Сохранен F 519
https://2ch.hk/b/res/57975061.html
Был обновлён парсер тредов Двача, просим анонов обращать внимание и сообщать об аномалиях с содержанием сохраняемых тредов.

DIVAN AIRLINES

 Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:41:18  #1 №57975061 
1385487678901.jpg

Продолжаем авиабеседы.

Подборка видео:
https://www.youtube.com/watch?v=3vWByTHdIeU Так, а что, поехали на номинале взлетим, да?
https://www.youtube.com/watch?v=seOBg28RXbU Андрюха не паникуй! Не убивайте!
https://www.youtube.com/watch?v=frehiwqsHmc Чего делаем-то? Pull up!
https://www.youtube.com/watch?v=Y0RYco83SzA Эх, всё, пиздец!
https://www.youtube.com/watch?v=nbYWIrKN_N4 Серега, уходи оттуда
https://www.youtube.com/watch?v=Ki3ZDVpCkfA Не разбалтывай. Директора в центре держи
https://www.youtube.com/watch?v=h37-3XojWh8 Спойлеры. Реверс. Пожар. Пожар
https://www.youtube.com/watch?v=-V_fytyY3Pk Пожар включить. Покинуть самолет
https://www.youtube.com/watch?v=KPyJBTiTOIA Вправо, вправо ножку
https://www.youtube.com/watch?v=BmlwnPcwj6c Компиляиция из четырех видео. Первое самое кирпичное. Отказ стабилизатора на взлете
https://www.youtube.com/watch?v=co_ZsCy19Ws Режим взлетный ставь!

https://www.youtube.com/watch?v=g9-gPXmDXCM PvP или зассал?
https://www.youtube.com/watch?v=yJl02345vgI PvP 4x4 или Голубые на хвосте
https://www.youtube.com/watch?v=5cmQXxtz-s0 BOMBANOOLEY POOKAN ракетой
https://www.youtube.com/watch?v=t6WdBUGPo9g Бля, в снег упал
https://www.youtube.com/watch?v=Qe50R7Iufls Ерохин учит Андрюху

Loading...
Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:42:37  #2 №57975142 

Прошлый тред
http://arhivach.org/thread/7173/

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:42:43  #3 №57975148 
1385487763059.png

Перекатился.

Каждый тред одно и то же Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:44:50  #4 №57975290 

TAWS: PULL UP! PULL UP! PULL UP! TERRAIN AHEAD! TERRAIN AHEAD! PULL UP!
[BDYSHSJ SOUND]
PILOT: KURWAA!!!
KACHZINSKI: KURWAAAA!!!
KURWA: KURWA!!!
[BDYSHSJ SOUNDS]

http://www.youtube.com/watch?v=_omG35TezwE  
----
Не убивайте!

Хуйню написал.

http://www.youtube.com/watch?v=seOBg28RXbU  
----
Ёб твою мать. Пиздец!

Хуйню не неси.

http://www.youtube.com/watch?v=frehiwqsHmc  
----
Эх, всё, пиздец!

Хуйня в треде, я спокоен.

http://www.youtube.com/watch?v=Y0RYco83SzA  
----
Серёга, уйди отсюда!

VOCAЯOO

http://www.youtube.com/watch?v=nbYWIrKN_N4  
----
Пожар включить!

Ошибка: Вы хуйню написали в сообщении.

http://www.youtube.com/watch?v=-V_fytyY3Pk  
----
Ветер: три метра в секунду. Или не три, да?

Курвы.

http://www.youtube.com/watch?v=co_ZsCy19Ws  
----
Оценка!

Ошибка: ошибка.

http://www.youtube.com/watch?v=Ki3ZDVpCkfA  

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:45:58  #5 №57975342 

Краткий FAQ:
1) Почему не выдать всем пассажирам парашюты?
Катастрофы в авиации как правило - вещь быстрая. Вот ты расслабленно летишь в тумане, все под контролем, а вот из тумана в 50 метрах перед тобой выныривает гора, удар, взрыв, все умерли не успев ничего понять. Выпрыгнуть в таких условиях никто не успеет.
Случаи падения самолетов с большой высоты в гражданской
авиации единичны и скорее исключение. Да и там скорее всего никто не успеет. Падать с эшелона - 2-3 минуты, неподготовленный человек даже надеть парашют не успеет за это время. Алсо гуглите катастрофу Л-410 с парашютистами. Даже уже готовые к высадке профессионалы не успели покинуть самолет, спаслись только те, кто был возле люка и кого выкинуло в него при штопоре.

2) Ладно, а если катапульту поставить?
Сложно и тяжело (катапультное кресло весит около 100-200 килограмм), в итоге число пассажиров на борту сократится в два-три раза. Соответственно вырастет цена билетов. Опасно. Неподготовленный человек при катапультировании может погибнуть из-за резкой перегрузки.

3) Ну давайте хотя бы парашют к самому самолету прицепим, как на спускаемых космических аппаратах
Спускаемый модуль Союза весит три тонны. Ту-154 весит около 100 тонн с топливом и пассажирами. Какой-нибудь широкофюзеляжник типа ил-86 - более трехсот. Nuff said.
Алсо на маленьких частных самолетах такие системы ставят.

4) Какого хуя у нас летают на старых самолетах? 20 лет - кошмар, старье, никогда не сяду в самолет старше пяти лет.
У самолета нет возраста как такового, есть только состояние и экономическая выгода от использования (с возрастом она падает). При должном техобслуживании старые самолеты летают не хуже новых. Кое-где до сих пор эксплуатируются боинги-707 (у Траволты например есть такой личный), одни из первых серийных реактивных лайнеров, им уже больше полувека всем и ничего, не развалились.
Статистика показывает, что процент катастроф самолетов моложе пяти лет и старше одинаков. То есть безопасность от возраста не зависит.

5) Что такое пиздарики
Процесс въебывания самолета в землю.

6) "Андрюха, на себя" и "Не убивайте" - откуда это?
Фразы из записи разговоров экипажа перед катастрофой Ту-154 под Донецком. Видео - ниже по треду. Это же относится к курве.

7) Что будет, если пилоты Airbus потянут джойстик в разные стороны?
Самолёт порвётся. Такие инциденты случались, поэтому сейчас пилоты только передают управление другу другу, определяя кнопкой с какого джойстика теперь управлять, а не управляют вместе.

8) Посадит ли симмер авиалайнер без жертв?
Руками — невероятно, в автолэнде — маловероятно. Пока не было реальных ситуаций это проверить, на тренажёрах чаще разбиваются даже в автолэнде.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:46:20  #6 №57975359 

>>57975061
Картинки-то эти кто-то ИТТ делает? Признавайтесь, курваны. Хоть погоржусь дващем, вот мол, еще может ориджинал контент генерить.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:46:21  #7 №57975360 
1385487981800.jpg

Влетел.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:46:56  #8 №57975397 

>>57975061
>>57975142
>>57975290
>>57975342
Нихуевый такой оп-пост получился.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:48:30  #9 №57975478 
1385488110548.jpg

>>57975359
Ага. Пост (про песни) мой был, анон к нему картинку со сталкера вбросил с играющими на гитаре вокруг костра, другой анон прифотошопил самолет на заднем плане.

Алсо я же еще логотип ДАК захуярил, творчески доработав оригинальное лого МАК

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:48:43  #10 №57975487 

>>57975397
Разросся за столько тредов. Можно более компактным делать, а все пасты потом кидать.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:48:50  #11 №57975495 

>>57975359
Все ориджинал контент от Divan Airlines

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:49:27  #12 №57975527 

BDYSCH

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:50:00  #13 №57975556 
1385488200745.jpg
Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:51:16  #14 №57975624 


Ночь над Францией, и в небе возникает гигантская тень, чудовищная декорация, на фоне которой «Боинг 747», набирая высоту, достигает 5.100 метров. Камера показывает нам крупным планом авиабандероль, адресованную куда-то в Джорджтаун, внутри которой лежит упакованный аудиоплеер Toshiba. Бомба активируется на фортепьянных аккордах, с которых начинается песня «1985» Пола Маккартни и группы «Wings» («Band on the Run», Apple Records, 1973). Взрыв происходит одновременно с последним мощным ударом по тарелке, которым песня заканчивается через пять минут одиннадцать секунд после ее начала. В плеер вмонтирован относительно простой таймер на микропроцессоре и полосы ремформа, эквивалентные шестистам граммам тротила, а бандероль расположена в непосредственной близости от обшивки самолета, для того чтобы взрыв нарушил целостность фюзеляжа, ослабил каркас и привел к его разрушению, в результате чего самолет распадется на две половины.
На записи черного ящика разговор пилотов в кабине прерывается оглушительным хрустом.
За резким звуком, отчетливым и похожим на удар, следует громкий скрип, который повторяется несколько раз.
Дым тотчас же заполняет главный салон.
Передняя часть «боинга» — включая кабину пилотов и часть салона первого класса — отваливается и устремляется к земле, в то время как задняя часть, подталкиваемая оставшимися не поврежденными взрывом двигателями, продолжает лететь вперед. Целый ряд кресел, расположенный рядом с дырой, проделанной взрывом, высасывает в пустоту за бортом прямо вместе с пристегнутыми к ним визжащими людьми.
Полет по прямой продолжается еще около тридцати секунд, после чего самолет начинает разваливаться на куски — вначале отрывается огромный кусок обшивки с верхней части, открывая великолепный вид на черное ночное небо.
Несмотря на то что двигатели все еще работают, самолет сразу же теряет тысячу метров высоты.
Рассекаемый воздух воет как сирена.
Бутылки со спиртным, столовые принадлежности, пища из кухни — все пролетает через салоны бизнес-класса и экономического класса, сбиваясь в кучу в хвосте самолета.
Люди гибнут волнами.
Силой инерции их вдавливает в сиденья, затем складывает пополам, затем вырывает из ремней и бросает вверх, летящие обломки и предметы вышибают зубы и глаза, подброшенные в воздух тела ударяются о потолок, а затем устремляются в хвост самолета, врезаясь по пути в другие визжащие тела, а от фюзеляжа продолжают отрываться одна за другой полосы дюралюминия с острыми краями, которые вьются внутри салона, отсекая конечности и разбрызгивая в воздухе кровь, так что вскоре те, кто еще жив, буквально утопают в ней — они выплевывают кровь изо рта, протирают залитые ею глаза, но тут в салон влетает здоровенный швеллер, который скальпирует сразу всех пассажиров, сидящих на одном из рядов, аккуратно срезая каждому из них верхнюю часть головы, а на другом ряду острый кусок обшивки вонзается девушке в лицо, рассекая его на две половины, но не убивая ее до конца.
Основная загвоздка заключается в том, что очень многие из пассажиров совершенно морально не готовы к тому, что им сейчас придется умереть, поэтому, когда самолет резко теряет еще триста метров высоты, они, охваченные паникой, начинают блевать.
Внутри фюзеляжа ломается еще что-то.
В следующий момент рев усиливается, скорость, с которой самолет разваливается, увеличивается, и люди снова начинают гибнуть волнами.
Кто-то вертится в воздухе, отчаянно молотя руками и ногами, но затем и его, закрутив пропеллером, высасывает из корпуса наружу; зацепившись об острый швеллер, тело разрывается на две половины, причем верхняя успевает зацепиться руками за край обшивки и держится так некоторое время, пока пальцы не разжимаются. Какой-то молодой человек все время кричит: «Мамочка! Мамочка!», пожа зазубренный кусок металла не пришпиливает его к сиденью, но он не умирает, а только теряет сознание от болевого шока — умрет он позднее, когда самолет неуклюже рухнет в лесной массив, потому что люди гибнут волнами.
В салоне бизнес-класса все залито кровью, чья-то голова обмотана кишками, выпавшими из того, что осталось от женщины, сидевшей через два ряда впереди, и люди кричат, визжат и завывают от ужаса.
Авиационный керосин, начинающий просачиваться в салон, ускоряет наступление смерти.
В одном ряду все пассажиры залиты кровью и завалены внутренностями разрезанных пополам пассажиров, сидевших в соседнем ряду.
В другом ряду — одни только туловища, обезглавленные листом дюраля, а кровь, смешанная с керосином, вездесуща.
Запах керосина почему-то заставляет пассажиров осознать простой факт: тот, что вскоре они навсегда расстанутся со своими близкими — матерями и сыновьями, братьями и сестрами, женами и мужьями — и что их ждет неизбежная смерть в течение ближайших нескольких десятков секунд. Они осознают, что надежды на спасение нет. Но из-за осознания неотвратимости чудовищной смерти время начинает растягиваться, секунды становятся тем длиннее, чем ближе гибель, и те, кто пока еще остается в живых, болтаются в салоне несущегося к земле воздушного лайнера, непроизвольно вереща, рыдая и извергая рвоту, обхватывая себя руками и пригибая голову, пытаясь удержаться в креслах.
И каждый задается бессмысленным вопросом: «Почему это случилось со мной?»

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:51:22  #15 №57975630 

Впервые вкатился ИТТ.

