Сохранен 515
https://2ch.hk/mo/res/105480.html
Архивач перешёл на постоянный домен ARHIVACH.NG. Независимо от дальнейшего развития событий, сайт всегда доступен через Tor.
Ваши пожертвования помогают нам оплачивать хостинг и домены.

Внедорожный тред имени ДС-2 #3

 Аноним 10/11/14 Пнд 01:17:54 #1 №105480 
14155714744130.jpg
Итак, пора. Предыдущие треды:
http://arhivach.org/thread/18382/
http://arhivach.org/thread/36573/

Подводим итоги летнего сезона и готовимся к зимнему в пику асфальтопейзанам. Гоняемся по экстремальным трассам на топовых КТМах, тяжело переваливаемся через лежачие полицейские на Лифанах, усачуем по лесам на БАДЖЕ. Унижаем эндуропетуха-трипфага, уважаем спортсменов и любителей.

3-й эндуро-кроссовый тред объявляется открытым!
Loading...
Аноним 10/11/14 Пнд 21:30:22 #2 №105535 
14156442228250.jpg
Анон, а способен ли японский двухтакт 80сс типа пикрелейтед доставлять фан в разрезе эндуро?
Хочу в комплект к дорожнику приобрести недорого что-то сугубо покатушечное, выбираю между вариантом взять что-то за 40-50 тысяч (CRM 80, CRM 125) или копить ещё тысяч 20 на убитый CRM 250. Кросс ушаток брать побаиваюсь, намучался с ними.
Аноним 10/11/14 Пнд 21:43:49 #3 №105536 
>>105535
Лучше осьмушку. 80-ки валят, но маленькие.
 Аноним 11/11/14 Втр 00:17:49 #4 №105555 
>>105535 ищи 125 риальне!11
Аноним 20/11/14 Чтв 16:54:32 #5 №106182 
Аноны, подскажите годного механика. Ремонта требует Yamaha YZ250f 2008 года. Двигло и коробка.
Аноним 20/11/14 Чтв 19:26:01 #6 №106186 
>>105535
Это где ты чекушку за 70 тыщ собрался брать?
Аноним 20/11/14 Чтв 23:16:53 #7 №106197 
>>106186
moto.drom.ru > Дальний Восток
Аноним 21/11/14 Птн 12:02:48 #8 №106215 
>>106197
>Дальний Восток
Ясно. У вас там и мотоциклы по цене говна, и икры хоть жопой жуй. Мне печёт.
Аноним 21/11/14 Птн 16:06:58 #9 №106235 
>>106182
moto50.ru
Адекватные ребята и делают не на отъебись.
Аноним 21/11/14 Птн 16:20:43 #10 №106236 
14165760433510.jpg
>>106235
>Адекватные ребята и делают не на отъебись.
благодарю
Stunter-kun 21/11/14 Птн 21:30:15 #11 №106250 
14165946154250.jpg
Господа, никак не привыкну к переключению скоростей с кроссовых ботах, пипец как не удобно. Кто-то советовал к подошве приделать железку, типа расширить немного в месте лапки. Насколько идиотский способ или продолжать прикатываться?
Пикерлейтед - о чем говорю.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 21/11/14 Птн 21:41:58 #12 №106252 
>>106250
На чем пользуешь их? Новые?
Аноним 22/11/14 Суб 01:32:36 #13 №106257 
>>106182
мототреки в Обухово и на Тореза... делают так себе, для кросса.
>>106250
проще привыкнуть, нашлёпка будет мешать потом
Stunter-kun 22/11/14 Суб 06:19:53 #14 №106262 
14166263931850.jpg
>>106252
Боты новые, конечно.
Аноним 22/11/14 Суб 11:15:58 #15 №106267 
>>106262

поцоны поясните за такую защиту на звездочке, если в длинных штонах ехать затянет же?
Аноним 22/11/14 Суб 12:20:16 #16 №106268 
>>106267
Если ездить в штанах не заправленных в боты - сам мудак.

>>106250
Привыкай, я наоборот после мотобот в кроссовках не могу переключать, прям испытываю дискомфорт.
Аноним 22/11/14 Суб 18:48:42 #17 №106286 
Нашёл канал каких-то эндуро-поляков. Час уссываюсь с их КУРВА! КУРВА! Я ПЕРДОЛЬ!
Аноним 22/11/14 Суб 20:36:20 #18 №106298 
>>106286
канал enduro kex, тоже проигрываю с этих словечек.

http://www.youtube.com/watch?v=0a4-IrUWwFM&list=UU9fwd2mvQsb39_XfkPNeA1Q
Аноним 23/11/14 Вск 02:04:45 #19 №106313 
>>106262
Тупо жди пока не привыкнешь, потом будет похуй. Они расходятся 2-3 часа.
Stunter-kun 23/11/14 Вск 02:16:39 #20 №106314 
>>106313
Да у меня уже 20 часов наката, а все не привыкнуть.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 23/11/14 Вск 11:05:52 #21 №106331 
>>106314
Переключаешь так.
Носок под лапку зафиксировал и коленочкой в бок отводишь, стопа остается на подножке. Учись так переключать и все норм будет.
Аноним 25/11/14 Втр 09:49:51 #22 №106400 
Ведь все уже посмотрели шестую часть Moto?
Очень круто, с каждой частью все круче и круче. Хотел запилить webm с Уолкером, но на борде лимит по размеру, поэтому я был послан на хуй.
Аноним 25/11/14 Втр 11:26:09 #23 №106403 
14169039692010.jpg
14169039692021.png
В чем отличие Husqvarna от Husaberg?
Нагуглил,что теперь это вроде одна и та-же компания после слияния.
Husqvarna FE 350
Husaberg FE 350

http://quto.ru/moto/Husqvarna/FE350/2014/
http://quto.ru/moto/Husaberg/FE350/2013/

Характеристики практически одинаковые, объем двигателя тоже, хода подвесок, выглядят идентично. Один Швеция другой Австрия.
Разница в 100к. Почему?
Аноним 25/11/14 Втр 17:38:33 #24 №106413 
>>106403
Закуп по ценам евро 2013 года и закуп по ценам евро 2014 года (хотя тут больше "ну вот евпро жи вырос, вот и поднимаем цены"), вот и вся разница с аппаратов ценой ~8-8.5к ойро.
Аноним 25/11/14 Втр 18:00:19 #25 №106424 
>>106413
Как вариант кстати. Не подумал что-то
KTM 350 FREERIDE к ним же относится?
В плане внешнего вида и характеристик.
Можешь про них рассказать?
Надежность да в обслуге как.
Запчасти ещё как? Потому что в ДС-2 полтора дилера всего. Немного напрягает.
На что смотреть из этих трех? смотреть на картинках пока только получается
Интересуют 350 именно.
Аноним 25/11/14 Втр 18:05:12 #26 №106425 
>>106424
Глянул ещё раз цены которые в наличии
Вопрос снимается.
Хотя ради общего развития интересно было бы послушать.
Аноним 27/11/14 Чтв 01:55:40 #27 №106504 
>>106424
Так я ж с дивана просто логику включил. И да, реальные цены в салонах уже подтянулись до одного уровня.
Freeride 350 это не совсем то же самое. Это скорее гибрид триалбайка и эндуры. То ли на мотогоне, то ли кикстартере есть тема про freeride 250 (2T который), там как раз обсуждалось зачем и кому он нужен (если коротко - для техничной езды по ебеням, но точно не для прыжков столов MX-style).
Ну или если нормально с англ, вот тебе видео:
https://www.youtube.com/watch?v=1jf57ZtIRs0
Аноним 27/11/14 Чтв 21:39:21 #28 №106532 
>>106504
Есть еще такая дисциплина у велоебов например, трейл не путать с ко-ко-ко-триалом, вот это ИМХО его стихия.
Кароче для фрирайда нужны горы или хотябы холмистая местность где можно пульнуть синглтрек.
Аноним 27/11/14 Чтв 22:07:29 #29 №106538 
>>105480
Короч онтоны, когда встаю на подножки я "висну" на руках это норма или надо руль выше?
Аноним 28/11/14 Птн 01:22:49 #30 №106555 
>>106538
Ага, проставки-проставочки. Ну или перенести подножки если есть возможность.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 28/11/14 Птн 20:35:46 #31 №106579 
>>106538
Ебаш по американски, склоняйся к рулю как можно ниже и откручивай как можно больше, висеть не будешь.
Аноним 28/11/14 Птн 22:36:43 #32 №106588 
>>106579
Но тогда я буду лежать ну руле и руки всё равно напряжены.
Аноним 29/11/14 Суб 01:12:58 #33 №106597 
>>106588
Да, ложись на руль. Лицом вниз.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 29/11/14 Суб 05:06:58 #34 №106607 
>>106588
Все напряжение на ноги, руки расслабленны.
Stunter-kun 29/11/14 Суб 09:45:24 #35 №106609 
14172435242480.jpg
Гонять по не глубокому снегу зимой на обычной резине годится или покупать шиповку надо все-таки?
По льду оно понятно, что наебнусь сразу, а по снегу еще не катал ни разу.
И еще, всякие строкер-киты в двиг - годнота или суходрочево? Смотрю на мой 250схф есть на 290 кит, а капиталить к весне придется как раз. Цена почти та же.
Аноним 29/11/14 Суб 11:29:04 #36 №106612 
14172497445100.jpg
>>106609
Шипы крайне желательны даже по снегу. Будешь намного реже заваливаться набок.
Киты можешь ставить. Особого профита не увидишь но шишка однозначно подрастет.
Аноним 29/11/14 Суб 11:39:35 #37 №106614 
Разрешается ли мне ездить в лес на DL650?
Аноним 29/11/14 Суб 13:33:13 #38 №106619 
>>106614
Бензопилу с собой бери, чтобы дорогу очищать. А так норм.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 29/11/14 Суб 15:06:55 #39 №106622 
>>106609
Кит прибавит момента на низах, возьми с поршнем хай-компрешн и добавь сзади банку фмф, тогда прибавятся еще и верхи.
В общем итоге характер мотора существенно изменится.
Аноним 30/11/14 Вск 18:04:31 #40 №106671 
>>106609
Без шипов скил прокачивается, бери петрошину или митас мягкий и в путь.
Сам откатал всю прошлую зиму на летней.

Ты что эндуру прикупил? вроде по дорожникам угарал.
Stunter-kun 30/11/14 Вск 20:25:01 #41 №106678 
14173683012750.jpg
>>106671
Летом докупил в коллекцию КТМ Дюк мотард, довольно веселая штука, но особо по говну не погонять на нем, а пару месяцев назад решил докупить еще КТМовский кроссач, вот на нем угораю, проникся говномесивом, еще прикалывает прыгать со всякой херни на нем.
Аноним 01/12/14 Пнд 00:16:51 #42 №106691 
>>105480
>итоги летнего сезона
В этом сезоне я более-менее научился ездить, чтобы не отставать от отца и других 40-50+ lvl мужиков во время покатух не только на прямиках, лол. Олсо, пришло время сменить поршевую в обоих мотах, вероятно и клапаны тоже, на одном ещё заслонка в карбе не всегда назад нормально возращается, на другом глушитель надо бы поменять - был восстановлен докатать сезон после уборки. А доллар пиздейтс.

черная речка кун
Эндуробог !vTgYI0wWmI 01/12/14 Пнд 11:32:34 #43 №106702 
>>106691
> А доллар пиздейтс.
Брал каву за 292 2 месяца назад.
Сейчас цена 380.
Аноним 01/12/14 Пнд 20:48:00 #44 №106719 
>>106702
Пруф.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 01/12/14 Пнд 20:52:33 #45 №106720 
>>106719
Мотоциклы продают в евро, лично мою каву гнали из Италии, брал за 5850, модель 14 года.
С нынешним курсом 374т.
Самая дешевая 15 года.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1478652-731e.html
Аноним 01/12/14 Пнд 21:16:09 #46 №106721 
>>106720
Офигеть. 100к за два месяца.
Аноним 02/12/14 Втр 08:58:26 #47 №106746 
>>106720
Откуда у вас деньги ебанныйврот? Вы же не профессионалы, кем вы работаете чтобы по несколько раз в сезон менять мотоцикл? Я во вроде неплохо получаю, а на мотоцикл до сих пор не накопил. Завидую вам парни. Стантеркун вообще сварщик, а мотиков у него больше чем автошколе. Ты что там, плутоний варишь?
Stunter-kun 02/12/14 Втр 09:29:23 #48 №106747 
>>106746
Сталь обычную, просто работаю много вне сезона, 25-26 рабочих дней в месяц, ну и копить умею с детства.
Работать заебало, скоро куплю себе автодом и поселюсь в нем где-нибудь на парковке, буду хикковать и собирать в мотаче денег на бензин, лол.
Аноним 02/12/14 Втр 09:37:47 #49 №106748 
>>106747
Если поселишься на парковке, то быстро наловчишься сливать чужой бензин.
Что значит умеешь копить? То есть умеешь положить деньги на карту и не притрагиваться к ней, или есть какая то специальная система накопления лол?
Stunter-kun 02/12/14 Втр 09:43:39 #50 №106750 
>>106748
Ну трачу только на еду, гараж, комуналку бабки, все остальное до копейки "в матрас".
Аноним 02/12/14 Втр 09:49:03 #51 №106751 
>>106750
Дорого у вас в ДС2 гараж снять?
Если все мотоциклы там хранить, не боишься что для воров это будет бинго? Или у тебя там пара доберманов живут.
Stunter-kun 02/12/14 Втр 10:20:44 #52 №106752 
>>106751
Мне в 1.5к встал гараж у бабки.
Ну поскольку я параноик, то даже на двачах не стану отвечать на такие вопросы :3
Но с безопасностью я перестраховался как следует, в соседнем гараже уже воровали мотик, но там мутная история.
Аноним 02/12/14 Втр 12:20:38 #53 №106760 
>>106746
>вообще сварщик
Скажу тебе по секрету,что это высокооплачиваемая работа, если что.
Или для тебя все технические специальности-10 тысяч в месяц на заводе?
Аноним 02/12/14 Втр 12:29:41 #54 №106761 
>>106760
Нет я в курсе, что сварщик норм оплачивается, но я тоже получаю на уровне сварщика (110к) и вроде не потреблять, и кредитов нет, но покупать несколько мотиков. сезон я себе позволить не могу, может я что то делаю не так)
Эндуробог !vTgYI0wWmI 02/12/14 Втр 13:05:39 #55 №106765 
>>106746
>кем вы работаете чтобы по несколько раз в сезон менять мотоцикл?
Тащемта один раз поменял всего, продал, добавил и купил, обычное дело. Но вообще this
>ну и копить умею с детства.
Что бы это все не казалось радужным, скажу, что я почти себе ничего не покупаю и не балую себя гаджетами, модными шмотками, вкусной пищей, поездками за границу, все личные деньги уходят только на мотокросс.
Но это все чую скоро кончится с таким курсом. Как минимум придется сократить количество выездов, ибо моточасы. Эх надеюсь, что это все таки многодовочка.
>>106761
>110к
С такой зп можно лего раз в сезон менять кроссач и заниматься регулярно без проблем.
Аноним 02/12/14 Втр 13:14:43 #56 №106766 
>>106765
Вот я занимаюсь, на школьном кроссаче, по деньгам выходит 30к в месяц, на своем мотике выходило бы 15к в месяц, но хранение + обслуживание техники не будет стоить те же 15к разницы, а то и больше?
Эндуробог !vTgYI0wWmI 03/12/14 Срд 13:01:48 #57 №106780 
>>106766
Выходит чуть дешевле, может 25к. Но плюс своего мотика не в экономии денег, свой мот ты подстроишь под себя и результат будет другой, а школьный как правило выжитые дрова.
Stunter-kun 06/12/14 Суб 14:26:01 #58 №106903 
14178651610850.jpg
Васап глиномесы, как проходят выходные?
Наебнулся раз 10 уже на летней резине, хрен знает как вы на ней катаете. Чуть на ледок - поскользил моментом.
Еще заводил минут 30 наверное.
Аноним 06/12/14 Суб 15:10:09 #59 №106906 
>>106746
родители же. "бать, дай 150к на новый мотик? старый продал, как раз на новый не хватает! сына, на, ты только учись, как сынуле отказать, глвное не быстро езди"
Зарплаты сейчас в городах высокие, хули ты сыну пожалеешь чтоле? или дочке на машину? а то насосали, нализали... у многих родители при бабках, они и башляют двадцатилетним деткам на игрушки.
Аноним 06/12/14 Суб 15:12:35 #60 №106907 
>>106906
>>106906
ещё спроси откуда у них ноутбуки с айфонами, и тряпки брендовые.. от-туда же. Машина батина-мамкина, это повсеместно, тёлкам в уши лить мол успешный, хот ясам работал от силы пару дней в жизни.
Аноним 06/12/14 Суб 15:13:33 #61 №106908 
>>106906
>>106907
И я не говорю, что это плохо! Просто этот большой процент не стоит списывать со счетов.
Аноним 06/12/14 Суб 15:16:12 #62 №106909 
>>106906
плюс есть многие семьи, кто на дачу берут квадроциклы, снегоходы, аквабайки, в гараж, после банни покататься вжопупьяными, ну и детёнку великивозрастному кросач за компанию хули не взять.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 06/12/14 Суб 16:28:38 #63 №106911 
>>106903
Только со льда, трелеборги решают, правда Бу и новье это небо и земля.
>Еще заводил минут 30 наверное.
Kick Ten Minutes
Аноним 06/12/14 Суб 17:27:08 #64 №106914 
>>106909
>>106907
>>106906
Эк у тебя пригорело, лол.
Аноним 08/12/14 Пнд 20:58:35 #65 №107019 
http://forum.motoduragon.com/enduro/ienduro_dlia_armii_ukrainy_i_dobrovoltsiev_22411.0.html

обосрался с хохлов
Эндуробог !vTgYI0wWmI 08/12/14 Пнд 22:06:18 #66 №107029 
>>107019
>Меня очень расстроила статья о том, как снайпер приезжал на кроссаче и обстреливал наших ребят со стороны границы через зеленку.
Мне важно найти все возможные эффективные и инновационные средства помочь армии - создать приимущество.

