не с ДВ, ему билет оплатят или нет?
В договоре прописана въезд и выезд за счет конторы, если контракт полностью отработаешь. Ну это как везде, алсо тут один чел работает из подмосковья откуда-то, и вот ему оплачивали около 30 к что ли в одну сторону с пересадками.
Единственное, что могут попросить до места за свой счет добраться, предоставить билеты в бухгалтерию, и в первую зарплату компенсируют затраты.
Аноним 24/04/18 Втр 14:26:43 #39 №1229886 
В инете нашел объявление о том, что можно в море прислугой уйти за 60 с хуем тысяч в месяц, это правда?
Аноним 24/04/18 Втр 14:31:42 #40 №1229896 
>>1229886
КАК ЖЕ ВЫ ЗАЕБАЛИ ПИДОРЫ ИДИ НАЗУЙ
Аноним 24/04/18 Втр 14:47:21 #41 №1229930 
>>1229896
Да иди сам на хуй, форум пидорский ваш не открывается, нука поясните здесь правда ли это.
Аноним 24/04/18 Втр 16:15:19 #42 №1230086 
>>1229930
Неправда, мы все тут за еду работаем
Аноним 24/04/18 Втр 18:25:35 #43 №1230178 
>>1229886
>прислугой
Мотористом чтоле?
Аноним 24/04/18 Втр 18:48:17 #44 №1230193 
>>1228675
Что за контора, лол? Не хочется туда же попасть.
А насчёт компаний можешь daf попробовать. Сейчас они не очень - судов мало и все они старые, но говорят, раньше заебись было.
С колпитом все и сейчас очень даже хорошо, зарплаты задерживают, но выплачивают всегда в полном объеме, экипаж, как правило, адекватный.
Я и сам там практику проходил. Насчёт з/п, правда, ничего не скажу. Знаю только, что в районе 50-60к у матроса.
А валить отсюда надо, да.
Алсо, какой у тебя рост? Просто 60 кг - это очень мало, хочется хоть примерно тебя представить.
мимо астраханец
Аноним 24/04/18 Втр 21:15:19 #45 №1230284 
>>1230193
ГидроТранс и СП Шиппинг. Увидишь где-нибудь их вакансии - дропай не задумываясь. В этих компаниях только ради справки о плавании работать.
Рост 175 где-то.
Аноним 25/04/18 Срд 13:08:27 #46 №1230783 
>>1229825
>сам списываюсь в конце июня
Ну побампал бы хоть пока фоточками, ё-маё.
Аноним 25/04/18 Срд 14:49:57 #47 №1230867 
IMG20180412014817917.jpeg
Бамп каютой капитана
Аноним 25/04/18 Срд 15:22:40 #48 №1230901 
img123.jpg
>>1230867
Бамп каютой обработчиц.
Аноним 25/04/18 Срд 16:11:46 #49 №1230956 
>>1230284
Учту, благодарю.
Алсо, не рекомендую А(О?)ля. Сам там не был, но говорят, мол, самая паскудная контора в нашей Мухосрани. Денег не платят, кормят хреново, а работают там либо совсем ньюфаги, либо пропойцы.
Аноним 25/04/18 Срд 17:30:56 #50 №1231048 
>>1230901
обработал бы этих обработчиц
Аноним 25/04/18 Срд 19:47:51 #51 №1231170 
USCGC-Storis-204133686ver1.0640360.jpg
>>1231048
Ты бы и собаку обработал бы
Аноним 25/04/18 Срд 20:58:16 #52 №1231263 
>>1230956
Оля Шиппинг как раз дочерняя компания ГидроТранса, про неё тоже в курсе.
Всё-таки, попробую подальше свалить из Астрахани, зря сюда переехал.
Аноним 25/04/18 Срд 21:36:55 #53 №1231309 
post-405044-0-67890400-1362059418thumb.jpeg
>>1231263
И падажжи так ты в Астрахань переехал? Откуда и зачем
Аноним 26/04/18 Чтв 03:16:39 #54 №1231529 
DSC0620-.jpg
>>1230783
>Ну побампал бы хоть пока фоточками, ё-маё.
Ну халасё, побампаю
Аноним 26/04/18 Чтв 03:18:04 #55 №1231530 
DSC0637-.jpg
DSC0640-.jpg
Аноним 26/04/18 Чтв 03:23:54 #56 №1231531 
DSC0651-.jpg
DSC0657-.jpg
Вот таких няшей мы грузим.

PS Кто скажет, что не так у булкера на первом фото, тому молоко за вредность.
Аноним 26/04/18 Чтв 05:23:56 #57 №1231539 
>>1231531
Якорь неправильно встал?
Аноним 26/04/18 Чтв 05:26:07 #58 №1231540 
>>1231309
С Владикавказа свалил туда жить к родственникам и они же и подтолкнули работать в море.
Аноним 26/04/18 Чтв 11:57:32 #59 №1231791 
>>1231540
Тогда да, был смысл сваливать. Но с работой в Астрахани тяжко, сам видишь.
>>1231531
Какой побитый жизнью Маерск
Аноним 26/04/18 Чтв 12:32:18 #60 №1231819 
>>1231539
Нет, ещё версии?

>>1231791
>Какой побитый жизнью Маерск
А это и не маерск
Аноним 26/04/18 Чтв 12:35:30 #61 №1231823 
Хотя да, лол, якорь встал свиньёй, только сам сейчас увидел. но там еще что другое ещё есть.
Ну пачку молока ты заслужил, малаца)
Аноним 26/04/18 Чтв 13:25:44 #62 №1231879 
>>1231823
Носовой кран как-будто бы сгоревший, сама кабина. И граб между вторым и третьим трюмами валяется как-то на отъебись.
Аноним 26/04/18 Чтв 14:32:39 #63 №1231976 
>>1231879
Ну да, кран сломан, чуваку что на нем работал ногу сломало, и это еще легко отделался...
Аноним 26/04/18 Чтв 15:06:45 #64 №1232040 
Расскажите про крюинги, куда можно обслугой пойти на пассажирский лайнер, английский там подтянуть. Помогают с оформлением визы, это правда? Обещают косарь баксов в месяц.
Аноним 26/04/18 Чтв 15:33:51 #65 №1232061 
>>1232040
Это не наш профиль, обслугой на пассажире. Хотя именно такой тред был на эммиграче, поищи там
>>1231819
Хз, цвета как будто Маерска
Аноним 26/04/18 Чтв 15:44:10 #66 №1232076 
>>1232061
Бля что такое емиграч.
Аноним 26/04/18 Чтв 15:48:16 #67 №1232084 
>>1232076
Это такой параход. Специально для тех, кто решил эммигрировать обслугой куда-либо
Аноним 26/04/18 Чтв 16:21:08 #68 №1232107 
>>1231823
Мастер нашего боцмана часто за этот косяк по рации хуесосил после случая, когда свиньёй зацепили якорь другого судна, к которому пришвпртовывались.
Энд вэа ис май боттл оф милк нау?
Аноним 26/04/18 Чтв 16:25:32 #69 №1232111 
>>1232040
Гугли крюинги, занимающиеся пассажирскими перевозками, например, питерскую Исмиру (вроде так называется).
Друг мессбоем пошёл работать недавно. С визой никто тебе помогать не будет, она у тебя уже должна быть. Знание английского у тебя будут проверять на компьютере, с после собеседование.
Аноним 26/04/18 Чтв 17:12:56 #70 №1232171 
>>1232107
Юр'а ситтинг он ит
Аноним 26/04/18 Чтв 17:36:04 #71 №1232198 
>>1232107
Милк ка'тон zhi est.
Аноним 26/04/18 Чтв 22:33:34 #72 №1232580 
>>1231531
Может быть осадка слишком мелкая, нужно взять балласт
Аноним 27/04/18 Птн 09:11:22 #73 №1232756 
>>1232580
Нет же, его грузить собирались еглём, поэтому такая осадка. Да всё уже, нашли майндфаки, молоко раздали, все расходимся по вахтам...
Аноним 27/04/18 Птн 17:10:44 #74 №1233123 
>>1232756
Что значит якорь встал свиньёй? Поясните же все жти интересные ваши морские словечки.
Аноним 27/04/18 Птн 18:40:41 #75 №1233219 
>>1223525 (OP)
1. Можно ли устроться на корабль кем угодно (хоть говночистом) не имея образования в мореходке? Просто с паспортом прийти - есть такие судна Владивосток
2. Можно дать взятку кому-то и попросить довезти до порта страны X, даже если ты не имеешь визы в ней? Не спрашивайте, зачем, вопрос лишь в том, можно ли
Аноним 27/04/18 Птн 19:42:34 #76 №1233283 
>>1233219
>Владивосток
Мда
Аноним 27/04/18 Птн 19:52:41 #77 №1233291 
>>1233219
Нет/Нет.
Аноним 27/04/18 Птн 20:16:30 #78 №1233340 
>>1233291
В другом тхреде отвечали, что на самую днопозицию без карьерного роста можно без вышки.
И почему взятку дать нельзя? Это не Россия что ли, а какая-то аномалия пространства и там не работает всё, как везде?

>>1233283
Что не так?
Аноним 27/04/18 Птн 21:56:22 #79 №1233435 
>>1233123
Вообще-то вроде правильнее говорить, что встал чёртом, а не свиньёй может, в Украине так. Это когда цепь выбрана, а рога якоря упираются в обшивку судна, что может повредить краску или сам корпус. Или же зацепить/задеть при жопорукой швартовке.
>>1233219
1. Онли каботаж, т.е. в пределах акватории Расеюшки, работая по ТК. Будешь только по речкам на блядовозах кататься. Натыкался не раз на такие вакансии, но там копейки платят - 15-20к.
2. Во-первых, на судно левому чуваку не пройти, там строгий пропускной контроль. Во-вторых, если за бугор судно отплывает, то погранцы его полностью перевернут на наличие запрещённых предметов и посторонних. В-третьих, при этом если что ответственность будет нести кэп, так что надо поискать клинического дауна обитателя /b, который на зайца согласится. Так что если ты не Солид Снейк или Сэм Фишер, то план твой анриэл.
мимо-OS
Аноним 27/04/18 Птн 22:04:01 #80 №1233443 
>>1233340
Просто с паспортом и без вышки - это 2 разные вещи.

Рядовым тебе нужны будут курсы полугодовые.

Аноним 27/04/18 Птн 22:16:01 #81 №1233449 
>>1233219
> Можно ли устроться на корабль кем угодно (хоть говночистом) не имея образования в мореходке? Просто с паспортом прийти - есть такие судна Владивосток
Иди на курсы матроса/моториста. Длятся они месяц-два. Плюс практика джва месяца, но лучше чуть побольше. Да и на получение всех документов (загранник, мореходная книжка, УЛМ и т.д.) у тебя уйдет около месяца.
И курсы, и практику можно купить. Знаю ребят, которые так и сделали.
> 2. Можно дать взятку кому-то и попросить довезти до порта страны X, даже если ты не имеешь визы в ней? Не спрашивайте, зачем, вопрос лишь в том, можно ли
Есть же люди, которые занимаются перевозками нелегалов. Правда, я понятия не имею как на них выйти. И обойдется это, ЕМНИП, в 10к вечнозелёных. Прочитал в каком-то треде в /em/.
Аноним 27/04/18 Птн 23:35:32 #82 №1233505 
Мореманы, плиз ответе на вопросы.
1) Сколько процентов выпускников находит работу.
2) Сколько начинающих моряков бросают моря из за семьи, или из за других причин после нескольких рейсов.
Аноним 28/04/18 Суб 11:47:26 #83 №1233675 
>>1233505
Ответ на оба вопроса очень зависит от конкретной мореходки. Потому что на начальном этапе когда нет нескольких контактов опыта в должности в крюинге часто смотрят на то, откуда кадет. И самые жирные вакансии достаются выпускникам ВУЗов попрестижнее. Исключения есть, но общую картину это не меняет.
Аноним 28/04/18 Суб 12:46:57 #84 №1233710 
>>1233435
>Во-первых, на судно левому чуваку не пройти, там строгий пропускной контроль.
Единственный вариант - уметь неплохо плавать под водой, и в момент когда судно стоит у пирса , подплыть к нему с внешнего борта и по швартовным концам или якорной цепи (или если низкий борт - закинуть кошку) забраться на борт . Желательно это делать ночью конечно же.
В идеале иметь сообщника на борту, который тебя укроет и пожрать будет приносить, либо же самому знать заранее расположение судовых помещений, где ты бы смог схорониться от погранцов, и от команды.
Ну и если нет сообщника - запасы провизии с собой иметь из расчета до следующего порта. Потому что если тебя спалят - могут тупо выкинуть за борт, чтобы проблем не иметь. но перед этим конечно же тебя опробуют, если ты няшен и юн
Аноним 28/04/18 Суб 13:45:50 #85 №1233778 
>>1233505
>1) Сколько процентов выпускников находит работу.
>2) Сколько начинающих моряков бросают моря
1 да все кто ищут ее найдут, но лишь очень немногим везет устроиться на норм рейсы норм компанию под флаг.
2 навскидку - половина бросает примерно. Сложно точно сказать, кто-то работает обычно на берегу, а в море ходит рейс в пару лет на промысел где тяжело но платят много когда уже прижмет.
>>1233340
>Что не так?
Если ты с влада, но не хочешь в мореходке учиться, купи длкументы, в пределах 50к весь пакет, и пиздуй на промысел батрачить, как все местные и поступают. Нехуй тут велосипед выдумывать. Контор чтобы помочь тебе отправиться нелегалом в развитую капстрану здесь тоже в избытке, но я бы не советовал.
Аноним 28/04/18 Суб 17:04:50 #86 №1233994 
>>1233710
А пидоров много среди моряков? Встречали ли вообще, доводилось работать с ними?
Пилите морские байки.
Аноним 28/04/18 Суб 17:52:31 #87 №1234025 
>>1233994
Тише будь окда? Пидоров в море нет, однако в попчанский потеребить юнгу или кадета это никогда не мешает. Это сродни инициации, крещению, понимаешь? Нормальное анально-гетеросексуальное снятие стресса по-братски, по-мужски.
Все проходят через это, но никто об этом не говорит. Что происходит в первое воскресенье - остается в воскресенье
Аноним 28/04/18 Суб 22:25:40 #88 №1234303 
>>1233710
Какой заборт, ты охуел? Просто дадут должность матроса и будет работать за еду до порта, или дальше, пока сам не захочет сойти. Морской устав такой.
Аноним 29/04/18 Вск 08:56:13 #89 №1234413 
Какая мореходка луче одесская или херсонская?
Аноним 29/04/18 Вск 13:42:49 #90 №1234552 
Поясните за ограничивающие пеленги для планирования перехода или посоветуйте учебник, пожалуйста.
Аноним 29/04/18 Вск 19:37:42 #91 №1234785 
>>1234413
Та, что в Килье
Аноним 01/05/18 Втр 06:04:52 #92 №1235597 
>>1234552
Эт что за хуйня вообще?
Аноним 01/05/18 Втр 07:33:50 #93 №1235608 
1511964188176953305.jpg
>>1223525 (OP)
Отслужил на пикриле срочную, механик-моторист. Установку, компрессоры и вал знаю хорошо. Куда можно устроиться в Крыму, только без ВМФ, ибо смена это хорошо, но всякие тревоги уже заебали. Может на какой-нить рейдовый буксир или в порт. Подскажите, мореманы.
Аноним 01/05/18 Втр 09:02:34 #94 №1235629 
>>1235608
>Может на какой-нить рейдовый буксир или в порт
Правильно сформулированный вопрос уже содержит в себе ответ.
Аноним 01/05/18 Втр 15:05:07 #95 №1235902 
>>1235597
Все, пошли нахуй, я сам разобрался
Аноним 01/05/18 Втр 19:29:37 #96 №1236082 
Длинный вернулся. И чё теперь? Как в шапку добавлять ссылки на предыдущие треды?
Аноним 01/05/18 Втр 21:15:20 #97 №1236150 
>>1236082
>Длинный вернулся
Чё как?
>Как в шапку добавлять ссылки на предыдущие треды?
Сделать новый документ на "пастебин" и добавить эту новую ссылку.
Аноним 01/05/18 Втр 21:18:52 #98 №1236152 
>>1236150
>Сделать новый документ на "пастебин" и добавить эту новую ссылку
ДА нихуя, пусть будет как раньше, весь список в оп-треде - удобно и понятно. А то блядь выискался какой-то умник, всё под себя переделал. Ишь, блядь, якорь ему в сраку!
Аноним 01/05/18 Втр 21:49:25 #99 №1236158 
>>1236150
Да в целом лампово и нормально. Коллектив отличный. Работы было намного больше, чем за 6 месяцев предыдущего контракта. Узнал кое-что нового для себя, всё таки корытце 2007-го года, а не 1979: альфа-лавалевский опреснитель размером с тумбочку, и обратного осмоса, сепараторы вестфалия с компом и электрохитерами, гиры и сипипи, вакуумные параши, говнобаза, термоойловые котлы и т.п. Но, конечно, это малыш 3500двт: в машине шумно, тесно, хитросплетения труб...
Пересекать на таком атлантику то ещё занятие. Зарплата в сумме вообще радует осталось только дождаться когда перечислят. Компенсируют робу, такси, гостиницы, медосмотры. В итоге получилось 2400 за месяц и 4 дня со всеми компенсациями. А учитывая, что доллар подорожал, я себе медицину с лихвой отбил.
Аноним 01/05/18 Втр 21:49:58 #100 №1236159 
>>1236152
Двачую.
Аноним 01/05/18 Втр 22:49:41 #101 №1236185 
>>1236158
Ты всего месяц работал что-ли?
Аноним 01/05/18 Втр 22:52:29 #102 №1236186 
>>1236158
Ну а как насчет фоток?
Аноним 01/05/18 Втр 23:04:31 #103 №1236192 
>>1236185
Да, тупо на перегон. Далее будут работать белые люди из Канадской национальности.
Аноним 01/05/18 Втр 23:30:16 #104 №1236210 
cut.jpg
cut2.jpg
cut3.jpg
cut4.jpg
>>1236186
Диванон и травля же.
Аноним 02/05/18 Срд 16:46:37 #105 №1236728 
>>1236158
А ты как туда попал? Ты же в треде вроде и не отписывал перед уходом. По деньгам вообще норм, жаль конечно что всего на месяц.
>Работы было намного больше
Чем занимались? Ты же там один был моторист, правильно? Трави байки, короче.

К-мэн
Аноним 02/05/18 Срд 21:18:16 #106 №1237064 
>>1236728
Да с круинга Питерского позвонили "ААА ПИЗДЕЦ СРОЧНО СЕГОДНЯ ЖЕ НАДО СДЕЛАТЬ МАЛЬТИЙСКУЮ МЕДКОМИССИЮ, ПОСЛЕЗАВТРА ВЫЛЕТ". В итоге порвал жопу, сделал, вылет через неделю только состоялся. Особо отписаться и не успел, только в телеграме чиркнул.
>Чем занимались? Ты же там один был моторист, правильно? Трави байки, короче.
Два моториста, секонд и чиф.
Да ничего такого. Судно после турецкого ремонта, всё чистили, красили, устраняли протечки. До банального: на перебранных форсунках не закручены до конца отбойные винты, и под них садит туман топлива.
Говно протекало: мозги ебала вакуумная система туалетов. Ну и т.п. Масло под главными, окраска палуб, чисти-чисти говно, вот так вилкой.
В последние дни перед сдачей канадцам: наёбывается ДГ, притом наглухо - в щите выгорело три предохранителя, ставишь новые - тут же горят. Потом наелся роторный компрессор воздуха на палубу, застучал Сперре (на третьей фотке на втором плане торадицыонно синий), протекла говнобаза ажно через бловер, которому всё равно был пиздец, сдох опреснитель (резинки-резиночки на пластинах), на швартовке в порту вырвало эрмето на лебёдке при швартовке (хорошо, что обратка, но палубу всё равно засрали).

