Сохранен F 528
https://2ch.hk/b/res/57834671.html
Был обновлён парсер тредов Двача, просим анонов обращать внимание и сообщать об аномалиях с содержанием сохраняемых тредов.

DIVAN AIRLINES

 Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:21:37  #1 №57834671 
1385256097044.jpg

Осуществляем заход по приборам.
Прошлый тред: http://arhivach.org/thread/7011/
И сразу краткий авиа-FAQ от ДАК:

1) Почему не выдать всем пассажирам парашюты?
Катастрофы в авиации как правило - вещь быстрая. Вот ты расслабленно летишь в тумане, все под контролем, а вот из тумана в 50 метрах перед тобой выныривает гора, удар, взрыв, все умерли не успев ничего понять. Выпрыгнуть в таких условиях никто не успеет.
Случаи падения самолетов с большой высоты в гражданской
авиации единичны и скорее исключение. Да и там скорее всего никто не успеет. Падать с эшелона - 2-3 минуты, неподготовленный человек даже надеть парашют не успеет за это время. Алсо гуглите катастрофу Л-410 с парашютистами. Даже уже готовые к высадке профессионалы не успели покинуть самолет, спаслись только те, кто был возле люка и кого выкинуло в него при штопоре.

2) Ладно, а если катапульту поставить?
Сложно и тяжело (катапультное кресло весит около 100-200 килограмм), в итоге число пассажиров на борту сократится в два-три раза. Соответственно вырастет цена билетов. Опасно. Неподготовленный человек при катапультировании может погибнуть из-за резкой перегрузки.

3) Ну давайте хотя бы парашют к самому самолету прицепим, как на спускаемых космических аппаратах
Спускаемый модуль Союза весит три тонны. Ту-154 весит около 100 тонн с топливом и пассажирами. Какой-нибудь широкофюзеляжник типа ил-86 - более трехсот. Nuff said.
Алсо на маленьких частных самолетах такие системы ставят.

4) Какого хуя у нас летают на старых самолетах? 20 лет - кошмар, старье, никогда не сяду в самолет старше пяти лет.
У самолета нет возраста, есть только состояние. При должном техобслуживании старые самолеты летают не хуже новых. Кое-где до сих пор эксплуатируются боинги-707 (у Траволты например есть такой личный), одни из первых серийных реактивных лайнеров, им уже больше полувека всем и ничего, не развалились.
Статистика показывает, что процент катастроф самолетов моложе пяти лет и старше одинаков. То есть безопасность от возраста не зависит.

5) Что такое пиздарики
Процесс въебывания самолета в землю.

6) "Андрюха, на себя" и "Не убивайте" - откуда это?
Фразы из записи разговоров экипажа перед катастрофой Ту-154 под Донецком. Видео - ниже по треду.

Loading...
Каждый тред одно и то же Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:25:39  #2 №57834756 
[url]

TAWS: PULL UP! PULL UP! PULL UP! TERRAIN AHEAD! TERRAIN AHEAD! PULL UP!
[BDYSHSJ SOUND]
PILOT: KURWAA!!!
KACHZINSKI: KURWAAAA!!!
KURWA: KURWA!!!
[BDYSHSJ SOUNDS]

Не убивайте! Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:26:29  #3 №57834775 
[url]

Хуйню написал.

Что делаем-то, блять? Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:27:31  #4 №57834798 
[url]
Эх, всё, пиздец! Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:29:37  #5 №57834832 
[url]

За скоростью следи.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:34:36  #6 №57834919 

>>57834671
>Ту-154 весит около 100 тонн с топливом и пассажирами. Какой-нибудь широкофюзеляжник типа ил-86 - более трехсот. ...
А танк сколько весит?
Делим самолёт на n отсеков с перегородками.При внештатной ситуации отсеки герметизируются(автоматически)Далее, с помощью управляемых взрывов(например) отрываются друг от друга и таким же образом отрываются крылья. Эта же система выбрасывает парашюты (например, по три на отсек) если самолёту уже не помочь, почему не спасти людей?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:35:41  #7 №57834936 

Пиздарики, блять.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:36:46  #8 №57834959 

Я знаю, как увеличить шансы на выживание - летать все должны на гидропланах - все взлеты/посадки на море. Лететь надо над самой водичкой, чтобы невысоко и в штопор ну никак нельзя было сорваться.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:37:38  #9 №57834971 

>>57834919
Редко какие катастрофы происходят высоко в воздухе, чтобы было время раскрыть парашюты.

Серега, уходи оттуда Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:38:56  #10 №57834994 
[url]

Все, капец

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:39:26  #11 №57835002 

>>57834919
Танк около 40 тонн. Они разные бывают.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:40:19  #12 №57835022 

>>57834919
Да ты Капитана Врунгеля обчитался.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:41:05  #13 №57835035 
1385257265113.jpg

>>57834959
Ты не поверишь, но пикрелейт.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:42:10  #14 №57835058 
[url]

>>57834959

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:42:55  #15 №57835068 

>>57835035
Ну это боевая хуйня, а гражданское что-нибудь есть подобное?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:44:34  #16 №57835103 

>>57835058
Да лан тебе, вон в Питере при Совке Ту (вроде) на воду сажали. Стюардесса ногу сломала, все живы. А это будет путевый гидроплан, а не фанера с твоего видео.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:47:48  #17 №57835161 
1385257668576.jpg

>>57835068
Орленок - транспортно-десантный. Т.е. внутри только кресла поставить нужно и можно пассажиров возить. А так готового нет. Есть ещё маленькие на 3-5 человек.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:50:43  #18 №57835197 

>>57834919
заебись идея! Супер надежный самолет весом 150 тонн везет 30 пассажиров, и кто его купит? а если купит то?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:50:52  #19 №57835198 
[url]

>>57835103
>в Питере при Совке Ту (вроде) на воду сажали
Одна из двух успешных аварийных посадок лайнера на воду, все остальные заканчивались катастрофой.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:52:31  #20 №57835225 

>>57835197
Президент себе хотя бы 1 штуку сделал со всякими примочками, типа катапультных кресел и тд., а то летает на каком-то говне.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:53:13  #21 №57835235 

>>57835197
лол почему? сама система не должна сильно увеличить вес самолёта.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:53:22  #22 №57835239 
[url]

>>57835198
А вот вторая успешная посадка.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:56:45  #23 №57835295 

>>57835235
Крепления, провода, заряды, парашюты, стропы, силовые перегородки. Кст представляю сколько лулзов доставит ложное срабатывание такой системы.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:58:16  #24 №57835316 

>>57835225
нахуя? лол, ту проще президента поменять чем такой аттракцион городить) Или катапультируют его еще из салона, ищи его потом)

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 05:59:49  #25 №57835347 

>>57835316
Чего его искать, не маленький, сам придет.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:01:50  #26 №57835386 
1385258510863.png

>>57834671
Ливрея Диванных Авиалиний для A320neo (X-Plane)
http://rghost.ru/private/50382182/bf8bdc23c730a0f4d7e13dc5d5a3865d

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:05:40  #27 №57835452 
1385258740420.jpg

>>57835347
придет а там уже кто то другой сидит.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:06:56  #28 №57835481 

Надеюсь Абу создаст вам наконец отдельный борд.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:09:09  #29 №57835519 

>>57834775
ОН ИРЛ так крутился?
Или это так снято с разных сторон в симуляторе?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:09:16  #30 №57835522 
[url]

Посадки на авианосец, сбитые самолёты, атаки камикадзе.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:11:27  #31 №57835556 
[url]

>>57835522

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:17:46  #32 №57835669 

>>57835519
Ну там где резко прыгает, там глюки визуализации. А так крутился.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:21:04  #33 №57835726 
1385259664668.jpg

>>57834959
>Лететь надо над самой водичкой

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:21:56  #34 №57835739 

Бля, ну нихуя вы треды бамплимитировать. Проснулся, ёпта.
17-лвл-радиолюбитель-кун

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:23:21  #35 №57835770 

>>57835739
Ладно, я как раз спать пойду.
У нас тут как дальнемагистральный рейс, сменный экипаж.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:25:04  #36 №57835807 

>>57835770
>сменный экипаж
В реальности же такого нет? Что бы одни взлетели, немного полетели, а потом экипаж сменился прямо на ходу и дальше полетел уже другой экипаж.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:25:27  #37 №57835815 
1385259927241.jpg

>>57835726
>>под самой водичкой

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:27:03  #38 №57835851 

>>57835807
Есть же вроде. Заебётся же один экипаж 16 часов хуярить.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:28:55  #39 №57835890 

>>57835807
Есть конечно.
>Если рабочее время не превышает 12 часов для дневного рейса и 11 — для ночного, экипаж может выполнять его без усиления. От 12 (и от 11 — ночью) до 14 часов — нужен дополнительный член экипажа, свыше 14-ти — полноценный сменный экипаж. Всё это зафиксировано в приказе Минтранса № 139 от 21 ноября 2005 года.
Алсо, рекомендую к просмотру серию видео Pilotseye.tv:
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4191289 (тут как раз трансатлантика)

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:33:09  #40 №57835961 

>>57835807
Есть
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3959789

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:34:32  #41 №57835980 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D1%88%D0%B5%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%89%D0%B5
>В начале января 2009 года согласно распоряжения Правительства Российской Федерации 2008 года №1951-р Иркутское ВВАИУ было присоединено к Военному авиационному инженерному университету в городе Воронеж и фактически ликвидировано.
>Часть профессорско-преподавательского состава в 2009 г. переехала в Воронеж и начала формировать абсолютно новые для Воронежского ВАИУ факультеты(Летательных аппаратов, Авиационного вооружения, Авиационного оборудования,Авиационного радиоэлектронного оборудования). Остальные преподаватели были уволены в течение 2009 г.
>фактически ликвидировано
Да как так-то, блядь?
Если б училище осталось, я б может пошёл не в сраный ОЛОЛО НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ политех, а туда.
Вангую, что там нужен был бы со своими знаниями матчасти.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:35:12  #42 №57835989 
1385260512756.jpg

>>57835961
>>57835890
>>57835851
Спасибо. Смотреть не буду.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:38:53  #43 №57836057 

Не тонуть, нахуй!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:40:35  #44 №57836078 

>>57836057
Утро же. Я вот увидел, что новый pilotseye вышел, качаю пока.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:45:03  #45 №57836138 
1385261103373.jpg

Включу-ка я пикрелейтед, а то уныло как-то.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:49:02  #46 №57836188 
1385261342095.jpg

Пиздец аккумы.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:51:47  #47 №57836237 

>>57835989
Я бы поработал там язычком.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:52:30  #48 №57836251 
1385261550704.jpg

Какие же всё-таки няши поршневые самолёты. Выживали даже с летальными по современным меркам повреждениями.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:52:38  #49 №57836253 

>>57836237
Ну, что ещё от хохла ожидать?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:53:14  #50 №57836257 

>>57836237
Бассейн почистил бы?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:54:06  #51 №57836272 

>>57836251
pukan bombanul

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:54:22  #52 №57836277 

>>57836253>>57836257
Как там в ТС, обиженки?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:54:40  #53 №57836280 

>>57834994
Что там за поломка была?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:55:13  #54 №57836288 

>>57835316
Смотрите, ущербный вконтачер к нам заглянул. Пиздуй отсюда нахер, выблядок.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 06:55:16  #55 №57836289 

>>57836280
Перегруз простой.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:02:20  #56 №57836376 

>>57835239
Еще Ту-124 на Неву садился, забыл что ли?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:03:09  #57 №57836386 

Слушал как-то год назад радиосканер, услышал в эфире автоматический информатор «пожар в правом двигателе», борт затем на другую частоту ушёл. Мониторил потом новости, нигде об аварийной посадке сказано не было. Это могло быть ложное срабатывание?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:03:40  #58 №57836392 

>>57836376
Не выспался? >>57835198

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:04:57  #59 №57836410 

>>57836251
су-25.джпг

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:05:39  #60 №57836420 

>>57836410
Двачую

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:06:47  #61 №57836438 
1385262407910.png

>>57836392
>Не выспался?
Да.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:06:49  #62 №57836439 

>>57836289
ПОчему начала скорость падать? Он же смог взлететь, почему дальше пошло снижение. Разве в воздухе сложнее набирать скорость, чем на земле?