Пиздец, а я тут, что-то про мотокросс заикаюсь.
Вот он где хардкор.
Аноним 09/12/14 Втр 21:51:19 #67 №107077 
>>107019
мотоциклисты в определённом количестве в армии нужны, определённо. недаром американцы и европейцы это дело котируют.
быстрое и проходимое средство для лёгкой разведки и перемещения в тылу. естественно, оказываться на мотоцикле вблизи боя категорически не рекомендуется.
также можно быстро/внедорожно перевезти ПТУР/ПЗРК или тяжёлый пулемёт.
Аноним 09/12/14 Втр 23:41:13 #68 №107079 
>>107029
Ну так езжай да умри за бомбас.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 09/12/14 Втр 23:51:24 #69 №107081 
>>107079
Нее, лучше буду ссаной тряпкой катая мотокросс.
Аноним 10/12/14 Срд 00:41:02 #70 №107086 
>>107081
Да ты даже на доп выехать боишься.
Аноним 10/12/14 Срд 08:54:15 #71 №107094 
>>107086
А что там делать?
Аноним 10/12/14 Срд 11:35:52 #72 №107098 
14182005521670.jpg
>>107094
Эндуробог !vTgYI0wWmI 10/12/14 Срд 15:16:12 #73 №107105 
>>107098
>Выехал с доп.
https://www.youtube.com/watch?v=BYcdG7TQj38
Аноним 10/12/14 Срд 15:46:12 #74 №107106 
>>107098
Могу делать все тоже самое что и на пике, не ограничивая себя пдд, размерами дорожного полотна, участниками дорожного движения и тд.
Езда по ДОПам это как одеть обувь на три размера меньше, потом отрезать себе правую руку и сесть в тюрьму. Ограничения, неудобства.
Stunter-kun 10/12/14 Срд 19:37:51 #75 №107111 
>>107105
Блять, испытывал такие же чувства болевой агонии когда рвал связки в ноге, аж поплохело от видео.
Парни на видео явно с iq ниже прожиточного минимума.

Алсо по ДОП катаю часто, но в пределах разумного, никому не создавая нервных ситуаций.

http://www.youtube.com/watch?v=H3EnMiYLvFs
Аноним 11/12/14 Чтв 03:34:41 #76 №107140 
Аноны, стоит ли брать Ирбис ттр 250? планирую пользовать в городе и немного в лесу. Сам ультранищеброд, даже это китаеговно возьму в небольшую рассрочку или не возьму
Аноним 11/12/14 Чтв 08:26:04 #77 №107147 
>>107140
Может лучше лифан?
Аноним 11/12/14 Чтв 13:33:17 #78 №107156 
Кто нибудь из местных мотогонов заявился на 14 число в Раменском?
Сам еще молодой (месяц в мотокроссе), но посмотреть приеду.
Аноним 11/12/14 Чтв 15:16:08 #79 №107159 
>>107140
Не стоит, но ты же все равно возьмешь?
Аноним 12/12/14 Птн 01:35:32 #80 №107182 
>>107147
может. Думаешь он сильно лучше?
Аноним 12/12/14 Птн 01:40:33 #81 №107183 
>>107159
Не все равно. Мне пиздец как не хватает мото, но я уже настолько свыкся с пешеблядской жизнью и настолько желаю нормальный японский байк, на котором не стыдно будет выехать, что до лета точно удержусь от сомнительной траты 60 тысяч. Собственно, поэтому и спрашиваю совета, чтоб не жалеть потом.
Аноним 12/12/14 Птн 01:44:25 #82 №107184 
>>107183
Да похуй на стыд, просто этот говно. Разве им птс завезли?
Жди, копи - бери японца
Аноним 12/12/14 Птн 02:19:48 #83 №107187 
>>107184
спасибо, лучше так и сделаю
Stunter-kun aka Fourstroke PRINCE! 15/12/14 Пнд 01:59:03 #84 №107372 
Да я запарился каждый раз по пол часа кикать эту дуру, может какие-то ХИТРОСТИ есть о которых я не знаю?
Алгоритм таков: открываю бензомагистраль, включаю подсос, наклоняю байк что бы топливо в карб попало (хуйней маюсь или нет?), кикаю пока нога не отвалится. Profit!
И пара вопросов еще, слышал, мол с выжатым декомпрессором на холодную заводится быстрее. Способ с наклоном байка - это вообще что? Может я реально хуйней маюсь? Способ подсказал предыдущий владелец, упарывающий мотоспорт давно.
Аноним 15/12/14 Пнд 17:41:32 #85 №107405 
>>107184
Даже питбайкам птс завозят, только плати.
Аноним 15/12/14 Пнд 18:27:23 #86 №107409 
>>107372
Если кратко, то: находишь вмт на цикле сжатия. Немного додавливаешь, чтобы поршень прошел вмт. Возвращаешь кик вверх и сильно но аккуратно кикаешь.
Видос ниже.
https://www.youtube.com/watch?v=bT-CEaOEGdI
Аноним 15/12/14 Пнд 18:36:30 #87 №107410 
>>107372
> наклоняю байк
Нахуа? Лучше чтобы в процессе байк был вертикально во имя нормального уровня топлива в поплавковой камере. Если плохо заводится - регулируй карб.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 15/12/14 Пнд 19:17:56 #88 №107415 
>>107372
Клапана у тебя сдохли.
Stunter-kun 15/12/14 Пнд 20:34:09 #89 №107419 
>>107415
Маловероятно, там и 20 часов наката нету у двига. Да и в тепле заводился с полпинка.
>>107409
Буду пробовать.
Аноним 15/12/14 Пнд 20:41:31 #90 №107420 
>>107419
Декомпрессор просто чуть упрощает жизнь, юзай его. Про наклон - это помогает топливу быстрее наполнить карб, если карб был сухой.

Алсо, на 4т с ускорительным насосом ,несколько раз перед заводкой покрути ручку на полную, тем самым наполнишь насос.
Аноним 15/12/14 Пнд 21:01:52 #91 №107422 
>>107420
Только если брать ушатаный 2т, его капиталка встанет в 3 раза дешевле чем исправить сталинград на 4т.

Ньюфагу дешевле наебаца с выбором 2т и отремонтировать его чем раскидать 4т двигло.
Аноним 15/12/14 Пнд 21:03:07 #92 №107423 
>>107422
Промазал
>>107421
Эндуробог !vTgYI0wWmI 15/12/14 Пнд 21:35:34 #93 №107424 
>>107419
Кто тебе про накат сказал? Продаван?

Алсоу в раменском кто то был на гонке?
Аноним 16/12/14 Втр 00:49:21 #94 №107429 
>>106235
Двачую. Резьбу в голове пита нарезали, хоть ГБЦ и из пивных банок. Заодно клопона выставили. Рекомендую.
Stunter-kun aka Fourstroke PRINCE! 16/12/14 Втр 01:07:34 #95 №107430 
>>107424
Продаван, но он давно занимается мотоспортом профессионально и продавал один из своих нескольких мотоциклов, так что я ему верю на слово.
Но скоро, пожалуй, закачу байк домой и таки залезу в двиг, заодно отвезу железо с него в порошковую покраску.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 17/12/14 Срд 22:20:49 #96 №107488 
>>107430
Когда дело касается БУ кроссача, верить никому нельзя, открой голову и глянь че там с клапанами, но по нынешнему курсу тебе лучше этого не делать, побереги нервы.
Stunter-kun 18/12/14 Чтв 01:15:04 #97 №107495 
Я темные времена в экономике предвидел, потому не особо стеснен в финансах.
Алсо, тонкости спицовки кроссовых колес есть какие?
Думаю диски порошком задуть, да и раму с маятником, пожалуй, тоже. Велоколеса спицую с закрытыми глазами, если что.
Аноним 19/12/14 Птн 12:09:48 #98 №107526 
Не уверен, что пишу в правильный тред, но вроде как вопрос близок к профильному. Существует ли более-менее универсальная резина для мотарда, на которой можно и по асфальту ездить, и по бездорожью?
Летом катался по лесным дорожкам, если ездить по сухим - все нормально, даже почти хорошо, но чуть грязь и наступает полная печалька.
Аноним 19/12/14 Птн 12:13:24 #99 №107527 
>>107526
> Существует ли более-менее универсальная резина для мотарда, на которой можно и по асфальту ездить, и по бездорожью?
Существует. Гуглится как универсальная резина для мотрада.
Её универсальность к сожалению даёт посредственный(хотя и сносный) держак как на грунте так и на асфальте.
Stunter-kun 21/12/14 Вск 21:15:59 #100 №107645 
>Алсо, тонкости спицовки кроссовых колес есть какие?

Дублирую вопрос. Ничего толкового в сети не нашёл.
Аноним 21/12/14 Вск 21:33:17 #101 №107648 
>>107645
Спицовка как спицовка, что 50 лет назад, что сейчас. Ничего не изменилось.
Аноним 25/12/14 Чтв 09:38:17 #102 №107763 
14194894972070.jpg
Посоветуйте панцирь.
Если одевать, например Fox Proframe LC, то к нему еще нужно одевать налокотники, а плечи и копчик все равно остаются незащищенными, это норм?
Очень он нравится своей легкостью и простотой.
Или одевать сразу Fox Airframe, и к нему налокотники?

Дело в том, что хочу избавиться от плечей/локтей в черепахе, хочется модульной структуры.
Если можете посоветовать что то еще, буду только рад, бюджет 10к.
Аноним 25/12/14 Чтв 16:36:41 #103 №107771 
>>107763
Копчик ты все-равно панцирем толком не защитишь, для этого есть специальные шорты с защитными вставками. И плечи все-таки лучше защитить. Если лететь ебальцем вперед, то тормозить об грунт ты таки будешь головой, ладонями, локтями и плечами. А при хайсайде ты будешь лететь именно так.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 25/12/14 Чтв 16:46:32 #104 №107772 
>>107763
http://www.btosports.com/p/LEATT-CHEST-PROTECTOR-YOUTH
>а плечи и копчик все равно остаются незащищенными, это норм?
Смотря где ты будешь катать, на треке норм.
Аноним 25/12/14 Чтв 22:15:28 #105 №107782 
>>107772
http://velomirshop.ru/katalog/motoodezhda/zashhita_pancir/document184942/
Это он?
Эндуробог !vTgYI0wWmI 26/12/14 Птн 01:02:39 #106 №107795 
>>107782
Да.
Аноним 26/12/14 Птн 09:09:23 #107 №107809 
>>107795
Спасибо!
Раз уж ты тут, кинь ссылки на защиту локтей и колен к нему. Ездить на трэке, любительский уровень.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 26/12/14 Птн 09:37:31 #108 №107811 
>>107809
http://www.moto-falcon.ru/product/troy-lee-designs-se-elbow-guards-white/
А наколенники я бы посоветовал брейсы, если жаба душит то любые на шарнире, те же тор форс.
Аноним 31/12/14 Срд 16:14:06 #109 №108154 
Сап, эндураны, поясните че почем.
Вводные:
1) Загородное проживание - хуева туча полей, леса, болота, полигон, вроде даже досафовская трасса рядом есть. Сорт оф реднек я короче.
2) Нулевой стаж, за исключением единичных поездок на хр 650.
3) На допы не собираюсь, т.к автоблядок и понимаю, что мотану на допе не место.
4) Карлан 173-73.
Вообщем хочу к весне че-нить фановое и простое в освоении. Рублей 100-150 думаю, ну плюс на экип полный раскошелиться. Какой вариант адекватнее будет?
- Взять китайский ттр за полтос, угандошить за сезон и уже определяться с дальнейшим движением;
- Некрояпонский дуалспорт типа др, хр, бахи там. Вроде советуют новичкам. Покатавшись на хр'е понял, что они вроде едут с низов хоть, но пиздецки тяжелые и хуева туча ненужных мне вещей типа большого бака, оптики и поворотов;
- Некрокроссач. Легкие как велосипед, можно прикладывать о землю. Хотеть. Какой-нить 2т 250 типа рмх убьет меня в первый же день? Или только 4т искать. По кубатуре 125 - весят меньше сотки, но там же поршневую менять каждую неделю? 250 - вроде самые ходовые. 450 - по силам примерно то же самое, лучше едут с низов, выше надежность, весят не существенно больше или это что-то уровня эродин первым мотом?
Аноним 31/12/14 Срд 18:31:00 #110 №108163 
>>108154
>Взять китайский ттр за полтос
Смирись с тем, что выбросишь полтос на ветер.
>Некрояпонский дуалспорт типа др, хр
Лучший выбор для лесов и болот, только цены дохуя лупят.
>Некрокроссач
Да, он убьёт тебя, если сам не издохнет раньше.
>или это что-то уровня эродин первым мотом?
Даже хуже.
Но если собираешься не кататься по лесу, а заниматься мотокроссом с тренером, то начни с 250 4Т.
Аноним 31/12/14 Срд 18:34:00 #111 №108164 
>>108154
Кстати
>2т 250 типа рмх
это не кроссач же, а вполне миролюбивый эндурик, у меня друг учился ездить на црм.
Аноним 31/12/14 Срд 18:54:24 #112 №108166 
>>108163
Ну допустим у меня скорее поля сплошные. Ну а в лес я врядли попру ввиду неиллюзорной возможности насадить себя на дерево. Реально ли тот же дуалспорт обрубить по весу до уровня того же кроссача? Идеально было бы ходовка кросса+овощное и безпроблемное пихло от эндуры, лол. Еще вот, если брать мот без птс'а, то какие доки - дкп и гтд нужны?
Аноним 31/12/14 Срд 19:11:15 #113 №108168 
>>108166
>ходовка кросса+овощное и безпроблемное пихло от эндуры
Хардэндуро, слышал о нём?
Оно же спортивное эндуро и вообще эндуро.
Только не сильно-то они и овощные.
Аноним 31/12/14 Срд 19:16:00 #114 №108169 
>>108166
>дуалспорт обрубить по весу до уровня того же кроссача
Там нечего обрубать.
Кроссач с жидкостями весит 100-110кг, дуалспорты 130-140кг, более йобистые, вроде вр250ф - 120кг.
20кг ты с них не уберёшь.
Аноним 31/12/14 Срд 19:45:38 #115 №108176 
>>108166
>Ну а в лес я врядли попру ввиду неиллюзорной возможности насадить себя на дерево.
Блять ну и ссыкун, нахуй тебе мотоцикл, не выходи из дома вообще. И на унитаз не садись - засосёт!
>Еще вот, если брать мот без птс'а, то какие доки - дкп и гтд нужны?
Документы на спортинвентарь.
Аноним 31/12/14 Срд 20:14:15 #116 №108178 
>>108168
Вон рмх250 вроде годнота. 110кило сухой, дефорсированный относительно кросса двигатель и даже птс есть.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 01/01/15 Чтв 01:16:14 #117 №108202 
>>108154
125 2т\2502т
Поршневую будешь менять раз в сезон.
Аноним 01/01/15 Чтв 01:30:18 #118 №108204 
>>108154
>На допы не собираюсь, т.к автоблядок и понимаю, что мотану на допе не место.
Поссал на трусишку.
Аноним 02/01/15 Птн 14:30:02 #119 №108254 
>>108204
поссал на имбецила, не понимающего, что удовольствия от езды по допам на мотоцикле элементарно нет если умеешь наваливать по кочкам
Аноним 02/01/15 Птн 14:34:32 #120 №108255 
>>108154
первым мотом удобнее 2504t. Мощности как в 1252t, но тянет норм в широком диапазоне оборотов. 1252t едет только если бешено крутить, что по началу делать очень сложно. 2502t и 4504t убьют при первом неосторожном открывании газа. я, впрочем, жив, 4504t кроссач первым мотом. Но я аккуратный
Аноним 02/01/15 Птн 14:42:01 #121 №108256 
>>108154
Присмотрись к двухтактной эндурятине навроде KDX. Легче четырёхтактной, не рвёт как кроссач, проста как топор. Из минусов - нераспространённость с сложной покупкой и перепродажей.
Аноним 02/01/15 Птн 14:43:07 #122 №108257 
>>108254
Если ты ищешь в езде по допам удовольствия то у меня для тебя плохие новости, это банальная необходимость.
Аноним 02/01/15 Птн 23:12:57 #123 №108281 
14202295775260.jpg
14202295775291.jpg
14202295775292.jpg
>>108256
Есть 3 стула.
Аноним 03/01/15 Суб 14:25:17 #124 №108313 
>>108281
Бери тот, что менее разьёбан.
Аноним 03/01/15 Суб 14:27:52 #125 №108314 
>>108281
Я бы црм и внутрияпонский кдх не стал брать.
Аноним 03/01/15 Суб 14:35:02 #126 №108317 
На вид сузука менее разъебана. Бери ее.
У хонды резонатор сто раз рихтовали. Клх на вид побитый жизнью
Аноним 03/01/15 Суб 15:30:38 #127 №108320 
А ничё, что жёлтый без фары?
Аноним 03/01/15 Суб 16:25:06 #128 №108328 
>>108313
джвачую этого, а так ЦРМ, который, скорее всего, ещё и на номерах.
Аноним 04/01/15 Вск 02:07:58 #129 №108405 
14203264786170.png
>>107645
Ты чего так рано сезон закрыл? Не разобрался как колеса спицевать?лол
Аноним 04/01/15 Вск 13:25:32 #130 №108425 
Есть владельцы шлемов Fox (эндуробог, ты вроде)?
Объясните за разницу между V1, V2, V3 и V4, кроме расцветок
А еще может есть у кого Airoh Aviator, почему у него такая цена?
Эндуробог !vTgYI0wWmI 04/01/15 Вск 14:41:11 #131 №108431 
>>108425
> V1, V2, V3 и V4
Разный уровень шлемов, хотя как по мне так одно говно.
>Airoh Aviator
Самый легкий шлем.
Аноним 04/01/15 Вск 14:55:00 #132 №108433 
14203725000320.jpg
>>108431
> Разный уровень шлемов.
Я понимаю что разный уровень шлемов. Но в чем заключается конкретная разница, качество материалов, вес, и все?

> хотя как по мне так одно говно.
твой выход лол, советуй не говно.

