Сохранен F 519
https://2ch.hk/b/res/58468177.html
Изменился адрес Архивача в сети Tor — arhivachqqqvwqcotafhk4ks2he56seuwcshpayrm5myeq45vlff44yd.onion. Установите Tor Browser для беспрепятственного доступа!

DIVAN AIRLINES

 Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:39:23  #1 №58468177 
1386272363722.jpg

Продолжаем выяснять посадит ли симмер свой диван гражданский лайнер руками или хотя бы на автолэнде, будь у него такая возможность; соберут ли пазл Качинского; что случилось с казанским 737; смотрим видео аварий и катастроф, обсуждаем авиацию в целом и в частности.

http://live.radioscanner.net/audio/32159 - трансляция радиоэфира, Шереметьево.
http://www.flightradar24.com/ - наблюдение за воздушным трафиком

Подборка видео:
https://www.youtube.com/watch?v=Ebrhhp0vdD0 TERRAIN AHEAD, PULL UP, KURWAAA (с 34:58)
https://www.youtube.com/watch?v=3vWByTHdIeU Так, а что, поехали на номинале взлетим, да?
https://www.youtube.com/watch?v=seOBg28RXbU Андрюха не паникуй! Не убивайте!
https://www.youtube.com/watch?v=frehiwqsHmc У вас все нормально в экипаже? Чего делаем-то?
https://www.youtube.com/watch?v=Y0RYco83SzA Выводим! Взлетный! Эх, всё, пиздец...
https://www.youtube.com/watch?v=nbYWIrKN_N4 Серега, уходи оттуда
https://www.youtube.com/watch?v=KPyJBTiTOIA Влево! Право! Да слева земля, слева.
https://www.youtube.com/watch?v=Ki3ZDVpCkfA Не разбалтывай. Директора в центре держи
https://www.youtube.com/watch?v=h37-3XojWh8 Спойлеры. Реверс. Пожар. Пожар
https://www.youtube.com/watch?v=-V_fytyY3Pk Пожар включить. Покинуть самолет
https://www.youtube.com/watch?v=co_ZsCy19Ws Режим взлетный ставь!

https://www.youtube.com/watch?v=NymBmw4Nwm0 Посадка своего дивана. Галилео, ч.1
https://www.youtube.com/watch?v=ThMfTcbjVm0 Посадка своего дивана. Галилео, ч.2

https://www.youtube.com/watch?v=nbTLxwYwjx0 Столкновение двух легких самолетов с парашютистами
https://www.youtube.com/watch?v=BmlwnPcwj6c Happy end. Компиляция из четырех видео. Первое самое кирпичное: отказ стабилизатора на взлете
https://www.youtube.com/watch?v=Qe50R7Iufls Ерохин учит Андрюху
https://www.youtube.com/watch?v=zrAOUu0k-pU Крипота иркутские авиакатастрофы.

https://www.youtube.com/watch?v=g9-gPXmDXCM PvP или зассал?
https://www.youtube.com/watch?v=yJl02345vgI PvP 4x4 или Голубые на хвосте

Loading...
КРАТКИЙ FAQ Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:41:11  #2 №58468284 
1386272471253.jpg

1) Почему не выдать всем пассажирам парашюты?
Катастрофы в авиации как правило - вещь быстрая. Вот ты расслабленно летишь в тумане, все под контролем, а вот из тумана в 50 метрах перед тобой выныривает гора, удар, взрыв, все умерли не успев ничего понять. Выпрыгнуть в таких условиях никто не успеет.
Случаи падения самолетов с большой высоты в гражданской
авиации единичны и скорее исключение. Да и там скорее всего никто не успеет. Падать с эшелона - 2-3 минуты, неподготовленный человек даже надеть парашют не успеет за это время. Алсо гуглите катастрофу Л-410 с парашютистами. Даже уже готовые к высадке профессионалы не успели покинуть самолет, спаслись только те, кто был возле люка и кого выкинуло в него при штопоре.

2) Ладно, а если катапульту поставить?
Сложно и тяжело (катапультное кресло весит около 100-200 килограмм), в итоге число пассажиров на борту сократится в два-три раза. Соответственно вырастет цена билетов. Опасно. Неподготовленный человек при катапультировании может погибнуть из-за резкой перегрузки.

3) Ну давайте хотя бы парашют к самому самолету прицепим, как на спускаемых космических аппаратах
Спускаемый модуль Союза весит три тонны. Ту-154 весит около 100 тонн с топливом и пассажирами. Какой-нибудь широкофюзеляжник типа ил-86 - более трехсот. Nuff said.
Алсо на маленьких частных самолетах такие системы ставят.

4) Какого хуя у нас летают на старых самолетах? 20 лет - кошмар, старье, никогда не сяду в самолет старше пяти лет.
У самолета нет возраста как такового, есть только состояние и экономическая выгода от использования (с возрастом она падает). При должном техобслуживании старые самолеты летают не хуже новых. Кое-где до сих пор эксплуатируются боинги-707 (у Траволты например есть такой личный), одни из первых серийных реактивных лайнеров, им уже больше полувека всем и ничего, не развалились.
Статистика показывает, что процент катастроф самолетов моложе пяти лет и старше одинаков. То есть безопасность от возраста не зависит.

5) Что такое "пиздарики"?
Процесс въебывания самолета в землю.

6) "Андрюха, на себя" и "Не убивайте" - откуда это?
Фразы из записи разговоров экипажа перед катастрофой Ту-154 под Донецком. Видео - ниже по треду. Это же относится к курве.

7) Что будет, если пилоты Airbus потянут джойстик в разные стороны?
Самолёт порвётся. Такие инциденты случались, поэтому сейчас пилоты только передают управление другу другу, определяя кнопкой с какого джойстика теперь управлять, а не управляют вместе.

8) Посадит ли симмер авиалайнер без жертв?
Руками — невероятно, в автолэнде — маловероятно. Пока не было реальных ситуаций это проверить, на тренажёрах чаще разбиваются даже в автолэнде.

Топ реконструкций Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:41:57  #3 №58468339 

http://poll.ru/1fbhrp

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:42:35  #4 №58468380 

Тред-контроль, Вирпил-кун вошёл в Вашу зону, следую эшелоном 380, Диванный-747.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:42:40  #5 №58468383 
1386272560369.jpg

Вкатился

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:42:49  #6 №58468392 
1386272569827.png

Плавненько выводим.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:43:01  #7 №58468405 
1386272581444.jpg

Занял эшелон.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:43:14  #8 №58468428 

>>58468383
>KRASH AIR

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:43:44  #9 №58468464 
1386272624369.jpg

[PULL UP]

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:44:13  #10 №58468494 
1386272653275.jpg

>>58468428
bdyshj sound

экипажпилотажногосамолета-кун !0EdMdOVvz.!!PY1XdZGA Чтв 05 Дек 2013 23:44:53  #11 №58468530 
[url]

Освятил

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:45:45  #12 №58468575 

Зарепортите этого, курваны.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:46:25  #13 №58468618 
1386272785772.jpg

Примите меня, ребята!

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:46:35  #14 №58468628 

>>58468575
Репортнул. Курваны, репортьте тоже.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:46:58  #15 №58468658 
1386272818421.jpg
Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:47:06  #16 №58468668 

>>58468618
618 - занимайте эшелон 1-7-7.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:47:36  #17 №58468696 
1386272856486.jpg
Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:47:41  #18 №58468702 

>>58468628
Чек-лист давай, как репортить то ?

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:47:50  #19 №58468713 

>>58468628
А нихуя. Валите на свою доску уёбки.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:48:24  #20 №58468750 
1386272904295.png

>>58468702

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:48:32  #21 №58468756 

>>58468713
KURW UP !

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:49:40  #22 №58468817 
1386272980670.jpg
Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:49:55  #23 №58468830 
1386272995456.jpg

>>58468668
Спасибо!

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:49:58  #24 №58468834 

>>58468750
Ни хуя не понял, на себя тянуть ?

Андрюха

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:50:10  #25 №58468848 
1386273010198.jpg

>>58468750
Зарепортил.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:50:44  #26 №58468884 
1386273044718.jpg

>>58468756
Вас понял, взлетаем.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:50:54  #27 №58468894 
1386273054970.jpg
Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:50:59  #28 №58468899 

>>58468713
А где наша доска?

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:50:59  #29 №58468900 

>>58468834
Пишешь причину жалобы - жмешь отправить. Чего непонятного? Сажа с бампом запрещена.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:52:17  #30 №58468980 

Самое главное !
Хуйню не несите !

sageАноним Чтв 05 Дек 2013 23:53:34  #31 №58469046 

>>58468575
Анус свой зарепорти, рачек.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:53:59  #32 №58469077 
1386273239759.jpg

>>58468980
Хуйня в тредену вы в курсе

sageАноним Чтв 05 Дек 2013 23:54:42  #33 №58469117 

САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!САЖИ! САЖИ! САЖИ! САЖИ!м

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:55:10  #34 №58469151 
1386273310779.jpg

>>58468830
Приятного полета, главное - НЕ ПАНИКУЙ!

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:56:17  #35 №58469229 
1386273377512.png

Интересный случай http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакатастрофа_под_Афинами_14_августа_2005

Смотрел эпизод "Расследование авиакатастроф"
Экипаж потерял сознание, бортпроводник попытался посадить самолёт но ЗАПАНИКОВАЛ да и топливо уже кончилось

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:56:28  #36 №58469237 
1386273388340.jpg

> сажа на саже
Пролетаем через вулканический пепел! Скорости смотрите, скорости

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:56:37  #37 №58469249 

1-7-7 УХОДИМ НА ВТОРОЙ КРУГ

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:56:42  #38 №58469256 

Единственный годный тред на нулевой, а его сагают. Лучше блеать оценивать тян и постить смишные картиночти.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:56:54  #39 №58469267 
1386273414292.jpg

Самое смешное в том, что это единственные адекватные треды во всем/б/. И при всем при этом, какие-то уебки еще детектируют у нас, рак, школоту и прочее.
Я не вылезаю из этих тредов с самого момента их появления и так лампово мне давно не было. Курваны, продолжаем тянуть на себя, не паникуем!

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:58:01  #40 №58469334 

>>58469229
>На Кипре был объявлен трёхдневный траур.
Всегда смешно с этих уточнений, ну охуеть теперь.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:58:33  #41 №58469368 
1386273513904.jpg

Элероны ? Сажа
Закрылки ? Сажа
РУБЕЖ, ВЗЛЕТАЕМ
ВСЁ, ПИЗДАРИКИ
ШКОЛЬНИКИ, БЛЯТЬ
ТЯНИ, ABU, ТЯНИ, ЁПТА, ХУЛИ ТЫ ?
taws: TARRAIN AHEAD, PULL UP !
ABU: НЕ УБИВАЙТЕ ! НУ НЕ УБИВАЙТЕ !
ЭХ, ВСЁ, ПИЗДЕЦ

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:58:34  #42 №58469371 
1386273514970.png

>Заскринил нулевую
>Рак на раке и раком погоняет
>Сагают единственный адекватный тред
>Нахуй так жить

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:58:34  #43 №58469372 
1386273514867.png

Пошел на второй круг. У нас тут ураган неебический.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:58:54  #44 №58469392 

>>58469237
ВЫСОТА КАКАЯ, ВЫСОТА?

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:59:35  #45 №58469426 

>>58469371
Обосрался с быдлятника в который раз.

Аноним Чтв 05 Дек 2013 23:59:54  #46 №58469446 
1386273594123.jpg

>>58469383
Зря стараешься петурдий.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:00:04  #47 №58469459 

>>58469392
Не панихуй !
Выравниваем !
ВЫ ЧТО ?

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:00:31  #48 №58469484 

>>58469237
ВЛЕВО ПОВОРАЧИВАЙ! ВЛЕВО!

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:00:35  #49 №58469489 

>>58469371
Не паникуй, Андрюха! Скоро вибрации спадут и температура понизится.
Есть ли какой-то ответ администрации в /d по поводу бугурта школьников от DA тредов?

sageАноним Птн 06 Дек 2013 00:00:44  #50 №58469501 

>>58469383
САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА САЖА

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:01:21  #51 №58469532 
1386273681549.png

ОДНОГО ПИДОРНУЛИ, ВЫРАВНИВАЕМ, ВЫРАВНИВАЕМ

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:01:46  #52 №58469563 

>>58469117
ну всё, пизда тебе

Экипаж, у вас там всё в порядке?

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:01:46  #53 №58469564 

>>58469392
СКОРОСТИ, СКОРОСТИ СМОТРИТЕ

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:01:50  #54 №58469569 

ПЕТЬКА, ПРИБОРЫ ?

