Сохранен 515
https://2ch.hk/wrk/res/1065223.html
Отдельные треды Архивача попали в реестр Роскомнадзора, пользователи из России могут столкнуться с недоступностью всего сайта по HTTPS. Для обхода полной блокировки в большинстве случаев достаточно изменить протокол в ссылках на HTTP. Дальнейшие меры прорабатываются.
Напоминаем, что сайт всегда и полностью доступен через Tor.

Моряки. Официальный тред № 50. Юбилейный.

 Аноним 29/06/17 Чтв 04:49:16 #1 №1065223 
1354350162dyadya-stepa-1.jpg
6265895.jpg
sailor-moon-cosplay-11.jpg
bigf5c219cd4908d74169c47d2e08542ea5.jpg
Предыдущий тред тонет здесь – https://2ch.hk/wrk/res/1057157.html

Телеграм треда: https://t.me/joinchat/AAAAAD8JT0FZYPQVmUHR_w

Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34

Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q

Специальные ссылки для тех, кто понятия не имеет, как стать моряком, но хочет об этом почитать:
1. Для российского анона: http://www.morehod.ru/forum/morskoe-obrazovanie/ - Морское образование и начало карьеры
2. Для украинского анона: http://odessacrewing.borda.ru/?0-22 - Стартовая площадка

Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420
Рассказ Веллера про секс, алкоголь и авралы на флоте: http://lib.ru/WELLER/seaparad.txt
Его же рассказ про нюансы загранплавания: http://lib.ru/WELLER/veraship.txt

http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только

Для желающих узнать о salary моряков в оффшоре или просто поинтересоваться вакансиями:
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
http://ukrcrewing.com.ua
http://www.jobatsea.org

Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh

http://pastebin.com/JyuNvJ2Q - Полезные ссылки (форумы, трекеры и все то, что поможет начинающим и не только).
http://pastebin.com/1RBSxL90 - О ВМФ в контексте торгового флота.

Архив предыдущих тредов (Есть вопрос – почитай их, уверяю, на него уже давно дали ответ):

1. Первый тред был безвозвратно утерян. Почтим память основателя.
2. http://arhivach.org/thread/18001/ - о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку.
3. http://arhivach.org/thread/28577/ - весь в монологах о судах и немытых неграх.
4. http://arhivach.org/thread/40289/ - о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье.
5. http://arhivach.org/thread/40669/ - пропитан романтикой Востока.
6. http://arhivach.org/thread/61516/ - о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
7. http://arhivach.org/thread/69389/ - про декаданс и томительное ожидание списания.
8. http://arhivach.org/thread/72276/ - паранормальный.
9. http://arhivach.org/thread/78122/ - о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах.
10. http://arhivach.org/thread/86235/ - насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИЕЙ.
11. http://arhivach.org/thread/94238/ - о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр.
12. http://arhivach.org/thread/98261/ - о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны.
13. http://arhivach.org/thread/100233/- о квадрокоптерах.
14. http://arhivach.org/thread/101269/ - о засилье школьников и мысли о перекате на форчан.
15. http://arhivach.org/thread/104576/ - о боязни окулиста на медкомиссии.
16. http://arhivach.org/thread/111037/ - о чисто плотных индонезах.
17. http://arhivach.org/thread/115076/ - об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков.
18. http://arhivach.org/thread/119672/ - (чудом не проёбаный)
19. https://arhivach.org/thread/125425/ -о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
20. https://arhivach.org/thread/129786/ - о музыке и музах.
21. http://arhivach.org/thread/133189/ - Новогодний.
22. http://arhivach.org/thread/142852/ - обо всем и не о чем.
23. https://arhivach.org/thread/147157/ - набег ньюфагов и записки морянов.
24. https://arhivach.org/thread/147588/ -все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту).
25. http://arhivach.org/thread/160047/ - немного о газовозах, закончился срачебугуртом.
26. https://arhivach.org/thread/163452/ - очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
27. https://arhivach.org/thread/169500/ - со стремящиеся мотористы и записками Оффшогника.
28. https://arhivach.org/thread/172880/ - фап, аниме и рисовозки.
29. https://arhivach.org/thread/175419/ - на 80% срач и бугурт.
30. https://arhivach.org/thread/176841/ - о том, что начинать морскую карьеру, если ты старше 15 лет - поздно.
31. http://arhivach.org/thread/177686/ - разглядывание фоточек кадетши немки, кают и прочего.
32. http://arhivach.org/thread/182988/ - 80% вменяемости, прогресс.
33. http://arhivach.org/thread/185264/ - очередной набег троллей новичков и объяснением, как проводить грузовые операции на танкерах.
34. http://arhivach.org/thread/186821/ - срач на тему какой тип судов самый моряцкий у моряков об элитарных направлениях флота - рыбаках и балкерах
35. http://arhivach.org/thread/188785/ - пытаемся отличить ответы тролей от нетролей, обсуждем ногти второго механика
36. http://arhivach.org/thread/190463/ - охуительные истории
37. http://arhivach.org/thread/197672/ - о том, о сем
38. http://arhivach.org/thread/208326/ - о электричестве, покупке квартиры в селе и яхтсменах
39. http://arhivach.org/thread/215611/ - заЛЁТНЫЕ шизики, репорты курсантов мореходок, новые записки 2-ого механа, боль рядовых
40. http://arhivach.org/thread/226004/ - неймфаги уходят в рейсы, тред никак не хочет перекатываться
41. http://arhivach.org/thread/234238/ - Новогодние поздравления, записки Оффшогника, и опять снова боль рядовых
42. http://arhivach.org/thread/239552/ - Дипломы рядовых, биопроблемы, фотографии от местных днищей
43. http://arhivach.org/thread/244674/ - Тред обзаводится уютной Telegram конфой. Ногти, Серёжа, фотки с хеви-лифта, рыбаки и тараканы
44. http://arhivach.org/thread/252715/ - Вопросы о совместимости береговых тян и моряков
45. http://arhivach.org/thread/258567/ - об отсутствии перспектив после 30 лет
46. http://arhivach.org/thread/265894/ - татухи, геи, в тред врываются урки с рыбаков
47. http://arhivach.org/thread/269510/ - время охуительных историй и работы на днищефлоте
48. http://arhivach.org/thread/270774/ - ничего нового: набеги, беспилотное будущее, байки рыбаков, летчик-крабофоб, машина ноет про штурманов-таксистов, выбираем вещи в рейс
49. http://arhivach.org/thread/273390/ - про дрочку (моряки торгового флота многое умеют) и много оттенков голубого.
Loading...
Аноним 29/06/17 Чтв 04:53:24 #2 №1065225 
bigbc48a82533e0fce79e2cc0188dbf1bf4.jpg
Успешная морская карьера в 95% случаев это удача и немного умения

Итак, ты решил связать свою судьбу с морем? А может, просто, ищешь свой путь и это один из вариантов? В любом случае у тебя наверняка есть вопросы, чуть ниже ответы на некоторые из них:

>Вопрос возраста.
Смотри заголовок про удачу, я знаю немало удачных примеров. Есть подводные камни: на уровне свежих выпускников ты, скорее всего, будешь смотреться не очень, и будешь тупить ничего личного, это статистика. Придется доказывать, что ты не престарелый лузер, причем расклад, скорее всего, будет не в твою пользу.

> Медкомиссия.
У моряков своя медкомиссия, которая никаким образом не пересекается с другими комиссиями (военная, водительская и т.д.) Ее необходимо проходить в специальных, аккредитованных, медицинских центрах. Их перечень с легкостью подскажет Google. Если у тебя есть конкретный вопрос по здоровью обратись к ним за консультацией.

>Кем лучше стать? /Карьера.
Это вопрос из серии "синий или красный", кому что ближе. У штурмана работа более чистая, а механик всегда сможет бросить море и найти неплохую работу на берегу.

>Электромеханик. Что лучше механик или электромеханик?
У электромеханика есть два подводных камня: нет карьерного роста с другой стороны и стартовая сумма больше, чем у самого младшего механика и они есть далеко не на всех судах, штурмана и механики есть на всех и обычно их несколько. Но если ты, к примеру, отработал 10 лет наладчиком ЧПУ, то я бы выбрал электромеханика это ближе, да и конкуренции с молодежью будет меньше.

>Вхождение в профессию.
Есть два стула: рядовые и офицеры. Рядовые это матросы и мотористы (судовых электриков почти не осталось, они до сих пор есть на промысловом флоте, наравне с рефмашинистами и мотористами), а офицеры это комсостав: штурмана, механики и электромеханик, плюс на судах с рефустановкой есть еще рефмеханик (судовых программистов, переводчиков и юристов-экономистов не бывает; вакансии судового врача и радиста редки, и на торговом флоте не встречаются).

>Рядовой состав (матросы/мотористы/электрики/рефмашинисты/буфетчики/коки и кокши).
Уже несколько тредов идет хайп про то, что наши рядовые не нужны все места заняты филлипинцами и тд это правда но наполовину. Работы стало намного меньше, но все еще есть. Это все еще довольно большие деньги (до 1,8 тысяч долларов в месяц для матроса на танкере), но шанс соснуть с местом работы очень велик, и если есть возможность идти офицером, то надо им идти - там и деньги бОльшие в разы (от 2 до 10 раз) и работы больше, но нужно образование.

>Служба в армии.
Ненужна, нужно окончить морской ВУЗ или ССУЗ средуха. ВУЗ крайне желателен, потому, что проще с работой и другие карьерные перспективы.

>Люди, получившие ранее высшее образование.
Тебе перезачтут часть предметов, но учиться придется снова. В теории тебе нужен рабочий диплом, его выдают в мореходке вместе с таким же, как и у тебя (итого два диплома) и его как бы можно получить и без учебы в мореходке, но про такие случаи я не слышал, их нет.

>Заочная форма обучения?
Смотри заголовок про удачу, умения и знаний на заочке не дают. Не лучший вариант.

>Иностранные языки.
Английский, он в работе необходим.

>На кого сколько учиться, какие требования, сколько практики нужно для переката с должности на должность и какого образования достаточно?
Кури Приказ №62: http://seaman.pro/documents/marine/prikaz-62
Аноним 29/06/17 Чтв 04:56:44 #3 №1065226 
1496518760146829961.jpg
>>1065223 (OP)
Предыдущий тред тонет здесь – https://2ch.hk/wrk/res/1060438.html.
Там ссылка неправильная, соррян.
Аноним 29/06/17 Чтв 05:26:01 #4 №1065228 
csmDockwiseVanguarde954c093e1.jpg
508022848.jpg
1200px-Deepwaterdrillingsystems2.png

В прошлом треде был реквест про балк систему на моем АХТСе. Решил дождаться переката и запилить чуть чуть подробнее, чем планировал.
Начнем с теории. Для добычи залежей нефти под морским дном дрилл шипы используют нефтяные скважины. Для полноценной работы такой платформы не обязательно платформы, внешне они бывают очень похожими на обычные суда с вышкой по миделю нужны такие суда как у меня – AHTS, PSV, OSV. Дрилл шипы бывают самоходными, бывает нет.
При самом бурении необходимо охлаждать, смазывать долото сверло, отводить породу из скважины, предупреждать обвалы хрупких пород и прочие нюансы буровой индустрии. Буровой раствор подается через полую часть бурильных труб, а доходя до ДНА возвращается наружу уже по внешней части «сверла». Часто во время бурения в скважину подается drill water. По сути обычная техническая вода высокой плотности, насыщенная минералами и солями. Для ее перевозки мы используем балластные танки, они же дрил танки. Насос для выдачи воды на риг обычный центробежный. Уже на риге эта вода мешается с другими компонентами и подается в скважину.
Для бурения в условиях аномально высоких давлений используется уже более тяжелые, плотные, дорогие буровые растворы. Один из компонентов – барит, который мы так же перевозим в цементных танках и выдаем по той же системе, что и цемент. Барит достаточно дорогой, поэтому при возвращении на дриллинговое судно очищается и подается снова.
Цемент. Цемент необходим по завершению бурения. Подавая цемент в скважину, постепенно вытесняется буровой раствор, укрепляется область между трубой и скважиной, предотвращается смешивание пластов, выход газа, нефти из скважины наружу, труба защищается от корозии, а так же выдерживает большее давление. Цемент так же замешивается со специальными затвердителями, которые мы перевозим вместе с трубами как палубный груз.
Для смены экипажа на вышках зачастую так же используют сапплаеры. Конкретна наша надстройка обеспечивает 45 спальных мест. Есть как одноместные, так и 2х, 4х местные каюты. На свежих судах максимум двух местные.
оффшогник
Аноним 29/06/17 Чтв 05:30:24 #5 №1065229 
IMG20170628111438-2104x1184.jpg
IMG20170601111357-1683x947.jpg

Процесс выдачи цемента/барита начинается с продувки линии выдачи от старых остатков груза, камней. Кроме того барит нельзя мешать с цементом, из-за этого и раздельные танки. Цементу же в принципе все равно на остатки барита. Для очистки системы открывается на 100% Air Jet/Purge клапан и продувается минут 10. После продувки системы мы можем подавать воздух непосредственно в Bulk storage, для повышения давления. Открываем Air inlet. В зависимости от длины шланга, высоты вышки нужно регулировать давление в танке. К примеру в прошлый раз я выдавал цемент на трак, стоящий прямо у причала. Давление держал до 3 кг. На вышку уже будет под 6. После того, как набили давление в танк, открываем клапан Discharge и постепенно прикрываем Jet/Purge, но держим открытым минимум на 15-20%. Если давление в танке растет, открываем пурж для уменьшения концентрации груза в шланге. По началу груза много и пурж нужно держать примерно на 50-60% открытым, но с уменьшением количества груза в танке падает и давление, соответственно и пурж надо прикрыть. Если видим, что пурж прикрыт до минимума, давление в танке не растет, а шланг при этом не дергается рывками, тогда закрываем дисчардж, открываем на несколько минут Tank cleaning воздушные форсунки, расположенные по периметру днища танка, набиваем давление в танке и снова открываем выдачу, предварительно открыв на максимум пурж. По завершению операции стравливаем давление через клапан вентиляции Vent. С этим надо быть крайне аккуратным. На палубе этот клапан дублируется батерфляй клапаном с трещеткой, который нужно открыть на 1-2 щелчка максимум, так как расход воздуха очень большой. В случае ошибки и резкого полного открытия, 4” шланг будет носиться по палубе снося всех и вся на своем пути. Кстати конец шланга для безопасности обрезан от металлических соединений.
Аноним 29/06/17 Чтв 09:52:19 #6 №1065264 
Успешно вкатился. Всё нас продали с Огней Востока в Магилан.
Радоваться или нет ещё не знаю. В следующем месяце переходим в Корею дальше на ремонт.

тузлук
Аноним 29/06/17 Чтв 09:55:34 #7 №1065265 
В чем разница междо фрамовской и линейной грузовой системами?
Аноним 29/06/17 Чтв 10:14:15 #8 №1065272 
>>1065264
С экипажем продали?
Аноним 29/06/17 Чтв 12:25:35 #9 №1065329 
>>1065264
> в Магилан.
Ёбнуть бы тебя чем-то тяжелым.
Аноним 29/06/17 Чтв 12:28:35 #10 №1065332 
GH8lSB5fZug.jpg
>>1065226
заебали пиздуны-фотошоперы.
Аноним 29/06/17 Чтв 12:44:55 #11 №1065347 
>>1065329
Пошёл нахуй, утырок.
Аноним 29/06/17 Чтв 12:45:15 #12 №1065348 

>>1065329
Это же Тузлук. Ты еще не привык?
Аноним 29/06/17 Чтв 13:52:07 #13 №1065400 
>>1065229
Спасибо за интересный рассказ и ориджинал контент. А есть схема этих систем?
>>1065265
> В чем разница междо фрамовской и линейной грузовой системами?
Не знаю, что ты имеешь ввиду под линейной системой хотя и подозреваю, но фрамовская это система фирмы Framo. Ее особенность в том, что все насосы, лебедки, краны и прочее имеют гидравлические моторы на палубе, а давление в них создаётся электрическими насосами где-то в pump room или машинном отделении
> Зачем так сложно
Ее применяют на танкерах, где все на палубе должно быть взрывозащищенным. Масло текущее по трубе вполне взрывобезопасно.
> В чем профит
Можно очень гибко регулировать количество подаваемого масла. Меньше даёшь масла=медленнее крутится гидромотор, уменьшается подача грузовых насосов
> минусы
Автор этих строк работал на старом ушатанном танкере, с фрамо. Так как система общая, то лопнувший шланг на кране а лопались они постоянно, потому что гнилые. А новых не было потому что экономия останавливал грузовые насосы или швартовную лебедку наглухо до починки крана
Аноним 29/06/17 Чтв 13:53:16 #14 №1065401 
>>1065332
>>1065226
Кокое популярное объявление, лол
Аноним 29/06/17 Чтв 14:08:09 #15 №1065412 
>>1065332
Это уловка риэлторских агенств, типа одинокая студентка снимет комнату в вашем районе и т.п.
Аноним 29/06/17 Чтв 14:18:33 #16 №1065424 
>>1065400
>А есть схема этих систем?
Так она же на пульте изображена
>>1065400
>Так как система общая, то лопнувший шланг на кране а лопались они постоянно, потому что гнилые. А новых не было потому что экономия останавливал грузовые насосы или швартовную лебедку наглухо до починки крана
У нас такая же херня. Практически все лебедки связаны. И если вдруг лопнет шланг, нужно останавливать якорезаводку ту же. Хз почему не завезли клапана для отсечения. Мужики рассказывали как глушили 3мм пластиной фланцы, чтоб хоть как-то работать
Аноним 29/06/17 Чтв 14:44:23 #17 №1065438 
>>1065424
Хз, у нас все что завязано на Фрамо грузовые, балластные, моечные насосы, лебедки, кран можно отсечь от системы, стоят шаровые клапана.

Профит еще в том, что каждый танк имеет свой манифолд, и теоретически можно в каждый танк погрузить разный груз.

>Ее применяют на танкерах, где все на палубе должно быть взрывозащищенным
Электромоторы тоже ставят небезызвестный marflex
Аноним 29/06/17 Чтв 14:46:08 #18 №1065440 
А можно как-нить нелегалом пробраться на судно и как это делают? А потом на судне можно помогайлом работать?
Аноним 29/06/17 Чтв 14:53:15 #19 №1065443 
>>1065440
именно так многие и устраиваются. По швартовым перелазят, а когда судно вышло в море выходят, капитан обязан принять его в должности матроса палубы, но во-первых, без класса, во-вторых, платить тебе не обязаны (в российском флоте обычно платят только официальный оклад, 12к), обязаны только предоставить одежду, средства защиты, питание. Списать тогда имеют право только в порту приписки. Плюс в том, что тебе все-таки выдадут справку о плавании. Особенно на Украине так часто делают, в Одессе возле каждого каната пост (там помимо нелегалов еще воров много по швартовым пролазят).
Аноним 29/06/17 Чтв 14:59:28 #20 №1065446 
>>1065443
ОГО! Да 12к всего на 2 к меньше моей текущей зарплаты! А работать столько же! Да и до кучи бабки если дадут - то дадут в самом конце! И даже бабки могут дать! Тут-то хуй дадут, хоть год работай - будут только обещать, а по факту пару косарей давать в месяц чтоб не сдох быдломалярка.
Аноним 29/06/17 Чтв 15:03:37 #21 №1065449 
>>1065446>>1065443

у нас таких матросов называли "бомжами"
Аноним 29/06/17 Чтв 15:10:21 #22 №1065454 
>>1065449
Это моё погоняло со школы.
Аноним 29/06/17 Чтв 15:14:07 #23 №1065458 
>>1065438
Где-то их не ставят, где-то они не держат.
> ещё бывают электромоторы
Конечно бывают, любой вариант на вкус заказчика. Только плати.
Аноним 29/06/17 Чтв 15:16:11 #24 №1065464 
>>1065446
На рыбака идти старайся. Там точно заплатят, плюс там одежу выдают зимнюю для перегрузов в трюме и сапоги теплые, их спиздить можно.
Аноним 29/06/17 Чтв 16:17:24 #25 №1065523 
Сап мореманы.
Посоветуйте срочно годный фильмец про моряков или фильм катастрофу вообще, можно даже про мутантов/алиенов/зомби.

Добра
Аноним 29/06/17 Чтв 16:41:55 #26 №1065546 
>>1065523
В прошлый тред иди. Или в мувач.
Аноним 29/06/17 Чтв 16:44:56 #27 №1065548 
>>1065446
Зачем работаешь тогда, если не платят? Т как ты на две тыщи живешь, вас там кормят на работе ?
Аноним 29/06/17 Чтв 16:56:06 #28 №1065552 
>>1065548
Я люблю свою работу. Не представляю чем бы ещё занимался в этой жизни, кроме нее
Аноним 29/06/17 Чтв 17:02:01 #29 №1065560 
Кто нибудь слышал что за контора аквилон на камчатке? Предлагают сходить от них в рейс
Аноним 29/06/17 Чтв 17:10:20 #30 №1065563 
>>1065552
Узнаю тебя. Ты с треда крысочистов, заговором на денюжку там тред освящаешь. Так ведь?
Аноним 29/06/17 Чтв 17:18:19 #31 №1065570 
>>1065546
Да в муваче погонят ссаными тряпками
Аноним 29/06/17 Чтв 18:45:34 #32 №1065634 
>>1065570
Ну и пошёл тогда отсюда нахуй.
Аноним 29/06/17 Чтв 19:47:35 #33 №1065691 
Я в курсе, что это не Дно-тред, но не мог не поделиться вакансией начальника подстанции на 500 тысяч вольт https://hh.ru/vacancy/21423423
Аноним 29/06/17 Чтв 20:24:58 #34 №1065724 
14984597449960.png
>>1065691
так это официальная зп. Со всеми надбавками и премиями там около 100к, плюс пивко, и все бабы (на проходной, технологи, крановщицы и т.д. пикрелейтид) согласны с тобой после работы погулять, и даже готовы заплатить за тебя, и домой к себе отвести, и борщом накормят, а утром штаны настираные и поглаженые принесут и обед с собой в пакетик приготовят, сука я аж заплакать готов, ни в какое сравнение с этими ебаными морями.
Аноним 29/06/17 Чтв 20:29:18 #35 №1065730 
>>1065724
>плюс пивко
*плюс пивко с мужиками, фикс,
мудрые и отзывчивые собеседники всех возрастов, сладость пива с ними возрастает на порядок,
опция - разговоры о политике и прочие бонусы олл инклюзив

судовой электрик, пью коньяк в одного не с кем поговорить
Аноним 29/06/17 Чтв 20:34:36 #36 №1065735 
>>1065724
>Согласны
Это если ты не аноныч с двача.
Аноним 29/06/17 Чтв 20:34:56 #37 №1065736 
>>1065724
Алсо - на пикче ничего такого.
Аноним 29/06/17 Чтв 20:36:22 #38 №1065738 
>>1065223 (OP)
>1-й пик
Кем ты думал стать.
>2-й пик
Кем ты стал.
Аноним 29/06/17 Чтв 20:43:22 #39 №1065742 
P1030890-1.JPG
>>1065724
>>1065691
и еще один плюс: ты как мужик работешь на подстанции 500кВ, хули там эти 380/440 пароходские, там все по настоящему - изоляторы, расцепители, ПУЭ, ну вот скажи, ЬЬК, ты б разве сам не хотел бы?
на пике - подстанция в Находке, я там на мопеде катался и бухал, зацени какая красота
Аноним 29/06/17 Чтв 21:09:06 #40 №1065762 
>>1065730
>пью коньяк в одного не с кем поговорить
Мне кажется ты бы и на подстанции сычевал. Работал абсолютно разных сортах экипажа и находил хотя бы одну более менее родственную душу на борту, иначе можно точно поехать.
Аноним 29/06/17 Чтв 21:10:09 #41 №1065763 
>>1065724
Тянка может быть и как у электрических мужичков в ОП-посте, так что, тут не всё однозначно: https://2ch.hk/wrk/res/1052161.html

>>1065742
>ну вот скажи, ЬЬК, ты б разве сам не хотел бы?
Думаешь, я по таким подстанциям не налазился? У меня ещё и корочка с группой где-то валяется, лол.

