Сохранен 507
https://2ch.hk/wrk/res/301175.html
Отдельные треды Архивача попали в реестр Роскомнадзора, пользователи из России могут столкнуться с недоступностью всего сайта по HTTPS. Для обхода полной блокировки в большинстве случаев достаточно изменить протокол в ссылках на HTTP. Дальнейшие меры прорабатываются.
Напоминаем, что сайт всегда и полностью доступен через Tor.

Моряки. Официальный тред №12

 Аноним 13/07/15 Пнд 17:11:28 #1 №301175 
14367966887050.jpg
Продолжаем регулярный морской тред. Старый тонет тут >>287953

Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Расчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279

http://arhivach.org/thread/18001/ - второй тред о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку
http://arhivach.org/thread/28577/ - третий тред весь в монологах о судах и немытых неграх
http://arhivach.org/thread/40289/ - четвертый тред о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье
http://arhivach.org/thread/40669/ - пятый тред пропитан романтикой Востока
http://arhivach.org/thread/61516/ - шестой тред о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
http://arhivach.org/thread/69389/ - седьмой тред про декаданс и томительное ожидание списания
http://arhivach.org/thread/72276/ - восьмой тред паранормальный
http://arhivach.org/thread/78122/ - девятый тред о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах
http://arhivach.org/thread/86235/ - десятый тред насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИИ.
http://arhivach.org/thread/94238/ - одиннадцатый тред о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр
Loading...
Платиновые вопросы №1 Аноним 13/07/15 Пнд 17:13:01 #2 №301180 
>Стоит ли сейчас идти в море? Какие перспективы?
Профессия моряка была востребована с тех пор как люди додумались перевозить что-то по морю. Востребована и сейчас.
Перспективы:
+ Посмотреть мир бесплатно и смс
+ Заработать денег традиционно моряки неплохо зарабатывают
+ Свалить от мамки, стать самостоятельным
Отрицательные стороны:
-дома ты ноулайфер как будто кого-то тут этим удивишь. Все Ерохины уже с пузом и личинками, а ты как будто иностранец, хотя и дома. Все менее и менее актуально, так как интернет просачивается в море а контракты стремительно уменьшаются
-проблемы с тян. НЕ ДОЖДАЛАСЬ это прямо платина из платин морской жизни
Платиновые вопросы №2 Аноним 13/07/15 Пнд 17:13:49 #3 №301182 
>На кого лучше идти учиться? На механика или штурмана?
+электромеханик +радиофицер +33см +все в детский дом
У каждого свои плюсы:
>Штурман
+ более чистая работа делать корректуру это не поплавки на фекалке чистить
+ конечный апгрейт "Капитан" это самый главный человек на борту, с самой высокой зарплатой
- работа довольно скучная и очень завязана на бумаги и английский язык
- за пределами судна работы нет. Тут механики и электромеханики вне конкуренции, работа для них есть всегда

>Механик
+ бОльшая востребованность на рынке труда. Пруф: в смешанных экипажах машина обычно славянская хотя бы наполовину, мостик же нередко зоопарк из разных стран
+ большая гибкость в выборе судна легче скакнуть с балкера на танкер итп
- в отличие от штурмана не может развести руками и сказать
>"ни работаит, насяльника".
Приходится брать и делать.
- работа порой грязная. Про поплавки на фекалке это правда, порой ебет каждую неделю смотреть, сколько же насрал экипаж


>Электромеханик
1. Роста карьерного никакого. Как был электромехаником так и остался. Соответственно потолок зарплат несколько ниже но и нижняя планка выше чем у остальных. Тут есть чит, как догнать деда по зарплате, но это оффшор и немало везения. Рассчитывать на него слишком рискованно
2. Вакансий меньше. Штурманов и механиков на судах нужно больше (в количественном смысле). Так что и открытых вакансий на них больше чем на электронов.
3. Изза №2 свежий выпускник сталкивается с конкуренцией с опытными перцами. И ты анон-электрон и он анон-электрон. Зарплату вы хотите одинаковую, но стаж работы у того анона лет 20 на рыбаках например а у тебя год плавценза. Кого скорее возьмут работать думаю ты знаешь. Есть один шанс сломать эту систему, анон учи английский, старики в него не могут.
>Радиоофицер
Ныне не востребованная специальность, лучше обходить ее стороной
>Рефмеханик и газовый механик
Узконаправленные специальности, первый работает на рефсудах банановозы, транспорта у рыбаков итд второй работает на газовозе. Механик занимающийся строго рефустановкой. По зарплате близок к элмеху, по работе к механику
>Electronic engineer
Введен по регулярному запросу в прошлых морякитредах, в море почти не присутствует
>Повар
вакансий мало, нужно профильное образование, зарплата немного выше чем у матроса.
Платиновые вопросы №3 Аноним 13/07/15 Пнд 17:14:27 #4 №301184 
Какой ВУЗ лучше выбрать?
>где быстрее и дешевле
Тут вот какой расклад:
Быстро и дешево это в Ростове-на-Дону и тд
Минус в том, что люди с дипломами этих мореходок часто бывают посланы без объяснения причин видел пару раз
Питер известен прежде всего Макаровкой а Калининград местным КВИМУ или как он сейчас называется
КВИМУ это рыбка то есть готовят рыбаков, хотя смена диплома сейчас не является чем-то сложным. Там интересны прежде всего кафедры готовящие механиков и рефмехаников вторые особенно уважаемы за хорошее обучение, но с работой у них туго.
Макаровка это что-то вроде Оксфорда среди РФ мореходок. То есть ПАФОС во все поля, куча ненужной теории и ебли мозга, но при этом одно из самых качественных морских образований в стране Царя Володимира-1. Фикс: после объединения с ГУВК университет водного транспорта, готовит смежные с макаровкой профессии Макаровка как вуз скатился, ПАФОС!!1111 прежний

>Украина
ОНМА - основная мореходка, которая управляет МКТФом и Средней Мореходкой им. Маринеско. 4-6 лет. Факультеты можно на сайте глянуть.
ОНМУ - вышка. Связана с портом, а не с морем. Есть факультет судомеханики, но после него почти нигде не берут. Не актуально
МКТФ(Техфлот) - колледж. Поступать можно после 9 класса. После нескольких лет учёбы там, ученики переходят в ОНМА на 3 курс
Ср. Мореходка им. Маринеско - идут туда чаще всего те, кто не поступил в ОНМА. 3 года учёбы. Поступать можно только после 11 класса. Когда закончил тебе дают корочки, по которым Можно ходить в рейсы максимум 2механом или 2 помощником. Можно пойти в ОНМА на заочку на 3 курс и получать вышку, а не среднее специальное
НКУ НКИ- Николаевский Кораблестроительный Университет. 4 курса учишься на СЭУ, после 4го идет распределение по разным специализациям: Судовые Турбины, Судовые Котлы, Эксплуатация СЭУ эта нам и нужна и другие. С эксплуатацией можно и пролететь, так как желающих достаточно, а выделяется всего одна группа примерно в 25 человек. Но зато бюджет.
Так же в Николаеве открылся филиал Киевской Академии
>Латвия, Литва, Эстония
требуется больше информации. Слышал лишь что в Риге и в Лиепае есть по мореходке, во второй учеба дешевле и проще. Про Литву и Эстонию вообще глухо
>Польша
Академиа Морьска в Гданьску.
магистратура около 2,5 тыс долларов за два года выходила по тому курсу
обучение на польском.
Есть подготовка к оффшорам, входит в стоимость контракта для штурманов.
Если дед\бабка из Беларусии, можно даже бесплатно сможешь учиться по этнической теме.
Даже недорогая по Европейским меркам Польша требует денег на переезд, оплату контракта, общаги, еду. А в первый рейс ты уйдешь еще не скоро.Наших много учится главным образом из Беларуси\Украины
Платиновые вопросы №4 Аноним 13/07/15 Пнд 17:15:47 #5 №301185 
>Какое значение имеет здоровье?

Очень условно можно разделить на 2 уровня:
1) здоровье для поступления
2) здоровье для работы
> здоровье для поступления
Это в первую очередь медкомиссия при поступлении в мореходку и последующие ежегодные. На взгляд анона если здоровье резко не ухудшилось пока учился самая первая медкомиссия она же и самая жесткая. Чем-то похоже на медкомиссию в военкомате, только если военкомовским врачам нужно доказать что ты не годен то этим наоборот.
>2) здоровье для работы
Здесь общее правило: не создавай проблем другим. То есть если у тебя один глаз не видит и это не мешает тебе работать то всем похуй. А если изза морской болезни ты не можешь выходить на вахту, то извини, лучше поискать другую работу.
И помни: твое здоровье это в первую очередь твоя забота. Если что-то из органов откажет в море залечить анона будет оочень тяжело. Судовых врачей поотменяли почти на всех судах, кроме вышек, пассажиров и научников
Платиновые вопросы №5 Аноним 13/07/15 Пнд 17:18:46 #6 №301188 
>Как пойти в первый рейс без опыта?

>С чего начать путь?
Есть два стула варианта:
1) Получить корки матроса или моториста
Плюсы:
+Зарплата от 0 до 2k USD в месяц в зависимости от конторы, но только в море цены для рашкованов, в стране евросала может быть иначе
+Довольно низкие требования к знаниям и опыту
Минусы:
-Ты такой не один, обивать пороги крюингов и искать что-то приличное придется долго. Не факт что найдешь.
-Это тупиковая путь развития. Матрос развивается максимум в боцмана а апгрейт моториста это фиттер. Прокачка долгая народ нужен реально опытный.
-Ты завязан в 99,9% на совковые по духу компании у иностранцев рядовые обычно филипки

2) Учеба в мореходке на штурмана или механика
Плюсы:
+ Заметно более высокая зарплата. 3 штурман или 4 механик обычно зп для них одинакова имеют от 2k до 4k USD. Дальше заметно выше, капитан с 10k USD это норма
+ Карьерный рост, иногда довольно быстрый
+ Более интересная работа но и ебут больше
+ В течении учебы можно и нужно ходить кадетом в рейс
Минусы:
- Надо учиться от 4 до 6 лет. По последним требованиям, если хочешь стать капитаном или стармехом учиться придется все таки 6 лет действительно только для страны Водки и медведей
Платиновые вопросы №5 Аноним 13/07/15 Пнд 17:19:12 #7 №301189 
>Как пойти в первый рейс без опыта?

>С чего начать путь?
Есть два стула варианта:
1) Получить корки матроса или моториста
Плюсы:
+Зарплата от 0 до 2k USD в месяц в зависимости от конторы, но только в море цены для рашкованов, в стране евросала может быть иначе
+Довольно низкие требования к знаниям и опыту
Минусы:
-Ты такой не один, обивать пороги крюингов и искать что-то приличное придется долго. Не факт что найдешь.
-Это тупиковая путь развития. Матрос развивается максимум в боцмана а апгрейт моториста это фиттер. Прокачка долгая народ нужен реально опытный.
-Ты завязан в 99,9% на совковые по духу компании у иностранцев рядовые обычно филипки

2) Учеба в мореходке на штурмана или механика
Плюсы:
+ Заметно более высокая зарплата. 3 штурман или 4 механик обычно зп для них одинакова имеют от 2k до 4k USD. Дальше заметно выше, капитан с 10k USD это норма
+ Карьерный рост, иногда довольно быстрый
+ Более интересная работа но и ебут больше
+ В течении учебы можно и нужно ходить кадетом в рейс
Минусы:
- Надо учиться от 4 до 6 лет. По последним требованиям, если хочешь стать капитаном или стармехом учиться придется все таки 6 лет действительно только для страны Водки и медведей
Платиновые вопросы №5.2 Аноним 13/07/15 Пнд 17:20:20 #8 №301192 
>Как пойти в первый рейс без опыта?
часть 2
Ок, с теорией разобрались смотри первую часть ответа. На практике выглядит обычно так:
Анон может пойти в рейс без опыта:
1) кадетом а если есть корочки то и матросом кинув кубик на удачу
2) за взятку. Анон который пишет эти строки пункт 2 не использовал ни разу, потому ничего о нем писать не будет осуждаю этот метод

>кадетом а если есть корочки то и матросом кинув кубик на удачу
Перед тем как идти в крюинги надо:
-иметь пакет документов УЛМ/мореходная книжка в рашке, сертификаты СОЛАС
-иметь запас времени шанс того что сядешь на борт через неделю минимален
Собственно ничего сложного в крюинге спрашивать у анона не будут. Все-таки первый раз идет, копируют документы и скажут ждать. Если не назовут конкретной даты, типа через месяц то анон советует сходить еще в один крюинг итд.
Анон советует ходить по крупным конторам у них мест обычно больше и иметь пару вариантов про запас
Платиновые вопросы №6 Аноним 13/07/15 Пнд 17:21:03 #9 №301194 
>Как найти крюинг?
Внезапно яндекс\гугол в помощь.
Основные центры трудоустройства это: Рига, Клайпеда, Питер, Калининград, Новороссийск, Одесса, Владивосток. Рига предлагает чуть более высокие зарплаты, сказывается конкуренция между крюингами. В РФ по ценам лидирует ДС-2
>Что мне им сказать?
Смотри Платиновый вопрос №7
>Какие документы нужны?
Нужна медкнижка, СОЛАС, борьба с пожарами плюс дополнительные сертификаты в зависимости от типа судна.
Мореходная книжка замена паспорта моряка и Загран паспорт.

Большинство вопросов задавалось уже не раз и не мне, поэтому вот этот чувак запилил видеогайд. Ему можно верить

burn-media.com/Marine.html
Платиновые вопросы №7 Аноним 13/07/15 Пнд 17:21:54 #10 №301195 
Общение с крюингом
>Как мне начать общение?
Анон настоятельно рекомендует запастись документами и временем. Процесс трудоустройства условно похож на крафт в ММО. Придется делать одни и теже действия много раз.
Обычно у крюинга есть анкета, ее можно найти на сайте и заполнить а потом копировать себе на комп, тк все те же данные оттуда наверно придется вставлять в анкеты других крюингов. Анон очень не рекомендует присылать крюингу А заполненную анкету от крюинга Б, они на это обижаются. После заполнения/отправки анкеты очень полезно позвонить и поговорить примерный диалог:
-Здравствуйте, я анонимнейм, хотел бы у Вас работать, должностьнейм, есть ли вакансии?
-Пожалуйста заполните анкету у нас на сайте, до этого я не могу с Вами обсуждать ничего
-Уже заполнил
...
-Ок, мы перезвоним
>С кем я буду разговаривать?
Обычно это один из двух типажей:
1. Клерк или "девочка за компом"
2. Бывший капитан на самом деле не всегда капитан или штурман, но типаж есть типаж
>1. Клерк
Ему вообще похуй на тебя, пароходы итд. Общаться с ним довольно удобно, потому что обычно он вежлив и мозг не парит. Вопросы по специальности задает редко так как в этом вопросе некомпетентен. ИМХО наиболее удобный вариант
>2. Бывший капитан
"Вся жопа в ракушках" это как раз про него. Детектится кроме возраста по словам "в пароходстве", "на флоте" итд. Может быть несдержан, кричать и ругаться матом. Обидчив по-детски, синдром вахтера присутствует.
Платиновые вопросы №7.2 Аноним 13/07/15 Пнд 17:22:25 #11 №301198 
Общение с крюингом №2
>А что дальше?
Если все успешно, то обычно нового моряка приглашают на собеседование. Бывает двух видов:
1. Компьютерное
2. Устное
>1. Компьютерное
Обычно это знание профессионального английского Marlins и тест на знание специальности на английском CES. Анон очень рекомендует задрочить оба этих теста, особенно второй, благо в шапке есть ссылка на seatracker оба теста там наверняка уже есть
>2. Устное
Тут как повезет. Может быть капитан-наставник смотри п.7.1 а может и препод по английскому ее будет ебать в основном всякие названия предметов, в любом случае мозг поебут.
Если анон претендует на топовые должности капитан, дед итд то могут поебать мозги суперинтенданты итд, но это не уровень двача, так что мимо.

Все то что я расписал не так страшно, как может показаться, не факт что тебе придется пройти через все эти отборы. Анон по опыту работы сталкивался с такими тугодумами, что не стоит бояться понапрасну, если они прошли то и ты сможешь. Если не прошел с первого раза то можно прийти на второй, третий итд...
Платиновые вопросы №8 Аноним 13/07/15 Пнд 17:23:00 #12 №301202 
>Анон, мне столько-то лет, не поздно\рано ли идти в море?
Если ты ищешь причину, чтобы сказать: "я уже слишком стар, чтобы идти в море", то у меня для тебя плохие новости. Немного статистики, анон знал:
4 помощника, 45 лет это самая низкая из возможных должность по штурманской ветке развития, осталась очень мало где
4 механика, 54 года аналог 4 штурмана но у механиодов
Курсанта 1 курса, 33 года на момент поступления, дневное
Курсанта 4 курса, 45 лет, восстановился, дневное
Матрос, где-то около 55-ти индонезы могут подправлять возраст в документах так что точный возраст неизвестен
Условный потолок возраста существует, 50 лет. Это возраст при котором трудно менять контору, хотя анон знает исключения.
Минимальный возраст для работы моряком, 18 лет. Это не относится к тренировочным и учебным судам, так что пойти юнгой ты можешь хоть в 15
Платиновые вопросы №9 Аноним 13/07/15 Пнд 17:23:40 #13 №301205 
>Что за морские сертификаты? Зачем они нужны?
Их много и они разные, для разных типов судов, должностей, обязанностей итд
>Почему все просто не включить в диплом который дает мореходка?
Во-первых, потому что не всем нужен диплом. Матросам и мотористам достаточно просто курсов, но те же сертификаты им тоже нужны. Во-вторых, потому что в разных странах процесс обучения в мореходке отличается в корне и прийти к единообразию можно только таким костылем. Ну а в третьих, потому что новые курсы а значит и сертификаты появляются с такой скоростью, что каждый раз менять диплом ради каждой новой поправки никто бы не стал.
>А вообще какие они бывают, эти сертификаты?
В первом приближении, их можно разделить на базовые в основном связанные со спасением жизни, борьбой с огнем итд, для работы на определенном типе судов танкера, пассажиры, оффшорные курсы и нужные для работы в определенной должности оператор ГМССБ, несения машинной вахты итд. Все перечислять нет смысла, их много, а при прохождении курсов в тренажерном центре например, когда меняешь диплом опытные девочки из ресепшна уже сами скажут, что тебе проходить, ты не первый такой у них.
>А что это за рабочий диплом?
Это касается в основном офицеров, при выпуске из мореходки они получают учебный диплом. Для того, чтобы работать по профессии, нужен рабочий диплом. Если на момент защиты диплома есть достаточно опыта в должности матроса\палубного кадета или моториста\машинного кадета анон получает рабочий диплом вахтенного штурмана, механика итд. Если же не набрал, то для получения рабочего диплома нужно будет позже сдавать экзамен. конечно же после набора опыта
Платиновые вопросы №10 Аноним 13/07/15 Пнд 17:24:17 #14 №301208 
>Что такое оффшор?
Суда оффшорного флота - это суда специального назначения обеспечивающие такие отрасли как нефтегазовая индустрия разведка месторождений, бурение скважин, установка стационарных платформ, создание подводной инфраструктуры, прокладка трубопроводов, обеспечение нефтяных и газовых платформ, ветроэнергетика установка и обслуживание ветрогенераторов, дноуглубительные операции, прокладка и ремонт кабелей и мн. др.
>Чем оффшор отличается от торгового флота?
Как правило среднестатистическая зарплата на оффшорном судне выше, чем на сухогрузе. Контракты короче. Питание, снабжение лучше. При этом режим работы сильно отличаются даже в одной и той же компании на одном и том же типе судна. Где-то можно стоять у причала весь контракт, пару раз в месяц выезжая на rig-move. А где-то весь контракт нон-стоп мотаются от вышек к причалу, снабжая топливом, водой, мадом, цементом, меняя экипаж, etc. На балкере анон-штурман может месяц смотреть на море с балкона, двачевать капчу.
>Как попасть в оффшор?
Из-за тотальной популяризации оффшора, недобросовестные крюинги Украины решили неплохо заработать на этом. За старт в оффшоре могут брать взятку примерно в 1-10k$ часто зарплату. В Рашке есть крюинги например Бурбон в DC-2, которые берут без взяток. Так же есть вариант написать в оффшорные компании на прямую, но без опыта шансы маловаты.
>Ну вроде бы все понятно. А какие подводные камни?
В связи с падением цены на нефть в 2015 году, многие нефтяные вышки стали на прикол, соответственно весь вспомогательный флот тоже. Компании несут убытки, популярность оффшора растет, спрос превышает предложения, дейрейт падает. Суда у причала часто работают с сокращенными экипажами. К примеру один капитан на 3 судна.
Так же анон с купленным опытом, без навыков работы Или просто с кривыми руками на определенном судне может натворить бед и принести огромные убытки компании, а так же обеспечить себе порцию сгущенки. Пикрелейтед.
Анон знает компанию, в которой несколько лет назад старпом вышел на маневры без капитана, ударил вышку в ногу, в результате компания понесла убытки больше 50 лямов $. Многие суда по сей день простаивают, продаются что-бы покрыть долги.
Стандарты зрения для моряков Аноним 13/07/15 Пнд 17:25:24 #15 №301209 
14367975243430.png
Стандарты зрения для моряков Аноним 13/07/15 Пнд 17:25:52 #16 №301211 
14367975528850.png
Аноним 13/07/15 Пнд 17:28:52 #17 №301218 
>>301211
>>301209
>>301188
>>301189
Ебаная вакаба
Аноним 13/07/15 Пнд 17:37:16 #18 №301229 
14367982369510.jpg
А вот из первых уст про работу на круизном лайнере