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:01:54  #55 №58469572 

>>58469484
ДА ВПРАВО КРУТИ, ВПРАВО!

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:02:37  #56 №58469619 

>>58469572
ВЗЛЕТНЫЙ! ПРАВАЯ НОГА, ВЫРАВНИВАЙ!

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:02:38  #57 №58469621 

КРЕНЫ СМОТРИТЕ!

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:02:38  #58 №58469622 

>>58469569
КОМУ МИНЕРАЛОЧКИ?

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:02:48  #59 №58469634 

>>58469563
HUYNYU NE NESI !

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:03:21  #60 №58469675 

>>58469622
МММ, ХОЛОДНЕНЬКОЙ ?

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:03:30  #61 №58469682 

>>58469572
ЭЛЬДАР, ВЫХОДИ, ВЫХОДИ ЭЛЬДАР!

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:04:11  #62 №58469730 
1386273851084.gif

>>58469489
Не паникую. Хоть и Андрюха, лол.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:04:51  #63 №58469761 
1386273891618.jpg

>>58469621
Я 902-ОЙ, ВЫХОЖУ НА СОПРОВОЖДЕНИЕ

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:05:21  #64 №58469788 

>>58469634
Подтверждаю

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:06:18  #65 №58469843 

>>58469682
ПАП, ДАЙ Я САМ НА ЭШЕЛОНЕ КАБРИРОВАНИЕМ ВЫРОВНЯЮ РЫСКАНИЕ ФЛАТТЕРА, А ТО БОЮСЯ БУДЕТ ПОППАЖ ИНТЕРЦЕПТОРОВ НА ТАНГАЖЕ, БЛЯТЬ !!!

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:06:45  #66 №58469867 
1386274005278.jpg

ТУРКМЕНБАШИ БЛЯДЬ МЕЛКИЙ

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:07:54  #67 №58469939 
1386274074772.jpg

>>58469843
Курвировал в голос, лол.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:07:57  #68 №58469946 

>>58469867
дайте ссыдб на хуйню где ребёнок за дрочилкой сидел>>58469843

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:08:00  #69 №58469951 
1386274080205.gif

>>58469675

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:08:08  #70 №58469955 

>>58469572
ЗЕМЛЯ СЛЕВА ВЛЕВО ПОВОРАЧИВАЙ!

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:08:48  #71 №58469998 

содомит, вы что творите, лал

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:10:26  #72 №58470088 
1386274226217.jpg

>>58469955
ПШШШШ.... ПШШШШ.... ЭТО БОРТ 55 ВВС РОССИИ. ВЫ ЧТО, ЕБАНУТЫЕ? ЧТО ВЫ ТАМ ДЕЛАЕТЕ?

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:10:32  #73 №58470093 
1386274232192.jpg

>>58469761
ПРИКРЫВАЮ

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:11:01  #74 №58470118 

>>58469229
Зачем истребители так близко подлетают по бокам? Сбивать же неудобно.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:11:30  #75 №58470154 
1386274290423.gif

КОМАНДИР, ОБЛАКО САЖИ ПРОШЛИ !
На радаре КУРВАчисто

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:12:54  #76 №58470233 
1386274374797.jpg

>>58470154
НЕСИТЕ ГАЗИРОВКУ

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:13:24  #77 №58470260 

ОХЛОЛ !!!!!!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=0iF4SPMsTx0
А вы про симмеров спорите

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:13:38  #78 №58470278 

>>58470118
Но они сопровождают, а не сбивать собрались.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:14:15  #79 №58470318 

>>58469867
>Вот тупой блядь, я хуею, для турка, блядь, все делается (нрзб)[/b]

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:14:47  #80 №58470348 

>>58470154
СПУСКАЙТЕСЬ НА ЭШЕЛОН 177, СЛЕДУЙТЕ КУРСОМ
[...]
[смех]

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:16:14  #81 №58470446 

>>58469843
РЕБЯЯТА..

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:16:46  #82 №58470480 

>>58470446
Всегда проигрываю с интонации.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:18:46  #83 №58470588 

>>58470260
Какие-то журналистские бредни. Есть еще инфа по этому инцеденту?

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:19:24  #84 №58470636 
1386274764666.jpg
Аноним Птн 06 Дек 2013 00:19:59  #85 №58470664 

>>58470480
А меня в дрожь бросает. Так как никто не понимал еще что будет в ближайшие две минуты, и какой адовый пиздец там начался, как изменились голоса. Вдобавок крипотное до жути видео с этими звуками.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:20:15  #86 №58470674 
1386274815580.png

Ни хуя ебашит, блядь!
[нрзб.]
Ёбаные дураки, блядь!
[смех]
[BDYSHSJ SOUND]
[смех]

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:20:44  #87 №58470707 

http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/print.main?id=4159508
Пилота уволили за то, что посадил за руль 15летнего пацана.
Сэйм шит, как с Эльдаром

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:21:07  #88 №58470718 
1386274867494.jpg
Аноним Птн 06 Дек 2013 00:21:38  #89 №58470755 
1386274898659.jpg

>>58470480

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:21:41  #90 №58470760 

>>58470674
Переговоры из самолета уровня /b/, лол.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:21:51  #91 №58470766 
1386274911028.jpg

>>58470674

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:22:34  #92 №58470797 

>>58470718
Андрюха перепаниковал

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:23:13  #93 №58470837 

>>58470718
НА СЕБЯ ТЯНИ

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:23:23  #94 №58470844 

>>58470718
С FMC распечатку взяли?

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:23:58  #95 №58470864 

>>58470664
Да меня тоже в дрожь бросает, одно из самых крипотных видео. Только представлю отчаяние КВС и страх сына.
Забавляет именно сама интонация "ребяятаа", мол типа не балуйте, хватит уже играться, пора спать.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:25:49  #96 №58470959 

>>58470588
Определенно бредятина. [Ушел гуглить]

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:25:55  #97 №58470966 
1386275155224.jpg

>>58470864

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:25:57  #98 №58470972 
1386275157994.jpg

>>58469267
Двн бутылочки авиационного бензина тебе.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:27:15  #99 №58471031 
1386275235355.jpg

Чукча звонит в справочную Аэрофлота:
- Рейс 9999 летит до Уренгоя?
- В пизду он летит!!!
- А в Уренгоя посадка будет?

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:28:55  #100 №58471121 
1386275335516.jpg

>>58470674
Спомпажировал!

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:29:01  #101 №58471127 

>>58470588
Ну вот что-то есть, но источников, опять же, нету, кроме индийской газеты (у которой, якобы, источники имеются)
http://www.newsru.com/world/26jun2008/asleep.html

Гоголь выдает еще похожий инцидент про британских пилотов.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:29:12  #102 №58471140 

>>58470260
Вот дибилы.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:29:17  #103 №58471146 
1386275357454.jpg

Ни хуя ебашит, блядь!
[нрзб.]
Ёбаные дураки, блядь!
[смех]
[BDYSHSJ SOUND]
[смех]

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:32:15  #104 №58471267 
1386275535558.jpg
Аноним Птн 06 Дек 2013 00:33:17  #105 №58471316 
1386275597945.jpg
Аноним Птн 06 Дек 2013 00:33:34  #106 №58471331 

>>58471127
> Диспетчеры бомбейского аэропорта подумали, что лайнер захвачен, однако после направления в кабину пилотов специального экстренного вызова, пилоты проснулись и прояснили ситуацию.
Лол, интересно было бы послушать, как они заспанными голосами лепечут несвязную хуйню и пытаются оправдаться.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:33:35  #107 №58471332 
1386275615477.jpg

Вечер в хату ангар, курваны!
Что там в пилотажной зоне происходит? Раскаленные пердаки школоты опять мешают полетам?

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:34:00  #108 №58471351 

>>58470966
Подойдет надпись "Эльдар, выходи"

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:34:13  #109 №58471367 
1386275653490.jpg

>>58471031
Лол.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:34:23  #110 №58471374 
1386275663361.gif
Аноним Птн 06 Дек 2013 00:35:32  #111 №58471435 

>>58471332
Ага, попали в сажевое облако.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:35:36  #112 №58471441 
1386275736833.jpg

Красиво то как написано:

Тонкая белая линия
Ты спрашиваешь, кто такой линейный пилот. Зачем тебе
это? Ты хочешь стать линейным пилотом? Тогда слушай.
Представь себе очень широкую дорогу. Представил? Так
вот теперь нужно представить дорогу в десятки раз
шире. А теперь представь, что по краям этой дороги
крутые обрывы. Это ты представил, что такое авиация.
Где-то на краю у обрыва испытатели проверяют на
прочность новые машины и себя. Там же недалеко от
них военные летчики рискуют своими жизнями и
угрожают чужим. На другой обочине тоже возле обрыва
наслаждаются самосовершенствованием и ведрами
хлещут адреналин различные авиа спортсмены и авиа
экстремалы. Подальше от обрыва любители. Как
подальше? То осторожненько посерединке, то почти
возле пропасти. И так пока не поумнеют или в пропасть
не свалятся. Еще чуть подальше от края бизнес
авиация. Насколько далеко от края зависит от ума и
настроения хозяина и от принципиальности и
профессионализма капитана бизнесджета. От края к
краю шарахаются представители специальной авиации.
Они конечно трудяги и мастера, и рискуют они
подходить к краю только по необходимости. Спасти
человека, потушить лесной пожар, защитить урожай.
Поэтому они, как и испытатели, и военные там, у края
своим делом занимаются.
А что посередине этой дороги? Не видишь? Смотри
внимательно. Тонкая белая линия. Такая тонкая, что ты
увидел не сразу. А её не только видеть нужно, но и
жить по ней в небе, летать только по ней по этой
линии.
Почему? Места-то вон, сколько от края до края? А
потому что ты линейный пилот! И, значит, отвечаешь не
только за себя, но и за пассажиров, которые и жизнь
тебе доверили и деньги платят, чтобы ты мог
зарабатывать любимым делом. Да-да, любимым! Если
это не любимое дело, то будет очень трудно. Авиация
она как жена. Можно жить с нелюбимой женой? Можно,
но только и тебе и жене плохо будет. Поэтому или
выбирай любимую, или полюби избранную. Или не
стоит портить жизнь ни себе ни ей. Так и с авиацией.
Если сможешь без неё обойтись, не стоит жизнь с ней
связывать. А связал, хочешь ни хочешь, придется всего
себя отдавать.
А что взамен? Хороший вопрос. А я тебе тоже вопрос
задам. В любви, что мы получаем взамен? В любви мы
получаем радость от того, что любовь у нас есть или
была. Так и авиация. Это радость иметь возможность
называть небо своим рабочим местом. Понимать, что
тебе позволено, находится в небе как хозяину, как
труженику, а не как временному посетителю, быть
частью авиационного братства и испытывать радость от
этого. Получать удовольствие от постижения профессии.
Это ведь непрерывный процесс. Только, когда зеленым
новичком подходишь к крутому склону горы под
названием «профессия пилот» думаешь, что вот совсем
недалеко находятся те, кто постиг все тайны летного
мастерства. А проходит немного времени и понимаешь,
что здесь, на этом этапе продолжают учиться,
продолжают постигать летное мастерство. Нужно,
оказывается, подняться ещё на ступеньку и вот там… Ан
нет. И здесь учиться нужно. Даже когда сам учителем
становишься, не перестаешь учиться. Да, что там не
перестаешь! Понимаешь, что учиться нужно еще
больше. Профессионалом, по большому счету,
становишься именно, когда понимаешь, что учиться
нужно всю летную жизнь.
Конечно, ты можешь спросить, чему это такому нужно
учиться, если ты сегодня выполнил успешно полет.
Перевез своих пассажиров безопасно, комфортно, по
плану, по расписанию.
Тоже хороший вопрос. Давай вернемся к нашей дороге,
с которой мы начали. Я уже говорил. Что вся жизнь
линейного пилота это тонкая белая линия строго
посередине дороги, что зовется авиация. И почему
скажите мне на милость нельзя сделать шаг в сторону?
Там тоже безопасно. Смотрите как далеко от края,
возле, которого люди тоже летают?
А потому нельзя нам уходить от этой тонкой белой
линии, что шаг в сторону определяет не столько
расстояние от самого безопасного места, сколько
направление твоего движения. И это движение от
безопасности, это снижение надежности твоего полёта.
Это снижения надежности тебя как линейного пилота. А
единственным критерием профессионализма линейного
пилота является его надежность.
Сделав шаг в сторону, ты с большой долей вероятности
сделаешь через время следующий. И следующий. И
следующий. И все это шаги в сторону пропасти. И все
они кажутся безопасными, пока при очередном шаге не
ощутишь отсутствие опоры. И это не мои фантазии на
тему «Как запугать новичка». Это мой опыт жизни в
небе говорит. Много линейных пилотов по разным
причинам решали, что эта тонкая линия для них
тесновата. Решали, что показать свое мастерство себе и
другим, что хорошо заработать, что получить острые
ощущения можно только за её пределами. Там на краю.
У пропасти. Это кончалось печально. Всегда.
Хороший линейный пилот, это тот, кому нечего
героического про свою работу рассказать. Хороший
линейный пилот это тот, кто всегда готов к
неприятностям, но они, неприятности, его минуют.
Потому, что хорошему линейному пилоту везёт.
Ты, что думаешь, везение наше от нас не зависит? Не
знаю, как в других случаях, но в работе линейного
пилота удача очень даже зависима от самого пилота. И
нет в этом ничего сверхъестественного или
мистического. Хочешь, что бы удача тебя любила,
запомни два правила: будь готов к неприятностям и
умей быть благодарным, за то, что неприятности тебя
миновали.
А как это делать? Очень просто. Ну, был, допустим, у
тебя хороший рейс. Это в смысле, что и вспомнить
нечего. Всё штатно, по расписанию. Настроение
хорошее. Так ты после этого поблагодари своих коллег
и пожелай себе и им, чтобы так всегда было. И будет.
Беда наша в том, что именно отклонения от нормы
будоражат наши чувства, вызывают наши эмоции. Очень
плохая погода, отказы и неисправности, предельные
режимы. В общем, все, что требует от нас предельной
концентрации. Эти ощущения мы подсознательно и
желаем испытать, эти наши желания и сбываются. Как
впрочем, сбываются все наши желания. А потом ещё и
удивляемся, что удача-то от нас уходит. И объясняем
себе, что она, удача, непредсказуемая. А что здесь
непредсказуемого. Удача приходит к тому, кто её ждет.
Но и готовым к неприятностям нужно быть. Потому как
удача не любит того, кто только на неё и уповает.
Что ты ещё хочешь спросить? Хороший ли я линейный
пилот? Я тебе скажу так – летная работа это экзамен
длиною в летную жизнь и сказать, что ты хороший
пилот можно только, когда сдал этот экзамен. Поэтому
между словами «я» и «хороший пилот» может стоять
глагол только в прошедшем времени. А пока ты
летаешь, ты всё ещё сдаешь экзамен. Я всё ещё сдаю
этот экзамен.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:35:50  #113 №58471454 