Когда на меня накатывает ностальгия, я иду в Электрических мужичков тред, читаю его. Мне становится жалко мужичков и я начинаю давать им советы. А у них начинает почему-то бомбить и они агрятся на меня.
Аноним 29/06/17 Чтв 21:18:06 #42 №1065774 
>>1065763
>как у электрических мужичков в ОП-посте
там норм вроде тянка. Обе тянки.

ты налазился, значит, а я нет. Я на ТЭЦ или на подстанциях пока не работал, хотя хотелось. Но после морей уже не так хочется: зп не та.

>>1065762
да я и торчу на берегу. Сессию сдавал в Находке, вот сдал, последние деньги теперь пропиваю, пока мне там рейс подыскивают.
Аноним 29/06/17 Чтв 21:34:49 #43 №1065790 
>>1065774
>там норм вроде тянка. Обе тянки.
У у нас разные понятия о красоте, значит. Меня такие разве что на 9-м месяце контракта возбуждали.

>ты налазился, значит, а я нет. Я на ТЭЦ или на подстанциях пока не работал, хотя хотелось. Но после морей уже не так хочется: зп не та.
Я именно по первой специальности никогда не работал, но на заводе несколько лет отпахал, подстанций там хватало и прочей электрики. Не хотет.

>Сессию сдавал в Находке, вот сдал, последние деньги теперь пропиваю
От Парижа до Находки...

Аноним 29/06/17 Чтв 21:43:58 #44 №1065802 
Пришло письмо об отчислении из колледжа. Как быть? В деканате договориться можно?
Аноним 29/06/17 Чтв 21:47:39 #45 №1065805 
>>1065790
>От Парижа до Находки
Мы на всех порвем колготки
Аноним 29/06/17 Чтв 21:48:42 #46 №1065806 
>>1065802
Ахуеть. Ни названия колледжа, ни города, нихуя. На дваче помогут. Телепаты местные.

А потом такие с купленными документами на работу приходят. И подобные вопросы задают. Уёбывай. Тут таких не любят.
Аноним 29/06/17 Чтв 21:50:00 #47 №1065809 
>>1065802
>ВЫЛЕТЕТЬ ИЗ ШАРАГИ
Аноним 29/06/17 Чтв 22:02:45 #48 №1065825 
>>1065806
Пиздец, ГМУ им.Ф.Ф Ушакова, Новороссийск.
Это хоть что-то дает что я написал?
Аноним 29/06/17 Чтв 22:06:15 #49 №1065828 
>>1065825
> ГМУ им.Ф.Ф Ушакова
Это не колледж, а университет.
>Новороссийск
Пикрил второй раз.
Аноним 29/06/17 Чтв 22:06:48 #50 №1065829 
>>1065825
Если анон учился там, он тебе поможет. Обычно в морских учебках все покупается и продается.
Аноним 29/06/17 Чтв 22:09:51 #51 №1065833 
>>1065829
Ну так и я о том же. Все нормально всегда было, на прошлом курсе вообще с 12 долгами ходил, и ничего. А тут на те, за 5 долгов отчисляют.
Аноним 29/06/17 Чтв 23:07:38 #52 №1065853 
О, только что посмотрел в сердце моря
Аноним 29/06/17 Чтв 23:12:41 #53 №1065854 
>>1065853
Держи в курсе событий!
Аноним 29/06/17 Чтв 23:23:53 #54 №1065858 
14986941606670.gif
>>1065854
Во раньше морячки были. Если сейчас в век спутников дизелей тонут, то как они раньше ходили без мотора, опреснителя и радио. Внатуре отморозками были, а китобои втройне. Там вроде в кино даже стебанули торговый флот по сравнению с китобоями
Аноним 30/06/17 Птн 05:36:04 #55 №1065892 
>>1065858
Раньше корабли были деревянными, а моряки железными, а сейчас корабли железные, а моряки деревянные.
Поговорка такая.
Аноним 30/06/17 Птн 06:44:21 #56 №1065907 
>>1065892
Даже что-то конструктивное на такой бред писать нет желания, а поэтому…

Раньше твоя мать была женщиной, а я не ходил по шлюхам. Теперь твоя мать шлюха, а я к ней захаживаю.
Аноним 30/06/17 Птн 06:46:27 #57 №1065908 
>>1065892
Ну и в догонку тебе, пилотодаун (как сразу-то я не опознал семенящего дауна): раньше самолёты были деревянные, а пилоты стальные, теперь самолёты стальные, а пилоты деревянные.
Аноним 30/06/17 Птн 07:43:36 #58 №1065911 
>>1065907
>>1065908
Ебать бомбит
Аноним 30/06/17 Птн 10:47:47 #59 №1065950 
>>1065908
Чини детектор, это не я писал.

Раньше самолеты не держали 12G, не весели под 500 тонн и не летали быстрее звука
Аноним 30/06/17 Птн 10:48:32 #60 №1065951 
>>1065742
О родная мухосрань. Всегда поражаюсь когда вижу её в интернетах.
>>1065833
Ебать ты лошара. 12 долго. 5 долгов у нас давно бы с универа нахуй выкинули. Ещё и удивляется чего его исключили.
Аноним 30/06/17 Птн 11:16:44 #61 №1065953 
>>1065907>>1065908
Лол. Это тебя от поговорки так порвало? В моря не суйся тогда с такой психикой, а то тебе и там порвет чего-нибудь.
Аноним 30/06/17 Птн 11:22:11 #62 №1065956 
>>1065908
>Раньше было лучше кокококо
Блять, да вернись ты вообще к кроманьонцам. Вот то было время. Чистое выживание и никаких правил. Убийства, инцест, открытый и неизведанный мир. Выживает сильнейший, а женщина - вещь.
Аноним 30/06/17 Птн 11:23:06 #63 №1065957 
>>1065858
->
>>1065956
Нитуды.
Аноним 30/06/17 Птн 12:20:58 #64 №1065974 
>>1065828
Э блэт, к чему ирония, у меня седня выпускной в этой богодельне, диплом с погонами дают.
Аноним 30/06/17 Птн 15:03:46 #65 №1066050 
LargeVOR150330tomlinson16641.JPG
Морячки, а такую лодку осилите? Или только под дизелями умеете?
Аноним 30/06/17 Птн 15:08:49 #66 №1066054 
Будучи третьим помощником, я отвечаю за документы для оформления в порту. В одном из них (Пусан, Южная Корея) просили дать приблизительные данные по остатку топлива на приход. Мы собирались там бункероваться (заправлять судно), и они хотели всё перепроверить.
Само собой, иду к старшему механику. Есть у него файлик с приблизительными расчётами остатка топлива наперёд. Спрашиваю "Дайте, пожалуйста, топливо на приход в Корею". Он диктует, я записываю в блокнот. Всё отправляю, все довольны.
Через пару дней, когда прихожу на вахту, вижу картину маслом: на мосту нервный капитан и напряжённый старший механик. Капитан, увидев меня, задаёт вопрос в совершенно вежливой манере "Что это Вы там нахуячили с топливом?". У меня сердце ушло в пятки, так я испугался. Капитан скинул мне ответ из Кореи, в котором было написано следующее "Вы дали на приход вот столько топлива, вместительность судовых танков такая-то. Но столько топлива, сколько вы заказали, по нашим расчётам просто не влезет". И тут я начинаю понимать. С каменным лицом достаю блокнот, протягиваю стармеху и говорю "Вот это те самые цифры, которые Вы мне продиктовали". А он и говорит сходу "Так это же на отход из Кореи!". Чтобы вы поняли эпичность момента: он дал цифры с учётом уже взятого в порту топлива.
До него сразу дошло, ЧТО он ляпнул. Стармех посмотрел на меня беспомощными глазами, лицо его прямо дрогнуло от осознания своего прокола. Но тут он выдал "А, может, ты спрашивал цифры на отход, а?". И бочком-бочком к лифту. "Ну да, ты спросил на отход, я и дал на отход". Не видя поддержки в глазах капитана, стармех просочился в кабину и уехал вниз. Мне капитан ничего не сказал и продолжил отбиваться от обалдевших корейцев.
Чуть позже на вахту пришёл старпом и в шутку спросил "Ты чего подставил старшего механика?". Я говорю "Это кто ещё кого подставил". Старпом продолжает мысль и рассказывает, что история уже понеслась по экипажу. Коронной фразой в ней была "И тут он достаёт свой дебильный блокнот!".
К чему это я: записывайте всё, за что отвечают другие. Без этого дебильного блокнота для меня всё обернулось бы иначе)
Аноним 30/06/17 Птн 15:13:08 #67 №1066059 
>>1065464
Спасибо.
>>1065548
Я с помоечки ем, в местных магазах меня знают и просрочку дарят. Буквально день-два просрочки - плесень видел лишь однажды на хлебе. Даже шоколадки бывают. Ну и хлеб. Так что покупать надо электричество, чай, сахар, соль, макароны, кашу, мыло и туалетку. С этой работки надо съебывать, так как кидалы.
Аноним 30/06/17 Птн 15:17:34 #68 №1066065 
>>1066059
А интернет? Одолжил у мимокрокодила телефон и капчуешь с него?
Аноним 30/06/17 Птн 15:34:26 #69 №1066074 
>>1066065
Не, заплатил за интернет, у меня ноутик с флешкой 3g, хуйнул им денег и фурычит, до 04.07.2017 23:38 будет фурычить, а потом можно книжки читать пока или зп придет, или нарулю немного бабок и спущу в интернет. Но да, бывает по несколько недель без сети сижу и норм.
Аноним 30/06/17 Птн 15:43:16 #70 №1066083 
>>1066054
Морозная былина. Жаль, что с пикабу.
Аноним 30/06/17 Птн 15:43:49 #71 №1066084 
>>1066054
че за отход/приход непонятно
Аноним 30/06/17 Птн 15:58:29 #72 №1066092 
>>1066083
Ну так я и запостил ее как бы
>>1066084
Пусан
>>1066074
Меня сегодня матрос (у нас рядовые из Бирмы) спрашивал, мол, вот ты как третий получаешь 3,5к$, что ты делаешь с деньгами-то? лол. Говорю, мол, за квартиру долги выплачиваю, собственно. А он говорит, я вот еще два рейса сделаю и все в бизнес вложу, семья держит крабовую ферму, а родители жены выращивают кофе, и то, другое на подъеме мол у них. А боцман говорит, что купил уже землю в центре из столицы (Рангон) и строит там трехэтажный дом, разобьет его на кучу квартирок мелких и будет сдавать. И так каждый второй. И вроде они меньше получают и вообще из отсталой страны, но у каждого второго бизнес, как-то завидно.
С филипинцами та же история. У кого производство мелкое (мой вахтенгыц матрос на прошлом судне владел семейным бизнесом по производству пластиковых пакетов и упаковки), у одного боцмана поля рисовые с наемными работниками...
Аноним 30/06/17 Птн 15:59:51 #73 №1066094 
>>1066084
Приход - это когда винтом укололся и тебя аж штормит полчаса от кайфа, а отход - это когда ты следуюшие полдня ходишь унылый после этого.
Аноним 30/06/17 Птн 16:17:50 #74 №1066113 
>>1066092
Я тоже много чего произвожу для себя, правда не продаю т.к. не умею и может помешать производству: за год скуриваю несколько кило травы, мечтаю о теплице и толковой мастерской, сейчас вот коплю на квадрат р6м5 чтоб выточить матрицы для точной ковки столярных стамесок, можно будет делать десятки стамесок в день. Скоро доделаю чертеж ленточного точила на два киловатта - тоже можно будет дешево производить и много если арендовать токарник, умею растить томаты и разные сорта перчиков - перчики дорогие сейчас. Самое интересное - это изготовление средств производства, остальное: море там, не море, унылое ли бомжевание - всего лишь подготовка к этому. Я хочу в море побывать чтоб поработать и понять какие машины и как у вас работают. Я знаю весь пожалуй весь столярный и металлообратывающий инструмент (на всех работках именно это и смотрел), немного разбираюсь в двс, интересно как у вас устроена пневматика и гидравлика, знаю как сделать опреснитель мембранный или дистилляционный, как навигация и компы работают я не шарю, про сантехнику тоже не понимаю ничего, про расчет погружаемой массы в корабль тоже не знаю. Если мне дадут пробраться на корабль и даже там пожить - то в голове картинка сложится и эти вещи станет учить интересно, а так я не видел этого и по теме не читаю. А если за это ещё и заплатят - то пиздец, я наверное от счастья лопну.
Аноним 30/06/17 Птн 16:39:02 #75 №1066131 
ББК, это ты его привел сюда, вот нахера ты их там дрочил?
Аноним 30/06/17 Птн 16:58:03 #76 №1066141 
>>1066050
Даже если не осилят, то что? Ты ещё в программисткий тред с ЭВМ на перфолентах зайди.
Аноним 30/06/17 Птн 17:03:40 #77 №1066147 
>>1066113
>р6м5
%%>>1066113
>Выточить
Ты терминологию не знаешь, похоже, даже. Или ты правда квадрат р6м5 решил в 4 кулачковый патрон токарника зажимать?
>Десятки стамесок
В магазине дешевле.
>Арендовать токарник
До чего дожили.
>ленточное точило
Купить б\у / новое копейки.
>2 киловатта
Для чего ленте наждачки 2 киловатта?
>Изготовление средств пр-ва
На коленке только говно произведешь.
>Я знаю весь пожалуй весь столярный и металлообратывающий инструмент
"Весь"? Перечисли хотя-бы металлобрабатывающие станки, за которыми ты знаешь. Окромя банального фрезера, токарника и плоской шлифовки.
Аноним 30/06/17 Птн 17:04:30 #78 №1066148 
0031x6a0821.jpg
>>1066147
мимо-из-ЧПУ-треда-но-не-ЧПУ'шник, если что.
Аноним 30/06/17 Птн 17:05:29 #79 №1066150 
>>1066147
Блять, хули так всрал разметку.
Фикс -
>р6м5
Тут я триггернулся.
>За которыми
Которые.*
Аноним 30/06/17 Птн 17:11:01 #80 №1066156 
Анон, а когда кит всплывает он может судно ударить случайно?
Аноним 30/06/17 Птн 17:13:26 #81 №1066157 
>>1065225
>отработал 10 лет наладчиком ЧПУ, то я бы выбрал электромеханика это ближе
Что за хуйню я читаю? Наладчик электрошкаф станка даже не открывает за всю карьеру. Код писать не ахти как сложно. Там знание свойств металлов и чертежей нужно.
Аноним 30/06/17 Птн 17:15:55 #82 №1066158 
>>1066157
шапка возможно штурманами писалось, куда им такие тонкости.
Аноним 30/06/17 Птн 17:31:50 #83 №1066161 
14981783445121.jpg
>>1066147
а за то, что он за год скуривает несколько килограмм травы, ты не будешь его спрашивать?
Аноним 30/06/17 Птн 18:00:21 #84 №1066174 
>>1065953
Пошёл нахуй, дядя и советы себе в очко засунь. Адрес говори, порешаю тебя нахуй.
Аноним 30/06/17 Птн 18:00:51 #85 №1066175 
>>1066156
Нахуй пошёл, пилотоблядок.
Аноним 30/06/17 Птн 18:02:54 #86 №1066177 
>>1066050
Я тебе сказал пошёл нахуй, пидор винтокрылый.
Аноним 30/06/17 Птн 19:37:17 #87 №1066213 
>>1065974
> Э блэт, к чему ирония, у меня седня выпускной в этой богодельне, диплом с погонами дают.
Поздравляем, хули.
Какие дальнейшие планы?
Аноним 30/06/17 Птн 19:47:11 #88 №1066216 
>>1066175
Ты ебанутый? При чем тут пилоты вообще? Я не пилот, чини детектор
Аноним 30/06/17 Птн 21:14:58 #89 №1066248 
>>1066216
Пруфани любишь сифуд?
>>1066113
Закинь фото своих работ в тред, пожалуйста
Аноним 30/06/17 Птн 21:39:18 #90 №1066256 
>>1066054
На самом деле, не такое и большое дело: наебались с цифрами на бункеровку. Пока баржа с топливом ещё не отчалила, все проблемы решаются звонком агенту это если СРОЧНО либо письмом в контору с текстом:
> сорян, наебались
Но вообще вести записи это наше все, без них никуда в принципе.
>>1066158
>>1066157

