Сохранен 509
https://2ch.hk/wrk/res/245319.html
Отдельные треды Архивача попали в реестр Роскомнадзора, пользователи из России могут столкнуться с недоступностью всего сайта по HTTPS. Для обхода полной блокировки в большинстве случаев достаточно изменить протокол в ссылках на HTTP. Дальнейшие меры прорабатываются.
Напоминаем, что сайт всегда и полностью доступен через Tor.

Моряки. Официальный тред №9

 Аноним 25/03/15 Срд 18:51:30 #1 №245319 
14272986908860.jpg
Продолжаем регулярный морской тред. Старый тонет тут >>235571

Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Расчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279

http://arhivach.org/thread/18001/ - второй тред
http://arhivach.org/thread/28577/ - третий тред
http://arhivach.org/thread/40289/ - четвертый тред
http://arhivach.org/thread/40669/ - пятрый тред
http://arhivach.org/thread/61516/ - шестой тред
http://arhivach.org/thread/69389/ - седьмой тред
http://arhivach.org/thread/72276/ - восьмой тред
Loading...
Платиновые вопросы №1 Аноним 25/03/15 Срд 18:57:00 #2 №245325 
>Стоит ли сейчас идти в море? Какие перспективы?
Профессия моряка была востребована с тех пор как люди додумались перевозить что-то по морю. Востребована и сейчас.
Перспективы:
+ Посмотреть мир бесплатно и смс
+ Заработать денег традиционно моряки неплохо зарабатывают
+ Свалить от мамки, стать самостоятельным
Отрицательные стороны:
-дома ты ноулайфер как будто кого-то тут этим удивишь. Все Ерохины уже с пузом и личинками, а ты как будто иностранец, хотя и дома. Все менее и менее актуально, так как интернет просачивается в море а контракты стремительно уменьшаются
-проблемы с тян. НЕ ДОЖДАЛАСЬ это прямо платина из платин морской жизни
Платиновые вопросы №2 Аноним 25/03/15 Срд 18:57:27 #3 №245326 
>На кого лучше идти учиться? На механика или штурмана?
+электромеханик +радиофицер +33см +все в детский дом
У каждого свои плюсы:
>Штурман
+ более чистая работа делать корректуру это не поплавки на фекалке чистить
+ конечный апгрейт "Капитан" это самый главный человек на борту, с самой высокой зарплатой
- работа довольно скучная и очень завязана на бумаги и английский язык
- за пределами судна работы нет. Тут механики и электромеханики вне конкуренции, работа для них есть всегда

>Механик
+ бОльшая востребованность на рынке труда. Пруф: в смешанных экипажах машина обычно славянская хотя бы наполовину, мостик же нередко зоопарк из разных стран
+ большая гибкость в выборе судна легче скакнуть с балкера на танкер итп
- в отличие от штурмана не может развести руками и сказать
>"ни работаит, насяльника".
Приходится брать и делать.
- работа порой грязная. Про поплавки на фекалке это правда, порой ебет каждую неделю смотреть, сколько же насрал экипаж


>Электромеханик
1. Роста карьерного никакого. Как был электромехаником так и остался. Соответственно потолок зарплат несколько ниже но и нижняя планка выше чем у остальных. Тут есть чит, как догнать деда по зарплате, но это оффшор и немало везения. Рассчитывать на него слишком рискованно
2. Вакансий меньше. Штурманов и механиков на судах нужно больше (в количественном смысле). Так что и открытых вакансий на них больше чем на электронов.
3. Изза №2 свежий выпускник сталкивается с конкуренцией с опытными перцами. И ты анон-электрон и он анон-электрон. Зарплату вы хотите одинаковую, но стаж работы у того анона лет 20 на рыбаках например а у тебя год плавценза. Кого скорее возьмут работать думаю ты знаешь. Есть один шанс сломать эту систему, анон учи английский, старики в него не могут.
>Радиоофицер
Ныне не востребованная специальность, лучше обходить ее стороной
>Рефмеханик и газовый механик
Узконаправленные специальности, первый работает на рефсудах банановозы, транспорта у рыбаков итд второй работает на газовозе. Механик занимающийся строго рефустановкой. По зарплате близок к элмеху, по работе к механику
>Electronic engineer
Введен по регулярному запросу в прошлых морякитредах, в море почти не присутствует
Платиновые вопросы №3 Аноним 25/03/15 Срд 18:58:58 #4 №245327 
Какой ВУЗ лучше выбрать?
>где быстрее и дешевле
Тут вот какой расклад:
Быстро и дешево это в Ростове-на-Дону и тд
Минус в том, что люди с дипломами этих мореходок часто бывают посланы без объяснения причин видел пару раз
Питер известен прежде всего Макаровкой а Калининград местным КВИМУ или как он сейчас называется
КВИМУ это рыбка то есть готовят рыбаков, хотя смена диплома сейчас не является чем-то сложным. Там интересны прежде всего кафедры готовящие механиков и рефмехаников вторые особенно уважаемы за хорошее обучение, но с работой у них туго.
Макаровка это что-то вроде Оксфорда среди РФ мореходок. То есть ПАФОС во все поля, куча ненужной теории и ебли мозга, но при этом одно из самых качественных морских образований в стране Царя Володимира-1. Фикс: после объединения с ГУВК университет водного транспорта, готовит смежные с макаровкой профессии Макаровка как вуз скатился, ПАФОС!!1111 прежний

>Украина
ОНМА - основная мореходка, которая управляет МКТФом и Средней Мореходкой им. Маринеско. 4-6 лет. Факультеты можно на сайте глянуть.
ОНМУ - вышка. Связана с портом, а не с морем. Есть факультет судомеханики, но после него почти нигде не берут. Не актуально
МКТФ(Техфлот) - колледж. Поступать можно после 9 класса. После нескольких лет учёбы там, ученики переходят в ОНМА на 3 курс
Ср. Мореходка им. Маринеско - идут туда чаще всего те, кто не поступил в ОНМА. 3 года учёбы. Поступать можно только после 11 класса. Когда закончил тебе дают корочки, по которым Можно ходить в рейсы максимум 2механом или 2 помощником. Можно пойти в ОНМА на заочку на 3 курс и получать вышку, а не среднее специальное
НКУ НКИ- Николаевский Кораблестроительный Университет. 4 курса учишься на СЭУ, после 4го идет распределение по разным специализациям: Судовые Турбины, Судовые Котлы, Эксплуатация СЭУ эта нам и нужна и другие. С эксплуатацией можно и пролететь, так как желающих достаточно, а выделяется всего одна группа примерно в 25 человек. Но зато бюджет.
Так же в Николаеве открылся филиал Киевской Академии
>Латвия, Литва, Эстония
требуется больше информации. Слышал лишь что в Риге и в Лиепае есть по мореходке, во второй учеба дешевле и проще. Про Литву и Эстонию вообще глухо
Платиновые вопросы №4 Аноним 25/03/15 Срд 18:59:25 #5 №245328 
>Какое значение имеет здоровье?

Очень условно можно разделить на 2 уровня:
1) здоровье для поступления
2) здоровье для работы
> здоровье для поступления
Это в первую очередь медкомиссия при поступлении в мореходку и последующие ежегодные. На взгляд анона если здоровье резко не ухудшилось пока учился самая первая медкомиссия она же и самая жесткая. Чем-то похоже на медкомиссию в военкомате, только если военкомовским врачам нужно доказать что ты не годен то этим наоборот.
>2) здоровье для работы
Здесь общее правило: не создавай проблем другим. То есть если у тебя один глаз не видит и это не мешает тебе работать то всем похуй. А если изза морской болезни ты не можешь выходить на вахту, то извини, лучше поискать другую работу.
И помни: твое здоровье это в первую очередь твоя забота. Если что-то из органов откажет в море залечить анона будет оочень тяжело. Судовых врачей поотменяли почти на всех судах, кроме вышек, пассажиров и научников
Платиновые вопросы №5 Аноним 25/03/15 Срд 18:59:50 #6 №245329 
>Как пойти в первый рейс без опыта?

>С чего начать путь?
Есть два стула варианта:
1) Получить корки матроса
Плюсы:
+Зарплата от 0 до 2k USD в месяц в зависимости от конторы, но только в море цены для рашкованов, в стране евросала может быть иначе
+Довольно низкие требования к знаниям и опыту
Минусы:
-Ты такой не один, обивать пороги крюингов и искать что-то приличное придется долго. Не факт что найдешь.
-Это тупиковая путь развития. Матрос развивается максимум в боцмана а апгрейт моториста это фиттер. Прокачка долгая народ нужен реально опытный.
-Ты завязан в 99,9% на совковые по духу компании у иностранцев рядовые обычно филипки

2) Учеба в мореходке на штурмана или механика
Плюсы:
+ Заметно более высокая зарплата. 3 штурман или 4 механик обычно зп для них одинакова имеют от 2k до 4k USD. Дальше заметно выше, капитан с 10k USD это норма
+ Карьерный рост, иногда довольно быстрый
+ Более интересная работа но и ебут больше
Минусы:
- Надо учиться от 4 до 6 лет. По последним требованиям, если хочешь стать капитаном или стармехом учиться придется все таки 6 лет действительно только для страны Водки и медведей
Платиновые вопросы №5.2 Аноним 25/03/15 Срд 19:00:20 #7 №245331 
>Как пойти в первый рейс без опыта?
часть 2
Ок, с теорией разобрались смотри первую часть ответа. На практике выглядит обычно так:
Анон может пойти в рейс без опыта:
1) кадетом а если есть корочки то и матросом кинув кубик на удачу
2) за взятку. Анон который пишет эти строки пункт 2 не использовал ни разу, потому ничего о нем писать не будет осуждаю этот метод

>кадетом а если есть корочки то и матросом кинув кубик на удачу
Перед тем как идти в крюинги надо:
-иметь пакет документов УЛМ/мореходная книжка в рашке, сертификаты СОЛАС
-иметь запас времени шанс того что сядешь на борт через неделю минимален
Собственно ничего сложного в крюинге спрашивать у анона не будут. Все-таки первый раз идет, копируют документы и скажут ждать. Если не назовут конкретной даты, типа через месяц то анон советует сходить еще в один крюинг итд.
Анон советует ходить по крупным конторам у них мест обычно больше и иметь пару вариантов про запас
Платиновые вопросы №6 Аноним 25/03/15 Срд 19:00:49 #8 №245333 
>Как найти крюинг?
Внезапно яндекс\гугол в помощь.
Основные центры трудоустройства это: Рига, Клайпеда, Питер, Калининград, Новороссийск, Одесса, Владивосток. Рига предлагает чуть более высокие зарплаты, сказывается конкуренция между крюингами. В РФ по ценам лидирует ДС-2
>Что мне им сказать?
Смотри Платиновый вопрос №7
>Какие документы нужны?
Нужна медкнижка, СОЛАС, борьба с пожарами плюс дополнительные сертификаты в зависимости от типа судна.
Мореходная книжка замена паспорта моряка и Загран паспорт.

Большинство вопросов задавалось уже не раз и не мне, поэтому вот этот чувак запилил видеогайд. Ему можно верить

burn-media.com/Marine.html
Платиновые вопросы №7 Аноним 25/03/15 Срд 19:01:15 #9 №245334 
Общение с крюингом
>Как мне начать общение?
Анон настоятельно рекомендует запастись документами и временем. Процесс трудоустройства условно похож на крафт в ММО. Придется делать одни и теже действия много раз.
Обычно у крюинга есть анкета, ее можно найти на сайте и заполнить а потом копировать себе на комп, тк все те же данные оттуда наверно придется вставлять в анкеты других крюингов. Анон очень не рекомендует присылать крюингу А заполненную анкету от крюинга Б, они на это обижаются. После заполнения/отправки анкеты очень полезно позвонить и поговорить примерный диалог:
-Здравствуйте, я анонимнейм, хотел бы у Вас работать, должностьнейм, есть ли вакансии?
-Пожалуйста заполните анкету у нас на сайте, до этого я не могу с Вами обсуждать ничего
-Уже заполнил
...
-Ок, мы перезвоним
>С кем я буду разговаривать?
Обычно это один из двух типажей:
1. Клерк или "девочка за компом"
2. Бывший капитан на самом деле не всегда капитан или штурман, но типаж есть типаж
>1. Клерк
Ему вообще похуй на тебя, пароходы итд. Общаться с ним довольно удобно, потому что обычно он вежлив и мозг не парит. Вопросы по специальности задает редко так как в этом вопросе некомпетентен. ИМХО наиболее удобный вариант
>2. Бывший капитан
"Вся жопа в ракушках" это как раз про него. Детектится кроме возраста по словам "в пароходстве", "на флоте" итд. Может быть несдержан, кричать и ругаться матом. Обидчив по-детски, синдром вахтера присутствует.
Платиновые вопросы №7.2 Аноним 25/03/15 Срд 19:01:39 #10 №245335 
Общение с крюингом №2
>А что дальше?
Если все успешно, то обычно нового моряка приглашают на собеседование. Бывает двух видов:
1. Компьютерное
2. Устное
>1. Компьютерное
Обычно это знание профессионального английского Marlins и тест на знание специальности на английском CES. Анон очень рекомендует задрочить оба этих теста, особенно второй, благо в шапке есть ссылка на seatracker оба теста там наверняка уже есть
>2. Устное
Тут как повезет. Может быть капитан-наставник смотри п.7.1 а может и препод по английскому ее будет ебать в основном всякие названия предметов, в любом случае мозг поебут.
Если анон претендует на топовые должности капитан, дед итд то могут поебать мозги суперинтенданты итд, но это не уровень двача, так что мимо.

Все то что я расписал не так страшно, как может показаться, не факт что тебе придется пройти через все эти отборы. Анон по опыту работы сталкивался с такими тугодумами, что не стоит бояться понапрасну, если они прошли то и ты сможешь. Если не прошел с первого раза то можно прийти на второй, третий итд...
Платиновые вопросы №8 Аноним 25/03/15 Срд 19:02:50 #11 №245336 
>Анон, мне столько-то лет, не поздно\рано ли идти в море?
Если ты ищешь причину, чтобы сказать: "я уже слишком стар, чтобы идти в море", то у меня для тебя плохие новости. Немного статистики, анон знал:
4 помощника, 45 лет это самая низкая из возможных должность по штурманской ветке развития, осталась очень мало где
4 механика, 54 года аналог 4 штурмана но у механиодов
Курсанта 1 курса, 33 года на момент поступления, дневное
Курсанта 4 курса, 45 лет, восстановился, дневное
Матрос, где-то около 55-ти индонезы могут подправлять возраст в документах так что точный возраст неизвестен
Условный потолок возраста существует, 50 лет. Это возраст при котором трудно менять контору, хотя анон знает исключения.
Минимальный возраст для работы моряком, 18 лет. Это не относится к тренировочным и учебным судам, так что пойти юнгой ты можешь хоть в 15
Платиновые вопросы №9 Аноним 25/03/15 Срд 19:04:45 #12 №245338 
14272994854080.jpg
>Что за морские сертификаты? Зачем они нужны?
Их много и они разные, для разных типов судов, должностей, обязанностей итд
>Почему все просто не включить в диплом который дает мореходка?
Во-первых, потому что не всем нужен диплом. Матросам и мотористам достаточно просто курсов, но те же сертификаты им тоже нужны. Во-вторых, потому что в разных странах процесс обучения в мореходке отличается в корне и прийти к единообразию можно только таким костылем. Ну а в третьих, потому что новые курсы а значит и сертификаты появляются с такой скоростью, что каждый раз менять диплом ради каждой новой поправки никто бы не стал.
>А вообще какие они бывают, эти сертификаты?
В первом приближении, их можно разделить на базовые в основном связанные со спасением жизни, борьбой с огнем итд, для работы на определенном типе судов танкера, пассажиры, оффшорные курсы и нужные для работы в определенной должности оператор ГМССБ, несения машинной вахты итд. Все перечислять нет смысла, их много, а при прохождении курсов в тренажерном центре например, когда меняешь диплом опытные девочки из ресепшна уже сами скажут, что тебе проходить, ты не первый такой у них.
>А что это за рабочий диплом?
Это касается в основном офицеров, при выпуске из мореходки они получают учебный диплом. Для того, чтобы работать по профессии, нужен рабочий диплом. Если на момент защиты диплома есть достаточно опыта в должности матроса\палубного кадета или моториста\машинного кадета анон получает рабочий диплом вахтенного штурмана, механика итд. Если же не набрал, то для получения рабочего диплома нужно будет позже сдавать экзамен. конечно же после набора опыта
Платиновые вопросы №10 Аноним 25/03/15 Срд 19:10:55 #13 №245345 
14272998559590.jpg
14272998559721.jpg
>Что такое оффшор?
Суда оффшорного флота - это суда специального назначения обеспечивающие такие отрасли как нефтегазовая индустрия разведка месторождений, бурение скважин, установка стационарных платформ, создание подводной инфраструктуры, прокладка трубопроводов, обеспечение нефтяных и газовых платформ, ветроэнергетика установка и обслуживание ветрогенераторов, дноуглубительные операции, прокладка и ремонт кабелей и мн. др.
>Чем оффшор отличается от торгового флота?
Как правило среднестатистическая зарплата на оффшорном судне выше, чем на сухогрузе. Контракты короче. Питание, снабжение лучше. При этом режим работы сильно отличаются даже в одной и той же компании на одном и том же типе судна. Где-то можно стоять у причала весь контракт, пару раз в месяц выезжая на rig-move. А где-то весь контракт нон-стоп мотаются от вышек к причалу, снабжая топливом, водой, мадом, цементом, меняя экипаж, etc. На балкере анон-штурман может месяц смотреть на море с балкона, двачевать капчу.
>Как попасть в оффшор?
Из-за тотальной популяризации оффшора, недобросовестные крюинги Украины решили неплохо заработать на этом. За старт в оффшоре могут брать взятку примерно в 1-10k$ часто зарплату. В Рашке есть крюинги например Бурбон в DC-2, которые берут без взяток. Так же есть вариант написать в оффшорные компании на прямую, но без опыта шансы маловаты.
>Ну вроде бы все понятно. А какие подводные камни?
В связи с падением цены на нефть в 2015 году, многие нефтяные вышки стали на прикол, соответственно весь вспомогательный флот тоже. Компании несут убытки, популярность оффшора растет, спрос превышает предложения, дейрейт падает. Суда у причала часто работают с сокращенными экипажами. К примеру один капитан на 3 судна.
Так же анон с купленным опытом, без навыков работы Или просто с кривыми руками на определенном судне может натворить бед и принести огромные убытки компании, а так же обеспечить себе порцию сгущенки. Пикрелейтед.
Анон знает компанию, в которой несколько лет назад старпом вышел на маневры без капитана, ударил вышку в ногу, в результате компания понесла убытки больше 50 лямов $. Многие суда по сей день простаивают, продаются что-бы покрыть долги.
Аноним 25/03/15 Срд 20:01:21 #14 №245371 
Когда нибудь ответов на платиновые вопросы наберется на 50 постов
Аноним 25/03/15 Срд 20:19:17 #15 №245382 
>>245371
Поэтому я и против создавания новых. Эти никто не читает толком. Засирают мой уютненький всяким говном.
Аноним 25/03/15 Срд 21:05:49 #16 №245456 
Очевидный вариант создать документ в гугл документах или в копипасте и дать ссылку на него в ОП-посте. В этом документе можно написать ответы на платиновые вопросы.
Аноним 25/03/15 Срд 21:42:58 #17 №245501 
Судя по прошлому треду я так понял абитуров, включая меня, уже трое.
Летом поступаю на заочку в Макаровку.

Москва-кун.
Аноним 25/03/15 Срд 21:49:24 #18 №245512 
>>245319
Откуда ОП-пик? Чёт представил себя там и обосрался.
Аноним 25/03/15 Срд 21:49:52 #19 №245514 
>>245501
Тебе проще будет во МГАВТ поступить, все спец предметы будут из тебя выдрачивать. Рикомендую, если на механика поступать будешь, поступишь гарантированно, однако если и на штурмана соберешься, то нужно будет чуточку превозмочь.
Аноним 25/03/15 Срд 22:07:00 #20 №245530 
>>245514
>Тебе проще будет во МГАВТ поступить, все спец предметы будут из тебя выдрачивать. Рикомендую, если на механика поступать будешь, поступишь гарантированно, однако если и на штурмана соберешься, то нужно будет чуточку превозмочь.

Я на штурмана и связывался с МГАВТом, бро. Они сказали им пох что вторая вышка, учиться будешь 6 лет, мб перезачтут какие предметы. Вступительные сказали 3 предмета, ЕГЭ. А в макаровке сказали т.к. вторая вышка - 4.5 года и вступительный 1 предмет - морская техника. Такие дела.
Аноним 25/03/15 Срд 22:08:03 #21 №245533 
>>245512
Загугли название судна. Он рыбака в шторм переехал, жмуры были.
Аноним 25/03/15 Срд 22:17:05 #22 №245546 
>>245530
Я бы в таком случае порекомендовал приехать в судомех корпус МГАВТа по адресу ул. Судостроительная 46, кабинет 301, там будет деканат факультета судовождения и эксплуатации флота. Стоит там поболтать с деканом или замдеканами. Думаю, что из-за того, что уже начиная с первого курса у нас идут спец предметы, то поэтому не уменьшаю срок обучения. Вся фишечка в том, что можно узнать уж точно, что и как в деканате, ибо именно они знают что к чему и ежели чего могут связаться с учебной частью. Инфа 70%.
Аноним 25/03/15 Срд 22:28:18 #23 №245554 
>>245546
>
>Я бы в таком случае порекомендовал приехать в судомех корпус МГАВТа по адресу ул. Судостроительная 46, кабинет 301, там будет деканат факультета судовождения и эксплуатации флота. Стоит там поболтать с деканом или замдеканами. Думаю, что из-за того, что уже начиная с первого курса у нас идут спец предметы, то поэтому не уменьшаю срок обучения. Вся фишечка в том, что можно узнать уж точно, что и как в деканате, ибо именно они знают что к чему и ежели чего могут связаться с учебной частью. Инфа 70%.


Ты там учишься? Спасибо, бро. Подъеду поспрашаю. Сессию есстественно проще в Мск будет сдавать чем в Питер каждый раз мотаться. А как диплом, котируется? Учиться сложно?
Аноним 25/03/15 Срд 23:24:50 #24 №245603 
El.eng наконец то, блять, в прошлом el.cadet - вкатывается в новый тред.

Сегодня уже поехал в фирму, сказали название судна, дату посадки 10 апреля, дали направления на доп. курсы зачем электромеханику cold weather opeartion? и плюс курсы по СУДОВОМУ ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ, может кто сталкивается с ShipShure, либо SMMSНа пятницу - мед комиссия, получение робы и ожидание отлета.
Скорее всего, посадка - в Индии.

Сколько радости то, лишний нолик к зарплате за ту же самую работу.
Аноним 26/03/15 Чтв 00:14:41 #25 №245624 
>>245554
Да, учусь на меха. Раньше было два разных фака у мехов и телеграфов, сейчас же их объединили в один. Не сказал бы что сложно. Если ты на очке, то не проебываться вторую половину семестра и саму сессию, есть преподы которые выдрочат тебя до потери пульса знания по своему предмету, а есть и такие, что я приходил на экзамен, немного разговаривал с преподом и отвечал на его вопросы о том где я был большую часть семестра, потом немного по его предмету прочитав методичку и конспекты в предыдущий день получал 4, а другие с порога посылают нахуй, как например преподавательница моей профилирующей кафедры.
Аноним 26/03/15 Чтв 00:22:40 #26 №245626 
>>245603
Сколько получать будешь, если не секрет?
Мимо-абитур
Аноним 26/03/15 Чтв 00:49:18 #27 №245644 
>>245626
Писал же в прошлом треде 4.5к$, 20лвл.
Аноним 26/03/15 Чтв 02:59:03 #28 №245675 
>>245456
>Очевидный вариант создать документ в гугл документах или в копипасте и дать ссылку на него в ОП-посте. В этом документе можно написать ответы на платиновые вопросы.
Вот его точно никто читать не будет, не многим охота по ссылке переходить анон ленив


>>245603

>Сегодня уже поехал в фирму, сказали название судна, дату посадки 10 апреля, дали направления на доп. курсы зачем электромеханику cold weather opeartion? и плюс курсы по СУДОВОМУ ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ, может кто сталкивается с ShipShure, либо SMMSНа пятницу - мед комиссия, получение робы и ожидание отлета.

На Cold weather operation отправляют если у судна есть хотя бы минимальный ледовый класс а значит и шанс очутится в местах где лед возможен. У анона таких сертификатов было пачка, а вот лед на судне впервые увидел месяц назад.
Судовое программное обеспечение скорее всего тупо программа где забиты работы, заказ и учет ЗИПа, возможно еще курсы или какие-нибудь письма из конторы.
Аноним 26/03/15 Чтв 04:22:56 #29 №245677 
Новоиспеченный 3мех-оффшорник врывается в тред. Полтора месяца назад спрашивал в одном из тредов о работе трёхи на PSV, и вот на позавчера назначили дату вылета - 8 апреля. Страшно пиздец. Экипаж возможно будет полностью микс. Опыта работы трёхой нет, также как и опыта работы в микс крю. Дали 110$ per day. До сих пор до конца не верю в происходящее, пребываю в каком-то состоянии отрицания, лол, от волнения даже сплю плохо.

