Сохранен F 525
https://2ch.hk/b/res/58019726.html
Был обновлён парсер тредов Двача, просим анонов обращать внимание и сообщать об аномалиях с содержанием сохраняемых тредов.

DIVAN AIRLINES

 Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:43:29  #1 №58019726 
1385567009814.jpg

Продолжаем авиабеседы.

Подборка видео:
https://www.youtube.com/watch?v=3vWByTHdIeU Так, а что, поехали на номинале взлетим, да?
https://www.youtube.com/watch?v=seOBg28RXbU Андрюха не паникуй! Не убивайте!
https://www.youtube.com/watch?v=frehiwqsHmc Чего делаем-то? Pull up!
https://www.youtube.com/watch?v=Y0RYco83SzA Эх, всё, пиздец!
https://www.youtube.com/watch?v=nbYWIrKN_N4 Серега, уходи оттуда
https://www.youtube.com/watch?v=Ki3ZDVpCkfA Не разбалтывай. Директора в центре держи
https://www.youtube.com/watch?v=h37-3XojWh8 Спойлеры. Реверс. Пожар. Пожар
https://www.youtube.com/watch?v=-V_fytyY3Pk Пожар включить. Покинуть самолет
https://www.youtube.com/watch?v=KPyJBTiTOIA Вправо, вправо ножку
https://www.youtube.com/watch?v=BmlwnPcwj6c Компиляиция из четырех видео. Первое самое кирпичное. Отказ стабилизатора на взлете
https://www.youtube.com/watch?v=co_ZsCy19Ws Режим взлетный ставь!

https://www.youtube.com/watch?v=g9-gPXmDXCM PvP или зассал?
https://www.youtube.com/watch?v=yJl02345vgI PvP 4x4 или Голубые на хвосте
https://www.youtube.com/watch?v=5cmQXxtz-s0 BOMBANOOLEY POOKAN ракетой
https://www.youtube.com/watch?v=t6WdBUGPo9g Бля, в снег упал
https://www.youtube.com/watch?v=Qe50R7Iufls Ерохин учит Андрюху

Loading...
Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:44:26  #2 №58019773 

Прошлый тред:
http://arhivach.org/thread/7221/

Краткий FAQ Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:45:17  #3 №58019804 

1) Почему не выдать всем пассажирам парашюты?
Катастрофы в авиации как правило - вещь быстрая. Вот ты расслабленно летишь в тумане, все под контролем, а вот из тумана в 50 метрах перед тобой выныривает гора, удар, взрыв, все умерли не успев ничего понять. Выпрыгнуть в таких условиях никто не успеет.
Случаи падения самолетов с большой высоты в гражданской
авиации единичны и скорее исключение. Да и там скорее всего никто не успеет. Падать с эшелона - 2-3 минуты, неподготовленный человек даже надеть парашют не успеет за это время. Алсо гуглите катастрофу Л-410 с парашютистами. Даже уже готовые к высадке профессионалы не успели покинуть самолет, спаслись только те, кто был возле люка и кого выкинуло в него при штопоре.

2) Ладно, а если катапульту поставить?
Сложно и тяжело (катапультное кресло весит около 100-200 килограмм), в итоге число пассажиров на борту сократится в два-три раза. Соответственно вырастет цена билетов. Опасно. Неподготовленный человек при катапультировании может погибнуть из-за резкой перегрузки.

3) Ну давайте хотя бы парашют к самому самолету прицепим, как на спускаемых космических аппаратах
Спускаемый модуль Союза весит три тонны. Ту-154 весит около 100 тонн с топливом и пассажирами. Какой-нибудь широкофюзеляжник типа ил-86 - более трехсот. Nuff said.
Алсо на маленьких частных самолетах такие системы ставят.

4) Какого хуя у нас летают на старых самолетах? 20 лет - кошмар, старье, никогда не сяду в самолет старше пяти лет.
У самолета нет возраста как такового, есть только состояние и экономическая выгода от использования (с возрастом она падает). При должном техобслуживании старые самолеты летают не хуже новых. Кое-где до сих пор эксплуатируются боинги-707 (у Траволты например есть такой личный), одни из первых серийных реактивных лайнеров, им уже больше полувека всем и ничего, не развалились.
Статистика показывает, что процент катастроф самолетов моложе пяти лет и старше одинаков. То есть безопасность от возраста не зависит.

5) Что такое "пиздарики"?
Процесс въебывания самолета в землю.

6) "Андрюха, на себя" и "Не убивайте" - откуда это?
Фразы из записи разговоров экипажа перед катастрофой Ту-154 под Донецком. Видео - ниже по треду. Это же относится к курве.

7) Что будет, если пилоты Airbus потянут джойстик в разные стороны?
Самолёт порвётся. Такие инциденты случались, поэтому сейчас пилоты только передают управление другу другу, определяя кнопкой с какого джойстика теперь управлять, а не управляют вместе.

8) Посадит ли симмер авиалайнер без жертв?
Руками — невероятно, в автолэнде — маловероятно. Пока не было реальных ситуаций это проверить, на тренажёрах чаще разбиваются даже в автолэнде.

Каждый тред одно и то же Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:49:51  #4 №58019985 
[url]

TAWS: PULL UP! PULL UP! PULL UP! TERRAIN AHEAD! TERRAIN AHEAD! PULL UP!
[BDYSHSJ SOUND]
PILOT: KURWAA!!!
KACHZINSKI: KURWAAAA!!!
KURWA: KURWA!!!
[BDYSHSJ SOUNDS]

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:49:58  #5 №58019995 

>>58019804
Что такое симмур?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:50:36  #6 №58020026 
1385567436902.jpg

>>58019726

Есть такой прежект, наше все маршрутное такси Фрегат Экоджет. Разрабы обешают йобу через йобу, потому странно все это смотрится. Модельки в ЦАГИ обдувают, что-то делают.

Что о нем думает ДАК?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:50:45  #7 №58020033 

>>58019995
Где ты это слово нашёл?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:51:03  #8 №58020043 
[url]

ПОЧЕМУ ЕЩЁ НЕ БЫЛО?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:51:39  #9 №58020065 

>>58019995
Симмер — задрот в авиасимуляторы.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:52:03  #10 №58020085 

>>58020033
А Факе, точнее симмер, я его даже прочесть не могу нормально.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:52:32  #11 №58020110 

>>58020043

Заебца!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:52:44  #12 №58020119 
1385567564347.jpg
Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:53:02  #13 №58020132 

>>58020026
Жду, когда продадут первый экземпляр и разъебут его об гору.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:53:49  #14 №58020170 

>>58020065
Спасибо, а что такое автолэнд?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:54:10  #15 №58020195 

Действующий бортпроводник снова на связи и в течение получаса готов ответить на ваши вопросы.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:54:26  #16 №58020207 

>>58020119
Ха, картинка с нульчана.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:54:45  #17 №58020225 
1385567685297.jpg

>>58020132

У рашкованцев теперь традиция такая? Вместо бутылки об корабль - самолет об гору, неплохо.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:55:26  #18 №58020269 

>>58020195
>Действующий бортпроводник снова на связи и в течение получаса готов ответить на ваши вопросы.

Много платят? Правда, что в африку ваших приглашают работать за неплохие деньги?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:56:12  #19 №58020306 

>>58020195
У тебя хуй еще стоит? Там же радиация в самолётах, ладно пассажиры не попадают под её влияние из-за недлительного времяпровождения, но персонал по слухам вроде как не очень в мужском плане.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:56:19  #20 №58020311 

>>58020170
Посадка самолёта на автопилоте. Пока он, конечно, не полностью сам садится, пилоты программируют автопилот.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:56:59  #21 №58020346 

>>58020195
Где летаешь сейчас? Только внутри России? Сколько у тебя уже стаж?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:57:04  #22 №58020350 

>>58020269
Платят средне, смотря с чем сравнивать. Про Африку слышу впервые. Знаю, что Вимавиа выполняла туда рейсы по чартерному договору с ООН. Сказать, что коллектив был страшно рад, просто неописуемо -- ничего не сказать.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:58:42  #23 №58020421 

>>58020306
У меня пока более-менее. Именно по причинам вредности у летно-подъемного состава два отпуска в году и нормы о налету. Которые, впрочем, частенько нарушаются работодателями во многих российских компаниях.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:59:21  #24 №58020446 
1385567961115.jpg

>>58020350
>Про Африку слышу впервые.

Ясно, видимо фейк. Был слух, что местные чуркобесы не умеют в это дело, потому белых людей за большие деньги нанимают.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:59:43  #25 №58020464 

>>58020225
Скоро рашка перейдет на инновационные нанодирижабли. А тебе пора в черный ящик чемодан

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 19:59:55  #26 №58020478 

>>58020225
Наши-то пилоты не на такое способы — ещё покажем западу ПИЗДАРИКИ.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:00:06  #27 №58020485 

>>58020346
Стаж три года, летаю как по России, так и за рубеж. В авиакомпании, где я работаю, нетразделения на российское и международное отделеие. Все провода обязаны иметь загрнпаспорт и знать английский.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:00:36  #28 №58020512 
[url]

Компиляция курв.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:00:44  #29 №58020516 

>>58020195
Сколько получаешь?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:01:08  #30 №58020537 
1385568068729.jpg

Руслашу модернизировали.

"ЗАО «Авиастар-СП» успешно завершило работы на очередном самолете Ан-124-100 «Руслан» для Министерства обороны РФ. На воздушном судне проведена глубокая модернизация в рамках государственного контракта. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
"Программа восстановления парка ВС Государственной авиации включала в себя доработки по бюллетеням, модернизацию отдельных элементов ВС с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности, увеличения сроков эксплуатации самолета.Также на «Руслане» выполнены масштабные работы по усилению кабин основного и сменного экипажа, обслуживающего персонала. Самолет был испытан на отработку гидрокомплекса, шасси, переднего и заднего грузолюка. Успешно проведены режимная гонка двигателей и отработка топливной системы. Ресурс самолета продлен до 27 лет", - отметили в пресс-службе.

Вроде и глубокая модеризация, а про движок молчок.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:01:14  #31 №58020539 
1385568074731.jpg
Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:02:18  #32 №58020583 

>>58020516
В среднем от пятидесяти до ста тысяч в месяц. В основном в районе пятидесяти-шестидесяти. В рублях, естественно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:02:16  #33 №58020584 

>>58020350
> Платят средне, смотря с чем сравнивать.
Ты что прямо не можешь сказать? Платят столько-то рублей. Зачем темнишь? Мы же к тебе домой не будем приходить и грабить тебя.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:03:44  #34 №58020649 

А что бы ты орал в последние секунды своей жизни, анон?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:04:31  #35 №58020692 
1385568271990.jpg

>>58020583
>>58020584
>20:02:18
>20:02:16

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:05:00  #36 №58020712 

>>58020649
АЛЛАХ БАБАХ

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:05:00  #37 №58020714 

>>58020692
TIME PARADOX

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:05:24  #38 №58020737 

>>58020649
Пирожки, горячие пирожки!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:06:40  #39 №58020793 

>>58020649
Когда меня машина сбивала я успел сказать только одно слово: Блядь!
Если бы меня сбили насмерть, то это было бы последнее слово.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:06:45  #40 №58020797 
1385568405106.png

>>58020512

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:06:46  #41 №58020799 

>>58020485
Я думал, нужен какой-то стаж, прежде чем в эстафетные рейсы за бугор отправят. Такого только у вас в ТСО нет или в том же АФЛ тоже?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:07:21  #42 №58020819 

>>58018071
Хорошо. Аргументируй эту цифру. Разложи чего там нужно на тясячу долларов в час?
Вот например у Т-72 (танка) в боевом режиме башня потребляет электрическую мощность 10кВт. Это и на работу приборов, атоматики, АЗ, гидромотр большого момента поворота башни, гидроцилиндр вертикального качания пушки - все это очень массивные энергоемкие вещи.
В час это будет, как подсказывает КО, 10 кВт*ч. Беру одну из квитанций за электроэнергию на столе, которые валяются у меня месяцами, смотрю цену - примерно 3 рубля за киловатт-час. Итого за час вся это хуйня израсходует энергии на 30 рублей.
Я готов жопу твоей мамки поставить, что платформа с тренажером весит меньше даже одной пушки танка, и мощности ее приводить в движение надо куда меньше. Остальное это куча ЖК дисплеев и несколько сотен светодиодов.
Вот объясни мне, на что там уходят тысячи долларов?
Ты у мамы вообще ни разу не экономист. Тебе наверное вязанку дров можно впарить за полляма, и ты даже не задумаешься а с хуя ли стоить ей столько

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:07:41  #43 №58020828 
1385568461538.jpg

>>58020692

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:07:48  #44 №58020833 

>>58020797
Цыгане, прочь с моих чанов!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:08:08  #45 №58020852 

>>58020649
МАМКУ ЕБАЛ БЛЯ КУРРРРВАААА

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:08:36  #46 №58020866 

>>58020797
Там еще "не убивайте" промтом перевели.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:08:40  #47 №58020871 

>>58020649
Нет... это не самолет, я не знаю что это! Но оно огромно!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:08:50  #48 №58020878 

>>58020833
>Молдавия
>цыгане
Совсем уже.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:09:43  #49 №58020935 

>>58020878
А где живут цыгане?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:10:04  #50 №58020949 

>>58020935
Дома у меня.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:10:18  #51 №58020963 

>>58020649
Слыш, Андрюх, бочку сможешь сделать?
Говно вопрос!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:10:33  #52 №58020972 

>>58020935
В Румынии.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:10:49  #53 №58020988 

>>58020935
В Румынии.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:11:26  #54 №58021013 

>>58020649
ВЫВОДИМ, РЕБЯТА, ВЫВОДИМ!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:14:13  #55 №58021149 

http://www.youtube.com/watch?v=WU6Vsz5pS4I

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:14:20  #56 №58021160 

>>58020799
Про АФЛ могу сказать только подслкшанное в чужих разговорах. Там начинают летать за границу примерно через полгода. У гас такого нет, я совершил эстафетный рейс, когда за плечами у меня было пять стажерских и два самостоятельных.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:14:55  #57 №58021193 
1385568895383.gif

>>58019804
>Что такое "пиздарики"?
Русская народная игра

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:15:27  #58 №58021218 

>>58020793
Лол. Я "нет!" крикнул, когда сбили.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:15:50  #59 №58021243 
1385568950469.jpg

Авиаторы, тут проскакивала фраза про самолёты в виде девочек. Поделитесь ссылочкой.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:18:20  #60 №58021348 
1385569100298.jpg
Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:20:05  #61 №58021412 

>>58021149
Бля, крипота.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:21:00  #62 №58021450 