Аноним Вск 24 Ноя 2013 07:11:21  #63 №57836498 

>>57836386
Вряд ли оно было ложное, скорее всего жертв не было.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:15:00  #64 №57836552 

PEESDARIQUE

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:19:00  #65 №57836604 

>>57836439
Плотность воздуха, ветер, влажность, восходящиеинисходящие потоки.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:19:42  #66 №57836615 
[url]

Лол блять. Все наши тяжёлые самолёты летают по принципу утюга: глобус круглый, а они летят прямо.
В кабине наверное вообще покерфейс у всех.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:20:17  #67 №57836623 

>>57836439
Они нос задрали, выровнять не смогли. В итоге не смогли набрать полетную скорость и упали.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:20:57  #68 №57836633 

>>57836623
это где было-то?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:21:22  #69 №57836640 

>>57836615
Ну да. Взлет за счет кривизны планеты

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:22:19  #70 №57836648 

>>57836615
Австралийцы, походу, предпологали, что заполненный водкой под завязку самолет не взлетит, и стали снимать.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:23:45  #71 №57836661 

>>57834994
Грустно всё-таки. Спокойно так разговаривают, до самого столкновения, как будто готовы были к смерти. При этом КВС ещё до взлёта всё видел, что полосы не хватает, скорость медленно растёт и всё равно принял решение взлетать (аж с выкатом).

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:26:05  #72 №57836682 

>>57836633
Урумчи, Китай.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:26:37  #73 №57836691 
[url]

Вот как надо НА СЕБЯ! делать.
>>57836682
Принял.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:27:50  #74 №57836710 

>>57836648
>предпологали
Откуда вы лезете, блядь?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:29:34  #75 №57836733 

>>57836710
>England in charge of spelling

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:29:40  #76 №57836735 
Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:31:59  #77 №57836765 

>>57836733
PEEDORASHKA CANNOT INTO VPN?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:32:09  #78 №57836769 

Эшелон 8 это сколько?
Щас что-то винтовое на посадку заходило.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:35:12  #79 №57836809 

>>57836769
8000 ft.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:35:55  #80 №57836815 

>>57836623
Там еще предупреждение про угол атаки было, не стоило так сильно на себя брать при взлете.
Хотя иначе не взлетели бы, а сразу после отрыва сделать от себя тоже опасно.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:36:33  #81 №57836827 

>>57836710
Мы в b ващета.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:36:40  #82 №57836829 
[url]

Что-то тебя рано скосило, братишка. Ладно, давай до дома подкину.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:37:39  #83 №57836839 

>>57836691
Не загружен, алсо пидорашколеты один хуй тяги в 1,5-2 раза меньше имеют, а нагружают их куда больше

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:38:53  #84 №57836860 

>>57836839
>пидорашколеты
Сказала пидорашка.
Ну пиздец.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:39:00  #85 №57836861 

>>57836827
Ах да, это ведь прибежище школьников-даунов. В самом деле.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:39:34  #86 №57836868 

>>57836809
80 -- это 8000 футов, не путай человека.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:40:15  #87 №57836878 

Бегите в бюро патентов.
Суть такова. Вместо окошек в самолетах делается прорезь для ячейки, ячейка на два пассажира закреплена на рельсе простым механизмом. При аварийной ситуации экипаж нажимает кнопку, которая разблокирует механизм движения ячейки по рельсе и вышибает затычку в прорези для ячейки в обшивке самолета. Под естественным давлением из-за перепада в связи с разгерметизацией ячейку высасывает наружу, где раскрывается обычный парашют. Пассажиры на ячейке приземляются, после чего включается аварийный маяк ячейки, которая передает сигнал SOS. Весь механизм очень прост и суть его в обычной рельсе из пластика или еще чего нибудь, одной скобе, которая держит кресла в ячейке и парашюте. Ну и маяк копейки стоит, да.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:41:06  #88 №57836885 
[url]

Охуенно.
Ещё говорят, что если одна гондола перестаёт крутить, её винты подключаются ко второй и эта вундервафля продолжает таки лететь.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:41:49  #89 №57836894 

>>57836878
Самолеты падают очень редко, такая система нахуй не нужна.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:42:31  #90 №57836902 

>>57836894
Скажи это погибшим недавно людям и их семьям.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:43:57  #91 №57836919 

>>57836878
Рельс. Рельс, кретин. Мужского рода, блядь.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:44:14  #92 №57836921 

>>57836902
Погибшие люди, вам очень не повезло, самолеты падают охуенно редко.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:44:48  #93 №57836929 
[url]

НА СЕБЯ!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:44:53  #94 №57836930 

>>57836868
Да, кратные сотням.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:44:57  #95 №57836931 

>>57836919
Вах слющи я ващьпе неруськи плоха знаю изик извини да.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:46:24  #96 №57836946 
[url]

ЩИТО ЭТО БЛЯТЬ?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:47:57  #97 №57836963 
[url]

>>57836946

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:49:40  #98 №57836981 

>>57836946
Краш-тест пукана. Таки задымился и порвался.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:50:48  #99 №57836989 
[url]

Моар пидорашколетов с ПИЗДЕЦОМ!!!111

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:51:15  #100 №57836995 
[url]

Энергично!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:51:19  #101 №57836997 

>>57836929
«Хрустоблядь на вертолёте»

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:51:37  #102 №57837001 

>>57836946
RASPEEDORASILOW
А вообще это чинук вроде, ага.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:51:54  #103 №57837005 

>>57836997
Wat?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:52:34  #104 №57837017 

>>57836989
Сосницкий, чем же "пидорашколет" отличается от европалетов и прочих летов?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:52:56  #105 №57837022 

>>57837005
Хрустоблядь — мотоциклист. Напомнило покатушки на заднем колесе.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:53:41  #106 №57837035 

>>57837017
Тем, что спроектированы в СССР. И до сих пор на этих устаревших вёдрах летают.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:54:02  #107 №57837040 

>>57837017
Пидорашке НИПРИЯТНО

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:54:06  #108 №57837043 

>>57836839
>>пидорашколеты один хуй тяги в 1,5-2 раза меньше имеют

Уверен?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:54:37  #109 №57837050 
1385265277048.jpg

>>57836615
Лол, я на машине так же езжу, глобус круглый, а я еду прямо.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:55:01  #110 №57837055 

>>57837043
Да, уверен, про водколеты погугли, пидораха.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:55:15  #111 №57837061 

>>57837035
Лол. Ты школьник или АВТОЛЮБИТЕЛЬ?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:55:45  #112 №57837064 

>>57836989
О, только что это на youtube смотрел. Идиотизм какой-то.
>>57836691
Что с ними тут такое? Просто пилоты так сильно натупили?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:56:21  #113 №57837072 
1385265381711.jpg

>>57836946
Я там внутри мамку твою ебу.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:56:46  #114 №57837079 

>>57836946
Гироскопический эффект.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:57:42  #115 №57837097 

>>57837072
А ну, скажи "POLAND STRONG!!!!11!!"

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:58:59  #116 №57837119 

>>57837040
Сосницкий решил ЗАТРАЛИРОВАТЬ

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:59:11  #117 №57837120 

>>57836839
пукан твоей мамаши шлюхи в 2 раза меньше тяги имеет, а нагружают его куда больше

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 07:59:49  #118 №57837127 
[url]

PULL UP! PULL UP!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:00:39  #119 №57837135 
1385265639274.jpg

>>57836829
Как мило.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:00:56  #120 №57837141 
1385265656964.jpg

>>57837120
И я о том же, лол.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:02:08  #121 №57837158 

Началось утро, начались и школьные разборки с пуканами и мамашами-шлюхами.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:02:47  #122 №57837172 

>>57837119>>57837120
Как я и писал, пидорашке НИПРИЯТНО.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:02:54  #123 №57837175 

>>57837055
да я и без гугла вижу что ты у мамы троль сегодня.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:03:01  #124 №57837177 

>>57836995
Чинук на одном винте летает?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:03:03  #125 №57837179 
[url]

Тут вам не здесь!
>>57837158
И это печально.
17-лвл-радиолюбитель-кун

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:04:31  #126 №57837198 

>>57837175
Я вижу как твой пукан вздетает на уровень вулкана Тактаруса, ведь ты пидиорашка, у тебя ЗАЛУПИН, тибе НИПРИЯТНО, в мичети то.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:05:25  #127 №57837212 
1385265925281.gif

>>57837179
>радиолюбитель-кун
прочитал как родителелюбитель-кун, лол, ну смешно же иногда.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:06:51  #128 №57837226 

>>57837212
Ебать ты норкоман!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:08:38  #129 №57837252 
1385266118663.jpg

>>57837212
Тем более диванные теории и вечные разборки рашкопидорашко ничем не лучше.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:10:16  #130 №57837282 

Платина:
Как самолёты могут кверху пузом летать?
Подъёмная сила откуда?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:13:01  #131 №57837314 
1385266381033.jpg

>>57837282
Из жопы твоей мамаши очевидно же.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:13:37  #132 №57837320 

>>57837282
За счет угла атаки же.
Но эффективность крыла при таком полете хуевая, да

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:17:47  #133 №57837366 
[url]

Компиляция инцидентов.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:19:09  #134 №57837382 
1385266749198.jpg

>>57837198
нихуя не понял

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:27:11  #135 №57837501 

Падать не надо нам.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:28:19  #136 №57837516 
1385267299453.jpg

Авиаторы диванные, вопрос: насколько реально собрать такую няшку в гараже? Какие есть ТРД попроще, что в принципе нужно?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:30:42  #137 №57837551 
[url]

>>57837516
Народ мастерит на пропане, но для нужд моделизма пока только хватает.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:48:39  #138 №57837797 

UP!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:52:30  #139 №57837845 

>>57837551
Ну а купить списаный движок, перебрать и проч?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 08:57:58  #140 №57837915 
1385269078242.jpg

А что с винтокрылами в плане аварийности? Вроде биться должны меньше, ВВиП, это же не на скорости 300 км/ч об полосу пиздарики.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:03:07  #141 №57837976 

>>57837915
в теории или практике? В теории у них есть YOBA -авторотация, даже при отказе двигателя, набигающим потоком воздуха винт раскручивается вертолет мягко приземляется.. или не мягко но все же приземляется..

