Сохранен 521
https://2ch.hk/mo/res/214053.html
Архивач перешёл на постоянный домен ARHIVACH.NG. Независимо от дальнейшего развития событий, сайт всегда доступен через Tor.
Ваши пожертвования помогают нам оплачивать хостинг и домены.

Внедорожный №16

 Аноним 04/03/18 Вск 13:08:28 #1 №214053 
1520158105218.jpg
Предыдущие:
#1: http://arhivach.org/thread/18382/
#2: http://arhivach.org/thread/36573/
#3: http://arhivach.org/thread/45835/
#4: http://arhivach.org/thread/76682/
#5: http://arhivach.org/thread/76684/
#6: http://arhivach.org/thread/86024/
#7: http://arhivach.org/thread/107558/
#8: http://arhivach.org/thread/119062/
#9: http://arhivach.org/thread/119578/
#10: http://arhivach.org/thread/147005/
#11: http://arhivach.org/thread/190100/
#12: https://arhivach.org/thread/244234/
#13: http://arhivach.org/thread/258103/
#14: http://arhivach.org/thread/273744/
#15: http://arhivach.org/thread/294551/
Loading...
Аноним 04/03/18 Вск 19:30:40 #2 №214082 
https://www.youtube.com/watch?v=1_h_fG3LLts
Аноним 25/03/18 Вск 17:11:02 #3 №216013 
https://www.youtube.com/watch?v=V6DBSn7FFB0
Бамп.

Я сегодня покатунькал, снег по колено, ниедит, печаль.
Аноним 28/03/18 Срд 08:35:57 #4 №216171 
https://www.youtube.com/watch?v=IQ_jQ7AFgwo
Аноним 28/03/18 Срд 09:33:10 #5 №216179 
88357709.jpg
>>214053 (OP)
Как же печет от видео.
Аноним 28/03/18 Срд 09:33:29 #6 №216180 
>>216171
>>216179

Промахнулся.
Аноним 28/03/18 Срд 09:51:39 #7 №216185 
cover8.jpg
>>216171
Проиграл с зерг-раша по пляжу.
Аноним 28/03/18 Срд 13:08:02 #8 №216192 
>>216185
На пляже Омаха, находится больше песчинок, чем атомов в видимой вселенной.
Аноним 28/03/18 Срд 14:03:54 #9 №216207 
Анонче, хочу эндуро грязомес по дерьму катать, но прав нет. А появятся только концу лета (и то не факт). Понимаю, что по дорогам общего пользования не буду ездить толком. И нужно дерьмо, но вот блин до него добраться еще надо. Думал для веселья можно и пит взять. Но он не для болот. Но вернёмся к сути. Какие штрафы можно отхватить и как часто ловят/пытаются поймать дпсники?
Аноним 28/03/18 Срд 14:09:41 #10 №216208 
>>216179
У любого адеквата от пидорашек печет
Аноним 28/03/18 Срд 17:49:50 #11 №216228 
>>216207
Ты сам не можешь двенадцатую главу КоАПа открыть, говно?
Аноним 28/03/18 Срд 19:46:19 #12 №216237 
>>216185
https://vk.com/id38928800

вроде нашли одного
Аноним 28/03/18 Срд 20:02:00 #13 №216239 
image.jpeg
Стоит ли смотреть ЗИД yx 250gy-c5c первомотом? Был ли у кого опыт его эксплуатации?
28/03/18 Срд 20:17:54 #14 №216241 

>Стоит ли смотреть ЗИД yx 250gy-c5c первомотом? Был ли у кого опыт его эксплуатации


Да, норм универсал
Аноним 28/03/18 Срд 20:48:07 #15 №216244 
Да
Аноним 28/03/18 Срд 22:05:21 #16 №216256 
>>216239
Пиздуй в китаетред.
ktm 125 sx  Аноним 31/03/18 Суб 23:56:28 #17 №216494 
2010-KTM-125SXd.jpg
Ребят, походил на курсы мотокросса klx250 и wr250, решил вкатиться в тему, экип прикупил. Выбираю первый мотоцикл.

Денег 250к +20к
Рост 180см, вес 80кг.
думаю ktm 125 sx

На курсах катал на klx250 (он вообще их эндуро темы, но за 250к можно найти агрегат в идеале) и wr250 (показался бешеным, очень сложно управлять, мне его дури явно избыточно)

Что скажете? Норм аппарат под мой рост/вес?
в России 3.5 объявления, но выбор есть.
Аноним 01/04/18 Вск 08:44:32 #18 №216513 
>>216494
Если тебе wr показался бешеным, то от двухтактной макаки ты будешь ссаться адреналином. Бери любой 250 4Т, какой поживее будет.
Аноним 01/04/18 Вск 14:51:52 #19 №216552 
4c40a262819057.5a9d1c39ec2df.jpg
>>216513
Я перепутал пока не очень шарю во всей линейке мотоциклов ямахи, это был не wr250, а YZ250F

исходил из такой идеи, что
YZ250F - 40 л.с.
ktm 125sx - 34 л.с.

Такой, вопрос, если возьму каву klx250 для мотокросса, на первый сезон, норм? Или овощ и лучше сразу брать кроссовый аппарат?

>Бери любой 250 4Т
за 250-270к очень сложно найти живой японский аппарат (про Австрию вообще молчу), все очень бородатых годов.

Спасибо тебе за совет бро, няшу в кроватку тебе
Аноним 01/04/18 Вск 15:08:23 #20 №216553 
>>216552
KLX для кросса не годится. У макаки вся мощность наверху, резкий приход, постоянное дрочилово коробкой, в общем на любителя. Поэтому всем ньюфагам советуют 4Т. Живой за эти деньги найдёшь, хотя лучше бы пораньше начал.
Аноним 01/04/18 Вск 16:34:51 #21 №216556 
cb8e1862819057.5a9d1c39eb9a9.jpg
>>216553
понял, спасибо!

Тогда, если я тебя правильно понял, моя цель:
KTM 250 SX-F
Husqvarna FC 250
Honda CRF 250 R
Kawasaki KX250F
Suzuki RM-Z250
Yamaha YZ250F

К дикому нраву буду привыкать.

Такой вопрос, сколько примерно заложить на первичный ремонт? 230 мото + 40к на ремонт, норм?
Аноним 02/04/18 Пнд 08:31:46 #22 №216610 
>>216556
Да, правильно понял. По ремонту не подскажу, так как я упоротый 2Т-фаг. Подожди других анонов или почитай предыдущие треды, они тут хвастались у кого капиталка дороже.
Аноним 02/04/18 Пнд 09:21:05 #23 №216613 
>>216556
Вот же анатомическое пособие...
Как у кого то на такое сиоять может?
Аноним 02/04/18 Пнд 10:26:24 #24 №216614 
>>216613
Я бы впердолил например.
inb4 ты бы и собаке
Аноним 02/04/18 Пнд 10:34:13 #25 №216615 
>>216613
У меня
Аноним 02/04/18 Пнд 12:20:11 #26 №216620 
Мне тоже норм собака не норм
Аноним 02/04/18 Пнд 12:21:27 #27 №216621 
>>216620
>>216613
Аноним 02/04/18 Пнд 12:42:52 #28 №216622 
>>216613
Любитель жирух?
Аноним 02/04/18 Пнд 15:24:41 #29 №216636 
>>216613
у меня такая же краля, стоит только в путь.
Пухляши тоже ништяк, но я больше фито-няш люблю
Аноним 02/04/18 Пнд 15:27:57 #30 №216637 
4578b162819057.5a9d1c39eb267.jpg
>>216610
Спасибо бро!
А почему выбрал именно 2т?
С кого 2т начинал?

Просто если попадётся хороший вариант, чтоб я знал что точно можно брать.
Аноним 02/04/18 Пнд 16:20:19 #31 №216646 
>>216636
>я больше фито-няш люблю
У фитоняш кости не торчат во все стороны
Аноним 02/04/18 Пнд 16:37:41 #32 №216648 
>>216637
Потому что я грязный бандурист, а также люблю простоту и лаконичность. Начинал с CRM250.

>>216646
В этом итт треде пацаны угорают по кроссу и эндуро и предпочитают тощие лёгкие мотоциклы, а если женщина похожа на такой мотоцикл, это же прекрасно!
Аноним 02/04/18 Пнд 16:50:51 #33 №216649 
>>216648
>пацаны угорают по кроссу и эндуро и предпочитают тощие лёгкие мотоциклы, а если женщина похожа на такой мотоцикл, это же прекрасно!
Не путай кросс/эндуро и дрище-нейкеды
Аноним 02/04/18 Пнд 17:49:41 #34 №216659 
>>216649
Ок, ты тоже не путай. Нейкед это скорее жируха после липосакции.
Аноним 03/04/18 Втр 00:41:51 #35 №216696 
1954892.jpg
db39ba59749445.5a2e5d16017aa.jpg
>>216648
>женщина похожа на такой мотоцикл, это же прекрасно!

Аноним 03/04/18 Втр 12:31:23 #36 №216725 
>>216239
передняя вилка говно, движок 223 а не 250, 4! скорости будет очень 5той нехватать
Аноним 03/04/18 Втр 12:33:09 #37 №216726 
>>216637
поршневая быстро угандошивается, надо менять постоянно, лучше 4 такта
Аноним 03/04/18 Втр 13:00:35 #38 №216729 
>>216726
Ты так говоришь, как будто на 4Т ничего менять не нужно, там ещё больше деталей изнашивается.
Аноним 03/04/18 Втр 14:00:53 #39 №216735 
>>216729
хз мне говорили что там каждые 10000 надо менять чето в двигле
Аноним 03/04/18 Втр 14:21:10 #40 №216737 
>>216735
Каких 10000, ты не в тот тред зашёл с этим.
Аноним 04/04/18 Срд 20:20:32 #41 №216808 
C69561.jpg
C69562.jpg
C69563.jpg
Братья, беру Leatt Body Protector 5.5 для мотокросса, кто что скажет?

Кстати, подскажите с мотошортами, мерил
EVS Bottom Impact
EVS Tug 02 Riding Short Padded
что те, что те, какая то поролоновая хуйня на палочке, боюсь они мне не помогут, когда я буду жопой пробивать.

Посоветуйте что-то годное, кто что купил для себя?
Аноним 04/04/18 Срд 23:24:13 #42 №216822 
>>214053 (OP)
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/honda_crf_150kubov_2018goda_859265891

Что не так с этим объявлением? Там цена на порядок ниже, объясните тупому, это китайская копия, n a j o b o c k a или что?
Аноним 04/04/18 Срд 23:32:31 #43 №216823 
>>216822
> это китайская копия
Видно же с первого взягляда.
Погугли фото црф 150 и сравни с этим.
Аноним 04/04/18 Срд 23:33:29 #44 №216824 
>>216823
Это даже не копия, из общего там только количество колёс.
Аноним 04/04/18 Срд 23:36:05 #45 №216825 
blob
>>216823
Спасибо братишка.
Аноним 05/04/18 Чтв 10:30:29 #46 №216853 
>>216822
Сигнализация и автозапуск за отдельные деньги.
Аноним 05/04/18 Чтв 12:42:16 #47 №216861 
>>216822
Безымянный китайский питок под видом японца.
Ещё, бывает, продают китайские квадрики под видом Yamaha Raptor.

Аноним 08/05/18 Втр 20:32:15 #48 №219241 
Сегодня пытался в мотокрест, у меня впервые забились руки. Ящитаю это результат трёхмесячного забивания хуёв на турники, хотя есть вероятность, что подвески не настроил после переборки. И вообще нахуй этот ваш кросс, только размялся, в режим вошёл, заезд уже закончился.
Аноним 09/05/18 Срд 12:36:56 #49 №219262 
1871779913757926591752804320584173170458624n.mp4
На днях продал нахуй ktm. И экип начал продавать тоже. Мотокрос конечно весело, но дорого пздц. В прошлом году поэксперементировал - полсезона не трогал мотоцикл. Т.к. есть несколько других весёлых (и заметноо менее дорогих) хобби, качество жизни в плане эмоциональной наполненности особо не поменялось. А вот сил, времени и денег ощутимо добавилось. А с учётом неиллюзорных рисков неудачно упасть, вообще получается трезвое решение. Никого, впрочем, не отговариваю. Ебошить в кроссе и даже по лесу весело весьма на самом то деле

чр-кун
Аноним 09/05/18 Срд 12:48:19 #50 №219263 
>>216556
>230 мото + 40к на ремонт, норм?
Покупал 350sxf 2012 года у друга. Всего мот в рашке с 2013 года, у двух моих знакомых, на моторе было 180 часов на момент покупки, его не вскрывали, как и вилку и аморт. Я проехал одну гонку, потом поехал чинить мотор.

Пизда была клапанап, поршню, подшипникам колена, ещё некоторрым соседним обгонная муфта стартера вывалилась по частям.

Купил новое:

Поршень с пальцами и кольцами, шатун (wossner), остальное оригинал: клапана, их сальники (колпачки), тарелки, пружины, цепь грм, натяжитель цепи, подшипники колена, по мелочи всякие подшипники вокруг (они недорогие), новый бензофильтр в бак, фильтр мелкой очистки перед форсункой. По запчастям получилось около 60к, делал не сам, за работу отдал 30к. Ещё плюс то ли 5 то ли 8к отдельно за голову, т.к. были разбиты сёдла клапанов, их правили, а также изготавливали медные направляющие клапанов вместо родных разбитых чугунных.

Чуть позже заменил трос газа (оригинал 4500) и свечу (1000).

Так что 230 + 40 нихуя не правильно, реально 230 + 100+. Лучше купить 1-2 сезонного япошку, только не из под охуевшего спортсмена, который 200+ часов в отсечке за это время накатал.

Хотя челик, который забирал у меня мот недавно (см пост чуть выше) на мой вопрос нахуя тебе мой за 300, если за 320-330 можно купить 15-16 года 350sxf, сказал, что у меня по мотору всё сделано и он сам видел мой мот по частям в мастерской (ну плюс знакомы сквозь знакомых и я ему все старые железки отдал), а свежие ктмы в плане надёжности делают из говна и палок ради облегчения веса. Кроме пневмовилки и кучи заменённых железных шестерёнок на пластиковые внутри мотора, там даже ведущие звёзды то ли пластиковые то ли силуминовые делают, они даже разваливаются регулярно, лол. Так что может быть купить 1-2 летний условно свежий мот и посасывает в этом свете.
Аноним 09/05/18 Срд 15:20:38 #51 №219267 
>>219262
К Р А С И В О
Аноним 09/05/18 Срд 15:53:02 #52 №219269 
>>216171
Мляяяяяя..... я сам мотоциклист, люблю отжечь, но такого дауна, как аффтырь, не видел давно....
Аффтырь, ты - редкостный, антропоморфный дендромутант.
Ну вот на какой болт ты погнал по пляжу и по зоне отдыха? Чего по лесным тропкамтебе не каталось не спеша, где нет никого?
ЧСВ своё приподнять? Тебе это удалось! )))
Парень тебе в самом начале правильно замечание сделал, что тут люди отдыхают, а ты гонзаешь-пылишь, так какого моржового ты полез дальше, между тачек и мимо отдыхающих?
Правильно тебе настучали, для ума полезно будет. Ты на всех положил болт и тебе приложили болт к твоей пустой голове.
Аноним 09/05/18 Срд 16:11:09 #53 №219270 
Анон, что скажешь, как тебе мот https://www.avito.ru/samara/mototsikly_i_mototehnika/izh_k_16_kross_retro_vintazh_s_hraneniya_1122446643 для первого раза? Есть подводные? Цена вроде не сильно кусается, но вот в техническом плане - норм или не норм?
Аноним 09/05/18 Срд 17:29:05 #54 №219276 
>>219270
Лучше какое-нибудь китайское говно.
Аноним 09/05/18 Срд 18:25:17 #55 №219278 
>>219262
Жируху себе нашел что ли? Батя то катает еще?
Аноним 09/05/18 Срд 20:37:47 #56 №219281 
>>219278
Двачую вопрос. Ты чего, чр-кун?
Бате привет, кстати.
Аноним 10/05/18 Чтв 10:12:03 #57 №219312 
>>219278>>219281
Лол нет, наоборот разбежались со стройной спортивной няшей не фитокурой деревянной в прошлом году. Жаль немношк если честно, хорошая была, не тп и душевная. Батя катает, правда в хонде его в конце прошлого сезона разлетелся поросёнок (такая шестерёнка в коробке), надо новую заказать, тот сезон на моём докатывал. А я продал т.к. думал думал и пришёл к выводу, что чо-т я хоть и зарабатываю вроде более-менее, но фактически являюсь нищебродом в свои прилично за 30 из-за структуры расходов, в которой мотокроссы и катания на машинах боком занимают немалую часть. Надо духовно расти, иначе пиздец, как говорится.
Аноним 10/05/18 Чтв 11:56:22 #58 №219317 
maxresdefault.jpg
>>219312
>Надо духовно расти
Харлей будешь брать?
Аноним 10/05/18 Чтв 13:33:33 #59 №219320 
>>219312
>но фактически являюсь нищебродом в свои прилично за 30 из-за структуры расходов, в которой мотокроссы и катания на машинах боком занимают немалую часть.
А что ты собрался делать с этими деньгами? Мариновать что ли? Или взять личную бетонную или деревянную коробку для содержания своего мяса?
Аноним 10/05/18 Чтв 13:55:40 #60 №219324 
>>219320
Мотачую
Аноним 10/05/18 Чтв 14:04:10 #61 №219325 
>>219317
Нет. В рашке моты на допах могут позволить себе только безнадёжные ангелы свободы.