>>58020819
>чего там нужно на тясячу долларов
Тренажёр стоит десятки миллионов долларов, я тебе уже писал в прошлом треде. Одну амортизацию посчитай. И на них всегда очереди на месяцы вперёд. К тому же, там не ЖК-мониторы, а серверные комнаты для рассчёта параметров. Погода, аэродинамика, все системы самолёта и их влияние друг на друга. Одна мощная домашняя пекарня жрёт 500 ватт под 100% нагрузкой, и то какой-нибудь ссаный FSX без физики будет на ней тормозить, а там комнаты мощных серверов. И глупо считать электроэнергию по российским ценам, не в России переучиваются на таких тренажёрах. Опять же, на электричество насрать всем, когда тренажёр стоит как средний самолёт и когда на них огромный спрос.
>Ты у мамы вообще ни разу не экономист.
А ты у мамы кукаретик.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:22:46  #63 №58021533 

>>58021160
Куда летал вне России? Или уже по всей маршрутной сетке успел?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:24:46  #64 №58021628 

>>58021533
Я работаю в весьма специфическом отделении, которое обслуживает определенные направления. Был в США, Канаде, Мексике, Домииканской республике, в Тайланде и Индии, на Маврикии и Мальдивах. До всех маршрутов еще далеко.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:25:13  #65 №58021647 

Симмеры, вопрос.
Есть один приличный джойстик, один HD монитор и хороший компутер, достаточный. Летаю на линиях, без войны. Хочу на новый год добавить себе еще одну штуку для симуляйтинга, посоветуйте, что взять - РУД, триммерное колесо, штурвал, педали, TrackIR, есть еще какие-то еба-панельки и блоки тумблеров и ручек. Или лучше просто второй монитор? Бюджет 5-7К рублей, поэтому и речь не обо всем сразу.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:25:50  #66 №58021671 

>>58021628
>в весьма специфическом отделении
Это в каком?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:27:02  #67 №58021728 

>>58021671
Про Империал что-нибудь слышал?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:27:16  #68 №58021747 

>>58021647
Зачем второй монитор? РУДы и педали на первом месте по значимости должны быть, потом всё остальное.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:28:10  #69 №58021788 

>>58021728
А, ну да, слышал. Несколько тредов назад обсуждали. Кстати, тогда был вопрос, а кто там летает вообще?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:29:36  #70 №58021849 

>>58021647
>штурвал
Ретроград?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:32:12  #71 №58021989 

>>58021788
Бизнесмены, звезды и чиновники. Предвосхищая твой следующий вопрос: Денис Мацуев, пианист-виртуоз, Слава, певица, анастасия Волочкова, вроде бы балерина, губернаторы, вице-губернаторы, генеральные директора и председатели советов директоров крупных компаий.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:33:39  #72 №58022080 

>>58021450
Кукаретик тут только ты. Или дохуя конструктор тренажеров, в чем у меня охуительные сомнения.
>Десятки миллионов долларов
Фраза журнализдов. Когда так говорят в дискуссии мне частенько хочется переебать с ноги. Это как правило значит что оратор нихуя даже с точностью в пять порядков не знает какова реальная цифра.
Самолет стоит миллионов от 35 современный. Но конечно же тренажер "десятки миллионов".
И хули ты можешь, не-кукаретик, знать о том что там за компьютеры стоят? Какая нахуй в пизду погода, долбоеб? Для расчета локальной метеообстановки вокруг самолета твой этот ёбаный петушиный бред, который характерен для аналитики метеорологии в масштабах половины страны, нахуй не нужен. Вся работа внутри систем самолета - несложная довольно логика, эмуляция обычного самолетного железа, за минусом всякой ненужной хуйни к тому же еще, типа работы микроволновок и прочих кислородных масок. Аэродинамика только требует расчетов серьезных, но этой хуйней никого не удивишь уже, йоба компьютеров там не нужно.
Короче, или ты доставляешь пруф, принципиальную схему тренажера, поблочно, покомнатно, посерверно. Или уебываешь на хуй. Потому что критики твой бред не выдерживает. Deal?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:34:43  #73 №58022137 
[url]

>>58021647
Кто не знает что такое TrackIR.
я и сам не знал

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:36:05  #74 №58022218 
[url]

>>58020819
Просто чтобы ты понимал, о чем пишешь. Вот на видеорелейтед - настоящий тренажер, причем не самый новый, большой и навороченный. А у вас в селе, наверное, установлена light версия.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:37:05  #75 №58022274 
1385570225144.png

>>58022080
>Самолет стоит миллионов от 35 современный.

Су-34 по внутренней цене - 1млрд рублей. По внешней цене МиГ-35 - 70млн баксов. Так, к слову.

Вики говорит, что дримлайнеры - от двухсот. Вряд ли попроще самолеты в десять раз дешевле.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:38:20  #76 №58022349 

T̸̥ͮ̊̈́A̗̘̘̣ͮ͗͊ͯ͟W̹͙͙̳̕S̹͎̾ͮ:͉͈̝͎̥͐͜ ̥̾͐ͤ̒̍P͔̯̻͎͍̲̍ͪ̍͊Ŭ̈̓̾L̢̦͎ͮ̽͒̈́̑L͗ ͊ͭÜ͚P̄ͪ͗͑̈́!̲̗̙̒͑͆̔ͩ͊̌̀ ̵̱͉̘̰̞̬͔̓͂ͧ̂P̸͎̻̳Ű̺̹͈͙͓̺̌͑ͅL͚ͩ̍͐̈́̒̿̊L̄̂̾̾̈́̔̀ ̶̽̏ͧ͗̃Ṵ͕͚̼̳̫̒ͤ̐ͬ̔̔̽͝P̦̭̫̭̽ͅ!͉̲̬͗͋ͤͭͨ͑ͩ̕ ͓̝͙̲̩͗̽͟P͈͎̤̘̹Ủ͖̖͇͕͕̔ͥ̄̎L̶L͙̖̹̬̯̘̈́ͤ̐ ̶̂ͭͪU̾̃̈́͋P̩̼͘!̲ͨ̀̈́̒̈͡ ͙̼̙ͨ̿ͨ́T͠E͚̤̟ͬ͊ͅR̦̣̥̗ͧ̍R͉̘̰̱̪ͣA̻̞̹͌͒̇͐̔̒͠I̼̜͇̦̎͌̇̉ͤ̊͊͠N͎͈͖̖͍̮͛̍̾̀ͅ ̈̏͝A͉̰͇̹ͣ̔ͥ̊͗̂ͮͅͅH̅̽Eͥ̄A͇̯͚̯̣̿̂ͤ͌̌́͑D̦͕͌!̯͍̹̞͓̻͐̀͝ ̨̭̩͈̬͎ͅT̞ͥ̌Eͥ́R̭̖͈̬͗̾ͫ́R̶̮̔͐ͧ̍A̝͞I̢̝̲̼̱̻͎N͖͈͈̲̤̊̈͐ ̢̝̼̾͛̔A̝͙̽̿̒̓̽̚ͅH̠̫̫̥͙̩͗̏ͥ͘E̵͇̒AD̶̩͉͇͍͔̜͇ͧͩ!͎̅͌̅̂͛̐̋͞ ̨̥͓ͤ͆̽͌͂P̴̮ͫ̔͆̀͛U̟̼̳̻͚͍ͯ̀̍͂̊̃L̃̀ͨ̊͞L̳̫̪͓̓̄̈ͮ̓ ̯̗̥͎̩ͬ̇͒̒ͣ̈́ͨ͞U̾̎͒̎̃ͩ҉͕͖̗̬̦ͅP̷̘̳̝͕̗̯̃̂̌̿ͨ!̘̳͍̦͈͓̦̍͗̍͝
̏̏̓͜[̇ͦͨͨͯ̓͊B̢̹̰͚͖̥͍̂̇D̰̭̬̼̩̬̏̎ͣ͛ͩͥ̅Y͕̘̯͈̱Ș͂̋̔̑͋̏͜H̞̮̞͙̤͓ͭ͝ͅS̗͍̼͓̻̉̿̉̅͗J̾̉̔̈̃̑͏̱̖ ̟̎͐̎̆ͪS̲͔͖̪̥͋̔̍̊̑̍͞O̢ͨͪ̔̆̉U̳͚͎̜̜̪̤̐ͪ͛̇̚͜N͍̄̀̊̆́̓̕D̹̾͗̏̚]̨͚̤̎̓ͬ͊
͖̠̥̳͍̑͡PI̠̫̤̝ͧ̐̋͌̔̕L̰̠̰̞̦̃Ô͚̫̺ͦ̒̀T̶̮̼͉̼̱̻̑͆͂͐ͭ:̳̑ ̶͓̜̯̖̣ͣ͌ͮ̍̍K̨̍ͬ̃ͦU͓̟R̪͋W̖̬̺̘̍̅ͮ̈ͬ̆͑A͎̹̍͗̋̎A͇̜ͦͥ̆͊̋̎!̞̫͊!͎́̍!̡̜̭̲̪͋ͤ
̘͓̤̠̑͆͒̊͑K͙̫̲̼̼͐ͯ͗ͩͯ͑ͅA̜͙̺̘̔͢ͅC̛H̗̺̥̙̺̠̞͠Z̰̦̼̠̱̱I̡ͮ̓̿ͯ͋N͋̄͏̤S̷̩̥̲̬̦͖̍̌̿͐ͭ̃ͅK̟̟̬̄̔ͨͣͦ̕I͎̙̞͋̊ͤ̀̾͡:͑̌҉̠̖̖ ̳̭̯̤͋ͨ̆ͧͮK̥̹̘͈̯̯͈͋Ų͈̹͍̬̬͚ͩ͊R̫̱̞̫̮̜̗͗ͮͩ͋͆́͜W̪̘̦̺̳ͯ͌͗̓́A̸͎̤̮̙͛̿͐͐̒ͫͭA͎͖͚̝̅ͨ̎͜A͓̺̠̔͌͑ͫ͒̓̚A͉̦͆ͥ̆̌ͤ̑ͭ!̯̰̹̆͜!̦̣̪͔̰͍ͥ̑̀!̴͖͙͇̙̝̥ͦ̏̊̏
̮͋̾́ͧ̆̍͑͡K̶̖̬̬̙̆̂͋͊Ǘ̡̱͕͒ͨ͂̽R̰ͮͬͮ́Wͧ̉̅҉͓̫͖͈ͅA̺̖:͋ͭͬ͒̀҉̣̳͎̟̺ ̰͎̪̦̤̩͟Ḵ̯͝ͅU̯̜̦̲͙̭̅͐̄̉̃ͅŘ̹͍̯̻̤͓͋ͦͦͤͬͯ̀Ẅ̫̘̲̱̜͈̒ͧ͜Aͬ̉ͪͦ͡!̧̫!͎͙̪͙̠̙̬͊̾͒ͩ͒!̥͍̥̜̬̇
̫̫̾̂̃ͫͥ[̴̭̣̦͔͕ͅB͖̲͙͚̞̤̄͂ͦ͊͒̉̂D̅͒Y̩̽͛̄̏̊͒ͤ͡S̥̆͗ͤ͆̓ͮ͗Ḫ̗̤̞̬͔̼̑Sͪͭ̉̋͝J̬͉̤͑̊͆ ̯̺̞͇͕͙͔̒̃ͥS͙̥̑̀͑̐O̸͍̼͙ͩU̢̲ͥͨṊ͙̱͓̅̏D̘̤̯̻̝̤̹S̵̲̤͈͉̹̪̓̍̂͌̈́͒̚]̸͛̔ͪͯ͛̎ͭ

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:38:45  #77 №58022370 

>>58022137
Охуительная штука. Хотет!
Сколько она стоит?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:39:55  #78 №58022443 

>>58022274
Да я ес честно про SSJ писал. Просто он стоит по инфе от википидоров столько, а про него я когда-то читал что он типа "дешевый при равном охуенном качестве". Я же там не зря добавил ОТ. Если б речь шла про верхнюю границу я бы про спирит Б-2 сказал, лол.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:40:04  #79 №58022448 

>"Еб твою мать! Пиздец!" -
пермский краш

как блять, КАК?! да, я слоу и не флайтоеб

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:41:13  #80 №58022507 

>>58021747
Вроде как угол зрения более реалистичный получается, бывает и побольше мониторов люди ставят. И разрешение тоже, правда тут уже комп нужно мощней

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:41:29  #81 №58022532 
1385570489087.png

>>58022443
> я ес честно про SSJ писал.

У них цены сильно разные за счет того, что нынешние заказчики во льготах как первые моджахеды и искатели гор на свою жопу + в основном идут комплектухи победнее, вроде. У РОЭ будет вип-борт, вот там интересно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:41:54  #82 №58022551 

>>58022370
$150
http://www.naturalpoint.com/trackir/products/trackir5/

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:44:13  #83 №58022686 

>>58022551
Спасибо, бро. Надо будет с зарплаты обязательно заказать.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:44:22  #84 №58022694 

>>58022080
http://finance.bigmir.net/news/economics/21720-Boeing-peredast-Ykraine-predlojeniya-po-prodaje-aviatrenajerov-cherez-10-dnei---Kolesnikov
>цена симулятора полной имитации полета - от $8 до $25 млн.
Новость из гугла.
> По итогам открытого аукциона, состоявшегося в 2011 году, cтоимость типичного комплексного тренажера серийной конструкции — тренажера самолета А-320 высшего уровня по ИКАО — составила около 12 млн долл.[32]
> Стоимость аналогичного тренажера российского самолета SSJ-100 составила около 17,5 млн долл.[33] Это составляет почти половину каталожной стоимости натурального самолёта.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиационный_тренажёр
>Это как правило значит что оратор нихуя даже с точностью в пять порядков не знает какова реальная цифра.
Ну да, ну да. Все врут.
Схему сам ищи, я не знаю где её найти.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:46:25  #85 №58022812 

>>58022370
Мамка позвала, повернулся - TERRAIN AHEAD

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:48:37  #86 №58022933 

Еще раз всем спасибо за внимание и до новых встреч.
Бортпроводник-кун

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:49:43  #87 №58022994 

>>58022080
Кстати, ты же понимаешь, что ты кукаретик и совершенно не имеешь представления о чём говоришь. Зачем ты с таким опломбом споришь? Ещё и хуйню какую-то несёшь непонятно зачем. Нельзя самому погуглить или хотя бы просто спросить нормально, вместо того, чтобы высирать тонны текста с разорванным пердаком?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:50:14  #88 №58023028 

>>58022933
Подожди, анон. Когда у тебя ближайший рейс?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:50:33  #89 №58023045 
1385571033462.jpg

>>58022812
>до новых встреч
Не зарекайся.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:51:18  #90 №58023092 
[url]

>>58022933
>Еще раз всем спасибо за внимание и до новых встреч.