Аноним 02/05/18 Срд 21:20:10 #107 №1237065 
А ещё через неделю после выхода я пошёл убираться в помещение АДГ... Чувствую - пахнет как в сортире общественном. Короче, какой-то турок во время ремонта нассал там под резиновый коврик.
Аноним 02/05/18 Срд 22:57:46 #108 №1237158 
>>1237065
Наверное молился там и приспичило
Аноним 02/05/18 Срд 23:16:57 #109 №1237167 
Все таки работа каким нибудь аб или моторменом идеальная для условного хиккана. Вот смотрю я на аб одного, подолбил пистолетом переборку, валиком помахал и пошёл в каюту аниме смотреть или интернет скролить. И так 6 месяцев. С одной стороны деградация, а с другой что ему ещё нужно) Получает свои 1,6 к и кайфует
Аноним 02/05/18 Срд 23:25:24 #110 №1237172 
>>1237167
А как же общение с экипажем?
Я когда-то немного социопатом был, но, к счастью, прошло. Но если бы я был труЪ хикканом, то точно бы не выдержал. Постоянно с людьми болтать надо, чтобы тебя странным не считали, выпивать по праздникам, а то ещё посчитают, мол, нос задирает и все отношения внутри коллектива по пизде пойдут. Был у нас один такой матрос. От выпивки отказывался, все время смотрел сериальчики и игрался в комп. Никто его не травил, но и уважением там не пахло.
Аноним 02/05/18 Срд 23:50:21 #111 №1237175 
>>1237167
>подолбил пистолетом переборку, валиком помахал и пошёл в каюту аниме смотреть или интернет скролить
Только порой не всё так лампово, а приходится реально въёбывать, недосыпать, ишачить на овертаймах.
>>1237172
>Постоянно с людьми болтать надо, чтобы тебя странным не считали, выпивать по праздникам, а то ещё посчитают, мол, нос задирает и все отношения внутри коллектива по пизде пойдут
Про морские понятия всё по полочкам раскидали в прошлом треде.
Аноним 03/05/18 Чтв 01:14:25 #112 №1237182 
>>1237172
Ну я бы сказал, что абсолютно не обязательно разговаривать так уж часто с другими. Максимум с утра выслушаешь боцмана, скажет тебе он что делать. На кофетайме много раз встречал людей, которые просто сидят и молча слушают других. Потом в каюту и все) если суперультра драйвессел, то какая выпивка и барбекю. Самое главное во всей этой истории не быть калекой в работе. Если ты будешь хорошо работать и не косячить, то я думаю все похуй будет молчаливый ты хиккан или ещё кто.
Аноним 03/05/18 Чтв 01:46:26 #113 №1237183 
>>1237182
Во-во. Совершенно ничего не мешало с дедом и мотормэном поиграть в доту, потом в рыло посмотреть даркер зен блек и пойти спать. И ни с кем там часами пиздеть ни о чём не надо совершенно.
Аноним 03/05/18 Чтв 04:43:11 #114 №1237189 
>>1237172
К счастью, такие пережитки как ты, на флоте уже редкость. Всем всё больше похуй становится на всех, лишь бы чел не конкретный волоеб был, не могущий в режим (просыпающий вахту постоянно и тд).
Я лично тот ещё отшельник, хоть и могу поддержать отстраненный разговор не на личные темы, все же чаще я просто присутствую молча, разговариваю только по делу, и всем похуй в 95% случаев. У всех свои проблемы, все хотят домой, и думают как правило только об этих вещах, а не о том, почему ты там не бухаешь или в жопу не даёшь...
Аноним 03/05/18 Чтв 14:57:20 #115 №1237463 
Ребята, здравствуйте! У меня знакомый моряк, говорил, что работает на судне вейпером. Он сейчас в рейсе поэтому может вы мне подскажете как устроиться вейпером на судно и каковы основные обязанности вейпера? За что вейперам так много платят? Дают жидкости и моды или нужно приезжать со своими?
Если что, у меня есть несколько вейп-модов, разные жидкости, умею делать перемотку испарителей. Ещё я имею гомосексуальные наклонности, но стараюсь это не афишировать. Что будет, если экипаж об этом узнает, тем более что вейперство автоматически подразумевает мою нетрадиционную наклонность?
Аноним 03/05/18 Чтв 16:12:53 #116 №1237502 
>>1237463
> Ещё я имею гомосексуальные наклонности
Вейперы на русских кораблях называются кочегарами
Полагай, няша ;
Аноним 04/05/18 Птн 17:13:19 #117 №1238407 
>>1237463
Тогда тебе к нам на мостик.
Аноним 04/05/18 Птн 19:09:10 #118 №1238607 
>>1238407
Вейперы на мостике работают? Просто я понял, что они в машине дымят.
Аноним 04/05/18 Птн 19:23:31 #119 №1238649 
y8a339268.jpg
>>1238607
>Вейперы на мостике работают?
Нет, на мостике работают пидоры.

Кстати, кто там переживал за ссылки на старые треды? Говорят, что Архивач ВСЁ.
Аноним 04/05/18 Птн 19:25:51 #120 №1238654 
>>1238607
>Просто я понял, что они в машине дымят
Тоже не совсем так, в машине дымят котёл и движки, а вейперы подливают туда жижу и вытирают, если она разлилась.
Аноним 05/05/18 Суб 00:02:18 #121 №1238954 
>>1238654
ПОлучается на судне много жижек для вейпа? А с каким вкусом чаще всего бывают? Я просто фруктовые не люблю, плохо будет если котёл парит на них.
Аноним 07/05/18 Пнд 08:01:25 #122 №1241255 
15160197259090.png
>>1238954
Аноним 07/05/18 Пнд 15:28:54 #123 №1241847 
>>1241255
Ну и нахуй ты наше с Длинным фото выложил, эээ блять!? Мы же с тобой ДОГОВАРИВАЛИСЬ, что фотка только для крюинга, чтоб ты нас к себе на пароход устроил, а ты так поступаешь, взял и выложил, ну что за человёк, ё-моё!

К-мэн
Аноним 07/05/18 Пнд 15:35:54 #124 №1241854 
я слышал, что есть какая-то специальность, типа прям блатная. Вроде инженера-электрика. Они типа чето делают на кораблях с жратвой, конкретнее, обслуживают холодильники?. Не подскажете как называется такое? Типа шо за специальность такая.
Аноним 07/05/18 Пнд 16:20:25 #125 №1241901 
Что-то я подсчитал сколько денег понадобится для вкатывания и охуел. То есть на переезд с оплатой жилья, питания, связи, интернета и непосредственно курсов: около 200к. Необходимые документы - 20-30к рублей. На медкомиссию и вознаграждение в крюинги - ещё около 100к рублей. И потом ещё не факт, что на работу сразу возьмут - это ещё понадобится запасных тысяч 100-200. Где я ошибся? К тому же рассчитывать на охуенное судно с охуенной зарплатой не приходится, поэтому работа будет хуёвая с зарплатой в 30-50к, что не окупает траты. И как быть?
Аноним 07/05/18 Пнд 16:31:31 #126 №1241910 
>>1241901
что за курсы такие?
Аноним 07/05/18 Пнд 16:39:55 #127 №1241920 
>>1241910
>что за курсы такие?
Ну, обычные на матроса - 14500, вахтенного - 24950.
Аноним 07/05/18 Пнд 16:53:07 #128 №1241937 
>>1241920
а пощиму матроса? поди лучше в среднюю мореходку. Закончишь - упиздуешь в море+на заочку поступишь в высшее
Аноним 07/05/18 Пнд 17:00:51 #129 №1241950 
>>1241937
Траты-то всё равно те же останутся, если не больше, разве нет? Рассчитывать уже придётся на 2-3 года с оплатой среднего образования. Тем более непонятно почему сначала среднее, а потом высшее - я же закончу заочное только к 40 годам получается.
sageАноним 07/05/18 Пнд 17:04:20 #130 №1241953 
>>1241255
>>1241847
Внатури диванан тут устроил блеять.
негодование
sageАноним 07/05/18 Пнд 17:05:02 #131 №1241954 
>>1241950
А щас какое образование у тебя? Вышка есть какая-нибудь.
Аноним 07/05/18 Пнд 17:08:11 #132 №1241957 
>>1241954
>А щас какое образование у тебя? Вышка есть какая-нибудь.
Неа, нету.
sageАноним 07/05/18 Пнд 17:27:29 #133 №1241968 
>>1241957
Чё, тупо школка? Тогда наверное лучше с середухи начать, как самый быстрый и дешевый способ вкатиться. Один хрен на вышке ничего полезного кроме философии и никому не нужного матана не дают.
Аноним 07/05/18 Пнд 17:42:27 #134 №1241986 
>>1241968
Да меня уже хуй возьмут кадетом, так что только матросом остаётся попробовать. Меня просто цена смутила на всё вместе, достаточно большая сумма выходит.
Аноним 07/05/18 Пнд 17:49:01 #135 №1242003 
>>1241901
>На медкомиссию и вознаграждение в крюинги - ещё около 100к рублей
Хуя ты ребят одаривать собрался!

И это - парни, кто сидит в чате, - отпишите там плиз, чтоб Моторист-заочник из Владика зашёл в тред, хочу спросить кое-что. И заранее спасибо.
К-мэн
Аноним 07/05/18 Пнд 18:01:21 #136 №1242022 
>>1242003
>Хуя ты ребят одаривать собрался!
Ну, типа врачам, если что на лапу дать и косарь баксов вроде минимальная цена за рейс, не?
Аноним 07/05/18 Пнд 18:25:45 #137 №1242042 
>>1242022
Если самому проходить, медкомиссия тебе встанет 3500-5000 (сужу по Калининграду), если покупать валидную, не левую, то около 10.
Косарь баксов за уход? Ну хз, так-то ты мошенникам и больше раздать можешь, у нас некоторые пидарасы по 60т.р. берут и никуда не отправляют. А некоторые отправляют, но обычно тысяч до 20-30 это обходится. Но это что я слышал, и по Кёнигу, как в других городах не скажу. А так вон есть видос, как кадету в Одессе за 1900$ предлагали уйти на зарплату в 500$
https://www.youtube.com/watch?v=8V8V-O78IbM&t=355s
Просто дело в том, что надо знать, кто реально отправит за эти деньги, а кто наебёт. Обычно местных решал, кто отправляет, люди знают и обращаются к ним, а наёбщикам ты хоть миллион дай, они так и так наебут.
Аноним 07/05/18 Пнд 18:44:41 #138 №1242069 
>>1242042
>[YouTube] Неудачное трудоустроиство кадета в крюинг[РАСКРЫТЬ]
Ну, это, конечно, пиздец. Такое ощущение, что в море вообще никак не уйти мимохую без связей и бабла.
sageАноним 07/05/18 Пнд 19:12:41 #139 №1242118 
>>1242022
Давай мне косарь баксов, в ММП тебя устрою мотористом.
как раз сегодня заявление написал на увольнение, а то уже отпуск заканчивается а отпускные ещё не выплатили(((
Аноним 07/05/18 Пнд 19:32:29 #140 №1242146 
>>1241901
Все документы, включая медкомиссию, УЛМ, загранник и мореходную мне обошлись в 30-35к. Точно уже не вспомню.
За двадцать кусков в моей Мухосрани можно купить практику. Сам я честно отработал за еду два месяца, но один матрос так и делал.
Крюинги нахуй. Сам ищи. Долго и муторно, но вполне реально.
Цена за устройство рядовым в крюинге составляет 5-10 тысяч, это если ты под российским флагом работать будешь, за оффшор ничего не скажу, так как я до него пока не дорос. Ни о каких сотнях и речи быть не может.
Ты из Питера, что ли? Такие цены, что я ебал.
Аноним 07/05/18 Пнд 21:12:11 #141 №1242350 
>>1242118
Ты от них больше не собираешься? Читал на мореходе немного про ММП, пишут что судов всё меньше. Блядь, были бы зарплаты хоть чуть-чуть повыше, я бы сам туда пошёл побежал бы, чего уж там!, но за 30 на полгода на разъёбанное корыто... Хотя чего зарекаться, сам сижу как сыч, везде нахуй шлют.
Аноним 07/05/18 Пнд 22:37:08 #142 №1242407 
15251061150620.jpg
Давно не заходил сюда, что тут твориться? Все как обычно? машинный кадет, скоро на пол года на коробку
Аноним 07/05/18 Пнд 22:40:26 #143 №1242408 
>>1227334
Хех, ну да, вроде по-старому
>>1242407-кун
Аноним 08/05/18 Втр 00:24:36 #144 №1242450 
>>1241968
Ох блять сколько уже этих великовозрастных фантазеров видел с дипломами средней хуйни на позиции осов или аб, это пиздец. Туда надо идти только если у тебя есть прям пиздец мотивация ворваться в офицеры, неважно машина или мостик. А если похуй на все, то пусть идёт человек в матросы и не вникает.
sageАноним 08/05/18 Втр 00:54:19 #145 №1242459 
>>1242350
У меня сейчас висят в воздухе два предложения. Первое с вероятностью 80% на пол года и 1400 в месяц, второе вообще, писаное вилами по воде - это то же, куда я сходил, опять на месяц в июне на перегон систершипа Канадцам за 2000.
Как бы с учётом всех образовательных пожеланий и метаний, второй вариант был бы предпочтительнее. В первом варианте я зарабатываю пол мульта за пол года на большом контейнеровозе, но теряю год обучения, зато далее сижу спокойно сколько влезет и занимаюсь проблемами покупки получения высшего образования.
Второй вариант с систершипом очень поверхностный и может не получиться, т.к. они только ведут переговоры о покупке. Как обычно, оба варианта накладываются друг на друга по времени. В первом варианте посадка будет в конце мая, во втором (если будет) ориентировочно в июне, начале июля.
Как видно, ММП здесь вообще ни в какие ворота не лезет. Если они не зажмут деньги, то средняя зарплата должна получиться в районе 42000-43000. Если зажмут - 32000-33000. Должны мне они порядка 80000. И уже интересовались когда же я соизволю выйти на работу.
Может быть, если бы мне не предложили первый вариант с контейнеровозом и выгорело бы с систершипом, то после него и разрешения вопроса с учёбой в июле-августе, я бы пошёл чисто от нехуй делать в ММП ещё на один контракт с августа-сентября, чисто для сохранения дедвейта-киловатт. Но теперь уже как-то не хочется. Хотя и 1400$ не предел мечтаний, с учётом стойкого желания работать-таки на танкерах. Просто сейчас понимаю, что если откажусь от контейнеров на пол года, потом могу пролететь с перегоном и в итоге буду сидеть сосать до зимы, что тоже не вариант.
Сегодня ещё позвонили из газпромнефть-шиппинг и неудовлетворились насчёт моего опыта, что печально. Хотя на ледокол какой-то всего-то навсего.
Выпытал зарплату: в среднем моторист до вычета налогов получает 125000\мес. (в зависимости от типа корыта).
В ММП сейчас, ВРОДЕ контракты стали 4+1 но это не точно. Надо звонить и конкретно узнавать, может требовать выслать договор. Из судов есть смысл идти на Лопатин и Белецкий - это более-менее современные суда, если хочешь развиваться а не деградировать на ебале, подбивая молотком сальниквые набивки как на 24-й "Волге". Ну и на танкеры. Все суда - 100% некрота. Пережить это один-два раза в жизни за ради опыта и забыть. Давить на то, что до Мурманска доедешь за свой счёт.
>>1241986
Цена ну такая, да. Российский принцип - зарабатываешь выше среднего, можешь платить, значит плати. И не важно, что в соседской Украине тот же самый сертификат стоит на порядок (буквально) дешевле.
sageАноним 08/05/18 Втр 01:05:52 #146 №1242462 
>>1242450
Я не понимаю, как можно ХОТЕТЬ постоянно работать рядовым. Это же пиздец, работаешь больше механиков\помощников, а получаешь в разы меньше. По-моему мотивация до кого-то дорасти должна быть просто пиздецкая, тем более что порядок действий для роста вполне ясен и очевиден, в отличии от каких-нибудь офисов, продаж и т.п.
sageАноним 08/05/18 Втр 01:07:40 #147 №1242463 
>>1242350
А ещё я хотел на электрогазосварщика выучиться по-быстрому и немношк летом отдохнуть. Сука. Вообще с этими контрактами по пол года и сезонностью работы никак ничего не успеть.
Аноним 08/05/18 Втр 01:45:57 #148 №1242468 
>>1242462
Мотивация убивается на этапе, когда аб вылезает из зоны комфорта (каютка, сериальчики) и понимает, что на позицию повыше надо работать головой постоянно и много что знать. Да и прикинь даже если ему лет 30 уже становится стремно на мост например ходить и вникать на ряду с пиздюками 22 летними. Как у механиков не в курсе, наверно проще с этим конкретно.
sageАноним 08/05/18 Втр 02:12:18 #149 №1242473 
>>1242468
Ну не знаю как на мосту, в машине тупо опыт и наработка нужны. Ну ещё чисто техническое соображение. Это может быть у старого и может не быть у молодого и наоборот. Было несколько раз, когда я решал благодаря своему слабоумию и отваге мелкие проблемы, которые выбивали в BSOD вторых и старших механиков. Техника это дело такое: или ты понимаешь как это работает или нет. А во втором случае ходи или не ходи: целью изначально является понимание процесса и в случае неисправности нахождение той точки и элемента, из-за которого устройство работает не нормально. Зубрить и запоминать тут нечего, надо понимать механизм работы и тут важна голова и опыт, а не возраст.
Аноним 08/05/18 Втр 10:10:17 #150 №1242608 
>>1242462
>Я не понимаю, как можно ХОТЕТЬ постоянно работать рядовым.
Так это не вопрос желания. Если человек уже в возрасте 30-35-40 лет, то получать даже средне-специальное уже нецелесообразно, не говоря уже про вышку - попросту работать не сможешь, потому что никто на работу не возьмёт, тем более в таком возрасте и роста никакого нет.
Аноним 08/05/18 Втр 10:34:58 #151 №1242633 
>>1242620
>а че 30 это много чтоли. вон на врачей юристов учаться
Ну, не много, конечно же, но профессии моряка специфичные и конкуренция серьёзнее, чем в других сферах, уступает разве что профессиональному спорту. Если отучившись на врача или юриста можно начинать карьеру с поликлиник и помощниками в нотариальных конторах практически сразу, то в случае торгового флота есть все шансы вообще не устроиться на работу. Да, можно долго и упорно тыкаться во все места и устроиться матросом/мотористом, но офицерские должности таки сильно привязаны к возрастным ограничениям.
Аноним 08/05/18 Втр 10:49:57 #152 №1242649 
>>1242608
Хуйня какая-то. Работал с дедом, который вкатился в 33 мотористом. И пол мостика таких же было, типа старпома, начавшего в 30 с чем-то десять лет назад.
Аноним 08/05/18 Втр 10:53:14 #153 №1242654 
>>1242649
>Работал с дедом, который вкатился в 33 мотористом.
Это всё нормально и известно, мотористы и механики при наличии рук это другая каста. С матросами и судоводителями другая история.