Этот текст писал я, к ЧПУ понятное дело что никак не отношусь
Аноним 30/06/17 Птн 21:47:04 #91 №1066259 
14500120864950.png
14504630807242.png
14916741675160.jpg
>>1066256
И не зря, кстати.
Аноним 30/06/17 Птн 21:48:06 #92 №1066260 
>>1066259
Про то, что 40к для Россиюшки это дохуя, умалчивать не будем, конечно. Пидорасов с 100к+ из ЧПУ-треда опустим во всех смыслах.
Аноним 30/06/17 Птн 22:24:24 #93 №1066269 
W42j7H847T0.jpg
>>1066131
Нет, по моей наводке в тред могут набижать лишь электрики или асушники, но я уже давно никого не дрочил, памятуя о том, как перекаченный мною тред утопили за четыре дня. Там в /b периодически ссылку на этот тред дают, и в /po есть тред про то, как российских тружеников обижают - это оттуда идут, похоже.
Аноним 30/06/17 Птн 22:53:44 #94 №1066278 
13687112641865kj2o.jpg
>>1066269
>Там в /b периодически ссылку на этот тред дают, и в /po есть тред про то, как российских тружеников обижают - это оттуда идут, похоже
Аноним 30/06/17 Птн 22:54:04 #95 №1066279 
>>1066147
>"Весь"? Перечисли хотя-бы металлобрабатывающие станки, за которыми ты знаешь. Окромя банального фрезера, токарника и плоской шлифовки.
>строгач, пресс, станки для изгибания листового металла, ножницы, молот, гравир, станок, которым вытягивают проволоку, револьверные станочки всяких видов, станочек для инерционной пайки, очевидная сварка...
>Для чего ленте наждачки 2 киловатта?
Например, для использования широкой ленты, или например чтоб ритмично двигать ленту вверх-вниз по валику или поверхности, по которой ходит шкурка.
>ленточное точило
>Купить б\у / новое копейки.
Я хочу сделать и много.
>Выточить
>Ты терминологию не знаешь, похоже, даже. Или ты правда квадрат р6м5 решил в 4 кулачковый патрон токарника зажимать?
Фрезеровка или строгание. Я за станком и секунды ни работал, просто видел их ирл, хули ты хочешь.
>На коленке только говно произведешь.
И что? Это может как-то помешать работе? Раз - говно, два - хорошо сделаю. Откуда, по-твоему, новые станки берутся?
>р6м5
Тут я триггернулся.
А что плохого в быстрорезе? Если я буду класть на него прут раскаленного металла, класть на него сверху второй квадратик такой и ёбать по нему молотком? Может ты умный и знаешь сталь получше?
Аноним 30/06/17 Птн 23:02:52 #96 №1066283 
>>1066279
>Много
А сколько для тебя много? Наждак стоит 20к. Ленточное точило вряд ли сильно больше.
> Я за станком и секунды ни работал, просто видел их ирл
И как ты собираешься делать без умений? А знаешь как получают умения? Наставник\работа на заводе. Или у тебя деньги на станок есть? Алсо - аренды станков не бывает.
>Откуда, по-твоему, новые станки берутся?
Рабочие на нормальном оборудовании делают. И опыт у рабочих куча лет работы (2-3 года обычно точно есть.) по 8 часов в сутки.
>А что плохого
Просто у меня триггер на любые вещи, связанные с металлобработкой. Я так и заметил твой пост. Листал-листал и глаз резко выхватил "р6м5".
>Может ты умный и знаешь сталь получше?
Она точно есть. Из быстрореза вряд ли делают штампы (Или что ты там ваяешь.). Быстрорез это красностойкая сталь для режущего инструмента ведь.
http://knigitut.net/2/5.htm
http://www.splav-kharkov.com/main.php
Аноним 30/06/17 Птн 23:03:25 #97 №1066284 
>>1066283
>20к
Это я про рабочий, кстати.
Аноним 01/07/17 Суб 00:10:47 #98 №1066299 
14983784161270.jpg
>>1066248
Купил ската и морского гребешка сегодня.
Аноним 01/07/17 Суб 00:11:21 #99 №1066300 
Я нашел на ютубе, где киты лодки хуярят. Так что скептики соснули
Аноним 01/07/17 Суб 00:14:16 #100 №1066302 
>>1066269
Это я в по ссвлочку кидал, лол.
А кто тред в б создавал? То чем тред был, "как стать моряком"?
Аноним 01/07/17 Суб 00:16:36 #101 №1066303 
>>1066300
Я нашел на ютубе, как кит твою мамку ебет, а твоя мамка - сама как кит,так что иди нахуй из треба, ты надоел.
Аноним 01/07/17 Суб 00:43:58 #102 №1066311 
>>1066283
Я считаю, что детали точила лучше сразу изготовлять по шесть, так больше опыта получу и в результате вещей. Там по сути ролики надо выточить разной величины и вышабрить чугунину под стол, на котором будет лента наждака работать, ссварить каркас, на котором все будет держаться и сделать в него втулочки для вращения роликов, крепления столика, крепление столика, на котором наждачка лежит и крутится.
>Рабочие на нормальном оборудовании делают. И опыт у рабочих куча лет работы (2-3 года обычно точно есть.) по 8 часов в сутки.
Для станка важны его производительность, энергоэффективность, дешевизна за счет правильно подобраных материалов, и общая жесткость - это все можно и дома намерить. Можно потом даже отдать куда-то, и тебе дадут на него паспорт, где написан его класс точности на момент проверки и как бы все, у тебя дома станок как в ЦЕХУ.
>>1066284
Ленточное точило нужно плавщикам чугунных хуен, сапожникам, его полотно можно заставить двигаться быстрее того, что с камнями и в двух направлениях, что позволяет быстрее работать, ну и править не надо, меняешь ленту и все, геометрия не уплывет во время точения. В мастерской такое, на два киловатта, надо разве что плотнику или сапожнику. Ложки там обтачивать или каблуки. Может мужикам которые из силумина льют ченить.
За ссылки спасибо.
Аноним 01/07/17 Суб 00:45:47 #103 №1066312 
>>1066299
>морского гребешка
Это вы так петухов зовете на флоте? Загуглил - а там какая-то поебень несъедобная. То ли рак, то ли моллюск ебучий.
Аноним 01/07/17 Суб 01:43:20 #104 №1066318 
>>1066311
>По шесть
В 6 экземплярах? Не легче сразу нормально сделать?
>Больше опыта
Опыт нужно получать на простейших полусферах, конусах и резьбах, а не сразу станки делать.
>По сути
Это с дивана всё легко. На деле замнешься уже на закреплении заготовки и настройке коробки. У тебя чертеж есть?
>Вышабрить
Ты хуйни вроде Негоды пересмотрел? Шабрить "станину" из стали для ленточного точила. Ага.
>Производительность
Это не самим станком определяется чаще всего.
>Энергоэффективность
YOU WHAT?! Может ещё про экономию масла и чугуна расскажешь?
>Дешевизна
>Материалы
Сталь, Чугун. Чем больше чугуна, тем лучше.
>Всё, что перечислялось выше перенести на ленточное точило
Просто поставь мотор и ленту наждачки. В чём проблема? Только вот чертеж найди или сам его сделай.
>Это всё можно
Сделай. С чего начнёшь?
>Отдать
Да кому нужно твоё поделие?
>Паспорт на него
>Класс точности
>На самодельное точило
ТЫ СЕРИШЬ. Ещё бы ГОСТ начал придумывать на него.
>Как в цеху
В цеху нормальные наждаки и шлифовки стоят. Ленточные полотна нужны для шлифовки в гаражных условиях чаще всего.
>Чугунных
Для литья чугуна нужна не горелка. Для чего для чугуна ленточное полотно? Обдирка на станке и дальнейшая обработка. Или я чего-то не знаю?
>Геометрия уплывает
Для чего она тебе на простой обдирке до банального блеска?
>Ложки
Паста ГОИ и фетр, иначе не подлезешь внутрь.
Аноним 01/07/17 Суб 02:02:47 #105 №1066325 
Пздц, то про омаров спорили и превосходство летчиков-яхтсменов, теперь про дрочила какие-то. Уймитесь, ироды!
Аноним 01/07/17 Суб 02:05:47 #106 №1066326 
>>1066325
Ну не в ДНО-тред же идти.
Аноним 01/07/17 Суб 02:18:11 #107 №1066328 
Сильно ли ебут плавсостав по медосмотру?
Аноним 01/07/17 Суб 06:09:11 #108 №1066345 
>>1066302
не, примерно то же, что и в /ро. Типа родители такие совки заставляли меня получить ВО на инженера, а я вот сейчас узнал что моряки все получают, оказывается, 5к долларов, а старший комсостав - 10к долларов, а я после выпуска сижу в НИИ за зп в 25к рублей. Ну и началось, как обычно в таких тредах. Всякие успешные моряки программисты биткойнеры вкатываются, подтверждают, что да, действительно, за такие копейки как несколько тысяч долларов, стармех не пойдет работать, он будет 10к искать, и я вот скоро буду стармехом, а ты пидорашка на заводе за 25к рублей ебашь, проебал 5 лет на ВО, лошара. Работа в море - это как путешествие по Европам на борту белоснежного лайнера, где тебе еще и деньжища платят (а еще над украинцами смеялись, когда они за те же идеи майданы жгли). Обычно не упоминают при этом, что зарплаты указаны оффшорные, куда очередь из всех небогатых стран, а у России и свой флот есть, и там зарплаты хоть и выше береговых, но не такие впечатляющие.
Аноним 01/07/17 Суб 08:08:48 #109 №1066351 
>>1066216
Тогда прости, пожалуйста.

Всем пилотам, станкодаунам и омароблядям нагрызоличи поломаю нахуй, уебаны.
Аноним 01/07/17 Суб 08:53:47 #110 №1066354 
>>1066351
>Тогда прости, пожалуйста.
Этого мало. Я хочу чтоб ты мне отсосал, и мы в расчете.
Аноним 01/07/17 Суб 09:07:53 #111 №1066356 
>>1066092
> И так каждый второй.
Двачую. У меня на каждом судне такая ситуация. Рестораны, земле ковыряние, аренда недвижимости, авто, магазины. Прошлый стармех вообще изготавливает мелкие, несложные запчасти для японских байков именитого бренда. Но справедливости ради могу заметить, что многие из них неплохо прогорают по словам нынешнего стармеха и опять возвращаются в море. Позапрошлый стармех при наличии ресторана все же работает 3 через 2 и при возможности продлевается.
>>1066318
Второй механ, ты чего так горишь? Ну хочет он на балконе. отвертки точить, пусть точит. Потом будет в переходах барыжить этим говном самопальным. Но вообще вангую навязчивые идеи под планом
>>1066345
>Типа родители такие совки заставляли меня получить ВО на инженера, а я вот сейчас узнал что моряки все получают, оказывается, 5к долларов
Кто тебе доктор, что ты даун великовозрастный слушал родителей и задумался о деньгах только после универа!?
>Родители заставляли, виноваты кок пок
>С двачей узнал про высокооплачиваемые профессии, как так?
А я иногда рад, что таких долбоебов пруд пруди, мне меньше конкуренция. Если бы я слушал навязчивые идеи родителей, сейчас бы максимум был каким-то следаком, что вряд ли без связей. Скорее всего был бы каким-то участковым и ходил оформлял бытовое пиздилово по синьке. И не надо рассказывать, что ты не из морского города и прочее говно. Даже в моей мухосрани я более 10 лет назад знал, что можно при минимальном знании английского и ПК закатиться в IT и со старта пиздюком получать 300 баксов в месяц с нихуевыми перспективами. В 2017 только ленивый пиздюк не кодит/саппортит/рисует
Аноним 01/07/17 Суб 09:41:48 #112 №1066367 
>>1066259
>>1066260
Джентльмены, давайте без междусобойчика в этом треде, плз
Хорошо, дайте нормальный пример, кто мог бы выбрать электромеханика, отработав много лет на берегу кроме электрика из ЖЭКа. Профессия должна быть массовая, вопросов ктоэта не должно возникать.
Аноним 01/07/17 Суб 09:51:04 #113 №1066369 
>>1066356
> Второй механ ты чего горишь
Это не я, стиль письма просто схожий. Я вообще добрый, лол
Аноним 01/07/17 Суб 09:59:20 #114 №1066371 
14961813547140.jpg
>>1066367
электро-(монтер/монтажник/слесарь)
АСУшник
автоэлектрик
телефонист или работник КТВ или интернет-провайдера, или другой связист
Аноним 01/07/17 Суб 10:00:42 #115 №1066372 
>>1066371
вобщет у Путина глаза светлые, а не карие
Аноним 01/07/17 Суб 11:02:39 #116 №1066378 
>>1066354
Вот ты и спалился, пидор винтокрылый. Только в армии (или в лётке) ебут в очко и дают на клыка, у моряков торгового флота такого нет.
Аноним 01/07/17 Суб 11:04:14 #117 №1066379 
>>1066372
У какого из, пятнашка?
Аноним 01/07/17 Суб 11:31:40 #118 №1066391 
>>1066378
Отъеьись от пилота, это не он.
>у моряков торгового флота такого нет.
Есть, но ты говнистый чересчур, вот с тобой и не того.
Аноним 01/07/17 Суб 13:22:43 #119 №1066437 
>>1066213
Делаю рабочий
@
Иду кадетом на лпг
@
Приезжаю домой, быстро допиливаю компанийские сертификаты, и через пару недель
@
Иду джуниором, если повезет, двинусь в треху в этом же контракте, если нет, то еще один
Аноним 01/07/17 Суб 13:39:13 #120 №1066448 
>>1066437
Я бы не рассчитывал на твоём месте.
В крюинге тебе, конечно, скажут что в рейсе хороший шанс двинуться, но может быть по-всякому.
Эксмар что ли?
Аноним 01/07/17 Суб 13:41:07 #121 №1066454 
>>1066318
>Для литья чугуна нужна не горелка. Для чего для чугуна ленточное полотно? Обдирка на станке и дальнейшая обработка. Или я чего-то не знаю?
Чугун легко плавится, легче стали, поэтому из него изготавливают литьё, остатки литья типа дырок в форме куда заливали чугун и швы зачищаются на ленточном наждаке. Вовсе необязательно, что будет под обдирку, например корпус какой-нибудь детали зачем обдирать?
>В цеху нормальные наждаки и шлифовки стоят. Ленточные полотна нужны для шлифовки в гаражных условиях чаще всего.
Аккурат не так. Где ты видел камень с два человеческих роста для точила? Неленточное точило годно разве что сверла и резцы перетачивать у себя в гараже, там где надо например кромку лезвия или там карандаши потоком затачивать в автоматиченском режиме используется именно ленточное точило. А быстрорез используется для штампов, что по твоей ссылке и было написано. Р9 и Р12 для высоконагруженой прессовки.
>>Геометрия уплывает
>Для чего она тебе на простой обдирке до банального блеска?
Ты не понял, геометрия камня точила уплывает при точке, образуются ямки - на ленточном точиле такое невозможно. Камень не надо править т.к. камня нет.
>>Отдать
>Да кому нужно твоё поделие?
Людям, которые проверяют и выдают бумажку государственного образца что вот у такого-то станка такие-то параметры и такой-то класс. За мои же бабки.
Аноним 01/07/17 Суб 15:32:13 #122 №1066503 
>>1066356
>Второй механ
Я из ЧПУ-треда.
>>1066367
Электрик с завода.
Аноним 01/07/17 Суб 15:42:08 #123 №1066509 
Заточка токарных резцов на технологической пластине.webm
>>1066454
>Легко плавится
>1150 - 1200 градусов
Ага.
>Где ты видел камень с два человеческих роста для точила
Для чего он нужен?
>Неленточное точило годно разве что сверла и резцы перетачивать у себя в гараже, там где надо например кромку лезвия или там карандаши
А тебе недостаточно?
>в автоматиченском режиме используется именно ленточное точило
Там есть заточные станки.
http://stanki-katalog.ru/sprav_3a64d.htm
Берешь и затачиваешь. Никто твои ленточные точила не использует, проснись.
>Ямки
Резец\сверло нужно продвигать влево\вправо, а уж при полировке и обдирке ямки не важны и ни на что не повлияют.
>Людям, которые проверяют и выдают бумажку государственного образца что вот у такого-то станка такие-то параметры и такой-то класс. За мои же бабки.
И где ты такое пизданутое на голову ОТК возьмешь? И для чего?






Почему, блять, у всех, кто пытается вкатиться металлобработку, такие шизоидные желания и фантазии? Точило ленточное самодельное, блять. Отдать. В ОТК поверить и паспорт сделать. Геометрия ему при полировке шпилек туфель важна. Вообще пизда.
Аноним 01/07/17 Суб 15:42:40 #124 №1066510 
>>1066448
Не, с этим все ровно будет, не больше двух контрактов.
Northern Marine
Аноним 01/07/17 Суб 15:44:41 #125 №1066511 
>>1066509
Алсо -
>В гараже
Почему? Или ты мечтаешь о необходимости супер-пупер-точной заточке для простого резца? По факту вся заточка это пару раз шкрябнуть в нужных местах кругом, используя заготовленный набор подкладок и пойти дальше работать.
Аноним 01/07/17 Суб 17:45:08 #126 №1066559 
>>1066503
>Я из ЧПУ-треда
Тебе сильно приятно, когда приходят два мимо крокодила и засирают тред на тему, отличную от названия в описании посте?
Аноним 01/07/17 Суб 20:58:43 #127 №1066630 
Репортнул долбоёбов со станками. Чтоб у вас всегда свёрла с браком были, пидорасы обоссаные.
Аноним 01/07/17 Суб 22:31:08 #128 №1066663 
>>1066630
>Репортнул
Мочи в воркаче почти нет.
>Свёрла с браком
Ни разу не слышал о таком. Да и какая разница? Переточу\возьму другое.
>>1066559
Мне вообще похуй, что в треде пишут. Тред это просто загончик для определенных людей. Менеджеры болтают о чём-то с менеджерами, юристы с юристами, толокеры (Слава богу, что они пропали куда-то.) с толокерами, в Дно-треде филиал /b/, заодно и у вас тут ламповый чатик устраивается иногда.
Аноним 01/07/17 Суб 22:43:56 #129 №1066664 
IMG20170601111250-2104x1184.jpg
IMG20170601123113-2104x1184.jpg
111093534660b21fbaa5db.jpg
Двач образовательный. Продолжаем пилить оффшор контент. Так, как мое судно типа AHTS anchor handling tug supply, то будем разбирать подробно значение этой аббревиатуры. С сапплаем можно сказать разобрались в начале треда. Вода, дрилл вода, топливо, цемент, барит, палубный груз, пассажиры. Осталась только Mud система, если будет стоять на писанину, может позже запилю.
Далее anchor handling и tug. По русски якорезаводка/якореукладка, буксировка.
Для этих задач на судне установлен towing winch, anchor handling winch в одном флаконе пик номер 1. Гидромотор один, но путем клачевания используется на разные барабаны. Для приведения в действие гидромотора используется Power pack, состоящий из трех насосов с электроприводом пик номер 2. Тяговое усилие нашего винча чуть более 60 тонн.
Для того, что бы нефтяная платформа начала свою работу, ее нужно сначала доставить на место добычи, чем и занимается АХТС. Силовая установка состоит из двух главных двигателей CAT 3516, суммарной мощностью 5150 л.с. Этого более чем достаточно для регионов с нормальными погодными условиями. В том же Северном море уже используют мощность в 8-12 к л.с.
Во время буксировки очень часто нужно следить за степенью натяжения/провисания тросса, так как во время буксировки используется так называемый long towing. Длина троса может достигать 1.5-2 км. Под своим весом он провисает и может достать до дна, равно как и при замедлении риги или при резком ускорении судна может быть резкое натяжение и обрыв троса. За пультом управления винча сидит дед и выполняет указания кэпа.
Для удержания тросса около диаметральной плоскости при буксировке используются towing pin. В случае плохой погоды судно тяжело удержать по ходу движения и трос постоянно прыгает, стремясь уйти перпендикулярно судну. В этом случае угол атаки троса изменяется, что может привести к оверкилю. Несколько лет назад подобное произошло с судном Bourbon где-то на севере Европы. Свои пины не удалось сфоткать, так как палуба завалена.
Аноним 01/07/17 Суб 23:26:07 #130 №1066676 
IMG20170601123030-2104x1184.jpg
IMG20170605213353-2104x1184.jpg
doc40513.jpg
Когда AHTS успешно отбуксировал вышку на объект, ее нужно установить. Если глубина небольшая, то используется так называемая Jack up rig. Платформа с 3-4 ногами, которыми платформа упирается в грунт. В случае очень больших глубин используют self propeller rig. Позицию удерживает за счет своих движителей. Таков был Deep water horizon. Фильм кстати годный, рекомендую к просмотру.
Рассмотрим случаи умеренной глубины. Для риги заводятся якоря по периметру, на которых в последствии рига удерживается на позиции регулируя натяг цепей/троссов. Для заведения этих якорей опять нужен наш anchor handling. Существует несколько типов якорей, в зависимости от типа грунта, вникать не будем. Выбирает якорь тоже наш тип судна. В оффшорной индустрии якорезаводка является самой сложной и опасной операцией. Для передвижения по палубе якорей, цепи, буйка нужен для захвата троса/цепи на поверхности воды используют два Tyger winch первый пик. Приводятся в действие все тем же power pack. Часто одного насоса недостаточно для обеспечения и таггеров и заведения якоря, тогда используют 2-3 насоса. пульт управления на втором пике Причина использования гидромоторов все та же, что и на танкерах. На оил филдах высокая взрывоопасность.
Для захвата и удержания троса при буксировке или при разобщения якоря с тросом/цепью используют Shark Jaw, третий пик.
Анон пока так и не имел такового опыта. Новые месторождения не спешат разведывать, добыча на больших глубинах более дорогая.
Аноним 01/07/17 Суб 23:35:42 #131 №1066679 
stock-photo-offshore-crew-handling-anchors-on-deck-tugboat-[...].jpg
533d51409aef7.jpg
30460249102069a024808.jpg
>>1066676
Аноним 01/07/17 Суб 23:40:01 #132 №1066680 
PhotoPictureResizer170702003337035-990x576.jpg
maxresdefault (1).jpg
>>1066676
Аноним 01/07/17 Суб 23:55:58 #133 №1066690 
Механы, а как сцепление работает на судне? Не, я не тралю где педаль, а именно на холостом ходу как размыкается вал?
Аноним 01/07/17 Суб 23:57:37 #134 №1066691 
>>1066690
никак не размыкается
Аноним 01/07/17 Суб 23:58:34 #135 №1066692 
>>1066676
Окончил в шаражке губкина кафедру по этому профилю, но, прикинув, что к чему, вкатился в другую область. По рассказу понял, что не зря.
Аноним 02/07/17 Вск 00:00:32 #136 №1066693 
>>1066691
А холостой ход? Нема что ли?
Аноним 02/07/17 Вск 00:01:26 #137 №1066694 
>>1066664
Типа оффшор элита на флоте?
Аноним 02/07/17 Вск 00:02:03 #138 №1066696 
>>1066630
Шоб тебя крабы с яхтами преследовали
Аноним 02/07/17 Вск 00:26:15 #139 №1066707 
>>1066693
На суднах с винтом регулируемого шага, холостой ход - это когда лрпасти выставлены в ноль. На балкерах обычно такого нет, т. е. винт жестко сцеплен с главным двигатем.