И роспуском мы крикнем Вам ДО ВСТРЕЧИ!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:51:20  #91 №58023093 

>>58023045
Промазал >>58022933

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:51:28  #92 №58023103 
1385571088570.gif

Аноны, в скором времени собирающиеся в полет, как вам такое предложение?
1. При посадке включаем видеосъемку.
2. Орем KURWAAA/НЕ УБИВАЙТЕ/ВСЕ, ПИЗДЕЦ/ etc на ваш выбор, можно все сразу.
3. Выкладываем в тред
4. Пруфиты.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:52:44  #93 №58023177 

>>58022694
Пиздец ага. Десятки и десяток, а то и единицы - это одно и то же конечно.
Тащемто я никогда и не спорил что это вещь дорогая, это очевидно. Я обоссал там твою манеру голословно кукарекать этими расхожими фразами, вроде миллиарды расстреляных и подобными.
Изначально обсуждалась себестоимость часа работы этой аппаратуры в "тясячи долларов" опять та же петушиная манера, но первый раз я ее еще терпел.
Твои эти "пруфы" вообще нихуя не говорят о том какие ресурсы и какой цены жрет эта техника. Так что можешь засунуть всю эту хуйню в свою разорванную жопу и уебывать с такими аргументами нахуй.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:53:38  #94 №58023234 

>>58022274>>58022080
Вы все угомониться не можете? Ну пиздец, Ройз, я от тебя не ожидал такой хуйни.
>>58022137
Нахуй он нужен? Я диоды с резюками заказал, буду фритрек пилить, это 4 бакса и работы на пару часов.
>>58021747
Эффект присутствия. Хуй знает, большая диагональ, конечно, заебись, но 10 лет назад мне и стеклянной семнашки хватало за глаза. Сейчас думаю 30' Apple Cinema б/у купить или что-нибудь широкоформатное, вроде LG 29EA73, с бюджетом в 20-25 тысяч это более, чем реально. С другой стороны, полное уебанство летать на пиздатом компе, с пиздатым монитором, но с клавиатуры. Нужно искать золотую середину, исходя из текущих возможностей кошелька.
>>58021450
Йоба-тренажер даже сраного Як-18 занимает нехилое такое помещение, имеет собственную серверную, ОГРОМНЫЙ, БЛЯДЬ, экран, на который 8 прожекторов работают и стоит, как этот самый Як, если не больше.
Цесснач

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:55:01  #95 №58023319 
1385571301582.jpg

>>58023177
>Твои эти "пруфы" вообще нихуя не говорят о том какие ресурсы и какой цены жрет эта техника.

Ну подобная мелкосерийка по итогу жрет дохуя зеленых президентов. Настройка, доводка, сертификация - это всегда баблище огромное, жадность же.

А еще выяснится, что для настройки этой ебалы(загрузки программки) требуется специально обученный мальчик с зарплаткой в дохуя рубликов. И прочее прочее.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:56:49  #96 №58023401 
1385571409636.jpg

>>58023234
>Ройз, я от тебя не ожидал такой хуйни.

Если это мне, то о чем это? Я просто циферки принес, часто людям интересно, сколько разные йобы стоят.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:59:09  #97 №58023513 

>>58023103
5. В термининале прилета тебя заворачивают в ИВС

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 20:59:43  #98 №58023539 

>>58022933
И тебе спасибо.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:01:55  #99 №58023657 

>>58023177
>голословно кукарекать этими расхожими фразами
Десятки — значит несколько десятков. С русским языком не дружишь? Похуй что там журналисты несут, мне насрать, у меня от них пердак не подгорает. Я в прошлом треде указал конкретно, что 20.000.000, где тут голословность? В этом подтвердил ссылкой, если ты сам в гугл не можешь.
>обсуждалась себестоимость часа работы
С позиции потребления энергии? Ну так это далеко не первостепенные затраты, тренажёр используется почти круглосуточно, как и самолёт, и тоже требует тех.обслуживания. Плюс нужны всегда новые тренажёры, чтобы обучать на новые суда, так что амортизация не будет растягиваться на десятки лет ко-ко-ко, петушиная манера
>Твои эти "пруфы" вообще нихуя не говорят о том какие ресурсы и какой цены жрет эта техника.
Ты ебанулся совсем? Есть десятки разных тренажёров, затраты на которые сильно отличаются. Мне тут выписку из экономического отдела Боинга прикладывать в качестве пруфа расходов?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:02:56  #100 №58023699 

>>58023657
Чего спорите диванные, по тренажерам могу пояснить.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:03:45  #101 №58023740 

>>58023401
Двухчасового срача. Ты, конечно, мастер всяких истеричек ощипывать, но здесь политота и что-либо приближенное к ней, не в почете. Заметь, даже хохлосрача нет, тут все мирно и тихо.
Так уж повелось, что любые намеки на политику, троллинг и %странанейм%срачи в наших тредах игнорятся. Извини, если малость резко высказался.
И да, на МВМС жду, ня.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:04:55  #102 №58023799 

>>58023234
>оба-тренажер даже сраного Як-18 занимает нех...
Да бля никто и не думает что там два монитора и пека за ширмой, на интел-селерон-700 собранная косорылым сисадмином, администрирующим ближайшую баню. И высокую цену тоже никто не оспаривает.
Просто этот хуй задвигает за тысячи долларов себестоимости/час. Ну что это за бред поехавшего дятла? на несколько тысяч долларов в час можно запитать небольшой город. По уже приводимому мной коммерческому накрученному ценнику в 3 р/квт*ч на 5000 долларов можно купить мощность 55 мегаватт! Это больше 5 процентов электрической мощности одного среднего энергоблока АЭС.
Хули нести-то бред такой? Я понимаю гуманитарий не человек я угадал, петушок? но границы же надо видеть

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:05:44  #103 №58023844 

>>58023234
Фритрек так ли хорош, как настоящий? Кто-то из знакомых пробовал?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:05:48  #104 №58023847 

>>58020512
KLM: "Oh Shi

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:06:16  #105 №58023871 
1385571976149.jpg

>>58023740
>Извини, если малость резко высказался.

Там как бы много постов без куколки, но от меня, но предупреждение получено.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:08:32  #106 №58023983 
1385572112914.jpg

>>58023799
>но границы же надо видеть

Особенно - в троллинге. Канпуктеры в этом тренажере - самое простое. Вот тебе видос >>58022218 да там на одних расходниках можно влететь капитально. А если фулл отрабатывает еще и изменение всяких давлений и прочих кислородов - до вообще пиздец аллах кладбище пидор.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:09:05  #107 №58024016 
[url]

>>58020512

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:09:18  #108 №58024035 

>>58023657
Именно так. Выписку.
У меня комп работает 10 лет без апгрейда и не потратил ничего кроме дохуя киловатт-часов энергии. Остальное там это пара пневмоприводов рудов на автотяге и какой-нибудь сервомотор триммеров, да пневматика/гидравлика привода трегера этого, на котором все установлено.
И ты заебал пиздеть про их цену. Цена и эксплуатационные расходы это вообще ни одно и то же.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:09:20  #109 №58024038 

Про авиационные тренажеры:

http://habrahabr.ru/post/194150/

Стоимость полетов:
http://tft.aero/

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:09:22  #110 №58024039 

>>58023799
>задвигает за тысячи долларов себестоимости/час
Я не говорил про себестоимость, я говорил платят столько, чтобы им пользоваться. Или ты думаешь, каждая авиакомпания такую йобу себе покупает? С чего ты вдруг вообще начал считать затраты на электричество? Всем похуй вообще на электричество, ещё раз, блять, это не основная статья расходов.
Давай теперь стоимость производства айфона какого-нибудь измерять по тому, сколько киловатт сожгли станки и лампочки в цехах.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:10:40  #111 №58024098 

>>58024038
У tft.aero не тренажёр, а игрушка с кабиной для симмеров. Сделан на основе X-Plane.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:10:56  #112 №58024115 
1385572256334.jpg
Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:12:04  #113 №58024173 
1385572324231.jpg
Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:13:03  #114 №58024216 

>>58023799
Нахуй иди, просто нахуй, в ЖЖ, и не возвращайся, там ваше стойло.
>интел-селерон-700
Если ты всю эту ебалу потянешь на Селероне-700, получишь нобелевку.
>>58023844
Вебка нужна с достаточным показателем ФПС, на оффсайте глянь, если нормальную подберешь, то не хуже будет.
>>58023871
Забей, он зомбак ебаный, я это уже понял.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:13:41  #115 №58024241 

>>58024035
Нахуй иди, долбоёб. Естественно у меня нет выписки.
Тренажёры сдают в аренду, эксплутационные расходы — лишь малая часть цены на аренду.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:13:46  #116 №58024244 
1385572426628.jpg

>>58024173

Вопрос возник - был ли такой эффект у рашкогражданских, если при неправильной эксплуатации самолет как бы "садился на жопу", то есть нос сильно задирался? Если да, то что к нему приводило?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:15:27  #117 №58024326 

>>58023983
Завтра посмотрю, если тред доживет Хуйней не бампайте, лол. Я и так уже полночи проебал тут с вами.
Не думаю что надежность всего этого настолько мала, что требует примерно 30000 бакинских рублей в день из расчета 3000 долларов час (а как понимать его "несколько" тысяч?) на десять часов в день, чушь про круглосуточность уж прощу. Разве что бухгалтерия у них там совсем охуела и ежедневно меняет личные авто.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:16:45  #118 №58024387 

>>58024098
В чем кардинальное отличие реалистичного авиасима от "настоящего тренажера", диванный?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:17:36  #119 №58024426 
1385572656064.gif

>>58023513

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:17:38  #120 №58024429 
1385572658743.jpg

http://v-nebo.com.ua/products/obuchenie-na-kommercheskogo-pilota-samoleta---litsenziya-cpl-a

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:18:14  #121 №58024456 

>>58024326
>за несколько лет нужно окупить тренажёр 11-25$M
>считает, что кто-то будет его сдавать в аренду занидорага

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:18:56  #122 №58024490 
1385572736055.jpg

>>58024326
>Разве что бухгалтерия у них там совсем охуела и ежедневно меняет личные авто.

Добро пожаловать в мир сертификации и переподготовки. Мне за 5 дней курса "для чайников" заплатил от 12-15к, не помню уже. Со студента взяли раза в три больше.

Кушать все хотят. И да, там еще за софт могут такое бабло взять, что кислороды-водороды хуйней покажутся.

И да, такая цифра может быть по итогу. Например, полетали 200 часов, а потом у нас по стандарту - ТО. И вот тут нам специально обученные мальчики дают такой счет, что если поделить на часики - то получается грустно.

Просто расходники и сопутствующие услуги - самая блядская часть. ты думаешь нахуя технику иногда просто так дают - потому что для ее эксплуатации нужны расходники\обучение\ЗИПы и вот тут-то ты соснешь так, что о халяве на всю жизнь забудешь. Крючок такой. И уже поздно спрыгивать, эффективно это очень.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:21:50  #123 №58024619 
1385572910556.jpg

>>58024244
>как бы "садился на жопу",
Я нихуя не понял.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:22:05  #124 №58024634 

>>58024387
Уровнем проработки физики полёта.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:23:40  #125 №58024706 
1385573020078.jpg

>>58024619

А гугл понял с первого, хе-хе-хе. http://rutube.ru/video/7c6624e3076afb8f049a8f672db4fbba/

Я вот это имел в виду.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:25:35  #126 №58024789 

>>58024634
Я в этой каше варился немного, так могу тебе сказать, что по проработке "физике полета" (канонично это механикой полета называют) те тренажеры, что делают в рашке ничем не лучше нормальных авиасимов. Ничего суперсложного там не делается.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:30:34  #127 №58025014 

>Вправо, вправо ножку
Это где пилот сына посадил?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:30:46  #128 №58025026 

>>58024789
>тренажеры
>делают в рашке
Но мы же про сертифицированные тренажёры Boeing и Airbus, на которых реальные лётчики переподготовку проходят.
Не сомневаюсь, что в России официальные тренажёры делают уровня tft.aero и игроподелий уровня X-Plane, но это не делает им чести.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:31:55  #129 №58025067 

>>58024244
>Если да, то что к нему приводило?
Неправильный порядок выгрузки пассажиров, нарушенная центровка.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:32:25  #130 №58025089 

>>58025014
Ага.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:34:49  #131 №58025190 

>>58025026
>Но мы же про сертифицированные тренажёры Boeing и Airbus, на которых реальные лётчики переподготовку проходят.

Кто это "мы"?
Ты сертифицированный реальный летчик Boeing или Airbus,?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:35:14  #132 №58025204 

>>58024326
Будешь смеяться, но у "охуевших бухгалтеров" зарплаты меньше, чем у 99% населения. Мне довелось работать одно время грузчиком, ЗП грузчика была 25к, ЗП бухгалтера - 19к. Они нас ненавидели, да.
Сейчас рынок труда перенасыщен бухгалтерами и экономистами, ТП в бухгалтерию найти проще, чем чурку-сторожа, зато токаря, сварщика или нормального менеджера искать заебесси. Доступное высшее образование для всех, девиз: "каждому обладателю 47 хромосом красный диплом в подарок".
Такие дела.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:35:39  #133 №58025229 

>>58024789
Если они ничем не лучше, то зачем же целая серверная комната нужна? Поставили бы i7 под столом и всё, сразу бы два тренажёра потянул.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:36:26  #134 №58025258 

>>58025190
Ты какой-то неадекват или просто тупой. Я лучше не буду дальше тебе отвечать.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:38:00  #135 №58025326 

>>58025258
Откуда ты знаешь, на чем кто-то там и чего проходит и чем это отличается от симуляторов? На основании роликов на ютубе готов делать безапелляционные заявления?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:39:39  #136 №58025394 

>>58025026

>сертифицированные тренажёры Boeing и Airbus

Сомневаюсь, что у них там что-то сильно круче, чем у наших умельцев.
Просто действительно, что сложно сделать в тренажере - это атмосферные явления (увязать их с динамикой).
Сам полет - хрень, там диффуры второго порядка причем обыкновенные. Плюс нужно довольно большой массив данных по аэродинамическим коэфф, их берут из летных испытаний (или даже продувок, если похуисты).

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:40:31  #137 №58025429 

>>58025258
Я не он, я другой анон.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:47:08  #138 №58025708 

>>58020026
причем тут ЭКО и какое КБ его крафтит?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:47:11  #139 №58025711 
1385574431889.png

Пиздец. Устроили тут срач, курвы на вас нет, ироды.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:48:01  #140 №58025751 
1385574481064.jpg
Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:48:27  #141 №58025764 
1385574507332.jpg

>>58025708
>какое КБ его крафтит

Никакое конкретно, там консорциум из ванек-встанек.

>причем тут ЭКО

маркетоиды, дес.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:48:30  #142 №58025767 

>>58025711
Ну всё, прекратили. Пердаки ещё дымятся, но пламя погашено. Можно уже нормально поговорить.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:50:30  #143 №58025854 
1385574630403.jpg

>>58025711
Не говори, скатили в тред в умничание.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:50:48  #144 №58025865 
1385574648837.jpg

Бериевский ужастик-то уже обсуждали?

