Сохранен 503
https://2ch.hk/wrk/res/430420.html
Отдельные треды Архивача попали в реестр Роскомнадзора, пользователи из России могут столкнуться с недоступностью всего сайта по HTTPS. Для обхода полной блокировки в большинстве случаев достаточно изменить протокол в ссылках на HTTP. Дальнейшие меры прорабатываются.
Напоминаем, что сайт всегда и полностью доступен через Tor.

Моряки. Официальный тред N° 22 Первый в 2016 году

 Аноним OP 06/01/16 Срд 12:37:54 #1 №430420 
14520730747770.jpg
14520730747811.jpg
14520730747822.jpg
А мы продолжаем наш регулярный тред
Кто мы и чем занимаемся и так понятно.

Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34

Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q

Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420

http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только

Для желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:
http://www.jobatsea.org
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com

Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh

Краткое содержание предыдущих серий:
http://arhivach.org/thread/18001/ - второй тред о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку
http://arhivach.org/thread/28577/ - третий тред весь в монологах о судах и немытых неграх
http://arhivach.org/thread/40289/ - четвертый тред о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье
http://arhivach.org/thread/40669/ - пятый тред пропитан романтикой Востока
http://arhivach.org/thread/61516/ - шестой тред о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
http://arhivach.org/thread/69389/ - седьмой тред про декаданс и томительное ожидание списания
http://arhivach.org/thread/72276/ - восьмой тред паранормальный
http://arhivach.org/thread/78122/ - девятый тред о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах
http://arhivach.org/thread/86235/ - десятый тред насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИИ.
http://arhivach.org/thread/94238/ - одиннадцатый тред о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр
http://arhivach.org/thread/98261/ - двенадцатый тред о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны
http://arhivach.org/thread/100233/- тринадцатый тред о квадрокоптерах
http://arhivach.org/thread/101269/ - четырнадцатый тред о засилье школьников и мысли о перекате на форчан
http://arhivach.org/thread/104576/ - пятнадцатый тред о боязни окулиста на медкомиссии
http://arhivach.org/thread/111037/ - шестнадцатый тред о чисто плотных индонезах
http://arhivach.org/thread/115076/ - семнадцатый тред об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков
http://arhivach.org/thread/119672/ - восемнадцатый тред (чудом не проёбаный)
https://arhivach.org/thread/125425/ -девятнадцатый тред о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
https://arhivach.org/thread/129786/ - двадацатый тред о музыке и музах
http://arhivach.org/thread/133189/ -двадцать первый тред, новогодний
Loading...
Аноним 06/01/16 Срд 12:56:24 #2 №430432 
Мини-гайд вместо платиновых вопросов
>Ты хочешь стать моряком, но не знаешь как?
а) ты можешь пойти учиться в ВУЗ/ССУЗ
б) это непримелимо для тебя
правильный ответ: а)
Не вдаваясь в политоту и экономику, отметим, что с работой для рядовых стало очень непросто. Хочешь быть офицером штурманом, механиком, электроном нужно специальное образование, его дают только в ВУЗ/ССУЗ
>Ты отслужил в армии/флоте/ВВС?
а) а как иначе меня возьмут на торговый флот?
б) хикки не служат/купил военник
правильный ответ: б)
У моряков своя медкомиссия, пройдешь и все ок. Требования медкомиссии подскажет гугл или этот тред
>У меня уже есть образвание по специальности ХХХ это пойдет?
а) конечно, если ты учился на электромонтера то все тоже самое и в море
б) нет, нужно специальное образование, поступать и учится придется на тех же условиях что и бывшие школьники
правильный ответ: б)
Определяющим будет не диплом ВУЗа, а рабочий диплом, отдельная бумажка которую выдают в капитании порта. Что это и как это сделать тема долгая, нет сил это тут сейчас писать.
>Мне уже 100500 лет я вам еще пригожусь?
а) старый конь борозды не испортит
б) нет, мы любим тугие молодые попки шутки про педиков официально разрешены в треде моряков
правильный ответ: а)
При условии выполнения пункта про медкомиссию, тебе, анон может быть сколько угодно лет. Условно есть 2 ограничения: меньше 18 нельзя и после 50 трудно, но из всего этого есть исключения
Аноним 06/01/16 Срд 13:14:13 #3 №430440 
14520752531970.jpg
>>430302
Тузлук, а ты тоже синячешь на ровне со всеми или скрываешься в каюте? Я вот честно тебе скажу - на рыбака ни за какие коврижки не пошел бы. Ну только если к норвегам, там хотя бы не бухают.
З.Ы.
Как же меня утомила суша, год уже на берегу сижу. Хочу на судно, на вахту хочу!!!!!!!
Аноним 06/01/16 Срд 13:35:18 #4 №430455 
>>430440
Так Тузлук же и учился на рыбака и планировал там работать, можно сказать что ему норм.
Алсо чому уже год без работы сидишь?
Аноним 06/01/16 Срд 13:46:40 #5 №430462 
>>430455
Ну нужно было дома все дела доделать, так как моя маман не в восторге что её СЫНОЧКА-КОРЗИНОЧКА сваливает от неё на такое долгое время. Постоянно компостировала мне мозги тем что : - мы тут с отцом жопу рвём пока ты на своих КОРАБЛЯХ ПЛАВАЕШЬ. Причем большую часть бабла заработанного я им отправлял. Но теперь все дела законченны и меня уже ничто не удержит! Весной еду к Якутам. Солнечные пляжи моря Лаптевых ждут меня!
Аноним 06/01/16 Срд 14:02:57 #6 №430474 
Бладж, вроде купил, всё что планировал на этот отпуск гейфон, ноутбук, часы, немного ремонта, пк осталось решить дела с учёбой.
Я так подумал, машина то нахуй не нужна мне, можно и на такси покататься. Решил отложить денег, помониторить немного ситуацию с новостроями и ВЛОЖИТЬСЯ в квартиру. Ведь, за время рейса, так привыкаешь ко всему этому ОДИНОЧЕСТВУ, когда никто тебе не мешает в каюте, где можно закрыться, а по возвращению домой, жить в одной квартире С КЕМ ТО, пиздец.
Планирую взять двушку, которую закончат к 17-18 году. Какие подводные камни?
Аноним 06/01/16 Срд 14:04:54 #7 №430476 
>>430474
Нет гарантий что достроят
Аноним 06/01/16 Срд 15:37:02 #8 №430522 
>>430476
Ну у нас есть фирма, которая уже 26 высоток ебанула, не думаю, что на 27 ПРОГОРЮ.
Аноним 06/01/16 Срд 16:06:48 #9 №430537 
>>430522
Тогда зачем ты спрашиваешь про подводные камни?
Лучше спусти все деньги на игры в стиме и ЕОТову
Аноним 06/01/16 Срд 19:20:36 #10 №430617 
14520972361730.jpg
>>430420 (OP)
Опередил.
Аноним 06/01/16 Срд 19:49:49 #11 №430630 
>>430537
ЕОТ отморозила, в стиме - только дота.
Аноним 06/01/16 Срд 20:30:14 #12 №430637 
Поясните за работу на рыболовном траулере. Судно 83года постройки. Район плавания - Африка. ЗП 1500 матросом. Какие подводные камни? Первый рейс.
Аноним 06/01/16 Срд 20:47:18 #13 №430644 
>>430617
И вроде нигде не напортачил с разметкой и шапкой, лол.

>>430630
>ЕОТ отморозила, в стиме - только дота.
Без обид, но мы догадывались об этом.

>>430637
Для начала норм, но вообще сам вариант не очень рыбаки в принципе хуже, как вариант. Соглашайся, если других вариантов не видно
Аноним 06/01/16 Срд 20:53:45 #14 №430649 
>>430637
Где вы вообще находите рейсы в первый раз без опыта, еще и выбираете, ахуеть
Аноним 06/01/16 Срд 21:28:50 #15 №430677 
>>430649
у отца кое-какие связи есть, и то не бесплатно.
Аноним 07/01/16 Чтв 01:54:20 #16 №430844 
Хочу крабов ловить, как в этой передаче на дискавери. Что мне нужно делать?
Аноним 07/01/16 Чтв 08:21:35 #17 №430895 
Анчоусы, я немощный болезненный дрищ, 18 лвл, учусь на училку английского
Что то ебануло в голову и я подумал о том что карьера моряка - неплохой вариант.
Имею белый билет по зрению -6 и разрывы сетчатки
Поэтому вопрос - как на судах с линзами? Не запрещены?
Да и вообще, в моряки небось только крепких мужиков берут, 55кг ссыкун там нахуй никому не сдался.
Аноним 07/01/16 Чтв 10:15:44 #18 №430907 
14521509449950.png
>>430895
>на училку английского
Асечку@писечку
Аноним 07/01/16 Чтв 11:08:26 #19 №430941 
>>430907
Лолблять, я кун. Считай единственный в группе, так как второй пиздецкий аутист, настолько аутист что типичный битард кажется верхом адекватности
Аноним 07/01/16 Чтв 11:54:06 #20 №430959 
14521568464500.jpg
>>430941
>но я кун
Но это не проблема...
Аноним 07/01/16 Чтв 13:05:35 #21 №431019 
>>430895
Вес это не проблема, хуже когда его с избытком.
А вот со зрением могут быть проблемы: аноны пару раз вбрасывали копию требований в тред, поищи по старым
Аноним 07/01/16 Чтв 13:57:40 #22 №431061 
>>430895
Смотря какую специальность хочешь заиметь. Но в судоводы тебе явно не светит. Может, на меха или электромеха ещё возьмут.
Аноним 07/01/16 Чтв 15:59:26 #23 №431170 
О ребята, 22 тред уже! Ну тогда мой платиновый вопрос, будет весьма кстати)))

Косил от армии в психоневрологическом диспансере, с не тяжелым диагнозом эмоциональная неустойчивость или что-то вроде того
Вопрос. Смогу ли я пройти морскую медкомиссию с этим диагнозом, или мне придётся сначала идти сниматься с учёта?
Аноним 07/01/16 Чтв 16:00:34 #24 №431172 
>>431170
И как бы вдогонку. Мне до моря ещё далеко. Смогу ли я поступить в морской ВУЗ, имея такой диагноз?
Аноним 07/01/16 Чтв 17:08:37 #25 №431259 
>>430844
Документы делай в моря и устраивайся.
....
ПРОФИТ

Мимо сам то же хочу после минтая на краба сходить.

>>431170
Скорей всего надо сниматься с учёта. Так как бумашки с психо диспансера не покупаются
Аноним 07/01/16 Чтв 17:38:34 #26 №431297 
>>431170

>>431172
Давай в медач с этим вопросом, там расскажут как с ПНД разбираться
Аноним 07/01/16 Чтв 20:16:54 #27 №431368 
14521870149270.jpg
Парни, платиновый вопрос - в чём заключается работа моториста? Судно рыболовное, там пиздец пахать придётся? Пока знаю только про то, что вахты 4/8, но до них ещё далеко, а также то, что работать в машинном отделении, где очень громко и жарко. Поэтому интересуюсь, в чём именно будет заключаться работа.
Аноним 07/01/16 Чтв 20:21:44 #28 №431369 
>>430474
>Ведь, за время рейса, так привыкаешь ко всему этому ОДИНОЧЕСТВУ, когда никто тебе не мешает в каюте, где можно закрыться
>когда никто тебе не мешает в каюте, где можно закрыться
ты офицер, живёшь один?
Аноним 07/01/16 Чтв 21:09:35 #29 №431389 
>>431369
Он хикка-электромехаником, местный завсегдатай
Аноним 07/01/16 Чтв 21:36:06 #30 №431400 
>>431368
Я другой анон, но интересует, выдают ли рабочую форму?
Аноним 07/01/16 Чтв 23:05:29 #31 №431413 
>>431400
>Я другой анон, но интересует, выдают ли рабочую форму?
В большинстве случаев выдают, а в некоторых еще и требуют чтобы носил только фирменную робу у нас штраф 100$ за чужую
Аноним 07/01/16 Чтв 23:46:34 #32 №431419 
>>431369
По-моему даже у рядовых отдельные каюты на годных судах.
Аноним 08/01/16 Птн 01:23:50 #33 №431455 
>>431419
я у кореша был на судне на "экскурсии", он наладчик, живёт один. Но по его словам, все матросы и мотористы живут по двое. Экипаж человек 60-80, судно рыболовное, Калининградская обл.
Аноним 08/01/16 Птн 05:20:37 #34 №431498 
>>431455
Ну так это рыбаки, на транспортном морском судне такого же размера, экипаж в 3-4 раза меньше. Соответственно есть место для кают для каждого.

>>431368
Ты спрашиваешь про работу на рыбаке, а у них своя специфика. В треде есть Тузлук, он сможет наверно про нее рассказать.
Если с уровня моего дивана, то:
1. Заработанные деньги на рыбаке зависят от улова
2. Чем быстрее выберешь квоту на улов, тем быстрее заработаешь
3. Из п.1и2 следует, что когда судно ловит рыбу, вся команда участвует в ее разделке итд. Отсюда и тяжелые условия труда давай быстрее! и похуизм на ТБ технику безопасности итд
Аноним 08/01/16 Птн 09:06:40 #35 №431555 
>>431498
пункты 1 и 2 мне известны. И про то, что могут вызвать на подвахту на рыбу, тоже знаю. Но я спрашиваю не о специфике рыбаков, а именно об обязанностях и работе моториста.
Аноним 08/01/16 Птн 09:31:50 #36 №431559 
>>431555
Кратко:
Помой, почисти, покрась.
В случае с вахтенным обслуживанием машины это твой к ним добавляется:
Смотри за приборами, доливай/откачивай что нужно. Если отношения с механиком норм, заваривай чай и делай бутерброды.
Аноним 08/01/16 Птн 10:56:48 #37 №431576 
>>431559
ну в целом это работа не как в трудовом лагере "Беломорканал", её реально нормально выносить и не падать от усталости на смене? Просто у меня батя электрон, и пугает, что мотористы пашут как на каторге, а корешь наладчик говорит, что это слишком преувеличено, и работа вполне сносная. Вот я и сижу в ахуе короче...
Аноним 08/01/16 Птн 11:03:07 #38 №431578 
>>431559
и это - если я скорее гуманитарий, чем технарь, я вытяну техническую составляющую этой работы? Понятно, что будут учить и т.д., но в целом у моториста, я думаю, нет заумных технических работ? Опять же батя говорит, что механик больше сидит за приборкой в ЦПУ, а именно работают в машине мотористы.
Боюсь и техническую часть ниасилить короче...
Аноним 08/01/16 Птн 11:13:32 #39 №431580 
>>431578

>>431576

1. В реалиях рашкаконтор а рыбаки это сферическая рашкаконтора, сферичнее некуда не слушай тех, кто тебе говорит: будет пиздец. Не будет, это просто традиция.
2. В реалиях рашкаконтор то кто больше работает зависит рандомно и мало с чем связано
3. Не переживай, мотористами работают и совсем недалекие люди. Да и не только ими.
Аноним 08/01/16 Птн 11:22:30 #40 №431583 
>>430440
Нет не синячу скрываюсь. Вот я то же хочу свалить от сюда. Но надо заработать. Сейчас ценс на руле идёт так что может если мастером не устроюсь во вменяемую фирму то на перегрущик пойду 1.2к баксов сейчас это уже приличные деньги. а так надеюсь в покер пойти до рейса получалось выбивать себе что бы дома сычевать спокойно
>>430455
Относительно норм я не думал что тут прям такой терш и угар.
>>430462
Можно поподробней про якутов а то я после рейса в тай на 2-3 месяца намылился.
>>430895
У меня сосед запойный алкаш примерно такого же веса. Ты главное прикинь вот сможешь ты таскать блоки по 22кг 6 часов подрят. Часик потаскал 20 минут перекур. и так 6/6 пару дней. >>431368
Про подвахты не парься ставят на легкий процесс и там с наушниками аутируешь по 4 часа. + перегрузы. Как там в машине не знаю. В треде есть механики они пояснят. Зарплата зависит от улова. самые деньги на рыбака это зимник минтай. Ещё не так плохо на селёдке но гемора пиздец постоянные перегрузы. Летом сидишь на гарантийке.
>>431576
На каторге матросы. Мотористом получше. Непарься что бы думать есть механики а ты будишь крутить гайки на которые покажут пальцем. Или смазывать где опять же покажут пальцем.
Аноним 08/01/16 Птн 11:25:08 #41 №431584 
>>431580
Ну ОК, спасибо. Буду учиться, как и хотел, а на месте виднее будет.
Аноним 08/01/16 Птн 11:27:22 #42 №431588 
>>431583
>На каторге матросы. Мотористом получше.
ОК, тоже спасибо.
Аноним 08/01/16 Птн 12:35:56 #43 №431601 
>>431583
Куда в Тай поедешь? Понимаю это не тема треда, но в эмиграче есть пара анонов на пмж в Патайе. В шапке их треда звали всех в гости.
Ну и да, Тузлук, у тебя опять грамматика сломалась
Аноним 08/01/16 Птн 16:57:43 #44 №431741 
>>431455
Сравнивать богомерзкие рыболовы и суда для белых людей. У меня даже на речке отдельная каюта была, но было и пара двойных кают для матросни.
Аноним 08/01/16 Птн 17:01:08 #45 №431743 
>>431741
Ты тот жирные хуесос с 6 курса ушаковки?
Нашелся блядь, голубая кровь.
Аноним 08/01/16 Птн 17:05:43 #46 №431744 
>>431583
>На каторге матросы
Ой всё.
>Можно поподробней про якутов а то я после рейса в тай на 2-3 месяца намылился
Можно, Ленское речпараходство, в основном смешанка, иду туда так как там помогают с морскими доками, да и практика нужна мне для института.
Аноним 08/01/16 Птн 17:08:52 #47 №431745 
>>431743
Нет, я не он, мне даже интересно чем он так тут всем насолил.
з.ы.
А рыболовы все равно богомерзки азаза
Аноним 08/01/16 Птн 17:10:13 #48 №431746 
>>431745
Он никогда итт и не сидел. В б были треды про него, кто-то сюда притащил.
Аноним 08/01/16 Птн 18:15:54 #49 №431776 
>>431741
>Сравнивать богомерзкие рыболовы и суда для белых людей
>>431745
>А рыболовы все равно богомерзки
мне бы от этой рыболовной конторы уйти, не проебаться, а ты про "суда для белых людей". Выбирать не из чего.

тот-кто-собраля-учиться-на-моториста-кун
Аноним 08/01/16 Птн 18:59:00 #50 №431793 
>>431601
Город забыл. У меня одноклассница там работает в тур фирме. Звала к себе. похуй на тян главное свалить
>>431776
Удваиваю из-за ёбаного опыта приходится сидеть в таком деремище.