>>58471374
Насколько полезен данный маневр в реальном воздушном бою? Вообще, когда последний раз были настоящие воздушные бои между истребителями?

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:36:14  #114 №58471479 
[url]

Зачем-то смотрю.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:37:15  #115 №58471537 
1386275835982.jpg

>>58471332
Раскаленные пердаки извергали сажу, но были пидорнуты. Алсо, читаю жалобу в /d и проигрываю.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:37:48  #116 №58471559 
1386275868242.png
Аноним Птн 06 Дек 2013 00:38:03  #117 №58471573 
1386275883066.jpg

>>58468177
http://ru.wikipedia.org/wiki/Рейс_243_Aloha_Airlines_28_апреля_1988_года

Рейс 243 Алоха Эрлайнз 28 апреля 1988 года — авиарейс, во время которого самолёт Boeing 737—200 авиакомпании Aloha Airlines, выполняя полет из аэропорта Хило (англ.)русск. в аэропорт Гонолулу, внезапно потерял значительную часть конструкции фюзеляжа, в результате чего пассажиры и бортпроводницы рейса подверглись действию набегающего потока воздуха и кислородному голоданию, а одна из бортпроводниц погибла.

----------
Когда выложат запись VQ-BBN Казань?

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:38:15  #118 №58471586 
1386275895290.jpg

>>58471454
Ну разве что опиздюливание древних грузинских Су-24 нашими Су-27.
Насчет боевой ситуации — хз. Может, и есть смысл, когда истребители на расстоянии догфайта.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:38:42  #119 №58471615 
[url]

Кстати ни разу не видел в тредах упоминание redbull air race. А это значит среди вас много слоупоков, не знающих о нём.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:38:50  #120 №58471621 

>>58471454
Для ухода от ракеты, может полезен. А бои, как во времена винтовых истребителей, уже неактуальны.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:39:21  #121 №58471649 
[url]

>>58471615

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:39:23  #122 №58471650 

>>58471435
по приборам ебошим, штурман, засветки есть еще? Если автопилот сдохнет, то дайте в мои пилотажные руки наш лайнер! Не паникуем!

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:39:27  #123 №58471652 
1386275967328.jpg

aloha

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:39:52  #124 №58471669 
1386275992142.jpg

aloha2

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:39:58  #125 №58471680 
1386275998045.jpg

>>58471479
> Один день из жизни стюардессы

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:40:41  #126 №58471717 
[url]

>>58471573
Единственное что пока есть официальное.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:41:11  #127 №58471747 
1386276071117.jpg

>>58471615
Не надо....только не начинай это...
экипажпилотадногосамолета-кун

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:41:50  #128 №58471776 

>>58471747
Я даже запаниковал, и наделал кучу ошибок

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:42:30  #129 №58471805 

>>58471669
>>58471652
ALOHA HAWAII

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:43:31  #130 №58471849 

>>58471680
ВОУ ВОУ, КВС, ПОЛАХЧЕ
продолжай

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:44:02  #131 №58471875 

>>58471717
ЮРА, ПИЛОТИРУЙ.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:44:38  #132 №58471896 
1386276278960.jpg
Аноним Птн 06 Дек 2013 00:45:29  #133 №58471933 
1386276329214.jpg

>>58471615
Хуита, Рено аир рейс круче
Таи и на реактивных гонки, и на переделанных истребителях ВОВ, много очень классов. Скорости под 800км/ч и это они все вместе, а не по одному. Там дохуя пилотов убилось. На пике переделанный мустанг

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:48:28  #134 №58472068 

>>58471849
Не могу светить картинками, тян запалит.
Dorcel Airlines

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:50:35  #135 №58472158 
[url]

>>58471933
В чём их суть? На перегонки летают?

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:51:36  #136 №58472199 

>>58472068
>Dorcel
ROGER

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:52:45  #137 №58472251 
1386276765253.jpg

>>58471933
en.m.wikipedia.org/wiki/RB51_Red_Baron
Красный барон в треде.
Сдвоенный винт-это для компенсации крутящего момента от такого аццкого двигла?
860км/ч, Вот это тюнинг, сракеры со двора не смогут так никогда.

ЗАКАЗ БИЛЕТОВ ОНЛАЙН Аноним Птн 06 Дек 2013 00:53:32  #138 №58472303 

Анон, хочу купить билеты онлайн. Что, как, откуда?

Авиасэйлс? Связной?

Лечу из Питера в Казань.

Алсо, памятую недавнюю трагедию, хочу летать только крупными компаниями. Аэрофлотом.

НО КСЮШЕНЬКА СОБЧАК предупредила, что у Аэрофлота есть рейсы, которые де-факто - Татарстановские, их можно опозать по букве U перед номером рейса - типа U*номер_рейса*

Но этой U нигде на сайтах не видно - билеты-то не бумажные.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:53:34  #139 №58472307 

Поршняки не нужны.

ЗАКАЗ БИЛЕТОВ ОНЛАЙН Аноним Птн 06 Дек 2013 00:54:03  #140 №58472328 

>>58472303
>памятуя

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:54:33  #141 №58472351 

>>58472303
>в Казань
Я бы тебе "Татарстан" посоветовал, но их лицензии лишили.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:54:37  #142 №58472356 

>>58468284
>Какой-нибудь широкофюзеляжник типа ил-86
Попилены почти все, мудак.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:55:20  #143 №58472388 

>>58472158
Да не тролль? Просто я ред бул и пилотажников зафорсил, всех заебал.Ты с этим полегче, а то хуями обложат.
Рено аир рейс очень старое мероприятие. Погугли сам, там куча классов есть, и свои формулы 1 и даже истребители гоняются.
экипажпилотажногосамолета-кун

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:55:49  #144 №58472415 

>>58472303
Борт смотри, A32x - аэрофлот, B7xx, CRJx, и прочее - скорее всего мелкокомпании.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:57:02  #145 №58472474 
1386277022336.jpg

>>58471586
Почитал про конфликт с Грузией, судя по всему, 90% авиационных потерь там произошло по вине ПЗРК. Про истребители вообще ни слова не нашел, только про штурмовики и бонбандировщики.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:57:22  #146 №58472494 
1386277042294.gif

>>58472356

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:57:37  #147 №58472502 
1386277057486.jpg

>>58470093
Справа на месте.

LockOn-кун

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:58:13  #148 №58472532 

При посадке в самолет пассажир обращается к стюардессе:
- Где тут у вас рвотные пакеты?
Стюардесса с удивлением:
- Мы еще не взлетели, а вас уже тошнит?!
- А вы посмотрите на мою соседку!!!

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:58:29  #149 №58472549 

>>58472303
Не еби мозги, бери что дешевле.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:58:39  #150 №58472557 

Лечу на рождество в Прагу. Как думаете наебнуся?

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:59:20  #151 №58472593 

В самолете сидят рядом пастор и мулла. Подходит стюард с подносом,
обращается к пастору:
- Виски, вино, шампанское?
Пастор:
- Пожалуй, виски.
- Держите. (Мулле). А вам? Виски, вино, шампанское?
Мулла:
- Мне? Алкоголь? Вы мне еще предложите со стюардессой переспать…
Пастор (оживляясь):
- А что, такой выбор? Не надо тогда виски…

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:59:31  #152 №58472602 

>>58472557
Думаю чт [нрзб.]

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:59:41  #153 №58472609 

>>58472474
Так и есть, грузинские ввс ни на что не способны оказались.

Аноним Птн 06 Дек 2013 00:59:48  #154 №58472619 

>>58472532
Сразу вспомнил последнюю страницу местной газетёнки

АРХИВАЧ Аноним Птн 06 Дек 2013 01:00:03  #155 №58472633 
1386277203418.gif

[…]
http://arhivach.org/thread/6965/
http://arhivach.org/thread/6966/
http://arhivach.org/thread/6997/
http://arhivach.org/thread/7011/
http://arhivach.org/thread/7030/
http://arhivach.org/thread/7060/
http://arhivach.org/thread/7088/
http://arhivach.org/thread/7146/
http://arhivach.org/thread/7152/
http://arhivach.org/thread/7173/
http://arhivach.org/thread/7188/
http://arhivach.org/thread/7221/
http://arhivach.org/thread/7237/
http://arhivach.org/thread/7237/
http://arhivach.org/thread/7260/
http://arhivach.org/thread/7293/
http://arhivach.org/thread/7296/
http://arhivach.org/thread/7349/
нрзб.
http://arhivach.org/thread/7727/
http://arhivach.org/thread/7750/ (занятый эшелон)
[…]

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:00:16  #156 №58472643 

>>58469229
>приблизительно 11:49 — В кабине рейса 522 замечен человек (возможно, бортпроводник), пытавшийся взять управление на себя. Как позже выяснилось, на высоте 11 тысяч метров за штурвал сел 25-летний стюард Андреас Продромоу
Как же я проиграл. Андрюха-Киприот хотел взять управление НА СЕБЯ, но запаниковал и [BDYSH_SOUNDS]-KURWAAA!!!1

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:00:31  #157 №58472653 
1386277231229.gif

>>58472557
смех

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:00:48  #158 №58472672 

>>58472474
В Грузии только один самолёт сами грызуны сбили, остальное friendly-fire

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:02:00  #159 №58472745 

>>58472643
Блять, Андрюха это точно приговор для самолета.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:02:13  #160 №58472755 

Попугай в самолете стюардессе:
- Эй, шлюха, виски и побыстрее!
Она приносит ему виски. Через некоторое время он же:
- Коза драная, виски мне и побыстрее!
Она обслуживает его снова. Мужик, сидящий позади попугая, думает:
”Что попугай может, могу и я”. И кричит стюардессе вслед:
- Приебок, пива мне и поживее!
Терпение стюардессы переполнено и она жалуется капитану. Капитан
решает попугая и мужика выбросить. Дверь открывается. Попугай мужику:
- Мужик, для нелетающего ты слишком выебистый.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:02:24  #161 №58472764 
1386277344694.jpg

>>58472643
Это судьба.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:02:29  #162 №58472770 

>>58469372 Да ты охуел!
но тут и правда штормовое предупреждение, школоте отменили занятия назавтра
Кениг-кун

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:02:49  #163 №58472781 

>>58472653
>>58472602
ОЛОЛОЛО. ВСЕХ ЗАТРАЛИЛ, Я ВЕДЬ НЕ БОЮСЬ ЛЕТАТЬ!
Больше напрягают заложенные ушки при насморке.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:03:07  #164 №58472803 

>>58472643 Лол блядь

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:03:10  #165 №58472806 

>>58472672
Есть ссылка на это? Не в качестве пруфа, просто интересно почитать.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:03:44  #166 №58472832 

>>58472745
Надо сообщить Росавиации, чтобы андрюх не допускали к полетам.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:05:05  #167 №58472899 

Как то летел Уральскими, рядом с аварийным выходом на крыло.
Ебать оттуда тянуло холодом. Тот самолёт был не герметичен, да и пох норм сели со второй попытки

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:05:06  #168 №58472901 

>>58472781
Открывай рот широко. Будет выглядеть как долбоеб, но поможет.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:05:18  #169 №58472909 
[url]

>>58472502
Как же это охуенно. Совместный полет, работа, заход на цель, поддержка, юмор, чувство товарищеского плеча. Еще помех в переговоры добавить и вообще лампово будет.