http://reporter.tut.by/reporterallnews/690.html
Аноним 13/07/15 Пнд 17:42:07 #19 №301239 
>>301229
Блядь, да тут одни повара походу в треде сидят
Аноним 13/07/15 Пнд 17:50:16 #20 №301254 
14367990165360.jpg
>>301239
Аноним 13/07/15 Пнд 18:13:14 #21 №301286 
>>301229
Судя по кулстори этот официант какой-то тупой, изнеженный и совершенно не пригодный для работы в море. Кажется он ожидал что для него это будет чуть ли не такой-же курорт как и для пассажиров.
Аноним 13/07/15 Пнд 18:19:10 #22 №301289 
Сам моряком быть не хочу. Но спрошу. Как я понял романтики в работе 0? Сколько идет рейс или что у вас по времени? Видели ли вы пиратов?
Аноним 13/07/15 Пнд 18:30:27 #23 №301298 
>а чому про новороссийскую вышку ничего нет? Думаю сам в этом году туда поступать, кто что может сказать, ононы?
Я тут учусь, почти 4й курс, СВ бюджет, пошел от Новошипа - того мир ебал жалею что зассал в Маерск щяс сессия, поэтому разрожусь на нормальную пасту только наверно в следующем тренде.
Аноним 13/07/15 Пнд 21:09:02 #24 №301411 
14368109425090.jpg
Нахуй вы эту поеботу с платиной на полтреда тут лепите? Закатали бы в пастебин и делов-то.
2,6-тредопкун
Аноним 13/07/15 Пнд 22:18:59 #25 №301486 
Окончил 1 курс на судоводительском. Зрение -3,75 оба глаза. Будут ли у меня проблемы? В платиновых написано, что "хоть один глаз не видит, можешь работать". На фотографиях с практики на Крузенштерне постоянно вижу парней в очках.
Аноним 13/07/15 Пнд 22:21:30 #26 №301488 
>>301486
Не верь всему что тут написано. Что-то много адмиралов Нельсонов развелось в последнее время.
Аноним 13/07/15 Пнд 22:23:42 #27 №301490 
>>301488
Я скептически ко всему отношусь, поэтому и переспрашиваю. У меня должны возникнуть проблемы? Возможно ли обойтись операцией или просто скрыть как то факт близорукости?
Аноним 13/07/15 Пнд 22:27:29 #28 №301496 
>>301486
>Окончил 1 курс на судоводительском. Зрение -3,75
>Окончил на судоводительском
>Зрение -3,75
>судоводительском
> -3,75

Тебя как взяли то туда?
Аноним 13/07/15 Пнд 22:38:16 #29 №301503 
>>301496
"обошел" медкомиссию
Аноним 13/07/15 Пнд 22:40:54 #30 №301505 
>>301496
Как, как, также как и я обойду медкомиссию плавсостава при своих -5 (0,7) на моториста.
Аноним 13/07/15 Пнд 22:41:06 #31 №301506 
>>301496
Спросил у пятикурсника в очках. Он сказал, что со зрение -2,5 берут. У него как раз 2,5
Аноним 13/07/15 Пнд 22:44:24 #32 №301510 
>>301505
>на моториста
>на судоводительском
Ага, одно и то же

>>301506
А где ты учишься, что такие требования низкие? В Ушаковке если даже 0.9 залупаются
Аноним 13/07/15 Пнд 22:45:57 #33 №301511 
14368167571990.jpg
14368167572041.jpg
>>301505
Ты ходишь в линзах?
Аноним 13/07/15 Пнд 22:47:25 #34 №301512 
>>301510
Ясен хуй что не одно и тоже, но речь о том как можно пройти или "пройти" медкомиссию.
А у судоводов это да, критично.
>>301511
Нет, очках. Линзы не прижились.
Аноним 13/07/15 Пнд 23:50:29 #35 №301531 
14368206294520.png
Вбрасываю пикчу из прошлого шаверма-треда, рекомендую занести в платину.

Аноны, реквестую данные о зарубежных речниках.
+ можно ли после контракта не возвращаться в РФ, лол?
совсем даже не понятно, зачем я это все реквестую, да
Аноним 13/07/15 Пнд 23:51:15 #36 №301532 
>>301531
За пикчу звиняйте, тред не читал
Аноним 14/07/15 Втр 01:19:37 #37 №301556 
>>301531
Такой вариант возможен, только если под зарубежными речниками ты имеешь ввиду украинских.
В эуропах и асашае насколько я понимаю, законодательство держит места для своих граждан
Аноним 14/07/15 Втр 02:53:01 #38 №301578 
>>301556
Т.е. можно от транспорта обратно на историческую таки отказаться?
Во всяком случае спасибо, пока все, что я хотел знать, буду партизанить в ридонли.
Аноним 14/07/15 Втр 06:44:38 #39 №301599 
Анон, а при поступлении в мореходку на недовес сильно смотрят? Я где-то 193/76, этого и так мало, а я еще сейчас в каникулы стремительно сбрасываю, потому что много пью и мало ем.
Аноним 14/07/15 Втр 10:24:34 #40 №301645 
>>301490
Можешь носить очки или линзы.
Можешь сделать операцию.
http://wap.odessacrewing.borda.ru/?1-24-40-00000019-000-40-0
Копайся в теме.
Максимальная близорукость -6, с коррекцией ты на комиссии должен видеть пятую строчку.
Аноним 14/07/15 Втр 10:41:34 #41 №301651 
14368596941010.jpg
Аноним 14/07/15 Втр 11:13:33 #42 №301668 
>>301651
Совсем в оффшор никто не хочет, лол. Опять по контакту ищут


Тузлук смотри, для тебя ссылка
http://pikabu.ru/story/zhizn_v_azii_s_noutbukom_na_beregu_morya_mifyi_i_realnost_3494730
Аноним 14/07/15 Втр 11:52:21 #43 №301694 
>>301645
Спасибо за информацию. Попутного ветра)
Аноним 14/07/15 Втр 12:21:04 #44 №301706 
>>301651
Я так понял, это в хохляндии. А могу ли я, господин РФ, побать туда свою CV?
Аноним 14/07/15 Втр 13:12:45 #45 №301742 
>>301706
С 95% вероятностью это лохотрон, так что да, думаю они демократично в вопросе гражданства
Аноним 14/07/15 Втр 13:17:12 #46 №301746 
>>301706
Пошли, ты ничего не теряешь.
Контора одесская, господин РФ
Аноним 14/07/15 Втр 14:05:21 #47 №301765 
Аноны, есть те, кто поступает в этом году в МГУ Невельского во Вл?

мимо-30лвл-воннаби-капитан-первокурсник-заочник
Аноним 14/07/15 Втр 15:01:27 #48 №301803 
>>301746
Конечно никаких, кроме заебывающих девочек, предлагающих курсы английского, сделать документы, вступить в профсоюз и многое, многое другое.
Аноним 14/07/15 Втр 22:44:29 #49 №302160 
>>301803
Про профсоюз подробнее
Аноним 15/07/15 Срд 02:16:38 #50 №302224 
>>301668
Если вы ссылочку адресовывали >>301531, то я про азию вовсе и не думал.
но все равно спасибо за инфу, хотя я и нашел, что меня интересовало, в несколько ином месте.
Аноним 15/07/15 Срд 11:17:40 #51 №302376 
Анон, можно ли апнуться хотя бы в 4 механика с ещё неоконченной вышкой на механика?
Аноним 15/07/15 Срд 11:26:18 #52 №302386 
>>302376
Как нехуй делать, а из матроса в штурмана еще проще. Я вот на преддипломную практику пойду уже третьим помощником.
Аноним 15/07/15 Срд 12:33:15 #53 №302444 
>>302386
Если что, это он тебя траллит.
Без образования и диплома стать офицером нельзя.

Можно, разве что, живя в украшке, стать офицером с дипломом бакалавра, продолжая учиться на магистра
Аноним 15/07/15 Срд 13:03:48 #54 №302474 
>>302444
Такая особая украинская магия появилась из-за того, что в местных мореходках Болонская система. В Эрефии невозможно, ибо скрепы
Аноним 15/07/15 Срд 13:36:08 #55 №302484 
>>302474
Более того. Можно стать офицером с дипломом мл. специалиста, после колледжа, и продолжать учиться на бакалавра и работать при этом. При чем учиться на стационаре.
Аноним 15/07/15 Срд 14:01:02 #56 №302499 
>>302224
Не узнаю Тузлука по орфографии
Аноним 15/07/15 Срд 16:05:51 #57 №302574 
>>302484
То есть в эрэфии придется 6 лет ходить в мотористах или идти в колледжв какой, кстати, лучше идти и можно ли заочно?, и только потом становиться механиком и еще 6 лет учиться на заочке?
Аноним 15/07/15 Срд 16:09:19 #58 №302577 
>>302574
>и еще 6 лет учиться на заочке?
Нет, после морского колледжа вышку будешь получать по ускоренной программе (3,5 года)
Аноним 15/07/15 Срд 16:21:34 #59 №302585 
>>302574
Колледж 4 года, какой лучше зависит от места где ты живешь. При прочих равных, я бы выбрал тот, что при вышке потом ускоренно учиться проще
Аноним 15/07/15 Срд 16:21:50 #60 №302587 
>>302577
Какой колледж дучше выбрать? Города спб и владивосток?
Сейчас зарабатываю на курсы моториста в марстар, планирую ближе к зиме пойти.
Аноним 15/07/15 Срд 17:48:46 #61 №302632 
Test
Аноним 15/07/15 Срд 17:50:40 #62 №302633 
>>302587
Ты же спрашивал, в прошлом треде. Если в ДС-2 решил остаться, то бери колледж при макаровке а если во влад вернуться то при Невельского.
Хотя ты же олдфаг, чому сразу в вышку на заочку не пойдёшь?
Аноним 15/07/15 Срд 19:04:10 #63 №302676 
>>302474
В зато РФ вроде по закону у офицера не обязательно должно быть высшее образование, достаточно середухи и я слышал прок капитана жабодава из РФ с образованием рыбки

В украхе, с другой стороны, можно получить рабочий диплом после 3-4 лет (середуха или бакалавра вышки), но старшие должности требуют обязательно высшего образования (иначе не сможешь получить в капитаном рабочий диплом
Аноним 15/07/15 Срд 19:47:57 #64 №302709 
>>302633
В том треде мне не ответили.
Я так и хотел, но анон выше написал, что без образования мехом не стать, а вышка 6 лет, что равносильно 6 годам моториста.
Можно ли сократить программу вышки, если у меня уже есть одна, правда не морская, по связи?

Аноним 15/07/15 Срд 20:38:13 #65 №302775 
>>302709
А соответственно положении О высшей школе тебе перезачтут предметы по которым часов столько же или больше чем в мореходке
Аноним 15/07/15 Срд 21:29:24 #66 №302818 
>>302775
Пиздец у них английского 648 часов, у меня всего 340. Не знаешь, можно ли допиздеться при небольшой разнице часов без больших вливаний денег?
Аноним 15/07/15 Срд 21:39:33 #67 №302827 
>>302818
Я простой анон, откуда мне знать.
Аноним 16/07/15 Чтв 02:50:22 #68 №302953 
>>302709
>Можно ли сократить программу вышки, если у меня уже есть одна, правда не морская, по связи?
Я тоже задавался этим вопросом, имея вышку и сред.спец сухопутные. Узнавал в МГУ Невельского - сказали что никак не повлияет на срок обучения.
пичалька, знаю
Аноним 16/07/15 Чтв 07:03:27 #69 №302995 
>>302953
А в колледже заочно можно обучаться?
Аноним 16/07/15 Чтв 12:02:25 #70 №303167 
Стремящийся Оп расскажи, как успехи?
Аноним 16/07/15 Чтв 12:03:33 #71 №303172 
Морячки, а запилите историй о своих ламповых романах с другими матросиками. Сам не моряк, но у меня есть приятель, он моряк, так он говорит что на флоте все друг-друга няшат. Это правда? Рассказывает он убедительно, да и я думаю, что еще остается делать дюжине нормальных, здоровых мужиков которые долгие месяцы сидят без тян.
Думаю пойти на флот ради этого
мимо из /ga/
Аноним 16/07/15 Чтв 12:07:05 #72 №303177 
>>303172
Иди конечно, все няшат друг друга, по выходным даже оргии устраиваются. Именно поэтому все моряки ходят вразвалочку.
Аноним 16/07/15 Чтв 12:15:30 #73 №303186 
>>303177
Это ты сейчас серьезно ответил или троллишь меня?
Аноним 16/07/15 Чтв 12:30:21 #74 №303193 
>>303186
Устроился на корабль новый юнга. Вечером заходит в кают-компанию - а там на
стене нарисована женщина в чем мать родила нагнувшись, и в стене дырка
просверлена. К ней очередь из матросов стоит...
- А можно и мне тоже?
- Конечно! Попробовал...
- Ух ты! Как живая! А можно я завтра приду?
- Приходи...
- А послезавтра?
- Давай-давай!
- А после послезавтра?
- Нельзя!
- А почему?!
- После послезавтра твоя очередь за картиной стоять...
Аноним 16/07/15 Чтв 12:37:53 #75 №303197 
>>303172
Было же в позапрошлом треда, там где про товары на флоте.
Аноним 16/07/15 Чтв 12:38:25 #76 №303198 
>>303197
Трапов, автозамена
Аноним 16/07/15 Чтв 12:40:44 #77 №303199 
>>303172
Учти, что при устройстве на судно скорее всего нужно будет пройти "собеседование" у капитана. Ну или деда, если ты в механический департамент устраиваишься.
Аноним 16/07/15 Чтв 14:26:14 #78 №303251 
14370459749260.jpg
>>302995
>А в колледже заочно можно обучаться?
Можно, только вот хочется тебе тратить 7,5 (или сколько там лет в итоге получится?) на учебу?
Я тут на 6 то едва решаюсь, просто пиздец, голову всю сломал уже от этих мыслей. Шаг серьезный для меня, похлеще чем жениться ёбана.
Пох, если бы на бюджет можно было, но имея уже вышку, на бюджет уже не проканает попасть. А так то платить придется по сотке-полторы в год, что пиздецки будет минусить мой бюджет, а плюс сессии еще.
Я просто так то имею работу, но мне мало, я хочу иметь периодическую возможность нормально так рубануть бабла за полгода. Матросом получится мало, а офицером в самый раз. Поднять лимон чистыми за полгода на карманные расходы - охуенно же
Аноним 16/07/15 Чтв 14:27:58 #79 №303252 
14370460787020.jpg
>>303199
>Ну или деда, если ты в механический департамент устраиваишься.
Аноним 16/07/15 Чтв 14:35:30 #80 №303261 
Всеи космос,моряны))
http://www.youtube.com/watch?v=-dGkEDdiuPo
Аноним 16/07/15 Чтв 14:36:17 #81 №303262 
Оффшора бугурт
Говорил с коллегой, с его слов, в одной крупной оффшорной конторе, 2 механик получает 160 евро в день. 160 евро, Карл!
Аноним 16/07/15 Чтв 15:36:57 #82 №303302 
>>303251
Бля, тогда лучше просто на заочку пойти. Хотя меня же никто не заставит все время работать мотористом, можно будет и на земле кантоваться.
Аноним 16/07/15 Чтв 18:01:42 #83 №303390 
>>303302
Вот и я о том же
Аноним 16/07/15 Чтв 18:23:56 #84 №303398 
>>303262
4800 в месяц
Хм. Чому так мало?
Аноним 16/07/15 Чтв 18:57:31 #85 №303409 
>>303398
Хз от другого коллеги, из Украины, анон слышал про 5к$ за уход в рейс а третий коллега просидел у нигерийцев в плену.
Вопрос: нахуй такой оффшор?
Аноним 16/07/15 Чтв 19:22:29 #86 №303417 
>>303409
>Вопрос: нахуй такой оффшор?
Зато престижно. Как скажешь кому "Я в оффшоре работаю!" так сразу все слюной от зависти исходят.
Аноним 16/07/15 Чтв 19:51:36 #87 №303425 
>>303417

>Зато престижно.
Когда-то давно, работать на землечерпалке было зашквар, а теперь это дреджерный флот, оффшор, лол
Аноним 16/07/15 Чтв 20:49:55 #88 №303462 
Второй механик репортин ин:
В связи с тем, что закончился мой бессрочный бан на дваче, а кризис среднего возраста подпирает все сильнее, могу запилить очередные путевые записки, так же, как делал в прошлых тредах.
Что обещаю: честность, нерегулярность записей, возможны фотки.
Что планируется: Новый пароход, новый экипаж, новый регион больше никакой Азии
Аноним 16/07/15 Чтв 21:35:01 #89 №303515 
Поступающий анон, я нихуя не понял. До 3 августа надо подать оригиналы? А морская медкомиссия какого числа?
Аноним 16/07/15 Чтв 21:46:09 #90 №303523 
А на кораблях есть врачи/медперсонал? Туда как пробиться?
Аноним 16/07/15 Чтв 22:08:16 #91 №303538 
>>303523
На лайнерах есть. Пробраться так же, как и любому персоналу
Аноним 16/07/15 Чтв 22:25:42 #92 №303550 
>>303515
>>До 3 августа надо подать оригиналы
Куда?
>>А морская медкомиссия какого числа
Никогда. Справка 086у и гуляй
Вообще звони в приёмную
Аноним 16/07/15 Чтв 23:18:59 #93 №303598 
>>303550
Ну это, в макаровку.
Поступающий три года назад кун говорит, что в своем городе собираешь справку, а там проходишь их медкомиссию. В справке 086у нет, например, окулиста, так как они будут штурманов набирать, на проверяя зрение?
Аноним 16/07/15 Чтв 23:25:24 #94 №303600 
14370783241930.jpg
14370783241991.png
>>303598
>>В справке 086у нет, например, окулиста
Ты чё а, ты чё
>>три года назад
Три года назад по планете динозавры ходили, а сейчас бля 2015 уже, будущее!
>>их медкомиссию
Для начала поступи, друк
Аноним 17/07/15 Птн 00:00:26 #95 №303626 
14370804267090.jpg
>>303425
РАБОТАЕШЬ В ПОРТОФЛОТЕ БУКСИРЕ "ПОХМЕЛЬНЫЙ"
@
КАПИТАНОМ
@
ЗАРПЛАТА 7000 ГРН/МЕСЯЦ
@
ВСЕМ ЗНАКОМЫМ ГОВОРИШЬ ЧТО РАБОТАЕШЬ В ОФФШОРЕ
@
ТЕБЕ ЗАВИДУЮТ

Аноним 17/07/15 Птн 00:28:21 #96 №303643 
>>303462
Лично я с радостью послушаю. Анон, рад что ты тут.