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:03:08  #142 №57837979 

Сосоны, такое падение видели? Такие то спецэффекты!
http://www.youtube.com/watch?v=OoblkUJ0Ijs

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:04:53  #143 №57838001 

>>57837915
Экономически невыгодны они. Да и скоростенка не та

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:07:45  #144 №57838036 

>>57837915
В России аварийность достаточно высокая, 5-10 в год бьётся.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:09:27  #145 №57838055 
1385269767434.jpg

>>57837976
Ну я про это и говорю, у самолёта так на так должна быть минимальная скорость, а винтокрыл может по-вертолётному сесть, без хуякс о ВПП.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:10:32  #146 №57838068 

>>57838001
Но мы же о человеческих ЖЫЗНЯХ говорим, какая экономика?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:12:55  #147 №57838097 

>>57838068
Человеческая жизнь сама по себе ничего не стоит, важны экономические потери от утраты отдельно взятого индивида.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:24:18  #148 №57838246 
1385270658494.jpg

PULL UP TERRAIN AHEAD

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:27:57  #149 №57838308 

>>57838068
Билет за три цены от обычного ты купишь? А за пять цен? А за 10? А при условии что лететь не три часа а 10?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:28:11  #150 №57838315 

Вверх.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:39:24  #151 №57838493 

Yet another UP!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:43:52  #152 №57838579 

>>57836615
Охуенный самолет.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:47:05  #153 №57838632 

>>57836829
Страшно представить сколько он горючки жрет

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:48:13  #154 №57838653 

>>57838632
Ага блять, заправили полные баки, взлетел и сразу посыпался. FUEL кончился. Пиздец!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:49:08  #155 №57838675 

>>57838632
Потому и работает на американцев.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:55:14  #156 №57838793 

>>57838653
А почему бы не хуйнуть двигатели по типу гибрид? на винтовых же можно. Дизель+эл.двигатель

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:57:20  #157 №57838842 
1385272640350.jpg

>>57836615
МЫ РУSSКИЕ И С НАМИ БОГА, А ПОД НАМИ ЧУРКИ И АЛЛАХ!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 09:58:50  #158 №57838862 

>>57838793
Удельная мощность такой хуйни --> 0

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:00:32  #159 №57838908 

>>57838862
Ну ХЗ, я как-то думал, что возможно ради лулзов создать сверхтяжёлый вертолёт с двиглом от тепловоза. Но с механикой будет пиздец.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:09:39  #160 №57839096 
1385273379709.jpg

Наберёмся немного.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:14:33  #161 №57839206 
1385273673069.gif

Ознакомляемся.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:16:27  #162 №57839250 
1385273787457.jpg

9000 часов разработки в пеинте.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:18:08  #163 №57839288 

>>57839250
>Антона Йобищенко
В голос, блять!
День почти сделан.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:19:30  #164 №57839319 

>>57839250
Разработка уровня /б/

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:23:03  #165 №57839397 
[url]

Не помешает.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:24:29  #166 №57839429 
[url]

>>57839250
Лол.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:27:40  #167 №57839486 

>>57839429
Ну вот видишь, испытания ведутся. Как и всякий проект, нужно сначала все доработать и обшлифовать. :3

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:28:24  #168 №57839506 

>>57835035
Каспийский монстр?
Сударь, не из нижегородского политеха ли Вы?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:28:26  #169 №57839508 

>>57839486
Мда, харкач ещё торт.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:29:37  #170 №57839535 
1385274577313.jpg

Мило.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:31:48  #171 №57839572 

>>57839206
Что за самолет, подскажите, пожалуйста.

1/2 Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:32:18  #172 №57839580 
1385274738943.jpg

У военных вот такая штука есть.
>>57839572
Это я всё про Ил-76

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:34:49  #173 №57839622 

>>57835198
Ты из каких годов энциклопедии это копипастишь? Минимум 4 накопилось

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:35:32  #174 №57839638 

>>57835481
Еще саложора мы тут не спрашивали

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:35:57  #175 №57839646 

>>57839580
Большое спасибо, очень кстати. Устраиваюсь на работу, связанную с авиационной тематикой, а сам больше по корабельной. Как раз хотел рассмотреть принципиальное строение, чтобы совсем идиотом не выглядеть.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:36:15  #176 №57839654 
1385274975409.jpg

>>57838246
Как они вообще видят, куда садятся? Узкая полоса остекления, ни выше, ни ниже ничего не видно. Неудевительно, что столько пиздариков на взлёте и посадке.

2/2 Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:36:52  #177 №57839664 
1385275012689.jpg

>>57839580
Такая-то романтика. Вход только с земли.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:37:06  #178 №57839670 

>>57839646
Точнее, чтобы как можно дольше оттянуть тот момент, когда они поймут, что я - идиот.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:38:05  #179 №57839687 

>>57839670
Удачи же.
17-лвл-радиолюбитель-кун

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:38:47  #180 №57839699 

>>57839654
Они бы и в нулевой видимости сели.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:39:18  #181 №57839711 

>>57839670
А кем устраиваешься?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:40:03  #182 №57839727 

>>57839687
Спасибо, тебе тоже.
24-лвл-идиот_кун

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:40:05  #183 №57839728 

>>57836251
при чем тут поршневость-то блядь? просто конструкция хвостовой части позволила конкетно в этой ситуации уцелеть

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:42:41  #184 №57839770 

>>57839711
Уборщиком.
Шутка.
Прочностные расчеты.
На самом деле ужасно волнуюсь. Опыт работы есть, но, в основном, по МКЭ. А в авиации - классические ручные расчеты на базе сопромата. Вот сижу, повторяю.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:42:50  #185 №57839773 
1385275370214.jpg

>>57839646
Можешь сказать, где моряков на КВ мониторить? Интересно послушать же.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:44:28  #186 №57839801 

>>57839773
Нет, извини.
Разве их переговоры не шифруются?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:45:13  #187 №57839813 

>>57839801
Шифруются только ФСБшники и вояки сорта ну вы понели чего, лол, остальным это нахуй не надо.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:47:43  #188 №57839869 
1385275663499.jpg

>>57838246

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:47:56  #189 №57839877 
1385275676913.jpg

>>57839728
Этот снимок бомбардировщика B-17G-35VE (серийный номер 42-97890) "Queen of Hearts" (он же «Lil`Satan») из состава 524-й бомбардировочной эскадрильи 379-й бомбардировочной группы 8-й воздушной армии ВВС США сделан после его возвращения из рейда 25.06.1944 г. Во время вылета зенитный снаряд сильно повредил носовую часть самолета. Бомбардир лейтенант Артур Маатта (Arthur M. Maatta) погиб сразу, штурман 2-й лейтенант Роберт Эванс (Robert W. Evans) был ранен.
Командир приказал экипажу приготовиться покинуть самолет, но тяжело раненный Эванс прыгнул раньше времени. Раскрывшийся купол увидел хвостовой стрелок и прыгнул вслед за штурманом. В итоге Роберт Эванс и хвостовой стрелок Джозеф Симончини (Joseph Simoncini) попали в плен. Эванс умер от полученных ран в немецком госпитале. А поврежденный бомбардировщик добрался до базы и снова вернулся в строй после ремонта.
Но все же он был окончательно потерян во время налета на Магдебург 28.09.1944 (командир и штурман погибли, 7 членов экипажа попали в плен).

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:48:03  #190 №57839880 

Ветер 310 градусов, 11м/с, температура -5, точка росы -12, давление 718 мм.рт.ст.
Это нам АТИС говорит Иркутск

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:50:21  #191 №57839933 

>>57838308
дальний восток покупает..

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:55:05  #192 №57840046 
1385276105446.jpg

>>57834671
>У самолета нет возраста, есть только состояние. При должном техобслуживании старые самолеты летают не хуже новых.
У самолета есть срок эксплуатации, который ограничен усталостной прочностью деталей, не подлежащих замене. После 10-15-20 лет усиленной эксплуатации его можно и нужно отправлять на свалку.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:56:33  #193 №57840085 

>>57840046
Почему же тогда 50-летние самолёты отлично летают?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:57:21  #194 №57840111 

>>57840085
Потому что их не использовали как рабочие лошадки, да и коэффициенты запаса раньше были больше.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:58:53  #195 №57840147 

>>57840111
их осматривают на усталостные разрушения, если проблем нет то продляют срок службы.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:59:01  #196 №57840148 

>>57839773
На 12345, у них вроде бы частота для своих нужд.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:59:05  #197 №57840150 

>>57840111
И еще один немаловажный момент - скорости самолетов раньше были ниже, и нагрузки на фюзеляж, соответственно, меньше.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 10:59:43  #198 №57840172 

>>57840085
Например?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:00:00  #199 №57840180 

>>57840147
А если осматривает какой-нибудь Джамшут?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:00:06  #200 №57840183 
1385276406184.jpg

"Ночник" Do-217, тянул на одном движке, сел на брюхо, ему норм. А ваши реактивы ссаные то о берёзы ломаются, то вообще, голубь попал и хлоп.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:01:48  #201 №57840240 

>>57840172
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-52_Stratofortress

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:03:19  #202 №57840283 

>>57839664
Я бы там не только покурил, я бы выпил еще в полете.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:05:09  #203 №57840311 
1385276709189.jpg

>>57840183
Упитанно.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:05:50  #204 №57840332 

>>57840283
>покурил
>герметичный
Ну-ну :3

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:06:26  #205 №57840358 

>>57840240
>On 21 July 2008, a B-52H, Raidr 21, AF Serial No. 60-0053, deployed from Barksdale Air Force Base, Louisiana to Andersen Air Force Base, Guam crashed approximately 25 miles (40 km) off the coast of Guam. All six crew members were killed (five standard crew members and a flight surgeon).[249]

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:06:32  #206 №57840360 

>>57839506
Хуёнстр. Лунь это.
>>57839654
Ну и нахуй им много видеть-то? пешеблядь не собьешь, с другим самолетом не столкнешься

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:07:47  #207 №57840400 

>>57839877
Во были времена. У меня всякий раз помпаж от таких фото. Смотрю и как будто почти там

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:08:44  #208 №57840426 

>>57839933
У тебя двоеточие упало, вконтактовыблядок.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:08:50  #209 №57840432 

>>57840183
Походу пилот при посадке головой стекло впереди разбил. Этот ночник что, праворульный?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:09:23  #210 №57840447 
1385276963240.jpg

>пешеблядь не собьешь
http://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-154_в_Омске
>с другим самолетом не столкнешься
http://ru.wikipedia.org/wiki/Столкновение_над_Боденским_озером_1_июля_2002_года

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:09:31  #211 №57840453 

>>57840172
Например Б-52. Эти самолеты старше большинства своих пилотов. И при всем этом скоростные, маневренные, участвовавшие в БД

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:09:38  #212 №57840457 
[url]

>>57840358
Что сказать хотел цитатой?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:09:51  #213 №57840464 

>>57840332
Окошко открыл да и все :3

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:11:28  #214 №57840498 
1385277088731.jpg

>>57840457
Нахуя он такие виражи закладывает?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:11:34  #215 №57840503 

>>57840447
Ебаный ты мудак. Я говорю про штатные ситуации, а не один раз в 100 лет. Каждая мразота лезет показать очевидную вещь, поделившись своим ублюдочным мнением. Иди на хуй.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:11:48  #216 №57840513 

>>57840432
Дэбил? Это пулемётная точка.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:12:33  #217 №57840538 