мимо сосед опять нажрался и его собутыльники к хуям выбили пропил тот в низу двери. Завтра пойду на мостик что бы этого дегенерата списали или меня переселили потому что это полный пиздец извините что поныл я тут немного сходил я в бар называется что бы отвлечся
Аноним 08/01/16 Птн 22:37:42 #51 №431985 
Идея не замысловатая и не новая, но очень соблазняет. Хотелось бы попробовать в морское дело.
20 лвл-кун
Особых проблем со здоровьем нет, английский плох(скорее 50 на 50, но это же решаемо).
От вас хотелось бы узнать подводные камни. Желательно подробнее.
Какие учебные заведения выбрать в незалежной?
Нарыл вот этот списон:
Центр подготовки моряков «Авант»
Азов-Сейфти Тренинг
Азовский морской институт Одесской национальной морской академии
Учебно-консультационный центр Киевской государственной академии водного транспорта в г. Николаев
Херсонский Морской Тренажерный Центр «Марин Про Сервис»
Киевский тренажерный центр подготовки специалистов водного транспорта
Одесский Морской Тренажерный Центр
Учебный центр специалистов морского транспорта (УЦСМТ)
Учебно-тренажерный центр «Эпсилон»
Херсонский Морской Тренажерный Центр
Аноним 08/01/16 Птн 23:57:11 #52 №432048 
>>431985
Ну если позволяет время и деньги, то убирал из списка тренажерные центры, так как учиться лучше на офицера, желательно на дневном, хорошо если в ОНМА
Аноним 09/01/16 Суб 01:44:31 #53 №432061 
>>431985
>От вас хотелось бы узнать подводные камни
Подводные камни в том, что для рядовых работы нихуя нет и не предвидится
Аноним 09/01/16 Суб 03:05:45 #54 №432066 
>>431985

>Херсонский Морской Тренажерный Центр
Это филиал одесского тренажерного центра. Делал там сертификаты в 12 году. Знаю что там на рядовых учат и это вроде не самый дешевый вариант. Слышал что многие выбирают Николаев, особенно если не из Херсона.
csl Аноним 09/01/16 Суб 07:34:55 #55 №432083 
кадетушка механ с новошипа снова тут. 5й курс. ОНМА
Задавайте свои ответы

Стоим сейчас на якоре в гондарусе.
Потом на штаты и пизда.
Мексика - Штаты. 2 дня переход. 8 часов погрузка. 16 выгрузка. 4 таких ходки. Всем уже плохо от этого будущего пиздеца.

Короче выходил я в город в гондурасе.
Было воскресенье, там все закрыто, но чувак на велике провел нас в бар в который нужно было заходить через окно. Мы там были одни, потом еще пришли индусы моряки и турки моряки. Турки кстати русско говорящие с Академии и мы с ними набухались.
Потом пришли шлюхи, все самые конченые что только есть. Я взял самую молодую и с большими сиськами. Сука еле еле кончил, эта тварь на меня смотрела будто я ее ебашу бензопелой. Ну нахуй этих шлюх с бомже стран.

Стоим в общем тут уже 5й день. Делаем интересную работу (лично для меня) механики в рот ее ебали. Разобрали фильтра на OWS а там сука на большом фильтре просто обмотано 10 метров синтипона и все. Уголь был только в маленьком фильтре, и-то 3 килограмма от силы. В общем поставили туда свой самопальный фильтр.
Потом я/4/фиттер разобрали гидромотор (радиально поршневой) ебать интересно если честно.
Нам просто прислали новый, а старый решили заоверхолить.
Фиттер 20 лет в море, 4й раз в жизни его видит в разобранном виде. Они ведь вечные типа.

В общем сижу, доедаю наполеончик, который замутил нам месмен (типа на рождество) 2й день доедаем все.

У моей девушки завтра др, печально как-то. Завтра может шеф подгонит вино, подниму стаканчик за любимых, ну и за вас :3
Аноним 09/01/16 Суб 09:41:01 #56 №432153 
>>432061
Работа есть всегда, не нагнетай.
Аноним 09/01/16 Суб 09:45:59 #57 №432155 
>>432083
>Ну нахуй этих шлюх с бомже стран
Мне просто интересно сколько гондонов сразу ты надел что бы ебать шлюху из Гондураса? Гондураса, блядь!!!!!!!!
Аноним 09/01/16 Суб 10:11:09 #58 №432163 
>>432155
Да ладно, братиш, угомонись. Будто сам ни разу пальцем фазу не проверял и не мочился на провода для эксперимента, или за рулём бухим не ездил. Или не кормил акул с рук.
Аноним 09/01/16 Суб 11:29:45 #59 №432196 
14523281856730.jpg
>>432163
> Или не кормил акул с рук.
А ну-ка пока все пальчики
Аноним 09/01/16 Суб 11:36:16 #60 №432201 
>>432083
Может не с новошипа, а с V-ships? Новороссы же вроде брали строго своих

>>432083
По поводу OWS, это норма, я сам мотал 10 метров специального фильтрующего материала, похожего на синтепон в какой-то немецкий Oily Water Separator. А вот вмешиваться в его конструкцию, это плохо, так как если такое васяноподелие будет найдено кост-гардом, кто-то сможет неиллюзорно попробовать, какой диаметр у банки сгущенки в США. С OWS все строго.
Аноним 09/01/16 Суб 11:41:33 #61 №432206 
>>432083
>Фиттер 20 лет в море, 4й раз в жизни его видит в разобранном виде гидромотор. Они ведь вечные типа.
Скорее неремонтопригодные, если что-то наебнулось из-за износа, то присылают новый, а старый меняют у местных на ром и пиво берите лучше ром
Ну и да, чувак на велике это традиция. Были в Гондурасе в 2010, он там был.
Аноним 09/01/16 Суб 13:45:36 #62 №432330 
Всем привет, хотел бы вступить в ваши ряды. Планирую поступать на заочку, есть вышка и магистратура, смогу ли сразу на 2-3 курс попасть, предыдущее никак не связано с морем.
Аноним 09/01/16 Суб 14:14:29 #63 №432359 
>>431170
снимайся с наблюдения, иначе водительского и оружия не видать. с морем хз, скорее всего.
дело не хитрое. тесты, комиссия, вот это всё.
мимо снялся в сентябре
Аноним 09/01/16 Суб 19:18:03 #64 №432573 
14523562839940.jpg
Всем привет, подскажите по медкомиссии. Звонил в поликлинику, которая делает морские медкомиссии, сказали сначала идти в наркушку и психушку, брать какие-то справки там, и потом с медкнижкой в поликлинику. Объясните, что меня ждёт в наркушке и психушке? Поссать в баночку и беседа с психом, или просто проставят печати, что я у них никогда не состоял? И что дальше в поликлинике, доёбываются сильно или всё чисто номинально? На чём-то вообще можно погореть (руки-ноги-глаза на месте)? И где мне взять медкнижку, если у меня раньше её не было? Тупо купить в магазине, как и трудовую, а они сами потом её заполнят, или как?
Заранее всем спасибо за ответы!
Аноним 09/01/16 Суб 19:50:48 #65 №432589 
>>432330
Поступление только на 1 курс, совпадающие дисциплины перезачтут
Аноним 09/01/16 Суб 20:22:38 #66 №432616 
>>432573
по медкомиссии уже разобрался - дали контакты мужика, который делает левые, но годные для учёбы и работы.
Аноним 10/01/16 Вск 15:36:20 #67 №432969 
А тем временем в одном аэропорту...

...Привет, меня зовут 3 механ, и я опять начинаю писать путевые заметки.
>Нахуя и кому это нужно?
Я пишу потому что у меня творческий зуд и гуманитарное образование. Если кто-то читает круто, если кому-то нравится, вдвойне круто.

Рукзак в этот рейс собирался долго и немного драматически. Вещей стало заметно больше, добавился еще один квадрокоптер и экшн камера, поэтому пришлось достать с антресолей туристический, еле влезающий в ручную кладь по размерам, рюкзак. Пока возился с перекладыванием вещей нашел заначку, 500$ мелочь а приятно
По слухам, рейс предстоит непростой: в роли третьего механика сейчас катается стармех, на днях он апнется в должность, по приезду на борт внутренний аудит и еще какая-то хуйня. Короче посоны, до самолета еще полчаса, я в бар.

2 механ
Аноним 10/01/16 Вск 15:52:57 #68 №432980 
>>432969
Так ты 3 или 2 механ? Или ты бывший второй механ?
Аноним 10/01/16 Вск 15:53:20 #69 №432981 
>>432969
Запилишь какое-нибудь видео из машинного отделения?
Общий обзор или гайд, как починить инсенератор, например.
Аноним 10/01/16 Вск 15:56:41 #70 №432982 
Задержанный в Дании российский сухогруз возобновил рейс с новой командой

https://goo.gl/f4zssR
Аноним 10/01/16 Вск 18:23:42 #71 №433051 
>>432980
Я 2 механ, просто промахнулся мимо нужной кнопки

>>432981
Постараюсь запилить. Единственное, выложить до возвращения домой не смогу: судовой интернет слишком хилый
Аноним 10/01/16 Вск 19:00:59 #72 №433081 
>>432969
>>433051
На каком типе судов ходишь? Расскажи немного о работе моториста.
Аноним 10/01/16 Вск 19:34:15 #73 №433102 
>>433081
Сейчас газовозы. Писал же и в прошлом и в более старых тредах:
Чистить вилкой, мыть и красить. Дополнительно в наших конторах часто вешают какие-то еще работы, типа несложных сантехнических и прочего. Не переживай, ничего запредельно сложного
Аноним 10/01/16 Вск 20:05:31 #74 №433118 
>>433102
спасибо, понял. Я тут ещё плохо ориентируюсь, не все прошлые треды ещё осилил.
Аноним 11/01/16 Пнд 18:56:09 #75 №433662 
>>433118
Если интересны азы, гугли второй или третий тред. Я там фотографировал механизмы в машинном отделении и писал про них
Аноним 11/01/16 Пнд 19:32:55 #76 №433690 
Сап ананонасы. Нужен совет мудрый, с меня как обычно.
Выучился я в академии да получил рабочие доки 3го меха. Во время учебы работал кадетом на волгобалте. После пошел туда же 3им(по знакомству). Ну как 3им...естественно нихуя не зная и не понимая, кароче работал просто как моторист. Контракт закончился, просидел дома и вот меня позвали греки к себе вайпером на параход побольше. Вот и вопрос, стоит ли после 3го на волгобалте (река-море) идти на 20тысечник но вайпером? 3им я само собой пока побаиваюсь т.к. опыта да и знаний не много.

Заранее спасибо советы.
Аноним 11/01/16 Пнд 20:11:47 #77 №433748 
>>433690
У меня было несколько одногруппников которые сделав контракт помощником на жабодаве перекатывались во всякие крутые компании матросами на большие суда. Насколько я знаю помощниками подавляющее большинство из них так там и не стало, работают матросами.
Аноним 11/01/16 Пнд 20:29:22 #78 №433757 
>>433690
Щито могу сказать: это же платина морской карьеры как лучше ее не делать.
Вот представь, отработал ты в своем Данаосе или как там твои греки называются 8 месяцев, а промоушн не получил это частая история. Сухой остаток:
1. Потерянное время, это тоже ресурс. То ли снова идти мотористить на еще 8 месяцев, то ли работу менять. Первое обидно при живом-то дипломе
2. Очень тяжело вылезти из этого колеса сансары: 3 мехом не берут кому охота учить новичка, который тем более нигде механиком и не работал, а мотористом не хочется но деньги нужны итд
Думаю мысль ты понял.
Аноним 11/01/16 Пнд 20:33:11 #79 №433758 
>>433757
Есть навскидку 2 варианта как сделать тебе хорошо:
1. Искать крупный крюинг, где есть конторы, с trainee engineer и просится быть им. Я бы попробовал BSM и их школу на Кипре если еще осталась
2. Дать денег, но уйти 3 или 4 механиком
Я бы искал 1 вариант, бо у второго есть подводные камни
Аноним 11/01/16 Пнд 20:35:20 #80 №433761 
>>433757
Значит не стоит? Или я не так понял.
Аноним 11/01/16 Пнд 21:13:30 #81 №433798 
>>433761
Не стоит. Лучше до последнего пытаться уйти механиком но желательно не на Волгоболт конечно
Аноним 11/01/16 Пнд 21:14:54 #82 №433800 
А прохождение практики мотористом в совкомфлоте это норм? Естт маленький шанс, что меня туда пропихнут.
Аноним 11/01/16 Пнд 21:40:08 #83 №433821 
20 лвл кун ИТТ.
Имею неоконченную вышку, планирую дропнуть. Дрищ, (185/55), полуслепой (-8). Смогу ли я ходить по морям?
Аноним 11/01/16 Пнд 22:20:31 #84 №433883 

>>433800
Да, это хороший вариант.

>>433821
К сожалению, нет. Ты не смог найти ссылку на платиновые вопросы в шапке треда.
Аноним 12/01/16 Втр 13:47:11 #85 №434357 
14525956311000.jpg
>>433800
Отличный варик, главное в таких компаниях это карьерный рост. Если ты конечно не совсем конченный и тупой.
Аноним 12/01/16 Втр 14:36:23 #86 №434398 
>>434357
Да у меня уже 1 техническая, но не морская, вышка есть и знания инглиша достаточные для, хоть и корявого, но разговора.
Я просто думал, что это не очень компания, так как рашкинская.
Один хуй загадывать рано, шансы маленькие.
Аноним 12/01/16 Втр 14:37:30 #87 №434400 
14525986500860.png
>>432048
>учиться лучше

>хорошо если в ОНМА

>учиться в ОНМА

/0
Аноним 12/01/16 Втр 15:27:39 #88 №434426 
Пидорахи сраные, везде озвучку свою суют, а с сабами нет нихуя.
Аноним 12/01/16 Втр 15:28:14 #89 №434429 
>>434426
Я тредом промазал, не обращайте внимания.
Аноним 12/01/16 Втр 16:32:04 #90 №434476 
>>434400
Когда начнешь работу искать, увидишь как тебя ахуенного с разговорным английским и знаниями будут нахуй слать, зато даже самого конченого барана из ОНМА будут брать.
Аноним 12/01/16 Втр 16:52:11 #91 №434495 
>>434476
Для 20+ лвл нормальный вариант идти на курсы в тренажерный центр, если конечно у тебя нет родителей которые могут и хотят держать на своей шее дитятку до 26-27 лет и оплачивать не самую дешевую морскую вышку. Тем более ОНМА, которая славится своей дороговизной. И не нужно тут пиздеть про то, что нужно быть как минимум бакалавром с набором документов ШДП чтобы уйти OSом.
Аноним 12/01/16 Втр 17:18:30 #92 №434513 
>>434495
С тобой просто не будут разговаривать без опыта с курсами. Будь ты хоть трижды ахуенный, тебе не дадут на учет стать даже.
Аноним 12/01/16 Втр 17:50:48 #93 №434542 
>>434513
Че несет то. На всех судах где я работал 80-90% матросов простые посоны после курсов, а не выпускники морских академий. Да, в первый раз без опыта, имея за плечами только курсы уйти в рейс тяжело, но не невозможно. Конечно, в топовые или пред топовые компании тебе дорога пока закрыта. Они конечно могут перебирать и выебываться с требованиями. Но если закатать губу и не претендовать на высокие оклады сразу, то все получится.
Аноним 12/01/16 Втр 17:51:19 #94 №434543 
>>434476
Долбойоб диванный твоя ОНМА нахуй никому не всралась,овнера беспокоит именно уровень знаний и английского,так что проследуй нахуй со своим дрочем на одесскую путягу.
Аноним 12/01/16 Втр 18:19:56 #95 №434571 
14526119964130.jpg
>>434543
>овнера беспокоит именно уровень знаний и английского
ахуительные истории
Аноним 12/01/16 Втр 18:35:24 #96 №434586 
>>434571
Ебанаш такой ебанаш,особенно умиляет диванные рассуждения о крутости его путяги,работал с таким ебанахой один раз,тож ОНМА закончил на дневном,что такое снос от ветра и течения не знал.Влез на судно за взятку.Ты дружок хоть понимаешь что представитель овнера у тебя при собеседовании на английском будет спрашивать?Или так хуйню о своей бурсе одесской несешь,тому що там учишься?Всем похуй на твою бурсу одесскую,уж тем более судовладельцу.
С 2006 под флагами.Балкер-кун.
Аноним 12/01/16 Втр 18:51:13 #97 №434593 
>>434586
Но я - не он хули сгорел так?

И да, представляю, что спрашивают "представители овнера", т.к. в большинстве одесских крюингов, когда уходил в первый рейс, на моменте вопроса "что заканчивали?" с ответом "ТЕХФЛОТ ЁПТА", обещали ПЕРЕЗВОНИТЬ ну или просто говорили, извините, только ОНМА.

Я не утверждаю, что это необходимо, но определённый плюс - имеет.

тожесбалкеров
Аноним 12/01/16 Втр 18:58:18 #98 №434601 
>>434586
Ты сын шакала, буквально недавно меня не утвердил в должности овнер потому что я НЕ в ОНМА учусь. Всё тесты все собеседования сданы были идеально, посадка была срочная. Я не облизываю Вышку, я говорю что студенту ОНМА не надо рвать очко, у него все двери открыты, с топ крюингами договоренность есть, просто иди и устраивайся.

Круто не круто, а у них мощное лобби. К тому же выпускники вышки пиздуют потом суперами работать, угадай кого они хотят видеть в компании?

Короче смывай лапшу с ушей о востребованности "умных и толковых" и хороший парень везде пробьется. Это сказки хитрожопого начальства

Пусть нюфаги хотя бы понимают что их ждет и не ставят в начале карьеры себе перепоны, поступая в малоизвестные бурсы просто потому что там дешевле и к мамке ехать ближе.

>Ты дружок хоть понимаешь что представитель овнера у тебя при собеседовании на английском будет спрашивать?
Да кто тебя пустит базарить то с представителям овнера? Тебя на ресепшене завернут а резюме твое в шредер пустят. Ни одна компания не хочет рисковать репутацией выдвигая кандидата с какой то шараги.