Раз я работал на балкере с коробкой передач - четыре вперед и четыре назад, но и там я не помню про ХХ.
Аноним 02/07/17 Вск 06:17:31 #140 №1066775 
14983705272780.jpg
С ПРАЗНЕКОМ ПАСАНЫ!
Аноним 02/07/17 Вск 06:51:38 #141 №1066777 
>>1066690
С помощью гидравлики. По сути это набор фрикционов в барабане, которые под давлением масла сжимаются между собой. На судне, описанном выше ВРШ, но при этом клачевать редуктор все равно нужно. Так же есть еще реверс редуктор с ВФШ, где два набора таких фрикционов для хода вперед и назад.
Аноним 02/07/17 Вск 07:26:58 #142 №1066778 
>>1066775
и с днем города совпало
Аноним 02/07/17 Вск 07:29:06 #143 №1066780 
>>1066775
Чё за событие?
Аноним 02/07/17 Вск 07:37:51 #144 №1066784 
>>1066780
День работников морского и речного флота
Аноним 02/07/17 Вск 07:38:44 #145 №1066785 
>>1066780
http://arhivach.org/thread/273390/#1063227

А во Владивостоке 2 июля день основания города.
Аноним 02/07/17 Вск 07:40:39 #146 №1066786 
>>1066785
У моряков второе июля только в этом году. Обычно первое воскресенье июля.
Аноним 02/07/17 Вск 07:42:04 #147 №1066787 
>>1066786
ты какой-то наркоман.
Аноним 02/07/17 Вск 07:45:52 #148 №1066788 
>>1066780
День Аниме, Боцмана, и Голландского Штурвала.
Аноним 02/07/17 Вск 08:15:30 #149 №1066789 
>>1066692
>По рассказу понял, что не зря.
Почему ты так решил? На вышках в свое время в топ должностях получали по 1500-2000 баксов в день. Более низкие должностя тоже обижены не были. Плюс очень крутой график в 28/28, часто с оплатой на дому.
>>1066694
>Типа оффшор элита на флоте?
Года 3 назад я бы сказал да. Высокие зарплаты, короткие контракты. Для механов не такая напряжная работа как на тех же балкерах. Штурмана вообще месяцами не спускаются с моста. Королевское звание DPO! dynamic positioning operator второй помощник с зарплатой под 10ку, старпом 12, кэп 15-18. И это средний класс оффшора. На деле очень ленивые люди, которые даже маневрировать разучились, так как dp система все делает за них. Никакой остойчивости считать не надо, никаких прокладок на две недели вперед, грузом занимается машина. И конечно же ЧСВ
Аноним 02/07/17 Вск 11:54:42 #150 №1066828 
>>1066664
Ещё раз спасибо за ориджинал контент.
В дополнение к рассказу реквестирую учебное видео с Ютуба про крушение Bourbon Dolphin с разбором и рассказом
>>1066510
> Не, с этим все ровно будет, не больше двух контрактов.
> Northern Marine
Исайдеры говорят что не все так однозначно. Как и в других конторах можно долго и упорно ходить трейни/джуниором и ждать промоушн.
Аноним 02/07/17 Вск 12:03:58 #151 №1066831 
>>1066828
>не все так однозначно
Даже если и так, меня это не особо расстроит.
Аноним 02/07/17 Вск 12:06:08 #152 №1066833 
>>1066690
> Механы, а как сцепление работает на судне? Не, я не тралю где педаль, а именно на холостом ходу как размыкается вал?
Если он есть это редко то замыкается через муфту. У муфты может быть гидравлический или магнитный привод в теории может быть и пневматика, но не слышал про такую вундервафлю
>>1066691
Не верно
Аноним 02/07/17 Вск 12:34:41 #153 №1066839 
IMG20170702114334444BURST001.jpeg
Ещё раз с праздником! Всем коротких контрактов и весёлых отпусков!
Аноним 02/07/17 Вск 12:41:49 #154 №1066841 
>>1066828
Вот она симуляция того что случилось с Дельфином
https://youtu.be/WZ4h1p6gbeI
Аноним 02/07/17 Вск 13:59:34 #155 №1066864 
>>1066328
Булки раздвигают и хорошо так ебут, если сильно стонать будешь, или тесновато и не разработано, то на корабль юнгой не пустят, така хуйня
Аноним 02/07/17 Вск 14:00:11 #156 №1066865 
>>1066828
>Ещё раз спасибо за ориджинал контент
Приятно, что кому-то это доставляет %)%
>>1066833
>в теории может быть и пневматика
У меня была такая фигня на первом жабодаве. И как ты сам понимаешь, на одном редукторе забуксовали фрикционы. На рейде приехали технишены, разобрали редуктор, поменяли фрикционы. Запустили, опять буксует. Разобрали, собрали - буксует. Приехали другие технишены. Разобрали, собрали, буксует. Второй механ с бодуна пришел, в одиночку поковырял щит с пневматикой и все заработало, лол. Корень проблемы был совсем в другом месте.
Аноним 02/07/17 Вск 14:25:20 #157 №1066881 
>>1066865
Скажем так, я работая на АХТС спрашивал у местных, зачем нужны тайгера. Они хз, зачем-то нужны.
Вот прошло 6 лет и я узнал на дваче, лол
Аноним 02/07/17 Вск 14:39:36 #158 №1066889 
>>1066881
Да у них вообще много функций. На сколько хватит твоей фантазии. Мы и тросы с баржи выбирали, меняли с помощью туинг пина и таггера троса на AH и туинг винче, делая петлю на корме, груз двигали по палубе, лол, пытались провернуть закисший ролик, само собой безуспешно.
Аноним 02/07/17 Вск 15:20:37 #159 №1066903 
Возьмут ли меня работать на корабль с плохим зрением? У меня -3
Аноним 02/07/17 Вск 15:24:15 #160 №1066906 
Есть здесь аноны с опытом работы на дреджерах? Насколько специфично по сравнению с торговым флотом, особенно для механика?
Аноним 02/07/17 Вск 15:42:02 #161 №1066914 
>>1066903
а ты няшный?
Аноним 02/07/17 Вск 16:07:49 #162 №1066921 
Мужики, у меня зрение -1,25, среднее профессиональное образование, морского нихуя нету, уровень английского 0. Меня могут матросом\кадетом\поломойщиком взять?
Аноним 02/07/17 Вск 16:16:47 #163 №1066927 
>>1066921
ебаные нюфаги. Вы не указываете самого важного параметра - няшности. Тут вам что экстрасенсы?
Аноним 02/07/17 Вск 16:20:34 #164 №1066929 
>>1066927
вы чё, пидары все там? Ну, похож на школьника.
Аноним 02/07/17 Вск 16:26:08 #165 №1066930 
>>1066921
Насколько тугой твой анус? один-два члена примет?
Аноним 02/07/17 Вск 16:29:41 #166 №1066931 
>>1066930
фу как грубо. Боцман чтоле?
Аноним 02/07/17 Вск 16:40:34 #167 №1066935 
>>1066903
>>1066921
Дальнозорких берут в штурмана и матросы без ограничений, а вот с близорукостью строго. Возможно, придется устраиваться через постель. ха-ха, шутка нет, самый простой способ устроиться хоть с близорукостью, хоть с другой проблемой - это оказаться на борту судна после его отбытия из порта: по закону такого человека должны привлечь к судовым работам с предоставлением обеспечения (кормить, одевать, если повезет, то даже заплатят нормально) на время рейса. Если даже работать будешь забесплатно - это не главное, главное что по окончанию предоставят справку о плавании, и когда у тебя наберется 1год плавценза, ты уже матрос. Именно так большая часть людей из бедных стран в море и попадает, между прочим - пролазят по швартовым и прячутся.
Аноним 02/07/17 Вск 16:47:29 #168 №1066938 
>>1066906
Специфика работы такова: много других систем и оборудования, вахты 6/6 или 12/12. Если компания богатая boskalis, то механики это скорее операторы машинного отделения: чинить и настраивать приезжают специальные люди. Хорошее снабжение и зарплата.
Но! Очень специфичные люди процент долбоебов выше среднего по флоту. Из-за них многие не выдерживают.
Аноним 02/07/17 Вск 19:07:25 #169 №1066978 
>>1066865
Вангую что тот жабодав был ещё советского проекта. Сумрачный советский гений может поспорить даже с немецким в своей сумрачности
Аноним 02/07/17 Вск 20:44:07 #170 №1067015 
203cbbdfdba1cda13a44833d24996231.jpg
А можно на судне заказать кукурузу?
Аноним 02/07/17 Вск 21:11:55 #171 №1067023 
>>1066938
Значит всё же чистая эксплуатация по большей части. Я так понимаю ничего в стиле оверхола крышки на динамке там нет? Эх, другие системы и новое оборудование, придется быстро вникать во всё это. Спасибо за ответ.
Аноним 02/07/17 Вск 21:13:24 #172 №1067024 
Screenshot2017-07-01-22-39-42-1.png
>>1067023
Аноним 02/07/17 Вск 21:40:13 #173 №1067030 
https://justpaste.it/18hxq

Хаш и мет яхтсмены
Аноним 02/07/17 Вск 21:43:20 #174 №1067033 
>>1067030
Так на яхтах туалеты. Это морячки поошлого срали под бушпритом и пили гнилую воду
Аноним 02/07/17 Вск 21:50:37 #175 №1067038 
>>1067030
Откуда хейт яхтсменов? Попробуйте в шторм на 12 метровой лодочки попрыгать. Это не уютный сухогруз под 200 метров. Тем более яхтсмены любят море, а у большинства торговых это просто заработок. И потом - что то пердеть в сторону яхтсменов могут только штурмана т.к. являются судоводителями и знают навигацию а вот механики и электрики вообще не должны рта открывать т.к. не являются мореходами
Аноним 02/07/17 Вск 22:01:35 #176 №1067046 
>>1066935
А за борт нельзя выкинуть бича?
Аноним 02/07/17 Вск 22:02:04 #177 №1067048 
>>1066921
Какой лвл?
Аноним 02/07/17 Вск 22:04:16 #178 №1067051 
Гоните яхтошизу, насмехайтесь над ним
Аноним 02/07/17 Вск 22:10:57 #179 №1067057 
>>1067033
Все что нужно знать о яхтах

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9_%D0%AD%D0%BB-%D0%B3%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%B5%D0%BA_%D0%B8_%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%B3%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%8F%D1%85%D1%82%D0%B0

http://ren.tv/novosti/2017-03-08/smi-uznali-o-gey-orgiyah-dvoreckogo-princessy-diany-na-korolevskoy-yahte

https://www.gaysail.com/

https://www.google.gr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.odysseysailing.gr/gay-sailing-holidays.html&ved=0ahUKEwiAj52fpuvUAhUhB8AKHVKdB4UQFghIMAs&usg=AFQjCNHozAIKAL7wDnAvALxi8OrxgCrglw
Аноним 02/07/17 Вск 22:20:55 #180 №1067064 
>>1067038
Какие яхтсмены? Это любители, это не профессионалы, 20м хуйней управлять это тебе не танкером...
Аноним 02/07/17 Вск 22:20:56 #181 №1067065 
>>1067057

Это про моторные яхты и мажоры. Алсо, яхтсмены ябут красивых тяночек на берегу т.к. самки под предлогом подышать морем сразу запрыгивают на йоба яхту. А торговове друг друга, особенно механики
Аноним 02/07/17 Вск 22:21:32 #182 №1067066 
>>1067064
А ты под парусом умеешь? А как же чемпионы по кругостветкам и яхтенному спорту?
Аноним 02/07/17 Вск 22:25:27 #183 №1067067 
>>1067038
> а вот механики и электрики вообще не должны рта открывать т.к. не являются мореходами
Ты чё, пидрило, ахуел там? Я тебя по айпи вычислю и в жопе резьбу нарежу на 32, мудак блять. Решает он тут кто моряк, а кто нет.
Аноним 02/07/17 Вск 22:27:02 #184 №1067068 
>>1066978
Верно. Говно из 80х, главные и движки SCODA. Говно еще то по всем параметрам.
Аноним 02/07/17 Вск 22:27:39 #185 №1067069 
>>1067067
Масленку неприятно лел
Аноним 02/07/17 Вск 23:12:53 #186 №1067092 
>>1067038
Тащемто именно штурмана их и хейтят, типа они им мешают а машине до них и дела нет. Мне они нравятся, красиво.
Аноним 02/07/17 Вск 23:15:23 #187 №1067093 
>>1067092
>этот бульк маслят со стороны подвала
Аноним 02/07/17 Вск 23:19:27 #188 №1067096 
>>1067015
Я за все контракты раз ел - и то кэп купил за наличку у местных торгашей.
Аноним 02/07/17 Вск 23:19:44 #189 №1067097 
>>1067092
А сам не хош парусами обмазаться?
Аноним 02/07/17 Вск 23:20:07 #190 №1067098 
>>1067046
настоящий моряк никогда не выбросит за борт то, что может обеспечить ему жизнь
Аноним 02/07/17 Вск 23:20:17 #191 №1067099 
>>1067096
Хорошо. А вот как оводи возят на сухогрузах? Кукурузку навалом в трюмы набивают?
Аноним 02/07/17 Вск 23:20:33 #192 №1067100 
>>1067098
О, 3 дня назад смотрел
Аноним 02/07/17 Вск 23:23:33 #193 №1067102 
>>1067099
Мы возили уже обмолоченую без початков.
Аноним 02/07/17 Вск 23:30:39 #194 №1067104 
>>1067015
В прошлом контракте регулярно была. Такой то бонус. В независимости от времени года арбузы и кукурузка все время в наличии.
Аноним 02/07/17 Вск 23:31:30 #195 №1067105 
>>1067097
В ближайшем будущем не планирую
>>1067093
Чет ты злишься, что-то ужасное наверное на мостике случилось? может быть даже с кофемашиной что-то, а машина чинить отказалась.
Аноним 02/07/17 Вск 23:33:50 #196 №1067107 
>>1067105
>Чет ты злишься
Да старпом сахар не принес опять, вот сижу бугурчу. А матроса на вахте нет, чтоб отправить.
Аноним 02/07/17 Вск 23:35:51 #197 №1067109 
9d92814a1be00e5acb416bcc833795e7.jpeg
>>1066680
Пацаны в городе за компами рулят подводной лодачкой.
Аноним 02/07/17 Вск 23:37:10 #198 №1067110 
9740094c874eb79048dab6647518af90.jpeg
>>1066775
Аноним 02/07/17 Вск 23:38:06 #199 №1067111 
>>1067107
Ну я почти угадал. Тяжело штурманам, сочувствую, но вы там держитесь.
Аноним 02/07/17 Вск 23:45:47 #200 №1067114 
>>1067111
Да пиздец, я сегодня когда карандаш точил, палец поранил, ужас, надо старпома попросить чтобы вместо меня постоял одну вахту.
Аноним 02/07/17 Вск 23:53:24 #201 №1067115 
ba63570c78fc0e19324f7489d1d3f72f.JPG
>>1067109
Не в городе, а на судне ROV. Ты немного в глаза ебешься.
Аноним 02/07/17 Вск 23:53:37 #202 №1067116 
>>1067114
В следующий раз не точи сам карандаши, пусть тебе их матрос точит, ты штурман или кто?? Или если у вас токарь есть в машине, то ему давай. А сейчас больничный возьми, правильно.
Аноним 02/07/17 Вск 23:54:24 #203 №1067117 
>>1067115
Как называются такие суда?
Аноним 02/07/17 Вск 23:55:11 #204 №1067118 
>>1066260
> Про то, что 40к для Россиюшки это дохуя, умалчивать не будем, конечно.
Долларов в год?
Аноним 02/07/17 Вск 23:57:45 #205 №1067119 
14852908577570.jpg
>>1067116
Эх, как хорошо, что я правильно выбрал профессию, сиди, да плюй в подволок весь контракт.
Аноним 03/07/17 Пнд 00:42:31 #206 №1067130 
>>1066312

ты не моряк, если не любишь ракушки и устрицы
Аноним 03/07/17 Пнд 01:51:57 #207 №1067147 
Опять яхтобляди бушуют. Сраные пидоры, ебонил ваших предков и выблядков.
Аноним 03/07/17 Пнд 04:19:07 #208 №1067157 
Знаете же пароход Грейт Истерн?
Вот у него, как и других штурвал не был связан с рулем прямо, а раьотал уак машинный телеграф.
Вопрос, как передавалсь команда в машину (и у машинного телеграфа тоже) если не было еще электричества?
Аноним 03/07/17 Пнд 04:31:46 #209 №1067160 
>>1067157
Системой тяг?
Аноним 03/07/17 Пнд 05:59:48 #210 №1067175 
>>1065738
>1-й пик
Кем ты думал стать.
>3-й пик
Кем ты стал.
Аноним 03/07/17 Пнд 06:26:31 #211 №1067176 
>>1067117
Ты опять в глаза ебешься? Я же в спойлере написал - ROV
Аноним 03/07/17 Пнд 08:59:04 #212 №1067192 


>>1065858
Моби Дик пересмотрел?

>>1065858
>1065854
>Во раньше морячки были. Если сейчас в век спутников дизелей тонут, то как они раньше ходили без мотора, опреснителя и радио. Внатуре отморозками были, а китобои втройне. Там вроде в кино даже стебанули торговый флот по сравнению с китобоями
Аноним 03/07/17 Пнд 09:19:24 #213 №1067199 
Есть ли у вас какие-то традиции при передаче вахты?
У нас на судне, кроме того что заранее заваривают свежий кофе сменщику, для поднятия настроения включают вот эту песню

https://youtu.be/E2v5rBTpLgM
Аноним 03/07/17 Пнд 10:29:27 #214 №1067213 
>>1067176
ROVом называют подводные управляемы апаратв, идиот
Аноним 03/07/17 Пнд 11:07:17 #215 №1067223 
>>1067213
Думаю он имел ввиду ROV support vessel

http://offshore-industry.net/fleet/rov.htm
Аноним 03/07/17 Пнд 11:25:20 #216 №1067229 
Посоны, я прошел собеседование у шанхаера, вроде четко, не тупил, язык не жевал отвечал сходу и быстро, что было на картинках - описал и сказал что неправильно. Похвалили, разве печеньку только не дали. Дальше что? Ждать, пока позвонят? Что зависит от меня на данном этапе? Мне продолжать заебывать их 25/8? Продолжаю спамить апликашками.
Мимокадет
Аноним 03/07/17 Пнд 11:37:32 #217 №1067237 
>>1067199
вы там геи сука штоли все на мостике. кофе, блять, джастин тимберлейк, ахуетьь, да. Че насчет светомузычки и "ай вилл сурвайв" или "янгмен" сука вот правду про вас мужики в машине говорят.
Аноним 03/07/17 Пнд 12:29:20 #218 №1067279 
>>1067237
>>1067199
вижу это так:
ночь, океан, свет луны.
По водной поверхности движется судно. В верхних ярусах надстройки видны вспышки стробоскопа и всполохи разноцветных прожекторов, с иллюминатров стелется туман с дым-машины; громко играет диско-музыка 80-х, из-за басов которой от корпуса судна расходятся такие волны, что они способны вызвать цунами на подходе к берегу. На мостике, в самом центре происходящего, на диване перед мини-баром сидят двое штурманов; они целуются взасос и крепко сжимают друг друга в области паха; третий в фуражке и с усиками, одетый в обтягивающие брюки и майку, из-под которой видна волосатая грудь, рассматривает в бинокль матросов на палубе, и по громкой связи вызывает "срочно подняться на мостик" понравившегося. Грязны их мысли, праздность и разврат царят в их сердцах.
Ну а внизу, в МКО, в это время честно ебашат, обеспечивая непрерывную работу судна, настоящие мужики, опора флота. Их сердца и мысли занимают Родина, вера, самоотверженный труд, и, конечно, любовь к своим женам и детям.
Вот как-то так. поправьте, если немного ошибаюсь где-то.
Аноним 03/07/17 Пнд 12:34:10 #219 №1067283 
>>1067237
Или в хуй. Village people охуенная группа ее песни заряжают позитивом на всю вахту. Я под них танцую Танец Солнца, если его не станцевать то рассвета не будет((((
Аноним 03/07/17 Пнд 12:37:30 #220 №1067287 
Они охуенны

https://youtu.be/kTYEOAX3sjM
Аноним 03/07/17 Пнд 12:46:33 #221 №1067295 
Морякотред - комбинация /ga, /mu, /b, /r и форума металлообработчиков, торчков, яхтсменов и авиаэнтузиастов.
Аноним 03/07/17 Пнд 13:09:41 #222 №1067312 
>>1067295
> Морякотред - комбинация /ga, /mu, /b, /r и форума металлообработчиков, торчков, яхтсменов и авиаэнтузиастов.
Такой себе срез мейлача. Что-то профессиональное можно обсуждать, когда в треде сидит анонов не больше определенной критической массы. Мы через нее перекатились уже давно, такие дела. Теперь уже ничего не изменить, надо просто продолжать плыть по течению, постить картиночки с рейсов и что-то писать о работе
Аноним 03/07/17 Пнд 13:13:14 #223 №1067314 
>>1067229
Похвалить это такая норма делового общения. Если хочешь знать что дальше, просто спроси у крюинга. Там наверняка есть кто-то наиболее адекватный.
Аноним 03/07/17 Пнд 14:02:03 #224 №1067349 
>>1067213
>ROVом называют подводные управляемы апаратв, идиот
Идиот тут как раз ты, не способный в гугле добавить слово vessel. Когда тебе говорят что на пике контейнер, ты думаешь о кубе из металла или о типе судна?
Аноним 03/07/17 Пнд 14:14:39 #225 №1067359 
>>1067349
Рряяя
Аноним 03/07/17 Пнд 16:10:41 #226 №1067439 
yinbyaggressivevector-darwelb.png
>эта жопная боль дипломированных спецов по кручению гаек
Аноним 03/07/17 Пнд 16:32:09 #227 №1067460 
highres207022912.jpeg
>>1067439
>эта жопная боль дипломированных спецов за голландским штурвалом
Аноним 03/07/17 Пнд 16:33:47 #228 №1067463 
>эта жопная боль
Вы тут охуели, анимебляди?
Аноним 03/07/17 Пнд 16:36:40 #229 №1067466 
14741526342240.jpg
>>1067460
Так мне то в кайф "нихуя не делать", да еще и получать за это дохуяденег. Эт вы тут семените-фантазируете из треда в тред.
Аноним 03/07/17 Пнд 16:37:35 #230 №1067467 
ezgif.com-gif-maker (2).gif
>>1067463
Да, я охуел, дальше что?
Аноним 03/07/17 Пнд 16:38:02 #231 №1067468 
14288596813078.png
>>1067466
Аноним 03/07/17 Пнд 16:41:56 #232 №1067471 
IMG20161224.jpg
>>1067468
Ладно, пойду дальше чай пить с печеньками))
Аноним 03/07/17 Пнд 16:43:58 #233 №1067475 
822d4cfc8aedc757589d243ad169df36.jpg
ca8a56e857546bf0e8b0d9e9b9b704af.jpg
>>1067467
ты ахуел тем, что неправильное аниме постишь.
Ева лучшая анима, а Рей лучшая девочка.
Аноним 03/07/17 Пнд 16:49:05 #234 №1067482 
WXmaV9Q-ZKk.jpg
>>1067475
Рей - говно без души, Аска - стервозная тварь, Мисато - топ.
И вообще, Ева - говно, а Боку но Пику - топ.
Бля, еще анимесрача тут не хватало
Аноним 03/07/17 Пнд 16:50:22 #235 №1067484 
>>1067471
Кстати а Столт уже изжил расизм по отношению латышей к хохлам?
Аноним 03/07/17 Пнд 16:51:58 #236 №1067487 
>>1067484
Откуда я знаю, лол.
Аноним 03/07/17 Пнд 16:53:09 #237 №1067489 
-nBsLYRXIco.jpg
хотеть такого штурмана

>>1067482
мудак ты
Аноним 03/07/17 Пнд 16:54:45 #238 №1067493 
aWKezV0pyBQ.jpg
Шизик
Аноним 03/07/17 Пнд 16:58:25 #239 №1067503 
reichuwotaku-gaku-cosplayno-u.jpg
>>1067493
Аноним 03/07/17 Пнд 17:05:42 #240 №1067514 
>>1067295
/а забыл.
Аноним 03/07/17 Пнд 21:45:38 #241 №1067636 
>>1067147
>Опять яхтобляди бушуют.
То что этот авиатор угорел по троллингу ещё не значит, что тут бушуют яхтобляди. Я вот ридонли в основном, а щас только мимо пробегал.
Аноним 03/07/17 Пнд 22:23:06 #242 №1067656 
IMG20170703205030098.jpeg
Пока в телеграм-чятике морякитреда бушуют коммунисты, мы будем принимать вахту в машинном отделении
> разве механики не на рабочем дне?
Не везде, есть суда без безвахтенного обслуживания в принципе тот же оффшорных например. Кроме того есть всякие случаи когда вахта присутствует временно долгие маневры, грузовые операции итд
> Когда надо приходить
Если вы не договорились заранее, то минут за 15-20 до условленного времени. За это время можно быстро обойти машину и уже прикинуть что и как. В моей прежней практике было миллион раз: сменщик тут имеется ввиду тот кто стоит до тебя забыл сказать что такая-то жопа, на обходе видишь ее, начинаешь тупить что с ней делать итд итп. В итоге будишь сменщика, потом обида ебаная на тебя же хотя ты и не виноват по сути.
>Что сменщик должен рассказать
Все что произошло: кто что делал, что будут делать, какие проблемы были и на что надо смотреть. Естественно, человек устал и хотел бы свалить побыстрее тут кстати такая штука, что чем дружнее экипаж, тем дольше растягивается передача дел. Она перерастает в попиздеть за чаем, в ущерб сну поэтому рассчитывать на то, что он ничего не забудет не стоит. Быстрый обход до начала вахты тут очень помогает, поверьте.
> Что потом
Ок, сменщик свалил, ты один в машине. Что теперь делать?
Конечно обход. Теперь уже долгий и тщательный, он нужен тебе чтобы спокойно провести остаток вахты без сюрпризов. Потом можно начать делать свои дела которые накопились.
Где-то в конце вахты можно ещё раз пробежаться глазами по машине, что все в порядке.
> так что на работу почти не остаётся времени
Это одна из причин перехода на безвахтенное обслуживание на большинстве судов. Там ты можешь и спросить совета у деда/2механика и помощи.
Аноним 03/07/17 Пнд 23:17:05 #243 №1067676 
>>1067656
А ты кто?
Аноним 04/07/17 Втр 00:33:51 #244 №1067687 
>>1067676
Сосаки.
Аноним 04/07/17 Втр 06:21:10 #245 №1067722 
IMG20170624070015-2104x1184.jpg
>>1067687
Аноним 04/07/17 Втр 09:56:33 #246 №1067759 
>>1067687
Думаю что это было мне
>>1067676
Очевидный второй механ
Аноним 04/07/17 Втр 10:16:00 #247 №1067765 
>>1065223 (OP)