В общем поздравьте меня чтоли. Постараюсь быть лучше того индуса, что приехал к 2мех оффшорнику.
Аноним 26/03/15 Чтв 06:21:57 #30 №245687 
>>245677
Поздравляем. Что за регион работы\тип судна?
Аноним 26/03/15 Чтв 07:12:46 #31 №245695 
14273431661590.jpg
>>245382
Читаю сейчас всю платину. И не только платину, но и все предыдущие треды, так что ты не прав. Но если будет ещё ссылкота- то даже лучше.
Аноним 26/03/15 Чтв 09:51:49 #32 №245730 
>>245603
Мои поздравления! Запили имо судна.
>>245677
>Новоиспеченный 3мех-оффшорник врывается в тред
Тебя то я и искал в прошлом треде. Пили имо или название судна. кок пок, диванон Поищу партикуляр. Ты не пропадай, интересно что там и как с работой в Тайд Вотере, какие требования, обязанности. У самого в планах попасть к ним на следующий контракт 2\3eng, так что вопросами буду доставать.
>Опыта работы трёхой нет
Не очкуй. Если ты деду скажешь, что первый раз и будешь стремиться изучить машину, узнать что-то новое, то никто тебя не спишет. Очень не любят тех, которые не обучаются, ленятся и отмазываются типа "А нас этому не обучали". И если не дебил, то на фоне макак должен выглядеть очень даже. Плохо если дед африканец, у наших есть чему поучиться.
>Экипаж возможно будет полностью микс
Скорее всего будут местные африканцы. У них хоть нет проблем с произношением, в отличии от азиатов, так что все будет норм. но нигры OCHE ленивые
>Постараюсь быть лучше того индуса, что приехал к 2мех оффшорнику.
Там индонез. И приехал он к 2 механу-но пикчез эдишн.
В любом случае поздравляю тебя! Старт в оффшоре, должности и при этом в нормальной компании это действительно фарт и связи

>>245695
>Читаю сейчас всю платину. И не только платину, но и все предыдущие треды, так что ты не прав.
Если ты действительно читаешь, то должен заметить количество вопросов из платины в каждом треде от ленивых ньюфагов.
Аноним 26/03/15 Чтв 12:55:26 #33 №245787 
>>245644
Мне снова припекло, но по доброму.
Круто что ты так поднялся в 20 то лет. Молодца.
Аноним 26/03/15 Чтв 14:58:10 #34 №245894 
>>245644
На моем пароходе такая зарплата у капитана. И это делает меня грустить
Аноним 26/03/15 Чтв 15:18:37 #35 №245916 
Пацаны, какие двигатели сейчас самые распространённые на суднах?
Аноним 26/03/15 Чтв 16:00:57 #36 №245941 
>>245894
Лол, серьезно что ли? Я вообще не понимаю почему люди идут на должность в которой материальная ответственность исчисляется сотнями тысяч долларов, на зарплату менее 10000 в месяц. Это какие то проштрафившиеся капитаны или как?
Аноним 26/03/15 Чтв 16:02:13 #37 №245943 
>>245894
Ты изза капитана переживаешь, лол? Судя по зарплате, анон-электрон устроился или на ящик контейнеровоз либо не очень удачно на танкер ему ведь нужен сейчас опыт, выбирать зп не приходится

>>245916
>Пацаны, какие двигатели сейчас самые распространённые на суднах?
>Какой самый лучший самолет на Тихоокенаском театре военных действий? (с) Зеленый слоник
Все в тип судна упирается. Если у тебя махина, которая ползет через океан, то скорость не очень важна, а важна надежность и экономичность. Твой выбор: малооборотный крейцкопфный дефорсированный двухтакный дизель. Если уже что-то поменьше и поманевреннее с винтом регулируемого шага то что-то из четырехтактных среднеоборотных дизелей V-образный или линейный. А если места совсем мало а мощи надо огого, при этом носится по акватории порта или снабжать буровую что тоже относительно рядом с берегом то пара V-образных среднеоборотных, еще лучше если работающих как генераторы, а к ним азипод
Аноним 26/03/15 Чтв 16:09:23 #38 №245950 
>>245941
Спешите видеть, траллинг уровня морякитреда. Очевидно же, что люди идут на меньшую зарплату не от хорошей жизни. Кто-то не может в английский капитаны в том числе, у кого-то мотивации не хватает те же 4к в месяц это тоже деньги, если тебе и так норм то зачем суетится кто-то в силу разных причин боится что не потянет контору получше. А кто-то просто делает карьеру в днищеконторах, ведь на общем уровне даже анон со средними способностями будет выглядеть круто, значит будет и рост по карьере. Потом всегда можно свалить
Аноним 26/03/15 Чтв 16:25:07 #39 №245961 
>>245943
Нет, не за капитана, а за себя. У меня то зарплата еще меньше и перспективы роста на судах где потолок зарплаты - 4к это совсем не заебись. Нужно сваливать с таких пароходов.
Аноним 26/03/15 Чтв 16:32:26 #40 №245971 
>>245943
Я про общий тип спрашивал, не до таких тонкостей. Но понял что дизель. Думал где то на паровых турбинах плавают, лол
Аноним 26/03/15 Чтв 16:33:00 #41 №245974 
>>245695
Ну и зря, проще же спросить и не тратить свое время.
Аноним 26/03/15 Чтв 16:46:02 #42 №245993 
>>245974
Двачую, сильно много написано там, читать устаешь.
Аноним 26/03/15 Чтв 16:47:17 #43 №245996 
>>245993
Утраиваю. Витя ак вообще не читает и школу не заканчивал. А вон как живёт!
Аноним 26/03/15 Чтв 16:48:15 #44 №245997 
>>245971
Атомные ледоколы считай все на паровых турбинах и ходят. Еще я где то слышал, что есть газовозы с турбиной. Интересно как туда попадают люди? Это же ультра специализация для механика.

Короче, моторист-практикант на связи. Завтра будем вскрывать котел, делать мы это будем почему то непременно ночью. Стащили кучу древесины в машинное отделение. Аноны, что меня ждет?
Аноним 26/03/15 Чтв 16:57:36 #45 №246004 
>>245997
>Атомные ледоколы считай все на паровых турбинах и ходят. Еще я где то слышал, что есть газовозы с турбиной. Интересно как туда попадают люди? Это же ультра специализация для механика.
Есть такая специализация турбинист. А есть универсал. И тот и другой может работать на турбинах, второй еще и на дизелях. Анон знает буквально одно-два места где их готовят

>Короче, моторист-практикант на связи. Завтра будем вскрывать котел, делать мы это будем почему то непременно ночью. Стащили кучу древесины в машинное отделение. Аноны, что меня ждет?
Шабаш не иначе. Как зарежут барана и стармех заухает филином, беги и не оглядывайся. Вообще не стоит вскрывать лишний раз эту тему.
а если серьезно то в душе не ебу зачем им дерево и ночь. Единственная мысль, что дед не хочет пар терять и решил в топке костер разжечь. А ночью для того чтобы никто этот пиздец не увидел. Но версия с шабашом выглядит правдоподобнее
Аноним 26/03/15 Чтв 17:38:52 #46 №246026 
>>245943
>Судя по зарплате, анон-электрон устроился или на ящик контейнеровоз либо не очень удачно на танкер ему ведь нужен сейчас опыт, выбирать зп не приходится

Но я же БАЛКЕР-КУН
Аноним 26/03/15 Чтв 17:55:07 #47 №246042 
>>246026
Тогда ты неплохо устроился. Коллега-2механ с немецких балкеров получает 5к баксов, говорит что для балкера это хорошо. 2 мех обычно имеет денег больше электрона
Аноним 26/03/15 Чтв 18:06:25 #48 №246055 
14273823858850.jpg
Аноны. а если я нихуя не помню английский и тем более не могу в разговор на нем, то как быть? Я понимаю что учить его надо, но как это лучше сделать? Какой уровень английского у вас? Дополнительно изучали его, или школа+ ВУЗ?
Я просто планирую отучиться на матроса и попробовать в море матросом уйти, а после, если попрет, то пойти на заочку. Но вот больше всего боюсь проблем с английским.
Планирую взять какую-нибудь книгу и попытаться её прочесть со словарем + всякие тематические фильмы на английском упороть, взлетит в короткие сроки если по 2-3 часа в день на это выделять, или сосну?
Что бы вы посоветовали?
Аноним 26/03/15 Чтв 19:02:15 #49 №246099 
>>246055
Вообще тебе в лингвач, но отвечу здесь.

>Что бы вы посоветовали?
Все зависит от имеющегося времени и целей изучения. После получения корочки мотроса твой английский будет единственным, на что будут смотреть в крюингах.
У тебя есть два пути это мнение субьективно:

1)Учишь морскую терминологию, названия предметов, prepositions on, in, at, above etc. Из грамматики учишь простое настоящее, прошедшее и будущее I went, I go, I will go. Также параллельно готовишься к интервью в крюинге, задрачиваешь вопросы. Этого тебе будет более чем достаточно для работы матросом если работа найдется. Полуркай программу Anki, она тебе в этом всём очень сильно поможет. При должном усердии ты выучишь всё это максимум за 3 месяца.

2)Начинаешь полноценно учить английский, по возможности берешь препода. Этот путь тернистый, и у каждого он свой. Более-менее свободный английский открывает широчайшие перспективы для работы.

>Планирую взять какую-нибудь книгу и попытаться её прочесть со словарем + всякие тематические фильмы на английском упороть
Не взлетит, серьезно. Это один из самых бесперспективных способов изучения языка, что-то на уровне "как выучить английский с помощью сериалов и чтобы не напрягаться".
Аноним 26/03/15 Чтв 19:11:36 #50 №246106 
>>245894
>На моем пароходе такая зарплата у капитана. И это делает меня грустить
Ай фил ю бро.жпг
У меня у кэпа 3500, лол. Вот он днищеоффшор. С другой стороны я понимаю, что это дно и дальше будет выше, предел зарплат очень высокий.
>>245941
>зарплату менее 10000 в месяц. Это какие то проштрафившиеся капитаны или как?
В твоем манямирке видимо да. Капитаны с зарплатой 10+ к составляют достаточно малую часть общего из общей массы. Вот, полистай на досуге http://crewell.net/en/vacancies/?action=sortByGroup&groupId=108
>>246042
>Коллега-2механ с немецких балкеров получает 5к баксов
Тоже слышал такие зарплаты. У трехи в районе 3500.
>>246055
>Какой уровень английского у вас?
У меня средненький разговорный. Не филипок, но с запоминанием слов траблы. Но когда речь поставлена, всегда можно объяснить что хотел. В свое время юзал видосики Полиглот. Как по мне ШИН! Быстрее способа заговорить я еще не встречал.
>>246099
>Более-менее свободный английский открывает широчайшие перспективы для работы.
Два чая вот этому. Как по мне идти в море без языка идея вообще так себе. Зарплаты на порядок ниже.
Аноним 26/03/15 Чтв 19:21:02 #51 №246110 
>>246106
>малую часть из общей массы
Быстрофикс
Аноним 26/03/15 Чтв 20:13:59 #52 №246128 
>>246055
Разговорный, ну свободным я свой английский назвать пожалуй не могу, но и проблем с тем чтобы объяснить что-то особо не возникало. Если не знаю или забыл какое-то слово, то юзаю гуглопереводчик на телефоне. Вообще думаю, что чтобы выйти на нормальный уровень знания языка нужно валить из русскоязычных экипажей.
Аноним 26/03/15 Чтв 20:24:32 #53 №246132 
>>246106
>С другой стороны я понимаю, что это дно и дальше будет выше, предел зарплат очень высокий
У тебя это дно с такими зарплатами, а я наверное уже подхожу к приделу. На маленьких пароходах больших зарплат нету.
Аноним 26/03/15 Чтв 21:14:58 #54 №246162 
>>246132
>На маленьких пароходах больших зарплат нету.
прекращайте уже толстить в треде
Аноним 26/03/15 Чтв 22:58:36 #55 №246212 
>>246132
>На маленьких пароходах больших зарплат нету.
Скажи это капитану на PSV DP3, GRT 2000 где-то в Европке с зарплатой в 700 фунтов в сутки. Наверно ты имел ввиду маленькие сухогрузы с осадкой до 4.5 метра?
Аноним 27/03/15 Птн 00:35:15 #56 №246242 
>>246162
Мне уже припекает от этой фразы про маленькие зп.
Аноним 27/03/15 Птн 01:01:03 #57 №246248 
>>246106
>Ай фил ю бро.жпг
Судя по переводу, это фраза из гей-порно
Аноним 27/03/15 Птн 01:08:43 #58 №246250 
>>246212
Наверно ты имел ввиду маленькие сухогрузы с осадкой до 4.5 метра?
Именно так
Аноним 27/03/15 Птн 06:34:34 #59 №246290 
Время пришло подогреть тред пуканами
http://www.crewplanet.eu/v2/ru/vacancies/search/card/vacId/9455
Аноним 27/03/15 Птн 06:40:36 #60 №246291 
Дно морского оффшора
http://www.crewplanet.eu/v2/ru/vacancies/search/card/vacId/10097
Аноним 27/03/15 Птн 07:27:35 #61 №246295 
>>246290

>>246291
А что такого? Один имеет курсы, у другого как минимум высшее или среднее. Матрос ответственен только за свой анус, например.
Аноним 27/03/15 Птн 09:54:17 #62 №246320 
чем отличаются рыбаки от остальных моряков?
объясните пожалуйста поразвёрнутее
Аноним 27/03/15 Птн 10:04:55 #63 №246325 
>>246320
Тем что они ловят рыбу, например.
Аноним 27/03/15 Птн 10:23:32 #64 №246328 
>>246320
Крестятся когда выходят в море
Аноним 27/03/15 Птн 11:05:50 #65 №246347 
>>246328
зачем? а остальные почему не?
Аноним 27/03/15 Птн 11:12:46 #66 №246350 
>>245950
Ни траллил ни разу, просто был только в двух рейсах в конторе В-шип которую в моряк тредах многие считают за днище, и получается что в днище-конторе зарплаты третьего помощника на уровне 4500$ и я немного нипанимаю.
Аноним 27/03/15 Птн 11:13:09 #67 №246351 
>>246350
3500$ быстрофикс.
Аноним 27/03/15 Птн 11:37:27 #68 №246362 
>>246290
>>246291
Не понял тебя, в чём багор?
Аноним 27/03/15 Птн 11:38:47 #69 №246363 
>>246320
Уточни что конкретно тебя интересует, а иначе ответ: моряк возит груз а рыбак ловит рыбу.

>>246350
V-ships по зарплате не совсем ебаное днище, хотя и предлагает немного меньше других. Отношение к нему негативное во многом изза правила 95% лурк в помощь и это относится к любой крупной конторе. Так понятнее?

>>246295
То есть третий помощник начальная позиция штурмана с зарплатой капитана и контрактом в 2 месяца не подрывает пукан?
Аноним 27/03/15 Птн 11:41:13 #70 №246365 
>>246362
Еще раз посмотри на вакансии:
Первая это третий помощник с зарплатой капитана а вторая это оффшорник с зарплатой водителя трамвая
Аноним 27/03/15 Птн 11:47:03 #71 №246368 
>>246365
>>246363
RUR! Там RUR, ебать! I can't believe in this shit!
Аноним 27/03/15 Птн 12:01:38 #72 №246375 
14274468980840.jpg
Мореаноны, я уже спрашивал, но повторюсь- никто не сталкивался с такой бурсой: Самарский филиал Волжского государственного университета водного транспорта? Что-то можете сказать про неё хорошего или плохого? Речное говно не интересует, только море, если что
Аноним 27/03/15 Птн 12:32:39 #73 №246391 
>>246375
Анон знает одного коллегу, он его заканчивал на штурмана. Уже лет 5 работает матросом, в штурмана не берут возможно изза образования. Так что если это просто один из вариантов, то лучше выбери другой
Аноним 27/03/15 Птн 12:57:10 #74 №246407 
14274502305620.jpg
>>246391
Других вариантов нет. Плохо.
А если у меня будет дохуя знаний именно знаний, это поможет? Я собираюсь всё зубрить как Сатана, руки тоже прямые. Или всем плевать ирл и важны только корочки?
Аноним 27/03/15 Птн 14:15:38 #75 №246468 
>>246407
Когда у тебя будет несколько лет стажа, то без проблем, стаж будет перекрывать то какой вуз ты закончил и заканчивал ли. А без этого представь картину: перед крюинг-менеджером лежит 2 резюме, в одном анон закончил макаровку а в другом омский филиал колымской мореходки. Об обоих моряках менеджер не знает ничего, у обоих есть все доки. Так что его выбор будет основан на том, что имя одной мореходки ему известно а второй не очень. Хотя тут не все так однозначно, однажды анон был свидетелем, как крюинг-менеджер выбирал из 2 резюме простым подбросом монетки. Удача наверно все же главнее всего
Аноним 27/03/15 Птн 14:45:10 #76 №246492 
14274567109040.jpg
>>246468
Вообще жопа, лол. У меня удача стремится к отрицательной бесконечности. Ну и ладно, буду учится всё-равно, просто лишние сложности.
Аноним 27/03/15 Птн 14:46:23 #77 №246494 
Учиться, чёрт побери. Самопочин.
Аноним 27/03/15 Птн 15:22:13 #78 №246527 
>>245997
Моторист-кун так что там с котлом-то было на самом деле? Нахуя дерево было нужно? Кота резали? Богу-машине молились?
Аноним 27/03/15 Птн 16:27:33 #79 №246598 
А нужны ли на флоте юристы? Я вот сижу в офисе и мне надоело, хочу уйти в море и месяцами там болтаться. Реально? 30 лет, ограничений по здоровью нет, москаль.
Аноним 27/03/15 Птн 16:35:51 #80 №246607 
>>246598
или вот это я же, в МГАВТ есть факультет судовождения, если я там на заочке отучусь какие у меня перспективы?
Аноним 27/03/15 Птн 16:50:46 #81 №246626 
>>246607
Пойти штурманом в море, например.
Аноним 27/03/15 Птн 17:05:17 #82 №246637 
>>246626
а меня возьмут? когда я окончу мне будет че нить типа 35 или там можно короче отучиться?
Аноним 27/03/15 Птн 17:12:45 #83 №246645 
>>246347
https://www.youtube.com/watch?v=qzk53PaIYEg

потому что риски выше
Аноним 27/03/15 Птн 17:22:58 #84 №246651 
>>246320
Эти пидоры любят под параходы в срд, фарватерах и просто в открытом море кидаться. Сука, из-за таких маленьких чертей дохуя столкновений происходит.
Еще буи свои курва понаставят, как по минному полю идешь, на радаре все в этом дерьме.
Аноним 27/03/15 Птн 17:38:09 #85 №246661 
>>246527
Да все так как и сказал 2 мех, дерево для растопки, полностью заглушенный котел вводят в эксплуатацию сначала на дровах, постепенно прогревая. Сразу на мазуте нельзя потому что возникнет сильный термический перепад и этот, и так старый котел, посыпется нахуй. Такие дела. ...А потом матрос побежал за водкой.


Аноны, кто то скажет за Киевскую Государственную Академию Водного Транспорта? Я туда документы намылится подавать.
А то при мне кэп обавфлил знакомого который заканчивает ОНМУ с тем что этим дипломом он может подтереться и он нахуй нигде не котируется.
Аноним 27/03/15 Птн 18:04:06 #86 №246678 
14274686462990.jpg
Эй, морячки, зацените какую няшу я на /po/раше нашёл.
Аноним 27/03/15 Птн 18:08:34 #87 №246681 
>>246637
Это уже зависит от тебя. Анон в прошлом треде писал, что начинать свой путь моряка в зрелом возрасте считается нормой.
Аноним 27/03/15 Птн 18:20:51 #88 №246692 
>>246661
>2015 год
> образование в хохлостане
Аноним 27/03/15 Птн 18:27:17 #89 №246700 
14274700378310.png
Посмотрел на маринтрафике судно куда еду, взлольнул немного. Балкер во всей красе, пикрилейтед.
Больше месяца уже переход и плюс обещают на рейде до 12-го числа, т.е. почти 2 месяца не видят поцоны берега. видимо, я приеду в очень веселую компанию, хех

Подумываю уже взять с собой алкоголя+икры+сальца, порадовать ребят, в индии - проблема же с этим.

балкер-кун
Аноним 27/03/15 Птн 19:13:40 #90 №246722 
>>246637
>а меня возьмут? когда я окончу мне будет че нить типа 35
Ты действительно думаешь, что за 9 тредов ты один такой пришел, задал ответ? Типа все пидарасы один ты Дартаньян? Подними глаза выше и глянь платину. Для кого она написана, блять? Как же заебали эти ленивые уебки...
>>246661
>Аноны, кто то скажет за Киевскую Государственную Академию Водного Транспорта?
У меня брат жив заканчивал учиться в Киевской Академии. Правда младшего специалиста получил в Херсоне. На момент окончания учебы и получения старпомовского диплома уже был большой опыт вторым, так что думаю такой пример для тебя ответа не даст. Но как писали неоднократно, похую где получаешь диплом. С ростом опыта крюинги уже не смотрят в учебный диплом. А когда работаешь с компаниями на прямую, так вообще навалить. Да и соснуть одинаково можно как после Одессы, так после Киева. Как по мне связи и деньги на отправку в рейс дают больший эффект.
Аноним 27/03/15 Птн 21:11:06 #91 №246799 
>>246692
Дешевле только разве что кукуруза на базаре. Россия, Украина - тут можно получить пока еще годное образование за копейки. Люди по миру сосут хуи рубятся за колледж, и проходят альтернативное дипломирование. Вы еще счастья своего не понимаете.

Аноним 27/03/15 Птн 21:13:37 #92 №246802 
>>246799
Два промоушена этому
>>246692
То-то я смотрю у нас нигрил, азиатов, горных людей дохуища в вузах...
Аноним 28/03/15 Суб 01:50:48 #93 №246919 
>>246363
Я не понимать, как капитан может работать за зп как у третьего помощника? Это капитаны-битарды из черного списка? В каких компаниях такие зарплаты? Че вы бугуртите то? Я сколько компаний знаю - везде норм зп
Аноним 28/03/15 Суб 05:49:02 #94 №246955 
>>246799
Анон как-то пилил гайд, как за 300 евро в год учиться в бельгийской мореходке, а потом получить еще и гражданство. Но в целом все верно написано в этом посте, в постсовке образование и правда довольно вкусная вещь.

>>246919
>Я не понимать, как капитан может работать за зп как у третьего помощника? Это капитаны-битарды из черного списка? В каких компаниях такие зарплаты? Че вы бугуртите то? Я сколько компаний знаю - везде норм зп
Ты не понимать аналогии. В этой вакансии зарплата у 3 помощника как у капитана в 60% компаний, просто такая удачная вакансия очевидно что в той конторе кеп получает еще больше
Аноним 28/03/15 Суб 05:59:21 #95 №246956 
>>246678
Прикольная котейка, к чему она там была?

>>246661
>Да все так как и сказал 2 мех, дерево для растопки, полностью заглушенный котел вводят в эксплуатацию сначала на дровах, постепенно прогревая. Сразу на мазуте нельзя потому что возникнет сильный термический перепад и этот, и так старый котел, посыпется нахуй. Такие дела. ...А потом матрос побежал за водкой.
Ну охуеть теперь, я-то прикололся насчет костра. В мануалах для котла обычно есть пункт "первичный розжиг", если его нет, просто форсунку включаешь минут на 5-10, куришь полчаса, потом повторяешь процедуру. Костер это что-то из области самотроллинга. Какого года парахед-то? Вообще чутье подсказывает, что у вас там в экипаже есть много интересных личностей. Если прав, напиши, люблю эти истории.