Ать.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:51:03  #145 №58025876 
1385574663574.gif

>>58025751
Кокой няшный.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:51:12  #146 №58025883 
1385574672913.jpg

Двать.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:51:51  #147 №58025916 
1385574711835.jpg

Трить. Трамплинный взлет, все такое


Двигатели - 4 ТВД x ТВ7-П7 СТ, ТВ7-117
Максимальный допустимый взлетный вес самолета, с учетом взлета с одним отказавшим двигателем на разбеге - 28 000 кг
Время патрулирования на высоте на удалении от ТАКР 400 километров - не менее 7 ч
Работа двигателей на взлетном режиме позволяет при отказе одного двигателя продолжить взлет самолета с палубы при длине взлетной полосы в диапазоне 180-200 метров.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:52:09  #148 №58025927 
1385574729513.jpg

Прилепите фото Качиньского на мужика слева.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:52:42  #149 №58025953 
1385574762894.jpg

>>58025865 Нет

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:53:03  #150 №58025968 

>>58025854
Ибо чье-то чсв зашкаливает к месту и нет.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:53:36  #151 №58025993 

>>58025953

Ясне. Ну что ДАК думает по поводу этой йобы? Взлетит?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:53:36  #152 №58025994 

У казанского борта речевой самописец расшифровали?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:53:57  #153 №58026013 
1385574837466.jpg
Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:54:12  #154 №58026026 
[url]

>>58025994
Да

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:54:48  #155 №58026055 
1385574888559.jpg

>>58026026

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:54:48  #156 №58026056 
1385574888000.jpg

>>58025994
Наверняка, времени остаточно уже прошло. Только результатов не оглашали еще.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:55:14  #157 №58026076 
1385574914813.jpg

>>58026013

Если это хокай(мало ли) то какой конкретно?

Дорогая жутко машина в эксплуатации, хотя казалось бы откуда.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:55:25  #158 №58026082 

>>58025993
> Взлетит?
Ну мы пока кроме трех проекций не видели ничего, лол

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:55:53  #159 №58026104 

>>58025993
Почему нет? Алсо, дай ссыль про это чудо.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:56:12  #160 №58026115 

>>58026013
А что за тарелка наверху?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:56:12  #161 №58026116 

>>58026056
Интересно, что там такого, что молчат? Сосущие звуки и постанывания?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:56:18  #162 №58026122 

>>58026082
>Ну мы пока кроме трех проекций не видели ничего, лол

Ну вот в этом и суть срача - одни говорят не взлетит, другие - похуй, еще бабы еще нарожают. Уж с авианосца ПИЗДАРИКИ будут веселее, кмк.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:57:07  #163 №58026156 

>>58026116
Лол. Да ничего такого, просто сопоставляют с другими данными, чтобы всю информацию выдать сразу.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:57:10  #164 №58026158 
1385575030845.jpg

>>58026115
>А что за тарелка наверху?

РЛС жи.

>>58026104
> Алсо, дай ссыль про это чудо.

Да про него кроме вот этой скудной пасты мало что известно. Сейчас поищу, в комментах видел подробнее, с индексом даже

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:57:17  #165 №58026159 
1385575037187.jpg

>>58024244
на это даже тесты проводят - разгоняют самолет и тянут НА СЕБЯ и смотрят на какой скорости самоль жопой об землю бьется, на какой вверх взлетает, и что с ним происходит потом.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:57:34  #166 №58026176 

>>58026115
Антенна дальнего радиолокационного обнаружения

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:57:48  #167 №58026186 

>>58026116
Лангольеры штоль?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:59:31  #168 №58026277 
1385575171531.jpg

>>58026186
Определённо.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 21:59:46  #169 №58026293 
1385575186549.jpg

>>58026159
PULL DOWN TERRAIN ПОД ЖОПОЙ, КОРОЧЕ. КУРВА.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:01:52  #170 №58026378 

>>58020537
Контрактный от приоры

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:01:55  #171 №58026382 
1385575315247.jpg

>>58026104

Практически все, что гуглится сразу я уже запостил. Можно добавить разве что возможность с Кузи взлететь без одного движка.

Могу дать индекс, А-110(но оф сайт про него похоже не знает, лел). Надо рыть авиабазу и прочее.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:02:56  #172 №58026444 

>>58026378
Хохлобугурт гарантирован.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:04:29  #173 №58026526 

>>58023103
Это деяние подпадает под ст.205 УК РФ, школодолбоёб.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:05:12  #174 №58026562 

>>58026176
ЮРА ПИЛОТИРУЙ
ЮРА ПИЛОТИРУЙ
А Я БУДУ

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:06:12  #175 №58026625 
1385575572962.jpg

>>58026382
Тогда неизвестно. Если пролоббируют это в минобороны, то может и взлетит. Есть ли потребность в такой технике сейчас?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:06:16  #176 №58026629 

Бля, пиздец, посмотрел видео с Андрюхой, как-то не по себе стало. Во многих видео обычно экипаж себя более-менее в руках держит, только за пару секунд до крушения начинают кричать. А здесь сразу ясно было, экипаж с ума сходил, пиздец, в такой ситуации проще помереть от разрыва сердца чем от удара о землю.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:06:17  #177 №58026630 

>>58026056
Обычно несколько месяцев всё восстанавливают. в зависимости от повреждений. Ну и синхронизируют со всеми параметрами.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:06:22  #178 №58026636 
[url]

Пруфф что сімер Адам может посадіть самолёт.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:06:40  #179 №58026653 

>>58026526
Схуяли мне запрещено включать видеокамеру в самолете?
Все снимают же в иллюминаторы посадки и прочее.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:06:49  #180 №58026662 
1385575609185.jpg

>>58026382
>А-110(

Что-то под эти буковки много чего попадает, похоже липа. Алсо, встретил идею, что это деза для китайцев, чтобы попытались такой пепелац запилить и всех посмешили.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:08:05  #181 №58026725 

>>58026636
Не в состоянии смотреть омерзительные американские передачи. Что там, вкратце, происходит?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:09:12  #182 №58026790 

>>58026725
Смотришь только RУССКОЕ?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:09:40  #183 №58026815 

>>58026725
Адам бесконечно роняет самолёты.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:10:38  #184 №58026861 
[url]

>>58026662
У меня выдало первым вот это, лол.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:11:37  #185 №58026920 
1385575897517.jpg

>>58026625
>Есть ли потребность в такой технике сейчас?

Авианосец у нас один, и тот - Кузя, то есть с синдромом даунасолнечный авианосец.

В целом тут срач же - нужна ли на новом рузке авианосце(а он будет, путя решил) катапульта.

А нахуя нужна котопульта? Чтобы запускать ДРЛО, ПАК ФА и с трамплина с большой загрузкой взлетит, посоны подтверждают его нихуевые ЛТХ.

И вот если какие-нибудь наркоманы, обхуячившись путинки, смогут смастерить трамплинное ДРЛО - то вопрос решен, страна сэкономила много-много денег и нервов(катапульта - ебля), вот только нервы у взлетающих на этой хуйне должны быть зараза вольфрамовыми.

Но авианосец будет не раньше 25 года, а там или шах, или путя, или бериев, или аллах - кто знает.

Рынок же для этого пепелаца - индуи, у которых один Горшок-Викра вместо авианосца, на который эту машину сажать тащемта некуда, у итак авиагруппа полтора инвалида. Китайцам продавать - себе дороже, не разрешат.

Можно конечно обнаглеть и англичанам предложить, но Кэмэрон помрет от такой наглости.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:11:39  #186 №58026922 

>>58026790
Нет, просто не нравится дискавери-стайл с бесконечными пиздежом, повторениями и корчиньем абала.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:12:32  #187 №58026967 

>>58026861
Наконец-то что-то новенькое ИТТ

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:12:52  #188 №58026983 

>>58026653
>Орем KURWAAA/НЕ УБИВАЙТЕ/ВСЕ, ПИЗДЕЦ
This.
Хули ты дурачка включаешь, петух?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:13:16  #189 №58027005 

>>58026636
А причём тут симмер? Он даже шасси найти не может.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:14:53  #190 №58027086 

>>58026922
А, ну да, я Дискавери тоже не люблю.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:18:07  #191 №58027246 

>>58027005
Что там искать? Большая ручка торчит в центре консоли.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:18:27  #192 №58027263 

О, смотрите что нашел
http://www.avsim.su/forum/topic/132952-prepar3d-v2-%E2%80%93-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B7/

препарку то анонсировали

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:20:27  #193 №58027371 
1385576427127.png

>>58020512

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:21:09  #194 №58027399 

>>58027371
Каноничненько.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:22:10  #195 №58027456 

>>58026983
Ты что, ебанутый? Обязательно прямо, чтобы все услышали? Пиздец ты тупой. Очевидно же, что надо беспалевно все проделать.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:22:25  #196 №58027472 
[url]

>>58027371

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:23:00  #197 №58027502 

>>58024706
Ну у тушек это частая болезнь была, центровка располагающая.

Бывает еще на взлете-посадке задом чиркают, так как слишком высоко нос задирают.
Алсо в японии вроде боинг из-за этого пизданулся. Сперва вот так чиркнул, повредил себе там что-то внутри, в одном из следующих рейсов развалился нахуй в воздухе.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:23:26  #198 №58027521 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_A300_под_Меданом
Диспатч ухуячил самолет.
>В 13:34 диспетчер запросил у экипажа рейса 152 подтверждение, что они выполнили левый разворот. Совершенно запутавшись, пилоты переспросили, им поворачивать вправо или влево, на что диспетчер дал указание поворачивать вправо на курс 015°. Экипаж подтвердил получение информации, но всего через несколько секунд увидел перед собой покрытый лесом склон горы.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:23:56  #199 №58027560 
1385576636782.jpg

>>58027502
>Ну у тушек это частая болезнь была, центровка располагающая.

А чего так? По недосмотру, или какое сознательное решение? Из-за движков в жопе?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:24:02  #200 №58027566 
1385576642329.jpg

>>58027456
Ты умеешь орать, чтобы никто не слышал? Научи.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:24:36  #201 №58027603 

>>58027502
Как раз только что читал про нее.
>http://en.wikipedia.org/wiki/Japan_Airlines_Flight_123

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:25:35  #202 №58027676 

>>58027566
Ну что же ты такой деревянный,ёб то? Это же переносное выражение.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:26:20  #203 №58027722 

>>58027502
Рейс JAL 123 (кстати надо в ОП-пост вынести)
На посадке стукнулся хвостом, лопнула переборка в хвосте, хуево починили (узкоглазые же, все похуй, несмотря на рекомендации Боинг). В результате потом она лопнула, давление ебнуло вовнутрь стабилизаторов и киля и распидорасило их.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:26:53  #204 №58027752 
1385576813206.jpg

>>58027521
>Экипаж подтвердил получение информации, но всего через несколько секунд увидел перед собой покрытый лесом склон горы.

Вот всегда хотел спросить. А чому все так не по автомату? ПВОшники в бородатых годах вели ЗУР с высокой скоростью и неплохо точностью, почему здесь нужно говорильней говорить? Какие то технические причины?

Локатор с точным сопровождением не так дохуя стоит, кмк, + у него скромные требования будут.

Я не в плане что совсем по нотам вести самолет, это анриал ввиду их различия, но хотя бы информировать летчиков вменяемо а не "запутались и отправились к энтам".

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:27:25  #205 №58027786 
1385576845732.gif

А поезд разобьётся - станем железнодорожниками?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:28:06  #206 №58027815 

>>58027752
Хуйню не неси.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:29:22  #207 №58027878 

>>58027560
>Из-за движков в жопе
This.
У Ил-62, у которого в жопе 4 движка, под жопой даже специальную дополнительную стойку шасси вынуждены были сделать, плюс балластные топливные баки в носу.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:29:56  #208 №58027905 

>>58027676
А в чем профиты и лулзы, если какой-то ананас будет на фоне посадки шептать курва?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:30:21  #209 №58027930 

>>58027786
Почему-то катастрофы поездов не встречают такого общественного резонанса. Впрочем они реже бывают, железка вроде самый безопасный вид транспорта.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:30:40  #210 №58027943 
1385577040306.png

>>58027878
>У Ил-62, у которого в жопе 4 движка, под жопой даже специальную дополнительную стойку шасси вынуждены были сделать, плюс балластные топливные баки в носу.

Ага, ясно. То есть современные самолеты с движками на крыльях этой проблеме не подвержены, или есть отличившиеся пионеры?

Алсо, истории с дримлайнером закончились? Не коптят больше салоны?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:31:15  #211 №58027977 

>>58027878
>даже специальную дополнительную стойку шасси вынуждены были сделать
Не из-за этого. Могли были компенсировать конструкцией оперения и шасси, но сразу решили заложить 4-е колесо, т.к. такое решение сильно снижало массу всей конструкции.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:31:59  #212 №58028029 

А есть ли среди вас любители MS FSX? Может посоветуете годных самолетов (малые или средние) с максимум реализма, чтоб прям все кнопочки работали.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:31:59  #213 №58028035 

>>58027786
Нет, просто посетителями ВЛ–тредов.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:32:06  #214 №58028039 

>>58027786
Создадим дочернее предприятие Диван Эирлайнс - ДЖД.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:32:12  #215 №58028042 
1385577132550.jpg

>>58027786
аноны тут сидят не потому что катастрофа, а потмоу что авиация им интересна, если тебе интересны рулеточки, уличтоки, еот, и биопроблемы, то нахуй то к нам лезть?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:32:36  #216 №58028073 

>>58027930
а ведь смачно бывает

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:33:37  #217 №58028135 

Я всё пропустил. Фейковую реконструкцию с голосами сделали?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:33:40  #218 №58028138 

http://2ch.hk/b/res/58026168.html

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:33:47  #219 №58028145 
1385577227879.jpg

>>58027905
> какой-то ананас будет на фоне посадки шептать курва?
Представил и СПОМПАЖИРОВАЛ

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:34:07  #220 №58028162 

>>58027905
Зачем же шептать? Негромко изобразить крик, такой-то вин бы вышел.

Столкновение самолета с поездом Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:34:07  #221 №58028163 

Авария самолета Ту-22 203 ТБАП 10.01.83 г. при заходе на посадку на аэродром Барановичи.

Метеоусловия: слоисто-дождевая облачность 10 баллов, высота нижней граница облаков 350 м, слабый дождь, видимость 4 км, ветер встречный, 10—12 м/с.

Обстоятельства: Экипаж командира отряда подполковника Щ., военного летчика-снайпера, выполнял тренировочный полет по маршруту ночью (второй полет в данную летную смену). При заходе на посадку, при пролете железнодорожного полотна, расположенного в 396 м от торца ВПП с МК посадки 222°, самолет столкнулся тележкой правой стойки шасси с воздухозаборником шахты вентилятора вагона рефрижераторного поезда.
Руководитель полетов, помощник руководителя полетов на стартовом командном пункте СКП и сменный руководитель посадки самолетов, наблюдая визуально и по индикатору РЛС полет самолета ниже глиссады, неоднократно давали команды: «Не снижайся, не снижайся резко, горизонт!» После столкновения экипаж произвел посадку на ВПП на скорости 340 км/ч с перегрузкой 1,3 и с расчетом 250 м, на 23м левее оси ВПП под углом 3° влево. На удалении 600 м от начала ВПП произошло касание правой стойкой бетона. Наблюдая сноп искр из-под правой стойки шасси, РП дал команду: «На грунт!» На удалении 800 м произошло касание ВПП правой плоскостью. На удалении 1750 м самолет сошел вправо на грунт и на удалении 2100 м от начала ВПП и в 48 м от ее обочины остановился, развернувшись на 60° вправо.
При сходе на грунт командир корабля выключил двигатели, оператор РТС самолета сбросил входной люк, через который экипаж после остановки покинул самолет без посторонней помощи.