У тебя тоже такие полеты бывают?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:05:36  #170 №58472918 
1386277536525.jpg

>>58471896

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:05:37  #171 №58472920 
1386277537935.jpg

>>58472745
Надо провести исследование по именам жертв катастроф и вывести процент вероятности пиздариков.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:06:14  #172 №58472956 

Короче я понял, парашюты всякие не выход, надо ставить на двигатели форсажи или там хуй знает, ракетные заряды в жопу помещать, чтобы разогнать из штопора на нормальную скорость.
В ситуации с Андрюхой, пилоты же смотрели на стрелки, которые показывают угол атаки? Они вообще не двигались. Значит андрюха знал, что все, хана?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:06:56  #173 №58472996 

>>58472899
>Ебать оттуда тянуло холодом.
Кондер тянет, дебил.
>самолёт был не герметичен
Порвало бы на высотке в 8-11км.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:07:41  #174 №58473034 
1386277661829.jpg

>>58472755
Всегда было интересно, что станет с воробьем или голубем, если их сбросить с высоты пары километров (ну максимальной, где они еще дышать смогут), допустим с воздушного шара. Они будут пикировать вниз до земли или будут пытаться лететь куда-нибудь и в конце-концов свалятся?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:08:00  #175 №58473045 
1386277680502.jpg

Вот это хуец.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:08:02  #176 №58473047 

>>58472901
При заложенном носе не поможет. Только убойные сосудосужающие капли перед полетом, такие дела.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:08:37  #177 №58473072 
[url]

>>58472832
Точно.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:08:47  #178 №58473083 

>>58473034
Спустятся.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:09:15  #179 №58473088 

>>58472502
Да, но Lock On же не имеет
-модели повреждений
-физики
-графона

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:09:40  #180 №58473114 

>>58472996
До 12 км человек модет находится без спецкостюма, но маска обязательна

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:09:54  #181 №58473121 

>>58472909
Я редко на серверах бываю, в основном бота запрягаю и дрочу групповой пилотаж. Но там тоже своя ламповость, да.

LockOn-кун

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:10:54  #182 №58473164 

>>58473034
Сдается мне, голубь спокойно сможет сразу же, как его отпустишь, полететь и постепенно снизиться куда ему нужно.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:11:07  #183 №58473173 

>>58473072
Я бы на месте семей экипажа андрюхи, за такое видео назвал бы разработчиков пидарасами.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:11:27  #184 №58473189 

>>58473114
> без спецкостюма
> -50С
Это да, но в самолете создается избыточное давление и при негерметичности салона анон бы почувствовал лишь свист.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:12:12  #185 №58473223 

>>58472920
Список погибших игроков, тренеров, персонала ХК «Локомотив»
(сведения — официальный сайт МЧС):
17. Кирюхин Андрей Анатольевич
33. Зимин Андрей Валерьевич

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:12:15  #186 №58473226 

>>58473088
Физика норм на крафтах с AFM, остальные чуть хуже, но терпимо. Модель повреждений туда же. Графон — существует ебаная куча модов, а в третьих «Скалах» он и так довольно пиздат из коробки лагает, блядина.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:12:27  #187 №58473239 

>>58472956
>В ситуации с Андрюхой, пилоты же смотрели на стрелки, которые показывают угол атаки? Они вообще не двигались

Проблема приборов самолетных в том, что они могут не работать на критических режимах полета и при активном маневрировании. Например механический гироскоп не успевает восстанавливать свое положение при резких маневрах, в итоге авиагоризонт отстает от событий на пару секунд. Поток воздухе в приемнике давления начинает колбасить и он может начать показывать левую скорость. И все в таком духе.

А ракеты нахуй никому не нужы, у тушки за 40 лет из тысячи самолетов в штопор свалилось два. Никому нахуй не упало что-то там с этим делать ради такого маловероятного события.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:12:41  #188 №58473253 

>>58473114
>До 12 км человек модет находится без спецкостюма, но маска обязательна
Разность давления в салоне и снаруживнутри давление на уровне 3к высоты, иначе ни один фюзеляж не выдержит, идиот ебаный. При разгерметизации салона на высоте 10км+- - гарантированная мгновенная потеря сознания.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:13:07  #189 №58473269 

>>58473164
Он разве сможет понять что он на большой высоте?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:13:16  #190 №58473275 

>>58473114
Самолет распидорасит, а не пассажира. Гугли взрывную декомпрессию.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:14:22  #191 №58473315 

>>58473223
Ну причем тут пассажиры.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:15:10  #192 №58473345 

>>58473269
Естественно. У него же есть зрение, да и разницу в давлении птицы чувствуют.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:15:17  #193 №58473356 

>>58473072
Из центра Москвы ракеты стартанули? Разрабы походу марихуаной обкурились.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:15:45  #194 №58473378 

>>58473269
Ну блин, летит он такой, семок нет, нихуя нет, вокруг всякие мудаки в штопор сыпятся, и поймет, что пора пикировать к ближайшему макдональдсу клянчить еду.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:15:50  #195 №58473381 

>>58473356
Ты многого не знаешь

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:16:05  #196 №58473390 

>>58473356
Обкололись марихуаной.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:16:06  #197 №58473393 

>>58472920
Список погибших рейса 612 Анапа - Санкт-Петербург
6. Алексеев Андрей
59. Добра Галина Андреевна
61. Дрыгин Андрей
83. Карпов Андрей
97. Лобанов Андрей
125. Самойлов Виктор Андреевич
145. Фролов Андрей Леонидович
второй пилот Андрей Ходневич

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:16:21  #198 №58473409 

>>58473315
Не, норм, надо отдельно про паксов, а отдельно про экипажи. Узнаем, кому пилотировать не надо, а кому и вообще летать.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:16:39  #199 №58473424 

>>58473393
ДА ПРИЧЕМ ТУТ ПАССАЖИРЫ, БЛЯТЬ

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:16:53  #200 №58473430 

>>58473345
> зрение
Увидит облачность внизу, что ему это даст
> разницу в давлении птицы чувствуют
Пруфы?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:17:32  #201 №58473459 

>>58473424
Гугли кумулятивный эффект.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:17:43  #202 №58473469 

>>58473223
КВС - Соломенцев Андрей Анатольевич

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:18:47  #203 №58473517 

>>58473424
Анон попросил, я делаю.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:18:55  #204 №58473519 

>>58473424>>58473409

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:19:27  #205 №58473542 

Посоны, видел ливрею Divan Airlines для какого-то крафта для X-plane, а для fsx есть?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:21:29  #206 №58473620 
1386278489876.jpg

Наконец-то понял часть переговоров в Шереметьево (25 левая, 25 правая), лол.

Взлётно-посадочные полосы имеют маркированный номер обычно согласно магнитному курсу, на котором они расположены. В Северной Америке ВПП зачастую нумеруются согласно истинному курсу. Значение курса округляют до десятков и делят на 10. Нулевой курс заменяют курсом 360°. Например, в новосибирском аэропорту Толмачёво ВПП-1 имеет магнитный курс 72°, её обозначение — ВПП 07. Любая полоса «направлена» одновременно в две стороны, разница между которыми равна 180°. Следовательно, противоположный курс — 252°. Таким образом, первая полоса в Толмачёво будет иметь обозначение ВПП 07/25.

Часто в аэропортах с двумя и более полосами, они располагаются параллельно — то есть на одном и том же курсе. В таких случаях к числовому обозначению добавляют буквенное — L (левая), C (центральная) и R (правая). К примеру, в чикагском аэропорту Мидуэй сразу три полосы расположены на одном курсе — 136°/316°. Соответственно, они имеют такие обозначения: ВПП 13L/31R, ВПП 13C/31C и ВПП 13R/31L. Однако в парижском аэропорту имени Де Голля все четыре ВПП имеют одинаковый курс, и во избежание путаницы обозначены как 8L/8R/9L/9R.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:22:10  #207 №58473643 
1386278530304.jpg

Почему люди идут работать бортпроводниками? Это же бесперспективная профессия. Максимум чего можно достичь - звания старшего бортпроводника. Судя по ТП с пикрилейтед она достигла этого за три года. Ну да, можно нахаляву по миру полетать. Английский подтянуть можно. И всё?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:23:06  #208 №58473683 

>>58473430
>Увидит облачность внизу, что ему это даст
То, что он летает под облаками обычно, а тут они под ним.
>Пруфы?
Гуглить лень? Поищу.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:23:08  #209 №58473685 

>>58472920
Полный список погибших в катастрофе Ту-154 под Иркутском
1. АЛАБУШЕВ АНДРЕЙ ЮРЬЕВИЧ
3. АНДРЕЕВ ВСЕВОЛОД
35. ДРОТ АНДРЕЙ ВИКТОРОВИЧ
42. ЗУБКОВ ВАЛЕРИЙ АНДРЕЕВИЧ
44. ЗАЙНУЛЛИН САЯХ САНДРЕЕВИЧ
89. ПЛАТОНОВ АНДРЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ
93. ПТАШКОГРАЙ АНДРЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ
95. ПОРУБОВ АНДРЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:23:15  #210 №58473694 

>>58472909
я бы полетал, но у меня на торрентах куплено

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:23:41  #211 №58473710 

>>58473643
Дохуя работ тащемта бесперспективны. А проводникам платят прилично, ну и мир повидать, да. И образования при этом особого не надо.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:24:29  #212 №58473731 
1386278669041.jpg

>>58473643
Почему люди идут работать в офисы? Это же бесперспективная профессия. Максимум чего можно достичь - должности старшего менеджера. Судя по ТП с пикрилейтед она достигла этого за три года. Ну да, можно нахаляву кофе попить. Гемор насидеть можно. И всё?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:24:49  #213 №58473743 

>>58473710
На пенсию раньше выходят, вроде.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:25:00  #214 №58473752 

>>58472806
Ну хуй знает, был PDF отчёт, давно на /wm/
Короч там только Ту22М3 грызуны сами сбили, и то по глупости, он шёл значительно ниже, чем мог приказ хуле

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:25:03  #215 №58473753 

>>58473620
Долго доходило?
Я вот вчера узнал про важность давления для самолетов и разницу в понятиях "эшелон" и "высота".

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:25:19  #216 №58473766 

>>58473710
Вообще погуглил, зарплаты у них порядка 50-80 тысяч. Для молодой тян это очень неплохо.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:26:04  #217 №58473795 

>>58473685
> ПТАШКОГРАЙ
Ну это вообще ПТАШКО

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:26:35  #218 №58473812 

>>58473743
Охуеть бонус, учитывая что в нашей стране пенсия - это влачение существования на уровне нищеты, за исключением нескольких исключений. Дохуя пенсионеров продолжают работать, иначе нормально не прожить.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:26:51  #219 №58473819 

>>58473694
Так она стоит вроде недорого, перед нг полюбому распродажи будут - обмажусь.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:27:47  #220 №58473857 

>>58473795
А меня Дюша Дрот заставил закиснуть со смеху.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:28:39  #221 №58473886 

>>58473731
Проиграл
Тащемта, офис - не такая геморная работа, как в самолете. Ответственность совершенно другая.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:29:35  #222 №58473916 

>>58473812
Это сейчас, а когда нынешние молоденькие проводники пенсиками станут, другие расклады будут.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:30:49  #223 №58473973 

>>58473886
Какой с БП спрос?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:31:10  #224 №58473984 

>>58473766
Еще бонус вспомнил: у большинства АК обеспечивается трансфер для сотрудников. В целом, получается неплохая работа на 3-5 лет (для развития навыков и расширения кругозора), но потом, имхо, настоебёт.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:32:22  #225 №58474031 

>>58473916
Конечно, с нынешней пенсионной программой они будут получать свои законные копейки.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:32:55  #226 №58474045 

>>58472920
В списке погибших в авиакатастрофе Ту-134 в районе поселка Бесовец в Карелии - 36 пассажиров и 8 членов экипажа.
15. Трофимов Андрей Петрович
17. Борунов Андрей Анатольевич

Экипаж самолета ТУ-134-А3 (ФИО не разглашаются)
Федоров А.И. КВС
Аттаев А штурман
Федорченко А.А. техник

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:33:58  #227 №58474079 

>>58473973
На них висят все пассажиры, их настроение и, соответственно, отношение к АК в целом.