>>246651
>Эти пидоры любят под параходы в срд, фарватерах и просто в открытом море кидаться. Сука, из-за таких маленьких чертей дохуя столкновений происходит.
Бугурт штурманца-неофита ИТТ. Как-то пытал рыбака насчет этого неадекватного поведения, все оказалось довольно просто: когда он идет с траллом то ему просто физически не повернуть, за кормой километр сетки, повернешь и сам в ней запутаешься. ЧТобы не заманить туда другой параход, приходится бросаться ему наперерез, чтобы он съебал.
Аноним 28/03/15 Суб 09:57:51 #96 №246989 
>>246956
Ну в МППСС, про тральщиков сказано что МЫ им дорогу уступаем, так что тут никакого бугурта. Проблема в рыбаках которые как раз таки идут с огнями обычного судна и все равно защищают свои сети выскакиванием на курс.
Аноним 28/03/15 Суб 10:54:08 #97 №247008 
>>246956
> Прикольная котейка, к чему она там была?
Как рандомпик.
Аноним 28/03/15 Суб 11:19:01 #98 №247028 
>>246955
Есть линк на гайд ?
Аноним 28/03/15 Суб 11:30:41 #99 №247035 
>>247028
У каждого котла свой мануал, полистай про "ввод в работу" или inital start или "пiршой пускъ" или как он у вас называться будет что-то такое должно быть
Аноним 28/03/15 Суб 12:49:46 #100 №247057 
А тем времнем в Японии...
В город меня так и не выпустили, мудак-агент не привез пропуска. Зато привезли наконец электромеханика: слегка похмельного и со сломанным носом. Для анона это значит что наконец не надо себе мозг ебать электросхемами, жизнь налаживается.
Вместе с тем уезжает старый треха. у нового были первые в его карьере маневры. В целом получилось ничего, всего один раз мог быть блэкаут.
>Что такое блэкаут и чем страшно?
Упрощенно это когда гаснет везде на судне электричество. А плохо это так как никто не хочет иметь дело с судном на котором может внезапно погаснуть свет и остановится грузовые насосы, такое судно гонят из чартера ссаными тряпками, блэкаута лучше избегать.
Так же должен был смениться капитан, но новый кэп не приехал. Внезапно за день до отлета отказался возвращаться в контору, сославшись на более выгодное предложение от конкурентов, старый кеп негудуэ, это отражается на всех. Где-то в прошлых тредах анон ванговал такую ситуацию: там где зарплата в евро, моряки начнут потихоньку сваливать на долларовые контракты. У нас уже так не приехали старые электрон и капитан, то есть все кто должен был поменяться в ближайшее время. Жду своей смены, кто меня поменяет.


2 механ, но пикчез эдишн
Аноним 28/03/15 Суб 13:14:29 #101 №247064 
>>247035
Мне кажется он реквестировал гайд про Бельгию. видимо искать в архиваче по слову не додумался
> "пiршой пускъ"
заземлился
>>247057
>всего один раз мог быть блэкаут.
Запили подробности. У вас на маневрах работают грузовые насосы?
> Жду своей смены, кто меня поменяет.
Когда контракт кончается?

У нас вчера наконец-то забрали моториста. Забирали на рейде крю ботом. Чуть чуть до года не дотянул. Нового конечно же не завезли. Теперь я не на рабочем дне. Решил стоять вахту по 12 часов со старым мотористом, вместе 6. Оба могут полноценно спать по 8-9 часов. Раньше они спали по 3-4 часа дважды в день. Правда себя я не обидел. Так как поздно ложусь и поздно встаю, решил стоять вахту с 12 дня до 00. У моториста конечно же ебаные 00-12. Зато я ему дал добро спать ночью по несколько часов если очень хочется, главное чтоб будильник заводил и каждые пол часа делал обход. Надеюсь на его сознательность.
Зарплаты так и нет. Менеджер пиздит, не краснея. В прошлое воскресенье когда говорил с ней по телефону, уверяла что всем выслала зарплату. Пару дней назад опять прислала письмо, типа "Проверяйте дважды, деньги отправлены". Так и хотелось ответить ей "Хули ты пиздишь, сука???? Хоть трижды проверяй, денег на счету нет!!!"
Вчера перевел ДГ с правой на левую. Левая опять нихуя не хотела пускаться. Стартер ну очень плохо крутился. Оказалось, что давления воздуха не хватает для полноценного вращения стартера. Струя воздуха вроде сильная, но если сравнить с другой динамкой, то заметно слабее. Разобрал водо-масло отделитель, фильтр оказался очень сильно засрат. Вэдэшка, наждачка, продувка и все ставим на свое место. Пустился быстро.
2 механ оффшогник-кун
Аноним 28/03/15 Суб 13:15:09 #102 №247065 
>>247057
>всего один раз мог быть блэкаут.

Нам нужны подробности!
Аноним 28/03/15 Суб 13:32:40 #103 №247076 
>>247064
Про бельгию во втором треде не гайд, а просто общим словом. Даже не указано название мореходки.
Аноним 28/03/15 Суб 13:55:51 #104 №247084 
>>247076
>Про бельгию во втором треде не гайд, а просто общим словом. Даже не указано название мореходки.
Честно говоря названия мореходки я не знаю не интересно, валить в Бельгию это последнее что я бы хотел но подозреваю что она там одна.

>>247065
Он просто остановил топливные насосы. У нас их три, два ходовых и один стояночный. Когда переходишь с ходового на стояночный, сначала запускаешь второй а потом останавливаешь первый, он сделал наоборот. Собственно в системе всегда есть топливо, но его давления хватит минут на 5 максимум, потом тьма и безысходность я просто снова включил насос и показал где он был не прав

>>247064
Не грузовые насосы а компрессора, сейчас анон работает на газовозе. До конца контракт еще месяц с чем-то, далеко до дембеля.
А вот скажи оффшогник что ты планируешь делать дальше? Не траллю просто любопытно Если контора не заплатит и в ближайший месяц
Аноним 28/03/15 Суб 14:09:46 #105 №247094 
>>247084
>У нас их три, два ходовых и один стояночный.
У вас динамки на тяжелом топливе?
>он сделал наоборот
Дабл фейс палм. Я просто ахуеваю. Люди просто не понимают суть происходящих процессов и при этом занимают должности.
>А вот скажи оффшогник что ты планируешь делать дальше?
Сейчас продумываю любые возможности просто съебаться отсюда. Самый лучший вариант - съебаться в компанию получше и поработать еще немного. Даже если зарплату не выплатят за февраль, март я особо не расстроюсь. Перспектива важнее. Да и просто хочется на современные суда. Заебало это старье. Второй неплохой вариант - поехать домой прямо сейчас. Но без зарплаты рискованно. Да и визу мне никто не сделает, билет не купит.
Сейчас поговорили с дедом, теперь он действительно хочет стать в порт в последний раз. В прошлый раз план не вышел, ему то выплатили за январь.
Аноним 28/03/15 Суб 14:12:44 #106 №247097 
2 механ, запили зарплату. А то в прошлом треде обсуждались зарплаты газовозов, а ты тактично промолчал. Я так понимаю у тебя это первый опыт на газовозе?
Аноним 28/03/15 Суб 14:18:49 #107 №247106 
>>247097
Ну так и сейчас поступлю так же, я себе не изменяю
Аноним 28/03/15 Суб 14:33:09 #108 №247112 

>>247106
Единственное что могу дать немного статистики по наливным судам:
1. В средне-хороших компаниях нет разницы работаешь ты на нефти химии или газе. Везде ты можешь найти:
Зарплату вахтенный механик от 4к, второй механик от 9к, стармех от 11к долларов в месяц. Для штурманов примерно такие же цены, разве что кеп на штуку-две обычно дороже
Контракты по 3 месяца
Интернет и прочее снабжение
2. Вакансий в нефти больше, но среди нее и конкуренции больше. Газ предлагает чуть более высокие ставки, но и вакансий меньше. Химия где-то посередине
Аноним 28/03/15 Суб 17:22:15 #109 №247205 
>>247106
>анонимная борда
>скрывает зарплату

Аноним 28/03/15 Суб 18:14:46 #110 №247257 
>>247205
Поцаны, штурманы должны знать английский лучше чем механики?
Аноним 28/03/15 Суб 19:02:41 #111 №247289 
>>247257
https://www.youtube.com/watch?v=1W7c8QghPxk
Аноним 29/03/15 Вск 00:46:59 #112 №247533 
>>247289
Насколько лучше? тупой вопрос, но всё же
Аноним 29/03/15 Вск 01:03:35 #113 №247539 
>>247533
Хз, больше приходится общаться при выгрузке/погрузке. Всё
Аноним 29/03/15 Вск 01:08:52 #114 №247542 
>>247533
Дружище ну это же логично, минимум механика/моториста это прочитать мануал, понять команды в машину, на бытовом уровне попросить ключ на 32.

Палуба же, это постоянные переговоры с портом, с другими судами. Вахта на мостике, это документы, разговоры с местными, с порт контроль. Швартовка, погрузка, стивидоры, арабы, индусы, куча народу, и со всеми пиздеть.

Вообщем ориентируйся на upper-intermidiate для палубы, average для машины. Это жизненный минимум.

Аноним 29/03/15 Вск 05:13:56 #115 №247564 
>>247205
Она не настолько анонимна, как заявляется. Анон сдеанонил парочку своих хороших знакомых тут и неспешно за ними наблюдает они об этом не в курсе. Очень бы не хотелось чтобы так случилось и со мной, поэтому о себе стараюсь рассказывать по минимуму в идеале практически ничего не рассказывать что могло быть увязано как-то со мной лично, можешь считать это моей формой паранойи.

>>247542
Два TOEFL этому анону
Аноним 29/03/15 Вск 05:49:39 #116 №247569 
>>247057
А тем временем в Японии...
Ранний утренний подъем, лоцман на борту, еще полчаса и вот уже берег еле виден в утреннем тумане. Работать не хочется абсолютно, хожу по машине с умным видом чтобы убить время.
Хватает меня ненадолго, ухожу из машины и просто стою на корме аутирую смотрю на воду. Возвращаюсь в ЦПУ, сидим обсуждаем с дедом покупку дачи. Через полчаса пустого разговора сваливаю, поставив машину на безвахтенное обслуживание. Дед мое отсутствие похоже даже не замечает.
Свежий электрон ходит по палубе и меняет лампочки. Получается не очень.
>Что сложного-то?
Все дело в морской воде и воздухе, они буквально наполнены солью. Все что стоит на палубе постепенно покрывается ровным слоем соли. Соль забивает резьбу и вот уже не вывернуть колбу чтобы достать лампочку. Соль разъедает силумин и снять крышку становится уже непростой задачей. Анон предчувствует что скоро мы будем писать письмо в контору чтобы привезли новые лампы, а в ответ будет идти 100500 писем с текстом, как зачем и почему.

второй механ боку но пикчез эдишн
Аноним 29/03/15 Вск 09:38:59 #117 №247589 
>>247569
>дедом покупку дачи
зачем деду дача за 100000$?
Он ебанутый?
Аноним 29/03/15 Вск 10:32:43 #118 №247599 
>>247589
Не знаю честно. По сути он смотрит нормальные зимние дома в коттеджных поселках, в таких люди живут постоянно, а он хочет приезжать на выходные. Переубедить не пытаюсь, мне не надо. Мой сменщик например 3 месяца любовался на кофемашину за 1000 баксов, себе на кухню. Приедет менять, спрошу купил ли
Аноним 29/03/15 Вск 11:16:22 #119 №247609 
>>247564
>Анон сдеанонил парочку своих хороших знакомых тут и неспешно за ними наблюдает
На борде или в нашем уютном чатике?
>Мой сменщик например 3 месяца любовался на кофемашину за 1000 баксов
У меня у деда стиралка за 2к. Ахуеваю от таких покупок.
Аноним 29/03/15 Вск 11:40:08 #120 №247615 
>>247609

>На борде или в нашем уютном чатике?
А есть большая разница? Нас уже успела официальная группа двача вбыдлятне пропиарить, если их тут вдруг раньше не было то теперь они тут.

>Охуеваю от таких покупок.
Долго думал сегодня об этом. Что стиралка за 2к что дача за 100к это очевидный оверпрайс. Что-то из серии, когда человек берет себе айфон в кредит: вещь конечно неплохая, но за свои деньги вряд ли настолько нужная.
Подозреваю, что причины две:
1. в море человек теряет связь с ценообразованием живет на всем готовом, деньги просто капают и копятся. В итоге анон знает несколько рядовых с зарплатой по 1200 баксов и контракты по 9 месяцев но с новыми внедорожниками. На логичный вопрос: а зачем тебе это, все равно в гараже стоит "яжимагусибепазволить"
2. в связи с недавним обвалом курсов рубля и гривны суммы стали просто запредельными до миллиона рублей в месяц для хорошо устроившегося капитана. Так же многие подозревают что такая халява будет недолго: либо курс вернется в более привычные рамки, либо товар исчезнет. В итоге миниажиотаж на все то что раньше не купил бы так как не очень-то и надо
Аноним 29/03/15 Вск 17:16:26 #121 №247812 
14276385869230.jpg
Бамп судовым холодильником!
Аноним 29/03/15 Вск 17:21:29 #122 №247815 
>>247812
сразу видно, личный холодильник механа
Аноним 29/03/15 Вск 20:53:21 #123 №247917 
14276516017650.jpg
>>247615
>кофемашину за 1000 баксов
Пикрелейтед стоимостью под $5k смотрит с недоумением.
Аноним 29/03/15 Вск 21:20:38 #124 №247924 
>>247917
Блять, она что, делает тебе миньет, пока варит кое?
Аноним 29/03/15 Вск 21:37:55 #125 №247937 
>>247924
Это я ей делаю. Видишь черную хреновину?
Аноним 29/03/15 Вск 21:48:47 #126 №247941 
>>247917
>стоимостью под $5k
>ковер на кухне
>все как у людей
Аноним 29/03/15 Вск 21:53:31 #127 №247943 
>>247941
Ты говоришь так, будто кухня моя. Можешь посетить тред на хоумбаристе и взъебать владельца за ковёр.
Аноним 29/03/15 Вск 22:30:46 #128 №247961 
>>247917
Такие обычно в общепите стоят. Какой смысл держать такую дома?

Алсо, моряны, поясните пожалуйста! Чем отличаются активные турбины от реактивных? Не могу понять определение в учебнике и в гугле
Аноним 29/03/15 Вск 22:44:34 #129 №247962 
>>247961
Фирма, выпускающая общепитовские машинки запилила по особым просьбам кофеманов кофемашину с одной группой. Для фанатиков.
Аноним 29/03/15 Вск 23:01:57 #130 №247969 
Аноны, меня после рейса посоны с парохода зовут поехать с ними забухать и я обеими руками за. Но проблема в том, что они из Крыма, а я хохол. И я опасаюсь как бы меня не гопнули погранцы какляцкие или рашкинские когда я буду пересекать границу. Да и вообще смогу ли я ее пересечь? Они говорят что проблем нет и автобусы ходят, но мне все равно стремно. Как думаете стоит ли ехать?
Наверное моряки тред не совсем подходящее место для таких вопросов, но я хз где их еще задавать.
Аноним 30/03/15 Пнд 00:33:43 #131 №247995 

>>247969
Задавай на /ukr/ там быстро объяснят.

>>247943
>Ты говоришь так, будто кухня моя. Можешь посетить тред на хоумбаристе и взъебать владельца за ковёр.
Как-то был у них, обосрали мою кофеварку, мою кухню и самого быдлом назвали. Такие-то ламповые аноны, лол
Аноним 30/03/15 Пнд 00:45:41 #132 №248001 
>>247815
Все верно, только что-то я подзабросил софтдринки, думаю что половина как минимум всего этого достанется сменщику.

>>247961

>Алсо, моряны, поясните пожалуйста! Чем отличаются активные турбины от реактивных? Не могу понять определение в учебнике и в гугле
Технически отличаются разворотом лопаток активные более выпуклые на спинке а реактивные ближе к плоским и областью применения: там где пар острый то есть сразу после котла кпд выше у активной турбины, а там где пар или газ не важно уже поработал и надо выжать из него последнюю энергию используют реактивную.
Аноним 30/03/15 Пнд 01:37:19 #133 №248012 
>>248001
>я подзабросил софтдринки
Правильно делаешь. Я в прошлом контракте очень сильно увлекся. Потом не мог себя заставить не пить их. Домой приехал - реабилитировался, сейчас очень редко пью с вискариком иногда мешаю, лол
Аноним 30/03/15 Пнд 01:42:59 #134 №248013 
Антуаны-мореманы, как у вас дела с весом в рейсах? В последнем рейсе за 5 месяцев проебал 18кг.
маерскмехкун
Аноним 31/03/15 Втр 18:56:34 #135 №248355 
Что вчера вечером с wrk было? Где последние посты? Или это у одного меня что ли?
Аноним 31/03/15 Втр 18:59:41 #136 №248359 
14278175813070.jpg
>>248355
Same shit.
Аноним 31/03/15 Втр 23:58:15 #137 №248595 
Только зашёл почитать что-то интересное, а тут ничего нового за целый день. Как так?
Аноним 01/04/15 Срд 00:07:04 #138 №248599 
>>248355
Вайп был, макака откатил базу, все посты за промежуток времени с последнего бэкапа до вайпа проебались.
Аноним 01/04/15 Срд 11:39:07 #139 №248752 
>>248254
>>248595
Пока вайперы набегали на уютненький wrk тем временем в Китае...
Мы снова на речке. Желтые воды Янцзы, грязная вода, тысячи разных лодок и пароходов, бесконечный пиздеж на китайском по радио, иногда анону кажется что это будет всегда. Лет через 50, когда уже ни будет ни анона который это пишет, ни другого который это читает, ни даже двача, на Янцзы все так же будут гонять лодки и тетки на корме стирать белье.
Вчера, прямо посреди реки на Главном Двигателе загорелся воздушный ресивер, слава яйцам, изнутри. Снаружи отвалилась краска и сгорели два датчика вместе с проводами. Один из цилиндров пришлось отключить, обороты сбавить, причину возгорания пока так и не выяснили, не дают портовые власти. Часа через два полезу в ресивер, погляжу как оно теперь внутри. Поразился скорости реакции конторы: от момента пожара до первого письма от супера прошло около 8 минут, с учетом того что письмо он получил через другой департамент а они от чартера изза океана а те от агента в другой стране а ему позвонил по мобиле лоцман.

второй механ но пикчез эдишн
Аноним 01/04/15 Срд 12:14:55 #140 №248764 
Я правильно понял, что после курсов матроса/моториста практически не возможно найти работу? Неужели все так хуево?
Аноним 01/04/15 Срд 12:23:56 #141 №248770 
>>248764
Все верно. Рядовых переизбыток, все с опытом. Без связей и бабла ты хуй простой.
Аноним 01/04/15 Срд 12:54:06 #142 №248788 
>>248770

>>248764
http://www.rabota-ipoisk.ru/jobs/?what=%CC%E0%F2%F0%EE%F1

https://m.rabota.yandex.ru/search.xml?job_industry=310&rid=225&text=%D0%BC%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81
Аноним 01/04/15 Срд 14:36:54 #143 №248848 
>>248788
Поправочка. Речь шла о хохлостане.
Аноним 01/04/15 Срд 16:56:04 #144 №248952 
>>248848
Извини, тогда задача не имеет решения.
Аноним 01/04/15 Срд 17:08:52 #145 №248963 
>>248848
То есть в Раше шанс устроиться все же есть?
Аноним 01/04/15 Срд 17:28:59 #146 №248981 
>>248963
То есть две ссылки выше ты не видел?
Аноним 01/04/15 Срд 17:33:54 #147 №248987 
14278988342590.jpg
Свежий суп
unobomber 01/04/15 Срд 18:21:36 #148 №249045 
2 курсник Астраханец вкатился
Аноним 01/04/15 Срд 19:21:50 #149 №249122 
>>249045
Какой лвл?
Аноним 01/04/15 Срд 21:20:52 #150 №249229 
14279124526500.png
Я просто ебал vships c их тестами. Вот один из вопросов в тесте Ship Energy Efficiency Management Plan, я так думаю первый вариант или я не прав?
помогайте механы
Аноним 01/04/15 Срд 21:25:03 #151 №249234 
14279127030230.png
мда
Аноним 01/04/15 Срд 21:52:10 #152 №249266 
>>249234
WAT???
Аноним 01/04/15 Срд 21:52:17 #153 №249267 
14279143372550.png
НО Я ЖЕ ЭЛЕТКРОМЕХАНИК, суаблеать пожар, пожаааар
Аноним 01/04/15 Срд 21:53:23 #154 №249268 
>>249234
ответ BOW - не верен ))))))))0000
Аноним 01/04/15 Срд 22:06:33 #155 №249278 
>>249229
2
>>249234
1
>>249267
Не совсем уловил суть вопроса, но думаю, что 1. Переведи вопрос.
Аноним 01/04/15 Срд 22:12:04 #156 №249286 
14279155245300.png
>>249278
все правильно, кроме последнего, там 3 сам не понял что там надо

unobomber 01/04/15 Срд 22:16:51 #157 №249294 
>>249122
17 вкмрпк(КМУ)
Аноним 01/04/15 Срд 23:20:16 #158 №249336 
>>249294
На 26.02.05 учишься? На заочке сколько лет учиться?
Аноним 02/04/15 Чтв 01:16:16 #159 №249414 
>>249045
Расскажи за учебу: хорошо ли учат/курманты или студенты/как с практикой/трудоустройством
Аноним 02/04/15 Чтв 10:26:04 #160 №249566 
14279595648770.jpg
Бамп желтой рекой
Аноним 02/04/15 Чтв 11:48:51 #161 №249595 
14279645318980.jpg
Бамп песчаной бурей. Анон с просонья высрал кирпичей. Такой то пост апокалипсис, все оранжевое, белый свет, даже смартфон, даже Аллах светятся голубым.
Аноним 02/04/15 Чтв 12:11:27 #162 №249614 
>>249595
А как воздушные фильтра переживают это? У нас, во время погрузки\выгрузки зерна по 2 раза в день меняли фильтра из синтепона. такой то слой непроницаемый набивался
Аноним 02/04/15 Чтв 13:05:05 #163 №249631 
14279691058610.jpg
Мореаноны, у меня к вам после выходных несколько важных вопросов, будьте добры, поясните ньюфагу.
Во-первых, коротенький репорт: сходил я на этот день открытых дверей и долго ржал. Там одни корзиночки с мамками. С батями тоже были, но намного меньше. В основном, 9-тиклассинки. И я, бородатый мудак, там был как-то неуместен.
Алсо, эту Самарскую бурсу теперь переаккредитовали из Академии в Университет, что даже круче. А ещё они сказали, что 40% бурс вообще не прошли переаттестации, так что они держат марку. Ну, вроде.
Теперь о плохом: сказали, что судоводитель должен иметь 100% зрение. И всё. Без отклонений вообще. Я сто лет не был у окулиста, но думаю, что у меня всё-таки не 100%. Что скажете про это, это так важно или нет? Есть смысл обмануть/подкупить врача или ни в коем случае?
Это первый и главный вопрос.
unobomber 02/04/15 Чтв 13:17:18 #164 №249633 
>>249414
Курсанты,учат не плохо,с трудоустройством помогут,практика на УПС "Крузенштерн" на 3 курсе,а на 4 ищи сам
unobomber 02/04/15 Чтв 13:22:09 #165 №249634 
>>249336
что такое 26.02.05?
Аноним 02/04/15 Чтв 13:23:56 #166 №249635 
>>249634
Эксплуатация энерг.установок
unobomber 02/04/15 Чтв 13:24:48 #167 №249636 
>>249635
Нет,я штурман
Аноним 02/04/15 Чтв 13:25:05 #168 №249637 
>>249631
Ты что на очном собрался 5 лет сидеть?
Аноним 02/04/15 Чтв 13:32:22 #169 №249639 
14279707420730.jpg
>>249637
Нет, заочка, вообще-то 6 лет. В планах курсе на третьем- а лучше на втором уже- закончить курсы матроса и идти в море.