Ей богу как дети малые.
Аноним 12/01/16 Втр 19:07:57 #99 №434607 
>>434601
Манямирок какой-то прямо. У него все из онма, начиная от os и вайперов, заканчивая суперами. А если ты не из онма , то ты сосешь и в этот закрытый круг илиты тебя никак не пустят.
Аноним 12/01/16 Втр 19:13:24 #100 №434611 
>>434593
Никаких преимуществ в получении образования в бурса%name не имеет,основной приоритет в выборе у.з. нужно делать на стоимость образования,тем-более что у нас в хохланде качество практически везде одинаково хуёвое.То что в одесских крюингах спрашивают где получал образование-это местный долбоебизм,также нужно помнить что кроме одесских есть крюинги в других городах,а там всем похуй что ты закончил от слова вообще.Ну и в Одессе достаточно нормальных крюингов без ОНМА головного мозга.А думать что окончание ОНМА это охуеть-достоинство это изначально поесть говна.
Аноним 12/01/16 Втр 19:19:29 #101 №434622 
>>434601
Ануса у тебя открыт щегляра,утвердил тебе за щеку.
Аноним 12/01/16 Втр 19:27:47 #102 №434642 
>>434601
Опять начинаешь шакал из ОНМА,вы нахуй никому не всрались со своей бурсой и уровнем знаний,половина Измаила, Мариуполя и Херсона заканчивали другие учебные заведения и работают нормально в море.Или ты блиять думаешь что все укро-моряки только спят и думают как в сраную бурсу ОНМА попасть .Кстати из тех.флота более грамотные специалисты выходят .
Аноним 12/01/16 Втр 19:40:06 #103 №434654 
Поступил я в вашу эту ОНМА электромеханик, заочка, ускоренная, после техфлота

Никто, АБСОЛЮТНО НИКТО, не скрывает, что берет деньги. Куратор - прямо в расписании цены ебанула, лол 2100 за всю сессию, с учётом того, что ещё и на пары ходить надо
Аноним 12/01/16 Втр 19:49:03 #104 №434669 
>>434654
Деньги берут абсолютно во всех хохляндских вышках и даже в швитой европке Латвии,просто я лично в первую очередь парюсь сколько,есть вышки где меньше,а есть открылся ОНМА,где последние штаны сжигают,при этом лапшают долбойобам обычным что после ОНМА везде возьмут и знать нихуя не нужно,ну на неё и дрочат Маня-фантазёры,это как лютый фап у фанатов футбола на свою команду.
Аноним 12/01/16 Втр 21:26:04 #105 №434750 
Посоны, запилите гайд, как на танкер с сухаря штурманцу перекатиться.
Аноним 12/01/16 Втр 21:27:21 #106 №434753 
>>434513
Только в наших тредах ушло три человека по-моему после курсов, за последний месяц-два.
Аноним 12/01/16 Втр 22:44:01 #107 №434796 
14526278415220.jpg
Есть какие-нибудь нормальные фильмы по теме? Что бы дейтвия разворачивались на море, на самом судне или типа того. Как пример немецкая лента Das Boot (почти весь фильм - жизнь на подлодке) и относительно новый фильм Капитан Филлипс, на крайняк Идеальный шторм. Всякие Титаники и ужастики про акул не предлагать.
Аноним 12/01/16 Втр 23:02:03 #108 №434806 
>>434796
"Пираты ХХ века" а вообще тема эта не настолько популярная, моряки это же не менты и не бандиты.
>>434750
Нужно танкерное подтверждение к рабочему диплому.
Для этого нужен опыт работы на танкере, в должности которая его не требует например кадетом или доп штурманом
Нужны корочки танкерные, то есть курсы. Вот вроде и все
Аноним 12/01/16 Втр 23:04:09 #109 №434807 
>>434796
72 метра и в сердце моря, например.
Аноним 12/01/16 Втр 23:15:12 #110 №434810 
14526297126080.jpg
Ну что ж, господа сифареры, сегодня был мой первый день практики в порту где я познакомился с судном - буксиром и его кэпом - славным простым человеком, чья судьбы быть может не так проста, как его взгляд и облик. Грязный и порт, кишащий людьми в касках, изрезанный рельсами и утыканный кранами. Надеюсь я буду из числа счастливчиком, заимевших начало карьеры апосля обыкновенных курсов.
Всем семь футов под килем.
Аноним 12/01/16 Втр 23:17:56 #111 №434811 
>>434810
Кто сам будешь? Небольшой совет на будущее, запиши и запомни параметры судна которые будут на мостике, GRT мощность размеры. Потом пригодится
Аноним 12/01/16 Втр 23:21:22 #112 №434812 
>>434811
Матрос. Спасибо, приму к сведенью.
Аноним 12/01/16 Втр 23:31:57 #113 №434816 
>>434811
Кстати, где эти параметры можно обнаружить, кроме как не спросив у коллег?
Аноним 12/01/16 Втр 23:33:45 #114 №434817 
>>434816
>параметры судна которые будут на мостике. Ну я понял. Упоролся.
Аноним 12/01/16 Втр 23:37:08 #115 №434818 
>>434816
>>434817
На мостике обычно висит доска со всеми данными судна если нет значит спроси у помощника, и перепиши их в тетрадку. Потом или в резюме записать пригодится, или в будущем могут спрашивать на собеседовании.
Аноним 13/01/16 Срд 01:26:27 #116 №434848 
14526375877700.jpg
Ребят, нас там в б закварили официально.
Мы сосем хуи.



>Аноним 13/01/16 Срд 00:34:44 №113114xxx
>ну чо, рачье, получаю я значит через пару дней диплом Сибирской Академии Водного Транспорта, инженер епта. пойду доучивать судоводителя и получать деньги на речке не меньшие, чем у петушни на морях. там ты и механ и матрос и сам себе капитан, вся романтика на речке или на рыболовных. остальное для опущенцев, особенно штурмана эти морские, да и моторы такие же, вы же знаете, что ремонт производиться там онли в порту, портовой службой

>питушок закукарекал. может чистыми и выходит всего то 30к. зато в любок время калым рыбкой, калым солярочкой, свободный допуск на берег, никакой ебли, работаешь в удовольствие, хотя и дрочишься и неспишь сутками, когда надо. и да, это у нас навигации по полгода и они прохлодят нормально изза разнообразия, зато у вас 4 через 4 и все лезут как крысы на берег, чаек пьют ахах, не заебало?

>какой стихией пидор, вы априори чсвшники, особенно матросы у нас на курсе. нихуя вы атмосферы не чувствовали, нихуя не работали

Тредшот проебал.
Аноним 13/01/16 Срд 01:31:34 #117 №434850 
>>434848
Очень интересно, что пишут пиздюки, да. С 2008 на аиб, б не читаю года два как.
Аноним 13/01/16 Срд 01:33:28 #118 №434851 
14526380085950.jpg
>>434848
Аноним 13/01/16 Срд 03:23:43 #119 №434861 
>>434848
Но ведь вся душевность и атмосфера и правда в речке. А с учетом топлива и получают они не меньше. И на моряках в основном работает только пустая, жадная петушня. Не настоящие вы. Что не так написал тот господин в б, кроме того что он годноту палит.
Аноним 13/01/16 Срд 04:40:56 #120 №434864 
>>434806
>Для этого нужен опыт работы на танкере, в должности которая его не требует например кадетом или доп штурманом
>Нужны корочки танкерные, то есть курсы. Вот вроде и все
Было у меня три басика, но не повезло с вакансией и сгорели они, а ценз в 3 месяца на адванс я не набрал. Танкерные я открою, не вопрос. В кадеты не возьмут, я ж не практикант с училища, а трейни идти тоже как-то стремно за мелкий оклад. Сколько надо трейни ходить до апа в должность в среднем?
Надо бы трояком в идеале, но хз как именно. Вознаграждение канает? Что нынче актуально среди танкерных контор, греки какие-нибудь?
Аноним 13/01/16 Срд 12:07:21 #121 №435003 
14526760410950.jpg
Здарова всем итт.
Расскажите про коков на ваших судах.
На каких судах по сколько коков бывает?
Сложно ли попасть на такую работу? Солас, медкомиссия и какие-нибудь корочки повара и уже можно? Если по блату, например. Вышку ведь не нужно получать, чтобы стать помощником кока/коком?
Как с едой дела, например?
Аноним 13/01/16 Срд 13:10:29 #122 №435058 
>>434864
>Сколько надо трейни ходить до апа в должность в среднем?
Promotion от капитана, а лучше от двух разных
>Надо бы трояком в идеале, но хз как именно. Вознаграждение канает? Что нынче актуально среди танкерных контор, греки какие-нибудь
Греки это вариант из раздела "не очень", сложно придумать более неприятный вариант.
Аноним 13/01/16 Срд 13:25:50 #123 №435068 
>>432969
А тем временем где-то в Японском море...

... второй механ стоял свою первую в этом контракте вахту. Не очень знаменательное событие, если честно, поэтому просто расскажу все по порядку:
В этот раз, в машине фулл хаус: дед, я, треха, моторист, фиттер и еще куда-то затеряся по дороге клоун-электрон. Особенного колорита нашей тусовке добавляет то, что треха на самом деле дед-голландец, которому нужен газовый эндорсмент подтверждение к диплому и вообще-то он не просто треха а "дополнительный треха". Основной, вместе с электроном, приедет в следующем порту. Такой наплыв народа, резко ударил по моей мотивации: раздаю всем работу и что-то туплю в бумажках, делать особенно ничего не собираюсь, людей хвататет и без меня. Дед в принципе придерживается такой же позиции, перебирает насос от инсинератора, прекрасно зная, что тут инсинератором никто не пользуется, травит байки о жизни и в целом не особо напрягает.
Сам пароход уже знакомый, я свои первые заметки начинал писать как раз о нем, чтобы не поехать крышей от того пиздеца, в котором находился тогда пароход. За прошедшее время его несколько подлатали, теперь не так безысходно.
Что сделано: раздал всем работы на ближайшие дни, собирался помыть турбину на ГД, но дед сказал: анунахуй.

2 механ
Аноним 13/01/16 Срд 14:02:30 #124 №435094 
>>435003
о вторым будешь. присаживайся. какой опыт?
1. Получаешь поварское образование на берегу.
2. Пиздуешь в ближайший учебный центр по подготовке плавсостава.
3. Записываешься на курсы коков и ХОДИШЬ НА НИХ!
4. Попутно получаешь необходимые сертиикаты (БЖС, охрана и что скажут). Лучше это делать попутно, сэкономишь время
???
Profit!
Аноним 13/01/16 Срд 14:20:22 #125 №435112 
14526840223080.jpg
А я сегодня видел в марстаре студента с ледокола. Ебать ты хиккан, хотя я так же наверно буду отвечать Как ты думаешь, кто я? как будто я признаюсь даже если ты угадаешь Что там у тебя за проблемы?
Аноним 13/01/16 Срд 14:32:49 #126 №435120 
Есть тут кто нибудь с научных судов или там ледоколов каких-нибудь или хотя-бы со сторями оттуда?
Аноним 13/01/16 Срд 14:46:36 #127 №435124 
>>435112
А чего мотористов в группе так мало?
Нас вот 16 по списку.
заглядывал в класс к Зиичу в понедельник
Аноним 13/01/16 Срд 14:58:03 #128 №435133 
>>435124
Вас это кого? По списку человек 9 наберется. По-моему норм, меньше конкуренция за практику. А матросов вот много
Аноним 13/01/16 Срд 15:07:35 #129 №435143 
>>435133
Мотористов же, я из группы, которая со 2 ноября.
как же я надеюсь, что выгорит устроиться на практику по знакомству, иначе придётся заёбывать кюринги спб
Аноним 13/01/16 Срд 15:17:12 #130 №435148 
>>435143
Да, это будет не просто. Но не невозможно
Аноним 13/01/16 Срд 15:26:08 #131 №435151 
>>435148
Я ещё моря не видел, а оно уже даёт мне сил терпеть говноработу. Хочу скорее в рейс.
Аноним 13/01/16 Срд 16:11:26 #132 №435193 
14526906861800.jpg
>>435094
>какой опыт?
Опыта ноль к сожалению.
>центр по подготовке плавсостава
Там что делают?
>курсы коков
Про такие пока не слышал даже, лол. Наверное, на охуительные большие илитные суда такое нужно только?

А у тебя как всё было? Много времени на это ушло от от того момента как решил коком пойти и к тому, когда уже отправился?
Аноним 13/01/16 Срд 16:29:45 #133 №435201 
>>435193
кокой невнимательный. я тоже хочу коком пойти работать. тот план мне расписал анон.
Аноним 13/01/16 Срд 16:33:18 #134 №435204 
14526919989790.jpg
>>435201
А. ясно. Просто у меня сосед совсем не по такому плану ушел, например. Даже не учился на повара, документы морские сделал и медкомиссию прошел и мамка его поваром по знакомству отправила нормально уже, никаких там курсов коков, центров подготовки плавсостава и прочего лишнего. Думал, здесь подтвердится что-нибудь подобное, а тот анон нагромоздил лишнего, может.
Аноним 13/01/16 Срд 16:37:15 #135 №435212 
>>435204
окееееей. а ты имеешь представление чем ты будешь кормить 50 человек на протяжении полугода? я не думаю что там будет меню и технологички. а еще наверное и лист закупки придется составлять.
Аноним 13/01/16 Срд 16:39:56 #136 №435215 
14526923968710.jpg
>>435212
Вот про это мне и интересно узнать, как это все происходит. С доками всякими для работы разберусь, например. Но коков знакомых ирл у меня нету ни одного, поэтому, я полез сюда за подводными камнями. Что можешь рассказать, может быть?
Аноним 13/01/16 Срд 16:46:03 #137 №435224 
>>435215
поступай как я. пиздуй в самое дно общепита. столовки.какие нибудь тц с кулинарией. где ты готовишь не как в ресторанах по заказу, а там где готовят много и сразу. сам я устроился в один известный магазин и готовлю за раз чуть ли не полный пароконвектомат одного блюда за раз.
наберешься опыта, научишься массовости и скорости. речептики запомнишь. потом кури книги по диетологии и питании. и при возможности смени несколько мест что бы больше узнать. ибо меню везде разное и оборудование разное. паралельно получи корочки повара\кока
Аноним 13/01/16 Срд 16:46:40 #138 №435225 
>>434861
Ну, души у нас на речке и правда хоть жопой жуй, а вот с деньгами не всё так радужно. Так что не ври посонам и живи дружно.
Речник-в-моря-стремящийся
Аноним 13/01/16 Срд 16:51:22 #139 №435231 
Хочу скакнуть вторым помохой с газовоза куда-нибудь на волгодон, какие подводные камни?
Аноним 13/01/16 Срд 16:54:35 #140 №435237 
14526932760490.jpg
>>435224
Вот, примерно так и собираюсь. Да, спасибо тебе. Рестораны нинужны. А вот куда охотнее в общепит берут повара с 4-месячными курсами без опыта? Чтобы его поднабраться, куда лучше сразу проситься?
Аноним 13/01/16 Срд 16:59:12 #141 №435250 
>>435237
как повезет. главное не тупи на кухне. иначе быстро выкинут. и да, тебе в горячий цех надо попадать
Аноним 13/01/16 Срд 17:42:41 #142 №435270 
14526961618520.jpg
>>435250
>горячий цех
Ага, догадываюсь. В макаре учился когда, помнится, целых 2 года были наряды в варочном цеху, ад, конечно там, но терпимо. Не думаю, что где-то может быть кошмарнее, лол.
Аноним 13/01/16 Срд 17:51:43 #143 №435283 
>>435231
Зачем? Денег там меньше платят, навигация долгая, шлюза заебут.
Аноним 13/01/16 Срд 20:04:42 #144 №435419 
14527046822060.jpg
>>435270
>отучился в макаровке
>хочу работать поваром на параходе
Аноним 13/01/16 Срд 20:09:48 #145 №435424 
14527049890580.jpg
>>435419
Меня выперли с 3го курса, лол, так и забил доучиваться там.
Аноним 13/01/16 Срд 20:11:29 #146 №435426 
>>435283
Он тебя троллит же
>>435250
>>435237
Кстати ко всему тому, что вы тут расписали, для судового кока еще нужно:
Закупка продуктов сроки хранения, расход в месяц вот это все
Энергетическая ценность еды и кухни разных культур по крайней мере у нас этому их учат
Гигиена и медицина повар это лидер Medical squad
Аноним 13/01/16 Срд 20:17:20 #147 №435435 
>>435424
Лучше доучись на своего штурмана в любом другом месте. Повар профессия без карьерного роста
Аноним 13/01/16 Срд 20:37:59 #148 №435457 
>>435426
>Закупка продуктов сроки хранения, расход в месяц вот это все
офк. ротация и проработка меню
>Энергетическая ценность еды и кухни разных культур по крайней мере у нас этому их учат
полезное знание.
>Гигиена и медицина повар это лидер Medical squad
а вот это поворот. я в душе не ебу как лечить людей. если с гигиеной с сан нормами я еще сталкиваюсь. то хил экипажа как то незнаком мне
Аноним 13/01/16 Срд 20:38:57 #149 №435458 
>>435435
поваром идут потому что любят готовить. это своего рода искусство
Аноним 13/01/16 Срд 20:40:25 #150 №435459 
>>435458
Ты в общепите работал когда-нибудь?
Аноним 13/01/16 Срд 20:51:08 #151 №435466 
>>435459
еп. я и сейчас работаю. люди которые не любят готовить долго не задерживаются в поварах. ну и плюс голодным никогда не останешься
Аноним 13/01/16 Срд 20:52:36 #152 №435469 
>>435466
Я, например, готовить люблю, но в общепите не задержался лол. Ну раз тебе норм, то хорошо.
Аноним 13/01/16 Срд 21:10:37 #153 №435475 
>>435469
да есть много всякого говна в работе. но ради тех денег что возможно поднять в итоге можно и потерпеть
Аноним 13/01/16 Срд 22:17:16 #154 №435536 
14527126366690.jpg
>>435475
>>435469
Джентльмены, не надо устраивать тут чатик поваров. Для этого есть отдельный тред.
>>435457
>Энергетическая ценность еды и кухни разных культур
>полезное знание.
Классический пример: у тебя экипаж из 20 человек. Капитан-немец, офицеры-индусы и рядовые-индонезы. На всех один бюджет на еду, такой маленький, что готовить один вид еды на всех, это единственный выбор. Индусы не едят говядину, индонезы свинину, а капитан немец не любит рис.
Веимание вопрос: как в течении 6 месяцев, разнообразно, 3 раза в день, ты их будешь кормить, при условии что продукты закупают раз месяц в лучшем случае
Аноним 14/01/16 Чтв 00:16:19 #155 №435634 
>>435536
Будут жрать курицу с картошкой и макароны с рыбой. Разнообразие можно обеспечивать тем, что курицу, картошку и рыбу можно как жарить так и варить. Ну и еще комбинировать их по разному, сегодня картошка с курицей, а завтра с рыбой.