В чем суть треда? о крушениях?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:51:53  #16 №57975662 

>>57975624
Оторванная нога, застрявшая в сплетении проводов и обрывков металла, болтается в воздухе из стороны в сторону, а самолет продолжает мчаться к земле.
На этом рейсе находятся трое выпускниц Кэмдена — Аманда Тэйлор (выпуск 86-го), Стефани Мейерс (выпуск 87-го) и Сьюзен Голдман (выпуск 86-го). Аманда умерла первой от удара по голове бимсом, проломившим обшивку потолка, — когда дюралевая балка подняла ее в воздух, ее сын попытался ухватиться за нее, но его подняло тоже, и он умер быстро и без мучений, ударившись со всей силы головой о верхнюю полку для ручного багажа.
Сьюзан Голдман, страдавшая раком матки, отчасти даже рада тому, что ее ждет такая быстрая смерть, но она тут же меняет свое мнение, когда ее заливает горящим керосином.
Самолет вспыхивает, и большое количество людей тут же погибает, глотнув горящих паров, отчего их дыхательное горло и легкие моментально обугливаются.
Но некоторым предстоит еще целую минуту падать в полном сознании.
На лесной массив, расположенный в ста двадцати километрах от Парижа.
Хлюпающий звук лопающихся и разрывающихся при столкновении тел.
Здоровенный кусок фюзеляжа падает на землю, но поскольку аварийная система освещения не повреждена, лампочки продолжают мигать сквозь сыплющийся сверху раскаленный пепел.
Наступает молчание.
Тела, спрессованные в комки, валяются на полу. Некоторые пассажиры — их совсем немного — выглядят так, словно они просто заснули, хотя на самом деле у них переломаны все кости. Другие тела сморщились до половины, трети или даже четверти их обычного размера. Одного сплющило настолько, что он стал похож на мешочек, отдаленно напоминающий человека и оканчивающийся сверху подобием головы с провалившимся внутрь и белым как воск лицом. Другие пассажиры, разрезанные листами металла, настолько изувечены, что невозможно определить даже их пол, несмотря на то что все они без одежды, которую сорвало с них при падении, у некоторых кожа обуглена.
И повсюду стоит тошнотворный запах: он исходит от оторванных конечностей и стоящих вертикально туловищ, от груд кишок и раздавленных черепов, а на тех лицах, которые не обезображены, застыл рвущийся из горла крик. Те деревья, которые не сгорели, все равно придется срубить, для того чтобы извлечь из них обломки самолета и снять с ветвей части тел и желтые полосы жира, украшающие их, словно какой-то зловещий серпантин. Стефани Мейерс по-прежнему сидит, пристегнутая ремнем в кресле, висящем над землей в развилке одного из деревьев, но ее глазницы выгорели дотла. Поскольку в грузовом отсеке самолета в Америку направлялся груз — две тонны конфетти и золотых блесток, на кровавую сцену с неба сыплется дождь из мириад крохотных кружков фиолетовой, розовой, зеленой и оранжевой бумаги.
В лесу теперь появилось много интересных предметов: тысячи стальных заклепок, чудом уцелевшая самолетная дверь, кусок борта с иллюминаторами, огромные листы теплоизоляции, спасательные жилеты, огромные мотки проволоки, подушки с сидений вместе с ремнями, залитые кровью и измазанные внутренностями, причем на некоторых из них огнем выжжен силуэт пассажира. Собаки и кошки лежат, мертвые, в своих клетках.
По какой-то причине большинство пассажиров на этом рейсе были моложе тридцати, что отразилось в характере оставшегося после них мусора: мобильные телефоны, ноутбуки, солнцезащитные очки от Ray-Ban, бейсболки, пара связанных вместе роликовых коньков, видеокамеры, покалеченные гитары, модные журналы (включая номер «Youth Quake» с Виктором Бардом на обложке), полные гардеробы от Calvin Klein, Armani и Ralph Lauren, развешенные на ветвях деревьев, иногда — плюшевый медведь, пропитанный кровью, или Библия, разнообразные электронные игры, а также рулоны туалетной бумаги, обручальные кольца, заплечные мешки, ручки и ремни, сорванные с пояса, так и не расстегнувшиеся дамские сумочки Prada, коробки с трусами Calvin Klein и невероятное количество тряпок из «Gap», пропитанных кровью и другими телесными выделениями, и все это пропахло насквозь керосином.
Все неподвижно, если не считать ветра, колышущего фюзеляж, луны, висящей в небе, таком черном, что это похоже на абстрактную живопись, и продолжающегося сыпаться с неба дождя из блесток и конфетти. От горящего керосина занимаются деревья, слово «ОТМЕНЯЕТСЯ» появляется на большом черном табло прибытия в международном аэропорту имени Кеннеди, а на следующее утро, когда заря освещает бригаду спасателей, работающих на месте катастрофы, начинает звонить колокол на соседней церквушке, экстрасенсы звонят в полицию, сообщая свои версии произошедшего, а по миру начинают распространяться сплетни.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:52:20  #17 №57975681 

Когда треды начнут умирать, заглядывайте в /tr/, там есть неторопливый авиатред.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:52:45  #18 №57975706 

>>57975556
эту годноту пилит какоц-то один анон?
дайте пак со всеми пикчами

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:52:56  #19 №57975718 

>>57975630
Вообще об авиации и о катастрофах в частности.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:53:21  #20 №57975740 
1385488401882.jpg

>>57975681
Ок

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:53:44  #21 №57975760 

Что такое точка росы?
Ознакамливаюсь с видео

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:53:49  #22 №57975768 
1385488429685.png
Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:54:26  #23 №57975797 

>>57975630
смотрим видеореконструкции, ценнично лоллируем
Обсуждаем, восхищаемся мастерством

PS Антоны, доставьте видео где говорят "пиздарики", в том треде не дождался

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:55:18  #24 №57975845 

>>57975797
Его не существует.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:55:37  #25 №57975866 

>>57975760
При ней пар конденсируется в частицы воды (школу прогуливал?). Опасно внезапным увеличением коэффициента сцепления полосы и обледенением самолет.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:56:16  #26 №57975899 

>>57975866
>самолет.
самолета.
selfix

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:56:29  #27 №57975909 

>>57975866
>увеличением коэффициента сцепления
Уменьшением.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:56:57  #28 №57975929 
1385488617126.gif

Занял эшелон ITT.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:58:16  #29 №57975992 

>>57975760
Температура (зависит от текущего давления, влажности воздуха и прочих параметров), при которой водяной пар начинает конденсироваться из воздуха. Выпадает роса, начинается туман и прочие веселые эффекты погодные.

Так же по ней можго грубо оценить облачность. Каждый градус разницы между текущей температурой и точкой росы - это примерно +100 метров к нижнему краю облаков. Работает правда только при небольших разницах.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:58:36  #30 №57976013 

>>57975909
Точно, криворукий я.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 21:59:19  #31 №57976055 
1385488759495.gif

KURWA

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:00:43  #32 №57976115 

Какую скорость должен набрать самолёт, чтобы взлететь?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:00:54  #33 №57976124 
1385488854075.jpg

>>57975630

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:01:18  #34 №57976145 

>>57975929
АРИДЖИНАЛ!

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:01:16  #35 №57976149 
1385488876128.jpg

Когда я был вторым пилотом, и заходил на посадку, КВС как-бы невзначай держал руку на РУДах , всё спрашивал, как там работает КГС на 10 ВПП, почему не включаю фары, и не слышно сигнала прохода ближнего привода? Первый раз я не ответил, так он начал на меня орать, что с тобой? Начал материться, и говорить, что вообще самолёт сейчас в пике скинет, алсо, он ругался, если я на в полете в болтанку АБСУ отключал, причём не просто в конце полёта, а непосредственно на эшелоне, мотивировал это тем, что РЛЭ не предусмотренно, и сам потом мне говорил: я ТКС С КУРС-ПНП синхронизирую и за штурвал весь полет не держусь, только тримерами нагрузку снимаю и ты так делай.
Однажды я в пошел загрузку проверять в багажное отделение, и слышу, КВС где-то за дверью встал в отдалении, ну я беспалевно за баулами сныкался, и на пол на карачки присел, а там щель очень широкая снизу у двери, ну я в щель и смотрю, а там КВС на карачках сидит и в щель смотрит, и мне говорит: Андрюха ты чё ебанутый? Чё ты там делаешь? А еще он по приводам заходит постоянно и касалетки жрет, и пиздец кароче. Реальная история я не симмер.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:01:25  #36 №57976151 
1385488885599.jpg

Stuff
Aviation Safety Network (ASN) — веб-сайт, отслеживающий авиационные происшествия.
http://aviation-safety.net/index.php
Лёха-пилот
http://letchikleha.livejournal.com/
http://letchikleha.livejournal.com/134723.html?thread=21369155
100 крупнейших авиационных катастроф
http://ru.wikipedia.org/wiki/100_%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84
Фотоотчет про Смоленск
https://plus.google.com/photos/107906898396623830387/albums/5459758975220490273/5596240360969916258?banner=pwa&pid=5596240360969916258&oid=107906898396623830387
Глазами пилота
http://rutracker.org/forum/tracker.php?nm=%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B8%20%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:02:12  #37 №57976189 

>>57976115
Достаточную. Зависит от типа самолета, взлетного веса, погодных условий и т.п.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:03:06  #38 №57976241 

>>57976115
Третью космическую.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:03:09  #39 №57976244 

>>57976115
От самолета зависит. У какой-нибудь цессны по РЛЭ НА СЕБЯ надо начинать брать с 40 миль в час, отрыв где-то на 60, набор высоты на 70-80.
Ну а у всяких боингов-туполей на 160-200 км/ч.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:03:21  #40 №57976259 

>>57976151
>Aviation Safety Network (ASN)

Почему там никогда нет стенограмм черных ящиков?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:05:03  #41 №57976342 
[url]

Вброшу годноту итт.
Вкратце - пилот СДЕЛАЛ БОЧКУ, обосрался и начал орать что сейчас умрёт.
За такую хуету его наверно приземлят навсегда.
По англицки.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:05:20  #42 №57976357 
1385489120042.png

>>57976151
>Фотоотчет про Смоленск
О, эту ссыль я сегодня ночью вкидывал. Схоронили, курваны.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:06:38  #43 №57976416 

>>57976259
вроде есть
http://aviation-safety.net/investigation/cvr/transcripts/cvr_ja123.php

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:07:16  #44 №57976456 
1385489236433.jpg

Замечательный фильм по теме треда.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:07:45  #45 №57976484 
[url]

>>57976115

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:08:34  #46 №57976521 

Выпущенные шасси сильно влияют на полет?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:09:04  #47 №57976546 

>>57976456
PULL UP!

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:09:16  #48 №57976553 

аноны доставьте пожалуйста еще видео по этому делу

Frederick Valentich vanishes Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:09:58  #49 №57976591 
[url]

9:06:14 DSJ: Мельбурн, это DSJ. Что-нибудь известно о трафике ниже 5000 [метров]?
FS: DSJ, никакого известного нам трафика.
DSJ: Мне кажется, что есть большой самолет ниже 5000.
FS: DSJ, какого типа этот самолет?
DSJ: Я не могу утверждать, там 4 яркие [точки], похожие на посадочные огни.

19:07:31 DSJ: Мельбурн, это DSJ, самолет только что пролетел надо[5] мной, как минимум на тысячу футов выше.
FS: DSJ, вас понял. И это большой самолет, точно?
DSJ: Эээ… не знаю, [трудно сказать] из-за скорости, с которой он передвигается. Есть какая-нибудь военная авиация поблизости?
FS: DSJ, [ничего] не известно ни о каких самолетах в пределах видимости.

19:08:18 DSJ: Мельбурн, теперь он приближается ко мне с восточной стороны.

19:08:41 DSJ: (микрофон включен 2 секунды)

19:08:48 DSJ: Мне кажется, он играет в какую-то игру [со мной], он пролетел надо мной два… три раза со скоростями, которые я не могу определить.

FS: DSJ, вас понял, какова ваша высота на данный момент?
DSJ: Мой эшелон — 4500, четыре-пять-ноль-ноль.
FS: DSJ, и вы подтверждаете, что не можете определить [тип] самолета?
DSJ: Так точно.
FS: DSJ, вас понял, оставайтесь на связи.

19:09:27 DSJ: Мельбурн, DSJ, это не самолет, это… (микрофон остается включенным 2 секунды).
19:09:42 FS: DSJ, вы можете описать этот, эээ… самолет?
DSJ: DSJ, когда он пролетает, он [кажется] длинным… (микрофон остается включенным 3 секунды) не могу сказать больше, [потому что] он на такой скорости (микрофон остается включенным 3 секунды). [Он] передо мной прямо сейчас. Мельбурн?

19:10 FS: DSJ, вас понял, и насколько велик этот, эээ… объект?

19:10:19 DSJ: Мельбурн, похоже, что он преследует меня.[6] Что я сейчас делаю — двигаюсь по кругу, и этот объект тоже кружит надо мной. У него зеленый свет и что-то типа металлической [поверхности], она вся блестящая.

19:10:46 DSJ: (микрофон включен 3 секунды) Он только что исчез.

19:11:00 DSJ: Мельбурн, что-нибудь известно о том, какой самолет я видел? Это [что-то типа] военного самолета?
FS: DSJ, Подтвердите, что, эээ… самолет только что исчез.
DSJ: Повторяю.
FS: DSJ, этот самолет все еще [рядом] с вами?
DSJ: Он, хм…[7] (микрофон остается включенным 2 секунды) сейчас приближается с юго-запада.

19:11:50 DSJ: Двигатель на грубом холостом ходу[8], я набрал [высоту] 2324, и дело в том, что… (кашляет).
FS: DSJ, вас понял, какие ваши намерения?
DSJ: Мои намерения? (кашель) лететь на Кинг. (кашель) Мельбурн?. Этот странный самолет снова парит надо мной (микрофон остается включенным 2 секунды). Он висит, и… (микрофон остается включенным одну секунду) это не самолет.
FS: DSJ?

19:12:28 DSJ: (микрофон остается включенным 17 секунд, после чего вся связь прекращается).