>>219320
Я в размышлениях. По хорошему надо намутить что-нибудь работающее на эти деньги и постараться его развить до сериоус бизнеса. Проблема в том, что я в ойти, сначала погромист, ща сорт мелкого предпринимателя, но что-то я пока нихуя не понимаю, как зарабатывать заметно больше, чем ныне. В детстве я мутил стортапы, иногда даже чужие деньги привлекать умудрялся. Потом научился мутить всякую мелочёвку либо совсем в одиночку, разве что заказывая дизаены у хохлов с белорусами за еду, либо в колаборации с одним-двумя партнёрами. Но всё это на личные деньги объёмами типа могу себе позволить пару-тройку месяцев жить с нулевым заработком, поэтому сижу и делаю что-то в это время, иногда относительно удачно, иногда не очень. Хуй знает, короче. У меня похоже депрессия и кризис среднего возраста. Не до мотокроссов сейчас.

Ещё я пришёл к тому, что мотик жрёт не столько деньги, сколько время и силы. Вот у меня есть лонгборд, например. Я беру его, катаюсь (умею хорошо, прям дохуя, прям в безветрие или по ветру могу ебашить дугами бесконечно, плюс доска отличная и колёса и подшипники), а когда накатался - просто беру и больше не катаюсь. Доезжаю до квартиры или там до машины, если на ней в парк приехал. И всё. А с мотом - надо собрать весь шмот, доехать до мота, загрузить в фургон (чужой, ну похуй даже если свой - всё равно надо), доехать до места, переодеться, погонять-устать, переодеться обратно, доехать до мойки, вымыть мот, доехать до места стоянки мота, выгрузить его, разобрать шмот, вытряхнуть песок, поставить боты сушить, что-то в стирку. Короче катание на мотоцикле требует просто ебически больше усилий, чем катнуть на велике или даже на тачке боком (хотя в плане денег это дорого дохуя тоже) и уже тем более чем на лонге или там роликах или на батуты сходить старое вспомнить. Или просто погулять я хз.

Для себя отметил, что эндуро и кросс в моей жизни если и появятся, то когда смогу позволить себе без напряга купить новый кроссач-эндурач (похуй что, хоть самую дешёвую 250сс каву) и платить кому-нибудь за обслуживание и хорошо бы за доставку. Чтобы в покататься было больше кататься, чем сопутсвующей возни.
Аноним 10/05/18 Чтв 14:35:35 #62 №219330 
>>219325
продал мотак прошлой осенью и тоже хотел взять лонгборд поменять круизер на круизер, лол но у меня коленному суставу пiсда на ведущей ноге, да и ровного асфальта в мою мухосрань не завезли, так что даже это я не могу себе позволить. Поэтому радуйся, делай то, что доставляет интерес и если решил отложить кросс, то катай на лонге, или там попробуй дельтапланеризм.
это охуенно. быть великовозрастным долбоебом лучше, чем унылым семейным мудилой, не видевшим жизни.
Вот меня очень вдохновляют путешествия: это тоже пустая трата денег и ты чувствуешь себя лишь гостем во всех этих прекрасных местах. Но в эти моменты я смотрю на мир и чувствую, что счастлив.
мимо-затридцать
Аноним 10/05/18 Чтв 14:41:24 #63 №219331 
>>219330
>быть великовозрастным долбоебом лучше, чем унылым семейным мудилой
Оба варианта - так себе, если честно.

На путешествия мне всю жизнь было глубочайше похуй настолько, что я даже на море ни разу не был. Максимум куда ездил - север чухни на двоякозагнутых лыжах в снежном парке с трамплинами гонять. Это одно время делал много и регулярно, однажды месяц в лапландии прожил.
Аноним 10/05/18 Чтв 14:45:59 #64 №219334 
>>219331
Вот может пора в теплоту съзедить, тайланды там какие или ещё что. Таек может потрахать, лол, я у мамы не дохуя смазливый альфа, и чо-т мне опостылело предпринимать усилия для раздобычи свежих тел для поебаться. А хороших искать, которых я джве в жизни проебал, крайне непросто, тем более в моём почтенном возрасте. Тем более учитывая, что мне нужны хорошие не только внешне, но также упругие с аппетитной жопкой, т.к. я сам дохуя спортсмен большую часть жизни (хотя и одрищал ща сверхмеры) и большой эстет на тему гармоничного тела. И трахаться люблю качественно, а не с дряблыми жиродрищухами.
Аноним 10/05/18 Чтв 14:46:57 #65 №219335 
>>219334
>что мне нужны хорошие не только внутренне
Аноним 10/05/18 Чтв 21:32:06 #66 №219367 
>>219330
Нахуй ты мне душу рвешь,а?Если понял что-то в жизни-в себе держи,один хуй не поймет никто.
мимо другой анон
Аноним 10/05/18 Чтв 23:31:56 #67 №219371 
Багги.jpg
Спрошу пожалуй тут.

Хули Багги так дорого стоят ?
Где мелкосерийное производство из жигулёвских узлов ?
Почему на рынке только китайская ёбань с вариатором и двигателем от бензопилы за 800-1000 т.р. ?
10/05/18 Чтв 23:43:47 #68 №219372 
>>219371
Цены на трубы видел?

Если с помойки собирать то дешевле,но кто ж такое купить?
Аноним 11/05/18 Птн 00:02:09 #69 №219373 
>>219372
>Цены на трубы видел?
Труба 40х2,5 мм по 45 т.р/тонна.
Это не больше 10 т.р. на единицу техники.
Аноним 11/05/18 Птн 00:20:18 #70 №219375 
>>219371
Какие нахуй жигулевские узлы, ты ебанулся? Багги это машинка для веселого наваливания по пересеченке.
Любой жигуль от такого развалится.
Посмотри цены на раллийные автомобили и охуеешь еще больше.
Аноним 11/05/18 Птн 00:56:22 #71 №219377 
>>219375
>Какие нахуй жигулевские узлы
Двигателль, коробка, рулевое.
Стойки/пружины от нивы.
Длинноходные рычаги самодел.

>Багги это машинка для веселого наваливания по пересеченке
>Любой жигуль от такого развалится.
При снаряжённой массе 250-300 кг запаса жигулёвских узлов хватит на 5-кратный трип по экватору.

>Посмотри цены на раллийные автомобили
Нахуя ? Ты бы ещё посоветовал посмотреть детальё на F-1.

Пиндосы 60 лет корчуют VW жука под эти цели и им норм.
Аноним 11/05/18 Птн 02:48:55 #72 №219379 
>>219371
Мелкосерийное производство в граже у тех, кому это надо.
>>219375
Лол, селюки жигуль беспеределак используют для веселого наваливания по пересеченке, и что-то чаще сдыхают сами в речке, нежели убивают агрегаты жигуля.
Аноним 11/05/18 Птн 08:36:45 #73 №219382 
>>219379
>Лол, селюки жигуль беспеределак используют для веселого наваливания по пересеченке, и что-то чаще сдыхают сами в речке, нежели убивают агрегаты жигуля.
Это миф.

>>219377
>При снаряжённой массе 250-300 кг запаса жигулёвских узлов хватит на 5-кратный трип по экватору.
Нет.
Да и откуда там 250-300 кг? Сам кузов автомобиля классики весит килограмм 100 от силы. Мы как-то в молодости полностью разбирали и переваривали такую машину. Основной вес как раз приходится на двигло, кпп, редукторы, подвеску - все что ты хочешь взять без изменений.
На базе жигулевских агрегатов у тебя получится УГ для неторопливого перекатывания. Не, ты в принципе сможешь на нем прыгнуть с какого-нибудь трамплина или кочки, но только один раз.

>>219377
>Пиндосы 60 лет корчуют VW жука под эти цели и им норм.
Сравнил тоже, православный арийский автомобиль и советскую скотовозку.
sage[mailto:sage] Аноним 11/05/18 Птн 09:44:14 #74 №219387 
5788.jpg
>>219377


Алсо, мы думали, но что потом с этим багги делать?

На ДОПы нельзя, по полям, нельзя, трассы - 1.5 штуки кольцевые и то надо во всякие ДОСАфы вступать, взносы платить наверно.

https://www.abw.by/novosti/autosport/182519/

Аноним 11/05/18 Птн 09:46:01 #75 №219388 
>>219387
сажа приклеилась
Аноним 11/05/18 Птн 09:56:45 #76 №219389 
>>219387
Почему на ДОПы нельзя? Навесил фары, стопаки и поворотники и ехай
Аноним 11/05/18 Птн 10:46:16 #77 №219390 
>>219389
Прямиком на штрафстоянку.
Аноним 12/05/18 Суб 06:52:36 #78 №219450 
Сап.
Планирую взять первомотом DRZ400SM. Ориентировочно за сколько можно взять в хорошем состоянии? Кто-нибудь брал с аукционов? Как оно?
Аноним 12/05/18 Суб 11:05:43 #79 №219462 
>>219450
Нормально.
Тысяч 250 и выше, если покупать в рашке.

Только зачем тебе SM, у него нет задач.
Аноним 12/05/18 Суб 12:42:44 #80 №219467 
>>219450
По моему скромному опыту японские аукционы это единственное место, где можно купить живой б/у мотоцикл.
Аноним 12/05/18 Суб 13:07:05 #81 №219469 
>>219467
Дрз живой и тут легко купить. Мотоцикл простой и живучий.
Аноним 12/05/18 Суб 13:49:19 #82 №219470 
Мотоны, поясните мне ньюфагу все премудрости перед выбором эндурочки.

Хочу эндурить по полям и тропинкам в лесу, и при этом более-менее комфортно добираться на работу по будням. Объем 250-400 не более.

Под определение попадает Suzuki Djebel 250. Но фиг найдешь их живыми. Что ещё посоветуете?

Рост 185, вес 77
Аноним 12/05/18 Суб 13:58:46 #83 №219471 
>>219470
Инжекторный klx250
Аноним 12/05/18 Суб 13:59:16 #84 №219472 
>>219470
Любой дуалспорт, сотни их: хр, др, ттр. клх и т.д.
Аноним 12/05/18 Суб 14:03:29 #85 №219473 
>>219472
>>219471
Спасибо, я как любой нуфег теряюсь от марок и назначений техники. На авто.ру категории неточные, там или спорт (это двухтактные?) и туристические эндуро (гусь, тральп,что мне нафиг не нужно) и мотарды беззадачные
Аноним 12/05/18 Суб 14:07:04 #86 №219474 
>>219473
Денег сколько?
Аноним 12/05/18 Суб 14:09:26 #87 №219475 
>>219474
250-ТРИСТА
Аноним 12/05/18 Суб 14:10:30 #88 №219476 
>>219475
drz400s
Аноним 12/05/18 Суб 14:10:38 #89 №219477 
https://youtu.be/_W0kk5wTgpA
А вы и дальше перекатывайтесь по лесам со скоростью пешехода.
Аноним 12/05/18 Суб 14:11:48 #90 №219478 
>>219476
На нем в город можно будет выехать и не терять управляемость?
Аноним 12/05/18 Суб 14:15:09 #91 №219479 
>>219478
Легко. И под твой рост он больше чекушек подходит.
Аноним 12/05/18 Суб 14:23:57 #92 №219480 
>>219479
Drz 400s отличается от drz 400sm количеством цилиндров, подвеской, звёздочками, вилкой? Задачами, наконец?
Аноним 12/05/18 Суб 14:37:01 #93 №219481 
>>219480
Колесами, вилкой, передним крылом, количеством зубьев звезд и вроде немного маятником и всё. Цилиндров тоже 4 три на тормозах, один на двигателе
Аноним 12/05/18 Суб 14:39:32 #94 №219482 
Коль зашёл, то уж расскажите в чем основная разница между мотардами и эндуро? В чем разница между хард и лёгким эндуро?

Можно ли на мотарде говномесить ?
Аноним 12/05/18 Суб 14:48:16 #95 №219483 
>>219475
Немалая вилка. Это только на мотоцикл, на ремонт и экип - отдельный бюджет?

300К - это почти новый KLX 250 15-17 года или хороший DR-Z 400.
>>219479
Неправда. Вот я 188, катая на KLX и всё хорошо.
>>219482
> разница между мотардами и эндуро?
В колесах, тормозах и настройках подвески.
>В чем разница между хард и лёгким эндуро?
Хард - чтобы ебашить, как в этом видео https://youtu.be/cuJiH-Nmowo
Эндуро-дуалспорт - чтобы неспешно перекатываться по лесам.
Аноним 12/05/18 Суб 14:48:51 #96 №219484 
>>219482
>Можно ли на мотарде говномесить ?
Да. если поставить колёса от эндурика.
Аноним 12/05/18 Суб 15:34:51 #97 №219491 
>>219483
Экип есть, мотика нет. Погуглил авто.ру, немного все ушатанное.
Аноним 12/05/18 Суб 15:37:31 #98 №219492 
Что про husqvarna sm 400 скажете?
Аноним 12/05/18 Суб 15:49:54 #99 №219497 
>>219492
С запчастями можно соснуть. Итальянская хускварна теперь китайцы, и 400-кубовых моделей у них нет.
Аноним 12/05/18 Суб 15:53:24 #100 №219500 
>>219497
>итальянская хускварна
Wut?
Аноним 12/05/18 Суб 16:08:05 #101 №219501 
>>219500
До покупки КТМом делали в Италии.
Аноним 12/05/18 Суб 16:33:19 #102 №219505 
>>219501
КТМ же из Австрии?
Аноним 12/05/18 Суб 18:08:46 #103 №219509 
>>219505
Да, теперь делают в Австрии.
Аноним 12/05/18 Суб 18:17:03 #104 №219511 
Почему KLX 250 так много почти новых продается? Модель говно?
Аноним 12/05/18 Суб 19:18:15 #105 №219515 
>>219511
Потому что их до сих пор делают и официально продают в России, поэтому они тут есть почти новые, в отличие от других моделей.
Аноним 12/05/18 Суб 19:39:49 #106 №219518 
>>219483
>Неправда. Вот я 188, катая на KLX и всё хорошо.
Фоточки есть?
Аноним 12/05/18 Суб 19:51:38 #107 №219520 
>>219515
Я хотел спросить, мб аноны быстро накатываются на КЛХ и он их чем-то разочаровывает.
Аноним 12/05/18 Суб 20:05:30 #108 №219522 
>>219520
По-моему ничем не отличается от некротроицы. С нами ездил, чекушка как чекушка. Кто-то говорит, что он слабее, на самом деле нет, просто мощность стали честнее писать.
Аноним 12/05/18 Суб 20:07:14 #109 №219523 
>>219522
нектротроица это дюбель, ттр и баха?
Аноним 12/05/18 Суб 20:08:38 #110 №219524 
>>219522
и бензобак как украли у него - 7,7 литров, когда у дюбеля 16

хочется не только по кочкам, и в мини-дальняки на 1000км гонять
Аноним 12/05/18 Суб 20:19:34 #111 №219527 
>>219523
Да
>>219524
Он жрет меньше карбюраторных. Если мало, можно экстрим-пятилитровку на хвост повесить.
Аноним 12/05/18 Суб 20:20:22 #112 №219528 
>>219527
все не 16 литров искаропки, как ни крути
Аноним 12/05/18 Суб 20:23:19 #113 №219529 
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/husqvarna/sm_400/2682243-f816ef29/ оч хочу эту няшу, не понимая толком о подводных камнях

также рассматриваю некроту: xr250, wr250, djebel
и некроту 400: drz400s, xr400

еще смотрю на klx250, но не уверен, что удачная модель

Мб я еще какие-то упустил модели из так называемых дуалов?
Аноним 12/05/18 Суб 20:32:55 #114 №219531 
>>219522
Японцы раньше врунами были что ли? На одну и ту же модель мотоцикла ставят инжектор вместо карба и снижается мощность, странно. Или повышается кубатура, ставится инжектор, а мощность остается той же.
Аноним 12/05/18 Суб 20:38:09 #115 №219533 
>>219531
>Или повышается кубатура, ставится инжектор, а мощность остается той же.
заодно и степень сжатия поди снижается, чтоб ресурц был.

>На одну и ту же модель мотоцикла ставят инжектор вместо карба и снижается мощность, странно.
может методика измерений поменялась у них там. или введены ограничения по мощности с привязкой к кубатуре.
Аноним 12/05/18 Суб 20:41:37 #116 №219534 
>>219522
А сам на чем ездишь?
Аноним 12/05/18 Суб 20:45:21 #117 №219535 
>>219533
Пример - w650 и w800, степень сжатия отличается незначительно(8.6 против 8.4), при этом менее кубатурная модель на пару лошадей мощнее, и разгон до сотни быстрее на секунду, если верить bikeswiki.
Аноним 12/05/18 Суб 23:23:58 #118 №219550 
9mXIGLzLJ9s.jpg
>>219491
>Погуглил авто.ру, немного все ушатанное.
Ты по фоткам вангуешь?
>>219491
>Фоточки есть?
Ну вот, например. Мне нормально, ногами до земли достаю.
>и он их чем-то разочаровывает
Двоих в крутую горку плохо тянет. Как и любая чекушка. Но я вкорячил заднюю звезду побольше, должно стать получше.
Если и буду менять - то только на KLX 400\DR-Z 400/
>>219529
> не уверен, что удачная модель
Их делают c 1994 года. Как думаешь, может ли неудачный мотоцикл держаться на конвейере 24 года?
Аноним 12/05/18 Суб 23:31:56 #119 №219552 
>>219550
Аргументы приняты. Нет, по фоткам не вангую, но ржавые выхлопные системы, умятые баки и колхозинг видно сразу.
Аноним 13/05/18 Вск 00:39:35 #120 №219558 
>>219467
Ты брал?
Если брал, то через кого? Там этих компаний дохренс.
Аноним 13/05/18 Вск 06:15:36 #121 №219565 
>>219534
drz400s
Эндуробог !vTgYI0wWmI 13/05/18 Вск 12:27:21 #122 №219588 
>>219262
Один хуй вернешься, причем скоро.
Аноним 13/05/18 Вск 12:45:55 #123 №219594 
betarrtrack16.jpg
rieju-super-motard-11.jpg
>>219462
>Только зачем тебе SM, у него нет задач.
Планирую больше по асфальту, нежели по пердям. Как мне кажется, лучший вариант для уебаных в ноль дорог в мухосрансках. Хотя, может, есть смысл брать и S. С такими то дорогами можно считать весь город оффроадом.