>И пол мостика таких же было, типа старпома, начавшего в 30 с чем-то десять лет назад.
Я знаю, таких историй полно. Видишь ли, старпом начал путь в 25, а то и раньше и в 30 уже имел все необходимые документы и цензы, верно?
Аноним 08/05/18 Втр 10:57:36 #154 №1242664 
>>1241901
Щито? Это где такие цены сказочные?
Курсы вахтенного матроса - 20к.
Медкомиссия - 5к.
Базовые сертификаты - 7к.
За УЛМ и мореходную книжку только госпошлину платишь в Сбербанке, косарь вроде.
За 2 месяца все доки сделал, до этого 2 месяца практику в Каспийском море отработал.
Хотя жалею, что вкатился, матросов сейчас как говна, зарплаты нищенские и с задержками.
Аноним 08/05/18 Втр 12:00:26 #155 №1242765 
>>1242654
Нет. Старпом вкатился в 30. Сейчас ему 40.
Аноним 08/05/18 Втр 12:10:26 #156 №1242781 
>>1242765
То есть он за 5 лет до старпома поднялся? 5 лет учёба.
sageАноним 08/05/18 Втр 12:20:04 #157 №1242789 
>>1242781
Ну на малышах-то.
Аноним 08/05/18 Втр 12:22:09 #158 №1242791 
>>1242789
Ну, такое себе. А что по деньгам?
sageАноним 08/05/18 Втр 12:25:21 #159 №1242794 
>>1242791
Последний контракт он работал за 6000.
Аноним 08/05/18 Втр 12:28:09 #160 №1242796 
>>1242794
6к баксов на малышах? Ты тралишь, что ли?
sageАноним 08/05/18 Втр 12:46:37 #161 №1242809 
>>1242796
Ну у нас на перегоне он работал за 10000. Я, моторист, и матросы получали по 2000. Дед 13500.
3500двт.
Аноним 08/05/18 Втр 13:39:21 #162 №1242865 
>>1242809
Ну, хорошо вам. Но в любом случае - вкатываться в 30 и позже - вариант провальный, за редкими исключениями.
Аноним 08/05/18 Втр 18:22:33 #163 №1243080 
>>1226826
Моторы не нужны?
Аноним 08/05/18 Втр 20:29:26 #164 №1243186 
Все эти прохладные про дедов и старпомов, которые вкатились в 95 лет в моря и сейчас норм работают это полная хуйня в современных реалиях. Сейчас рядового состава как говна, особенно всяких кадетов и прочей хуйни, так что вкатиться вот так просто в 30 лет получится только если ты пиздец рукастый, адекватный и дохуя мотивации. Остальных прошу в аб и фитттеров всяких, нехватает адекватных людей на этих позициях что пиздец. Старые пердуны хоть и маразматики уже, но что то руками делать умеют. В кран прыгнут, варить умеют, я порой вообще ахуеваю с некоторых. А молодая матросня нихуя не умеет в 80 % случаев и не хочет учится.
Аноним 08/05/18 Втр 23:32:31 #165 №1243315 
>>1243186
рукастый - чек
адекватный - чек
дохуя мотивации - чек
Ну так я такой и есть. 29 годиков.
С хуя ли должно быть по другому. Некоторые просто путают работу в море и круиз на круизном лайнере. Их место на рынке туда понятно, нечего жаловаться.
Аноним 08/05/18 Втр 23:56:49 #166 №1243332 
>>1243186
Мне 26, например, схватываю всё быстро, работящий, не пью/не курю, учу английский, могу разговаривать и переводить на начальном уровне, опыт работы на грунтовозе/сухогрузе/танкере есть, учусь на штурмана. Но везде в конторах отказывают. Рассылал аппликашки, звонил в крюинги, zero effect. Со прошлых мест работы уходил из-за задержек. З/п, к примеру, 40-45, но и эти деньги не платят месяцами. Смотрю порой вакансии, где OS чистыми имеет 1500 долларов, и плакать хочется. За такие деньги я бы гальюны каждый день драил, а там загрузился, отшвартовался, постоял вахту, пришвартовался, дэмн, одно удовольствие. Это не по 6 раз на день швартоваться, питаясь говном с вкраплением гороха и водой из реки.
Я бы и шенгенскую визу сделал, но сейчас не знаю, на какие шиши медкомиссию проходить и сертификаты обновлять.
Аноним 09/05/18 Срд 04:31:29 #167 №1243388 
>>1243332
Какие то у тебя расценки странные, типа 1100-1300 это нормальная зарплата оса, а не ахуевший варик. Ты откуда?
Аноним 09/05/18 Срд 05:42:52 #168 №1243400 
>>1243332
так у тебя небось ни моряков в роду не было, ни дворянских корней. Чему тут удивляться? справку купи о дворянстве, дурень, ее за 30к всего можно взять.
>>1241854
ты такой дебил пиздец.
Ну вообще рефмеханик (рефмашинист для рядового состава) должность называется, также как и на берегу. Блатного в ней ничего нет. Была у рефов такая должность в советские времена, но только не на флоте, а на железной дороге, но сейчас другие времена.
Аноним 09/05/18 Срд 05:48:37 #169 №1243403 
>>1243400
>Была у рефов такая должность в советские времена,
в смысле такая блатная

(сейчас эта должность на жд блатной не является, т.к. востребована редко, зп низкая. На флоте рефгруппа есть на рыбаках и на некторых перегрузчиках, работа как работа, как в электрогруппе, например, ничего блатного, свои плюсы и минусы.)
Аноним 09/05/18 Срд 07:02:31 #170 №1243459 
>>1242865
Найс слив
Аноним 09/05/18 Срд 07:04:58 #171 №1243463 
>>1243080
>Моторы не нужны?
Моторов нет, механики за себя и за моторов работают.
Аноним 09/05/18 Срд 07:18:26 #172 №1243474 
Заебал этот пораженческий пиздёж про возраст. Какая то вафля проецирует видимо свои неудачи на всю индустрию в целом. Кучу контрпримеров из реальной жизни, когда люди В ВОЗРАСТЕ (~30) успешно стартуют и работают в море, она в упор замечать не соизволит. Вопрос только в количестве говна, которое придется расхлебать возрастному дядьке, вот и всё. В любом случае деньги зарабатываются бОльшие, чем на суше, иначе кто бы туда совался вообще, в это море? Даже в shit tier-конторах например второй помоник получает 100000 к, где ты еще в ебенях прикаспийского бассейна (или подобных пердях необъятной) столько будешь зарабатывать? Да, это дно для штурмана, но это вполне реальные вакансии для 30+ лвл мальчиков без опыта. Два-три контракта (а это всего год-полтора по календарю), и ты уже имеешь опыт для mid-tier конторы (при условии ангельского офк, но мы ведь в 20!8 веке живём, где по умолчанию ты уже его знаешь как б-г).
давай ещё попизди тут, что эти деньги делятся на два, тип пока ты на суше писю куришь, бла-бла-бла
Блядь, с первого треда этот пиздёжь не унимается
Аноним 09/05/18 Срд 09:24:10 #173 №1243536 
>>1243474
>Кучу контрпримеров из реальной жизни, когда люди В ВОЗРАСТЕ (~30) успешно стартуют и работают в море,
Так то потомственные или дворяне.
Аноним 09/05/18 Срд 12:23:03 #174 №1243765 
>>1243536
Ну я потомственный. Это мне бонусов не дало, от слова вообще. Мои предки все кепы, только либо эта работа им всем вынесла мозги либо связи это не про моих предков.
Аноним 09/05/18 Срд 14:31:01 #175 №1243878 
Откуда вообще растут ноги этого прикола про дворян?
мимо мужичье
Аноним 09/05/18 Срд 14:51:48 #176 №1243890 
>>1243878
да с петровских еще времен, это с запада переняли.
Самое что интересное, даже при советской власти этот закон хоть и в измененном виде, но тоже применялся.
Аноним 09/05/18 Срд 14:54:45 #177 №1243893 
>>1223525 (OP)
Хочу уехать на лето в Сочи и найти там работу, связанную с лодками/яхтами/морем. Хоть матросом, хоть рыбаком. Меня возьмут? Как туда попасть? Хотелось бы именно на небольшом судне, чтоб плавать и чувствовать под собой волны, и чтоб солёный ветер дул в лицо.
Аноним 09/05/18 Срд 14:56:23 #178 №1243897 
>>1243893
а ты няшный?
владелец лодки
Аноним 09/05/18 Срд 15:05:57 #179 №1243910 

>>1243890
> Самое что интересное, даже при советской власти этот закон хоть и в измененном виде, но тоже применялся.
Пруфы
Аноним 09/05/18 Срд 15:06:50 #180 №1243912 
>>1243897
> Владелец ракеты
Аноним 09/05/18 Срд 15:13:17 #181 №1243917 
>>1243910
сам ищи. В первые годы , конечно, отменили, оставили только трудоустройство для потомственных моряков. Но потом, годов с 60-х снова начали по дворянской линии принимать, т.к. было давление со стороны Международной Морской Организации. Ну а в перестройку со справкой о принадлежности к дворянскому роду тебе вообще все дороги были открыты, в любую мореходку на любую специальность и гарантировано трудоустроойство, справка о дворянстве тогда - это как сейчас гринкард для либерашек.
Аноним 09/05/18 Срд 18:45:28 #182 №1244082 
>>1242459
>У меня сейчас висят в воздухе два предложения
Это у тебя так повыстреливало после получения квалифицированного?
>Должны мне они порядка 80000
Это отпускные и отгульные? Когда на пароходе был, народ что говорил, выплачивают их вообще или наёбывают?
>И уже интересовались когда же я соизволю выйти на работу.
На стояночные вахты зовут или снова в рейс?
Вообще, из твоих рассказов я сделал такой вывод - если ты хочешь чему-то научиться, подтянуть знания, то в ММП этого у тебя не получится. Я прав?
>>1242463
>А ещё я хотел на электрогазосварщика выучиться
Я тоже хотел, только в моей деревне их не было в этом году, хотя раньше каждую весну были курсы.

Кстати, собеседования какие-нибудь проходил в конторах? В ММП его нет, я так понимаю.
Аноним 09/05/18 Срд 19:09:42 #183 №1244101 
вояки.jpg
tanker-elnya-vernulsya-iz.jpg
Немного вакансий:

45617 - Береговая охрана, видимо на контракт.
71601 - На танкера конца 60-ых годов, бункеруют военные корабли, видимо собрались в дальний поход. Танкерные документы не нужны )
95191 - Гидрография, и скорее всего аварийно-спасательные буксиры. Гидрография пиздец корыта, буксиры есть и новые, но ходят они на какой месяц в году в лучшем случае.
Аноним 09/05/18 Срд 20:00:19 #184 №1244139 
>>1244082
>Это у тебя так повыстреливало после получения квалифицированного?
Ну не сказать, что "повыстреливало", с января по середину марта была тишина, в марте вот предложили на этот перегон, только приехал на контракт, 28-го марта звонят из Star Reefers на 1300-с-чем-то в месяц посадка в конце апреля (естественно, уже не успеваю), 13-го апреля звонили из Газпромнефть шиппинг. Щас вот висит предложение на MSC-шные ящики, я согласился, если всё будет хорошо, то уеду на пол года. Хотя и не сказать что сильно прямо хочется.
>Это отпускные и отгульные? Когда на пароходе был, народ что говорил, выплачивают их вообще или наёбывают?
Это отпускные + за работу в выходные дни. Рассказывали, что выплачивают тем, кто более одного контракта работал. Рассказывают, что выплачивают если пошёл на второй контракт. Говорили не увольняться, пока не выплатят. иначе они выплатят только ту часть, что за работу в выходные, а это порядка 20000руб.
Короче, не знаю что там насчёт ITF, а вот насчёт транспортной прокуратуры я сейчас серьёзно подумываю.
Со мной работал матрос из Краснодарского края - тоже первый раз в ММП пошёл - так же кинули. Он уже написал в ITF местный.
>На стояночные вахты зовут или снова в рейс?
На работающие пароходы. Скорее всего на 2009 года суда, которые где-то там в районе Южной Африки.
>Вообще, из твоих рассказов я сделал такой вывод - если ты хочешь чему-то научиться, подтянуть знания, то в ММП этого у тебя не получится. Я прав?
Не совсем. Если у тебя есть желание учиться - сможешь и там понять что и как работает. Другое дело как и что ты будешь чинить, если у тебя нет запасных частей, а у механиков далеко не всегда есть мотивация с чем-либо ковыряться ввиду зарплаты, состояния и климата в компании и на судне в целом.
Опять же зависит от того на какое судно попадёшь. Старые корыта в плане оснащения уже практически не актуальны. На относительно новых многое может находиться в нерабочем и неприкасаемом состоянии, типа всяких опреснителей, говнобаз и т.п. Естественно, чинить там уже нечего, нечем, работать с этими устройствами ты не научишься.
>Кстати, собеседования какие-нибудь проходил в конторах? В ММП его нет, я так понимаю.
В ММП на должность моториста тебя могут спросить супера насчёт классов пожара и чем тушить будешь. Механиков могут спросить в рамках должности по устройствам, но довольно поверхностно.
Проходил с греком в Данаосе на английском. Просто рассказываешь про своё последнее корыто, контракт, куда ходили, что возили, может уточнить какую-нибудь глупость из аппликашки. Ничего более. Знаю механика, который там проходил собеседование, его засыпали какими-то мелкими нюансами про котлы, но он сам часто страдал из-за своей пиздливости там, где можно промолчать и не нарываться на дополнительные вопросы.
В остальном только в BGI и в Danica сдавал Марлинсы, 86% и 90% соответственно.
На последний контракт не было вообще никаких собеседований. Пойдёшь? Пойду. Чё, в ММП работал? Ага. Ебать, они ещё живое!
Ну и всё.
Аноним 09/05/18 Срд 21:01:52 #185 №1244195 
Анончик, если учится на заочке можно ли ценз получить потом после обучения или только во время обучения
Аноним 09/05/18 Срд 22:08:01 #186 №1244220 
>>1244139
>Ну не сказать, что "повыстреливало"...
Не, я к тому, что тебя бы на эти варики не позвали бы, если б не сделал квалифицированного, правильно?
Стар Риферс вайпером предлагали? Про собеседование ничего не говорили, оно там надо вообще, не в курсе?
>Он уже написал в ITF местный.
У нас по идее если не состоишь в профсоюзе, то они и жопы не поднимут. Вот в прокуратуру да, думаю гораздо более действенный вариант - потом если напишешь заяву, отпиши, что по результатам в итоге.
А так в целом понятно, спасибо за инфу.
Аноним 09/05/18 Срд 22:12:23 #187 №1244221 
>>1244195
Можно (с нюансами), но зачем?
Аноним 09/05/18 Срд 22:29:15 #188 №1244228 
>>1244221
Есть желание вкатится в судостроение. Есть у меня на примете организация. Одна техническая вышка у меня есть. Хочу вышку связанную с морям, а именно механика, с возможно перспективой ходить по морям.

Возможно это как раз тот случай, что с образованием механика работать на берегу.
Аноним 09/05/18 Срд 22:47:47 #189 №1244239 
>>1243917
В 90е это и мб. Но в ссср, дворянство, это какой то пздц
Аноним 10/05/18 Чтв 00:22:01 #190 №1244284 
>>1244220
> если б не сделал квалифицированного, правильно?
Сложный вопрос. На последний контракт теоретически могли бы позвать, т.к. со мной работал моторист-первоход с вахтенным.
Стар риферсам было всё равно год назад: вахтенного они брали вайпером на 1300, квалифицированного ойлером на 1500.
Газпромнефти принципиально квалифицированный, данаосу не помню, те которые сейчас в подвешенном состоянии (MSC) конкретно интересовались про наличие квалифицированного.
>Стар Риферс вайпером предлагали?
На удивление, да. Видимо помимо разницы по коркам у них есть внутренний, прости Г-споди, рост в должности. Т.е. имея квалифицированного первый контракт к ним всё равно пойдёшь вайпером. До собеседования я с ними в разговоре никогда не доходил, т.к. они звонят мне строго на первый день уже подписанного контракта. Напрягает только то, что они каждый год стабильно ищут мотористов на, в общем-то, не маленькую зарплату.
>У нас по идее если не состоишь в профсоюзе, то они и жопы не поднимут.
Вступить в профсоюз и отмаксать бабла надо, конечно же, перед тем как жаловаться. Но я не хочу отдавать 2% от зарплаты. Если до середины следующей недели ситуация на моём банковском счету не изменится в положительную сторону, буду писать в прокуратуру. Один минус, что в ММП я после этого буду в чёрном списке, наверное.
Аноним 10/05/18 Чтв 03:19:10 #191 №1244299 
14961428714320.png
Минутка лирики. Кто не любит такое - листай дальше. Я предупредил.

Кончается третий месяц контракта, и я ловлю себя на мысли, что уже дико хочется домой и всё заебло, причем это как-то внезапно появилось - с утра проснулся и понесл...
При этом не то что бы дома меня что-то прям тянуло, нет, хотя планов конечно куча - с учёбой разобраться, ружжо купить, поехать на зимовку в ЮВА, или к сестричке в Токио поехать погостить, или на Филиппины на пару месяцев, апнуть ангельский и трахнуть трапа, и тд...
с тянкой как-то теряется связь - хотя звонить возможность есть практически каждый день, но говорить особо не о чем. С меня хуевый рассказчик, точнее, не умею я рассказывать в "левые" уши - которые не в теме, и заняты своими проблемами. Не раз такое наблюдал - что-то рассказываешь, и чувствуешь в собеседнике какую-то зевоту, или диалог типа
"- выбрался тут в порт_нейм, бла-бла-бла
- блин, вот козлина! (про неуступающего ей в этот момент дорогу водятла) // (зевая, задумчиво) сегодня ещё в зал сходить надо..."
Ну и как-то охолаживает это, появляются мысли дропнуть всё нахуй. одному как-то проще, и никто не тянет своими проблемами назад. а если ещё задуматься, что там кто-то в гости к ней захаживает, лел
Да на самом деле конкретно отношения эти не парят, больше о другом задумываюсь - вот столько планов нагородишь себе пока работаешь, с нетерпением ждешь конца контракта, самого сладостного дня - поездки с парохода в аэропорт с чумаданами, перелёты-хуёты, пачка далларов ляшку жжёт, вот это щенячье ощущение радости каждый раз как в первый раз, думаешь что вот ща как приеду, и кааак развернусь, заживу, начну то что давно хотел начать и тд. А приезжаешь домой - неделю ракуешь дома, объедаясь нямкой, купишь себе какой-нить гаджет, а потом начинается всё та же сраная рутина - бытовуха, скукатища, двач. Все напланированные грандиозные планы вновь откладываются на потом, только мелочёвкой себя порадуешь, в итоге отложишь остаток денег в дальний чулан, и опять скатываешься в свой обычный образ жизни в ожидании следующего контракта.
Просто какой-то круговорот уныния
Аноним 10/05/18 Чтв 09:42:25 #192 №1244448 
>>1243474
>Кучу контрпримеров из реальной жизни, когда люди В ВОЗРАСТЕ (~30) успешно стартуют и работают в море, она в упор замечать не соизволит.
Это единичные примеры со своими нюансами и главный нюанс в том, что они начинают работать непосредственно в 30 лет, а не начинают учиться и собирать деньги на учёбу в 30 лет. Из всех удачных примеров я знаю лишь бывшего военного морского офицера в возрасте, который стартанул где-то в 38 и кадета-механика 35-и лет. То, что такие примеры есть, не говорит о том, что кто-то кому-то гарантирует возможность работы и карьерного роста.