Эндуробог !vTgYI0wWmI 04/01/15 Вск 17:48:07 #133 №108457 
14203828874400.jpg
>>108433
Да все они говно по сравнению с шои, араи, айро и новомодным 6д.
Выбор таких нищебродов как я например это тот же фокс, тлд, белл, суоми. Просто не надо обижаться что после нормального падения головой вниз, он расколется на две части, а ты с сотрясом поедешь в больничку, главное не убился и то ладно, от легких падений они защитят легко.
Советую обратить внимание на пкрл шлем.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 04/01/15 Вск 17:50:20 #134 №108460 
>>108433
>Но в чем заключается конкретная разница, качество материалов, вес, и все?
Степень защиты отличается, материалы, вентиляция, прокладки, козырьки, комфорт, вес.
Правда я одел в4 и чет с моим в3 разницы особенно не почувствовал, может с карбоновой версией было бы интереснее, но ну его нахуй брать фокс за 500 $
Аноним 04/01/15 Вск 18:46:08 #135 №108461 
>>108460
Ну я тебя понял.
Ты же из Москвы, да? Подскажи где ты экипом закупаешься.
Был в velomirshop.ru – там небольшой отдел FOX.
В totalmx.ru заказал очки, едут из США.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 04/01/15 Вск 21:41:43 #136 №108471 
>>108461
У меня практически все из веломира.
Аноним 08/01/15 Чтв 17:37:42 #137 №108728 
14207278624000.png
Мотогоны, помогите.
Дело в том, что уже месяц хожу на мотокросс, и все вроде бы получается, но не могу нормально прыгнуть. По теории вроде знаю, тренер показывает мне как надо, я повторяю за ним, но не получается. За занятие раз пять прыгну криво, и все.
Сейчас опишу что я делаю, а знающий надеюсь анон подскажет что я делаю не так:
Перед трамплином начинаю небольшой разгон, встаю на подножки, пальцы ног развожу в стороны, чтобы случайно не задеть рычаги кпп и тормоза, уже перед самым трамплином резко открываю газ и стараюсь как бы прижать мотоцикл к земле, а перед планируемым отрывом перестаю давить на мот и даю подвеске подбросить меня вверх. Но он не летит)
И еще одна проблема, когда удается подпрыгнуть – я рефлекторно закрываю газ, а при приземление от удара переднего колеса о землю кисть сука открывает газ, из-за чего я пару раз выложил кирпичей.
Аноним 08/01/15 Чтв 18:23:17 #138 №108732 
>>108728
Всё хуйня, тренируйся больше и помни древнюю китайскую мудрость - ни сы.
Аноним 08/01/15 Чтв 20:57:17 #139 №108743 
>>108728
Исходя их твоего описания ты почти все делаешь не правильно, пиздец даже пояснять неохота.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 08/01/15 Чтв 21:08:33 #140 №108744 
>>108728
Все нормально, терпи. За месяц ты и не научишься прыгать, годик потренеруйся и тогда приходи жалуйся.
Аноним 09/01/15 Птн 07:00:53 #141 №108773 
>>108728
Месяц - это хуйня. Это все придет с опытом, просто езди.
Я, конечно, не профан, так, эндураст-любитель, но попробую дать пару советов:
Не знаю, зачем и куда ты разводишь ноги, если я дубашу, то я стою на носках. Именно на носках. Меня тренер поставил именно так. Прыгать я учился уже сугубо сам, но из моей практики я сделал такие выводы - подъезжаешь к кикеру, резко нагружаешь подвеску эдаким прыжком вниз перед вылетом, и когда подвеска "сложилась" открываешь чуть сильнее газ и как бы немного дергаешь руль на себя, как при прыжке на велосипеде. Но тут главное не переусердствовать, иначе рискуешь упасть на спину. Ну и ехать надо быстро, чем быстрее едешь, тем проще прыгнуть.
Алсо, может тебе не объяснили, но что бы не клевать носом есть очень простая фишка - используй гироскопический момент заднего колеса. Если ты видишь, что мотоцикл кренится вперед, максимально переноси массу назад и выкручивай ручку газа до упора, мотоцикл слегка выровняется, смягчив свое приземление. Тут главное не ссать, ибо если ты закроешь газ, то будет еще хуже.

А вообще не особо парься, у тебя очень слабый накат, ты еще не чувствуешь мотоцикл, не понимаешь его поведение и то, что у тебя что-то не получается - это нормально. Прыгать - это далеко не самое сложное. Если не получается - забей, вернешься к этому потом. Ты главное уделяй время и внимание тому, что бы правильно и грамотно входить в повороты. Вот это действительно важно.

Надеюсь, что хуйни не наговорил, если таки наговорил - пусть меня исправят.
Аноним 09/01/15 Птн 08:29:01 #142 №108779 
>>108773
Наговорил. На носках нельзя прыгать, связки можно порвать. Ты похоже ещё не прыгал, тебе только казалось, что прыгал.
Аноним 09/01/15 Птн 10:30:49 #143 №108783 
Между связками и коленями придётся выбирать. Лол.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 09/01/15 Птн 10:38:32 #144 №108785 
>>108783
Коленям твоим ничего не будет, а от связки голеностопа ты порвешь себе без вариантов.
Разводить носки стоя на середине стопы это правильная техника мотокросса, именно правильная, базовая. А уж кому удобнее ехать остальной трек за исключением прыжков, его дело, кто то едет на носках, кто то везде на стопе как я например, но смещать стопу на середину именно перед прыжком обязанность любого кроссмена.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 09/01/15 Птн 10:39:27 #145 №108787 
>>108785
с разметкой обосрался ну да ладно.
Аноним 09/01/15 Птн 11:56:37 #146 №108790 
>>108787
Напротив, очень в твоем духе получилось.
Аноним 09/01/15 Птн 17:48:50 #147 №108815 
>>108779
Ну на эндурке особо не попрыгаешь.
Пару метров максимум.
Аноним 10/01/15 Суб 15:30:27 #148 №108887 
14208930274190.jpg
Мотоны, решил обмазаться питбайком учинять беспредел спальном районе катать по бездорожью и немного по городу.

Что можно бу взять за 20-30 тыщ годное?

Понравился мне kayo 125.
Аноним 10/01/15 Суб 15:50:56 #149 №108888 
>>108887
Вообще-то тут уже два треда специально для питбайков.

По теме:
У самого кроме эндуро-чекухи имеется Kayo 125, на нем собственно и начинал. Брал вариант с колесами 17/14 и фарой. Ломается по мелочи часто, то что-то открутиться, то что-то отвалиться, то что-то отломается... но, в целом, я остался доволен. Движок, на удивление, Оказался очень надежен. Как-то залез в такую глину, что она налипла на переднее колесо так, что оно принципиально отказывалось крутиться. Так вот, пытался я оттуда выехать часа два, все это время я почти не ехал, а движок работал на высоких оборотах (ну передышки были, само собой). Он был нагрет настолько, что мне пришлось накручивать обороты на карбе для того, что бы он не глох.
Тем не менее, движок в абсолютном порядке, что меня очень удивило. Думал, что после этого что-то должно было вылезти. Пластик тоже отличный, даже на морозе гнется, а не трескается.
Но реальный минус - это всего 9 лошадок. Ну НИЕДИТ. Ну вообще. Ну велосипед. Лучше брать 140 или 160. По сравнению с 125 разница ощутимая.
Аноним 10/01/15 Суб 16:13:06 #150 №108890 
Антон, поясни за хр650р, надводные камни? ресурс часами? Хочу поменять на свой црм ар
Аноним 10/01/15 Суб 17:22:20 #151 №108895 
>>108888

Спасибо!

Для ехать - по началу думаю будет хватать.
Да, думаю 14/17 оптимал, особенно для моих 180/94. Буду искать. Добра.
Аноним 10/01/15 Суб 17:34:58 #152 №108896 
>>108895
> 180/94

Охлол, мне с моими 65 кг его мало было, а тебе с 94-мя - так подавно. Бери 140 кубов и не меньше.
Аноним 10/01/15 Суб 18:35:55 #153 №108903 
>>108895
> 180/94

Питбайк, ох бля.
Аноним 10/01/15 Суб 18:40:30 #154 №108904 
>>108896
>>108903
http://www.youtube.com/watch?v=PPoNliiPcC8
А вот этот быдлан ездит и ему норм. Щас ещё и кайо купил.
Аноним 10/01/15 Суб 18:49:13 #155 №108905 
>>108904
Но это же пиздец.
Питбайк интересен максимум в 12 лет, далее уже скучно и хочется кросс/эндуро мотоцикл.
Аноним 10/01/15 Суб 19:04:47 #156 №108906 
>>108890
ТЯЖЁЛЫЙ
Аноним 10/01/15 Суб 19:31:21 #157 №108908 
>>108906
у них же разница в сухой массе килограмм 6-8
Аноним 10/01/15 Суб 19:40:19 #158 №108909 
>>108908
Хуй на хуй менять - только время терять. Я црм готов променять только на европейский 2т, но сейчас не лучшее время для этого, да и мненорм пока. А тебе чем он не нравится?
Аноним 10/01/15 Суб 20:06:39 #159 №108912 
>>108909
Да все нравится, просто вариант подвернулся, я и заинтересовался.
Летом использую как эндуро/мотард, зимой на шипах. Зимой и как эндурик хватает, как мотард, неочень. Колес 3 комплекта.
хр бы под мотард хорош пошел, все таки чекушечные 40 лс против 60 менее весело.
Ступицы у них вроде одинаковые
Аноним 10/01/15 Суб 20:24:10 #160 №108915 
>>108912
Ну разве что как мотард. Раз есть вариант, возьми прокатись, упади, подыми, попинай дрочило, и тебе црм покажется мёдом блять.
Аноним 10/01/15 Суб 22:11:36 #161 №108921 
14209170967820.jpg
>>105480
пацаны, срочна нужна помощь. в общем купил кенду милвил 771 вроде. собрался ставить, а там на нахуй, 2 стрелочки. intermediate и soft
что бы это могло значить? там где софт, ставить для мягкого грунта, а если для среднего, то ставить другой стороной?

В общем в какую сторону ставить, если для твердого грунта нужно (земля, грунтовки)
Аноним 10/01/15 Суб 23:37:06 #162 №108930 
>>108921
В сторону интермедиэйт, очевидно же.
Аноним 10/01/15 Суб 23:49:12 #163 №108934 
>>108905
ну я беру просто покататься и познакомиться вообще с 2 колёсами.
По поводу моей тушки - ну видимо выглядит я буду тоже по фану, берём с другом - он похожей комплекции, лол.

а для быстрой езды у меня есть stiшечка
Аноним 11/01/15 Вск 02:39:37 #164 №108941 
14209331770550.png
>>108934
Берите кросачи или хард эндуры, питбайк это баловство которое быстро надоест. Как только ты начнешь чувствовать байк то сразу поймёшь что нужно было брать нормальную технику.
Аноним 11/01/15 Вск 04:59:25 #165 №108944 
>>108941
>Что можно бу взять за 20-30 тыщ годное?
>кроссачи или хард-эндуры

С этим курсом не каждый себе и мопед позволить может, а ты тут про хард-эндуры.
Нормальный кросс или хард б/у идут от 4000$ и выше. Уже не говоря о расходниках, которые стоят ровно в десять раз дороже, чем на китайце.
Покатаются и продадут школьникам каким-нибудь почти за те же деньги, за которые взяли, делов то. За это время как раз решат, надо оно им и поднакопят на что-то посерьезнее.
Аноним 11/01/15 Вск 09:19:42 #166 №108948 
>>108909
>но сейчас не лучшее время для этого
Лол. Сейчас лучшее, ибо дальше будет только хуже.
Аноним 11/01/15 Вск 10:20:40 #167 №108950 
14209608409520.jpg
>>108930
блин, а в песках будет хреново? у нас пол местности это песчанные леса, половина земля. когда дождя долго нет земля в камень превращается.
Будет ли нормально грести в I по песчаннику, рыхлой земле? Так то в S получается хорошая лопата, а в I ерунда.
Аноним 11/01/15 Вск 11:09:52 #168 №108951 
>>108948
Мы все умрём!!!
Я и не говорил, что дальше будет лучше, но сейчас точно денег нет.
Аноним 11/01/15 Вск 11:59:49 #169 №108954 
>>108950
На S катай, жёсткость резины от направления не меняется, форма боковых зацепов - тоже, так что ставь S и катай, не понравится - перевернёшь, делов то на 15 минут в чистом поле.
Аноним 11/01/15 Вск 12:43:40 #170 №108955 
>>108954
да, тоже так решил. в любом случае будет весна, а значит везде грязь, все мягкое. если засуха нападет, поменяю.
спасибо ананас
Аноним 11/01/15 Вск 12:45:43 #171 №108956 
>>108955
Всегда пожалуйста! Мотобратство же.
Аноним 11/01/15 Вск 20:48:49 #172 №108986 
Антоши, просвятите на какой папелац смотреть?

Вводные: 170/65, на моте 5 сезонов, есть питбайк опыт и одно занятие с Максом в Раме. бюджет 150. Катать планирую 2-6 часов в неделю.

Поддрачиваю на КТМ 250 SXF. Что-то очкую по поводу цен на расходники к ним.
Поглядываю на Сузы РМ и Кваки КХ. Они побюджетнее. Имеет ли смысл смотреть на 2т осьмухи?


Ваш ФЗ400еб
Аноним 12/01/15 Пнд 01:53:37 #173 №108998 
>>108281
сузуку бы взял, хотя в живую надо смотерть, но судя по раме хонда ультрадревняя, им же алюминий еще в 97 завезли для рам? а суза наверное 96-98, хотя вилка уже перевертышь, значит младше 97
Аноним 12/01/15 Пнд 02:06:49 #174 №108999 
>>108986
>Имеет ли смысл смотреть на 2т осьмухи?
конечно, часто видел продают yz125 охуенных годов за 150, тк не все умеют в 2т, еще в 2т очень простой двигатель. Хонды ср125 06-07 можно живые за эту сумму найти. Ктм я бы не стал брать, у друга был, какой-то он хитровыебанный был и запчасти сложнее найти
Аноним 12/01/15 Пнд 08:14:34 #175 №109002 
14210396741600.jpg
KTM EXC 250, 2006 года.
Подумываю взять вторым мотом, выбираю свой первый внедорожный байк. Как у ктмов вообще с надежностью и ремонтопригодностью?

Что можно сказать по этим фоткам? Просят за него $2500
http://www.motosale.com.ua/gall.php?mID=372138
Аноним 12/01/15 Пнд 10:33:51 #176 №109007 
>>109002
Надо брать!

>>108998
>хонда ультрадревняя, им же алюминий еще в 97 завезли для рам
Это эндуро, им алюминий вообще не завозили.
Аноним 12/01/15 Пнд 11:25:52 #177 №109008 
>>109002
Спижжен инфа 146%.
Аноним 12/01/15 Пнд 12:03:41 #178 №109012 
>>108999
Эмм, ну я возможно тоже не умею в 2т. Надо наверно взять прокатиться как нибудь. По ремонту-то разберусь как нить. Рядную четверку перелопачивал.

Здесь больше вопрос
а) времени в гараже. Обслуживание то да се
б) Деньги на содержание. Ресурс запов и, в частности, меня парит постоянный откорм маслом.

Аноним 12/01/15 Пнд 12:09:11 #179 №109013 
>>109012
Кстати, сколько тебе лет? 2т макаки - тема для молодых, езда на них это настоящий труд. У них специфическая ручка газа вкл/выкл, мощность приходится регулировать сцеплением и очень частым переключением передач, которых 6 штук. Прокатись обязательно, почувствуй молодость и хардкор.
Аноним 12/01/15 Пнд 13:29:33 #180 №109017 
>>109013
>Кстати, сколько тебе лет? 2т макаки - тема для молодых
Почему бы сразу не сказать что есть в данном случае молодой, а что - старый?
мимо23лвл
Аноним 12/01/15 Пнд 15:52:04 #181 №109028 
>>109017
Думаю дело скорее в физ подготовке.
Аноним 12/01/15 Пнд 16:02:51 #182 №109029 
>>109028
Помню как после первых занятий мотокроссом болели кисти, руки, плечи и грудь. А сейчас даже смешно выгляжу - в качалку не хожу, поэтому пузо, а руки и плечи как у качка. Плюс теперь любое сцепление выжму одним пальцем, а раньше не мог.
Аноним 12/01/15 Пнд 16:56:16 #183 №109032 
>>109012
на 2т постоянно надо крутить, прокатился на 4т после 2т, мне было не очень, хотя на всем диапозоне работает 4т очень приемисто, но 2т это молодость хардкор. Только вот нужно масло в бак лить, но зато всегда свежая смазка, в общем очень простая надежная техника. Как я понял на 2т меньше ебли с двиглой, тк проще.
Аноним 12/01/15 Пнд 17:54:43 #184 №109035 
>>109032
Ну вот тут то как раз о двух концах палка. С одной стороны переборка двухи легче и запы дешевле. С другой - у осьмухи 2Т ресурса в двигле в несолько раз меньше чем у чекухи 4т.

Нах тебе свежая смазка то? Залил 1 раз в пару месяцев и не паришься.

С физой вроде дружу. Но как бэ не хардкора ищу. Что нить фановое больше. По хардкору лучше одолжить у какого нить мимо щегла 2 тэху и покружить на трэке.
Аноним 12/01/15 Пнд 19:29:13 #185 №109057 
>>109035
>у осьмухи 2Т ресурса в двигле в несолько раз меньше чем у чекухи 4т
С какого хера? Поршень меняй раз в сезон и в хуй не дуй. А у 4т клопона, шайбы, цепь итд. Проебёшь момент - распидорасит всё на много-много далларов. Хотя если ты джебель имел в виду, тогда да.
Аноним 12/01/15 Пнд 20:42:29 #186 №109076 
>осьмухи 2Т
это 80сс или что?
Аноним 12/01/15 Пнд 20:43:56 #187 №109077 
>>109076
1/8 литра, т.е. 125сс.
Аноним 12/01/15 Пнд 20:45:15 #188 №109078 
14210847155390.jpg
>>109008
Понимаю, но у нас 80% кросс/хард продаются без каких-либо документов, на допы я выезжать не собираюсь.
Дело в том что я живу за 1000км и просто заехать и оценить состояние не могу.
Аноним 12/01/15 Пнд 20:47:49 #189 №109080 
>>109077
спасибо.
Аноним 12/01/15 Пнд 20:52:53 #190 №109081 
14210851731800.jpg
Анон, вопрос с пометкой молния.
Есть защита,но не хватает комплектующих,выделенных красным. Их можно чем-нибудь заменить?
Аноним 12/01/15 Пнд 21:15:45 #191 №109085 
>>109081
Слева якоря, которые втыкаются в торцы руля и при затягивании болтов встают в распор. Родные хуёвые, я бы тоже заменил чем-нибудь. Например вварил втулки с резьбой в руль. Справа просто болты, нетрудно подобрать.
Аноним 12/01/15 Пнд 21:16:05 #192 №109086 
>>109078
до меня доебались мусора, когда я в частном секторе заводил свою хонду. Сначала был тупой вопрос про номера лол, потом про доки. В мотошколе через знакомого сделали какой-то документ на спорт-инвентарь
Аноним 12/01/15 Пнд 21:35:16 #193 №109088 
>>109085
Спасибо.
Просто продают некондицию. Рублей на 600 дешевле,без этих деталей. Вот и думаю,есть ли смысл заморачиваться и можно ли чем-нибудь заменить.
Анкера пойдут для этой цели?
И зачем резиновые трубки?
Аноним 12/01/15 Пнд 21:37:17 #194 №109090 
>>109081
Читал, что можно анкера из хозмага через резиновый шланг.
Если это китайская защита, то мягкая она. У меня такая, постоянно приходится править.
Аноним 12/01/15 Пнд 21:38:59 #195 №109091 
>>109088
Да, анкера подойдут, у меня так и стоит. Трубки нахуй не нужны.
Аноним 12/01/15 Пнд 21:39:51 #196 №109092 
>>109090
У меня точно как на пике, нихуя не мягкая, вообще заебись. Когда покупал за 800 рублей на таобао.
Аноним 12/01/15 Пнд 21:44:28 #197 №109093 
>>109090
>>109091
>>109092
Спасибо, Анончики.
Аноним 12/01/15 Пнд 21:47:14 #198 №109094 
>>109092
Я на али брал, сначала не гнулась, потом постоянно. Но я много падаю.
Аноним 12/01/15 Пнд 22:35:30 #199 №109099 
>>109092
Как ты покупал на таобао? Там же симка китайская нужна и в Россию не шлют вроде.
Через посредников чтоли? Или там мимопроходил?
Аноним 12/01/15 Пнд 22:53:09 #200 №109101 
>>109099
Через посредника. Через какого - не помню, это было в 12м году. Всё вышло охуеть как дёшево, вот только долго заказ там собирался, высылался и т.д.
Аноним 13/01/15 Втр 07:24:44 #201 №109114 
>>109092
>>109094
повезло. я купил на али, упаковка стандартная. проставки вообще силумин, мягкий пиздец, даже закрутить тольком нельзя. замялись при первом же падении, причем даже не на скорости, завалился на уклоне на околонулевой скорости и замялась прилично. на другой руке также.
Снял нахуй, гоняю с укороченными рычагами и балансировочными грузиками, и похуй вообще.