>>57840498
Старый мудак хотел чтобы все охуели от того, как он умеет

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:12:37  #218 №57840541 

>>57840457
Вообще-то это ошибка пилотирования, а не усталость самолета которому овер9000 лет

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:13:05  #219 №57840556 

>>57840498
Чтобы все охуели как он умеест.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:13:20  #220 №57840563 

>>57840498
С истребителя пересел.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:16:02  #221 №57840635 
1385277362773.png

>>57840503

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:20:15  #222 №57840756 

>Авиадиспетчер, управлявший столкнувшимися самолётами, был убит на пороге своего дома 24 февраля 2004 года. По подозрению в убийстве был арестован Виталий Калоев, потерявший в катастрофе жену и двоих детей... 26 октября 2005 года он был признан виновным в убийстве и приговорён к восьми годам заключения[10].
>Виталий Калоев был досрочно освобождён и вернулся в Россию. Прибыв в Осетию, он был восторженно встречен земляками и с января 2008 года назначен заместителем министра строительства и архитектуры Северной Осетии

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:24:19  #223 №57840860 

>>57840756
Солдат тоже так встречают, хотя они делали то же самое, но куда в больших количествах.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:25:42  #224 №57840905 

>>57840860
Не факт. Далеко не каждый солдат на войне кого-то убивает

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:26:58  #225 №57840944 

>>57840860
Диспетчер же нечаянно эти самолеты. Ненамеренно

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:27:29  #226 №57840966 

>>57840905
Что именно не факт? Да, не каждый убивает, но многие, цель всё равно та же.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:32:05  #227 №57841115 

>>57840860
Военное время дает право убивать

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:32:14  #228 №57841118 

>>57840966
Все равно дикарь этот хач. Пусть и по халатности но ненамеренно пизданул самолеты этот хуй очкастый. Погнил бы в тюрячке и все. А знаешь что делают в тюрячке? Долбят в задницу!!!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:34:33  #229 №57841190 

>>57841118
>Долбят в задницу!!!
>гейропа
Вспомнились условия содержания Брейвика.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:34:48  #230 №57841199 

А теперь включаем одновременно два видео:

http://www.youtube.com/watch?v=zuwdTDpK7-I

http://www.youtube.com/watch?v=9uJHIzXQWXk

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:35:25  #231 №57841226 

>>57841190
А что там с ним? закулсторь. А то я несилен в политоте.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:37:01  #232 №57841279 

>>57841199
Не включил ещё, но прочитав тайтлы уже проиграл.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:38:11  #233 №57841327 

>>57841118
>Авиадиспетчер, управлявший столкнувшимися самолётами, был убит на пороге своего дома 24 февраля 2004 года. По подозрению в убийстве был арестован Виталий Калоев, потерявший в катастрофе жену и двоих детей. Калоев заявил, что он показал Нильсену фотографии детей и хотел, чтобы Нильсен извинился перед ним за то, что произошло. Нильсен ударил по руке Калоева, выбив фотографии. По словам Виталия Калоева, он не помнит, что произошло после этого
>В мае 2006 года начался судебный процесс по обвинениям в адрес восьми сотрудников компании[13]. Окончательное решение было вынесено в сентябре 2007 года. Четверо менеджеров «Скайгайд» были признаны виновными в причинении смерти по неосторожности. Трое из них были приговорены к условному заключению, один — к штрафу. Четверо других обвиняемых оправданы

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:38:53  #234 №57841350 

>>57836946
Гугли земной резонанс, это он.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:39:11  #235 №57841364 

>>57839664

> Вход только с земли.

Неправда, я туда лазил из грузовой кабины. А ещё эта будка не герметична. Нужно на эшелоне надевать маску. Олсо, есть специальный шланг с воронкой для хуйца - можно ссать не снимая свитер. Пострелять не дали. Сейчс пухи везде снимают - НЕТЗАДАЧ и лишний вес. Так-то там свой прицельный РАДАР даже есть.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:39:53  #236 №57841387 

>>57841226
Сидит в камере больше похожей на квартиру с интернетом, микроволновкой, к нему приводят людей пообщаться, чтобы ему не было скучно и т.д.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:41:10  #237 №57841432 

>>57841364
Как летелось-то вообще? Вид охуительный поди?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:41:34  #238 №57841451 
1385278894681.jpg

>>57841226
Вспомни винрарный фильм «Хочу в тюрьму».

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:43:09  #239 №57841512 

>>57841451
А интернеты ему отрубили?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:45:05  #240 №57841586 

>>57841512
Нет, но там интернет в отдельной комнатке, а не в камере.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:46:13  #241 №57841639 

>>57841387
Бля у меня щас бомбанет от этих подробностей. Я в пидорашкинской сибирашке хуже живу, сука.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:53:35  #242 №57841899 
1385279615458.jpg

>>57840180

Это будет Джамшут с высшим образованием, или после техникума с кучей матана, постоянно подтверждающий свою квалификацию. Любой свой чих вблизи самолёта такой Джамшут регистрирует документально. Если следователь решит, что очередная КУРВА случилась из-за проёба Джамшута, то Джамшут поедет топтать зону.
У меня знакомого механика посадили на 3 года за торговлю левыми авиазапчастями.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:54:11  #243 №57841926 

>>57841639
Поезжай в Скандинавию, перестреляй негров.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:55:05  #244 №57841959 

>>57841899
>Это будет Джамшут с высшим образованием, или после техникума с кучей матана, постоянно подтверждающий свою квалификацию.
Влажные фантазии. В окно выгляни, забыл в какой стране живешь?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:57:16  #245 №57842043 

>>57841639
Бесплатная современая медицина, вт.ч. соматология, спортзал.
А вообще ты охуел, там охуеть как >тяжело
>Список всех нареканий Брейвика, направленных в Управление исправительных учреждений, занял 27 страниц. Среди прочего убийца 77 человек жаловался на холодный кофе, недостаток сливочного масла на завтрак, отсутствие увлажняющего крема и увлажнителя воздуха в камере без окон, слишком жесткие наручники, холод и отсутствие общения.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:59:07  #246 №57842108 
1385279947133.jpg

>>57841899
> за торговлю левыми авиазапчастями.
А, вот куда он пропал.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 11:59:36  #247 №57842127 
1385279976989.jpg

>>57842043

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:02:06  #248 №57842217 

>>57842108
авианаёбщика посадили?
кто ж теперь няню ебать будет?!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:02:48  #249 №57842241 

>>57842217
Главное чтобы его там выебали

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:03:15  #250 №57842256 

>>57842217
Сынок, вестимо.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:03:57  #251 №57842293 

>>57842127
Сосо Павлиашвили?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:07:18  #252 №57842410 

>>57842127
Ах да, сейчас он еще бесплатно учится на политолога в университете Осло. Экзамены он провалил, но его все равно приняли.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:10:07  #253 №57842514 

http://korrespondent.net/business/companies/3270877-eksperty-preduprezhdauit-ob-uhroze-obledenenyia-boynhov

Тем временем в Boing опасаются очередных PULL UP! KURWA!И признают ошибки в собственной конструкции, хотя лучше это было сделать при Бетта тестах, но Boing видимо решили, что допилить fix против обледенения двигателей будет более финансово выгодно.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:10:41  #254 №57842532 
1385280641519.jpg

>>57842410
КАТАПУЛЬТРОВАЛСЯ

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:11:08  #255 №57842550 
1385280668043.png

>>57841432

В кабине стрелка не летал. Не слышал, чтобы крайние лет 20 на ИЛах там кто-то летал - нахуя. Вот заправщики Ил-78е оттуда рулят своими шлангам-насосами.

> Вид охуительный поди?

У штурмана с его "веранды" вид покруче. А вообще, на 76м заебись всё видно. Кабина лётчиков высоко, стекла большие - сидишь как в тепловозе.

> А, вот куда он пропал.

Лолнет. Когда наёбщика форсили, этот крендель уже откинулся.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:12:02  #256 №57842584 

>>57842256
так сынок наверно и сдал папашу!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:12:23  #257 №57842600 

>>57842514
>ob-uhroze-obledenenyia-boynhov
Это транслитерация с украинским акцентом?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:14:47  #258 №57842697 

>>57837179
Какая у тебя антена на пилотов?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:14:51  #259 №57842701 

>>57841959

Я живу в России. То, что у вас в Минске трактористы чинят самолёты, а картошку со взлётки в двигатели засасывает - не моя проблема.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:19:15  #260 №57842880 

>>57842600
школьник-вата-воскресенье

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:20:16  #261 №57842913 

>>57842697
Куликовка 1.5м. Надо нормальный вертикал 5/8 за окно вешать, да вот кабеля пока нет.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:20:55  #262 №57842947 
1385281255069.gif

>>57842880
Ладно, я неудачно спетросянил.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:26:32  #263 №57843202 

>>57842701
Ты еще про ракеты мне расскажи, ватник.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:27:36  #264 №57843242 

>>57842701
>Я живу в России
http://korrespondent.net/world/russia/3209549-Spiegel-Online-rossyia-opasnaia-strana-dlia-avyapassazhyrov/

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:27:49  #265 №57843253 

>>57842514
Это у них фича такая.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:32:27  #266 №57843436 
1385281947203.jpg
Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:33:17  #267 №57843475 

>>57843253
Так хорошо, что еще не ебанулось ни разу, где-то в джунглях, тогда бы Боингу пришлось долго оправдываться.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:37:48  #268 №57843648 

>>57834671
Хуйню сказал.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:38:22  #269 №57843670 
1385282302234.jpg

>>57834671
PEESDARIQUE

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:39:54  #270 №57843724 
1385282394363.jpg
Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:48:15  #271 №57843985 
1385282895402.gif
Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:49:34  #272 №57844034 
1385282974031.jpg
Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:52:28  #273 №57844145 

>>57843985
Ай, сука! В голос. Анон, добра тебе, ты сделал мое утро

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:56:20  #274 №57844286 

Когда я был вторым пилотом, и заходил на посадку, капитан как-бы невзначай держал руку у панели автопилота, всё спрашивал, как там работает альтиметр, почему не слышно сигнала отключения автопилота? Первый раз я не ответил, так он начал на меня орать, что с тобой? Начал материться, и говорить, что вообще самолёт сейчас в пике скинет, алсо, он ругался, если я грязными руками брал штурвал, причём не просто в конце полёта, а непосредственно перед самым взлётом, мотивировал это тем, что он потом рыбой воняет, и сам потом мне говорил: вот я руки помою, и за штурвал и ты так делай.
Однажды я в кресло сел, и слышу, КВС где-то за дверью встал в отдалении, ну я беспалевно руки вытер, и на пол на карачки присел, а там щель очень широкая снизу у двери, ну я в щель и смотрю, а там капитан на карачках сидит и в щель смотрит, и мне говорит: Андрюха ты чё? Ебанутый? Чё ты там делаешь? Взгляни на авиагоризонт! Тяни на себя! Тяни! Ну всё, пиздец, блядь.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 12:59:17  #275 №57844387 