Кстати, почему многие катают по городу в кроссовом/дуалспорт шлеме на эндурках? Они ж не для этого? Или просто для стиля? Пикрелейтед.

Просто я считаю, что эта кепочка при падении будет только мешать.
Аноним 13/05/18 Вск 13:26:45 #124 №219598 
>>219594
Вилку звезды поменяли и катают, опять же, ничего не случится, если на обычном эндуро по городу поездишь, лишь бы резина была не злая.
Аноним 13/05/18 Вск 14:00:41 #125 №219600 
Сижу голову ломаю, мотард или эндуро взять, ваши мнения анончики за и против? 70-80% езды по городу и 20-30% по грязям планирую.
Аноним 13/05/18 Вск 14:28:26 #126 №219601 
Сильно заморочисто хускварны чинить в Москве? Расходники на старенькие модели есть у официалов?
Аноним 13/05/18 Вск 14:54:01 #127 №219602 
>>219594
>Кстати, почему многие катают по городу в кроссовом/дуалспорт шлеме на эндурках? Они ж не для этого? Или просто для стиля? Пикрелейтед.
Носят MX шлемы с очками из за лучшей вентиляции, легкости, температуры и внешнего вида. А на хайвеях почти все надевают интегралки. Потому что аэродинамика (после 150 сносит голову) и меньше шума. Возможно, есть смысл брать гибрид вместо двух разных. Ну и очки кроссовые.
Аноним 13/05/18 Вск 16:02:18 #128 №219607 
>>219594
>Планирую больше по асфальту, нежели по пердям. Как мне кажется, лучший вариант для уебаных в ноль дорог в мухосрансках. Хотя, может, есть смысл брать и S. С такими то дорогами можно считать весь город оффроадом.
Нет.
Бери S и ставь не сильно злую резину. Можно будет комфортно катать по асфальту и терпимо пр бездору.

Я тоже когда-то хотел SM, но потом понял, что это мотоцикл без задач: слишком слабый и тяжёлый, чтобы считаться тру-супермото. А чтобы гонять по бездору — нужно покупать второй комплект колес в сборе, что недёшево.
Аноним 13/05/18 Вск 18:22:49 #129 №219614 
Suzuki D-Tracker 250 нормалец как мотард? Или мотпрд менее чесотки не нужен?

Есть ли современные энудрки продолжающие идеи некротроицы джебель-ттр-баха?
Аноним 13/05/18 Вск 18:48:20 #130 №219615 
>>219558
Брал давно у какого-то ИП в наличии в ДС, может он и не торгует уже.

>>219600
Конечно зндуро, на дорогах делать нехуй.
Аноним 13/05/18 Вск 18:57:28 #131 №219616 
>>219614
>Есть ли современные энудрки продолжающие идеи некротроицы джебель-ттр-баха?
CRF250L, WR250R, KLX250 (Не S). Вроде так.
Аноним 13/05/18 Вск 19:05:39 #132 №219617 
>>219607
Не лишено здравого смысла, убедил.
Да и, если что, не сложно один в другой конвертировать. Другое дело - зачем.
Аноним 13/05/18 Вск 19:37:40 #133 №219621 
>>219616
А КТМ какой дуал есть наподобие их?
Аноним 13/05/18 Вск 19:43:02 #134 №219622 
>>219621
Малокубатурного нет. Есть 690 enduro r.
Аноним 14/05/18 Пнд 08:11:01 #135 №219653 
В чем преимущество новых клх250 и подобных дуал-чекушек перед старичками бахой/джебелем? И наоборот?

Можно ли рассверлить бак на больший объем чем 7-8 литров в стоке?
Аноним 14/05/18 Пнд 09:35:20 #136 №219658 
>>219653
>Можно ли рассверлить бак на больший объем чем 7-8 литров в стоке?
На многие эндуры есть увеличенные баки Acerbis. Но на впрысковый KLX нет, поэтому надо возить с собой экспедиционную канистру.

На первый вопрос отвечать не стану, чтобы не разжигать срач.
Аноним 14/05/18 Пнд 09:47:54 #137 №219662 
>>219658
Десятилитровый есть
Аноним 14/05/18 Пнд 10:34:25 #138 №219665 
>>219658
Срач вряд ли выйдет, интересно мнение узнать про разницу между новьем и стариной. Мне это нужно для выбора между бахой и клх.

Аноним 14/05/18 Пнд 10:34:58 #139 №219666 
>>219658
На ебее 14 литровые баки на клх продаются же.
Аноним 14/05/18 Пнд 11:34:24 #140 №219670 
>>219662
>>219666
Можно ссылочку? Я находил увеличенные баки только на карбовый, старого поколения.
Аноним 14/05/18 Пнд 11:42:19 #141 №219671 
>>219670
Вот 10, но в описании почему-то до 2014 года https://www.imsproducts.com/Products/index.cfm?ManufacturerSet=Kawasaki&maD=true&ModelSet=KLX250S%20(EFI)
Аноним 14/05/18 Пнд 11:49:22 #142 №219672 
>>219670
Хм, показалось, что видел на ебее для 10-17 годов баки на инжекторные модели.

А разве есть разница какой бак пихать, если он подойдёт под разъемы?
Аноним 14/05/18 Пнд 17:45:17 #143 №219690 
>>219671
А ты молодец. Я находил бак IMS на Ebay, но они были только на карбовую Каву для рынка США.

Но +2.5 литров за 275 баксов - это не ок.

Для сравнения, Асербис на старые KLX - 14 литров за 200$: https://www.ebay.com/itm/391853775657
>>219672
>А разве есть разница какой бак пихать, если он подойдёт под разъемы?
Видимо, не подойдёт.
У впрысковой версии другой топливный насос и нет топливного крана.
Аноним 14/05/18 Пнд 17:48:16 #144 №219692 
Как чеуушки и чесотки с маслом? Поедают на высоких оборотах?
Аноним 15/05/18 Втр 08:33:41 #145 №219744 
Господа, в чем различие Honda CRF250L и XR250? Хреновы гуки, зачем столько одинаковых мотиков.
Аноним 15/05/18 Втр 08:35:56 #146 №219746 
>>219744
>Мотоциклы Honda CRF-серии выпускаются с 2000 года, придя на смену эндуро-кроссовой серии XR. В отличие от XR, новые мотоциклы CRF имеют более совершенные двигатели жидкостного охлаждения и ходовую часть (алюминиевая рама, современные подвески и пр.).
XR более древняя разработка.
Аноним 15/05/18 Втр 09:22:42 #147 №219747 
>>219744
Одно и то же. Но на црфл запчасти дешевле и гарантированно производятся.
Аноним 15/05/18 Втр 09:23:38 #148 №219748 
>>219744
На сколько я помню CRF L это тяжёлая задушеная чекушка. 130+ кг веса и 22лс, но зато инжектор есть
Аноним 15/05/18 Втр 09:44:11 #149 №219750 
>>219748
Не ходу не тяжелее. И при 22 лс едет так же, как джебель с 30 лс.
Аноним 15/05/18 Втр 09:48:57 #150 №219751 
>>219750
В сравнении с более доступным клх250 хондец срф250л имеет преимущества? Мне они кажутся одинаковыми, что по цене, что по ходу, судя по обзорам.
Аноним 15/05/18 Втр 10:46:39 #151 №219754 
>>219746
На crf l стальная рама.
Это прямой аналог Кавы klx
Аноним 15/05/18 Втр 13:22:13 #152 №219767 
>>219751
Одинаковые. Получше их wr250r
Аноним 15/05/18 Втр 14:46:41 #153 №219772 
>>219750
>Не ходу не тяжелее.
Это что за новая физика?
>И при 22 лс едет так же, как джебель с 30 лс.
Опять же...
Аноним 15/05/18 Втр 14:59:53 #154 №219779 
>>219772
> Это что за новая физика?
Центр тяжести наверное. Я ездил, разницы не заметил.
> Опять же...
Тут владелец говорит, что црфл легче ощущается https://youtu.be/s-oDIl9BNnA И заезд с 2.45
Аноним 16/05/18 Срд 08:10:05 #155 №219840 
Анончики, какой шлем занедорохо посоветуете для эндуро? В пределах 10к
Аноним 16/05/18 Срд 09:29:01 #156 №219844 
>>219779
у нас же тут в треде о путешествиях был анон на джебеле, он со своей жирухой на алтай в горы гонял, думаю, он может за него пояснить.
Аноним 16/05/18 Срд 10:05:11 #157 №219851 
>>219844
Он на двощи вроде редко заходит, мне кажется проще ему на байкпосте написать
Аноним 16/05/18 Срд 11:22:19 #158 №219861 
>>219840
Советую любой шлем за 10к.
Только не бери безымянный китай с Али.
Аноним 16/05/18 Срд 12:14:11 #159 №219864 
>>219861
Ок, ls2 заказал. Дишовый и пойдет.
Аноним 21/05/18 Пнд 14:43:24 #160 №220273 
Куда все подевались? Из леса выехать не можете?
Аноним 21/05/18 Пнд 16:40:08 #161 №220279 
>>220273
В лесу хорошо, не хочу выезжать. Чё хотел-то?
Аноним 22/05/18 Втр 14:29:43 #162 №220376 
Как в домашних условиях сделать антифог для визора без пинлока? По ДОП приоткрыл визор и ок, а в лесу как чушкарь, все запотевает, а открыть не вариант.

да, плохой шлем, денег на хороший нет
Аноним 22/05/18 Втр 14:32:47 #163 №220378 
>>220376
>в лесу
>визор
Кекус.
Ну мыльной водой смажь.
Аноним 22/05/18 Втр 14:57:35 #164 №220385 
>>220378
На масочку денежек нет
Аноним 22/05/18 Втр 15:01:20 #165 №220388 
>>220385
А на визоры есть, чтоли? Они ветками царапаются моментально.
Аноним 22/05/18 Втр 15:04:37 #166 №220389 
>>220385
500 рублей с али.
Аноним 22/05/18 Втр 15:08:40 #167 №220390 
>>220388
Масочку на интеграл имхо плохо клеить.
Аноним 22/05/18 Втр 15:24:58 #168 №220394 
>>220389
У меня есть несколько масок с али, в общем норм, но зимой потеют даже с фейри. Если я куплю фирменную маску тыщи за 4 с двойной линзой, это мне поможет?
Аноним 23/05/18 Срд 10:19:59 #169 №220505 
К кому в Питере можно обратиться по поводу настройки и обслуживания кроссача кроме Головкина на Тореза, который зачем-то предлогает свои услуги но всегда занят.
Аноним 25/05/18 Птн 20:12:09 #170 №220782 
Дуалспортсмены видели? Хонда дрзет сделала https://bikepost.ru/blog/honda/79761/Novyj-enduro-Honda-CRF450L-2019.html
Аноним 25/05/18 Птн 20:30:32 #171 №220788 
>>220782
>дуалспорт 450сс
>бак 7 литров
Кекс.
Ну, если оно будет в рассее продаваться, то смысл в этом есть, иначе нет.
А продаваться он врядли будет, 250L же не продаётся. Но может хохлам повезёт.
Аноним 25/05/18 Птн 20:57:31 #172 №220791 
>>220782
>цена 10 399 долларов (в США)
С этого следовало начинать и этим закончить. Россияне слишком нищие для такого мотоцикла.
>>220788
А ещё нет пассажирских подножек и дырок для багажника.
Аноним 26/05/18 Суб 07:03:22 #173 №220811 
>>220791
Судя по длине подрамника, багажник предусмотрен.
Аноним 26/05/18 Суб 11:18:12 #174 №220824 
>>220376
>да, плохой шлем, денег на хороший нет
0. прекращай ныть.
1. стань мотогейшлюхой.
Аноним 26/05/18 Суб 15:10:20 #175 №220844 
>>220791
Они ёбу совсем дали с ценой. Ты думаешь, для жителей других стран это дёшево? Это в принципе оверпрайс. Пофиксив некоторые недостатки дрзта, они добавили новые. И ещё осталась все такая же уебанская безполезная приборка, как и на дрз.
Аноним 26/05/18 Суб 17:51:56 #176 №220859 
>>220844
Что не так с приборкой дрз?
Аноним 26/05/18 Суб 19:43:38 #177 №220871 
>>220859
Да всё не так. Нет тахометра, нет индикатора топлива, нет индикатора передачи. Это всё есть уже на многих китайцах даже, а японская илита мотостроения ссыт на своих потребителей, продавая им за 7 штук баксов мотоцикл, спроектированный 20 лет назад и с тех пор не модернизировавшийся.
Аноним 27/05/18 Вск 08:49:37 #178 №220898 
>>220871
Индикатор топлива можно конечно, но тахометр и индикатор передачи не нужны.
Аноним 27/05/18 Вск 10:47:22 #179 №220902 
>>220898
Лучший индикатор топлива это прозрачный бак.
Аноним 27/05/18 Вск 16:54:38 #180 №220932 
>>220898
>тахометр и индикатор передачи не нужны.
Спорцмен дохуя?

>>220782
>Хонда дрзет сделала
Тут же вроде надроченный моторчик с моточасами.
На таком далеко не укатишьсся.
Заёбёшься капиталить.
Аноним 27/05/18 Вск 18:47:37 #181 №220939 
>>220932
Не спортсмен, и езжу кстати на дрз.
>>220932
Вроде хонда заявила, что первое заглядывание в мотор на 32 т.км.
Аноним 28/05/18 Пнд 02:14:27 #182 №221012 
>>214053 (OP)
Почему втроём?
Аноним 28/05/18 Пнд 03:21:32 #183 №221014 
>>220939
Ну у ДРЗ нету конкурентов в своём классе, потому что он в нём попросту один, особенно если мы про версию СМ говорим. Но это не отменяет того, что сузуки охуели с ценами на древний мотоцикл, который они, видимо, принципиально не желают обновлять. А ему нужен инжектор, хотя бы чисто для того, чтобы продаваться в гейропе.
Аноним 28/05/18 Пнд 03:27:37 #184 №221015 
>>221014
Не будут его обновлять, слишком сильно устарел. Со временем выкатят новый мотоцикл, с 450сс, впрыском, 6 передачами, алю рамой и негуманной ценой.
Аноним 28/05/18 Пнд 05:52:05 #185 №221018 
>>221014
>Но это не отменяет того, что сузуки охуели с ценами на древний мотоцикл, который они, видимо, принципиально не желают обновлять.
Не вcё так просто, анон. Вот тут всё подробно объяснено: https://www.youtube.com/watch?v=ylEkhrLKgCc
Аноним 29/05/18 Втр 13:56:24 #186 №221193 
Ананасы, подскажите плиз, сильно я с Дигришкой сосну или всего на пол-карася?
Есть тут одна за стоимость ебрика б.ушного. есть гараж и набор инструмента для кузьмичевания.
Аноним 29/05/18 Втр 20:22:14 #187 №221229 
>>221015
Типа щас 7200$ за него это не оверпрайс...
Аноним 29/05/18 Втр 22:16:38 #188 №221234 
>>221018
Можно перевод основной мысли ролика?
Аноним 30/05/18 Срд 03:26:22 #189 №221251 
>>221234
Дуалспорты — всё.
Аноним 30/05/18 Срд 08:02:52 #190 №221259 
>>221251
Лол, но почему? Клх тот же живее живых. Дрз старенькие гоняют лучше новеньких. Имхо рак мотоиндустрии это нейкиды с их псевдоспортивностью и ориентированностью на планктонин.
Аноним 30/05/18 Срд 08:35:45 #191 №221266 
>>221259
>Лол, но почему?
Учи Английский, быдло - тогда будешь знать почему. В ролике всё подробно разъяснено.
Аноним 30/05/18 Срд 09:03:30 #192 №221268 
>>221259
Я не зря проебал все полимеры, путешествуя зиму по ЮВА и апая скилы англицкого и теперь я могу перевести это для тебя совершенно бесплатно.
Анон, ты прав про стритбайки, в видео они тоже говорят об этом.
В общем, всё крутится вокруг загрязнения окружающей среды:
1. Дуалспорт - это большой сингл = больше загрязнений, т.к. бошка большого горшка более нагрета, там происходят большие деформации и продукты распада масла "убегают" в атмосферу, лол
2. Соответственно, впрыск не оче поможет, да и нахуй им переоборудовать некроту, которая и так УСПЕШНО продаётся.
3. Алсо успешно продаются стритбайки. ПОтому, что ты на нём выглядишь как гонщег, тянки текут, посоны завидуют и копят на Z750.
Дёртбайки привлекают спонсоров типа продаванов энергетических газировок, экстрим все дела, ред бул бэк флип.
Дуалспорты? Дуалспорты сосут с со своими поклонниками- спонсоров привлечь не откуда, продажи не растут, т.к. эндура выглядит не круто и не гоночно.
4. Чому япошки не сделают современный технологичный сингл? Потому, что его не воткнёшь на стритбайк, там предпочтительнее твины. А твин на дуалспорт не поставишь, ибо у него хуже тяга (хоть и абсоеб говорит, что нет) и больше размер (хоть и абсоеб говорит, что нет), к тому же меньше период обслуживания (хоть и абсоеб говорит, что нет). Соответственно никто не пилит дрыгатели для одного типа мачоциклов, которые не особо то и продаются по сравнению с остальными.
Дуалспорты миртвы, плак-плак (((9.