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:10:36  #50 №57976620 

>>57976521
Заметно. Плюс нельзя летать с выпущенными шасси слишком быстро, иначе их оторвет нахуй.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:11:06  #51 №57976643 
1385489466892.jpg
Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:11:18  #52 №57976660 
[url]

доставьте пожалуйста еще видео по этому делу

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:11:49  #53 №57976684 

>>57976591
В Австралии разрешена трава?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:12:00  #54 №57976692 
1385489520496.jpg

Нужна такая вот футболка

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:13:18  #55 №57976762 

Почему не придумали видеорегистраторы для самолетов? Или...?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:16:09  #56 №57976905 

>>57976660
Как они так умудряются летать слаженно?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:16:22  #57 №57976916 

>>57976762
На западе профсоюзы против (хуле, будет теперь стюардессу в пукан не пожарить), а государство не настаивает, вот и не делают их.
В принципе всю инфу необходимую для расшифровки причин катастрофы и так можно получить из черных ящиков.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:16:56  #58 №57976935 
[url]

У этой няши нет рук (буквально), но она летает лучше чем все эти курвы.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:17:44  #59 №57976974 

>>57975768
Подземелья и драконы?
Алсо, можешь замутить что-то вроде "Астрологи объявили неделю КУРВА. Количество падающих польских президентов увелчилось вдвое"?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:18:45  #60 №57977029 

Доставьте гифку из крутого пике, там еще усатый мужик на самолете с пропеллером вябывается в лес

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:19:32  #61 №57977055 

>>57976916
>стюардессу в пукан не пожарить
Ты ее что, на капоте будешь жарить? Поехавший.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:19:48  #62 №57977068 

>>57976660 да я сам удивляюсь, обрати внимание как даже после столкновения никто не паниковал как будто ничего не случилось


Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:20:24  #63 №57977092 

>>57977055
А ты что, в машине не трахался ни разу? Кресло отодвинуть назад и откинуть до упора, если места хватит то ном.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:20:42  #64 №57977108 

>>57977068
Военные же

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:21:22  #65 №57977142 

>>57977092
И причем тут видеорегистратор тогда, еб то?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:21:25  #66 №57977149 
1385490085016.jpg

>>57976124
Вот примерно так у меня вчера и было, лол. Хотел лечь в 22, до этого спал 3 часа, но в итоге наткнулся на этот ИТТ тред и лег в 5 с такими же глазами, лаул.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:24:00  #67 №57977290 
[url]

>>57977068
Да хуйли им там все наверно военные которые и не такое видели.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:24:02  #68 №57977292 
1385490242093.jpg

>>57977092
>не трахался ни разу

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:24:52  #69 №57977337 
[url]

Вот.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:24:59  #70 №57977340 

>>57977068
А хуле паниковать? Наблюдать место падения, наблюдать детали (раскрывшийся купол, например), фиксировать координаты. Паника в подобной ситуации = проеб всего.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:25:15  #71 №57977352 

>>57977149
Тоже не спал вчера нормально из-за треда, теперь вообще вырубает весь вечер.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:25:40  #72 №57977374 
[url]

>>57977068
Да хуйли им, там наверное все военные.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:26:38  #73 №57977416 
[url]

Всем птицу в двигатель на взлете, пасаны.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:26:43  #74 №57977422 

>>57975845
я блядь его сам видел, тема лебедев постил пару лет назад. там пост был про то что в падающем самолете атеистов нет и все молятся. А видео одно было из перми "все пиздец", а во втором "пиздарики нахуй"

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:26:45  #75 №57977423 

>>57977290
>>57977374
VOCAROO

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:27:14  #76 №57977450 
1385490434410.jpg
Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:28:05  #77 №57977484 

>>57977416
Проигрываю с тупизны комментаторов. Как нахуй можно "не подозревать об отказе левого двигателя"?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:28:17  #78 №57977491 

>>57977292
Все само придет, это не самолет поднять в небо.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:28:50  #79 №57977518 

>>57976149
касалетки?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:29:58  #80 №57977581 

>>57977337
Какое-то подобие на пиздарики.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:30:36  #81 №57977610 

>>57977450
У нас на аэродроме такая вот компания тупых пезд решили пофоткаться возле самолетов. С ними еще какой-то хипстор-фотограф был.
Все они непрерывно смолили сигаретки, а потом прямо с зажженными сигами потопали к самолетам, мимо топливозапращвика, мимо пролитого на землю отстоя бензинового. У всех кто это видел глаза на лоб полезли и все наперегонки с матюгами побежали их ловить. Хорошо ничего не пиздануло, а то пиздарики были бы паре самолетов, заправщику и ангару.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:31:36  #82 №57977655 

>>57977610
А у вас на аэродроме есть SR-71?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:31:48  #83 №57977660 
[url]

 

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:32:22  #84 №57977693 

>>57977422
И где там видео? http://tema.livejournal.com/825486.html

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:32:29  #85 №57977703 

>>57977610
А кто их туда пустил вообще? Вы ебанутые? Вы что там делаете?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:32:45  #86 №57977715 
1385490765962.jpg

>>57977374

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:32:52  #87 №57977721 
1385490772271.jpg

>>57977655
Нет. Только пикрелейтед.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:34:12  #88 №57977781 

А как правильно пишется: ПИЗДАРИКИ или ПЕСДАРИКИ?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:34:33  #89 №57977800 
[url]


>>57977337

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:34:41  #90 №57977808 

>>57977721
Они на их фоне фотографировались, лол?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:34:43  #91 №57977810 

>>57977721
Похожи на "Мустанги" чем-то.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:34:44  #92 №57977812 

>>57977703
Ну а хули не пустить, договорились видимо с начальством пофоткаться. Только мозгов бог им не дал.
Алсо такие фотографы нередко там бывают. Какой-то чоткий русский репер даже вроде клип снимал с нашими самолетами.

Алсо это было еще до закручивания гаек на тему безопасности, сейчас летное поле огорожено забором и калитка там с ключом магнитным.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:34:53  #93 №57977816 

>>57977781
ПЁЗДАРЕКЕ

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:36:31  #94 №57977906 
1385490991689.jpg

>>57977808
Не, еще цессны есть, пайперы и вертолеты, фоткались на их фоне.
Алсо моя любимая цессна с винрарным бортовым номером. Не фотошоп, реально была такая.

>>57977810
На самом деле их "воздушными тракторами" называют вроде. Легкий сельскохозяйственный самолет.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:36:36  #95 №57977911 

>>57977810
Только наличием пропеллера.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:36:57  #96 №57977929 

>>57977781
Есле можешь в орфоарт, то песдарики канешна, а если нормальным языком, то пиздарики.
>>57977721
Аннушку еще не растащили окончательно на металл?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:37:25  #97 №57977957 

>>57977906
Как самоделка зарегистрирована?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:37:41  #98 №57977973 

>>57977816
Спасибо. А то сочинение задали на тему : «Моя любимая авиакомпания». В словаре Даля не нашел. Вот польза от двача есть!

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:39:01  #99 №57978026 
[url]
Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:39:49  #100 №57978068 
[url]

http://www.newsru.com/world/10jul2006/tu134.html
20 человек, все живы.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:39:56  #101 №57978074 
1385491196216.jpg

>>57977929
> Аннушку еще не растащили окончательно на металл
Щито? Если ты про пикрелейтед, то он все так и стоит в углу в неизменном виде.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:41:09  #102 №57978143 

>>57976660
Вообще охуеть. Знакомые голоса, знакомая атмосфера.

Мимо EVE-Online пилот

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:41:18  #103 №57978150 

>>57977693
слив засчитан, только текстовая расшифровка

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:41:24  #104 №57978154 
1385491284380.jpg

>>57977957
Да. Сейчас все так регистрируют. У цессн 150-172 нет сертификата типа в рашке.

Алсо вот этому самолету пиздарики наступили два (или три уже?) года назад.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:43:17  #105 №57978246 

>>57978074
Ан-2 с этого ракурса люто похож на Ju-52

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:44:15  #106 №57978299 

>>57978074
Ага, про нее. Думал, раздербанили нахрен.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:44:49  #107 №57978328 

>>57978154
Уебался он кстати буквально через два дня после того, как была сделана эта фотография (а сфоткала моя знакомая, которую я тогда на нем катал).

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:45:56  #108 №57978384 

>>57978299
Да кому он нахуй нужен. Все обещали вроде его отреставирировать, пару раз какие-то вялые работы там вели, но потом все заглохло.

Алсо проигрывал когда летчики набухались, отмечая чей-то день рождения, и решили пойти на нем полетать.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:47:33  #109 №57978457 

>>57978384
Я просто год не появлялся почти, проблемы с баблом и временем, летать не получается сейчас. Представляю, как они там косплеили полет, лол.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:48:51  #110 №57978523 

>>57978457
Да я тоже пару месяцев уже не был. Времени нет, как я уже писал.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:50:51  #111 №57978629 
1385491851761.jpg

>>57977374

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:51:17  #112 №57978650 

>>57978523
Я помню, бро. С весны буду начинать, хе-хе, лучше сыч в небе, чем орел за компом, таки.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:53:47  #113 №57978780 
1385492027332.gif

>>57977029

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:57:12  #114 №57978966 

>>57977781
PIZDARIQEE

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:58:37  #115 №57979056 

>>57978966
PIZDARIQUI

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 22:59:31  #116 №57979101 

>>57978143
Пиздишь. Вопли пьяного флиткома не сравнивай со спокойной работой тут, пусть даже при ЧП.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:01:54  #117 №57979222 

>>57978966

>>57979056


Молю, аноны, окончательный вариант! Завтра же работу сдавать, а у меня не готово ни хуя –
>>57977973
Всю ночь сидеть еще.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:02:28  #118 №57979250 

>>57975797
Насчет пиздариков я пару тредов назад из отчета выдержки пастил, повторю пожалуй -
Был тут уже отчет о Ту-204, который в Домодедово разложили? Если нет, почитайте, интересный документ http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/report_ra-64011.pdf
Избранное -
КВС: «Опять убежала, да?»
2П: «Да там чуть-чуть убежала».
КВС: «Да не чуть-чуть, блядь».
КВС: «До хуя».
2П: «Ну чего, делать?»
КВС: «Снижайся 3300 пока».
2П: «Понял».
* * *
КВС: «Что это «ГОР-НАВ» вырубился?»
КВС: «Чего-то я не понял, а чего в ЗПУ не переходит?»
Б/И: «Сейчас».
КВС: «Пиздарики, блядь!
Что там у нас показывает?»
КВС: «А почему он в ЗПУ не переходит?»
Непонимание происходящего вызывало у пилотов растерянность и повышенную
нервозность. КВС передал управление 2П и, совместно с бортинженером, пытался
разобраться в сложившейся ситуации.
* * *
Анализ переговоров членов экипажа:
КВС«Что и директоров теперь не будет?»;
КВС«Ни чемодана же вообще ни хуя не будет, блядь, да?», показал, что, по мнению экипажа, выполнение захода в директорном режиме с данным отказом было невозможно.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:04:24  #119 №57979336 

>>57979250
КВС - командир воздушного судна штоль? Ну и словосочетание.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:05:18  #120 №57979388 

>>57979336
Yep

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:06:33  #121 №57979447 

>>57979388
А это как переводится? Yoba every pinus что ли?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:07:33  #122 №57979484 

Эй.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:08:05  #123 №57979515 

>>57979447
Да никак небось.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:08:19  #124 №57979526 

>>57975061
дополнение https://www.youtube.com/watch?v=4DiVYsFRYVE

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:09:16  #125 №57979563 

>>57979101
Ты, в свою очередь, не сравнивай бухих пабби с медалистами АТ.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:09:27  #126 №57979568 

>>57979484
Приладь вместо кокарды эмблему диванных.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:09:42  #127 №57979581 

>>57979447
Переводится как «Ага».

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:11:30  #128 №57979665 

>>57978780
Это даже на форчан можно выложить.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:12:59  #129 №57979739 

>>57979563
Что знаю, то и говорю. С кем уж летал. Раз ты медалист такой – ок. Я ни разу не слышал спокойно говорящего флиткома.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:13:54  #130 №57979776 
1385493234211.png

>>57979568
Анус себе приладь KURWA

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:14:56  #131 №57979832 

>>57979665
Зачем?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:16:05  #132 №57979895 
1385493365218.jpg

>>57979776

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:17:12  #133 №57979952 

>>57979895
Хорошо.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:21:49  #134 №57980173 

>>57976115
V1

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:24:09  #135 №57980284 

>>57976342
MAYDAY MAYDAY MAYDAY!!11

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:25:47  #136 №57980350 
[url]

>>57975061
Жалко, что на такой годноте уже не полетаешь, для пассажиров одни толстопузы остались

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:30:32  #137 №57980574 
[url]

все пиздец

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:34:20  #138 №57980746 

>>57980574
Эх.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:34:53  #139 №57980779 

>>57977337
Фейкотой отдает.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:36:40  #140 №57980858 

>>57975061
Разве сваливание в штопор - частое явление для пассажирских самолетов?? Я про того, который под Донецком кокнулся. Самолет уже минуту крутит вокруг своей оси, а КВС только додумался посылать сигнал SOS.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:37:26  #141 №57980889 

>>57976342
Почему он на просьбу про 7500 отвечает высоту?

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:39:16  #142 №57980969 

>>57980858
Возможно было НЕ ДО ЭТОГО ведь им и вправду ничем помочь не могут. Возможно он не понял что это штопор.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:41:22  #143 №57981053 

>>57977337
ссаные унтерменши, даже разъебаться по-нормальному не могут с пиздариками и пулапом

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:41:54  #144 №57981079 

>>57981053
лол

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:42:34  #145 №57981102 

>>57980858
>Самолет уже минуту крутит вокруг своей оси, а КВС только додумался посылать сигнал SOS.
вот если бы он сразу SOSнул, все бы выжили, да

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:47:51  #146 №57981323 
1385495271648.png

.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:48:50  #147 №57981381 

>>57981102
У нас 2000, Вань, 2000.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:50:46  #148 №57981473 
1385495446798.gif

>>57981102
Но в итоге-то они все SOSнули

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:51:58  #149 №57981527 

>>57976935

У меня встал.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:56:19  #150 №57981692 

>>57981102
Да нет. Такое чувство, будто он уже с первым витком понял, что разъебется, а через минуту вспомнил, что в таких случаях можно еще и SOS отправить. Ну а хуле не отправить, все равно разъебемся.
Асло, они смогли бы вытянуть самолет на 4:45, если бы левый двигатель не спомпажировал, очень уж им не повезло. насколько диванный эксперт понимает.