Посоны вот смотрите у меня в городе 0 вакансий для матроса 2 класса, зато куча вакансий менеджера в крюнинг. Как вам многоходовочка, устроиться в крюнинг и самого себя отправить в рейс ?
Аноним 04/07/17 Втр 10:26:59 #248 №1067771 
>>1067765
Какой-то странный расклад. Обычно вакансий крюинг-менеджера откровенно мало, так как работка не пыльная и оплачивается норм. А вообще иди, будешь анонов с треда трудоустраивать
Аноним 04/07/17 Втр 11:05:01 #249 №1067789 
IMG20170628111135-1184x2104.jpg
IMG20170628111142-2104x1184.jpg
IMG20170628185255-1184x2104.jpg
Записки оффшогника
Контракт подошел к концу, сменщик будет через несколько дней, работать лениво, короче все по классике.
С недельку назад поменялся дед. Индонез поменял индонеза. В такой ситуации понимаешь на сколько разные люди и национальность на самом деле не особо имеет значение. Прошлый дед в 8 утра уже был в машине и рассказывал какой план на день, нынешнего можно увидеть в коридоре минимум в 12 дня. Физической работы не выполняет совсем, но мне это и не нужно, сами без проблем справляемся. Но вот с компом у нынешнего совсем не лады, точнее он умеет работать, но видно что ему очень лень печатать, разбираться, считать. По машине дефект репорты открываю, закрываю и отправляю теперь я, на письма, которые пришли до обеда, типа выслать какой-то партамбер или заявку, теперь тоже я. В принципе для меня тоже неплохая практика дедовский работы. Репорты дед напрягает писать старпома индонеза, так как просто лениво считать часы, расход, ну и просто печатать. Единственный плюс - дед практически не принимает участие в жизни машины, мы предоставлены сами себе и нас это устраивает. За PMS дед совсем не следит. Сегодня приехал новый электрон, немного пообщался на тему кондишки, узнал немного нового. Так же овощ страпон должен сегодня уехать, приехал крымский, с которым я работал. Хоть один русскоязычный на борту.
Ранее, на палубном кране у нас все время уходило масло. Внешне никаких утечек. Уходило очень быстро и много. Путем несложных умозаключений, догадались что масло уходило в основание крана. Просверлили маленькое отверстия и оттуда хлынуло масло. Слили таким образом около двух бочек чистого масла. Проблема была давняя. Написали репорт, прислали технишенов, сняли гидро цилиндры для поворота крана вокруг своей оси и нашли пикрелейтед. Все собрали, потестили, масло не уходит, но нашли другую проблему. Когда стрела крана опускается на угол, ниже горизонта, стрела не может удерживать свою позицию и под своим весом продолжает опускаться. Сообщили в компанию, те дали добро техишенам ковыряться, но так как мы уходили на работу, ремонт отложился на несколько дней. Вчера должны были прийти технишены, но под вечер пришел суперинтендант араб и начал давить на деда, чтоб тот закрыл дефект репорт, так как проблема маленькая, не парься, все будет четко. Дед в отказ, но араб продолжал давить, аргументируя что бабки уже заплачены и просто надо закрыть не смотря ни на что. Дед и закрыл... Все мы прекрасно понимаем, что за вторую часть работы бабки уплачены, но они скорее всего полностью или частично осели в кармане. Кстати стоимость работ около 15 штук баксов, хотя фактической работы было на пол дня.
Аноним 04/07/17 Втр 11:06:36 #250 №1067791 
>>1067759
>Очевидный второй механ
Так и подумал, но с чего вдруг дома вахту сдаешь, лол? Не думал что ты сидишь в ракочатике. Кто ты там?
Аноним 04/07/17 Втр 15:45:02 #251 №1067929 
P20170704144825.jpg
>>1065223 (OP)
"...Хозяин, а не гость!"
Аноним 04/07/17 Втр 16:16:42 #252 №1067937 
>>1067771

Вот одна из них, даже опыт не нужен:

Требования: Базовое знание английского языка

Условия работы: восьмичасовой рабочий день, с Понедельника по Пятницу

Обязанности: Обработка базы данных, поиск и прозвон моряков, обработка вакансий от судовладельцев; подготовка подфлажных документов, документов для подписания контрактов, визовых документов; сканирование документов моряков, постановка моряков на учет.

Так че я смогу сам себя в рейс отправить или могут возникнуть проблемы с этим ?
Аноним 04/07/17 Втр 17:10:19 #253 №1067972 
>>1067937
Да нет, в теории проблем быть не должно. Просто странно видеть такую вакансию. Какой это город?
>>1067929
Блин цена этому набору баксов 15. А где-то на судне он очень нужен
Аноним 04/07/17 Втр 17:14:39 #254 №1067977 
>>1067929
Шесть одинаковых херовин между плашкой и сверлом - что это?
Аноним 04/07/17 Втр 17:30:53 #255 №1067991 
>>1067972
Я другой анон, но я всегда заказываю себе по ИМПЕ нужный инструмент - никогда с парохода нужное не пизжу.

>>1067937
Я хз, но у нас в крюинг хер устроишься. Там обычно только всякие дочки капитанов работают по блату. Лпять же, штуку баксов (если без взяток) зарабатывать можно как нефиг делать, и в морях тиорчать не надо.
Аноним 04/07/17 Втр 17:31:26 #256 №1067992 
>>1067977
Клейма.
Аноним 04/07/17 Втр 17:33:37 #257 №1067995 
Без названия.jpg
>>1067977
> Шесть одинаковых херовин между плашкой и сверлом - что это?
Это называется клеймо или слесарный шрифт
Это нужно чтобы набивать текст. У них с одной стороны буквы/цифры. По другой ты бьешь молотком.
Аноним 04/07/17 Втр 17:36:44 #258 №1068000 
P20170704173422.jpg
>>1067972
>Баксов 15
Меньше.







Для чего-то нарезал плашкой на М10 кусок резьбы на кухонной лопатке. Совсем от завода крыша поехала.
Аноним 04/07/17 Втр 17:38:26 #259 №1068003 
>>1068000
Ещё бы метчик найти, но там полузоброшенная столярная мастерская не имеет их в распоряжении. Только ещё штук 10 клейс, надфилек и напильники. Плюс целые коробы шурупов. Их можно хоть мешками выносить.
Аноним 04/07/17 Втр 17:39:27 #260 №1068006 
>>1067991
То есть ты по каталогу заказываешь инструменты для дома? Платит за них все равно контора из бюджета на машинное отделение. А значит бюджета не хватит раньше. Кроме того, то что приезжает по каталогу это не именно то что тебе нужно хуй знает, как объяснить, но вот у меня есть предпочтения. Нужна не просто отвёртка, а именно вот такого размера и с такой-то удобной ручкой итд
Аноним 04/07/17 Втр 17:40:41 #261 №1068007 
>>1067991
>Парахода
Это же даже не родной заброешнный цех. Чому нет? За 1 рейс бы я целые мешки инструмента вынес.
>ИМПЕ
Какая-то ноуйнейм хуйня, инфа 100.
Аноним 04/07/17 Втр 17:41:49 #262 №1068008 
>>1068006
>хуй знает, как объяснить, но вот у меня есть предпочтения. Нужна не просто отвёртка, а именно вот такого размера и с такой-то удобной ручкой итд
Ш-И-З-А
Аноним 04/07/17 Втр 17:42:49 #263 №1068010 
>ИМПЕ
>ноуйнейм хуйня
Ору с тебя, аутист деревенский
>1 рейс бы я целые мешки инструмента вынес
Русня вонючая, клептоманы хуевы, пиздят все что не прибито к палубе, В ХОЗЯИСТВИ ВСЕ СГАДИТЬСЯ ТО НЕЧА ЛЕЖАТЬ БЕЗ ДЕЛА, ебаный блядь стыд

Аноним 04/07/17 Втр 17:44:24 #264 №1068013 
>>1068010
Твоя хуета не гуглится. Только воимп, мекка инструмента и прочие дилеры российского и советского быстрореза. Ну, это на случай если вообще нема нужного в уголках цеха.
Аноним 04/07/17 Втр 17:46:33 #265 №1068016 
>>1068013
http://impa.net/marine-stores-guide/
А вообще, заводобыдло, уебывай в свой загон
Аноним 04/07/17 Втр 17:46:40 #266 №1068017 
>>1068010
>Русня вонючая, клептоманы хуевы, пиздят все что не прибито к палубе, В ХОЗЯИСТВИ ВСЕ СГАДИТЬСЯ ТО НЕЧА ЛЕЖАТЬ БЕЗ ДЕЛА, ебаный блядь стыд

Нет? Или мне помешает лишнее сверло\резец\фреза? У меня з\п 20к, в случае чего продам, денег получу или сам использую на свои цели. Или мой завод не переживет утраты 1 плашки на м10, испачканной в земле, сверла с ободранным хвостовиком, переточенного по 5 раз и 5 клейм на х, ф, з, т и к?
Аноним 04/07/17 Втр 17:47:50 #267 №1068019 
>>1068016
> заводобыдло, уебывай
Аноним 04/07/17 Втр 17:48:00 #268 №1068020 
>>1068016
>Ре заводобыдло
А ты морякобыдло. Дальше то что?
>Свой загон
А он распался давным давно. Ну а ЧПУ-тред пустует. Эти наладчики вконец спились там небось.
Аноним 04/07/17 Втр 17:50:46 #269 №1068022 
>>1068017
> Или мне помешает лишнее
> Или мой завод не переживет
Вот из-за таких, как ты, твоя страна в говне, ты родился в говне, жил в говне, и умрешь тоже в говне, и дети твои будут в говне жить.
Аноним 04/07/17 Втр 17:51:19 #270 №1068024 
>>1068007
>а 1 рейс бы я целые мешки инструмента вынес
проходные в порту, досмотры, нужны отношения на вынос. Правда, это в России в основном.
>>1068008
ниче не шиза, полностью солидарен с аноном. Для себя, для своей домашней мастерской я тоже инструмент не абы какой покупаю. Хожу по магазинам, смотрю что понравилось, выбираю. Как коллекция своего рода, - даже если и не пользуешься, но чтоб приятно было в руки взять.
На работе я чаще оставлял свой инстумент (ну а нахуй он мне изношенный, лучше новый куплю). Ну хотя и спиздил что-то пару раз, мелочи какие-то, было дело.
Аноним 04/07/17 Втр 17:56:03 #271 №1068030 
>>1068022
У нас начальник из-за лени хотел целый цех закрыл. Не хотел сам отливать и модернизировать, хотел в Китае на аутсорс отдать. Мелкое воровство есть везде. Алло, блять - РЖАВЫЕ И ЗАЛИЗАНЫЕ (Хотя я взял более-менее целые.) КЛЕЙМА, ТУПОЕ СВЕРЛО С ОБОДРАННЫМ ХВОСТОВИКОМ И ПЛАШКА ИЗМАЗАННАЯ В ЗЕМЛЕ. И всё это лежало в ЗАБРОШЕННОЙ МАСТЕРСКОЙ. Кому я помешал? Я не несу новенькие резцы и мерилку. Мне нечем работать будет просто.
>>1068024
>Проходные, досмотры
В ботинки не вариант пихнуть? Ну или трусы. Что-нибудь мелкое влезет.
А в очке борштанги выносит.
>Приятно в руки взять
Как условный молоток может быть неприятно взять?
>Мелочи
Не мелочи и не вынести. Разве что КМД 0 класса точности с док-ми выносить. Но там и сесть можно, т.к. цена у них в районе 1кк+ за кейс
Аноним 04/07/17 Втр 17:56:52 #272 №1068031 
>>1068017
Хорошо наверное надо пояснить: дело в психологии. Тебе кажется что завод не обеднеет, если спиздить пару плашек, а кому-то в офисе кажется что завод не обеднеет если не закупить оборудование а бабло попилить с мастером. Понимаешь, тут разницы нет, не важно что суммы совсем разные.
Аноним 04/07/17 Втр 17:59:46 #273 №1068034 
>>1068031
Ну головешкой то надо думать, когда тащишь. Имеет смысл уносить то, что не пригодится крупному предприятию точно. Какие-то мелкие обрезки металла, старые спецовки, простые шестерни вне комплекта, отработка и т.д. Я как-то 5 литров вынес. Потратил её на разрисовывание снега и камня рядом.
Аноним 04/07/17 Втр 18:02:18 #274 №1068035 
>>1068034
Просто это - у нас есть проходная, хоть и мутная. Так если у тебя выпадет новенькая фреза с покрытием из нитрида титана из брюк, то будет пичаль. А если ржавый и обколотый кусок самокала (Который можно заботливо ободрать и пустить на резцы.), то дай бог пожурят.
Аноним 04/07/17 Втр 18:02:35 #275 №1068036 
>>1068034
>Я как-то 5 литров вынес. Потратил её на разрисовывание снега
вынес 5литров технического, на снегу рисовал мочой
Аноним 04/07/17 Втр 18:04:08 #276 №1068037 
>>1068036
>Мочой
Ты не мог этого понять, не видя этого.
Аноним 04/07/17 Втр 18:05:41 #277 №1068038 
elementi.jpg
slesarnyiy-molotok-bahco-300-g-481-300.jpg
>>1068030
> как условный молоток может быть неприятно взять в руки
На обоих пиках слесарные молотки. Только вторым можно работать и работать, а первый надо сначала насадить на ручку потуже, потом ее расклепать, а само молотило надо регулярно подтачивать потому что разбивается
Аноним 04/07/17 Втр 18:07:36 #278 №1068040 
>>1068034
И зачем превращать свой дом в филиал заброшенного заводского цеха?
Аноним 04/07/17 Втр 18:11:41 #279 №1068041 
P20170306101938.jpg
>>1068038
>Разбивается
И? Пикрил мой молоточек.
>Насадить и т.п.
Ты про изготовление говоришь.
>>1068040
Выделяешь полочку. И на неё раскалдываешь халявный режущий инструмент. Почему нет? Из куска быстрореза наделать резцов и одноперых сверл. Ржавое зачистить и заточить. Прочие мелочи вроде болтов и гаек в банке Нескафе могут пригодиться при мелком ремонте. А нужно затем, чтобы самому не покупать. На барахолках точно такое же ржавое говно валяется, а новый проходной отогнутый рублей 200 стоит.
Аноним 04/07/17 Втр 18:14:00 #280 №1068045 
>>1068038
базару нет. А еще геометрия рукояти (на первом пике сечение линейно уменьшается, а бывает нелинейно, мне второй вариант нравится) и материал ее (мне нравится фибергласс или обрезиненные, чем деревянные). Ну и форма бойка бывает круглая и квадратная, гвоздодер бывает. (вес бойка не рассматриваем, это другое.)
Аноним 04/07/17 Втр 18:15:02 #281 №1068046 
>>1068045
>Форма бойка, гвоздодер
Это разные виды. Это к вкусам отношения не имеет.
Аноним 04/07/17 Втр 18:16:03 #282 №1068047 
>>1068046
поясни за квадратный/круглый боек, плз
Аноним 04/07/17 Втр 18:25:17 #283 №1068052 
20351.jpg
>>1068047
Круглый это рихтовочный, не? Ещё есть плотничий.
http://normativa.ru/content/view/210/202/
Аноним 04/07/17 Втр 18:38:02 #284 №1068059 
>>1067972
>Да нет, в теории проблем быть не должно. Просто странно видеть такую вакансию. Какой это город?

Одесса, правда зп нихуя не 1к$, а 150$, но мне главное контакты для ухода в рейс получить ...
https://www.work.ua/jobs/2746553/
Аноним 04/07/17 Втр 18:57:07 #285 №1068080 
>>1067030
Продолжение историй про то где срали на парусниках

https://justpaste.it/18iyb
Аноним 04/07/17 Втр 20:39:33 #286 №1068174 
>>1068080
Меня твои истории уже просто доебали
Аноним 04/07/17 Втр 20:58:51 #287 №1068191 
Как перекатиться с костеров ну хоть куда-нибудь (в идеале на балкера или контейнера третьим помощником)? Я второй помоха. У меня уже жопа от них горит, сейчас еще попал на 47 летний костер кому я вру, это жабодав с переходами по 8 - 12 и погрузками-выгрузками за день. Тут блядь все ломается, каждый порт какая-то хуйня, аврал, на зачистку трюма ходит даже капитан, блин.
До этого пытался вписать липовый рейс на большом судне, но не прокатило, на утверждении мне отказывают. Последнее время посещают мысли о том чтобы пойти на понижение до кадета или если повезет джуниора. Или я слишком стар для этой хуйни и мне предпочтут курсанта из мореходки чтобы подготовить его с нуля?
Аноним 04/07/17 Втр 20:59:37 #288 №1068192 
IMG20170704214927HDR-1184x2104.jpg
>>1068010
>Русня вонючая, клептоманы хуевы, пиздят все что не прибито к палубе
Пикрелейтед
>>1068059
>150$, но мне главное контакты для ухода в рейс получить
Аноним 04/07/17 Втр 21:01:24 #289 №1068196 
>>1068192
>>150$, но мне главное контакты для ухода в рейс получить
Вангую, что и контакты там будут такие же. НАША КОМПАНИЯ МОЛОДАЯ, РАЗВИВАЕМ КЛИЕНТСКУЮ БАЗУ
Аноним 05/07/17 Срд 00:14:11 #290 №1068274 
>>1068191
Да нет, если все с тобой норм, то и проблем с ростом не должно быть.
>>1068192
Что не так с пикрилейтед?
Аноним 05/07/17 Срд 04:51:21 #291 №1068296 
>>1068191
Если не можешь сам, то
vvvvvvvvvvvvvvvv
>РАССЫЛЬНЫЕ
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Аноним 05/07/17 Срд 07:04:47 #292 №1068301 
>>1068274
>Что не так с пикрилейтед?
В прошлом треде у анонов бомбило из-за того, что я домой везу мыльно рыльное
Аноним 05/07/17 Срд 09:15:19 #293 №1068328 
14950643832910.jpg
Мужики, вопрос.
Как в оффшорный флот трудоустроиться? Естественно, документы все в порядке, английский и опыт (небольшой правда) есть. Работал под русским флагом; зарплаты здешние: у рядового 50к на транспорте или 100к на рыбе, плюс-минус.
Создал анкету на Querelle crewell, отправил ее по нескольким вакансиям. В три-четыре крупных крюинга, представительства которых есть в нашем городе, тоже аппликашки отправил. Почти месяц прошел, а я на берегу, не звонят даже. Видя на том же crewell количество откликов на каждую размещенную вакансию, я бы и не удивился, и плюнул бы уже на это дело, но ведь другие люди как-то попадают в оффшор. ирл рядом нет никого, кто бы проработал в оффшоре, чтобы можно было спросить, но итт немало таких, потому спрошу здесь: как вы попали под флаг? Это обязательно крюингу башлять, самому нереально?
Аноним 05/07/17 Срд 09:21:04 #294 №1068333 
>>1068301
ебать ты дно, мда. Еще и не в родном порту наверняка списывался, и тащил это домой в рюкзаке через аэропорт, я прав?
Аноним 05/07/17 Срд 10:22:59 #295 №1068352 
>>1068328
>Как в оффшорный флот трудоустроиться?
Ты задавал себе вопрос зачем? Я понимаю когда ты работал на портовых буксирах и из-за невозможности переката на торгаши, просто перепрыгнул в оффшор. Но осознанно зачем? Какая должность, опыт? И из местных оффшорников я тут один. Был еще как-то давно третий мех и второй помоха, но они мимо крокодилы.
Аноним 05/07/17 Срд 10:25:02 #296 №1068353 
>>1068333
>тащил это домой в рюкзаке через аэропорт
Ты ебанутый? Зачем что-то тащить? Кинул в сумку на колесах, выкатил из аэропорта, прыгнул в тачку и поехал.
Аноним 05/07/17 Срд 10:37:48 #297 №1068360 
>>1068352
>зачем?
Там платят больше.
Аноним 05/07/17 Срд 10:44:20 #298 №1068363 
>>1068360
Больше чем где?
Аноним 05/07/17 Срд 11:05:02 #299 №1068373 
>>1068328
Но зачем тебе именно в оффшор? Это было очень круто 6 лет назад, когда нефть стоила дорого и ежедневная зарплата в 500$ была чем-то небольшим. Сейчас картина другая и вакансий тоже меньше
пока писал уже ответили
Аноним 05/07/17 Срд 11:05:57 #300 №1068376 
>>1068363
Оффшор или под флаг, мои извинения что сразу неправильно называл.
>Больше чем где
Больше чем в российских компаниях.
Аноним 05/07/17 Срд 11:30:35 #301 №1068388 
>>1068376
Это другой разговор. А работаешь ты кем?
Аноним 05/07/17 Срд 12:00:14 #302 №1068406 
>>1068376
>Оффшор или под флаг
Я работаю в оффшоре под флагом... Я сломал систему?
В оправдание оффшора могу назвать только пожалуй хороший рост и не такой заеб как на торговом убитомфлоте. Меня ссаными тряпками не вогонишь на торгаши теперь
Аноним 05/07/17 Срд 12:22:22 #303 №1068423 
>>1068406
> Хороший рост
Ну а кроме твоего примера из мотористов во вторые механики ты примеры знаешь?
Аноним 05/07/17 Срд 12:26:57 #304 №1068427 
>>1068423
Как говна. Перекат с торгашей вторых помох сразу в старпомы, 30 летние кэпы, вот это вот все.
Аноним 05/07/17 Срд 12:29:06 #305 №1068430 
>>1068388
электриком Electro-Technical Rating
Аноним 05/07/17 Срд 12:31:26 #306 №1068434 
>>1068430
У моего электрика 1500 в месяц, лол.
Аноним 05/07/17 Срд 13:03:52 #307 №1068460 
>>1068430
Тут придется уточнить о наличии того, где учился: как Ббк отучился в береговом вузике и потом получил корочки электрика либо эти корки это все твоё профильное образование?
Аноним 05/07/17 Срд 13:11:17 #308 №1068464 
>>1068460
Это здесь еще при чем? Окончил не вузик, а фазанку, потом окончил курсы, потом сдал на квалификационное свидетельство, потом поступил в мореходку на электромеханика (но там учиться 4 года, так что мне еще как минимум 2 года быть электриком).
Аноним 05/07/17 Срд 13:58:59 #309 №1068491 
a7eeae038851851a2b0507cca1917b04.jpeg
>>1068464
> окончил фазанку
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Фазанка
Аноним 05/07/17 Срд 14:10:31 #310 №1068498 
>>1068491
Бурсами называют мореходки, а фазанками - пту (большая часть которых, теперь называется колледжами). Раньше профтехучилища ФЗУ назывались (фабрично-заводское). Нас, учащихся, называли фазанами, например.
Аноним 05/07/17 Срд 15:12:31 #311 №1068587 
>>1068464
Без рабочего диплома электромеханика будет непросто. К крюинге обычно хотят видеть людей с дипломом электромеханика. В любом случае закидать своё резюме по крюингам никто не мешает. Сейчас лето, народа меньше
Аноним 05/07/17 Срд 15:46:37 #312 №1068630 DELETED
>>1068498
Ну хз. У нас бурсами называют ПТУ (которые официально называются мореходками тоже). А колледжи (бывшие технари) - середухами.
Аноним 05/07/17 Срд 15:48:38 #313 №1068632 
>>1068630
>У нас бурсами называют ПТУ
с Украины чтоле?
Аноним 05/07/17 Срд 15:51:34 #314 №1068634 DELETED
>>1068328
Я бы на твоём месте не стремился в оффшор, а поставил бы себе цель просто уйти под флаг на нормальное судно (т. е. не жабодав и не рыбака). Пусть это будет балкер-малыш тысяч в 7, но это уже добавит тебе очков в будущем.