ШОК! Аноним Птн 06 Дек 2013 01:35:11  #228 №58474116 

>>58474045
> ФИО не разглашаются
МАК уже уловило закономерность и скрывает истину от общественности!

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:36:33  #229 №58474171 
1386279393012.jpg

>>58473753
Не, пару дней, сейчас нашел мужество и загуглил, открыто и смело прямо в вики.

Ага, про эшелоны и давление тоже почитал.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:37:27  #230 №58474207 

>>58474116
Проиграмс.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:39:25  #231 №58474275 

>>58472920
Авиакомпания "Сибирь" опубликовала уточненный список пассажиров, летевших самолетом Ту-154 по маршруту Москва - Сочи. На борту Ту-134 были 35 пассажиров и 9 членов экипажа.
Горин Андрей
Куликов Андрей
Меньшиков Андрей

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:41:55  #232 №58474366 

>>58473430
У него сорт оф гироскопы встроены. Птицы очень хорошо определяют пространственное положение, а при полете голову всегда держат по горизонту.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:44:25  #233 №58474448 
[url]

>>58474366

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:44:51  #234 №58474461 

>>58474366
Как гироскопы помогут ему определить что он не на 20 метрах над землей, а на 2000?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:46:20  #235 №58474518 

>>58474448
А если крена дать побольше? Шея сломается?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:48:23  #236 №58474611 

>>58474518
Андрюха ! Пошёл на хуй !

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:49:33  #237 №58474661 
1386280173013.jpg

>>58474611
КРЕН ВЕЛИК?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:51:58  #238 №58474751 
1386280318686.jpg

Знакомьтесь, Дмитрий Колесник. Продвинутый симмер, один из создателей ПТ Ту-154, моделист, недевственник.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:52:05  #239 №58474756 

>>58474661
Блядь, вы что !?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:53:51  #240 №58474829 

>>58474611
:D

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:54:40  #241 №58474858 
1386280480133.jpg

>>58474751
С коте

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:55:00  #242 №58474868 

>>58474751
Моделисты вообще хорошие люди, но почему он не пилот?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:55:27  #243 №58474889 

>>58474461
Он будет спускаться, пока не найдет землю, какая ему разница на какой он высоте?

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:56:30  #244 №58474933 

>>58474868
По зрению не прошел, очевидно же. Ну и вообще щупловат, ВЛЭК таких еще на крыльце наверное разворачивает.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:56:33  #245 №58474935 

>>58474518
Повернет просто шею.

Аноним Птн 06 Дек 2013 01:56:55  #246 №58474950 

>>58474858
Какой суровый и няшный коте.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:01:39  #247 №58475103 

Птицы тупые и не понимают всего кайфа полета. Пидоры. Мир несправедлив.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:02:40  #248 №58475145 

>>58474889
Кстати, ночью птицы летят на большей высоте, чтобы избежать столкновений с препятствиями. Значит как-то контролируют высоту полета. Механизм контроля, однако, не гуглится.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:02:54  #249 №58475153 

>>58475103
Купи дельтаплан и сам стань птицей. Наеби систему

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:04:49  #250 №58475219 
1386281089093.jpg

антоны, со следующего года начинаю жизнь с нуля, иду в пилотики. будет хата которая мне 30 К в месяц давать будет и дичайшее желание, здоровье ок. у меня получится ?

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:05:54  #251 №58475257 
1386281154930.png

>>58475145

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:06:07  #252 №58475268 
1386281167116.jpg

>>58469489
Нет ответов, есть бугурт школьников, которым мешают вниманиеблядствовать и ЕОТить, занимая слот на нулевой, лал.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:10:52  #253 №58475370 

>>58475153
Планера хватает. Но у них же врожденная способность летать. Везучие гады.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:11:53  #254 №58475400 

Обкурвился.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:15:13  #255 №58475518 
1386281713623.png

Аноны, кто знает что это такое? Баг?
Не дает ссылаться на посты.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:17:52  #256 №58475594 
1386281872354.png

>>58475518
То же самое.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:19:38  #257 №58475651 
1386281978186.jpg

А, нет, ссылка прошла. Но про лист сообщение выскакивало.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:19:43  #258 №58475652 

>>58475594
Но ты сейчас сослался на меня.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:19:45  #259 №58475655 

>>58468339
Я название сайта прочитал как pull.up, совсем, видать, обдвачевался.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:20:02  #260 №58475667 
1386282002897.jpg

Сколько терраин ажэд скажи, сколько
Скажи Андрюха, Пропой
Курва или пулл-ап скажи сколько
Не дрейф Андрюха, Ой, ёй

Солнце мое тяни на себя... тутутутдумтутутутдум
Давай с тобой набирать высоту...тутутутдумтутутутдум
И пусть без крена никак на себя...тутутутдумтутутутдум
Не убивай, Не убивай.. ТуДу

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:20:45  #261 №58475686 

>>58475655
Обкурвился.

>>58475652
Лол, и я. Ну ок, Пусть баг.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:20:54  #262 №58475699 

>>58475652
Я пик посмотрел твой, а про ссылку на пост пропустил.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:21:57  #263 №58475732 

>>58475667
> Солнце мое тяни на себя

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:25:41  #264 №58475840 
1386282341832.jpg
Аноним Птн 06 Дек 2013 02:27:09  #265 №58475881 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Полёт_птиц
Поразил клиновой строй и эффективность. Я раньше думал, что они просто так летают, а оно вон оно как. Правда ведущий напрягается больше всех. Птицы охуенны.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:27:30  #266 №58475898 

>>58475840
Почему-то вспомнил таксиста, который с белкой ездил. А котику, наверное, не очень хорошо в полетах?

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:31:07  #267 №58476000 

>>58475881
Всё, что создано естественным природным путем, более жизнеспособно и организованно, чем искусственные правила и изобретения. А человечество об этом забывает - оттого и пиздарики, зачастую.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:31:44  #268 №58476011 
[url]

>>58475840

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:33:37  #269 №58476060 

>>58471717
Обосрался на весь дом с визгами от курвы в конце

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:34:06  #270 №58476073 

>>58476000
Ну если бы человечество плыло по течению естественного природного пути, то до сих пор лазило голыми по деревьям.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:36:57  #271 №58476149 

>>58476000
Ты забыл что эволюционный путь уже несколько миллионов лет идет, а летать человек научился лишь 100 лет назад и нехило продвинулся в этой области. Максимальные скорости достигнуты, комфорт вполне достаточный (даже иногда излишний), безопасность тоже вполне себе на уровне (совсем без катастроф не обойтись никак, увы), теперь нужно найти дешевый источник энергии и всё будет заебись.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:37:32  #272 №58476163 

>>58476011
Спокойный такой котейка.
Доставило:
— We made it!
— Meow

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:37:51  #273 №58476178 

>>58476011

лол, ему похуй как будто we made it ! meow сука

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:38:37  #274 №58476197 

>>58476149
Атомная энергия же. Только безопасность хромает.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:39:32  #275 №58476217 

>>58476149
два эрл грея сему господу

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:39:50  #276 №58476226 

>>58476197
Как ты себе представляешь атомный реактор на самолёте, Андрюха?

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:40:40  #277 №58476243 

>>58476197 и объемы уж совсем пока не те

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:41:49  #278 №58476269 

>>58476226
На вес и размеры будет похуй же.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:42:03  #279 №58476273 

>>58476197
Если только научатся превращать ее в электрическую при небольших размерах. Пока недостижимо.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:42:40  #280 №58476292 

>>58476226
Так же как и в подводной лодке.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:43:29  #281 №58476316 

>>58476269
Вес очень важный параметр для авиации, это тебе не тепловоз. А в атомном двигателе только защитный слой уже будет весить как самолёт.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:43:37  #282 №58476320 

>>58476292
А воду для охлаждения тоже как подлодка забирать будет, дебил?

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:44:59  #283 №58476353 

>>58476292
Ну ок, поставят атомный двигатель. Про ТРД можно будет забыть, следовательно скорости упадут на 200-300 км\ч.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:45:15  #284 №58476364 

>>58476073
Я не про это. Я про то, что можно развиваться, но при этом помнить, что природа сильнее в любом случае. Можно, например, для орошения пустыни русло реки изменить и повернуть в другую сторону. Только для другой территории это будет катастрофа. Это я упрощенно говорю, без подробностей.
>>58476149
Не забыл, но я и не про полеты говорю, а про общую картину. Что же до полетов, то человек для них не приспособлен, поэтому и жертвы от этого неизбежны. Крылья же не вырастут.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:46:21  #285 №58476392 

>>58476226
Кстати, недавно попадалось что-то про атомолёт в сети.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:47:34  #286 №58476424 

>>58476392
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%F2%EE%EC%EE%EB%B8%F2
Вот, даже на вики есть.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:47:56  #287 №58476435 

>>58476364
Суть прогресса — дерзить природе. Летать, говорите, не можем? Ебал я систему — запилю самолет. Природа терпеливая сучка, но особо дерзких она убивает. Довольно справедливо.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:49:17  #288 №58476466 

>>58476435
Вот про это я и говорю, чая тебе, анончик.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:50:13  #289 №58476488 

>>58476364
Как будто человек не гибнет, ходя по земле. Для чего он приспособлен то? Сидеть безвылазно в пещере?

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:53:00  #290 №58476550 

>>58476488
Имелись ввиду анатомические особенности.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:55:00  #291 №58476598 
1386284100806.gif

По ночам тред регулярно заносит куда-то вдаль от темы. Ну и хрен с ним.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:55:15  #292 №58476604 

>>58476488
Он для жизни приспособлен, и, как любое другое живое существо, смертен. И это естественный процесс. Не понимаю, что ты хочешь сказать.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:56:48  #293 №58476645 

>>58476598
Вбрасывай что-нибудь авиационное, обсудим.

Аноним Птн 06 Дек 2013 02:57:36  #294 №58476659 

>>58476550
Ну к земной гравитации мы тоже плохо приспособлены. У многих возникают проблемы с суставами.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:00:04  #295 №58476723 

>>58476659
Проблемы с суставами возникают не от плохой приспособленности, а от образа жизни, питания, наследственности, которая также зависит от внешних факторов, а не от заложенных природой.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:00:56  #296 №58476744 
1386284456958.jpg

>>58476645
>Вбрасывай что-нибудь авиационное, обсудим.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:01:34  #297 №58476754 

>>58476744
Пойдет?

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:03:11  #298 №58476809 

>>58476754
>Пойдет?
Он уже никуда не пойдет.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:03:26  #299 №58476818 

>>58476754
Nah.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:03:53  #300 №58476830 
1386284633151.jpg

>>58476809

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:04:44  #301 №58476853 

>>58476744
Пили кулстори

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:05:34  #302 №58476870 

>>58476830>>58476744
Аналогично.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:07:56  #303 №58476926 

>>58476853
Трупчинский Качинский же.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:08:53  #304 №58476956 

>>58476853
Ну это... Полетели к курвам русским, по бутылке-то Zimny Lech выпили, потом АУАСП запиликала, а потом KURWAAA кто-то заорал. Очнулся я уже закопанный, двачую с обломка приборной доски с ТУшки.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:10:13  #305 №58476990 

>>58476723
Ну у животных как бы нет с этим таких проблем.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:13:06  #306 №58477067 

Лолблядь. Вставьте эту хуйню в гуглпереводчик, переведите на английский и прослушайте:
>Юра, пилотируй. Юра, пилотируй. А я буду. Все, пиздец, курва, не убивайте, курва, курва.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:14:18  #307 №58477098 

>>58477067
Там говорилку сменили на другую бабу. С ней не смешно.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:14:36  #308 №58477107 

>>58477067
AND I WILL.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:16:22  #309 №58477162 

>>58477098
На испанском вообще пиздец. ХУРА ПИЛОТАДО. НО МАТАН.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:18:30  #310 №58477222 

>>58477067
Jura, gubernavit. Jura, gubernavit. Et ego rogabo Patrem. Omnis canis non minuit, Non occides, canis, canis.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:19:31  #311 №58477250 

>>58477222
Проиграл, когда представил такой радиообмен в кабине.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:20:04  #312 №58477274 

>>58477250
В древние времена наверное так и было.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:21:00  #313 №58477299 

>>58477222
جورا، تجريب. جورا، تجريب. وسوف. جميع الكلبة سخيف، لا تقتل، الكلبة، الكلبة.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:22:28  #314 №58477330 
[url]

>>58476320
Видел когда нибудь как пожарные самолеты воду набирают?