Аноним 30/05/18 Срд 09:46:19 #193 №221277 
>>221268
>А твин на дуалспорт не поставишь, ибо у него хуже тяга (хоть и абсоеб говорит, что нет) и больше размер (хоть и абсоеб говорит, что нет)
Продолжай сосать хуец, Манюнь: я никогда такого не говорил - это исключительно твои фантазии.

>>221268
>к тому же меньше период обслуживания
Чего? Сама то поняла что сказала?
Аноним 30/05/18 Срд 09:47:38 #194 №221279 
>>221277
ты зоибал, я перевёл, что сказано в видео. предъявляй в комментах на ютюбе, но корее всего тебя и там нахуй пошлют
Аноним 30/05/18 Срд 09:53:26 #195 №221280 
>>221277
Родной ты наш,дорогой ты мой человечек,как же ты заебал уже,во всех трэдах ты вахтеришь,а,сам то не заебался ещё?Ты походу бабу ебешь и то ей раскажешь что без абс никак,да?
Аноним 30/05/18 Срд 09:57:14 #196 №221282 
>>221280
Меня по-прежнему забавляет смотреть на баттхёрты нищуков. Продолжайте.
Аноним 30/05/18 Срд 09:59:12 #197 №221284 
>>221277
Да, ты прав, я тебя просто подъёбываю, чтобы раскрутить твою шизу и вывести её, так сказать, на новый уровень.
Про период обслуживания: чем он меньше (короче), тем чаще тебе надо лазить в дрыгатель. Конечно, разговор был о в-твинах и твинах, синглы мы не сравнивали.
Но вот почему-то производители не спешат пилить дуалспорты с твоими компактными, тяговитыми и удобными в обслуживании твинами.
Аноним 30/05/18 Срд 10:14:09 #198 №221289 
>>221284
>Да, ты прав, я тебя просто подъёбываю, чтобы раскрутить твою шизу и вывести её, так сказать, на новый уровень.
А в итоге только снова и снова обсираешься.

>>221284
>Но вот почему-то производители не спешат пилить дуалспорты с твоими компактными, тяговитыми и удобными в обслуживании твинами.
Потому что для лёгких эндуро нужен один цилиндр, а не 2. А Японопроизводителям не хотят делать современный одноцилиндровый двигатель для эндурки, т.к. этот двигатель не получится больше никуда впихнуть. А делать с нуля уникальный (не универсальный) целевой двигатель для единственной бюджетной модели они считают не выгодным.
Аноним 30/05/18 Срд 10:59:07 #199 №221300 
>>221289
>делать с нуля уникальный (не универсальный) целевой двигатель для единственной бюджетной модели они считают не выгодным.
Интересно, что им мешает делать один дрыгатель для кроссачей и дуалспортоа? Ведь во втором случае его достаточно дефорсировать. Или есть какие-то принципиальные отличия?.
Аноним 30/05/18 Срд 11:59:51 #200 №221301 
>>221300
>Интересно, что им мешает делать один дрыгатель для кроссачей и дуалспортоа? Ведь во втором случае его достаточно дефорсировать.
Очнись, они уже это сделали: https://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/131076/2019-crf450l10

Вот только сильно легче от этого не стало, ведь для того чтобы втиснуть этот мотор в фашистские нормы EURO 4 его пришлось задушить до 25 лс. Но даже с такой жалкой мощностью у него всё-равно остались почти спортивные межсервисные интервалы: замена масла и фильтров каждую 1000 км, капиталка каждые 32 000 км.
Аноним 30/05/18 Срд 13:08:50 #201 №221320 
>>221301
Описал межсервисные интервалы китаемотопрома.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 30/05/18 Срд 13:31:53 #202 №221322 
> почти спортивные межсервисные интервалы: замена масла и фильтров каждую 1000 км, капиталка каждые 32 000 км.

Вполне себе гражданские интервалы.
Аноним 30/05/18 Срд 13:41:52 #203 №221325 
>>221322
>Вполне себе гражданские интервалы.
Окатыш, плес. Гражданские интервалы - это у WR250R: замена масла раз в 5000 км, фильтры - раз в 10 000 км, клапаны - раз в 40 000 км, а капиталка двигателя вообще не предусмотрена (он, типа, вечный). Вот что нужно гражданским любителям эндуро. Вот чего все хотят.

А не тот спортинвентарь с зеркалами и поворотниками, который выкатила Хонда.
Аноним 30/05/18 Срд 13:43:22 #204 №221327 
Ах да чуть не забыл: у WR250R при всём этом ещё и мощность выше, чем у CRF450L. Это не смотря на почти в 2 раза меньший объём.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 30/05/18 Срд 19:04:57 #205 №221349 
>>221325
Да кого ебет что вы там хотите, по факту то, что ты написал мечты даже для авто. В реалиях 2к18 твой WR в нормальных руках, не пенсионерских, проживет максимум 10т без капиталки.
Надежная техника осталась в 90х, сейчас рыночек требует совершенно другое.
>Окатыш, плес
Сьеби туда, откуда вылез, как научишься общаться приходи.
Аноним 30/05/18 Срд 19:18:35 #206 №221352 
>>221266
Но быдло это ты, а >>221268 - няшка.
Аноним 30/05/18 Срд 19:26:14 #207 №221353 
Спрошу сразу у мотача. Есть один дрз400с.

Какие у него сроки замены масла, фильтров, звёзд, цепи, регулировки калбюратора, тормозухи и антифриза. Я знаю, тут есть ещё дрезинщики.
Аноним 30/05/18 Срд 19:29:21 #208 №221354 
>>221349
>В реалиях 2к18 твой WR в нормальных руках, не пенсионерских, проживет максимум 10т без капиталки.
Если только в руках пидорана, который льёт м8м и постоянно жарит в отсечку.
Аноним 30/05/18 Срд 19:29:49 #209 №221355 
>>221353
Найди инструкцию.
Аноним 30/05/18 Срд 19:31:19 #210 №221356 
>>221355
А на дваче живое общение лучше, чем сухие цифры, кто мем скажет, кто лайфак какой. Инструкцию всегда успею найти. Наверняка все на английском.
Аноним 30/05/18 Срд 19:32:38 #211 №221357 
>>221356
>Наверняка все на английском.
На джебелклабе наверняка есть самописный перевод.
Аноним 30/05/18 Срд 21:28:41 #212 №221379 
>>221268

Что такое дертибайк?
Аноним 30/05/18 Срд 22:21:56 #213 №221381 
>>221379
Ты чё сука?
Ты чё?
Аноним 30/05/18 Срд 22:56:39 #214 №221385 
>>220939
>Вроде хонда заявила, что первое заглядывание в мотор на 32 т.км.
Если за китайцем следить, первое заглядывание в мотор будет как раз на тридцатке пробега.
Только обойдётся это заглядывание сильно дешевле.
Аноним 30/05/18 Срд 22:59:08 #215 №221386 
>>221015
>слишком сильно устарел.
Что именно в нём устарело?
Карбюратор?
Аноним 31/05/18 Чтв 00:46:49 #216 №221403 
>>221385
Так я о том и говорю >>221320
Аноним 31/05/18 Чтв 03:05:15 #217 №221416 
>>221349
>В реалиях 2к18 твой WR в нормальных руках, не пенсионерских, проживет максимум 10т без капиталки.
>Надежная техника осталась в 90х
Лал, нищеброд-некроёб порвался - заносите следующего =))
Аноним 31/05/18 Чтв 03:07:44 #218 №221417 
>>221386
>Что именно в нём устарело?
Всё. Система питания, рама, ходовая - всё родом из прошлого века, всё примитивное.
Аноним 31/05/18 Чтв 06:08:03 #219 №221419 
>>221356
http://rgho.st/8WMjxxWHx -Мануал на русском.
Сам не читал, друг ДРЗедчик говорит, годный.
Аноним 31/05/18 Чтв 06:50:48 #220 №221420 
>>221353
Сам первый сезон на дрз, до него чекушка, для себя решил масло раз в 3000, хотя по мануалу раз в 6000. Про антифриз хуй знает. Остальное как на других мотоциклах. Инструкции на русском по эксплуатации и ремонту есть в документах на дрз-клубе в вк.

>>221349
Ара, ты с f-версией перепутал.
Аноним 31/05/18 Чтв 07:10:37 #221 №221422 
>>221419
Спасибо
Аноним 31/05/18 Чтв 07:12:52 #222 №221423 
>>221381
Так все-таки? Бертибайк это кросач?
Аноним 31/05/18 Чтв 08:26:06 #223 №221425 
>>221423
Дертибайк это дословно "грязный" мотоцикл. То есть зашкваренный. На котором сидел петух, в общем.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 31/05/18 Чтв 11:08:57 #224 №221431 
>>221420
>Ара, ты с f-версией перепутал.
Нет, R гражданская версия я как раз о ней.
Спорить не буду, пусть в вашем манямире будет именно так
>Гражданские интервалы - это у WR250R: замена масла раз в 5000 км, фильтры - раз в 10 000 км, клапаны - раз в 40 000 км, а капиталка двигателя вообще не предусмотрена (он, типа, вечный).

Никто конечно из вас эту Rку в собственности не имеет, не говоря уже о лесном использовании в режиме вваливания "выше среднего" хотя бы года 2.
>>221416
Но у меня 17 год, и еще даже не сыпется, хотя кроссач.
https://www.youtube.com/watch?v=6kUoFrlSFdo&t=330s
Аноним 31/05/18 Чтв 11:48:23 #225 №221433 
>>221431
Сотни дрз с такими же заявленными интервалами ездят в стране по лесам, и ничего.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 31/05/18 Чтв 11:55:09 #226 №221434 
>>221433
Так в некро дуалспортах я и не сомневаюсь, у самого когда то был klx250(07), отходил 1.5года по лесу и оврагам ни разу не скрипнув.
Аноним 31/05/18 Чтв 12:11:51 #227 №221439 
старейшены скроллят.jpg
>>221431
Аноним 31/05/18 Чтв 14:53:43 #228 №221463 
Lxl250s198105.jpg
Суп, грязяч.
Поясните за некроту, позязя
https://moto.drom.ru/novosibirsk/sale/prodam-honda-xl250-63418274.html
Аноним 31/05/18 Чтв 15:55:18 #229 №221465 
>>221417
> всё родом из прошлого века, всё примитивное
И хуй бы с ним.
Марафет навести, инжектор воткнуть, и пусть дальше бегает.
Аноним 31/05/18 Чтв 16:08:12 #230 №221468 
>>221465
Лучше даже не инжектор воткнуть, а вилку в глаз европидорам с их эконормами и охуенными идейками типа абс на все мотоциклы - особенно он на эндуро охуительно нужен.
Аноним 31/05/18 Чтв 18:08:18 #231 №221484 
>>221463
Тонюсенькая вилка, сзади барабан, нет электростартера, 100% отсос с запчастями, нет АБС. Я бы не взял.
Аноним 31/05/18 Чтв 18:15:08 #232 №221486 
>>221468
>охуенными идейками типа абс на все мотоциклы
Они хотят обязательный абс везде?
Аноним 31/05/18 Чтв 19:19:57 #233 №221493 
>>221484
Там и спереди барабан тож.
Впизду тогда.
Хотел покататься на лето взять
Аноним 31/05/18 Чтв 20:05:03 #234 №221495 
>>221493
Ну если до 80к сторговаться - было бы норм на лето.
Ты с Котосибирска? Бери, будем вместе катать.
Аноним 31/05/18 Чтв 21:08:02 #235 №221501 
>>221486
Все что больше 125 кубов.
Аноним 31/05/18 Чтв 21:14:38 #236 №221503 
Забыл добавить, это уже действующая норма.
Запретим мото без абс, запретим дизельные моторы, запретим все кроме велосипедов, ну а потом запретим белых.
Думаете, шучу? https://theuk.one/londonskie-velosipedisty-slishkom-belye-muzhskie-i-srednie-v-stolice-reshat-problemu-raznoobraziya-s-lyubitelyami-velosporta/
Аноним 01/06/18 Птн 09:18:45 #237 №221538 
>>221503
Погугли, если это что-то около джебела, то бери.
Аноним 01/06/18 Птн 11:27:11 #238 №221550 
>>221193
Дигрик отличный аппарат. У нас в городе усатый дядька такой купил в пару своему хорлею. И как раз за цену что-то типа 80-90т.р.
Убитый в хлам, подножки нету, так что дядя его просто бросает на остановкой. Причём пофиг что пол ногами. А мотику пофигу.
Так уже года 3. Мотик живее всех живых, дядя тоже живой.

Это к вопросу о надёжности. Но, всё равно, гляди по состоянию. Как правило, все эндуро обслуживаются элементарно.
Аноним 01/06/18 Птн 11:34:20 #239 №221552 
>>221495
>>221550
Ебать цены! А помните, недавно новые КТМ 250к стоили?
Аноним 02/06/18 Суб 19:54:00 #240 №221757 
>>221552
>недавно новые КТМ 250к стоили
Это какие?
В 2011 году EXC250F около 400т.р. стоил.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 02/06/18 Суб 19:57:37 #241 №221758 
>>221757
Я в 15 брал kx250f 14 года, новую, за 285. Сейчас 430, пиздец, пиздец.
Аноним 02/06/18 Суб 22:46:37 #242 №221785 
>>221758
>Я в 15 брал kx250f 14 года, новую, за 285
Спизженную, разве что.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 02/06/18 Суб 22:53:46 #243 №221788 
>>221785
Нет, просто пригнанную без растаможки. Мотогоны ездят и возят "для себя". Собсно по другому никто и не покупает, в салоне что ли брать за оверпрайс?
Аноним 04/06/18 Пнд 16:55:25 #244 №222092 
>>221788

Как это происходит к кому обращаться и насколько цена меньше?
sage[mailto:sage] Аноним 04/06/18 Пнд 20:13:40 #245 №222148 
>>222092
Кури гайд, анонче
http://blog.rideit.ru/germany1
Аноним 04/06/18 Пнд 22:19:56 #246 №222167 
Какое масло лить в drz400, эндураны? Там есть болтик для слива в раме снизу, а налоеще откуда-то сливать?
Аноним 04/06/18 Пнд 22:27:40 #247 №222169 
>>222167
На картере еще внизу. А еще на раме внизу есть сеточка, почисти на всякий случай, у меня слегка засрана была после покупки.
Масло 10w40.
Аноним 05/06/18 Втр 00:28:19 #248 №222196 
>>222169
там что, даже мелкого маслофильтра нет после помпы?

менять маслоту, без смены маслофильтра, темболее такого мелкого, то ещё зачуханство. он стоит всеголишь пару-тройку соток.
Аноним 05/06/18 Втр 05:14:52 #249 №222205 
>>222196
Бумажный фильтр само собой менять.
Аноним 05/06/18 Втр 11:09:28 #250 №222238 
>>222148
Охуительная история, но в ней много лишнего, какие-то депозиты, декларации, птс.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 05/06/18 Втр 13:27:08 #251 №222251 
>>222092
Заходи на авто.ру и смотри объявления по кроссачам.
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/kawasaki/kx_250/2708391-d29adaba/
Такой в салоне 600к+
В питере как правило на 15-20к дешевле.
Аноним 06/06/18 Срд 11:26:46 #252 №222330 
random.jpg
курваны, поясните за сцепуху. в ремонтаче глухо.

есть ощущение что прокручивается. на третей передаче с толкача 100% проскальзывает.

всё разобрал, часть стальных дисков посинела с обеих сторон, особенно что в центральной части сборки. но никаких царапин и дефектов нет. фрикционные диски почернели немного, но толщина в норме, никаким износом не пахнет вообще.
пружины сцепления просели на 1мм (по состоянию от новых), но по мануалу есть ещё аж 1мм в запасе.
куда копать, что делать?
sage[mailto:sage] Аноним 06/06/18 Срд 11:32:45 #253 №222331 
>>222330
>в ремонтаче глухо.
Ты не оставлял вопрос в ремонтаче
Аноним 06/06/18 Срд 11:53:25 #254 №222335 
>>222330
Засунь пока шайбы под пружины и заказывай новые круги.
Аноним 06/06/18 Срд 12:10:34 #255 №222338 
divan.jpg
>>222335
>заказывай новые круги.
посиневшие стальные круги? или которые фрикционные из материала похожего на пробку?
>Засунь пока шайбы под пружины
уже заказал и жду новые усиленные EBC пружины. но есть подозрения, что не в них дело, т.к. по мануалу пружины живые.
Аноним 06/06/18 Срд 12:45:30 #256 №222340 
>>222338
>посиневшие стальные круги? или которые фрикционные из материала похожего на пробку?
Желательно все.
Аноним 06/06/18 Срд 12:59:53 #257 №222341 
divan2.jpg
>>222340
ок, с пробковыми понятно.