>В любом случае деньги зарабатываются бОльшие, чем на суше, иначе кто бы туда совался вообще, в это море?
Люди, которые в своих городах не могут получать 30-40 тысяч рублей.

>Даже в shit tier-конторах например второй помоник получает 100000 к, где ты еще в ебенях прикаспийского бассейна (или подобных пердях необъятной) столько будешь зарабатывать?
Во-первых для человека в возрасте без соответствующего опыта дорасти до второго помощника практически невозможно - это не зависит уже от личных качеств, это зависит от удачи - повезёт или нет, возьмёт или нет, заменят или нет.

Во-вторых 100 000 это верхний потолок второго помощника, в среднем зарплаты плавают от 40 до 60 тысяч.

>Да, это дно для штурмана, но это вполне реальные вакансии для 30+ лвл мальчиков без опыта.
Второй помощник без опыта? Чего?

>Два-три контракта (а это всего год-полтора по календарю), и ты уже имеешь опыт для mid-tier конторы (при условии ангельского офк, но мы ведь в 20!8 веке живём, где по умолчанию ты уже его знаешь как б-г).
При условии, что ты сможешь эти 2-3 контракта получить без опыта и в возрасте за 30. Что же до mid-tier контор, то это какие рассматриваются? Зарубежные? У нас нет нехватки кадров, попасть под флаг можно лишь благодаря опять же невероятной удаче - кандидаты рассматриваются те, кто будут работать в долгосрочной перспективе и иметь рост. Поэтому работает ограничение по возрасту. А в российский компаниях плачевные зарплаты.

>давай ещё попизди тут, что эти деньги делятся на два, тип пока ты на суше писю куришь, бла-бла-бла
Ты плохо представляешь трудности трудоустройства, верно?
Аноним 10/05/18 Чтв 14:06:55 #193 №1244542 
>>1244228
Так и иди в судостроительный ВУЗ. Судомеханик это "Эксплуатация судовых энергетических установок", а ты хочешь проектировать. И в море ты не попадёшь, потому что ценз набирать не хочешь, при текущей ситуации на рынке труда иногда ходить в море не получится.
>Возможно это как раз тот случай, что с образованием механика работать на берегу
Это кто после школы пошёл "на моряка", но ему не понравилось. Почти все те, кто идут на заочку, делают это осознанно и получают морскую специальность целенаправленно.
Аноним 10/05/18 Чтв 15:08:08 #194 №1244569 
>>1244299
Ты это я. Вот например список того что запланировал себе в конце рейса:
-пойти на испанский. Не сделано
-набить тату. Не сделано
-менять документы. Ну очень медленно и со скрипом делается
-делать амер визу. Даже не начинал
-вернуться на бокс. Не сделано
-купить собаку. Сделано
-обновить ноут. Не сделано
-встретиться с друзьями. Частично сделано, но лучше бы не встречался
Аноним 10/05/18 Чтв 18:20:06 #195 №1244720 
Оффшогник на связи. По идее вот вот должен был садиться уже, так как сообщил заранее о готовности через 45 дней. А крю менеджер тупо не отвечает на письма. Я немного в ахуе. Ещё и всякие вакансии предлагают с зарплатой чуть повыше.
Аноним 10/05/18 Чтв 21:09:11 #196 №1244842 
>>1244542
А есть ли в ближайшие 20 перспектива почти полной замены русских/украинцев на китайцев, индусов, филиппинцев? Ибо в этих странах дохрена людей. На всех парахдов может не хвтаить.
Аноним 10/05/18 Чтв 23:03:02 #197 №1244888 
Бля чуваки, захиковал после контракта на 6 мес. Только очнулся надо что то делать.
Аноним 10/05/18 Чтв 23:22:52 #198 №1244912 
>>1244842
Рядовых вполне могут и заменить, офицеров вряд ли полностью заменят.
Аноним 11/05/18 Птн 04:46:45 #199 №1244974 
>>1244569
"Как много не сделано, и как много еще предстоит не сделать"
Аноним 11/05/18 Птн 04:50:55 #200 №1244975 
>>1244888
А ты ктоа
Аноним 11/05/18 Птн 11:18:49 #201 №1245303 
>>1244569
Серега?
Аноним 11/05/18 Птн 11:28:00 #202 №1245316 
>>1244448
Ну ты и додик. Сейчас со мной на парохеде юноша 50+ 2офф, зарплата 6200$+
Аноним 11/05/18 Птн 13:03:59 #203 №1245469 
>>1245316
Щас он тебе скажет, что это единичный пример.
Аноним 11/05/18 Птн 20:51:42 #204 №1246398 
>>1244569
А куда ты собаку собрался девать на время контракта?
Аноним 11/05/18 Птн 20:56:51 #205 №1246407 
Чтобы закрыть тему с возрастом, предлагаю каждому моряну со своего парохода запиливать сорт оф судовую роль - кому из экипажа сколько лет. Ну и ранг конторы - дноговно под РФ флагом, топ из дна, мид тиер, топчик подфлажный и тд...
Как идея?
Аноним 11/05/18 Птн 22:00:42 #206 №1246473 
>>1246407
Газовый - 63 года
2/о - 63 года
подфлажная хуйня
Аноним 11/05/18 Птн 22:06:06 #207 №1246481 
>>1246407
Мастер - 35.
Старпом - 50.
Дед - 45.
Второй мех - 34.
Боцман - 41.
Матросы - 18 и 26 я.
Аноним 11/05/18 Птн 22:07:52 #208 №1246483 
>>1246481
Забыл добавить - днищеконтора под флагом Путинляндии.
Как же хочется ламповый оффшорчик.
Аноним 11/05/18 Птн 22:09:13 #209 №1246486 
>>1246481
Матрос в 26 лет. У - успех
Аноним 11/05/18 Птн 22:09:38 #210 №1246488 
>>1245303
Кто спрашивает?
>>1246398
Съем
Аноним 11/05/18 Птн 22:49:53 #211 №1246516 
>>1246486
Параллельно заканчиваю вышку на судоводителя, это второе высшее образование. Что не так?
Аноним 11/05/18 Птн 23:33:26 #212 №1246533 
>>1246407
Мастер - ~55
Чиф - 32
2й пом - 30 (до него был ~50)
Дед - ~45 (до него был ~50-53)
2й мех - ~40
3й мех - ~60
ЭМХ - ~55
боцман - ~55 (до него был его ровесник и ещё другой ~45)
матросы - 19, 35, 33 (до этого еще были 21, 35)
повар ~ 60

сформированный около_shit-tier РФ-флаг
Аноним 12/05/18 Суб 00:01:19 #213 №1246543 
>>1246516
Не слушай педераста-маминого капитана 15 lvl
Аноним 12/05/18 Суб 00:19:25 #214 №1246546 
IMG20180411150213.jpg
>>1246407
Сами считайте. Не знаю Роснефтефлот - дно или нет.
Аноним 12/05/18 Суб 02:36:36 #215 №1246570 
>>1246546
Ты матрос с датой рождения 26134?
Аноним 12/05/18 Суб 05:09:44 #216 №1246596 
В этой затее есть один существенный минус. Нельзя закрывать глаза на то, что есть достаточно много ебланов, которые сидят на позициях вторых помощников, например, годами. Потому что чифа им не вытянуть никак, потому что еблан. Такие же истории по любому есть и у механиков.
Аноним 12/05/18 Суб 06:55:58 #217 №1246615 
>>1246546
>моторист 67 год
Ну вот и разрешился спор, начинающий 50 летний специалист взят в старт и работает.
Аноним 12/05/18 Суб 09:46:01 #218 №1246682 
>>1246473
Газовый за 60 это классика. Много бывших рефмехаников ими работают
Аноним 12/05/18 Суб 11:19:17 #219 №1246776 
>>1246682
В точку попал
Аноним 12/05/18 Суб 11:40:24 #220 №1246790 
Фото-0307.jpg
Фото-0426.jpg
>>1246615
Вот ещё. Но то уже днищеконтора.
Аноним 12/05/18 Суб 13:06:28 #221 №1246866 
>>1246615
Я думаю, велика вероятность что это бывший вахтенный механик, который просто забил хуй на продление доков/после большого перерыва рванул в моря, и работает мотористом (попадались парочка таких)
Аноним 12/05/18 Суб 13:08:21 #222 №1246868 
Со мной работал OS 61 г.р., раньше был радистом, но так как должность упразднили, осел в матросской должности.
Плюс ещё на курсе учится 50-левелный мужик, который мотористом работает.
Аноним 12/05/18 Суб 13:17:25 #223 №1246877 
DSC.jpg
Такие дела
Аноним 12/05/18 Суб 13:37:05 #224 №1246901 
>>1246776
Запили фотки своего газовозика. Все лучше чем телеграме жаловаться на то что тебя притисняют
Аноним 12/05/18 Суб 14:28:00 #225 №1246977 
>>1246901
Какой еще телеграм? Уже запретили его, сидите как все люди на дваче, нет не хочу, хочу жрать дерьмо, обмазываться прокси и быть ни таким как все, ебать колотить...
Аноним 12/05/18 Суб 14:31:30 #226 №1246980 
>>1246901
Да я дома уже можешь загуглить dorset
Аноним 12/05/18 Суб 17:46:01 #227 №1247177 
>>1246790
Ебать там должности у мотористов на втором пике!

P.S. Длинный, там твой коллега тоже бабло хочет вернуть http://www.morehod.ru/forum/kruing/topic2193-2280.html#p1106252
Аноним 12/05/18 Суб 19:04:30 #228 №1247251 
>>1247177
Ну я им заявление о задержке написал, жду до середины следующей недели, далее буду говниться.
Только вот хз где взять расчётный лист полностью, сколько они мне торчат.
Аноним 12/05/18 Суб 19:06:07 #229 №1247255 
Screenshot20180512-190533.png
>>1246980
> dorset

Ты о чем?
Аноним 12/05/18 Суб 22:06:14 #230 №1247375 
>>1247251
А как ты им свои заявы скидываешь, почтой или факсом? И как ты от них справку о плавании забирал?
Аноним 12/05/18 Суб 22:37:03 #231 №1247389 
>>1247375
Мне ЧЕЛОВЕЧЕК из кадров на емаил формы скинул, я под его чутким руководством заполнил, распечатал дома, подписал, сфоткал на сотовый и отправил фотки назад ему на почту.
Справку о плавании мне на судне выдавали, она уже проканала в МАПе и более особо не нужна.
Аноним 12/05/18 Суб 23:13:09 #232 №1247400 
>>1247389
>Справку о плавании мне на судне выдавали
Ну да, плюс вашего МАПа в том, что не требуют заверять справки печатями/подписями компании. А у нас не ебёт, надо заверять в компании или крюинге и точка, хотя на их же сайте образец справки скачивается без этой графы.
Аноним 12/05/18 Суб 23:35:15 #233 №1247402 
>>1247400
Юг России?
Аноним 12/05/18 Суб 23:40:29 #234 №1247404 
погона.jpg
Моряны, я познал боль и безысходность. В конторе сказали брать форму и купить погоны а-ля пикрлтд. Делать нечего, купил. Никак не могу понять, как закрепить эту пиздулу на рубашке. С армейки помню, что у погон нормального человека есть отверстие и пуговица для крепления, а тут погоны курильщика с ремешком и все. Думаю купить пуговицы, пробить дырки в погонах, мать его ети. Или тут какая-то хитрая хитрость, которую я, кадет салага, не знаю?
Аноним 12/05/18 Суб 23:44:13 #235 №1247406 
>>1247402
Нет, Кёниг. А в Питере можно не заверять.
Аноним 13/05/18 Вск 00:13:05 #236 №1247415 
>>1247406
Пиздец. Начинаю склоняться к тому, что у нас самый адекватный МАП. В Муманске какую-то дичь творят с собеседованиями и докапываются до каждой запятой в справке, в Севастополе или где-то там тоже требуют 100500 печатей, ещё и у вас. Надеюсь у нас халява продлится долго.
Аноним 13/05/18 Вск 05:01:37 #237 №1247450 
>>1247255
>не уметь в элементарный гугл-запрос
Ты же на штурмана учишься, я прав?
Аноним 13/05/18 Вск 05:09:16 #238 №1247451 
>>1247404
Приди в своей армейской форме, погоны полковника, аксельбант, кокарда, подворотничок, тельняшка, вот это все, пошли они нахуй, paki ёбаные...
Аноним 13/05/18 Вск 10:50:19 #239 №1247622 
Pepeangry4.jpg
>>1247450
Ах ты сука Зато я буду капитаном а ты так и останется говначистом
Аноним 13/05/18 Вск 10:50:46 #240 №1247623 
acid-picdump-67.jpg
>>1247450
Вся суть моточистов
Аноним 13/05/18 Вск 10:52:18 #241 №1247624 

>>1247450
Чтобы чисто было
Аноним 13/05/18 Вск 10:54:37 #242 №1247626 
>>1247624
Два крепких кофе этому офицеру
Аноним 13/05/18 Вск 11:25:16 #243 №1247642 
>>1247623
Блядь, по превью показалось, что это какого-то Гоги НАМОТАЛО НА ВАЛ
Аноним 13/05/18 Вск 12:29:09 #244 №1247685 
>>1247642
А это просто типичный филлипинец лезет в 4-х камерный карбюратор от Chevrolet.
Аноним 13/05/18 Вск 15:37:28 #245 №1247886 
14858111244180.png
>>1247451
Аноним 13/05/18 Вск 16:15:48 #246 №1247929 
84bb3755a101.jpg
>>1247451
>аксельбант, кокарда, подворотничок, тельняшка
Аноним 13/05/18 Вск 18:53:53 #247 №1248060 
>>1247415
У нас в Институте работал беларус (взяли его по блату и т.д., но не суть), и ему было похуй, где учиться на моториста и на другие сертификаты, в итоге он выбрал Питер, а не Кёниг. Отучился он там без мозгоебли, как у нас, потом сделал 2 мес. ценза (на стоянке на Келдыше, но ему написали, что был в море, - блат хули), и снова погнал в Питер получать уже рабочее свидетельство вахтенного мотора. Там правда до справки доебались, чисто номинально, потому что форма старая, но факс из Института всё порешал, и он получил доки. В наш МАП он тоже ходил, говорит ну нахер, в Питере лучше.
И даже что интересно, в Питере ему говорили, что могут дать вахтенного механика с его образованием (какое-то техническое, но сухопутное из Беларуси), типа набери 12 мес. мотористом, сдай дельту, собеседования и всё ОК. В Кёниге же его послали нахуй, само собой.
Аноним 13/05/18 Вск 20:50:28 #248 №1248137 
>>1247929
ВЫ ПРИНЯТЫ ЛОЦМАНОМ В НАШ MAERSK
Аноним 13/05/18 Вск 22:23:12 #249 №1248217 
>пол контракта мыться из бутылки с водой, т.к. экономия воды
Длинный, у вас опреснитель не работал, я так понимаю? И чисто ради интереса - питьевые и мытьевые танки раздельно, или всё в одном?
Да, ММП это пиздец конечно, нахуй так жить...
Аноним 13/05/18 Вск 23:45:10 #250 №1248268 
15216176059950.jpg
>>1248217
>>пол контракта мыться из бутылки с водой, т.к. экономия воды
Лолблять, я тут полконтракта в пакеты сру, ибо слив в совкоунитазе с трубами диаметром меньше какашки здорового человка работает только на легкие экскременты...
когда часто забивается сортир, повариха что-то добавляет в еду, чтобы все срали жидко и ее ёбарю-боцману меньше приходилось заниматься пробиванием толчков. Сириусли
Аноним 14/05/18 Пнд 00:29:27 #251 №1248295 
Прибалт-кун в треде. У меня вроде и со связями все нормально, дядя ст. мех готов помочь и учёбу проплатить. Но хуй знает, стоит ли вкатываться в эту тему? Хочу обычным палубным матросом уйти после курсов. Дальше учиться нахуй надо т.к и без того почти в 20 лет школу заканчиваю, сил не осталось, так уж в нашей стране. В целом работа не слишком много от меня будет требовать? Я рукожоп полнейший, но язык подвешен и английский знаю очень хорошо.
Аноним 14/05/18 Пнд 00:52:33 #252 №1248301 
14867692724650.webm
>>1248295
>но язык подвешен
Этого более чем достаточно, мой юный друг
Аноним 14/05/18 Пнд 01:05:44 #253 №1248308 
>>1248060
Теперь бы ещё мне где-нибудь нибудь образование изобразить на механика. А то я боялся, что в МАПе могут вопросы возникнуть, мол как это так, живешь в Питере, учился на другом конце России, рабочий получаешь в Питере. Похоже им действительно на всё пофиг, что не может не радовать.
>>1248217
Опреснитель в случае с некротой, на которой я работал может не работать по двум причинам:
1) Не работает главный двигатель (стоянка на рейде, порт и т.п.)
2) Наебнулось что-то в опреснителе.
У нас были обе причины: мы стояли неделями и был поломан насос.
По задумке на корыте было 4 танка: бортовые для мытьевой, внутренние два (между бортовыми) - для питьевой. Что, в целом логично, т.к. пробив борт ты останешься с херовой мытьевой водой, но питьевая у тебя останется. Питьевая вода идёт на камбуз, кэпу, деду и врезка в ЦПУ МО. Все танки, при необходимости, соединяются между собой перемычками. Ввиду того, что один хрен с водолея или в порту бралась одна и та же вода (считай из под крана), то во всех танках она была одинаковая. Более того, секущие клапана не все и не всегда держали, поэтому водичка могла спокойно перетекать из одного танка в другой, из полного в пустой и т.п.
Мало того, все трубы даже на пути танк-гидрофор были гнилые в хлам. Вскрытие танков показало, что они внутри обработаны эпоксидным составом и не делают воду ржавой. В гидрофорах уже была ржавчина, но опять же сами гидрофоры были покрыты изнутри белой эпоксидкой (или хз что это за состав белый) и ржавчины не давали. А из кранов стабильно текла вода цвета "лимонад дюшес" разных оттенков.
Сколько вмещалось воды в танки точно не помню, вроде около 200 тонн. Не больше, скорее меньше. В сутки уходило порядка 6-ти тонн, что в целом укладывается в нормы расхода на человека. Другое дело, что часто оттуда брали воду на технические нужды - пресный контур ГД, котёл.
Сам понимаешь, что если стоять месяц где-нибудь на рейде у Калгуева, что примерно в Баренцевом море, то с пресной водичкой неизбежно возникнут проблемы. А дальше как обычно начинались качели, а бля у нас последний танк, надо экономить. В итоге воду включаем на 5 минут утром, в обед и вечером. Из-за постоянной дерготни и осушения системы\заполнения её водой под давлением ржавчина с труб сбивается из под крана течёт уже просто что-то цвета мочи с поносом. Естественно, добрые люди в экипаже не хотели мыться под этим, поэтому тупо сливали воду полным напором по 20 минут, пока не пойдёт чистенькая, ещё до введения ограничений. Ещё в толчках говно смывается жиденькой струйкой той же мытьевой водой: тут тебе никаких вакуумных унитазов с расходом стакан воды на смыв (и слава Б-гу, оно бы точно не работало).
Поэтому поняв перспективы ещё на горизонте возникновения проблем я начал заполнять любые пустые бутылки, канистры и т.п. чистой водой, про запас. Прозапас, понятно, пригодился.
Аноним 14/05/18 Пнд 01:20:07 #254 №1248313 
>>1248308
И самое главное, что вроде ничего особенно страшного и нет, в Питере в XXI веке каждый год эта ебень с отключением горячей воды на профилактику, как мудак тазики кипятишь на плите.
А с другой стороны ну пиздец бесят такие мелочи. В ЦПУ +40, весь потный, если ещё что-то делал - грязный, так ещё и не помыться и говно не смыть.
Аноним 14/05/18 Пнд 01:22:40 #255 №1248315 
>>1248313
А потом ещё в 10 вечера капитан позвонит: "Ребят, вы там водичку включите, я щас пойду в саунке попарюсь".
А потом ещё зарплату вот так некрасиво на пол года задержат.
Аноним 14/05/18 Пнд 01:23:55 #256 №1248316 
Чот пиздец мне жопу под вечер разворотило от этих воспоминаний. НАВЕЯЛО.
Аноним 14/05/18 Пнд 01:32:19 #257 №1248321 
>>1248308
>живешь в Питере, учился на другом конце России, рабочий получаешь в Питере
Ты ж блять из Питера, в каком конце России ты собрался учиться, нахера? Или ты покупать диплом надумал?
>>1248295
Нахуй моря, базарю братан, езжай лучше в Ирландию, Германию, Норвегию или куда-то ещё, что у вас там сейчас в тренде.
Аноним 14/05/18 Пнд 01:36:29 #258 №1248322 
>>1248316
Да это тебя Капитан Врунгель осадил прост, вот ты и засуетился, занервничал.
Аноним 14/05/18 Пнд 01:39:48 #259 №1248324 
>>1248321
Ты думаешь, хоть мне и не нужна виза, так легко это сделать? Да и я сразу говорю, очень привлекает возможность сычевать во время долгого отпуска. Все равно я хикка ёбаный и семью заводить не планирую.
Аноним 14/05/18 Пнд 02:10:47 #260 №1248333 
>>1248324
Ну так иди учись, в чём проблема? Дядька помочь обещает, учёбу оплатить, на берегу у вас вообще работы нету, а ты ебалом щелкаешь. Про работу читай старые треды если архивач не сдох, смотри ютуб, у дядьки поинтересуйся наконец. Тут много про матросов:
https://www.youtube.com/channel/UCPcClBEcY7TnTosU2rFwFvg/videos
https://www.youtube.com/channel/UCpccaA5SKqjvXjIX_OMl0Jg/videos
https://www.youtube.com/channel/UC6LkTZO_v3pkez4k3oBZqEA/videos
Аноним 14/05/18 Пнд 02:17:45 #261 №1248336 
>>1248321
Или ты покупать диплом надумал?
This.
Аноним 14/05/18 Пнд 03:28:33 #262 №1248344 
>>1248313
> и говно не смыть
С какой части тела?
Аноним 14/05/18 Пнд 03:30:39 #263 №1248345 
>>1248295
>язык подвешен
>>1248324
>я хикка ёбаный
Хмм, ну и кому ты пиздишь - лоцману, боцману или мичману?
Аноним 14/05/18 Пнд 03:42:28 #264 №1248347 
>>1248333
>1 ссылка
>То чувство, когда еще не знаешь человека ИРЛ, а он тебя уже адски бесит
Аноним 14/05/18 Пнд 09:07:05 #265 №1248538 
>>1248347
Поддерживаю. Сама идея рассказать о работе старпома хорошая, но надо рассказывать о работе, а не о себе любимом
Аноним 14/05/18 Пнд 11:43:19 #266 №1248740 
>>1248344
С унитаза. Ещё на жопе к волосам прилипает, потом чешется.
Аноним 14/05/18 Пнд 12:38:58 #267 №1248854 
>>1248740
>Ещё на жопе к волосам прилипает
Некоторым ещё и к бороде. Хорошо, что ты этого не познал, братишка...
Аноним 14/05/18 Пнд 12:40:19 #268 №1248857 
>>1248336
Ты же только недавно писал, что работа может помешать учёбе, хуё-моё, а тут уже покупать собрался? Ну хз, банальный запрос, и ты спалился. Мне знакомый рассказывал, какой-то чел пришёл в наш МАП с сертификатами, выданными где-то на Югах России. Ему инспектор говорит - раз из ебеней, давай подходи через часок, они уже точно откроются, мы по тем телефонам позвоним и проверим их, или просто уходи, согласен? Чел подумал, и свалил.