5к за оригинал жаба давит отдавать, я лучше 10 рычагов купл. на эти деньги, и хватит мне этого лет на 10
Аноним 13/01/15 Втр 09:16:09 #202 №109121 
14211297691610.jpg
В чем заключаются основные отличия хард эндур от кроссовых мотоциклов?

К примеру у нас в городе есть прокат байков с такими ценами:
питбайк - 18$ час
хардэндуро - 50$ час
кросс - 100$ час

Интересно от чего такая разница в цене между хард и кроссом.
Аноним 13/01/15 Втр 10:04:53 #203 №109122 
>>109121
хард крепче, надежнее. крос пару гонок откатал, меняй жижи, капиталься
Аноним 13/01/15 Втр 11:10:46 #204 №109125 
>>109121
Та же хуйня, только с фарой, подвески помягче, передачи подлиньше.
Аноним 13/01/15 Втр 13:52:32 #205 №109136 
>>109122
>хард крепче
Иди нахуй, диванный.
Аноним 14/01/15 Срд 11:58:14 #206 №109217 
>>106903
Жиклеры в карбе не думал поменять?
Аноним 14/01/15 Срд 12:04:50 #207 №109218 
>>107372
Наверное уже ответили, но в целом все правильно, при -5 и ниже, наклонить на пару секунд, чтобы топливо полилось, 1-2 раза плавно открыть газ, открыть обогатитель и дергать кик, но у тебя проблемы из-за того что смесь настроена скорее всего на ~+20 а на улице тогда было -5 -10. Настраивай карб, меняй жиклеры, чтобы обогатить смесь. Либо по сервис мануалу, но лучше свозить в хороший сервис с диностендом итд.
Аноним 14/01/15 Срд 12:29:45 #208 №109219 
>>108166
"Обрубить по весу" нереально впринципе, там такой рокетсайнс чтобы лишние 500грамм с кроссача убрать. В общем это совсем разные агрегаты.

По поводу кубатуры твой мот это 2т125 или 4т250, с большей кубатурой ты даже если и не убьешсья то учиться будешь в десять раз медленнее. А частота замены поршня от кубатуры не зависит, это ты чтото нето прочитал, у всех кроссачей по мануалу 40-60 часов до замены. Алсо 4т понятнее и проще в управлении для новичка, но это вечный холивар.

По поводу типа, идеальным для тебя был бы эндурик yamha wr и остальные японцы в этом классе, но стоят они ощутимо дороже кроссачей, хотя дешевле в обслуживании, ресурс сильно больше. Основная проблема кроссача в энудро это отсутствие электростартера. А с учетом того, что бу байки обычно сильно ушатанные и карб нихуя не пофэншую настроен, заводятся далеко не с первого раза. Так что после нескольких падений в лесу ты заебешься с большой буквы З
Аноним 14/01/15 Срд 12:53:32 #209 №109221 
>>109002
>>первый внедорожный мот
>>EXC250

Либо добавь два такта, либо убери 125 кубов.
Больше удовольствия получишь и быстрее научишься.
Аноним 14/01/15 Срд 14:40:09 #210 №109225 
>>109219
>А с учетом того, что бу байки обычно сильно ушатанные и карб нихуя не пофэншую настроен, заводятся далеко не с первого раза.
сколько на кросс бу япошках 2т не ездил все с полпинка заводились даже в мороз, жиклеры не менял. К-15 тоже заебца заводился. Вот ктм 85 еле завел.
Аноним 14/01/15 Срд 15:21:31 #211 №109228 
>>109225
На 4т все сложнее, я yz250 мучался заводить после падений, хотя клапана в норме были, помогла настройка карба толковым кроссменом-механиком.
Аноним 14/01/15 Срд 16:04:05 #212 №109230 
>>109228
после падений обычно не глох, зажимал сцепление, садился и ехал. Помню всегда смешно жужал когда лежал, как бешеный шмель. Хз почему не глох. Еще помню когда тормозишь без сцепления такой грохочущий звук был.
Аноним 14/01/15 Срд 16:44:45 #213 №109235 
Выручайте, нужны болты дюймовые UNF для глушака. Весь интернет обыскал, везде только под заказ, упаковки по 100 штук, ждать 4-6 недель.
Может кто знает где в ДС в наличии такие есть?
Аноним 14/01/15 Срд 17:15:32 #214 №109238 
>>109235
Крепмаркет у м. Аэропорт?
Аноним 14/01/15 Срд 18:18:37 #215 №109241 
>>109219
>Основная проблема кроссача в энудро это отсутствие электростартера. А с учетом того, что бу байки обычно сильно ушатанные и карб нихуя не пофэншую настроен, заводятся далеко не с первого раза.
4ТХОЛОПЫ СОСНУЛИ У 2ТБОЯР.
Но это на самом деле не основная проблема. Просто кроссачи сделаны, чтобы ебашить в полный газ по кругу. Если ковыряться овраге с брёвнами или ползти по колее с грязью, быстро устанешь, закипишь и спалишь весь бензин.
Аноним 14/01/15 Срд 18:20:52 #216 №109242 
>>109221
>убери 125 кубов.
>быстрее научишься
Очень вряд ли.
Аноним 14/01/15 Срд 19:03:08 #217 №109246 
>>109242
Почему это? Чем слабее техника, тем больше ошибок она прощает, а чем больше ошибок она прощает, тем прогресс будет быстрее и будет не таким болезненным.
Алсо разговаривал с владельцами хардорвых 250-ок (4т), которые отъездили на них уже не один сезон. Все в один голос твердят, что на любительском уровне на бездоре больше и не надо.
У самого первый внедорожный мот, который я брал вместе с тренером около полугода (не систематически, правда, тк в спорт уходить не собирался и ездил больше для фана) был YZ450F. Я на нем охуевал. На следующий сезон купил эндурочекушку и все как-то стало намного проще, не смотря на то, что это дуалспорт, а не спортснаряд.
Для человека, который на бездоре никогда не ездил, мощность играет роль очень сильного сдерживающего фактора, и чем мот мощнее - тем страшнее на нем что-то делать. Ну и опаснее, само собой.
Я отъездил полный сезон на своей чекухе, ездил почти каждые выходные с пятницы по воскресенье, плюсом старался выбираться и в будние по возможности. Участвовал во всяких любительских соревнованиях и даже пару раз был в призах. Но не смотря на это, ни 250 2т, ни 450 4т хард я бы себе не взял. Да, дуалспорта для моего уровня уже не хватает, подвески не те, лошадок маловато, веса лишнего много, но максимум, что я бы себе взял - 350, а лучше даже 250 4т. Пусть лучше мне будет немного не хватать мощности, но при этом я буду уверен, что даже если в каком-то моменте я случайно выверну дроссель до упора или случайно не смогу его отпустить (у меня такое бывало от сильной усталости) или вдруг еще какая-то неконтроллируемая хуйня произойдет, то я смогу вовремя разрулить ситуацию. Если я знаю, что я могу совершить ошибку и могу избежать ее последствий, то я не буду бояться эксперементировать, пытаться выучить какой-то элемент, проходить какие-то участки по-новому и так далее.
А на 450-ке мне даже газ страшно открывать было, чего уж там дальше. А 2т 250 должна быть еще более резкая.

В общем, конечно, люди разные бывают. Некоторые сразу на 450-ках начинают и им норм, а некоторым сначала лучше освоиться вообще на каком-нибудь питбайке, но я бы рекомендовал брать именно хардовую 250 4т.
И не много, но и совсем не мало.

>>109002
По КТМ-у - запчасти есть, по надежности - вполне нормально. У многих знакомых КТМы, все довольны.
Аноним 14/01/15 Срд 19:27:57 #218 №109247 
>>109246
>а чем больше ошибок она прощает
Тем сильнее ошибки могут закрепиться на подкорке.
Аноним 14/01/15 Срд 19:46:02 #219 №109249 
>>109246
Хуясе, такая-то простыня, и всё про 4т, глаза пиздой обшил? Я уже писал >>109013 но может быть ты и прав, тот, кто научился ездить на 125, сможет ездить на всём.
Аноним 14/01/15 Срд 21:03:47 #220 №109250 
>>109238
Под заказ в течении 4-6 недель, в наличии только UNC.
Аноним 14/01/15 Срд 21:54:10 #221 №109251 
>>109242
>>109247
Как раз на праздниках слышал как тренер (мастер спорта СССР) ворчал по поводу новоприбывших учников, мол, понапокупают 450к, потом рулить научиться нихуя не могут.
Но тебе конечно видней. Ты видимо из тех людей, кто первым дорожником покупает литровую бусу.

Кстати забавно я в оффроад сообществе ниразу не встречал таких дятлов которые гонятся за ПОБОЛЬШЕ КУБОВ!!111 в отличии от дорожников, среди которых такие через одного.
Аноним 14/01/15 Срд 23:37:17 #222 №109260 
>>109246
двачую, первый мот 2т 125, я охуевал с него, на полную не крутил. Был на трассе мужик с 250 2т, он его не крутил вообще, будто на мопеде едет. Вообще я бы 85 2т первым брал, на больших колесах, но подвеска не выдержит?
Аноним 14/01/15 Срд 23:48:32 #223 №109261 
>>109251
Но логика, логика-то в моём посте соблюдена.
>>109247
Аноним 15/01/15 Чтв 00:26:15 #224 №109262 
>>109261
Нет, не соблюдена. По твоей логике первым мотом надо брать CR500(причем ту самую), либо сделаешь все правильно с первого раза, либо труп.
Аноним 15/01/15 Чтв 00:31:19 #225 №109264 
>>109262
Низкокубатурная техника прощает ошибки > ошибки закрепляются > при смене кубатуры на большую приходится либо переучиваться, либо закрепленные ошибки тебя убивают.
>По твоей логике первым мотом надо брать CR500(причем ту самую), либо сделаешь все правильно с первого раза, либо труп.
Не удивлюсь если такие люди были.
Аноним 15/01/15 Чтв 00:40:48 #226 №109266 
>>109264
Не вижу смысла что-то дальше объяснять. Полное отсутствие понимания, как оно работает, и видимо спортивного опыта.

Олсоу, в мотокроссе вообще нет разделения по кубатурам на новички\профи. 2504т - это полноправный класс в котором профи так вваливают, как все здесь собравшиеся вместе взятые хоть на литровом 2т не смогут
Аноним 15/01/15 Чтв 00:48:36 #227 №109267 
>>109266
Если ты про российских профи, то я бы оспорил.
Аноним 15/01/15 Чтв 01:07:12 #228 №109269 
>>109267
Ну уровень своих познаний ты уже показал, так что какая разница будешь ты что-то оспаривать или нет.
Аноним 15/01/15 Чтв 01:56:02 #229 №109270 
>>109249
Да какая разница, 2т или 4т. Просто я 2т не особо люблю из-за меньшего ресурса. Мне, как любителю, хочется залить масло, бензин, смазать цепь и поехать не думая о всяких капиталках. К тому же в мировом мотокроссе все постепенно переходят на 4т.
Но я не об этом, против 2т ничего против не имею. Я о том, что лучше начинать с малокубатурной техники. Если 2т, то не больше 125, если 4т - то не больше 250.

>>109247
>Тем сильнее ошибки могут закрепиться на подкорке
Анон, в том то и СУТЬ, что на слабой технике ты будешь ездить БЫСТРЕЕ, быстрее набираться ОПЫТА, а значит, БЫСТРЕЕ УСТРАНЯТЬ ОШИБКИ. Малокубатурная техника ДАЕТ тебе ВОЗМОЖНОСТЬ РАБОТАТЬ НАД СВОИМИ ОШИБКАМИ и не бояться их допускать, что бы понять, как делать можно, а как - ни в коем случае нельзя!! А на 2т 250-ке ты будешь катиться как дед на мопеде боясь его даже в поворот просто заложить, уже не говоря о том, что бы войти в него правильно, а на 125-ке ты спокойно сможешь попробовать войти в этот поворот и так, и сяк, и наперекосяк, пока не поймешь, что ты делаешь правильно, а что - неправильно.
Мне как-то на одной из тренировок тренер дал кроссовую 250-ку вместо 450-ки. Так я на ней поехал куда увереннее и быстрее. Просто потому, что мне уже было не так страшно.
Аноним 15/01/15 Чтв 02:05:26 #230 №109271 
>>109264
>Низкокубатурная техника прощает ошибки > ошибки закрепляются > при смене кубатуры на большую приходится либо переучиваться, либо закрепленные ошибки тебя убивают.

Низкокубатурная техника прощает ошибки и поэтому ты можешь работать над ними!! Невозможно научиться чему-либо не совершая ошибок, понимаешь?? Это касается не только мотоспорта. Это касается ВСЕГО. И ты БУДЕШЬ совершать ошибки. Только на 2т 250-ке ты совершишь разок ошибку, наебенишь себе полный шлем грунтовки и подумаешь, ну его нахуй, и будешь ездить 10 км/ч на первой передаче что бы НЕ ДАЙ БОГ НЕ ДОПУСТИТЬ ОШИБКУ!!!11!!111!!!1 А на 125-ке ты совершил ошибку, подумал над тем, что ты сделал не так, проанализировал свои действия, принял верное решение.
Невозможно обучаться чему-то не совершая ошибок. Это просто невозможно. Только на одной технике это пройдет безболезненно и ты сможешь двигаться дальше, а на другой - страх постоянно будет тебя тормозить, что приведет только к появлению новых лишних ошибок, вызванных уже страхом.
Аноним 15/01/15 Чтв 02:12:08 #231 №109272 
>>109270
>>109271
Не трать время, человек либо видел мот только на картинках, либо ТРАЛЛИТ
Аноним 15/01/15 Чтв 08:57:50 #232 №109275 
>>109270
>Да какая разница, 2т или 4т
Дай угадаю, на 2т ты никогда не ездил?
>из-за меньшего ресурса
Он уже не меньше, просто новые 2т сейчас мало кто производит.
>лучше начинать с малокубатурной техники. Если 2т, то не больше 125
Желательно начинать в детстве с 50>85>125 и т.д. Но это в кроссе, а в эндуро можно и с 250, тем более 125 заебёшься искать.
>К тому же в мировом мотокроссе все постепенно переходят на 4т
Да, переходят, на них проще учиться, и время круга уменьшается. Я бы тоже перешёл, но не люблю из-за меньшего ресурса.
Аноним 15/01/15 Чтв 10:21:26 #233 №109279 
>>109270
>я 2т не особо люблю из-за меньшего ресурса
>Я 4Т не особо люблю, там клапана могут прогореть или загнуться, цепочка ГРМ порваться, фазы газораспределения пиздякать надо - говно одно.
Аноним 16/01/15 Птн 01:12:08 #234 №109321 
Что можно сказать о состоянии данного crf450 судя по фоткам?
Год вроде 2007
http://www.motosale.com.ua/gall.php?mID=372490

Аноним 16/01/15 Птн 01:39:52 #235 №109322 
>>109321
Много глупого бесполезного тюненха, вангую, что он в хуёвом состоянии и его владелец - колхозан.
Аноним 16/01/15 Птн 10:16:44 #236 №109325 
>>109321
Ничего. Надо смотреть.
Тут выше вроде описывали как, надо в FAQ по выбору дёртбайка добавить.
Аноним 16/01/15 Птн 12:36:56 #237 №109330 
>>109321
>>109325
Собственно сам когда-то сталкивался с этой проблемой при выборе первого кроссача, и это актуально для каждого новичка. Поэтому накатаю простыню. А дальше можете дополнить и добавить в какой-нибудь FAQ если здесь есть.

Как выбирать dirt bike если ты нихуя не понимаешь.

1. Внешний вид
Внимательно и скурпулезно осмотри его полностью (не стесняйся полчаса обнюхивать со всех сторон, тебе на нем еще сколько лет ездить), обращай внимание на:
состояние качалки маятника если есть, состояние рамы, отсутствие серьезных повреждений, сварочных швов (только не путай с заводскими швами, можно на фотах посмотреть как они выглядят, разница заметна на глаз);
наличие сильных вмятин и трещин на двигле, глушаке, резонаторе (2Т);
состояние амортизаторов, внимательно осмотри зеркало передней вилки, попроси снять защиту вилки, чтобы осмотреть спереди, проведи пальцем по всей площади,на нем не должно быть царапин и задиров, сколов;
обрати внимание не сопливятся ли аморты (оба), наличие масла на зеркале или следов от масла;
проверь не погнут ли руль;
проверь не погнуты ли уши радиатора, нет ли на них вмятин сбоку;
состояние тормозов и тормозных дисков, так же ищи следы деформаций, погнуты крепления итд;
ну и вообще проверить что ничего не шатается, не болтается, не люфтит.