>>57839096
Nya :3

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:00:39  #276 №57844465 

>>57844286
Когда я был вторым пилотом, и заходил на посадку, капитан как-бы невзначай держал руку у панели автопилота, всё спрашивал, как там работает альтиметр, почему не слышно сигнала отключения автопилота? Первый раз я не ответил, так он начал на меня орать, что с тобой? Начал материться, и говорить, что вообще самолёт сейчас в пике скинет, алсо, он ругался, если я грязными руками брал штурвал, причём не просто в конце полёта, а непосредственно перед самым взлётом, мотивировал это тем, что он потом рыбой воняет, и сам потом мне говорил: вот я руки помою, и за штурвал и ты так делай.
Однажды я в кресло сел, и слышу, КВС где-то за дверью встал в отдалении, ну я беспалевно руки вытер, и на пол на карачки присел, а там щель очень широкая снизу у двери, ну я в щель и смотрю, а там капитан на карачках сидит и в щель смотрит, и мне говорит: АНДРЮХА, У НАС ТРУП! ВОЗМОЖНО КРИМИНАЛ! ПО КОНЯМ! ТУ ТУ ТУ ТУ ТУТ ТУ ТУ ТУ ТУ ТУ ТУ Я ДУРАК! БРОСАЙ ОРУЖИЕ! У ТУ ТУ ТУ ТУТ ТУ ТУ ТУ ТУ ТУ ТУ Министр в городе. А у вас что? ТУ ТУ ТУ ТУ ТУТ ТУ ТУ ТУ ТУ ТУ ТУ НЕ ВОЛКИ, А САНИТАРЫ ЛЕСА ТУ ТУ ТУ ТУ ТУТ ТУ ТУ ТУ ТУ ТУ ТУ ПАЗАВИ МЕНЯ С САБОЙ, Я ПРИИДУ СКВОЗЬ ЗЛЫЕ НОЧИ

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:02:24  #277 №57844537 
1385283744392.png

>>57844286

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:04:54  #278 №57844638 

>На горизонт смотри!
Лучше так, ящитаю

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:08:11  #279 №57844734 

>>57834775
Отдыхал в Анапе, видел именно этот борт пролетающим над нами. Пиздец.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:08:21  #280 №57844742 

>>57844638
Да, лучше укладывается, т.к. в критических ситуациях короткими фразами говорят. И потом «На себя тяни! На себя!»

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:09:19  #281 №57844782 
1385284159546.gif

>>57844034

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:10:00  #282 №57844813 

>>57844742
Ну так я вбрасывал пофикшенную пасту, так одному анону "правак" не понравился, остальным же похуй было.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:11:15  #283 №57844823 

>>57844734
Откуда знаешь, что именно этот? В точности запомнил бортовой номер?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:12:08  #284 №57844856 

А где пикчи с Андрюхой из летних тредов? И да, где именно эти пиздарики прозвучали, а то я вроде еще летом все видео в треде посмотрел, но там нихуя такого не было. Или я просто не помню.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:12:19  #285 №57844868 

>>57839206
>75 - подТРАПник

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:12:33  #286 №57844880 
1385284353925.jpg

>>57844782
Заебись сделал

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:14:36  #287 №57844915 

>>57839664
ЛОЛ. Даже поручень есть. Всё для людей.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:16:47  #288 №57845008 

>>57839877
грамотно сделано: кабина лётчиков выше расположена, чем кабина пушечного мяса стрелков.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:19:53  #289 №57845121 

>>57840150
ловите наркомана!
Бобик 737 как 40 лет назад выпустили рассчитанным на 270 кнутов, так он даже NG версии 2014 года 270 кнутов летать будет.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:22:28  #290 №57845219 
1385284948355.jpg

>>57840426

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:22:39  #291 №57845225 

>>57836386
Дело такое, отказ одного двигателя сейчас не так страшен

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:25:26  #292 №57845334 

>>57836735
Крипота

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:26:55  #293 №57845398 

>>57844856
Пиздарики были тут
http://ru.wikipedia.org/wiki/Аварийная_посадка_Ту-204_в_Москве_22_марта_2010_года
КВС: «Что это «ГОР-НАВ» вырубился?»
КВС: «Чего-то я не понял, а чего в ЗПУ не переходит?»
Б/И: «Сейчас».
КВС: «Пиздарики, блядь! Что там у нас показывает?»
КВС: «А почему он в ЗПУ не переходит?»
Непонимание происходящего вызывало у пилотов растерянность и повышенную нервозность. КВС передал управление 2П и, совместно с бортинженером, пытался разобраться в сложившейся ситуации.

Источник: http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/report_ra-64011.pdf

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:28:23  #294 №57845466 
1385285303827.jpg

>>57844856
У меня только эта есть из старых. А что в летних тредах было?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:28:57  #295 №57845495 

>>57841926
а он нигеров положил? Вроде же школоту типо норвей югента..

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:31:22  #296 №57845596 
1385285482739.jpg

>>57840464
Можно и покурить свободно и расслабиться. Курение: первый захотевший начинает – оператор просовывает в щель с левой стороны между спинкой сидения, парашютом и бедром КОУ руку с зажатой сигаретой и интенсивно тыкает стрелка. Проснувшись, тот хлопает оператора по руке – «понял». Или КОУ просовывает в ту же дырку свою руку и энергично старается привлечь внимание оператора. Оба закрывают или проверяют закрытие своих кислородных приборов и закуривают. Покурили, помахали-потыкали руками, летят дальше.
Если кто-то некурящий, сигнализация та же, некурящие правда иногда не перекрывали кислород, а наоборот – одевали маску, чтобы не чувствовать дыма.

Правда это на ТУ-95РЦ

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:31:41  #297 №57845610 

>>57845495
Он школоту, но лучше арабов-нигеров понаехавших. Тогда шведы/норвежцы (куда ты там поедешь) вполне молчаливо будут тебя поддерживать в этом.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:32:02  #298 №57845623 

>>57845495
Ну, этот норвей-югенд в целом поддерживал негроинтерграцию.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:32:45  #299 №57845655 
1385285565319.png

>>57842410
Это какойто очень тонкий троллинг со стороны правительства норвегии? Нихуя не пониматт

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:33:07  #300 №57845665 

>>57844813
Пофикси как считаешь нужным
http://pastebin.com/bNJnaYHE

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:34:05  #301 №57845697 

>>57844734
Тогда там был ровно один рейс в сутки в сторону Донецка.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:38:12  #302 №57845851 
1385285892487.jpg

>>57845697

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:38:24  #303 №57845859 

>>57845697
Упавший был Анапа — Питер, да и самолёты меняются.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:38:26  #304 №57845861 

>>57844465
>Когда я был вторым пилотом, и заходил на посадку, капитан как-бы невзначай держал руку на РУДах, всё спрашивал, как там ветер у земли, почему не слышно сигнала прохода дальнего маркера? Первый раз я не ответил, так он начал на меня орать, что с тобой? Начал материться, и говорить, что вообще самолёт сейчас в пике скинет, алсо, он ругался, если я грязными руками фары включал, причём не просто в конце полёта, а непосредственно перед самым взлётом, мотивировал это тем, что он потом рыбой воняет, и сам потом мне говорил: вот я руки помою, и за штурвал и ты так делай.
Однажды я в левое кресло сел, и слышу, КВС где-то за дверью встал в отдалении, ну я беспалевно руки вытер, и на пол на карачки присел, а там щель очень широкая снизу у двери, ну я в щель и смотрю, а там капитан на карачках сидит и в щель смотрит, и мне говорит: ты что ебанутый? Что ты там делаешь?
Реальная история, я второй пилот.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:38:35  #305 №57845868 
1385285915758.png

>>57845851

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:42:23  #306 №57846005 

>>57845495
>Вроде же школоту типо норвей югента
Меньше новости по телеку смотри. Загугли список жертв и убедись сам, что там 85% в районе 20 лет и с аллах-бабахскими именами-фамилиями. А так да - молодежный лагерь будущих политических лидеров Норвегии.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:45:51  #307 №57846126 

>>57845859
Ну вот, про этот рейс и говорю. Если днем взлетел некий самолет в сторону Донецка/Питера, а вечером в новостях что-то падает.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:52:54  #308 №57846424 
[url]

>>57835239
Meanwhille in cockpit.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:53:50  #309 №57846465 

>>57845623
бляди! Все правильно сделал

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:56:04  #310 №57846555 
1385286964895.jpg

Когда я был вторым пилотом, и заходил на посадку, КВС как-бы невзначай держал руку на РУДах , всё спрашивал, как там работает КГС на 10 ВПП, почему не включаю фары, и не слышно сигнала прохода ближнего привода? первый раз я не ответил, так он начал на меня орать, что с тобой? начал материться, и говорить, что вообще самолёт сейчас в пике скинет, алсо, он ругался, если я на в полете в болтанку АБСУ отключал, причём не просто в конце полёта, а непосредственно на эшелоне, мотивировал это тем, РЛЭ не предусмотренно, и сам потом мне говорил: я ТКС С КУРС-ПНП синхронизирую и за штурвал весь полет не держусь, только тримерами нагрузку снимаю и ты так делай.
однажды я в пошел загрузку проверять в багажное отделение, и слышу, КВС где-то за дверью встал в отдалении, ну я беспалевно за баулами сныкался, и на пол накарачки присел, а там щель очень широкая снизу у двери, ну я в щель и смотрю, а там КВС на карачках сидит и в щель смотрит, и мне говорит: Андрюха ты чё ебанутый? Чё ты там делаешь? А еще он по приводам заходит постоянно и касалетки жрет, и пиздец кароче. Реальная история я не симмер.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:56:05  #311 №57846556 

>>57846424
>Плывём, плывём...
В голос, блджад.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:56:30  #312 №57846575 
[url]

>>57844782
Эльдар это из этой катастрофы?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:57:26  #313 №57846604 

>>57846555
Вин.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:57:50  #314 №57846624 

>>57837845
> перебрать
Запчасти на рынке будешь покупать? Перебиральщик.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:58:51  #315 №57846670 

>>57838246
Joe Moser и правак Alex Klatt?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 13:58:57  #316 №57846674 

ЕРОХИН УЖЕ НАД ПЕРМЬЮ БОЧКУ СДЕЛАЛ, А ТЫ ВСЕ НА АВТОПИЛОТЕ КАК СЫЧ

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:00:39  #317 №57846743 

>>57846674
НО ОН ЖЕ РАЗБИЛСЯ

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:01:19  #318 №57846779 

>>57834919

Дорого, проще и дешевле выплатить компенсации семьям погибших. Помнишь же наверное рассуждения гг "Бойцовского клуба" о том, что если расходы на доработку бракованных автомобилей значительно превышают возможные расходы на компенсации пострадавшим, то никто этим заниматься не будет. Так и тут, человеческая жизнь бесценна потому, что она ничего не стоит

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:01:29  #319 №57846782 

>>57846670
Ага, на 777 в HK летели.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:02:28  #320 №57846834 

>>57846743
ЕРОХИНЫ УЖЕ 3 МИЛЛИОНА ПОЛУЧИЛИ ЗА СЫНА, А ТЫ ВСЁ ЛЕТАЕШЬ КАК АНДРЮХА

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:05:21  #321 №57846957 

>>57846782
Я загнался по их видосам, немчура, летают четко и с шутками прибаутками.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:06:11  #322 №57847010 

>>57845851
Лол, спасибо анон за труды, со вчерашнего треда ждал.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:07:22  #323 №57847064 
1385287642179.jpg

Wieczna pamięć.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:07:42  #324 №57847088 

>>57846575
Пиздец, вывели же из штопора, вот только высоты не хватило чутка.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:11:11  #325 №57847226 

>>57836929
-Ну что, посоны, покажем крутой трюк на вертушке за несколько миллионов долларов?
-Правильно! Хорошо!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:11:51  #326 №57847266 

>>57834919
Кстати, за испытания системы десантирования БМД с экипажем (а десантируют именно БМД, которая весит куда меньше танка, БМД4 - 14 тонн), испытателям давали золотую звезду героя, отказ любой из систем, и ты в лучшем случае инвалид с кучей переломов.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:12:23  #327 №57847295 

>>57844782
KURWA
KURWA

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:12:53  #328 №57847326 

>>57846555
ЛООООЛ!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:20:10  #329 №57847687 

>>57846555
Вот это годнота!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:25:11  #330 №57847904 
1385288711695.jpg
Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:47:24  #331 №57848907 

БАмп

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:56:36  #332 №57849322 

>>57846556
ДА ТЫ РУЛЕМ-ТО НЕ КРУТИ

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:57:09  #333 №57849350 
1385290629627.jpg

Мимопролетал

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 14:59:00  #334 №57849429 

>>57846555
Вот теперь охуенно

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:02:17  #335 №57849565 

новые самолеты, все какието одинаковые чтоли..
хуй разберешь где арбуз, где бобик..