Кто что думает по поводу затонувшего трала "Дальний восток"?
Как-то он очень быстро утонул, и очень много трупов. Подбор новостей тут: http://www.vesti.ru/theme.html?tid=108286
Аноним 02/04/15 Чтв 13:34:55 #170 №249640 
>>249639
Какой лвл кстати?
Аноним 02/04/15 Чтв 13:42:51 #171 №249643 
14279713712620.jpg
>>249640
27. У меня уже есть высшее, если что, возможно перезачтут, но так как заочка только платная, то кажется, что хуй, хе-хе. Со здоровьем проблем нет, но вот глаза- это моя пята.
Аноним 02/04/15 Чтв 13:49:30 #172 №249647 
>>249631

>Теперь о плохом: сказали, что судоводитель должен иметь 100% зрение. И всё. Без отклонений вообще. Я сто лет не был у окулиста, но думаю, что у меня всё-таки не 100%. Что скажете про это, это так важно или нет? Есть смысл обмануть/подкупить врача или ни в коем случае?
Смотри сам:
1. По требованиям, для моряка (не важно штурман или механик) если ему прописаны очки, они должны у него быть может быть есть требование насчет количества пар очков в рейс, надо гуглить других требований нет.
2. Более того, анон знает немало штурманов-очкариков, но цэ Эуропа не Украина.
3. Однако никто не мешает стране сделать более строгие требования, чем международные общее правило: строже можно, вольнее нельзя
Итого:
1. Гугли это требование рашки или бурсы. Анон думает что бурсы, ибо про очки для штурмана слышал от одного инсайдера в квалификационной комиссии.
2. Если требование бурсы, то по идее можно слать их нахуй, так как декан не может выдумать правила поступления сам. Если рашки то смотри пункт 3
3. Договорись с окулистом, ты не первый кто дарит ей конфеты. В тумбе лежит еще как минимум 3 нераспечатанные коробки. Если стелс-скилл прокачан достаточно, можешь попробовать всучить ей уже один раз подаренный
Аноним 02/04/15 Чтв 13:59:01 #173 №249648 
>>249633
Смотрел как-то фотографии с твоей бурсы. Создалось ощущение что смотрю на известную пикчу четкий-дерзкий-ровный. Каков примерный состав учащихся? Быдла много?
Насчет крузера: там же рыбачки из БГА практику проходят, и немного трескоедов из Архангельска. Вас-то как туда занесло?
Аноним 02/04/15 Чтв 14:05:15 #174 №249651 
>>249639
>Кто что думает по поводу затонувшего трала "Дальний восток"?
>Как-то он очень быстро утонул, и очень много трупов. Подбор новостей тут: http://www.vesti.ru/theme.html?tid=108286
Насчет "быстро утонул" все зависит от пробоины. Официальная причина: пробоина в машинном отделении. Шахта машинного отделения это огромная полость, не разделенная водонепроницаемыми переборками. Затопит машину=утонет пароход инфа 100%
Насчет много трупов: гугли гипотермию и прогноз погоды в Охотском море.
А вообще на Камчатке своя атмосфера, настолько своя что не стоит вскрывать эту тему. У анона так родственник от лучевой болезни умер
Аноним 02/04/15 Чтв 14:10:46 #175 №249653 
>>249614
за 3 часа поменял 2 раза. Песок очень мелкий, просто пожарником хуй смоешь.
Inb4 вентиляшка выключена
Аноним 02/04/15 Чтв 14:11:13 #176 №249654 
Реально в 39 лет поменять работу и пойти в море? Хоть простым палубным матросом?
Аноним 02/04/15 Чтв 14:12:56 #177 №249657 
14279731761770.jpg
>>249647
Я тебя понял, но это не всё. На самом деле, у меня миопия высокой, сука, степени, но несколько лет назад я сделал лазерную операцию, с тех пор не был у окулиста. Суть в том, что если это действительно важно, не для бурсы, а для моря, то в пизду всё, не быть мне штурманом. А если это охуенные правила этого заведения- то пошли они нахуй. И поэтому я хочу знать мнение бывалых мореанонов.
Аноним 02/04/15 Чтв 14:17:49 #178 №249660 
>>249654
Мне мужик из матросообучалки сказал, что средний возраст матроса на море- 65 лет. Может и соврал, но тебе стоит почитать платиновые вопросы этого- или предыдущих- тредов.
>Если ты ищешь причину, чтобы сказать: "я уже слишком стар, чтобы идти в море", то у меня для тебя плохие новости. Немного статистики, анон знал:
>4 помощника, 45 лет это самая низкая из возможных должность по штурманской ветке развития, осталась очень мало где
>4 механика, 54 года аналог 4 штурмана но у механиодов
>Курсанта 1 курса, 33 года на момент поступления, дневное
>Курсанта 4 курса, 45 лет, восстановился, дневное
>Матрос, где-то около 55-ти индонезы могут подправлять возраст в документах так что точный возраст неизвестен
Аноним 02/04/15 Чтв 14:19:56 #179 №249663 
>>249654
Ответить не желаете? Я получаю сейчас на работе, не особо напрягаясь, 80 тыс. р в мес. Мне кажется, что работа в море при моих скиллах принесла бы больше профита. Дайте совет!
Аноним 02/04/15 Чтв 14:21:47 #180 №249664 
>>249660
Ок, по возрасту прохожу, да? А дальше?
Аноним 02/04/15 Чтв 14:24:23 #181 №249665 
>>249664
>>249654
dВдогон. Я в нефтянке работаю, но тут конкуренция. Высшее образование у меня. математик по специальности. Месторождения нефтяные разрабатываем. но уныло как-то все и хочется больше денег.
Аноним 02/04/15 Чтв 14:26:45 #182 №249667 
>>249663
Может стоит поделится с аноном, что это у тебя там за скиллы?
Аноним 02/04/15 Чтв 14:27:51 #183 №249668 
>>249665
Читай платину, от тебя не убудет.
Аноним 02/04/15 Чтв 14:31:15 #184 №249670 
>>249667
У меня высшее образование. я математик. Программирую на C#, С++ и прочая - но как любитель-самоучка.
Занимаюсь моделированием нефтяных пластов, работал в разных нефтяных компаниях.
Смотрю на зарплаты матросов и более старшего персонала и охуеваю - такие в многих компаниях нефтяных простым спецам и не снились.
Со здоровьем у меня вроде норм, но плаваю я плохо.
Так как?
Аноним 02/04/15 Чтв 14:31:22 #185 №249671 
>>249657
Особенно не мешает тк на мосту есть куча электроники которая видит дальше человека. А различить матросов на баке ты и в очках сможешь

>>249660
>Мне мужик из матросообучалки сказал, что средний возраст матроса на море- 65 лет.
Как-то многовато, 50 еще норм а вот за 60 двигаться и концы тягать уже тяжко
Аноним 02/04/15 Чтв 14:31:42 #186 №249672 
>>249668
Читаю уже.
Аноним 02/04/15 Чтв 14:34:05 #187 №249673 
>>249665
>Я в нефтянке работаю.
Привет Кувейт-кун, лол
Аноним 02/04/15 Чтв 14:36:51 #188 №249674 
>>249673
Привет. Я на англицком говорю не бегло, затыкаюсь, хоть и понимаю. что говорят.

Я хочу поменять радикально жизнь. Заебался сидеть за компом все время.
И чтобы денег было больше. Хочу 5 тыс баксов в месяц.
Аноним 02/04/15 Чтв 14:38:46 #189 №249675 
>>249673
>>249674

Меня попутали с Кувейт-куном? Я другой анон.
Аноним 02/04/15 Чтв 14:42:35 #190 №249676 
>>249674
>>249663
>>249670

Парни, ответьте или нахуй уж пошлите.
Я не белоручка, могу в тяжелую работу, сам крестьянский парень. рос в деревне.
Аноним 02/04/15 Чтв 14:45:05 #191 №249679 
>>249675
Знаю что другой, это шутка. Когда говорят про нефтянку, обычно вспоминается Кувейт-кун оп большинства нефте тредов здесь на wrk. Точно так же про моряков: все вспоминают Моряк-куна, хотя он даже не тут сидит у него тред на Ы-чане
По сути твоего вопроса: смотри ты уже состоявшийся специалист, в не самой плохой отрасли. Будь я на твоем месте, я бы скорее попытался добиться большего в ней, чем начинать с нуля. Анону кажется, что и у тебя может быть интересная и денежная работа.
Аноним 02/04/15 Чтв 14:51:36 #192 №249681 
14279754963590.jpg
>>249676
Это тебе не б/, тут тебе за десять минут не ответят. От себя скажу, что теб надо получать высшее, в шапке про это есть. Как я планирую, напимер, - заканчиваешь курсы на матроса, поступаешь на заочку, ищешь себе работу и работаешь, параллельно обучаясь. В зависимости от твоих возможностей подбирай ВУЗ, звони и общайся с ними. Я тоже, например, инженер-механник по образованию, но вряд ли мне что перезачтут.
>>249671
А где можно почитать общие нормы, не запретят ли мне потом в море выходить, если я сейчас с врачом договорюсь, а потом будет другое обследование, а у меня не 100%, а 95% зрение и пизда?
Аноним 02/04/15 Чтв 14:55:03 #193 №249682 
>>249681
>От себя скажу, что теб надо получать высшее,
Мореходное? Мне 39 лет уже. Мне пока младший состав бы. У меня уже есть высшее.
Аноним 02/04/15 Чтв 14:59:21 #194 №249686 
>>249679
Да. Я все понимаю. Но я вижу ситуацию в нашей нефтянке. Все тухло. Сейчас, обсираясь, импортозамещение пытаются делать. но хуй получится в ближайшие 10 лет. А оффшор мы так вообще проебали - нет отечественных технологий просто!

В общем, хочу "просочиться" - поработать подмастерьем на нефтяных ттанкерах. А там уж я поднатаскаю английский и рвану вперед.
Аноним 02/04/15 Чтв 15:02:37 #195 №249687 
>>249686
Звучит как план, лол.
Но матросские курсы всё равно нужно закончить, без них не выпустят никуда. Там заодно и узнаешь много нового. Где живёшь-то?
Аноним 02/04/15 Чтв 15:04:34 #196 №249688 
>>249687
Уфа. Сухопутный город.
Аноним 02/04/15 Чтв 15:06:30 #197 №249690 
>>249688
И да, курю сейчас ссылки все этого треда. Вникаю. Матросские курсы - да. Я закончу. Хотел понять дальнейшие перспективы.

Аноним 02/04/15 Чтв 15:07:08 #198 №249691 
>>249648
>>249648
Отвечу за него. Быдла очень много.
Заебали к нам этих чертей каждый год переводить.
Я конечно не говорю за лично этого анона, но в нашей роте слово "астраханец" синоним словам аутист/отстрел/быдло.
Мимо-ушаковка-4й курс-практика-на-афрамакасе
Аноним 02/04/15 Чтв 15:14:35 #199 №249696 
>>249682
>Мореходное? Мне 39 лет уже.
Дяденька это не ты на олдаче тред про дочку делал?
Аноним 02/04/15 Чтв 15:19:05 #200 №249703 
>>249696
Нет, не я, сынку.
unobomber 02/04/15 Чтв 15:29:19 #201 №249711 
>>249648
Быдло на быдле,спайсятиной каждый 3 удут ходит,хачи,корсаки.
Аноним 02/04/15 Чтв 15:37:16 #202 №249721 
>>249688
>>249686

В целом я не герой. Я могу работать и вычищать говно. если потребуется. Но у меня есть мозг, которым я пользуюсь.

Я хочу поменять работу радикально. Мне нужна хорошая заработная плата. Те. кто считает, что раз есть мозг - мог бы замутить свой бузинесс - идут нахуй. Сейчас это лотерея.

В общем- я бы хотел на нефтяных танкерах поплавать. А еще лучше - на судах. оффшор обслуживающих. И английский натаскать, что уже сам по себе нехуевый скилл в рашке.
Аноним 02/04/15 Чтв 15:44:02 #203 №249729 
>>249711
А ты что среди них делаешь?
Аноним 02/04/15 Чтв 16:01:20 #204 №249740 
14279796801720.jpg
>>249721
Желание это конечно хорошо, но реалии иные. 5 косарей на танкере в должности матроса ты никогда не получишь. Максимум 2-2.5к. 5к это зарплата 2 штурмана. И конкуренция как по мне еще выше, чем в твоей сфере. Сам ведь понимаешь, курсы матроса может закончить абсолютно любой дегенерат, без каких либо знаний. Мыть, отбивать ржавчину и красить может каждый. Я тебе больше скажу, работа эта еще более кислая и монотонная, чем у тебя сейчас. Если хочешь достаточно быстро выйти на зарплату 5к, рассмотри вариант учебы на электришена. Зарплаты начинаются от 5к буквально с второго, третьего контракта. Но все равно нужна вышка.
По поводу оффшора. Зарплаты тут конечно выше, но как правило у офицеров. Рядовых набирают азиатов и конкуренция ооочень большая. Эти суки при удачном контракте могут делать пролонг по году и больше, так как дома пальмы, утюг на углях, 3 брата, 2 сестры, которых нужно выучить и вытащить из этого дна. Есть вариант конечно попытаться устроиться в оффшор в Европу, зарплаты заметно выше, но я диван в этом вопросе. Английский само собой должен быть на уровне.
На пике причина коротких контрактов и высоких зарплат в Северном море.
Аноним 02/04/15 Чтв 16:12:03 #205 №249747 
>>249740
Спасибо тебе за совет. В ответ могу сообщить, что механики, на дизелях, легко найдут работу себе на кустовых площадках любой нефтяной компании.
Примерно тот же объем работ, только попроще даже гораздо. Дерзайте, если кому интересно.
Аноним 02/04/15 Чтв 16:17:19 #206 №249750 
>>249747
Ну и электрики тоже, конечно. Забыл добавить. Это если кто море променять на сушу вздумал.
Таких знал пару, по работе.
Аноним 02/04/15 Чтв 16:21:39 #207 №249753 
>>249747
А как же опыт работы на определенном типе? Я конечно не планирую с моря сваливать, мне в оффшоре в принципе все нравится, да и контракты все короче и короче. Но для общего развития не мешало бы знать. Как они вообще к вам попадают? Крюинги или на прямую?
>>249740 - оп - 2 механ оффшорник кун
Аноним 02/04/15 Чтв 16:22:19 #208 №249755 

>>249747

>>249750
Озвучь пожалуйста уровень зарплат и условия работы
Аноним 02/04/15 Чтв 16:32:05 #209 №249758 
>>249753
>>249755

Нужны электрики и дизелисты. Дизелистам еще скилл - обучится на газовую турбину. Ну это опционально.

Многие работают вахтами. Но кто может - оседают поблизости, в городках. Кто-то семью даже заводит.
Условия хорошие. Медицина, комфортный быт - это если не жопский промысел, конечно.
Получают чуть менее меня - порядка 50-70 тыс. руб. Но ежемесячно. Вахта пересчитывается на отдых, то есть ты получаешь столько же.
Минусы - мошка. Это адов пиздец просто.

Аноним 02/04/15 Чтв 16:47:53 #210 №249771 
>>249758
>Получают чуть менее меня - порядка 50-70 тыс. руб
Что-то совсем печально. Если разделить мою зарплату пополам, то выйдет больше. И это при том, что я на днищеоффшоре.
Аноним 02/04/15 Чтв 16:48:50 #211 №249773 
>>249758
Но мошка бывает летом, 2 месяца или 3. А зимой - красота! Тайга. И охота! Ну и рыбалка. Сибирь пиздец как охуенна велика и красива. И еда под носом у тебя - бери! Но холодно. Под 20-30 стабильно. Но воздух сухой, переносится легко мороз.
Аноним 02/04/15 Чтв 16:50:39 #212 №249778 
>>249771
Ну тут риска же нет. Ты на судне в океане один. А тут - тебя гарантированно спасут. если что. Твердая почва. Вот я хочу променять твердую почву на море. Потому и пишу ИТТ.
Аноним 02/04/15 Чтв 16:53:09 #213 №249779 
>>249773
> Под 20-30 стабильно.
Порой мне кажется, что даже война не заставит меня съебнуть с юга Украины
>Ты на судне в океане один.
Самое меньшее, что меня беспокоит. На судне навалом средств спасения, требования к судам давно контролируют и откровенное решето не пустят через океан.
>>249753 - кун
Аноним 02/04/15 Чтв 16:56:19 #214 №249782 
>>249779
Про украину не понял тебя. Не веришь в температуру? Ну смотря где ты. На Вахе так и есть. Двигайся к Томску - конечно теплее будет.
Аноним 02/04/15 Чтв 16:59:19 #215 №249784 
>>249782
Я с Уфы, если что, на Украине не был.
Аноним 02/04/15 Чтв 17:01:52 #216 №249785 
>Самое меньшее, что меня беспокоит. На судне навалом средств спасения, требования к судам давно контролируют и откровенное решето не пустят через океан.

Да. Скажи это рыбакам с БМРТ под Магаданом.
Аноним 02/04/15 Чтв 17:03:42 #217 №249786 
>>249782
Хотет 30-40 градусов летом, солнце, сиськи, пиво, пляж.
>>249785
>Да. Скажи это рыбакам с БМРТ под Магаданом.
Исключения - не правило
Аноним 02/04/15 Чтв 17:09:21 #218 №249788 
>Хотет 30-40 градусов летом

Подзалупный творожок твой кексом творожным не станет, маня?
Аноним 02/04/15 Чтв 17:12:00 #219 №249791 
>>249788
За 25 лет не стал. А почему тебя мой творожок волнует, мой голодный дружок? Персидском заливе летом до 50.
Аноним 02/04/15 Чтв 17:16:05 #220 №249792 
>>249791
Хули тогда пишешь -> >Хотет 30-40 градусов летом, солнце, сиськи, пиво, пляж.

Если у тебя все так шоколадно? Не еби мозг, молю. Ладно?
Аноним 02/04/15 Чтв 17:26:53 #221 №249798 
>>249792
> Не еби мозг, молю. Ладно?
Хули ты агришься? В нашем ламповом треде так не заведено. У нас достаточно вежливо и по хардкору поясняют мимо крокодилам и нью фагам все азы морской жизни, не надо такое писать
>Хули тогда пишешь. Если у тебя все так шоколадно?
Потому, что тут хватает анонов у которых все "шоколадно", из той же Одессы и юга в целом, которые тоже не променяют более менее нормальные зарплаты, место жительства на ОХОТУ РЫБАЛКУ КРОСОТУ СИБИРСКУЮ и сомнительные деньги. Кроме того это двач, каждый высказывает свое мнение.
Аноним 02/04/15 Чтв 17:29:17 #222 №249802 
>>249721
Какой то ты неприятный
unobomber 02/04/15 Чтв 17:31:58 #223 №249803 
>>249729
Выживаю,в компании нормальных ребят.
Аноним 02/04/15 Чтв 17:32:21 #224 №249804 
>>249786
>>30-40 градусов летом
Это полный ад, каждое лето охуеваю с такого. Зима намного лучше переносится
Сибирь-кун
Аноним 02/04/15 Чтв 17:38:55 #225 №249809 
>>249798
Принято к сведению. И я не агитирую же за Сибирь. Попросили - я ответил.
Сам спрашивал за другое.

>>249802
На вкус и цвет, как говорится.
Аноним 02/04/15 Чтв 17:40:59 #226 №249810 
>>249804
>Сибирь-кун
Этим все объясняется. Видать живешь там давно. всю жизнь. Я проигрывал с африканцев, азиатов, которые в +20-25 одевают шапки, весенние куртки, штаны. С недоумением смотрели на меня в шортах и футболке. Так же ахуевал в Дании, где вечером температура опускалась до +4, сильная влажность, ноги промерзали к ебеням, а молодеж спокойно ходили в легких ветровочках, бриджах.
Аноним 02/04/15 Чтв 17:56:38 #227 №249823 
>>249809
Просто тот анон прав. Ты на судне на пол года с мужиками в команде работаешь и живешь и никуда не деться

>На вкус и цвет, как говорится.
Вот это не покатит.
Не сработаешься с экипажем, затравят или спишут.

Я все понимаю, но встречаются такие умники что просто пиздец. Кто то сморит на это философски, а кто то, как я например, представлет как цемента в тазик насыпает и отправляют этого чудилу в море.
Аноним 02/04/15 Чтв 18:37:28 #228 №249847 
Набежали на наш уютный тред пидорасы
Аноним 02/04/15 Чтв 20:02:40 #229 №249901 
14279941602670.jpg
>>249847
Беда, а что поделать.
Я поэтому заткнулся со своими вопросами после Самары. Лучше уж потом.
Аноним 03/04/15 Птн 04:47:13 #230 №250153 
Оффшогник ты там как? Деньги перечислили или голодовку объявил?
Аноним 03/04/15 Птн 11:18:14 #231 №250262 
>>250153
Все без изменений. Глянул контракт и ахуел, там вообще не указано ничего про сроки выплаты зарплаты. Жду когда в порт пойдем, там можно будет жаловаться властям ITF в ОАЭ нет, функцию защиты моряков берет на себя харбар мастер
Аноним 03/04/15 Птн 13:36:59 #232 №250338 
>>250262
Хуево конечно А что говорят старожилы, каковы твои шансы выцепить кровно заработанные и уехать домой?


>>249847

>>249901
Зато вы видели настоящего олдфага двача, 39 лет это не шутки, страше в два раза половины обитателей этого треда.
Аноним 03/04/15 Птн 13:45:06 #233 №250345 
>>250338
Олдфаг, да не оч приятный
Аноним 03/04/15 Птн 13:48:13 #234 №250347 
>>250338
> А что говорят старожилы
А что они могут сказать? Пиздоглазому кэпу похуй, у него контракт пол года. Жополизу-старпому нужно опять возвращаться в эту компанию, так как больше его никуда не возьмут. Ни с кем ругаться и ни на кого давить он не планирует. Мудило еще пытается как-то нас успокоить, мотивируя "Не, ну а шо вы жалуетесь? Вас же кормят нормально." Ахуеваю с этого сферического дебила, который не понимает, что тут не за еду работают. 5 месяцев в море. Купленные документы, быстрый, удачный рост дают о себе знать Решительно настроен я, стармех и матрос, остальной зоопарк плывет по течению. Главное стать в порт и тогда можно что-то предпринимать.
Аноним 03/04/15 Птн 13:55:56 #235 №250354 
>>248752
Между тем в Китайском Желтом море...
Опять штормит. Если честно, качает не сильно и работать вполне можно, но изза низкого давления болит голова, хожу огрызаюсь на всех. Дед бесит своей суетливостью, чисто по-военному пытается выслужиться перед начальством. Заебать всех, но отослать отчеты до обеда. Мякотка в том, что изза разницы во времени тот, кто прочтет эти отчеты еще спит, и будет спать еще часов 7, спешить не нужно.
Треха бесит тем, что не может в чтение мануалов, для него техучеба превращается в две вещи: пересказ того что я сам ему рассказал день назад и "не знаю сэконд".
Главный Двигатель починился сам собой, у нас был пожар в ресивере пару дней назад, писал об этом. Мы просто почистили ресивер было много масла и для очистки совести поменяли форсунки. Дед два дня каждые полчаса ебал мозг тем что "это клапан, точно говорю тебе это клапан, надо его менять, там всего четыре болта и выхлопной колектор, работы на 3 часа блаблабла" и так по кругу. Еле отговорил от этой затеи менять выхлопной клапан не разрешили в порту, дед хотел сделать это самовольно. Мы поехали и клапан заработал, теперь дед ходит и говорит что так и думал.
На выходе из речки один параход, метров 200 длиной, встретил другой, еще 180, у кого-то из них отказал двигатель, он уебал соседа и болтался на рейде носимый течением. Ночь, туман, сильное течение Желтой реки и 200 метровый параход без управления...
Капитан посмотрев на все это не выдержал и высрал кирпичей бросил якорь. Ближе к утру снялись с якоря и по плану завтра будем косплеить одного из участников дтп, ляжем в дрейф. Такие дела, анчоусы.

второй механ, но пикчез эдишн
Аноним 03/04/15 Птн 14:00:04 #236 №250361 
>>250354
у вас 4х тактный главный? Какая мощность?
Аноним 03/04/15 Птн 14:01:11 #237 №250362 
>>250345
>Олдфаг, да не оч приятный
Искренне не понимаю, чего ты ожидал. Именно такими людьми был населен "тот-самый-двач".