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:41:13  #315 №58477750 

>>58476990
1. Дикие животные живут так, как всегда жили: едят то, что ели, не сидят за компьютером сутками и так далее. В их образе жизни, если можно так сказать, применительно к животному, ничего не меняется.
2. И дикие, и домашние животные тоже подвержены болезням суставов. Для некоторых пород это вообще серьезная проблема.

Ты траллировать пытаешься что ли? Глупости же говоришь, анон.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:42:50  #316 №58477795 
1386286970836.jpg

>>58477222

ТОП реконструкций [нрзб.] Птн 06 Дек 2013 03:45:09  #317 №58477859 
1386287109386.png

Напомню про опрос и укатываюсь спать.

http://poll.ru/1fbhrp

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:47:17  #318 №58477912 
1386287237143.gif

>>58477859

Добра тебе.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:50:37  #319 №58478006 
1386287437119.jpg

Не проебите тред. Укатился.

Аноним Птн 06 Дек 2013 03:52:08  #320 №58478041 
1386287528939.jpg

>>58477912

Аноним Птн 06 Дек 2013 04:12:48  #321 №58478444 

Че с Андрюхой то?

Аноним Птн 06 Дек 2013 04:13:28  #322 №58478454 

>>58477859

расскажи про картинку

Аноним Птн 06 Дек 2013 04:20:13  #323 №58478580 

>>58478444

я тут. реально андрей зовут, работаю бортпроводником и иду на пилота учиться

Аноним Птн 06 Дек 2013 04:20:26  #324 №58478586 
1386289226503.jpg

Так и не дождался в прошлый раз ответа. Спрошу снова - что за ручка на пике? За что отвечает?

Аноним Птн 06 Дек 2013 04:26:36  #325 №58478715 

>>58478586
Не уверен, но возможно ручка доворота передней ноги, для более крутого руления.

Аноним Птн 06 Дек 2013 04:26:37  #326 №58478717 
1386289597234.jpg

>>58469867

Аноним Птн 06 Дек 2013 04:38:20  #327 №58478940 

Диван, диван, седая пелина...

Аноним Птн 06 Дек 2013 04:39:40  #328 №58478977 
1386290380456.jpg

>>58478715
Спасибо.

Аноним Птн 06 Дек 2013 04:40:29  #329 №58478989 
1386290429495.png
Аноним Птн 06 Дек 2013 04:41:19  #330 №58479009 
1386290479040.jpg
Аноним Птн 06 Дек 2013 04:43:33  #331 №58479042 

>>58478586
Сидение регулирует

Аноним Птн 06 Дек 2013 04:43:49  #332 №58479054 

>>58478717
Ашхабадский аэропорт чтоле?

Аноним Птн 06 Дек 2013 04:55:22  #333 №58479268 

>>58478580
Ты это. Главное топливо не экономь.

Аноним Птн 06 Дек 2013 04:57:39  #334 №58479301 
1386291459556.jpg

Как-то в одном из Авиакатастроф-тредов (еще до DIVAN AIRLINES) видел наверное самое крипотное видео про крушение самолета. Суть такова: Самолет упал в лес, развалился на части. Особенностью видео является что часть фюзеляжа упала в небольшое озеро рядом и его подымали оттуда, что бы извлечь трупы! Было много гуро - расплющенный пилот, несколько лолей, трупы сложенные вряд. Судя по одежде на трупах - видео конца 80-х начала 90-х. Снято на VHS-камеру. Продолжительность - точно более 20 минут. Самолет вроде Тушка. Кто нибудь видел? Помнит название? По каким тэгам искать?

Аноним Птн 06 Дек 2013 04:59:48  #335 №58479328 
1386291588338.jpg

>>58479042
А почему справа такой нет?

Аноним Птн 06 Дек 2013 05:02:12  #336 №58479365 
1386291732478.jpg

Бумп

Аноним Птн 06 Дек 2013 05:57:13  #337 №58480223 
Аноним Птн 06 Дек 2013 06:05:59  #338 №58480345 
[url]

Вы ничего не написали в сообщении

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:18:42  #339 №58480552 
[url]

https://www.youtube.com/v/QTcHLNjqemk

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:27:22  #340 №58480670 
1386296842119.jpg
Аноним Птн 06 Дек 2013 06:29:04  #341 №58480693 
Аноним Птн 06 Дек 2013 06:32:29  #342 №58480748 
1386297149037.png
Аноним Птн 06 Дек 2013 06:32:39  #343 №58480750 
1386297159601.jpg
Аноним Птн 06 Дек 2013 06:34:33  #344 №58480773 
1386297273052.jpg
Аноним Птн 06 Дек 2013 06:37:06  #345 №58480812 
1386297426099.gif

Немного прона.

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:37:16  #346 №58480815 
1386297436523.jpg

А почему КВС всегда слева? Традиции правостороннего движения?

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:38:19  #347 №58480826 

>>58480815
Не исключено.
Да и не всегда на самом деле.

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:38:36  #348 №58480832 

>>58480815
У него там все кнопки и тумблеры нужные. А у второго - другие. Он там за давлением в салоне следить должен и прочим.

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:40:03  #349 №58480847 

>>58480832
Алсо, да, это может быть удобнее конструктивно.
Значение пикчи про Буран знаешь?

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:41:36  #350 №58480872 
1386297696726.jpg
Аноним Птн 06 Дек 2013 06:42:15  #351 №58480881 

>>58480847
> Значение пикчи про Буран знаешь?
Нет, не знаю. Поведай?!

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:42:23  #352 №58480884 

http://www.youtube.com/watch?v=G58qNyQB-LU

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:44:19  #353 №58480915 

>>58480881

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:44:22  #354 №58480917 
1386297862931.jpg

>>58480881
Он без мамки-Мрии или ракеты-носителя нелетат.

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:45:37  #355 №58480941 

>>58480915
Бля, а я этот пик проебал и вместо него прикрепил посадку на воду.
Схоронил.

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:48:36  #356 №58480999 
1386298116833.png
Аноним Птн 06 Дек 2013 06:49:37  #357 №58481013 
1386298177911.jpg

>>58480915>>58480917
А значение то в чём?

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:51:14  #358 №58481047 

>>58481013
Бу ран.

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:51:47  #359 №58481057 
1386298307646.jpg

>>58481013
В мамке.

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:55:09  #360 №58481120 
[url]

Елоу собмарин, епта!

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:55:35  #361 №58481128 

>>58472593
Проиграл

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:57:53  #362 №58481169 
[url]

Фиал, хуле.

Аноним Птн 06 Дек 2013 06:59:13  #363 №58481190 
[url]

Не то видео прилипло.

Аноним Птн 06 Дек 2013 07:01:46  #364 №58481244 

>>58473973
Ты ебанулся? Они материально ответственные за снабжение и питание пассажиров.

Аноним Птн 06 Дек 2013 07:37:30  #365 №58481896 
1386301050113.gif

Вверх же, ну.

Аноним Птн 06 Дек 2013 07:43:16  #366 №58481998 
[url]

Вертолет порвался.

Аноним Птн 06 Дек 2013 07:44:18  #367 №58482013 

>>58481896
Говна, грязь, подтаявший снег? Да этому АН-24 просто насрать.

Аноним Птн 06 Дек 2013 07:46:02  #368 №58482037 
1386301562817.png

>>58481998
Блять, с 0:28 по 0:35 проигрываю фатально. Особенно винт как говно падает.
>>58482013
Пикрелейтед

Аноним Птн 06 Дек 2013 07:50:33  #369 №58482096 

>>58482037
Лол.

Аноним Птн 06 Дек 2013 07:53:27  #370 №58482130 

>>58479301

http://www.avsim.su/f/accidents-88/aviakatastrofa-yak-40-87468-aviakompanii-cheremshanka-18-48529.html?action=viewonline

Аноним Птн 06 Дек 2013 07:55:11  #371 №58482160 
[url]

А экипаж с покерфейсами поди.

Аноним Птн 06 Дек 2013 07:59:01  #372 №58482224 
[url]

Что к чему, блядь?

Аноним Птн 06 Дек 2013 08:01:36  #373 №58482279 
1386302496673.jpg

>>58482224

На себя тянул

Аноним Птн 06 Дек 2013 08:06:40  #374 №58482371 
1386302800803.jpg

Бля.

Аноним Птн 06 Дек 2013 08:07:59  #375 №58482394 
1386302879385.jpg

>>58482130
Ага, оно! Благодарю!

Аноним Птн 06 Дек 2013 08:12:30  #376 №58482479 

>>58482224
эпичный долбоеб за штурвалом был. небось насосал на лицензию

Аноним Птн 06 Дек 2013 08:22:13  #377 №58482688 
1386303733319.jpg

Ололо!

Аноним Птн 06 Дек 2013 08:42:13  #378 №58483099 
1386304933781.jpg

>>58482224
професионал на военной технике, вот и все.

Аноним Птн 06 Дек 2013 08:50:53  #379 №58483301 

>>58482479
Там явно что-то с управлением было. ТРИММЕР НА КАБРИРОВАНИЕ ЗАКЛИНИЛ или типа того.

Аноним Птн 06 Дек 2013 08:53:52  #380 №58483372 

>>58483301
Но он же выровнялся потом.
>>58482479
>военный транспортник
>насосал
И сколько мегаметров хуёв он сосал?

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:01:03  #381 №58483525 

>>58483372
Такое ощущение, что они за скоростью не уследили и свалились.

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:05:27  #382 №58483627 

>>58482479
Лишить его лицензии на 1,5 года.

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:05:59  #383 №58483639 
1386306359408.jpg

>>58482224
Фейк же очевидный, вы че совсем уёбки или толстите?

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:06:32  #384 №58483649 

Диваны, что там с Казанским боингом? Расшифровали ящики с переговорами? Без толстоты, просто лень листать тред.

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:08:12  #385 №58483685 
1386306492879.jpg

>>58483639

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:10:03  #386 №58483717 
1386306603605.jpg

>>58483649

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:11:10  #387 №58483734 

http://rghost.ru/private/50722874/93f8a599e606b1a05f944fe64b900099
Поехали!
Лучше скачай, анон, а то встроенный плеер хуйню несёт.

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:11:47  #388 №58483745 
1386306707420.jpg

Вкатился в тредангар.

Курваны, сегодня годовщина падения Руслана в Иркутске на жилые дома.

Анон, а ты помнишь эту катастрофу? Лично я хорошо помню, я тогда еще был совсем мелким корзиночкой, сидел утром собирался в школу, мамка кормила яичницей, и по телеку показывали эти кадры - хвост огромного самолета оперся на жилой дом. Мамка была очень впечатлена и говорила об этой ужасной трагедии. Мол люди сидели дома, а на него упала такая махина. Еще помню вечером по нтв показывали каких-то детей которые рассказывали как они услышали гул самолета и вышли из подьезда посмотреть, и на дом упал самолет, у одного пацана родители остались дома и вроде как погибли.
А ты помнишь об этой трагедии анон?

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:12:46  #389 №58483763 
1386306766870.jpg

>>58483745

Хроника событий Аноним Птн 06 Дек 2013 09:14:03  #390 №58483780 

>>58483745
В 14:42 (UTC+8) самолёт совершил взлёт с аэродрома Иркутск-2. Ан-124 перевозил два истребителя Су-27УБК, собранных Иркутским авиазаводом, во Вьетнам. Через 3 секунды после отрыва на высоте 5 метров в условиях роста угловой скорости вращения по тангажу произошёл помпаж двигателя № 3, в результате которого двигатель отключился. Спустя 6 секунд на высоте 22 метра произошла остановка двигателя № 2 с признаками штатного выключения. Ещё через 2 секунды под влиянием скольжения и большого угла атаки (но не превышающего максимально допустимый) на высоте 66 метров произошёл помпаж двигателя № 1, после чего самолет перешёл на снижение. Попытка удержать самолёт на одном работающем двигателе, предпринятая экипажем под командованием подполковника В. А. Федорова, не увенчалась успехом, и самолёт с левым креном и малой поступательной скоростью рухнул на дом № 45 по улице Гражданской. Хвост самолета существенно задел дом № 120 по улице Мира, а остальные обломки — здание детского дома

Жертвы Аноним Птн 06 Дек 2013 09:14:35  #391 №58483791 

>>58483780
В катастрофе погибли все находившиеся на борту 23 человека, а также около 45 человек на земле, в том числе 14 детей. В результате разрушения жилого дома без жилья остались более 70 семей. На последствия катастрофы в немалой степени повлияли и мгновенно воспламенившиеся десятки тонн авиационного топлива.