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:04:52  #336 №57849675 
1385291092892.jpg

>>57849350
** - KURWA! **
** - KURWAAA!!! **

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:06:38  #337 №57849753 

>>57849565
Ну конкретно семейства 320 и 737 можно по носу различать, у арбузов он покруглее, у боингов поострее. По поводу похожести щито поделаешь, найдены идеальные схемы, никто от них отходить не будет.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:06:56  #338 №57849769 

>>57849565
Не привык просто.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:16:11  #339 №57850221 

Анон, вот посмотрел я на ваши видосики и кой что понял.
Гражданская авиация не нацелена на маневренность. Только объем перевозок только хардкор.
Ок, это экономически обосновано.
Но! Главные причины падения самолётов - внезапная потеря скорости и/или идиотизм пилота.
Так почему не прицепить пару ракетных двигателей где нибудь под крылышками, чтобы они в критической ситуации срабатывали и выплевывали самолёт из штопора или при резкой потере тяги, чтобы самолёт не падал как куча говна с 5го этажа.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:16:42  #340 №57850246 

>>57834994
Они живы там остались?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:17:55  #341 №57850301 

>>57850246
Нет, весь экипаж погиб.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:21:06  #342 №57850437 

>>57846555
Вот теперь охуенно

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:28:04  #343 №57850761 
1385292484568.png

>>57846555
о бля.. трипл)

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:33:27  #344 №57851017 

>>57850221
И ЗАЖИГАЕШЬ УСКОРИТЕЛИ
@
И МЧИШЬСЯ К ЗЕМЛЕ В ЧЕТЫРЕ РАЗА БЫСТРЕЕ

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:34:31  #345 №57851075 

>>57850221
Лол. Вывести из штопора это не поможет. У самолета же двигатели при штопоре работают, но он все равно падает. А при просто потере тяги самолет спокойно планирует на ближайший аэродром.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:37:47  #346 №57851198 

>>57850221
ускорители слишком резко стартуют, отъебнут ему крылья, куча будущих покойников в салоне будет с интересом провожать мчащиеся в закат крылья авиалайнера

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:39:33  #347 №57851297 

>>57851075
Как это не поможет, ну ко разъясни как диванный диванному. Чому ж тогда реактивные истребители турборежимы какие то включают и вытягивают (помню какой то миг падал на хохлов и причина была мол имбасуперскорость не включилась).

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:39:53  #348 №57851316 

>>57851198
Лоллировал.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:43:06  #349 №57851465 

>>57850221
Планер самолета не выдержит нагрузок от внезапного срабатывания ракетных двигателей.
Ракетные двигатели весят дохуя, для них нужно топливо, а в самолетах каждый килограмм на счету.

Лучше бороться с идиотизмом пилотов.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:43:17  #350 №57851469 
1385293397771.jpg

Зачем диспетчеры точку росы ообщают?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:44:28  #351 №57851524 

>>57851469
Чтоб пилот мог принять решение о включении подогрева крыла, т.к. около точки росы выпадает эта самая роса и замёрзнуть может, а последствия мы знаем.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:47:31  #352 №57851681 

>>57851469
Чтобы КВС мог оценить наличие конденсата на полосе.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:48:36  #353 №57851736 

Если в >>57851524 неправ, поправьте.

Ребята, так не можно, блять Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:49:23  #354 №57851771 
[url]

>>57851297

Не миг а су, в 2002 году, во Львове, такая годная мясорубка получилась.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:51:59  #355 №57851899 

>>57851681
>>57851524
Принято.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:57:21  #356 №57852172 

>>57851681
Коэффициент сцепления полосы и так известен.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 15:58:46  #357 №57852251 

>>57852172
Но он ведь не постоянен.
Дождь/слякоть/наледь - минимум из того, что слышал от АТИС.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:00:35  #358 №57852343 

>>57852251
Поэтому его постоянно измеряют и сообщают перед вылетом. Нет смысла отдельно просчитывать на основе предположений сколько же там росы на ВПП.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:01:41  #359 №57852403 

>>57852343
Но это не отменяет того, что пилот должен его знать.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:05:47  #360 №57852612 

11:20:45 КВС Скажи им, Андрюха, Пулково 612, берем курс на трассу. Взяли курс на трассу.
11:20:51 Э Давай, набирай.
11:20:51 КВС Говори, говори!
11:20:52 Э (смех).
11:20:53 2П-ст (нрзб)

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:06:32  #361 №57852653 

11:25:21 1451 Roger? Understand. We are maintain 2-7-0 and… holding Papa Victor 10 miles to North… South. (Внешняя связь)
11:25:38 КВС Пиздец.
11:25:41 ШТ Вот тупой блядь

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:06:51  #362 №57852670 

>>57834671
Охуенный фак.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:07:33  #363 №57852702 
[url]

А что, АНДРЮХА, АНДРЮХА, НА СЕБЯ давно мемом стало?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:07:54  #364 №57852720 

>>57852612
11:20:45 КВС Скажи им, Андрюха, Пулково 612, берем курс на трассу. Взяли курс на трассу.
11:20:51 Э Давай, набирай.
11:20:51 КВС Говори, говори!
11:20:52 Э (смех).
11:20:53 2П-ст НЕ УБNВАЙТЕ, НУ НЕ УБNВАЙТЕ!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:08:34  #365 №57852755 

Сейчас по НТВ программу смотрю, тут говорят, что при уходе на второй круг слишком резко взяли на себя и потом, чтобы не сорваться в штопор перевели самолет в пикирование, вывести из которого не смогли.
Еще много говорят про недостаточную подготовку.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:11:26  #366 №57852877 
[url]

Я ПРОСТО НЕ ПОНИМАЮ ПОЧЕМУ ЕЩЁ НЕ БЫЛО?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:11:30  #367 №57852881 

>>57834671
>5) Что такое пиздарики
Кавычки поставьте и точку.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:13:18  #368 №57852980 

>>57852702
Да, как минимум уже год. Но вспоминают про АНДРЮХУ только в таких тредах.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:13:23  #369 №57852985 
1385295203895.png

>>57836929

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:15:22  #370 №57853075 

>>57852702
Депрессивно, очень.
Только вот переигранно немного.
Алсо, звуки спиздилипозаимствовали из HL2

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:16:59  #371 №57853161 

>>57852702
Проиграл с приклеенных фуражек.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:19:05  #372 №57853261 

>>57853161
А я с горизонтов неподвижных.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:21:22  #373 №57853364 

>>57849565
Экперименты кончились в 60-ых когда искали оптимальную схему.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:21:57  #374 №57853394 
[url]

>>57836929
Хули, Ваня, давай мы тоже так.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:22:20  #375 №57853412 
1385295740287.jpg

>>57834671

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:23:18  #376 №57853464 
1385295798475.jpg
Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:23:26  #377 №57853473 

>>57853394
Это "афганская" техника короткого взлета на вертолетах.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:25:06  #378 №57853554 

>>57853473
Но нахуя? Скорость набрать?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:26:37  #379 №57853621 

>>57853554
Для вертикального взлета с полной загрузкой в условиях жаркого высокогорья банально не хватало мощности, по этому придумали взлетать "по-самолетному".

[i]Совсем диванный[/i] Вск 24 Ноя 2013 16:26:38  #380 №57853623 

>>57853554
От огня уходить.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:26:48  #381 №57853633 

Пацаны, в Fsx Эверест есть? Хочу въебаться в него?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:27:37  #382 №57853680 

>>57853621
Понял.
>>57853633
Ну откуда мы знаем, хотишь ты или нет.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:27:55  #383 №57853694 

>>57853554
взлет по-самолетному

взлет вертолета в условиях разреженного воздуха с разбегом (иногда с разбегом только на передних колесах)

Вертикальный взлет в условиях, где вертолет "сам себя едва носил", почти не использовался. С ВПП обычно поднимались по-самолетному, со 100:150-метровым разбегом. По методике ЛИИ был освоен еще более радикальный способ взлета с разбегом только на передних колесах. При этом наклоненная вперед на 10:12 градусов машина энергично разгонялась и отрывалась от земли вдвое быстрее, а стартовая масса могла быть увеличена на 1000:1500 кг. Однако этот метод требовал отточенной техники пилотирования. В ноябре 1986 года в Баграме при экстренном вылете пилот начал разбег прямо со стоянки и, чиркнув лопастями по бетону, ушел на задание с загнувшимися вверх законцовками. Возвращаться обратно под визг изувеченного винта он не решился, сел в поле и там дождался ремонтной бригады.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:29:46  #384 №57853826 

>>57853473
Есть смысл так взлетать еслі пілоны/крл'я есть, на МІ же нет пілонов, под'ёмной сілы нет, смысла в таком взёлте-нет.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:30:03  #385 №57853839 

>>57853694
>и, чиркнув лопастями по бетону, ушел на задание с загнувшимися вверх законцовками. Возвращаться обратно под визг изувеченного винта он не решился, сел в поле и там дождался ремонтной бригады.
Вот такие кулстори делают меня умиляться и по-доброму лоллировать

Аноним Вск 24 Ноя 2013 16:30:36  #386 №57853866 

>>57853826
Хохла не спрашивали.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:30:49  #387 №57853880 

>>57853621
В дополнение еще вспомнил стори, когда приехал главный конструктор ОКБ Миля в Афганистан по замечаниям к Ми-24, увидел полеты боевых пилотов, крутившых на нем чуть-ли не мертвые петли, охуел сказал, что теперь он уже сам на знает точно, почему вертолет летает.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:31:05  #388 №57853898 

>>57853866
Это бульбаш.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:32:23  #389 №57853964 

>>57853898
Бульбаш свой человек, не трогате его.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:34:14  #390 №57854059 

>>57853880
Охуенно.
>>57853964
Не трогаю же. Это же только хохлы пидарасы.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:42:44  #391 №57854452 

Пулл ап.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:43:57  #392 №57854512 
1385297037640.png

>>57836885
Напомнило.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:45:05  #393 №57854564 

>>57854512
Это где такое?
Да, ньюфаг

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:46:50  #394 №57854641 

>>57838097
Ты так говоришь, будто весь этот технический прогресс существует сам для себя, а не для человека.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:51:13  #395 №57854853 

>>57853964
Двачую. За бульбаша мать не жалко продать.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:51:20  #396 №57854856 