>>250347
Ты помнишь рассказ анона, который через ITF требовал свои деньги где-то в Болгарии? Вангую, что вас ждет примерно такая же ситуация, только без ITF и вокруг арабы, возможно не дружественные. Так что единственное что я мог бы сделать в такой ситуации, это держаться максимально вместе stick together team, not gay так как по-одному они вас или просто нахуй пошлют или расколят на то что деньги эти не нужны вам
Аноним 03/04/15 Птн 14:02:24 #238 №250363 
>>250361
Нет обычный двухтактник, 6S35MC где-то 4000 kW
Аноним 03/04/15 Птн 14:33:47 #239 №250375 
>>250362
>так как по-одному они вас или просто нахуй пошлют
Нас минимум трое. Могу подписать мотора сри ланку еще, африку-матроса. Так что пол экипажа уже будет. Как по мне самое главное начать движение, чтоб менеджер высрал кирпичей. Сейчас на нее никто не давит, как говорил кэпу похуй. Она тупо врет и никто не возмущается, ее это устраивает.
>расколят на то что деньги эти не нужны вам
Лол, а как это?
Аноним 03/04/15 Птн 14:51:28 #240 №250389 
>>250375
Оффшогник пролистни треда 3 назад, там анон писал, как их было полэкипажа. Потом приехал супер и начал вызывать по-одному, там давил и упрашивал. В итоге остался анон и кто-то из моряков. Деньги получил только анон
Аноним 03/04/15 Птн 14:59:30 #241 №250393 
>>250389
Да я помню эту трустори.
>там давил и упрашивал
Представляю этот цирк, лол. Мне честно говоря похую, чем меня будут убеждать. У меня конец контракта менее, чем через месяц. Не хочу сидеть больше ни на день. Хоть сейчас съебнул бы. Главное деньги дайте и билет, на все остальное и всех остальных мне похуй. Если давать отсрочку и быть мягким, можно получать по чуть чуть с задержкой по 2 месяца и отсидеть тут пол года и больше. Моторист был слишком мягким и терпеливым, в итоге пересидел 3 месяца. Когда действительно надавил, через 3 дня организовали замену. Вывод очевиден - по хорошему с ними нельзя.
Аноним 03/04/15 Птн 15:13:02 #242 №250404 
>>250375
Оффшогник пролистни треда 3 назад, там анон писал, как их было полэкипажа. Потом приехал супер и начал вызывать по-одному, там давил и упрашивал. В итоге остался анон и кто-то из моряков. Деньги получил только анон
Аноним 03/04/15 Птн 15:15:59 #243 №250409 
>>250393
Ну тогда держи в курсе событий что ли
Аноним 03/04/15 Птн 15:16:24 #244 №250410 
>>250389
Да я помню эту трустори.
>там давил и упрашивал
Представляю этот цирк, лол. Мне честно говоря похую, чем меня будут убеждать. У меня конец контракта менее, чем через месяц. Не хочу сидеть больше ни на день. Хоть сейчас съебнул бы. Главное деньги дайте и билет, на все остальное и всех остальных мне похуй. Если давать отсрочку и быть мягким, можно получать по чуть чуть с задержкой по 2 месяца и отсидеть тут пол года и больше. Моторист был слишком мягким и терпеливым, в итоге пересидел 3 месяца. Когда действительно надавил, через 3 дня организовали замену. Вывод очевиден - по хорошему с ними нельзя.
Аноним 03/04/15 Птн 15:20:05 #245 №250418 
>>250409
Ничего не происходит, вот и не пишу по этому поводу. Как сдвинемся с мертвой точки, двач узнает первым.
Аноним 03/04/15 Птн 16:24:25 #246 №250467 
>>250363
>Нет обычный двухтактник, 6S35MC где-то 4000 kW
Не знал, что на двухтактиках есть выхлопной клапан. Думал по старинке через окна.
Аноним 03/04/15 Птн 17:20:06 #247 №250503 
>>250467
Как там в 1982?
Практически с самого начала Бурмейстеры были с выхлопным клапаном. Остальные производители пришли к этому примерно в 80-90х когда стало понятно, что одними окнами цилиндр а он становился все длинее и шире не продуешь. Man в итоге купил Бурмейстер ибо бабло было а патент на прямоточно-клапанную продувку был только у B&W а остальным пришлось ждать срока окончания патента, либо башлять.
Двач образовательный
Аноним 04/04/15 Суб 05:30:45 #248 №250852 
14281146459310.jpg
5 курс мех вкатывается ИТТ.
Учусь в бурсе во Владивостоке. Может тут есть кто может подсказать. В общем суть такова. Через месяц надо мчать на практику. Контору пока не нашёл. Корочки мотора есть. Минус в том, что на полгода уйти не могу (максимум пять с пол если без задержек) потому что сразу после практики тренажёры на которые сильно опаздывать нельзя. А кругом в компаниях надо именно на пол года. И неизвестно ведь ещё задержится пароход или нет. В общем может кто знает норм контор чтобы устроиться мотором и заработать не хуйню какую, а деньжат ибо очень нужны.
Всем добра.
Аноним 04/04/15 Суб 06:28:21 #249 №250860 
>>250852
Ты уточни:
1. Сколько тебе надо ценза до рабочего диплома
2. Какие есть сертификаты\эндорсменты\визы
3. Куда душа лежит
Без этого твой вопрос смысла не имеет
Аноним 04/04/15 Суб 06:48:43 #250 №250863 
>>250860
> 1. Сколько тебе надо ценза до рабочего диплома
Четыре месяца уже есть. Ещё столько же надо. Как я понимаю тот ценз, который пошёл на рабочие корочки мотора не вычитается ведь.
> 2. Какие есть сертификаты\эндорсменты\визы
ОСПС, ПЗМ, Базовая подготовка. Нет 'шлюпки и плоты' но его не проблема сделать. Всяких танкерных корочек нет, но я в принципе и не стремлюсь на танкер именно попасть. Визы нет, да и сейчас дороговато она стоит, но при надобности сделаю. Остальной пакет основных документов полный.
> 3. Куда душа лежит
Тут имеется в виду тип судна, район плавания или что-то ещё?
Насчёт типа судна мне всё равно. Ходил на контейнере, мне вполне понравилось. Единственное что сертификатов для танкеров/химовозов нет, туда только практикантом идти если. Но я не уверен что и в дальнейшем захочу ходить на танкерах, хоть там и больше платят.
Куда идти тоже неважно. Хоть в северное море, хоть в Африку, хоть до Сахалина и назад. Я по этой части неприхотлив. Даже если мир не погляжу в этот раз, не расстроюсь вовсе.
Имеется желание конечно побывать на новом сравнительно пароходике. Для диплома будет большим плюсом. И один препод зажёг во мне желание походить на судне с паро- или газотурбинной установкой. Хотя я сам дизелист и это больше из области фантастики.
Аноним 04/04/15 Суб 10:21:47 #251 №250906 
>>250863
Ну тогда могу посоветовать просто пробежаться по крупным крюингам Владика. Тот же BSM, Столты блали активно народ с ДВ, MOL но это все танкера-химовозы. Опять же FESCO никто не отменял, тебе ведь ценз в первую очередь нужен
Аноним 04/04/15 Суб 11:28:21 #252 №250937 
>>250338
>Зато вы видели настоящего олдфага двача, 39 лет это не шутки, страше в два раза половины обитателей этого треда.
>>250345

Ну вот этот анон -> >>250345
нашел меня не очень приятным.
У не собираюсь никому тут понравиться. Мне 39 лет, и мне слегка похуй на мение одного человека. Всем не угодишь.
За себя могу сказать, что я не конфликтный человек и всегда находил общий язык с парнями. которые в отрыве от людей в тайге, на нефтепромысле.

Прочитал я все. что требуется для матроса.
тут мне посоветовали с моими скиллами идти на второе высшее.
Так что я попробую в мореходку. на щтурмана или капитана сразу. Тем боле математик я. С навигацией легко справлюсь, уверен.

В связи с этим вопрос - зачно в мореходке учиться можно?
Аноним 04/04/15 Суб 11:39:40 #253 №250941 
>>250937
Тут просто ньюанс - такой старикан идет учиться в ВУЗ морской. Завалят, наверное?
Хотя учиться никогда не поздно, и я это точно знаю. Не стыдно это - учиться. В любом возрасте.

Со здоровьем у меня - на 3+, гипертония. Ну и плаваю я не очень, хотя не утону, если мне в руки лом не дать и сказать - "Держи и не отпускай!".
Аноним 04/04/15 Суб 12:01:28 #254 №250955 
>>250937
>Так что я попробую в мореходку. на щтурмана или капитана сразу
Идея так себе. Как закончишь учиться, тебе уже будет 45. Составишь ли ты конкуренцию молодым, энергичным и не с закостенелым мозгом молодым пацанам?
Лучше бы электрона рассмотрел.
Аноним 04/04/15 Суб 12:19:03 #255 №250966 
>>250906
Да нет. Скорее мне нужно заработать денег. А ценз как раз в любом случае получится.
Проблема с тем, что в нормальных компаниях не сотрудничающих с моей шарагой нет гарантии сесть вовремя и рейсы чаще всего по пол-года, я-то не против, но опаздывать на тренажёры не собираюсь.
Во всякие МОЛы и Столты только практикантом идти, а их уже там понабирали мест нет.
Ищу именно каких нибудь нормальных контор чтоб чисто мотористом пойти и опыт работы получить(особенно если судно - ржавая посудина старая) и денег поднять.
Аноним 04/04/15 Суб 13:26:03 #256 №250988 
>>250937
>Мне 39 лет
>на щтурмана или капитана сразу
сукалол

>>250955
>Лучше бы электрона рассмотрел.
т.е. там нету конкуренции?
Очень сложная должность для старта, я считаю, т.к. нету чего-то среднего между кадетом кто возьмет 40-летнего мужика кадетом и электромехаником.

электромеханик-кун
Аноним 04/04/15 Суб 13:29:01 #257 №250990 
>>250988
>т.е. там нету конкуренции?
Она меньше, чем на штурмана. Сейчас у каждого второго молодого матроса диплом в шкафу лежит.
Работа сложная для старта, но олдфаг пишет, что он может в математику, я думаю в точные науки тоже может, научится. И нормальные деньги можно сходу получать, а не расти до штурмана.
Аноним 04/04/15 Суб 13:58:58 #258 №251005 
>>250990

>>250988
Возможно олдфаг траллит, настолько тонко что даже непонятно даже ему самому.

>>250966
Ты определись сначала, хочешь на новый пароход или на ржавую посудину? И то и другое твои слова.
Тем более, что насчет контор вот какой нюанс: те что поприличнее обычно стараются брать дешевых рядовых Филлипины, Мьянма, Бангладеш так что или кадетом во что-то норм, либо мотористом 2 класса в Феску
Аноним 04/04/15 Суб 15:01:43 #259 №251028 
>>250941
>такой старикан идет учиться в ВУЗ морской. Завалят, наверное?
Ой всё, даже у меня в ссаном колледже на заочке полно стариканов.
>>250955
>Составишь ли ты конкуренцию молодым, энергичным и не с закостенелым мозгом молодым пацанам?
Хули не составит? Там где молодежь берет энергичностью, олдфагъ берет жизненным опытом, тем более после нефтянки. Возьмут спокойно.
Аноним 04/04/15 Суб 15:29:24 #260 №251044 
С диабетом в моряки не возьмут?
Аноним 04/04/15 Суб 15:54:51 #261 №251057 
>>251044
Редирект в медач
Аноним 04/04/15 Суб 15:55:06 #262 №251058 
Посоны, на ваш взгляд, кому будет проще стартануть: мотористу или матросу? На кого спрос выше?
Аноним 04/04/15 Суб 16:02:03 #263 №251064 
>>251028
>Хули не составит? Там где молодежь берет энергичностью, олдфагъ берет жизненным опытом, тем более после нефтянки. Возьмут спокойно.
Неоднократно в вакансиях видел ограничения по возрасту, типа 35-45.
>>251058
>Посоны, на ваш взгляд, кому будет проще стартануть: мотористу или матросу? На кого спрос выше?
Что тех, что других валом, но чистоблядков больше. У моториста все таки работа с топливом, маслом. Так что мотористом проще.
Аноним 05/04/15 Вск 02:17:07 #264 №251460 
Привет морской Анон. Расскажи как протекает твой день в рейсе, в море и в порту. График на день, так сказать. Больше интересует жизнь матроса/моториста, но и за офицеров интересно. Чем занимаетесь на берегу, когда контракт заканчивается?
Аноним 05/04/15 Вск 02:19:17 #265 №251461 
>>251460
Вы походу каждый тред вылазите. Юзай поиск по тексту в архиваче.
Аноним 05/04/15 Вск 02:21:25 #266 №251462 
>>251461
Меня интересует именно распорядок дня.
6:00 Подъем
6:30 Завтрак
7:00 Подвиг
Аноним 05/04/15 Вск 02:25:28 #267 №251463 
>>251462
У всех по разному. У кого-то рабочий день 8-17. Завтрак 07:00-08:00. На рабочем месте быть 07:50, кофе тайм 10:00-10:30. Обед 12:00-13:00. Кофе тайм 15:00-15:30.. У кого-то вахты, но это в основном вахты мотористов с механиками. У меня мотористы стоят вахты 6 через 6, у меня рабочий день, кек. Но это скорее исключение, чем правило.
Аноним 05/04/15 Вск 06:55:39 #268 №251483 
>>251463
>мотристы
А разве на пароходе не один моторист?
Аноним 05/04/15 Вск 07:01:21 #269 №251484 
>>251462
Сегодня, воскресенье.
Матрос:
7-8 встал, поссал, позавтракал.
8-10 ходит с тряпкой
10-10:30 кофетайм
10:30-00:00 караоке, плейстейшн, обед, ужин
00:00 подрочить на трапов
00:01 спатт
Моторист:
7-7:30 тоже что матрос
7:30 переписал счетчики топлива, пошел на завтрак
8-10 поделился тряпкой с матросом, ходите вместе...а может это любовь?
10-...да все тоже самое
Аноним 05/04/15 Вск 11:38:50 #270 №251546 
>>251483
>>мотристы
>А разве на пароходе не один моторист?
От размеров судна зависит. Обычно два-три, один или больше трех нечасто
Аноним 05/04/15 Вск 11:58:27 #271 №251549 
14282243074890.jpg
Самый опытный и трехлетний кадет из ДС2 вкатывается в тред. Работаю с 12 года на BSM Germany, сделал три контракта кадетом, скоро иду на четвертый. Отвечу на ваши вопросы.
Заранее скажу что так много рейсов делаю кадетом исключительно из-за того что в Макаровке не учат нихуя, + хожу со второго курса, был в академ. отпуске. Отвечу на вопросы по поводу Bernhard Schulte Shipmanagement, работе на контейнеровозах (сам планирую съебать на LPG/ оффшоры), учебе в ГУМР им. Макарова.
Аноним 05/04/15 Вск 13:08:01 #272 №251584 
>>250937
Просто ты слишком самоуверенный. Твои посты просто кричат "Я ЛУЧШИЙ"
Аноним 05/04/15 Вск 13:10:39 #273 №251586 
>>251549
Поступаю в макаровку. Расскажи про ВУЗ. Ну и вообще как кадетом уйти
Аноним 05/04/15 Вск 13:27:12 #274 №251595 
>>251549
У меня знакомый 4-ый раз уже кадетом с дипломом рабочим ушел тоже постоянно говорит что все знает, просто его не ценят


>>251586
просто иди нахуй
Аноним 05/04/15 Вск 13:40:56 #275 №251598 
>>251483
>А разве на пароходе не один моторист?
На пароходе бывает даже 2 капитана, старпома, стармеха...Оффшорные суда к примеру, которые в серьезном чартере и где работа идет 24 часа в сутки.
>>251484
>7:30 переписал счетчики топлива, пошел на завтрак
А я думал это задача трехи.
>>251549
>Заранее скажу что так много рейсов делаю кадетом исключительно из-за того что в Макаровке не учат нихуя
То-есть сам ты Бил Гейтс и схватываешь на лету? все 3 контракта, лол
Аноним 05/04/15 Вск 14:00:50 #276 №251605 
>>251598

>А я думал это задача трехи.
Чтобы записать 3 цифры в бумажку у нас треха не нужен, лол

>>251549
Расскажи как в макаровке не учат нихуя, занесем в платиновые вопросы, лол

Аноним 05/04/15 Вск 14:03:24 #277 №251607 
Ушаковка-кун в треде.
Удивлен, почему про нее ни слова в шапке. Все-таки самая крутая мореходка в РФ, как нам говорят в ней.
Через 2 года выпущусь, накатаю пасту.
Сейчас думаю субъективно не получится оценить.
Аноним 05/04/15 Вск 15:41:27 #278 №251649 
>>251607
>Ушаковка-кун в треде.
>Удивлен, почему про нее ни слова в шапке. Все-таки самая крутая мореходка в РФ, как нам говорят в ней.
>Через 2 года выпущусь, накатаю пасту.
>Сейчас думаю субъективно не получится оценить.
Ждем твою пасту в морякитред№27
Аноним 05/04/15 Вск 15:55:57 #279 №251656 
>>250354
А тем времнем в Японии...
Мы дрейфим дрейфуем, в порту нас никто не ждет. С утра пораньше я распустил всю машину всех двух человек, да и сам свалил. Это был обходной маневр, я хотел поработать в тишине.
>Ты ебанутый? Нахуя ты в выходной работаешь?
С тех пор как анон стал вторым механом и перестал выкладывать в двач пикчи, мой кпд стал падать со скоростью курса гривны. Я даю задания, пишу отчеты, веду переписку за деда, но руками делаю все меньше и меньше, а эта работа все равно висит на мне если бы треха был опытный я бы скинул на него часть задач, но не судьба. Так что в выходной я стал с удовольствием перебирать форсунки.
Как оказалось, такой умный я не один: после отдыха в машину вернулись и дед и треха, увидев что все и так в сборе, я свалил.
До вечера играл в игоря, вечером пошел выпить со старпомом. Старпом включил русский шансон, его классику, ЧСХ большинство песен я уже знал наизусть. Это заставило задуматься о своем возрасте и месте в жизни.
Дальше идет длинное повествование на тему старения, как незаметно это происходит. Первая седые волосы, морщины в уголках глаз, вся хурма. Удалено за ненадобностью


2 механ но пикчез эдишн
Аноним 05/04/15 Вск 16:02:10 #280 №251657 
>>251656
Блять, у меня голова после первой практики сединой покрылась. Мне не понять.
Может из-за ебаной погоды 6 из 8 месяцев? Аноны, которые работали в Северной Атлантике, от Ньюфаундленда и выше, поймут меня.
Или из-за недостатка витаминов, я хуй его знает. Все равно стремно.

Ушаковка-кун
>>251649
Да может и пораньше высру, как настроение будет.
Аноним 05/04/15 Вск 16:07:05 #281 №251660 
>>251656
>веду переписку за деда
Дед не может в английский или просто похуй?
> морщины в уголках глаз
Содомит. Сбегал к зеркалу и внимательно рассматривал свой ебальник.
>Старпом включил русский шансон
>заставило задуматься о своем возрасте
Мне кажется возраст тут не при чем. Знаю пиздюков, которые слушают ПРАВИЛЬНУЮ МУЗЫКУ и ЖИВУТ ПО ПОНЯТИЯМ. Брату 30 ебнуло, лысина уже заметна. При этом рэпует, одевается как нигер из гетто.
Аноним 05/04/15 Вск 16:13:19 #282 №251664 
Что скажете за заочку СПО? 3 года и дают квалификацию техник-судомеханик, взлетит?
Аноним 05/04/15 Вск 16:15:15 #283 №251665 
>>251664
>дают квалификацию техник-судомеханик
А в море с этим работать можно?
Аноним 05/04/15 Вск 16:25:15 #284 №251671 
>>251665
Можно, зачем тратить 5 лет, если можно за 3?
Аноним 05/04/15 Вск 16:27:06 #285 №251675 
>>251671
Инфа сотка? В дипломе будет написано "Эксплуатация СЭУ" ?
Аноним 05/04/15 Вск 16:33:59 #286 №251684 
>>251675
26.02.05 – Эксплуатация судовых энергетических установок, да.
Аноним 05/04/15 Вск 17:21:48 #287 №251703 
14282437089970.jpg
>>245319
Морячки, я новенький в вашем треде, так что не серчайте. Вопрос такой. Сам я хекка 23 лвл, который захотел прийти к успеху и покорять моря. вышка у меня далеко не мореходская, и, как я понимаю, идти в мореходку мне поздно. А всяких курсов матросов простых у меня в мухсрани нет и ехать в портовые города далеко ради них, не вытяну деньгами. В свое время сходил ан срочку и сейчас стоит вопрос идти по контракту. Поясните такой момент, про мой хитрый план. Вербовщик грит, есть варик поехать на северный флот. Так вот, если я отслужу трехлетний контракт на флоте, сумею получить какую-нибудь флотскую специальность, полезную и гражданском флоте - у меня появятся шансы ходить в море хотя бы морячком простым и рубить капустон? 3 года на военных корабликах будут плюсом в резюме? Поясните, посоны.
Аноним 05/04/15 Вск 17:26:15 #288 №251705 
>>251703
>матросом простым и рубить
Самофикс. Ну и извините за неровный почерк.
Аноним 05/04/15 Вск 17:30:27 #289 №251710 
>>251703
> 3 года на военных корабликах будут плюсом в резюме?
Нет. Проебешь 3 года.
Аноним 05/04/15 Вск 17:34:28 #290 №251713 
>>251710
А если параллельно поступить в мореходку заочно (хотя идея нереальна, на сессию вряд ли будет возможность ездить)? И что мне теперь, все, оставить планы?
Аноним 05/04/15 Вск 17:38:18 #291 №251716 
>>251713
Нахуй тебе этот контракт въебался вообще? Сколько платят?
Аноним 05/04/15 Вск 17:39:58 #292 №251717 
>>251716
На первом году до 30к, потом больше. Но это так в двд всяких, на флоте пока не знаю, но, думаю, не сильно отличается. Ну а хули делать? Хочется интересной работы.
Аноним 05/04/15 Вск 17:43:58 #293 №251718 
>>251717
>Хочется интересной работы.
>трехлетний контракт на флоте
Заземлился
Аноним 05/04/15 Вск 22:51:38 #294 №251884 
>>251484
>Сегодня, воскресенье.
Работа по будням отличается от работы по выходным? Подозреваю что нет, но спрошу.
>подрочить на трапов
Это обязательно? Не люблю дрочить на трапов.

>>251463
А у офицеров как?

И такой вопрос. В Ушаковке зачтут мое высшее по которому я сейчас работаю? Т.е. мне не в кайф в 30 учится еще 6 лет.

>>251607
Сколько стоит закрыть сессию на заочке инженер судовождения?
Аноним 05/04/15 Вск 23:04:57 #295 №251888 
>>251884
>Работа по будням отличается от работы по выходным?
Да, гайки откручиваются по часовой стрелке.
>Это обязательно? Не люблю дрочить на трапов.
Все моряки дрочат на трапов.
> В Ушаковке зачтут мое высшее по которому я сейчас работаю?
Ты действительно, в свои 30 лет, думаешь что тебе ответят на дваче?
Аноним 06/04/15 Пнд 00:38:23 #296 №251920 
>>251884
>В Ушаковке зачтут мое высшее
Схуяле? Зачтут некоторые общие предметы, если они есть. Будет также 6 лет, просто чуть легче.
Аноним 06/04/15 Пнд 13:46:40 #297 №252066 
>>251888

>Все моряки дрочат на трапов.
А некоторые еще и трапуют
инб4: я люблю тебя, юнга
Аноним 06/04/15 Пнд 14:16:39 #298 №252072 
>>245336
Где ты видел "четвертых".
Сколько же тебе лет, старче?
Аноним 06/04/15 Пнд 14:35:14 #299 №252079 
>>252072
Вангую, что в районе 30. Хуй знает на каких судах он встретил их.
Аноним 06/04/15 Пнд 16:27:05 #300 №252164 
>>252072
>>252079
Я не только видел четвертых, я сам им был. И судя по отзывам Новошип-куна, там они еще остались и помощники и механики
Аноним 06/04/15 Пнд 17:25:24 #301 №252210 
Я так понял вопрос по поводу 4 штурманов, так как 4 механов вагон и малая телега на балкерах.
Аноним 06/04/15 Пнд 17:34:27 #302 №252216 
Если там 1.1, на штатных 155 колесах, при 85-90 км\час вполне реальный расход. У меня на 1.3 с 185 резиной и пятидверкой пару раз получалось в районе 5 литров. Минимум обгонов, постоянная скорость.
Аноним 06/04/15 Пнд 20:26:25 #303 №252338 
>>252216
Второй механ, ты опять накатил и промахнулся с тредом?
Аноним 06/04/15 Пнд 21:23:48 #304 №252363 
>>252338
yep
Аноним 07/04/15 Втр 06:34:32 #305 №252466 
>>252363
Кстати а чтоиу тебя за корч, оффшогник? Имею ввиду марку\год\модель
Аноним 07/04/15 Втр 11:29:03 #306 №252523 
>>252466
Чувствую с такими деталями меня быстро задиванонят. Второй механ, это ты интересуешься?
Аноним 07/04/15 Втр 13:43:16 #307 №252583 
>>252523
>Чувствую с такими деталями меня быстро задиванонят. Второй механ, это ты интересуешься?
Сууука, спалил таки. Ведь не субару?
Аноним 07/04/15 Втр 13:46:00 #308 №252584 
>>252583
>Ведь не субару?
Нет.
Аноним 07/04/15 Втр 14:03:00 #309 №252593 
>>252584
Ок, у меня впереди еще много времени.
Если кому-то интересно, что это за хуйня, то вот уже 4 тред подряд, я развлекаюсь тем, что пытаюсь сдеаноноить оффшогника.
Следующий на очереди Новошип-кун, лол
Аноним 07/04/15 Втр 14:05:36 #310 №252596 
>>252593
Но зачем? травить вконтактике и в треде, очевидно же. Могу сказать, что когч у меня тугбовый и достаточно редкий.
Аноним 07/04/15 Втр 14:07:22 #311 №252599 
>>252593
Но ведь я еще кадет
Или тут еще один кривошиповский?
Аноним 07/04/15 Втр 14:22:15 #312 №252612 
>>252599

>>252596
Не собираюсь никого травить. Это такой способ развлекаться: я ставлю себе цель которая кажется достижимой и ее добиваюсь. Это приносит мне удовольствие.
Новошип-кун так как ты рассказал о себе достаточно много: ты из Новороссийска, ты учишься на 3 курсе в Ушаковке на штурмана, у тебя черные волосы, появляется седина. По этим признакам уже можно найти человека, а если там еще пара фраз про танкера или Новошип будет... вероятно все их ты уже потер
Аноним 07/04/15 Втр 14:23:26 #313 №252615 
>>252596
>Могу сказать, что когч у меня тугбовый и достаточно редкий.
Nissan BlueBird
Аноним 07/04/15 Втр 14:25:46 #314 №252617 
>>252612
Хм, я не говорил, что у меня черные волосы.
Но если тебе делать нехер - валяй, я не особо расстроюсь.
>вероятно все их ты уже потер
лол
делать мне нечего
да и такая функция не поддерживается вакабой так то
Аноним 07/04/15 Втр 14:26:57 #315 №252620 
>>252612
>у тебя черные волосы, появляется седина
Как ты эту хуйню запоминаешь? Постоянно перечитываю все новые посты, но этого не помню. наверно как всегда был упорот
>>252615
>Nissan BlueBird
лол. У меня конечно некрота, но не на столько.
Аноним 07/04/15 Втр 14:29:32 #316 №252623 

>>251657
Я тут ни слова про цвет волос не говорил >>252620
Я не особо боюсь дианона, да и не думаю, что у него что-то получится, только если я не начу прямые наводки давать.
Аноним 07/04/15 Втр 14:55:19 #317 №252640 
>>252623
Зато ты рано начал седеть. У блондинов такое бывает слишком редко, скорее всего тебя могут сравнить либо с греком, либо с хачом.