а со стальными в чем проблема-то? просто небольшой перегрев был, они из-за этого теперь скользят?
как назло, в мануале про побежалости ничего нет, только на дефект-неровности поверхности проверять предлагают.
Аноним 06/06/18 Срд 13:50:00 #258 №222349 
>>222341
Обычно от перегрева они волной идут, но у тебя говоришь ровные. Вообще, я так погляжу, ты разбираешься лучше меня. Я уже со своим сцеплением заебался, поменял почти всё, перепробовал все масла, а оно всё равно ведёт.
Аноним 06/06/18 Срд 19:28:21 #259 №222365 
Дёргает на холостом ходу дрз, що такое? Холостой ход не отрегулирован или какие-то жуткие неисправности есть?
Аноним 06/06/18 Срд 20:42:34 #260 №222371 
>>222365
На ходу или на месте?
Аноним 06/06/18 Срд 20:49:42 #261 №222372 
>>222371
На ходу, при закрытом газе естественно, чуть добавляешь и дерганье затухает довольно быстро.
Аноним 06/06/18 Срд 21:34:48 #262 №222377 
>>222365
Может судя по всему быть что угодно, свеча может быть плохая, может богатить смесь, может холостой ход коряво быть выкручен, может клапан не работать. Короче я понял, что скорее всего я встрял на сервис, сам я фиг пойму что по чем.
Аноним 06/06/18 Срд 22:38:28 #263 №222381 
>>222372
У меня так же по-моему. И глох на ходу в лесу при малых оборотах не раз, мотор не особо низовой. В инструкции вообще написано - внатяг не ездить.
Аноним 07/06/18 Чтв 00:06:16 #264 №222394 
>>222381
Как понять "внатяг" ?
мимоанон
Аноним 07/06/18 Чтв 01:22:53 #265 №222400 
>>222394
Это примерно как мой толстый хуй лезет в твою тугую жопу.
Аноним 07/06/18 Чтв 06:12:31 #266 №222402 
>>222394
На низких оборотах на грани остановки двигателя.
Аноним 07/06/18 Чтв 12:20:33 #267 №222421 
сколько смотрел, но почти на всех попонских некрачах святой троицы 200-225-250сс или около того, выхлопная труда в районе головки и до середины загиба почти всегда как труба в котельной.

обгорелая, без должного покрытия, ржавая. (бонусом ещё и в темноте светится красным). это норма чтоли? поцанятам-ездунам похер на явные неисправности?
Аноним 07/06/18 Чтв 12:27:45 #268 №222424 
>>222421
Это закаленные налипшие говна, их мойка не берёт, только механически чистить. Сама труба из нержавейки.
Аноним 07/06/18 Чтв 14:29:03 #269 №222436 
>>222424
нихуя. стальная труба, притом обычно крашеная термостойкой черной краской, которая держит до 500-600С.

нержавейку хуй бы кто красил в стоке.
Аноним 07/06/18 Чтв 14:54:15 #270 №222440 
>>222436
Да, сходил с магнитом.
Аноним 07/06/18 Чтв 17:43:40 #271 №222452 
>>222440
Нержавейка может магнититься.
Аноним 07/06/18 Чтв 22:08:13 #272 №222490 
>>222440
нержаваек дохуя сортов. ты про какую говоришь?
Аноним 08/06/18 Птн 01:59:27 #273 №222546 
>>222421
>это норма чтоли?
Таки да. Если ее отскрести, то можно увидеть относительно сохранный металл с темной оксидной пленкой, но зачем это делать? оно через час езды по грейдеру такое же будет.

>поцанятам-ездунам похер на явные неисправности?
Неисправность в чем? Ты еще скажи, что бульдозеристу пох на состояние бульдозера - отвал поцарапан.
Аноним 08/06/18 Птн 07:17:14 #274 №222554 
>>222490
Я говорю про выпускной патрубок.
Аноним 08/06/18 Птн 07:19:18 #275 №222555 
>>222546
>Если ее отскрести, то можно увидеть относительно сохранный металл с темной оксидной пленкой, но зачем это делать?
Чуханы, чуханчики
Аноним 08/06/18 Птн 07:37:09 #276 №222558 
>>222555
Подскажи чем чистить, чтобы не исцарапать патрубок.
Аноним 08/06/18 Птн 09:22:17 #277 №222562 
ThemotocrosscompetitorsEG3.png
>>222546
>Таки да. Если ее отскрести, то можно увидеть относительно сохранный металл с темной оксидной пленкой, но зачем это делать? оно через час езды по грейдеру такое же будет.
ты не поня. речь не про зашкварки прилипшие.

а то что блядь, труба краснеет и светится в темноте, этого недолжно быть. красная труба -> прогоревшие клапана в ближайщем будущем или уже прямо сейчас.
Аноним 08/06/18 Птн 10:46:01 #278 №222575 
>>222555
Ваше мнение очень важно для нашей Компании, оставайтесь на линии!
>>222562
>а то что блядь, труба краснеет и светится в темноте, этого недолжно быть.
Внезапно, в темноте это как раз нормально при работе движка на повышенных оборотах и пониженной передаче.
Там и нагрева-то особого не надо. Ключевое слово в темноте.
Аноним 08/06/18 Птн 17:09:48 #279 №222652 
>>222562
>Themotocrosscom[...].png
Непойму...
Колёса втомобильные?
Аноним 09/06/18 Суб 20:04:31 #280 №222778 
Анонасы, есть один ДРЗ С, и вопросы:

1. То ли не замечал, то ли на контрасте погоды кажется что греется, причем коленку печет, там где выхлоп. Замена антифриза завтра, если не поможет, то чего?

2. Холостой ход так себе по стабильности, читал в гугле, говорят это проблема всех ДРЗ, но предлагают покрутить винт качества и количества смеси, где они оба?

3. Передняя звезда 15 задняя 44, чего можно добиться после замены на другое количество зубьев? Есть одна звезда в закромах 432-15. Это и есть та самая, которая мне нужна. Да, мот американец, демпфера нет.

4. По мануалу нужны шины 80/100-21 51P передняя и 120/90-18 65P задняя. Но найти что-то универсальное таких размеров непросто, какие размеры Michelin T63 или Michelin Anakee Wild или другие? На каких покрышках гоняешь ты, анон?
Аноним 09/06/18 Суб 20:07:58 #281 №222779 
>>222778
Вместо шин стоит белиберда: метцелер сахара эндуро 3 80/90 и на заднем 140/90. Потому и хочу менять, по бездорожью задний баллон плавает.
Аноним 09/06/18 Суб 20:41:29 #282 №222782 
>>222778
> коленку печет, там где выхлоп.
Замотай термолентой
%Выхлоп, а не коленку%%
Аноним 09/06/18 Суб 20:46:39 #283 №222783 
>>222778
1-2 возможно связаны. если у тебя впускной резиновый анус около карбюратора сифонит и подсасывает воздух снаружи, то будет беднить.
и хуй ты холостые обороты (и вообще низкие обороты, даже чисто для проверки) стабильными сделаешь при таком.
а то что беднит, то и мотор перегреваться будет, колено краснеть и т.д. оттого и жар идет. прсто на большом горшке, это худо бедно работает, он терпит такое надругательство.
но также вполне возможно, уже и клапана сифонят. тоже влияет на холостой ход, перегрев и стабильность. проверяй всё.
где находятся винты - скачай сервисный мануал и посмотри. если конченый даун, что простейший инглишский непонимаешь, то там картинки есть. и вообще крутить винты, нужно только после того, как разберешься с клопонами, резинками и прочей герметичностью всего впуска от головы до воздушного фильтра.
а для начала стоит выставить заводские настройки карбюратора (всецело заодно и его тоже обслужить перед этим)
>4. По мануалу нужны шины 80/100-21 51P передняя и 120/90-18 65P задняя.
в чем проблема стоковую резину найти? bridgestone tw41 и tw42. или у тебя некропомойка из 90х, для которой ничего нет в продаже? ссзб
Аноним 09/06/18 Суб 20:48:31 #284 №222784 
>>222782
проще коленку фольгированным скотчем обклеить
Аноним 09/06/18 Суб 20:50:35 #285 №222785 
>>222783
> если у тебя впускной резиновый анус около карбюратора сифонит и подсасывает воздух снаружи, то будет беднить.
Поподробней плиз.
Аноним 09/06/18 Суб 20:53:03 #286 №222786 
>>222575
>Внезапно, в темноте это как раз нормально при работе движка на повышенных оборотах и пониженной передаче.
внезапно соглашусь. но судя по тредам в интернентах, у поцанят на форум даже нет общего мнения насчет этого явления. половина считают это нормой. краснеет чуть ли не на холостых. ни о каких повышенных оборотах и прочих условиях речи нет.
Аноним 09/06/18 Суб 21:00:48 #287 №222787 
>>222785
усё просто. обычно карбюратор к фильтру и к головке через резиновые патрубки крепится. хз как у тебя там.
а т.к. индуру роняют часто, аж иной раз и кувыркают с гор, да и за 15-20 лет, резинки уже подуставшие, то появляются трещины и надрывы. вот через них воздух всасывается в обход воздушного фильтра и карба.
кустарно без разбора проверить очень просто. попрыскай водой из брызкалки на места стыков и резинки и смотри на работу мотора. если заметишь корелляцию и изменение работы мотора при прыскании, то это оно. в фильтр воду не лей альтернатива - разбирать весь впуск и осматривать резинове части досконально на просвет при изгибах и прочем.
Аноним 09/06/18 Суб 21:02:53 #288 №222789 
>>222787
Спасибо, завтра потыркаюсь, а то я решил только заменой антифриза обойтись.
Аноним 09/06/18 Суб 21:21:00 #289 №222793 
>>222783
>bridgestone tw41 и tw42
Тоже редкие.
Аноним 09/06/18 Суб 21:36:05 #290 №222798 
>>222793
ещё и дорогие должны быть, ибо MADE IN JAPAN
Аноним 09/06/18 Суб 21:42:58 #291 №222801 
>>222400
Ору с вас курваны))))
Аноним 09/06/18 Суб 21:54:53 #292 №222802 
>>222783
Кстати да, мб что-то с воздухом, стал разгон медленней. Мб закоржел та резинка у карбюратора, на нем год не катались.
Аноним 09/06/18 Суб 22:09:45 #293 №222804 
>>222778
1. Не просто так накладка на выпускном колене.
2. У меня не плавают, но плавали до замены моторной цепи.
3. Или короткая первая, что удобнее для бездорожья, и более сближенные передачи, или выше крейсер и максималка.
4. Посмотри kenda k760.
Аноним 09/06/18 Суб 22:20:46 #294 №222805 
>>222804
Судя по всему ближе к правде тот анон, кто предложил воздух проверить и герметичность. Греться потому что начинает уже на прогреве.
Аноним 09/06/18 Суб 22:27:32 #295 №222806 
>>222805
Колено в темноте светится?
Аноним 09/06/18 Суб 22:35:29 #296 №222809 
>>222806
Моё? Нет.
Аноним 09/06/18 Суб 22:37:24 #297 №222810 
>>222806
Не светится.
Аноним 09/06/18 Суб 23:04:47 #298 №222811 
Чёрная-речка-кун, ты гоняешь? как успехи?
Аноним 10/06/18 Вск 02:03:15 #299 №222842 
>>222811
>>219312
Аноним 10/06/18 Вск 09:57:29 #300 №222860 
>>222805
Посмотрел на своем - почти сразу после запуска рука не терпит.
Аноним 10/06/18 Вск 10:18:25 #301 №222865 
>>222842
:/
впрочем, от затрат на мотокросс похожие ощущения
Аноним 10/06/18 Вск 20:03:57 #302 №222906 
Сеолько в россии стоит новый официальный exc450 или sx450?
Аноним 10/06/18 Вск 20:17:25 #303 №222910 
1528651051669.png
>>222906
Аноним 10/06/18 Вск 22:18:38 #304 №222921 
181650450+EXC-F+SIXDAYS+left+front+MY18.jpg
>>222910
Ясно, спасибо, цены примерно как и в украхе.
Эх, так за год и не решился на пикрелейдет няшу, а новый внешне совсем не нравится.
как же так? Аноним 11/06/18 Пнд 16:05:59 #305 №222974 
курваны и эндурасты. всё спросить хотел, но забывал.
почему почти на всех грязебайках аморт голый, даже без сколхоженного из подручного мусора чехла?
забавно ещё что пыльники и всякие носки на вилку ставят, но аморт всегда голый.
конечно там брызговик и все дела, но ведь гавно всё равно осаждается на шток.
Аноним 11/06/18 Пнд 16:24:40 #306 №222979 
>>222974
Бывает и для аморта гандон, но он не сильно нужен.
Аноним 11/06/18 Пнд 20:36:02 #307 №223017 
Где находится винт холостого хода на карбюраторе Кейхин ФСР? Еще есть какой-то другой винт холостого хода, сам не пойму где его искать. Вроде как один отвечает за качество, а второй за количество. Один грубая настройка, а второй тонкая.
Аноним 11/06/18 Пнд 21:18:52 #308 №223033 
>>223017
не лезь ну его нахуй, по твоему вопросу видно что ты долбаеб. Ты еще поплавок подогни
Аноним 11/06/18 Пнд 21:54:53 #309 №223038 
>>223033
Ой все, хочу и лезу.
Аноним 12/06/18 Втр 10:50:12 #310 №223075 
>>222979
продлить жизнь аморта, не сильно нужно?
Аноним 12/06/18 Втр 11:36:16 #311 №223076 
>>223075
Нужно менять масло вовремя, чтобы продлить жизнь, а от тряпочки толку хуй да нихуя.
Аноним 12/06/18 Втр 12:50:13 #312 №223084 
>>223076
это на кроссанах и хардачах лишь возможно. а на всяких дуалах и легких индурах, там необслуживаемое дорогое говно стоит.
Аноним 12/06/18 Втр 13:16:20 #313 №223091 
>>223076
вообще у амортов обычно шток коцается же. от внешних воздействий. тут и чехол пригождается. у тебя иначе?
Аноним 12/06/18 Втр 13:24:47 #314 №223095 
>>223091
Шток очень глубоко спрятан, чтобы на него дрист попадал напрямую. Но некоторые говнолазы всё же вешают чехол и регулярно выгребают песок из-под него.
Аноним 13/06/18 Срд 00:19:13 #315 №223121 
>>222974
Потому что от этих тряпочек вреда сильно больше чем пользы которая отсутствует
Аноним 14/06/18 Чтв 00:42:19 #316 №223242 
>>223095
хз, в чехле лишь слой тончайщей пыли на штоке бывает и всё.
без чехла вся пружина слое грязи будет. (а не просто в пыли, которую сдуть можно). а если уж и пружину накрывает, также и шток будет, просто сальник на штоке соскребает это все.
Аноним 14/06/18 Чтв 14:47:57 #317 №223287 
>>220782
http://www.hondaprokevin.com/2019-honda-crf450l-review-specs-motorcycle-dual-sport
>450 кубов
>25 кобыл
>бак < 8 литров
>вместо багажника, тахометра и индикатора передачи - хуй, хуй и хуй соответственно
> защиту рычагов купишь сам, выпирающие одноразовые поворотники и пластмассовую защиту пихла поменяешь сам
>$10,399
ммм, хонда)
Аноним 14/06/18 Чтв 14:59:54 #318 №223288 
image.png
>>223287
Хотя, признаю, с багажником мог и наебаться, может и есть возможность туда что-то заколхозить с таким подрамником, но без винтов сверху (как, например, у klx250) это будет ебля.
А подножки пассажирские - ну и что что их нет, зато пластиковый гандон на переднем диске и реечка на руль с подушечкой есть!
На самом деле пиздец как не смешно. Надеюсь, к началу продаж ещё допилят хотя бы комплектацию
Аноним 14/06/18 Чтв 15:20:28 #319 №223290 
>>223288
Так "спортснаряд" же.
На таких багаж и нажопниц возить не принято.

И фонарики чисто для галочки прилеплены.
Аноним 14/06/18 Чтв 15:26:26 #320 №223291 
>>223290
Дуалспорт - спортснаряд? ёбу дал?
Да ещё и на 25 лошадей, прям пиздец, щас всех победим.
Дуалспорт за тем и дуалспорт, что на нём можно и по ДОПам катануть, и по лёгкому бездорожью. И светоприборы все есть, чтобы не семафорить как мудаку на перекрёсках. Только делать их с умом надо, чтобы поворотники не отрывало при первом же падении на грунте. И даже маленький бак не проблема, если на багажник можно канистру прицепить. Но для этого должна быть возможность этот багажник установить. Нажопник - да, дело десятое. А вот по всем остальным параметрам какой-то дикий отсос, в т.ч. и по цене.
Аноним 14/06/18 Чтв 15:34:25 #321 №223293 
>>223290
>25 лошадок
>Спортснаряд
Остановись!
Аноним 14/06/18 Чтв 15:38:33 #322 №223294 
>>223287
>Edit / Update: Quite a few people have >expressed concern on multiple forums, comment section below and on social media etc that the CRF450L’s horsepower rating on this page is a typo or incorrect. The horsepower rating below is not a typo on my end. The 2019 CRF450L horsepower and torque numbers are directly from Honda.