2. Старт
То как хорошо он заводится, будет крайне важно в хард эндуро, да и вообще. В первую очередь обязательно попроси продавана не заводить мотоцикл до твоего приезда, по приезду потрогай клапанную крышку и основание глушака, чтобы они были холодными. Если есть оба варианта попробуй заводить и киком, и кнопкой. Если опыта нет, и дергать кик правильно не умеешь, попроси сделать это продавана, а то пять минут прыгать на нем будешь, и так и не поймешь нормально он заводится или нет. После первого старта, дай погреться несколько минут, заглуши и снова заведи, после того как прокатишься и проверишь все описанное в следующих пунктах, заглуши и еще раз заведи сразу же(возможно понадобится рычаг горячего старта, это нормально).

3. Работа двигателя и элементов управление

После того как завели, пока он прогревается, внимательно осмотри мот еще раз, проверь что нигде не течет масло (снизу, сбоков, спереди где болты маслобака), проверь что не течет радиатор, проверь что отработанное топливо не выходят нигде кроме дырки глушака, не дует ли где то на стыках выхлопной трубы или по пути к глушителю.
Сядь и проверь элементы управления: руль должен крутиться легко и непринужденно, без усилия; рычаги и педаль тормоза должны выжиматься без ощутимых усилий, плавно по всей длине.(сцепление на кроссачах может быть потуже чем обычно, но легко выжимается двумя пальцами половозрелого самца).
Один из важнейших моментов, как работает движок: после того как прогреется, поработай ручкой газа, сначала на нейтралке. Несколько раз плавно открой газ до половины и отпусти, несколько раз плавно внатяг открой газ до отсечки и отпусти. Несколько раз резко открой газ на 1/4, на 1/2, на 3/4 и отпусти. Обрати внимание на следующие моменты:
ручка газа вращается плавно и равномерно, без усилия, нигде не клинит;
ручка газа сразу же сама возвращается в исходное положение;
обороты двигателя сразу же возвращаются на уровень холостых, без ощутимых задержек, RPM не повышается после того как ты открыл\закрыл газ;
При всех указанных манипуляциях с газом двигатель ревет ровно и уверенно, неслышно провалов, громких глухих хлопков и прочих посторонних звуков.
(Все выше описанное по поводу работы двигателя в большей степени справедливо для 4т, у 2т свои нюансы, пусть дополнят знатоки этих бензопил)
Садись и с выжатым сцеплением пощелкай передачи, несколько раз переключись последовательно с 1-й до верхней и обратно. Все передачи должны втыкаться четко, не проскакивать, нейтраль ловится легко. (может понадобиться чуть прокатить мотоцикл вперед\назад на полметра)

4. Тест-драйв
Наконец-то поехали. Если ты новичок, то вряд ли что-то поймешь о управляемости, работе подвески, тяговитости.
Разгон
Поэтому в первую очередь обрати внимание на работу мотора, проведи те же операции с ручкой газа, что и в предыдущем пункте и посмотри на динамику разгона, нет ли провалов, потери мощности при резком открытии итд. (АТТЕНШОН! Не переборщи с резким открытием газа, наклоняйся вперед при разгоне и будь аккуратен)
Передачи
Несколько раз попереключай передачи, с 1й на 2ю и обратно (если уверен можно и выше), обрати внимание что передачи втыкаются четко с небольшим щелчком, нету ложной нейтрали между передачами, не попадается реальная нейтраль если ты нажимаешь лапку до конца. Сцепление выжимается плавно и равномерно, а не вкл\выкл (почувствуешь по движению аппарата если медленно выжимать на скорости с закрытым газом)
Торможение
Плавно и аккуратно повыжимай оба тормоза (без сцепления), вместе и по отдельности. Обрати внимание что тормозное усилие меняется в зависимости от силы нажатия рычага, ничего не дергается и не трясется при торможении. (только не надо резко втыкать передний до упора, ага)



Осмотр закончен.
Проверь документы если эндурик, большинство кроссачей продаются без доков тк спортснаряд. Заранее узнай где у этого мотоцикла должны быть номер рамы, двигателя, VIN и проверь их, посмотри по номеру рамы что тебя не наебали с моделью и годом.
Если все хорошо, торгуйся за каждую царапину, рассказывай, что в соседнем селе продается новенький КТМ в заводской упаковке за 10 тыщ. Для кроссачей -10% от первой цены - норма, можно и больше сбросить.
Аноним 17/01/15 Суб 19:12:13 #238 №109431 
Есть пользователи Петрошины?
Шина С - 137 (120/100-18)

http://petroshina.ru/catalog.php?idd=96

По асфальту пойдет? Для неспешных перекатов до леса
Или только для трека?
Аноним 17/01/15 Суб 21:23:01 #239 №109441 
>>109431
твердая вроде, помню брал ее поздней осенью 2009го, задубела пиздец, потом зашиповал и пользовался как зимней, но за свои деньги норм
Аноним 18/01/15 Вск 13:47:50 #240 №109501 
>>109431
на любой кроссовой резине можно ездить по асфальту. Петрошина, возможно, даже переживёт первые 500-700 километров без потери эндурного зацепа.
Аноним 18/01/15 Вск 14:27:20 #241 №109508 
>>109441
твердая- не сожрет асфальт или твердая-нет сцепления с асфальтом?
>>109501
Это понятно, поэтому и интересно стало,насколько хватит ее.
700 км маловато конечно.
Аноним 18/01/15 Вск 14:56:52 #242 №109515 
>>109508
>твердая- не сожрет асфальт или твердая-нет сцепления с асфальтом?
хз, я на ней по асфальту не ездил, и не стал бы, думаю жрать ее не будет почти, да и зацеп хуевый будет с асфальтом, хотя ты же не будешь под 200 гонять
Stunter-kun 18/01/15 Вск 15:11:37 #243 №109520 
14215830974090.jpg
14215830974161.jpg
Сорвал шлицы на кикстартере, на валу примерно так же.
Может варил кто или тупая идея?
Еще почти разобрал, но не нашёл голову на 19 что бы открутить последний болт. Какой же кроссач простой, разбирается за 20 болтов весь.
Аноним 18/01/15 Вск 15:14:10 #244 №109521 
>>109520
Почти снял двигатель
фикс
Аноним 18/01/15 Вск 15:16:07 #245 №109522 
>>109520
Заколхозь два винта с заострёнными концами, чтобы за шлицы цепляли. Попутно закажи лапку. Алзо, заводи с толкача где возможно.
Stunter-kun 18/01/15 Вск 15:20:51 #246 №109525 
>>109522
Самая дешевая б/у лапка на ебае стоит !!! 15 тысяч рублей!!!
Аноним 18/01/15 Вск 15:27:00 #247 №109528 
>>109525
Что-то дохрена стоит.
Ты ничего не напутал?
И если я тебя правильно понял, то какой толк от новой лапки, если у тебя на валу тоже сорвано.
Капни пару капель сварки,ты же сварщик.
Или не взлетит?
Аноним 18/01/15 Вск 15:31:32 #248 №109531 
>>109528
Не напутал, но полвина этой цены - доставка.
С таким курсом уже на позаказываешь с ебая ништяков.

На валу сорвано тоже, но не так сильно как на лапке.
Я думаю снять вал и попробовать приварить намертво кик, не знаю насколько удачная идея, ведь потом случись чего стартер хрен разберёшь.
Аноним 18/01/15 Вск 15:48:18 #249 №109542 
>>106903
>Еще заводил минут 30 наверное.
>>109520
>Сорвал шлицы на кикстартере, на валу примерно так же.

Дозаводился блять? лол
Stunter-kun 18/01/15 Вск 15:54:24 #250 №109545 
>>109542
Дозаводился, лол.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 18/01/15 Вск 20:10:42 #251 №109583 
>>109545
У тебя еще и вилка йолнс, епт.
Аноним 18/01/15 Вск 22:33:59 #252 №109589 
>>109520
вот весь ктм лол, а по теме, нареж новые канавки на валу, на цилиндрик кика запрескуй новый цилиндрик с нарезанными шлицами
Аноним 18/01/15 Вск 23:45:01 #253 №109600 
Поясните за некоторое дерьмо, а именно за замену звёзд.
Допустим, теоретически, есть звёзды 10/30 (передняя/задняя), т.е. редукция = 3.0.
Коробка с 4 передачами и редукцией 3, 2, 1.5, 1.25 с 1 по 4 передачу соответственно.
Т.е. общая редукция от двигателя до колеса получается 9, 6, 4.5, 3.75 на разных передачах.
Меняем заднюю звезду на 40, получаем редукцию 4.0 и общую 12, 8, 6, 5.
Т.е. 2я передача стала почти 1й, 3я второй, 4я примерно третьей.
На 1й передаче момент на колесе повысился на 25%, ок.

Вопрос: нахуя на эндурах меняют звёзды, если можно просто использовать передачи ниже?
Не только ради 1й передачи же.
Или я что-то не так понял?
Аноним 18/01/15 Вск 23:50:58 #254 №109601 
>>109600
Я только ради первой передачи поменял родную 40 на 45.
Аноним 19/01/15 Пнд 00:43:52 #255 №109608 
>>109525
> 15 тысяч рублей!!!
Энджой юр катээм.
Ты далеко от ДС? А то пошёл бы да нашёл лапку максимально похожую по форме. Шлицы там будут какие надо с высокой вероятностью. Не подойдёт - вернёшь. Алзо, сквозным отверстием можно закрепить, но ты ж сломаешь.
Stunter-kun 19/01/15 Пнд 06:45:00 #256 №109620 
>>109608
ДС2.
Потащу к токарю лапку, авось выточит чего.
Аноним 19/01/15 Пнд 09:34:39 #257 №109626 
>>109600
>нахуя на эндурах меняют звёзды
Шоб в горку трогаться, через брёвна перепрыгивать, ехать внатяг по грязи, да и вообще момент не помешает. У моей эндуры максималка 140, но на 6 передаче уже не разгоняется. А нахуя мне 140, если я уже на 120 мимо поворотов проезжаю.
Аноним 19/01/15 Пнд 12:13:57 #258 №109636 
>>109626
Так суть только в 1й передаче, а остальные просто смещаются вниз?
Аноним 19/01/15 Пнд 12:26:28 #259 №109637 
>>109508
На любой кроссовой резине хуевый зацеп на асфальте.
И стирается сильно, чем более софт - тем быстрее. Если часто выезжаешь на асфальт бери резину DualSport и не еби мозг
Аноним 19/01/15 Пнд 12:45:13 #260 №109638 
>>109636
Ну мне допустим щас на стоке бывает не комфортно ездить по лесу на третьей, а на второй слишком медленно и оборотисто.
Аноним 19/01/15 Пнд 12:52:53 #261 №109640 
14216611731070.jpg
Неспешно подыскиваю себе хардэндуру, нацелился на crf450, но тут подвернулась хускварна TE450 2009 года во вменяемом состоянии за небольшие деньги.
Как у нее вообще с обслуживанием, сильно дороже того же црф? Да и в целом как аппарат, по огородам гонять нормально будет?
Аноним 19/01/15 Пнд 18:06:41 #262 №109653 
>>109640
Мотоцикл заебись, но запчасти оче дорогие, раза в джва дороже, чем на рисоговно.
Аноним 19/01/15 Пнд 18:49:03 #263 №109656 
>>109640
За сколько?
Аноним 21/01/15 Срд 21:31:50 #264 №109833 
>>109330
Простыня конечно очень полезная, жаль только что в моих ебенях интересующие меня байки вообще не продаются и приходится выбирать по фото и иногда видео.
Вот к примеру CRF250R за 2800$
https://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=84411374
Аноним 21/01/15 Срд 21:32:59 #265 №109836 
>>109833
https://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=84411374&v=gMKfYFJHqfQ
Аноним 23/01/15 Птн 11:26:23 #266 №109920 
14220015837760.jpg
Можно ли на алиэкспрессе брать рули, подножки, прямотоки, не развалятся?
Аноним 23/01/15 Птн 12:08:45 #267 №109921 
>>109920
У знакомого был китайский руль, упал 2 раза на разные стороны и ездил потом как на круизёре. Хотя некоторым вроде нормальные попадаются.
Аноним 23/01/15 Птн 13:13:50 #268 №109925 
>>109921
У меня сток тоже так согнулся, но потом немного выпрямился сам.
Аноним 23/01/15 Птн 22:11:36 #269 №109962 
>>109920
> на алиэкспрессе брать рули
Я бы очканул.
>подножки, прямотоки
Думаю, норм.
Аноним 23/01/15 Птн 23:21:27 #270 №109966 
Поцаны, хочу взять срф тысяч за 150. Скажите, я нормален?
Аноним 24/01/15 Суб 09:00:50 #271 №109974 
>>109962
В общем рискнул, заказал, ждите отчёт весной.

>>109966
црф150?
Аноним 24/01/15 Суб 09:43:11 #272 №109976 
>>109925
У меня сток только об дерево погнулся слегка, об землю не гнется, только вилку скручивает.
Аноним 24/01/15 Суб 10:15:09 #273 №109977 
>>109976
Ну я и об дерево гнул, палец ломал, и на камни падал, и через мокрое бревно боковым кувырком на 50 км/ч.
Аноним 24/01/15 Суб 10:59:05 #274 №109979 
>>109974
Нет, 250.
Аноним 24/01/15 Суб 11:31:26 #275 №109983 
>>109979
Оставь сдачу на клопона.
Аноним 24/01/15 Суб 11:44:14 #276 №109984 
>>109983
А если 150ый, то сдачу можно не оставлять?
Аноним 24/01/15 Суб 12:04:08 #277 №109986 
14220902487890.jpg
Ньюфаг врывается в тред. Есть смысл брать кроссач если нет машины для его перевозки, но живу на окраине города и от гаража до трека 5 км. по второстепенной дороге? Хочу 250 2т, я так понял они дешевле в содержании чем 4т (особенно в случае если произойдет пиздец с движком), но главный вопрос в том как его заправлять, баки там очень маленькие а расход литров 10. На полпути к треку есть заправка, но ведь нужно мешать бензин с маслом.
Аноним 24/01/15 Суб 12:13:58 #278 №109987 
>>109984
А я не знаю, на них только девчонки ездят.

>>109986
Смысл есть, машину докупишь со временем. 2Т в хорошем состоянии непросто найти, одно старьё. Хотя попадаются ямахи и европейцы. Кроме того, он может тебе сломать обе ноги. Для ньюфага лучший выбор - 250 4Т, его и на заправке сможешь заправлять.
Аноним 24/01/15 Суб 15:19:58 #279 №109996 
>>109986
Проще на треке держать мотоцикл, если там есть какая-то организация. Заодно и познакомишься со всеми, получишь море советов мудрых, тренер, считай, не понадобится. Я бы запарился ездить, да и дозаправка по-любому понадобится.
Аноним 24/01/15 Суб 15:57:04 #280 №110004 
>>109996
Нет там никакой организации, просто трасса в черте города. Я вообще изначально думал байк использовать в качестве хардэндуры, дубасить по лесам.
Прошлым летом катался на ямахе TTR250 товарища,очень понравилось, но динамика у него слабовата и я загорелся хардэндурой.

>>109987
Душа лежит к 2Т, да и плюс я слегка небогат, нацелился на CR250 или YZ250.
Аноним 24/01/15 Суб 18:12:14 #281 №110018 
>>110004
Я надеюсь, пару сезонов на софт-эндуро ты откатал. Если нет, то 2Т тебе точно отломит ноги и вставит в сраку. У меня есть джва знакомых, которые даже занимаясь у тренера сломали ноги и один позвоночник.
Кстати, мотокросс и хард-эндуро не для небогатых.
Короче, я тебе советую древнее японское 2Т эндуро CRM/RMX/KDX/DT, и недорого, и с ногами останешься, и масло в отдельный бачок льётся.
Аноним 24/01/15 Суб 18:48:43 #282 №110021 
>>110018
Мамкин паникер.
Ну у меня 250 2т первым мотом, начинал ездить зимой. После такого обучения строго похуй на чем катать.
Ах да, жив здоров пишу на мотаче.

>>110004
Если найдешь не ушат - берии, сейчас цены хорошие, 125 много вижу в продаже недорогих.
Мешать масло несложно на заправке, просто бутылку в рюкзаке возишь, сбоку на ней есть риски по ним и наливаешь сколько надо.
Аноним 24/01/15 Суб 19:07:43 #283 №110022 
>>110021
А чё не с 500 начал, мамкин гонщик?
Аноним 24/01/15 Суб 19:38:00 #284 №110024 
>>110022
Чизет ломучее говно а япы нипрадаюца у нас почти, либо по цене звездолета. И да, 500 2т для первобайка риали дохуя. Я бы сам очканул брать.

Если бюджет мал 2т - лучшее решение.
Аноним 25/01/15 Вск 11:26:28 #285 №110052 
>>110018
>Кстати, мотокросс и хард-эндуро не для небогатых.

Небогатый не значит нищеброд, просто не готов пока вваливать кучу денег в содержание, а там посмотрим как пойдет.
Аноним 27/01/15 Втр 01:15:45 #286 №110190 
>>109920
лучше от иж к 15 поставь, базарю еще захочешь
Аноним 27/01/15 Втр 16:29:01 #287 №110221 
>>110190
Да ты охуел, в каком музее его искать? У меня было от к-11 пара рулей, рама, бак, вилка, ещё что-то. Мать сдала на чермет.
Аноним 27/01/15 Втр 19:15:59 #288 №110231 
14223753593990.jpg
>>110221
На ижевских форумах бывали объявления за 2012 год формата "продам иж к 15 новый"
мимопроходил
Аноним 28/01/15 Срд 22:42:20 #289 №110295 
Мужики, поясните за http://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-riding-t-shirts-T-shirt-quick-drying-perspiration-Off-road-mountain-T-shirt/32271184133.html
в чем фишка этих футболок? они не стираются о землю или водонепроницаемые? есть ли смысл взять себе такую+черепаху для дальняков в жару?
Аноним 28/01/15 Срд 22:52:06 #290 №110298 
>>110295
Это называется джерси. Смысл в длинной спине и резиночках на рукавах. Она для того, чтобы надеть что-нибудь на черепаху.
Аноним 29/01/15 Чтв 00:32:53 #291 №110313 
>>110295
Чел, не зашкваривайся так китаем, эти джерси нормальные стоят в мотомагазинах на 500р дороже.
Аноним 29/01/15 Чтв 01:16:35 #292 №110316 
>>110313
Которые там из того-же китая... Во-первых.
Во-вторых давно ты курс доллара смотрел? $20 уже давно не 500 рублей.
Аноним 29/01/15 Чтв 02:37:01 #293 №110326 
>>110316
Каким нужно быть идиотом, чтобы не отличать ведущие европейские и американские бренды, чьё производство просто перенесено в китай от китайского китая?
Аноним 29/01/15 Чтв 02:43:17 #294 №110327 
>>110326
Ну-ка покажи джерси от ведущих европейских и американских брендов за 500р
Аноним 29/01/15 Чтв 09:07:43 #295 №110338 
>>110327
Откуда ты взял именно эту цену?
Аноним 29/01/15 Чтв 09:35:52 #296 №110340 
>>110338
Воот отюда >>110313
>эти джерси нормальные стоят в мотомагазинах на 500р дороже.
Аноним 29/01/15 Чтв 10:24:19 #297 №110341 
Спасибо за пояснения. Я ее (конкретно эту) брать не собираюсь, просто наткнулся на али, но давно подумываю взять черепаху и чтонить легкое сверху для жары. А в сторону джерси смотрел т.к. думал что она ветро-водо защищенная, да еще не стирается об асфальт.
Аноним 29/01/15 Чтв 11:11:27 #298 №110342 
>>110341
Джерси как быстросохнущие синтетические футболки для бега.