Мимо не повар

К сожалению большинство поваров не заморачиваются и делают именно так как я написал.
Аноним 14/01/16 Чтв 01:16:04 #156 №435671 
>>435634
Где-то так, но есть еще лапша основная пища азиатов в ЮВА, баранина и хлеб а так же лепешки, булки итд
Последнее это то, чем ты можешь добить свои небольшие порции до 2500 ККал в сутки на человека. Сюда же можно добавить всякие овощи и фрукты и салаты из них если укладываешься в бюджет
Аноним 14/01/16 Чтв 02:39:48 #157 №435690 
Помогите советом. Вообем у меня конфликт со стармехом на судне. Предистория его такова, что я попросил 2-го механика спрятать в машине лишнюю бутылку от таможни, бутылка была запасена на новый год. Ближе к празднику выяснилось что моя и еще несколько бутылок пропали. Вор был вычислен практически сразу. Все в экипаже знают что стармех алкоголик, (реально алкоголик, не приувеличиваю сейчас) и разьяренная толпа заявилась в его каюту. К сожалению мое бухло он уже успел выпить. На мои требования вернуть мне деньгами это хуйло ответило: "да я выпил, денег у меня нет, ничего не верну".
Я уже советовался с чифом и капитаном, те сказали, что он заслужил пару хороших пездюлин и что если будешь его бить, то бей так чтобы никто этого не видел, не слышал, без следов и самое главное чтобы он не помер.
Еще вариант, его скоро должны списать так как контракт у него закончился, а нынешний капитан сказал, что работать с этой алкашней не хочет, пусть меняют. И на дорогу ему по идее компания должна выдать 50€. Эти 50€ капитан у него изымет в мою пользу как штраф за воровство. Но дело в том что компания у нас довольно таки днищенская и деньги ему на дорогу могут просто не выдать. И тогда я останусь вообще не с чем.
Вообем душа у меня лежит к варианту с опездюливанием, меня бы это удовлетворило гораздо сильнее чем деньги или возврат бухла. Но я опасаюсь что он может сдохнуть или отправиться в больницу (он старый и дряхлый алкаш). И то что могут услышать или увидеть из экипажа, а вернее из румынов, у нас украино-румынский экипаж, и украинцы с румынами ненавидят друг друга а они заложат меня 100%. Дед как вы поняли румын и они за него впишутся, хоть он и не прав. К тому же наше судно сейчас стоит пришвартованное (выставленно на продажу) близ штаб-квартиры компании и всякие полуебки из офиса каждый день наведываются на пароход.
Так что умом я понимаю, что бить его не очень умно, могу себе репутацию подмочить. Но и неотомщенным оставаться совсем не хочется.
Вообем реквестирую советов как ему отомстить. В компанию стучать нет смысла, там и так знают кто он. В машине диверсию делать не буду, так как с остальной частью машинной команды у меня хорошие отношения и головную боль я причиню им, а не стармеху.
Аноним 14/01/16 Чтв 02:44:44 #158 №435691 
>>435690
Насри под каютой, хули ты как маленький? мстить из-за 50 евро, мдауж
Аноним 14/01/16 Чтв 02:47:35 #159 №435692 
>>435691
Знаешь ккак обидно было? И к тому же я мстительный и ничего не могу с этим поделать.
Аноним 14/01/16 Чтв 06:30:16 #160 №435717 
14527422165450.jpg
Мстить изза хуйни=традиции Двача
1. Воруешь Oil Record book, сжигаешь где-то
2. Анонимно звонишь в полицию, что возле вашего судна видно пятно топлива на воде
3. ???
4. Дед примеряет банку сгущенки
Аноним 14/01/16 Чтв 07:05:01 #161 №435723 
>>435692
насри ему в кровать, когда он будет валяться бухой.
Аноним 14/01/16 Чтв 11:26:33 #162 №435810 
>>435723
Лучше выеби, а потом насри
Аноним 14/01/16 Чтв 11:28:17 #163 №435811 
>>435810
а потом опять выеби
Аноним 14/01/16 Чтв 13:05:36 #164 №435903 
>>435811
Не хорошо как-то. Человек обосрался а ты его за это ебешь
Аноним 14/01/16 Чтв 13:15:49 #165 №435910 
Других советов можнно было не ждать. Хотя про оил рекорд интересный совет
Аноним 14/01/16 Чтв 14:12:45 #166 №435968 
>>435120
Удваиваю этого анона. У меня вроде есть шанс залесть на научник старпом может посодействовать Но не знаю как там с зп. Да и забыл я всё к хренам что там в универе рассказывали.
Аноним 14/01/16 Чтв 14:59:31 #167 №436038 
Сегодня был на начальной подготовке в марстаре. Там же на переподготовке были несколько капитанов. Ничем не выделяющиеся мужчиныкроме одного, которому я бы 35-40 максимум дал, а у него оказалось стажа уже 22 года: высокий, заебись выглядит, мне даже завидно стало зарабатывают по 10 килоенотов в месяц, что больше чем 98-99% населения этой ебучей страны. Даже несоответствие какое-то, так как никакой вычурности и понтов, когда любой житель этой страны, зарабатывающий больше окружающих, всегда выставляет это напоказ.

Вообще моряки, которых я в марстаре встречал, все были приветливые, кулстори пилили. Может это от того, что любой капитан начинает с матроса, а стармех с моториста?
Аноним 14/01/16 Чтв 19:15:52 #168 №436292 
>>436038
Потому что те, кто понтуется не зарабатывает 10000$ в месяц. Понтожлоб имеет от силы 100 000руб. в месяц, а оставшуюся воннаби сумму он как раз добирает понтами, "бохато" и золотыми часами на показ.
Аноним 14/01/16 Чтв 20:59:21 #169 №436426 
Моряк-кун, поясни за вещества на корабле. Возможно ли вообще упарывать шишки/камень на корабле? Есть ли какой-то шмон или тесты на наркотики в крюингах например?
Аноним 14/01/16 Чтв 21:02:22 #170 №436432 
>>436426
Можно, но есть большие подводные камни:

-Ооочень часто драгдиллеры на берегу кооперируются с полицаями и властями, думаю, не нужно объяснять, чем это чревато
-Обычно после того, как судно уйдет из порта, где часто барыжат веществами, в порту приходу 90% будет драг-тест.

Если попадешься, сразу списывают с занесением в блэк лист.

Как-т так.

Если мутишь, мути тихо и без свидетелей
Аноним 14/01/16 Чтв 21:03:10 #171 №436436 
https://www.youtube.com/watch?v=I0XxawV4YIM мне дурно
Аноним 14/01/16 Чтв 21:33:32 #172 №436482 
>>436436
Хотеть.
Аноним 14/01/16 Чтв 21:39:36 #173 №436493 
22 кончаются курсы, как же я хочу уйти в море. Сейчас ещё проблемы с жильём небольшие, словно судьба сама подталкивает, дабы я с мыльной жопой шевелился.
Аноним 15/01/16 Птн 00:49:57 #174 №436686 
Ребзя, я улм проебал где-то, сколько и геморно будет восстанавливать?
Аноним 15/01/16 Птн 02:09:28 #175 №436709 
>>436292
Кстати да, среди тех бохатых, кого я лично знаю (их немного, конечно лол), все с виду и по поведению совершенно обычные люди.
Аноним 15/01/16 Птн 03:45:15 #176 №436718 
анон,подскажи такой вопрос. в апреле кончается диплом ВПКМ, планирую продлить. но загвоздка в том,что нет 12 месяцев ценза,есть только 8.5. как в таком случае быть с дипломом?
Аноним 15/01/16 Птн 04:11:46 #177 №436722 
Сейчас объявили радостную новость с борта судна не сходить. Сегодня отчаливаем. А то я уже устал на берегу.
Быстрей бы уже прошел ментай и я наконец свалю в тай.
тузлук
Аноним 15/01/16 Птн 05:45:00 #178 №436736 
>>436718
Зачем тебе ценз если ты собрался продлевать? Говорят сейчас с манильскими поправками даже экзамены сдавать не придется, сертификаты обновил и все, если ты не повышаешь квалификацию только. Я манильские поправки читал чуть - чуть и там писалось, как я понял, что экзамены сдавать не нужно если ты не повышаешь квалификацию и постоянно работаешь в море. Точнее хотя бы пол года был в рейсе в течении 5 лет, если мне память не изменяет.
Аноним 15/01/16 Птн 06:37:27 #179 №436748 
>>436686
Позвони в капитанию порта, там расскажут что и как. Но геморройно наверняка.
>>436722
Запили фоток с рыбой, рыбаками, морем.
Аноним 15/01/16 Птн 15:16:14 #180 №437146 
>>>436686
800 р и в течении 15 календарных суток должны восстановить,обращаешься с заявлением лично в капитанию в ДПО по идее
Аноним 15/01/16 Птн 22:45:56 #181 №437635 
14528871563000.jpg
>>434796
"Хозяин морей: На краю Земли" хороший фильм.
Зацените Аноним 16/01/16 Суб 01:02:29 #182 №437705 
http://lenta.ru/articles/2016/01/16/sailaway/

Аноним 16/01/16 Суб 11:06:45 #183 №437848 
>>437705
Как-то примитивно излагает: кгб, русские девушки и блаблабла...
Аноним 16/01/16 Суб 11:39:33 #184 №437862 
>>437705
КАДЕТ БЕЗ ЯЗЫКА НА ПРАКТИКЕ В MOL
@
ТЫ ЛУЧШИЙ НА ПОТОКЕ С ЗАКРЫТЫМИ ГЛАЗАМИ ПРОКЛАДЫВАЕШЬ КУРС
@
ТВОЯ ПЕРВАЯ ПРАКТИКА С НОЖЕМ ПОД ПОДУШКОЙ НА ИРАНСКОМ СУДНЕ ЗАБИТЫМ КОНТРАБАНДОЙ
Аноним 16/01/16 Суб 12:17:56 #185 №437881 
>>437862
Ну а как ты хотел, он наверное в квн играет, или в правкоме активист.
Аноним 16/01/16 Суб 12:19:23 #186 №437883 
>>437881
не удивился, если бы это был тот дегенерат с шестого курса ушаковки
Аноним 16/01/16 Суб 13:09:35 #187 №437908 
14529389752010.jpg
Могут ли татуировки осложнить процесс устройства? И вообще много ли моряков с татуировками?
Аноним 16/01/16 Суб 13:27:07 #188 №437950 
А тем временем, где-то в Китае...

Это одна из нерегулярных путевых записок второго механика, я давно в тредах их пишу. Конкретно эта не совсем путвая, хотя и о море
>Почему начальник (дед, капитан, второй механик или старпом) такой козел?
Этим вопросом когда-то задавался наверняка каждый из нас. Те кто в море сходить не успел думали так же, но о преподе, воспиталке, мамке итд. Вот теперь посмотрите на на этот вопрос с другой стороны.

Короче история такая: дед решил, что на маневрах мы должны сидеть по двое, по 6 часов. В моем случае, это я и моторист-индонез. Вайперу всегда есть работа конкретно на этом судне особенно много надо мыть и красить, ибо пиздец и впереди неиллюзорно маячит еще следующая инспекция, одна прямо сейчас идет.
Собственно я ему ее и дал: тут мой, там крась. Он спросил: а ночью что? в смысле в ночные 6 часов, которые мы тоже стоять будем вместе. Конечно ночью ему тоже надо мыть и красить, так как во-первых у него предполаченный овертайм а он хочет чтобы ему писали еще сверх того а во-вторых потому что надо работать на более спокойных пароходах, я сам так и делаю на маневрах, чтобы убить время. Тут так не получается, не работает автоматика охлаждения ГД. Он говорит что нет, ночью он не будет работать а сядет в ЦПУ и будет нести вахту тактично умолчу о его технических знаниях потому что ночью он один в машине. Я говорю что нет, в машине он не один, я там с ним. Он говорит все равно нет, я шлю его к деду как босс машинного отделения он решает все спорные вопросы.
Он идет к деду и задвигает ему тоже самое. Усатый дед пытается его переубедить, но индонез неприклоннен. Где-то проебывается все 6 часов дневной вахты я же по машине хожу и вижу, когда он есть а когда нет а потом сваливает минут за 10 до ее конца встретил его уже в шортах бегущем вверх по трапу на ужин.
Итог: вероятно у себя в курилке, он всем расскажет какой же я козел, а дед мудак, как мы его бесим и вообще на хую он работу эту вертел за эти деньги.
А что остается мне? Я поговорил с дедом, дед поворчал на него и все, поговорил с инспектором-голландцем он присутвовал когда моторист ругался с дедом, поговорил с трехой он был дедом когда-то хотел узнать у них совета, как поступить. Контракт только начался а уже такие напряги: вместо работы надо будет или строить моториста, ловить его на косяках, тыкать пальцам в них это время и нервы, либо забить и дать сесть себе на шею этому ленивому куску говна.
Все сказали: "ну хуй знает, хуйня конечно хуевая, но ладно". А что посоветует двач?
Инбифо: выеби его, насри под дверь, дай пизды

злой второй механ
Аноним 16/01/16 Суб 13:29:18 #189 №437953 
14529401585220.jpg
>>436426
Хочешь веществ, приходи к нам на речку. Серьёзно, я столько на суше никогда не долбил сколько на реке за навигацию выкуривал. Тем более когда у тебя рейсы до Питера. Но это на пассажирском флоте, на грузовых я не в курсе.
Аноним 16/01/16 Суб 13:30:52 #190 №437958 
>>437908
Ты шутишь? Да 60% моряков забиты хоть чем то, лол.

Может быть на пассажиры выдвигают особые требования. Но тату это вообще не проблема
Аноним 16/01/16 Суб 13:36:02 #191 №437971 
>>437950
Пизда, за такое в славянских экипажах списывают нахуй. Почему так церемонятся?
Аноним 16/01/16 Суб 13:36:18 #192 №437972 
>>437908
Хз, ну только если у тебя на лбу хуй набит, а так наверное всем похуй. Молодых моряков дохуя с забитыми рукавами ходит, я вот всё никак не забьюсь.
Аноним 16/01/16 Суб 13:37:12 #193 №437973 
>>437950
Ты можешь поспособствовать его сходу на берег?
Аноним 16/01/16 Суб 13:44:27 #194 №437981 
>>437950
Он же моторист простой, а ты офицер!!! Офицер, блядь! Если человек лентяй, да еще и выбывается этим - такого только гнобить и пиздить! Пиздить и гнобить! Я понимаю что иметь людей у себя в подчинение не просто, сам боцмана заменял когда он свалил на месяц по личным делам, но если дашь слабину - всё. С тебя уже не слезут никогда. Так что забей на его обиды и будь мужиком!!!
Речник-в-моря-стремящийся
Аноним 16/01/16 Суб 14:00:22 #195 №437993 
>>434807
>в сердце моря
компьютерное море, компьютерный шторм, компьютерный кораблик, компьютерные киты, пафосные речи... Ну и поебень!
Аноним 16/01/16 Суб 14:03:59 #196 №437996 
>>437950
Гнобить эту макаку индонеза. Хуем ему полбу настучи. Зря ты что ли ползёшь верх по лестнице.
Мимо тузлук. Мне тут всё начальство говорит что именно так и надо работать начальником. даже сами матросы
Аноним 16/01/16 Суб 14:47:39 #197 №438019 
>>437996
кстати да, если начальник ебет то его как ни странно уважают.

Но я не приемлю такой подход, не люблю работать из под палки, обычно сам прошу найти мне работу если ее нет
Аноним 16/01/16 Суб 15:01:14 #198 №438036 
>>437971
>>437973
Нет, я непосредственно списать его не могу не мои полномочия может строго мастер, по рапорту деда.
Причин для списания всего несколько: грубое нарушение техники безопасности, агрессия и наркотики/бухло. Никакие тупой, ленивый, неопрятный итд это не причина для списания.
>>437981
Как ты догадываешься, мне его обиды побоку, он не брат мне и не сват, а просто мой подчиненный. Но мне надо, чтобы он работал сам, не под постоянным контролем у меня своя работа есть а значит просто сказать:
>заткнись грязная обезьяна! Бери вилку и чисти это говно!
Не получится.
>>438019
>>437996
В этом разница между смешанными экипажами и чисто славянскими любыми мононациональными. Тебя не ебут и ты не ебешь, а все равно работа получается лучше и быстрее.
Аноним 16/01/16 Суб 15:07:10 #199 №438044 
14529460306260.jpg
>>437908
Покажи свои наколки морячок!
Аноним 16/01/16 Суб 17:12:22 #200 №438176 
>>438019
ебать надо таких макак, как этот индонез. Нормального адекватного работника ебать не надо, он и так будет работать, т.к. адекват. А вот начав его ебать можно испортить отношения и его мотивацию, и он начнёт чуханить или тотально сачковать.
>>438036
>Причин для списания всего несколько
списывайте из зарплаты за неисполнение должностных обязанностей, несоответствие подписанному контракту (там же должны быть все его обязанности), если это возможно. Когда увидит, что его лишили 500 $ за одну смену - переосмыслит многое.
Аноним 16/01/16 Суб 17:40:02 #201 №438205 
>>437950
Я считаю, что забивать и давать садиться на шею нельзя ни в коем случае. Но кричать, особенно постоянно тоже не стоит. Лучше постоянно тыкай его в его косяки. Обьясняй ему на пальцах какое он ленивое и безответственное чмо, почтоянно грузи его. Говори это все с очень серьезным видом. Это действует не хуже криков и при этом не так треплет твои собственные нервы. Орать нужно когда уж совсем пиздец.
Аноним 16/01/16 Суб 21:50:29 #202 №438412 
Анон, что думаешь о кривой пасте: возможно ли это осуществить/как двигаться дальшенеужели заочка + боцман на протяжение 5-6 лет? ?

>Матросом можешь и без образования работать, нужны только доки (50-70к), чтобы за еду не работал пару месяцев. А дальше, если понравится, то заочка, работа, дрочишь скиллы и поднимаешься.
Делаешь необходимые доки в ближайшем порту. Сдаешь дельта тест, своебразный допуск, о том, что ты можешь работать матросом. Покупаешь справки о плавании на 3 месяца, чтобы ты мог получать деньги, а не работать за еду и эти самые справки.
Смотря, что ты подразумеваешь под минусами и плюсами. Денег дохуя, но и пол-жизни ты проебываешь в море. Я знаю ангельский, дохуя где побывал, но дома бываю редко.
Аноним 16/01/16 Суб 22:48:17 #203 №438438 
>>438176
>>438205
Raz poshlo takoe jivoe obsyjdenie, to vot update (pishy s sydovogo kompa, poetomy translitom)

Segodnia na nochnoi vahte, govoril s wiperom o ego povedenii. Vpisalsia inspektor (on iz kompanii, vnytrenni audit), on do polynochi v Engine Control Room s dedom sidel, kakie-to bymajki smotrel. Wiper emy eshce raz povtroil chto ne xochet nochiu rabotat, a xochet sidet v ECR i smotret v monitor (doslovno). Inspektor ygovarival (!) ego polchasa, tot vrode soglasilsia porabotat, no tak nixya i ne sdelal.
Dnem poidy k kapitany, bydem dymat, kak ego spisat, mne naxyi takie rabotniki ne nyjni.