Что за судно, регион?
Аноним 17/07/15 Птн 01:51:31 #97 №303672 
>>303600
Да, ты прав, спасибо. Капец у тебя в справке мясо из печатей еще большее, чем у меня.
Аноним 17/07/15 Птн 02:45:30 #98 №303677 
14370903306140.png
>>303626
>РАБОТАЕШЬ В ПОРТОФЛОТЕ БУКСИРЕ "ПОХМЕЛЬНЫЙ"

чет проиграл
Аноним 17/07/15 Птн 03:15:36 #99 №303681 
>>301511
Всем похуй на зрение на крузере, кстати в очках франсуа. Зрение проверяли только на медкомиссии перед рейсом, 6 строк надо было прочитать или 5 соток накинуть.
мимо с рейса на фото.
Аноним 17/07/15 Птн 03:38:23 #100 №303683 
>>303626
>ЗАРПЛАТА 7000 ГРН/МЕСЯЦ
Это почти как 7000 евро?
Аноним 17/07/15 Птн 08:24:50 #101 №303717 
>>303681
Ололо диванон по фото

>>303643
>Что за судно, регион?
Газовоз, я когда-то заходил на него в гости в одном из портов. Что для меня, как механика, интересно, так это 4-тактный главный двигатель. Единственный раз я на них работал, еще будучи 4 механом. Короче я в предвкушении.
Регион: Балтика
Аноним 17/07/15 Птн 10:00:39 #102 №303733 
>>303683
Да, только гривен.
Аноним 17/07/15 Птн 10:10:54 #103 №303740 
>>303733
В оккупантских рублях это около 40 тыщ?
Аноним 17/07/15 Птн 10:52:37 #104 №303755 
>>303740
Короче около 320$
Аноним 17/07/15 Птн 10:57:22 #105 №303756 
>>303755
18тыщ крыморублей. Хотел бы я получать такие деньги
Аноним 17/07/15 Птн 11:08:15 #106 №303757 
>>303756
Только ты учти, что эту зарплату я взял из головы, я хз сколько сейчас капитан портовского буксира получает. Правда лет так пять назад я проходил практику на буксире и тогда у капитана оклад был около 1500-1600$ но платилось все в гривнах естественно. Интересно им зарплату подняли или нет.
Аноним 17/07/15 Птн 13:08:15 #107 №303819 
>>303462
С возвращением. А чем азия не понравилась?
Аноним 17/07/15 Птн 14:27:03 #108 №303885 
>>303819
>С возвращением. А чем азия не понравилась?
Ничего против нее не имею, просто контора посылает на другой пароход. Матрица, хули
Аноним 17/07/15 Птн 22:22:37 #109 №304183 
бамп
Аноним 18/07/15 Суб 00:27:30 #110 №304230 
Комрадсы, поясните пожалуйста, как вы заболели морем.
Интересно послушать ваши кулстори.
Аноним 18/07/15 Суб 08:18:38 #111 №304268 
>>304230
Для большинства из нас это просто работа, романтики в ней не много.
Средняя история будет выглядеть так:
Я пошел в море, потому что мой отец работает в море и других вариантов заработать в моем городе нет
Аноним 18/07/15 Суб 09:54:05 #112 №304283 
>>304230
Я пошел в моря, потому что не знал, куда поступать, просто пошел наудачу. А после первой практики понял, что мое, и на другой работе я уже не представляю себя. И вообще, эти 8 месяцев в Атлантике сильно поменяли меня, было дохера свободного времени на размышления о прошлом, о своей ущербности и прочем веселье. Появился характер, наконец-то послал мать и ее тотальный матриархат куда подальше, стал жить спокойно, даже тян появилась.
Короч эта работа дала мне шанс вылезти из того говна, в котором я плавал всю жизнь.
Аноним 18/07/15 Суб 10:53:09 #113 №304296 
>>304230
Из-за денег же, я мечтал о таких-то зарплатах. Вообще в детстве я думал что буду каким-нибудь архитектором или дизайнером. Но потом один родственник предложил помощь в поступлении в мореходку, да и родители сказали "иди ты лучше в мореходку". Ну я и пошел. Когда начал работать, то понял что работа вроде даже и нравится. Правда денег о которых я мечтал пока что я не получаю.
Аноним 18/07/15 Суб 13:56:36 #114 №304353 
>>304268
Лол, именно так.
Вангую, что 80% одесситов так
Аноним 18/07/15 Суб 18:30:13 #115 №304454 
>>304353
А так же мурманчан, архангелогородцев, лиепайцев, рижан, жителей Находки, Тикси, Петропавлрвска-Камчатского, Калининграда, Астрахани, Новороссийска, Батайска и тысячи приморских городов бывшего СССР
Аноним 18/07/15 Суб 19:03:42 #116 №304470 
>>304230
Я не работаю, только поступаю.
Считаю это не плохой шанс выбиться в нормальную жизнь для парня из маленького сибирского города с закрывающимся заводом, ради которого этот город и строился.
Аноним 18/07/15 Суб 20:32:23 #117 №304500 
Сап аноны, не уверен, что задаю вопрос в нужном треде, но насколько сложно попасть на подлодку? Сильно ли поможет высшее образование, завязанное на реакторной установке АПЛ?
Аноним 18/07/15 Суб 20:33:52 #118 №304502 
>>304500
>>304500
Лол, тут обычно наоборот спрашивают, поможет ли служба на флоте устройству на гражданский. Боюсь, это не тот тред, бро, тут вояк нету.
Аноним 18/07/15 Суб 20:48:22 #119 №304506 
>>304268
Плюсую. Второй вариант + возможные родственники в море

Надежда на зарплату более 15к$/мес, маленькие контракты и т.д.

курсант-онма-2курс
Аноним 18/07/15 Суб 20:49:22 #120 №304508 
>>304500
Тебе в /wm/ там скажут точно, но ванга подсказывает, что ответ будет примерно такой:
>В общем виде, твой род войск это чистый рандом, зависящий от покупателя а не от твоих умений и способностей.
>Но удаче можно помочь, поговори со своим военкомом, скажи что хочешь туда-то и потому-что. Скорее всего он согласится, но коньяк все равно держи наготове.
Аноним 18/07/15 Суб 20:53:52 #121 №304512 
>>304506
>Надежда на зарплату более 15к$/мес, маленькие контракты и т.д.

>курсант-онма-2курс
Поделись своим бизнес-планом, будь ласка.
Аноним 18/07/15 Суб 21:01:30 #122 №304513 
>>304502
>>304508
Срочников на ПЛ не берут жи вроде как, я имел в виду контракт. Но всё равно спасибо.
Аноним 18/07/15 Суб 21:02:40 #123 №304514 
>>304506
А, опять этот второкурсник с фантазиями об офшорных зарплата
Аноним 18/07/15 Суб 21:15:40 #124 №304516 
>>304514
Снайпер в тре
Аноним 18/07/15 Суб 21:51:59 #125 №304529 
>>304516
¿Олдфаг в тре
Аноним 18/07/15 Суб 22:02:02 #126 №304534 
>>304512
Опыт + взятки + связи, не?


>>304514
Я сказал человеку, что меня двигает. Не думаю, что ты пошел в море с мечтой о зарплате в 1к
Аноним 18/07/15 Суб 22:24:40 #127 №304552 
>>304534
>Опыт + взятки + связи, не?
Ладно чувак, продолжим уже второй тред разбирать твою мечту. Один хуй делать нечего.
Вот смотри, вот она твоя цель:
http://www.crewplanet.eu/v2/en/vacancies/search/card/vacId/12829
Тут же и требования к ней. Переведу и расшифрую их.
1. Ты должен быть капитаном, дорасти до него это минимум 3 года, но младше 30 анон их не встречал.
2. Должен быть сертификат DP-оператора и 1000 часов "налета" на ДП-судне. То есть 42 дня. Курсы стоят около 1,5$ а вот стаж наработать это самая мякотка насчет купить, кто-то уже писал в том треде, шанс спалиться слишком велик
3. Год в должности и желательно опыт работы с азимутальными движителями на сленге "нога", что-то типа азипода
4. Опыт работы по буксировке всякой ебалы. Вот тут показано зачем этот опыт нужен
http://www.youtube.com/watch?v=WZ4h1p6gbeI

Вот в принципе и все, про взятку и связи думаю тебе и так в крюинге расскажут
Аноним 18/07/15 Суб 23:14:10 #128 №304570 
>>304552
http://www.crewplanet.eu/v2/en/vacancies/search/card/vacId/12428

Вот мне кажется, этому молодчику стоит на такое рассчитывать более.
Аноним 19/07/15 Вск 08:00:56 #129 №304641 
Кстати, в тему об оффшорах

>Задолженность по зарплате перед приморскими моряками судна Onyx Mahshahr, которое сегодня остается на рейде в Иране, достигает уже 2,5 месяцев. Как сообщил председатель совета дальневосточной региональной организации "Российский профессиональный союз моряков" (РПСМ) Николай Суханов, долг перед 14 моряками со стороны иранского судовладельца составляет около 8 млн рублей
Подробнее: http://primamedia.ru/news/incidents/23.06.2015/445454/moryaki-iz-primorya-ostayutsya-bez-zarplati-na-sudne-onyx-mahshahr-v-irane.html

>14 моряками
>Задолженность 2,5 месяцев
>около 8 млн рублей

Кто у мамы математик, сколько там запик в среднем?
Аноним 19/07/15 Вск 09:47:54 #130 №304655 
>>304534
>Опыт + взятки + связи, не?
Не.
Мы уже разбирали твои маняфантазии.
Как думаешь, сколько в Одессе старпомов-капитанов, у которых есть и опыт, и связи, и взятки могут дать (денег хватает), но окторые получают 6-10к$, а не 15-20?
Они небось просто дураки, не додумались со своим опытом заплатить, что б попаст ьв оффшор
Аноним 19/07/15 Вск 09:50:20 #131 №304656 
>>304570
>salary: 1 - 2 EUR p.d.
1-2 евро в день?
Я бы сам нанял такого капитана, поручил бы ему работу по дому.
Аноним 19/07/15 Вск 09:59:15 #132 №304657 
>>304656
Не стоит, он будет вечно ездить на курсы и конференции за счёт работодателя
Аноним 19/07/15 Вск 10:03:38 #133 №304658 
>>304657
Он сделает кофе и сядет за комп. А вечером возьмет пиво и сядет сериал смотреть.

Бля, а с другой стороны, я сам то же самое домк делаю, знач сойдемся
Аноним 19/07/15 Вск 10:05:46 #134 №304660 
>>304658
Завели себе лучше тян кота, нахуй тебе этот левый мужик, который будет вечно гнуть пальцы и травить свои охуительных истории
Аноним 19/07/15 Вск 10:08:46 #135 №304662 
Я не выкупаю. Сейчас большинство курсантов ХОТЯТ в оффшоры и на танкера/газовозы и т.д. с зарплатой 1kk$

И долбоебу понятно, чтобы туда попасть надо быть дохуя профессионалом и нихуевое везение, но хотеть не вредно, слышали такое?

И так понятно, что это жизнь и половина в море работать не будет (может быть и я в том числе), но стремиться надо к лучшему.

Я не говорил, что вот ЧЕРЕЗ 10 ЛЕТ Я БУДУ КЭПОМ В ОФФШОРЕ ИГРАТЬ В КАРТЫ НА МОСТИКЕ С БУТЫЛКОЙ ВИСКАРЯ В РУКЕ ПОЛУЧАЯ 30k$ В МЕСЯЦ, но ведь есть такие зарплаты и стремиться надо туда
Аноним 19/07/15 Вск 10:44:22 #136 №304673 
>>304662
Дело не в том, что плохо этого хотеть в этом как раз плохого нет ничего, а плохо постоянно писать о этом. Просто надоедает, как если бы ты кричал что хочешь ламповую няшу и чтобы она сама первая с тобой познакомилась.
Аноним 19/07/15 Вск 11:30:22 #137 №304691 
>>304660
>Завели себе лучше тян
Боюсь, жена не одобрит
Аноним 19/07/15 Вск 11:32:51 #138 №304695 
>>304662
>Я не выкупаю. Сейчас большинство молодежи ХОТЯТ порномодель и ламповую няшу и т.д. с сиськами 4го размера
>И долбоебу понятно, чтобы ее заполучить нужнобыть дохуя богатым и нихуевое везение, но хотеть не вредно, слышали такое?
>
>И так понятно, что это жизнь и половина будет вообще без тни (может быть и я в том числе), но стремиться надо к лучшему.
>
>Я не говорил, что вот ЧЕРЕЗ 10 ЛЕТ Я БУДУ ЕБАТЬ ПОРНОМОДЕЛЬ 10 из 10ти, но ведь есть такие зарплаты и стремиться надо туда
Аноним 19/07/15 Вск 11:57:56 #139 №304705 
14372962763100.jpg
>>304695
>ЧЕРЕЗ 10 ЛЕТ Я БУДУ ЕБАТЬ ПОРНОМОДЕЛЬ 10 из 10ти
Нужные слова ты и так знаешь
Аноним 19/07/15 Вск 12:30:08 #140 №304720 
>>304673
бля, ну хорошо, если так, то не буду заебывать
Аноним 19/07/15 Вск 14:21:31 #141 №304770 
>>304705
ПЛАТИ СВОЮ ЗАРПЛАТУ В МОЙ ОФФШОР, Я ЗНАЮ, ТЫ ЛЮБИШЬ ЗАРАБАТЫВАТЬ
Аноним 19/07/15 Вск 15:46:03 #142 №304832 
>>304770
КАК ТАМ В ЭМИРАТАХ, БРАТ?
Аноним 19/07/15 Вск 17:54:42 #143 №304897 
14373176821190.jpg
Это и есть направление, на котором обучают профессии штурмана?
Аноним 19/07/15 Вск 17:56:45 #144 №304901 
>>304897
Не совсем, то, что тебе надо, это ЭСЭУиСА
Аноним 19/07/15 Вск 18:00:03 #145 №304907 
>>304901
>ЭСЭУиСА
Что?
Аноним 19/07/15 Вск 18:00:58 #146 №304910 
>>304907
А понял. Ступил, прошу прощения.
Аноним 19/07/15 Вск 18:02:32 #147 №304913 
>>304910
Кстати, в чем разница между этими тремя?
>судовождение
>ЭСЭУ
>ЭСЭУиСА
Аноним 19/07/15 Вск 18:04:16 #148 №304916 
>>304913
Не слушай его, он зеленый
1)штурман
2)механик
3)электромеханик
Все они являются офицерским составом.
Аноним 19/07/15 Вск 18:09:14 #149 №304920 
>>304916
Получается на судне большинство офицеры или как? Кто составляет основу команды? Матросы?
Аноним 19/07/15 Вск 19:33:19 #150 №304983 
А кому будет принадлежать найденное добро из выпавшего контейнера? Вот допустим (теоретически), в наткнулись в океане на плавающий контейнер и насобирали, сколько могли, мобильников оттуда. Чьи они теперь?
Аноним 20/07/15 Пнд 00:06:26 #151 №305132 
>>304920
примерно поровну офицеров/рядовых
Аноним 20/07/15 Пнд 06:15:43 #152 №305177 
>>304983
Твои анон.
Анон когда-то работал с одним коллегой, тот рассказывал, что на контейнеровозе, с которого он прибыл, у них был бизнес: они искали контейнеры на которых не было печати и вскрывали их. Добычу делили всем экипажем.
Аноним 20/07/15 Пнд 06:18:56 #153 №305178 
>>304913
ЭСЭУ=Эксплуатация Судовых Энергетических Установок механик проще говоря
ЭСЭУиСА=Эксплуатация Судовых Энергетических Установок и Систем Автоматики в теории этот механик должен быть более задрочен на автоматику, но по факту точно такой же как и первый
Аноним 20/07/15 Пнд 08:18:26 #154 №305189 
>>305178
>ЭСЭУиСА=Эксплуатация Судовых Энергетических Установок
там же написано
Эксплуатация судового электрооборудования, в глаза нящищься что ли?
Аноним 20/07/15 Пнд 08:19:33 #155 №305190 
>>304641
Ви таки не поверите, 228т. руб.
Аноним 20/07/15 Пнд 09:20:40 #156 №305201 
>>305190
БОЙСЯ 228 ЕСЛИ ПУДРИШЬ НОСИК
Аноним 20/07/15 Пнд 11:58:35 #157 №305264 
>>301175
Вот скажите, светит ли что-нибудь долбаёбу 27 лвла, с 10 классами, если подналечь сейчас на ангельский, поступить на курсы, и окончить их когда будет уже 28. Или я буду белой вороной в группе пиздюков и все будут считать меня за умственно отсталого? Есть тут вообще такие, кто поздно первый раз вышел в море и начинал с самого дна или может встречали таких и знаете как им живётся?
Аноним 20/07/15 Пнд 12:19:26 #158 №305276 
>>305264
Ну например так
>>301202
Аноним 20/07/15 Пнд 13:25:38 #159 №305331 
14373879380430.jpg
>>305177
>у них был бизнес: они искали контейнеры на которых не было печати и вскрывали их. Добычу делили всем экипажем.
Так вот куда пропал мой дилдак с алиэкспресса
Аноним 20/07/15 Пнд 13:30:24 #160 №305333 
>>305264
>долбаёбу 27 лвла, с 10 классами
>поступить на курсы
ну нахуй они тебе нужны, накопи 50 к, и купи сразу пакет доков, и пиздуй обивать пороги крюнегов в море
Аноним 20/07/15 Пнд 13:50:32 #161 №305348 
>>305331
Соболезную.
yobaface.jpg
Аноним 20/07/15 Пнд 14:06:45 #162 №305362 
>>305331
Пусть тебя согревает мысль, что сделал приятное какому-то моряку.
Хотя целый 20-футовый контейнер дилдаков это просто пушка
Аноним 20/07/15 Пнд 17:40:13 #163 №305581 
>>305362
Лол, представил как экипаж вскрывает контейнер с дилдаками и делит их между собой. "А ВОТ ПЕТРОВИЧУ ДАЙТЕ ЕЛДУ ПОБОЛЬШЕ. ОН ТУ БОЛЬШУЮ, ЧЕРНУЮ! ЕМУ НАДО, ДА"
Аноним 20/07/15 Пнд 18:04:44 #164 №305594 
реквестирую анекдот про юнгу
Аноним 20/07/15 Пнд 19:14:28 #165 №305644 
>>305594

>>303193
Аноним 20/07/15 Пнд 19:18:19 #166 №305648 
Да вот прошлом рейсе был юнга матросик один, я был бы непротив отведать его, но... ситуации из анекдотов остаются только в анекдотах, увы
Аноним 20/07/15 Пнд 19:42:17 #167 №305659 
>>305648
Это же маленькая банка ред була, лол.
Аноним 20/07/15 Пнд 20:21:15 #168 №305682 
>>305648
Чет как-то стремно наверно с тобой работать. Еще подкрадешься вдруг СО СПИНЫ
Аноним 20/07/15 Пнд 20:34:16 #169 №305687 
14374136562480.jpg
>>305648
Я не могу понять: ебут пацана или бабу?