Покупал на али целиком комплект "тлд". Сшито отлично, вьетнам.
Аноним 29/01/15 Чтв 13:47:38 #299 №110348 
>>110340
>на 500р дороже
>за 500р

Не видишь разницу?
Аноним 29/01/15 Чтв 15:16:40 #300 №110354 
>>110313
Рашкобарыга, верни мои деньги и отвечай на письма сука!
Аноним 29/01/15 Чтв 15:36:52 #301 №110358 
>>110354
Кто это был?
Аноним 31/01/15 Суб 14:35:10 #302 №110436 
14227041108240.jpg
Увидел этот пост: >>109920
И купил на алиэкспрессе руль 28мм и переходники к нему, вышло 4к, в джва раза дешевле, чем протейпер. А полгода назад всё это стоило бы 2к, сук пздц.
В общем, посмотрим на сколько это китайское говно - говно.
Аноним 31/01/15 Суб 15:11:36 #303 №110437 
14227062968370.jpg
>>110436
>ЖИР БАР
А я купил 22 мм с подушкой pro taper. Посмотрим чей раньше сломается.
>>109920-кун
Аноним 31/01/15 Суб 17:15:10 #304 №110441 
Посмотрел вот это видео: http://youtu.be/V1aPKGPy3gg
А так можно? Я думал, что клх250 - дно и сразу пополом сломается.
Аноним 31/01/15 Суб 17:59:17 #305 №110444 
>>110441
На xr так же делают. http://youtu.be/3Y7tTWwW7wI
Аноним 31/01/15 Суб 18:02:31 #306 №110445 
>>110444
Про то, что некроХР на одном уровне с кроссачами я тут уже начитался.
Поясните за новый КЛХ.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 31/01/15 Суб 18:36:50 #307 №110447 
>>110445
Нет не может, на видео долгий разгон и приземление в приемник.
Аноним 31/01/15 Суб 19:01:36 #308 №110448 
>>110447
Кто что не может? О чём ты?
Вы тут все всратые и чужие посты не читаете?
Мой вопрос: можно ли прыгать столы на КЛХ250С, как на видео выше, он не развалится от этого?
Аноним 31/01/15 Суб 19:33:15 #309 №110449 
>>110448
>>110444
>>110441

ну такто они там ничего такого сверх естественного не делают. такто что хр что клх это лайтовые эндурики.
у знакомого клх, ну едет и едет, без фанатизма. рама люминий да, легкий, это плюс. но не более. еще и инжектор. прыгать можно, но для мота это тяжело.
хочешь прыгать, нужен нормальный мотоцикл, хард или крос, а не сорт оф эндуро.
Аноним 31/01/15 Суб 19:42:36 #310 №110450 
>>110449
>клх
>рама люминий
Вы и правда тут всратые, ну вас нахуй.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 31/01/15 Суб 20:53:54 #311 №110452 
>>110448
Нет нельзя, да развалиться.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 31/01/15 Суб 20:54:39 #312 №110453 
>развалиться.
Бля.
Аноним 31/01/15 Суб 21:16:59 #313 №110454 
14227282198010.jpg
14227282198091.png
>>110452
Этот Гай прав.
Аноним 31/01/15 Суб 21:25:01 #314 №110455 
>>110452
>>110454
Т.е. тот мурриканец в ролике - хуй и скоро сломает свой мотоцикл?
Ладно, я так и думал.
Аноним 31/01/15 Суб 21:55:03 #315 №110457 
>>110455
Не еби мозг и кошелек, бери wr250r! http://youtu.be/VJDx6gx6pCc
Аноним 31/01/15 Суб 22:03:40 #316 №110458 
>>110457
С чего ты взял, что я собрался что-то покупать?
Я ни слова не написал про покупку чего-бы то ни было. Алсо, у меня црм.
Аноним 02/02/15 Пнд 01:29:26 #317 №110519 
KTM EXC300 в качестве первого дертбайка норм будет?
Аноним 02/02/15 Пнд 01:33:46 #318 №110520 
>>110519
10 из 10.
Аноним 02/02/15 Пнд 01:45:20 #319 №110522 
>>110519
zabel получше едет
Аноним 02/02/15 Пнд 03:13:18 #320 №110523 
>>110519
Слабоват, но для новичка пойдёт.
Stunter-kun 08/02/15 Вск 17:42:50 #321 №111087 
14234065705890.jpg
14234065706551.jpg
Вот и весь ваш КТМ, лол.
Алсо, вопрос к мотанам. Хочу раскидать двиг да посмотреть как там обстоят дела, стоит ли заказывать ребилд-комплект или смогу откатать еще на этом до осени. Может вскрытие не обязательно и достаточно померить компрессию?
На счётчике моточасов почти 50, но предыдущий владелец уверял, что ребилдил часов 20 назад и просто не сбросил. но мы то знаем как у нас в стране любят наебать
Что скажете?
Аноним 08/02/15 Вск 19:09:02 #322 №111095 
>>111087
он вскрыветься за час. Что тут думать
Stunter-kun 08/02/15 Вск 19:15:29 #323 №111098 
>>111095
Динамометрического ключа нет что бы потом все это собирать нормально.
Или в случае с кроссовым мотором можно забить хуй и крутить обычным?
Аноним 08/02/15 Вск 19:26:44 #324 №111101 
>>111098
Весов у тебя тоже нет?
Аноним 08/02/15 Вск 21:53:25 #325 №111121 
>>111098
купи лучше,всяко пригодится в будущем.
а откуда ты будешь брать момент?
есть какой-то гад по сбору двигателя?
Аноним 08/02/15 Вск 22:21:14 #326 №111123 
>>111121
Есть мануал для любого мотоцикла, в нём написаны моменты всех болтов.
Аноним 09/02/15 Пнд 00:22:15 #327 №111127 
>>105535
Что за тяга снизу идёт от заднего колеса?
Аноним 09/02/15 Пнд 01:08:54 #328 №111131 
>>111127
Задний тормоз барабанный, это привод на педаль тормоза.
Аноним 09/02/15 Пнд 01:17:37 #329 №111132 
>>111098
На отъёбись можно собрать любой двиг. На кросаче да и на любом другом классе технике моменты затяжки лучше не проёбывать. Удельная мощность средней 250 больше 100 л.с. в пересчете на 1л объёма, т.е. двигатели сильно форсированные и нагруженные. Резьбу в алюминиевых блоках сорвать или хуже того потянуть - как нехуй. Это сорт оф экономии на спичках.
Да, и по-хорошему нужно 2 ключа, на небольшие моменты типа 5-30 Hm, и на на 20-120 например.
Аноним 09/02/15 Пнд 01:19:24 #330 №111133 
>>111132
>больше 150 л.с.
selffix
Аноним 09/02/15 Пнд 16:20:27 #331 №111160 
>>111131
привод сверху тяга снизу.
Аноним 09/02/15 Пнд 18:32:48 #332 №111178 
>>111087
Ну померить компрессию не помешает и просто так.
Если посторонних звуков нет, едит норм и заводится норм - можно не трогать.
Слей масло, посмотри на него, стружки нет- не вскрывай.
Аноним 10/02/15 Втр 16:48:28 #333 №111262 
Эндурить на двухтактном SX250 это норм или долбоебизм и нихуя хорошего не выйдет?

https://www.youtube.com/watch?v=G_iBg-Lsk6U
Эндуробог !vTgYI0wWmI 10/02/15 Втр 17:40:08 #334 №111265 
>>111262
По мне так 2т 250 это идеальный вариант для леса.
Аноним 10/02/15 Втр 18:09:46 #335 №111272 
>>111265
Если это не "русское эндуро" в болоте по бак.
Аноним 10/02/15 Втр 20:40:05 #336 №111277 
>>111265
А обсыхать не слишком быстро буду?
Аноним 10/02/15 Втр 20:41:32 #337 №111278 
>>111272
Под эндуро подразумевают KEX, а не водку с кетчупом.
Аноним 10/02/15 Втр 20:43:52 #338 №111279 
>>111278
У них кроме подъемов в гору с последующим спрыгиванием с мотоцикла с криками курва и я пердоль больше нихуя и нет.
Аноним 10/02/15 Втр 20:53:44 #339 №111280 
>>111279
Ну я в общих чертах, продубасы по лесистой месности, а не марш-броски по болотам за 700км.
Аноним 10/02/15 Втр 21:50:59 #340 №111285 
>>111277
Визуха еще никому не помешала.
>>111278
Лол, это не эндуро, это клоунада на внедорожных мотоциклах.
Аноним 10/02/15 Втр 23:59:12 #341 №111291 
>>111285
Посоны. Насмотрелся на этих курв KEX и понял, что это же то что нужно.

Чуть не купил себе YZ125, ибо все таки решил на своей шкуре испытать 2Т. Уплыл, сучек...

На Старшину сгонял, прокатился на РМ250 поконкретней. Понял, что не мое. Высокий(я 170/65),резкий, без подножки, и ебучий(не обслужен правильно). Но КТМ EXCF250 - 9/10 . И по росту и по весу и все что надо и КТМ(поддрачиваю, каюсь). Кароч надо брать.

НО, сука цены улетают быстрее чем я зарабатываю. Пока ориентируюсь на бюджет "околосотки". Но хз мож не выгорит так и буду кататься на своем пите 145.

Бро 180/90, не бери пит. НЕ БЕРИ! уж 125й точно

ФЗеб

Аноним 11/02/15 Срд 00:09:58 #342 №111293 
>>111285
>Лол, это не эндуро, это клоунада на внедорожных мотоциклах.

А что тогда индуро? Перетаскивание мотоцикла на руках через огромные камни и бревна? Или закапывание в говнище по рукоять сцепления?
Аноним 11/02/15 Срд 00:17:16 #343 №111294 
Что взять для кех-хуех покатух и мб трека если я 187/85 и хочется 2т, ибо чувствую если сейчас не испытаю на себе 2т то уже никогда не решусь и они вымрут как мамонты. Бюджет 250-300.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 11/02/15 Срд 00:42:48 #344 №111295 
>>111293
Эндуро, это вид спорта такой, с прохождением искусственных и природных препятствий на время\лидерство, имеет несколько подвидов такие как эндуро-кросс или ралли рейд.
А КЕХ это покатушки по лесу чисто для фана.
>>111294
Любой 2т 250 не ушат.
Аноним 11/02/15 Срд 00:50:28 #345 №111296 
>>111295
>Любой 2т 250 не ушат.

Когда нет знакомых механиков задача становится практически невыполнимой, детали я собираюсь покупать на ибей и делать все сам по мануалам, благо английским владею и сложностей не боюсь.
Аноним 11/02/15 Срд 01:19:48 #346 №111298 
Неушатанных дертбайков почти не бывает, и это нормально. У них все кроме рамы является расходным материалом, и это тоже нормально.
Неушат можешь найти на даче богатенького дяди, который решил себя по выходным побаловать экстримом в ближайшем лесу, но после пары моточасов решил что хочет жить, и выставил игрушку на продажу. Но 2т у них не будет, ибо 4 > 2, что для неграмотного человека с деньгами имеет смысл.
Аноним 11/02/15 Срд 01:34:19 #347 №111299 
>>111298
И как ты считаешь, за 250-300к можно взять приличный 2т? Или может вообще стоит искать сразу труп и перетряхивать его полностью?
Аноним 11/02/15 Срд 03:24:11 #348 №111300 
>>111299
За такой прайс даже 300 ктм можно отхватить в приличном виде, марш на мотогон создавать тему.
Аноним 11/02/15 Срд 14:50:25 #349 №111320 
В ДС2 Петрошину дешевле всего покупать через официальный сайт или где-то есть дешевле?
Аноним 11/02/15 Срд 21:09:37 #350 №111343 
>>111300
Эта сумма была ПРАЙСОМ год назад, а сейчас это так, жалкие пожитки.
Аноним 11/02/15 Срд 23:45:29 #351 №111348 
>>111299
Можно но маловероятно, но вероятно.
В прошлом году взял бы, в этом году врядли.
Аноним 12/02/15 Чтв 16:09:52 #352 №111461 
Если владелец SX250 в телефонном разговоре говорит что "нужно подрегулировать жиклер, а то слишком рвет с места, в основном все в идеале и на поршне полтора часа"
Это о чем вообще говорит?
Аноним 12/02/15 Чтв 16:19:55 #353 №111463 
>>111461
о том что ты сраный нуб
Аноним 12/02/15 Чтв 18:54:23 #354 №111506 
>>111463
Ну так и есть же, я сраный нуб. Но боюсь проебаться с покупкой и купить дрова.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 13/02/15 Птн 11:43:09 #355 №111664 
>>111300
>>111461
На мотогоне продается SX 150 в отличном состоянии, за 250т, да дорого, но нынешнему курсу соответствует.
Продован проверенный.
Аноним 13/02/15 Птн 11:54:57 #356 №111665 
>>111291
Парни, подскажите куда еще посмотреть.
Бюджет подвинул до 120+10. Ищу легкую пипетку, желательно 2Т(тож хочу попробовать пока старость не пришла).
Пока что нашел: Hon CRF150, Kaw KX125, Suz RM125 . Что-то пропустил?

Вопрос: CRF150 полноразмерный? Не будет ли маловато 150ки 4Т для околоспортивных покатушек нубу на первое время 2-3 года(4-10ч в неделю).


Аноним 13/02/15 Птн 14:47:02 #357 №111690 
>>111665
yz125,cr125
Аноним 13/02/15 Птн 14:54:26 #358 №111692 
>>111665
150 4t- oche malo
125 2t- прокачает скил или заебет тебя. 250 в твой бюджет только некро. Это про кросс.
Смотри кдх всякие или рмх, кароче индуры 2т, мощи хватает, вес нормальный, ресурс тоже.
Думаю чистый кросс тебе нинужен.
Аноним 13/02/15 Птн 15:49:25 #359 №111699 
>>111690
Блин, если-б не проебал момент, сейчас бы поддрачивал на YZ125 у себя в гараже. CR125, полагаю годно, но только в нашей московии в буджет ничего не влазит(на автору). Есть один в Воронеже.
>>111692
Прям оче оче? Во мне 65 кило весу. Читал на тамошних форумах, и все хвалят 2т 125ки как первый байк и для трейла и для ямы. Склоняюсь к ним.

Эти Индуры волосатых годов. Мало того что они выглядят как говно мамонта(эти фиолетовые сиденья! Meh eyes!) для Иванычей, так еще и весьма вероятно тухлые. У моего товарища был XR400 - ватный унылый диван по сравнению даже с моим питом(BSE145). Он его продал и взял RM250.

К тому же. Мне понравилось прыгать. И если мопед будет с запасом прочности для полетов(у твоих индур рамы как у ебра на вид) то это гуд.

Спасибо, все равно,антохи
Аноним 13/02/15 Птн 16:14:42 #360 №111708 
14238332823510.jpg
>>111699
Аноним 13/02/15 Птн 17:47:21 #361 №111719 
>>111699
>XR400 - ватный унылый диван
34нм/130кг.
Хуясе унылый. Наверное ты просто ручку крутить очковал.
Аноним 13/02/15 Птн 17:56:15 #362 №111723 
>>111692
Посоны, а если я, например, куплю себе 125 2Т, хули с ним делать? Его ж на учёт не поставить, как до лесу добираться? Понятно, что опытный мотоанон съебёт от ментов по газонам/тротуарам/небу/Аллаху, но что делать нубам?
Есть ли вообще нечто вроде yz125, но с фарой, поворотниками и всей остальной трахомудией?
P.S. Прицепа, чтобы возить мот нет.
Аноним 13/02/15 Птн 20:29:25 #363 №111759 
>>111723
На учёт можно поставить хоть залупу коня будённого, только барину плати.

Ищи уже с птс.
>но что делать нубам?
Учиться ездить.
>Есть ли вообще нечто вроде yz125, но с фарой, поворотниками и всей остальной трахомудией?
В европах-мюриках водятся стрит-легалайзеры почти под каждый мот.
>P.S. Прицепа, чтобы возить мот нет.
При желании можно транспортировать просто на жоповозке.
Аноним 13/02/15 Птн 20:40:04 #364 №111761 
>>111759
>стрит-легалайзеры
Поясни, пожалуйста, что это такое? Загуглил - не нашёл.
Нечто вроде наборов оборудования, необходимого для использования мотоцикла на ДОП?
Аноним 13/02/15 Птн 20:46:15 #365 №111762 
>>111761
Имеенно. Как-то странно ты гуглил, вот напрмер http://www.motostrano.com/Supermoto-Conversion-Kit-The-Street-Legalizer-p/kit-street-legal.htm
Правда этот ещё с мотардовыми колёсами, но я встречал и тупо зеркала-свет-поворотники-рамка под номер.
Аноним 14/02/15 Суб 10:10:47 #366 №111840 
>>111723
Тебя уже пояснили криком - бери японский эндуро 2Т, он намного приятней макаки вне кроссовой трассы, плюс ПТС, фара, ресурс и т.д.
Аноним 14/02/15 Суб 13:18:41 #367 №111849 
14239091215500.png
>>111298
Аноним 14/02/15 Суб 16:30:23 #368 №111861 
>>111840
Они все старые. И чекушки, как правило, ссыкую немного.
Аноним 14/02/15 Суб 17:54:41 #369 №111873 
14239256814360.jpg
>>111861
Пофиг что старые, у них ресурс значительно больше, чем у кроссачей, и всего 40лс.
Аноним 14/02/15 Суб 18:10:47 #370 №111875 
honda crm, kawa kdx, yamaha lanza, suzuki rmx. Что ещё есть чекушечного и двухтактного? Что в вакууме из этого является наиболее годным?