А меня берут на костер кадетом, завтра поеду делать визу, медкомиссию, а через недели полторы-две в Литву, на замену, по Европе месяца на 3-4. Я и не думал, что уйду этим летом, везде слали лесом, эти тоже 2 недели назад послали, а в пятницу перезвонили, место есть, ты чо как?... Вообще они меня ещё в марте на досылку звали, но я отказался, по здоровью не смог.
К-мэн
Аноним 14/05/18 Пнд 13:08:11 #269 №1248882 
>>1248857
Эээ, ты не понял. Я же с полной проводкой хочу, может если будет возможность и время даже сам что то частично сдавать буду. Просто нужен человек, который за взнос может подстраховать с сессией, решить вопрос с каким-то экзаменом.

А ты кадетом идёшь, потому что уже где то учишься?
Аноним 14/05/18 Пнд 13:19:36 #270 №1248894 
>>1248882
Т.е. учиться официально, но покупать сессии? Ну тогда да, не спалят. Только зачем другой регион, не понимаю, ваши мореходки котируются, и в них, думаю, тоже можно многое порешать.
>А ты кадетом идёшь, потому что уже где то учишься?
Да ну, где я учусь, я же тупой распиздяй.
Аноним 14/05/18 Пнд 13:32:16 #271 №1248912 
>>1248857
>банальный запрос, и ты спалился.
Сейчас даже запросы не нужны, у МАПов есть какая-то общая база данных, куда загружаются в том числе и твои сертификаты - номера, даты и тд.
Меня в марте при обмене в доков так заставили идти в УТЦ говорить чтобы они внесли со своего компа в базу мои серты (я их получал еще ДО этого нововведения).
Дело было во Владивостоке
Аноним 14/05/18 Пнд 15:53:30 #272 №1249130 
>>1248894
>мореходки котируются, и в них, думаю, тоже можно многое порешать.
У меня в местные мореходки захода не найти на какого-нибудь решалу=(
>Сейчас даже запросы не нужны, у МАПов есть какая-то общая база данных, куда загружаются в том числе и твои сертификаты - номера, даты и тд.
Да, мои сертификаты и учебное в феврале как раз пробивали по такой базе.
Аноним 14/05/18 Пнд 21:25:26 #273 №1249508 
IMG20180514212405199.jpg
Получил свой seniority bonus. Почему-то контора решила выдать наличкой

старпом кун
Аноним 15/05/18 Втр 00:44:05 #274 №1249600 
>>1249508
Тебе не многовато 7 мешков?
Аноним 15/05/18 Втр 01:06:41 #275 №1249609 
>>1249600
Так это за 3 месяца работы и 1,5 года в компании
Аноним 15/05/18 Втр 04:15:34 #276 №1249644 
>>1249508

Я столько за всю жизнь не заработаю.

мимо железнодорожник
Аноним 15/05/18 Втр 06:55:44 #277 №1249691 
>>1249644
Может пора смазать рельсы? ЕВПОЧЯ
Аноним 15/05/18 Втр 06:57:27 #278 №1249692 
>>1249508
За 2 года работы в море даже полпакета не заработал.
Аноним 15/05/18 Втр 09:37:32 #279 №1249813 
>>1249692
Чтобы такими пакетами зарабатывать, но не в море работать, а чтобы море работало на тебя
Аноним 15/05/18 Втр 09:38:00 #280 №1249814 
>>1249813
>нужно не в море работать
fix
Аноним 15/05/18 Втр 09:59:54 #281 №1249841 
>>1249813
Статусов из морских пабликов начитался?
Аноним 15/05/18 Втр 10:46:25 #282 №1249882 
>>1249841
Нет, я их сам пишу
Аноним 15/05/18 Втр 11:04:39 #283 №1249897 
>>1249882
То есть это твоя пикча с деньгами?
Аноним 15/05/18 Втр 11:23:33 #284 №1249907 
>>1249897
Нет, это какого-то чиновника
Аноним 15/05/18 Втр 14:46:15 #285 №1250158 
>>1246570
Ага, и звать его Роджер Вилко.
Аноним 15/05/18 Втр 15:29:46 #286 №1250213 
Скажите а в обслугу на круизный лайнер можно попасть? Платят там хорошо? Я в интернете читал что там хорошо платят и опыт не нужен и английский можно подтянуть.
Аноним 15/05/18 Втр 15:41:59 #287 №1250230 
Как происходит циркуляция тяжелого и легкого топлива в топливной системе какого-нибудь типового судна, штопанного например в HHI (ГД-двухтактник на мазуте с механическим впрыском + несколько генераторов, в системе подготовки - бэкфлашинг фильтры) при стоянке? Насколько я понимаю, при стоянке топливо тоже циркулирует в системе, но я не понимаю в какой момент и в каком юните происходит переход на циркуляцию.
Аноним 15/05/18 Втр 15:45:53 #288 №1250234 
>>1250213
Да. Доки делай.
Аноним 15/05/18 Втр 17:22:20 #289 №1250372 
>>1250230
В общем, там есть такая труба на мостике, и когда нужно менять режимы работы главного, ты без задней мысли кричишь в эту трубу "Машина товсь!" и масложопые там свои хуепуталы настраивают значит, чтобы ты мог маняврировать
Аноним 15/05/18 Втр 19:06:03 #290 №1250496 
>>1250372
Это прошлый век. Там есть телеграф, дёргаешь ручку, а в мо лампочка горит, механ ручками меняет напрямую телеграф
Аноним 15/05/18 Втр 19:15:52 #291 №1250509 
>>1250230
Тяжелое топливо мазут циркулирует всегда. Легкое солярка может и не циркулировать, потому что все равно не застынет.
>Куда возвращается мазут?
Есть два вариант: обратно в day tank или куда-то на всасывание насосов. Первый вариант не такой удобный хотя я встречал и его потому что требует большее количество труб и флоуметров иначе расход топлива на стоянке будет невозможно подсчитать.
>Где самое удобное место возврата топлива?
В mixing tank на топливном модуле, находится он обычно после FO Feed pumps и до FO Booster Pump хотя я видел и другие варианты расположения
Аноним 15/05/18 Втр 19:31:19 #292 №1250525 
>>1250230
Обычно вопроса о циркуляции тяжёлого топлива на стоянке судна не стоит, т.к. запуск и остановка двигателя производится на дизельном топливе, а не на тяжёлом. В обычном случае мы имеем смесь тяжёлого и дизельного топлива в микс-танке и в системе, которая, при остывании уже не может встать колом. При этом на стоянке никакие топливные насосы не работают, кроме насосов ДГ.
Аноним 15/05/18 Втр 20:05:30 #293 №1250561 
>>1250525
>запуск и остановка двигателя производится на дизельном топливе, а не на тяжёлом
Мсье работает на судах советской постройки?
Аноним 15/05/18 Втр 20:17:44 #294 №1250579 
>>1250372
Пукнул в харю.
>>1250509
Спасибо за ответ. Если работают только циркуляшки без супплая и все уходит в миксинг пайп то почему топливные линии к ТНВД ГД и сами насосы у меня были горячие?
>>1250525
>т.к. запуск и остановка двигателя производится на дизельном топливе, а не на тяжёлом
На моем судне пускали сразу на тяжике, причем IFO 500 кажетя.
Аноним 15/05/18 Втр 22:06:56 #295 №1250690 
>>1250579
Еще раз сапплаи>миксинг>циркуляшки. Топливо возвращается от двигателя в миксинг, а значит когда расхода топлива нет двигатель стоит циркуляшки просто гоняют его по кругу через двигло. Так понятнее?
>IFO 500
Больше чем HFO 380 вы просто не смогли бы купить
Аноним 15/05/18 Втр 23:24:01 #296 №1250727 
>>1250690
Да, немного понятнее. Выходит топливо идет аж в ТНВД, где плунжер на нуле и соответственно опосля все топливо уходит в обратную линию?
Аноним 16/05/18 Срд 02:23:17 #297 №1250775 
>>1250561
Завидуй молча
Аноним 16/05/18 Срд 08:51:58 #298 №1250891 

>>1250727
Да, иначе при пуске двигателя на мазуте ТНВД бы заклинивало из-за неравномерного прогрева
>>1250775
Мсье некроеб, чему тут завидовать?
Аноним 16/05/18 Срд 10:42:23 #299 №1250992 
>>1250891
>завидовать
Мсье всё вручную может как диды, не то что вы привыкли, нажал на кнопочку и всё поехало, щиглы.
Аноним 16/05/18 Срд 11:44:31 #300 №1251017 
>>1250992
> Мсье всё вручную может как диды
Мсье не может, потому что ЗИП вам не завозили с тех пор, как кончился совок.
Аноним 16/05/18 Срд 12:02:04 #301 №1251023 
>>1250234
А какие? Загранник и всё?
Аноним 16/05/18 Срд 12:09:53 #302 №1251026 
>>1251023
Гугл в помощь.
http://my-travels.com.ua/vse-i-srazu/kak-zhe-ustroitsya-na-etot-chertov-kruiznyj-lajner-pervye-shagi/
Аноним 16/05/18 Срд 12:13:29 #303 №1251028 
>>1251026
А для России можно? Хотел узнать у бывалых, кто реально сталкивался, а в гуголе напишут золотые горы и в итоге кинут.
Аноним 16/05/18 Срд 12:21:39 #304 №1251032 
>>1251028
Можно хотя бы ссылочку на статью адекватного крюинга... Ну не гоните ссаными тряпками, ну не будьте высокомерными, ну помогите. Желательно реальный какой-нибудь крюинг через который можно устроиться.
Аноним 16/05/18 Срд 12:56:59 #305 №1251076 
>>1250213
пидор, как же ты заебал уже тут появляться, гондон.
Иди нахуй.
Аноним 16/05/18 Срд 13:05:27 #306 №1251094 
>>1251076
А че ты так со мной? Получаешь чтоль дохуя?
Аноним 16/05/18 Срд 13:09:52 #307 №1251099 
>>1251094
тебя ебать не должно пёс, сколько я получаю, помешанный ты на деньгах нищееб.

Кстати, не думаю что официантам на лайнерах много платят. Пошел бы лучше в бортпроводники на жд или в авиа, раз тебе обслугой работать нравится.
Аноним 16/05/18 Срд 13:26:35 #308 №1251115 
>>1251099
Нет не нравится, я просто подзаработать хочу.
Аноним 16/05/18 Срд 13:54:43 #309 №1251150 
>>1251017
Cocu
Аноним 16/05/18 Срд 14:44:51 #310 №1251199 
>>1251032
У меня знакомый, за место нормального матроса пошел стюардом ну там на балкере чтоли с поваром тусил. Так я толком не знаю, но люди ходят. Крюинги надо смотреть, звонить, вакансии.
Полярный кодекс Аноним 16/05/18 Срд 18:21:53 #311 №1251395 
Блядь что это за хуйня нахуй с полярным кодексом, кауие еще нахуй новые сертификаты? Сука. Что то не верится даже.
Аноним 16/05/18 Срд 20:00:04 #312 №1251487 
>>1251395
Его приняли уже туеву хучу времени назад, а ты только сейчас проснулся
Аноним 16/05/18 Срд 21:46:23 #313 №1251585 
>>1251487
Говорят какието курсы надо пройти теперь. Это пиздешь тип?
Аноним 16/05/18 Срд 22:03:46 #314 №1251596 
>>1251199
У меня в конторе работают такие официанты на балкерах, получают больше матросов, около 1900 чтоли, точно не знаю. Работа без выходных около 4-5 месяцев. На тебе мытьё посуды, хавчик накладывать и носить, там в общем помощь повару и уборка в салонах само собой. У капитана убираться и у стармеха, насчёт ебли с ними не скажу, обязательно или нет - хз.
Аноним 16/05/18 Срд 22:38:07 #315 №1251624 
>>1251596
> У капитана убираться и у стармеха, насчёт ебли с ними не скажу, обязательно или нет - хз.
Жесть. Был кэп, который хотел матроса науськать убирать у себя. Нтхуя не вышло конечно, но со сторыны было смешно.

Что за контора?
Аноним 16/05/18 Срд 22:51:59 #316 №1251634 
>>1251596
Ни у кого, кроме своей каюты, полы и гальюн драить матрос же не обязан.
Только если не жополиз.
Аноним 17/05/18 Чтв 05:28:55 #317 №1251719 
>>1251585
Нет, теперь еще сертификат по военной подготовке надо получать для штурманов. Ну эт в РФ.
Если завтра война,
Если завтра в поход,
Будь сегодня к походу готов!
Аноним 17/05/18 Чтв 06:03:38 #318 №1251723 
>>1229566
>>1229249
Ну что, бро, ты там не передумал ещё? Держи в курсе, не пропадай.
Аноним 17/05/18 Чтв 06:39:53 #319 №1251740 
>>1251634
Речь не о матросе идёт, тут конкретно официант или мессмен как по правильному. У этой должности в обязанностях вообще речь идёт о уборке во всех каютах офицеров, но глаза закрывают на это, в итоге только у мастера убирается, у деда редко. Да и если
честно, я не очень хочу чтобы в моей каюте возил шваброй какой нибудь хуй.

>>1251624
Одна умирающая хрень, даже не бери в голову. Ее совсем скоро не будет существовать.
Аноним 17/05/18 Чтв 07:41:59 #320 №1251760 
>>1251740
>Одна умирающая хрень, даже не бери в голову. Ее совсем скоро не будет существовать.
Ты про Украину?
Аноним 17/05/18 Чтв 11:30:44 #321 №1251940 
>>1223525 (OP)
Где можно пройти курсы моряка в Москве?
По гуглу нашёл только одно заведение (http://sea-law.ru/kursy-matrosov-vp.html), да и там, курсы начнутся только в октябре. Это же пиздец сколько ждать, учитывая что встаю только на начальную ступень бюрократического жерла.
Аноним 17/05/18 Чтв 11:42:13 #322 №1251953 
>>1251940
В МГИМО вроде сейчас учат на матросов-международников. Заодно помогают с практикой на иностранных судах.
Позвони в приемную.
Аноним 17/05/18 Чтв 12:29:50 #323 №1251996 
190/85/25лвл
Могу ли просто приехать в Одессу, пойти в порт и попроситься простым ебучим матросом?
Аноним 17/05/18 Чтв 12:43:43 #324 №1252005 
>>1251996
Документы и практика. И то, и другое покупается.
Можно и так, как ты хочешь, если жизнь не дорога. Может, возьмут. Но тогда тебя увезут на какой-нибудь посудине в ебеня и будешь там батрачить сутками за самую дешёвую еду. Зарплату, понятное дело, не получишь.
Сам ты ебучий.
Аноним 17/05/18 Чтв 13:30:00 #325 №1252045 
Аноны, как уйти в старт 2м мехом с опытом на химиках?
Аноним 17/05/18 Чтв 15:02:11 #326 №1252110 
>>1251723
Не передумал, сейчас как раз сессию сдаю. Потом по-быстрому медкомиссию обновлю и буду готов.
Аноним 17/05/18 Чтв 16:40:22 #327 №1252178 
>>1252045
Нужно или отработать ценз первым либо три контракта в оффшоре. Там месяц считается за два, поэтому столько и платят
Аноним 17/05/18 Чтв 16:41:27 #328 №1252179 
IMG20180517141523429.jpg
Посоны я вам вакансий привез
Аноним 17/05/18 Чтв 16:49:05 #329 №1252190 
>>1252179
Пур с Тамбеем нас в Сабетте тягали-толкали. Новые, пиздатые.
Аноним 17/05/18 Чтв 20:34:26 #330 №1252325 
198741.jpg
ledokolnyy-buksir-yuribey-v.jpg
Атомфлот.jpg
>>1252179
Не первый раз вижу от них эту вакансию на буксиры, странно, найти что ли никого не могут? По деньгам более-менее, рлюс ещё на берегу что-то платят, жаль доков матроса нету, я б попробовал. Хотя может там ФСБ жёстко всех пробивает, поэтому и ищут вечно кого-то, хз.
Аноним 17/05/18 Чтв 20:45:36 #331 №1252328 
IMG.jpg
Кстати, наброшу-ка на вентилятор - читайте, бротишки, пикча на случай важных переговоров. Подрыв 15-летних капитанов-наставников из древних дворянских родов через 3, 2, 1... БА-БАХ!!!