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:15:58  #392 №58483818 

было, не?
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BQBqZH17-VM

Расследование Аноним Птн 06 Дек 2013 09:16:04  #393 №58483821 
1386306964605.jpg

>>58483791
Для расследования катастрофы была создана специальная комиссия.
Запись переговоров экипажа не сохранились — оба бортовых самописца оказались в центре пожара и были сильно повреждены. Причиной отказа сразу трёх двигателей официально была признана чрезмерная перегрузка самолёта.[источник не указан 813 дней]
В интервью газете «Московский комсомолец» по поводу авиакатастрофы под Ярославлем лётчик-испытатель Александр Акименков заявил, что причиной катастрофы «Руслана» в Иркутске мог стать звонок одного из пассажиров по китайскому радиотелефону, который повлиял на работу электроники

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:18:28  #394 №58483875 

>>58483821
>Причиной отказа сразу трёх двигателей официально была признана чрезмерная перегрузка самолёта
Wat?

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:18:32  #395 №58483876 
[url]

Смотри анон и ахуевай

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:20:30  #396 №58483908 

>>58483745
> Руслана в Иркутске на жилые дома
В репортаже 2009 года спустя 12 лет после инцидента сообщалось, что некоторые жители так и не получили полноценных квартир либо компенсации, продолжаясь ютиться в выделенной комнате общежития, либо снимать апартаменты за свой счёт.
вся суть россии похуй на граждан, похуй на все, летай на свой страх и риск! плати немереные деньги(самые дорогие билеты на авио)

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:24:21  #397 №58483998 
[url]

Документальный фильм. С рассказами оцевидцев.

>Я пришел домой, увидел соседи мертвые на балконе висят.

>Наша квартира 14 была, сосед дяда Миша жил в 13. Видим Дядю Мишу в окне, а у него со щеки кожа свисает.

И это цитаты за 2 минуты. Коментарии пожарных, рассказы очевидцев и прочее. Анон это пиздец.

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:27:47  #398 №58484061 

>>58483821
>заявил, что причиной катастрофы «Руслана» в Иркутске мог стать звонок одного из пассажиров по китайскому радиотелефону, который повлиял на работу электроники
Блять, анон, как так?
Лучше б признались, что мол, да, уронили самолёт, чем такую хуйню нести.
17-лвл-радиолюбитель-кун

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:29:37  #399 №58484108 

>>58484061
ДА пиздеж. Отказало 3 движка. Читал статью, мол керосин водой бадяжили тогда.

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:30:39  #400 №58484134 

>>58483734

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:31:05  #401 №58484150 

>>58483998
>Видим Дядю Мишу в окне, а у него со щеки кожа свисает.

Побрился, блядь.

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:32:34  #402 №58484184 

>>58469372
Оу щи. Тут еще кениг-куны сидят?
энотхер-кениг-кун

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:38:28  #403 №58484325 

>>58483818
так то я бы припустил в штаны с такого!!!

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:46:09  #404 №58484486 

http://rghost.ru/private/50723420/539be5c8e1013e83733afe7d586ddcf9
Даже так.

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:48:35  #405 №58484542 
1386308915401.jpg

>>58483998
Список погибших, обнаруженных на месте авиакатастрофы (на 11.12.97)
1. Абакумова Светлана Александровна
2. Артюхин Иван Иванович
3. Батяев Александр Иванович
4. Бессонов Иван Степанович
5. Бодров Василий Андреевич
6. Бодрова Валентина Федоровна
7. Брюханов Михаил Юрьевич
8. Бурнас Олег Николаевич
9. Воронцова Александра Николаевна
10. Ворошилов Андрей Александрович
11. Горбач Андрей Николаевич
12. Горошинская Вера Александровна
13. Григорьев Алексей Юрьевич
14. Давыдов Денис Сергеевич
15. Давыдов Евгений Сергевич
16. Денисова Татьяна Павловна
17. Дубенец Наталья Никололаевна
18. Ефимов Борис Николаевич
19. Жданова Серафима Семеновна
20. Заборский Андрей Михайлович
21. Иванов Владимир Владимирович
22. Иванов Олег Юрьевич
23. Канахин Виталий Сергеевич
24. Климина Юлия Валерьевна
25. Князев Николай Алексеевич
26. Князева Анна Романовна
27. Князева Елена Николаевна
28. Кокорин Андрей Владимирович
29. Курбетьев Иннокентий Петрович
30. Мирная Ирина Пантелеевна
31. Мозовский Владимир Станиславович
32. Мох Николай Петрович
33. Олифер Виталий Петрович
34. Панфилов Александр Николаевич
35. Панфилов Николай Александрович
36. Полищук Александр Анатольевич
37. Попцов Владимир Александрович
38. Попцова Мира Васильевна
39. Потанина Яна Николаевна
40. Пристенский Анатолий Анатольевич
41. Ряскин Алексей Владимирович
42. Савостьяник Борис Иванович
43. Седых Лилия Григорьевна
44. Сигарев Иван Дмитриевич
45. Старовойтов Петр Михайлович
46. Степанова Елена Лазоревна
47. Тиняхина Наталья Андреевна
48. Ухарский Вячеслав Анатольевич
49. Федоров Владимир Архипович
50. Шашкина Людмила Сергеевна
51. Швецов Александр Павлович
52. Шестакова Наталья Александровна
53. Шкарев Сергей Владимирович
54. Шкарева Наталья Сергеевна
55. Штереншус Тамара Гавриловна
56. Юдина Лилия Николаевна
57. Юдина Наталья Сергеевна

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:53:54  #406 №58484662 

Посоны, продолжайте, безостановочно оргазмирую с ДИВАН ЭЙРЛАЙНЗ ТРЕДОВ.
Самые охуенные треды. Я уже и не помню, когда были такие замечательные адекватные треды на харкаче.
Вы все няшки, ваши мамы милашки.

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:55:54  #407 №58484697 
1386309354464.jpg

>>58484662
Аноны! Как вы думаете, почему большинстов хейтеров дивано-тредов появляются в послеурочное время?

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:58:23  #408 №58484755 

>>58484697
РАССЛЕДОВАНИЯ ДИВАН ЭЙРЛАЙНЗ. ШОК АНДРЮХА ХЕЙТЕРЫ КУРВА.

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:58:42  #409 №58484764 

>>58484697
В вопросе мастера уже содержится ответ.

Аноним Птн 06 Дек 2013 09:59:25  #410 №58484784 

>>58483998
Чёт некогда 40 минут смотреть, перескажите самый цимус.

Аноним Птн 06 Дек 2013 10:05:52  #411 №58484961 
1386309952844.jpg

>>58484697
>>58484755

Аноним Птн 06 Дек 2013 10:08:18  #412 №58485027 
[url]

>>58484697
>>58484755
Тьфу ты, не то прикрепилось.

Аноним Птн 06 Дек 2013 10:14:43  #413 №58485197 
1386310483462.jpg
Аноним Птн 06 Дек 2013 10:16:18  #414 №58485238 

>>58485197
"Ишим", Г4-102 незаметны.
Алсо, как увидел километры проволоки не сразу, лол, так проиграл в голос.

Аноним Птн 06 Дек 2013 10:20:21  #415 №58485339 

>>58476226
Уже пилили и в США и в СССР прототипы атомолетов. В будущем, думаю, с развитием технологий таки запилят действующий лайнер.

Аноним Птн 06 Дек 2013 10:28:47  #416 №58485576 

>>58471652
Стюардессу ту нашли?

Аноним Птн 06 Дек 2013 10:36:55  #417 №58485809 
1386311815983.jpg

>>58471367

Аноним Птн 06 Дек 2013 10:39:25  #418 №58485878 

Опять этот ебаный ютайр. http://lifenews.ru/#!news/123640

Аноним Птн 06 Дек 2013 10:41:21  #419 №58485937 

http://rghost.ru/50724508
Вот такая вот погодка.

Аноним Птн 06 Дек 2013 10:46:39  #420 №58486089 
1386312399956.jpg

ШАССИ ВЫПУЩЕНО, САДИМСЯ

Аноним Птн 06 Дек 2013 10:53:07  #421 №58486277 
1386312787778.jpg

>>58485809

Аноним Птн 06 Дек 2013 10:54:57  #422 №58486333 
1386312897189.jpg

DIVAN AIRLINES - ВсЕГДА НОВЫЕ САМОЛЕТЫ

Аноним Птн 06 Дек 2013 10:58:31  #423 №58486440 
1386313111957.jpg

Специалисты генетической лаборатории Экспертно-криминалистического центра МВД Татарстана завершили опознание всех 50 жертв крушения Boeing 737 в Казани. Как сообщается на сайте регионального министерства, 6 декабря была опознана последняя пассажирка разбившегося лайнера — гражданка Великобритании 1960 года рождения.

Аноним Птн 06 Дек 2013 10:59:21  #424 №58486471 

>>58472251
>860км/ч,
805 тащемта. И это совсем не дохуя - подобных скоростей достигали экспериментальные тандерболты, яки и прочие темпесты сразу после ВМВ.

Аноним Птн 06 Дек 2013 10:59:35  #425 №58486478 

>>58485576

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:06:44  #426 №58486743 

>>58486333
Проиграл с пикчи.

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:14:30  #427 №58486994 
1386314070967.jpg
Аноним Птн 06 Дек 2013 11:14:35  #428 №58487001 
1386314075751.png

Не взлетит.

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:15:55  #429 №58487053 
1386314155247.png

>>58487001

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:17:04  #430 №58487085 
1386314224170.png

>>58487053

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:19:29  #431 №58487165 
1386314369039.png

Я вам пофапать принес.

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:19:35  #432 №58487169 
1386314375479.jpg

НЕ ВЗЛЕТИТ

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:20:16  #433 №58487198 
1386314416608.png

>>58487169

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:21:21  #434 №58487235 
1386314481314.png

>>58487198
Вообще какие-то непонятные куски.

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:23:01  #435 №58487302 

>>58486471
> 805 тащемта. И это совсем не дохуя
> Локхид SR-71 3529,56 км/ч.
Ну что сучки, готовый закупаться костюмами ?
По сути, а что стоит построить такой самолет чуть больших размеров для гражданских. Прикольно было бы. перед взлетом давали бы шлемы как космонавтов и в возжухи в сверх звук вот это весело.

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:24:08  #436 №58487344 

>>58487302
> 805 тащемта. И это совсем не дохуя
> Локхид SR-71 3529,56 км/ч.
Ты ебанутый? Мы про поршневые говорим.

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:25:40  #437 №58487416 

>>58487344
а нахуй поршни ебаньтей, вообще не понимаю на хуй бить рекорды старыми средствами? да даже не рекорды а просто хуйней страдают.

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:29:00  #438 №58487525 

>>58487416
Я сказал лишь о том, что рекорды эти недалеко ушли от результатов экспериментальных послевоенных поршневых истребителей, когда их количество еще сильно преобладало над турбореактивными.

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:32:12  #439 №58487643 

>>58487235
МОАР

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:32:44  #440 №58487666 

>>58487525
а тогда извини, но все равно, с хуйя простым гражданам не летать на скорости в почти 3-4 маха? Ведь по сути делов хуйня. даже технологии есть, развивай летай, нет хотим жрать говно.

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:35:02  #441 №58487756 

>>58487666
Расход топлива и цена билета будут больше в разы. Ну и шума дохуя, а его сейчас ограничивают. Пробовали, не взлетело.

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:38:26  #442 №58487900 

>>58487756
Виновата суть мировой капиталистической системы: важнее всего прибыль и бабло. Поэтому и летаем на дозвуковой хуите, ездим на убогих маршрутках вместо удобных троллейбусов, ебашим айфоны и пластиковые однотипные автомобили вместо космических полетов и так далее.

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:42:24  #443 №58488046 
1386315744913.jpg

>>58487416
Только свистки, только хардкор.

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:50:11  #444 №58488184 

>>58487756
> Расход топлива
решаемо
> цена билета будут больше в разы
растет из 1 пункта, решаем перво, решается 2.
> Ну и шума дохуя
от атомного двигателя нехуя не будет шума.
Я говорю, нужно найти сделать мирный атом, или уже сьебать с земли в космос где атомная энергия может все и даже больше.

ПИЗДАРИКИ НАБИРАЮТ ОБОРОТЫ Аноним Птн 06 Дек 2013 11:51:27  #445 №58488213 

СКР проводит обыски в Росавиации по делу об авиакатастрофе в Казани
У летчикалехи тоже обыск будут проводить?