P.S. Рефросекция перевозила мороженых кур. После этого случая 203 ТБАП получил шутливое прозвище "бройлерный".

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:34:20  #222 №58028178 
[url]

Вкину

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:34:40  #223 №58028191 
1385577280658.jpg

>>58027943
>Ага, ясно. То есть современные самолеты с движками на крыльях этой проблеме не подвержены

Ну на взлете или посадке жопой можно любой самолет приложить. Но так вот чтобы на стоянке - это да, это наверное только у тех у кого в хвосте двигатели.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:34:41  #224 №58028192 

>>58027752
Так самолетов же сразу дохуя в одном районе летает, позле аэропортов десятками трутся.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:34:48  #225 №58028196 

>>58027905
Ну мы в треде посмеёмся хотя бы. Я бы посмотрел видео с такой озвучкой.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:35:19  #226 №58028229 

>>58028135
Неа, всем как всегда влом было. Только видео из симулятора записали.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:36:04  #227 №58028268 
1385577364292.jpg

>>58028192
>Так самолетов же сразу дохуя в одном районе летает, позле аэропортов десятками трутся.

Ну их обзорник штатный будет сопровождать, а вот радар именно точного сопровождения будет текущего вести.

Сейчас схемку найду, попытаюсь объяснить. Идея-то не моя, я концепт из ПВО смотрю можно ли прикрутить.

Столкновение самолета с поездом Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:36:35  #228 №58028295 

>>58028162
"Курва!" — раздался пронзительный голос со стороны 29С.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:36:54  #229 №58028310 
[url]

Вольво против цессны. Ничья.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:37:59  #230 №58028377 

>>58028268
А нахуй тебе радары? На всех самолетах гражданских давно ответчики есть, которые передают их координаты, скорость и прочую инфу (собственно флайтрадар через нее работает)

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:38:43  #231 №58028420 
1385577523464.jpg

>>58028163
>Рефросекция перевозила мороженых курв

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:40:25  #232 №58028515 

>>58028420
Лол.

[b]ёб то[/b] Срд 27 Ноя 2013 22:40:31  #233 №58028527 

>>58028196
Вангую, что KURWAAA можно и погромче прокричать, ничего страшного не будет.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:40:53  #234 №58028545 
1385577653939.jpg

>>58028377
>А нахуй тебе радары? На всех самолетах гражданских давно ответчики есть, которые передают их координаты, скорость и прочую инфу (собственно флайтрадар через нее работает)

Тогда роль диспетчера - чтобы вся это богадельня над аэродрмом не поубивалась об друг друга? Тогда понятно.

Можно подробнее про роль диспечтера, самое важное, что он делает.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:41:49  #235 №58028591 
[url]

Сначала видео - зомби, а потом странный мужик (который спиной идет).

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:43:07  #236 №58028665 
1385577787526.jpg

>>58028310

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:43:19  #237 №58028674 

>>58028591
Это ВСУ свистит все время?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:44:00  #238 №58028709 

>>58028310
Проиграл с заниженного голоса

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:44:31  #239 №58028737 

>>58028545
Диспетчеров много разных, отвечающих за разные сектора наземного и воздушного пространства. Долго объяснять. Но в целом да, чтобы никто не сталкивался. Экипаж сообщает куда он хочет попасть, диспетчер выдает им свободный курс и эшелон. Диспетчер следит за тем, кто где летит - ему это проще чем экипажу, так как он не занят пилотированием - и кого куда надо пустить.

Алсо бывают всякие чрезвычайные ситуации, где диспетчер очень важен. У того же Ершова описан случай как в аэропорту пизданулось все электричество, в итоге из всех инструментов у диспетчера осталась только рация. А бортов на подходе навалом было. Но ничего, дедовскими методами как-то развели всех безопасно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:44:43  #240 №58028749 

>>58028527
И остальные пассажиры хором: НУ ВСЁ, ПИЗДАРИКИ, БЛЯДЬ.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:45:11  #241 №58028774 

>>58028029
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3487935
Вот годнота.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:45:39  #242 №58028795 
1385577939767.jpg

>>58028191
Пикрелейтед-дилдак (747) на жопу сел однако. 4 двигателя на крыльях.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:46:38  #243 №58028850 

У меня золотой парашют, выдали мне после увольнения. Он спасет меня при авиапиздариках?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:47:04  #244 №58028870 

>>58028795
Безумные умения. Судя по открытому багажному люку, PULL UP сделали при загрузке.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:47:28  #245 №58028887 

>>58028795
Сортиры хотя бы изредка чистить надо.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:47:49  #246 №58028909 
1385578069997.jpg

>>58028737
>Но ничего, дедовскими методами как-то развели всех безопасно.

Вспомнил зачем на АВАКСе логарифмическая линейка и нахуя в ВМС США всю хуергу копируют на бумаге, хе-хе.

Команды диспетчера выполняются без вопросов? Я про пример с япошками выше, сказали в стену - значит в стену. Собственных средств не предусмотрено у гражданского борта? От картографических до радиолокационных.
Спасибо!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:48:06  #247 №58028919 

>>58028850
>золотой парашю
Это как?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:48:37  #248 №58028946 

>>58028909
Не за что.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:49:01  #249 №58028971 

>>58028909
>Команды диспетчера выполняются без вопросов

Нет, КВС на самолете главный.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:49:04  #250 №58028976 
1385578144256.png

>>58028919
>Это как?

Когда уволняют человека важного с работы - последнюю зарплату вах-вах большую делают. Мол мы тебя с лайнера выбросили, но вот тебе парашют из золота, чтоб не сразу околел.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:49:04  #251 №58028979 

>>58028749
Это надо, чтобы весь салон состоял из ДАКеров. Вот вин бы был.

Аноны, а давайте скупим все билеты на какой-нибудь маленький рейс и отыграем какое-нибудь из краш-видео?!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:49:15  #252 №58028988 

>>58028919
Золотой, чего непонятного?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:49:29  #253 №58028996 

алсо кто помнит винрарную фразу от проводников Ту-154 "Во избежании нарушения центровки самолета, первые к выходу приглашаются пассажиры второго салона"

реквестирую йобу в униформе бортпроводника.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:49:50  #254 №58029013 

>>58028774
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2457234
Или вот ещё лучше:
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3525781
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2631264
Подборки:
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1029654
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1031059

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:49:55  #255 №58029022 

>>58028774
Нубский вопрос:
Как ливреи из этого пака
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3176150
Приделать к этому крафту
http://www.avsim.su/f/fsx-originalnie-samoleti-79/pa319cfma321-default-vc-merge-23889.html?action=comments&hl=KLN%2090%20B
?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:50:28  #256 №58029051 

>>58028996
Это в самолете с бизнес-классом, в котором мало кто летал, так говорили.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:50:59  #257 №58029083 

>>58028909
>Собственных средств не предусмотрено у гражданского борта? От картографических до радиолокационных.
Предусмотрено. Катастрофа над Боденским озером произошла потому, что диспетчер говорил одно, а бортовая система предупреждения - обратное, один борт послушался диспа, а другой - железку

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:51:16  #258 №58029096 
1385578276797.png

>>58028979
>Аноны, а давайте скупим все билеты на какой-нибудь маленький рейс и отыграем какое-нибудь из краш-видео?!

В одной части салона двое аллах-бабахают, один просит переводчика с польского, еще один верещит о пиздариках, один спрашивает у стюардессы про некоего "Андрюху" и постоянно говорит что все, пиздец.

Авиакомпания надолго бы рейс запомнила, я думаю.

>>58028971
>Нет, КВС на самолете главный.

Т.е. встречи с рельефом незапланированные - от незнания собственного положения в пространстве?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:52:15  #259 №58029151 
1385578335035.jpg

>>58029083
>Предусмотрено. Катастрофа над Боденским озером произошла потому, что диспетчер говорил одно, а бортовая система предупреждения - обратное, один борт послушался диспа, а другой - железку

Ясно, ясно, спасибо.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:52:37  #260 №58029164 

>>58029096
>Т.е. встречи с рельефом незапланированные - от незнания собственного положения в пространстве?
Естественно. И вина может быть как на диспетчере, так и на экипаже. Но решение всегда за КВС.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:52:50  #261 №58029173 

>>58029096
>надолго бы рейс запомнила
Да каждый чартер в Турцию такой по уровню неадекватности.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:53:20  #262 №58029206 
1385578400028.jpg

>>58028979
Экипаж по совету ДАК возьмет с собой парашюты, будет реальное краш-видео потом.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:55:03  #263 №58029298 

>>58029083
Там был один диспетчер в смене, и он в это время ещё сажал другой самолёт. Так что ему не до этого было.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:55:12  #264 №58029307 

>>58029096
Или так, можно несколько пиздариков одновременно разыграть.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:55:47  #265 №58029332 

>>58029206
Вингсьюты надо, уже обсуждали. Чтобы летать вокруг падающего самолета и корчить рожи обреченным пассажирам в окна

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:56:42  #266 №58029381 

>>58029206
Лютая пикча.
>>58029096
>В одной части салона двое аллах-бабахают, один просит переводчика с польского, еще один верещит о пиздариках, один спрашивает у стюардессы про некоего "Андрюху" и постоянно говорит что все, пиздец.
А чем не флешмоб, лол? Мы как-то отыгрывали, на каждой остановке в автобус заходило тело с рулем, садилось и молча начинало РУЛИТЬ, все были в ахуе.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:57:03  #267 №58029401 

>>58028591
Где мужик-то, который спиной?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:57:30  #268 №58029422 

>>58028870
или разгрузили передний багажник, а тот что сзади крыльев, ну как нибудь потом. лол.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:58:29  #269 №58029479 
1385578709238.jpg

>>58029381
>А чем не флешмоб, лол

Пизды бы не получить. В рашке все нервные. Водятель автобуса - ему то до пизды на тебя.(вспомнился видос про питурда в автобусе и РАБСКУЮ СТРАНУ), а тут все такие пафосные, серьезно мол у них там все.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:58:51  #270 №58029503 

>>58028591
Проиграл с угловатых пожарок.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:59:17  #271 №58029522 

>>58029479
> видос про питурда в автобусе и РАБСКУЮ СТРАНУ
Это какой?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 22:59:55  #272 №58029565 

>>58029479
Если рейс на 1-е апреля, то можно все списать на розыгрыш, а так - да, стремно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:01:25  #273 №58029638 
1385578885150.jpg

>>58029522
>Это какой?

Питурд картавый типичный начал качать права кондукторше, вмешался водятел, начал выковыривать питурдини из салона, питурделло орал, что живет в свободной стране, на что водятель утроил усилия и эпичный голосом сказал ТЫ ЖИВЕШЬ В РАБСКОЙ СТРАНЕ. Потом питурдичелли ушел сам, вроде. На двоще треда 2-3 точно было, но название видео не запомнил и быстрый гуглеж не помогает.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:01:38  #274 №58029651 

>>58029401
Сразу после зомбяка.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:01:55  #275 №58029663 
1385578915563.gif

>>58029332
>Выживший после крушения Иван Ерохин рассказал, что во время падения лайнера, ранее выпрыгнувшие неадекватные пассажиры летали вокруг, заглядывали в иллюминаторы и выкрикивали непонятные фразы. По движению их губ Иван смог прочесть следующее:
>-КУРВА
>-PULL UP, орлы, боремся еб то
>-Андрюха, не паникуй, на себя тяни
>-BDYSH SOUND

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:02:57  #276 №58029726 

>>58029638
Лол, годное видео, должно быть.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:04:39  #277 №58029828 
1385579079872.png

>>58029726
>Лол, годное видео, должно быть.

Ну представь себе первокурсника сморчка в типично хипстерской одежде, вроде с большими наушниками аля космонавт-танкист, который качает права и рассуждает о судьбах раиси. Мб найду.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:05:02  #278 №58029857 

>>58029663
Представил картину и проиграл

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:05:21  #279 №58029877 

>>58029663
Представил, как выхлоп от отстреливаемых кресел поджаривает оставшихся и проиграл.
Алсо, няши, спокойной ночи. Тред не проебите, новый запилите.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:05:36  #280 №58029890 
1385579136209.jpg

Аноны, летающие в симах, расскажите, кто в чем летает в данный момент? Поделитесь успехами или неудачами.
Я вчера осилил завести PMDG747 и взлететь. Потом снес нахер все аддоны и занялся настройкой сима, ибо заебали вылеты и нестабильность.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:05:42  #281 №58029896 

>>58028996
нет, я летел в первом салоне, обычный эконом класс.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:06:22  #282 №58029937 

>>58028665
Цесна не говоріт пулап но ресунок годный, схороніл. Малаца, говорю.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:08:39  #283 №58030065 

>>58029890
737 Classic, который тут кидали в треде. iFly, вроде. Вполне понравился и так сильно не грузит систему, как PMDG.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:08:58  #284 №58030086 
1385579338298.png

>>58029828

Ссука, апачановский линк говорит, что такого видео не существует.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:09:37  #285 №58030129 
1385579377354.gif

>>58029877
Лол, такая-тьо тонкота. Выживут только первые два катапультировавшихся, остальные затралены. Решение уровня /b/

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:11:18  #286 №58030245 

>>58030086
И названия там нет? В кэше гугла тоже никак?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:11:44  #287 №58030281 

>>58020421
Какие вредные факторы у тебя на рабочем месте?
петросяны с пиздариками в обнимку идут нахуй

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:12:09  #288 №58030312 
1385579529053.jpg

>>58030245
>И названия там нет? В кэше гугла тоже никак?

Сейчас, сейчас. пробую еще вк.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:13:04  #289 №58030378 

>>58029890
Какие вылеты? Ты о чём?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:13:32  #290 №58030406 

>>58030281
Радиация мб?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:15:05  #291 №58030513 

>>58030312
Какой ты няша.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:15:54  #292 №58030560 

>>58030378
У него ВИРУСЫ, наверное. Или комп слабый.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:18:12  #293 №58030701 

>>58030378
Ну вопервых нестабильность работы. Запускаю я дефолтный полет на мотодельтаплане - все ок. Запускаю тот же полет, но с бомбардье - после загрузки черный экран. Хочу выйти из полета, жму ESC - с вероятностью 80% сим вылетает. Жму на alt, выбираю выход - с вероятностью 60% сим вылетает. Уже и ставил лекарство и обновлял драйвера и с настройками игрался, один хуй.

Касательно производительности тоже не все гладко, фпс вроде высокий, а картинка дергается, но это уж хуй с ним, можно потерпеть.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:18:16  #294 №58030706 

Вброшу: самые забавные худшие авикатастрофы. Может анон нароет годное?

http://planecrashinfo.com/worst100.htm

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:19:51  #295 №58030793 

>>58030706
http://planecrashinfo.com/w19800819.htm

301 сгорели на земле.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:21:40  #296 №58030888 

>>58029651
Блин, я или в глаза ебусь или где. Укажи тайминг.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:22:09  #297 №58030914 

>>58030793
>сгорели на земле.
Шла курва по ВПП, видит — самолёт стоит.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:22:53  #298 №58030947 
1385580173291.jpg

>>58030513

Он не картавый оказался, но говорит странно.