Для вертолетоебов советую прочитать книгу Chickenhawk, написанную пилотом UH-1 "Huey" ветераном въетнамской войны. Там очень годно описываются особенности вертолета и его непосредственного использования. В добавок все приправлено армейским долбоебизмом и личными переживаниями автора.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:52:51  #397 №57854926 

>>57834798
флапс фёти

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:54:23  #398 №57855001 

>>57849675
Спасибо что напомнил, качаю.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:54:24  #399 №57855003 

>>57853826
Учи вертолетную матчасть. Крыло у вертолета — это его винт. Когда он разгоняется по-самолетному, то подъемная сила появляется так же как и у самолетов. Перегруженные вертолеты просто не могут поднять сами себя — винт просто не может создать достаточной вертикальной силы из-за возмущенного разряженного воздуха. То есть винт сам себе портит ситуацию. Плюс при такой нагрузке на винты падают обороты, что недопустимо.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:56:21  #400 №57855085 

>>57851771
НЕ МОЖНО ТАК, ЕБ ТВОЮ МАТЬ

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 16:56:24  #401 №57855088 

>>57855003
>достаточно подъемной силы
фикс

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:05:22  #402 №57855505 

>>57854856
>Chickenhawk,

Есть в русском переводе?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:06:43  #403 №57855580 

>>57855505
Да.
http://samlib.ru/l/lamtjugow_a/chickenhawk.shtml

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:10:20  #404 №57855770 
1385298620450.jpg

>>57855580
Нашел fb2
http://coollib.net/b/210481/fb2

Пожар включить. Покинуть самолет Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:11:01  #405 №57855797 
[url]

больше самолетов итт

Не разбалтывай. Директора в центре держи Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:13:35  #406 №57855932 
[url]

Уходим

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:14:06  #407 №57855955 

>>57853261
Сказали же электропитание вырубилось

Режим взлетный ставь! Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:16:52  #408 №57856103 
[url]

Шасси

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:19:06  #409 №57856226 

>>57855797
Грустно. Экипаж на земле мог же в грузово отсек убежать.
Да и машины жалко.
Блджад.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:21:48  #410 №57856388 

>>57855003
Под'ёмная сіла от набігаюўего воздуха, а еслі лопатіть как на том піке то скорее пріжімающая будет. Хотя раз работает... надо полуркать.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:24:14  #411 №57856527 

>>57834919
Они же летят плотно к друг дружке, пусть даже управляемым взрывом их раскидало, но инерция большая, сильная. OCHE BOLSHAYA. Но я не берусь судить, не секу в теме ваще ))

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:24:23  #412 №57856538 

>>57856388
Тут нельзя рассматривать винт как сплошную плоскость. Он рассматривается как несколько крыльев на одной оси.
>>57855932
Вообще нихуя не понял. Ветер? Спокойно ещё так.

Режим взлетный ставь! Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:24:36  #413 №57856554 

>>57856226
там видимости нихуя небыло, туман, да и они думали, что тот самолет на полосу сяден. И полный самолет десантников за спиной кстати был

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:25:02  #414 №57856584 

>>57856388
Он работает и как винт и как крыло.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:25:11  #415 №57856594 

>>57852877
Да не нужно никому твоё говно, угомонись уже.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:25:31  #416 №57856608 
1385299531051.jpg

>>57839869

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:25:36  #417 №57856615 

>>57856554
И что, что полный? не трамвай же в час-пик. Хотя с остальным согласен.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:26:51  #418 №57856688 

>>57856538
В низкой облачности зимой не вышли на полосу, хотя навигация работала. Не выдержали глиссаду, поздно спохватились на 2й круг уходить. 7 паксов вроде погибло

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:27:36  #419 №57856740 
1385299656577.jpg

Угадайте, что это?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:27:44  #420 №57856749 

>>57856688
А, т.е. по сути жёсткая посадка получилась? Или распидорасило таки?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:28:28  #421 №57856800 
1385299708878.jpg

Пару вопросов к КВС.

Уже понял как работает ILS но не понял надо ли настраиватся на частоту передатчика, или он автоматом во всех аэропортах ловит?

VOR Вобще не понимаю. Это кажется древняя система маяков которые фігачат во все стороны і грубо говоря леталі от маяка до маяка. Ну ладно не в том суть, я напрімер в этой шарабайке, что на пике настраиваю чатоты ВОР но он не ловітся/фігпоймічто ловится. Что я делаю не так?
ib4 не тяну на себя

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:28:59  #422 №57856829 

>>57856740
Вангую блок с сидячими местами для паксов, который к рельсу тельефа крепился.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:30:09  #423 №57856906 

>>57856829
Ага. Вот к нему бы парашУт и мечты анона сбудутся.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:30:42  #424 №57856941 

>>57856906
Так угадал, да?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:32:17  #425 №57857036 

>>57856749
самолет распидорасило и перевернуло. гугли ютэйр ту 134 самара
>>57856615
Там тупо среагировать не успеешь. Слишком быстро и неожиданно крыло приехало в кабину. Кстати они тоже вылезли за стоп-линию метра на 2. Короче как обычно череда мелочей, которая привела к пиздецу. Убери любое звено из этой череды - пиздеца бы не было

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:32:58  #426 №57857073 

>>57856941
Да. Надо было мне отрезать сверху Ил-76, а то слишком легко.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:33:25  #427 №57857102 

>>57857036
Спасибо, что про сто-линию пояснил. А то отмечена, а нахуя - ХЗ.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:34:14  #428 №57857143 

>>57857073
Не, всё равно угадываемо по рельсу и креслам.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:34:42  #429 №57857174 

>>57855932
КВС тормоз пиздец

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:36:42  #430 №57857304 

Особенно страшная участь постигла трех бортпроводниц. В момент катастрофы они находились в служебном помещении, и, после того как самолет перевернулся, в ней, по всей видимости, заклинило дверь. Так или иначе, но выбраться из этой ловушки девушки так и не смогли. А самое ужасное, что под полом первого салона самолета, рядом с помещением для стюардесс, хранился кислородный баллон, предназначенный для подачи пассажирам живительного газа в момент экстремальной ситуации.
Это обстоятельство для бортпроводниц стало роковым: во время аварии у баллона выбило штуцер, и, когда начался пожар, раскаленная струя газа ударила прямо в каюту. А ведь еще из школьного курса химии мы знаем, что в чистом кислороде при тысячеградусной температуре горит все без исключения – и пластик, и металл, и живое человеческое тело. Так что после пожара на месте каюты нашли только фрагменты берцовых костей и черепов – все, что осталось от трех девушек…

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:37:04  #431 №57857327 
1385300224578.gif
Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:37:20  #432 №57857339 

Чтобы самолеты не бились нужно, чтобы пассажиры высовывали руки в окна и махали ими, очевидно же

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:38:02  #433 №57857370 
1385300282653.gif

>>57857327

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:38:12  #434 №57857379 

>>57857304
Так это про >>57855932?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:38:39  #435 №57857416 
1385300319427.jpg

>>57857370

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:38:43  #436 №57857418 

>>57856800
В Nav1 вбиваешь частоту ИЛС и делаешь Nav1 активным.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:39:15  #437 №57857443 

Почему большинство катастроф с нашими самолетами? Всякие говнТУ и прочие?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:39:36  #438 №57857459 
1385300376104.jpg

>>57857416

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:40:19  #439 №57857503 

>>57857379
Я не смотрел ролик. Я про случай, когда КВС на спор сажал Ту-134 с закрытыми шторками.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:40:20  #440 №57857504 
[url]

На текст похуй, мелодию слушаем.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:40:33  #441 №57857521 
1385300433426.jpg

>>57857102

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:40:56  #442 №57857545 

>>57857443
Хуйню не неси.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:41:41  #443 №57857592 
1385300501936.jpg

>>57857459
KURWA!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:41:52  #444 №57857608 

>>57857443
Потому что ты смотришь их в россии и на русском языке, долбоеб

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:42:02  #445 №57857617 

>>57857503
Тоже в самаре было, но лет 20 до этого случая и летом. Там был локальный Раммштайн практически

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:42:11  #446 №57857623 

>>57857545
Хуйня в треде - я спокоен.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:42:14  #447 №57857628 

>>57857521
Сука, ну как так-то? Аккуратно так, блядь, верхнюю кабину срезало. И пятно крови ещё. Грустно.

Аноним Вск 24 Ноя 2013 17:43:57  #448 №57857729 

>>57856800
VOR надо настраивать в NAV1, NAV2

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:46:13  #449 №57857849 

>>57857592
У нас тут шлюхи есть?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:47:07  #450 №57857900 

Ладно, Андрюхи, готовьтесь к передислокации на другой аэродром, а я в качалку пойду. И пуллапайте тред переодически.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:47:46  #451 №57857946 

>>57847064
Лол.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:47:51  #452 №57857952 

>>57857849
Ночью в реквест-треде кто-то попросил курву написать, лол.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:48:18  #453 №57857984 

>>57857900
Ну не уходи же. Толком не с кем пиздеть же.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:48:38  #454 №57858010 
1385300918532.jpg

>>57857946

КВС воздушного дивана А380 Вск 24 Ноя 2013 17:48:41  #455 №57858018 

Врываюсь в тред, не успев его прочитать. Сакжите, кроме той школьной инсталляции, а так же двух видео от симмера, был ли в итоге подготовлен окончательный ролик?
Озвучка для роликов симмера например?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:49:47  #456 №57858081 

Андрюхи, поясните коротко и понятно, зачем нужен турбиновинтовой движок, если есть турбинный?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:49:54  #457 №57858089 

>>57858018
Были еще видео, но окончательного варианта нет.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:50:14  #458 №57858114 

>>57856800
1.)Посмотри на карте частоту ИЛС.
2.)Вбиваешь частоту ИЛС в NAV1.
3.)Стрелочка двойная на скрине, у крутилки NAV1, жмёшь её. Частота должна перейти в левое окошко.
3.)Сверху над блоком радиосвязи, если самолёт такой же как на скрине, должны быть кнопки COM1, COM2, NAV1, NAV2. Там нажимаешь на NAV1, кнопка должна подсветиться зелёным.
4.)Тыцкаешь на автопилоте NAV.
5.)Если самолёт нашёл глиссаду, то он начнёт пищать морзянкой.
6.)Самолёт начнёт подстраиваться под глиссаду.
7.)На скрине буквой B появятся две стрелочки. Следи за ними. Одна показывает твоё расстояние до глиссады. Другая показывает твоё положение относительно ВПП.
8.)Когда они обе окажутся в центральном положении, нажимай на автопилоте кнопку захвата глиссады(APR)

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:50:18  #459 №57858118 
1385301018638.jpg

>>57834671 у меня возник еще один вопрос-- почему взлетные полосы короткие? если например самалет разгоняется сверх точки принятия решения и не взлетает то более длинная полоса спасла бы его (как в случае с як42 с х/к) что неужели асфальта пожалели

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:51:23  #460 №57858178 

>>57858018
http://rghost.ru/50354316

Вот самый лучший ролик из всего отснятого.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:52:35  #461 №57858248 

>>57858081
нет никакого "турбинного". Есть турбореактивный. Турбовинтовой экономичнее.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:54:10  #462 №57858348 

>>57858118
Мне с дивана кажется, что взлетные полосы и так делаются с достаточным запасом, а до бесконечности удлинять полосу невозможно. Алсо, по Як-42, там какой бы длины полоса ни была, не взлетел бы. Точнее, взлетел бы, но сваливание и пиздарики, как и вышло в итоге.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:54:25  #463 №57858357 

>>57858114
>>57857729
>>57857418


Сейчас попробую.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:54:44  #464 №57858378 

>>57858248
> турбореактивный
двухконтурный

КВС воздушного дивана А380 Вск 24 Ноя 2013 17:55:05  #465 №57858401 

Кстати, ответьте мне на такой вопрос: ладно \, парашюты оставим в покое, но можно ведь поставить ограничитель какого-либо рода, чтобы нельзя было превышать угол атаки. Не пиликалку ебаную, а к примеру, не отключающийся автопилот №3, который будет не давать превышать угол (дополнительно в соответствии с положением и тягой).