Анонiм Втр 26 Ноя 2013 23:56:31  #151 №57981700 

Почитал стенограммы всех катастроф в этом ITT треде...

Такое ощущение, что это всё один и тот же экипаж.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:00:08  #152 №57981846 

>>57980350

Вот это тяговооружённость! Захотел и съебал - боком, морда кверху.
А турболёты бы уже ёбнулись. Ко-ко-ко, закритические углы... PULL UP!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:04:27  #153 №57982035 

>>57981692
Почему не дают тягу на одін двігатель, должен же нарушітся баланс не?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:08:06  #154 №57982199 

>>57981846
И стоить полет будет косари зеленых.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:10:43  #155 №57982293 

>>57981692
Он и спомпажировал, потому что штопор.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:16:43  #156 №57982517 

>>57975624>>57975662
прекрасно что это

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:17:32  #157 №57982562 

>>57982517
Хуяник. Лютая хуита, кстати.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:17:47  #158 №57982572 

>>57982199

> И стоить полет будет косари зеленых.

Мне норм. А что, какие-то проблемы с финансами?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:20:35  #159 №57982695 

Ёб твою мать, блядь, тяни на себя нахуй, блядь! Ты чо, свалился что ли, мудак, блядь?! Сука, блядь, пидорас, блядь! Хули ты сделал, ты чо, мудак что ли совсем, блядь?! Блядь, всё-таки свалил, ой, мудель, блядь. Твою мать, бери влево нахуй, блядь! Ща будешь это исправлять, блядь! Чо ты мне повыравнивать принёс, ты чо, мудак что ли блядь?! Хули ты вызвал… хули ты взлётным-то вымазался, мудак, блядь?! Пидорас, блядь! Ссс… сука блядь. Отключи этот TAWS, блядь! Ёб твою мать, блядь, и всю скорость просрал, блядь! Мудак, блядь, ну ты мудак, блядь, я тебя ща убью нахуй, я ща, блядь, ща убью нахуй блядь! Блядь, ну ты пидорас, блядь… Блядь, ну ты сумасшедший, ёб твою мать, а. Блядь, с кем меня на борт посадили, охуеть, ёбаный в рот, блядь. Чо, блядь? Чо, нахуй, путь срезать? Какой срезать? Ты понимаешь, что ты завёл нас, бля, в грозу, это было чистое небо, единственная туча, мы в неё влетели! Град валит из неё, ты туда влетел, чо, ёб… где мы теперь скорость набирать будем, за счёт чего, а?! За счёт чего я вытаскивать буду? Хули ты подохшим калом вымазался, чо я тебе… Не убивать что ли, я тебя щас убью! Сука, блядь. Я тебя ща убью, блядь. Я тебя ща убью нахуй. Ты понял, что я тебя ща убью нахуй? Фу, бляадь… Блядь, ты ёбнут… Иди вон туда за штурвал вытягивай, понял, блядь, чтоб через пять минут на курс лёг. Иди за штурвал, сука, вытягивай! Иди за штурвал тяни, блядь! КВС, БЛЯДЬ! КВС! ЭТОТ ПИДОРАС ДОРУЛИЛСЯ, БЛЯ! КВС! Иди за штурвал, блядь, чтоб ща пришли, ты высоту набрал нахуй! ТЫ ПОНЯЛ БЛЯАААДЬ! ЧТОБЫ ВЫСОТА БЫЛА, СУКА! Дорулился, пидорас, а. КВС, БЛЯДЬ, ОН СВАЛИЛСЯ! ИДИТЕ УЧИТЕ ЕГО ЛЕТАТЬ НАХУЙ, Я С НИМ В КАБИНЕ СИДЕТЬ НЕ БУДУ, БЛЯДЬ! Я НЕ БУДУ С ЭТИМ СИММЕРОМ СИДЕТЬ, сука, блядь, а. ХУЛИ ВЫ МЕНЯ С АНДРЮХОЙ ПОСАДИЛИ, БЛЯДЬ, ОН ЖЕ МУДАК ПОЛНЫЙ, БЛЯДЬ! Иди вытягивай, блядь! ИДЫБЫ! Бляаадь… Иди… бля, фу нахуй! бл… Из-за тебя… иди вытягивай блядь! Иди тяни нахуй, а то ща убью нахуй! Иди вон туда в кресло, блядь. Чтобы через пять минут, сука, из пике вышел, или я тебя ПРИДУШУ, БЛЯДЬ, ВОТ ЭТИМИ РУКАМИ, понял! Фу, блядь, фу, нахуй! Из-за тебя у меня с боинга сняли, понял, бля, я теперь на этом барахле здесь. Выруби этот TAWS, блядь, и вытягивай. Выруби TAWS, мне не надо твоих предупреждений! Убери эту, убери от меня, отключи! Отключи, я сказал. Иди тяни, я сказал, иди вытягивай! Выруби оповещение, иди выт… TAWS отруби нахер! НАХЕР, ёпта! КАКОЙ НАХУЙ ТЕРЕЙН АХЕД, ВЫРУБИ ЕЁ! ВЫРУБИ, СУКА, БЛЯДЬ, ВЫРУБИ ЭТО ГОВНО! УБЕРИ, Я СКАЗАЛ! ИДИ ВЫТЯГИВАЙ, ПИДОРАС, БЛЯ, УБЬЮ ЩАС! Бл… Сука, мудак, блядь... мудак, блядь… Уйди отсюда от меня! Уйди, УЙДИ Я СКАЗАЛ, БЛЯ!! УЙДИ, Я СКАЗАЛ, ОТПУСТИ ШТУРВАЛ, БЛЯДЬ, НЕ ПАНИКУЙ, ПИДОРАС, блядь, убью нахуй, блядь! Сука, БЛЯАДЬ, тыы доебал меня. Фуу, блядь! Всех приговорил, блядь, а. Ффф бля, какой штопор, а. Сука, блядь. Уй блядь… Весь в пике, блядь, а, весь в пике, а! Нахуя ты штурвал-то тро… Уйди нахуй от меня… убери руки… блядь! Иди отсюда, блядь! Уйди… нахуй, блядь. ИДИ ТЯНИ, НАХУЙ, БЛЯДЬ, ИДИ, СУКА, ТЯНИ! Блядь… Сука, мудак, блядь. Ыаа! Иди тяни, блядь, тяни, тяни нахуй! Тяни, блядь, Тушку свою… жирную, блядь. КВС, БЛЯ, УБЕРИТЕ ОТ МЕНЯ ЭТОГО МУДАКА! Чо летали, ты чо, мудак что ли, кто летал-то?! Летать-то летали, но кобру не делали, ты чо, с ума сошёл, ёпт?! Совсем дошёл, блядь! Тянииии, я сказал! Тяни, на себя, тяни, бля! КУРВАААААААААААААА!!! АААААААААААААААААААААААААА!!! ЙАААААААААААААААААБЛЯДЬ!!! СУКАААААААААААААА!!! ЙАААААААААААААААА!!! АААААААААААААААААААААААхаха-хаха-ха-ха-хаха!!! Рррррааа! Ррраааяаяаяаяа.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:20:39  #160 №57982699 

>>57982562

Двачую. Без сердца пишет. О людях, как о куклах с говном внутри. Если бы него мамка на самолёте расхуярилась, он бы по другому писал - до дрожи бы брало, а тут уныло.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:22:09  #161 №57982763 

>>57982562
Ты хотел сказать Эллис, еблан?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:22:25  #162 №57982779 
1385497345095.jpg

>>57982199
Ну так и сейчас косари стоят все эти супер-пупер-первые классы с кроватками и голыми стюардессами. А это не то.
А какой Боинг был бы красивый. Сделали макет уже - нет, не хотим

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:22:39  #163 №57982787 

>>57982699
> О людях, как о куклах с говном внутри
Как будто это не так ирл, лаул.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:23:01  #164 №57982815 

>>57982695

Это они в аду так развлекаются.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:24:22  #165 №57982877 
1385497462355.gif

>>57982695
Cхороните этот вин обязательно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:25:22  #166 №57982921 

>>57982699
2чую. Паланик это лютая XY N TA

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:30:15  #167 №57983146 

>>57982695
СПОМПАЖИРОВАЛ.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:30:35  #168 №57983157 

Посоны, я вам гифку принес, но она не влезла в вакабушку. Хуевый из меня гифкодел.
http://higgs.rghost.ru/download/50471570/a1f67df073e3634ca9511ed209c5db1676bf75c0/твайли.gif

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:32:11  #169 №57983232 
1385497931466.png

>>57982877
Схоронил.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:32:51  #170 №57983250 

>>57982787

У многих людей сильно развита эмпатия. Они способны остро переживать чужие боль, страдание и смерть. Даже если это воображаемые персонажи. Паланик не сопереживает гибнущим в его книге. Он их убивает "волну за волной" как взвод лягушек под асфальтовым катком. В результате у некоторых чуствительных личностей пойдёт отторжение текста.... Блять, опять запизделся! PULL UP, Андрюха! Давай, блять! А я буду.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:33:04  #171 №57983262 

>>57983157
Ипать ты траль)))00 Кого ты наебать своим скримером пытаешься?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:34:24  #172 №57983328 
1385498064692.jpg

>>57983262

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:35:12  #173 №57983362 

>>57983157
Лол.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:36:13  #174 №57983397 

>>57983250
А мне нравится Паланик и его отношение к своим героям.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:37:43  #175 №57983466 
1385498263942.png

>>57983328
> http://higgs.rghost.ru
> не \gif\

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:39:11  #176 №57983536 
1385498351547.jpg

Можно ли в MFS2004 управлять обзором из кабины мышкой, то есть как сделать mouselook? Моды?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:39:14  #177 №57983537 

>>57983466
Блядь, ты меня траллируешь? Это прямая ссылка.
>твайли.gif
>.gif

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:42:58  #178 №57983693 

>>57983250
Да, ты именно так как есть все и объяснил. Поланик для быдла

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:44:35  #179 №57983763 

>>57983537
Не удержался и посмотрел уже, блджад. Меня смутило higgs в начале имени сайта, трали обычно говорят, что "гифка большая" и направляют на левые сайты со скримерами и другими вирусами. А большие файлы вообще-то постят на доске \gif\.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:44:35  #180 №57983766 
1385498675306.jpg
Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:46:10  #181 №57983836 
1385498770997.png
Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:46:20  #182 №57983845 

>>57983763
Вообще сейчас попробую просто пережать, сколько файл должен висть максимум?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:47:13  #183 №57983893 

>>57983845
5 метров.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:47:26  #184 №57983904 

доставьте запись как сели с последовательным отказом всех трёх движков на пассажирском

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:49:56  #185 №57984027 
1385498996199.jpg

Хач-стайл - как армяне грузин на Новый год привезли в горку (31 декабря 1961 г)

...после подачи трапа собравшаяся толпа пассажиров начала неорганизованно врываться в самолет. Никакой проверки билетов не проводилось. После заполнения салона трап с не успевшими зайти на борт пассажирами начал отъезжать от самолета. Затем выяснилось, что в самолет не успели попасть бортмеханик и одна из бортпроводниц. Для них была спущена приставная лестница, по которой на борт проникло еще несколько пассажиров. В результате на борту самолета, имевшего 84 пассажирских кресла, оказалось 110 пассажиров.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:51:07  #186 №57984087 
[url]

Патрик не боится отпускать штурвал.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:51:35  #187 №57984108 
1385499095997.gif

>>57983845

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:52:11  #188 №57984139 
1385499131008.gif

>>57983893

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:52:57  #189 №57984186 

>>57984027
При уходе на второй круг, Ил-18 значительно отклонился вправо. В 17:58 летящий в темноте по курсу 188° на высоте 90 метров относительно аэропорта самолёт врезался в лесистый склон холма в 3 километрах юго-западнее аэропорта. Авиалайнер пронёсся по лесу около 280 метров, затем его развернуло влево и он загорелся. В катастрофе погибли бортрадист-стажёр (Никогосян), стюардесса (Шахатуни) и 30 пассажиров

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:53:09  #190 №57984194 

>>57984139
>>57984108
Блджад, эта вин.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:54:08  #191 №57984261 

>>57984139
Пиздец, лучшая гифка ever!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:54:29  #192 №57984278 

>>57984139
Чем сжимал?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:55:07  #193 №57984301 

>>57984194
>>57984261
Говно для даунов.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:56:02  #194 №57984345 

>>57984301
Бабах :)

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:56:11  #195 №57984352 

>>57984108
>>57984139
Вин, однозначно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:56:59  #196 №57984388 

>>57984345
Вижу, ща еще второй будет)))

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:57:40  #197 №57984421 

Тут уже постили видео, где в иркустке (может я ошибаюсь, но вроде там) самолет на строения упал (хвост на жилой дом) ? Там еще фоновое сопровождение нормальное такое.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:58:38  #198 №57984464 

>>57984301
Cхуяли? Годный контент клепают аноны.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:58:55  #199 №57984475 

>>57984388
Бабах :)

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:59:35  #200 №57984505 

Реквест:
А есть видеореконструкция катастрофы А310 в Иркутске 9 июля 2006 года?
http://www.mak.ru/russian/investigations/2006/A310_09-07-2006.pdf
Для меня это знаковое событие. У меня был забронирован билет на этот рейс, но по воле обстоятельств пришлось бронь отменить, и не полетел.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 00:59:44  #201 №57984512 
1385499584407.jpg

У хохлодауна внезапно СПОМПОЖИРОВАЛО, лал.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:00:39  #202 №57984557 

>>57981700
с подливоц

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:00:40  #203 №57984558 

>>57984512
А вот и второй, что и требовалось, лол.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:02:14  #204 №57984625 

>>57977518
"что будете кушать, мясо, рыбу, курицу?"