Аноним 20/07/15 Пнд 20:37:18 #170 №305690 
>>305687
хз, я на всякий случай подрочил
Аноним 20/07/15 Пнд 21:05:31 #171 №305705 
14374155312810.jpg
14374155313391.jpg
>>305331
Я нашел его, бро. В Шанхае в этом году.
Аноним 20/07/15 Пнд 23:10:36 #172 №305762 
>>305705
Какой знакомый магазин. Это именно Шанхай или его окрестности?
Аноним 21/07/15 Втр 02:13:35 #173 №305834 
14374340151800.jpg
>>305762
Остров Чансин, считается Шанхаем, хотя до центра 100 км. Алсо, все магазинчики там похожие.
Аноним 21/07/15 Втр 05:57:47 #174 №305858 
Посоны, я тут мимопроходил, знаю давно про тред, но не следил. Есть вопрос, как вы угораете в рейсе ? Вешаете Филлипинцев за яйца к мачте и ебашите дубинками по ебалу ? Жарите кошку в выхлопных газах дизеля и тянете жребий - кто будет её жрать ? Может какие кулстори запилите ?
Аноним 21/07/15 Втр 06:01:22 #175 №305859 
>>305659
лооол
Аноним 21/07/15 Втр 08:11:09 #176 №305876 
>>305834
Спасибо, погуглил. На самом острове ни разу не был, но много раз проходили мимо у южной оконечности острова меняются лоцмана с речного на морского

>>305858
Извини бро, BDSM тред в /e/
Аноним 21/07/15 Втр 09:18:44 #177 №305894 
>>305876
Ну я же серьёзно, ёбана.
Аноним 21/07/15 Втр 09:23:57 #178 №305898 
>>305858
Как мы угораем?
Ну тип сначала ты такой пиздячишь, пиздчишь на вахте, тяжело так, а потмо - раз! - и спать завалился на пару часиков , отсыпаешься. Круто, да? Так угораем
Аноним 21/07/15 Втр 10:01:56 #179 №305929 
>>305858
Чпокаемся с юнгами
Аноним 21/07/15 Втр 10:37:01 #180 №305945 
>>305898
>>305929
Да ну вас нахуй, глиномесы мамкины. Как-будто так сложно рассказать.
Аноним 21/07/15 Втр 11:35:39 #181 №305987 
>>305945
Да нет, просто те из моряков, кто гуарани по хардкору, в интернете не сидят
Аноним 21/07/15 Втр 12:19:21 #182 №306026 
>>305945
А что ты ожидал услыштаь? Историй про пиратов и остров сокровищ?
Я вот работаю, вечером ебашу пиво. Все
Аноним 21/07/15 Втр 12:24:24 #183 №306029 
>>306026
Черная борода в треде.
Аноним 21/07/15 Втр 12:36:35 #184 №306037 
>>305987
Какие блядь гуарани ?
>>306026
Какой-то ты скучный.
Аноним 21/07/15 Втр 12:48:17 #185 №306042 
>>306037
Ты просто не пиздячил по 12 часов в день безвыходных на судне. Да и делать там больше нечего. Пивко, сериальчики в свободное время
Аноним 21/07/15 Втр 13:03:52 #186 №306047 
>>306042
Ну расскажи чего делал 12 часов ?
Аноним 21/07/15 Втр 13:10:19 #187 №306050 
>>306047
Юнгу ебал.
Аноним 21/07/15 Втр 14:00:37 #188 №306068 
>>306050
Подтверждаю.
юнга
Аноним 21/07/15 Втр 14:08:11 #189 №306074 
>>306050
>>306068
Убью, суки, ишь, ебаться вздумали! и меня не позвали

боцман
Аноним 21/07/15 Втр 14:31:16 #190 №306082 
>>306042
>Ты просто не пиздячил по 12 часов в день безвыходных на судне
Как так без выходных? Слышал про 5-дневку 8-17, точнее, в субботу ты тоже работаешь но чет типа до обеда, потом отдых, и воскресенье тоже расслабон
Аноним 21/07/15 Втр 15:14:09 #191 №306110 
>>306042
Оффшор или рыбак?
Аноним 21/07/15 Втр 16:02:08 #192 №306145 
>>306082
Это у рядовых.
Может иногда у мехов.
У штурманов выходных не бывает никогда, вообще.
поход номер 2 Аноним 21/07/15 Втр 16:05:59 #193 №306146 
ОНМА кун механик вкатывается.
Короче в середине августа иду снова в рейс кадетом.
700$
4 месяца
self unload bulker 2013

А теперь вопросы, для механ кунов.

Сколько раз вы ходили кадетом(мотористом), прежде чем пошли 4/3 мехом?

Какие вопросы вы (2мехи/деды) задаете кадетам, чтобы выдать промоушен?
В первом контракте, я как сверх зеленый, ответил на 4 вопроса от деда. 3 Кадета до меня ни на один не ответила за контракт.

Усилено засел на олдскульные книги по дизелям. (В первом рейсе, стоял на вахте с 3мехом, был на 3х моточистках)
Все остальное на среднем уровне. Подтягиваю котлы. Marlins-76%

На что мне акцентировать внимание? Где путаются/пугаются новички(кадеты)?

Скажу сразу что вряд ли получу промоушен, так как в моей конторе нужно минимум 3 раза кадетом. В третьем планирую получить промоушен. Но в этом рейсе тоже можно поднажать.

И вообще анон, расскажи кул стори про кадетом(желательно мехов). С меня как всегда.


Аноним 21/07/15 Втр 18:23:50 #194 №306288 
>>306146
>Сколько раз вы ходили кадетом(мотористом), прежде чем пошли 4/3 мехом?
После того как получил диплом, 1 контракт
>Какие вопросы вы (2мехи/деды) задаете кадетам, чтобы выдать промоушен?
Во-первых, только дед и дает промоушн, промоушны от 2, 3, 4 механика и прочих мотористов ценности не имеют.
Во-вторых неочевидным моментом для многих является то, что ты должен попросить о промоушне. Пойми правильно, у деда обычно много дел и на кадета слегка похуй. Поэтому он может быть банально не в курсе что ты хочешь расти, надо дать об этом знать, отношение к тебе изменится.
В-третьих и это наконец ответ на твой вопрос когда дед дает промоушн, таким образом он говорит что что может с тобой работать как с вахтенным механиком. На это и надо делать акцент. То есть если ты можешь стоять вахту вместо механика, вести maintenance вместо механика то вот он промоушн и есть. Это в идеале, в реальности мало кто сам тянет такую планку.
>На что мне акцентировать внимание? Где путаются/пугаются новички(кадеты)?
Если совсем по простому, то нужно знать 2 вещи: как работают системы и как работают механизмы из которых они состоят. Звучит сложно, но на самом деле с механизмами можно познакомиться в мануалах а систему посмотреть в схеме ну и проверить, очевидно

Спрашивай, если что.
Второй механ
Аноним 21/07/15 Втр 19:04:45 #195 №306319 
>>306288
>попросить о промоушне
Это вообще хардкор.
Думаю по приходу на судно, сразу зайти к деду.Вручить пару палочек колбасы, папа с мясокомбината И сказать что так и так, нацелен серьезно. Хочу промоушен, как получить? и т.д.

У меня еще нюанс, нету рабочего диплома.
Это ведь не трагедия жизни?
На факультете отпускали 1 раз, набрал только 4 месяца плав сенса. Рисовать типа все стремаются.
Надеюсь что будет после этого рейса и уходя 3 раз кадетом, пойду уже с рабочим. Промоушены ведь можно выдавать, даже без рабочего диплома, да?
А когда уже придешь в контору и покажешь рабочий, после собеседования можно уйти мехом, так ведь?
Аноним 21/07/15 Втр 20:23:04 #196 №306369 
>>306319
>Думаю по приходу на судно, сразу зайти к деду.Вручить пару палочек колбасы, папа с мясокомбината И сказать что так и так, нацелен серьезно. Хочу промоушен, как получить? и т.д.
Выглядит ситуация не очень, если честно. Сидит себе такой дед в офисе, заявки пишет, тут вваливается новый кадет, еще потный и смурной после перелета и тащит с собой 2 палки колбасы. Говорит что хочет промоушн.
Если серьезно, то ничего ставить не надо, ни алкоголя ни еды тащить если конечно в этом экипаже не принято обратное. Просто по-человечески сказать, что хотел бы промоушн, что для этого надо и особо много не болтать. Ну и иметь в голове, что шанс отказа примерно 70%
>У меня еще нюанс, нету рабочего диплома.
А вот это может быть психологическим барьером. Почему-хз, но такое видел.
>А когда уже придешь в контору и покажешь рабочий, после собеседования можно уйти мехом, так ведь?
Тут вообще чисто вопрос везения
Аноним 21/07/15 Втр 21:26:18 #197 №306424 
>>306146
CSL? На какое судно идешь?
Аноним 21/07/15 Втр 22:11:18 #198 №306459 
>>305333
Объясните пожалуйста за этот вариант, мне сейчас проще наверно так поступить. Чью я корочку в итоге куплю,и есть ли у меня какие-то шансы с ней?
Аноним 21/07/15 Втр 22:42:58 #199 №306482 
>>306319
>Рисовать типа все стремаются.
C каких пор?!
У меня половина плавценза нарисована.

Закончил ОНМА в 2012, всем похкй было
Аноним 21/07/15 Втр 22:44:21 #200 №306484 
>>306459
если ты не в Одессе, то считай, что не получится.
В РФ так не прокатит
Аноним 21/07/15 Втр 22:56:11 #201 №306495 
>>306319
>Вручить пару палочек колбасы, папа с мясокомбината
АХ ТЫ СОДОМИТ
Аноним 21/07/15 Втр 22:58:30 #202 №306499 
>>306484
Это печально.
Аноним 21/07/15 Втр 23:14:59 #203 №306506 
Сейчас мне 22. заочка займет 6 лет на электромеханика. В итоге мне 28 лет, я без опыта работы на должности. В течении 6 лет бичую и отдаю последние деньги, за то чтобы сдать 2 сессии. Этим сообщением насылаю порчу на уебка из военкомата, который отказал мне в просьбе о службе в морфлоте.
А ведь когда мне будет 28 я скажу "какой-же я кретин, что не пошел в 22 учиться."
>Радиоофицер
>Ныне не востребованная специальность, лучше обходить ее стороной
Поясните пожалуйста еще за неё, почему она в не чести?
Как раз послали меня служить связистом
Аноним 21/07/15 Втр 23:35:57 #204 №306514 
>>306369
Спасибо. Понял что идея бредовая.

>>306424
Да
Аноним 22/07/15 Срд 00:44:47 #205 №306551 
>>306506
Из-за сокращенных экипажей - по радио сертифицируются штурмана, а чинят их технишены.

P. S. Ушёл в первый рейс в 29, рабочий диплом электрика и учебный электромеханика.
Аноним 22/07/15 Срд 00:45:14 #206 №306552 
>>306145
>У штурманов выходных не бывает никогда, вообще.
Ну охуеть, а как же тогда выйти в порту и погулять, поискать сувениры и всё такое?
Аноним 22/07/15 Срд 00:53:27 #207 №306557 
>>306484
>В РФ так не прокатит
Да ну нах, всё делается, нужно просто каналы знать. и сумма указанная выше - это текущий прайс. Раньше было около 30 к. Ну долляр же подорожал, все дела (сарказм)
Аноним 22/07/15 Срд 01:18:48 #208 №306563 
>>306557
Ну вот видишь, связи нужны.
А в Одессе гуглится за минуту куча пабликов ВК "ПОМОЩЬ МОРЯКАМ В ОФОРМЛЕНИИ ДОКОВ"
Аноним 22/07/15 Срд 01:20:10 #209 №306566 
>>306506
>мне в просьбе о службе в морфлоте

Это бы НИКАК не помогло в морской карьере.
Научитесь читать шапку, каждый, каждый СУКА БЛЯТЬ тред это всплывает.

ВСем похуй на армию , где и кем, в торговом флоте реально похуй
Аноним 22/07/15 Срд 01:51:46 #210 №306574 
>>306551
Что значит рабочий диплом ?
Аноним 22/07/15 Срд 01:52:42 #211 №306575 
>>306557
Рубль уебался, а не доллар подорожал, ёбаный ты по голове.
Аноним 22/07/15 Срд 06:32:02 #212 №306612 
>>306514
Ну в общем если это CSl, то он под менеджментом V.Ships, суть в том, что по VMS официально твоим руководителем практики является второй механик, а у палубного кадета - Старший помощник. Так что промоушн тебе дает именно второй механик, и характеристику пишет тоже он. Возможно он посоветуется с дедом, относительно промоушена, но скорее всего стар меху будет на тебя строго поебать, так как на CSlе у него и так забот хватает. Удачи в рейсе, может увидимся с тобой на одном пароходе.
Аноним 22/07/15 Срд 06:34:11 #213 №306613 
>>306552
Ну у тебя есть 6 часов между вахтами, ну или 8 если вы стоите 4 через 8, так что вот за это время и успевай.
Аноним 22/07/15 Срд 07:52:47 #214 №306623 
>>306566
Я прочитал шапку.
А оговорился по поводу армии из-за того, что это опыт. Ты можешь просто почувствовать, как тебе в море, нравится ли тебе там. Общие процессы работы, где больше её, где меньше. Некоторые тонкости, вообщем опыт и всё, что этим словом подразумевается. А стоит ли говорить, что в вашем деле опыт это главное.
Я не имел в виду, что я отслужив год прыгну сразу на корабль, обойдя 3 или 5 летнее обучение.
Аноним 22/07/15 Срд 08:14:16 #215 №306629 
>>306623
При трудоустройстве на твой "опыт" будет всем похуй, вот увидишь.
И вообще лично я как-то не очень люблю бывших военных которые лезут в торговый флот. Просто вы впитываете самое плохое что есть в армии - армейский долбоебизм и пытаетесь насаждать его в торговом флоте. Конечно не все, но подавляющее большинство - да.
Аноним 22/07/15 Срд 08:17:34 #216 №306631 
>>306629
Внезапно поддержу.
А еще не лезьте сука в учителя на гражданке. Долбоебы служивые блядь, все вояки отшибленные на голову.
Аноним 22/07/15 Срд 09:01:35 #217 №306654 
>>306631
Лол, похоже курсант ХДМА детектед.
Аноним 22/07/15 Срд 09:21:28 #218 №306664 
>>306654
Что за хдма?

>>306629
Должен согласиться. Там где вояки рулят ситуацией, там гавно и безысходность. Собственно в самой армии это хорошо чувствуется
Аноним 22/07/15 Срд 09:40:48 #219 №306675 
>>306664
Херсонская морская академия
Аноним 22/07/15 Срд 09:45:09 #220 №306677 
>>306654
Нет, ушаковка. У нас ведет один такой долбоеб навигацию, капитан первого ранга запаса, которого он получил с третьего, просто пиная в вышке хуи.
Мудила блядь.
Аноним 22/07/15 Срд 09:51:18 #221 №306680 
>>306677
>навигация
>военные
/0
Аноним 22/07/15 Срд 09:55:37 #222 №306684 
>>306680
Да, это пиздец. Я один из тех немногих, кому посчасливилось допуститься без долгов по лабам. Таких людей по роте человек 5.
Допуск с пятью долгами максимум, так что из 150 человек допущено около 25-30.
Не потому что сложные работы, а потому что он прдъявляет просто нереальные требования к сдаче. Говорит, на флоте ошибок не прощают. Да блядь, не успел посчитать РСКП по трехэтажной формуле - все, сасай, велком ту пересдача.
Аноним 22/07/15 Срд 10:00:26 #223 №306690 
>>306677
Херсонской академии есть бывший артиллерист, который кстати тоже ведет навигацию. У него фишка в том, что чтобы получить зачет по навигации нужно слово в слово рассказать листок какой-то хуеты, и переписать его же по памяти в точности до запятой. Сам я у него к счастью не учился, но такие кулстори слушал постоянно от тех кто учился у него. Все курсанты плюются, а другие преподы по навигации, бывшие капитаны торгового флота, говорят что артиллерист - долбоеб.
Аноним 22/07/15 Срд 10:13:22 #224 №306696 
Посмотрел я значит пиратов с депом и захотел на судне поплавать.
Если я хуй без знаний, как обучится?
Аноним 22/07/15 Срд 11:33:30 #225 №306726 
>>306696
Платиновые вопросы, шапка треда
Аноним 22/07/15 Срд 12:02:46 #226 №306744 
Ничего не спрашивают сложного говорите? У меня вот спрашивали на английском: 1)что вы будете делать если увидете масляное пятно на палубе? 2) Как происходит покраска на палубе? 3) Уровни охраны судна
Если что-то про уровни охраны смог сказать то про первые два вопросы практически нихуя не ответил так как в рейсе и не был. Может кто-то расскажет?
Аноним 22/07/15 Срд 12:16:24 #227 №306749 
>>306744
Кстати это вопросы к штурману или механику? Судя по вопросам, спрашивали у штурмана.
>1)что вы будете делать если увидете масляное пятно на палубе?
Нужно определить размер пятна и увеличивается ли оно.
Если увеличивается, то немедленно звонить на мост, играть SOPEP drill и прочие действия по борьбе с разливом нефтепродуктов.
Если это просто кто-то из моряков пролил немного масла из кондейки, и если пятно большое, то локализовать его чтобы не расползалось по палубе ветошью или БОНАМИ лежат в SOPEP box и спокойно вытереть
>2) Как происходит покраска на палубе?
Сухая погода, ограждения. Если затронуты какие-то внутренние помещения, то им нужна вентиляция, свет и газдетекторы
>3) Уровни охраны судна
1,2,3 от самого мягкого к самому жесткому анальный досмотр.avi
Подробности гугли в Ship's Security Plan, боюсь лажануть по памяти
Аноним 22/07/15 Срд 12:35:57 #228 №306752 
>>306749
Ну я учусь на штурмана, должность Deck cadet который матрос-практикант. И откуда я все это должен знать? Про покраску как-то не конкретно ответил, там спрашивается именно как красить: типо чистка, отбивка ржавчины, грунтовка, растворители и прочее.
Аноним 22/07/15 Срд 12:50:54 #229 №306764 
>>306574
После окончания морского вуза на заочке дается учебный диплом, с которым работать в море нельзя. Чтобы получить на его основании рабочий диплом, с которым работать можно, необходимо 3 года стажа работы в машине.
Аноним 22/07/15 Срд 13:13:46 #230 №306780 
>>306764
Чтобы получить рабочий диплом, нужно работать в море, а чтобы работать в море, нужно получить рабочий диплом. Я правильно тебя понимаю ?
Аноним 22/07/15 Срд 13:44:46 #231 №306792 
>>306752
Боюсь твой бугурт не по адресу, спрашивал ведь не я
Аноним 22/07/15 Срд 13:58:13 #232 №306798 
>>306780
Нужно набрать стаж кадетом или матросом мотористом чтобы получить рабочий диплом штурмана механика. Для туалета или матроса стаж не нужен
Аноним 22/07/15 Срд 14:00:39 #233 №306801 
>>306798
Кадета, автозамена
Аноним 22/07/15 Срд 14:09:01 #234 №306810 
14375633418770.jpg
>>306612
>Удачи в рейсе, может увидимся с тобой на одном пароходе.
Но как вы узнаете друг друга? По маске Гая Фокса?
Аноним 22/07/15 Срд 14:18:14 #235 №306819 
14375638944340.jpg
>>306613
> у тебя есть 6 часов между вахтами, ну или 8 если вы стоите 4 через 8
А поясни, если не сложно, насчет вахты и вообще обязанностей. Ну вот допустим всего офицеров 4 человека (мехов не считаем) - кэп, старпом, 2й пом, 3й пом, правильно?
Так вот, опиши свою типичную вахту. Или даже не вахту, а отдельно взятые трое суток например. Первые сутки вы идете по океану, на вторые сутки вы подходите какому-нить порту и причаливаете к берегу, а третьи сутки вы тупо стоите под погрузкой без движения. Чем занимаешься непосредственно ты во всё это время? А другие офицеры
Аноним 22/07/15 Срд 14:24:08 #236 №306822 