Лол
Аноним 14/06/18 Чтв 15:43:34 #323 №223296 
>>223294
да, у фанбоев хонды некислый ПОДХВАТ от таких цифр
Аноним 14/06/18 Чтв 17:17:39 #324 №223308 
>>223287
Тахометр и индикатор не нужны совсем.
Насчёт мощности как-то странно, возможно как у ктм для европейского рынка - из магазина меньше 20, но для раздушки всё в комплекте. Может и у хонды надо какой-нибудь штекер вытащить и пару заглушек снять, потому что 25 сил на 450 кубов при таком ресурсе и межсервисном – так не бывает.
Аноним 14/06/18 Чтв 17:19:56 #325 №223309 
>>223296
>>223294
>>223293
вы ебанутые, да?
Про карты не слышали?
Аноним 15/06/18 Птн 09:05:39 #326 №223351 
32 нм момента на самом деле не так и плохо
И снаряженный вес 130 кг
Аноним 15/06/18 Птн 09:52:03 #327 №223354 
image.png
>>223308
>Тахометр и индикатор не нужны совсем
так-то и сама приборка нахуй не нужна, вон матёрые говномесы ездят и не жалуются
Обороты холостого хода можно и на слух отрегулировать. И при обкатке так же слушать, чтобы не крутился выше рекомендованных. И передачи по началу в уме считать, потом-то уже по ощущениям понятно будет, какая воткнута.
Фанбои такие фанбои. В следующий раз хонда выкатит им драндулет без седла за $10k, так они начнут рассказывать что ЭТО Ж ЭНДУРО, ТУТ ВСЁ РАВНО БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ ВРЕМЕНИ В СТОЙКЕ ЕДЕШЬ, СЕДЛО НЕ ОЧЕНЬ-ТО И НУЖНО, ДА И САМОМУ ПОСТАВИТЬ МОЖНО ЕСЛИ НАДО.
Кстати, на раллийной версии CRF250L стоит цифровая приборка с тахометром (пикрелейтед). Но, похоже, японцы сами охуели от итоговой цены своего нового мопеда и решили экономить на спичках.
Аноним 15/06/18 Птн 09:58:15 #328 №223356 
>>223309
>карты
хуярты
Мне ещё интересно, какой запас хода с баком 8 литров окажется у раздушенной 450-тикубовой дуры. Просто для сравнения: KLX250S при схожей массе на таком же баке проходит 200 км (если оценивать оптимистично), на хонде же ты будешь ездить от заправки до заправки, либо колхозить крепления для канистр.
Охуенный дуалспорт вырисовывается.
Аноним 15/06/18 Птн 10:00:41 #329 №223357 
>>223354
>Обороты холостого хода можно и на слух отрегулировать.
на алике цифровой трахометр, который вокруг свечного провода обматывается, всего за $5.
ездить конечно с таким зашкварно, но для регулировки в гараже иметь оче полезно.
Аноним 15/06/18 Птн 10:06:44 #330 №223360 
>>223354
Вот нахуя тебе знать, на какой передаче ты едешь? Тахометр был на прошлом мотоцикле, не нужен. И у меня не хонда.
Аноним 15/06/18 Птн 10:07:33 #331 №223361 
>>223356
Ты сам на чем ездишь?
Аноним 15/06/18 Птн 10:12:14 #332 №223362 
>>223361
на диване на klx250s
у него тоже говна хватает, например, нет индикатора уровня топлива, стоковый руль пластилиновый и т.д.
но мне как-то не приходит в голову усираться, мол, НИНУЖНО, БЕЗ ЭТОГО ТОЛЬКО ЛУТШЕ, ЗАТО ПОДЕШЕВЛЕ ВЫШЛО!
Аноним 15/06/18 Птн 11:32:38 #333 №223363 
>>223356
Эта, я хонду не защищаю, если что.
8 литров на 450 хватит на день курвокросса легко (у меня даже оставалось всегда еще). Мы ж не планируем на ней 100 км пилить до места катания. К слову, я думаю, что с ошейником она не будет сильно меньше жрать.
А твои 250 - самые экономичные ever, даже сравнивать нехуй. Нормальный мопед, скучный только пиздец, и зелёного цвета наверняка - это уже так вообще выше моих сил.
Руль поменяй на рентал, пластилиновое говно своё выкинь.
Да и про дуалспортэндуро все - бля, вы ценник осознаёте? Я вот не могу. Это не про Российскую Федерацию. Вот и бугурты.
А в той же швитой нормально зайдёт - стритлегал пушки всегда в почете у них.
Аноним 15/06/18 Птн 11:50:19 #334 №223365 
>>223363
У меня и руль renthal стоит, и много чего ещё полезного от предыдущего хозяина, в т.ч. нестандартные звёзды, с которыми он повеселее едет.
Вообще считаю, что с первомотом угадал: лайтовые покатушки на природе мне по душе. Потому и пригорело с новой хонды: очень надеялся, что рынок дуалспорта оживёт и можно будет и дальше расти в этом классе, а вместо этого выкатили непонятный мопед за дохера денег, который непонятно как будет конкурировать с KTM 690 Enduro, который не сильно дороже, но по ттх даёт на ротан хонде + уже давно на рынке.
Похоже, придётся терпеть и копить на бэушный австрийский мопед.
Аноним 15/06/18 Птн 12:16:33 #335 №223367 
>>223362
>нет индикатора уровня топлива
НИНУЖНО
рили нинужно
Аноним 15/06/18 Птн 12:23:08 #336 №223368 
>>223365
690 более асфальтовый.
Аноним 15/06/18 Птн 12:31:12 #337 №223369 
>>223368
Это ты как определил? Сколько ни смотрел обзоры и фоточки в объявлениях на авто.ру - все гоняют на них по лайтовым ебеням. Чем он более асфальтовый чем тот же KLX или CRF-L - не понятно. Разве что чуть тяжелее.
Аноним 15/06/18 Птн 12:41:08 #338 №223373 
>>223369
Нихуя себе чуть, 143 сухой (црф450л 131 полный), ход подвески 25 см, под картером ничего нет. И я катался пару раз, он на малой скорости довольно тяжёлым ощущается.
Аноним 15/06/18 Птн 12:59:57 #339 №223378 
>>223362
Братишка, подскади, в тебя не пробивает задний аморт на кочках? Есть ощущение, что слишком сильно откоучена регулировочная херня. А как её закрутить без спецключа — не знаю.
Аноним 15/06/18 Птн 13:22:29 #340 №223382 
>>223378
не сталкивался
так-то спецключ есть в наборе инструментов из бардачка
если проебал, можешь попробовать как на видео: https://www.youtube.com/watch?v=tc34WEY9-FA
но я бы какую-нибудь деревяшку взял вместо стального зубила, чтобы зубы на гайке не отбить
а так-то они продаются, ключи эти, в т.ч. на али рублей за 200
гугли rear shock spanner или как-то так
за размер конкретно под кавасачий аморт не подскажу, не замерял
Аноним 15/06/18 Птн 14:40:33 #341 №223390 
Буфер обмена-1.jpg
>>223382
> спецключ есть в наборе инструментов из бардачка
Нету.
Аноним 15/06/18 Птн 15:19:22 #342 №223395 
>>223390
значит, память меня наебала, давно я туда не заглядывал, ибо гайки кручу-верчу нормальным инструментом
вообще, надо в таком случае заказать ключ с алика, пусть будет
знать бы ещё какой размер
Аноним 15/06/18 Птн 15:40:47 #343 №223398 
preload.png
>>223378
гайкой преднатяга регулируется степень свободного хода аморта. (четверть-треть хода должно быть загружено под весом ездока)
если пробивается аж до демпфера, то врядли тебе это поможет.
может у тебя rebound закручен, он неуспевает разжаться и забивается на серии кочек. или коньпрессия маловата выставлена, он слишком легко пробивается. или может вообще пружина не под твой вес 90+, а для 60кг задохлика настроена.
соус:библия суспензии из книготреда
а ключ на алике ищи по "c wrench spanner", размер померь по внешнему диаметру гайки. (не ссы, даже фиксированные ключи с достаточно широким диапазонов значений, поэтому точность до мм неособо важна. но если совсем проебешься с размерами, то ключ можно подрезать на точиле или болгаркой. себе так из 38-45 сделал аж на 60-65)
Аноним 15/06/18 Птн 15:42:49 #344 №223399 
>>223382
>но я бы какую-нибудь деревяшку взял вместо стального зубила, чтобы зубы на гайке не отбить
хуй там с гайкой. некоторые аморты из люминия сделаны в резьбовой части. можно резьбу запиздохать, а не гайку.
Аноним 15/06/18 Птн 16:32:02 #345 №223404 
>>223399
судя по забугорным форумам, все настраивают молотками
к тому же конкретно у KLX там ещё хрен подлезешь ключём, нужно полмотоцикла откинуть
Аноним 15/06/18 Птн 18:23:25 #346 №223412 
>>223365
>который непонятно как будет конкурировать с KTM 690 Enduro, который не сильно дороже, но по ттх даёт на ротан хонде
690 в езде по лесу даст в рот только своему горемыке-хозяину, когда последний, заебавшись бороться с этой ебаной коровой, просто упадет и не сможет встать.
А второй раз хозяин возьмет на ротан, когда 690 попросит ремонта двигателя.
Мемуары ЧР-куна - замечательное подтверждение моих мотоэротических прогнозов.
Попробуй на 450 любую сесть - твой дрючек пушинкой покажется.
Хочешь дальше расти в классе - ищи 2т.
Только и тут выбор у тебя будет грустный - либо некрота типа ланзы или црм-ов, на которые хуй найдешь уже запчасти, либо КТМ/хускварны. А покупка австрийских вундервафель подразумевает держать во рту славный арийский хуй - там, блядь, одни отъезжающие ежемесячно механизмы стартера чего стоят...
Есть выход - 2т кроссачи из страны восходящего солнца. Но придется забыть про ДОП. Так себе компромисс.
Ой, в пизду тут распинаться, короче - только слёзы лить...
Аноним 15/06/18 Птн 18:30:34 #347 №223413 
>>223404
просто погляди сколько стоит аморт на этот пепелац и у тебя даже анус, а не только глаз, задергаться может при ударах молотком по гайкам аморта
Аноним 15/06/18 Птн 18:37:59 #348 №223414 
>>223404
или хотя бы пружину сожми прежде чем ебошить. чтобы гайку и резьбу незасрать.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 16/06/18 Суб 20:27:44 #349 №223522 
>>223287
Хуесосов на дуалспортах, желающих усидеть на 2 стульях надо обоссывать как можно чаще. Хонда делает все правильно.
Эндуробог !vTgYI0wWmI 16/06/18 Суб 20:31:07 #350 №223523 
>>223412
>Но придется забыть про ДОП.
Почему так себе? Вполне себе компромисс.
Аноним 16/06/18 Суб 21:56:33 #351 №223530 
PicsArt06-05-07.11.59.jpg
>>223523
И ездить постоянно по одним закольцованным маршрутам? Нахуй надо.
Аноним 16/06/18 Суб 22:47:59 #352 №223543 
>>220791
>>цена 10 399 долларов (в США)
в пахомии будет +41% пошлины и прочие навары, так что минимум 18-19k$ готовь
Аноним 17/06/18 Вск 02:48:18 #353 №223562 
>>223523
>>223530
Прицеп решает оба вопроса.
Вот только превращает лёгкую субботнюю прогулку в целое мероприятие.
Аноним 17/06/18 Вск 03:10:39 #354 №223563 
>>219550
Ничесе, где шлем купил с пика?
Аноним 17/06/18 Вск 11:19:40 #355 №223575 
>>223562
Прицеп тоже не то.
Аноним 17/06/18 Вск 20:05:07 #356 №223679 
>>223382
>>223398
Спасибо, посоны.
Действительно, крутить преднатяг пружины мне было совершенно не нужно.
Внимательно глянул сервисное руководство, покрутил регуляторы compression и rebound и пробивать перестало. По-ходу, прошлый хозяин их выкрутил для мягкости, а я не замечал, пока не стал пытаться наваливать. Правда, теперь отбивает жопу на кочках, но то ерунда и есть стимул больше времени проводить в стойке, лол.
Аноним 25/06/18 Пнд 21:39:32 #357 №224393 
>>223679
>По-ходу, прошлый хозяин их выкрутил для мягкости, а я не замечал, пока не стал пытаться наваливать.
золотое правило. если какая-то из регулировок подвески находится в крайнем положении или оче близко к нему - то туда лазил какой-то беграмотный ебантяй.
>Правда, теперь отбивает жопу на кочках, но то ерунда и есть стимул больше времени проводить в стойке, лол.
полистай библию суспензии из книготреда, там всякие разные ситуации поведения подвески обсосаны на картинках. может найдешь чего тебе не хватает для счастья. удачи в найстройке.
Аноним 26/06/18 Втр 06:31:47 #358 №224421 
Посоветуйте годный ручной насос с манометром, надоело перед покатушками спускать колеса в шиномонтажках.
Аноним 26/06/18 Втр 17:51:37 #359 №224443 
>>224421
Любой велосипедный.
Topeak, lezyne, sks и т.д.
Аноним 29/06/18 Птн 10:31:42 #360 №224715 
Kenda k270 выбор настоящих мужчин или китайская дребедень?
Аноним 29/06/18 Птн 14:33:48 #361 №224733 
>>224715
Твой вопрос к внедорожному треду не имеет отношения.
Аноним 29/06/18 Птн 18:58:05 #362 №224751 
>>224733
С каких это пор дуал спорт не является внедорожником, хоть и лайтовым.
Аноним 30/06/18 Суб 07:40:49 #363 №224802 
>>224751
Дуалспорт - это охуенный внедорожник, но на нормальной резине. Зачем брать к270, когда есть износостойкая к760.
Аноним 30/06/18 Суб 08:25:08 #364 №224805 
>>224802
На к760 по допам тяжеловато.
Аноним 30/06/18 Суб 08:39:38 #365 №224807 
>>224805
Нормально.
Аноним 30/06/18 Суб 09:14:08 #366 №224809 
Как понимать размеры покрышек 4.1 и подобные? Как они соотносятся с размерами вида 80/90-21?
Аноним 30/06/18 Суб 09:33:12 #367 №224810 
Как понимать размеры покрышек 80/90-21 и подобные? Как они соотносятся с размерами вида 4.1"-17"?
Аноним 30/06/18 Суб 10:08:05 #368 №224812 
>>224810
80 - ширина в мм, 90 - высота в % от ширины, 21 - диаметр в дюймах, 4.1 - ширина в дюймах.
Аноним 30/06/18 Суб 10:22:07 #369 №224813 
>>224812
>90 - высота в % от ширины
Высота чего?
Колеса в сборе?
Только покрышки?
От внутреннего до внешнего радиуса, или минус высота внутри обода?
Аноним 30/06/18 Суб 13:00:42 #370 №224833 
>>224813
В оп посте картинка же
Аноним 30/06/18 Суб 13:22:39 #371 №224835 
Снимок.JPG
>>224833
>В оп посте картинка же
Аноним 30/06/18 Суб 14:48:01 #372 №224842 
>>224813
>Высота чего?
>числа написаны на покрышке
Конечно же колеса в сборе.
Аноним 30/06/18 Суб 15:17:15 #373 №224847 
>>224835
https://2ch.hk/mo/res/220543.html
пардон, вот тут
Аноним 01/07/18 Вск 22:34:42 #374 №225058 
>>224813
учти, что протектор/шашечки/грутозацепы/etc в цифры профиля невходит.
поэтому если собираешься на все деньги запихать что-то широкое изсходя лишь из цифр профиля, можешь обосраться. особенно зубастых покрыхах, где по 1см или больше будет по краям свисать.
Аноним 01/07/18 Вск 22:38:46 #375 №225059 
>>224810
4.1"-17" это будет 100/100-17"
они полнопрофильные, у них 100%
Аноним 02/07/18 Пнд 03:24:53 #376 №225071 
Я вчера в первый раз загнул лапку кпп. Так, что включалась только первая передача. Неприятно, учитывая что находился в ебенях и один. Кое-как выгнул назад мультитулом.

Возник вопрос: как избежать такой неприятности в будующем? Или возить с собой зарасную лапку? Бывают ли они афтермаркетные? Родная дорговата для куска железки.
Аноним 02/07/18 Пнд 11:29:25 #377 №225106 
>>225071
емнип, все лапки кпп одинаковые. можно хоть с альфы поставить. но ето не точно
Аноним 02/07/18 Пнд 13:14:03 #378 №225129 
>>225106
лол. ловите наркомана!
>>225071
>как избежать такой неприятности в будующем?
Никак. Ничего в этом страшного нет. Воткнул вторую и аккуратно поехал домой.
>Бывают ли они афтермаркетные?
Ясен хуй. Бери любую, подходящую под твою модель. Всякий жир типа хаммерхеда не нужен.
Главное - поставил, затянул, покатался-пощелкал, снова подтянул, чтобы люфта не было. Иначе шлицам пизда, и пойдешь за новой.
Аноним 02/07/18 Пнд 15:47:45 #379 №225146 
>>225129
>Ничего в этом страшного нет. Воткнул вторую и аккуратно поехал домой.
Это сработает, когда сломался возле дома, а не в 70км от него, посреди поля, под дождем и включается только первая.

Хорошо, что хватило ума взять мультитул, а то пришлось бы идти до ближайшей деревни.