Вконтакте, на ютабе выпилили
/video-2541709_165097277

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:24:17  #299 №58031024 
1385580257509.png

>>58030701
Собственно вот, запустил дефолтный полет на бомбардье. Секунду назад полет на дельтаплане загрузился нормально.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:26:52  #300 №58031165 

>>58030888
0:03 и до 0:08 - проход мужика.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:26:54  #301 №58031169 
1385580414184.jpg

Тест.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:29:35  #302 №58031317 

>>58025764

Крафтит Туполев. Но естественно под маской ОАК. Алсо движок ПД-14 разработан совместно с пиндосами а поэтому он в очередной раз будет таким же русским как суперджет. Что в эжтом плохого? А что, что продавать их можно только в те страны в которых он не составит конкуренцию Боингу разрешит "Правообладатель".

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:30:18  #303 №58031352 

>>58031165
Ну бляяя, я думал спиной вперед идет. И ждал такого мужика, готовый обосраться. Ну и что в нем странного? Содрало сзади одежду просто.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:30:56  #304 №58031386 
1385580656109.png

>>58031317
>Алсо движок ПД-14 разработан совместно с пиндосами а поэтому он в очередной раз будет таким же русским как суперджет

Таки стоп. Помнится в инфе про МС-21 про ПД-14 говорили как раз, что его сила в независимости от третьей стороны. Надо уточнить.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:31:31  #305 №58031417 

>>58030947
Долбоеб какой-то, лол.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:33:02  #306 №58031515 
1385580782904.jpg

>>58031317
>раз будет таким же русским как суперджет

Прокомментируй.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:34:11  #307 №58031580 

>>58030701>>58031024
uiautomationcore.dll ставил?
Сам в Fsx уже много лет играю, никогда таких проблем не было. Я не помню, чтоб вылетало вообще.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:35:26  #308 №58031662 

Суперджет, кстати, вышел довольно годным. Обосрались немножко с горой, но с кем не бывает. Эйрбас 320 вон тоже убился об деревья в год выпуска. Правда выжило удивительно много людей.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:36:08  #309 №58031717 
1385580968041.jpg

Поясните по хардкору чем занимаются в полёте штурман и бортинженер.
Не на всех самолётах они есть, я правильно понимаю?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:36:30  #310 №58031734 

>>58031515

Патенты. Ойфон тоже сделан в Китае из китайских комплектующих и китайской пластмассы. Но денюшки за него получают в гнилом яблоке и там же решают куда и по скольку продавать.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:37:26  #311 №58031795 

>>58031717
Конкретно в Пу-154 бортинженер отвечает за работу двигателей.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:38:20  #312 №58031853 

>>58031580
Ставил, эффекта не почувствовал.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:38:47  #313 №58031883 

>>58030947
Мужик охуенный.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:39:09  #314 №58031906 

>>58031717
http://ru.wikipedia.org/wiki/Бортинженер
http://ru.wikipedia.org/wiki/Штурман

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:39:28  #315 №58031923 

>>58031853
А сам Fsx где брал?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:39:51  #316 №58031948 
1385581191538.jpg

>>58029332

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:39:54  #317 №58031951 
1385581194579.png

Cуп, авианы. Вам тут из соседнего треда просили передать.

%%http://2ch.hk/b/res/58026329.html%%

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:40:25  #318 №58031976 
1385581225272.png

>>58031734
>Патенты. Ойфон тоже сделан в Китае из китайских комплектующих и китайской пластмассы. Но денюшки за него получают в гнилом яблоке и там же решают куда и по скольку продавать.


ясно. Понятно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:40:27  #319 №58031981 

>>58031717
Штурман обычно исполняет следующие обязанности: прокладывает курс, исчисляет перемещения и отмечает передвижение на карте, а также следит за исправной работой навигационных приборов.

Бортинженер управляет двигателями, шасси, механизацией крыла и системами воздушного судна по команде командира и лично. Устраняет возникшие в полёте и доступные для устранения неисправности авиационной техники в соответствии с руководством по лётной эксплуатации воздушного судна данного типа. Контролирует подготовку воздушного судна к полёту, устранение неисправностей инженерно-техническим составом и правильность оформления документации, наличие на борту документации, аварийно-спасательных средств и их исправность, а также достаточного для выполнения полёта количества топлива, масла, специальных жидкостей и газов. Контролирует правильность размещения и закрепления находящегося на борту груза. Информирует командира о возникших неисправностях и отказах техники в полёте, осуществляет ручное управление системами в случае отказа автоматики. От грамотных действий БИ зависит успешное выполнение полётного задания и безопасное завершение полёта.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:40:48  #320 №58032008 

>>58031951
бля, разметку проебал

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:41:35  #321 №58032050 

>>58031948
Лол'д.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:41:39  #322 №58032055 

>>58031717
Сейчас на гражданских уже не осталось. Бортинженер следит за двигателями и всякими прочими системами, глядя на кучу приборов типа давления там, температуры и прочей хуйни, штурман считает курс.
С появлением всяких жыпиэсов и умных компьютеров в них отпала нужда.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:41:59  #323 №58032078 

Курваны, был случай где то у арабов, когда тестовый экипаж (арабский) на стоянке проверял двигатели на взлетном режиме не выставив мясолет на тормоза. Естественно, он разогнался и уебался в стену, причем уебался так, что пострадала только кабина(с выпилом экипажа), а все остальное, включая моторы и баки осталось целым, в итоге он работал на полной тяге в бетонную стену до полного выгорания топлива. Но этот случай засекретили, как позорящий Вилику арабску нацею, иншалла! Реквестирую подробности, особенно пиздато, если где нибудь есть видео (на испытаниях присутствовали не только арабы, могли заснять).

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:42:39  #324 №58032113 

>>58026629
Ну так экипаж обычно с энтузиазмом крутит штурвал в неправильную сторону или землю ищет, им некогда, а тут дополнительные люди в кабине, не занятые управлением - вот и разговорились

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:43:08  #325 №58032141 

>>58031951
Так вот из чего их делают.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:43:20  #326 №58032153 
1385581400304.jpg

>>58032078
>Естественно, он разогнался и уебался в стену, причем уебался так, что пострадала только кабина(с выпилом экипажа), а все остальное

Вспомнилась былина о том, как Су-35 и конкретно летчик-испытатель Фролов брали бабку-вахтершу на таран.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:43:31  #327 №58032163 

>>58032078
>проверял двигатели на взлетном режиме не выставив мясолет на тормоза
Что-то я очень сомневаюсь что тормоза на взлетном режиме его удержат.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:43:55  #328 №58032189 

>>58031951
Хотел бы я себе такую внучу.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:44:11  #329 №58032204 

>>58032078
http://lmgtfy.com/?q=%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D1%8B+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8+%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:44:26  #330 №58032219 

>>58031951
Салат пиздарики

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:44:38  #331 №58032236 
1385581478705.jpg

>>58032163
>Что-то я очень сомневаюсь что тормоза на взлетном режиме его удержат.

мб в понятие тормоза включается какие-то инженерные ограничения для движков? Например тяга снижается, етц.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:44:58  #332 №58032252 

>>58032078
>этот случай засекретили
>Реквестирую подробности

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:46:14  #333 №58032328 

>>58032236
>Взлётный режим
>тяга снижается
Вут?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:46:15  #334 №58032330 

>>58026630
Да ладно, что там восстанавливать. Это МАК долго отчеты выпускает, что в общем понятно. А просто запись Арам Ашотыч при большом желании и завтра сможет купить выложить, полагаю.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:46:49  #335 №58032357 
1385581609045.jpg

>>58032252

Комфортабельный Airbus 340-600 авиакомпании Etihad Airways разбился во французской Тулузе, не только не успев заправиться топливом, но даже взлететь. Об инциденте в своем ЖЖ сообщает
блогер Arthur Kalmeyer.

Совершенно новый, не налетавший ни часу лётного времени Airbus 340-600 ожидал в ангаре свою команду — пилотов и механиков Abu Dhabi Aircraft Technologies (ADAT). Им предстояло провести все наземные испытания купленного арабской страной самолёта (в первую очередь, проверить работу турбин) до того, как А340-600 будет отправлен в Абу-Даби и пополнит флот Etihad Airways.

Арабская команда оттаксировала самолёт к площадке, где проводятся испытания турбин, и при совершенно пустом самолете врубила все четыре турбины на полную мощность в режиме взлёта.

Поленившись ознакомиться с инструкциями, абу-дабцы понятия не имели, насколько лёгок А340-600, почти не загруженный топливом, без пассажиров и багажа. Когда турбины были разогнаны на всю катушку, в пилотской кабине со страшной силой взревела сирена, предупреждающая об ошибочно выбранном режиме: бортовые компьютеры решили, что пилоты пытаются совершить взлёт в то время, как параметры самолёта не сконфигурированы по топливу и нагрузке, а закрылки, элероны, хвост и прочие механизмы не приведены в положение, требуемое для взлёта.

Чтобы избавиться от назойливого рева сирены, один из пилотов потянул рычаг выключения размыкателя, ответственного за Ground Proximity Sensor (устройство, распознающее наземные препятствия, мешающие взлёту). После этого бортовые компьютеры окончательно решили, что самолет идет на взлет.

Пилоты понятия не имели, что они отключили устройство безопасности, не позволяющее взлетать и приземляться с включенными тормозами. Бортовой компьютер автоматически освободил все тормоза на колесах шасси и самолет вихрем понесся вперед...

Среди команды из семи человек не нашлось ни одного, кто бы догадался снизить обороты турбин с максимальных до минимума. В результате двухсотмиллионный новенький самолет врезался в железобетонный защитный барьер, превратив А340-600 в груду развалин.

Никаких сведений о пострадавших членах команды самолета не сообщается, так как Франция и Абу-Даби полностью перекрыли все каналы информации, касающиеся этого инцидента.
Объявлено лишь, что освещение этой истории считается оскорблением по отношению к арабам-мусульманам.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:47:59  #336 №58032406 

>>58032330
Запись есть только у МАКа и прочих близких к процессу людей. Зачем им что-то сливать, если очень велик риск спалиться и лишиться работы?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:48:11  #337 №58032417 
1385581691459.jpg

>>58032328
>Вут?

Ну тормоз если врублен и обороты слишком высокие - нелогично же. СУ могла бы успокоить движки, кмк.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:48:29  #338 №58032429 

>>58032204
Вот уж действительно засекретили, лаул.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:49:27  #339 №58032469 
1385581767741.jpg

>>58032429
>Вот уж действительно засекретили, лаул.

Вспоминая историю про бабу палубницу - там оф причины крушения вроде до сих пор припрятаны, хотя все всё понимают.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:50:21  #340 №58032511 

>>58032357
>Объявлено лишь, что освещение этой истории считается оскорблением по отношению к арабам-мусульманам.
Проиграл. Ебнутые они какие-то.


Захотелось им балбесам
Новый лайнер оседлать
Только знать еще бы персам
Как действительно летать

Можно жить прожить невеждой
Проскакав по ней верхом
Но различие есть между
Самолетом и ослом.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:51:23  #341 №58032556 
1385581883692.jpg

>>58032511
>Только знать еще бы персам

Персы за приравнивание их к арабам могут пизды дать. Народец в некоторых аспектах пронырливее жидов, они бы так не налажали, я думаю.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:51:26  #342 №58032558 

Пацаны, давайте скинемся всем харкачем и купим A380.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:51:30  #343 №58032561 

>>58031923
С рутрекера, русский.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:51:34  #344 №58032563 

>>58032469
> бабу палубницу
Что за история?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:52:56  #345 №58032624 

>>58032469
Это ты на ходу куплеты придумываешь?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:53:40  #346 №58032682 

>>58032558
Нам даже на цесну не хватит.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:53:58  #347 №58032701 

>>58032558
Пластмассовую модель? Лучше скинемся и купим Абу. Будем его ебать.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:54:25  #348 №58032728 

>>58027502
Блядь знатоки собрались, при чем тут центровка?!
Ты думаешь, если задняя центровка, то самолет летит задом вниз, а если передняя - передом?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:55:02  #349 №58032769 
1385582102490.jpg

>>58032563
>Что за история?

25 октября 1994 года, всего через 3 месяца после получения допуска к управлению F-14, лейтенант Кара Спирс Халтгрин разбилась насмерть.

Самолет F-14A «Томкэт» (серийный номер 160390, хвостовой код NH), пилотируемый Карой Халтгрин, упал в воду при заходе на посадку на авианосец «Авраам Линкольн». На сохранившихся кадрах кинохроники видно, как заглох один из двигателей «Кота», после чего самолет окончательно потерял скорость, перевернулся и рухнул в воду прямо за кормой авианосца.

Второй член экипажа - оператор радиоэлектронных систем Мэттью Клемиш сумел благополучно покинуть аварийную машину; Кара замешкалась всего на долю секунды – в тот момент, когда сработало её катапультное кресло, самолет уже находился в перевернутом положении. Сильный удар о воду не оставил ей шансов на спасение. Поисковому вертолету удалось поднять из воды лишь покореженный летный шлем.

Леди за штурвалом палубного истребителя. Жизнь и смерть Кары Халтгрин

Гибель самолета Халтгрин


Командование ВМС США инициировало операцию по подъему обломков самолета со дна океана – спустя 19 дней искореженный самолет, бортовые самописцы и тело лейтенанта Халтгрин, все еще пристегнутое ремнями к катапультному креслу, были подняты с глубины 1100 метров. Кара Халтгрин была захоронена с воинскими почестями на Арлингтонском национальном кладбище.

Леди за штурвалом палубного истребителя. Жизнь и смерть Кары Халтгрин


Леди за штурвалом палубного истребителя. Жизнь и смерть Кары Халтгрин

Обломки самолета F-14D. Похожий случай, 2004 год


Резонансная авиакатастрофа вызвала новый круг ожесточенных споров на предмет службы женщин на флоте и в авиации. Страсти кипели не шуточные – авария класса «А», с потерей дорогущего самолета и гибелью женщины-пилота, только что получившей допуск на его управление. Какие выводы следовали из всей этой скверной истории? Неполиткорректный вопрос – есть ли место женщинам в палубной авиации?

Результаты расследования инцидента были представлены в открытом виде – официальная версия связывала катастрофу с техническими неисправностями на борту самолета, с лейтенанта Халтгрин полностью снималась вина.
Вице-адмирал Роберт Спэн, командующий ВМС США на Тихом океане, заявил, что отработка подобного сценария на авиасимуляторе (помпаж и остановка двигателя на посадочной глиссаде) показала, что 8 из 9 мужчин пилотов не смогли удержать F-14 в воздухе и потерпели катастрофу.