К-мэн
Аноним 17/05/18 Чтв 21:02:06 #332 №1252332 
>>1252328
Набросил тебе на ротан, быдло-мотыль
Аноним 17/05/18 Чтв 21:10:18 #333 №1252336 
>>1252332
Один капитан уже порвался, ещё будут?
Аноним 17/05/18 Чтв 21:33:04 #334 №1252351 
>>1252179
Моряны, а так можно было, что ли?
Отучившись на матроса, ещё и на моториста отучиться?
Аноним 17/05/18 Чтв 21:52:34 #335 №1252360 
>>1252351
Для этого нужно попросить направление из ФГУП "Атомфлот" и написать заявление на имя директора ФГБУ "Росморречфлот".
Аноним 17/05/18 Чтв 22:17:43 #336 №1252385 
>>1252360
Всё равно мне до AB ещё целый год работать.
Аноним 17/05/18 Чтв 22:21:41 #337 №1252388 
7b1442910.jpg
>>1252328
>- c какой должности вы начали свою морскую карьеру?
>-с должности фистера
Аноним 17/05/18 Чтв 22:23:43 #338 №1252390 
Всё заебало. Хочу изоляции от этой помойки мира, где меня кроме пары родственников ничто не держит. Возможно ли сразу на год в рейс уйти?
Аноним 17/05/18 Чтв 22:26:49 #339 №1252391 
>>1252390
Бывший коллега уходил в рейс аж на пятнадцать месяцев. Ещё один с парохода почти три года не вылезал. Только в портах выходил.
Аноним 17/05/18 Чтв 22:27:07 #340 №1252392 
>>1252390
Иди на плавбазу.
Аноним 17/05/18 Чтв 22:31:32 #341 №1252395 
big146219131.jpg
>>1252390
На плавбазу какую-нить возможно. Обработчиком, даже без опыта.
Гугли Доброфлот Всеволод Сибирцев, как раз по 10-11 месяцев у них рейс. Кстати и условия там нихуя бытовые, инторнет даже есть и спортзал
Аноним 17/05/18 Чтв 22:34:17 #342 №1252396 
>>1252395
https://www.youtube.com/watch?v=aXb_h6L41iw
Аноним 18/05/18 Птн 00:15:54 #343 №1252430 
Эщк
Аноним 18/05/18 Птн 10:57:07 #344 №1252615 
>>1252430
ере
Аноним 18/05/18 Птн 10:59:51 #345 №1252616 
Поясните по хардкору за вкатывание в рыбу. Нужно апнуться в учебном центре до матроса обработчика и можно стартовать, всё верно? Вся остальная документация есть, но для торговых судов. Что-то особенное надо? Транспортная безопасность и Дельта нужны?
Аноним 18/05/18 Птн 11:00:57 #346 №1252617 
>>1252616
На мореходе был, ничего годного не нашёл в ветке промыслового флота. Знакомых по рыбной теме нет, так что не бейте тряпками.
Аноним 18/05/18 Птн 12:28:20 #347 №1252669 
>>1252616
Если есть доки для торговых судов, то больше ничего не надо. У тебя свидетельство вахтенного матроса?
Аноним 18/05/18 Птн 12:32:19 #348 №1252673 
>>1252669
А какие вообще разновидности свидетельств матроса бывают?
Я - не он
Аноним 18/05/18 Птн 12:39:22 #349 №1252680 
ayXtNy0ipc.jpg
>>1252673
Вахтенного и квалифицированного.

Чтобы получить вахтенного, надо после учебных курсов пройти практику не менее 2 мес. Чаще это всё просто покупается, ибо ничему особо тебя там не научат, чего бы ты сам не смог прочитать и в ютабе посмотреть. Алсо, практику найти еще сложнее чем непосредственно вакансию матроса.

Чтобы получить квалифицированного, надо 12 месяцев проработать вахтенным матросом и окончить курсы "квалифицированный матрос". Или просто отработать 18 месяцев, тогда курсы не нужны, но нужно сдать дельта-тест в администрации порта.
Аноним 18/05/18 Птн 15:42:50 #350 №1252899 
sad-kitty-adopt-01.jpg
Поступил и сдаю сессию для вышки на судоводителя. У меня бомбит из-за того, что все работают 2-3 помощниками, рассекают на иномарках и отдать 5к за экзамен для них всё равно что 100 рублей. При этом они даже ангельский толком не знают, кроме хелло, май нейм из Вася.
А я единственный матрос на курсе, который толком даже конракт найти не может и на эти 5к могу месяц жить на воде и макаронах.
Ещё при этом я и староста на курсе.
Несите брандсбойты и тушите мою жопу.
Как стать таким же успешным? В этом коллективе чувствую себя как нищенка среди Ерох.
sageАноним 18/05/18 Птн 17:16:10 #351 №1253065 
>>1252899
Нахуй ты больных животных сюда постишь, это по теме треда, или ты просто долбаёб? Сажи тебе, а не рейса, старшина ебанат.
Аноним 18/05/18 Птн 18:51:57 #352 №1253172 
>>1252899
Надо было рабочий диплом сделать, а потом поступать на заочку. Начал бы кадетом, а потом до 3ПКМ дорос бы до конца учёбы.
А пока страдай.
Аноним 18/05/18 Птн 21:19:02 #353 №1253327 
Буфер обмена02.jpg
>>1252673
>А какие вообще разновидности свидетельств матроса бывают?
>>1252680
>Вахтенного и квалифицированного
Ещё матросы-егеря бывают, выдают после курсов готовки шашлыка и проверки знаний рыболовных снастей.
Аноним 18/05/18 Птн 22:27:42 #354 №1253401 
>>1252669
Да, есть. Можно вкатываться?
Аноним 18/05/18 Птн 22:30:16 #355 №1253406 
>>1253327
Зачем нафань троллишь?
Аноним 19/05/18 Суб 00:10:03 #356 №1253444 
>>1253065
>вышки на судоводителя
>больных животных
Все по теме, не бугурть.
Аноним 19/05/18 Суб 00:25:34 #357 №1253446 
>>1253444
>из машины опять слышны вскукареки
Аноним 19/05/18 Суб 01:25:27 #358 №1253458 
>>1253446
Лежит моряк-штурман в отпуске на диванчике и листает программы на ТВ. Вокруг крутится жена и, как это бывает у 99,5% моряков после месяцанахождения милого дома, мягко говоря, пилит:- Ну, что ты разлегся, как ленивый толстый кот! Посмотри на своихдруганов - вон у Светки ее электрик всю проводку дома и в подъезде починил, лампочки повставлял - все сверкает! А у Маринки ее судомеханик все трубы поменял, краны починил - ни одной протечки нет! Займись хоть ты своим делом! Хоть что-нибудь... - О-ох! Ну, ладно, свари мне кофе и дай бинокль, пойду, что ль, на балкон, поработаю!
Аноним 19/05/18 Суб 04:46:20 #359 №1253479 
14461312201490.jpg
>>1253172
Аноним 19/05/18 Суб 05:00:11 #360 №1253481 
cb5eecc850a938e1155a60417f963dcf.webm
>>1253401
Ну да. Ищи компании с большими добытчиками в собственности (БАТМ, БМРТ), и туда ломись, изучив отзывы офк.
На плавбазе вряд ли будет такой заработок, какой ВОЗМОЖЕН на добыче (до 200+ к у матроса при хорошей рыбалке офк). Сколько на них получают топы, лучше не спрашивай, чтобы не потерять сознание.
В идеале попасть в "зимник", но сложнее. Таких умных знаешь сколько?
Может быть, придется один контракт проебошить вхолостую (за оклад тыс 50-60) летом, когда все стараются съебать в отпуска, (летом ремонты, осень-весна - промысел). Зато закрепишься в конторе, и охотно возьмут на жирную рыбалку, если не даун и не алкоголик офк.
Это я всё про ДВ говорю есличо.
Аноним 19/05/18 Суб 05:19:45 #361 №1253482 
>>1253481
Я как раз на ДВ, можешь посоветовать годную компанию и/или судовладельца? Понимаю, что прошу дохуя, но, может, хотя бы крюинг? Я бы чем-нибудь отплатил за инфу, пожалуйста.
Аноним 19/05/18 Суб 05:23:40 #362 №1253484 
>>1253482
Если важно, то я во Владике.
Аноним 19/05/18 Суб 05:53:31 #363 №1253487 
>>1253484
Да не надо мне ничего, лол.
Ролиз, Турниф, Пиленга. Это так, мид-тиер конторы, куда можно с улицы попасть при должном напоре и везении.
А вообще, форум морехода в помощь, там все конкретнее
Аноним 19/05/18 Суб 05:54:36 #364 №1253488 
>>1253487
Спасибо, просто, блять, спасибо, как раз сейчас шушушу по форуму. В понедельник сгоняю по этим компаниям.
Аноним 19/05/18 Суб 06:09:12 #365 №1253492 
>>1253488
Да, кстати сейчас как раз самое время вкатываться, пароходы приходят с рыбалок и пиздуют в ремонты, и даже можно побывать в Корее-Китае на шару, лол
Аноним 19/05/18 Суб 06:14:43 #366 №1253495 
>>1253492
Да, прикольно, но в гостях хорошо, а дома — лучше. К слову, ты всё ещё на рыбаках ходишь?
Аноним 19/05/18 Суб 07:39:52 #367 №1253505 
>>1253495
>ты всё ещё на рыбаках ходишь?
Нет, и ни разу не ходил, лол, просто много наслышан из первых уст.
Но вообще в мыслях есть на зимничек сходить разок, лямчик за 5 мес привезти. Ради такого готов даже потерпеть НЕУДОБСТВА из-за пребывания на одной территории с васянами разной степени отбитости
Аноним 19/05/18 Суб 08:03:28 #368 №1253512 
>>1253505
Ну, если у меня всё получится, то запилю отчёт ИТТ.

Форум уже пошушукал, нашёл говно про такие компании как: Турниф (она же дочка Русской Рыбопромышленной Компании), Интеррыбфлот, Океанрыбфлот, Доброфлот, Антей Груп.

Ещё про Ролиз (дочка Норебо).

Пруфы:
1. http://www.morehod.ru/forum/vostochnaja-rossija/vsem-daljnevostochnikam-o-kruingah-t11368-6330.html

2. http://www.morehod.ru/forum/vostochnaja-rossija/vsem-daljnevostochnikam-o-kruingah-t11368-5730.html

3. http://4geo.ru/vladivostok/roliz-zao/response/page1
Аноним 19/05/18 Суб 09:11:39 #369 №1253553 
>>1253512
>Ещё про Ролиз
>написано 18:14, 6 марта, 2014

Ты даты отзывов смотришь? 4 года назад у нас вообще другая страна была, ёпт.
Такой факт - мой одногруппник работал в Ролизе, с ноября по апрель этого года привёз 1.2кк. Первый контракт, взяли без опыта, просто пришел в нужный момент в контору.
Но как часто такая рыбалка выдаётся - этого я конечно знать не могу.
У нас был матрос, работал в Турнифе - там чуть похуже, но всё честно выплатили, да еще если учесть что он проебал трал (он там типа 4го помоху подменял (сам отучился на судовода, но на рабочий диплом не хватало ценза).
Аноним 19/05/18 Суб 10:23:44 #370 №1253621 
>>1253553
Смотрю-смотрю, даже если отзывы и старые — не помешают для составления мнения о компании с точки зрения бывавших там но никто не гарантирует, что это отзывы от конкурентов/обиженок. Особенно доставили комментарии в стиле "ДА ОН ЕБАНЫЙ ПОЛУПОКЕР ПИДАР!!!1111"

Окей, понял, спасибо за инфу. Как что выяснится — кабанчиком отпишу, всё, обнял.
Аноним 19/05/18 Суб 20:48:21 #371 №1254078 
Родители хотят запихать в мореходку. Сам я не знаю куда поступать. Я бы и не против, но хз, понравится ли мне оно. Насколько сложно сычевать в море? Я 10 сычей из 10, из дома выхожу только в свое пту и все. К обществу и людям не привит, 10 стеснений из 10.
Аноним 19/05/18 Суб 21:01:54 #372 №1254091 
>>1254078
В море только все и сычуют, с другим темпераментом тяжело в море
Аноним 19/05/18 Суб 21:05:12 #373 №1254094 
>>1254091
сомнительное сычевание, выстрадать овер9999 сертификатов и других документов, коммуникабельность тоже должна быть, насколько я понял.
Аноним 19/05/18 Суб 22:35:27 #374 №1254131 
Хотел бы вынести сор из телеграм-чятика. Там местные механы обсуждают, что тащить с судна инструменты и прочую химию WD40, Loctite это нормально. Так вот, это нихуя не нормально. Так делать нельзя.
> Почему
Потому что это не твое. Это тоже самое, как воровать у родителей деньги из кошелька, в магазине у тети Сраки колбасу или думать что открутив гайки у ЖД шпалы никому не навредил
> Хули ты рвешься?
Потому что не раз уже сталкивался: вроде и человек норм, и специалист, а как дело дойдет до спиздить пару ключей, то он уже тут.
Сириусли, не так уж много вещей может заставить меня полыхать, но вот это точно одна из них

2 механ
Аноним 19/05/18 Суб 23:20:26 #375 №1254150 
Моряки, а поделитесь историями как вы в портах трахаете портовых шлюх.
Аноним 20/05/18 Вск 00:07:09 #376 №1254159 
>>1254131
Двачую люто. Это пиздец, когда в воркшопе нет ничего, кроме разводного ключа и слизанных шестигранников.
Аноним 20/05/18 Вск 01:12:09 #377 №1254171 
>>1254150
Ловишь таксиста и говоришь, чтоб вел к шлюхам. Все.
Аноним 20/05/18 Вск 02:37:12 #378 №1254213 
>>1254094
Зато потом после контракта хоть засычуйся, позволяя себе любую пеку, любую сосноль, любой игорь в стиме, алсо, любую нямку, да и жилищные условия улучшить можно.
Я так стабильно закрываюсь в домике на месяц-полтора, потом приходится нмного вылезать . ну эт у меня просто уровень жизни высокий (относительно штатного сыча и двачера в принципе), а если жить с мамкой и питаться привычно доширом со вкусом говяжьих анусов, то хоть год просидеть можно
Аноним 20/05/18 Вск 02:38:31 #379 №1254215 
>>1254171
>Ловишь таксиста и говоришь, что ты теперь моя шлюха. Все.
Аноним 20/05/18 Вск 10:59:18 #380 №1254330 
Screenshot20180520-105800.png
>>1254159
Аноним 20/05/18 Вск 18:27:19 #381 №1254603 
Буфер обмена01.jpg
Всем контрактов, посоны!
Аноним 20/05/18 Вск 18:48:49 #382 №1254611 
>>1254603
Спасибо, фапабельной кокши тебе.
Аноним 21/05/18 Пнд 14:43:13 #383 №1255186 
Анон из Астрахани не знает где купить плавценз? Знакомый делал годы назад в каком-то там "Гера К", которая сейчас вероятно уже не работает.
Аноним 21/05/18 Пнд 15:54:31 #384 №1255225 
>>1255186
Не знаю. Поищи в ВК группы, которые обещают помочь с документами. Краем уха слышал, что там купить можно. Но ничего не могу гарантировать.
Аноним 21/05/18 Пнд 17:22:02 #385 №1255310 
>>1255186
Worldinter в СПБ. Попробуй позвони, может помогут чем.
Аноним 21/05/18 Пнд 17:26:13 #386 №1255317 
А я опять ухожу на контракт, примерно на 2 месяца, может чуть больше. Сухарь 5000двт, послезавтра в Литве посадка.
Что-то везёт мне на малыши и на короткие контракты.
Как обычно, посадка в режиме "ААААБЛЯСРОЧНОПИЗДЕЦШЕНГЕНКУМАЛЬТИЙСКИЙБЫСТРОА". Днём сегодня позвонили.
длинный
Аноним 21/05/18 Пнд 17:42:40 #387 №1255355 
>>1255310
Делал там справку, сейчас же кстати изменения в кабатаже новые. Атам делают вроде только питер - калик.
Аноним 21/05/18 Пнд 17:43:27 #388 №1255358 
>>1255317
Где эти конторы?
Аноним 21/05/18 Пнд 21:35:20 #389 №1255572 
>>1255186
Гера же вроде закрылась из-за мошенничества, многих поимели на крупные суммы.
Как вариант - обратись в дипломный отдел на Хмельницкого, где ещё Дельту сдают. Всё через их начальника можно узнать, забыл его имя, но необычное такое, кавказское.
Аноним 21/05/18 Пнд 23:30:45 #390 №1255719 
We are looking for an AB with some crane driving experience who is holding a USA visa. Looking for travel on the 20th. Would be for a 2 to 3 month contract. Wages are USD 1660pm. The vessel is the MV Steffi C. 
Steffi C vessel
IMO 9523926 UK flag
DWT 8063t, 2 cranes 2010 
Ksenia Kalikas
Crew Manager
KT Ship LLC
Tallinn 12618 Estonia
[email protected] 
Tel: + 372 6 718 642
Fax: + 372 6 718 644
Mob: + 372 5 628 9 419
Аноним 22/05/18 Втр 00:00:48 #391 №1255734 
>>1255355
Не слышал. Думал им похуй: отправишь документы, напишут стаж, пришлют документы.

>>1255358
Да первый это просто случайно было, вторая только сегодня позвонили, из Калининграда.

>>1255719
Что-то они активизировались все. Мне за последнюю неделю уже 4-е предложение. То от БГИ, то от кого-то с Ростова на 40000руб\мес, вчера (воскресенье!) аж из Украины звонили (850$ мес.), сегодня вот подписался на эстонское судно. Я думал они все вообще с русачками не работают, своих хватает. А ты ж погляди.
Аноним 22/05/18 Втр 01:38:50 #392 №1255776 
Здарово коллеги.Кто нибудь может запилить переделку на пасту "пацаны,идите служить." ,Но про флот?мб уже кто то писал.
Аноним 22/05/18 Втр 01:41:40 #393 №1255777 
>>1255776
В ты что из этих?
Аноним 22/05/18 Втр 02:02:00 #394 №1255778 
>>1255777
Каких таких"этих"?
Аноним 22/05/18 Втр 02:54:14 #395 №1255784 
Могу я рассчитывать на поиск работы сидя дома в 350 км и одной границе от ближайшего порта?
Аноним 22/05/18 Втр 03:21:04 #396 №1255790 
>>1255776
Было в тредах раньше, искать надо долго, а заново писать лень. Вот высплюсь, может муза и посетит.
Аноним 22/05/18 Втр 04:47:57 #397 №1255795 
>>1255790
Да хотелось порофлить с товарищем.А то монолог Джиуба уже не заходит.
Аноним 22/05/18 Втр 14:33:11 #398 №1256343 
>>1255784
Да
>>1255734
Потому что летом всегда появляются вакансии, это лучшее время чтобы искать работу или менять работодателя
Аноним 23/05/18 Срд 20:50:21 #399 №1257675 
http://www.interfax.ru/business/613654

Fully pressurise газовозы наносят ответный удар
Аноним 23/05/18 Срд 20:56:20 #400 №1257678 
>>1255734
>только сегодня позвонили, из Калининграда
>из Калининграда
Спросить бы с тебя за такое, да не расплатишься!
Что за крюинг хоть? Это от него на сухогруз? Удачи, в общем. Я тоже примерно до 30-ого должен уйти месяца на 3-4.