Пора бы составить набор постоянно возимых инструментов.
Аноним 02/07/18 Пнд 19:18:33 #380 №225169 
agev.JPG
>>220394
Ну что там с очками, есть смысл покупать фирменную йобу за несколько тысяч? Не окажется то же самое, что у китайчат за 700 рубликов?
Анон, я ведь без твоего совета не куплю, у меня шлем за 1600 рублей с распродажи, а тут очки за 5к, охуеть вообще.
Аноним 02/07/18 Пнд 19:56:22 #381 №225174 
>>225169
Хуй знает.
У меня 100% Accuri третий сезон, всем доволен. До этого были какие-то Thor, так у 100% значительно больше площадь линзы, а значит - лучше обзор. И прилегают они лучше.
И у 100% во всех линейках взаимозаменяемые линзы, что заебись.
Аноним 02/07/18 Пнд 21:23:52 #382 №225181 
>>225146
для прохватов 100+ км тогда бери уж нормально ручки сцепы-тормоза (если нет защиты нормальной), лапку переключения и тросы сцепы-газа. Да и сам инструмент, чтобы эту хуйню прикрутить при случае. И деньги на эвакуатор.
Аноним 02/07/18 Пнд 21:56:04 #383 №225186 
>>225169
>у меня шлем за 1600 рублей с распродажи, а тут очки за 5к, охуеть вообще.
Не вижу тут противоречий. Как по мне глаза дороже головы.
Аноним 03/07/18 Втр 08:56:54 #384 №225229 
vrixl.jpg
>>225186
Аноним 03/07/18 Втр 15:24:19 #385 №225262 
>>225169
Проиграл с фото. Хочу такие же.
За 1.5-2 тыщи можно Oneal какой-нибудь найти.
К ним хотя бы линзу потом подберешь.
Аноним 12/07/18 Чтв 00:05:41 #386 №226244 
Поцоны, я худощавый ездок, на мне две модели черепах fox titan и leatt gpx 5.5 собираются вверх, лямки на максимуме не затягивают ничего. Соответственно эндуро куртка размера s/m leatt 5.5 тоже также болтается, ненадёжно.

Но я дуалодурачок, поэтому черепаха не вариант оказалось просто по условиям эксплуатации: некуда ее девать поле сняти, полные руки поклажи если нужно в городе поделать дела на мопеде. Куртка без черепахи ещё более болтается. Наколенники брал leatt dual axis: размер s/m до синяков натирает голень, размер l/xl тупо огромен. С коленями та же проблема - некуда их девать, а в них неудобно.

В общем я намучился с экипом ах да, ещё и штаны alpinestar кроссовые вылазят из обуви.

Посоветуйте как подойти к выбору адекватно, чтобы и в городе не как трансформер, и на офроуде не спарился. Сам думаю купить обычные мотоштаны аля джоггеря но со вставками и городскую куртку с хорошей вентиляцией и возможностью вставлять в нее спину. Норм идея?
Аноним 12/07/18 Чтв 06:38:35 #387 №226263 
>>226244
Какие рост и вес? У меня черепаха leat, колени dual axis и я тоже далеко не толстый.
Аноним 12/07/18 Чтв 09:34:06 #388 №226269 
>>226263
185/77

Лит черепаха в плечах плавала постоянно, куртку плавал по черепахе. В общем это пол-беды, как я выше писал, неудобно с этим скарбом, его много. Я предпочитаю минимализм и универсальность.
Аноним 12/07/18 Чтв 11:26:53 #389 №226275 
>>226269
Ну хуй знает, я худее тебя, но все норм.
Аноним 12/07/18 Чтв 11:31:18 #390 №226277 
>>226275
Черепаха как влитая? Боковины ее наверняка не крепко прилегают, а плечи тем более (мб ты подкачан?)
Аноним 18/07/18 Срд 00:45:19 #391 №226915 
>>226244
>обычные мотоштаны аля джоггеря но со вставками
люто-бешено реквестирую модель, никогда такого не видел
Аноним 18/07/18 Срд 15:24:29 #392 №226985 
>>226915
John Doe Stroker

Передумал такое брать на офроуд, немного не того уровня защита в коленях и не та ткань, тупо сваришься в них.
Аноним 18/07/18 Срд 20:57:29 #393 №227018 
Бампец, хочу поставить Kenda k760 на дрз. Как она? сильно плавает в городе, как гребет в офроуде?
Аноним 18/07/18 Срд 21:17:25 #394 №227019 
>>227018
Была у знакомого на чекушке - хвалил. Сам езжу на митасе с-02 асфальт/грунт примерно 60/40, дрз думаю сожрет её тысячи за 4 т.км, отличная резина, везде гребет и на асфальте норм.
Аноним 18/07/18 Срд 21:20:17 #395 №227020 
>>227019
4к это крайне мало, вообще можно подобрать резину, чтобы гребла по бездору и дороге не за 10к рублей и не на 4-5к, а хотя бы на 6-8? или это манямирок?
Аноним 18/07/18 Срд 21:42:20 #396 №227029 
>>227020
На дрз нет, из-за мощности, на чекушке с-02 ходит не меньше 7-8 т.км.
Может что-нибудь раллийное, типа е-09.
Аноним 19/07/18 Чтв 09:19:04 #397 №227094 
>>227029
michelin t63 ещё вроде норм
у самого такая на чекушке, правда, первый сезон
на грунте прёт как танк на траках, а вот на асфальте очко в поворотах поигрывает
но если в душе ты не подколеночный спортопидор, то вполне терпимо
Аноним 19/07/18 Чтв 20:57:14 #398 №227205 
>>227094
Где бы её ещё купить. Месяц назад все сайты в ДС облазил, нашел только на передок.
Аноним 22/07/18 Вск 22:24:27 #399 №227517 
Антошки на др-з 400, есть один карбюратор Keihin fcr 36 косой первое поколение для Е моделей, до 2002 у которого провал на низах при резком открытии газа. Почитал, да, это типичная проблема, потому что настраивать его надо умеючи, а не просто вкорячить в свою тарахту.

Суть проблемы в том, что у этого карба есть нервзборная часть, потому полностью пофиксить без ремкомплекта не получится. Ремкомплекты закончились в 2005, что же делать: купить стоковый карбюратор mikuni bsr 36 и допилить его диноджетами?

Как стоковый зимой себя ведёт, как у него газулька работает, сильно он проседает в мощности перед кейхином?
Аноним 24/07/18 Втр 12:58:49 #400 №227630 
Какой эндуро КТМ обслуживаеься по пробегу и можн использовать на допах ?
Аноним 24/07/18 Втр 13:00:01 #401 №227631 
Что про dr 650 se скажете?
Аноним 24/07/18 Втр 15:24:58 #402 №227640 
>>227630
если отбросить турынды, то фрирайд и 690 ендуро: первый говно без задач с мизерным баком, второй - ну хуй знает, говорят, малость тяжеловат для офроуда
Аноним 24/07/18 Втр 17:15:26 #403 №227648 
>>227640
Ясно, а есть ли там эндурики не для допов, но по пробегу обслуживаемые? Я думаю что не потяну частое ковыряние по моточасам.
Аноним 24/07/18 Втр 17:42:50 #404 №227651 
>>227631
>dr 650 se
Самому интересно, анон.
Вроде, тяжелый и архаичный, зато мощь и тяга. Хотя бы не нужно крутить до звона на трассе.
Аноним 24/07/18 Втр 17:46:09 #405 №227652 
>>227651
Так тяжёлый же. По сухим грунтовкам наверно норм. По городу тоже. По трассе отстой.
Аноним 24/07/18 Втр 18:24:59 #406 №227654 
>>227652
Ты имеешь ввиду эндуро трассу?
Аноним 24/07/18 Втр 18:49:08 #407 №227658 
>>227654
Нет, ДОП. Эндуро трассу, полагаю, он вообще не проедет, если ты не Джарвис.
Аноним 24/07/18 Втр 19:47:33 #408 №227661 
>>227648
> не для допов, но по пробегу обслуживаемые
Лолкек. Нет таких.
Аноним 24/07/18 Втр 19:56:32 #409 №227662 
>>227652
>По трассе отстой.
Полагаю, что намного лучше, чем на чекушке.
Аноним 24/07/18 Втр 20:34:26 #410 №227669 
>>227662
Разумеется, лучше. На чекушке постоянный напряг и скорость не больше сотни.
Аноним 24/07/18 Втр 21:34:37 #411 №227672 
>>227658
>Эндуро трассу, полагаю, он вообще не проедет
https://youtu.be/VfoTC70bZ9k
Аноним 24/07/18 Втр 21:36:32 #412 №227673 
Буфер обмена-1.jpg
>>227672
Аноним 24/07/18 Втр 22:21:53 #413 №227675 
>>227661
А что в таком случае кроме дрз, некротроицы и их инжекторных потомков есть дуального и современного?
Аноним 24/07/18 Втр 22:35:35 #414 №227676 
Поясните по хардкору преимущества и недостатки двухтактника перед четырехтактником.
Аноним 24/07/18 Втр 22:40:33 #415 №227677 
>>227676
2Т мощнее, но воняет, постоянно нужно маспо, меньший ресурс.
Аноним 24/07/18 Втр 22:49:57 #416 №227678 
>>227675
> дуального и современного
Нихуя. Ну, Ямаха WR ещё.
Я ещё давно читал какую-то статью, в которой писалось, что от продаж дуалспортов очень маленький доход, гораздо меньше, чем от дорожников.
Поэтому производители забили на это всё и сосредоточены на дорожных мото. Ну и соревновательных, мотокросс, суперспорт, вот это всё.
Аноним 24/07/18 Втр 23:01:42 #417 №227682 
>>227678
Спасибо офисному быдлу за это.
Аноним 25/07/18 Срд 07:23:49 #418 №227700 
>>227677
4т ресурс больше, н дороже обслуживание, менее эластичный мотор.
Аноним 25/07/18 Срд 09:49:52 #419 №227703 
>>227675
>и их инжекторных потомков
Собственно, эти чем не устраивают? НИЕДИТ?
Аноним 25/07/18 Срд 11:36:31 #420 №227721 
>>227703
Именно, клх и црф неедут. Едет там только вр ямаха, но и цена другая.
Аноним 25/07/18 Срд 11:44:24 #421 №227723 
>>227676
2Т выносливее - перегрев, утопление, пробитие картера и т.д. ему почти нипочём. Ещё 2Т более склонен к козлению, на нём легче перепрыгивать всякое говно и переставлять на склоне. 4Т более ровный и стабильный, по трассе без препятствий он будет доминировать.
Пробовал 4Т кроссач, который весит ровно как моя 2Т эндура, но он казался тяжелее, его как будто тянет к земле. По стоимости обслуживания примерно один хрен.
Аноним 25/07/18 Срд 14:39:44 #422 №227739 
690-Enduro .jpg
701.jpg
>>227675
>есть дуального и современного?
Легендарный КТМ 690 и его внук популярный Husqwarna 701.
Аноним 25/07/18 Срд 15:23:16 #423 №227747 
>>227739
ещё бы для карланов что-нибудь завезли, а то 910 мм в седле для города дуалспорт жи - это как-то совсем пиздец
Аноним 25/07/18 Срд 15:40:35 #424 №227749 
>>227747
Можно линками занизить. Хотя я 173, и мне на дрз норм.
Аноним 25/07/18 Срд 15:42:14 #425 №227750 
>>227739
За миллион нахуй почти. Не, спасибо.
Аноним 25/07/18 Срд 16:45:59 #426 №227757 
>>227750
Ну как бы современное и занидорого несовместимые вещи.
Аноним 25/07/18 Срд 17:19:13 #427 №227760 
>>227739
Слонопотамы
Аноним 26/07/18 Чтв 04:55:12 #428 №227805 
>>227757
Да оверпрайс это. Притом ещё качества неизвестного, я говна про этот 690й наслушался уже. Зачем покупать за такие бабки мотоцикл, с которым потом и ебстись ещё? Затем что альтернативы 690му нет.
Аноним 26/07/18 Чтв 09:17:49 #429 №227810 
>>227805
Тдм как альтернатива?
Аноним 26/07/18 Чтв 09:38:49 #430 №227812 
>>227810
Это не дуал.
Аноним 26/07/18 Чтв 10:22:56 #431 №227819 
>>227805
>Да оверпрайс это
нищеоправдания
рыночек давно всё порешал: если эти мопеды до сих пор на конвейере, значит, их покупают
просто покупают их не в нищей пидорахии, а в развитых странах, где могут себе позволить потратить почтимиллион пидорашьих денег на такую игрушку
ну а местным газонюхам только и остаётся что докатывать ржавый хлам за японцами, привезённый с их свалок
Аноним 26/07/18 Чтв 11:37:52 #432 №227823 
>>227819
Двачую, тем более, что тормоза в голове у человека, купить кредитное корыто за лям, это норм, а вот мотоцикл это дорого и вообще зажрались. Странная логика.
Аноним 26/07/18 Чтв 11:40:44 #433 №227824 
>>227823
Мотоцикл намного более игрушка, чем авто, даже если ты весь кококосезон катаешь.
Аноним 26/07/18 Чтв 11:48:06 #434 №227825 
>>227819
На 690 лихо не порассекаешь, тяжеленький все-так. Для пенсионерких покатушек как раз сгодится.

Древние врки дрз куда веселей.
Аноним 26/07/18 Чтв 11:48:46 #435 №227826 
>>227819
Пан Тарас, ты разделы перепутал. Репорт тебе.
Аноним 26/07/18 Чтв 12:02:43 #436 №227828 
>>227824
Ты подтверждаешь, что тем более ценник не должен быть низким, это не средство первой необходимости, в отличие от авто.
Аноним 26/07/18 Чтв 12:38:54 #437 №227831 
>>227828
Логика уровня /b
Аноним 26/07/18 Чтв 14:45:11 #438 №227836 
>>227828
>авто
>средство первой необходимости
Аноним 26/07/18 Чтв 16:28:45 #439 №227842 
>>227825
ХУЯСЕ, у тебя там с дивана обзор!!!
Аноним 26/07/18 Чтв 21:05:48 #440 №227869 
>>227836
Если живешь не в коммиблоке то как раз-таки первой.
Аноним 26/07/18 Чтв 21:57:23 #441 №227875 
>>227842
Конечно с дивана, на 690 кубовой дуре кроме скоростного забега по прямой грунтовке сложно найти.

https://www.youtube.com/watch?v=nxqiQuDTJuE
Аноним 26/07/18 Чтв 21:58:39 #442 №227876 
>>227842
https://www.youtube.com/watch?v=Fh88exSsQ-g а вот тебе супер энудро на хусочке, наслаждайся.
Аноним 26/07/18 Чтв 22:03:59 #443 №227878 
>>227842
https://www.youtube.com/watch?v=Yn55rw30GU4 дрз

https://www.youtube.com/watch?v=C-h1dujN9x0 вр

не, ктм 690 и хуска 701 отличные мопеды, но профиль использования более комфротный, нежели тупое наваливание в горку
Аноним 27/07/18 Птн 11:14:33 #444 №227913 
PT02-5220-2.jpg
Скажите, 22мм рули Pro Taper норм или не норм для лайтового эндуро? Стоковый руль ковасаке слишком легко гнётся.
Аноним 27/07/18 Птн 11:38:49 #445 №227914 
>>227913
Если не китай, то норм.
Аноним 27/07/18 Птн 12:31:01 #446 №227924 
>>227913
За pro taper не скажу, у самого стоит renthal на klx250, с защитой рычагов с али и поперечной рейкой как на твоём пике.
Пару раз нормально так пизданулся, последствий нет. Рекомендую.
Аноним 27/07/18 Птн 13:19:43 #447 №227927 
>>227924
Рентал дорогой — пиздец. От 8к, насколько помню.
Аноним 27/07/18 Птн 13:38:34 #448 №227930 
>>227927
За 5-6к можно найти. Но сука дорого все равно.
Аноним 27/07/18 Птн 17:08:15 #449 №227957 
>>227924
Двачую. Рентал - тема.
Аноним 27/07/18 Птн 18:02:35 #450 №227962 
>>227913
У меня такой, Протапер 7/8 КХ Хай.
Заебись, ещё не погнулся, когда стальной и алипараша гнулась через неделю.
Аноним 28/07/18 Суб 07:34:47 #451 №228037 
А есть какой-нибудь пит\кросс (не шарю нихуя) только прям слабенький, ну чтоб без прав как на мопеде\скутуре?
Аноним 28/07/18 Суб 09:59:15 #452 №228041 
tigger-50-off-road.jpg
2005-aprilia-mx-50-83032-968.jpg
DERBI-SENDA-DRD-RACING-50-R-2008-.jpg
>>228037
Аноним 28/07/18 Суб 10:32:27 #453 №228043 
>>228041
то что нужно спасибо
Аноним 28/07/18 Суб 22:09:21 #454 №228081 
Буфер обмена-1.png
Братишки, поясните ещё за рули. Я так понимаю, что если хочется поставить руль на пару сантиметров выше - есть риск попасть на замену тросов, потому что не хватит их длины?

Как вообще искать тросы? По модели мота или они универсальные?
Аноним 29/07/18 Вск 09:28:36 #455 №228104 
Чуваки, дело такое: племяннику(17 лет скоро будет, рост около 170см, вес около 60кг) хочу вместе с семьёй подарить кросач/эндуро говна месить на даче. Чего порекомендуете недорогого(чтобы не жалеть, на убой, так сказать),простой конструкции и ремонтопригодного, поскольку одна из целей воспитательная - повозиться в гараже, изучить и полюбить технику. Ориентируюсь на 2т около 125кубов. Бушный/небушный - похуй. Лишь бы техника была хорошая
Аноним 29/07/18 Вск 09:53:34 #456 №228106 
>>228104
Права подари ему сначала в виде мотошколы, а то у гава еще один еблан в гурохрониках будет.
ттр125
Аноним 29/07/18 Вск 09:58:19 #457 №228107 
>>228081
На пару см скорее всего хватит тросов, может быть придётся их уложить по другому. Так-то универсальные, но иногда отличаются.