ББК
Аноним 05/07/17 Срд 16:50:46 #315 №1068703 
Скоро ко мне приедут жва краба и два омара живых. Чет я очкую уже

крабофоб кун
Аноним 05/07/17 Срд 16:51:56 #316 №1068704 
>>1068352
Почему с буксира нельзя в торгаши?
Аноним 05/07/17 Срд 17:02:32 #317 №1068713 
шт еру руфке ща еру ыуф.webm
немного романтики добывающего флота
Аноним 05/07/17 Срд 17:04:19 #318 №1068718 
QUERELLE 20170705163040.webm
и немного романтики торгового флота
Аноним 05/07/17 Срд 17:17:08 #319 №1068727 DELETED
>>1068704
Можно. Но на торгашах сильно больше тоннаж и мощность двигателя - крюинги носом крутят.
Аноним 05/07/17 Срд 17:21:14 #320 №1068731 
Посоны, похоже наклюнулось что-то с работой, но проблема вот в чем, посадка на выходных, живу в Крыму, счета в банке на материке нет. В крюинге говорят, смогу получать зарплату на судне наличкой, счет походу до посадки открыть не успею. Как вообще осуществляются денежные отношения судовладелец-работник? Я смогу переслать свои реквизиты потом с судна, связавшись с домом? Или их запросят сразу при подписании контракта?
Аноним 05/07/17 Срд 17:36:56 #321 №1068747 DELETED
>>1068731
Сможешь. Я вообще уехал, а мне родители на себя открывали и бабки мамке пересылали.

Аноним 05/07/17 Срд 18:29:50 #322 №1068802 
>>1068747
Спасибо тебе
Аноним 05/07/17 Срд 18:38:42 #323 №1068820 DELETED
>>1068802
Расскажи хоть, кем и куда стартанул, местному анону это будет интересно.
Аноним 05/07/17 Срд 20:32:38 #324 №1068928 
>>1068820
> Расскажи хоть, кем и куда стартанул, местному анону это будет интересно.

Да гальюны мыть на буксир портовый взяли
Аноним 05/07/17 Срд 20:51:55 #325 №1068934 
>>1068928
а я уже хотел спрашивать насчет проблем с доками и паспортом пораши выданным в Крыму, печаль

Аноним 06/07/17 Чтв 02:03:46 #326 №1068975 
>>1068934
>хрю
Аноним 06/07/17 Чтв 07:06:23 #327 №1068998 
>>1068928
>Да гальюны мыть на буксир
Так ты у мамы оффшогник. Сколько платят, что за порт?
Аноним 06/07/17 Чтв 12:19:25 #328 №1069097 
0.jpg
1.jpg
2.jpg
3.jpg
бамп
Аноним 06/07/17 Чтв 12:19:53 #329 №1069098 
4.jpg
>>1069097
Аноним 06/07/17 Чтв 12:37:24 #330 №1069108 
>>1069097
>> Дежурная шлюпка не готова к немедленному использованию.
Надо записать.
Аноним 06/07/17 Чтв 12:57:40 #331 №1069130 
>>1069098
>>1069097
Это где так весело?
Аноним 06/07/17 Чтв 13:36:28 #332 №1069162 
>>1069108
Шакалу лишь бы что-то записать.
Аноним 06/07/17 Чтв 13:50:19 #333 №1069180 DELETED
>>1069097
Напиши из какого порта бумага.

Алсо, я лоллировал с австралийского ПСК. Замечания типа: "В спортзале самодельные спортивные снаряды". Уже рассказывал, мы там в блэк маркете оказались.
Аноним 06/07/17 Чтв 15:11:38 #334 №1069289 
a7eeae038851851a2b0507cca1917b04.jpeg
>>1069097
> 16. Установка сточных вод выключена
> 17. Гавно качают в балластный танк
> 27. Не отрегулирован 15 ррм
Это арест судна и ненулевой шанс сгухи для деда
> 20. Вместо указателя уровня вкручен термометр
Пикрилейтед
> 22. Разобран пожарный насос
Арест судна

Честно хотел писать по пунктам, но это какой-то пиздец. Сдался после первого фото.
Откуда вообще пик? Есть кулстори?
Аноним 06/07/17 Чтв 15:18:59 #335 №1069295 
>>1069289
А вообще судя по самим замечаниям, это у Длинного на его линейном балкере был наконец Port State Control
Аноним 06/07/17 Чтв 15:47:36 #336 №1069316 
>>1068975
чини детектор, маня
Аноним 06/07/17 Чтв 16:31:18 #337 №1069349 
>>1069316
>пук
Аноним 06/07/17 Чтв 17:25:18 #338 №1069389 DELETED
>>1069289
>>1069295
Вы че, прикалываетесь? Это MOU публикуют на своих сайтах списки детеншенов по портам. В компании скачали их и прислали капитану. Для подготовки к прохождению ПСК. Это данные по всем судам, обычно за полгода.

ББК
Аноним 06/07/17 Чтв 19:40:41 #339 №1069474 
>>1069349
лол, просто мне было интересно как с бумагами лично у него вышло, потому что я тоже обитаю там же где и он
Аноним 06/07/17 Чтв 19:47:24 #340 №1069479 
>>1069295
Не, его пока не было, но будет в ближайшем порту. Деду прислали из пароходства, как раз по нашим судам. Некоторые пункты конкретно по нашему судну (например, про фекалку). А так да, ББК прав, по всем судам пароходства за пол года.
>>1069289
Аноним 07/07/17 Птн 11:48:56 #341 №1069853 
>>1069479
>пароходства
Прям совком завеяло в треде
Аноним 07/07/17 Птн 12:12:06 #342 №1069870 
>>1069853
Как ты заебал пидор
Аноним 07/07/17 Птн 12:21:44 #343 №1069873 
>>1069870
Ты что несешь, мудило? Чем я заебал?
Аноним 07/07/17 Птн 12:25:08 #344 №1069877 
>>1069853
Поебать, если честно. Да, совок дичайший. Главное, что суда нормальные по размерам и по СЭУ, а не какая-нибудь ебаная гидрография с мотором от КАМАЗа. Для старта - просто идеально.
Аноним 07/07/17 Птн 12:44:55 #345 №1069889 
>>1069479
>>1069389
Ну у нас именно такого нет. Присылают в таком виде: В порту А была проверка судна Anonymous но по порту захода все равно можно прикинуть кто это был и дальше все замечания с разбором того как это избежать.
Думаю что этот метод лучше, потому что тот список >>1069097 выглядит просто пугающим.
Почитав его раз хочется пойти собрать чемодан и поехать домой.
Аноним 07/07/17 Птн 12:45:41 #346 №1069890 
>>1069877
>Да, совок дичайший
Расскажи про отношения на судне. Человек человеку волк, или наоборот
Аноним 07/07/17 Птн 12:53:06 #347 №1069893 
>>1069873
Каждый раз пишешь"совком повеяло" , либераст хуев
Аноним 07/07/17 Птн 13:25:02 #348 №1069909 
>>1069889
Тут собирай не собирай - ЗИПа нет. До банального: не возможно поменять прокладку на водомерном стекле котла, т.к. закрытые клапана пропускают. Нужно выводить котёл. На дублирующем стекле та же история. И пиздец. Даже если вывести - не факт, что удастся притереть клапана. Запасных нет. Поэтому суда часто попадают под арест, далее всё лечится костылями -- по принципу лишь бы отъебались - и так до следующей проверки.

>>1069890
Если не обращать внимания на детали - обычные отношения. Здрасте-здрасте. В целом, помогут и подскажут. Если вдаться в детали -постукивают друг на друга, моторист имеет авторитет и можно сказать указывает 2-му, 3-му и 4-му что и как делать, т.к. он работает на судне с момента его спуска на воду. Т.е. не то, чтобы есть открытая конфронтация. Некоторые с традиционными ценностями: семья, сериалы про ментов, США говно и т.п. и тут же - кругом ворьё и Путин - хуйло. Последнее вообще удивило. Видно, уже даже патриотов и ватников он заебал. Английский, естественно, знает 2,5 человека, один из которых - я. Кадеты тоже... В инглиш не умеют, зато смотрят "Реальных пацанов". Матросы - один 70-ти летний, один всё время хочет бухать (но нечего), третий моего возраста сидит в Одноклассниках и всё время интересуется в а чего это я семье не звоню, семье звонить надо. Короч, совок, но без перегибов.
Аноним 07/07/17 Птн 14:22:55 #349 №1069922 
>>1069893
Какой каждый? Детектор чини. Последний раз писал несколько месяцев назад
Аноним 07/07/17 Птн 14:30:40 #350 №1069929 
>>1069909
>т.к. он работает на судне с момента его спуска на воду
Это сколько же ему лет?
Вообще орнул с твоего экипажа. Прям весь колорит. С улыбкой вспоминаю свои "наборы" русскоязычных экипажей. Бывшие таксисты, бандюки, наркоманы, но и адекваты тоже были.
Аноним 07/07/17 Птн 14:51:52 #351 №1069937 
>>1069909
У нас примерно тоже самое, тока половина экипажа около 20 лет сидит на этом буксире.
Мимо короткий
PS Откуда у тебя постоянно инет?
Аноним 07/07/17 Птн 16:26:55 #352 №1069993 
>>1069929
Сильно за 50. А карыто 79 года постройки. Вот и считай. И таких как он много. Местные, с Мурманска - они долго работают. Остальные как повезёт, вроде меня. Если не считать кадетов и повара, то я тут почти самый молодой, в свои-то 28. Младше только электрик. Остальные сразу +5 +10 +20 и более лет. Жесть, конечно.
>>1069937
Не представляю, как можно так долго сидеть на БУКСИРЕ, блядь.
Мы на рейде стоим в Кольском заливе или как он тут называется, рядом с Североморском. Не понятно чего ждём. Уже МЕСЯЦ на одном месте стоим в грузу, жгём солярку тоннами на ДГ-хах. Тут, на удивление и в зависимости от того, куда подует ветер и как развернёт судно, у меня и ловит интернет. Жаль, удлинитель USB протупился купить. Так бы модем к люмику можно было протянуть, чтобы пизже ловило...
Аноним 07/07/17 Птн 17:27:53 #353 №1070017 
Так анончики, ко мне пришла коробка с 4 крабами - один гигантский и три средних. Как их в руки брать? Я очкую. И как есть его? Только клешни лапы? Панцирь надо ломать?

Крабофоб кун с прошлого тред
Аноним 07/07/17 Птн 17:42:29 #354 №1070021 
>>1069993
Да в общем то все легко объяснимо, там же в основном отставники сидят, их куда занесло там и сидят, люди нового поколения конечно этого не понимают, чисто совковая тема просидеть на одном месте всю жизнь. Щас ждут пенсию уже, хуле рыпаться то?
Аноним 07/07/17 Птн 18:19:54 #355 №1070028 
>>1069993
А я не понимаю как можно работать 30+ лет мотористом, зато потом ходить давать указания механам. Я бы сразу заткнул такого. Если надо будет, сам спрошу. А так бери ветошь и иди движок вытирай, раз мозгов не хватило выучиться нормально.
Распиши что у вас там по зарплатам.
Аноним 07/07/17 Птн 18:23:02 #356 №1070030 
>>1070028
Ебать, а типа механики руками не работают? Для меня вы сорта говна, что те и те ковыряются в моторе, правда они еще и вышку долбоебы ради этого получают


Миммо сухопутный бог
Аноним 07/07/17 Птн 18:27:56 #357 №1070032 
>>1070030
Палишься)
Аноним 07/07/17 Птн 20:39:09 #358 №1070070 
>>1070030
Сухопутный бог из чпу-треда с заводозарплатой, лол?)
Аноним 07/07/17 Птн 21:06:07 #359 №1070075 
>>1070068
Ссука, снял панцирь, а там мяса нема! Только жабры и хуита серая. Ебанный насос, сегодня прям глум над моей фобией
Аноним 07/07/17 Птн 21:22:38 #360 №1070077 
>>1070030
>Для меня вы сорта говна
Спасибо, для нас очень важно ваше мнение
Аноним 07/07/17 Птн 21:42:45 #361 №1070079 
monah115710271orig.jpg
>>1069909
>Тут собирай не собирай - ЗИПа нет.
Я сужу со своей колокольни, 2 механика. Моя колокольня говорит, что если не стараться то ничего и не получится.
Пример с водомерными стеклами на котле показателен. Разберем по пунктам:
1. Не поменять прокладку потому что не держат клапана. Клапана не факт что притрутся. Я когда-то был 4 механом, котел был моим заведованием и головной болью. Так вот, пар очень едкая для металла среда. Разъедает тарелки и седла клапанов на раз, а значит притереть наверное уже не удастся в принципе. Как быть? Заказать клапана, очевидно же.
>Кококо кто тебе их пришлет, ты вот посмотри какой пароход старый кококо
И что с того? Работа деда\2 механика заказать ЗИП, то как офис отнесется к его заявке ебать его не должно именно так мы и поступаем. Дед периодически включает шарманку про то что дороха, я напоминаю о том чьи это деньги
2. Что делать пока клапана не пришли?
Вывести котел, смайнать уровень ниже стекол когда котел остынет, уровень сам упадет снять стекла и поменять прокладку, потом в обратной последовательности
3. Да нахуй надо это делать!
Потому что однажды ПОТЕЧЕТ. Поверь мне, ты не захочешь быть рядом с полным пара котлом из которого этот пар вместе с кипятком хуярят под хорошим давлением. Его не заткнуть, не забить чопик, не обмотать ветошью.
Пишувсе это не с целью ололо смотрите какой я клевый а все вокруг пидорасы я так не считаю а потому что верю, что можно делать правильно. Пикрилейтед.
Аноним 07/07/17 Птн 22:08:02 #362 №1070101 
IMG20170707222301-1184x2104.jpg
Аноны, пиздец, я вчера поборол проблему с кондеем. Ебаный стыд, весь контракт пляски с бубном. Короче трабла была в том, что ТРВ когда меняли когда то давно, поставили уже с пружиной, настроенной на самую высокую жесткость. Из-за этого пружина не давала дожать фланцы корпуса ТРВ до конца, в результате шестерня регулировочного винта пружины не входила в зацепление с шестерней пружины и регулировка жесткости извне была невозможна, винт крутился в холостую. Визуально это никак не понять, разве что небольшой зазор во фланце палит. А из-за большой жесткости пружины, зазор в игле был слишком мал для протока достаточного количества фреона. Аноны механы, мотористы, которые будут подавать ключи, чистить говно вилкой, запомните, ставить новый ТРВ нужно с максимально мягкой пружиной, иначе жестко наебетесь, ведь параметры на компрессоре нормальные и кроме температуры на испарителе ничего не сигнализирует о трабле. А поджать пружину можно всегда.
В общем выкрутили оба ТРВ, распустили пружину, все собрали обратно, стравили воздух хуй знает на сколько эффективно, так как вакуум памп использовать не получилось. Клапан после конденсатора немного травил и насос выкачивал воздух с фреоном.
Сейчас за бортом далеко за 40, а я сплю под одеялом в каюте, збс. Последние дни на судне был просто ебаный ад.
Сегодня должен был прилететь мой сменщик, а мы уже который день тусуемся на островах. Надо бы в порт двигать. Работа тут ну ооочень медленно идёт, видать из-за жары. Немного напрягает, но начинаю думать, что предстоит переезд на новую, личную хату, предстоит куча затрат и немного успокаиваюсь. Лишними деньги не бывают.
оффшогник
Аноним 07/07/17 Птн 22:12:03 #363 №1070104 
>>1069993
Сколько лет кадетам кстати? Откуда они?
>Мы на рейде стоим в Кольском заливе или как он тут называется, рядом с Североморском. Не понятно чего ждём. Уже МЕСЯЦ на одном месте стоим в грузу
У вас же там балкер вроде. Для них норм так стоять, что на рейде, что в порту.
Насчет модема: чтобы не зависеть от разворота судна, можно приделать удлинитель к мачте. Знакомый электромеханик рассказывал, как спрятал его внутрь прожектора на самой голубятне и наслаждался интернетом.
Насчет интернета в Европке. С прошлого месяца отменили роуминг для европейских операторов внутри ЕС, но не все так однозначно. Каждая страна\оператор сами вправе решать какие тарифы будут работать и с какими ограничениями. В итоге что-то вменяемое предлогает только Vodafone не украинский
Аноним 07/07/17 Птн 22:16:12 #364 №1070109 
>>1070079
>Работа деда\2 механика заказать ЗИП
Двачую этого адеквата. Самое главное написать дефект репорт, заказать запчасти/инструмент/технишенов, тем самым прикрыв свою жопу. Все конечно в меру, из-за мелочей не стоит ебать мозги офису. При любом порт стейте показываешь заявки/репорт и ты чист. Нигде не написано, что ты должен из говна и палок делать пулю.
другой второй механ
Аноним 07/07/17 Птн 22:16:18 #365 №1070110 
>>1070101
>выкрутили оба ТРВ
Ну это еще по-божески. На каком-то из пароходов они были впаяны в трубки.
Откуда сменщик кстати? Тоже индонез?
Аноним 07/07/17 Птн 22:16:50 #366 №1070111 
Мавриташка ты еще тут? Как там твоя жена?
Аноним 07/07/17 Птн 22:30:45 #367 №1070114 
>>1070110
>Откуда сменщик кстати? Тоже индонез?
Да. Подменял меня в прошлый раз на месяц, сейчас опять вернулся, хотя всем говорил что свалит. По слухам овощной тип. В районе 40-45, давно имеет дедовские документы, но ему этот "гемор" не надо.
Аноним 07/07/17 Птн 23:23:57 #368 №1070144 
>>1070114
Хоть бы кто нибудь описал эту ветку. Про каждую должность отдельно.
Начиная с 4го механика и до деда. Реально нигде этой информации нет.
Например - Вот я был 4ым и делал то то, заебало вот это, но есть и плюсы вот эти.... Ну бля сделайте гайд какой то по карьерной лестнице, ну будьте же людьми.
Аноним 07/07/17 Птн 23:51:13 #369 №1070159 
>>1070104
А чому спрятал? Нельзя?
Аноним 07/07/17 Птн 23:59:30 #370 №1070165 
>>1070144
От судна к судну, и от системы к системе русская, норвежская, голландская отличается заведование, у механиков особенно. Но как-нибудь попробую запилить общий рассказ. Что конкретно интересует, кроме заведования и проблем?
>>1070159
Дело было на танкере, там нельзя на палубе такие штуки. Да и защита от плохой погоды
Аноним 08/07/17 Суб 00:46:10 #371 №1070175 
>>1070028
Ты не понимаешь значения слова "авторитет" в совковых экипажах.
Про зарплату врать не буду, точно не знаю. Моторист - от 26 до 35. 4-й в районе 40-45, 3-й 45-55. Второй и старший не знаю. Электромеханик больше 4-го, но меньше 3-го. 3-й помощник чуть больше 4-го механика. Матрос = моторист. Про остальных даже предположить не могу.
>>1070079
Можно сделать правильно, да. Только 4-му всё это нахуй не надо и никому ничего нахуй не надо. Всё давно заказано, но ничего не присылают. Счёт уже на месяцы идёт. Рванула магистраль, когда закрывали трюма. Их загрузили, закрыли и опечатали. Доступа нет. Все всё знают, все в курсе, все предупреждены - уже третья неделя пошла а воз и ныне там. Пойдём с рейда, в порту при разгрузке будет пиздец: будем лазать по уши в замёрзшем масле и героически превозмогать под крики стармеха о том, что всё пиздец. Сейчас, пока это можно сделать в тепле, все молчат.
Чтобы было понятно: шутка последней недели. Суперинтендант звонит на личный мобильный телефон капитана нашего судна и спрашивает: "А когда вы сможете прибыть на судно?". Напоминаю, что мы уже почти месяц стоим на рейде в полном экипаже.
>хуярят под хорошим давлением
Это будет грустно, но это произойдёт обязательно. Мне уже прорыва прокладки на конденсате пара хватило... Ясен хуй, прорвало именно над компрессорами воздуха. Хорошо, что не успело затопить.
>>1070104
> Сколько лет кадетам кстати? Откуда они?
Лет 18 максимум. Откуда-то из близлежащих мухосраней, может даже из Мурманска.
>удлинитель к мачте
Я тут, к сожалению, под палубой живу. Мне до мачты наверное пару десятков метров тянуть придётся.
>>1070109
Жопы, на сколько я знаю, прикрыты. К сожалению, судно от этого не становится исправнее. Некоторые насосы тут уже собраны из трёх.
Аноним 08/07/17 Суб 01:06:51 #372 №1070179 
>>1070165
А че нельзя, пиздануть может?
Аноним 08/07/17 Суб 07:17:23 #373 №1070215 
>>1070165
Интересуют особенности, вот например штурмана считают вроде второго помощника или старпома, не помню уже, самой шаровой должностью, может и здесь есть что то похожее? Почему некоторые не хотят повышаться например с 3го до второго? Ну на твой взгляд? Любой мини гайд приветствуется, а там видно будет, я думаю ньюфагам будет интересно.
Аноним 08/07/17 Суб 09:27:18 #374 №1070236 
>>1070215
Мне мнение - у деда самая шара. Обычно дед физически практически ничего не делает, вахту не стоит, имеет нормальный сон. Но при этом и ответственность вся на нем, нужен багаж знаний, чтоб подсказать 2,3,4 механу в случае чего. Лично я не планирую засиживаться во вторых механам. При любой возможности апнусь. И да, чем ниже должность в машине, тем более грязная работа. 4й мех к примеру король говна и пара.
другой второй механ
Аноним 08/07/17 Суб 10:05:36 #375 №1070247 
Второй механ, сколько тебе осталось опыта набрать, чтоб сделать доки деда? Как у вас вообще в компании с ростом?
Аноним 08/07/17 Суб 10:22:03 #376 №1070255 
>>1070247
Стаж для диплома деда у меня уже есть, а вот до истечения срока диплома 2 механика еще дохуя времени. Хочу подгадать смену диплома ближе к концу старого. С ростом все неоднозначно: кто-то сидит годами, кто-то растет быстро. Многое зависит от обстоятельств, как и везде.
>>1070179
>пиздануть может?
Исследования говорят что да. Конкретно в случае с USB я честно сомневаюсь, что искры хватит для большого бадабум, но правила есть правила.
Аноним 08/07/17 Суб 12:12:21 #377 №1070272 
>>1070215
Ok, начну по порядку с самого простого
>Почему некоторые не хотят повышаться например с 3го до второго? Ну на твой взгляд
Условно рост состоит из 3 ступеней: 3\4 механик, 2 механик, старший механик. У каждой есть есть свои особенности и это проблема.
1. Из вахтенного 3 и 4 механика во вторые
Добавляется people management. Ты начинаешь рулить людьми, давать им работу, проверять и так далее.
>что тут сложного?
Треха не может разобрать сепаратор сам и не сломать его, четвертого пока не пнешь работать не начнет в принципе, моторист-старпер вообще думает что и сам прекрасно все знает, а механики делают все не так и лепит какую-то хуйню. А еще весь этот цирк ругается между собой а кто их помирит угадай и хуесосит тебя.
2. Из 2 механика в старшие
Добавляется paper management. Заказ запчастей, проверки, ведение документации. Плюс контроль машины в целом
>Ну и что тут сложного?
Ежедневно ты долбишь офис на тему пришлите наконец запчасти, а суперинтендант звонит тебе на телефон и шлет нахуй, дороха. Механики постоянно ноют что работать нечем да ты и сам об этом в курсе, и не делают ничего, все сломано, держится на крашеной ветоши, а на носу Port State Control. Блядь в тюрьму-то как не хочется. Второй механик не делает нихуя, в машине грязь, смрад и безысходность. Моторист опять забухал и шлет всех к Нептуну на ротан.