К-мэн
Аноним 24/05/18 Чтв 00:56:57 #401 №1257789 
Кто написал на стенке волжского шлюза "боцман пидор"?Шутники ебаные.
Аноним 24/05/18 Чтв 01:02:44 #402 №1257793 
>>1257789
Был там и не раз. Что за контора?
Аноним 24/05/18 Чтв 02:22:55 #403 №1257805 
>>1257793
Адмирал Маритайм
Аноним 24/05/18 Чтв 11:35:31 #404 №1257973 
14408922908430.jpg
Парни, Архивач работает! Если Когда будете перекатывать тред, просто меняйте arhivach.org на arhivach.cf. И добавьте в шапку ссылку на http://crewlist.ru/ - это новый сайт с инфой по конторам, крюингам, пароходам и даже экипажам, я уже нашёл там кое-какую интересное для себя.
Аноним 24/05/18 Чтв 12:52:14 #405 №1258078 
>>1257973
>http://crewlist.ru/
>CREWLIST Дата запуска Май 2018
Давай начистоту: ты ведь и есть админ этого сайта?
Аноним 24/05/18 Чтв 13:16:44 #406 №1258111 
Спижжено с морехода:
>Раз уж рубрика называется "Море и секс", вставлю и я свой пистон либерализма:
>Меня зовут Анон и я - онанист. Я регулярно занимаюсь онанизмом и таким образом решаю проблему воздержания во время контракта. Рукоблудие началось в 17 лет, в мореходке и доходило до того, что я "передёргивал затвор" до 15 раз в сутки! (так сильно я хотел!)
Снять девушку я не мог в силу отсутствия внешних данных, денег и таланта. Оставалось только одно - дрочить.
>А если не дрочить, желанный образ всё время сидит в голове и перед глазами. Увижу красивую девушку, особенно в облегающем и её попка, талия и сиськи станут наслаждением для моей неуёмной фантазии на ближайшие сутки. Мысли о 3,14зде отвлекают и не дают продуктивно работать. Всё время думаю об этом и успокоительное не помогает. Но как только дам волю рукоблудию - в голове становится всё кристально чисто, соображать начинаю на 200%.
>Я - носитель плохого генофонда. Я - жалкий неудачник - битард. Успехом у женщин никогда не пользовался. Потому и продолжаю дрочить до сих пор, но годы берут своё и более 5 раз в день уже и не хочется. Подозреваю, что у меня сильная физиология, но мне от этого не легче. Вот только не надо 3,14здеть, что никто из вас не дрочит! Дрочат все, а те, кто не дрочит - лукавят! (речь идёт о времени, когда мы в море! О нормальной жизни на берегу речь не идёт!)
>(Пусть каждый из вас найдёт в себе смелость и напишет правду о себе! Вас почитаешь - все орлы, все мачо, а от самих бабулиными пирожками несёт!) Блин, никто из моряков не дрочит кроме меня?! Я один такой? :(
Ясно. Остальные не дрочат. Ни разу. :D
Аноним 24/05/18 Чтв 14:07:29 #407 №1258195 
DSC0689 — .JPG
Всем закатов, посони
Аноним 24/05/18 Чтв 14:48:18 #408 №1258258 
>>1258078
>Давай начистоту: ты ведь и есть админ этого сайта?
Нет, я случайно нашёл ссылку на него в вк, зашёл, увидел адекватную инфу на несколько знакомых контор, и поэтому прорекламировал здесь.
>Дата запуска Май 2018
Да, я и написал, что сайт новый. Инфы пока не много, но если проект будет развиваться, то будет очень интересным.
Аноним 24/05/18 Чтв 15:37:04 #409 №1258337 
>>1258111
Во время последнего контракта держал нофап 3 месяца. После первых двух недель желание передёрнуть пропало, направил все силы в сон и жрачку, так как уставал неебически, по 6 швартовок в день.
Аноним 24/05/18 Чтв 16:12:13 #410 №1258374 
>>1258337
> по 6 швартовок в день.
Это где так? И почему?
неофит
Аноним 24/05/18 Чтв 16:57:43 #411 №1258450 
CkEWkUKWEAAWkD3.jpg
>>1258337
А я зависим от мастурбации, прям рука сама тянется после вахты. Перед сменой аж зудит от предвкушения придушить гуся.
Дома конечно же не ебусь, биопроблемы с тян-петян не нужны
Аноним 24/05/18 Чтв 16:58:47 #412 №1258452 
>>1258450
ЗЫ несколько раз даже прямо на мосту наяривал... В основном когда поспокойнее - на рейде если стоим, ночью...
Аноним 24/05/18 Чтв 18:45:28 #413 №1258526 
maxresdefault.jpg
>>1258452
>прямо на мосту наяривал
Судоводитель as is.
Аноним 24/05/18 Чтв 19:23:48 #414 №1258564 
a7brnv-AHpc.jpg
>>1258526
Я тебе сказал что дрочил когда на якоре стояли, хули не понятного? Сразу видно машиниста, по три раза повторять и разжевывать надо. А теперь ну-ка быстро в свой фекальный танк залез и не вылезать до самого Петербурга!
Аноним 24/05/18 Чтв 19:48:39 #415 №1258572 
>>1258374
На грунтовозе работал, углубляли дно в строящемся порту. В день минимум 6 рейсов в точку выброса за три пизды приходилось мотаться и каждые 3 часа отшвартовываться-пришвартовываться к земснаряду.
Работа пиздец сложная, зато надрочишь скилл швартовки в любое время дня и в любую погоду.
Когда на сухогруз попал, это как санаторий. Загрузили, отшвартовались и две недели пинал хуи до захода в порт.
Аноним 24/05/18 Чтв 19:51:48 #416 №1258574 
>>1258564
Онанюга, ты чего разбушевался, не передёргивал давно? Так вздрочни, может попустит, или ты не на мостике сейчас?
Аноним 24/05/18 Чтв 19:54:14 #417 №1258575 
>>1258452
Лол, во время ночной вахты на мостике спустил в личную кружку мастера. Проигрывал про себя, когда тот потом наливал себе кофе, причмокивал и выдавал: "Ааах, хорошо!"
Комсостав, не оставляйте личные вещи на мостике.
Аноним 24/05/18 Чтв 20:08:25 #418 №1258579 
11.jpg
22.jpg
33.jpg
>>1258564
>Я тебе сказал что дрочил когда на якоре стояли, хули не понятного? Сразу видно машиниста
Машинисты хоть в ЦПУ не дрочат, могут до каюты дотерпеть, в отличии от совсем поехавших типа тебя.
>На ходовом мостике, стоящего на якоре т/х «ГЕБА», на навигационной вахте находился только второй помощник капитана, который в момент столкновения с т/х «СВЯТОЙ ГЕОРГИЙ» находился в штурманской рубке и наблюдение за окружающей обстановкой не осуществлял.
Аноним 24/05/18 Чтв 20:11:04 #419 №1258580 
>>1258575
Ебать с каким скамом в одном треде сижу...
Аноним 24/05/18 Чтв 22:56:39 #420 №1258663 
>>1258579
Нисколько не оправдываю второго помоху, но даже если бы он следил, чтобы завезти машину потребовалось бы минут 20, времени на то чтобы уебать судно более чем хватит
Аноним 24/05/18 Чтв 23:21:05 #421 №1258667 
>>1258663
Там же в тексте есть пояснения - 2 помоха не предвидел, соответственно не привлекал к себе внимание, не связывался по УКВ, чтоб таранящий успел изменить курс. Так что машина так и так не при чём, а то дрочер сейчас разноется - "Это машинисты виноваты, что по 20 минут заводятся, у нас всё быстро, кнопочку нажал - и кофе готово, дрочу где хочу, законом не запрещено, кок-пок".
Аноним 25/05/18 Птн 00:21:32 #422 №1258669 
А есть тут те кто ебался с коком?возможно с куканом кока
Аноним 25/05/18 Птн 00:38:16 #423 №1258672 
>>1257973
На сколько это легально про личную инфу
Аноним 25/05/18 Птн 00:41:01 #424 №1258673 
>>1258452
А камеры что нету? Мастер спалит
Аноним 25/05/18 Птн 02:21:17 #425 №1258681 
>>1258452
да норм, не переживай, штурмана они ведь все так делают. Если юнги рядом нет, чтоб ему голландский штурвал передать можно было, то что уж.
Аноним 25/05/18 Птн 05:13:13 #426 №1258688 
>>1258575
>спустил в личную кружку мастера
А Маргарита где находилась в данный момент?
Аноним 25/05/18 Птн 06:43:09 #427 №1258704 
>>1258673
Я тогда еще не в настолько пиздатой конторе трудился
Аноним 25/05/18 Птн 14:47:00 #428 №1258929 
>>1258575
пох, главное что кэп доволен кофе остался, это 100% продвижение по штурманской лесенке
Аноним 25/05/18 Птн 22:32:31 #429 №1259140 
>>1258667
Так-то да, там косяк на косяке со стороны кепа и помощников
Аноним 26/05/18 Суб 02:16:42 #430 №1259210 
>>1258579
Мне интересно, а кто докажет, что тот помоха
>наблюдение за окружающей обстановкой не осуществлял.
и
>попыток связаться по УКВ не было
?

Если только он сам сдуру не спизднул об этом.
Насколько мне известно, аппаратура на мосту еще не пишет все переговоры
Аноним 26/05/18 Суб 02:22:36 #431 №1259211 
>>1259210
Черный ящик. Видеонаблюдение. Логи v, курс, позиция, все пишется.
Аноним 26/05/18 Суб 12:09:06 #432 №1259357 
>>1259211
Как там, в 2049?
Аноним 26/05/18 Суб 14:20:16 #433 №1259444 
>>1259210
Кому он что будет доказывать? Страпон с таранящего сказал комиссии, что со мной никто не связывался, вот и всё, неужели второй будет говорить, что страпон пиздабол, я связывался и т.д. Тем более камеры могут быть, Геба мазут перевозил, чтоб не пиздили, для сэйфти и т.д.
Аноним 26/05/18 Суб 17:17:30 #434 №1259548 
Буфер обмена001.jpg
Кто разбушевался?
Аноним 26/05/18 Суб 20:03:28 #435 №1259635 
>>1259548
Типичный моряк-газовозник
Аноним 26/05/18 Суб 21:40:49 #436 №1259683 
Мужики, а у вас сильно однообразная работа? Или Море не дает соскучится?
Аноним 26/05/18 Суб 23:52:32 #437 №1259732 
http://cropoff.com/l.php?i=KzX1ho
Кто из наших
Аноним 26/05/18 Суб 23:53:36 #438 №1259733 
>>1259683
Ваще рутина, бывает правда задержишься после вахты на 5 минут
Аноним 27/05/18 Вск 06:37:52 #439 №1259796 
>>1259444
А страпон куда глядел тогда?
Аноним 27/05/18 Вск 06:46:23 #440 №1259800 
d80bfbe9-6dca-482e-b778-e3bb2e102663.jpg
>>1259732
Фантазёр какой-то
Аноним 27/05/18 Вск 22:19:38 #441 №1260342 
Сортир всегда в каюте у рядового есть? Ну на рыболовецкое судно точно не пойду, я про остальные. Мне просто срать и ссать лучше всего в комфорте, т.к срк и парурезис.
Аноним 27/05/18 Вск 22:25:38 #442 №1260344 
>>1260342
> Сортир всегда в каюте у рядового есть?
Зависит от судна. Но некоторых навороченных пароходах у рядовых есть и душевые кабинки в каюте. Но тебе такое не светит, ибо ньюфаг.
> парурезис
Сейм щит. Забей хуй, потом легче станет. Пожалуй, стоило идти в море хотя бы ради того, чтобы снизить масштабы этой проблемы, которая столь негативно влияет на всю жизнь.
Аноним 27/05/18 Вск 22:52:20 #443 №1260352 
15211140182470.jpg
>>1260342
Ишь, размечтался. Срать в пакеты будешь, если не хочешь руками дерьмо потом выколупывать, потому что толчки забиваются через раз. Вот реальность жизни торгового флота-20!8. А еще двухместные каюты думаешь пережиток прошлого? А хуй, как нехуй делать буешь уживаться с другим васяном-пердуном и нюхать его носочки и слушать его рэпчик и оправдываться почему ты не бухаешь и не куришь как все нормальные люди.
Аноним 28/05/18 Пнд 10:35:34 #444 №1260484 
>>1260342
>Ну на рыболовецкое судно точно не пойд
Лол успехов
>>1260342
>парурезис
Я хз что это, но если то что я думаю, то тебе к штурманам, но все равно не афишируй
>>1260352
>еще двухместные каюты думаешь пережиток прошлого? А
Однажды и я жил в дацхместной.
Так-то они четырехместные обычно, а у матросов шестиместные. Двухместные обычно комсоставу дают.
Аноним 28/05/18 Пнд 15:26:01 #445 №1260858 
>>1259683
> Мужики, а у вас сильно однообразная работа? Или Море не дает соскучится?
Если говорить о механиках, то работа рили разнообразная, включает в себя множество различных береговых, но так мельком. На мостике все более стандартизировано, поэтому однообразия больше
Аноним 28/05/18 Пнд 15:26:32 #446 №1260860 
>>1260342
Есть у каждого.
Аноним 28/05/18 Пнд 17:21:28 #447 №1260984 
>>1260860
>Есть у каждого в мечтах
Аноним 29/05/18 Втр 16:41:29 #448 №1262198 
sweat.png
Позвонили, сказали, что собрание в пятницу и сразу уезжаем, смена в Роттердаме. Но пиздец в том, что мы именно поедем, а не полетим - 20 часов на микрике из Калининграда. Я надеялся на Польшу-Литву, ну максимум Германию, а тут... Так-то я не припомню даже, чтоб ездил куда-то на автобусе больше чем 3 часа, да и то ерзаешь, а тут почти сутки и в такую жару. В общем, будет первое моё превозмогание в таком плане.

К-мэн
Аноним 29/05/18 Втр 18:45:11 #449 №1262347 
Из ракочятика:
> Блэд я охуел сегодня проходить сам половину датских проливов, пиздец, заложил ещё один раз блядь, под 30 угловая, а мы в грузу, крен, компрессора грузовые чуть не трипанулись, старпом сразу подскочил кабанчиком на мост начал мозги ебать
> А чо они собственно трипанулись хз
По низкому уровню масла в картере.
Аноним 30/05/18 Срд 06:39:47 #450 №1262691 
>>1262198
Собрание, автобусики
Дело пахнет балкшип менеджментом Калининградским)
Аноним 30/05/18 Срд 15:12:20 #451 №1263334 
>>1262691
Близко, почти угадал, земляк.
Аноним 30/05/18 Срд 17:13:53 #452 №1263624 
>>1263334
Значит хав?) он жив ещё чтоли
Аноним 30/05/18 Срд 21:46:46 #453 №1263944 
>>1263624
Да жив, а что ему будет. Судов правда новых вообще не закупают, в отличии от того же Балкшипа.
Аноним 31/05/18 Чтв 02:18:43 #454 №1264055 
Обошел почти все крюинги Новороссийска. Везде требуют либо опыт, в количестве не менее двух контрактов или совсем не набирают рядовой состав. Сам я матрос. Посоветуйте, пожалуйста, маленькую фирму, за большой з/п в первый же контракт не гонюсь
Аноним 31/05/18 Чтв 13:16:51 #455 №1264574 
Я прибалт, скоро первый рейс. Какой национальности обычно офицеры? Понятно что русские и снгшные будут дрючить но жестко, но какие еще бывают? И сильно ли они будут меня гнобить? Рукожоп я полный, даже маме по дому не помогал никогда.
Аноним 31/05/18 Чтв 13:46:17 #456 №1264630 
Анон, нужен совет.
На данный момент я матрос. Недавно мне сказали, что можно работать механиком, имея опыт работы мотористом. То есть, отработав год, мотормэном, я смогу претендовать на роль механа, это, разумеется, при наличии должной подготовки. Как я понял, только для должности деда нужна вышка.
Это правда? Я пока работаю на наши компании, ибо ньюфаг и в море недавно совсем вкатился, а вышку и так собирался брать.
Аноним 31/05/18 Чтв 15:36:15 #457 №1264788 
>>1264574
Ну хз. Снг довольно не плохие есть ребята. Тоби пизда
Аноним 31/05/18 Чтв 22:40:11 #458 №1265118 
>>1257678
А как поавильно? С Калининграда?
С Поллукса позвонили, вообще странно, т.к. компания Прибалтийская и обычно сама себе ищет людей. Видимо надо было срочно. Вот щас по Европе катаемся, хорошо хоть можно бесплатный вайфай найти.
Аноним 01/06/18 Птн 00:41:41 #459 №1265150 
DSC07882.JPG
>>1265118
>А как поавильно? С Калининграда?
Я не про это, ну да ладно, проехали.
Кстати судно твоё я сдианонил, название из четырёх букв. Зигану с палубы, если будем проходить мимо. Моё новое корыто на пикче, зимой на ремонте стояли с ним рядом.

Ну и всем пока, было интересно общаться, да и не только интересно, много нового узнал для себя. Жаль, что до моего возвращения тред скорее всего уже окончательно загнётся.
И удачи всем (особенно первоходам и прочим стремящимся), хороших контрактов и высоких зарплат!