Однако меня и правда что-то заносит сказывается избыток энергии, это не относится к нашему треду. Он про моряков, а не про попытки дианона вконтактике.


>>252620
Тогда проверь своих однокурсников. Кто-то любит некроджаппов не меньше твоего.
Аноним 07/04/15 Втр 14:59:36 #318 №252643 
>>252640
>Тогда проверь своих однокурсников. Кто-то любит некроджаппов не меньше твоего.
Нет таких, инфа сотка. У нас у сэли JDM культура вообще слабо развита
Аноним 07/04/15 Втр 15:11:26 #319 №252647 
14284086866650.jpg
>>252643
Вот тебе настоящий джаповский корч. Фотографировал я, пригород Токио, Нарита
Аноним 07/04/15 Втр 16:47:21 #320 №252711 
>>252640
Ну я шатен, не хач/грек, да и вообще, ты впараше меня не найдешь, у меня там только левая страница, с которой я слушаю музыку.
Аноним 07/04/15 Втр 18:31:46 #321 №252752 
>>252640
>Тогда проверь своих однокурсников. Кто-то любит некроджаппов не меньше твоего.
Кинь линк вбыдлятню. Все таки стало интересно кого ты там сдиванонил. Вдруг действительно знакомый.
Аноним 07/04/15 Втр 20:36:15 #322 №252794 
14284281754980.jpg
Пилю прохладную.

На прошлом судне получил не очень характеристику - не то что в хлам меня разругали, но написали, что так себе, без энтузиазма работаю.

Сейчас пошел в другой крюинг, заполнил апликашку, рассказываю про опыт, все ок, предлагают вакансию на норм зарплату, по срокам, правда, ничего оконкретного. И тут крюинг-менеджер, вполне хорошо расположеный, спрашивает у меня - а какой ваш прошлый крюинг? Я отвечаю - "Крюингнейм". Она говорит
- ой, сейчас посмотрю, актуальна ли еще вакансия, надо уточнить
Жду минуту, возвращается и говорит
- Ой, извините, вакансия уже не аткуальна. Ну если что, мы вас наберем.

Морякач, успокой меня, что она правда проверила актуальность вакансии, а не звонила в прошлый крюинг, где ей сказали, что я бака
Аноним 07/04/15 Втр 20:40:01 #323 №252796 
>>251718
>хочется интересной работы
>cчитает работу в море интересной

Всегда тред был полон таких наивных рмоантиков. Ох и жестокое же их ждет разочарование.
Аноним 07/04/15 Втр 20:51:26 #324 №252799 
>>252794
звонила, как пить дать
Аноним 07/04/15 Втр 21:03:30 #325 №252806 
>>252799
Не могла она позвонить за минуту.Да и смыс это при мне делать?
я просил успокоить, а не наоборот, няш
Аноним 07/04/15 Втр 21:42:49 #326 №252816 
>>252796
>Всегда тред был полон таких наивных рмоантиков. Ох и жестокое же их ждет разочарование.
Тебе не нравится твоя работа? Как по мне, очень интересная, особенно если менять каждый контракт компании и район плавания.
>>252794
> спрашивает у меня - а какой ваш прошлый крюинг? Я отвечаю - "Крюингнейм". Она говорит
>- ой, сейчас посмотрю, актуальна ли еще вакансия, надо уточнить
Вангую, что у них просто какие-то инциденты были с моряками, которые уходили от того крюинга. Она ведь под сомнения поставила вакансию еще до звонка. Да и каким боком характеристика окажется в крюинге? Если конечно это не заведено в компании.
Аноним 07/04/15 Втр 22:03:03 #327 №252829 
>>252816
Да и каким боком характеристика окажется в крюинге?

Характеристику капитан отправляет судовладельцу, а тот - в крюинг, я был абсолютно искренне уверен, что так или примерно так - во всех крюингах, разве нет?

>Тебе не нравится твоя работа?
Конкретно на контейнеровозах у меня пиздячка и дикий недосып в портах и рутина\скука во время непродолжительных переходов+информационный вакуум. Я кроме зп плюсво не вижу, уж во всяком случае романтизма
Аноним 07/04/15 Втр 22:25:36 #328 №252853 
>>252829
>разве нет?
Нет
>>252829
>Конкретно на контейнеровозах у меня пиздячка и дикий недосып
Меняй флот, в чем проблема то?
Аноним 07/04/15 Втр 22:27:15 #329 №252854 
>>252853
>нет
Ок, а как с отзывами и характеритиками в других крюингах? Их не получают, не хранят, не читают? Зачем они тогда нужны? Делитесь опытом.

>Меняй флот, в чем проблема то?
Ни в чем, я именно это и делаю. На газовозы перебираться буду.

Алсо, 3/O- Одесса
Аноним 07/04/15 Втр 22:35:06 #330 №252858 
>>252854
>Ок, а как с отзывами и характеритиками в других крюингах? Их не получают, не хранят, не читают? Зачем они тогда нужны? Делитесь опытом.
У меня при постановке на учет мотористом разок спросили в одном крюинге, больше нигде не спрашивали. Как попал в оффшор, вообще забил на это дело. Смотрят CV, опыт, знание английского.
Аноним 07/04/15 Втр 22:40:37 #331 №252866 
>>252858
в Юнивисе характеристики заносят в базу.
Дают почитать на брифинге после прихода из рейса, кстати.
Аноним 07/04/15 Втр 23:21:56 #332 №252889 
14284381161470.jpg
Прозреваю, что платина, но.. Скосится ли обучение на вышке хотя бы на год, если уже есть непрофильная(естественно по другой специальности(техническое, мамин программист))? Всё омрачает тот факт, что образование белорашскинское, и связи с Рашкой, в плане образования, именно в этом вопросе, сомнительны. Может быть вариант с переводом моего ВУЗика(почти 5 курс, лол)?
Аноним 08/04/15 Срд 00:41:14 #333 №252951 
>>252889
>Схуяле? Зачтут некоторые общие предметы, если они есть. Будет также 6 лет, просто чуть легче.
Пролистал бы хоть немного вверх, ленивое хуйло
Аноним 08/04/15 Срд 01:17:11 #334 №252963 
>>252854
Характеристики обычно хранят. Но вот такого, чтобы одна менеджер пошла звонить другой и выяснять насколько хорош 3 помощник, это скорее всего перебор. Анон писал про вариант с хуевыми моряками из прошлого крюинга как причина отказа, он более вероятен.
Характеристики собственно нужны в 2 случаях: когда хочешь подняться на должность выше и когда надо доказать что не верблюд поэтому анон рекомендует хорошие копипастить себе в папку с документами. Все это остается внутри конторы.
Есть один трюк анон не пользовался но пару раз про него слышал: если надо придумать себе левый опыт оффшорный, газовозный итд то просто указываешь его в cv. Если контора спрашивает контакты лица, которое могло бы подтвердить тебя, указывать реального человека, но не от крюинга а шиповнера желательно суперинтенданта. Вряд ли твой новый крюинг будет делать международный звонок для того, чобы вечно занятой супер-индус на невнятном английском послал его нахуй.
Конечно всегда есть шанс, что по остальным документам тебя спалят, но обычно крюинг-менеджеру это нахуй не надо.
Аноним 08/04/15 Срд 10:07:54 #335 №253091 
>>252963
А меня всегда удивляло упомнинание о арактеристике, как о бумажке, которая у тебя есть на руках, которую можно "взять с собой в крюинг".
У нашего судовладельца характеристики в электронном виде, тебе капитан их даже не показывает (не обязан, во всяком случае), и в крюинге тебе их тоже не дают в распечатаном виде.

У кого-то что, в конце каждого рейса на руки выдают бумажку с заголовком "Характеристика"? Никогда не задумывался об этом моменте
Аноним 08/04/15 Срд 10:19:40 #336 №253102 
>>252963
>просто припиши себе в cv левый опыт.

Ох пиздец, не слушайте такие советы.
Офшор можно приписать, да конечно, люди по 10 штук платят за уход в оффшор впервые, а можно было, оказывается, просто вписать его!

Во-первых, в случае с оффшорами за такое легко попасть в блэкс-лист и больше про офшор не вспоминать. Во-вторых, тебе нужно будет придумать не просто название судна, а целую легенду (нацсостав экипажа, флаг,район плавания, что возили ,порты захода, параметры судна), иначе тебя спросят , а в ответ услышат заминку и на ходу выдуманную инфу. Но и это не трудно сделать, только любой капитан-наставник, если он есть в крюинге, может все равно задетектить, работал ты там или нет.

К слову, если речь об офшорах или прочих "лакомых" типах судов, не так уж турдно проверить правдивость записей.
Самое элементраное - именно позвонить в прошлый крюинг. Работал напрямую от судовладельца - тогда сложнее, но черкануть ему мейл при желании - не проблема. другое дело, что никто не будет это делать.

В общем, если приписываешь опыт аналогичный существующему , то всем похуй, а если опыт офшора\lng, что б "первый раз уйти", то лучше не стоит.
Аноним 08/04/15 Срд 11:03:50 #337 №253131 
В v.ships, твою хар-ку, в конце контракта, не показывая тебе, отправляют в электронном виде в центральный офис Маями\Сингапур зависит от менеджмента, в сам крюинг в Одессу, в моем случае и плюс хард-копи в крюинг.
Я себе, конечно, попросил еще экземпляр, на всякий случай, если решу уходить в другую фирму.


На этой неделе, я так думаю, улетаю, т.к. судно уже на рейде стоит, ждет последний порт был - 23-го февраля, пиздец, балкера во всей красе. Думаю вот привезти поцонам немного алкоголя, икры, сала и т.д. что бы сразу влиться в коллектив, лол.

Никто не знает, нету ли проблем с провозом всего этого в Бангалдеше?

el.eng-кун
Аноним 08/04/15 Срд 11:34:38 #338 №253143 
>>253102
>Офшор можно приписать, да конечно, люди по 10 штук платят за уход в оффшор впервые
Такие отправки были только на DP суда, с соответствующими зарплатам.
Раньше оффшорный народ во всю писал себе DP суда в смысле крюинги писали им, писал работу в DP чартере, набирал часы, чтоб перейти на следующий уровень для штурманов есть три уровня. DP Basic-работа на судах DP1, DP Advance-DP2 и Full DP-DP3. На каждом уровне нужно набрать определенное количество часов в работе DP систем, для перехода на следующий уровень. Чем выше уровень - тем выше зарплата Аноны из Рашки, Украины, Африки во всю писали левак, в итоге спалились из-за нулевых анонов с FULL DPи была создана база, по которой можно проверить было ли конкретное судно в тот момент в работе или работала ли DP система.
Так же, на сколько мне известно есть таможенная база.или как она называется Можно просмотреть определенное судно, в определенный промежуток времени и получить доступ к крю листу. Само собой анона там не будет, согласно его левым записям.
Аноним 08/04/15 Срд 11:40:34 #339 №253153 
>>253143

>>253102
О том и речь, что если анон никогда не работал на таком судне либо на судне вообще то шанс спалится стремится к бесконечности. А вот если например он ходил несколько лет на транспортах и хочет скакнуть на контейнера, то вариант выглядит вполне реально.
Аноним 08/04/15 Срд 13:36:19 #340 №253228 
>>253131
>В v.ships, твою хар-ку, в конце контракта, не показывая тебе, отправляют в электронном виде в центральный офис Маями\Сингапур зависит от менеджмента, в сам крюинг в Одессу, в моем случае и плюс хард-копи в крюинг.
>Я себе, конечно, попросил еще экземпляр, на всякий случай, если решу уходить в другую фирму.

Так же в Юнивисе
Аноним 08/04/15 Срд 13:39:15 #341 №253230 
>>253153
только если переходишь между сухогруз-сухогруз или танкер-танкер, иначе спалить легко.
Аноним 08/04/15 Срд 15:06:11 #342 №253285 
А тем временем в Японии...
Есть в старых аниме такой платиновый кадр: ночная панорама города с огнями, вид октуда-то издалека обычно с воды. Анон вчера хотел выложить панораму ночного Токио, но не судьба.
Сегодня же в город сходить опять не удалось. В этот раз разнообразие: на борту была инспекция.
>Что за инспекция?
Писал уже, вроде даже в этом треде. Повторяться смысла нет
>Ну а как общаться с инспектором?
Моряки постарше часто суетятся, волнуются, пихая инспектору свои приготовленные отчеты и бланки. Это не очень верно, тк инспектор тоже человек, его эта суета часто раздражаетпруф: сегодня разговор в основном шел со мной а не с дедом. Наиболее верный подход: вопрос-ответ. Он спрашивает а ты отвечаешь, не наоборот важно отвечать уверенно и по существу, очевидные вещи кажется, но анон много раз видел ситуацию ровно наоборот.
Можно немного потрепаться с ним за жизнь если чувствуешь что он идет на контакт, это зависит от человека, возможно инспектор будет лояльнее, не будет особенно сильно доебываться. Да и часто можно услышать что-то любопытное, порой встречаются интересные люди. Конкертно этот: старый еврей, в море начал ходить на маленькой шхуне с 15 лет. Ходил с отцом-капитаном, постепенно стал сам капитаном, потом бросил море. Живет на Тайване, гражданин Румынии, такая-то история жизни. Анон котирует чужие истории жизни, сожалея о том что у него всего одна

второй механ, но пикчез эдишн
Аноним 08/04/15 Срд 15:49:48 #343 №253324 
>>253285
>Моряки постарше часто суетятся, волнуются

На первом судне, как только уехал электрон домой, оставив меня одного кадета, спустя 2 часа на борт поднялся флаг сюрвеер+регистр. Т.к. я тогда не осознавал даже кто это такие, а паникующий капитан выхватил меня на палубе, с криками "ЭЛЕКТРО ИДИ ТАМ КОМИССИЯ ПРИШЛА ЗА ТОБОЙ", я, вполне расслабленно, походил с ними, они заставили там по отключать разные приборы от основного питания, дабы проверить переход на аврийное, в итоге, прошли все по эл.части - абсолютно без единого замечания.
Потом дед - очень благодарил, на следующий же день подписал промоушен, лол.
Такой то опыт получил, на самом деле. Новый дед потом - очень удивлялся, когда я сам решал дела с властями\снабжением\помогал секонду с бункеровкой.
Аноним 08/04/15 Срд 16:37:49 #344 №253353 
>>253324
А сейчас-то паниковать будешь? Уважишь традициии?
Дед хотел чтобы мы втроем видели в ЦПУ он, я и электрон и ждали инспекции. Еле убедили что не нужно инспектор пришел через час
Аноним 08/04/15 Срд 16:50:49 #345 №253357 
>>253131
Два контракта в В.Шипе. Три характеристики, все три раза дали характеристику на руки еще на судне.
Аноним 08/04/15 Срд 17:20:42 #346 №253372 
>>253353
>А сейчас-то паниковать будешь?
Нет, зачем.

Помню, как горела жопа у штурманов, когда получали снабжение в Китае.
Палубное снабжение - получает старпом с помощниками и 5 матросов с боцманом, из машины - 2 моториста + кадет в офисе попивает китайский чаёк и травит стори агенту.
Аноним 08/04/15 Срд 21:47:13 #347 №253542 
Аноны, мои курсы подошли к концу. И вот у меня возникли вопросы по сертификатам. Я моторист. В тренажерном центре мне сказали что трех будет достаточно. Но мне интересно какие есть еще? Стоит ли проходит по танкерам? Есть ли какие сертификаты по электрике?
Аноним 09/04/15 Чтв 04:27:48 #348 №253797 
>>253542
>Аноны, мои курсы подошли к концу. И вот у меня возникли вопросы по сертификатам. Я моторист. В тренажерном центре мне сказали что трех будет достаточно. Но мне интересно какие есть еще? Стоит ли проходит по танкерам? Есть ли какие сертификаты по электрике?
Искренне поздравляю!
По электрике если что-то и есть то мотористу они не нужны. Честно говоря не знаю, есть ли отдельные корочки сварщика и токаря сиречь фиттера вот они бы пригодились. Насчет танкерных уточни, нужны ли они рэйтингам может и не нужны, тогда зачем тратить деньги а так конечно будут хорошим плюсом.
Держи нас в курсе своих поисков судна подскажем если сможем и реквестирую анонов-одесситов помочь земляку ты ведь из Одессы? с поиском
Аноним 09/04/15 Чтв 17:02:33 #349 №254210 
>253542
Бро, держи нас в курсе насчет дальнейшего трудоустройства.
скоро вернусь из армейки и тоже пойду на моториста
Аноним 09/04/15 Чтв 17:25:33 #350 №254230 
>>254210
Ты с нуля идешь? образование и лвл скажи плз.
Аноним 09/04/15 Чтв 17:39:05 #351 №254242 
>>254210
>скоро вернусь из армейки
Ты из рашки?
Аноним 09/04/15 Чтв 19:17:32 #352 №254385 
Аноны устроился мастером обработки. вроде как в компанию сказали сейчас суда только приходят с рейса. Предложили мне пойти в ремонт матросом что бы уйти точно 100% так как мастера должности в ремонте нету. А в море уже мастером идти.
Я сразу всем говорил что в море первый раз иду до этого видел только с берега сказали всё ок.
Я немного пораню что пацан 22лет будит начальником смены 10-15 человек дядек которым 40+ лет. Это нормально или нет? Не могут ли меня пидорнуть в моря матросом? Аттестацию я сдал записали пока в запас мастером.
тузлук может кто помнит
Аноним 09/04/15 Чтв 19:31:07 #353 №254403 
>>254210
Тузлук не изменяет своей орфографии.
Само собой, что могут пидарнуть. Да и дяди могут нахуй посылать. ЩЕНОК, Я 30 ЛЕТ КИШКИ ДОСТАЮ ИЗ РЫБЫ. ХУЛИ ТЫ МЕНЯ УЧИШЬ?
Аноним 09/04/15 Чтв 20:26:42 #354 №254472 
>>254230
21 лвл. Универ дропнул, свалил в за бугор на пол года. В итоге все надоело, ушел в армию, в июне приду. Такой вот приключенец-долбаеб, лол.
>>254242
Да из раши.
всем привет из Цхинвала, кстати
Аноним 09/04/15 Чтв 21:43:27 #355 №254526 
>>254472
>Такой вот приключенец-долбаеб, лол.
Не жалеешь? Если нет, то и не долбаеб совсем. Да даже если и жалеешь, все равно молодец, что решился.
Аноним 09/04/15 Чтв 22:25:01 #356 №254581 
>>254526
> Да даже если и жалеешь, все равно долбоеб
Самопочин
Аноним 09/04/15 Чтв 22:33:59 #357 №254588 
>>254581
Спасибо, но не стоило, сам себя я умею чинить.
Аноним 10/04/15 Птн 16:39:59 #358 №254993 
А тем временем на пути к Тайваню...
Если кто-то следил за заметками анона, то мог заметить, что это всегда пара мест на карте, Тайваня среди них не было, анон там не был ни разу, такие вот перемены.
В последнем порту, кроме инспекции, сменился еще и капитан. Новый капитан похож на какого-то актера из сериала: длинноволосый, долговязый с греческим профилем и голубыми глазами. Приехал и не выходит из каюты уже третий день иногда спускаясь на ужин, разговаривает мало, хиккует в общем. На контакт не идет, это плохой признак, с другой стороны и мне осталось не так много кататься.
Пятница вечер, время караоке. Из мессрума рядовых раздаются душераздирающие звуки. Филлипинцы поют неплохо, а вот индонезы лажают. Спрашиваю, о чем песня. Песня о несчастной любви, девушка не замечала парня и он разбежавшись прыгнул со скалы. Такая-то романтика, епта.


2 механ, но пикчез эдишн
Аноним 10/04/15 Птн 17:07:21 #359 №255023 
А тем временем в Персидском заливе...
Лед тронулся, наконец-то. Несколько дней назад мне перевели зарплату за январь. Полегчало самую малость.
Вчера отправили заявку на провизию, воду. Ответ был очень печальным. Менеджер ответила, что провизию нам привезут на борт, на рейде. Бомбануло у нас знатно, а у деда в частности. Он уже вовсю договаривается о новой работе и его давно ждут в офисе другой компании, которая находится в порту. 300 баксов в день, DP система против нынешних 3000 в месяц на крайней плоти динозавра Через какое-то время пришло письмо о том, что наконец-то могут произвести замены и теперь начинаются поиски сменщиков. Так как менеджер любитель попиздеть, я решил написать письмо в крюинг и уточнить инфу. Сегодня пришел ответ, действительно начались поиски сменщиков. Более того, мой сменщик будет моторист, который только получил диплом третьего механа и с которым я отработал прошлый контракт. Знаний и желания изучать что-то новое у него ровным счетом нихуя, но как человек неплохой. Да и мне в принципе похуй как он тут будет справляться. Самое главное, чтоб его подтвердили.
Сегодня начали заниматься подготовкой домой, а именно стрижкой, загаром, купанием, лол.
Интернет у меня заканчивается 19 числа. Очень хотелось бы съебать до этого момента, так как пополнить счет негде. А еще как-то нужно договориться, чтоб меня встретили в аэропорту.
На невыплаченную зарплату кладу хуй и очень надеюсь, что мне ее выплатят дома, хоть и с задержкой. Если нет, буду крепить крюинг.
2 механ-оффшорник-на-чемодане-кун
Аноним 10/04/15 Птн 17:28:14 #360 №255057 
Подскажите чем занимается судовой сварщик(примерные виды работ)?
Аноним 10/04/15 Птн 17:39:35 #361 №255076 
>>255023
>2 механ-оффшорник-на-чемодане-кун


Я тут тоже на чемоданах уже сижу, только наоборот, на судно позвонили из крюинга, 15-го - посадка

Странно, вроде первый раз в должности ухожу и абсолютно не волнуюсь радует что треха там - с прошлого судна, с которым я отработал почти 5 месяцев

el.eng-кун
Аноним 11/04/15 Суб 01:25:56 #362 №255416 
Реквестирую 3 механа, который отписался в этом треде https://2ch.hk/wrk/res/247679.html
Где работаешь? Оффшор?
Аноним 11/04/15 Суб 09:07:44 #363 №255448 
>>255057
>Подскажите чем занимается судовой сварщик(примерные виды работ)?
-Михалыч, опять труба на испарителе прохудилась. Заваришь?
-Понимаешь Михалыч, нам надо сделать такую приспособу, чтобы снять вот эту муфту, не повредив вал.
-Михалыч паропровод рванул! Срочно!
-Михал Михалыч, у меня в каюте трубы текут, я вся уже мокрая Буфетчица

В общем фиттер на пароходе это не только сварщик. В зависимости от качества и возраста парохода он или безвылазно сидит в токарке, вытачиаая фланцы, сваривая трубы и проэктируя приспособы или меняет замки в дверях, красит\моет в машине итд итп. Ну или сочетание первого и второго
Аноним 12/04/15 Вск 08:03:55 #364 №255805 
>>255023
Так дед решил скакнуть с одного контракта прямо во второй?
Аноним 12/04/15 Вск 15:24:25 #365 №255915 
>>255805
Ну да. Причины под спойлером.
Аноним 13/04/15 Пнд 12:54:37 #366 №256289 
14289188779290.jpg
Бамп, что ли.
Аноним 13/04/15 Пнд 12:58:05 #367 №256290 
14289190857180.jpg
Бамп, что ли.
Аноним 13/04/15 Пнд 13:27:07 #368 №256299 
14289208278340.jpg
А ничем получше бампануть не вышло?
Аноним 13/04/15 Пнд 15:15:51 #369 №256356 
>>256299
Что на телефоне есть тем и бампаю.
Аноним 13/04/15 Пнд 15:16:09 #370 №256357 
>>256299
Что на телефоне есть тем и бампаю.
Аноним 13/04/15 Пнд 19:10:55 #371 №256504 
Срочно нужен ответ на очень волнующий вопрос. Заканчиваю макару среднуху, не давно узнал что готовят какую-то конвенцию с 2017 которая не будет позволять работать штурманом со среднем образованием. Итак вопрос это вообще реально??? Подгорает нихуево.
 Аноним 13/04/15 Пнд 20:08:12 #372 №256548 
Сап, моряки, в треде оч. много написано о различных судах, но нигде не видел инфы об атомном ледокольном флоте, кто-нибудь что-нибудь может сказать о том, какие там условия, как туда попасть? Сам я атомщик-кун, в следующем году заканчиваю по специальности "теплоносители ядерных установок", слышал, что есть шанс попасть на ледокол, правда или брехня?
Аноним 13/04/15 Пнд 21:47:43 #373 №256624 
>>256504
Некоторые компании критично требуют вышку для штурмана. Дальше сам думай.
Аноним 14/04/15 Втр 08:26:18 #374 №256755 
Посоны, а зачем вообще нужны морские колледжи? Я непонимат, кого они готовят. Есть ли смысл туда поступать, как с работой при среднем образовании?
Аноним 14/04/15 Втр 12:35:13 #375 №256831 
>>256755
смысла особого нет, если хочешь быть офицером.
Требования у крюингов все возрастают, и стартануть со средним образованием, когда полно выпускников вышек, будет сложнее

Времена, когда можно было сделать карьеру в море с дипломом рыбки, уже прошли
Аноним 14/04/15 Втр 14:52:59 #376 №256881 
>>256548
>Сап, моряки, в треде оч. много написано о различных судах, но нигде не видел инфы об атомном ледокольном флоте, кто-нибудь что-нибудь может сказать о том, какие там условия, как туда попасть? Сам я атомщик-кун, в следующем году заканчиваю по специальности "теплоносители ядерных установок", слышал, что есть шанс попасть на ледокол, правда или брехня?
Почти ничего нет, так ка кэто очень специфическая тема. То есть относительно мирового флота, доля атомных ледоколов ничтожно мала. АНон знает лишь по наслышке: там много людей, очень много. Машинное отделение условно разделено на механиков и инженеров, вторые ответственны за ядреную установку. Зарпата и все остально на уровне. Как к ним попасть? Гугли ФГУП атомфлот надеюсь тебе и так очевидно, что ты должен быть гражданином Империи Зла, прочие страны не котируются

>>256504

>>256755
На мореходе эта тема точно есть, гугл в помощь пуканами моряков в той ветке, отапливают весь мореход
Аноним 14/04/15 Втр 15:16:07 #377 №256891 
14290137678020.jpg
А тем временем в Тайване...
Тут должна быть заметка, со сравением уровня жизни на острове и материке, аналогиями между воздухом и спиртным а там же пара слов про Икею. Извините не будет, не хочу.
Собственно, это возможно моя последняя путевая заметка.
>Нахуя ты вообще ее пишешь?
Пишу ее больше "для галочки", привык что если что-то начал, неплохо бы и завершить. Может сказывается конец контракта, может немного перерос имейджборды в /b/ давно уже например не появляюсь, вишу здесь и еще паре тематик но желание свалить с борд в принципе имею определенное.
>Тогда нахуй ты тут распинаешься, свалил себе по-тихому и все. Или ЧСВ потешить?
Потому что я тут с первого треда, написал почти всю платину итд итп. В общем, надеюсь, что кто-то меня читал с интересом, мне бы того хотелось. За девять тредов тут сформировалась своя тусовка, надо сказать довольно ламповая, будет приятно если так все и останется или станет еще лучше.
В любом случае всем чмоки в этом чатике всем всего хорошего, коротких контрактов, спокойного моря и высоких зарплат!