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:03:13  #205 №57984659 

>>57984558
Я все еще первый. ЛАЛ. Откуда такой ТАНГАЖ, салоед?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:03:56  #206 №57984696 

>>57983232
У тебя мак? Или это как-то можно в windows поменять тему на маковскую?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:04:21  #207 №57984719 
1385499861939.jpg

>>57975061
ОП, пофикси и добавь в ОП-пост в следующем треде:
Уважаемые дамы и господа! Командир корабля пилот международного класса YOBA EROHIN и экипаж приветствуют вас на борту самолета BATYA-737, выполняющего рейс по маршруту Москва-KURWENISTAN. Полет будет проходить на высоте 9000 метров. Время в пути 3 ч 50м. В полете вам будут предложены напитки, обед и магазин беспошлинной торговли. Туалеты расположены в хвостовой части самолета. Курение запрещается во время всего полета. Просьба во время набора и снижения высоты отключить ваши телефоны. От имени авиакомпании DIVAN-AirLines желаем Вам приятного полета!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:04:27  #208 №57984724 

>>57982695
До кровавых слез и зловонной подливы! Анончики, схороните, с мобилы капчую. Это вин.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:04:39  #209 №57984736 

>>57984505
Ахуеть, анон. Просто ахуеть.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:04:54  #210 №57984748 

>>57984558
Спокуха, хохлуша. Не знаю, от чего тебе именно бомбит в понях, но осмелюсь заверить тебя, что тут чуть менее половины присутствующих так или иначе связаны с понифагготрией. Просто смирись с этим, хорошо?
тут должна быть пикча с Пинки и кексиками, но я не буду е постить из-за угрозы ШТОПОРА у хохлуши

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:05:26  #211 №57984776 

>>57981846
>частое явление для пассажирских самолетов
Проблема сверхзвуковых самолетов в том, что может на эшелоне, пронзая небеса, они и короли скорости и пространства, но вот при заходе на посадку на малых скоростях чувствуют себя весьма неуверенно. Потому что тащемта разная форма крыла нужна, и то что хорошо летает на сверхзвуке, будет очень неустойчиво на дозвуке. Поэтому собственно и запилили крылья с изменяемой геометрией.
Так что шансов словить пиздариков на посадке у конкорда больше.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:06:09  #212 №57984804 

>>57984696
Это же стандартная виндоувсовская тема.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:07:05  #213 №57984850 
1385500025792.jpg

>>57984724
Купи и читай, еб то.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:08:00  #214 №57984888 

>>57984736
Вечером в тот день (9 июля 2006 года) я знатно нахуярился, до беспамятства.
С тех пор вообщем-то изменил свое отношение к авиакатастрофам. Мне ничуть не жаль ни жертв, ни того, что это произошло. Вообщем-то тупа статистическая вероятность, никто ни в чем не виноват.
Я чудом этой вероятности избежал, отменив бронь на рейс, и живу дальше.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:08:13  #215 №57984899 

>>57984087
Я бы за такое траллирование по ебалу бы дал.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:09:51  #216 №57984975 

>>57984659
>ТАНГАЖ
>>57984748
>бомбит

Чудеса проецирования ИТТ

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:10:22  #217 №57984992 
[url]

Во парни, не серчайте если было, ну или если все видели.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:10:53  #218 №57985017 

>>57984139
Что за чушь с этими коняками? Нельзя было что нибудь по взрослее сделать? Блядь даже в офисный чат скинуть стыдно

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:11:16  #219 №57985032 

>>57984992
Кстати да, в Иркутсе что-то дохуя катастроф было.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:11:49  #220 №57985061 

>>57984992
Не видел такого тут, годно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:12:00  #221 №57985064 

>>57984301
Салом уже обмазался хохлина?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:12:24  #222 №57985077 
1385500344768.jpg

PUSH DOWN! PUSH DOWN! PUSH DOWN!
@
АНДРЮХА, KURWA, НЕ УБИВАЙ

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:12:53  #223 №57985101 

>>57985017
> Блядь даже в офисный чат скинуть стыдно
Ясно. Этот хохол порвался, несите следующего.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:15:35  #224 №57985225 
[url]

>>57985032
Там ВПП короткая, сложный рельеф, метеоусловия и аэропорт практически в черте гоорода
видеорелейтед - "моя" катастрофа
>>57984505 кун

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:18:31  #225 №57985345 

Посоны, в хоть один самолёт падал вот так вот просто летя в небе, а потом бац, и уже летит вниз бочкой? Или все катастрофы только в процессе взлёта и посадки?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:19:33  #226 №57985386 

>>57985345

Андрюха, не паникуй!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:20:57  #227 №57985450 

>>57985345
ОП-пост для слабаков?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:22:12  #228 №57985501 
[url]

>>57985345
Известный случай
http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакатастрофа_А310_в_Иркутске_9_июля_2006_года

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:24:30  #229 №57985590 

КВС : Спокойно, все держим.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:24:54  #230 №57985605 

>>57985345
да, но сам гугли. ключ. слова- усталость металла.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:25:54  #231 №57985650 

>>57985345
Бывало и такое. Бывало сваливали в штопор с эшелона. Бывало сталкивались в воздухе. Некоторые самолеты взрывали террористы. Пара самолетов получила ракетой под хвост по ошибке (салоеды пизданули тушку когда ракета с полигона по соседству перепутала ее с мишенью во время учений; пендосы ебнули боинг где-то на югах, так как им показалось что это вражеский бомбардировщик летит топить их корабль), либо специально (совки ебнули пару корейских боингов залетевших по ошибке не туда куда надо). Несколько самолетов просто хуй знает почему упали, над морем, черных ящиков не нашли и причину не выяснили.
Были случаи разрушения в воздухе из-за конструктивных дефектов (кометы разваливались из-за усталости металла в углах квадратных иллюминаторов, у DC-10 внутренним давлением вышибало грузовой люк). Много чего было.

Но вроде около половины всех катастроф - это так называемые CFIT - Controlled Flight into Terrain, когда исправный и управляемый самолет въебывается в землю из-за ошибки экипажа.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:28:26  #232 №57985762 
[url]

 

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:30:06  #233 №57985839 

>>57985345
Катастрофа под Учкудуком, например.

Диванный Вопрос Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:33:36  #234 №57985986 

>>57975061
Почему не делают черных ящиков с видео?
Авиакатастрофы моделируются исходя из данных второго ящика(с показаниями приборов) или исходя из переговоров?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:34:55  #235 №57986033 

>>57985986
Авиакатастрофы моделируются исходя из данных второго ящика(с показаниями приборов) и исходя из переговоров.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:36:17  #236 №57986092 

>>57985986
Потому что видео не нужно. Все что нужно уже можно получить из существующих черных ящиков.
Ну и плюс на западе вроде профсоюзы пилотские протестуют против видеозаписи в кабине.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:52:44  #237 №57986806 

>>57985986

зачем?

Диванный Вопрос Анонiм Срд 27 Ноя 2013 01:54:23  #238 №57986885 

>>57986092
>на западе вроде профсоюзы пилотские протестуют против видеозаписи в кабине
Интересно, почему же?
АНДРЮХА, ОН ТАКОЙ БОЛЬШОЙ!
О ДА ДЕТКА, САМЫЙ БОЛЬШОЙ В ЭТОМ САМОЛЕТЕ. САМЫЙ БОЛЬШОЙ КРЕН, ДЕТКА.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 02:00:19  #239 №57987116 
1385503219507.jpg

БОРТОВОЕ ПИТАНИЕ.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 02:08:32  #240 №57987412 

PULL UP

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 02:15:00  #241 №57987665 

>>57987116
Отлично, анончик!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 02:22:00  #242 №57987954 
1385504520404.png
Анонiм Срд 27 Ноя 2013 02:24:36  #243 №57988067 
1385504676065.jpg

Кто-нибудь ставил продукты от PMDG на FSX? Поделитесь секретами успеха? Поставил 747, запускается через раз, через некоторое время гаснут экраны, поставил поверх Boeing 747-400X -8i/F Product Model Extension - экраны гаснуть перестали, но исчез ВК, плюс какие-то непонятки с запуском (нужно чегото там выбирать в лоадере). Поставил 737NGX - вылетает после загрузки, прочитал что там dll хуевая, пропатчил её, все равно вылетает. Мне почему-то кажется, что даже если я куплю лиценз - он все равно будет нестабильно работат.
Алсо, если тут есть адепты MSFSX, задам пару вопросов по настройке сима.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 02:35:49  #244 №57988519 

>>57988067
Ставил 737-й и 747-й от них. Ничего не вылетало и работает без проблемы.
Спрашивай свои ответы.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 02:37:20  #245 №57988577 

>>57988519
Какие сборки ставил? FSX у тебя русский или английский?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 02:38:51  #246 №57988637 

Антуаны, объясните, хуле Ту-144 не летает нынче? Нерентабелен?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 02:39:57  #247 №57988683 

>>57988577
Сборки в смысле моды? FSX русская пираточка.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 02:46:38  #248 №57988903 

>>57988683
> Сборки в смысле моды?
Да
Еще одна проблема в том что у меня два монитора и FSX схуято каждый раз по разному запускается, то на одном мониторе, то на другом, с разрешением чехарда, как мне отключить второй монитор в симе, чтобы он его не видел?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 02:47:46  #249 №57988933 

>>57988637
Да.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 02:49:42  #250 №57988999 

>>57984992
Крипота нахуй! Годно!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 02:53:41  #251 №57989121 

Посоны, доставьте курвалол. Я проебал.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 02:55:12  #252 №57989162 

>>57988903
>Да
FspassengersX, Active Sky, Ezdok Camera, MytrafficX, ORBX - вроде всё. Больше ничего и не нужно. Ну за исключением самолётов.
По поводу монитора без понятия. На одном играю.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 03:06:07  #253 №57989473 

>>57983766
В голос, мамку даже разбудил.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 03:14:23  #254 №57989678 

>>57975061
Посоны, помогите вспомнить видео. Реконструкция катастрофы, перед падением звучит то самое PULL UP, но нету громкого сигнала между "PULL UP"ами и произносится это очень спокойным голосом, хоть и с высоким темпом. Может, кто-то помнит?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 03:15:39  #255 №57989712 

>>57988637
И нелетабелен.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 03:35:20  #256 №57990142 
[url]

Продолжаем тему Иркутска.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 03:37:09  #257 №57990176 
1385509029630.png

Эх, анон, знал бы ты каково это чувствовать пиздарики на своей симмерской шкуре. Это намного более эмоционально, чем смотреть эти реконструкции. Представь, поздняя ночь, рейс уже часа 3, я на PMDG 737 еще не до конца освоенном, полет в ВАТСИМ, вроде Австрия, Вена с фулстаффом диспетчеров, погода туман, близко к минимумам, я в очереди на посадку, уже успел в холдах покрутится и вот вроде захожу, подхожу к курсовому. И тут не захватывается курсовой, а глиссада уже поплыла вниз, что-то еще докладываю диспу, смотрю на glareshield, время проебанно, отключаю АП, пробую догнать глиссаду, разбалтываю, подныриваю, и тут ПУЛЛ АП, большая вертикалка, дисп просит подтвердить что я в глиссаде, и тут вижу землю , полоса в стороне, кое-как ухожу на второй. Это не передать, реально был в холодном поту. Потом сел с второго раза вроде норм.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 03:47:56  #258 №57990429 

>>57989162
Это всё есть в одной сборочке или качать надо по отдельности?

>>57990176
А диспы на английском? Есть на русском белорусском?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 03:52:34  #259 №57990535 

>>57990429
Никаких сборочек, качаешь, ставишь, настраиваешь, еще раз настраиваешь, читаешь гайды, переустанавливаешь сим с аддонами, переустанливаешь винду и так много раз. Это целая процедура. Не так все страшно, на самом деле, но ты должен сам разбираться в настройке всего

В Рассеи есть и на русском и в Украине бывает. Мне похуй, в ICAO английский язык везде

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 03:55:22  #260 №57990599 

>>57990535
>Никаких сборочек, качаешь, ставишь, настраиваешь
Ох ши.

>в ICAO английский язык везде
Ненавижу английский язык потому что не знаю.

Спасибо.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 03:58:52  #261 №57990678 

Аэропорт закрывается до утра. Рейсы направляются в другие треды.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 04:20:44  #262 №57991114 

>>57990678
Я в буфет, всем хороших полётов.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 04:39:03  #263 №57991504 

>>57984505
Бля, морозная история.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 04:42:18  #264 №57991578 
1385512938872.jpg

Диванные и боевые, а что скажете про Смоленск? Почему они до последнего молчали? Почему он не пошел на второй круг? Какой шанс того, что экипаж был куплен/под шантажем, например?