>>306801
Разница не большая вообщем
Аноним 22/07/15 Срд 14:24:58 #237 №306824 
>>306819
Трахаемся с юнгами по каютам
Аноним 22/07/15 Срд 14:28:25 #238 №306828 
>>306764
>Чтобы получить на его основании рабочий диплом, с которым работать можно, необходимо 3 года стажа работы в машине.
>3 года стажа работы

То есть необходимо непосредственно пробыть 3 года в плаванье, или просто быть устроенным в морской конторе, периодически ходя в плаванья?
Аноним 22/07/15 Срд 14:30:41 #239 №306833 
14375646416920.png
>>306824
Аноним 22/07/15 Срд 14:39:50 #240 №306849 
>>306828
Во-первых, я хз откуда тот анон взял про 3 года. На рабочий диплом надо 12 месяцев в море набрать. Хоть за один раз год, хоть за 12 раз по месяцу.
Во-вторых нужно морское образование, это от 3 лет правила Минобра
В-третьих это только касается офицеров. На матроса или моториста нужны просто курсы и небольшой стаж кадетом
Аноним 22/07/15 Срд 14:54:29 #241 №306870 
>>306612
Ты кем ходишь?
Аноним 22/07/15 Срд 15:00:31 #242 №306883 
>>306870
КОНЁМ
Аноним 22/07/15 Срд 15:18:38 #243 №306897 
>>306849
12 это если ты учиться на дневном и ходишь кадетом, если ты заочник и работаешь матросом или мотористом то 36 месяцев
Аноним 22/07/15 Срд 15:37:35 #244 №306909 
14375686554220.jpg
>>306897
>36 месяцев
Ну охуеть, это анрил какой-то, 9 контрактов по 4 месяца, или 6 по 6.
а если сессия там, всё такое, и ты отказываешься от рейса - тебя увольняют из конторы? В итоге это реально надо почти все 6 лет учёбы ходить в моря как ебаный бес.
Чёт хуйня какая-то, может ты тралишь со скути, содомит?
Аноним 22/07/15 Срд 15:43:18 #245 №306915 
>>301175
Я предлагаю добавить ГЛАВНЫЙ ПЛАТИНОВЫЙ ВОПРОС ВСЕХ ТРЕДОВ

Знаете, какой?
Сап, морской тредж. Нужно ли уметь плавать, чтобы стать моряком?
Аноним 22/07/15 Срд 15:44:58 #246 №306916 
>>306915
Почему КОРАБЛЬ идет, а не плывет?
Аноним 22/07/15 Срд 15:46:42 #247 №306917 
>>306915
> ли уметь плавать
На самом деле тут хуй знает. Конечно нужно, но если вдруг что-то случится, то куда ты поплывёшь в большой воде?
Аноним 22/07/15 Срд 15:53:30 #248 №306928 
>>306917
на дно
Аноним 22/07/15 Срд 15:57:42 #249 №306933 
>>306928
НА ДНИЩЕ ЕБАНОЕ
Аноним 22/07/15 Срд 16:15:24 #250 №306950 
>>306819
>ли даже не вахту, а отдельно взятые трое суток например. Первые сутки вы идете по океану, на вторые сутки вы подходите каком

ОТВЕЧААЮ ЗАЛЕТНОМУ НА ПЛАТИНУ

В море стоишь навигационную вахту (УПРАВЛЯЕШЬ СУДНАМ АЗАЗА) 4 часа утром и 4 веечром (обычно). 8 часов на сон (в теории) и 8 на выполнение других обяханностей и отдых.

Это в море.

В порту - обычно 6 через 6 (%НИХУЯ НЕ ВЫСВПАЕШСЬЯ ПИЗДЯЧКА_СОН ВРЕМЕНИ МАЛ ОЖИЗНЬ ГАВНО ВЫХОДНЫХ НЕТ%%), если сильно повезет (зависит от компании), то 4 через 8 как в море. Тогда еще есть время сходить в город ненадолго.
Если 6 через 6 в проту, максимум - до ближайшего магазинчика\бара

Ты, к слову, отсояв свою вахту можешь сразу после ее конца (или до начала) попасть на швартовку (приход\отхо), это еще час-два рабочего времени, которые "не считаются".

К другим обязанностям, упомняутым выше , относитяся:
организация тревог
поддержка шлюпок, гидрокостюмов, спасательный кругов и подобоного в адекватнмо остоянии
подготовка судовых документов
любые другие мелкие офисные обязанности на усмотрение кэпа (отвечать за артелку, за компьютер с видеообучением, главный компьютерщик, и т.д.)

Главным образом это все
Аноним 22/07/15 Срд 16:17:24 #251 №306955 
>>306915
ОТВЕТЫ НА ПЛАТИНУ 2
Формально никто не проверяет умение плавать. Теоретически спокойно можно не уметь
>>306916
Так говорят только совки , чье время ушло
Новое поколение давно не заморачивается
Аноним 22/07/15 Срд 16:19:24 #252 №306957 
>>306955
КТО СОВОК ТЫ СОВОК ЕПТА
@
МЕНЯ ДРАЛИ 20 ЛЕТ НАЗАД И Я ТЕБЯ ДРАТЬ БУДУ
@
ТЫ ЧТО ЛУЧШЕ МЕНЯ ЗНАЕШЬ


мимо-боль-деккадета-вкривошипе
Аноним 22/07/15 Срд 16:35:50 #253 №306960 
>>306909
2 раза проиграл. Один раз с картинки, второй раз с ответа. Надо спать ложиться уже.
Аноним 22/07/15 Срд 16:37:06 #254 №306962 
>>306917
К русалкам же. Будут тебе кислород через хуй загонять своими ртами.
Аноним 22/07/15 Срд 16:40:12 #255 №306965 
>>306962
Я думал что это русалки будут загонять кислород в твой рот своими хуями.
Аноним 22/07/15 Срд 16:42:28 #256 №306968 
>>306965
Какие-то у тебя неправильные русалки.
Аноним 22/07/15 Срд 17:27:14 #257 №306992 
>>306950
А можно с другим штурманом договориться стоять по две вахты подряд, чтоб на отдых было больше времени? Или тяжело даже 4 часа смотреть в горизонт?
Аноним 22/07/15 Срд 17:42:23 #258 №307001 
>>306992
Тяжело.
Аноним 22/07/15 Срд 17:43:55 #259 №307002 
>>306992
Один-два раза реально, особенно если в порту в город сходить охота. Но 4 месяца по 8 часов к ряду никто не подпишется
Аноним 22/07/15 Срд 18:14:24 #260 №307008 
А в этих ваших несовковых конторах ставят матросов на руль? Это обязательная тема, или ставят только смышленых/стремящихся в судоводы*
Аноним 22/07/15 Срд 18:42:52 #261 №307017 
>>307008
Обязательная. Даже самые упоротые у нас стояли на руле
Аноним 22/07/15 Срд 19:06:48 #262 №307025 
Сап моряки,скоро переезжаю в спб и заинтересовался возможностью стать моряком (ну то есть возможно разнорабочим) в торговом флоте.Начальные данные весьма скромные 20 лвл образование среднее(9 классов), расскажите где в спб эти курсы, сколько это стоит и длится ( вроде несколько месяцев) и когда после них и можно работать. Ну и в общем о работе сложна ли она физически и сильно ли отличается нахождение в таком рабочем коллективе от школы армии (или тюрьмы, лол).
Аноним 22/07/15 Срд 19:35:11 #263 №307039 
>>306506
На заочке же вроде только одна сессия в год.
В этой стране минимальный срок обучения на заочке на меха 5 лет?
Аноним 22/07/15 Срд 19:47:40 #264 №307044 
>>306897
Так он несёт хуйню или план усложняется?
Аноним 22/07/15 Срд 20:59:49 #265 №307081 
>>307044
>>307039
Еще раз, вот цитата из приказа
Взял отсюда:
http://izobata.ru/2013/10/prikaz-mintransa-rf-ot-15-marta-2012-g-n-62-ob-utverzhdenii-polozheniya-o-diplomirovanii-chlenov-ekipazhej-morskix-sudov/
Тут то, что касается диплома механика

1) документ о получении высшего или среднего профессионального образования в области эксплуатации главной судовой двигательной установки в морском образовательном учреждении по программе, соответствующей требованиям Конвенции ПДНВ и настоящего Положения, согласованной Росморречфлотом;

2) документы подтверждающие выполнение учебных программ или справки о плавании, подтверждающие стаж плавания не менее 12 месяцев, в том числе не менее шести месяцев с выполнением обязанностей вахтенного механика-стажера или практиканта на судах с главной двигательной установкой мощностью 750 кВт и более, под руководством старшего механика, дипломированного специалиста или квалифицированного руководителя практики и прохождение практики по судоремонту;

3) свидетельства, выданные УТЦ, о прохождении подготовки по следующим программам, согласованным Росморречфлотом:

Пожалуйста, если если есть еще какие-то вопросы, обратитесь к первоисточнику, и не ебите мозги.
Аноним 22/07/15 Срд 21:01:11 #266 №307083 
>>307081
Ну то есть, чтобы совсем понятно было. В приказе не сказано, что если ты учишься на заочке то стаж от тебя нужен больший.
 Аноним 22/07/15 Срд 21:04:26 #267 №307086 
Сап, господа, учусь на мегоюзлессном факультете, обещающем ровно никакого будущего. В армейке не был, т.к. не попал под призыв по возрасту. Собственно, вопрос: смогу ли я попасть в ВМФ по призыву, после чего состряпать себе морскую карьеру (желательно, не военную)?
Аноним 22/07/15 Срд 21:10:14 #268 №307092 
Дорогой [email protected] попробуйте пожалуйста тоньше
Аноним 22/07/15 Срд 21:16:25 #269 №307097 
14375889856950.png
>>307086
Аноним 22/07/15 Срд 21:28:18 #270 №307109 
>>307092
Амиго, зачем тебе с такой-то анкетой в моряки идти?
>Кун, высокий, симпотный, 17 лет, Пермь
>Тян, 16-19 лет, общение и дальше
[email protected]
>В былом - игрули, сейчас - левая >литература, пьянки, история, опера, >музыка, etc.
Аноним 22/07/15 Срд 22:08:03 #271 №307123 
>>307109
Так это еще и soc-еблядок. Ясно.
Сука, откуда вы такие лезете
Аноним 22/07/15 Срд 22:14:00 #272 №307130 
>>306810
Он же механическим кадетом идет, а он у нас только один на пароходе. Я ему сразу загадку про два стула, если ответит значит двачер, если не ответит, то отпетушим всем экипажем. Делов то.
Аноним 22/07/15 Срд 22:14:39 #273 №307131 
>>307086
Шапку читай.

Армия с морем не связана ВООБЩЕ НИКАК. И ВМФ ТОЖЕ, ДА.
Аноним 22/07/15 Срд 23:23:58 #274 №307158 
>>307081
У нас в Украине все опираются на ПДНВ, хз, мож в Росси он не ратифицирован.

общие требования к получению сертификата компетентности
для судового электромеханика

Судовые электромеханики, служащие на морских судах с главным тяговым
оборудованием мощностью 750 квт или более, должны:

а) Возраст: быть не менее 18 лет.

b) Стаж морской службы: иметь не менее чем 12-месячный законченный курс подготовки на
берегу и подтвержденный морской стаж, из которого не менее 6 месяцев должна составлять
морская служба в виде части принятой программы обучения или иметь не менее чем 36-
месячный законченный курс подготовки на берегу и подтвержденный морской стаж, из
которого не менее 30 месяцев должна составлять морская служба в машинном отделении. Это
должно быть задокументировано в соответствующем журнале регистрации подготовки.

с) Образование и подготовка: иметь соответствующее законченное образование и пройти
программу подготовки, соответствующую стандартам компетентности, установленным в
разделе A-III/6 кодекса пднв.
Аноним 22/07/15 Срд 23:25:01 #275 №307160 
>>307158
На практике это означает, что если ты у тебя есть тренинг-бук (а его дают только дневникам), то достаточно 12 месяцев, если нет - то 36.
Аноним 22/07/15 Срд 23:55:13 #276 №307179 
Пагни, а корочка матроса и военник со званием "старморс" - это разные вещи?
Аноним 23/07/15 Чтв 00:29:14 #277 №307192 
>>307179
CУКА ТЫ ТУПАЯ ШАПКУ ЧИТАЙ
УЖЕ ПО ДВА РАЗА В ДЕНЬ ВОПРОСЫ ПРО АРМИЮ
Д Аноним 23/07/15 Чтв 00:37:59 #278 №307197 
>>307192
Бро, не злись, надо вот так:

ГАЙД ДЛЯ ИМБИЦИЛОВ И ДЕГЕНЕРАТОВ

Q: Влияет ли служба в армии на работу в море?
А: НЕТ, Никак не влияет.

Q: Если я отслужу в ВМФ, это мне поможет при устройстве на работу в море?
А: НЕТ, никак не поможет, всем похуй.

Q: Военник со званием "старматрос" как-то поможет устроиться на работу в море?
А: НЕТ, Никак не поможет

Q: Я не служил/нет военника, это помеха?
А: НЕТ, всем похуй

Q: Будет ли мне легче работать в море после службы в ВМФ?
А: НЕТ, никак
Будет ли тебе легче после работы таксистом попасть в пилоты Формулы-1?

Q: Служил в армии\ВМФ, какие мои шансы?
А: Такие же, как если бы не служил

Q: Стоит ли идти служить в ВМФ?
А: Это никак не влияет на возможность потом работать в торговом флоте

Q: Обсуждаются ли тут военные моряки?
А: НЕТ, и никогда не обсуждались. Попробуй спросить в wm

Q: Как попасть в ВМФ?
А: Мы не знаем

Q: Как такое может быть, что служба в армии\ВМФ никак не влияет и не помогает при трудоустройстве на торговый флот?
А: А вот так
схуяли-то должно быть иначе

Перед тем как задать вопрос про армию, задай его у себя в голове и сам себе ответь "служба в армии никак не поможет в трудоустройсте на торговый флот", и после этого НЕ ЗАДАВАЙ этот вопрос в треде, оносточертел всем. Это все, что тебе нужно знать про армию\службу в ВМФ в рамках этого треда
Аноним 23/07/15 Чтв 00:49:32 #279 №307199 
>>307197
Реквестирую этот развернутый ответ в следующую шапку. Вернее в платину, вместе с умением плавать и что там еще было из отлитого в граните
Аноним 23/07/15 Чтв 00:51:04 #280 №307202 
>>307197
Я бы еще добавил, что военная кафедра, в т.ч. по морской пециализации, никак не поможет и ничего не даст
Аноним 23/07/15 Чтв 09:16:29 #281 №307267 
14376321897900.jpg
У меня вопрос к вам, моряки.
Тут анон недавно сказал, что, работая моряком, можно менять обстановку и коллектив каждые несколько месяцев, оставаясь номинально в той же конторе. И это мне по душе, тк тоже быстро заебывает однообразие.
Еще хочу наслаждаться чудесным видом, дышать морским воздухом, любоваться чистым небом и вся хуйня. Но дело в том, что я тян. Как быть? Какие отношения могут быть в коллективе из-за этого? Я не хочу, чтобы меня воспринимали как сексуальный объект и как-либо приставали. Хочу лишь вливаться в коллектив, вести легкие беседыможно даже беседовать о близких отношениях с тнями, ибо лесбуха и порой бухатьна судне такое же иногда можно делать?
Надо б сказать, что хочу быть механиком или электромехаником, а не поваром иль радиоофицером.
Аноним 23/07/15 Чтв 09:34:42 #282 №307272 
>>307267
Ну у европейцев норвегов, голландцев, бельгийцев никаких проблем с этим, на работу возьмут и особо не запарятся.
Учиться можешь и у нас, берут без проблем.
Вопрос отношений это лично твой, если по работе все ОК, то воспринимать будут хорошо
Аноним 23/07/15 Чтв 10:05:18 #283 №307279 
>>307197
Я бы еще добавил что бывшие военные в торговом флоте НИНУЖЫ и вообще многих бесят.
Аноним 23/07/15 Чтв 10:25:35 #284 №307282 
>>307267
Скорее всего к тебе будут очень часто подкатывать шары, если ты не слишком стремная конечно.
Аноним 23/07/15 Чтв 11:21:25 #285 №307298 
14376396850380.jpg
>>307267
Опа, неужто кто-то схоронил мои фотки?
Аноним 23/07/15 Чтв 11:39:17 #286 №307302 
>>306752
В Севастопольском CSM кадетам предлагают сдать марлинс и цес на какой-то там процент,
типо, отъебитесь, днища. Третьекурсники негодовали.
>>307279
Своими тупыми вопросами. Интересно, а выработка ценза в армии возможна? Матросом, мотористом?
Аноним 23/07/15 Чтв 12:23:01 #287 №307315 
14376433810950.jpg
Электромеханик кун - снова вкатывается в тред. 3 месяца без двачей, пришли в нигерию, сейчас начну бампать!
Что тут произошло, где оффшогник еще и тян в треде
>>307267
В механики - даже не думай, т.к. много физически тяжелой работы, постоянный шум, грязь и т.д. никакой романтики. Электромехаником - ну хуй знает, слишком большая ответственность, как для тян. А вот тян штурман - вполне себе норм. Работаешь, в основном, с бумажками, стоишь себе спокойную вахту, попиваешь кофе, травишь стори с коллегами, смотришь в горизонт - сплошная романтика. Да и часто вижу тянок-кадетов палубных, периодически и помощники капитана проскакивают.
Аноним 23/07/15 Чтв 12:41:35 #288 №307325 
>>307267
>воспринимали как сексуальный объект и как-либо приставали
>мужики по несколько месяцев женщин только в порнухе видят
Удачи, лол
Аноним 23/07/15 Чтв 13:01:56 #289 №307335 
14376457168260.jpg
>>307025
Шапка для кого сделана? Или ты у мамы особенный?
Аноним 23/07/15 Чтв 13:04:24 #290 №307337 
14376458641650.jpg
>>307267
Сука, хуле вам на берегу не сидится, какого черта вы в море лезете блядь? Ссаный ИМО, прогнулся под феменисток, теперь все говно жрут.
Ебал я блядь, вот приходит такая храбрая морячка на судно, и через неделю у всех башни сносят, как только запах свежей пиздятинки до них доходит.
Курва мать, ведь не просто так столетиями говорят, что женщина на корабле - к беде.

Я все сказал. Забудь про эту идею.

А везунчики,у которых жены - морячки, а сами они на берегу работают - хуже червей-пидоров-омежек, хуже них ничего нет. Настоящие терпилы, свято верящие, что их золотце хранит свою верность в замкнутом коллективе из двадцати мужиков.
Аноним 23/07/15 Чтв 13:09:06 #291 №307341 
>>307267
Можно быть тян-штурманом.

В нашей роте было пару тян, сейчас работают третьими штурманами, им норм.