Da, pisal je chto krichat i xodit za nim, tikat palcem ne bydy. Ne moi metod eto raz, i raboti y menia mnogo svoei, realnoi eot dva.
Аноним 17/01/16 Вск 00:06:29 #204 №438526 
>>438438
бля, крутой чел, угораю с него! Он вселяет в меня надежды, и мне всё больше и больше хочется самому стать мотористом чтоб совсем нихуя не делать!
А если серьёзно - пиздец у вас компания. А если на рыбаке матрос скажет, что не хочет возиться с рыбой, его тоже будут всем экипажем уговаривать немного поработать? Да нормальные бы выкинули его нахуй за свой счёт, и из его же оклада оплатили прилёт другого работника на замену.
Аноним 17/01/16 Вск 11:00:22 #205 №438759 
14530176223760.jpg
Привет, моряны, матрос с некроты 40 лвла выходит на связь.
Подошли к рашке на погрузку очередной партии природных ресурсов для перевозки их в цивилизованную страну, где они больше востребованы. На этот раз - в Японию.
Накатал несколько путевых заметок на ноуте, но чет не коннектится он к инету. После вахты снова попробую.
Бамп китайскими пиратами
Аноним 17/01/16 Вск 11:12:19 #206 №438772 
>>438412
Что именно осуществить? Купить доки и быть матросом?
В одном из предыдущих трендов я пилил гайд об этом. И теперь вот я матрос.
Да, несладко первое время, если ты нуб. Но так в любом деле. Пригорать будет постоянно от того что от тебя требуют, а ты не знаешь что делать и как. В итоге тетя могут считать затупком, при чем у тебя могут быть две сухопутные вышки и какой-никакой опыт в чем то на суше, а считающие тебя затупком - слабообразованные 50 лвл деревенщины с 9 классами и путягой на матроса, которую они да, честно оканчивали в 80-х
Аноним 17/01/16 Вск 11:47:14 #207 №438800 
14530204346500.png
>>438759
Это китайский водовоз? Палуба у него охуенная, чистенькая. Люблю такое.
Аноним 17/01/16 Вск 12:02:26 #208 №438819 
>>438526
Базаришь. Вот на рыбаках нормальные конторы работают не то шо эти педики еврапейские на танкерах
Аноним 17/01/16 Вск 12:31:59 #209 №438827 
>>438800
Не, эт барыги, которые живут на этих джонках семьями, и даже на них выращивают себе жраку. Другой мир. Другие законы.

Настало время охуительных историй. Инет вроде раздаётся. Стоять будем на рейде до завтра минимум.
Буду публиковать свои заметки в хронологии их написания, так можно будет наблюдать за деформацией моей психики (если это случится).
Про действующих лиц если кому интересно, я писал в прошлом треде.

Новый год встретили где-то на подходе к Чеджудо. Фейрверки, если они и были где-то на берегу, я проебал, т.к. часы показывают время по Владивостоку, а в Корее -1 по часовому поясу.
Ужин перенесли на 17 часов, а в 23 часа устроили "праздничный стол". Коротко, анон: это был час лютого неудобства на грани с баттхером. В первые же минуты я пожалел, что не поступил как дед, 2й-мех-битард, 3й мех и мотормэн (вообще из машины бухали только два мотыля) - что не остался в каюте, притворившись спящим. Чувствовал себя просто как главный герой бугурт-тредов Сычев в кругу родственников, собравшихся по случаю ДР тёти Бздони, ну ты понел. Не знал как съебать, чтобы это не выглядело невежливо. В итоге мучительно больно дотянул до 00.00, с фальшивой радостью чокнулся соком со всеми, выждал еще пять минут, и когда все собрались покурить, встал и съебал спать, ибо до моей вахты на руле оставалось уже менее 4х часов..
На повестке ужина было обсуждение кто где встречал прошлый НГ оказалось, что процентов 80 экипажа встречали этим же составом на этой же галере, обсуждение бухла, а еще то, как сильно деградировала система образования, типа дети сегодня не знают кто такой Ленин. Даже до меня доебались, спросив знаю ли я кто это такой. Вообще_охуеть.jpg Ну и подобная малоинтересная бредятина. Когда я съёбывал, в столовой намечалась дискотека 90-х с плавным перетеканием в дискотеку 80-х...
Но самое интересное началось, когда я заступил на вахту в 4 утра. Старпом, казавшийся мне одним из немногих адекватов, нахуярился так, что проспал вахту, и его полчаса пытались разбудить 2й помоха с матросом, которых мы со старпомом сменяем. Перед его появлением, на мостик еще забегали тот же матрос и упоротый электрон в поисках якута, который тоже пережрал и собирался бить ебало старпому. Не знаю, свершил он задуманное или нет, но явившийся и еле стоявший на ногах старпом, слабо одуплял что вообще происходит, и всё время шмыгал соплями. Всё это уже мне переставало нравиться. В итоге он не высидел и получаса, борясь с притяжением и качкой, и вышел "на минутку" с мостика. Минутка продлилась практически целый час. надо ли говорить, что это конкретное нарушение режима вахты? Всё бы ничего, но по AISу я увидел, что наш курс пересекает какая-то йоба, и нужно было что-то предпринимать (вдруг там такие же неадекваты на вахте?). Бросил руль на страх и риск, спустился в его каюту, а он там в трусах уже храпит. Еле растолкал, вернулся на мостик, и потом еще два раза так же бегал, по новой расталкивал, чуть не на матах уже. В итоге после оче долгого въезжания в то что же от него хотят , он кое-как связался со встречной йобой и мы разошлись.
Потом еще ожидаемо и якут, который меня должен сменять, проспал, пришлось еще его бежать расталкивать...
Так и живём.
Блядь, да тут просто всё пропитано совком, и этим образом жизни, Оливье и селёдкой под шубой, рыготиной под столом и Веркой Сердючкой. Людьми, которые жили так, и по другому не хотят и не знают, и учат так жить своих детей. Штурмана, которые по мостику ходят в абибасе или растянутых свитерах и в сланцах с дырявыми носками (!), и чей уровень английского на одном уровне с Данилой Багровым из Брат-2, а один из них так и вовсе имеет привычку ссать прямо с крыла мостика, ибо ебёт спускаться на две палубы ниже в толчок. Люди, которые потребляют в большинстве своем исключительно рашкокинематограф, и в большинстве своем не осилившие современные технологии. И юзают кнопочные ноклы. 2016 год. Я удивляюсь, как еще только ковры на стенах переборках не висят? Если бы не ноутбук и личное пространство, я бы поехал кукушкой.
Да, со временем я получил ответ на свой вопрос, почему они сидят тут вместо нормальных контор на свежих судах. Многие офицеры тут с купленными дипломами еще в 90-х годах. И многие пересели с "река-море", перетащив свои привычки за собой. Они тут на своем месте.
А еще у меня до сих пор смешанные чувства от этой работы. Я не знаю, какая чаша весов перевесит в итоге. Пока как-то фифти/фифти. Немалую долю негатива конечно подливает сама эта древняя галера, ползущая 5-7 узлов. И ебливый унитаз, сука. А еще как же, сука, несёт из каюты второго мехиника-битарда, это просто пиздец. Она рядом с моей и всё время приоткрыта, я всегда выхожу задержав дыхание, но все равно нет-нет да и вдохнёшь эти миазмы. Он по ходу срёт и ссыт прямо в раковину, особо не пытаясь смыть, или под себя во сне ходит. А еще вечно развесит свою вонючую робу в коридоре, так приходится бегом пробегать мимо. Чисто по человечески жаль его сменщика, кто будет заселяться после него туда...
Но я понимаю, это лишь частности, как и конкретный этот экипаж.
Наверное, мне нужно сделать как минимум еще один рейс, но на одном из лучших судов, и обязательно в микс-крю. Чтобы конкретно определиться.
Пытаюсь душить в себе зачатки малодушия, но вот приуныл чёт на этой новогодней вахте от всего этого трэша.
Ах да, еще решил с нового года таки снова заняться спортом. Тут турничок обнаружил на шлюпочной палубе и даже самодельную штангу из двух поршней. Кто-то из предыдущего экипажа занимался, не из этого точно.
Теперь в расписании у меня перед полдником спортивный уголок.
Аноним 17/01/16 Вск 12:32:50 #210 №438829 
Анон, это правда, что механикам надо иметь нихуево прокаченную сердечнососудистую систему, чтобы не падать в обмороки в машинном отделении? Беспокоюсь немного, имею неплохое здоровье, очень редко болею, но никогда не увлекался никакими кардионагрузками, в итоге могу пробежать без остановки только минут 10 от силы низким темпом (примерно 1 км). Нужно ли мне сейчас дико угорать по бегу, пока учусь?
Аноним 17/01/16 Вск 12:46:18 #211 №438848 
>>438829
Ты так говоришь, как будто главный дизель запускают вручную кривым стартёром.
Аноним 17/01/16 Вск 12:49:22 #212 №438853 
Тут еще про эту китайскую лодку (бля, ток пик не грузится)

02.01.
Отголоски празднования НГ длятся до сих пор. Якут не вышел на две вахты подряд (и опоздал на одну в НГ ночь - я уже писал про это). В вечернюю он просто валялся синий в столовке на полу, а в утренню у него что-то приключилось с кишечником и он также не смог выползти из каюты.
Надо заметить, что этот деятель на вахту выходит с самим капитаном, тем не менее, видимо решил что кэп на судне - это типа колхозного председателя, с которым вечером можно бухнуть, набить ему ебало, а утром спустя пару дней как ни в чем не бывало выйти с сильным бодуном мять говно в ступе. Короче говоря, видимо его спишут на обратном пути...
А мы меж тем встали на якорную стоянку где-то недалеко от Шанхая, ждём когда настанет наш черёд разгружаться. Тут на рейде дохрена всяко-разных судов. Погода охуенная. Штиль, и тепло, можно в футболке на палубе стоять. По сравнению с тем откуда мы приплыли с -20 и ветром.
Хотел бы отметить один забавный момент. Доставили барыги, которые снуют туда-сюда на каких-то однотипных шаландах-джонках, и которые всё норовили взять нас на абордаж прямо на ходу, пока мы подгребали к месту стоянки. Я поначалу нихуя не мог понять, что происходит, сперва думал это типа таксисты, подобно как на вокзалах наперегонки бегут заманить тебя в свою карету и подвезти до берега. Потом думал, рыбаки свежую рыбку продают. Потом думал это погранцы так ломятся оформить суда. В итоге когда мы заякорились, одна из таких шаланд без спроса пришвартовалась к борту, и стали предлагать продать им солярку, металлолом или купить у них сим-карты, пиво и еще какую-то хуйню. Пик стронгли рилейтед. Я как раз спустился с мостика, пообщался с их кэпом немного. Но долларов у меня еще нет, мою зп за полмесяца выдадут только в порту (кстати обещали еще всем НГ премию по 100 баксов). Да и какой-то неадекватный тариф у их симок, насколько я понял этого барыгу, за 10 долларов предлагалось 20 минут разговоров... Дешевле так из роуминга звонить.
Кто говорил, что у моряков дофига свободного времени? Я особо не заметил. Пока у тебя вахтовый график - в сутки хорошо если 3-4 часа свободного времени будет. Ну это при условии, что ты будешь полноценно спать, а не по 3 часа как многие тут делают, и потом ходят как моль залипают на ходу. У меня вахта с 16 до 20 и с 04 до 08 часов. С вечерней я прихожу, жру, моюсь, и ложусь отдыхать, заснуть сразу получается редко, и я обычно смотрю серию каких нить Черных Парусов, и под неё засыпаю. Проснуться нужно в 3:30, чтобы раскачаться, умыться, заварить чаёк, и в 3:55 быть бодрячком на мостике. Сна получается 6 часов. Мне мало, и я после ночной вахты прихожу и залипаю еще 1.5-2 часа, как раз почти до обеда. Потом обед, и вот оно - святое свободное время ровно до 15:30.
Аноним 17/01/16 Вск 12:51:10 #213 №438854 
>>438848
Он имеет ввиду, жару в 60 градусов, и дегидратацию организма
Аноним 17/01/16 Вск 12:55:12 #214 №438856 
03-10.01
Стоим на якоре, только переместились мимо Шанхая около 12 часов с морского рейда по речке на речной рейд. Стоим морозимся буквально, тут холоднее чем в открытом море около Шанхая, ждем очереди. Режим работы матросне пока перевели на рабочку - с 8 до 17. Так то вроде и лучше - больше свободного времени подряд, и поспать можно полноценно, и перед сном пострадать хуйней часов 6. Почти как дома. Только вот связи тут вообще никакой нет, хотя берег вот рядом и видны причалы, и даже видится wi-fi сеть (но я затупил, не накачал дома прог по взлому). И бля у меня каждый день снимается 40 рушлей со счета (я подключил роуминт когда мимо Кореи проходили, а отключить забыл. А ща связи нет и не отключить его никак).
Работы особо нет, бегаем толпой 4 человека по всякой хуйне. Прикрутить два шурупа - бежим всей толпой. Нанести трафарет на бочках под мусор, та же хуйня - двое держат трафарет, двое кисточу, лол. При этом если ты не помогаешь держать трафарет или кисточку, тебя сразу же обвиняют в волоёбстве, мол, НЕ СТОЙ, НЕ СТОЙ, ДАВАЙ РАБОТАЙ НАХУЙБЛЯДЬ!
Ебаный цирк.
В курилке, где мы сидим 80% рабочего дня, на повестке дня обсуждение все тех же избитых тем - кто, как и где нажрался в каком экзотическом порту, кто где ебал шлюх, и где и как пиздили металл с пароходов. А еще о том, как сложно совладать с современными компутерными технологиями (уровня зарегаться на одноклассниках или переустановить венду). Короче, анон, если ты хоть раз бывал в курилках на заводе или стройке, с коллективом средним возрастом 40+ лвл и образованием 9 кл, ты поймешь общую атмосферу. Только тут еще и никуда не спрячешься. Всё на виду, у всех ушки на макушке. Будь уверен, если спорешь косяка любого уровня, то об этом будут знать ВСЕ. Косточки тут перемываются похлеще чем на приподъездных лавочках.
А еще у стармеха кто-то спиздил постиранное белье из сушилки. Кэп на собрании объявил об этом факте, допустив одну ошибку - позволил тому кто это сделал, вернуть его до утра на место где взял. Естественно, бельё не нашлось, и уже не найдется. Надо было сразу идти по каютам и всё шерстить.
Чувствуется, как без связи можно нихуевенько так ебануться и деградировать, если нет какого-то хобби. На компе аутирую в FTL, и Фоллыч4.
А после турничка на шлюп-палубе я подохуел с непривычки, хули больше года в спортзале не был, а тут 3 подхода по 12 раз сделал, и потом три дня связки на руках просто охуевали, разогнуть локти не мог.
Аноним 17/01/16 Вск 13:01:56 #215 №438862 
11.01 Вчера вечером только поставили к причалу, и сегодня вечером уже отход. Разгрузка заняла меньше суток (погрузка в рашке была более трёх). Китайцы хуячили в три крана. Пока самый заёбный день за весь месяц что я тут. В ночную мою вахту я в одно рыло заметал кору от брёвен на палубе меду трюмами и бортом. Ъуярил дождь, вымок до трусов. Между вахтами днем хорошо если пару часов отдыха было. То провизию привезут - затаскивать надо, то боцман дергает на зачистки, то шипшандлер заказы привёз. Народ бухла набрал, сигарет. А я яблочек, груш, винограда, чая какого-то красного в бутылках и питьевой воды два ящика для заваривания чая. На 32 доллара всё. Такой дефицит в организьме свежих фруктов просто пздц.
В город выйти не получилось. Вечером не дождались такси - плюнули. А днём эта беешеная движуха, в город вырваться получилось на часик только у поварихи и одного мотормена. Палубных никого не отпустили. Короче, из заграницы я пока увидел только китайский пирс. А еще выдали мою первую в жизни ЗП в долларах. 720 получилось за половину декабря (включая $100 НГ премия и 100 за крепеж груза). За зачистку тоже 100 бачей надбавка будет в январе.
Едва китайские докеры сошли на берег, мы люто-бешено начали готовиться к отходу. Быстрая зачиска последнего трюма, закрытие крышек, чуть не забыли трап на причале. Добавить сюда еще то, что я подтупливаю маленько от недостатка опыта че-куда девать, в какой последовательности и тд, потом все побежали на бак отшвартовываться, а я взмыленный на мостик рулить, т.к. моя вахта как раз была. И я сел там на стул у руля, и прям чувствовал, что едва расслаблюсь - стеку лужицей с этого стула на пол как в каком-то мультике, лол.
Проснулся ночью за час до вахты от того что что-то ёбнулось в каюте и понял что нас нихуёво так колбасит с борта на борт, хотя волна вроде как 2-3 метра, но наша шаланда как неваляшка. Отстоять вахту с такой болтанкой было просто превозмоганием. Сейчас до сих пор качает, и будет еще пару дней такая хуйня. Периодически возникают мысли "Какого хуя я тут делаю?", когда осознаешь что только 1/5 часть контракта прошла. Тащемта, рыгать особо не хочется, я даже плотненько так тромбанулся на обеде (вот что-то, а жратва тут, особенно после пополнения провизии, на крепкую 4++). Но вот предтошнотное такое состояние в качку, думаю, все моряны знают это ебаное ощущение. От него и депрессняк такой накатил.
Одно я понял для себя на 100 процентов - второй контракт на подобной шаланде и совкоэкипаже я вряд ли совершу.
Аноним 17/01/16 Вск 13:07:30 #216 №438870 
(сегодня)
Наконец подошли к рашкенскому порту под погрузку. Встали на рейде. Наконец появилась связь, все узнали и обрадовались курс доллара. Наконец я позвонил своей тне. Просит 30 к на новый ортопедический матрас. лучше бы не звонил