извините, если было, на двачах не был уже месяц, а тут не уснуть, решил зайти

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 04:49:44  #265 №57991709 
1385513384898.jpg

>>57991578
Так ты же посмотри видеореконструкцию сначала, потом и спрашивай свои ответы.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 04:52:07  #266 №57991766 

>>57991709
посмотрел же, дважды. Было сказано, что имела место дезинформация показателей счетчиков. НО было сказано что мол есть у квс второй такой же прибор, который все правильно показывал. Ну и когда какая-то хуйня творится обычно КВС командует или хоть кто-то что-то говорит. А тут напрягла полнейшая лютая тишина под стоны pull up

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 05:09:02  #267 №57992055 

>>57991766
Для начала надо понять, что был туман, и визуально определить положение пилоты не могли. В кабине находился кроме пилотов командующий Воздушными силами Польши Анджей Бласик. Плюс к этому, пилоты спрашивали у Качиньского, что делать. А стоит знать, что пилот, который раньше управлял президентским бортом, незадолго до этого отказался выполнять указания президента, поэтому и был устранен от полетов на борту №1. Поэтому они и не слушали диспетчера и свой же польский Як, который перед ним садился в Смоленске, а выполняли указания своих чиновников. КВС пытался землю увидеть, поэтому ему не до приборов было. А когда начался PULL UP, уже ничего не успели сделать, только KURWA. Как-то так.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 05:11:33  #268 №57992106 
1385514693953.gif

>>57992055
И, кстати, по поводу молчания. Вот это читни, там отнюдь не тишина.
http://bi.gazeta.pl/im/2/7961/m7961942.pdf

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 05:29:54  #269 №57992453 

А как самолет на земле поворачивает? Движения штурвала передаются рулевому колесу? Или какие другие механизмы поворота задействованы? Объясните пожалуйста!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 06:06:21  #270 №57992994 

>>57985501
Что за софт такой?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 06:25:22  #271 №57993260 

>>57992453
Не штурвал. КВС крутит специальную такую хуйню слева от себя, таким макаром управляя передним колесом.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 06:33:14  #272 №57993359 

>>57993260
либо педальки жмет.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 06:52:57  #273 №57993586 

http://pastebin.com/ugw74fAd

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 06:53:50  #274 №57993597 

>>57992994
Kurwa3D

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 06:54:09  #275 №57993601 

>>57982779
Вот ведь блядь, все друг у друга передрали. Но Ту-144 был самый футуристическим.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 06:56:39  #276 №57993632 
1385520999327.jpg

>>57983536
Полетели обратно, анон!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:00:46  #277 №57993684 

>>57992994
Всегда тоже было интересно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:02:12  #278 №57993703 

>>57976620
Realy? Поток воздуха настолько силён?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:04:24  #279 №57993729 

>>57993703
Да, а на больших скоростях вообще опасно. Аэродинамика сильно нарушается.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:07:45  #280 №57993759 

>>57993703
У земли дома ветерочком сносит, а тут пару железячек на 700км/ч у него не снесёт, ну включайте хотя бы логику.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:09:18  #281 №57993778 

Самолет фирмы "Ту"
Наебнулся на лету,
Потому что фирма "Ту"
Выпускет хуиту.


Самолет фирмы "Ил"
Наебнулся рылом в ил,
Потому что фирма "Ил" -
это сборище мудил.


Если ты не занешь эти стихи - ты не застал Аэрофлот СССР

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:10:33  #282 №57993797 

>>57993759
Опять какая-нибудь тян в тред забрела, наверное.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:11:00  #283 №57993801 
1385521860639.jpg

>>57993759

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:13:36  #284 №57993828 

>>57993797 >>57993801
Ну, да, "катрина" нихуя с пиндосией не сделала, и вообще ветерь тут ни при делах.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:19:18  #285 №57993900 

>>57993729
Про аэродинамику-то понятно.
А про то, что воздух может сорвать конструкцию, удерживающую сотни тонн, во время простого полёта, а не при входе в атмосферу, не задумывался. Тяжело такое представлять, если сам такого не ощущал или хотя бы на видео не видел, а только из окна машины на 150 руку высовывал.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:20:05  #286 №57993909 
[url]

>>57993778

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:24:15  #287 №57993975 

>>57975866
>И внезапным ухудшением видимости из-за сконденсировавшегося из воздуха тумана
Допилил

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:28:02  #288 №57994040 

>>57976244
Ты давно так поехал, 160-200? Он на такой скорости носовое колесо даже не поднимет. Надо 250-270 для отрыва, обычно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:28:08  #289 №57994047 
[url]

Опа-опа

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:34:36  #290 №57994127 

>>57994040
ИЛ-2 и на 120 взлетал и ничо.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:35:32  #291 №57994138 

>>57994127
А ты читаешь жопой
>Ну а у всяких боингов-туполей

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:38:15  #292 №57994173 

>>57994138
Нет, я просто так ляпнул.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:40:05  #293 №57994205 

>>57993703
Нет, не риали. Он >>57976620 пиздит тебе. Шасси может выпускаться на скоростях вплоть до максимальной при острой необходимости. В РЛЭ к Ту-154 например прямо указано при экстренном снижении выпускать шасси и средние интерцепторы, чтоб избежать чрезмерного разгона самолета на снижении. Но в обычных условиях предписано выпускать на скорости не более 400

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:40:24  #294 №57994211 

>>57994173
Piper J-3 и с места взлетал без разгона.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:43:06  #295 №57994246 

>>57977055
Так речь идет о регистрации происходящего в кабине. Что за бортом то снимать? Облака?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:43:49  #296 №57994261 

>>57994246
Зачем снимать что там происходит?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:47:21  #297 №57994318 
1385524041692.jpg

Вот тут я и все мои друзья, лол этим летом.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:49:28  #298 №57994352 

>>57994261
Чтобы в случае пиздариков мы имели удовольствие полюбоваться на белое от страха лицо Андрюхи.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 07:54:17  #299 №57994430 

>>57994211
Сказки.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:02:44  #300 №57994552 
1385524964106.jpg

>>57994318
И вот еще в придачу.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:06:57  #301 №57994614 

>>57981846
Откуда, вы, тяговооруженные петухи, лезете? У конкорда и Ту-144 в районе 0,36-0,37, у пузатых широкофюзеляжных в районе 0,3. При этом крыло на малых скоростях у последних гораздо эффективнее и это твое "ебанул в небо" они могут сделать не хуже.
Насмотрятся всякой хуйни, как пустой самолет с запасом топлива на 15 минут в мороз уходит почти свечкой и пиздят тут потом умными словами про тяговооруженность.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:07:16  #302 №57994624 

>>57990176
Какая пекарня у тебя?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:08:21  #303 №57994648 
1385525301802.gif

>>57989121

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:13:11  #304 №57994731 

Я то думал у вас тут хардкор с криками пилотов "МАМА ПРОСТИ ХУЕВОГО СЫНА" и мольбам к аллаху, а тут эмоции такие же как я в ил-2 играл и разбивался.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:16:51  #305 №57994798 

>>57994552
Авиаэротика итт.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:18:22  #306 №57994829 
1385525902412.jpg

Вот за такие моменты я люблю харкач. Давно уже убрали все с летного поля, хомячки давно сменили статус с "понилюбятскайрим" на "гыгыгы ты видил новый камиди азаза", а анон продолжает общаться и ковать нагоднейший контент!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:19:17  #307 №57994844 

>>57994829
Где ты тут годноту узрел, полуебок?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:19:30  #308 №57994847 

>>57984992
>>57988999
>>57985061
Как называется видос, курваны? С работы смотреть не могу, тытруб залочен. Дома найду хоть.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:20:46  #309 №57994877 

>>57994847
https://www.youtube.com/watch?v=zrAOUu0k-pU

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:20:46  #310 №57994878 

>>57994847
Иркутские авиакатастрофы

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:21:25  #311 №57994891 

>>57987116
Что же ты делаешь, содомит. Я мало того что обзмеился еще и жрать захотел.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:21:40  #312 №57994897 

Проиграл с описания катастрофы А310:

31.03.95 YR-LCC Балотешти 60/60
КВС не управлял самолётом при отключённом автопилоте.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:22:29  #313 №57994914 
1385526149743.jpg

>>57994798
Вот вам кривая панорама.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:23:56  #314 №57994945 

Летал на як-52 4 года, задавайте свои вопросы!
бочку делал

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:24:12  #315 №57994952 

>>57992453
Педалями. Подруливает носовым колесом, когда скорость становится достаточной, то начинает работать еще и РН. Колесо и РН отклоняются синхронно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:28:34  #316 №57995059 
1385526514893.jpg

>>57994914
Вдали виднеются тренировочные.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:29:24  #317 №57995075 
[url]

>>57994430
Ты даже тред не читал? >>57976484

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:29:39  #318 №57995079 

>>57995059
>тренировочные.
Что это такое?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:29:41  #319 №57995082 

Действующий бортпроводник кратко ответит на вопросы итт.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:30:40  #320 №57995102 

>>57995079
МИГи на которых из диванных делают настоящих пилотов.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:30:40  #321 №57995103 

>>57995082
Бортпитание пиздишь? Стюардесс поебываешь? Какой самолет?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:32:20  #322 №57995133 

>>57994891
Кстати, о треугольниках. Они у вас продаются в магазинах?
Тут практически в каждом магазине.
Татарстан-кун

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:32:41  #323 №57995139 

>>57995102
>МИГи
На L-39 больше похожи

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:33:10  #324 №57995152 

>>57994318
Что это свора петушиная? У вас в Саложории вообще уже охуели в кроссовках и кедах гонять военнослужащие? Или вы какие-нибудь недоебанные смотрящим майором студенты хуевой военной кафедры.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:33:56  #325 №57995166 

>>57994844
Ну вот годнота, например: >>57992106>>57979484>>57978780>>57975929>>57975359

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:34:10  #326 №57995172 

>>57995082
Сериал Mile High похож хоть чуть на правду? Правда, что бортпроводницы в новой стране куда они прилетают очень люто блядуют?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:34:41  #327 №57995185 

>>57995139
Я точно не помню. просто в те ебеня не доводилось заходить, обычно 2 МИГа летали с интервалами в 1 - 2 часа

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:34:54  #328 №57995188 

>>57995082
Питание, загружаемое на рейс, имеет весьма короткий срок годности, и за время полета время это выходит, так что нет, питание не беру. Но знаю, что есть те, кто берет. С девчатами бывает, да, но редко, ибо не самоцель. Есть допуски на Боинги 737, 747, 767 и 777.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:35:35  #329 №57995205 

>>57995188
сюда >>57995172

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:36:00  #330 №57995215 

>>57995188
Страх полета проходит со временем?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:36:11  #331 №57995218 

>>57995188
Судя по списку, в ТСО работаешь?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:36:35  #332 №57995223 

>>57995152
У этих петух мазоли нихуевые были.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:38:15  #333 №57995256 

>>57995215
Какой ещё страх полёта? Чего там бояться-то?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:38:23  #334 №57995261 

>>57995172
Сериал не смотрел, так что ответить не могу. Вообще, действующие пилоты, провода и техники не очень котируют авиационную тематику в кино и литературе, потому как они знают, как на самом деле бывает, а читать мнения людей, которые знают матчасть понаслышке, не так уж интересно. Проводницы бывают разные, как и любые тни. В массе своей порядочные девушки, которых порядком подзаебали уже пассажиры со своими приставаниями.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:38:54  #335 №57995269 

>>57995218
Именно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:39:24  #336 №57995278 

>>57995102
И какие же миги, кроме 23, 27 и совсем уж допотопных 21, 17, 15 имеют один двигатель? И какое интересно училище учит сейчас, тем более в украшке, на тяжелых самолетах сразу, типа МиГ-23?
Ты же просто мамин диван блядь, который дельфин от орбитера спейс-шаттла с трудом отличает.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:40:59  #337 №57995306 

>>57995215
Страха полета не было изначально, иначе бы я не стал заиматься этой работой. В рейсе бояться некогда, потому что почти все время занят делом. На взлете и посадке проводники находятся в состоянии "повышенной готовности" и постоянно контролируют салон и обстановку за бортом -- бояться просто некогда.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:41:26  #338 №57995312 
[url]

>>57995261
А такое не бывает?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:41:38  #339 №57995318 

>>57995269
Тоже хотел туда устраиваться, но я имел опыт работы официантом до этого, передумал из-за того, что как-то уж очень похожа атмосфера в таких работах, которая мне не нравится и утомляет. Нервы, физическая усталость на ногах постоянно, плохой сон, рваный график. Или я слишком мрачно всё воспринял? Как вообще впечатление от работы у тебя?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:42:55  #340 №57995333 

>>57995269
Сколько ЗП?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:42:58  #341 №57995334 

>>57995278
МиГ-АТ только может быть.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:44:06  #342 №57995343 

>>57995334
Да, я про него подумал но в список забыл внести. Просто он очевидно отсутствует у саложоров же. Наследие совка долетывают.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:44:20  #343 №57995347 
1385527460956.jpg

>>57995256
>Чего там бояться-то?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:44:44  #344 №57995360 

>>57977655
> SR-71
> SR
Ньюфаг в треде

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:44:45  #345 №57995362 

>>57995312
В рейсе точно не бывает. А в командировках бывает всякое, лол.
>>57995318
Из сложностей работы все так. Работа тяжелая и вредная. Но есть плюсы. Именно они стимулируют заниматься этим и дальше. Кстати, текучка кадров в профессии изрядная. Многие, приходящие в розовых очках, очень быстро устают от высокого темпа, и уходят. Остаются фанатеющие.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:45:48  #346 №57995377 

>>57995075
Читал, это своего рода сарказм, не могу сейчас иначе описать.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:46:22  #347 №57995388 

>>57995360
RS? Это занудство.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:46:37  #348 №57995395 

>>57979484
Эта картинка вообще эпик уровня деда с собакой. Вроде 3,5 объекта на ней, а столько глубинных смыслов можно находить.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:46:43  #349 №57995401 

>>57995333
Зависит от налета, стажа работы и класса обслуживания. В среднем от пятидесяти до ста.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:46:49  #350 №57995403 

>>57995362
А куны могут попасть на частные лайнеры? без анальных утех со стариками мульти-миллионерами