>>228104
2Т настолько примитивны в устройстве, что почти не отличаются друг от друга, бери любой, какой цветом понравится и состояние лучше. Лично мне показалось, запчасти на хонду и ктм найти проще.
Аноним 29/07/18 Вск 10:00:40 #458 №228108 
>>228106
Права не нужны, а кроссом у тренера позаниматься очень желательно.
Аноним 29/07/18 Вск 11:23:37 #459 №228112 
>>228108
>Права не нужны
Ну тебе, долбоебу, нет, а в мотошколу ньюфагу походить стоит.
Аноним 29/07/18 Вск 13:49:38 #460 №228120 
>>228106
Если ты про ямаху, то там 4т
Аноним 29/07/18 Вск 16:21:20 #461 №228131 
>>228112
Ты ещё про абс пиздани, дорожнопетух.
Аноним 30/07/18 Пнд 16:34:21 #462 №228222 
suzukidrz400.jpg
Ну и почему я не должен брать DRZ? Что еще можно взять аналогичного за тот же прайс? Европу и ебаться с капиталочками? Аналоги без стартера или еще тяжелей дуалы? Некротроицу? Калоиксы с инжекторами? М?
Аноним 30/07/18 Пнд 16:51:29 #463 №228223 
>>228222
>и почему я не должен брать DRZ?
Потому что ты никому ничего не должен, свободный человек.
Аноним 30/07/18 Пнд 16:53:19 #464 №228224 
>>228222
>Калоиксы с инжекторами?
this
раздуши и нваливай
ну или ебись с карбом, 5-ти ступенчатой кпп и с остальным наследием 80-х
если, конечно, ещё найдёшь живой экземпляр в пахомии
Аноним 30/07/18 Пнд 16:59:49 #465 №228226 
>>228222
Некротроица это кто?
Аноним 30/07/18 Пнд 17:05:05 #466 №228227 
>>228226
Sisuku Djebel 250
Honda XR 250 Baja
Yamaha TTR 250 Raid
хуй знает почему олдовый карбовый KLX обидели, но он примерно из той же оперы
Аноним 30/07/18 Пнд 17:06:47 #467 №228228 
>>228227
>Sisuku
сука
ну ты понел
Аноним 30/07/18 Пнд 17:11:19 #468 №228229 
>>228224
>инжекторный клх
>раздуши
Хорошая шутка.
Аноним 30/07/18 Пнд 17:12:39 #469 №228230 
>>228222
Wr250r или f. В зависимости от предпочтений.
Аноним 30/07/18 Пнд 17:16:32 #470 №228231 
>>228227
У меня как раз xr250. Катаю первый сезон, пока всё нравится.
Аноним 30/07/18 Пнд 20:12:13 #471 №228240 
>>228231
Баха с двумя фарами или обычная для нормальных людей?
Аноним 30/07/18 Пнд 20:26:09 #472 №228242 
>>228240
Обычный xr250. Но с бахой разница несущественная. Фара, немножко подвеска и бак. А в целом мотики одинаковые.
Аноним 31/07/18 Втр 01:07:56 #473 №228260 
>>228222
Кроссач же, долбоеб.
Аноним 31/07/18 Втр 08:03:37 #474 №228269 
>>228260
>кроссач
>в эндуро

Кто из нас долбоеб?
Аноним 31/07/18 Втр 08:15:03 #475 №228270 
>>228230
А таки и не подумал про врку, не мало будет? И вроде как низов не завезли, как она ведет себе в лютых говномесах?
Аноним 31/07/18 Втр 09:45:09 #476 №228276 
>>228270
>и не подумал про врку
И правильно сделал, стоит она для чекушки просто наглухо ебануто. Я раньше от цены на новый KLX охуевал (последний раз что-то вроде 370к, сейчас уже смотреть страшно), пока не увидел сколько ВР-ка стоит.
И да, на низы там жалуются в обзорах, мол, нету нихуя, хочешь ехать - крути. И седло за каким-то хуем задрали так, что по городу комфортно будет ездить только длинноблядям.
Аноним 31/07/18 Втр 14:02:41 #477 №228288 
>>228269
Ты, покупать оверпрайс 90ых годов, признак долбоебизма.
И да на кроссаче можно ездить в эндуро, просто не надо быть овощным пенсионером и все.
Аноним 31/07/18 Втр 14:16:28 #478 №228291 
>>228288
Дрз с 2000 года производится. А оверпрайс потому что альтернативы нет.
Аноним 31/07/18 Втр 15:00:48 #479 №228297 
>>228288
Кросач крутильня на верхах, современные в основном 4Т. Это не очень удобно если ты реально на эндуро трассе валишь. А если не валишь, то и клх хватит.
Аноним 31/07/18 Втр 15:01:11 #480 №228298 
>>228288
>на кроссаче можно ездить в эндуро, просто не надо быть овощным пенсионером
охуительные истории
хотя, если ездить по знакомым маршрутам недалеко от дома в светлое время суток, то можно
иначе велик шанс намотаться на внезапное дерево, улететь через руль, поймав передним колесом бревно в высокой траве и испытать прочие прелести для уёбков, которые сначала откручивают, а потом думают, стоило ли
Аноним 31/07/18 Втр 16:57:05 #481 №228305 
>>228288
>кроссаче можно ездить в эндуро

Да, можно еще в жопу долбиться, но это не означает, что все так любят делать.
Аноним 31/07/18 Втр 17:05:09 #482 №228307 
>>228297
Какая нахуй эндуро трасса, 90% ЭНДУРИСТОВ попердывают в лесу, в тч и в этом треде. А во всем остальном 4т кросса хватит везде, клх слишком ватный.
А так хоть стойка какая никакая появится, а то усядутся на свои диваны, 50 летние блять.
Аноним 31/07/18 Втр 21:42:56 #483 №228316 
>>228307
>50 летние
Кек, моложавый дофига?
Аноним 01/08/18 Срд 00:09:52 #484 №228322 
>>228316
СТарость она в душе, у нас и 50 летние на кроссачах гоняют. Даже 70 летний дедок есть, на чекушке по всем гонкам ездит.
А вы тут про дрз, да нахуй нужен ваш дрз? Тьфу блять.
Аноним 01/08/18 Срд 07:15:29 #485 №228328 
>>228322
А нахуй нужен твой кроссач? Вокруг прицепа ездить? Развлечение на 1 сезон.
Аноним 01/08/18 Срд 08:35:26 #486 №228330 
>>228322
Диванное эндуро можно катать хоть на мопеде, но если ты реально решишь катнуть хард, то тут твой кроссач выебет тебя, закипающий в грязи, с жесткими подвесками, особенно охуенно его киковать в крутом подъеме, полное отсутствие низов тоже добавляет некоторой изюминки в прохождении бревен, камней и сыпухи. Так что нахуй вас с вашими кроссачами, ебитесь сами, я бы еще в ебыч прописывал тем, кто советует новичкам кросс для эндуро.
Аноним 01/08/18 Срд 09:43:06 #487 №228337 
>>228330
И фары нет. Задеожался в пути — и пососал писос в темноте.
Аноним 01/08/18 Срд 09:54:31 #488 №228340 
>>228337
Это я еще про бак литров на 5-6 с конским расходом забыл упомянуть.
Аноним 01/08/18 Срд 09:54:47 #489 №228341 
>>228337
честно говоря, я и сам сосу писос в темноте, потому что у калоикса фара говно как и у всех эндуркроме некро-хонды бахи
по лесу ещё можно ездить, а вот на неосвещённых ДОПах страшно пиздец, дальний оче жиденький, не видно нихуя: мчишься в темноту с зажатым наглухо очком и думаешь, как бы не уебаться в какого-нибудь мимокрокодила на обочине
Аноним 01/08/18 Срд 10:27:10 #490 №228345 
>>228341
Попробуй ехать медленней.
Аноним 01/08/18 Срд 10:33:31 #491 №228346 
>>228345
не люблю когда коробкопидоры обгоняют впритирку, тем более что в моём мухосранске дороги на въезде в город - по одной полосе в каждую сторону
а по обочине ехать вообще не вариант, хоть и хочется шашечки на резине пожалеть: дохуя пешеходов ходит вдоль трассы
Аноним 01/08/18 Срд 11:16:24 #492 №228352 
Ну и раз уж тут зашла тема про периодическую езду по ДОПам, спрошу за зеркала.
Места, по которым я катаю на своём KLX, находятся за городом и до них нужно ещё доехать. Ехать без зеркал вообще не вариант, т.к. эндурный шлем в сочетании с наплечниками черепахи позволяет повернуть голову разве что на 90 градусов, а из-за очков ещё и поле зрения узкое. В итоге делаю так: доезжаю до ебеней, останавливаюсь, скручиваю зеркала, закручиваю заглушки (чтобы пыль/грязь не забилась в отверстия), зачехляю зеркала, убираю в рюкзак и еду месить глину. На обратном пути всё то же самое в обратном порядке. Заебало. Хочется номральные недорогие (я ж не дорожнопетух, зачем мне дорогие-то?) зеркала, которые можно просто загнуть внутрь и не ебать мозги.
Посоветуйте. Можно с али.
Аноним 01/08/18 Срд 11:21:03 #493 №228353 
>>228352
Видел, ездят с зеркалами под рулём.
Аноним 01/08/18 Срд 11:23:05 #494 №228355 
>>228353
и смотрят на свои ляжки
я как-то на велосипеде пытался так ездить - полнейшая хуета
нужны нормальные зеркала с выносом и возможностью загнуть этот вынос внутрь, не крутя посадочную резьбу (иначе болтаться будут незафиксированные)
Аноним 01/08/18 Срд 11:44:29 #495 №228357 
image.png
image.png
чёт нашёл
http://dimeprice.ru/motorcycle-parts/kawasaki-klx250-rearview-vision2.html
но высота выноса по сравнению с оригинальными вызывает некоторые сомнения, будет ли в них что-то видно кроме собственных рук
второй пик, судя по всему, колхоз, но это ближе всего к тому чего хочется добиться
Аноним 01/08/18 Срд 11:47:53 #496 №228359 
>>228357
Напиши как додумаешься.
Аноним 01/08/18 Срд 11:59:54 #497 №228360 
>>228357
>http://dimeprice.ru/motorcycle-parts/kawasaki-klx250-rearview-vision2.html
>
Брал такие на алишке, более мение норм, но по обзору хуже стандартных ходовских. То что складываются-топчик для эндуро
Аноним 01/08/18 Срд 12:05:06 #498 №228363 
>>228357
У меня первые, даже пониже, всё нормально.
Аноним 01/08/18 Срд 12:08:53 #499 №228365 
>>228346
Светодиодку въеби.
>>228352
https://m.ru.aliexpress.com/item/32255874444.html
+
https://m.ru.aliexpress.com/item/32819540206.html

Зеркала так себе и воняют резиной.
Если богач — можешь поискать складные зеркала DRC, но они стоят что-то около 900р за каждое.
Аноним 01/08/18 Срд 12:29:29 #500 №228368 
>>228365
>Светодиодку въеби.
Мне потом не въебут за несоответствие лампы и отражателя? Менты или ослеплённые коробководы со встречки.
>>>228363
>>>228365
спасибо, с али вроде недорого выходит, закажу пока без адаптеров, только резьбу на всякий случай замерить надо, чтобы не наебаться

Аноним 01/08/18 Срд 14:31:04 #501 №228374 
>>228330
Блять если ты ездить не умеешь это твои проблемы. Почему ни у меня ни кого из моего окружения нет с этим проблем? Хоть мы в твое хард эндуро почти не выезжаем, ибо копаться в грязи это развлечение такое себе. Но ни с подьемами, ни с бревнами проблем нет. Все едется.
А новичкам надо советовать кросс для кросса, и никакого блять ссаного эндуро, учиться ездить надо, а то понапокупают своих диванов из 90ых за оверпрайс и ездят без стойки, еще блять рюгзак на себя накинь.
>>228328
Я и смотрю люди десятилетиями гоняют до ветеранства, бросить не могут. Зато вот я пол года в гараже просижу как завсегдатай этого треда, закажу на алли зеркала, повешу на свой ржавый овощь и катну 2 раза в грязюке, вот это развлечение пиздец.
>>228345
Универсальный совет для посетителя этого треда лол.
Аноним 01/08/18 Срд 14:48:13 #502 №228375 
>>228352
>закручиваю заглушки
Едрить вы перфекционист, батенька
Аноним 01/08/18 Срд 14:50:08 #503 №228377 
>>228374
>Хоть мы в твое хард эндуро почти не выезжаем, ибо копаться в грязи это развлечение такое себе.
>Все едется.

Ты не очень умный, да?
Аноним 01/08/18 Срд 15:36:57 #504 №228381 
>>228375
если вдруг кому интересно
https://ru.aliexpress.com/item/M10-Mirror-Hole-Plug-For-Yamaha-Suzuki-Kawasaki-Suzuki-KTM-YZF-WR-KLX-GSXR-EXC-SX/32787834873.html
цена, конечно, слегка ебанутая для 2-х винтов, но зато потом не хрустишь пылью, закручивая зеркала на место
если часто дубасишь без зеркал - настоятельно рекомендую
Аноним 01/08/18 Срд 15:40:54 #505 №228384 
На шлеме ixs открутился и выпал винт, на котором держится козырек, чем можно заменить? Родных запчастей не нашел.
Аноним 01/08/18 Срд 15:42:15 #506 №228385 
>>228384
идёшь в крепмаркет своего мухосранска и ищешь подходящий винт, очевидно
Аноним 01/08/18 Срд 16:11:02 #507 №228388 
facepalmestatua.jpg
>>228374

>вопрос про эндуро мотоцикл
>врывается кроссмен, доказывая, что всем что нужно купить кросс
>обоссали всем мотачем
>Хоть мы в твое хард эндуро почти не выезжаем
>копаться в грязи это развлечение такое себе.

>>228377
Аноним 01/08/18 Срд 16:15:32 #508 №228390 
1533129328491.png
>>228388
Аноним 01/08/18 Срд 19:47:25 #509 №228407 
Screenshot20180801-214808.png
>>228381
Заорал
Аноним 01/08/18 Срд 19:52:19 #510 №228408 
>>228368
>Мне потом не въебут за несоответствие лампы и отражателя? Менты или ослеплённые коробководы со встречки.
Ну мне же не въебали. Менты вообще как будто не видят мотоцикл.
Аноним 01/08/18 Срд 21:20:48 #511 №228416 
>>228377
Что, часто выезжаешь на хард эндуро трассу на своем дуалспорте? Пиздец вы смешные. Вопрос был у анона, почему ему стоит брать дрз, естественно ему был дан единственный верный ответ, не брать это говно, брать кросс, ехать на трассу к другим кроссоебам и учится у них азам. Еще раз, не брать дуалспорт, не быть ссаным аноном эндуристом с мотача, вечно торчащим в гараже. Что тебе не ясно, но могу понять.
В хардэндуро они ездят, сука лол. Готов поставить голову на то, что даже я выезжал на бревна/камни чаще чем вы. Ну а про дрз на хардэндуро трассе вообще топ.
Аноним 01/08/18 Срд 21:23:18 #512 №228417 
>>228408
Вот топ мотача, обсуждение езды по доп, заказ хуйни на алли, вкорячивание этой хуйни на свой ржавый дуалчик времен царя гороха, обсуждение экипа. Внедорожный тред блять.
Аноним 01/08/18 Срд 21:50:59 #513 №228419 
>>228417
А чего ты кислотой плюешься? Каждому свое. Относись к этому спокойней. Мотик - игрушка, а ты сейчас говоришь с таким пафосным видом, что все другие аноны играются в него неправильно. Не будь таким неприятным типом.
Аноним 01/08/18 Срд 21:51:32 #514 №228420 
>>228416
Если человеку нужен дуалспорт, зачем ему кроссач? Ты совсем долбоеб?

А вообще кто хочет тот ездит
https://youtu.be/WWAsKUbxCQU
https://youtu.be/Lcqh4h8JIrA
https://youtu.be/TAUh6LThVRA
Аноним 02/08/18 Чтв 01:25:59 #515 №228431 
>>228420
Так это Ешка. Т.е. чистый хард эндуро с моточасам.
Аноним 02/08/18 Чтв 02:07:02 #516 №228434 
>>228431
Там разницы-то распредвалы, карбюратор и дорожный обвес.
Аноним 02/08/18 Чтв 09:13:08 #517 №228445 
>>228417
ну ты всегда можешь проследовать нахуй в отдельный тред, где будут обсуждать только саму езду по говнам, без всяких окольных тем
удачи
Аноним 04/08/18 Суб 12:07:40 #518 №228601 
Что взять вместо сатричка дрз 400 кроме очевидной вр250?
Аноним 06/08/18 Пнд 08:58:14 #519 №228796 
>>228601
Сейчас придет кроссодебил и посоветует тебе кроссач.
Аноним 05/03/19 Втр 18:34:08 #520 №238887 
1350835656685.jpg
Пополнением не назвать, но посижу с вами
Купил на днях XR250 Baja 2000 года за 125к. Состояние вполне, никаршена, не бита, только фара другая. По ценам чет пиздец учитывая ДВ
На мотаках никогда не катался, комнатная корзина хули. Расчет покатушек дом/магазинзапивом по асфальту и на море по бездорожью.
Аноним 05/03/19 Втр 19:42:50 #521 №238890 
>>238887
125 дёшево за норм хр250.
comments powered by Disqus

Отзывы и предложения