Меж тем у нас тут кипит подковёрная борьба. Тут выше ИТТ 2й мех писал про непонятки с подчиненным. Вот у нас примерно что-то похожее. Старпом с боцманом цапаются как кошка с собакой.
У каждого своё видение мира. Оба просто как два барана, встретившиеся на узком мосту. Шаг назад для каждого из них - сравни опущению под шконку. Лучше оба ебанутся с моста.
Напомню, старпом - около 40 лвл, вероятно с купленными доками, ходил на омичах-сормачах (река-море) где то по Амуру, и по Чорному морю (судя по фоточкам на его винте, бля жаль я их не поскопировал, там такой-то апофеоз всратых физиономий). По его словам, до учебы на офицера, он 10 лет матросом работал. В общем, хуй знает как там на самом деле. Боцман - типичный вечный матрос под 60 лвл, но своё дело знает настолько, что чуть что лишнее сделать, например, провести лишний раз инструктаж перед швартовкой внятно и спокойно чтобы никто не тупил - для него просто как личное оскорбление, куда лучше ведь бегать по баку с мыльной жопой и орать, срывая голос, когда кто-то что-то делает не так.
И вот старпом постоянно озадачивает боцмана всякой хуйней (по мнению боцмана). То смастерить из 200-л бочек ёмкости под мусор. Боцмана это ебёт, мол, заказывайте специальные контейнеры. Оба ссылаются на какие-то свои документы, какими должны быть эти ёмкости. В итоге конечно же никто специальные контейнеры не заказал, и были они изготовлены из трех 200 л бочек.
То пойти смазывать на палубе в -10 с ветром вентиляционные задвижки. То еще куча всякой хуйни.
И вот каждое утро боцман перед рабочим днем поднимается на мостик, получить центральные указания на день, и приходит оттуда злой как собака, и начинает пиздеть в курилке как же заебал этот пидорас. Другие матросы естественно, во всем поддерживают боцмана, и уже не в шутку размышляют как бы ему насрать в тапки.
Я занимаю нейтральную позицию, хотя понимаю логику их обоих.
Но что самое хуевое - я могу стать краеугольным камнем в этом конфликте. Ибо имел неосторожность после НГ вахты брякнуть о чем пожалел уже через 5 секунд в присутствии другого мароса и штурмана о том, что на переходе старпом час валялся бухой в каюте вместо того, чтобы расходиться с судами. Но слово - не воробей, и несмотря на мою просьбу "ОБ ЭТОМ НИКОМУ", об этом узнал уже и боцман. Это должен был быть только мой козырь против старпома (который бы мне вряд ли пригодился тем не менее), а стал уже не только моим, и я теперь еще могу оказаться мудаком-стукачом.
И я не знаю, чем кончится вся эта история. Надо язычок за зубами держать. Я это давно еще в жизни для себя уяснил, здесь лишь лишний раз убедился в этом.
Атмосфера как в гадюшнике, анон. Иногда думаю, блять куда я попал...
По курсу 30 рушлей за доллар я бы вряд ли работал и сейчас уже сидел дома, вот такие пироги.
Аноним 17/01/16 Вск 13:15:05 #217 №438875 
Ну вот, можете хейтить. А я пока наведаюсь в /e, /gg и /fet
Аноним 17/01/16 Вск 13:35:43 #218 №438905 
>>438870
Интересно, на самом деле. Вспомнил свои рейсы, хоть и речные, но всё же. Лампово у вас там. Вот что мне нравится на судах так это то что ты как будто попадаешь в маленькую деревню, где все друг друга любят и ненавидят одновременно. Первый месяц контракта на самом деле самый заёбный, а когда войдёшь в режим уже становится как-то похуй, дни не считаешь, время летит. Хуже только последний месяц, который тянется как весь контракт. Ну а конфликт боцмана и старпома это классика, это знать надо!
Аноним 17/01/16 Вск 14:24:55 #219 №438952 
>>438905
>Лампово у вас там.
Ну кому-то может и лампово. А мне хочется фейспалмить половину рабочего времени, слыша рассуждения о жизни от этих вечных матросов.
Они просто как дети, побывали во многих странах и портах, а в жизни - растеряшки. Мыслят категориями своей молодости до сих пор, живут прошлым.
Сидят по году многие тут. Заряжаются по полной, берут даже телевизоры с собой, колонки. И живут. Один тут был, больше года сидел - хохол с Бомбаса, когда движение там началось, он чухнул оттуда в рашку. В итоге там че-то у него траблы, вернуться не может, и он два с половиной контракта тут просидел, списали.
Аноним 17/01/16 Вск 14:43:54 #220 №438986 
>>438829
Вангую, вопрос привычки и отсутствия серьезных проблем со здоровьем.
Работал в мартене помощником огнеупорщика, клали печи, иногда во время нашей работы с соседней печи сливали шлак, температура у нас поднималась градусов до 50, а мы там кирпичи по 10-15-20кг кладем.
Тяжело, но терпимо.
Дядьки там в основном за 40-50 лет работают, им тоже норм было.
Аноним 17/01/16 Вск 15:00:52 #221 №439008 
>>438829
А бегать в целом полезно для организма.
Аноним 17/01/16 Вск 16:36:18 #222 №439097 
>>438952
Не переживай, основной негатив у тебя изза экипажа и общей безысходности.
Как аналогия: если ты когда-то работал на заводе, то знаешь, что есть убитый и ушатанный "Красный Пердун" с алкоголиками и станками 40-летней давности, а есть современное производство "Yoba Technoligies" с коневеерами и спортзалом. И то, и другое, это работа а не развлечение, но разница в условиях велика. Думаю понятно, что твоя шаланда ближе к первому варианту.
На пароходах получше свои проблемы например ни я, ни дед не можем списать охуевшего моториста, мастер сейчас усиленно ищет официальную причину. Зато у нас нет синяков как впрочем и бухла, халявный интеренет в любой точке мира, 10 видов чая на мосту а вместо политики и того кто как и где нажрался, мы обсуждаем квадрокоптеры и летаем на одном по пароходу и (тут должна быть любимая тема для разговора, но ее нет, у нас свободное общение). Просто постарайся вылезти из этого дна вокруг тебя.
на всякий случай, я не понтуюсь своим пароходом, просто привел как пример

>>438829
Все не так страшно, если ты можешь спокойным шагом подняться по ступенькам на 7 этаж и не вспотеть, то этого хватит.
Аноним 17/01/16 Вск 16:48:35 #223 №439116 
>>439097
Совсем без бухла тоскливо всё же, хотя если выбирать между полностью сухим пароходом и коллективом алкашей- то лучше сухой, конечно.
Аноним 17/01/16 Вск 16:51:44 #224 №439119 
Аноны, стремящися моторист с вами, короче скорее всего ухожу ложкомоем на пассажир. Не нашел я моториста вакансию или кадета. Не будет трудностей потом если я после рейса опять начну искать работу? Я знаю что для матросов это нормально, но я то моторист
Аноним 17/01/16 Вск 16:52:35 #225 №439120 
>>439116
Ну тут кому как, мне вот неинтересно синьку лудить на теплике. Я вообще синьки не фанат, я мамкин растаман, но в рейсах могу и без этого обойтись. Хотя я читал что в цивильных компаниях дозволяют пиво пить на всяких барбекю и прочих днях речника.
Аноним 17/01/16 Вск 16:53:59 #226 №439122 
>>439119
Ну скорефанешься с моторами, с механиками, может они тебя потом к себе и перетянут. А что за пассажир?
Аноним 17/01/16 Вск 17:08:44 #227 №439134 
>>439122
Один из стареньких роялов. Но я не хочу на пассажирах там роста точно не будет. Если сейчас мне просто говорят пошел на хуй у тебя нет опыта, это еще можно как то исправить, а когда извините ваш опыт нам не подходит, тут хуй что сделаешь
Аноним 17/01/16 Вск 17:34:25 #228 №439168 
>>439097
Почему нельзя списать за отказ от работы?
Он же должен ее выполнять по контракту?
Аноним 17/01/16 Вск 21:47:54 #229 №439408 
>>439168
Потому что такой пункт как причина для списания не прописан. Подразумевается, что ты и так не отказываешься работать, потому что едешь работать (что логично). Думаю, что так или иначе моториста мы выгоним но ситуация неприятная.
>>439120
По-разному, обычно компания становится сухой после пары инцидентов, которые стоили конторе денег.
>>439134
Не вижу принципиальной разницы, между "опыта нет" и "опыт не подходит"
Аноним 17/01/16 Вск 22:09:00 #230 №439446 
>>439408
Попробуй договориться чтобы тебе в сименсбуке и послужной прописали мотыля, если это возможно.
Аноним 17/01/16 Вск 22:09:42 #231 №439447 
Это>>439446 сюда>>439134

Аноним 17/01/16 Вск 22:14:19 #232 №439455 
>>439446
Уже на судне или в конторе договариваться?
Аноним 17/01/16 Вск 22:55:39 #233 №439493 
>>439455
В конторе и потом на судне. В конторе попроси чтобы когда тебя будут приписывать к судну в сименсбуке не указывали должность, чтобы ты потом мог написать мотыля вместо кук ассистант или кто ты там. Если в конторе согласятся, то потом на судне при знакомстве с капитаном расскажи ему что ты стремящийся моторист, и что крюинг дал добро пока не указывать в сименсбуке твою должность и что под конец контракта ты хотел бы прописаться мотылем, что хочешь хоть какой-то опыт получить, хоть липовый. Спроси согласен ли он. Штука в том что тебе могут отказать если вы часто посещаете страны где могут проверить прописку по судну, например рашка/украшка.
Аноним 17/01/16 Вск 23:00:50 #234 №439507 
>>438870
>>438862
>>438856
Почитал и вспомнил свой первый рейс, на судне типа река-горе. Там тоже была атмосфера глупости, алкоголизма и озлобленности. Вспомнил и вздрогнул, это был худший опыт в моей жизни. Ничего лампового.
Аноним 18/01/16 Пнд 03:47:50 #235 №439643 
>>436718
У меня двух не хватало, засчитали матросский, который я уже подавал на первый диплом.
Аноним 18/01/16 Пнд 07:11:04 #236 №439664 
>>439408
У вас трудовые контракты по закону какой страны?
Аноним 18/01/16 Пнд 12:35:28 #237 №439868 
>>439664
Скорее всего, они должны соответствовать законам страны под чьим флагом пароход работает. Но вообще длинный 50-страничный контракт это специфика наших контор. У европейцев обычно контракт занимает 1-2 листа. Для всего остального есть SMS Safety Management System. Несмотря на название, он не о том, как спускать шлюпку а о организации конторы, обязанностях каждого члена экипажа, начислении зарплаты итд итп. Вообще обо всем.
Аноним 18/01/16 Пнд 16:42:45 #238 №440238 
>>431985
>залил вопрос в тред
>забыл про то, что залил вопрос
>зашел через 10 дней
>развели срачь уровня морской волк
но спасибо, я теперь немного понимаю что к чему.
Аноним 18/01/16 Пнд 17:03:58 #239 №440260 
14531258382560.jpg
>>440238
ЗАЛИЛ ВОПРОС В ТРЕД
@
ЗАБЫЛ ПРО ТРЕД
@
ВСПОМНИЛ ПРО ВОПРОС. РЕШИЛ ПРОВЕРИТЬ
@
ТАМ ДО СИХ ПОР СРУТСЯ ПОЛТОРА ШКОЛЬНИКА УРОВНЯ ОНМА

Пофиксил твою разметку, не благодари
Аноним 18/01/16 Пнд 18:58:54 #240 №440390 
14531327343250.jpg
Парни, на СОЛАС сложно учиться?
Аноним 18/01/16 Пнд 19:51:17 #241 №440436 
>>440390
Также как на Конституцию.
Аноним 18/01/16 Пнд 20:11:40 #242 №440454 
>>440436
ну там вроде неделю учишься, а потом сдаёшь тест. Тест не сложный?
Аноним 18/01/16 Пнд 20:49:09 #243 №440491 
>>440454
>ну там вроде
Вроде-вроде-вроде-вроде отъебали вдруг Мавроди
Аноним 18/01/16 Пнд 20:57:21 #244 №440504 
Котаны, такой не стандартный вопрос, есть корочка массажиста, норм будет предлагать команде массаж за кэш и сколько брать? Как бы вы отнеслись к такому члену экипажа? пойду ос,первый раз
Аноним 18/01/16 Пнд 21:04:58 #245 №440524 
>>440454
Всё что связано с моряками не сложное. Почитай записки анона с некроты чуть выше по треду про коллег. Если эти деревянные люди смогли пройти тот тест, то и ты сможешь.
>>440504
Урологический? Ветка Сакуры?
Аноним 18/01/16 Пнд 21:14:33 #246 №440559 
>>439868
так посмотрите там основания и процедуру расторжения контракта и выпизда плохого работника с борта
Аноним 18/01/16 Пнд 21:58:38 #247 №440682 
>>440559
>>439408
Списывайте его к хуям и берите меня, я как раз 22 завершаю курсы моториста, если нужны танкерные курсы, то готов пройти.
влажные фантазии
Аноним 18/01/16 Пнд 22:01:47 #248 №440685 
>>440682
>завершаю курсы моториста
сложно учиться, расскажи?
Аноним 18/01/16 Пнд 22:10:37 #249 №440702 
>>439097
>Зато у нас нет синяков как впрочем и бухла, халявный интеренет в любой точке мира, 10 видов чая на мосту а вместо политики и того кто как и где нажрался, мы обсуждаем квадрокоптеры и летаем на одном по пароходу и (тут должна быть любимая тема для разговора, но ее нет, у нас свободное общение).
Аноним 18/01/16 Пнд 22:21:46 #250 №440726 
>>440685
Нет, не сложно, всё довольно доходчиво объясняют, что не понимаю гуглю.
Большая часть того, что даётся, для общего развития, ибо дело моториста гайки крутить по указке.
Аноним 18/01/16 Пнд 22:49:09 #251 №440766 
>>440726
а дают только теорию, или в машине тоже практиковались - разбирали/собирали, чистили и т.д.?
И как сдашь экзамены, расскажи плиз про них, как там что происходило, что спрашивали и всё такое. Сам просто в феврале пойду на курсы, вот и интересуюсь.
Аноним 18/01/16 Пнд 22:52:04 #252 №440774 
>>440766
>>440682
какие кстати планы на будущее? На какие суда планируешь устраиваться? Я слышал, что сразу после учёбы можно пойти на торговые кадетом, или на рыбаки сразу мотористом.
Аноним 18/01/16 Пнд 23:01:34 #253 №440784 
>>440774
Я на торговый флот хочу, очень надеюсь, что не придётся практиковаться в гидрографической службе в ломоносове.
В идеале съебать под флаг в смешанный экипаж, но это пока слишком влажно.
Аноним 18/01/16 Пнд 23:02:20 #254 №440785 
>>440766
Экзамен только 22 будет, только теория и тренажеры на компе.
Аноним 18/01/16 Пнд 23:17:28 #255 №440792 
>>440766
ДС2? Не на Народного Ополчения случайно учиться будешь? У меня тоже в феврале начинается прост.
Аноним 18/01/16 Пнд 23:42:26 #256 №440812 
>>440792
Не, я из Калининграда.
Удачи в учёбе!
Аноним 19/01/16 Втр 00:13:14 #257 №440837 
Привет всем.
Вкатываюсь в тред с вышкой БГА РФ (рефмеханик)в 11 году.
По глупости,не пошел сразу по окончанию вуза в рейс,пробовал себя в другой сфере,но сейчас я хочу все изменить и пойти в свой первый рейс.
На моем счету только учебный рейс на упс "Крузенштерн" и полученная там же корка реф машиниста,что вообще ничего,ноль.
Начинаю сбор всех доков и все начинается с медкомиссии и тут у меня возник вопрос.
У меня есть личная медицинская книжка,которую я оформлял очень давно в порту и там на третьей странице,есть графы должность и организация.На тот момент это было БГА РФ и курсант,но теперь когда я буду заново ее оформлять,мне же нечего вписывать.Так и оставить графы пустыми?
Благодарю за внимание
Аноним 19/01/16 Втр 00:46:26 #258 №440863 
>>440524
Оздоровительный )))
Аноним 19/01/16 Втр 03:57:51 #259 №440951 
>>440863
Ручки мягкие? Умеешь хорошо ими работать?
Аноним 19/01/16 Втр 04:21:05 #260 №440952 
>>440951
У кэпа спроси )
Аноним 19/01/16 Втр 04:22:30 #261 №440953 
>>440951
Ты тупой блять ? Ответь на мой вопрос или иди нахуй.
Аноним 19/01/16 Втр 05:00:44 #262 №440963 
>>440952
Он ценитель, это да ;-)
>>440953
Ты главное маслицем запасись. Лучше Джонсонсбэйби, а то подсолнечное/оливковое не очень скользит.
Аноним 19/01/16 Втр 05:03:48 #263 №440964 
>>440963
Тупой ;) и в маслицах не шаришь, покормил божи
Аноним 19/01/16 Втр 05:16:04 #264 №440966 
>>440964
Кокосовое предпочитаешь? Клиенты часто просят дополнительные услуги? Лубишь дергать или гладить?
Аноним 19/01/16 Втр 05:24:41 #265 №440967 
>>440837
Рефмашинист на паруснике? Как это в принципе возможно?
А по факту твоего вопроса: ну а что еще ты туда сможешь записать? Все равно то что опыта у тебя нет видно будет сразу.
Аноним 19/01/16 Втр 08:06:33 #266 №441000 
>>440504
На нашей галере экипаж - половина пенсионеры с проблемами спины и прочим. Думаю, твои услуги бы тут были востребованы.