Насиловать точно не будут, но если поебстись захочешь, то проблем тоже не будет, само собой.
Зависит, как себя поставить, но это общее правило не только для тян
Аноним 23/07/15 Чтв 13:09:43 #292 №307342 
>>307282
Будут подкатывать, даже если стремная пиздец, опыт говорит об этом
Аноним 23/07/15 Чтв 13:11:13 #293 №307343 
>>307131
>И ВМФ ТОЖЕ
А если я дослужусь в ВМФ скажем до кап-три, а потом уволюсь, и решус пойти в торговый флот, меня что только матросиком возьмут, лол?
Аноним 23/07/15 Чтв 13:15:44 #294 №307346 
>>307343
Тебя даже матросом не возьмут. Кадетом пару контрактов отходишь, а там посмотрят.
Аноним 23/07/15 Чтв 13:17:32 #295 №307347 
>>307337
>их золотце хранит свою верность в замкнутом коллективе из двадцати мужиков.
А если будет наоборот - придёт один омежка в экипаж из 20 голодных самок?
Аноним 23/07/15 Чтв 13:20:34 #296 №307349 
>>307347
А потом он услышит голос боцмана - "проснитесь, матрос, вы обосрались, на работу, на работу блядь, палубу стамесками чипить"
Аноним 23/07/15 Чтв 13:20:47 #297 №307350 
14376468470050.jpg
>>307341
>Насиловать точно не будут
>если поебстись захочешь, то проблем тоже не будет
>это общее правило не только для тян

Но и для кунов?
Аноним 23/07/15 Чтв 13:21:31 #298 №307351 
>>307350
Нахуй тогда в море юнги?
Аноним 23/07/15 Чтв 13:23:52 #299 №307352 
>>307350
>если поебстись захочешь, то проблем тоже не будет
Да как за нехуй, даже если ты юнга, просто подходишь к кэпу или деду вечером, и говоришь ему ДРОЧИ МОЙ ХУЙ СЕБЕ В РОТ Я ЗНАЮ ТЫ ЛЮБИШЬ ОТСАСЫВАТЬ
Аноним 23/07/15 Чтв 13:26:20 #300 №307354 
>>307302
>Своими тупыми вопросами. Интересно, а выработка ценза в армии возможна? Матросом, мотористом?
Да не только вопросами, эти служиводебилы ИРЛ такие же тугие как и в этом треде. Работать с ними не айс.
Аноним 23/07/15 Чтв 13:31:58 #301 №307358 
14376475182990.jpg
>>307352
Но если мне не нравятся деды? Предпочитаю кого-нить помоложе
Аноним 23/07/15 Чтв 13:31:59 #302 №307359 
>>307315
>>307315
Это ты говорил про какую то чудачку из вишипса что отправляет в рейс за деньги?
скинь на мыло ее контакты, будь добр.
[email protected]

ваш стремящийся моторист
Аноним 23/07/15 Чтв 13:33:28 #303 №307361 
>>307358
так ведь стармехи молодые бывают
Аноним 23/07/15 Чтв 13:33:36 #304 №307362 
>>307358
>Но если мне не нравятся деды?

Считай это ролевой игрой
Аноним 23/07/15 Чтв 14:02:32 #305 №307373 
>>307361
>так ведь стармехи молодые бывают
Молодые это в районе 30 и старше? Нет пути

твинкоёб
Аноним 23/07/15 Чтв 14:09:29 #306 №307377 
>>307359
она отправляет только кадетов
Аноним 23/07/15 Чтв 14:14:07 #307 №307380 
Брейкинг ньюс. У v.ships-a забирает около 16 балкеров и полностью меняют экипажи на филипков. Если у меня контракт 6+-1 а я отработаю только 4, они же обязаны за 1 месяц мне зарплату дать?

>>307377
не только кадетов но к ней сложно найти подход
Аноним 23/07/15 Чтв 14:50:45 #308 №307397 
>>307380
>меняют экипажи на филипков
А если получить второе гражданство Филлиппин, повысит ли это шансы на трудоустройство хоть тем же матросом?
Аноним 23/07/15 Чтв 15:20:49 #309 №307417 
Согласен вот с этим >>307337 .
Аноним 23/07/15 Чтв 15:23:39 #310 №307420 
>>307343
Ты из шапки правда не понял, или тупым притворяется?
Как ещё объяснить, что служба с торговым флотом вообще никак не связаны?
Аноним 23/07/15 Чтв 15:32:15 #311 №307428 
14376547352000.jpg
>>307420
Я думаю, какой нить бывший вояка-командир корабля будет покруче этих ваших 30-летних "дидов" которые не воивали или старпомчиков.
Он и в навигации шарить будет не хуже, а уж про командирские и организаторские навыки так вообще молчу. Построит кого угодно.
Вообще не представляю что бы такого человека взяли только матросом драить палубу
Аноним 23/07/15 Чтв 15:35:24 #312 №307432 
>>307428
Драят, а куда им деваться? Матерятся конечно..
Аноним 23/07/15 Чтв 15:41:04 #313 №307444 
>>307428
Ьлядь, вы неисправимы. Имбицилы херовы. Ты еще раз подтверждаешь репутацию вояк.


ВСЕМ ПОХУЙ БЛЯДЬ НА СЛУЖИВЫХ ПСОВ КАК ТЫ ЭТОГО НЕ ПОНИМАЕШЬ
ВСЕМ
ПОХУЙ
БЛЯДЬ
ГДЕ
ТЫ
СЛУЖИЛ
ХОТЬ
В
ГАЛКАТИЧЕСКОЙ
ИМПЕРИИ
КАПИТАНОМ
ЗВЕЗДЫ СМЕРТИ
Аноним 23/07/15 Чтв 15:43:45 #314 №307447 
14376554250120.jpg
>>307444
Вот это НАКИПЕЛО
Аноним 23/07/15 Чтв 15:53:51 #315 №307462 
14376560317860.jpg
>>307397
Еще глаза натянуть и заебись. Их там набирают как на рынке. Резюме на салфетке, оптом по 10 человек. Берут на новое судно, они его гандонят, потом отдают индусам и они его добивают. Потом очередь доходит до наших, хуярят требования точить, дрочить, варить, опыт в судоремонте 10 лет, чтобы это убитое судно держать на плаву.

мимобугурт из машины
Аноним 23/07/15 Чтв 16:49:38 #316 №307505 
>>307428
>307420
>Я думаю, какой нить бывший вояка-командир корабля будет покруче этих ваших 30-летних "дидов" которые не воивали или старпомчиков.
>Он и в навигации шарить будет не хуже, а уж про командирские и организаторские навыки так вообще молчу. Построит кого угодно.
>Вообще не представляю что бы такого человека взяли только матросом драить палубу


Ты не только тупой, но еще и дивнный.

Опыт навигационный откуда у вояки? Они стоят у причала 99 % времени, раз в год выйти недалеко на учения.

А вообще, главная причина - у служивого моряка не будет сертифиааттв, опыта и навыков (да и английского скорее всего) для работы на торговом флоте

Как еще понятнее объяснить я просто не представляю
Аноним 23/07/15 Чтв 16:51:29 #317 №307507 
>>307462
>307397
>Еще глаза натянуть и заебись. Их там набирают как на рынке. Резюме на салфетке, оптом по 10 человек. Берут на новое судно, они его гандонят, потом отдают индусам и они его добивают. Потом очередь доходит до наших, хуярят требования точить, дрочить, варить, опыт в судоремонте 10 лет, чтобы это убитое судно держать на плаву.
>мимобугурт из машины


PHILIPPINO MOOONKEEEY
BANANA PORT CONTROL, BANANA PORT CO TROL, PHILIPINO MONKEY CALLING
Аноним 23/07/15 Чтв 17:36:31 #318 №307548 
Бля ну посоны давайте внятно мна
Почему мы не любим вояк мна
Потому что мна, они без мата не могут в мысль, мна .
Ну а серьезно, беда с ними в плане интеллекта
Аноним 23/07/15 Чтв 18:00:04 #319 №307563 
>>307548
>Бля ну посоны давайте внятно мна
>Почему мы не любим вояк мна
>Потому что мна, они без мата не могут в мысль, мна .
>Ну а серьезно, беда с ними в плане интеллекта


Кто сказал, что мы их не любим?
Мне строго похуй на них, вот и все

Если бы тут каждый день врачи спрашивали, можно ли уйти врачом на торговый флот нельзя, реакция такой же была бы
Аноним 23/07/15 Чтв 18:24:11 #320 №307583 
>>307380
в гавношипс случайно не JS 65/68 проекта заберут?
Аноним 23/07/15 Чтв 18:31:30 #321 №307585 
А если я тян с девятью классами, отслужившая в черноморском флоте и дослуживавшаяся, до адмирала, меня возьмут сразу капитаном в оффшор? Только не хочу, что бы ко мне приставали, и мне нужна романтика.
Аноним 23/07/15 Чтв 18:32:48 #322 №307588 
>>307337
>через неделю у всех башни сносят, как только запах свежей пиздятинки до них доходит.
Ты не прав.
Сносит за два месяца до ее приезда
Аноним 23/07/15 Чтв 18:33:15 #323 №307589 
>>307428
Так... Все, хватит! Пошел вон отсюда, жирный!
Аноним 23/07/15 Чтв 18:35:58 #324 №307592 
>>307585
Возьмут.
Аноним 23/07/15 Чтв 18:49:11 #325 №307598 
>>306677
фися или осока?)
Аноним 23/07/15 Чтв 18:53:07 #326 №307599 
>>307598
Не знаю, кто из них хуже. У меня осокин.
Аноним 23/07/15 Чтв 19:26:22 #327 №307621 
>>307598 >>307599 Вы тут совсем ахуели? Неужели вы думаете, что кому то не похуй на ваших преподавателей и кто у кого преподаёт? прекращайте
>>307583
Не понял о чём ты, честно говоря.

>>307548
Помню работал с третьим механиком, бывший прапорщик. Такой даун, вечно от него жопа горела вояки не нужны
Аноним 23/07/15 Чтв 19:27:40 #328 №307623 
>>307621
А мы и не с тобой разговариваем(((((((
Аноним 23/07/15 Чтв 19:51:25 #329 №307634 
>>307585
В голос
Аноним 23/07/15 Чтв 20:55:00 #330 №307664 
>>307267
>Я тян
>7 ответов
Да вы охуели.
Аноним 23/07/15 Чтв 20:58:40 #331 №307668 
>>307342
Где-то была байка, про Магелана какого-то, который брал с собой в плавание самую уёбищную блядь в порту, и через какой-то промежуток времени, когда у него начинала дымиться на неё шишка, он сворачивал всё к хуям и направлялся в порт. Так он определял для себя продолжительность рейса.
Аноним 23/07/15 Чтв 21:01:10 #332 №307670 
>>307315
>еще и тян в треде
Это не к добру, можем потонуть.
Аноним 23/07/15 Чтв 21:04:08 #333 №307672 
>>307347
Ему пизда.
Аноним 23/07/15 Чтв 22:28:31 #334 №307714 
>>307380
Должны за месяц бейсик выплатить.
Аноним 23/07/15 Чтв 22:31:28 #335 №307716 
>>307714
бля, у меня там бэйсик что то около 1600$ лол.
Аноним 23/07/15 Чтв 23:01:00 #336 №307739 
Привет, судач, в яхтотреде все уже давно пошли ко дну, поэтому я гребу к вам. История такая: есть один старый, но от этого не менее крутой и харизматичный дед с крупной парусной яхтой. Также есть его единственный и любимый внук, который с сосничества ходит с ним в походы на вышеупомянутой яхте и шарит в морском деле. Сейчас идёт выбор учебного заведения, где я собираюсь получить шкиперскую корочку. Можешь задавать свои вопросы и помочь советом о получении образования.
Аноним 24/07/15 Птн 00:19:17 #337 №307771 
14376863575870.png
Помогай, анон, я тупой. Решил я в моряки податься, сначала думаю матросом устроиться, корочку получить и пр. Но всю жизнь матросом мне быть не хочется, особенно учитывая то, что из моего города (Астрахань) мир посмотреть особо не получится - вся работа только в Каспийском море. Подскажи насколько важна физуха и прочее (суда почти все рыболовецкие). Ну и матросом мне всю жизнь не хочется работать, поэтому я решил стать штурманом, а потом прийти к успеху став капитаном. Погуглил образование в своем городе и наткнулся на пик. Я правильно понимаю, что с этим дипломом я смогу штурманом стать (это АГТУ, если кто знаком)? Или же мне надо искать другой ВУЗ? Могу я пойти сразу в магистратуру, чтобы пропустить еще 4 года обучения, или надо снова на первый курс топать? Ну и посоветуйте какой - нибудь годный, если не трудно, конечно. Алсо, 21 лвл, дрыщ, задрот и неудачник с никому не нужным гуманитарным образованием. Хочется хоть на мир поглядеть, да себя показать.
Аноним 24/07/15 Птн 00:33:42 #338 №307774 
>>307462
>Потом очередь доходит до наших, хуярят требования точить, дрочить, варить, опыт в судоремонте 10 лет, чтобы это убитое судно держать на плаву.
что-то мне тоже прикипело от этого
Аноним 24/07/15 Птн 00:40:28 #339 №307775 
14376876289900.png
>>307548
>Почему мы не любим вояк
Кто не любит вояк - тот воякофоб, а все воякофобы сами латентные вояки. АЗАЗАЗА
Аноним 24/07/15 Птн 00:49:25 #340 №307780 
14376881659220.jpg
>>307664
Синдром пизды в поле жи есть. Наглядно. То же самое будет и на судне, и в любом коллективе
Аноним 24/07/15 Птн 00:54:20 #341 №307783 
>>307771
>Хочется хоть на мир поглядеть, да себя показать.
>да себя показать.
>21 лвл, дрыщ, задрот и неудачник

Ты думаешь, кому-то будет интересно такое зрелище?
Аноним 24/07/15 Птн 07:32:06 #342 №307856 
>>307783
Ну так это поправимо.
Аноним 24/07/15 Птн 08:53:43 #343 №307877 
>>307739
Если яхта и ДС-2 то осевидный Универ им Лесгафта. Во владе местный морской универ. А в чем собственно вопрос?
Аноним 24/07/15 Птн 09:08:44 #344 №307881 
>>307771
Какая-то странная квалификация. Рыбаками или чем-то похожим попахивает. По идее, должна быть "Штурман дальнего плавания".
Аноним 24/07/15 Птн 09:40:44 #345 №307886 
>>307664
Дык вполне в духе моряков!
Все как в жизни!
>>307739
Умение ходить с дедом на яхту тебе особо не пригодиться в морском образовании, но если тебе нравится море...
а вообще - ВТФ?! На дваче есть яхтотред? Пацаны в вилла-треде охуеют
Аноним 24/07/15 Птн 09:41:39 #346 №307887 
>>307771
>техник-судоводитель

Лучше не поленись и поедь учиться в город с нормальной мореходкой.
В ДС2 ваш вон всех берут
Аноним 24/07/15 Птн 09:42:25 #347 №307888 
>>307775
НУ у меня один раз было...это...в общем, я по ночам иногда одеваю форму и марширую.
Скажите, я латентный вояка?
Аноним 24/07/15 Птн 09:46:42 #348 №307890 
>>307739
>>307739
А нахуй тебе учиться где-то, получай спокойно корочку любого разряда и катай богатых дядек в греческом море
Аноним 24/07/15 Птн 10:00:54 #349 №307895 
Блядь, уже пол недели в голове проносятся анекдоты про юнгу, это пиздец.

А ничего, что все анекдоты про гомоеблю? В армии у большинства было даже шутить зашкварно на эту тему, а тут, среди моряков, анекдоыт на эту тематику живут вполне вольготно. Или вы только на Дваче такие?
Аноним 24/07/15 Птн 10:02:46 #350 №307896 
>только на Дваче такие
this
Аноним 24/07/15 Птн 10:05:52 #351 №307899 
14377215524650.png
14377215524771.png
>>307881
Астрахань и славится своей рыбой которой уже и нет. На "Штурмана дальнего плавания" нигде, вроде, не учат. Чтобы стать штурманом надо получить диплом по специальности "Судовождение", если я все правильно понял. Вот я и решил поинтересоваться та ли это специальность.
>>307887
На первом пике "Морской технический колледж" ДС - 2, на втором - Макаровка. Это те специальности, анон? Ну и вообще, можешь сказать сложно ли туда поступить на бюджет? А то я нищеброд и на коммерцию пойти не смогу. Алсо, надеюсь, там не придется жить в казарме? Уж если я туда поеду, то мне придется работу искать, а без свободного выхода об этом и речи быть не может.
Аноним 24/07/15 Птн 10:17:29 #352 №307900 
Что скажете по поводу возраста судна? НА какой возраст уже лучше не садиться?
Аноним 24/07/15 Птн 10:19:41 #353 №307902 
>>307895
Среди Филиппов вполне часто бывают геи.
Один гей на экипаж филипков - норма.

Я серьёзно
Аноним 24/07/15 Птн 10:20:29 #354 №307903 
>>307900
На то, которое спустили на воду год назад.

Новое, но уже обкатанное
Аноним 24/07/15 Птн 10:41:43 #355 №307908 
>>307902
Мне стало страшно.
Аноним 24/07/15 Птн 10:42:23 #356 №307909 
>>307895
>В армии у большинства было даже шутить зашкварно на эту тему
СКОЛЬКО РАЗ ВАМ ПОВТОРЯТЬ БЛЯДЬ, АРМИЯ И ТОРГОВЫЙ ФЛОТ ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ.
Аноним 24/07/15 Птн 10:46:59 #357 №307912 
>>307909
ДА БЛЯТЬ Я НЕ ОБ ЭТОМ Я НЕ ХОЧУ ИДТИ В МОРЯКИ МНЕ ЭТО НАХУЙ НЕ НАДО

Я к тому, что там, что там группа мужиков, а отношение к гейским шуточкам, на удивление, разное.

Хотя, в море сложнее бабу найти...
Аноним 24/07/15 Птн 10:58:09 #358 №307916 
>>307912
>отношение к гейским шуточкам, на удивление, разное.
ПОТОМУ ЧТО ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ, КАК НЕБО И ЗЕМЛЯ, КАК АЛЛАХ И БУДДА, КАК СОБАКА И КОТ. АРМИЯ И ТОРГОВЫЙ ФЛОТ РАЗНЫЕ ВЕЩИ СУКАБЛЯ !!!!111
Аноним 24/07/15 Птн 11:03:31 #359 №307920 
>>307916
ЯКОРЬ МНЕ В АНУС!!
Аноним 24/07/15 Птн 11:11:03 #360 №307924 
Начало вакансии Матрос SIB2112 , что значит сиб2112?
Аноним 24/07/15 Птн 11:18:54 #361 №307930 
>>307924
Можно ссылку на оригинал?

>>307899
Насчет квалификации все верно. Техник-судоводитель, инженер-судоводитель это все штурмана.
Насчёт выбора ВУЗа смотри что тебе удобнее. Если одна вышка у тебя уже есть а ты вроде о этом писал, то бюджет тебе не светит. Значит за жильё плати, за учёбу плати итд. При таком раскладе Астрахань предпочтительнее
Аноним 24/07/15 Птн 11:22:25 #362 №307934 
>>307900
>Что скажете по поводу возраста судна? НА какой возраст уже лучше не садиться?
Все зависит от того, штурман ты или механик. Штурману плохо на очень новом нужно клеить постеры, бумаги итд а механику на старом
Аноним 24/07/15 Птн 11:22:42 #363 №307935 
>>307930
https://vk.com/ilc_crewing
первый пост , первое обьявление
Аноним 24/07/15 Птн 11:26:18 #364 №307939 
>>307930
Блин, не знал, что вторая вышка платная. Буду в Астрахань тогда поступать, наверное. Спасибо.
Аноним 24/07/15 Птн 11:33:41 #365 №307945 
>>307908
Ну ебет боцман мессмена, тебе что с того?
Аноним 24/07/15 Птн 11:35:09 #366 №307946 
>>307916
Нехило бомбануло у вояки
sageАноним 24/07/15 Птн 11:36:10 #367 №307947 
>>307924
Ты тупой что ли?
2112 - это 21 декабря, Sib - код порта росадки, город Сибирь
Аноним 24/07/15 Птн 11:42:29 #368 №307951 
14377273490960.png
>>307947
>город Сибирь
Аноним 24/07/15 Птн 12:30:21 #369 №307975 
>>307920
КРЕЙСЕР МНЕЕ В БУХТУ!!!
>>307946
АЗАЗА, теперь это оффициальный мем матросача !!11)))
Аноним 24/07/15 Птн 12:31:20 #370 №307976 
>>307935
Судя по тексту, это название судна.