2 механ, какая-то хуита в руке эдишн
Аноним 14/04/15 Втр 16:05:39 #378 №256902 
>>256891
Спасибо, няша, было интересно тебя почитать, удачного окончания контракта, веселого отдыха, надеюсь будешь тут появляться.

el-eng-кун
Аноним 14/04/15 Втр 16:10:22 #379 №256908 
>>256891
>Собственно, это возможно моя последняя путевая заметка.
Когда списываешься?
>>256891
> в /b/ давно уже например не появляюсь
Так это не ты недавно пытался меня сдиванонить, спросив про тачку?
Двач наверно единственное, что делало мой вечер за последние 2 месяца. Так бы вообще скис.
>За девять тредов тут сформировалась своя тусовка, надо сказать довольно ламповая
:3
>>256902
Удваиваю этого. Было интересно читать твои стори. Алсо, когда вылет?
Я уже подзаебался. Вчера стали в порт, взяли воду, провизию и снова выгнали на рейд. Мы конечно успели посидеть попить пивка у дьюти фри, лампово попиздеть о доме, вагинах, кто чем займется сразу по приезду...Списывается 4 человека.
Как же все заебало! Опять рейд, хуевый интернет, безделие...Как же хочется домой!
оффшогник
Аноним 14/04/15 Втр 17:24:42 #380 №256938 
Черноглазов, если ты тут сидишь - ты няшка, седину подкрасил - помолодел лет на 10.
Аноним 14/04/15 Втр 19:14:15 #381 №256982 
>>256938
2 механ, ты сжигаешь мосты?
Аноним 14/04/15 Втр 19:47:26 #382 №257006 
>>256891
Очень жаль, бро, я всегда читал твои заметки, да и заходил сюда, по большому счету ради них. Надеюсь, ты вернёшься
Мимо-абитур
Аноним 14/04/15 Втр 23:16:08 #383 №257178 
Может сходочку в Москве сделаем?
Аноним 15/04/15 Срд 09:09:38 #384 №257310 
Морской Анон, что из этого перечня ОБЯЗАТЕЛЬНО пройти.
http://novoshiptraining.ru/education.php#top
Аноним 15/04/15 Срд 09:37:20 #385 №257316 
>>257178
>анонимная борда
>моряко-тред
>в москве
>сходочка

НУ ХУЙ ЗНАЕТ
Аноним 15/04/15 Срд 10:48:09 #386 №257337 
>>257310
Ну или этот список.
http://ipk.aumsu.ru/private.html
И, да, какие прививки нужны?
Аноним 15/04/15 Срд 12:18:02 #387 №257371 
Знаю, что может быть вопрос немного платиновый, но все же...
Как вообще обстоят дела с армией? Ну, т.е. отмазку не стоит покупать, т.к. это поставит крест на работе? Да?
И еще, если я хотел бы стать капитаном, но зрение у меня мягко говоря фиговое, не отрицательное, но далеко не единица, я бы сказал 4-5, то можно это пофиксить очками? Ну не может же быть, что капитаны, которым 50 лет имеют 100% зрение! Как то это точно решается...
И еще, насколько строгая мед. комиссия? Со здоровьем у меня нормально, правда есть небольшое нарушение ритма сердца, оно у меня с самого детства, но по сути о нем никто не знает же.
Аноним 15/04/15 Срд 14:40:10 #388 №257434 
>>257371
>Как вообще обстоят дела с армией? Ну, т.е. отмазку не стоит покупать, т.к. это поставит крест на работе? Да?
Нет. Твоя отмазка никаким боком не отсносится к морской мед комиссии.
Аноним 15/04/15 Срд 14:42:35 #389 №257436 
>>257434
Фух, значит все зависит только от меня, уже начал бегать и заниматься спортом, думаю до сентября подтянусь и будет хорошо со здоровьем и формой.
А что со зрением? Мне честно интересно, собираюсь идти в макаровку на штурмана, потом капитаном стать, но зрение не очень, решат ли все очки?
Аноним 15/04/15 Срд 14:44:17 #390 №257438 
>>257436
Понятия не имею. У меня со зрением норм и я механ. Лучше позвони в больницу и узнай какой минимум для штурманов.
Аноним 15/04/15 Срд 14:46:19 #391 №257440 
>>257438
Ясно, спасибо!
Аноним 15/04/15 Срд 15:45:42 #392 №257459 
Анонсы, а какие плюсы/минусы очного/заочного обучения на судовождение?
И с какого курса начинается практика?
Аноним 15/04/15 Срд 16:14:41 #393 №257489 
>>257459
И с какого курса можно начать на контракты с требованием вышки? На некоторые специальностях можно устроиться, к примеру юристом, учась на третьем курсе.
Аноним 15/04/15 Срд 16:29:21 #394 №257507 
>>257459
>>257489
тоже в макаровку в этом году поступаешь? на судовождение?
Аноним 15/04/15 Срд 16:37:22 #395 №257511 
>>257507
Я >>257489 еще никуда не поступаю. А если буду, то в Ушаковку. Сейчас, ввиду отсутствия знакомых моряков ИРЛ, мучаю местных глупыми вопросами. Последний >>257310 и >>257337 остался без ответа.
Аноним 15/04/15 Срд 16:47:36 #396 №257516 
>>257507
Я >>257459 кун и пока что тоже никуда не поступаю, занимаюсь сбором информации как и >>257511

Аноним 15/04/15 Срд 17:58:53 #397 №257557 
>>257516
>>257511
Если ты еще школьник, и собрался поступать в Ушаковку, то тебе не нужно никакие курсы проходить. Нужные курсы, НПБИ, медицина и еще что-то ты пройдешь за счет вышки на 1м-2м курсах.
Аноним 15/04/15 Срд 18:19:18 #398 №257573 
>>257557
А если я 21 лвл, и с собой есть только академ справка с технического ВУЗа с двумя курсами? Хотя особо на неё не рассчитываю.
Аноним 15/04/15 Срд 18:23:06 #399 №257575 
>>257573
Ну тут я хер знает, не могу точно посоветовать тебе. Думаю, что можно пройти вступительные экзамены, если они у нас еще остались. В любом случае, лучше позвонить узнать.
Аноним 15/04/15 Срд 18:42:21 #400 №257597 
А правда ли, что надо платить деньги для того, чтобы уйти в рейс? Вопрос возник после просмотра первых секунд этого: http://burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34/148-skolko-stoit-ujti-v-rejs-gde-kak-i-komu-davat-dengi
Аноним 15/04/15 Срд 18:58:45 #401 №257615 
Т.е. для того, чтобы уверено уходить в рейс, нужно быть как минимум офицером? Кстати, пока ты на берегу, то тебе же не платят, верно? И еще, сущ-т же определенный перерыв между рейсами? нельзя же сразу так спуститься на берег и пойти обратно в рейс?
Аноним 15/04/15 Срд 19:39:43 #402 №257656 
>>257597
Есть кюренгевые компании которые тебя устраивают за отдельную плату. Но можно самому или через знакомых найти фирму и устроится.
Пока на берегу в ремонте платят в раза в 2 примерно меньше.
Перерыв между рейсами зависит только от тебя. Слышал историю как один мужик тряпка развёлся с самкой отдал ей квартиру свою и 3 контракта подряд матросом ебашил что бы купить себе квартиру. Хотел идти на 4 заход но его уже послали. Говорят хватило на гостинку или вроде того.
А так мужики в возрасте могут после долгого контракта и год просидеть на берегу потихоньку тратя деньги. А молодёжь обычно 2-3 месяца и сного в мой что бы быстрей фармить деньги.
а я всё жду звонка с фирмы утешаю себя тем что в любом случае уйду летом а в ремонте меньше посижу
Аноним 15/04/15 Срд 20:01:17 #403 №257683 
>>257656
>жду звонка с фирмы утешаю себя тем что в любом случае уйду летом
Конечно уйдешь, ты же няша с опытом работы!
Т.е. Если я капитан в одной компании, то я работаю там, хожу в рейсы, получаю свои условно 5-9 в месяц, а на берегу платят в 2 раза меньше, соответственно почти в любой момент могу отправиться в другой рейс? Т.е. проблемы возникают только у новичков. Кстати, сколько обычно платят крюингам? Платят же после того, как возвращаешься из рейса, соответственно какие там могут быть суммы за то, что они помогают трудоустроиться? Это же надо платить каждый раз когда переходишь из компании в компанию? Или перед каждым рейсом? Извиняюсь за глупые вопросы.
Аноним 15/04/15 Срд 20:24:58 #404 №257698 
Пока тут многие жалуются, что не могут найти работу, пожалуюсь на обратное.

Звонили из крупнокрюинг-нейма и предлагали контейнера канадской компании, среднего размера, зп 3600 у 3го штурмана.

(опыт-3 контракта)

А мне влом идти к ним, собеседования проходить, т.к. хочу на газовозы перекатиться и жду возможности уйти от другого крюинга на ЛПГ.

Еще в одном предлагали универсалы на 3500, тоже отказался.

Такие дела.

Аноним 15/04/15 Срд 20:26:27 #405 №257700 
>>257698
можешь пояснить за это?>>257683
Аноним 15/04/15 Срд 20:27:04 #406 №257701 
>>257700
Что конкретно тебе пояснить?

Аноним 15/04/15 Срд 20:32:24 #407 №257705 
>>257436
Встретимся на первом курсе, бич. Как я тебя узнаю, придумай тайный знак
Аноним 15/04/15 Срд 20:34:59 #408 №257706 
>>257700
>>257683
>почти в любой момент могу отправиться в другой рейс?
для капитана вообще не проблема, даже перебирать будешь.
>Платят же после того, как возвращаешься из рейса
в Юнитиме судовладельцы платили крюингу каждый месяц процент от зп, но вообще вангую, что платят единоразово за отправку в рейс. Сколько крюинг с судовладельца получает - хз и так просто не узнаешь, не поработав там. Могу спросить у отца, работающего в крюинге, если так уж прям интересно
Аноним 15/04/15 Срд 20:47:12 #409 №257713 
>>257705
Опасно, в любом случае надеюсь это будет интересная учеба, хотя поступить в макаровку не так уж сложно, надеюсь группа не будет на 90% из быдланов, встретимся на первом курсе!
>>257701
спасибо, ниже уже ответили!
Аноним 15/04/15 Срд 20:49:12 #410 №257715 
>>257713
Это я и пояснил.
Я мореходку заканчивал в украхе, но вангую, что у вас едва ли там радостнее. Мореходка - это форма, муштра, командиры рот , быдло, быдло, уныиние, совковые преподы, которые любят вспомнить "ТЕ ВРЕМЕНА", и понарасказывать ахуительных историй (бывает и годных). Правда, все эти атрибуты характерны только для хардкорных, настоящих мореходок, а не каких-то там училищ.
Аноним 15/04/15 Срд 20:53:32 #411 №257717 
>>257715
Такс, запомнил, надо искать укро анона с мореходки.
Я до этого учился в корабелке, дико не понравилось из-за все того же быдла и совковых преподов, но что поделать? Куда сейчас без всех этих радостей? Просто я готов потерпеть, работаешь, потом хиккуешь пару месяцев, потом опять также, идеально!
Аноним 15/04/15 Срд 20:54:42 #412 №257718 
>>257717
Тут полтреда мореходки в украхе заканчивали.

И да - это не так идеально, как тебе кажется.
Аноним 15/04/15 Срд 20:55:33 #413 №257719 
>>257718
есть какие-то подводные камни?
Аноним 15/04/15 Срд 20:57:35 #414 №257721 
>>257719
В работе моряка?
Это как спросить, есть ли подводные камни в сидении в тюрьме. Весь процесс - один подводный камень.


Собственно, работа в море=тюрьма, за которую платят , ну и условия получше. Но с сохранением всех минусов
Аноним 15/04/15 Срд 20:59:57 #415 №257726 
>>257721
Ну, конечно я подозреваю о том, что подводные камни есть, но я ирл не очень общительный, хотя если надо, то проблем не возникает с этим. Да и в рейс можно взять же почитать чего-нибудь, ноут, да и интернеты уже на корабли провели...
Аноним 15/04/15 Срд 21:03:09 #416 №257728 
>>257726
Ты не очень общителен?
Ок.
Значит, у тебя будет в среднем 6-8 часов свободного времени и 3 способа его провести:

1) фильмы
2)книги
3)игры (я предполагаю, что ты всем этим забил два террабайтных винта)

ВСЕ. Как думаешь ,насколько быстро это надоест?
Интернет есть далеко не везде, суптниковый интернет - везь дорогая и скорости а-ля диалап, так что о скачивании кинца можно забыть, будете всем судном пару дней качать серию какой-нибудь клиники.

Игры-фильмы-книги. Каждый день. Месяцами.
может, сейчас ты скажешь - ахуенно же.Но поверь - нет
Аноним 15/04/15 Срд 21:07:07 #417 №257732 
>>257459
бампану реквест
Аноним 15/04/15 Срд 21:09:06 #418 №257735 
>>257728
кокочалочка, СОВМЕСТНОЕ ВРЕМЯПРЕПРОВОЖДЕНИЕ, саморазвитие, изучение ЯП, 3д-моделирования гитара, в конце-концов

другой-моряк
Аноним 15/04/15 Срд 21:09:52 #419 №257736 
>>257459
Иди на заочку. Всему, чему нужно,все равно научишься на практике, в мореходке старперы будут учить тебя, как пользоваться радаром Наяда-5, который вышел из употребления еще в конце 80х.

На заочке будешь ходить в рейсы чаще, быстрее наберешься опыта, за сессию можно тупо платить.
К окончанию мореходки станешь офицером и будешь иметь внушительный послужной список, а рабочий диплом все равно одинаковый. Да и просто никто не спрашиваетв крюингах, очно или заочно ты учился.
Аноним 15/04/15 Срд 21:10:28 #420 №257737 
>>257728
Ну, я всегда мечтал о работе, где можно было бы много времени посвятить чтению и изучению того, что мне интересно, да еще ведь можно и страны разные посетить, много разного увидеть, приезжаешь домой и хиккуешь пару месяцев или можно взять машину, деньги благо есть и отправиться путешествовать на месяц, на Алтай, к примеру, ради прикола. Я всегда мечтал посмотреть мир, такие дела.
>>257735
Да и этот прав, постоянно меняются люди и места, вы не успеваете друг другу надоесть, травите с филиппинцами веселые байки и т.п. В общем занятий море!
Аноним 15/04/15 Срд 21:11:34 #421 №257739 
>>257735
>кокочалочка
Если она есть.Ну ок. по часу три раза в неделю, не на целый день занаятие же
>СОВМЕСТНОЕ ВРЕМЯПРЕПРОВОЖДЕНИЕ
У всех вахта\работа\сон, да и ОН ЖЕ ХИККА
>изучение ЯП, 3д-моделирования
особенно весело без интернета, да и просто после пиздячки не хочется мозги напрягать, когда отстоял вахту в порту 6 часов и полпарахода оббегал.Хочется пиво и сериал.
Аноним 15/04/15 Срд 21:14:42 #422 №257741 
>>257737
>много времени посвятить чтению
Когда одному развлечению посвящаешь дофига времени , еще и каждый день, оно пиздец приедается и со временем (пара месяцев) от этого просто воротит, хочется РАЗНООБРАЗИЯ, а его нет
>страны разные посетить
пока кадет-да. А потом у тебя в лучшем случае будут корокие вылазки до ближайшего супермаркета, если ты штурман
>Я всегда мечтал посмотреть мир
Ты его как бы посмотришь, но главным образом не мир, а аэропорты мира, а так же контейнерные\нефтегазовые\зерновые терминалы мира.порты

Я не разубеждаю, просто ты явно идеализируешь эту работу, и романтизируешь, как и многие. Потом может быть много разочарований. Работа в море - это хаотичная сместь пиздячки и скуки+однообразия
Аноним 15/04/15 Срд 21:16:08 #423 №257742 
>>257741
>Работа в море - это хаотичная сместь пиздячки и скуки+однообразия
А какая работа другая?
Аноним 15/04/15 Срд 21:16:40 #424 №257743 
>>257557
Не школьник, под тридцатку. Есть оконченная вышка и среднее профессиональное. Отписывался в предыдущем треде. Задумка бросить этот ебаный офис, пройти курсы (какие не знаю, поэтому и подсовываю списки), уйти в рейс и только потом поступать на судовождение, естественно заочка.
Аноним 15/04/15 Срд 21:20:12 #425 №257745 
>>257743
Прости, но это звучит как планы "бросить жену с детьми , набить татуху, купить косуху и стать байкером!"

Работа в море примечательна только тем, что платят в валюте, а так с таким же успехом может на север на вахту поехать.
К слову, мало кто возьмет 30летнего кадета в первый рейс. Да и вообще, ну несерьезно же звучит это , зачем ты так?
Аноним 15/04/15 Срд 21:27:32 #426 №257750 
>>257736
Спасибо. Вопрос, через какое время после поступления я смогу выйти в свой первый рейс? И правильно я понимаю, до конца обучения я смогу выходить в море только в качестве кадета/матроса?
Аноним 15/04/15 Срд 21:31:03 #427 №257753 
>>257750
Не обязательно.
Если ты живешь в Украхе (или будешь тамвышку заканчивать), то после 4х курсов получаешь диплома бакаларавра (болонский процесс, цэ Европа и все такое) и делаешь рабочий диплом.

В рейс уйти можешь хоть в начале первого курса. Учеба в морском вузе позволяет сделать паспорт моряка и морские корочки, как только работодателя найдешь, так и уходи.
Аноним 15/04/15 Срд 21:34:09 #428 №257755 
>>257739
Двачну.
Первые 2-3 месяца было ярое желание к саморазвитию, изучению всего что только можно было и т.д. Но ебаные ватники отбили все желание.
А после 6го месяца я вообще как в нирвану ушел. И когда на 8м меня списали домой, мне вообще похуй было. Эмоции выгорели все.
Аноним 15/04/15 Срд 21:34:39 #429 №257756 
>>257755
Забыл подписаться, мимокадет
Аноним 15/04/15 Срд 21:35:10 #430 №257757 

>>257745
Байкером я был, пока не захиковал. Хорошо. Если сравнить твою работу и бумажно-бюрократическо-медицинское возлияние с ненорсированным графиком. Что "веселее"?
Аноним 15/04/15 Срд 21:36:36 #431 №257759 
>>257755
Кстати да, у меня тоже похожее ощущение.
Становится просто похуй тупо на все, эмоциональное выгорание.
>>257757
работа моряка точно не веселее.
Сужу по себе, я с не-"нашими" (это слово подутратило актуальность) офицерами работаю
Аноним 15/04/15 Срд 21:39:24 #432 №257760 
>>257755
>>257759
таки алкоголь? не?
ну хоть з\п в нашей работе будет приличная, хоть что-то!
Аноним 15/04/15 Срд 21:45:33 #433 №257765 
>>257760
Иногда можно пить, иногда запрещено политикой компании, иногда можно, но не с кем (ты один русскоговорящий, например - такое нередко бывает). Или пить официально можно, но из алкоголя на удне только пиво в бутылках по 0,33 и дают два ящика в месяц максимум ,как было на последнем судне.
Аноним 15/04/15 Срд 21:46:51 #434 №257766 
>>257759
Каждому свое. Как минимум не нужно вставать в 5 утра чтобы доехать через весь город на работу. Проснулся, пусть даже в 5 утра, прошел метров 100 и ты на вахте.
Аноним 15/04/15 Срд 21:48:17 #435 №257768 
>>257765
Надо будет чего-нибудь придумать, еслиесть интеренеты, то мне в общем все равно где работать, главное интернеты, даже алкоголь неважен.
Аноним 15/04/15 Срд 21:48:28 #436 №257769 
>>257765
А как с табакокурением?
Аноним 15/04/15 Срд 21:48:42 #437 №257770 
>>257766
эээ...не хочу тебя разочаровывать, но работа моряка - это вечный недосып и побудки в 2,3,4 утра на швартовку. Особенно на контейнерах и ро-ро. Бывает, неделю подряд спишь по 3-5 часов в сутки.
Аноним 15/04/15 Срд 21:50:40 #438 №257772 
>>257768
на большинстве судов интернетов еще нет, там где есть - что-то на уровне диал-апа. Спутниковый интернет дорог. Максимум будешь двощ читать, без видео, а то и с отключенынми картинками, ну голосовые звонки по скайпу потянет.

От такого инета много толку?

>>257769
На не-такнерах можно спокойно в большинстве мест, включая каюту. Сигареты на судне дешевые, т.к. дьюти-фри. баксов 10-18 за блок, смотря какие
Аноним 15/04/15 Срд 21:51:39 #439 №257773 
>>257770
У меня такое последние две недели.
Аноним 15/04/15 Срд 21:54:19 #440 №257775 
>>257773
только тут ты в пятницу пошел с корешем в бар пиво попить и попиздеть про начальника-пидараса. И легче стало.А в воскресенье с женой на шашлыки на природу выехал, подышал воздухом.

А там ты пиздячишь КАЖДЙ ДЕНЬ (все как-то забывают, что у штурманов работа без выходных , вообще! Каждый день, 4-6 месяцев подряд!), и нет ПЯТНИЦЫ. Ты ждешь не пятницы, а отпуска, который через долгие месяцы. А до этого можешь только прийти с вахт и пивка под сериал выпить - те, с кем можно бухнуть , либо спят перед\после вахты ,либо матросы-филипки, либо кадет .