Новый виток скандала разразился после того, как в прессу просочилась информация о результатах внутреннего расследования ВМС США – эксперты сошлись во мнении, что причиной авиакатастрофы стала ошибка летчицы: осознав, что самолет заходит на посадку под неверным углом, Кара попыталась скорректировать направление полета – критическая ситуация для двигателей самолета F-14 «Томкэт». При определенных режимах полета, на скорости, близкой к скорости сваливания, подобный маневр уменьшает плотность воздушного потока, идущего через компрессор двигателя, ниже предельного уровня – происходит помпаж и остановка двигателя.

Инструкция пилота F-14 строго запрещает «рыскание» при посадке, увы, Кара нарушила данное условие. Левый двигатель заглох. Что произошло далее – вопросов не вызывает: самолет окончательно потерял скорость и упал в воду.

Леди за штурвалом палубного истребителя. Жизнь и смерть Кары Халтгрин


Разочаровавшись в женщинах-пилотах, командование ВМС США отстранило от полетов коллегу Кары Халтгрин – другую отчаянную девицу Кэрри Лоренц.

Лейтенант Лоренц также проходила службу на авианосец «Линкольн» в качестве пилота перехватчика F-14 «Томкэт», но, увы, гибель коллеги поставила крест на её дальнейшей карьере пилота палубной авиации. Кэрри попросили «с вещами на выход». Лейтенант Лоренц не растерялась, и обратилась в суд, обвинив руководство флота в дискриминации и сексизме. Дело закончилось мировым соглашением – Кэрри выплатили компенсацию в 150 тыс. долларов, с условием, что она забудет, как смотреть в сторону авианосцев и самолетов «Томкэт».
В 1997 году «отчаянная домохозяйка» вновь вернулась к летной работе, но увы, скользкие палубы кораблей осталась в прошлом – теперь ей разрешено пилотировать только самолеты наземного базирования.


Топвар, да, но сойдет .

http://topwar.ru/33063-ledi-za-shturvalom-palubnogo-istrebitelya-zhizn-i-smert-kary-haltgrin.html

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:55:20  #350 №58032786 

>>58032556
Это понятно, песенка изначально была про не очень удачное освоение иранцами русских ту-154, а воткнуть что-то похожее во звучанию и подходящее по смыслу я не смог.

И что вместо самолетов
Шлете нам металлолом
И горят тут у пилотов
Разноцветные табло
Все гудит-пищит-мигает
Отвлекая экипаж
А в наземном персонале
Развернулся саботаж

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:55:21  #351 №58032790 
1385582121444.jpg

http://planecrashinfo.com/w19780925.htm

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:55:24  #352 №58032796 

>>58032469
>историю про бабу палубницу

Представляю, поднимается из ангара самолет, раскладываются крылья, полная мощность и тут на палубу выходит выходит бабкак со шваброй "Летають тут всякие, а потом убирай за ними".

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:55:30  #353 №58032800 

>>58032558
Da ty ohuelю

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:55:48  #354 №58032822 

>>58032357
Обосрался на всю квартиру. Прямо как в той катастрофе где то в греции, где то ли КВС то ли 2П вместо того чтобы что-то сделать молился аллаху и в итоге пиздарики приключились.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:55:50  #355 №58032824 

>>58032078
Гугли Etihad, A340-200.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:56:40  #356 №58032866 

>>58032728
>Ты думаешь, если задняя центровка, то самолет летит задом вниз, а если передняя - передом?

Если задняя центровка - меньше нужно усилие на штурвале чтобы самолет задрал нос. Если это не учесть, можно нахватать полную жопу иголок, как говорится.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:59:20  #357 №58033014 

>>58032769
>хотя все всё понимают
То, что тян не нужны?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:59:25  #358 №58033023 

>>58032769
Таки и что же все всё понимают?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:59:26  #359 №58033025 

>>58028042
Кстати, есть в треде одна или больше тян?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 23:59:35  #360 №58033039 

>>58032790
Вчера выкладывали крипотное видео из Иркутска, где Руслан в дома прилетел. Никто не схоронил?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:01:01  #361 №58033114 

>>58033025
А что ты хотел спросить?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:01:05  #362 №58033119 

>>58033025
Одна мелкобуквенная была как-то. Зеленый, наверняка.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:01:31  #363 №58033151 

>>58033025
Была одна. Сейчас что-то не видать.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:01:39  #364 №58033156 

>>58033039
Жаль там только результаты падения, самого падения не заснято.
Страшная вообще катастрофа.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:01:42  #365 №58033160 

>>58033023
>>58033014

Вроде ВМС больше к бабам не обращалась. В ВВС летают.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:02:15  #366 №58033198 

>>58032701
А я б хотел пластмассовую.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:02:32  #367 №58033215 

>>58028178
Скукота, ни тебе КУРВА НЕ УБИВАЙТЕ, ни ПУЛЛ АП.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:03:14  #368 №58033257 

>>58033215
И вечное террейн эхед.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:03:30  #369 №58033271 

>>58033156
В одном из тредов был кун, который утверждал что у него был билет на другой разбившийся там самолет (боинг в гаражи уехал), но он в последний момент билеты сдал.

Алсо я завтра полечу отдыхать на самолете. Можете желать мне счастливых пиздариков.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:04:16  #370 №58033319 

>>58033198
Лучше железную. Погугли немецкую фирму Herpa, вроде, пиздатые модели делают. Мне тян подарила ту-154 в ливрее s7 заебатый такой.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:04:41  #371 №58033340 

>>58033271
Не забывай на себя тянуть, Андрюха.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:05:27  #372 №58033395 

>>58033156
Да. Сидишь у окна, двачуешь капчу в курвотреде, а тут к тебе прилетает хвост от Руслана в огне.
Нежданная КУРВА, лол.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:05:29  #373 №58033401 

>>58033271
>Алсо я завтра полечу отдыхать на самолете. Можете желать мне счастливых пиздариков.

Опасайся березок. Это С-300Б.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:06:02  #374 №58033438 

>>58033319
Где покупала? Кроме ебея вот вижу miniliner.ru

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:06:40  #375 №58033482 

>>58033271
Не паникуй.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:06:52  #376 №58033491 

>>58033395
Лол.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:07:20  #377 №58033516 

>>58033271
Желаю тебе нормально приземлиться и никакой курвы. Ишь чего удумал - на самолётах разбиваться!

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:07:48  #378 №58033539 

>>58033271
Куда летишь?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:08:15  #379 №58033567 

>>58033319
s7 помоему сама раньше торговала модельками со своими ливреями.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:09:47  #380 №58033671 

>>58033438
Через их сайт вроде herpa.de

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:09:47  #381 №58033672 

>>58028909
Предусмотрено, можно всю землю закачать, не шутка, все горки без радара покажет и скажет TERRAIN AHEAD и PULL UP. У поляков на тушке эта система стояла, доработали.

(И кстати, насчет TCAS - теперь алгоритм доработали, если тебе командуют DESCEND, а другой самолет тоже снижается, то машинка это видит и начинает командовать CLIMB IMMEDIATELY)

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:10:10  #382 №58033699 

>>58033516

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:10:17  #383 №58033706 

>>58033539
В Норвегию через Берлин.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:10:45  #384 №58033745 

>>58033567
Вроде только сотрудникам раздавали и дарили боингам\эйрбасам, когда покупали новые самолеты.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:10:48  #385 №58033748 

>>58033567
Сейчас во всех аэропортах они продаются, но у нас их вроде никто не делает, все закупают за границей

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:12:13  #386 №58033836 

>>58033198
http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-14cm-metal-models-for-Boeing-747-400-airplane-airplane-model-Boeing-prototype-machine/907328154.html

Посмотри там.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:12:16  #387 №58033838 

>>58033156
Так она ночью вроде приключилась. Но все равно пиздец, согласен. Уже писал тут, что еще с детства отложилась в памяти фотка из газеты, где его хвост размером с дом лежит на доме.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:12:16  #388 №58033839 

>>58033745
Не люблю пониёбов, но эта гифка сделана крайне годно.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:12:27  #389 №58033853 
[url]

>>58033672

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:12:42  #390 №58033873 

>>58033706
Хитрый маршрут. Прямые до Осло отАФЛ не прельщают?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:12:50  #391 №58033880 

>>58028979
Есть на Ан-2 рейс Кострома-Шарья например, но там и местные летают, могут дать пизды

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:13:11  #392 №58033896 

>>58033699
Слишком старая пикча, Лесли Нильсен же умер уже.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:13:14  #393 №58033900 

>>58033745
Не, я помню прямо на сайте были фотки моделек, правда покупать предлагалось в офисах, лол

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:14:28  #394 №58033978 

>>58033672
А если оба это слышат и оба начинают делать climb? Она командует DESCEND SUKA BLYAD OT SEBA A TO PIZDARIKI?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:14:56  #395 №58034005 

>>58033672
Анон, поясни, почему TCAS в экстренных случаях не отбирает управление у экипажа и не отдает его автопилоту?
Автопилот же сейчас даже садиться сам умеет, почему ему не доверяют спасение самолета в случае очевидного пиздеца?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:15:05  #396 №58034017 

>>58033836
Что-то какая-то убогая или мне кажется?

>>58033671
Они полностью цельные? Морда не поднимается?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:15:37  #397 №58034055 

>>58033873
А хуй знает, не я билетами занимался в нашей теплой компании.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:15:38  #398 №58034057 

>>58029890
Летаю на Ту-154Б в FlightGear. Заводится, взлетаю и приземляюсь на глаз, как лолка. Автопилотом и радио пользоваться не умею. Управление с помощью акселерометра в ведроиде через DroidPad по Wi-Fi.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:15:40  #399 №58034060 

>>58033836
Да и не нравится на подставке, хотет на шасси.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:16:06  #400 №58034085 

>>58033672
DESCEND командует еще если ты пролетел точку маршрута на которой ты должен был снижаться. А если вообще забил хуй и летишь дальше, то DESCENT NOW PIDAR.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:16:52  #401 №58034134 

>>58034060
Так поищи на сайте, там их дохуя же.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:17:01  #402 №58034146 

>>58034017
Ну про твою хуй знает. Мой ту-154 цельнометаллический, пиздецки увесистый, я его как на себя уронил, так чуть кишки не выпустил об его острый хвост. Но пиздатый.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:17:36  #403 №58034184 

>>58030086
В ру_чп было вроде

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:18:02  #404 №58034210 

>>58034005
Рано или поздно так и сделают, я уверен. Вообще, шаг за шагом уровень автоматизации полета совершенствуется, сохраняя при этом базовую лоику, заложенную еще на первых этапах слздания автопилотов.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:18:17  #405 №58034224 

>>58034005
>Автопилот же сейчас даже садиться сам умеет
Автопилот ничего не умеет. Блядь, проебали мою пасту про автопилот, теперь опять писать. Вкратце автопилот это программа, скрипт. Задал ему параметры - он их выполняет. Никаких решений он не принимает, от дураков не защищает. Был создан чтобы разрузить пилотов и избавить их от рутины.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:18:58  #406 №58034260 

>>58034060
У меня он на шасси, подставку снять можно.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:19:44  #407 №58034308 

>>58033119
Это из соседнего треда реквестов, видимо, туда не только я из ДАКовцев заглядывал.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:20:17  #408 №58034336 

Былоне?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:20:14  #409 №58034337 

>>58034224
Хочешь сказать, что он и ветер не учитывает при полете? То есть если тебя сдует на сотню километров, автопилот скажет "нихуя не знаю, привёз куда просил?"

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:20:29  #410 №58034351 

>>58034184
Да он нашел уже и кинул ссылку, лол.

>>58034134
Мне не нравится али. Смотрю на официальном herpa.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:20:40  #411 №58034360 

>>58032769

Ну как бы уебанские двигатели - традиционно слабое место F-14, пилотов они погробили немало. Хули тут доебались до неопытной бабенки - непонятно, надо было нормальный самолет брать (предлагали ведь морскую версию F-15), а не собственного высерка пилить.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:21:13  #412 №58034393 

>>58034224>>58034005
С чеговы взяли, что не умеет? Умеет он садиться, надо только ему правильные параметры задать, и чтобы аэропорт был оснащен должным оборудованим

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:21:31  #413 №58034412 

>>58034224
Можно же запилить интеллектуальную машину, которая сможет летать.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:22:27  #414 №58034461 

>>58034412
Сложно, дорого, ненадежно. Главное - необходимость выполнять всякие пиздецкие требования надежности, которые усожняют все в разы.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:22:45  #415 №58034476 

Ох!

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:22:47  #416 №58034478 

>>58034351
А у меня в детстве была пластмассовая моделька Ту-144 и сборная ИЛа, не помню какого.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:22:53  #417 №58034487 

>>58032406
Но ведь почти всякий раз в последнее время запись появляется гораздо раньше отчета.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:22:59  #418 №58034494 

STENDEC

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:23:28  #419 №58034520 

>>58034393
>задать
This. Он не может принимать решения, не может "отобрать управление", не может пофиксить ошибки пилотов.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:24:15  #420 №58034560 

>>58032822
>где то в греции

В Египте. Причем молился он Аллаху нажимая от себя.

https://video.yandex.ru/users/sssr1955/view/35/#

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:24:34  #421 №58034573 

>>58034520
Так никто не говорит, что может. Вопрос состоит в том, почему не может?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:25:14  #422 №58034601 

>>58034461
Тащемта не так уж дорого, да и не гипер сложно если учиывать что не первый год люди летают. Вот с надежностью тут вопрос, хотя можно на тренажере все отработать.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:25:46  #423 №58034630 

>>58034520
Он часто фиксит эти ошибки путем подачи целой уймы игналом. А эйрбасовские сайдстики и вовсе в случае неправильных действий пилота ачинают упираться, явно на екая, что чего-то не так.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:25:49  #424 №58034631 

>>58034336
Спомпажировал.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:26:33  #425 №58034670 

>>58034560
Да да, вот этот самый рейс. Хотя там вроде как сошлись на том что он выпилиться хотел.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:27:22  #426 №58034701 

>>58034670
>>58034560
Чего-то нихуя не грузится.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:27:39  #427 №58034713 

>>58032357
А-340 ОБЕЗУМЕЛ, СОВЛАДАЕШЬ ЛИ ТЫ С НИМ?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:27:43  #428 №58034720 

>>58034573
Потому что дорого\сложно и еще не придумали совершенного ИИ.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:28:14  #429 №58034755 

>>58020935

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:29:16  #430 №58034813 

>>58034755
Лолед.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:29:21  #431 №58034821 

>>58034720
Ну чтобы вместо того чтобы сказать "PULL UP" ИИ делает "PULL UP", то не думаю что он должен быть сильно интеллектуальнее

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:30:24  #432 №58034871 

>>58034821
Если в какой-то момент квс и самолет начнут бороться друг с другом, ни к чему хорошему это не приведет. Видимо пока еще люди лучше просчитывают ситуацию вокруг себя.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:30:59  #433 №58034897 

>>58034487
Потому что МАК выкладывает раньше окончательного отчёта. Но это всё равно совсем не через неделю после катастрофы.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:31:09  #434 №58034908 

>>58034670
>он выпилиться хотел.