Щас у нас кстати сменился капитан (уже третий за месяц). Пришел какой-то дедок тоже, еще при Сталине сделанный. Говорят, он последние свои контракты не заканчивал до конца, по здоровью - списывался. То мотор прихватит, то еще что-нить.
Даже уже рассказали некоторые для него унизительные подробности.
В общем, веселье продолжается

матрос с некроты 40 лвл
Аноним 19/01/16 Втр 11:21:31 #267 №441113 
>>440812
Спасибо, няш! Тебе тоже!
Есть Один Список Аноним 19/01/16 Втр 14:45:05 #268 №441439 
Привет, Анон. Предстоит искать практику, пошел к манагеру курсов, дали перечень контор которые, вроде как берут на практику. Помоги разделить их по категориям: Очень хорошо, хорошо, нормально, пойдет и ну его нахуй. Можете свое посоветовать.
1. Балтик Гроуп Интернейшнл ("Би Джи Ай")
2. Эксилон Сервисиз
3. Вилхелмсен Марин Персоннел
4. Ипотекцентр
5. Интермарин
6. БСМ Крю Сервис
7. Си-Стар
8. Новошип
9. Альфа марин крю сервисес
10. Корвет
11. Палмали Новороссийск
12. Дженерал Меритайм Круинг
13. Капитал Крюинг
14. Селинда
15. Навигатор
16 Морское единство
17. Альтомар шиппинг
18. СТМА
19. Марин Шип сервис
20. Колумбия Шип Менеджмент
21. Морской резерв
22. Альфамарин
23. Стена Марин Шипменеджмент
Аноним 19/01/16 Втр 15:28:18 #269 №441510 
>>440967
>Рефмашинист на паруснике? Как это в принципе возможно?
уже давно не парусник, а на ядерном реакторе ДВС.
Аноним 19/01/16 Втр 15:36:35 #270 №441522 
>>440837
Во-первых, можешь оставить старую, если у тебя там была нормальная медкомиссия, не покупная.
Во-вторых, на 3 стр. ты по сути можешь вписать ту фирму, от которой собираешься пойти (например ты предварительно договорился, что тебя могут взять). А если даже там указана не та фирма и должность, от которой ты пойдёшь, то при последующем устройстве в отделе кадров тебе напишут на 4 стр. ту фирму, от которой ты пошёл, и твою должность.
Аноним 19/01/16 Втр 15:56:06 #271 №441549 
>>441000
Найс, спасибо.
Аноним 20/01/16 Срд 00:26:05 #272 №442167 
>>441439
23
1,3,8,9,20,22
остальное - нахуй и в пизду я щитаю, особенно русские компании. Только Новошип на уровне нормальных забугорных компаний, остальное - нахуй.
Аноним 20/01/16 Срд 01:06:19 #273 №442205 
>>442167
В новошип можно влезть только с рашкинским гражданством? Хохлам там нет пути?
Аноним 20/01/16 Срд 01:08:15 #274 №442208 
>>442205
Поч нет, есть.
Я когда списывался, к нам 4-5 украинцев прислали, я аж охуел. Беженцы наверно какие-нибудь.
Траблов нет короче.
Аноним 20/01/16 Срд 02:03:16 #275 №442240 
>>442167

Подскажи, а в эти конторы рюске рядовых берут? С опытом один контракт, сданным марлинс и норм характеристикой ессно?
Аноним 20/01/16 Срд 02:20:23 #276 №442245 
>>442240
Берут, но не во все, и не факт что сразу через месяц уйдешь. С рядовыми напряги, дохуя их слишком
Аноним 20/01/16 Срд 08:23:54 #277 №442294 
Просто оставлю это здесь
http://ren.tv/novosti/2015-12-23/v-rostove-na-donu-specnaz-shturmoval-tanker-video
Аноним 20/01/16 Срд 12:08:50 #278 №442475 
>>442245
Например, мотористы не нужны в ближайшие пол года.
Аноним 20/01/16 Срд 12:10:13 #279 №442477 
>>442167
а что, типа стена эта топ гад тиер?
Аноним 20/01/16 Срд 13:07:57 #280 №442546 
>>442475
Иди на хуй, хватит меня дизморалить.
Аноним 20/01/16 Срд 13:42:29 #281 №442577 
14532865491040.jpg
Стоим в ёбаной рашкинской дыре. Докеры работают как белые люди - грузят только днём, при этом приходят на полчаса позже начала смены, и уходят за полчаса до ее конца.
Холодно пизда просто.
Уже хочется поскорее отойти на Японию.
Чёт напрягает пиздецки меня местная атмосфера. Я прям чувствую себя как неприживающийся орган на теле. При чём сама работа то напрягает меня не так сильно, как именно ощущение гадюшника, где каждый в лицо лыбится, а за спиной промывает косточки и хуями покрывает так, что уши горят постоянно. Как будто дюжина маразматиков собралась и каждый тянет одеяло на себя.

Второго меха-битарда списали за профнепригодность.
Через рейс моторизд один списывается, и под вопросом еще один. Говорят, типа в машине склоки, ругань. Хз. У одного мотыля, который под вопросом о списании, с неделю назад я таки заметил микрофингал, видимо, всё о чём шепчут по курилкам - правда.
А еще едва причалили, некоторые личности, чуть не спотыкаясь на ходу, ломанулись в местные кабаки, и уже опробовали местных блядей. Я не представляю, что тут за бляди и сколько заразы они на себе носят, и как можно платить за секс с такими уёбищами.
Один (всё тот же ебаный мамбет-якут) опять проебал вахту из-за этих своих поебушек.
Я тут сходил в местную "пиццерию" и охуел от сервиса, что-то уровня "А чё ваще, не нраица чё-та - вали!"
Как-то так прошли очередные три дня.

А так тоскливо на душе. С тнёй разногласия по некоторым моментам, чувствуется, что союзника у меня нет. Образовалось несколько важных дел на берегу, а положиться на неё я не могу... сложно всё это да и кому интересно?
Настроение - плинтус.
sageАноним 20/01/16 Срд 13:46:11 #282 №442584 
>>442577
Какой же ты нытик, писец просто.
Аноним 20/01/16 Срд 14:02:52 #283 №442614 
14532877724500.jpg
>>442584
Аноним 20/01/16 Срд 14:08:15 #284 №442628 
14532880952870.png
>>442584
Зато даже у него есть тян, а ты просто завидуешь
Аноним 20/01/16 Срд 15:42:24 #285 №442792 
>>442577
Бля, у вас там к концу контракта похоже вообще никого на судне не останется. Пиздец. Буду стремиться не в рашкоконтору.
Аноним 20/01/16 Срд 17:04:20 #286 №442857 
>>442577
это ты от Владивостока так ходишь?
Аноним 20/01/16 Срд 17:48:25 #287 №442884 
а тем временем где-то в Корее...
записки 2 механа

Ненужная работа
...эта история началась еще задолго до моего приезда на борт. Был очередной аудит на подтверждение класса не вдаваясь в тонкости, это чем-то похоже на техосмотр автомобиля и инспектор нашел маленькую, примерно капля в 10 минут именно столько ждал испектор возле трубы, протечку на охлаждающей воде LT.
Была сделана ремарка, трубу оперативно заварили и стояла бы она еще лет 5, но инспектор был непреклонен: участок трубы поменять.
Как это обычно бывает, находится труба в таком месте, что достать ее очень проблематично, да и размер у нее нехилый. Более того, снять ее без блекаута нельзя.
>Что такое блекаут?
Black out это когда пароход обесточивается. Работает только аварийный ДГ и все что запитано от него самый минимум для выживания судна
Вся работа по замене участка трубы заняла 9 часов всего машинного отделения, плюс еще пара часов ушла на возвращение машинного отделения к жизни запустить на солярке динаку, пока она не успела перегреться запустить насосы охлаждения, успеть стравить воздух, запустить котел итд. Если кому-то будет инетересно как это происходит напишу подробнее
Если честно, работа была совсем не нужна так как мы меняли хорошую целую трубу на другую, новую. Но с другой стороны похуй: контора сказала что это надо, контора платит мне деньги, я делаю работу. Когда интеренет позволит, залью фотки\видяшки с экшон-камеры.
Опять отличился уебок-вайпер: посреди работы он стал уносить инструменты видимо решил что они уже не нужны. Пришлось всем бегать за ними обратно. Вайпер же по-тихому свалил спать хз что происходит в голове у этого человека, жду когда он накосячит так что его можно будет наконец спокойно списать.
Куда ушла вода
Где-то в 4 утра, когда все наконец разошлись по каютам, я уходил последним так как был на вахте. Зайдя в душ, почувствовал неладное: вместо воды из крана шло только скр скр скр ШШШ. Это значит что опять сорвало насосы гидрофора и мне предстоит веселая ночь. Так оно и было: 3 часа пролетели незаметно в бессильных попытках поднять воду центробежным насосом.
>А в чем собственно трудность?
У центробежных насосов нет самовсасывания. То есть если вода туда уже залита и есть в трубе, то он работает, а вот если он находится выше уровня воды и сухой, то нет. Это как раз мой случай.
Вопрос для любознательных, как я запитал пустую линию всасывания, если воды после насоса и в гидрофоре, и в надстройке, вообще везде кроме как в танке нет совсем.

2 механ
Аноним 20/01/16 Срд 17:59:10 #288 №442900 
>>442884
очевидно заполнял систему с другой стороны. надеюсь не ручным насосом
Аноним 20/01/16 Срд 18:02:32 #289 №442903 
>>442884
вакуумная приставка
Аноним 20/01/16 Срд 18:33:59 #290 №442952 
>>442900
До уровня в танке было где-то полметра пустоты, сомневаюсь что смог бы достать ручным насосом. Да и нет его у нас.
>>442903
Китайские инженеры ее не предусмотрели.
Сделал ее сам из пневматического диафрагменного насоса он же чафчик, пампушка, wilden pump, тысячи имен. Сосал он будь здоров. Единственная проблема: до этого им качали билдж, но во-первых я его промыл просто оставил на какое-то время нагнетание открытым, грязная вода лилась в ведро, а во-вторых решил что грязная вода это лучше чем никакой. Так как вода, это не только мыться и готовить. Вода нужна еще и сепараторам, а без топливного сепаратора мы далеко не уедем.
Аноним 20/01/16 Срд 19:06:20 #291 №443002 
>>442884
А ты крутой, тоже хочу быть технарём, который чинит всякие штуки и заставляет их работать.
Аноним 20/01/16 Срд 19:48:21 #292 №443064 
>>442884
Мне надо, пиши подробнее про запуск.
Аноним 20/01/16 Срд 20:59:19 #293 №443149 
Я учусь на экономизда, английский, немецкий знаю. Если я сейчас пойду в мореходку, отслужу во во флоте, то у меня есть шансы попасть хотя бы говночистом на международные рейсы?
Аноним 20/01/16 Срд 21:17:18 #294 №443175 
>>443064
Двачую. Интересно.
Аноним 20/01/16 Срд 21:23:01 #295 №443181 
>>443149
Конечно есть шансы, и неплохие! Если характеристика со службы норм будет, и ты хотя бы младшего сержанта старшину второй статьи получишь,то на торговом флоте тебя могут сразу до лоцмана повысить. Главное не тупить.
Аноним 20/01/16 Срд 21:34:36 #296 №443193 
>>443181
Но проблема. я в плавсостав не попаду. Там контробасы, я с таким же успехом могу офицером на флоте стать ухожу на СПО, выхожу мичманом, показываю гражданскую вышку, становлюсь лейтенанитом проблема в том, что из-за подписания контракта я времени много потеряю, но при таком сценарии, кем я могу быть на торговом флоте
Аноним 20/01/16 Срд 22:12:27 #297 №443240 
>>443181
Да вообще, служивых сразу в оффшор с приоритетом берут на высокие оклады, жалею, что в свое время на флот не пошел.
Аноним 20/01/16 Срд 23:19:09 #298 №443350 
>>441522
Спасибо за ответ.
Вообщем поехал в эту сан эпид службу в порту,сказали,что моя старая книжка вполне покатит.
А когда в больнице заводили медкарту просто назвал должность "кадет" и "фирма".
Аноним 20/01/16 Срд 23:38:21 #299 №443362 
>>442857
Да
Аноним 20/01/16 Срд 23:38:48 #300 №443363 
>>443350
там ещё в конце комиссии будут спрашивать, кем ты планируешь пойти, и будут писать "годен для работы ...". Тебе по идее надо писать рефмашиниста или типа того, механиком тебя сразу не возьмут.
Аноним 20/01/16 Срд 23:51:34 #301 №443371 
14533230941410.webm
>>441510
Как-то так
Аноним 21/01/16 Чтв 00:02:02 #302 №443388 
>>443363
Как раз насчет этого я не знаю как быть.
Есть возможность закончить курсы моториста 2 класса и пойти машинным кадетом(или мотористом,но чувствую это будет тяжело).
А потом на заочку на меха..
Просто у меня очень большой простой(я закончил в 11 году).

Аноним 21/01/16 Чтв 00:11:39 #303 №443399 
>>443388
>я закончил в 11 году
5 лет - большой простой? Зачем тебе на заочку на механика, если есть диплом рефа? Набирай стаж рефмашинистом.
Хотя это с моей колокольни, всех нюансов могу и не знать.
Аноним 21/01/16 Чтв 01:22:10 #304 №443430 
>>443399
>Набирай стаж рефмашинистом
Кстати, реф - самое ленивое и бездельное существо на судах, где они водятся. После него только электрон
Аноним 21/01/16 Чтв 01:40:37 #305 №443442 
>>443430
С реф можно в газ инженеры перекатится, а там как из пасты про Divide to Python будет
Аноним 21/01/16 Чтв 06:31:06 #306 №443486 
>>443002
>А ты крутой, тоже хочу быть технарём, который чинит всякие штуки и заставляет их работать.
Вообще-то я потомственный интеллигент, с школьным гуманитарным образованием и погромист-неудачник в одном флаконе. Все скилы приходят с опытом и необходимостью его получить.
>>443064
>>443175
Вечером (по Сеулу) напишу
Аноним 21/01/16 Чтв 06:39:47 #307 №443487 
>>443442
Реф это газовый, инфа 146%. Даже корочки отдельные не нужны потому что корочек газового не существует
Кстати что за копипаста пр питона?
>>443388
Маловероятно, что возьмут машинным кадетом. Тк а для чего?
Всегда есть вагон кадетов с дневного. Они в плане перспективы интереснее через год-два вернутся механиками, а ты свой рабочий диплом получишь лет через 5. С другой стороны, рефмашинистов практически не осталось. Рефмехаников тоже не очень много.
Аноним 21/01/16 Чтв 06:48:09 #308 №443489 
>>443486
А сколько тебе лет? Если учесть проебанное время на гум.образование, потом метания по профессиям, поиск себя, получение морского образование, карьерный рост до 2 механа...
Под сорокет небось?
Аноним 21/01/16 Чтв 09:08:56 #309 №443513 
>У меня уже есть образвание по специальности ХХХ это пойдет?
>а) конечно, если ты учился на электромонтера то все тоже самое и в море
>б) нет, нужно специальное образование, поступать и учится >придется на тех же условиях что и бывшие школьники
>правильный ответ: б)

Вот блядство! Читал ситрекере литературу по автоматизации, да все как и у нас, на суше. Те же сименсы, те же курсы/мануалы.

Мимо инженер электропривода и автоматизации
Аноним 21/01/16 Чтв 09:18:41 #310 №443516 
14533571214960.jpg
>>443371
Этот звук! Как же я не любил в машину спускаться, как вы там живёте - не понимаю.
Аноним 21/01/16 Чтв 10:58:02 #311 №443577 
Пришёл с армейки и хочу поступить на штурмана, 20 лет бородат.
Живу в Калининграде и надо выбрать ВУЗ, а это, на сколько я знаю, БГА или КМРК или БВМИ, но это военное
Самой профессии штурман на сайте я не заметил, но Судоводительский факультет - это и есть штурман, как я понимаю.
Итак, БГА - вышка и вот ее факультеты:
http://www.bgarf.ru/faculties/navigation-faculty/
И от КМРК -
http://www.kmrk.ru/faculties/navigation-faculty/
Куда лучше идти?
Аноним 21/01/16 Чтв 11:25:51 #312 №443613 
>>443513
А это нихуевый такой фильтр левых людей. Так бы прикинь, сколько скама ломилось бы в моря, если бы было все так просто
Аноним 21/01/16 Чтв 11:59:05 #313 №443671 
14533667455620.jpg
>>443577
Да, Инженер-судоводитель это и есть штурман. Хорошо вам с морскими вузами под боком, и практику пройдёте, и документы получите, и в контору хорошую устроитесь. Мама, чому я родился в Замкадье.
Речник-в-моря-стремящийся
Аноним 21/01/16 Чтв 12:12:52 #314 №443694 
>>443577
Пойдёшь в кмрк и потом, если захочешь работать выше второго помощника все равно пойдёшь на заочку в бга. Так что иди в бга сразу
Аноним 21/01/16 Чтв 14:26:59 #315 №443890 
Котаны, что с баблишком-долларишком то делать?
Рубль пробивает новое дно, пользоваться моментом пока горячо, жать менять накопления, или еще подождать?
Аноним 21/01/16 Чтв 14:27:30 #316 №443891 
>>443890
>*бежать менять
Аноним 21/01/16 Чтв 14:36:46 #317 №443913 
У меня есть диплом специалиста и два года опыта работы в качестве инженера-геодезиста.
Смогу ли я доучиться за пару-тройку лет на штурмана если не на него, то на кого?, или же придётся учиться 6 лет с нуля?
Аноним 21/01/16 Чтв 14:43:25 #318 №443930 
>>443487
Вот и я незнаю,как реанимировать мою карьеру,понимаю,что крюингам проще выпускника взять,а не мимохуя после курсов.
Аноним 21/01/16 Чтв 14:49:13 #319 №443941 
>>443913
>придётся учиться 6 лет с нуля
Аноним 21/01/16 Чтв 14:59:56 #320 №443964 
>>443890
Хранить в долларах. ХЗ что с рублём может случиться. А то пойдёшь потом купишь бутылку молока и булку хлеба за 100 000руб.
Аноним 21/01/16 Чтв 15:34:28 #321 №444067 
>>443175
>>443064
Запуск машины с нуля из блекаута

В зависимости от конкретного судна текст будет отличаться в ту или иную сторону, но общие принципе справедливы в любом случае.
>Исходное состояние
Обычно часть света и электроэнерегии вообще все же есть. Источник: аварийный дизель-генератор (АДГ), он дает необходимый спартанский набор электричества часть освещения, навигационное оборудование, аварийный пожарный насос, один насос рулевки, вот это все и от 18 часов запаса топлива, обычно больше. Запускается в автомате, когда получает сигнал о блекауте.
Если в автоматическом режиме АДГ не запустился, то в 99% случаев у него есть возможность запуска без электроенергии кривой стартер, как на старых авто, гидравлическая пружина, обычная пружина, итд итп и ручной ввод на шины аварийного распред щита (АРЩ).
>А дальше что?
Круто, что АДГ нас питает, но на нем далеко не уедешь даже не запустишься. А значит нам нужна динамка (Дизель-Генератор, ДГ). Для судна электричество, это как кровь для человека.
Смотри часть 2
Аноним 21/01/16 Чтв 15:47:06 #322 №444096 
>>444067
Запуск машины с 0
часть 2
>Как запустить динамку (ДГ) чтобы не случился снова блекаут
Итаку нас уже есть немного света от АварийногоДГ, но мы хотим большего, мы хотим полноценную динамку!
Любому дизелю нужны для работы: топливо, воздух и смазка\охлаждение.
1. Воздух есть всегда, мы же не на подлодке
2. Топливо, вот тут возможны варианты. Если динамка работает на солярке, то проблем нет, а вот если на мазуте самый частый вариант то за время блекаута, он мазут наверняка успел остыть, двигатель просто его не получит изза высокой вязкости. Выход один: переходить на солярку. В зависимости от парохода иногда лучше оставить выход топлива с динамки не на солярку, а на мазут у ДГ на мазуте всегда есть вход и выход топлива, мазут должен циркулировать, иначе застынет и потратив немного больше солярки, сохранить танк с ней чистым, иначе потом не избежать проблем с котлом\инсинератором\системой инертных газов итд.
3. Смазка: обычно на ДГ есть собственный насос для смазки, так что ок
4. Охлаждение. это игра со временем на опережение, смотри часть 3
Аноним 21/01/16 Чтв 16:04:37 #323 №444115 
>>444096
Запуск машины с 0
часть 3
>Как не перегреть динамку
У нас уже все готово для того чтобы наконец запустить дизель-генератор (ДГ) кроме насосов охлаждения. Пару слов об охлаждении. какое оно бывает:
1. Забортное, скорее всего будет у речников, так как морская вода очень быстро забивает солью все горячие предметы. Дизель-генератор в том числе. Однако если у вас прямое забортное охлаждение ДГ, дальше можете не читать, просто запустите насос охлаждение, остальное уже сделает Мать-Природа и законы физики.
2. Пресное, то есть морская вода охлаждает пресную, а она охлаждает ДГ. С морской водой проблем не будет, так как забор воды находится ниже ватерлинии, то давление в трубе всегда есть и воздушные карманы исключены воздушный карман это просто воздух, который застрял в изгибе трубы и такми образом закупорил ее. В системе охлаждения пресной водой часто бывает так, что приходится судорожно спускать воздух. Самое удобное место находится опытным путем, обычно это где-то в районе насоса со стороны всасывания хорошо, потому что так ты гарантированно его заполняешь, а со стороны нагнетания хорошо, так как нет риска подсасывания воздуха насосом.
Короче так: запускаешь динамку иногда ей приходится помочь, вручную вытягивая топливную рейку, давая больше топлива. Похуй что при запуске будет валить черный дым из трубы, нужно запуститься во что бы то ни стало и неистово начинаешь запускать насосы охлаждения и выпускать воздух. При этом лучше молиться Богу-Машине, Перуну, Яхве, Йугот-Тоту и прочим известным Бгам, тк пока воздух не вышел, есть риск что ДГ остановится опять, теперь уже по перегреву либо не остановится, елси не сработает автоматика, но это совсем грустный вариант