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:55:55  #466 №57858459 

>>57858401
Этим автопилотом должен быть КВС.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:56:06  #467 №57858476 

Курваны, дайте ссыль или сюда накидайте голосовых команд типа TAWS. Хочу попробовать озвучку сделать.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:56:41  #468 №57858527 

>>57854564
Fallout 2, Fallout 3, Fallout: New Vegas. Конкретно этот из Fallout 2 вроде.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:57:27  #469 №57858582 

>>57858118
Взлетные полосы разные, не все короткие. И таки да, не целесообразно делать длинные, потому что прерванных взлетов так же как и катастроф единицы на десятки тысяч вылетов. Вопрос из той же темы что и с парашютами для пасажиров.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:57:29  #470 №57858585 

>>57858476
На тытрубе есть примеры

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:59:08  #471 №57858695 

>>57858585
Спасибо, кэп. Мне РИТА попалась только, а надо с гражданских.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:59:23  #472 №57858715 

>>57854564
Battle toads and quest for the holly grail, вторая часть.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 17:59:54  #473 №57858757 

>>57858348
Вот именно что с дивана. Он ебнулся потому что ему пришлось слишком сильно задрать нос для отрыва от полосы. Ценой стала проебаная скорость и последующее падение. Будь полоса длиннее они могли бы и разогнаться до нормальной скорости, и понять что у них там что-то не то было с торможением
>>57858378
Двухконтурный подтип турбореактивного, есть и одноконтурные

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:00:25  #474 №57858796 
1385301625411.png
Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:00:53  #475 №57858828 

>>57858757
>Двухконтурный подтип турбореактивного,
Ну мы тут пассажирские лайнеры обсуждаем, на них нет чистых ТРД

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:01:54  #476 №57858890 

Оффициальную реконструкцию падения или хотя бы запись речевых самописцев МАК опубликовали?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:02:53  #477 №57858954 
[url]

>>57858890

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:03:14  #478 №57858984 

>будет не давать превышать угол (дополнительно в соответствии с положением и тягой)
Вот уже по этому видно что ты не понимаешь нихуя

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:03:17  #479 №57858987 

>>57858348 ну к примеру на определенной скорости останавливать самолет уже нельзя, не хватит места что бы остановиться иначе выходит за пределы полосы и пиздарики, и в случае як42 командир кратковременно сбросил газ когда уже по грунту пошли а 2й кричит "что ты делаешь" короче и врубает на полную и жопа получилась, я вообщем думаю что надо строить ахуенные полосы что бы не было точки невозврата вовсе

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:03:41  #480 №57859017 
  1. Ололо, курваны, у нас есть личный хейтер: http://2ch.hk/d/res/115858.html
    2. У кого-нибудь есть пак со всем творчеством анона из Казань- и ДАК-тредов?
Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:03:54  #481 №57859035 

>>57858890
22.11.2013
В Научно-техническом центре МАК продолжаются работы по расшифровке информации, зафиксированной на носителе бортового речевого самописца. Предстоит значительный объем работ по распознаванию и идентификации голосов членов кабинного экипажа, последующей синхронизации зафиксированной информации наземных и бортовых средств объективного контроля.
Техническая комиссия МАК продолжает работу.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:04:03  #482 №57859051 

>>57858796
Ох Андрюха, ой пиздун.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:04:18  #483 №57859060 

>>57858954
Это не то, хотя с него проигрываю постоянно.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:04:41  #484 №57859093 

>>57858796
О, веселый калиниградский Боинг, лол.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:04:44  #485 №57859098 

>>57858828
Мы тут не уточняли, он про двигатели спросил. Так что не пизди, гражданский

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:06:46  #486 №57859230 

живу в районе аэропорта. сколько будет мне тсоить оборудование чтобы слушать переговоры пилота-диспечера.

и возникает вопрос: что если какойто терорист буде твыдвать себя за диспечера выйдет на связь (или так какаято защита?) чтобы намеряно убить рейс например разрешить посадку когда полоса занята

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:07:05  #487 №57859249 

>>57858757
Понять, что что-то не так с торможением они должны были и на этой полосе, и действуя по инструкции, места для торможения там хватало. Скорость выше не набиралась и не набралась бы с подтормаживанием, получился бы тот же подъем носа с выхоом на запредельные углы атаки. В пилотах дело, а не в полосе.
НЕ ПАНИКУЙ - ПОЛОСА ДЛИННАЯ, ЕЩЕ НАБЕРЕМ, ЕПТУ.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:07:51  #488 №57859297 

>>57858582 тоже самое можно сказать и о подушках безопастности в машине, зачем они нужны если подобные дтп случаются оч редко и многие за всю свою жизнь ни разу не поцарапали авто, и ни в одном дтп не побывали

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:07:58  #489 №57859305 

>>57839770
Работал джва года прочнистом, чистый мкэ на ансисе. Чудесные были годы, анон - с теплотой вспоминаю. Сейчас бездушный консалтинг, но зато и не в России.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:08:28  #490 №57859354 

>>57859230
Слушай, шпиён.
http://live.radioscanner.net

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:08:53  #491 №57859380 

>>57859230
Придет Джон Макклейн и даст пизды.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:09:17  #492 №57859401 

>>57859017
>личный хейтер
Успех уровня /b, лол.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:09:47  #493 №57859434 

>>57859230
http://habrahabr.ru/post/149698/
Только хардвар, только хардкор!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:09:53  #494 №57859439 

>>57859305
где работал? что обсчитывал?

АНДРЮХА Вск 24 Ноя 2013 18:10:41  #495 №57859497 

>>57859249
>11:37:30 КВС Давайте (орлы), боремся, еб то.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:11:14  #496 №57859533 
1385302274145.jpg

В дополнение к КУРВИМЕТРУ.

КВС воздушного дивана А380 Вск 24 Ноя 2013 18:11:19  #497 №57859538 

>>57858178
Годно. Но без озвучки и PSHH PSHH KURWA NIUBIWAITI AAA BDSCHH
не пойдет.

КВС воздушного дивана А380 Вск 24 Ноя 2013 18:12:26  #498 №57859610 

>>57858459
А вдруг он пьяный или он сука самоубиться решил?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:13:25  #499 №57859675 

>>57859538
У меня радива есть.
17-лвл-радиолюбитель-кун

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:13:39  #500 №57859691 

>>57859017
А за оскорбления в том разделе забанить могут?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:14:17  #501 №57859736 

>>57859691
Да вроде нет.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:14:34  #502 №57859757 

Запасной где? Не вижу блять запасной!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:14:42  #503 №57859772 

>>57858987
Бортмеханик сбросил, насколько я знаю. Полосу еще и обслуживать надо, да и не везде в чистом поле аэродромы строят. И опять же: если КВС орел, он и на обычной полосе не убьётся, а если Андрюха, то хоть бесконечная будет - один хуй пиздарики.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:15:14  #504 №57859814 

Ну что вы авиаторы, пора уходить на запасной.

МАЙСКИЙ ДЕНЬ МАЙСКИЙ ДЕНЬ Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:16:00  #505 №57859873 

ЛАНДШАФТ ВПЕРЕД ЛАНДШАФТ ВПЕРЕД ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ, ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ, ТЯНУТ TERRARIN ВПЕРЕД, TERRARIN ВПЕРЕД БЫСТРО РАСТУТ ЗВУК

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:16:15  #506 №57859891 
[url]

>>57858796

Аноним Вск 24 Ноя 2013 18:16:26  #507 №57859907 

>>57858401
Эта технология уже используется в некоторых типах ВС (B777, A320 и т.д.) и называется FBW (Fly-by-Wire) или же ЭДСУ

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:16:42  #508 №57859920 

>>57859497
>Не убивайте, ну не убивайте.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:17:44  #509 №57859982 

>>57859873
ЮРА, ПИЛОТИРУЙ

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:18:34  #510 №57860060 

АВАРИЙНЫЙ
ОСТАТОК
ТОПЛИВА

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:19:29  #511 №57860118 

>>57859920
>11:29:15 КВС Андрюха, тебе надо в Турцию ехать летать, там тебе (нрзб) (смех).
>11:29:22 КВС Да туда вот придешь сразу ахнешь.
>11:29:23 Андрюха Как получится.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:19:44  #512 №57860133 

>>57860060
SUP /b, АОТ.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:20:26  #513 №57860174 

>>57859982
А Я БУДУ

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:21:10  #514 №57860227 

>>57860118
Не получилось. Убили суки.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:23:23  #515 №57860379 

>>57860118
>11:25:55 1451 Roger, Papa Whiskey South of Papa Whiskey 20 miles we will be holding approximately 30 miles if available. (Внешняя связь)
>11:26:08 ШТ Три минуты фраза, вот блядь, вот придурок.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:23:58  #516 №57860422 

>>57860174
ВСЁ

Аноним Вск 24 Ноя 2013 18:24:10  #517 №57860436 

ДИВАН666, УХОДИТЕ НА ЗАПАСНОЙ
Перекат будет скоро?

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:24:47  #518 №57860483 

>>57860436
НЕ ПАНИКУЙ.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:25:55  #519 №57860559 
1385303155191.png
Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:26:08  #520 №57860578 

ЁПТА, У МЕНЯ КУКЛОСКРИПТА НЕТ, Я НЕ МОГУ ТРЕД СОЗДАТЬ, СОЗДАЙТЕ КТО-НИБУДЬ.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:27:15  #521 №57860653 

>>57860422
ПИ ́ЗДЕЦ

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:28:03  #522 №57860722 
1385303283200.jpg

Такая-то няша, аноны... Жалко.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:28:10  #523 №57860734 

КУРВАНЫ, НУ, НУ КУРВАНЫ, НЕ УБИВАИТИ!!!

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:28:32  #524 №57860749 

>>57860559
В очередной раз проиграл

АААААААААААААААА Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:31:11  #525 №57860955 

http://2ch.hk/b/res/57860916.html
http://2ch.hk/b/res/57860916.html
http://2ch.hk/b/res/57860916.html
http://2ch.hk/b/res/57860916.html

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:31:23  #526 №57860968 

>>57860734
АНДРЮХА, НЕ ПАНИКУЙ

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 18:32:02  #527 №57861010 

>>57859297
А теперь возьми реальную статистику по побывавшим в ДТП и в авиакатастрофах, ознакомься с ней, а потом уже можешь идти подмываться, Маня.

Анонiм Вск 24 Ноя 2013 19:09:22  #528 №57863544 

>>57836277
Охуенно. А как там в Евросоюзе, саложопый?

comments powered by Disqus

Отзывы и предложения