Аноним 08/07/17 Суб 13:01:48 #378 №1070285 DELETED
>>1070272
Мотайте на ус, салабоны, почему нужно работать в миксах и знать английский.
Аноним 08/07/17 Суб 13:06:34 #379 №1070286 
>>1070285
В миксах все наоборот?
Аноним 08/07/17 Суб 13:07:52 #380 №1070288 
>>1070104
Украинский Lifecell и так предлагает инет в Европе за 1 евро (30 грн) /100 мб. Это 10 евро за гиг, с родной симкарты, везде в Европе - куда уж дешевле то?
В Испании местная симка с текстом от Орандж примерно так же по цене выходит, но тут у тебя родная симка с меню на родном украинском языке, удобнее пополнять и т.д. 4г , кстати, работает там, где он есть.
Аноним 08/07/17 Суб 13:32:48 #381 №1070297 
14981176629760.jpg
>>1070288
>меню на родном украинском языке

Аноним 08/07/17 Суб 13:58:29 #382 №1070304 DELETED
>>1070297
А чему ты удивляешься? Украинские моряки входят в мировую пятерку по общему количеству. Алсо, когда Водафон делал интересные акционные тарифы, симки растаскивали по всему миру.
Аноним 08/07/17 Суб 13:58:46 #383 №1070305 
>>1070286
Вообще-то в миксах как раз проще.
Проще нагнуть филипка/бирманца/индекса/индонеза, чем нашего моториста с 30 летним стажем, который лучше знает
Аноним 08/07/17 Суб 13:59:29 #384 №1070306 
>>1070297
Что не так?
Меню на испанском удобнее?
Аноним 08/07/17 Суб 14:33:58 #385 №1070319 
>>1070305
>моториста с 30 летним стажем, который лучше знает
С мотористом с 30 летним стажем из Азии намного проще работать, чем с нашим. У меня около 80% подчиненных всегда старше меня. Максимум был на 20 лет старше. Не заебываешь народ, не давишь морально и в большинстве своем выполняют указания без проблем. В русскоязычном крю далеко не так.
Аноним 08/07/17 Суб 19:28:17 #386 №1070413 
IMG20170613125354.jpg
IMG20170613125359.jpg
IMG20170613125123.jpg
IMG20170613124935.jpg
Товарищи, у меня к вам вопрос.
В российские мореходки берут иностранцев?
Я из Беларуси.
У нас союзное государство, так что по идее проблем быть не должно. Так ли это?
Сейчас закончил 10 кл, если что.
Аноним 08/07/17 Суб 19:31:18 #387 №1070414 
>>1070413
Да, со мной в потоке сириец учился.
Только у него были проблемы с устройством на практику, не понимаю почему, типа из-за того что гражданства нет.
Но думаю, что в твоем случае таких проблем не будет, но энивей, предварительно позвони/напиши узнай.
Аноним 08/07/17 Суб 21:03:18 #388 №1070440 
>>1070414
Спасибо.
А с работой проблемы из-за гражданства могут быть? Если отучусь на меха.
Аноним 08/07/17 Суб 22:49:41 #389 №1070478 
>>1070215
>машинное отделение: кто за что отвечает и какие проблемы имеет
Этот обзор не до конца адекватен потому что во-первых на каждом судне по-своему, а во-вторых автор опять подбухан такая себе новость
1. 4 механик. Обычно это самый молодой член машинной команды исключая кадетов. На него вешают в основном все вспомогательное оборудование, также его зовут КОРОЛЬ ГОВНА ВОДЫ И ПАРА и ШПИГАТЕНФЮРЕРЕР
>Вспомогательное это значит не очень важное?
Ну как сказать чуть дальше я просто перечислю все подводные камни:
-наебнулась гидравлика: значит швартовка или грузовые операции по пизде, судно никому не нужно
-наебнулся гидрофор: вся надстройка без воды, ни душа ни камбуза на кого все хуи и так понятно, встали сепараторы им вода нужна на отстрел
-наебнулся компрессор рабочего воздуха: вся пневматическая автоматика ГД, котел, тысячи их наматывается на воображаемый коленвал
-наебнулась фекалка: гавно хуярит фонтаном из самой низкой точки, растекаясь волнами по надстройке
-наебнулся испаритель: нет пресной воды, не работают стиралки и душ, чем пополнять котел непонятно
-наебнулся котел: тяжелое топливо на борту остывает, потихоньку превращясясь в асфальт. Судно работающее на нем останавливается и превращается в мертвую баржу

продолжение следует
Аноним 08/07/17 Суб 23:22:20 #390 №1070483 DELETED
>>1070478
А что значит отстрел сепаратора и какова роль воды?
Аноним 08/07/17 Суб 23:51:15 #391 №1070488 
>>1070483
У сепаратора есть автоматическая очистка. Это и есть острел. Закрывает\открывает барабан сепаратора управляющая вода
Аноним 09/07/17 Вск 01:33:18 #392 №1070498 
>>1070440
Живу в Одессе, знаю меха-беларкса и капитана-беларуса, оба в Одессе живут спокойно второй десяток лет, не отказываюсь от бел.гражданства, и в рейсы ходят
Аноним 09/07/17 Вск 02:16:34 #393 №1070500 
>>1067279
Всё так.
Аноним 09/07/17 Вск 08:58:02 #394 №1070517 
Sooooqqqqaaaa. Сменщик прилетел еще два дня назад, только прибыли в порт, а у него только через два дня нужно курс пройти. Ну и нам уже ищут какой-то временный чартер и планируют выпиздовать. А я уже представлял как завтра буду няшить свою красавицу...
Аноним 09/07/17 Вск 11:25:38 #395 №1070598 
7a643du-960.jpg
С ДНЕМ РЫБАКА
Аноним 09/07/17 Вск 11:55:40 #396 №1070615 
>>1070598
Братан спасибо и тебя
Аноним 09/07/17 Вск 12:07:19 #397 №1070621 
.png
Как тянке попасть на кораблик? Читала на медузе про одну няшу которая смогла, видели ли вы лично русских мотористок, инженерих?
Аноним 09/07/17 Вск 12:17:06 #398 №1070631 
>>1070621
Как и всем: получить образование, пройти медкомиссию, документы, сертификаты вот это вот все.
Обычно тян в штурмана идут
Аноним 09/07/17 Вск 12:27:24 #399 №1070645 
>>1070621
Прачкой или поваром - курсы несколько месяцев.
Штурман, радист - учиться несколько лет.
В мотористы тян не возьмут.
Аноним 09/07/17 Вск 12:58:35 #400 №1070659 
>>1070645
Правила запрещают тянам работать мотористами?
Аноним 09/07/17 Вск 13:19:01 #401 №1070669 
>>1070659
В России - да, но обещают часть профессий разрешить
https://pda.pravo.ru/news/view/137691/
Список запрещенных женскому труду профессий в этой статье есть, там большая часть иорских профессий.

Но дело не только в запрете, просто зачем брать моториста-тян, когдаесть мужики. Не женское это дело.
Аноним 09/07/17 Вск 13:39:53 #402 №1070687 DELETED
>>1070621
Поварихи бывают под СНГшными флагами. У них есть профит - их ебет только капитан, остальным типа нельзя.

Ну ещё на круизных лайнерах много бап.
Аноним 09/07/17 Вск 13:42:07 #403 №1070688 
>>1070687
>>1070669
А помощником капитана можно?
Аноним 09/07/17 Вск 13:48:42 #404 №1070691 
>>1070688
Можно. Это и есть штурмана и радисты.
Мотористом на реке не запрещено вроде, только на море. Но один хуй кому нужен моторист который в детстве вместо конструкторов и уроков труда занимался готовкой и шитьем, и подвержен гормональным изменениям каждый месяц, да еще и примета плохая.
Аноним 09/07/17 Вск 13:51:12 #405 №1070692 
>>1070621
>>1070687
На плавбазу могут еще обработчицей взять.
Еще помимо повара есть буфетчица (ложкомойка).
sageАноним 09/07/17 Вск 14:08:01 #406 №1070698 
image.jpg
>>1070621
Пошла нахуй, пизда ебаная. Не место тебе, блядь проблядушная, на судне и/или корабле, мразотная ты сучара. Нетакаякаквсе ебанько, оставайся на суше, скотина ты месячно-текущая. Только самые отбитые компании берут к себе блядей на судно. Хорошо, что и их очень мало. Ебаная тварина.

Впервые сагаю этот великолепный тред и желаю всем ответившим этой ёбнутой анимебляди рака и быть убитыми мексиканскими картелями.

пошли нахуй, пиздолизы уёбищные, блядь
sageАноним 09/07/17 Вск 14:08:42 #407 №1070699 
>>1070698
вот теперь сага правильная и поебать мне
Аноним 09/07/17 Вск 14:09:44 #408 №1070700 
>>1070621
Буфечица, повариха, ложкомойка, прачка, уборщица, икорщица ( на рыбе) только в путь.
Буфечица и уборщица нахуйници капитана и 2 помошника.
А мотористок зачем они нужны? Моторист тот же матрос возится в масле и таскать железяки, бочки и другую тяжелую фигню. Так что тебя отсеят сразу. Зачем брать тян которая не будет это таскать ибо не поднимет. Или взять лба здорового которому ещё и подсрачник можно выписать чтоб быстрей шевелился.
Аноним 09/07/17 Вск 14:13:04 #409 №1070701 
>>1070698
БОЦМАН Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ
Аноним 09/07/17 Вск 14:39:32 #410 №1070709 
>>1070621
На день рыбака к нам сама пришла селедка.
Аноним 09/07/17 Вск 14:56:20 #411 №1070713 
>>1070691
> гормональным изменениям
у этого >>1070698
от любого намека на писечку
Аноним 09/07/17 Вск 15:03:53 #412 №1070714 
Насколько реально вкатиться к вам после 25+ лет?
Аноним 09/07/17 Вск 15:08:05 #413 №1070716 
>>1070713
Ммм, писечка... забыл даже как она выглядит, помню что воняет как мертвый кит и слизь такая же
Аноним 09/07/17 Вск 16:24:54 #414 №1070735 
>>1070517
Какой курс?
Аноним 09/07/17 Вск 16:26:37 #415 №1070737 
>>1070714
Сам-то как думаешь?
Аноним 09/07/17 Вск 16:26:47 #416 №1070738 
>>1070735
ЗюйдВест
Аноним 09/07/17 Вск 16:28:36 #417 №1070739 
>>1070714
А ты няшный?
Аноним 09/07/17 Вск 17:00:05 #418 №1070743 
>>1070735
Хуюрс. За три месяца перевалило
Аноним 09/07/17 Вск 17:01:52 #419 №1070744 
>>1070735
60руб38коп
Аноним 09/07/17 Вск 17:05:58 #420 №1070745 
>>1070743
Чет я злой проснулся и неправильно понял. Индакшн курс на оилфилд. По сути лекция на пару часов о безопасности.
Аноним 09/07/17 Вск 17:31:39 #421 №1070747 
>>1070698
Двачую люто
Аноним 09/07/17 Вск 18:30:51 #422 №1070770 
>>1070737
Не знаю, посему и спрашиваю.
Аноним 09/07/17 Вск 20:35:21 #423 №1070807 
>>1070714
Без шансов же. По айсикю тесту не пройдешь.
Аноним 09/07/17 Вск 22:53:36 #424 №1070833 
>>1070478
Двач образовательный
>машинное отделение: кто за что отвечает и какие проблемы имеет
2. 3 механик. Часто ради экономии, 4 механик отсутствует в принципе. Поэтому его работа ложится на плечи 3 механика смотри в предыдущем посте.
Его стезя: топливо и дизель-генераторы. Так же часто на него вешают специфическое судовое оборудование гидравлика крышек трюмов, судовая аппарель итд
>Вроде бы не много, в чем подвох?
-забыл подкачать топливо. Пароход глохнет, на судне блекаут
-проебался с клапанами. Мазут вытекая из вентиляционного отверстия танка растекается по палубе, выливаясь за борт. Виновный разрабатывает анус для веселого путешествия в тюрьму.
-наебнулись топливные сепараторы. Пиздец топливной системе двигателей форсункам, ТНВД. Оверхол двигателей наступает раньше прогнозируемого.
-наебнулись дизель-генераторы. На судне блек-аут, само оно превращается в несамоходную баржу. На мосту не могут сварить кофе
Аноним 10/07/17 Пнд 00:06:25 #425 №1070851 
>>1070833
>На мосту не могут сварить кофе
Так вот из-за кого у нас все проблемы
Аноним 10/07/17 Пнд 05:27:22 #426 №1070862 
>>1070851
орнул в голосину
Аноним 10/07/17 Пнд 12:29:15 #427 №1071003 
>>1066050
Это яхта, глупенький. Загуглил бы хоть прежде чем кидать.
Аноним 10/07/17 Пнд 15:26:51 #428 №1071137 
>>1070745
Ну так что, оффшогник тебя поменяли?
Аноним 10/07/17 Пнд 17:07:37 #429 №1071240 
IMG20170710102717-2104x1184.jpg
>>1071137
Нет, все еще жду. Наверно завтра курс пройдет и приволокут
Аноним 10/07/17 Пнд 17:16:23 #430 №1071254 
>>1071240
Кто-нибудь прифотошопьте: типа это лавка а на ней сидят алкаши и бухают
Аноним 10/07/17 Пнд 17:45:03 #431 №1071308 
>>1071254
Двачую. А потом сделайте оп пиком следующего.
оффшогник
Аноним 10/07/17 Пнд 17:51:45 #432 №1071317 
149969565739100.jpg
>>1071254
Аноним 10/07/17 Пнд 18:42:14 #433 №1071359 
7334601.jpg
>>1071317
Не хватает алкаша на скамейке
Аноним 10/07/17 Пнд 21:25:44 #434 №1071468 
14996956573910O.jpg
>>1071359
Аноним 10/07/17 Пнд 21:32:55 #435 №1071473 
>>1071468
Охуительно
Аноним 10/07/17 Пнд 21:33:50 #436 №1071475 
>>1070701
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ, ЮНГА
Аноним 10/07/17 Пнд 21:40:25 #437 №1071478 
>>1071468
КРАСАВЭЛЛА БРАТЭЛЛА
Аноним 10/07/17 Пнд 21:49:38 #438 №1071486 
>>1071468
Можно ещё добавить текст:
УСПЕШНЫЙ ОФФШОРНИК
Аноним 10/07/17 Пнд 22:09:22 #439 №1071503 
>>1071486
Я таким становлюсь перед отъездом в рейс. Денег мало, пивас с пацанами до утра на скамейке, чтоб жена тянка не пиздели, что спать мешаем
Аноним 10/07/17 Пнд 23:03:51 #440 №1071517 
Никто на битумовозе не работал? Как после химика на нем будет?
Аноним 10/07/17 Пнд 23:30:22 #441 №1071523 
>>1071517
Смотря кем: вместо 100500 вариантов груза всего один и меньше танков хорошо для штурмана, нужно только греть груз котел критически важен как всегда, меньше датчиков чем на химике хорошо для электромеханика
Аноним 10/07/17 Пнд 23:57:58 #442 №1071529 
>>1071523
Дак штурманом и иду. Небольшой, восемь танков, 6тыщ дедвейта. Плечи короткие только. Битум как груз кроме подогрева в 150 градусов какие особенности имеет? Грузовые долгие?
Аноним 11/07/17 Втр 01:07:22 #443 №1071537 
Работа.JPG
Отдых.JPG
Приветствую, о други мои и братие!
Пришли в субботу вечером, откатав 25 дней по Балтике (Датские проливы, Борнхольм, Польша) без заходов, и в четверг сваливаем ещё на 15 дней. Сам рейс прошёл быстро оно и понятно и непринуждённо. Стою на вахте 4-ого, овертайм за всё время рейса был один час, экипаж в целом нормальный, за исключением пары моментов (об этом потом), жрачка по вкусу средне, но голодным не был ни разу. Снабжение хуеватое, но такой дичи, как у Длинного, нет, но есть свои фишки, как то неработающий сепаратор льяльных вод, настойчивые просьбы 2-ого механа жечь в инсинераторе пластик, постоянные ночные утопления всякой херни и т.д. В общем это заглавный репорт, завтра распишу чуть подробней, а общий вердикт таков - работать можно, но рейсов не будет аж до ноября, поэтому я либо перескочу на пассажирские суда Института, которые уходят в конце сентября на 8 мес. в Антарктиду, либо уйду от другой конторы куда-либо ещё.

Кёниг мотормэн
Аноним 11/07/17 Втр 01:22:05 #444 №1071540 
>>1071537
СЛВ у нас тоже не работает, в инсенираторе было круче: принесли ведро с токарки, а мы не глядя хуйнули его. В ведре помимо всяких тряпок оказалось энное количество резины... Ну ты понел как это выглядело снаружи. НАкопили пять бочек золы - хз что с ними делать. У нас тут полярные ночи и трафик большой вокруг - особо не потопишь. Сегодня привезли жрачку и воду. Когда же будет топливо - хз. Стоим на рейде далее. Сегодня же выдали квиточки на зарплату. Короче, работаю я за 1000 рублей в сутки. Это успех, ящитаю. Возвращаясь к ранее заданным вопросам о зарплате: у 4-го меха полтинник, у кэпа 2700$. Работайте в российских компаниях.
Звонили со стар риферс, был на вахте и проебал их звонок. Опять наверное стюардом хотели взять (или проебать мозги в стиле да да да да да НЕТ).
Сижу жру консервированную сайру, запиваю сладким гринфилдом.
Аноним 11/07/17 Втр 01:50:40 #445 №1071541 
IMG2609.JPG
>>1071540
>принесли ведро с токарки
А у меня не только гвозди и уголки с токарки, но и бутылки, банки, баллончики с толпы пассажиров-научников, раздельного сбора мусора нет вообще. Тут блять целый огромный пост, целый рассказ можно писать про мусор.
>Звонили со стар риферс
У них вайпер получает 1375 $, у нас один крюинг на них набирает. это они мне и посоветовали "повысить тоннаж и мощность", чтобы заслать мою анкету в Стар Риферс.
А ты с поляками чтоли пиздел? Чего говорят?
>Сижу жру консервированную сайру, запиваю сладким гринфилдом
А у вас как со жрачкой? Мне на макаронах, рисе и белом хлебе за 25 дней теперь надо худеть.