>>307945
>Ну ебет боцман мессмена, тебе что с того?
НИ ТВАЯ ВОТ И БЕСИШЬСЯ
Аноним 24/07/15 Птн 12:32:14 #371 №307978 
>>307939
То чувство, когда забил хуй на вышку и закончил технарь.
Аноним 24/07/15 Птн 12:33:46 #372 №307979 
>>307945
Ну мало ли чего может случиться, море, один корабль, несколько гомогеев и ты среди них в ночи.
Аноним 24/07/15 Птн 13:51:42 #373 №308001 
>>307930
> Если одна вышка у тебя уже есть а ты вроде о этом писал, то бюджет тебе не светит.
А если о наличии вышки скромно умолчать (принести диплом из технаря, типа вот всё что я окончил), как скоро прознается правда и прознается ли?
Аноним 24/07/15 Птн 14:07:34 #374 №308012 
>>307979
Настоящая морская романтика, че.
Ты, несколько гомогеев и море. Луна светит так ярко, в воде отражаются ваши лица. Вокруг мертвецкая тишина на много миль, только слышен равномерный гул ГД. Ты понимаешь - это неотвратимо...
Аноним 24/07/15 Птн 14:13:22 #375 №308015 
>>308012
Чпок-чпок-чпок-чпок-грлгрлгх-гррл-грлгх
Аноним 24/07/15 Птн 14:13:33 #376 №308016 
14377364139910.jpg
>>307935
>СРОЧНЫЕ вакансии для моряков !!!!
>Карточки от судовладельца на ЗП, пенсионная программа, бонусы по ЗП в конце рейса и т.д.

>2 ПКМ - 87 000 руб минус 13% подоходный налог
>3 ПКМ - 47 000 руб минус 13% подоходный налог
>*3 МХ - 59 000 руб минус 13% подоходный налог
>т/х Коноша

Ну охуеть, такие-то бонусы! Пенсионная программа! Не будешь голодать в старости! Провьёбываешь всю жизнь как скотина за зарплатку матроса на теплоходе КОНОША 71 года выпуска, а потом получишь свои законные 15к в месяц. Романтика!

Тут блядь ниже зарплаты

>8000 USD,
>USD 12550 -13550

Я даже и не знаю что и выбрать, сирисли, как та обезьяна мечусь между двумя стульями умными и красивыми, и не знаю как разорваться
Аноним 24/07/15 Птн 15:00:41 #377 №308043 
>>308016
>3 ПКМ - 47 000 руб минус 13% подоходный налог


ЭТО ЗА ВЫЧЕТОМ НАЛОГОВ 709$ у 3го помощника?
Да пошли они нахуй
Аноним 24/07/15 Птн 15:32:49 #378 №308063 
>>308016
>>308043
Не ну если без петросянства, то эта днищеконтора хороший вариант чтобы начать работать когда нужен стаж а потом спокойно уйти в нормальную фирму.
Аноним 24/07/15 Птн 15:36:55 #379 №308065 
>>308063
Особенно доставляет мне их сайт. На странице с отзывами моряков о крюинге нашел фото знакомого, фотка стырена из его страницы вк, имя левое.
Аноним 24/07/15 Птн 15:57:23 #380 №308077 
>>308065
Ну у них тоже есть свой отряд боевых тролей
Аноним 24/07/15 Птн 15:58:33 #381 №308079 
>>308063
А нормальные фирмы не буду косо смотреть что ты зашкварился о днищеконтору с лоускилл пидорахами в экипаже?
Аноним 24/07/15 Птн 16:04:35 #382 №308083 
>>307888
Милитаризм — это своего рода ошибка природы, аномалия. Слава Богу, тех, кого природа создала именно такими, не так уж и много. Основную массу военного сообщества составляют примазавшиеся к нему. Это сейчас модно, об этом говорят — и есть огромное количество людей, которым тоже хочется, чтобы на них обращали внимание, о них говорили, пусть даже в таком контексте. А причиной такой популяризации идей сообщества является "американизация", охватившая нашу страну
Аноним 24/07/15 Птн 16:11:18 #383 №308084 
>>308079
Это стандартная практика чтобы добыть стаж.

>>308083
Тот анон троллил
Аноним 24/07/15 Птн 16:19:35 #384 №308088 
14377439753810.jpg
>>307621
>Такой даун, вечно от него жопа горела вояки не нужны
Военные это не выделение, а срез общества, именно поэтому на "гражданке" не меньше даунов.
Мимо-в-запасе
Аноним 24/07/15 Птн 16:23:11 #385 №308089 
14377441912250.jpg
>>308088
Этот пиджак порвался, несите следующего!
Аноним 24/07/15 Птн 16:31:42 #386 №308094 
>>307895
У меня в последнем рейсе были постоянно шутки и разговоры про гомоеблю. Ну в том духе, что старпом заболевшему свечи выдал, ну а ему и говорят - мол, будь осторожен - подсаживает. Сначала свечи будет выдавать, а потом скажет - так и так, свечей нет, придется хер совать. И т. д.

Видел у электромеха нашего фотки с предыдущих вояжей - филипасы на новый год проводили конкурс "Мисс пароход", наряжаясь в женскую одежду. Ну я сначала внимания этому не придал, а теперь задумался - это ж не просто так, наверное, тащат в рейс, где багаж ограничен, женские труселя, лифоны, платья и т. д.
Аноним 24/07/15 Птн 16:31:47 #387 №308095 
>>308088
Тех кого призвали, они срез а вот кадровые это выделение
Аноним 24/07/15 Птн 16:34:01 #388 №308098 
>>307900
Если ты в первый рейс - иди, куда позовут. Даже на кладбизе 70х годов с двумя фиттерами и 16-часовым рабочим днем.
Аноним 24/07/15 Птн 16:38:16 #389 №308104 
>>308083
Я понял, это пиндосы милитаризм распространяют!

Что же делать? А если однажды сын придёт и скажет : "Пап, я хочу быть военным"?
Аноним 24/07/15 Птн 16:38:50 #390 №308105 
>>308083
А если я один раз за ствол продержался, то я уже вояка или зашквар не считается?
Аноним 24/07/15 Птн 16:40:27 #391 №308106 
>>308094
Так у филипков это норма, травести-шоу они на судах часто устраивают. У меня на 2х судах было. Даже ленты выдавали "мисс vesselname"
Аноним 24/07/15 Птн 16:43:06 #392 №308107 
>>308105
Это смотря за чей ствол..
Аноним 24/07/15 Птн 16:44:51 #393 №308108 
>>308106
Я просто с филипасами не работал, но чёт задумался - не для того же они его прут, чтоб пару раз шоу устроить? Или они этот шмот на стоянках покупают?
Аноним 24/07/15 Птн 16:52:11 #394 №308112 
>>308089
>пиджак
Хуй там, четвёртый год в запасе после службы.
Аноним 24/07/15 Птн 16:57:26 #395 №308115 
>>308088
Тот анон прав. Вояк из торгового флота лучше гнать ссаными тряпками. Это может обидно и припекает, вас можно понять, но среди вас реально очень большой процент долбоебов. Особенно это ярко проявляется когда эксвояка дослуживается до кого-то выше матроса. Я помню работал с капитаном у которого первая профессия была военный, он был лейтенантом пехотных войск. Так вот это был просто ПИЗДЕЦ. Профессию он не знал вообще! У него 10-15 минут уходило на то, чтобы поставить точку на карте, я не преувеличиваю. В инглиш вообще не мог, так еще и вел себя как мудак. Считал, что если ты не спишь - ты должен работать. Он за полтора месяца достал абсолютно всех, и экипаж, и в конторе все были в шоке от его гения. В итоге его списали по причине "тупой дебил всех достал".

Аноним 24/07/15 Птн 17:13:06 #396 №308121 
>>308115
Меня подобные долбоёбы во время службы заёбывали не меньше.
Аноним 24/07/15 Птн 17:15:34 #397 №308123 
>>308115
Да я вообще не понимаю, как можно быть воякой и не стесняется этого.

Ладно, если уж так вышло, что ты - военный, то не надо хоть выпячивать это! Занимался себе милитаризмом тихонько с другим воякой, но зачем всячески демонстрировать свой милитаризм и всем показывать свою сущность вояки? Другим это не приятно.

Какие бы там новомодные теории не строили про генетическую предрасположенность, я считаю все же, чтт милитаризм - болезнь и извращение, и воякам стоит её стесняться.
Аноним 24/07/15 Птн 17:19:16 #398 №308125 
>>307507
Витя, ты? Какая музыка?
Аноним 24/07/15 Птн 17:25:21 #399 №308129 
14377479213840.jpg
То чувство, когда ты собрался в матросы, а твоя фамилия У੶੶੶੶В
Аноним 24/07/15 Птн 17:35:05 #400 №308132 
>>308129
ага, еще и на курсах в ушаковке небось?
Аноним 24/07/15 Птн 17:46:07 #401 №308135 
>>308129> У੶੶੶੶В
А что означают эти квадратики?
Аноним 24/07/15 Птн 17:57:11 #402 №308142 
>>308125
Я не витя
да и какойн ахуй Витя, если так индусы филипков траллят?
Аноним 24/07/15 Птн 17:58:28 #403 №308143 
>>308129
੶੶ ੶੶੶੶੶੶੶੶੶! ੶ ੶੶੶੶ ੶੶੶ ੶੶੶੶੶੶ ੶੶੶੶੶ "੶੶੶੶੶". ੶ ੶੶੶੶੶ ੶੶੶? ੶੶੶ ੶੶੶੶੶!
Аноним 24/07/15 Птн 18:16:27 #404 №308149 
>>308088
Тех кого призвали, они срез а вот кадровые это выделение
>>308142
Этот срач можно слушать бесконечно
Аноним 24/07/15 Птн 19:08:46 #405 №308164 
>>308104
>"Пап, я хочу быть выебанным"
Аноним 24/07/15 Птн 19:14:04 #406 №308168 
>>307507
YOBA, ETO TI ?
Аноним 24/07/15 Птн 19:33:20 #407 №308180 
>>308164
Ну да, а я как сказал?
Аноним 24/07/15 Птн 19:58:03 #408 №308193 
>>308180
Ну всё правильно, угу.
Аноним 25/07/15 Суб 01:16:44 #409 №308359 
>>308105
Это нормально, я сам периодически держусь за ствол, мне вкатывает. Зашквар-незашквар, какая разница, главное это гармония с самим собой
Аноним 25/07/15 Суб 01:29:41 #410 №308361 
>>308132
ты знал. как долго будут петросянить? ВСЕГДА?
>>308135
как на поле чудес, догадайся, что за слово
Аноним 25/07/15 Суб 01:31:51 #411 №308362 
>>308361
У меня фамилия как у мореходки в Питере, а учился я в Ушаковке. Аж до самых ГОСов подкалывали.
Аноним 25/07/15 Суб 01:38:09 #412 №308365 
>>308143
"не волнуйся! я тоже так ... ... и знаешь что? мне похуй!"
всё правильно?
>>308362
Макаров. Мда. Я тогда пойду в макаровку, там чутка дешевле. Матрос же, не офицер.
Аноним 25/07/15 Суб 10:41:58 #413 №308413 
>>308362
Есть такие парусники Крузенштерн и Седов. Фамилия капитана Крузера, Седов
Аноним 25/07/15 Суб 20:23:18 #414 №308616 
Фига вы тред за неделю к бамплимиту довели.
Анон, расскажи как живут, что делают и, вообще, чем дышат мотористы (кадеты-мотористы).
Аноним 25/07/15 Суб 22:45:33 #415 №308653 
14378535339380.jpg
>>308616
>чем дышат мотористы
Кадеты-мотористы, работают чисто
Перед сном выпивают немного, грамм триста.
Чтоб лучше спалось
Так у них повелось
Работы боятся на дваче можно не стеснятся
А любят в город ходить и в токарке курить.
НУ короче, чтобы было ясно всем
I am motorman

Капча 228911
Аноним 26/07/15 Вск 03:26:09 #416 №308740 
Анон, походу я поступил в Макаровку. Есть тут еще поступившие? Надо как-то кооперироваться.
Аноним 26/07/15 Вск 07:05:33 #417 №308765 
14378835334720.jpg
>>308653
IT'S MOTORMAN АЛЕЛУУЙЙЯ !
Аноним 26/07/15 Вск 09:21:00 #418 №308792 
14378916602640.jpg
>>308765
I AM MOTORMAN ньюфаги не знают
Аноним 26/07/15 Вск 09:24:15 #419 №308793 
С ПРАЗДНИКОМ ПОСОНЫ!111

https://youtu.be/InBXu-iY7cw
Аноним 26/07/15 Вск 09:43:11 #420 №308796 
Анон, мне надо пройти курс stcw95, смотрел сайты ушаковки и макаровки, нихуя не нашел. Куда смотреть?
На флоте не работаю, нужно для яхтинга шоб було
Аноним 26/07/15 Вск 09:59:11 #421 №308798 
>>308796
>Анон, мне надо пройти курс stcw95
STCW95 это название конвенции, по русски ПДМНВ Правила Дипломирования Моряков и Несения Вахты. Так на кого ты хочешь дипломироваться яхтакун?
Аноним 26/07/15 Вск 10:00:31 #422 №308800 
>>308796
А вообще наверняка тебе лучше помогут в Яхта-треда на транспортаче tr
Аноним 26/07/15 Вск 13:04:35 #423 №308837 
>>308798
Да забегать в грецию без визы хочу, наши корки канают на крю в крю-листе, но на усмотрение капитана порта. 95 же дает 100% судовую роль, ну и на будущее пригодится может, без этой бумажки только рекреация, ни какой коммерческой деятельности. Вдруг работка подвернется.
Яхт тред тонет, нас двое всего и то зеленые. Посижу у вас пока.
Аноним 26/07/15 Вск 13:08:17 #424 №308840 
>>308837
Забыл, курс по выживанию. Пожар, потоп, средства спасения. Пересдача раз в пять лет.
Аноним 26/07/15 Вск 14:34:38 #425 №308875 
>>308840
>Забыл, курс по выживанию. Пожар, потоп, средства спасения. Пересдача раз в пять лет.
Это корки SOLAS Safety Of Life At Sea делаются в большинстве приморских городов, выбери ближайший, мы попробуем помочь.

>>308837
А это или ГИМС Государственная Инспекция по Маломерным Судам, если я не наебался с аббревиатурой либо вахтенный помощник с ограничениями по тоннажу и несамоходное судно. Первое проще и по деньгам и по бумагам, но вот даёт ли право зарабатывать этим хз
Аноним 26/07/15 Вск 16:48:11 #426 №308915 
>А это или ГИМС
Не, мне ГИМС не надо, у меня IYT и вот к ним надо SOLAS. Смотрю на Питер, там есть где ночевать, но могу и в Новороссийск. В Питер же едут и яхтсмены со средиземки и по отзывам там всё веселей, но я не могу найти ценник и куда звонить.
Аноним 26/07/15 Вск 17:07:41 #427 №308922 
Анон, в следующем треде добавте в платину полный перечень документов необходимых ньюфагу помимо курсов матроса/моториста шлюпки, пожары и т.д.
Аноним 26/07/15 Вск 19:52:30 #428 №308979 
>>308915
В Питере например так
http://www.makarov.gumrf.ru/training/course_initial.html
Или так
http://www.marstar.spb.ru/docs/morskoe_napravlenie/morflot/nachalnaya_podgotovka_po_bezopasnosti/
Аноним 26/07/15 Вск 20:34:34 #429 №308990 
>>308922
Уже было, вторая половина 6 вопроса и 9.
Сделать точный список мешает лень склероз то что он очень отличается в зависимости от типа судна и немного от национальности моряка
Аноним 26/07/15 Вск 21:45:36 #430 №309027 
>>308979
Чаю вам, и мама ваша порядочная женщина.
Аноним 26/07/15 Вск 23:13:48 #431 №309055 
>>308990
Но, на сколько понимаю, основа одна и та же. К примеру в РФии это курсы моряка/моториста + пожары + шлюпки + медицинская помощь. Что забыл?
Аноним 26/07/15 Вск 23:21:59 #432 №309057 
>>309055
Похоже на то, может позже вскрою свой пак документов, проверю
Аноним 26/07/15 Вск 23:28:11 #433 №309058 
>>309057
Вместо общего перечня:
http://www.novoshiptraining.ru/education.php
Фигею со сроков обучения на матросов/мотористов 2,5/3 мес. и 7к/8,5к, при том что в Ушаковке и те и другие 4 мес. и 30к рублей.
Аноним 27/07/15 Пнд 00:28:42 #434 №309070 
>>309058
так так, для отбитых: какие пп. мне у них брать на матроса?
Аноним 27/07/15 Пнд 09:08:41 #435 №309128 
>>309055
НБЖС и сесурити?
Аноним 27/07/15 Пнд 11:38:49 #436 №309168 
>>309128
Разве это не тоже самое, что написал тот анон
Аноним 27/07/15 Пнд 12:41:37 #437 №309192 
>>309057
А как это бывает в первый раз? Допустим я закончил курсы, получил корочкоминимум, нашел контору которая готова взять меня кадетом, они скажут какие курсы еще нужны?
Аноним 27/07/15 Пнд 13:00:58 #438 №309207 
>>309192
Именно так. Единственное лучше сказать что ты готов проходить еще курсы. Не все согласны
Аноним 27/07/15 Пнд 13:09:56 #439 №309217 
>>309207
Ну это само собой. Хочешь кушать, иди работать. Остается еще вопрос. Эти курсы оплачиваю я?Скорее риторический, ясен хуй я Если будут поджимать сроки что делать?
Аноним 27/07/15 Пнд 14:13:44 #440 №309242 
>>309217
>Эти курсы оплачиваю я?
Обычно да, но иногда и работодатель
> Если будут поджимать сроки что делать?
Скорее всего пролетишь мимо рейса, либо сядешь на борт в следующем порту
Аноним 27/07/15 Пнд 14:52:46 #441 №309257 
Настало время охуительных вакансий.
Как, не имея образования получать 6k€
http://www.crewplanet.eu/v2/ru/vacancies/search/card/vacId/12909
Аноним 27/07/15 Пнд 14:57:23 #442 №309260 
>>309257
Читай внимательнее, там 1-6к, и там ищут будущего газинжинегра с окладом 6,5к, который через контракт или два сможет им стать т.е. опыт документы, рабочий диплом готов или почти готов. А в начале скорее всего будет 1к+
Аноним 27/07/15 Пнд 15:06:03 #443 №309264 
>>309257
Ну и? 6,5 к€ вполне норм за для газоинженера. Старпом/2мех на газовозах ощутимо больше имеют, например, так что ничего необычного
Аноним 27/07/15 Пнд 15:17:09 #444 №309270 
>>309260
Мякотка в том, что не существует диплома газового инженера. Ими работают бывшие рефмеханики, механики, донкерманы, матросы
трустори
Аноним 27/07/15 Пнд 15:38:13 #445 №309281 
>>309270
Я конечно на газовозах не работал, но мне не очень верится, что газмеханиками вот так просто становятся хуи простые с образованием в 3 класса церковно-приходской школы. Я думаю у него минимум должно быть образование уровня 3го меха.
Аноним 27/07/15 Пнд 15:48:56 #446 №309291 
>>309281
Церковно-приходской школы - нет. А вот после семинарии + курсы звонаря +уверенное владение церковнославянским на уровне чтения технич.литературы, вот тогда да.
Аноним 27/07/15 Пнд 15:57:02 #447 №309300 
>>309291
Этот прав. В свое время, после химовозов, отвел, как на газовозах проще
Аноним 27/07/15 Пнд 16:28:03 #448 №309316 
Анон, а можно учиться на вышку, и параллельно быть донкерманом. (для этого надо еще отдельно куда-то поступать?)?
Зп так-то нихуя для простохуя
http://www.crewplanet.eu/v2/ru/vacancies/search/card/vacId/12810