Все.
Аноним 15/04/15 Срд 21:55:03 #441 №257776 
>>257772
>на большинстве судов интернетов еще нет
Я на первый рейс в лучше случае через года 2-3 пойду, думаю все станет немного лучше, чем сейчас, да и чтение двача - это уже неплохо, хоть нету картинок, но тоже не беда. Да и в конечно итоге, я же всегда могу сменить работу, главное, что там неплохо платят, могу скопить денег и замутить что-нибудь свое, что приносит доход.
Аноним 15/04/15 Срд 21:55:13 #442 №257777 
>>257753
Живу в Россиюшке. Вообще, мой реквест сводится к банальному: какой путь самый кратчайший от кадета до мостика? при должном вьёбинге и везении, конечно
Аноним 15/04/15 Срд 21:57:27 #443 №257781 
>>257776
>могу скопить денег и замутить что-нибудь свое, что приносит доход.

Ты говоришь просто ПЛАТИНОВЫМИ ФРАЗАМИ МОРЯКОВ

Ну-ну.
Потом знаешь что будет?
Станешь ты , к примеру, 2м помощником - это всего года 2-3 карьеры в среднем. Будешь получать 4+ штуки в месяц. И будешь думать после пиздячки на судне в оптуске - нафига рвать жопу и искать клиентов, если можно пойти в рейс и по проторенной дорожке зарабатывтаь 4+ штуки, а потом еще больше?

Серьезно, дофигище моряков мечтлао точно так же. Вот заработаю и брошу. Это затягивает.
Аноним 15/04/15 Срд 22:02:18 #444 №257787 
>>257781
Ну, а чего еще делать-то? Направо пойдешь - пиздец, налево - пиздец, ну и прямо пойдешь - тоже пиздец! Мы все тут в каком-то смысле на подводной лодке, так уж получилось, что среди нас нету миллионеров и детей богатеньких жлобов, мы не можем так распоряжаться и жить как они.
Аноним 15/04/15 Срд 22:07:09 #445 №257790 
>>257777
Хотя бы нищебродом не будешь.
Я вот понятия не имею, как люди умудряются с женой жить меньше, чем на 1000 $ в месяц.
У меня никак не выходит
и это я блят ьв украшке живу, где некоторые на 150-200$ живут каким-то образом
Аноним 15/04/15 Срд 22:16:54 #446 №257798 
>>257775
Ты меня не огорчил. Лет 5 у меня нет ПЯТНИЦЫ. Отличие выходного от будней это спишь на 3-4 часа больше, ну и телодвижений меньше. Жены нет, детей, соответственно, тоже. Хиккуем сэр.
Аноним 15/04/15 Срд 22:21:18 #447 №257801 
>>257798
Тогда тем более смысла нет в море.
Аноним 15/04/15 Срд 22:34:13 #448 №257805 
>И еще, если я хотел бы стать капитаном, но зрение у меня мягко говоря фиговое, не отрицательное, но далеко не единица, я бы сказал 4-5, то можно это пофиксить очками? Ну не может же быть, что капитаны, которым 50 лет имеют 100% зрение! Как то это точно решается...

Кекнул с тебя. Зрение 4.0-5.0 это соответственно 400% и 500%, с таким зрением ты кратеры на луне считать будешь. Если у тебя стабильная амметропиия и нет противопоказаний - иди и сделай себе лазерную коррекцию. Полагаю на комиссиях никого не ебет что ты видишь в очках/линзах. В 50 и 60, если у капитан был эмметропом, то ему очки нужны только для чтения.
Аноним 15/04/15 Срд 22:34:17 #449 №257806 
>>257801
Объясни пожалуйста.
Аноним 15/04/15 Срд 22:36:06 #450 №257809 
>>257801
Ну это не решит в глобальном плане проблем с жизнью.
Попробуй за взятку уйти матросом (корочки купить матросские не проблема, в украшке так вообще) - что б понять, нравится или нет.

>>257805
>заний - иди и сделай себе лазерную коррекцию. Полагаю на комиссиях никого не ебет что ты видишь в очках/линзах. В 50 и 60, если у капитан был эмме
>>257805
Эх, давно хочу лазерную коррекцию...но у 1-2% есть неприятные последствия, и пиздец не хочется в их число попасть
Аноним 15/04/15 Срд 23:51:43 #451 №257843 
Ох вы насрали...То затишье многодневное, то ньюфаги ололокающие чатик устраивают. Чувствую перекат кто-то другой запилит. Сегодня пришла виза, жду сменщика и огонь домой. Надеюсь до конца недели попаду домой. Завтра брат улетает в рейс, жаль, разминулись.
оп-хуй
Аноним 15/04/15 Срд 23:55:58 #452 №257845 
>>257843
Кто-то скинул в /b/ ссылку на тред

ОПушка, может быть ты сможешь ответить на вопрос >>257790 залетного романтика? Был бы признателен
Аноним 16/04/15 Чтв 00:09:55 #453 №257848 
>Кто-то скинул в /b/ ссылку на тред
опять засрали мой уютненький
>Я вот понятия не имею, как люди умудряются с женой жить меньше, чем на 1000 $ в месяц.
Ну ты думаю кучеряво живешь, учитывая курс. Одесса? Хотя я сам трачу не менее 500 в месяц чисто на себя, помимо каких-то дополнительных вливаний. Личинки, жирухи нет. Но я не особо себе в чем-то отказываю, катаюсь в туалет на тачке с расходом 13-20 в городе.
Алсо, кем работаешь?
Аноним 16/04/15 Чтв 00:10:56 #454 №257849 
>>257848

Да, Одесса

А что тебя удивляет? Ты тратишь 500 на одного , на двоих 1000 значит. Тоже детей нет
Аноним 16/04/15 Чтв 00:18:20 #455 №257851 
>>257848
Бле, проебался с вопросом >>257777
Насколько я понял сам, а я первый день курю тему, прочитал этот тред и второй из архивача уйти в море я могу и без мореходки, просто пройдя курсы на матроса и получив сопутствующий набор документов. Алсо, так и сделаю, вдруг море не мое и всё в таком духе прежде чем поступать в училище. Но если все-таки взлетит, оказаться на мостике в роли штурмана или 3 ПК я смогу только после окончания или на последних курсах?

Сам работаю в офисе, но имею небольшой доход с сайтика, поэтому смогу осилить курсы или сьебинг в какое-либо училище нашей Необъятной. Такие дела
Аноним 16/04/15 Чтв 00:19:19 #456 №257852 
>>257849
Но я действительно не экономлю, можно жить намного проще нахуя? лол. У меня к примеру на бензин ежедневно уходит по 150 грн, на пиво живое с рыбкой, креветками, жратвой еще около 150-200. Помимо этого еще клубы, развлекухи. Люди столько не зарабатывают. Но жить можно на 200 бачей.
Аноним 16/04/15 Чтв 00:30:52 #457 №257858 
>>257851
>Но если все-таки взлетит, оказаться на мостике в роли штурмана или 3 ПК я смогу только после окончания или на последних курсах?
3,2 ПК ты можешь работать после середухи, получения младшего специалиста. Но это на Украине, не знаю как в Рашке.
Аноним 16/04/15 Чтв 03:06:11 #458 №257879 
>>257772
Ну хз, у меня например инет на скачку торрентом около 280 килобайт в секунду принимает, вполне нормально. Я за три месяца гигов 60 слил, поавда с умом надо, а то с офиса каких-то идиотов из экипажа зобанили за торрент траффик.
Аноним 16/04/15 Чтв 12:29:08 #459 №257981 
Анон-моряк, а на механика тоже надо учиться 4-6 лет? Именно эта стезя интересует потому что необщительный я человек и штурманом никак не смогу быть, а электромеханики, как я понял, менее востребованы
Аноним 16/04/15 Чтв 13:17:13 #460 №257997 
>>257981
Да, столько же.

Ну зря ты про электромехаников так. Раньше их да, с судов практический полностью убрали. Но в силу вступили поправки ПДНВ, где электронам присвоили конвенционную должность. Ну и сам подумай суда строятся, уровень автоматизации растет. Электрики будут востребованны
Тут был анон электрон у него и спроси.


Вопрос не в том кто востребован или нет. Сейчас стартануть в рейс одинаково сложно всем. Рынок забит, пробиться сложно. Вопрос в том что ты будешь делать лучше всего? Может быть у тебя чутье на КЗ и ты на нюх можешь определить замыкание и интуитивно понимаешь схемы. Или же ты болты пальцами скручиваешь и на слух определяешь уровень компрессии в 5 цилиндре. Если так то к успеху прийти только дело времени.

Господи какая же клока это мореход.ru. Аноны посоветуйте технические форумы интересные по специальности.


Ходил в капитанию а мне сказали что бланков на паспорт моряка нет. Моя стремительная карьера моториста врезалась в машину бюрократии. Аноны кто как получал в Украине паспорт?
Аноним 16/04/15 Чтв 13:23:30 #461 №257999 
>>257997
>Ну зря ты про электромехаников так
Два чаю. У меня пару знакомых электронов в возрасте чуть более 25, зарабатывают свои 5-6 к и вообще не испытывают проблем с поиском работы.
>>257997
>Ходил в капитанию а мне сказали что бланков на паспорт моряка нет
У меня такие проблемы в Николаеве были. Но они там всегда были. За отдельную плату бланк резко находится. Я хуй забил и сделал в Одессе.
Аноним 16/04/15 Чтв 13:55:23 #462 №258011 
>>257997
Просто так в оппосте написано, мол у механика и возможности карьерного роста есть и в общем их больше на судно требуется. А электричество это не мое, основы понимаю, но не интуитивно и с большим скрипом. Механика как-то лучше дается. И вот еще такой вопрос. Что лучше: сначала закончить вуз по какой-нибудь сухопутной профессии, а потом, если желание не исчезнет, идти учиться на механика или наоборот? Просто в этом году сдаю ЕГЭ и поступаю в ВУЗ на нефтянку, а тут наткнулся на этот тред и как-то загорелся, но учиться далеко и средств не имею. А потом придется мне уже будет 23 года, пару лет может отработаю по специальности, потом еще 6 лет в морском училище, 31 год уже будет. Нормальный расклад? Дайте совет. Просто всю жизнь мечтал мир посмотреть, а на профессию моряка только сейчас внимание обратил.
Аноним 16/04/15 Чтв 13:58:44 #463 №258013 
>>258011
>А потом придется мне уже будет 23 года, пару лет может отработаю по специальности, потом еще 6 лет в морском училище, 31 год уже будет.
Вангую, что тебя просто заебет учиться еще на первую профессию.
Аноним 16/04/15 Чтв 14:07:18 #464 №258016 
14291824387620.jpg
14291824387641.jpg
>>258013
Да тут у нас университет такой, я его рассматриваю как способ насладиться своей молодостью, нагуляться и все такое. Но там отучились мой брат и отец, оба работают в одной компании, неплохо зарабатывают. По словам моего брата он там как раз выполняет роль механика. Там те же самые вахты, но морская эстетика меня привлекает гораздо больше, чем пикрелейтед, буровая в -44.
Аноним 16/04/15 Чтв 14:25:25 #465 №258034 
>>258011
Ну все так, карьеры нет для электромеханика. Но, стаж растет и зарплата на уровне 2 меха. Да и нахуй тебе, интроверту, карьерный рост.

Конечно не норм. Выбери стул уже. Или или. Ты слишком далеко загадываешь через 20 лет никто не знает что будет.

Вон соседний тред имени Кувейт-куна, он тоже считай на нефтянке мир повидал. Ты слишком романтизируешь работу моряка как по мне. Вверх романтизма это скурить сигаретку наблюдая за заходом солнца на корме идя где то в средиземном море. А так малярия, жара, немытые негры, немытые арабы, индустриальные порты стран 3 мира. 3 суточное пиздячиво при 60 градусов в машине, без возможности сходить пожрать и неделя хуипинания. Знакомый ходил кадетом. После рейса вернулся Греция, Кипр, ОАЭ фотки, сувениры, горящие глаза. А вступил в должность, сутки переход на контейнере, 3 часа в день на сон без выходных и так несколько месяцев. Единственное желание у него было свернутся калачиком и заплакать в углу на мостке. Лучше заработать деньги и покататься туристом. А как их заработать уже дело вкуса.
Аноним 16/04/15 Чтв 15:02:18 #466 №258042 
>>258034
Да меня в общем-то не пугают дикие условие, меня же на нефтянке тоже самое ждет, только под другим соусом. И морской соус мне нравится больше. Сейчас его тред посмотрю. На самом деле выбора у меня нет особого, глянул вступительные испытание в макаровку, а там экзамен по морской технике, а я же нихуя не знат. В мореходке так же первые два курса — общеобразовательные или нет? Не получится перевестись отсюда — туда? И еще: можно ли как-нибудь отслужить в армии на море? Просто служить все равно придется, а тут хотя бы узнаю мое это или нет.
Аноним 16/04/15 Чтв 16:06:54 #467 №258074 
>Единственное желание у него было свернутся калачиком и заплакать в углу на мостке

Ты только что описал меня работающего на контейнеровозах

3й-пом-Одесса

>>258042
> Аноним 16/04/15 Чтв 15:02:18  №25
Военная служба на море абсолютно никак не поможет в карьере в торговом флоте, это трата времени впустую. Как и армия в целом

Вообще, зачем идти в армию? Какой смысл, ради чего? Не вижу ни одного повода не откашивать от нее, и не понимаю тех, кто туда идет, что в рашке, что в украшке.
Аноним 16/04/15 Чтв 17:01:51 #468 №258111 
>>257997
Бро, держи нас в курсе своих успехов
будущий-моторист-50-дней-до-дембеля-кун
Аноним 16/04/15 Чтв 20:03:37 #469 №258332 
14292038172210.jpg
Вкатываюсь, с пруфами, поцоны. Такая то радость. Завтра самолет.
Аноним 16/04/15 Чтв 20:10:23 #470 №258347 
>>258332
Удачи бро.
Бомбит от того, что я 95го, и только на 3м курсе в Ушаковке.
Аноним 16/04/15 Чтв 20:46:34 #471 №258378 
>>258332
Сейчас на судне кадетом, электрон получает 6400. Балкер, 53к, краны. Что тут не так? Контора тоже с Одессы.
Аноним 16/04/15 Чтв 21:39:19 #472 №258401 
>>258074
Да про армию это я так, вдруг не получится откосить. Ну так это, нельзя перевестись по окончанию первого-второго курса ВУЗа в мореходку?
Аноним 16/04/15 Чтв 23:40:58 #473 №258433 
>>258332
>>258378
эээ...4400 для электрона как бы ближе к нижней планке.
Но если ты первый раз, то норм

>>258401
в украхе можно (если ты технический вуз имеешь ввиду), болонский процесс же. У вас в рахе вроде такого вроде нет
Аноним 16/04/15 Чтв 23:43:49 #474 №258434 
>>258433
>4400 для электрона
Ай не пизди. Электроны без инглиша, на река-море получают в районе 1500.
Аноним 16/04/15 Чтв 23:45:13 #475 №258435 
>>258434
а 2й помощник на волгобалтах получает 600 баксов.

Только смысл равняться на днищетаер?
Ты б еще про дунайское параходство пример привел.

Для сухгорузов это зп ощутимо ниже среднего - пусть механики этого треда не дадут соврать
Аноним 16/04/15 Чтв 23:49:58 #476 №258436 
>>258433
>эээ...4400 для электрона как бы ближе к нижней планке.
ну я первый раз же, че налетели то?
Аноним 16/04/15 Чтв 23:51:49 #477 №258437 
>>258436
Так я и сказал, что для первого раза норм, оче даже.
Учитывая, что кадетом ты баксов 600-800 получал небось, то норм рывок.
Штурману\меху нужно лет 2-4 расти до такой зп, например, а у тебя сразу. Многие за это завидуют электронам
но не так, как за распиздяйскую сущность работы
Аноним 16/04/15 Чтв 23:56:41 #478 №258440 
>>258435
>а 2й помощник на волгобалтах получает 600 баксов.
не пиздел бы епта. Матросня уже столько не получает на этом дне.
>Только смысл равняться на днищетаер?
Ты сам сказал "нжняя планка".
>пусть механики этого треда не дадут соврать
но я ведь оп-хуй-днищеоффшорник
Аноним 16/04/15 Чтв 23:59:34 #479 №258441 
>>258440
Пффф, крюинг "Нордиг гамбург", Одесса, где-то на таирово, 2012 год, предлагали 2м на волгобалты за 600 баксов. Сириусли.
А что? Брали даже вчерашних кадетов, кто-то согласился бы. У меня друг на волгобалтах начиал кадетом ЗАБЕСПЛАТНО вообще .

Вы еще днищесуда не видели, есть всякие турецкие балкеры, где у капитана зп 2200$ в мес
Аноним 17/04/15 Птн 00:01:03 #480 №258443 
>>258440
Да, кстати, на том турецком балкере матросы как раз 600 получали. К вопросу о том, что матросня неполучает. Работали всякие не знающие английского, я так понимаю. Лично там не был, со слов работавшего там одногрупника.
Аноним 17/04/15 Птн 00:26:24 #481 №258446 
>>258441
>Вы еще днищесуда не видели
сириусли??? Первый контракт кадетом за 100$ пер манс, второй контракт сразу и там же мотором за 500 в месяц. У боцмана 700, 3 меха 1100, у 2 штурмана 1300, у электрона 1300, у 2 меха, старпома 2000, деда 2500, у кэпа 2700. Тот же 2012 год.
Аноним 17/04/15 Птн 00:29:00 #482 №258447 
>>258446
ты слегка обновил мои представления о днищетаере.

Волгобалт? Или что за судно? Кто судовладелец?
Аноним 17/04/15 Птн 00:36:43 #483 №258449 
>>258447
Компания Рога и Копыта, крюинг они же. Все еще существуют, я удивлен. Зарплаты чутка выросли. Некоторые из пацанов все там же работают, общаемся и я в ахуе. Судно типа Амур. По сути йоба-волгобалт с крутой надстройкой, парашей и душем в каждой каюте, 2х комнатной хатой у кэпа, деда и старпома..
все тот же опчик
Аноним 18/04/15 Суб 19:47:34 #484 №259205 
Расскажите кто работал на норгов и финов. Каковы условия, зарплаты, сложно ли пробиться к ним?
Аноним 19/04/15 Вск 03:20:51 #485 №259379 
Есть тут кто из Эуропейских? Планирую поступать сюда: http://www.anmb.ro/eng/ на штурмана.

1.Куда с таким дипломом лучше будет податься?
2.Где в ЭУРОПЕ можно будет провести свой первый поплыв без опыта?
3.Как сейчас с интернетом на море?

И вопрос немного о другом - отношения в команде корабля, как оно там? Я конечно не самый уж конченый сыч, по меркам двача, патли состригу по нужде, но всё же.
Аноним 19/04/15 Вск 15:46:57 #486 №259627 
>>259379
>Как сейчас с интернетом на море?
50 на 50. Но даже там, где есть, скорость не оче. Но как показывает практика 2 механа, капчу двачевать позволяет.
>И вопрос немного о другом - отношения в команде корабля, как оно там?
Люди бывают разные, как и на суше. Есть душевные ребята, с которыми контракт пролетает в полном угаре. Есть мудаки редкостные, с которыми каждый день как месяц. В машине традиционно более ламповая атмосфера. Среди штурманов почему-то мозгоебов больше.
Аноним 19/04/15 Вск 16:43:58 #487 №259647 
Анон а если на дваче подобные треды только о работе по типу обслуживающего персонала на лайнерах?
Аноним 19/04/15 Вск 19:56:11 #488 №259756 
>>259647
Пост прям вовремя. Пригласили на работу обслуживающим персоналом на круизном лайнере. Я хуй с горы, ничего вообще не умею. Еще и загран нужно делать. Какие подводные камни?
Аноним 19/04/15 Вск 20:27:14 #489 №259769 
>>259756
Я этот Анон >>259627
Пили кулстори как получил приглашение?Сам откуда будешь?
Аноним 19/04/15 Вск 20:31:48 #490 №259772 
>>259769
Я из Харькова, 20, почти нигде не работал. Вышки нет, Скилы есть, но реализовать их сложно. Приглашение получил по закомству. Батя на корпоративе познакомился с другом начальника и он выдал такую тему. Сам никогда о таком даже не думал.
Аноним 19/04/15 Вск 22:30:58 #491 №259832 
>>259379
Дай угадаю, откуда-то из Одессы получил румынский паспорт по левым молдавским корням?
Европейцев тут нет, сам спрашивал за польские мореходки
Аноним 19/04/15 Вск 22:32:46 #492 №259833 
>>259772
>>259756
Судя по отзывам одногруппников бывших по мореходке, которые там работали:
- пиздячки много, однообразной
- в круизах обычно развлекаются пенсионеры из западных стран, мечты трахать там смазливых баб сразу выкинь из головы
- много красивых портов, иногда есть возмоность выйти в город
Аноним 19/04/15 Вск 22:38:41 #493 №259837 
>>259833
Работы не боюсь, про баб не думал и даже если б они там были я же хикка и дрыщ патлатый. Меня больше волнует как можно прожить на таком лайнере НЕ отдыхающему. Например У меня аллергия на чеснок, не могу ходить в туалет без кабинки и уж не общий ли там душ.
Аноним 19/04/15 Вск 22:58:11 #494 №259861 
>>259837
Анончик я сам рядом живу, будь добр скажи через какое агентство тебе предложили пойти? Собираюсь в скором времени тоже идти на круиз проблема в том что денег не так много с нашим то курсом, лоли боюсь что кинут,на форумах какая то нелепая хуита.
Аноним 19/04/15 Вск 23:03:52 #495 №259864 
>>259861
Так мне не через агенство, а по знакомству. >>259772 вот мой ответ как получил приглашение. Я согласился сходу потому что посчитал, что даже убирать за людьми и мыть сортиры на лайнере, не так плохо как мак.
Аноним 20/04/15 Пнд 02:49:20 #496 №259963 
>>259832
Неа, молдованин легко может учиться в Румынии, да ещё и стипендию получать как бессараб. Румынского гражданства на руках нет, но может быть сделано, но пока что не выгодно.
Аноним 20/04/15 Пнд 15:03:16 #497 №260106 
>>259963
>и стипендию получать как бессараб

аж 50 евро!
Аноним 20/04/15 Пнд 15:26:20 #498 №260115 
>>260106
65/75/85евро
Что тебе не нравится? Это покрывает треть расходов, у меня есть знакомые которые там учились, именно в Констанце, с такой же стипухой. Моя семья не может позволить себе оплачивать всё, стипендия тут очень помогает.
Аноним 20/04/15 Пнд 20:24:34 #499 №260248 
бамп
Аноним 20/04/15 Пнд 22:37:29 #500 №260341 
Привет от Анона с Украины!
Скоро поступать и есть выбор между НУК(НКИ) и ХГМА. Хотел бы узнать что лучше выбрать(и куда всунутся легче).
Аноним 20/04/15 Пнд 23:03:13 #501 №260367 
>>260115
Пиздец у вас в молдове днище, если для вас 65 евро что-то решает.
Я столько за пару дней трачу, при украинских-то ценах, а в Румынии они явно не ниже

нет, правда, в румынии можно выжить на 200-250 евро? Даже в Польше это совсем впритык было бы
Аноним 20/04/15 Пнд 23:03:29 #502 №260369 
>>260341
эскобар.жпг
Аноним 20/04/15 Пнд 23:13:32 #503 №260373 
>>260369
Так шо ж тогда, только Одесса?
И почему херня-то(учат херово или не престижно)?
Аноним 21/04/15 Втр 00:23:14 #504 №260411 
>>260373
потому что в любом крюинге спросят, что заканчивали
Да, только Одесса , как мид-таер сойдет Херсон - это из украшкинских.

Будь я тобой, съебал бы в рашку в какой-нить Ростов и там заканчивал. Глядишь , остался бы там жить и оттуда в рейсы ходить...А если есть скил к языкам, то учи за два-три месяца польский это реально, инфа сотка и едь в Гданьск\Щецин, конкурс низкий, инфа сотка, на бюджет возьмут без проблем видел я гданскую мореходку - остров совка посреди какой-никакой еврпоы. Останешься жить в нормальной стране. Вон молдаване в Констанцу стремятся учиться, молодцы.
Аноним 21/04/15 Втр 00:32:38 #505 №260416 
Перекат нужен, аноны
Аноним 21/04/15 Втр 13:12:33 #506 №260577 
>>260367
Подсчитал. Мне там вполне хватит 150европейских.
Я ведь не в Бухарест иду, и не комнату в отеле снимаю.
Аноним 21/04/15 Втр 13:14:36 #507 №260579 
>>260367
И к тому же - пиздец у вас в украхе цены, раз 65 евро можешь в день тратить.
Аноним 21/04/15 Втр 13:16:46 #508 №260582 
>>260579
за пару дней*
быстрофикс

В худшие времена я жрал на 10 евро два дня, как-то так себе общажную жизнь представлял.
Аноним 21/04/15 Втр 14:52:56 #509 №260619 
https://2ch.hk/wrk/res/260618.html
перекатываемся
comments powered by Disqus

Отзывы и предложения