Аноним 11/07/17 Втр 05:07:24 #446 №1071559 
>>1071541
>раздельного сбора мусора нет вообще
У нас он есть, и они, конечно, пытаются... Но довольно часто потом приходится выковыривать из инсениратора болты, банки, шмотья паронита и стекло.
>А ты с поляками чтоли пиздел? Чего говорят?
У нас в Питере я так понял офис конкретно стар риферса есть. Мне они звонили два месяца назад и парили, что им нужен прямо БЫСТРОА стюард на 35 баксов в сутки, ну и что то моторист, не стоит отказываться - быть стюардом в нашей компании престижна и это хороший старт, чтобы закрепиться в компании. Я, естественно, согласился. Они мне естественно не перезвонили (напоминаю, вакансия была срочная). Через неделю я перезвонил им сам и мне сказали что меня не берут, т.к. у меня мало опыта и т.п. То есть история 1 в 1 как с ММП, только в нём я сейчас работаю:
1) Мотористом
2) На нехуёвом для старта тоннаже и мощности.
Предполагаю, что со стар рифера мне звонили с предложением устроиться таки к ним стюардом. Не знаю, может сегодня перезвоню после вахты - самому интересно. В любом случае, прерывать контракт с ММП я не намерен.
>А у вас как со жрачкой?
Совковая столовая с компотом. Мясо, мясо, мясо, макароны, мясо, мясо... Уже пузень начала расти - и это у меня-то, дрища по жизни. Похоже, пора отращивать гребень и идти в качалку к петухам... Меню, к сожалению, нет.
Аноним 11/07/17 Втр 05:59:57 #447 №1071560 
>>1071559
>макароны
БЛЯДЬ А ОНИ С МАСЛОМ?
ЕСЛИ ДА ТО МОИ СОБОЛЕЗНОВАНИЯ АНОНЧИК
Аноним 11/07/17 Втр 07:03:03 #448 №1071566 
>>1071560
Отож. Конечно с маслом. Тут вообще вся пища довольно жирная.
Аноним 11/07/17 Втр 08:54:06 #449 №1071576 
>>1071566
Ебать мой хуй, анон. Держись! :3
Аноним 11/07/17 Втр 12:19:24 #450 №1071692 
>>1071541
Короч я позвонил в стар риферс - всё так, на мои корки я у них пошёл бы вайпером за 1375. Пичот блядь. А хуй с ним, от добра добра не ищут.
Аноним 11/07/17 Втр 12:35:26 #451 №1071705 
>>1071566
>>1071576
Хули вы разнылись? Вам бы индуса повара для сравнения, любой наш сталевар показался бы сказкой
Аноним 11/07/17 Втр 13:01:41 #452 №1071726 
>>1071705
> Хули вы разнылись? Вам бы индуса повара для сравнения, любой наш сталевар показался бы сказкой
Не любишь карри?
Аноним 11/07/17 Втр 13:36:11 #453 №1071752 
>>1071726
И его тоже. А вообще не люблю все жареное, что жарится в масляной ванне до углей
Аноним 11/07/17 Втр 13:47:33 #454 №1071759 
>>1071692
Ты им апликаху закинул и все?
мимо нищий
Аноним 11/07/17 Втр 13:50:59 #455 №1071766 
>>1071759
И всё.
>>1071576
Да ладно, переживу. Первую неделю дико дристал, щас нормально стало. Ну я там рассказывал в том треди.
>>1071705
Ору со сталевара.
Аноним 11/07/17 Втр 13:55:23 #456 №1071774 
>>1071766
Че ты с собой в рейс брал?
Аноним 11/07/17 Втр 14:02:53 #457 №1071784 
>>1071766
>дико дристал
Блжад, ну как так то. Наш же повар. Но я дико угорел с твоих тру стори
Аноним 11/07/17 Втр 14:13:35 #458 №1071795 
>>1071774
Рюкзачок школьный "ручная кладь до 5кг."

1) Ноутбук и зарядка
2) Папка со всеми документами
3) Зарядники для телефона
4) Мешок конфет

Сумка типа как питухи в качалку ходят "багаж до 25кг"
1) Трусы - много.
2) Носки - легкие, зимние - много
3) Свитер -1
4) Ретузы -1
5) Полотенца - 2
6) Мыло -1
7) Зубная паста - 1 (надо было больше брать)
8) Зубные щётки - 4
9) Два баллона пены для бритья, до 100мл.\флакон
10) Гель после бритья - 1
11) Две пары джинсов
12) Тапочки
13) Кеды старые
14) Нитка иголка
15) Ножницы маникюрные
16) Бумага туалетная двухслойная
17) Стакан большой, ложка чайная
18) Наушники для ноута
19) Зеркал очка
20) Крем для рук увлажняющий, крем для лица увлажняющий, гигиеническая помада (2шт.)
21) Анальгин
22) Напильник для ногтей
23) Две кенгурушки как у гопников
24) Шапка зимняя
25) Кардридер сломанный
26) Футболки с длинным и с коротким рукавом - по несколько штук.
27) Нафтизин - 10 пузырьков.
28) Кофе заварной пачка.
29) Молитвослов православный.

По массе последняя сумка получилась на 12кг. считай одно шмотьё.

С чем проебался и забыл: лосьон спиртовой, антибиотики от горла (кларитромицин), пинцет чтобы брови на переносице щипать.
Аноним 11/07/17 Втр 14:19:26 #459 №1071800 
>>1071784
Да хз, может просто вода местная не прижилась по началу. Бывает такое, когда люди приезжают в другой регион или страну и акклиматизируются долго к местной воде и еде. У меня так один человечек в Тайланд съездил - проссал две недели жопой, два дня полежал на пляже и домой. Набрался впечатлений, в двух словах.
Аноним 11/07/17 Втр 14:22:38 #460 №1071802 
>>1071795
А забыл! Штаны с тремя полосками - по судну после вахты чтобы шароёбиться.
Аноним 11/07/17 Втр 14:24:24 #461 №1071803 
>>1071802
>Молитвослов православный
>Кардридер сломанный
Аноним 11/07/17 Втр 14:45:00 #462 №1071810 
>>1071802
робу выдали хоть? сейфти шуз свои конечно же?
Аноним 11/07/17 Втр 15:03:38 #463 №1071817 
IMG2581.JPG
>>1071692
>на мои корки я у них пошёл бы вайпером за 1375
О, заебись! Пора обновить апликашку и напомнить о себе, я ж на целых 700 kW повысил мощность.
>>1071795
>Нафтизин - 10 пузырьков
Хуя ты нарик. А я на всякий спиздил позаимствовал пузырёк из судовой аптечки.
>Молитвослов православный
Если нет в каюте - обязан выдать старпом!
>пинцет чтобы брови на переносице щипать
...
Аноним 11/07/17 Втр 15:09:50 #464 №1071822 
>>1071692
Кстати, чё там у Стар Риферс с английским? От нашего крюинга конкретики так и не добился.
Аноним 11/07/17 Втр 17:24:01 #465 №1071880 
>>1071810
Не, всё выдали. Роба фирменная, каскетка и сейфти шуз. Всё отечественное и соответствует лучшим традициям... Но хотя бы выдали, т.к. я с собой ничего не брал, если не считать старые кеды на первое время.
>из судовой аптечки.
хуя вы там пафосные. в наших кроме ваты, жгута и перекиси ничего нет.
>>1071822
я до этого не дошёл. в анкете, ЕМНИП, указал средний уровень. На какой-то разводняк похоже. Вейпера на судно они найти не могут, ага. По-моему щас его меньше минуты надо искать.
Аноним 11/07/17 Втр 19:40:40 #466 №1071933 
Короче, посоны, покинул я свою галеру. Путь в Дубай, потом в родную хохляшу. Могли бы взять билет в Абу Даби, но разница в билете 230 баксов, так что проще метнуть драйвера ради меня. тем более, что это почти его месячная зарплата
Аноним 11/07/17 Втр 20:10:53 #467 №1071943 
>>1071795
>1) Ноутбук и зарядка
>2) Папка со всеми документами
>3) Зарядники для телефона
>4) Мешок конфет
У меня добавляется экшн камера, планшет заебали долгие залипания в аэропортах. Иногда за трип можно сезон сериала просмотреть, павер банк, влажные салфетки, бируши, наушники, хард чтоб не расколотили.
Аноним 11/07/17 Втр 20:24:27 #468 №1071953 
>>1071933
По окончанию контракта, дед дает характеристику в компанию и выставляет оценку по разным пунктам. В сумме дед мне написал 84 балла из 100. Как по мне неплохо, учитывая что я много раз высказывал свою позицию по тому или иному поводу, отличную от дедовской, да и я самый молодой второй мех в компании. К примеру мой сменщик, который в должности около 12 лет, с прошлым дедом заработал аш 0 ноль, лол. Вот она солидарность индонезов. Только что написал в компанию о повышении зарплаты на 300 баксов, посмотрим что решат.
оффшогник
Аноним 11/07/17 Втр 22:06:32 #469 №1071995 
https://youtu.be/4_JDDlHH4eI
Аноним 12/07/17 Срд 00:10:34 #470 №1072048 
>>1071995
О, Кэрель. Мой любимый фильм в детстве! И Крапивина еще читал!
Аноним 12/07/17 Срд 00:55:43 #471 №1072055 
>>1072048
Что не так с Крапивиным?
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Крапивин,_Владислав_Петрович
Аноним 12/07/17 Срд 06:18:10 #472 №1072076 
>>1067789
>За PMS дед совсем не следит
ЧТО ЭТА?
Post Menstrualny Syndrome?
Аноним 12/07/17 Срд 06:43:25 #473 №1072079 
>>1068301
>спиздил colgate
>спиздил Head&Shoulders
Но ведь ты реально дно. Воровать говняный массмаркет для пидорах - что может быть хуже? Я хз если только собаку выебать
Аноним 12/07/17 Срд 08:15:03 #474 №1072092 
>>1072079
>>спиздил colgate
Ты долбоеб или да? Откуда спиздил?
Аноним 12/07/17 Срд 08:53:55 #475 №1072101 
>>1072055
Есть мнение, что ПИДОРЫ читали в детстве КРАПИВИНА и поэтому дрочат на мальчиков. Ну это же Крапивин, известный шотаконщик - стыдно не знать!
Аноним 12/07/17 Срд 10:31:07 #476 №1072147 
14465388616140.jpg
>>1072079
ВОРУЕШЬ ЗУБНУЮ ПАСТУ
@
ЧТОБЫ ДОКАЗАТЬ ЧТО ТЫ ВЫШЕ ЖАЛКОЙ МОРАЛИ
Аноним 12/07/17 Срд 11:59:02 #477 №1072206 
Можно как-то с сухопутной вышкой уйти в рейс без нихуя палубу мыт, чтоб заработать на учебу?
25лвл
Аноним 12/07/17 Срд 12:08:29 #478 №1072218 
>>1072206
Гугли работу на круизных лайнерах. Ложкамои, полотеры, гей-шлюхи это все у них.
Аноним 12/07/17 Срд 13:36:34 #479 №1072288 
>>1072218
В будущем такой опыт не будет считаться зашкваром?
Аноним 12/07/17 Срд 14:10:20 #480 №1072309 
>>1072147
Я дома это делал, лол, пасту за 600 рублей вытаскивал и запихивал в коробу пасты за 20 рубчинских. Только один раз, потому что курсантом был и денег вообще не было, зато зубы не развалились.
Аноним 12/07/17 Срд 14:50:47 #481 №1072329 
>>1072309
Как ты пасту засовывал обратно в тюбик?
>>1072288
Он не будет значить ничего, ни хорошо ни плохо
Аноним 12/07/17 Срд 14:54:31 #482 №1072335 
>>1072329
>Как ты пасту засовывал обратно в тюбик?
Ахаха, найс подъебал нет
Тюбики с пастой менял местами в коробках, не доебыуайся до слов
Аноним 12/07/17 Срд 15:01:24 #483 №1072338 
36Wzy4-6Dic.jpg
Привет, братушки. Есть варик прыгнуть на пароход в портофлоте.
Из минусов - никаких вам экзотических портов, только рейдовая погрузка белых балкерогоспод, только хардкор.
Из плюсов - вроде как новые, прям вот новые, токмо с верфи.
Не зашквар? В том плане, будет ли это считаться нормальным "торговым" цензом?

матросня_полтора_года без работы
Аноним 12/07/17 Срд 15:32:36 #484 №1072364 
>>1072338
яб сходил
мимо нищий с 50 летнего буксира
Аноним 12/07/17 Срд 15:55:49 #485 №1072383 
IMG2692.JPG
IMG2705.JPG
Кёниг мотормэн репортинг. Я сваливаю на вахту раньше времени, поэтому остаюсь без интернета и не смогу рассказать вам сейчас многое из обещанного. Ну да ладно, ждите недели через две.
Но расскажу пару слов про кореша. Общались вчера, он прилетел 1 июля с контракта из Намибии, работал там 5 мес. на БАТМе, механик-наладчик в рыбцеху. Из экипажа в почти 100 рыл только 1/3 беложопые (калининградцы, крымчане и хохлы), 2/3 местная чернь. На вахте в машине у каждого механика по 3 (три!) моториста, один белый и два чёрных. Белый получает в районе 2500 $/мес., чёрные хз, но зато они и не работают. Например, на просьбу открыть клапан негр отвечает: "Нет нет, сегодня не моя очередь", и уходит. На попытку же заставить его работать (именно просто работать, а не ебашить овертаймы или делать что-то сверхсложное или супертяжёлое) негр может начать орать "Дискриминейшн!!!", - это слово они хорошо выучили, и оно отлично осаживает всех остальных. Если же ты, не дай Б-г, вздумаешь негру въебать, то очень велик шанс того, что подохнешь ты с местной нигерской тюрьме.

P.S. А если мне за июль выдали 10 "долгоиграющих" пакетов молока за вредность (не мою, а атмосферы) и я забрал их домой - я тоже зашкварился? Или при моей зарплате право имею? )))

Research/Survey motorman
Аноним 12/07/17 Срд 16:26:54 #486 №1072405 
>>1072383
>10 "долгоиграющих" пакетов молока
Это как, замороженное что ли?
Аноним 12/07/17 Срд 16:36:02 #487 №1072406 
tetra-pak.jpg
>>1072405
В пакете как для сока.
Аноним 12/07/17 Срд 16:50:46 #488 №1072414 
>>1072406
А, эт которое год хранится?
Аноним 12/07/17 Срд 18:19:23 #489 №1072462 
>>1068820
>>1068928
>>1068998
Ничего не вышло. Прозванивали, интересовались готовностью, "ориентировочно на начало следующей недели", звоню - "ОСов вроде взяли местных-иранцев, но мы вам на следующей неделе скажем наверняка". Это "нет", как я понял. Такие дела. Как я уже устал, еб вашу мать, от всего этого, если бы подобное было еще в первый раз, сколько уже собеседований пройдено и анкет заполнено, сколько всякого говнища я выучил в мореходке, учил язык и зачем, блядь, чтобы конкурировать с ебаными азиатами и чурками за заработок рядового, который я делаю на берегу особо не заебываясь? Сегодня наткнулся на древнюю вакансию, 12 мес. рейс для машинного/палубного кадета с окладом в 400уе и, тадам, 2000 уе за услуги по уходу к туркам. И ведь кого-то нашли, наверное.
Аноним 12/07/17 Срд 19:18:33 #490 №1072502 
>>1072462
На кого учился то? И что, так ни разу в должности не сходил?
Аноним 12/07/17 Срд 20:27:24 #491 №1072541 
>>1072502
Штурман. Сходил в ОВСИГА на четырехмесячную практику, затем был нарисованный семимесячный контракт ОСом, затем крымнаш крысчане должны страдать и доблестные ряды вооруженных сил. Да, да, долбоеб, знаю.. Еще с пол-годика поищу что-нибудь, пожалуй, если ничего не всплывет - брошу, сосредоточусь на чем-нибудь другом.
Аноним 12/07/17 Срд 20:33:44 #492 №1072547 
>>1072541
>ОВСИГА
А вот и братишка нарисовался, приходи 18го на причал, будем паек делить.
Аноним 12/07/17 Срд 20:38:41 #493 №1072555 
>>1072547
Это было еще в 2009-2011.
Аноним 12/07/17 Срд 21:11:26 #494 №1072582 
>>1072555
И что? думаешь там чето поменялось?
Аноним 12/07/17 Срд 21:17:17 #495 №1072585 
>>1072582
Нет, не думаю.
Аноним 13/07/17 Чтв 00:21:58 #496 №1072665 
Фото-0337.jpg
Фото-0339.jpg
Фото-0341.jpg
>>1072383
>Белый получает в районе 2500 $/мес., чёрные хз, но зато они и не работают.
Это всё потому что он белый. Надо чиркашей вгонять в диссонанс и громче их орать о дискриминации. А вообще не хуёво 2500-то. Но это же с рыбообработкой?
>я тоже зашкварился?
У нас люди не стесняются консервы домой отправлять. Т.е. сначала копят, потом на собаках из Мурманска в Архангельск РОДНЕ отправляют. Я, чтобы меня не раскрыли, как зажравшуюся Длинную падлу из этих ваших ДС2 всё стесняюсь спросить поинтересоваться - неужели настолько всё хуёво?
>будем паек делить
Вы главное луку, луку-то пару головок с камбуза спиздить не забудьте. И гнилой капусты: чтобы потом рыгалось посмачнее, понажористей.
Аноним 13/07/17 Чтв 16:34:36 #497 №1073134 
>>1072665
>эти голые колхозные блядищи
Ебать ты быдло.
Аноним 13/07/17 Чтв 17:15:19 #498 №1073177 
>>1073134
Вангую что каюта досталась уже с постерами. Не большой спец, но такие пикчи перестали делать году в 2005-м
Аноним 13/07/17 Чтв 18:23:56 #499 №1073212 
>>1073134
>>1073177
Это тут сменщик всё жирухами заклеил. Он на перманенте работает и ему 60 лет. Плакат со Сталиным в рамочке я уже в том треде выкладывал.
Аноним 13/07/17 Чтв 18:51:05 #500 №1073222 
>>1073212
Сталин тоже в жанре ню?
Аноним 13/07/17 Чтв 21:43:48 #501 №1073308 
>>1070833
Двач образовательный
>машинное отделение: кто за что отвечает и какие проблемы имеет
3. 2 механик. Это нижняя половина управления машиной верхняя это старший механик, а значит ЧСВ у этих личностей часто не вмещается в ЦПУ целиком. Помимо общего руководства машиной отвечает за ГД Главный Двигатель, СЛВ Сепаратор Льяльных Вод, инсинератор, масляная система с сепараторами а так же кондишка и провизионка. Не буду расписывать про проблемы в управлении, если кому-то интересно вот там это уже есть>>1070272
>тогда давай по поломкам:
-не работает ГД. Тут и так очевидно: судно никуда не едет
-не работает СЛВ или инсинератор. Это очень тонкий момент: непосредственно на живучесть судна оба эти устройства не влияют. Зато могут неиллюзорно повлиять на шанс сгущенки для нерадивого механика
-не работает масляная система. Если накрылись масляные сепараторы, то жди беды с подшипниками ГД и ДГ. Если проебался с самой системой и %например перекачал чистое масло в сладж, то это встанет в копеечку компании, масло дорогое
-не работает кондишка. Про долгий секс с кондишком можно почитать в этом же треде в записках оффшогника. Вкратце: неработающий кондей здорово портит нервы
и всю судовую автоматику%%
-не работает провизионка. Продукты испорчены, в экипаже выбирают бросают жребий, для кого ужин станет последним
Аноним 13/07/17 Чтв 22:26:50 #502 №1073314 
>>1073308
>Шанс сгущенки
Вот щас я не понял, что ты имеешь ввиду? Что типо перелил топливо куда то это уголовное преступление лол?
Аноним 13/07/17 Чтв 22:45:13 #503 №1073319 
>>1073314
Обильной сгущенки
Аноним 13/07/17 Чтв 22:53:00 #504 №1073322 
>>1073314
В США и ещё нескольких странах. Загрязнение окружающей среды это серьезно
Аноним 13/07/17 Чтв 23:11:41 #505 №1073325 
Туповатый вопрос - вкатываюсь в профессию, загран старого образца катит, биометрические пока не обязательны, правильно?
Аноним 14/07/17 Птн 00:05:56 #506 №1073338 
>>1073325
Ну хуй знает, у меня во всяких Нью-Йорках да Сингапурах пальчики снимали везде где ни попадя.
Аноним 14/07/17 Птн 00:25:00 #507 №1073350 
>>1073325
Да, старый загран катит.
А вообще-то
ПИЛИТЕ ПЕРЕКАТ!
Вот этот пик >>1071468 в одну из картинок, плз. В другую днищебалкер Длинного
Аноним 14/07/17 Птн 00:34:57 #508 №1073362 
mb2307.jpg
>>1073350
А как же я? Балкеров до жопы, а похвастаться 50 летним буксиром могут не многие. Совесть то надо иметь.
Аноним 14/07/17 Птн 00:40:44 #509 №1073366 
>>1073212
Тогда прости.
Аноним 14/07/17 Птн 04:17:45 #510 №1073398 
>>1073350
>Вот этот пик >>1071468 в одну из картинок, плз
Ебанулись? Такую парашу лепить в ОП-пик
Аноним 14/07/17 Птн 04:20:05 #511 №1073399 
yinbyaggressivevector-darwelb.png
>>1073398
Аноним 14/07/17 Птн 07:02:36 #512 №1073405 
Sahalinskaja.gif
>>1073350
Мужики, и в описании треда №49 уберите, пожалуйста, то что в скобках (моряки торгового флота многое умеют), оставьте просто про дрочку и оттенки голубого (тот тред действительно ебанутым был). Я перекатывал, подъебнуть хотел торгашей, но вышло неочень.
Аноним 14/07/17 Птн 09:57:21 #513 №1073439 
>>1073362
Пф, слабак, я был на семидесятилетнем танкере, с надписями на немецком в мо и балккройцем в румпельном.
Аноним 14/07/17 Птн 12:33:08 #514 №1073501 
Щас перекат запилю, походите
Аноним 14/07/17 Птн 12:52:16 #515 №1073511 
>>1073501
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/wrk/res/1073508.html
https://2ch.hk/wrk/res/1073508.html
https://2ch.hk/wrk/res/1073508.html
comments powered by Disqus

Отзывы и предложения