Сомнительно. У муслимов это такой же пиздец как у ПГМнутых, может даже хуже.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:31:37  #435 №58034931 

Аноны, у кого-то есть статистика по аварийности на миллион часов в разных странах?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:31:43  #436 №58034937 

Блядь, ну пиздец, решил переустановить FSX, удалил через удаление программ, удалился походу только кряк и папка в пуске, все остальное осталось. Установить новый не могу, говорит чтобы сначала я удалил установленную версию. Как её удалить то теперь блядь? Сука чтож за пиздец такой.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:31:45  #437 №58034938 

>>58034701

Ну хууй знает. На ютубе точно нет ибо кококоперайт.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:32:05  #438 №58034960 

>>58033978
Это на случай, если у второго нет такого приборчика или он не слышит. После того случая все осознали, что не надо диспетчера слушать;

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:32:43  #439 №58034992 

>>58034908
Правда?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:33:23  #440 №58035025 

>>58034871
Курвачую. Эльдарка показал диавольской механизме, кто тут хозяин.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:33:43  #441 №58035051 

>>58034931
В РАШКЕ В МИЛЛИАРД РАЗ ЧАЩЕ АВАРИИ!111

ACHTUNG! Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:33:56  #442 №58035068 
[url]

Вечер в кокпит, летуны!

На связи тот самый люфтваффе-кун. Вспомнил еще одно видео, хотя это даже не видео, а аудио запись. Диспетчер Ерохин пытается выяснить проблему, а Андрюха не паникует и заводит самолет на посадку. В свое время околоавиационные говна бурлили. Опхуй добавь потом в список в следующий пост

ТУ ЭЙТИ ПРОБЛЕМС?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:34:09  #443 №58035083 

>>58035025
Лел.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:35:53  #444 №58035180 

>>58034931
Не-а, такая вот есть.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:37:18  #445 №58035254 

>>58034992

Это считается погибший в бою и за веру Просто так выпиливаться потому что жизнь говно и бабы не дают, Аллах не велит.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:38:25  #446 №58035301 

>>58035180
мне бы какую-нибудь, хоть мурзилку даже

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:38:39  #447 №58035320 

>>58035068
Аноны, где-то встречал запись переговоров диспетчера с экипажем, экипаж ответил что-то по русски (хотя должен был по английски) и его за это вздернул какой-то проверяющий. Искал в ютубах и не нашел.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:40:00  #448 №58035395 
[url]

>>58035068
А вот китайский Ерохин прилетел к негостеприимным американам:

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:40:13  #449 №58035410 

>>58035320
Вбыдлятне ищи. Это переговоры экипажа s7 с летным, кажется, директором. ЗовутМаратНариманович, по такому тегу найдешь.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:40:28  #450 №58035422 

Ну так чего, за нцать тредов ни один хуй не нашел статистики по количеству катастроф на миллион часов налета?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:40:31  #451 №58035425 

Доставьте видео из прошлых тредов про казань с голосом гугла:
80,80 ГОВОРЮ ЮРА УПРАВЛЯЙ А Я БУДУ

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:41:06  #452 №58035462 

>>58035068
Этот акцент.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:42:32  #453 №58035543 

>>58035068
Стыдно, блджад. Ту эйти проблемс, блджад.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:42:43  #454 №58035557 

>>58035320
Называется s7 airlines почему не английском?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:45:31  #455 №58035705 

>>58035068
Ой бляяяять там еще баба в вышке в конце, ой бляяя

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:45:34  #456 №58035707 

>>58035410
О, спасибо. Послушал и снова проиграл. КВСа отчитывают как школьника, такое нечасто услышишь.
А собственно схуя ли он на территории РФ должен на английском говорить с диспетчером? Алсо, проверяющий у него тоже по русски спрашивать начал.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:46:05  #457 №58035739 

>>58031352
Лол, ну ты даешь. Иррациональное мышление, наверно много всяких фильмов ужасов и крипоты смотришь?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:46:59  #458 №58035781 

>>58032078

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:47:25  #459 №58035807 

>>58029890
CRJ200, B777, Ан24 в X-Plane

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:48:28  #460 №58035846 

>>58020649
Не убивайте!

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:49:16  #461 №58035896 

>>58031352
>и что в нем странного?
То, что он идет в непонятно как сорванных штанах, совершенно с другой стороны от катастрофы, очевидно же, что он каким-то боком попал в кадр. Ну и то, что он в трусах, лол.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:49:20  #462 №58035901 

>>58035707
Это правило авиакомпании. У нас AirBrigeCargo и, кажется, Уральские тоже ведут радиообмен на английском. Алос, с той же Сибирью на радиосканнере есть шикарное аудио, когда на борту в полете норкоман впал в кому, пилот сперва на английслм пытается объяснить, что пакс "анконшс", а потом плюет и, матюкнувшись, начинает доклаывать на русском... "Тихо лежит, тихо, спокойно. Без сознания"

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:49:21  #463 №58035905 

>>58035707
>хуя ли он на территории РФ должен на английском говорить с диспетчером
Не должны вроде. У нас давно хотят это ввести, но кажется так и не ввели.

А суть в том, что иностранные экипажи тебя слышат. И если они понимают твою речь то могут понять, где ты находишься и что делаешь. Знают куда смотреть чтобы тебя увидеть. Это дополнительная страховка от происшествий.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:49:58  #464 №58035942 

>>58035807
777 нормально проработан? Ссылку можешь дать на него?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:50:52  #465 №58035979 

>>58035905Это не страховка, это дополнительная языковая практика доя экипажей всего-навсего. В Росси давно планируется вести весь радиообмен на английском. Чтобы пилоты были готовы к переходу, им дают такую вот практику.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:51:51  #466 №58036047 

>>58031948
KURWA KURWA приписать бы еще

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:51:56  #467 №58036053 

>>58035425 >>58020043

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:51:58  #468 №58036056 

>>58035781
Отфотошопьте ему надпись JIHAD сверу.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:53:47  #469 №58036145 

>>58035901
>>58035905
В ВАТСИМе тоже на английском нужно пиздеть?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:53:52  #470 №58036149 

>>58035942
Нормально, ссылка http://uploaded.net/file/dkak77o3.
Забыл добавить, еще на A320 летаю

sageАнонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:54:32  #471 №58036188 

Алсо, аудиозапись с курвой-то доставьте.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:54:51  #472 №58036207 

>>58036149
> ссылка http://uploaded.net/file/dkak77o3
Спасибо, я имел в виду описание, чтобы графен заценить и прочее.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:55:55  #473 №58036256 

>>58035739
Неа, ужасы не особо люблю.
Просто фразу "спиной идет" я принял на автомате вот так.
По-моему это нормально, не?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:56:01  #474 №58036263 

>>58036053
Спасибо анончик, совсем слепой я походу.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:57:47  #475 №58036342 

>>58036053
Спасибо анончик, совсем слепой я походу.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:58:46  #476 №58036392 

>>58036188
Сажа приклеилась.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:59:30  #477 №58036429 

>>58034476
Тоже её увидел.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:59:33  #478 №58036431 

>>58035781
Охуеть. Разъебали на ровном месте 200 миллионов баксов. Вот у владельцев Этихада поди бугурт был.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 00:59:34  #479 №58036433 

>>58035410
Вот это я спомпажировал в голос.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:01:30  #480 №58036516 
[url]

>>58036207

Выжившие Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:01:38  #481 №58036524 

Реквистирую историй про падающих с большой высоты и выживших при этом.

Кёпке, Джулиана Маргарет упала с 3 км и 10 дней шла по джунглям выковыривая личинок.
Вулович, Весна упала с 10160 метров
Савицкая, Лариса Владимировна спланировала с высоты 5200м в березовую рощу и просидела там 2 дня (также получила компенсацию в 75 рублей)

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:02:41  #482 №58036575 

>>58036524
Как это возможно, никогда не понимал.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:03:34  #483 №58036615 

>>58020649
АНДРЮХА, KURWA, НЕ УБИВАЙ!

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:04:24  #484 №58036656 

>>58036575
Ну разумеется, если просто прыгнуть с такой высоты об землю разъебешься нахуй. Этим повезло, скорее всего падали в разрушившихся элементах самолета, и у земли падение было самортизировано деревьями.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:04:52  #485 №58036676 

>>58036524
>получила компенсацию в 75 рублей
Я бы их в лицо бросил тому, кто выдавал.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:05:37  #486 №58036720 

>>58034055
На чем летишь?
Олсо, выполни пожалуйста реквест выше, если сможешь.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:06:08  #487 №58036746 

>>58035707
>>58035410
Аноны, я чего-то не понял, тут 2 видеозаписи, с разными людьми и у диспетчера и практичесик одни и те слова, но разные голоса и новые фразы. (1 и 2 записи - одинаковые, 3-я отличается) Что за нахуй?
Сначала КВС, потом 2П?

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:06:23  #488 №58036758 

>>58036676
И пошел бы домой, варить суп из башмаков и клея.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:06:38  #489 №58036769 

>>58036575
Кстати я слышал что парашютистов (десантуру, спортсменов и прочих уебанов) учат падать без парашюта так, чтобы был шанс выжить. То ли они там сгруппировываются как то ли еще что.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:07:00  #490 №58036782 

>>58036656
> скорее всего падали в разрушившихся элементах
> 10 км
Сложно представить себе этот ад. Бля.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:07:51  #491 №58036830 

>>58036758
Ну если бы я упал с такой высоты, то супы меня в последнюю неделю волновали бы в последнюю очередь. Скорее всего у меня был бы дикий стресс и жуткий баттхерт от 75 рублей.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:08:05  #492 №58036841 

>>58036746
Там где он ЁПТ говорит - это монтаж походу.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:08:19  #493 №58036855 

>>58036769
Делают кувырок при приземлении, ага.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:08:26  #494 №58036860 

>>58036524
ВОН ЛАРИСКА ТО УЖЕ ВТОРОЙ ДЕНЬ В БЕРЕЗОВОЙ РОЩЕ СИДИТ, А ТЫ ВСЁ КАК СЫЧ У СВОЕГО КОНПУКТЕРА КРЕСЛО СТУЛ ПРОТИРАЕШЬ!

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:09:02  #495 №58036884 

>>58036769
Десантура сгруппировывается чтоб не улетел далеко от места высадки и потому что на них навешано дохуя всякого говна.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:09:21  #496 №58036899 

>>58036769
Хоть обгруппируйся, люди из окон выпадают насмерть, а ты про прыжки с самолета говоришь.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:10:04  #497 №58036937 

>>58036769
Пиздеж. Парашютистов учат правильно вести себя в случае того или иного отказа или другой нештатной ситуации. Но с куполом, блджад, а не без него.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:10:17  #498 №58036946 

>>58036830
Тебе бы было похуй на эти 75 руб, ибо ты выжил в ситуации, в которой не должен был выжить вообще никак.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:10:55  #499 №58036980 

>>58036937
Алсо, парашютист-спортсмен

ACHTUNG! Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:10:58  #500 №58036987 

Уходим на запасной, тут пулл ап лимит

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:11:34  #501 №58037004 

>>58036841
Да, хуйня какая-то. Но смешной-то именно он, лол.
Оригинал логичный, но не смешной.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:11:35  #502 №58037008 

>>58036987
Пили давай, немчура.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:11:36  #503 №58037009 
[url]

Десерт

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:11:58  #504 №58037029 

>>58036830
У тебя бы не было зубов, зато были бы переломы позвоночника, черепа и конечностей. Хоть на костыли подали денежку.

ACHTUNG! Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:13:58  #505 №58037124 

Счас запилю

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:14:45  #506 №58037168 

>>58037124
ОТЛИЧНО, УХОДИМ В ЗОНУ ОЖИДАНИЯ!

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:14:54  #507 №58037177 

>>58036256
Да нет. Явно в подсознании сидит иррациональное на этот счет, иначе бы мозг не выдал такой фокус. Это нормально

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:15:08  #508 №58037189 

>>58037124
Давай запиливай.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:15:42  #509 №58037217 

>>58037029
А посидел в березовой роще два дня - и как новенький!

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:16:05  #510 №58037232 

>>58036855
А я то думал что они пытаются спланировать в ближайшее подорожниковое поле.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:16:49  #511 №58037271 

>>58036676
может это было в начале XX века, когда 75 рублей было ниибаца как дохуя

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:17:04  #512 №58037282 

>>58037177
Интересно. Ну, вообще меня приводят в восторг и пугают такие вот вещи, как на пикрелейтед.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:17:33  #513 №58037303 

>>58037271
Ну вообще то это еще в СССР было.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:18:21  #514 №58037338 

По 2й РД вкатываемся

http://2ch.hk/b/res/58037304.html
http://2ch.hk/b/res/58037304.html
http://2ch.hk/b/res/58037304.html
http://2ch.hk/b/res/58037304.html

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:18:33  #515 №58037347 

>>58037282
Нутыпонел, да.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:18:49  #516 №58037358 

>>58037004
Это стеб над аудиозаписью же.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:19:01  #517 №58037373 

>>58037282
>>58037347
А вот и объяснение.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:22:10  #518 №58037534 

>>58036431
бугурт был у страховой компании и этих обезьян, не могущих в наземное руление, особенно когда наблюдали набегающий на них перрон.

Выжившие Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:24:15  #519 №58037636 

>>58036524
24 марта 1944 года 21-летний сержант Николас Стефен Алькейд совершал очередной воздушный рейд по германии. После того, как немцы подбили самолет, и тот загорелся, Стефен предпочел выпрыгнуть из самолета, считая, что погибнет быстрее, чем в самом самолете, где его ждала смерть в огне.

Так вот, поскольку его парашют был уничтожен огнем, Алькдмейд не имел никакого шанса на спасения. Он упал с высоты в 5500 метров, приземлившись на сосны, а затем на мягкий снег. Когда он очнулся, оказалось, что ничего даже не поломано. Увидев звезды, Стефен достал сигарету и закурил. За этим занятием его и нашли злые фашисты, которые даже выписали ему сертификат вместо расстрела.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:27:31  #520 №58037785 

>>58036431
>у владельцев Этихада

Из Абу-Даби. Нефти больше чем говна. Да походу на следующий день новый купили и даже номер такой же поставили, чтоб никто не догадался что разбили. А экипаж реально ёбнутый. Ну видишь что самолет разгоняется в стену, ну хули, взлетай Абдулла, тяни так хотя бы шанс будет выжить.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:29:05  #521 №58037860 

>>58037009
90 пацаны! 90!

Выжившие Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:32:37  #522 №58037993 

>>58037636
Ну и более известная история. Анды, 13 октября 1972. Выжившие ждали помощи 72 дня, пережили лавину, холод и каннибализм(каждый из погибших был чьим-либо другом, однокурсником или родственником). Выжили благодаря двоим, которые спускались с гор 10 дней в поисках помощи.
Выжило 16.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:33:05  #523 №58038011 

>>b;58037304
Перекат жи ест.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:33:39  #524 №58038028 

>>58037993
Это да, все помнят. И фильм еще есть.

Анонiм Чтв 28 Ноя 2013 01:38:56  #525 №58038228 

>>58033745
Как же я проиграл неистово.

comments powered by Disqus

Отзывы и предложения