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:47:19  #351 №57995408 

>>57995360
http://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71

Problem Kurwa?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:47:59  #352 №57995424 

>>57995360
https://ru.wikipedia.org/wiki/SR-71

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:48:44  #353 №57995437 

>>57995424
>>57995408
Сами статью-то прочитайте. Гуглом все умеют пользоваться.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:49:15  #354 №57995448 

>>57995401
Нет мыслей на пилота переучиться? Или ты тян?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:49:50  #355 №57995455 

>>57995403
Не вижу спойлера, так как с планшета. На вип-самолеты куны попадают, но намного реже, чем тни. Работодателю требуются в основном девушки.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:50:23  #356 №57995466 

>>57995448
Есть мысли. Коплю на эту цель деньги.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:50:42  #357 №57995474 
1385527842921.jpg

>>57995437
Ты какой-то ебанутый, ей богу.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:52:07  #358 №57995499 

>>57995455
Есть возможность перейти на трансатлантические рейсы и работать за забугорную компанию? Там же ЗП космические.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:52:26  #359 №57995502 

>>57995437
Ты просто ебаный занудный хуй. Вспомни еще про А-12 и обоссы всех РС-71ебов

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:52:52  #360 №57995508 

>>57995502
Ладно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:53:59  #361 №57995530 

>>57995466
А разве есть какие-то пути из бортпроводников в пилоты? Ну кроме очевидного - закончить училище и тогда велкам, fagot

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:55:26  #362 №57995548 

>>57995530
Переучиваться проще и требования по здоровью ниже на ВЛЭКе.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:56:35  #363 №57995564 

>>57995466
Эй ты
>>57995499

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:58:12  #364 №57995593 

>>57995530
Если из бортпроводников перучиваться, то 3 года вместо 5. ВЛЭК по другой категории, как уже сказано.
Ну и CPL получить за год за бугром никто не отменял.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:58:24  #365 №57995598 

>>57995499
За рубежом специфические условия труда. Там пилоты получают много только на юольших лайнерах, то есть, уже ближе к пенсии. А на малых судах у них work for food, как они сами говорят.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:59:40  #366 №57995611 
1385528380849.jpg

>>57995334
Он просто охуенен.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 08:59:55  #367 №57995614 

>>57995593
Я и планирую за бугром. Пока уточняю, что потребуется при легализации зарубежного cpl у нас в стране.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:00:06  #368 №57995617 
1385528406608.jpg

>>57995334
Охуенный он.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:00:39  #369 №57995627 

>>57995611
>>57995617
Vocaroo

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:01:09  #370 №57995632 

>>57995548
Бля, где переучиваться-то и какие льготы-преимущества?

Просто это даже звучит по-ебанатски - "переучиваться". Здесь уместнее сказать учиться, потому что бортпроводники по матчасти, пилотажу и прочему производству полетов совершенно деревянные, ничуть не продвинутее казуалов с улицы хотя нередко имеют по этой части ЧСВ и прочие претенциозные выебы, типа в теме. Это из штурманов и БИ даже переучиваться можно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:03:24  #371 №57995671 

>не убивайте!
Мороз по коже, блять. Вот ходят же люди в кино на разную "пилу", хотят смотреть на смерть людей, на их страдания и боль, жуют попкорн, рыгают, чешут яйца и недовольно хмыкают, мол, НИ ЖЕСТЬ ПЛОХО СНЯЛИ ТУПО. Им это нравится пиздец как, фильмы, где люди убивают друг друга десятками тысяч их заводят, и взрывов давайте побольше. Как же это несоизмеримо далеко от последних слов, от страха человека, видящего свою смерть в упор.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:04:31  #372 №57995693 
[url]

>>57995632
>Это из штурманов и БИ даже переучиваться можно.
Можно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:04:53  #373 №57995697 

>>57995671
Хуйню сказал.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:05:08  #374 №57995705 

>>57995334
Лол, у него 2 двигателя-то. Обосрался.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:05:24  #375 №57995710 

>>57995697
Хуйня в треде - я спокоен.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:05:46  #376 №57995721 

>>57995671
Мне было как-то похуй. Эмоций мало, дропнул на 4м видео.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:06:08  #377 №57995731 

>>57995632
Согласен с тобой, бро, я поеду имеено учиться. Но я периодически торчу в кабине пилотов, так что многие тонкости известны. Но знание матчасти у нас совершенно другое, и направлено на решение своих задач, а не пилотских.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:06:24  #378 №57995738 

>>57995705
Значит L-39. Что вообще само по себе более вероятно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:07:44  #379 №57995769 

>>57995731
Моя мечта свой собственный самолет полный шлюх ублажающих меня!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:07:52  #380 №57995772 

>>57995731
Понятное дело. Безопасность пассажиров, экстренные ситуации, первая помощь и все такое. Так ты собираешься не в какое-нибудь рашкоучилище, как я понял?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:08:19  #381 №57995780 

>>57995632
Тем не менее, у ВЛЭКа другая категория для тех, кто уже имеет лётную специальность. Хоть БП, хоть БИ и штурманом. В Сасово том же сокращённый срок обучения будет.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:08:48  #382 №57995789 

>>57995772
В рашке кроме Ульяновска вроде и нет больше училищ.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:09:27  #383 №57995800 

>>57995789
Сасово, Нерезиновск-2, еще какие-то

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:10:02  #384 №57995810 

>>57995789
Лолшто?
Вот хотя бы список: http://www.avsim.su/forum/topic/59778-если-симмер-захотел-стать-пилотом/

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:10:36  #385 №57995821 

>>57995772
Нет. У меня не техническое образование, так что мне три года вместо пяти учиться никто не даст. Кроме того, я не прлхожу по первой графе ВЛЭК. Да и лет мне глубоко за двадцать пять. Так что Америка или Канада -- еще не решил.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:10:39  #386 №57995822 

>>57995789
Знаю я тамошних учащихся, все поголовно говно, не летайте самолетами блять.
мимоульяновец

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:12:51  #387 №57995867 

Дорогие аноны, спасибо большое за внимание. Буду и дальше заглядывать в треды. Если появится вопрос, задавайте. Коли на связи -- отвечу с удовольствием.
Бортпроводник-кун

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:13:56  #388 №57995889 

>>57995780
Ты вроде знающий анон. Если в сраднем училище ГА отучиться на вертолетчика, какие пути потом пересесть на гражданские самолеты?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:17:21  #389 №57995966 

>>57995810
>если-симмер-захотел-стать-пилотом/

Почему-то проиграл.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:17:40  #390 №57995973 

Посони! Посони! Допустим самолёт (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлета самолёта. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна. Вопрос: сможет ли самолёт взлететь в таких условиях?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:18:11  #391 №57995987 

>>57995889
Мимино с Ми-2 на Ту-144 пересел же, лол.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:18:48  #392 №57996001 

>>57995973
Нет.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:20:11  #393 №57996044 

>>57995973
Да

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:20:32  #394 №57996049 

>>57994318
Это церковь тиреча?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:20:34  #395 №57996050 

>>57996001
Ну ты понял чей ответ.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:20:47  #396 №57996055 

>>57995973
Наверно.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:21:18  #397 №57996068 

>>57995973
Не знаю.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:21:57  #398 №57996084 
1385529717311.jpg

>>57995973
> скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:22:09  #399 №57996088 

>>57995973
Может быть.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:22:55  #400 №57996104 

>>57995889
Всё равно переучиваться, но проще. Если в России, то многие предметы в училище зачтут. Если за бугром, то дешевле. Вот, первое, что попалось: http://www.1-avia.ru/courses-heli.html

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:24:02  #401 №57996121 

>>57996001
>>57996044
>>57996055
>>57996068
>>57996088
Семен незаметан, лол

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:25:00  #402 №57996147 

>>57995973
Сможет,100%.Упор(тягу) самолета создают двигатели а не колеса.Самолет взлетит,просто колеса будут вращаться быстрее при взлете.Задачка на физику и логику.Колеса(шасси) лишь опора самолета.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:25:43  #403 №57996167 

>>57996147
Хуйню не неси.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:27:27  #404 №57996205 

>>57996147
Лол блять. А сесть на такую штуку тоже сможет?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:30:47  #405 №57996285 

>>57996205
Смотря какой она длины будет.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:31:44  #406 №57996307 

>>57995987
У него связи были. Не помнишь разве?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:32:05  #407 №57996320 

>>57996147
На самом деле ЧИТАЙТЕ ЧИТАЙТЕ ВСЯ ПРАВДА О ЗАДАЧЕ С САМОЛЁТОМ в задаче не все условия, отчего и возникают срачи.
В типичных школьных задачках по физике всегда отмечается или подразумевается по умолчанию идеальность/реальность условий и объектов. И ответ будет зависеть от того, идеальна или реальна лента (на что способна, какая прочность, какие скорости развивает) и идеален или реален самолёт (точнее, его шасси, какая у него прочность, силы трения и всё прочее).

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:33:20  #408 №57996351 

>>57996307
Да это ошибка была, Валико просто повезло.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:37:01  #409 №57996446 

>>57996351
Ну да, ошибка была, что его отца за сослуживца приняли, но таки связи же, хоть и из-за ошибки.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:37:51  #410 №57996479 

>>57996320
Дело не в прочности шасси. Дело в подъемной стле крыла, которая возникает про определенной скорости воздушного потока. Вот про скорость этого потока в задаче ни слова, поэтому она некорректна.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:37:54  #411 №57996480 

>>57996167
Обоснуй,хуйло неграмотное свой высер!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:40:23  #412 №57996548 

>>57996480
Бабах :)

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:44:45  #413 №57996669 

>>57996320
А если тягу двигателя на самолете заменить тягой внешней системы(лебедкой,стоящей на ВПП).Т.е берем лебедку с тросом,закрепленным на самолете и тянем его.Пропорционально скорости самолета навстречу ему движется транспортер.Например,скорость вращения лебедки равна ускорению 1метр в сек.,2 сек - 2 м,3я - 3м/с.С таким же ускорением навстречу самолету движется траннспортер.По моему так проще понять задачу

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:46:34  #414 №57996714 

>>57996669
И снова нет скорости воздушного потока.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:50:08  #415 №57996821 

>>57996479
Утверждается, что система вынуждает самолёт покоиться. Вопрос в том, за счёт каких сил она вынуждает самолёт покоиться. Существование этих сил и их баланс зависят как раз от идеальности объектов.

>>57996669
Всё равно зависит от идеальности объектов. Может у тебя лебёдка реальная (ограниченной мощности), а лента настолько идеальна (может двигаться с бесконечным ускорением и достигать бесконечных скоростей), что просто распидорасит всё.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:53:30  #416 №57996925 

>>57996714
Объясни,откуда берется "скорость воздушного потока"?
Если самолет неподвижен,ее нет.Как только самолет начинает двигаться относительно воздушной среды - она появляется.
Так? Я вобщем не специалист в аэродинамике,буду рад объяснению.

i][/i]

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:57:19  #417 №57997037 

>>57996821
Кстати,"Разрушители Легенд" провели экспиримент,самолет взлетел.
Еще,идеального в мире ничего нет.Мы говорим о реальности.
Если тянуть лебедкой,самолет тронется и начнет разгоняться.
Да ,шасси от нагрузки может разрушиться.Но мы же говорим взлетит или нет?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 09:59:26  #418 №57997092 

>>57996925
> Если самолет неподвижен, ее нет.Как только самолет начинает двигаться относительно воздушной среды - она появляется.
Верно.

> Объясни,откуда берется "скорость воздушного потока"?
Согласно первому и второму закону Ньютона, чтобы самолёт начал двигаться (получил ускорение), нужна сила (или сумма всех сил, не равная нулю).
У нас есть, во-первых, тяга двигателей. Во-вторых, сила сопротивления воздуха, увеличивающаяся со скоростью. В-третьих, сила трения подшипниках шасси. В-четвёртых, момент инерции колёс шасси.
От существования и величин третьей и четвёртой сил зависит, сможет ли лента противостоять тяге двигателей. В идеальных условиях - не сможет, потому что третье и четвёртое отсутствует.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:02:51  #419 №57997175 
1385532171733.png

>>57995973
Нахуя ты это вбросил?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:05:02  #420 №57997243 

Раз такой тред, то спрошу. Как паркуют самолеты в аэропорту? Они просто переезжают сами или их кто-то тягает на коне каком-нибудь? И как они разворачиваются на полосе взлета, если она узкая? Взлетают и садятся с другой стороны?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:05:21  #421 №57997250 

>>57997037
Там была хуита, не соответствующая условиям задачи.

> Да ,шасси от нагрузки может разрушиться.Но мы же говорим взлетит или нет?
Во-первых, шасси можно распидорасить, когда самолёт только на сантиметр сдвинулся, а если он на брюхе лежит, его ещё проще удерживать.
Во-вторых, я не думаю, что в реальных условиях возможно создать настолько мощную ленту, которая своей скоростью распидорасит шасси до того, как самолёт наберёт взлётную скорость. В этом случае он взлетит.

Так что, в рамках реальных условий встаёт вопрос: насколько мощную ленту можно создать. Какое ускорение она способна развивать и какую скорость она способна достигать?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:08:53  #422 №57997336 
1385532533355.jpg

>>57997243
Съезжают сами, могут даже зарулить на место стоянки. Если есть трудности - помогает пикрелейтед.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:10:49  #423 №57997377 
1385532649070.jpg

>>57997243
Они перемещаются за счёт тяги двигателей. Но так как тяга немного не постоянна и инертна, то точность таких поездок никакая. Иначе говоря, хуй знает, когда самолёт начнёт разгоняться, хуй знает, когда перестанет, хуй знает, насколько он разгонится. Для точных манёвров это не подходит.
Поэтому в дело вступает тягач, когда нужно совершать ювелирные манёвры и суперкомпактные развороты, вблизи терминалов и прочих строений.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:12:49  #424 №57997426 

Встречный ветер же. Самолет всегда взлетает и садится против ветра.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:14:22  #425 №57997469 

>>57997243
>>57997336
>>57997377
Влетает злобный майор в ангар и орёт: "Да где это ебаное водило!?"
Тут из окна "Урала" высовывается дремавший срочник и, робко так: "Ну, я водила".