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:53:53  #446 №58488281 
1386316433795.png

>>58487643

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:54:15  #447 №58488299 

>>58488213
А что ищут-то?

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:54:24  #448 №58488303 
1386316464349.png

>>58488281

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:56:14  #449 №58488358 
1386316574574.png

Что-то похожее на голову.

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:58:23  #450 №58488419 
1386316703621.png

Enjoy.
http://www.avsim.su/f/accidents-88/aviakatastrofa-yak-40-87468-aviakompanii-cheremshanka-18-48529.html?action=viewonline

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:58:30  #451 №58488423 

>>58468658
хуя се какой толстый

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:58:32  #452 №58488425 

>>58488299
Вчерашний день

Аноним Птн 06 Дек 2013 11:59:45  #453 №58488471 
1386316785039.jpg

>>58488423
УПИТАННЫЙ

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:05:41  #454 №58488646 
[url]

Охуенно же. Чому у нас так не юморят?

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:07:29  #455 №58488715 

>>58488646
Пидорашка, сэр.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:10:29  #456 №58488837 
1386317429255.jpg

Труп Качиньского уже был?

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:11:00  #457 №58488862 

>>58488715
я быдло, скажите что на видео?

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:16:42  #458 №58489090 

>>58488837
Даже его подохший кал уже обсудили

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:18:30  #459 №58489158 
1386317910333.jpg

>>58489090
Ну и хуй с ним.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:18:59  #460 №58489180 

>>58488358
А я как раз пообедал только что.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:20:01  #461 №58489209 
1386318001910.png

>>58489090

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:31:31  #462 №58489489 
1386318691826.jpg
Аноним Птн 06 Дек 2013 12:32:45  #463 №58489532 
1386318765085.jpg

Графон

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:38:17  #464 №58489708 

>>58489532
Лел.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:39:11  #465 №58489736 

>>58488862
Федеральное управление гражданской авиации США предупреждает, что Ваш самолет может в любую минут взорваться в воздухе.
Рекомендуют приезжать за 2 часа до вылета, чтобы молитовку прочесть, подумать о родных, представить каково это - умирать.
И всё в таком духе.
А если Вы решите поехать на автобусе/поезде, то помните, что самолёт может упасть и на автобус/поезд.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:45:56  #466 №58490005 

>>58483780
Сидел бы там истребитель бы, осилил бы вывод, они же илита.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:46:53  #467 №58490043 
1386319613250.png
Аноним Птн 06 Дек 2013 12:47:47  #468 №58490077 

>>58490005
Хуита.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:48:42  #469 №58490118 
1386319722512.jpg


То ли опять пилотажников зафорсить?

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:49:06  #470 №58490144 

>>58490005
>>58490077
Я нипонил, мне попкорн доставать или не стоит пока что?

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:50:11  #471 №58490199 

>>58489736
Это они типа обстановку так разряжают. Радражает в американцах их банальная предсказуемость в таких вещах.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:50:43  #472 №58490221 

>>58490005
>Сидел бы там истребитель, он бы катапультировался.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:51:30  #473 №58490244 

>>58490221
Вся суть петушков. В любой непредвиденной ситуации - катапультируйся.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:52:12  #474 №58490279 

>>58490144
Пока что не стоит.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:52:49  #475 №58490300 

>>58490244
Лол, пошел в грузовое отделение, сел в Су-27 и катапультировался.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:53:39  #476 №58490329 

>>58490279
Какой милый пуканчик. Я бы пристроился.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:54:20  #477 №58490354 
1386320060632.jpg

>>58490300
Лол.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:54:23  #478 №58490357 

>>58490329
Запостьте этому анальный F-35

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:55:05  #479 №58490381 

>>58490357
>анальный F-35
Почему-то проиграл.

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:55:46  #480 №58490408 

>>58490357
Что же вы собираетесь делать со мной, содомиты!

Аноним Птн 06 Дек 2013 12:56:06  #481 №58490417 
1386320166064.jpg

>>58490357
Доставлено.

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:02:26  #482 №58490658 
1386320546876.jpg

КАТАПУЛЬТИРОВАЛСЯ

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:03:46  #483 №58490718 

>>58480750
Всегда проигрываю.

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:05:57  #484 №58490794 

>>58490417
JOINT ANAL FIGHTER

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:06:45  #485 №58490823 
1386320805461.jpg

>>58490718
А я дико обсирался от страха в детстве с него.
Еще когда бинты кровавые с него снимали. Брр.

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:06:55  #486 №58490830 
1386320815975.gif

>>58489532
1984 год

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:11:06  #487 №58490962 

>>58490830
Для 1984 года это попизже крайзиса в свое время было.

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:12:29  #488 №58491015 

>>58490279
Интересно, зачем подпорку выдвинули, он же наверняка без движителей стоит.

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:14:35  #489 №58491075 
1386321275946.jpg

>>58490823
А я дрочил на няшу-стюардессу.

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:14:37  #490 №58491081 

>>58491015
Чтобы все охуели как он может.

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:14:39  #491 №58491082 
1386321279596.gif

>>58491015
По-хорошему пока что говорю: двигатель и движитель - разные вещи.

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:15:51  #492 №58491117 

>>58491075
Ну это очевидно.

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:16:15  #493 №58491134 

>>58491082
Доставил бы разъяснений. Я так понимаю, движитель - общее понятией приспособлений для создания тяги, а двигатель - конкретный механизм?

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:16:44  #494 №58491154 

>>58490823
>>58491075
А я с пластмассовых моделек проигрывал.

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:18:16  #495 №58491205 
1386321496910.jpg

УВЫЖАЕМЫЕ ПАССАЖЫРЫ, ДОСТАЕМ ПИСТРУНЫ

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:18:24  #496 №58491210 
1386321504365.jpg

>>58491081
Не могу смотреть на эту плоскодонку

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:18:32  #497 №58491216 

>>58491134
This.
Движитель самолёта - реактивная струя.
У автомобиля, соответственно, колесо.
А двигатель таки да - механизм, кастующий энергию и передающий её движителю.

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:18:33  #498 №58491217 
1386321513722.jpg

1-7-7 ВЫРАБАТЫВАЙТЕ ТОПЛИВО, ГОТОВЛЮ ЗАПАСНОЙ

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:19:08  #499 №58491238 

>>58491210
Лол, уже лучше.

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:19:53  #500 №58491271 

Курваны! Прилепите надпись "ВСЕ СИДИШЬ КАК СЫЧ?" или "ЕРОХИН УЖЕ ЛЕТАЕТ, А ТЫ КАК СЫЧ СИДИШЬ"

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:20:09  #501 №58491286 
1386321609818.png

>>58491134
А загуглить нам, значит, лень?

Движитель — устройство, преобразующее энергию двигателя, либо внешнего источника в полезную работу по перемещению транспортного средства. Является частью машин, но также может являтся конструктивным элементом двигателя.
...

в воздухе

Лопастной винт — самолёты, дирижабли, вертолеты,
Реактивное сопло — самолёты, ракеты.
Машущее крыло — махолёты (орнитоптеры).

сам-нихуя-не-знал

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:20:42  #502 №58491300 
1386321642412.jpg

>>58491271
"ВСЕ СИДИШЬ КАК СЫЧ?" или "ЕРОХИН УЖЕ ЛЕТАЕТ, А ТЫ КАК СЫЧ СИДИШЬ"

отклеилось

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:21:06  #503 №58491313 

>>58491286
>Реактивное сопло — самолёты, ракеты
шаблон_порвался.пнг

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:21:52  #504 №58491335 
1386321712869.jpg

>>58491217
Лiл!

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:22:38  #505 №58491362 
1386321758420.jpg

ПОКОРМИЛ

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:22:44  #506 №58491364 

1-7-7 СЛЕДУЙТЕ КУРСОМ http://2ch.hk/b/res/58491275.html НА ЗАПАСНОЙ АЭРОДРОМ
КУРС http://2ch.hk/b/res/58491275.html

Аноним Птн 06 Дек 2013 13:26:30  #507 №58491477 

>>58491205
Обмалафился.

Аноним Птн 06 Дек 2013 14:05:19  #508 №58492796 

>>58483821
Кстати, а почему на airdisaster выпилили страницу об этой катастрофе?

Вики ссылается на http://www.airdisaster.ru/database.php?id=93

Аноним Птн 06 Дек 2013 14:13:31  #509 №58493062 

>>58478586
Это жи ПАДСОС!

Аноним Птн 06 Дек 2013 14:14:13  #510 №58493082 

>>58485339
>Уже пилили и в США и в СССР прототипы атомолетов. В будущем, думаю, с развитием технологий таки запилят действующий лайнер.

"Самолёт Ил-18П был создан на базе серийного самолёта Ил-18 в 1965 году. В отличие от прототипа, на самолёте отказались от использования турбовинтовых двигателей АИ-20. В качестве силовой установки использовалась разработанная в НИИ Газодинамики им. Стечкина уникальная по своим характеристикам паротурбинная установка, с прямоточным нагревом пара. Нагретый в паронагревателях пар, разгоняясь в соплах расширительного аппарата, вращал паровую турбину, от вала которой приводился в движение генератор переменного тока. Воздушные винты самолёта приводились в движение от четырех электродвигателей с питанием от генератора. Самолет проектировался в расчете на ядерное топливо. Но сроки изготовления реактора все время сдвигались, и было решено использовать в качестве нагревателя установки не ядерный, а обычный котел на угле. Проводились опыты также с другими видами топлива -древесиной и торфом. Наилучшие энергетические показатели установки достигались на смеси кокса и просушенных опилок. Самолёт на испытаниях показал летно-технические характеристики превосходящие характеристики прототипа на 40-60 процентов. Так скорость равнялась 1020 км/ч, и была близка к предельной для винтового самолёта. Дальность увеличилась в 1,5 раза. В 1967 самолет был принят на вооружение ВВС, было принято решение о запуске его в серийное производство, в том числе и для нужд Аэрофлота. Но все изменила произошедшая утром 1 января 1968 года в Жуковском катастрофа второго опытного самолёта в результате которой погиб весь экипаж и несколько сотрудников НИИ Газодинамики. Причиной послужил взрыв котла на взлёте. Обломки самолета и обваренные тела пассажиров были разбросаны в радиусе 10-ти километров, что сильно затрудняло расследование причин катастрофы. И хотя в ходе расследования была доказана вина экипажа - оператор подачи кокса в котел не пришел окончательно в себя после бурной новогодней ночи (в его крови был обнаружен алкоголь), и допустил катастрофическое поднятие температуры в котле, решено было отложить серийное производство до окончания испытаний ядерного реактора нагревателя. Но реактор так и не довели до лётных испытаний из за технических проблем с его охлаждением. В 80-е годы пытались вернуться к теме ядерного самолёта, но Чернобыль поставил жирную точку на этом проекте."

Аноним Птн 06 Дек 2013 14:19:36  #511 №58493282 

>>58490118
Дико проиграл

Аноним Птн 06 Дек 2013 14:22:25  #512 №58493375 

>>58490830
>1984 год
Мне цвет приборных досок советских самолетов всегда напоминал этот древнекомпьютерный цвет.

Аноним Птн 06 Дек 2013 14:27:35  #513 №58493556 

>>58493082
> 1 января 1968 года
решил загуглить информацию и хотя бы что нить из фото. гуглил через википедию
в итоге узнал что
21 января 1968 — ВВС США потеряли в Гренландии атомную бомбу
http://www.nr2. ru/incidents/205666.html

Аноним Птн 06 Дек 2013 14:30:51  #514 №58493683 

>>58493556
> http://www.nr2. ru/incidents/205666.html
21 января 1968 года во время одного из полетов произошла неполадка и бомбардировщик разбился во льдах, всего в нескольких милях от аэродрома.
И тут КУРВА!

Аноним Птн 06 Дек 2013 14:33:13  #515 №58493783 

>>58493082
>Самолёт на угле и пару
Блядь, охуенно! Такой сто стимпанк.

Аноним Птн 06 Дек 2013 14:33:54  #516 №58493807 

>>58493783
>Такой-то
Фикс.

Аноним Птн 06 Дек 2013 14:35:05  #517 №58493858 

>>58490221
Две бутылочки керосина. Вс суть илиты-катапульта под жопой

Аноним Птн 06 Дек 2013 14:52:07  #518 №58494498 

>>58493783
Лал, ещё один повёлся!

Аноним Птн 06 Дек 2013 15:45:43  #519 №58496715 

>>58490005
Истребитель в багаже сидел в это время.

comments powered by Disqus

Отзывы и предложения