не ОПхуй
Аноним 14/02/15 Суб 18:57:58 #371 №111876 
>>111875
Да собственно из япов все, дальше тока еуропа.
РМХ- самый заебок с з\ч, можно раскачать до 52 сил просто поставив части от РМ. Подходит почти все.
КДХ- старый но тоже шел на экспорт в штаты с з\ч норм.

ЦРМ- внутрияп, туго с з\ч АР версия никасилевая ниточится.

Ланза - на ровне с АР версией црм, самая современная, экспорт был в Австралию с з\ч должно быть норм.
Аноним 14/02/15 Суб 22:05:22 #372 №111888 
>>111665>>111690
yz125 ftw
Ямаха до сих пор делает двухтакты, можно отхватить что-то посвежее в нужный бюджет. подвески офигенные у них. цр в основном некро и не очень-то и хороши сами по себе.
Аноним 14/02/15 Суб 22:07:37 #373 №111889 
>>111699
>у твоих индур рамы как у ебра на вид
ty okhuel? все двухтактные чекушки выдерживают прыжки разумной длины без последствий, проверено. конечно, на них не так удобно, как на кроссе, тяжёлые, подвески медленные. но всё равно юбергодно.
Аноним 15/02/15 Вск 00:25:32 #374 №111895 
Эндуробог, что за красный черт у тебя на груди? Это вариация на лого Акраповича, или что это?
Аноним 15/02/15 Вск 02:35:38 #375 №111902 
>>111895
Это Нью Джерси Девилз, долбоёб сука.
Аноним 15/02/15 Вск 03:02:42 #376 №111903 
>>111902
Спасибо.
Я не долбоеб, просто я не увлекаюсь никаким спортом, в том числе хоккеем.
Аноним 15/02/15 Вск 13:44:54 #377 №111931 
>>111903
Тогда извини...
Аноним 15/02/15 Вск 18:26:22 #378 №111956 
>>111876
Спасибо.
Аноним 15/02/15 Вск 19:35:57 #379 №111959 
>>111903
>я не увлекаюсь никаким спортом, в том числе хоккеем
Ты просто пидрила хипстерская. Либо малолетка. Любой сука кто родился в конце 80 начале 90х знает эмблемы Бостон ред вингс/анахайм дакс/нжд/вустер шаркс. Не нужно быть спортсменом или еще кем-то. Человеком будь, сука. Пиздос. У нас во дворе за такое кепон срывали и на подъездный козырек закидывали.
Аноним 15/02/15 Вск 20:48:00 #380 №111962 
14240224803840.jpg
>>111959
Да похуй мне, щенок ебаный.
Аноним 15/02/15 Вск 21:05:42 #381 №111965 
14240235427480.jpg
>>111959
Нет, я не знаю.
Причем здесь быть спортсменом или еще кем-то. Я просто не увлекаюсь спортом, вообще, никаким. Вот и все.
Более того, любой спорт считаю шоу, а работа спортсмена - удовлетворять зрителя. По моему это унизительно. И еще я считаю глупыми людей, которые относят себя к фанатам, например той или иной команды. Эти люди настолько глупы, что достижения команды воспринимают на свой счет, не удивительно что большинство из них глупые неудачники, которые ничего в этой жизни не добились и не добьются, потому что считают что победа их любимой команды - это их победа тоже, тем самым удовлетворяют свое я.
Прошу прощения за большой текст, я не хотел.
Аноним 15/02/15 Вск 21:19:01 #382 №111967 
>>111965
Ты скудоумный сноб. И не нужно оправдываться.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 15/02/15 Вск 21:34:46 #383 №111972 
>>111965
> Я просто не увлекаюсь спортом, вообще, никаким.
>работа спортсмена - удовлетворять зрителя.


Не стоит.
Аноним 15/02/15 Вск 22:05:12 #384 №111973 
Мотаны, что же все-таки лучше? Задачи-лес, танкодром, может быть кроссовая трасса. Пробеги маленькие, передвижение не планирую. Руки не из жопы. Опыт дохуя дорожников и пит 140.

2т125 или хардэндура 4т250
-crf 250
-klx 250
-rmz 250.

Какая конкретно модель лучше? На wr нет пока денег.
Аноним 15/02/15 Вск 23:13:07 #385 №111978 
>>111959
>Любой сука кто родился в конце 80 начале 90х знает эмблемы Бостон ред вингс/анахайм дакс/нжд/вустер шаркс.
Ебанат чтоли? Я вот не знаю и мне похуй на хоккей и их эмблемы.
Аноним 15/02/15 Вск 23:15:06 #386 №111980 
>>111973
О каком CRF ты говоришь? Их несколько моделей.
KLX - овощной универсал, RMZ - кроссач.
Ты всратый какой-то.
Аноним 16/02/15 Пнд 03:49:26 #387 №112001 
>>111973
Из предложенного тобой подходит CRF 250X. R и L даже не смотри.
KLX и RMZ тоже.
Аноним 16/02/15 Пнд 11:04:33 #388 №112013 
>>111888
У ямахи коробка слабая.
Аноним 16/02/15 Пнд 12:57:26 #389 №112023 
>>111708
Okface.jpg. А что не так то?

>>111973
Ты это я?

Кароч посоны, взял KX125 2T. Попробую угореть по молодости и мытищам. Кстати мопеды БУ щас как пирожки расхватывают в наших подмосковьях.
Аноним 16/02/15 Пнд 13:09:16 #390 №112024 
>>112013
Анус твой слабый, пёс.
sageАноним 16/02/15 Пнд 13:21:26 #391 №112025 
Лол наконец-то анус вернулся мне бумерангом.
Аноним 16/02/15 Пнд 17:19:47 #392 №112070 
>>112025
Анус твой бумеранг, пёс.
Аноним 16/02/15 Пнд 18:53:54 #393 №112080 
>>112024
Но он прав.
Мимо поменял коробку на YZ
Аноним 16/02/15 Пнд 21:24:03 #394 №112101 
14241110435750.jpg
Брать 250 2Т как первый серьезный дертбайк после лайтэндурки это действительно пиздец и он угробит меня нахуй?
На форумах пишут что это техника только для суперпрофи и брать мне стоит 125 2т или 250 4т как максимум.
Байк беру для трека но иногда буду дубасить и по лесам. Рост у меня 187, вес в фул экипе под 90.
Аноним 17/02/15 Втр 09:14:36 #395 №112117 
>>112101
сколько лс в 250? под 50? а это уровень всяких црф450. да это дохуя на +-200кг веса. многие от 4т с такой мощностью обсираются, а тут 2т, которая не едет не едет, а потом выстреливает.
Я не понял опыт у тебя всеже есть? Если есть, впринципе можно попробовать. но 2т это вообще другая техника, намного сложнее 4т во всем.
надо попробывать, мы же все разные. некоторые берут ктм 300 2т и наваливают, и в хуй не дуют, другие от 2504т обсираются.
Аноним 17/02/15 Втр 15:22:17 #396 №112134 
>>112117
Из внедорожного опыта у меня только сезон на ттр250 рейд.
Аноним 17/02/15 Втр 20:09:12 #397 №112141 
14241929529100.jpg
Анон, есть эндура,куда заливалось liqui moly 10w50
Но сейчас что-то не найти такое.
Пойдет Motul 7100 4T 20W-50 ? Для лета вроде получше будет,или я ошибаюсь?
Охлаждение воздушное.
Аноним 17/02/15 Втр 21:47:19 #398 №112147 
>>112141
Охренеть просто. Открой мануал, посмотри вязкость которая там написана и заливай её.
Аноним 17/02/15 Втр 23:14:50 #399 №112158 
>>112147
Там нет четкой определенности как бы.
Все зависит от температуры окружающей среды.
И есть допуски по маслам для плюсовой и отрицательной температуры эксплуатации.
У меня максимально 20в40 стоит,
но я думаю что от 20в50 хуже не будет воздушнику по жаре.
Вообще я разобрался с классификацией масел и этот нубский вопрос снимается,так как лил одно и тоже, и не задумывался вообще. Сейчас его просто не найти в продаже.
Аноним 18/02/15 Срд 00:49:51 #400 №112164 
>>112158
Что у тебя за корыто, что ты аж 7100 лил?
Аноним 18/02/15 Срд 01:07:20 #401 №112167 
>>112117
В том то и дело что опробовать негде, но хочется хардкора чтоб я прям охуел.
Аноним 18/02/15 Срд 01:08:44 #402 №112168 
>>112167
На джебеле к примеру выкручиваю ручку, а он ускоряется, я хочу чтоб выстреливал.
Аноним 18/02/15 Срд 07:17:55 #403 №112180 
>>112168
звёзд же. для джебеля другого пути нет.
Аноним 18/02/15 Срд 08:47:14 #404 №112184 
14242384340180.jpg
>>112180
Я второй мот хочу, который изначально для подобных целей предназначен. Но мне все твердят что 250 2т с моим малым опытом это гроб гроб кладбище пидор, а на деле проверить не где.
Аноним 18/02/15 Срд 11:13:09 #405 №112188 
>>112184
Да не ссы, какой-никакой опыт есть, только будь готов к закуси газа. Из-за этой хуйни двое моих знакомых сломали ноги и один позвоночник.
Аноним 18/02/15 Срд 11:48:43 #406 №112192 
>>112188
http://www.motoforum.ru/forum/topic74706.html

Что это такое и почему оно может произойти?
Мимопроходил
Аноним 18/02/15 Срд 12:06:32 #407 №112195 
>>112192
Заслонка в карбе заклинивает и газ не закрывается.
Аноним 18/02/15 Срд 12:14:24 #408 №112196 
>>112188
2т не могут в 2 тросика газа? или там чтото серьезнее?
блин ну закусило, выжимай сцепление и тормози. хуй с ним, с двигателем
Аноним 18/02/15 Срд 12:18:46 #409 №112198 
>>112196
>2т не могут в 2 тросика газа
This
Аноним 18/02/15 Срд 12:59:08 #410 №112200 
>>112196
На словах ты лев могучий, а как закусит, фекалии по трассе разбрасывать будешь.

>>112184
Бери 2т, не ссы.

мимо 250 первым мотом
Аноним 18/02/15 Срд 13:24:48 #411 №112202 
>>112200
ну например у меня на машине 2 раза такая ебота случалась, и я тут же останавливался. а другие разбиваются от запавшей педели газа.
так что я на опыте. на моте рука всегда на сцеплении, выжать сцепление дело доли секунд. ну и тормазом заблокировать заднее колесо. колом не встанет, но двигателю всяко тяжлее будет.
плюс не у всех же реакция как у тебя.
Аноним 18/02/15 Срд 13:32:55 #412 №112203 
14242555756690.jpg
>>112202
>у меня на машине
Ты на ней разрывные прыгаешь?
Аноним 18/02/15 Срд 13:35:13 #413 №112204 
>>112158
>максимально 20в40 стоит
>я думаю что от 20в50 хуже не будет
Лоллировал.
Аноним 18/02/15 Срд 13:48:15 #414 №112205 
>>112203
как будто все те кто разбивается с закусившимся газом, прыгали в этот момент.
хули ты доебался, если быть готовым к нештатной ситуции и знать что делать, то шанс выживача увеличивается в разы, и спорить с этим смысла нет
Аноним 18/02/15 Срд 14:00:38 #415 №112206 
>>112205
Как тут не доебаться, ты так козыряешь своим логаном, на 250 совладай с закусью, потом пальцы гни.
Аноним 18/02/15 Срд 14:02:53 #416 №112207 
Да хули ему объяснять, понабежали тут аутисты всякие
Аноним 18/02/15 Срд 18:16:43 #417 №112224 
>>112204
ну поясни что не так.
>>112164
так я на него перейти думал.
тем более стоит не дорого.
Аноним 18/02/15 Срд 23:59:03 #418 №112258 
http://youtu.be/aiFWOD1sWPw
Хочу также, с чего начать? С цветом кожи я уже в пролёте.
Аноним 19/02/15 Чтв 00:33:31 #419 №112259 
>>112258
Всмысле, виллей на лёгком мотоцикле хочешь делать? Бери 4Т кроссач или супермото. 2Т нинада, чтобы не говорили сектанты об его охуенности, на двухтактной параше низов по-умолчанию нет, встать на заднее не упав становится оче сложно.
Аноним 19/02/15 Чтв 00:37:34 #420 №112260 
>>112259
4т с таким курсом стал нереально дорогой в обслуге, а если движек пизданет то вообще, проще его сразу на свалку и в запой.
Аноним 19/02/15 Чтв 00:43:29 #421 №112261 
>>112260
Правильно, няш. Тогда беру джог, ставлю малосси шпрот 70сс и красные пружинки в торк и сцепу. Хуле, сравнительно недорого в обслуге и стунтить можно нормально.
Аноним 19/02/15 Чтв 11:37:19 #422 №112278 
>>112259
>2Т нинада, чтобы не говорили сектанты об его охуенности
На правах сектанта, возражу.
http://www.youtube.com/watch?v=ilyBmuexoFo
Аноним 19/02/15 Чтв 21:06:26 #423 №112324 
>>112278
Пиздец как нелепо выглядит.
Аноним 20/02/15 Птн 00:01:54 #424 №112335 
>>112324
Любой стант выглядит нелепо. Крутятся по площадке, как клоуны по манежу цирка.
Аноним 20/02/15 Птн 00:36:15 #425 №112336 
Почему эти стантопетухи не используют триальные мотоциклы?
Аноним 20/02/15 Птн 16:54:15 #426 №112373 
>>112336
Потому что триальный мот не имеет хвоста для выполнения многих трюков. Сидухи нет. Есть гибриды. На них стантят, но мало. Да даже на мопедах стантят.
Аноним 20/02/15 Птн 20:21:37 #427 №112394 
Где в Питере посоветуете закупиться экипировкой? Купил YCF Pilot 150, до этого не катался.
Аноним 21/02/15 Суб 02:01:21 #428 №112421 
>>112394
Экипом каким? Кроссовым и аля - пилотмото, а так в любом мото-магазе будет экип разного какчества.
Аноним 21/02/15 Суб 10:00:37 #429 №112424 
>>112421
Думаю, что да, кроссовым, для питбайка-то. Беда в том, что я в экипе ни хуя не разбираюсь.
Аноним 21/02/15 Суб 11:12:45 #430 №112428 
Кто-нибудь тут знаком с Костей Кузьминым?
Аноним 21/02/15 Суб 15:15:30 #431 №112439 
>>112424
У тебя питбайк на сликах или на кроссовой резине? Ездить в городе\за? Ответь себе на эти вопросы и исходя из этого бери экип. Для города и асфальта - одно, для природы совсем другое.
Аноним 21/02/15 Суб 16:24:25 #432 №112449 
>>112439
На кроссовой резине. Исключительно езда за городом интересует. На эти вопросы я ответил ещё при покупке, однако экип всё так же не могу подобрать.
Аноним 21/02/15 Суб 17:30:56 #433 №112457 
>>112449
Минимум: шлем, боты, наколенники - всё обязательно мерять, осбенно шлем. Остальное (штанцы, перчатки, джерси\курточа, черпашка\панцирь\налокотники) по желанию и возможностям. Для начала можешь поехать куда-то типа меркурия на савушкина и там на втором этаже обойти магазики в поисках шлема и бот\наколенников и остального если есть бабло. С курсом евро\бакса заказывать сейчас не всегда выгодней, чем купить на месте.
Аноним 21/02/15 Суб 17:41:26 #434 №112459 
>>112457
А если бы был на сликах/город?
Аноним 21/02/15 Суб 19:07:00 #435 №112464 
>>112457
Спасибо. У меня бюджет 30к, но с осложнениями: они все на карте, от которой я пин не помню. Соответственно, покупать только через инет могу.
На неделе в любом случае туда зайду тогда - посмотреть, померить.
Аноним 22/02/15 Вск 02:12:04 #436 №112472 
>>112459
Другой шлем (хотя можно и в кроссовом), другие боты, другие штанцы, кожанные перчи вместо текстильных ну и так далее. Об асфальт падать чуть по другому чем об травку.
Аноним 25/02/15 Срд 13:34:32 #437 №112660 
>>112464
Позвони в банк, да поменяй пин. Че как меленький то, епты?
Аноним 25/02/15 Срд 14:09:52 #438 №112663 
Что лучше-rmx250 или 125 кроссач? Уебет меня rmx если на 2т не ездил?
Аноним 25/02/15 Срд 15:58:20 #439 №112671 
>>112663
>>112184

На выхах прокатился на 2т впервые. Ничего в нем сверхестественного нет. Если ты не уебок-комикадзе открывающий газ в пол и имеешь мало мальский мото опыт, то можешь спокойно и предсказуемо вкатываться.

Я -вот этот >>112023
Аноним 25/02/15 Срд 16:29:00 #440 №112675 
>>112671
Анон, ты Питерский? Дай закатнуться, пиво поставлю. Опыта дохуя всякого, а 2т не ездил.
Аноним 25/02/15 Срд 16:30:18 #441 №112676 
>>112675
Отсосешь с пруфами?
Аноним 25/02/15 Срд 16:31:06 #442 №112677 
>>112675
Не, я пидмоскалик
Аноним 25/02/15 Срд 18:18:05 #443 №112685 
>>112676

Ноуп.

>>112677
> внедорожный имени дс2 тред
>пидмоскалик

/0

Шучу. Жаль, добра тебе. Запили отчет хоть, как оно-125 в лесу. Думаю, многим нюфаням будет интересно.
Аноним 25/02/15 Срд 18:33:13 #444 №112689 
>>112685
Двачую, пили отчёт.
Аноним 25/02/15 Срд 18:39:12 #445 №112692 
>>112663
>>112671
Говорят же, что, дескать, rmx, kdx, lanza, crm спокойные и ласковые, не?
Аноним 25/02/15 Срд 20:12:54 #446 №112698 
>>112692
Ну видимо насколько 2т может быть ласковым. Олсо, вроде как rmx максимально унифицирован с кроссачем, путем нехитрых манипуляций вес падает до менее 100, а кобылы до более 50. Именно поэтому я о нем и задумался.
Аноним 25/02/15 Срд 20:54:06 #447 №112701 
>>112698
Я вот тоже задумывался, но теперь что-то ссыканул.
Аноним 25/02/15 Срд 21:37:39 #448 №112705 
>>112685
Просто внедорожного имени всея руси и братской украины треда нет. Вот и сидим все тут. Тут же все друзья.