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:18:45  #426 №57997576 

>>57997469
Всегда, блядь, бесят провинциальные аэропорты, где все неорганизованно. Вечно ждешь это тягач по 20 минут, неужели заранее нельзя подогнать его? Ведь не так много рейсов в мухосрансках. Или еще при входе в терминал прилета из трех двустворчатых дверей открыта 1 створка, для регулирования потока людей видимо. Пидорасы.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:19:13  #427 №57997593 
1385533153415.jpg

>>57997576
Ну, это армейский анекдот вообще-то.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:19:48  #428 №57997602 

>>57997593
Бля, хуйню прикрепил. Это мне в почтовый ящик однажды подкинули.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:21:03  #429 №57997634 
1385533263016.jpg

Вернулся из универа. Вот вам моё онтено.
17-лвл-радиолюбитель-кун

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:22:10  #430 №57997656 

>>57997634
Нихуя у вас зима уже в Сибири.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:22:15  #431 №57997660 

>>57997175
Чтобы тебя услышать, курва.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:22:53  #432 №57997674 
1385533373638.jpg

Доброе утро, летуны. Всем утренний кофе по-сычуански.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:23:51  #433 №57997696 

>>57997377
Нормальная точность там. Тягачи нужны там, где самолет въезжает в зону работы наземного персонала, и движки должны быть заглушены.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:24:32  #434 №57997716 

А есть кто нибудь из Энгельса?
Когда-то я жил пару лет там и даже на аэродром ходил.
Целый город летчиков был.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:26:24  #435 №57997762 

>>57997674
Лол. /r/ горячую кружку конской залупы.
>>57997656
Ночью снег был, ещё дней пять назад, а до этого температура 0..5. И это в конце ноября, блядь.
Сейчас -7, 730 мм. рт. ст., ветер 3. Ночью -21 была температура.
И да, анон, объясни мне PSE, где же консоль у крыла. Нихуянепонел.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:27:26  #436 №57997785 

>>57997634
Чому ты такой неймфаг? не было бы здесь так лампово, я бы таки сказал что это даже хуже чем быть пидором.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:28:56  #437 №57997824 

>>57997762
Лол, у нас в ДС-2 только первый снег выпал и 0 на улице сейчас, к обеду вся эта поебота расстает и будет срань.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:29:27  #438 №57997841 

>>57997634
На миниатюре показалось, что громадную антенну на крышу дома поставил.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:30:31  #439 №57997874 

>>57997824
У нас тоже сегодня первый снег. И +1, всё тает.
Татарстан-кун

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:30:34  #440 №57997877 

>>57997785
Ну ХЗ. Пройдёт потом, думаю. Не могу внимание тянок привлекать, привлекаю внимание анона. Даже если нахуй шлёт, всё равно лучше, чем совсем похуй.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:31:08  #441 №57997892 
1385533868568.jpg

Мимо с Автача,

Тушка не заводится, хоть пожрем нормально

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:32:06  #442 №57997924 

>>57997892
Лол, схоронил.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:33:54  #443 №57997976 

>>57997892

АНДРЮХА НЕ ПОДАВИСЬ!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:33:57  #444 №57997977 

>>57997874
Ненавижу такую погоду, скорее бы засыпало все, охота шиповку на веле обкатать.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:34:23  #445 №57997997 

>>57997874
Самсу вашу, кстаи, продают, да. Только во всяких шаурмичных как правило, национальных ларьках и рыгаловках.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:34:27  #446 №57998002 

>>57997924
>pikabu.ru
Ну шкварился бы что ли.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:34:51  #447 №57998014 

>>57997977
Что за шиповка, за сколько купил?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:34:57  #448 №57998017 

>>57998002
>не шкварился

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:35:13  #449 №57998024 

>>57997716
Я там часто в командировках был. Иногда любовался полетами Ту-160 с заводоуправления трубного завода.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:35:24  #450 №57998034 

>>57998002
Вот веришь или нет, но мне ровно похуй. Понравился пик - схоронил.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:36:11  #451 №57998055 

>>57997762
>консоль у крыла.
Консоли крыльев крепятся у центроплану. Это в классической конструкции.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:36:44  #452 №57998072 

>>57997997
Самса говно то ещё. Один лук.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:37:49  #453 №57998108 

>>57997892
Накатим!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:38:26  #454 №57998122 

>>57997892
Рюмки надо бы прифотошопить.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:38:35  #455 №57998128 

>>57998014
Kenda Klonidike, по 2к колесо. Раньше на обычной ездил, в прошлом году на льду уебался со всей дури, больше не хочется.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:39:15  #456 №57998152 

>>57998108
NAKATIM? Или просто накатим?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:39:34  #457 №57998164 

>>57998122
А некуда, я уже думал об этом.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:39:45  #458 №57998171 
1385534385789.jpg

>>57998055
Покажи, если не затруднит.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:40:09  #459 №57998190 

>>57997762
>где консоль у крыла
Лол, проиграл с этого содомита. Консоль крыла это то что все обычно называют крыльями. Крыло на самом деле у моноплана одно - есть его левая половина (левая консоль), правая половина (правая консоль) и центроплан - участок днища фюзеляжа, очень грубо говоря. Усиленный и соединяющий две половины крыла с образованием собственно крыла.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:40:21  #460 №57998199 

>>57998164
У КВС вместо лаваша, праваку просто пририсовать руку с рюмкой.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:41:34  #461 №57998233 

>>57998128
Ай ноу дат фил. Вот тоже думаю начать зимой кататься, буду потом в велаче кукарекать сезоноблядь - не человек.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:41:46  #462 №57998240 

>>57998190
Всё, понял.
Просто Читал про центроплан, СЧК, ОЧК, а про консоль как-то проебался.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:44:56  #463 №57998337 
1385534696040.gif

>>57998171

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:46:50  #464 №57998407 

>>57998337 >>57998240
Но всё равно спасибо.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:46:57  #465 №57998412 

>>57998152
Nakateem Airlines

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:48:51  #466 №57998490 

>>57998412
Не, NAKA TEAM – это альянс авиакомпаний, где Divan Airlines состоит.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:49:35  #467 №57998511 

>>57998412
>>57998152
NAKATEAM блядь, заебали не мочь в английский совсем

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:50:41  #468 №57998551 

>>57998490
Так же альянс NAKATEAM входит в холдинг QTR4.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:51:28  #469 №57998580 
1385535088063.jpg

>>57998233
Лол, я как-то заикнулся, что по лыжне ездил в парке, меня там лыжники чуть не порвали.
Алсо, вот такая мерзота сейчас на улице, с утра еще все снегом было засыпано.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:51:45  #470 №57998591 

>>57998511
Тащемта так и задумывалось, не умничай.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:52:03  #471 №57998604 

>>57998511
>заебали не мочь
Мы просто не хотели использовать team

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:53:29  #472 №57998648 

Шиповку купил, смотрю на пешеходов как на быдло. а они на меня как на идиота

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:53:32  #473 №57998651 

>>57997977
>охота шиповку на веле обкатать.
А я еще машину не переобул, лень, лол.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:54:47  #474 №57998691 

>>57998580
Да в велаче вообще одни курвы сидят, всё у них не так и не эдак, что не сделай в любом случае мудаком останешься по их мнению. Алсо у меня за бортом сеймщит, говно и снег, снег и говно, радует что хоть солнце весь день светит, красота.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:57:01  #475 №57998767 

>>57997634
Эх этаж низкий, была бы повыше.. Или так тоже норм ловит? Дома не затеняют её?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:57:09  #476 №57998772 

>>57998691
Меня радует хотя-бы то, что ветра нет, он тут постоянно и ВСЕГДА в лицо.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:57:47  #477 №57998797 
1385535467643.jpg

>>57998691
Любой вело-форум, как всё продвинутое велосообщество зашкварен чрезмерным ЧСВ. Поэтому я нахожу годного человека, запихиваю его ник в гугл, читаю его мессаги и чувствую себя барином. Тебе тоже это посоветую.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:58:05  #478 №57998808 

>>57997656
Это какая-то другая сибирь, в Красноярсках например 0 градусов сейчас.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:58:34  #479 №57998826 

>>57997892
Брр, представляю, каково это. Жрать холодное мясо с хлебом всухомятку

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:59:14  #480 №57998845 

>>57998826
Только что из движка вытащили, горячее.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 10:59:14  #481 №57998847 

>>57998551
Лохи ущербные.

мимооплодотворитель

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:00:05  #482 №57998872 

>>57998845
ТОРМОЗОК.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:00:17  #483 №57998880 

>>57998845
Лол.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:00:45  #484 №57998903 

>>57998797
> зашкварен чрезмерным ЧСВ.
Там просто задроты, хватающиеся своими ширпотребными приобретениями. Люди которые просто ездят по своим делам на велосипеде сами знают, что им нужно, без обсуждений с ЧСВ-шными петушками.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:00:47  #485 №57998904 

>>57975061
Проиграл со списка.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:01:25  #486 №57998926 

>>57998826
Им бортпроводницы разогрели в духовке.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:03:26  #487 №57999003 

>>57998926
Эпизод из "горячих голов" вспомнился, где чувак сосиски на пламени из сопла жарил.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:03:52  #488 №57999023 

>>57998926
Ага, прям вместе с пакетом и пластиковым контейнером.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:03:55  #489 №57999027 
1385535835207.jpg

>>57998880
Не пропадать же добру. Чуть поджарить и готово.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:05:50  #490 №57999104 
1385535950262.jpg

>>57999027

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:07:17  #491 №57999167 

>>57999027
Птица? страус только если, ёба

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:07:44  #492 №57999184 

>>57997785
>Чому ты такой неймфаг?
Чому тебя это раздражает? Всем похуй же.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:08:04  #493 №57999202 
1385536084359.jpg

>>57998024
в 98 в день авиации был там и в свое др.
Вроде 16 августа это было. Не помню. Лет 5 тогда было.
Название его прям въелось в голову. Вот ты напомнил про 160 и я сразу вспомнил что на нем написано было.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:08:13  #494 №57999211 

>>57999167
Человек. Там куски одежды остались.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:09:32  #495 №57999266 

>>57999027
Дед слижет.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:10:26  #496 №57999297 

>>57999167
В джинсах лол.
Во http://www.liveleak.com/view?i=1ae_1273782186

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:11:08  #497 №57999323 

>>57975342
>Что будет, если пилоты Airbus потянут джойстик в разные стороны?
>Самолет порвется.

Нет ну прекратите! Ну что вы делаете?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:13:42  #498 №57999445 

>>57999323
вылезет BSOD на всех дисплеях. даже на ЖК-авиагоризонтах и на электронных часах на руке пилота. инфа 100%

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:14:56  #499 №57999510 

>>57984087
КАРАН! ААААА!

ДОКОЛЕ Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:16:02  #500 №57999560 

Когда уже Абу запилит нам авиач?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:16:52  #501 №57999593 

>500
Опасно низкий уровень топлива, курваны

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:18:42  #502 №57999665 
1385536722336.jpg

>>57999593
Срочно высылайте заправзщик.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:20:01  #503 №57999727 

>>57999665
Звездочёт видит пузырь, уже с соплями.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:23:28  #504 №57999852 

http://lurkmore.to/%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D1%83_%D1%87%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%82

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:24:17  #505 №57999880 

>>57999297
Его потом кёрхером отмывали наверное?
а что костей нет?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:25:29  #506 №57999921 

>>57999880
Перемололо. Ты представь только энергию вращающегося компрессора.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:25:42  #507 №57999926 

>>57999445
> и на электронных часах
Но там монохромный дисплей с сегментами. Откуда там синему цвету взяться?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:31:19  #508 №58000139 

>>57999727
Ну так где дозаправка-то, лол?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:31:41  #509 №58000154 

Запасной не вижу.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:34:07  #510 №58000249 

>>57999560
Удваиваю. Авиаторам диванным в /tr/ сидеть - зашквар.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:37:06  #511 №58000350 

>>58000249
Ну и будет очередной мертворожденный раздел, нахуя? Пиздуйте в /tr/ и не выёбывайтесь.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:44:24  #512 №58000601 

Нуичобля?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:44:39  #513 №58000610 

Запасной где, блядь? На себя!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:46:45  #514 №58000682 

>>58000610
НЕ УБNВАЙТЕ! HY НЕ УБNВАЙТЕ!

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:46:57  #515 №58000687 

>>57999560
И нахуй надо? Очередной раздел с 3-5 постами в неделю?

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:48:15  #516 №58000739 

>>57999880
компрессор первого каскада по производительности на голову превосходит все существующие виды мясорубок.

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:51:02  #517 №58000839 
1385538662859.jpg

>>58000350
>>58000687
Да не обращайте внимания, илитка морщит нос от сидения в одном разделе с железнодорожниками. А ведь когда-то в одном разделе с автоёбами всем сидеть приходилось, вот где пиздец был.

Nav point Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:58:53  #518 №58001126 

http://2ch.hk/b/res/58001099.html
http://2ch.hk/b/res/58001099.html
http://2ch.hk/b/res/58001099.html
http://2ch.hk/b/res/58001099.html
http://2ch.hk/b/res/58001099.html

Анонiм Срд 27 Ноя 2013 11:58:59  #519 №58001130 

>>58000839
Да уж, от автоебов дружно припекало всем остальным.

comments powered by Disqus

Отзывы и предложения