Что вообще они на судне делают, велика ли ответственность? А то может и нахуй не надо учиться на штурмана, А работать донкой, по нынешнему курсу оче неплохо выходит всё равно, учитывая что ты не тратишь 6 лет на учёбу (вариант для великовозрастных воннабиморячков, у которых дома уже вся стена в дипломах)
Аноним 27/07/15 Пнд 17:13:33 #449 №309336 
>>309058
в чём наёбка, получается за 21 тыщу = 67 тыщ
Аноним 27/07/15 Пнд 17:16:26 #450 №309337 
>>309316
>Анон, а можно учиться на вышку, и параллельно быть донкерманом. (для этого надо еще отдельно куда-то поступать?)?
Можно, учиться отдельно не надо. Мякотка в том, что их мало, по одному на танкер, да и то не каждый.
>Что вообще они на судне делают, велика ли ответственность?
Вся суть работы: следить за грузовой системой. Смазывать клапана, менять текущие прокладки, подключать танкер к берегу и подчиняться старпому.
Аноним 27/07/15 Пнд 17:17:20 #451 №309338 
>>309336
Щитовые?
Аноним 27/07/15 Пнд 18:15:17 #452 №309373 
У меня батя хочет купить судно, чтобы по байкалу на нем ходить. Где ему нужно оттучиться?
Аноним 27/07/15 Пнд 18:19:52 #453 №309375 
>>309337
>и подчиняться старпому.
Это значит быть юнгой по средам?
Аноним 27/07/15 Пнд 18:47:32 #454 №309394 
>>309373
Чисто теоретически здесь:
Судоводитель маломерного судна (прогулочные суда мощностью 55кВт и более). Морские пути и внутренние водные пути. -/122 часов 9900 Р
Аноним 27/07/15 Пнд 18:50:27 #455 №309396 
>>309394
Ты ссылку забыл
>>309375
Нет, среда это день Боцмана
Аноним 27/07/15 Пнд 19:02:02 #456 №309401 
>>309396
Ссылка была выше:
http://www.novoshiptraining.ru/education.php
sageАноним 27/07/15 Пнд 19:41:56 #457 №309428 
Аноны подскажите, если посадка на судно в Великобритании нужна ли шенгенская виза? А то мне в конторе сказали что виза не нужна. Боюсь чтоб назад не отправили
Аноним 27/07/15 Пнд 19:45:35 #458 №309430 
>>309428
Сажа зачем?
Великобриташка не член шенгенской зоны
Аноним 27/07/15 Пнд 20:12:09 #459 №309451 
>>309401
По ссылке открывается общий список курсов, коих более чем минимум
Аноним 27/07/15 Пнд 20:53:52 #460 №309463 
>>309451
Сюда порой Яхтцмен-кун заглядывает, может он тебе о частном владении судном что интересного расскажет.
Аноним 27/07/15 Пнд 21:37:08 #461 №309477 
>>309428
Нужна БРИТАНСКАЯ виза (ЮК не в Шенгенее, как и Ирландия), но может быть такое, что морякам ее ставят при посадке.
Аноним 27/07/15 Пнд 22:07:08 #462 №309486 
>>309477
Про что-то такое я слышал, когда получал свою UK visa
Аноним 27/07/15 Пнд 22:25:18 #463 №309489 
Балкер-кун репортинг.

Я просто ебал в рот весь этот цемент, всю эту Нигерию, 3 месяца без суши, ебанутейшие штормы, СТРАННОСТИ компании, поехавшего повара, рис с макаронами 6 раз в неделю и т.д. Хорошо хоть всех скоро спишут к хуяим и я вернусь к пекарне, продолжать аутировать в дотку.

Плюс ко всему, дабы сэкономить время на персдачу, офис решил вызвать на Нигерию: флаг, Лойда, MLC, и еще 2 каких-то аудита. Дед уже считает сколько топлива с маслом можно списать, чиф - пересчитывает краску с сигаретами. Послезавтра - становимся к причалу, там и начнется трешак.

el.off-кун
Аноним 27/07/15 Пнд 22:59:35 #464 №309496 
>>308740
>Есть тут еще поступившие?

есть
Аноним 27/07/15 Пнд 23:14:44 #465 №309502 
Анон, а есть в вашей профессии люди, которые до одури свою работу любят, с радостью берут контракт на полгода и все такое? Может такие и среди здешних есть?
Аноним 27/07/15 Пнд 23:46:31 #466 №309518 
>>309489
Балкер с кранами? Не заебывают? Матросы от замывки трюмов не повесились?
Аноним 27/07/15 Пнд 23:58:20 #467 №309525 
>>309518
Да, 5 трюмов, 4 крана еще и грабы электрические
Сегодня вот на 2-х грабах, во время выгрузки - изоляция упала до 0, в 8 вечера. Выглянул на палубу, там дальше 5 метров не видно абсолютно ничего, всё в цементе, буду надеется что до завтра протянет. Да и вообще, не ходите на пароходы китайской постройки НИКОГДА.

Матросы сейчас уже предвкушают. Ладно там руда\сахар\соль. Но тут, блять, всё в цементе. Трюма, палуба, надстройка, даже небо, даже Аллах. Привезли уже 8 бочек химии, замывка начнется прямо в порту.
Аноним 28/07/15 Втр 00:01:22 #468 №309529 
>>309502
Работал с такими неоднократно. Это часть профессиональной деформации. Там в море он все знает, его ценят и уважают, а на берегу он мается, пьет, ругается на всех и ждет быстрее рейса. Каноничный случай это капитан, который в море строит весь пароход а дома его строит жена и теща слава богу только слышал про таких.
>>309489
Давай держись там, первый контракт, он трудный самый. Ну и самый запоминающийся тоже
Аноним 28/07/15 Втр 00:08:29 #469 №309533 
>>309525
Анон-электрон не хочу лезть не в своё дело, но по отключать последовательно по одному, потребителей на палубе да и не только на ней можно?
Так хоть примерно смог бы прикинуть объём работ и сгорит/не сгорит
Аноним 28/07/15 Втр 01:30:05 #470 №309554 
>>309489
>поехавшего повара, рис с макаронами 6 раз в неделю
А что нельзя как-то повлиять на это? отпиздить его Он ведь подчиняется кому-то, в конце концов? Пусть кэп распечает ему рецепты борща, пельменей, вот этого всего, а макароны засунет в очко
Аноним 28/07/15 Втр 01:53:40 #471 №309561 
14380376201430.jpg
Сап, моряки!

Подскажите что за шлюпка такая странная сзади у этого танкера. Поясните про неё, что делает, ттх, линки читать где.

Фото сделано вчера на Дону :3
Аноним 28/07/15 Втр 01:55:31 #472 №309562 
>>301182
зачем, нужна фекалка? Почему не срать в море просто? Всмысле, чтоб прямо в море падало из унитаза?
Аноним 28/07/15 Втр 02:47:25 #473 №309569 
14380408452780.jpg
14380408453431.jpg
14380408454152.jpg
14380408454803.jpg
A речной флот вообще дно и зашквар, да?
Аноним 28/07/15 Втр 02:51:03 #474 №309570 
>>306950
А чего там по 4 часа в горизонт смотреть? ТАМ ЖЕ НИХУЯ НЕТУ!

Автопилот врубил и всё. Если локатор запищал, что-то обнаружил впереди - просыпаешься и бежишь рулить.

В чём проблема так делать? Море это ж просто куча воды на тыщи миль вокруг и больше НИХУЯ.
Аноним 28/07/15 Втр 04:15:11 #475 №309578 
>>309561
Это Free Fall Lifeboat. Шлюпка когда народ сел в неё сбрасывается под собственным весом. Профит её в быстром спуске, минус в условной одноразовости лебёдки и прочее, чтобы захватить её обратно есть, но сделать это геморройнее чем на обычной.
Анон спускался на такой. Падать быстро и не больно
Аноним 28/07/15 Втр 04:29:17 #476 №309580 
>>309569
>A речной флот вообще дно и зашквар, да?
Условия и зарплаты хуже, да

>>309562
>зачем, нужна фекалка? Почему не срать в море просто? Всмысле, чтоб прямо в море падало из унитаза?
Можно и так, но есть ряд ограничений.
1. ближе 12 мильной зоны от берега, сральню придётся перевести на специальный танк большой вместимости
2. В море стать только на ходу, не менее 4 узлов
Гугли MARPOL 4 Annex
Аноним 28/07/15 Втр 05:33:19 #477 №309582 
>>309489
>>309525
Ты меня с утра прям развеселил со своим цементом.
Аноним 28/07/15 Втр 05:35:14 #478 №309584 
14380509145710.jpg
>>309529
>Там в море он все знает, его ценят и уважают
>а на берегу он мается, пьет, ругается на всех и ждет быстрее рейса.
28/07/15 Втр 05:57:21 #479 №309585 
14380522416300.jpg
моряки ответьте честно прошу - для устройства к вам нужен блат или нет?
Просто читаешь вас тут, строишь себе планы, а там может дикая бюрократия и клановость.
Просто аноши, юрист ведь тоже крутая специальность, если ты в ильфе работаешь. Но кому нужен сын нищих пидорах в ильфе?
МГИМО это супер вуз, но дипломатом во францию поеден сын чиновника, а нищий сыч будет работать в эльдорадо с таким же дипломом.
Так вот какова вероятность обычного нищего парня окончившего мореходку устроиться на работу штурманом?
Можгно ли обучиться бесплатно, или если ты нищий то путь в моряки для тебя закрыт?
Прошу, для меня моряк это единственный шанс получить нормальную работу.


Аноним 28/07/15 Втр 06:18:14 #480 №309586 
Пацаны, поясните че вообще матросом делать надо? А то я вот корочки все сделал, корочку об обучении купил, практику купил. И вот должны скоро свести с конторой для первой работы и собственно получения опыта реального. Я так то служил 11 месяцев на военном корабле большом, но чет думается мне знания те нихуя мне не помогут. Поясните просто вкратце, че почем. И еще вопросик, если я не хочу быть штурманом, но при этом хочу быть офицером с норм з\п, есть специальности связаные с техникой и при этом востребованные?
Аноним 28/07/15 Втр 08:09:00 #481 №309598 
>>309580
А паромы? Наподобие Порт Кавказ - Керч.
Аноним 28/07/15 Втр 08:13:34 #482 №309601 
>>309586
>корочку об обучении купил, практику купил
> служил 11 месяцев на военном корабле
> не хочу быть штурманом, но при этом хочу быть офицером с норм з\п

Чет даже отвечать тебе перехотелось.
Аноним 28/07/15 Втр 08:24:26 #483 №309603 
>>309570
Жир потек из монитора
Аноним 28/07/15 Втр 08:27:55 #484 №309604 
>>309585
Клановость и блат есть, но они не тотальны. Просто если ты первый раз пойдёшь кадетом на старый балкер за 200$/мес, сын капитана пойдёт на новенькое судно за 1-1,5к$ как сын капитана говорю, и то не факт, но такой расклад вероятен. А через 10 лет ты ещё можешь и обогнать в карьере блатного.

Я бы сказал так - блат нужен , что бы стартануть. А в самом море , знаешь ли, всем похуй, кто у тебя батя и кого он знает - смотрят на то, как работаешь.

Так что все возможно, шансы есть
Аноним 28/07/15 Втр 08:27:56 #485 №309605 
14380612766150.jpg
>>309601
Ответь лучше мне
Аноним 28/07/15 Втр 08:31:34 #486 №309606 
14380614943450.jpg
>>309604
Учёба везде платная?
Есть риск остаться вообще без работы, ну как филологи, когда диплом есть а работы по профе нет?
Какой процент агрессивного быдла среди моряков?
Аноним 28/07/15 Втр 08:38:14 #487 №309608 
Морякоанон а скажи есть ли в работе штурмана, что то такое сложное и заябыавающее, что не видно нам с берега, но проявляется в работе.
Вот мой пример из жизни, в сосничестве я думал, что сварщик сидит и спокойно варит детальки в колпаке, а прийдя на стройку увидел, что сварщики на высоте, на ветру, без страховки на морозе варят хуету прогибаясь через плечо, то есть рискуя скинуться.
Вот есть ли в вашей работе нечто такое, что очень хуёво, но нам по книжкам или статьям неведомо?
Аноним 28/07/15 Втр 09:25:27 #488 №309623 
>>309601
Лол, охуеть у тебя чсв.
Аноним 28/07/15 Втр 09:27:17 #489 №309624 
>>309606
>Какой процент агрессивного быдла среди моряков?
Судя по треду 90%.
Аноним 28/07/15 Втр 09:30:38 #490 №309627 
>>309585

>>309606
Для кого написан первый же платиновый вопрос?
Стать что моряком, что лётчиком ещё со времён совка было социальным лифтом. Так и осталось
Аноним 28/07/15 Втр 09:32:09 #491 №309628 
>>309598
Условно можешь отнести их к речникам
Аноним 28/07/15 Втр 09:52:46 #492 №309637 
>>309586
В украшен точно можно бесплатно.
Я вот закончил ОНМА на бюджете, поступив честно (да, это было трудно, год задротсва с репетиторами+куча тех, кто на бюджет за взятку места отнимали, но это не невозможно). В вузы попроще тем более на бюджет реально.

В РФ знаю только за макаровку, что там берут щас всех подряд - со слов стармеха из Питера

Без работы остаться сложно, но очень легко НЕ СТАРТАНУТЬ, понимаешь? Уйдя в первый рейс, ты, скорей всего, без работы потом не останешься, но в первый рейс ухода можно ждать чуть ли не год...
Аноним 28/07/15 Втр 09:53:17 #493 №309638 
>>309608
Есть. Буду дома, отвечу
Платиновые вопросы №9 (отредактированная версия) Аноним 28/07/15 Втр 09:53:27 #494 №309639 
>Что за морские сертификаты? Зачем они нужны?
Их много и они разные, для разных типов судов, должностей, обязанностей итд
>Почему все просто не включить в диплом который дает мореходка?
Во-первых, потому что не всем нужен диплом. Матросам и мотористам достаточно просто курсов, но те же сертификаты им тоже нужны. Во-вторых, потому что в разных странах процесс обучения в мореходке отличается в корне и прийти к единообразию можно только таким костылем. Ну а в третьих, потому что новые курсы а значит и сертификаты появляются с такой скоростью, что каждый раз менять диплом ради каждой новой поправки никто бы не стал.
>А вообще какие они бывают, эти сертификаты?
В первом приближении, их можно разделить на базовые в основном связанные со спасением жизни, борьбой с огнем итд, для работы на определенном типе судов танкера, пассажиры, оффшорные курсы и нужные для работы в определенной должности оператор ГМССБ, несения машинной вахты итд. Все перечислять нет смысла, их много, а при прохождении курсов в тренажерном центре например, когда меняешь диплом опытные девочки из ресепшна уже сами скажут, что тебе проходить, ты не первый такой у них.
Минимальный набор такой:
1. Начальная подготовка по вопросам безопасности и инструктажа включая:
-способы личного выживания
-оказания первой медицинской помощи
-личная безопасность и общественные обязанности
2. Специалист по спасательным шлюпкам и плотам, дежурным шлюпкам, не являющимися скоростными дежурными шлюпками
Это можно назвать ультра минимумом, достаточным для работы матросом на сухогрузе. Так же стоит добавить сюда
1. Медицинскую книжку моряка и все медкомиссии для флагов
2. Сертификат о прививке от желтой лихорадки
>А что это за рабочий диплом?
Это касается в основном офицеров, при выпуске из мореходки они получают учебный диплом. Для того, чтобы работать по профессии, нужен рабочий диплом. Если на момент защиты диплома есть достаточно опыта в должности матроса\палубного кадета или моториста\машинного кадета анон получает рабочий диплом вахтенного штурмана, механика итд. Если же не набрал, то для получения рабочего диплома нужно будет позже сдавать экзамен. конечно же после набора опыта
Аноним 28/07/15 Втр 09:56:12 #495 №309641 
>>309624
Или туза мой, маня.

Процент быдла среди моряков намного ниже уровня армии/ментовки, я бы сказал, большая часть моряков из категории "нормальные мужики", т.е. не наглые обыватели со среднебыдловатым кругом интересов.

Короче, цветных коней ты на мосту не обсуждаешь, но и пояснять за понятия тебе тоже не будут
Аноним 28/07/15 Втр 09:58:16 #496 №309643 
>>309641
Лол, а я вот в армии с товарищами поней смотрел и эдвенчер тайм. А на гражданских судах значит нельзя, мда. Ну и быдло же.
Аноним 28/07/15 Втр 10:02:52 #497 №309646 
>>309643
У тебя была какая-то неправильная армия.
Платиновые вопросы №1 (отредактированная версия) Аноним 28/07/15 Втр 10:05:10 #498 №309648 
>Стоит ли сейчас идти в море? Какие перспективы?
Профессия моряка была востребована с тех пор как люди додумались перевозить что-то по морю. Востребована и сейчас.
Перспективы:
+ Посмотреть мир бесплатно и смс
+ Заработать денег традиционно моряки неплохо зарабатывают
+ Свалить от мамки, стать самостоятельным
Отрицательные стороны:
-дома ты ноулайфер как будто кого-то тут этим удивишь. Все Ерохины уже с пузом и личинками, а ты как будто иностранец, хотя и дома. Все менее и менее актуально, так как интернет просачивается в море а контракты стремительно уменьшаются
-проблемы с тян. НЕ ДОЖДАЛАСЬ это прямо платина из платин морской жизни
>Ну а как мне конкурировать с филиппинскими моряками? Они же готовы работать за рис!
Чтобы было понятнее, ситуацию с рабочими местами разобьем на 2 части:
1. Работа для рядовых матросы и мотористы
2. Работа для офицеров штурмана, механики и электромеханики
1. Тут основная сложность, уйти именно в первый раз. Аноны уходят матросами и мотористами, это факт, но конкуренция довольно серьезная.
2. Тут все неплохо, ситуация на рынке труда такова, что офицеров из exUSSR в масштабах мирового рынка труда моряков, на данный момент, особенно некем заменить.
Это особенно касается машинной части, если найти грамотного 3 штурмана где-то в Маниле или Джакарте еще реально, то с механизмами у них пока не очень
Платиновые вопросы №11. Общий FAQ Аноним 28/07/15 Втр 10:11:35 #499 №309649 
>Я отслужил на флоте/хочу пойти на флот. Зачтут ли мне это при поступлении на работу?
Нет
>Даже если я был матросом/капитаном первого ранга?
Нет
>Нужно ли уметь плавать?
Нет
>Меня возьмут с таким-то зрением?
Смотри прикрепленные файлы с требованиями
Аноним 28/07/15 Втр 10:12:05 #500 №309650 
щас сделаю перекат
Аноним 28/07/15 Втр 10:33:13 #501 №309670 
ПЕРЕКАТ
http://2ch.pm/wrk/res/309651.html
Аноним 28/07/15 Втр 11:20:51 #502 №309689 
>>309578
Спасибо, аноныч.
Аноним 28/07/15 Втр 11:57:56 #503 №309700 
14380738766330.jpg
>>309570
Да, я тоже так думал до первой практики
Аноним 28/07/15 Втр 12:38:10 #504 №309717 
>>309641
Чет проиграл с цветных коней. А аниму можно?
Аноним 28/07/15 Втр 12:42:21 #505 №309720 
>>309603
Не жир, я серьезно блядь.
Аноним 28/07/15 Втр 12:56:25 #506 №309729 
>>309648
>ситуация на рынке труда такова, что офицеров из exUSSR в масштабах мирового рынка труда моряков,
>на данный момент, особенно некем заменить.
А вот с этого момента ПОПОДРОБНЕЕ. Почему так, какие причины ?
Аноним 28/07/15 Втр 18:13:12 #507 №309870 
Кто знает что-нибудь об обучении на английском? Есть такое?
comments powered by Disqus

Отзывы и предложения