Я КХ пока только по полю погонял нераспаханому и в спячку. Без шипов по льду ехать до первой калеи. У меня питок на колдкатерах. На нем до весны пошуршу.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 26/02/15 Чтв 18:08:05 #449 №112810 
https://www.youtube.com/watch?v=sbeHFvVVd00
Аноним 26/02/15 Чтв 22:11:08 #450 №112821 
14249778685230.jpg
>>112810
чуть не сблевал.
Блять, наш экстрим это тупые маргиналы и подростковые понты. Уже почти 15 лет в сноуборде, все время думаю: Когда нормальные вменяемые люди придут(или созреют) и сделают все по человечески?!?! Хорошо что хоть в Ру мотокроссе есть еще вменяемые товарищи из старой школы, а то было бы все заполонено тупыми рожами как в начале видосахотя на дваче наверно 90% таких
Эндуробог !vTgYI0wWmI 26/02/15 Чтв 22:43:20 #451 №112823 
>>112821
Не принимай все так близко к сердцу. Все шутки ради.
Но таки слова в начале сказаны с болью в сердце и полностью соответствуют действительности.
Аноним 26/02/15 Чтв 23:37:14 #452 №112829 
>>112823
Ну как не принимать? Россия це еропа же. Но такая деревенщина до сих пор сквозит. Объездил весь мир, разве что латиносы и совсем серые азиаты только хуже. Нету культуры, блеять. Ну, и да... я пьян
Эндуробог !vTgYI0wWmI 27/02/15 Птн 00:01:25 #453 №112833 
>>112829
Понимаю и принимаю твое негодование, хорошо что я не объездил весь мир, меньше знаю, крепче сплю.
Аноним 27/02/15 Птн 08:34:18 #454 №112849 
>>112821
>тупыми рожами как в начале видосахотя на дваче наверно 90% таких
Проиграл с ньюфага.

а он еще и гей!
Stunter-kun 27/02/15 Птн 09:17:44 #455 №112852 
>>112821
> Уже почти 15 лет в сноуборде, все время думаю: Когда нормальные вменяемые люди придут(или созреют) и сделают все по человечески?!?!
Бонус катает на мировом уровне, например. Лично для меня - охуенный пример для подражания. Лет 10 назад катали вместе с общими знакомыми на местной горе, сейчас он закрывает европейские контесты раз за разом.
Аноним 27/02/15 Птн 13:33:30 #456 №112861 
>>112852
Да я не про Райдеров. Люди все разные. У нас почему то экстрим тусовка чуть менее чем полностью состоит из "вечномолодых" уебанов.

Кроссаны, вопрос в студию. На одной из объяв встречал 2Т мопед с тюненой головой. Продован писал, что что-то подкрутив, можно повлиять на поведение дрыгла: песок/говна, твердый грунт, магкий грунт. Думаю интересная штука, но в интернетах инфы не нашел. Что за шайтан-голова?
Аноним 27/02/15 Птн 13:41:48 #457 №112862 
>>112861
В голове только дырка для свечи, чё там крутить!? Вот в выпускной шторке можно.
Stunter-kun 27/02/15 Птн 13:57:39 #458 №112863 
>>112861
>"вечномолодых"
Будто что-то плохое. Амбиции есть, возможности есть, бабки есть. Спрашивается, а нахрена взрослеть? Какой от этого профит?

Эндуробог !vTgYI0wWmI 27/02/15 Птн 15:03:44 #459 №112876 
>>112861
> У нас почему то экстрим тусовка чуть менее чем полностью состоит из "вечномолодых" уебанов.
А у меня складывается впечатление что вся тусовка состоит на оборот из вечностарых, унылых интелегентов, с серьезными минами, такое ощущение что они этим занимаются, что бы доказать кому то, что то, а не потому что сердце велит.
Нормального трешачка уровня "Чудаки" даже рядом не стояло.
Можешь отослать этих "уебанов" ко мне, а то эти интелегенты уже порядком доебали
Аноним 27/02/15 Птн 16:48:02 #460 №112882 
Пьян был, вот и припекло. Эндуробог, заберай к себе всех "чудаков " из того видоса, дарю. Это все таки мото тред. Ну лан, хорош про людей.

Накопал эту объяву
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1622057-0812ba.html

Кто нить юзал подобную голову?
Эндуробог !vTgYI0wWmI 27/02/15 Птн 17:26:47 #461 №112891 
>>112882
>Пьян был, вот и припекло.
Да бывает.
>заберай к себе всех "чудаков " из того видоса, дарю.
Так видос мною и снят, чудаки тоже все мои.
>Кто нить юзал подобную голову?
Много у кого видел, особых восторгов не слышал, разница там так себе, не существенная.
Аноним 27/02/15 Птн 17:39:25 #462 №112893 
>>112891
Ну тогда и заморачиваться не буду. Добра
Аноним 27/02/15 Птн 18:04:34 #463 №112896 
Годный тред, а бывшему кроссмену здесь место? П.С финансов нет новый экип купить, катаю на crf250r 2008
Эндуробог !vTgYI0wWmI 28/02/15 Суб 00:36:12 #464 №112926 
>бывшему кроссмену
катаю на crf250r 2008
Почему бывший?
Аноним 28/02/15 Суб 04:18:07 #465 №112929 
>>112926
Студенчество, плата за съемную хату, девушка и работа. Все средства впритык, но потихоньку копятся на карте, херово осознавать когда ты уматываешь весь экип и нужен новый.
Аноним 28/02/15 Суб 04:41:47 #466 №112930 
>плата за съемную хату, девушка и работа.
Развивающая игра "Найди лишнее", лол.
Аноним 28/02/15 Суб 09:43:06 #467 №112931 
>>112891
>видос мною и снят

А мне даже понравился, монтаж хорошо сделал.
Аноним 01/03/15 Вск 20:24:29 #468 №113012 
14252306698740.jpg
Мотаны, расскажите про кдх 220 ср. Годнота или нет? Почему у большинства из них пробеги такие маленькие? Ломаются? Прут?
Аноним 02/03/15 Пнд 02:02:14 #469 №113042 
>>113012
Ничего толкового сказать не могу, но скажу сразу, что если собрался брать, то для своего же блага откажись от этой мысли.
Нет, не потому, что мот плох, его 250-м аналогом немного знаком, аппарат хороший и надежный, но конкретно на этот ты заебешься искать запчасти. Мот редкий, а об этом движке я вообще впервые слышу.

Смотри лучше 250-е KDX и CRM, но учти, что это жуткая некрота, да еще и двухтактная, так что с ресурсом могут быть большие траблы.
Аноним 02/03/15 Пнд 10:04:22 #470 №113047 
>>113042
Не заебётся, 220 в америке продавались. С ресурсом траблы могут быть, если есть пробег по Роиссе. А могут и не быть, смотря как ухаживали за мотом. Но 250 лучше, тут я согласен.
Аноним 02/03/15 Пнд 12:14:09 #471 №113053 
>>113047
Объясните мне, чем пробег по Роиссе отличается от пробега по другой стране?
Чем, сука, чеееем?
Ток без всяких там: "у них трава зеленее, дороги лучше".. Плавали - знаем.

НекроФЗ и тепер еще и КХ еб
Аноним 02/03/15 Пнд 13:04:32 #472 №113054 
>>113053
На аукционе оценивают очень тщательно внешний вид. У нас могут поршень от восхода приспособить, М8В вместо масла залить, ну и вообще япошки эндурят у себя в городе в хорошую погоду, а мы в самый гумус лезем.
Аноним 03/03/15 Втр 08:22:23 #473 №113080 
Мотаны, жизнеспособность макаки можно компрессометром определить? Двухтактник вообще по компрессии диагностится?
Аноним 03/03/15 Втр 09:38:10 #474 №113082 
>>113080
Можно, но лучше снять цилиндр и промерить или хотя бы снять выхлоп и заглянуть ему в анус.
Аноним 03/03/15 Втр 10:23:01 #475 №113084 
>>113082
Тогда еще вопрос-есть 2 стула. Барыги, таскающие мото из Финки, с наценкой. И знакомый эстонец. В первом случае мне тупо привезут домой мот из под фина, но я не осмотрю его и т.п. плюс заплачу барыге его интерес. Во втором я поеду в Эстонию, гляну мот сам, сам вывезу. Не будет интереса барыги, но бенз и ебля с растаможкой. Автобус найду. На какой стул сам сядешь, на какой мать Виллапото посадишь? Интересует макака 125 кубов, в состоянии "проедет без ебли 30 м/ч".
Аноним 03/03/15 Втр 10:57:28 #476 №113085 
>>113084
Самому выбирать завсегда лучше, только я не понял про еблю с растаможкой. Ты собрался ПТС получать или ввозить как запчасти или инвентарь?
Аноним 03/03/15 Втр 11:52:44 #477 №113088 
>>113085
Как раз ПТС мне нахуй не нужен. Но все равно же что-то на таможне уплачивать придется? Не просто провозить с покерфейсом типа "моя клюшка, по допам не езжу". Кто бы пояснил, как рассчитывается платеж.
Аноним 03/03/15 Втр 18:17:30 #478 №113092 
14253958503910.jpg
KDX-250SR 1991г, вроде как после полной капиталки в 2013, что за зверь вообще? Хардэндурить на таком можно или это скорее увалень типо всяких иксерок и джебеле?
Аноним 04/03/15 Срд 01:50:51 #479 №113117 
>>113092
>или это скорее увалень типо всяких иксерок и джебеле?

Ты чо, ебанутый?? Это же двухтактник! У него под полтос сил.
Аноним 04/03/15 Срд 02:05:06 #480 №113118 
>>113117
40, еще важен вес и подвеска.

Хардэндура это скорее кроссач с более низовым движком, мягкой подвеской и большими радиаторами.
Аноним 04/03/15 Срд 10:50:16 #481 №113130 
>>113092
Можно хардэндурить можно даже позвоночник сломать. Но по сравнению с КТМ - увалень.
Аноним 04/03/15 Срд 22:23:24 #482 №113162 
>>113118
В свое время это кагбе и были одни из топовых хард-эндур (я о KDX, CRM и им подобным), насколько я знаю.
Аноним 04/03/15 Срд 22:24:10 #483 №113163 
>>113130
Лол, КТМ и стоить раза в 2 дороже будет.
Аноним 06/03/15 Птн 17:33:49 #484 №113303 
http://www.ebay.com/itm/Kawasaki-KX-The-bike-that-chad-reed-rode-for-opening-ceremonies-/321684608324?forcerrptr=true&hash=item4ae5e59544&item=321684608324&pt=US_motorcycles
Брать, не?
Аноним 06/03/15 Птн 17:37:28 #485 №113304 
>>113303
Я бы взял на твоем месте
Аноним 09/03/15 Пнд 01:02:33 #486 №113462 
14258521535900.jpg
Скоро сезон, и я готовлюсь к нему изо всех сил. На йебаях заказан миллион расходняков и мелочёвки к обеим crf450r, часть даже на склад посредника в сшп приехала. На днях случилась удача - нашёл в дс2 пикрилейтед за 25к. Единственная пара точно моего размера. Естественно, сразу купил. Мне ещё скидку 10% сделали в честь 8 марта, лол, получилось 23500. Во всех других магазах стандартно стоят 32к дерева. По сравнению с tcx combat, в которых я гонял до сих пор, эти боты - другая вселенная. Порадуйтесь за меня что ли.

черная речка кун
Аноним 09/03/15 Пнд 01:54:19 #487 №113466 
>>113462
успех.
где покупал? не в crazy iron случаем?
Аноним 09/03/15 Пнд 02:09:32 #488 №113468 
>>113462
ручка газа, он же spbmoto ру
Аноним 09/03/15 Пнд 02:54:10 #489 №113471 
>>113462
Поздравляю, а такие бывают с нормальным носком? Без набойки.
Аноним 09/03/15 Пнд 03:25:40 #490 №113472 
>>113471
Если боты не всратейшее говно, то набойка должна выкручиваться без проблем.
Аноним 09/03/15 Пнд 12:12:28 #491 №113500 
14258923487280.jpg
>>113472
>sg12
>Если боты не всратейшее говно
Аноним 09/03/15 Пнд 12:14:27 #492 №113501 
>>113471
Боишься КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ ПОЦАРАПАТЬ? Как там асфаль в городе, подсох уже?
Аноним 09/03/15 Пнд 12:45:21 #493 №113508 
>>113462
Поздравляю! Вчера через чр ехал, как раз тебя вспомнил.
Два вопроса-есть доступ к Форма Предатор за 15к-брать? И подскажите панцирь? Очень доставил Литт 5.5 лайт. Есть аналоги с удлиненной спиной?
Аноним 09/03/15 Пнд 13:32:20 #494 №113516 
>>113500
Что еще спизданешь? Это high tier, наравне с тек 10-12. Иди мотогон кури.
Аноним 09/03/15 Пнд 13:59:15 #495 №113521 
>>113516
>Что еще спизданешь? Это high tier
Я именно это и спизданул, даун ты ебаный.
Аноним 09/03/15 Пнд 14:24:41 #496 №113525 
>>113462
успех, поздравляю. а я чот дропнул мотокросс в связи с кризисом, денег уже не хватает.
ОП треда
Аноним 09/03/15 Пнд 15:01:57 #497 №113527 
>>113525
Эхх... Огорчаешь, ОП...
Копи на свой мотоцикл.
Аноним 09/03/15 Пнд 15:02:48 #498 №113529 
>>113527
охх, лол, тред перепутал.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 09/03/15 Пнд 15:22:46 #499 №113530 
>>113525
На что именно тебе не хватает? Распиши затраты.
Аноним 09/03/15 Пнд 16:21:39 #500 №113537 
14259072994100.jpg
>>113501
> Боишься КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ ПОЦАРАПАТЬ? Как там асфаль в городе, подсох уже?

Какой асфальт, болезный? Я про нормальную подошву спрашивал.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 09/03/15 Пнд 18:20:15 #501 №113548 
>>113537
Хуйня кстати а не боты.
Аноним 09/03/15 Пнд 19:12:09 #502 №113551 
>>113537
лол, все инторнеты полны отзывов бывших владельцев альпинстарсов, включая tech 8 и tech 10, которые пересели в gaerne sg10/12 и счастливы до безумия, потому как альпинстарсы - боты исключительно для кроссоых гонок, причём хватает их максимум на сезон активного использования. Гаерны не заметно меньше промокают (даже кроссовые), и заметно более живучи. Короче, сасай.
Аноним 09/03/15 Пнд 19:39:31 #503 №113554 
>>113548
>>113551
я например гоняю в подобных, мот падал 2 раза на ногу (носок на земле, мот на пятке) жив, здоров. Один раз уебал об пенек в повороте, выше пятки ударил об подножку - синяк был, но не болело вообще.
зато ходить удобнее намного, и непромокашки. но ноге жарко пиздец, носки специальные ношу. но этоу всех
Аноним 09/03/15 Пнд 20:01:58 #504 №113556 
>>113554
>и непромокашки
Это альпинстарс то непромокашки? Они наоборот самые промокаемые насквозь от проезда по первой же луже из топовых бот. Но правда и вентиляции больше. Гугли отзывы, инфа 100%
Аноним 09/03/15 Пнд 23:57:46 #505 №113591 
>>113551
Я не про бренд спрашивал, а про тип подошвы, пора уже наверное оставить уебанскую поебень с железной набойкой в 70х годах, не?
Аноним 09/03/15 Пнд 23:58:43 #506 №113592 
>>113591
И я согласен что альпинстарс это переоцененное говно для быдла и гаерне лучше.
Аноним 10/03/15 Втр 02:19:15 #507 №113605 
>>113591
она тебе конкретно как мешает? Если понимаешь как - берёшь откручиваешь - она на 4х шурупах держится. Шурупы вкручены в выступающую часть подошвы, поэтому никаких дырок не будет.
Аноним 10/03/15 Втр 08:19:10 #508 №113617 
>>113556
а где я сказал что езжу в альпинстарах? я езжу в подобных, в смысле с такими типом подошвы.
Спокойно эндурю в таких, никаких проблем нет. Подошва твердая, на носке, внутри железная чашка, так что никакие удары не страшны. Даже выглядят лучше чем говнодавы с железкой.
Аноним 10/03/15 Втр 08:55:55 #509 №113624 
14259669558270.jpg
Вот и я готовлюсь к сезону изо всех сил. Китайцы прислали звезду с несовпадающими отверстиями и без резьбы. Газульку, у которой ролик перестаёт крутиться, если затянуть винт. Англики прислали цепь без сальников, хотя я заказывал с сальниками. Любую деталь перед установкой приходится дорабатывать бллин, только алюминиевый руль с алиэкспресса нормально встал и не выёбывался. Чувствую себя жителем выгребной ямы, вокруг которого одно говно. И весь мир из говна, и даже небо...
Аноним 10/03/15 Втр 09:07:24 #510 №113626 
Блять, а мы тонем.
Аноним 10/03/15 Втр 13:00:33 #511 №113639 
>>113624
Кроилово приводит к попадалову. Просто не нужно покупать самое дешёвое из того, что нашёл в инторнетах. Когда в crf оборвало шатун и весь двигатель распидорасило осколками аж до дыр в обеих половинах картера, я с йебая заказл фактически весь мотор по частям, включая обе половины картера. Больша часть запчастей была новая, меньшая - бу. Всё отлично подошло, собралось и поехало с первого раза.
Аноним 10/03/15 Втр 15:46:47 #512 №113649 

Мотаны, срочно нужен эдвайс. Понимаю, что это в ремонт-тред, но там одни совко, скутероебы и прочие говнари поэтому спрошу здесь.
Должны ли распредвалы Сузы РМ250 свободно крутиться при затянутой постели. У меня выпуск крутиться как хуй, а вот впуск поджимается, я хз что делать. Распреды на подшипниках, если что.

>>113462
Фига ты мажорище. Я на ФС-мото себе на 25 экипа по кругу присмотрел. Щас евро чуть спадет и закажу

КХ(ФЗ)-еб

Аноним 10/03/15 Втр 15:47:39 #513 №113650 
>>113649
Сузы РМЗ 250 же
Аноним 10/03/15 Втр 23:34:51 #514 №113715 
>>113626
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/mo/res/113714.html
Аноним 10/03/15 Втр 23:58:54 #515 №113721 
>>113639
Во сколько по деньгам вышло и какая кубатура?
comments powered by Disqus

Отзывы и предложения