К-мэн
Аноним 01/06/18 Птн 01:12:01 #460 №1265152 
>>1264630
Орнул с дауна
Аноним 01/06/18 Птн 01:26:53 #461 №1265158 
Вот и пришли мои флай детали, через два дня вылет в Дубай. Судно все то же, офицеры +- те же самые, самое главное что недавно сел молодой дед индонез, с которым я работал в прошлом контракте. Очень комфортный дед, контракт должен быть ок. Я конечно рассчитывал, что меня пульнут на какой-то ДП2, хотя бы в док сначала, но нет... Это будет 4й контракт на этом судне. Учитывая, что по плану хочется стать дедом через пару лет, хотелось бы больше опыта на разных судах.
Само собой по возможности буду пилить бугурт контент. Третий механик кстати сейчас будет араб нулевой, после шараги, который покатался с предыдущим третьим пару недель и его поставили в должность. По словам сменщика, дед стоит дневную вахту с ним, лол.
Оффшогник
Аноним 01/06/18 Птн 01:57:00 #462 №1265161 
>>1264574
>И сильно ли они будут меня гнобить?
>Рукожоп я полный
Честно? Нянчиться никто не будет с тобой, впрочем, всё от конкретных людей в экипаже зависит.
Был у нас такой один, вечно всё в каком-то манямирке обитал, постоянно приходилось напоминать о том что он должен делать. Память золотой рыбки as is. До тупости доходило - ты тащишь-корячишься погружник (весом кг 40) на палубу через все дверные проемы с комингсами, а он стоит истуканом и смотрит, под ногами путается, вместо того чтобы помочь. Инициативы (здоровой рабочей инициативы - просто 0).
Hа швартовки (ночные) приходилось по три раза бегать будить, или стоять в дверях ждать пока он прям поднимется уже на ноги и начнет одеваться. Как на самих швартовках он троил, это вообще отдельная история.
Поначалу еще как-то это попускалось (делали скидку, все таки, человек новый в морях, думали, притрётся, акклиматизируется), но когда и через месяц он не поменялся, это начало адово бесить, на нем стали срываться, просто прям матом гнать на него, что конечно на его эмоциональном состоянии не сказалось живительным образом.
А потом вроде как и виноватым себя начинаешь ощущать за то что сорвался, но блядь, тут как бы не ЛТП и не армия РФ, куда насильно загнали всех и заставили творить бессмысленную хуйню, тут вроде как работа с высоким конкурсом на место, часто оче нервная и энергозатратная, и все в равных условиях, и когда кто-то прикидывается шлангом, на тебя возлагая еще и свою работу - это не есть гуд.
Что было дальше, не знаю - у меня к счастью контракт закончился...
Аноним 01/06/18 Птн 09:18:06 #463 №1265225 
>>1265161
>Был у нас такой один
расскажи лучше как у него первое воскресенье прошло
Ну и испытание коффердамами или цепным ящиком
Аноним 01/06/18 Птн 13:54:32 #464 №1265547 
>>1265161
Ну тут скорее дело в его лени и неуважении к другим. Рукожоп не умеет ничего делать но вполне может быть трудолюбивым.
Аноним 01/06/18 Птн 15:40:47 #465 №1265655 
>>1265225
Началось всё стандартно - с проверки боцманом на вшивость, ну это у опытного боцмана занимает ровно 30 секунд, после чего (если испытуемый оказывается нафаней с дрожью в голосе), его определили на уборку в каюту к капитану на своё счастье нафаня оказался склонным к полноте, и у кэпа, любителя подтянутых твинков, не возникло притязаний к его (нафани) рыхлой жёппе, поэтому из неуставных обязанностей осталась только уборка у мастера и стирка его белья, и назначили день испытания. Опять же, на счастье нафани, на параходе конструктивно отсутствовали коффердамы была только коффеварка на мостике, а из дам - только повариха-милфа из ДНР 1958 года рождения (иначе ему пришлось бы там просидеть голышом всё своё первое воскресенье в темноте, привязанным к открытой бочке с хлоркой это должно имитировать безвыходную ситуацию при нехватке воздуха в замкнутом помещении), поэтому как только подошли к рейду ближайшего порта, ему с небольшим запасом сухпая и дистиллята из спасательного плота, пришлось полезать в цепной ящик, и пережить вытравливание обеих якорных цепей длиной по 10 смычек, и находиться там, пока не стали сниматься с якорей - караулить чтобы через якорь-клюза не пролезли шипчандлеры. Нафаня оказался удачливым - мы на рейде простояли всего трое суток. Однако, по неписаным морским законам, он должен был там проконтролировать и надеждную укладку цепей обратно в ящик при выборке якорей. Чтобы вы понимали, цепь у якоря довольно тяжелая, и укладывать ее довольно муторно. И если что-то шло не так - якорь отдавался, и всё начиналось по-новой. С четвертой попытки и криками PUTA MADRE из просолёных уст боцмана, он там всё уложил как надо, и ему было позволено наконец вылезти и занять по должности и табелю позицию матроса 2 класса, также это дало ему право смазывать мальчика в любое удобное времмя.
Ну конечно, цепной ящик поменял его навсегда. Он уже не имел того наивного романтичного юношеского взора, и появилась какая-то плохоскрываемая дрочь хронь в глазах...
Аноним 01/06/18 Птн 16:54:52 #466 №1265731 
Screenshot20180601-115704.png
> тем временем в телеграм-чятике...
Оффшогник который через пару лет планирует стать дедом задал такой вопрос.
> Что такое Pc и что такое Pz
Pc это Pressure compression или давление сжатия в цилиндре двигателя
Pz это Maximum Pressure или максимальное давление в цилиндре. А оно очевидно бывает в момент взрыва топливо-воздушной смеси. Почему используется буква z: потому что все остальные заняты
> На что смотрят при индицировании малооборотного двигателя?
На оба, величина Pc говорит о состоянии поршневых колец и выхлопного клапана, а Pz о качестве распыла топлива а значит ТНВД и форсунка. Так же надо отметить, что без нормального Pc не будет и нормального Pz, они связаны
> Почему на высокооборотных двигателях не меряют Pc?
Потому что процесс происходит очень быстро и сенсор просто не успевает за изменениями. Максимум на что его хватает, это замерить максимальное Pz

2 механ
Аноним 01/06/18 Птн 20:17:07 #467 №1265859 
>>1265731
> Почему на высокооборотных двигателях не меряют Pc?
Хуюшки, мы меряли. Закрывали поочередно ТНВД.
>Что такое Pc и что такое Pz
Где я задал такой вопрос? Читай внимательно что на скрине.
Я никогда не работал на малооборотных, а на видео меряли только Пз. Вопрос был именно к этому.
Аноним 01/06/18 Птн 20:29:05 #468 №1265873 
>>1265859
К слову, в последний раз индикаторный клапан я крутил три года назад. Современные высокооборотные движки многие даже не имеют сенсоры выхлопных газов по цилиндрам
Аноним 02/06/18 Суб 01:05:39 #469 №1265984 
Screenshot20180602-010401.png
>>1265859
> Закрыли поочередно ТНВД
Если просто перекрыть на него топливо, можно наебнуть топливную пару топливо работает ее до кучи ещё и смазывает. Как на высокооборотных сделать нулевую топливоподачу?
> Где я задал такой вопрос?
Ты его не задавал, но тред читаем не только ты и я, а я стараюсь быть полезным для всех.
> Второй мех залогинься
Я всегда там был, практически с момента создания группы.
Аноним 02/06/18 Суб 01:50:29 #470 №1265996 
>>1265984
>Если просто перекрыть на него топливо
Не физически, а утапливали на нулевую подачу. Толкатели от рейки были подвижные на пружинах.
Аноним 02/06/18 Суб 10:41:45 #471 №1266111 
слава аллаху я не на меха поступил.
и жаль, что из электроники меня только пекарни, телефоны и прочие штуки с платами интересуют.
Аноним 02/06/18 Суб 14:11:16 #472 №1266234 
>>1266111
Упоротый?
Аноним 02/06/18 Суб 17:25:12 #473 №1266404 
>>1266111
>и жаль, что из электроники меня только пекарни, телефоны и прочие штуки с платами интересуют.
Ты один из тех забавных персонажей, что не понимает, чем отличается ноль от земли, или даже ноль от фазы, и почему фаз три, и почему сопротивление изоляции мерюют меггером а не мультиметром, и почему светится индикатор в фазоуказателе, и так далее, но при этом счииаешь что и в электрике, и в электронике иы разбираешься, да?
Аноним 02/06/18 Суб 20:12:10 #474 №1266486 
Второй мех, а ты дома или на работе?
Аноним 02/06/18 Суб 22:18:06 #475 №1266523 
>>1266404
>Ты один из тех забавных персонажей, что не понимает, чем отличается ноль от земли, или даже ноль от фазы, и почему фаз три, и почему сопротивление изоляции мерюют меггером а не мультиметром, и почему светится индикатор в фазоуказателе
Да, я штурман. Сказать то что хотел?
Аноним 03/06/18 Вск 03:00:35 #476 №1266615 
Ну что, ананасы, вот и я приехал на работу. Пока еду в такси, связался со сменщиком. Он меня обрадовал кучей поломок, подразумеваю что их больше на самом деле. Буду наполнять тред своим бугуртом и оффшорным контентом
Оффшогник
Аноним 03/06/18 Вск 08:11:11 #477 №1266683 
Гайз, сколько примерно стоит сделать шенгегскую визу? Какие документы для неё нужны?
Аноним 03/06/18 Вск 09:28:01 #478 №1266737 
>>1266683
В среднем сбор около 35 евро, документы зависят от того откуда ты сам и на чью именно Шенгенскую визу подаешь от страны к стране все отличается
Аноним 03/06/18 Вск 17:27:45 #479 №1266997 
1528036072086.jpeg
>>1266486
Где-то между
Аноним 03/06/18 Вск 20:11:14 #480 №1267101 
Оффшогник репортинг ин.
Провизионке пробили испаритель предыдущий электрон размораживал ковыряя ножом лёд, лол, походу следом завоздушили систему и наебнули годовалый компрессор. На правом главном дисплеи не показывают параметры, левый что-то греется, хотя фильтра и кулера почищены. Гидравлика на палубе течёт. Из трёх гидрофоров еле еле работает один и то не может набить 2кг, работает без перерыва. Манометры на кондишке скачут как пидары, хуй знает как мониторить параметры, надо искать ЗИП.
Сепаратор опять не работает и всем похуй, просто катают трансфер насосом.
Третий араб нулевой совсем, плюс говорят ещё и с короной. Теперь на мне ещё и мейнтененс динамок. На его вахте дед даёт указания только мотористу.
Аноним 03/06/18 Вск 22:21:33 #481 №1267193 
Почитал фак, я правильно понял, что чтобы выучиться даже на матроса, надо ехать во всякие Ростовы и Питеры для обучения этому?
Аноним 04/06/18 Пнд 00:22:39 #482 №1267242 
>>1267193
А ты что хотел, в краснокамске отучиться?
Аноним 04/06/18 Пнд 01:58:00 #483 №1267259 
>>1267242
Ну мало ли, вдруг есть что-то вроде учебных центров. Эх, ну ладно.
Аноним 04/06/18 Пнд 11:31:18 #484 №1267560 
Аноны, я не могу понять, как Deck Cadet, работая в сухом доке (по факту на суше) может получать плавценз? Он же не выходит в море, а ремонтирует суда? Кто что может сказать об этих вакансиях? Вижу много таких вакансий на 3-6 месяцев от крюингов Украины. И еще интересно, какова политика украинских крюингов по отношению к гражданам России? Что-то шибко много работы у них наблюдается, каждый день кого-то требуют (даже тех же кадетов). Не скажут ли они мне "пiшов тi нахуй, москаль", если я им напишу или позвоню? на флоте новенький
Аноним 05/06/18 Втр 00:00:23 #485 №1268519 
>>1267560
Не должны. Но там полно кидал. Ибо знаю чувака который работал там от укр крюинга 2 года назад. Лил из питера туда летал.

Аноним 08/06/18 Птн 01:02:30 #486 №1271445 
Screenshot20180608-010125.png
Поздравляю, двачекапитан.
Уверен, ты будешь хорошим кепом.

2 механ
Аноним 08/06/18 Птн 04:19:16 #487 №1271470 
штурман.jpg
>>1271445
ну для штурмана считается достижением если он хотя бы карты навигационные читать научится и дрочить на мосту перестанет.
Если он умеет пользоваться радиостанцией, и не только тангеткой прием/передача, а еще и каналы переключать, то такой штурман по уровню развития может быть приравнен даже к мотористу 2го класса
Аноним 09/06/18 Суб 12:26:49 #488 №1272488 
Посоны, я году в 13-14 в аналогичный тред скидывал песню про моряков, самолично написанную, в нашем с вами битардском стиле. Что-то никак не могу её найти у себя. Вдруг чисто случайно кто-то её сохранил, тогда скиньте её сюда ещё раз, пожалуйста.
Аноним 09/06/18 Суб 15:23:22 #489 №1272610 
>>1242003
Что спросить-то хотел?

Моторист-заочник
Аноним 09/06/18 Суб 15:37:57 #490 №1272621 
Сталкивались вы на флоте с известными фамилиями путешественников и вояк? Например с потомками Крузенштерна?
Аноним 09/06/18 Суб 21:14:29 #491 №1272996 
>>1272621
Работал долго с потомком Лисянского. Изначально был неплохой стармех, но со временем характер начал портится
Аноним 09/06/18 Суб 21:52:53 #492 №1273017 
>>1272621
Дед моей девушки на Красине стармехом отпахал. Самолично с ним не был знаком, зато видел много фотокарточек у неё дома.
Аноним 09/06/18 Суб 22:51:21 #493 №1273059 
>>1273017
Ну это не то чтобы потомок кого-то известного.
>>1272488
Что ещё в том треде было? Можно вспомнить его номер
Аноним 10/06/18 Вск 07:39:24 #494 №1273225 
>>1229886
Да. Работаю на пароме. Офики и обслуга кают от 1500евро получают.
Скилы почти никакие не нужны. Ингриш, пара сертификатов и пиздуй в рейс.
>>1232040
> Расскажите про крюинги, куда можно обслугой пойти на пассажирский лайнер, английский там подтянуть. Помогают с оформлением визы, это правда? Обещают косарь баксов в месяц.
Куда угодно. Делай морские сертификаты, медкомиссию, УЛМ, пиздуй в крюинги, говори официант невьебаться или на любую другую вакансию, подтверди ингриш, дай взятку баксов 500так полгода назад в Одессе люди уходили в рейс и пиздуй на судно. Там если нихуя не можешь и напиздел про опыт, то ресторан или бар менеджер спишет в первом портуили попались на синьке, что довольно часто и тоже пиздуй на берег. И да, 1к долларов - это мало. Ты там нонстопом будешь сидеть на контракте. Выходных нет обычно. Но зависит от круиза и маршрута.
Визу сам сделай, просто же. Да и с УЛМ нахуй она тебе, выходи до 3 дней в любой почти странено хуй будет время. Зависит чем будешь заниматься на судне
мимо капчую с парома прямо сейчас. Такой-то рассвет, море
>>1233219

Знакомый работал на лайнере сортировщиком мусора. Вряд ли для этого вышка нужна. Но морские доки и сертификаты нужны.
выходил без визы и без улм в Европе, но это лайфхак для северозапада и раз-два в году. Просто выходишь в город и никто не проверяет, никакой границы
Аноним 10/06/18 Вск 16:33:41 #495 №1273599 
>>1271445
Спасибо
Когда уже будешь дедом? надеюсь раньше оффшогника
Аноним 11/06/18 Пнд 03:11:21 #496 №1274035 
>>1251099
На том корыте, где я офики получают от 700 долларов плюс чай. Бармены 1.2к. Это украинцы.
Европейцы бармены около 3.5к евро
Такие дела
Аноним 11/06/18 Пнд 09:18:31 #497 №1274155 
>>1273599
Документы на деда я меняю вот прямо сейчас обновляю сертификаты итд. А вот с промоушном хз, я ведь только недавно поменял контору, новичка в деды никто не двинет
Аноним 11/06/18 Пнд 13:39:31 #498 №1274315 
http://www.morehod.ru/morskie-novosti/8-novoski-morskih-kompanij/1380-pervaja-v-germanii-zhenshhina-kapitan

енщина-капитан возьмет на себя управление круизным лайнером «AIDAsol». Николь Лангош 34 года, и она станет первой женщиной-капитаном во флоте немецкой AIDA.

Как сообщает World Maritime News, лайнер принадлежит немецкой компании-оператору круизных судов AIDA, входящей в Carnival Corporation. «AIDAsol» сейчас задействован на маршруте между Канарскими островами и Мадейрой.

25 марта капитан Лангош поведет судно в Гамбург. Оттуда 7 апреля круизный лайнер направится в Северную Европу и Норвегию.

Отмечается, что Н.Лангош имеет диплом судоводителя, она работала в контейнерной судоходной компании в Новой Зеландии. Ее первая морская стажировка проходила на контейнеровозе. Последние 10 лет она работала на судах AIDA на разных должностях.

По информации Carnival, во флоте AIDA Cruises сейчас 14 женщин-морских офицеров, которые работают непосредственно на судах.
Аноним 11/06/18 Пнд 16:41:55 #499 №1274420 
>>1274315
В чем новость-то? Это далеко не первая тян-капитан на судне.
Несколько тредов назад вбрасывал фото тян-капитан газовоза
Аноним 11/06/18 Пнд 16:49:14 #500 №1274426 
>>1274420
> тян-капитан газовоза
а вот это редкость действительно.
обычно тянов делают капитанами только на круизных судах.
Аноним 11/06/18 Пнд 18:11:12 #501 №1274473 
>>1274315
Насколько реально, что капитанша окажется бдсм-мистресс и заберёт себе подтянутого молодого матросика в личные пажи, чтобы вечером ставить его за штурвал и страпонить? :З
Аноним 11/06/18 Пнд 19:23:33 #502 №1274524 
>>1274426
Ну она уже ушла с флота, сейчас учится на веттинг инспектора
>>1274473
Очень возможно. На другом газовозе тян-капитан заставляла 2 помощника танцевать стриптиз
Аноним 11/06/18 Пнд 20:26:22 #503 №1274555 
Здорова сэйлоры. Такой вопрос. На медкомиссии надо будет под надзором в баночку ссать? Я просто элементарно не смогу т.к парурезис. И что со стоматологом? Вроде лет 7 не был. А он по-любому кучу дырок найдет, а это попадос на бабло и адские пытки в придачу.
Аноним 11/06/18 Пнд 20:26:46 #504 №1274557 
Здорова сэйлоры. Такой вопрос. На медкомиссии надо будет под надзором в баночку ссать? Я просто элементарно не смогу т.к парурезис. И что со стоматологом? Вроде лет 7 не был. А он по-любому кучу дырок найдет, а это попадос на бабло и адские пытки в придачу.
Аноним 11/06/18 Пнд 21:04:12 #505 №1274584 
>>1274555
> парурезис
Сочувствую, сам такой.
> На медкомиссии надо будет под надзором в баночку ссать?
Нет. Направляют в наркологию, там есть отдельная комнатка с сортиром. В этот раз я проторчал в наркологии три часа, но отлить так и не смог. В итоге, добежал до кустиков, сделал свое дело в бутылочку и просто перелил в стаканчик.
> И что со стоматологом?
Всем похуй. Да и не нужен он, кажется. Меня к нему никогда не направляли, по крайней мере.
Аноним 11/06/18 Пнд 21:15:52 #506 №1274598 
>>1274584
А в море как тебе? Как там вообще сортиры расположены? В каюте у каждого и общие? Или только общие по типу как в общественных местах?
Аноним 11/06/18 Пнд 21:34:08 #507 №1274608 
>>1274598
Личный гальюн со встроенным штурвалом только у кэпа, механьё и матросня юзают следующий девайс - за борт выводятся две доски и к леерам привязывают верёвку, за которую держишься, пока срёшь в позе лыжника. Если не готов к такому - не лезь во флот.
Аноним 11/06/18 Пнд 21:35:46 #508 №1274610 
Дадут ли учебный диплом, если не будет практики?
Аноним 11/06/18 Пнд 22:20:17 #509 №1274634 
>>1274555
Меня стоматолог завалил. Но у меня в пасти пиздец был. Месяц делал, чтобы получить доки
Аноним 11/06/18 Пнд 22:22:14 #510 №1274635 
>>1274634
И нихуя это не пытки и боль. Сам ссался идти, но анестезия творит чудеса.
рвал за раз 5 зубов и сразу вкручивал импланты, боли ноль
Аноним 11/06/18 Пнд 22:50:41 #511 №1274646 
Нужен ли нам перекат? Или пускай тонет
инбифо пускай
Аноним 12/06/18 Втр 09:53:18 #512 №1274823 
>>1274608
>за борт выводятся две доски и к леерам привязывают верёвку, за которую держишься, пока срёшь в позе лыжника
Всё верно. Poop deck поэтому так и называется
Аноним 12/06/18 Втр 10:41:58 #513 №1274842 
ПЕРЕКОТ

https://2ch.hk/wrk/res/1274834.html
https://2ch.hk/wrk/res/1274834.html
https://2ch.hk/wrk/res/1274834.html
comments powered by Disqus

Отзывы и предложения