смотри часть 4
Аноним 21/01/16 Чтв 16:21:30 #324 №444145 
>>444115
Запуск машины с 0
часть 4
>Итак у нас есть свет!!!!!11111 А что дальше?
Надо греть мазут, так как мазут это то на чем обычно работает дизель-генератор (ДГ) и главный двигатель (ГД). Бывает что котел работает на солярке, тгда просто его включаем, а бывает что на мазуте, тогда сначала переводим его на солярку, а потом разжигаем.
>Розжиг котла
По тому, что в котел налито, котел бывает:
1. Термомасляный, самый лучший вариант, просто палим солярку, она греет термомасло, термомасло греет все.
2. Паровой, вот тут начинаются тонкости, о них и напишу. Есть такая штука, как гидроудар. В случае котла он оче часто встречается, когда горячий пар, встречает относительно холодную воду. Горячий пар у нас есть в котле, а вода в трубах по всему пароходу уже успела остыть.
>Как быть?
Ключевое слово тут постепенность, пар не любит торопливых, он их наказывает.
1. Начинаете розжиг котла. В зависимости от того, насколько остыла в нем вода, настолько же медленно надо в нем поднимать температуру. Резкий рост температуры= неравномерный нагрев = большая вероятность лопнувших трубок внутри котла если кто не понял это хуево. При розжиге котла Главный Паровой Клапан (ГПК, могу ошибаться в названии тк давно уже работаю с термомаслом) должен быть закрыт, иными словами котел греет только себя.
2. Котел нагрелся, набрал рабочее давление. Постепенно, на самую малость, периодически закрывая, приоткрываем ГПК, чтобы начать прогревать паропровод судна. Наслаждаемся гидроударами, считаем выбитые паром прокладки. Если кто-то хочет послушать как звучит гидроудар, то иди в туалет, возьми оттуда из инструментов молоток побольше, разбегись и ебни им по батарее, звук будет похожий.
Вся процедура занимает часы, в зависимости от размеров судна.
Смоти часть 5
Аноним 21/01/16 Чтв 16:38:20 #325 №444171 
>>444145
Запуск машины с 0
часть 5

>Итак, у нас есть свет и нагрет мазут! Что дальше?
Мы на верном пути, скорее всего, самое худшее уже позади.
1. Запускаем топливные насосы, ждем пока прогреется топливная система рабочие температуры для мазута где-то в районе 130-140 градусов, раньше 120 запускать динамки опасно, могут заклинить их собственные топливные насосы высокого двачения ТНВД
2. Когда все прогрелось, запскаем сначала любую другую динамку, убеждаемся, что все прошло хорошо, и ничего не заклинило, берем ее на шины, а ту что на солярке останавливаем, тоже переводим на мазут безопаснее делать это на стоячей динамке, так как перепад температур между соляркой и мазутом большой, велик шанс что ТНВД заклинит
3. Сидим, пьем кофе\курим\ждем когда прогреется топливная система главного двигателя (ГД), лично я люблю двигать тазом рукой ТНВД, чтобы убедиться что топливо через них прокачивается и ничего не клинит. Параллельно ходим и взводим все выключатели когда был блекаут автоматом вырубились все потребители, ни фекалки, ни воды, ни кондишки. Все надо вручную снова включать
4. Когда ГД прогревается, с удовольствием наблюдаем за тем, как сами собой затягиваются протечки воды особенно это касается малооборотных, с системами HT и LT
5. Если все температуры в пределах нормы и ГД готов, если есть свет и работает котел, если все снова включилось и работает вентиляторы, сепараторы, провизионка, краны ну все ок в общем

Поздравляю, Вы справились, машины жива и можно ехать

Спасибо за внимание, 2 механ
Аноним 21/01/16 Чтв 17:30:33 #326 №444285 
>>444067
>>444096
>>444115
>>444145
>>444171
Спасибо за труд! Хотел бы я себе такого наставника. Стремящийся моторист хочу-всё-знать>>443175
Аноним 21/01/16 Чтв 18:48:26 #327 №444458 
>>444171
спасибо!
Аноним 21/01/16 Чтв 18:51:24 #328 №444472 
>>444171
Благодарочка, теперь когда буду сдавать на руля-моториста вспомню твои истории.
Аноним 21/01/16 Чтв 19:14:15 #329 №444506 
>>444171
Ты забыл провернуть гд, чтобы воду согнать.
Аноним 21/01/16 Чтв 21:27:09 #330 №444693 
>>443487
>паста про питон.txt марин энджинеер едишон

Завтра же ищешь в интернете книжку Cудовые энергетические системы . Похуй если ничего не поймешь. Затем идешь на seatracker и изучаешь Marlins и CES от корки до корки. Потом зубришь, именно, сука, вызубриваешь конвенцию по предотвращению загрязнения с судов - MARPOL, чтобы от зубов отскакивало. Когда запустишь свой первый дизель, по пути изучив систему пуска-реверса, скачиваешь и изучаешь мануал по Альфа сепараторам. Как переберешь сепаратор, чтобы он выдавал по крайней мере 2 отстрела в час, можешь идти дальше - тебя ждет увлекательный мир судовых систем. Инсернераторы, фекалка, пожарные насосы, ТНВД. Отсос хиккующих выблядков / просто неудачников типа фиттеров или сервис инженеров, которые сосут хуй по жизни не заставит себя ждать и уже через пол года ты будешь получать такие суммы, что любая живая женщина, если ты ее когда нибудь увидишь, будет течь при одном упоминании твоей зарплаты.

напишите кто нибудь еще для электрона и штурмана
Аноним 21/01/16 Чтв 21:28:10 #331 №444694 
Ахуеть, а нельзя это все автоматизировать, и заводить просто с ключа, как авто?
Аноним 21/01/16 Чтв 21:41:42 #332 №444718 
>>443371
Ты анон, который на некроте 74гв с ДВ в Японию ходит?
Я думал там все совсем грустно, как на старом заводе с хтоничного вида механизмами и тоннами грязи, а у вас вон как прилично.
Аноним 21/01/16 Чтв 21:59:07 #333 №444746 
>>444693
Хм, ахуенно.
Аноним 21/01/16 Чтв 22:50:42 #334 №444809 
>>444694
Стартер спалит судно
Аноним 21/01/16 Чтв 22:50:43 #335 №444810 
>>444693

Сука, где мои женщины? ШЛЮХИ НЕ В СЧЁТ


электрон, 21 лвл, 4.5 к\месяц
Аноним 21/01/16 Чтв 22:51:34 #336 №444812 
>>444810
Зачем шлюхи, если есть няшный юнга?
Аноним 21/01/16 Чтв 23:15:39 #337 №444833 
>>444810
>4.5 к\месяц
>21 лвл

Я вот из города сухопутного, какую специальность мне сейчас надо освоить, чтобы стать как ты?
Аноним 21/01/16 Чтв 23:21:13 #338 №444840 
>>444833
Морскую. Читай шапку, там всё есть.
Аноним 21/01/16 Чтв 23:29:03 #339 №444846 
>>444718
Нет, я не знаю что в этом видео, не смотрел, т.к. Трафик не резиновый , но это не я.

Анон с некроты
Аноним 21/01/16 Чтв 23:32:16 #340 №444850 
>>444833
Достаточно отслужить на флоте, и закончить ПТУ на электрика
Аноним 21/01/16 Чтв 23:50:44 #341 №444856 
>>444850
>Достаточно отслужить на флоте, и закончить ПТУ на электрика

А серьёзно?
Аноним 21/01/16 Чтв 23:57:25 #342 №444860 
>>444718
это видео с Крузенштерна,сам снималв посте же про него речь была.
Аноним 22/01/16 Птн 00:07:48 #343 №444868 
>>444856
А серьезно, как он стать тебе будет тяжело, если только ты сейчас не школьник еще, учащийся параллельно в англ. Школе. И после школы не ебя мозги и не слушая совкомамку, поступишь в мореходку на одну из трех стульев морских специальностей. Но энивей, эта работа может тебе и не подойти. Так что есть вероятность соснуть, но все равно, соснуть не больше, чем отучившись на юриста-экономиста
Аноним 22/01/16 Птн 00:09:49 #344 №444870 
>>444868
Я уже на 3-м курсе экономиста. Короче и думать не стоит?
Аноним 22/01/16 Птн 00:19:59 #345 №444879 
>>444870
С чего ты решил, что мы за тебя решим как тебе жить?

Мне 23, есть техническая вышка и работа, сегодня с утра будет экзамен на курсам моториста, и попиздую искать практику.
После практики поступлю на механика учиться.
Аноним 22/01/16 Птн 00:21:44 #346 №444880 
>>444870
Наоборот, думать стоит, а именно о том, что ты собрался экономить в этой катящейся в пизду стране?
Люди и в 30+ лет меняют жизнь. Просто с каждым годом это все сложнее, конечно. Мозги закисают, новая информация усваивается хуже.
Я не могу тебе советовать что то, не зная тебя, но по своему опыту могу сказать, что если уже сейчас у тебя нет теплого местечка, куда тебя после выпуска возьмут, то ты просто в пустую сливаешь свои лучшие годы. Знаешь, как потом больно будет от осознания этого факта?
Аноним 22/01/16 Птн 00:22:46 #347 №444882 
>>444879
23 ещё вполне даже рано. На мореходе видел где-то мужика, который в 60 блядь лет решил, что ему нужно в моря, причём дорасти до кэпа непременно. По-моему его так и не смогли разубедить.
Аноним 22/01/16 Птн 00:23:33 #348 №444883 
Вы мне так и не ответили, где моя тян? Хочу няшиться с ней по утрам, что бы провожала в моря, встречала, на судно звонила деньги мои тратила
Может на страничке ВК так прямо и написать?
няшного юнгу - не хочу
Аноним 22/01/16 Птн 00:29:11 #349 №444886 
>>444883
Сам ведь не знаешь, на что напрашиваешься, лол
Аноним 22/01/16 Птн 00:32:15 #350 №444890 
>>444883
Назови какой-нибудь тупой шкуре в вк свою зп и жди.
Аноним 22/01/16 Птн 00:33:03 #351 №444891 
>>444882
>>444882
Тоже читал тот тред. Только ему вроде не 60 было, а 50.
Вангую просто тонкого (по меркам мореход.ру) тролля.
Ну или неуспокоившегося инфантила-мечтателя, привыкшего залипать ночью на звезды. И редко доводящего дела до конца
Аноним 22/01/16 Птн 00:35:35 #352 №444892 
Меня Тян бросила когда узнала что я поступил на механа, я как мрачный титан одиночества смирился с тем что у меня никогда не будет полноценной семьи и тян. Не верю больше что можно иметь нормальные отношения с моряком
Аноним 22/01/16 Птн 00:37:55 #353 №444893 
>>444892
Для меня наоборот заебись, ибо я тот ещё аутист с проблемами с эмпатией.

моторист с экзаменом утром
Аноним 22/01/16 Птн 00:41:51 #354 №444897 
14534125118450.jpg
>>444892
Аноним 22/01/16 Птн 00:58:38 #355 №444903 
>>444893
Привет.Расскажи,из какого города ты,как долго курсы были и сколько стоят.
Аноним 22/01/16 Птн 01:02:37 #356 №444904 
>>444903
какой ещё "привет"? здесь не уютный чатик
Сейчас в Питере живу, приехал сюда с ДВ.
Курсы с ноября, стоят 25+7.2+1.9.
Марстар.
Ещё за медкомиссию платить придётся, одни говорят, что 3к, другие, что 7к.
Надеюсь, что за уход на практику башлять не придётся.
Аноним 22/01/16 Птн 01:04:32 #357 №444905 
>>444904
Почему в марстар пошёл? Вообще есть разница между ними, или можно тупо идти на ближайшие к дому?
Аноним 22/01/16 Птн 01:06:49 #358 №444906 
>>444905
В питере сейчас только в двух пунктах мотористов готовят, до марстара добираться удобнее, второй вообще в жопе расположен, да и разница в цене невысока.
Аноним 22/01/16 Птн 01:07:43 #359 №444908 
>>444906
Значит таки ближайшие. Второй, это ты на народного ополчения же?
Аноним 22/01/16 Птн 01:11:30 #360 №444911 
>>444908
Марстар на седова находится.
Или ты про мою дислокацию? Нет не на народного.
Аноним 22/01/16 Птн 01:12:40 #361 №444913 
>>444911
Дианон подкрался незаметно.
Аноним 22/01/16 Птн 01:13:41 #362 №444915 
>>444911
Я имел ввиду, что есть марстар, а второй, при колледже каком-то на народного ополчения. Там тоже вроде готовят.
Аноним 22/01/16 Птн 01:14:51 #363 №444918 
>>444913
А толку меня диванонить? Я хуй, и звать меняпочти моторист никак.
Аноним 22/01/16 Птн 01:19:58 #364 №444922 
>>444918
Ты для начала найди практику чтобы получить рабочий "диплом", а потом будешь моторист.
Аноним 22/01/16 Птн 01:35:52 #365 №444936 
>>444913
Дурачек чтоли? чем он знаменит что бы его деанонить.
Аноним 22/01/16 Птн 01:40:24 #366 №444938 
Аноны такой расклад. 26 лвл экономист по обр, вышка, работал автоэлектриком, шарю в электрических цепях постоянного тока и в слаботочке типо пожарки, витой пары и всякого разного. Шарю в ремонте бензиновых двс и вобще чинил огромное количество автомобилей как по слесарке так и по электрике. Анг. читаю без словаря, не говорю и не слушаю, краутчаны всякие читаю ага. Живу не очень далеко от ДС. Куда лучше пойти с такими вводными данными учится, как не проебатся как с первой вышкой и максимально быстро начать работать, в идеале офицерское звание получить бы.
Аноним 22/01/16 Птн 01:43:32 #367 №444939 
>>444936
Во-во.
>>444922
Дык я же и написал, что почти, а почти не считается.
Аноним 22/01/16 Птн 01:43:32 #368 №444940 
>>444938
Крауч читаешь, а наш ФАК не осилил?
Аноним 22/01/16 Птн 01:43:40 #369 №444941 
>>444936
А ты чем знаменит, манька?
Аноним 22/01/16 Птн 01:46:28 #370 №444942 
>>444940
сейчас фак читаю, анон работаю с 8 утра и часто до 11 вечера, часто без выходных, иногда предпочту вопрос оставить и найти время поесть, чем искать по шапке где, есть какая инфа, не впадлу носом тки
Аноним 22/01/16 Птн 01:47:05 #371 №444943 
>>444904
>стоят 25+7.2+1.9
это что за цифры, 25 кусков за курсы? В Калининграде курсы моториста 7,5 т.р. (медкомиссия и СОЛАСы не в счёт), учиться полтора месяца.
Аноним 22/01/16 Птн 01:49:45 #372 №444945 
>>444942
если собрался учиться не просто на курсах (можно на судового электрика) и хочешь офицера, то иди на электромеханика. Думаю ближе всего тебе в Питер.
Аноним 22/01/16 Птн 01:50:22 #373 №444946 
>>444943
А в питере вот столько. Так-то в идеале вообще в новошипе проходить на чёрном море, ибо они ещё и практику дают, но это снова искать работуи не факт, что найду с достаточной для оплаты курсов и проживания зп и жильё, а потому мне проще в питере проходить.
Аноним 22/01/16 Птн 01:50:40 #374 №444947 
>>444945
А разве электрики не вымерли как класс?
Аноним 22/01/16 Птн 01:53:15 #375 №444948 
>>444943
в КМРК?
Аноним 22/01/16 Птн 01:53:24 #376 №444949 
>>444946
У Кривошипа просрочена аккредитация с лета прошлого года, естественно они никого не обучают. А база да у них есть, в Новороссийском портофлоте.
Аноним 22/01/16 Птн 01:54:48 #377 №444950 
>>444949
Сейчас что-то смотрю кол-во курсов мотористов очень снизилось, макаровка тоже больше не обучает.
Группы набрать не могут. Видать спрос упал, что для меня плохо.
Аноним 22/01/16 Птн 01:57:01 #378 №444952 
>>444947
вроде нет.
>>444948
да.
Аноним 22/01/16 Птн 01:59:40 #379 №444954 
>>444950
Сейчас рядового состава ДОХУИЩА, т.е. переизбыток. В Ушаковке набрали группы до сентября 2016.

Аноним 22/01/16 Птн 02:00:05 #380 №444955 
>>444945
Спасибо за совет. Добра тебе.
В факе нашел большинство ответов для себя, кроме одного. Я в море небыл, не знаю морская болезнь вообще будет у меня или нет, по реке на баркасе это не шторм в море, как это вообще можно проверить до того как всей этой темой заниматься?
Аноним 22/01/16 Птн 02:01:50 #381 №444957 
>>444955
Берешь жену и отправляешься в круиз по Средиземному морю на неделю.
Аноним 22/01/16 Птн 02:04:25 #382 №444960 
>>444954
Матросов и в марстаре дохуя, а вот мотористов группы еле добирают, все в матросы идут.
Аноним 22/01/16 Птн 02:07:29 #383 №444962 
>>444960
Ну я про тех и других написал. В Ушаковке они размазываются тонким слоем.
Аноним 22/01/16 Птн 02:20:07 #384 №444965 
>>444942
>>444955
на электромеханика или просто механика. Отличия сам погугли.
Володя 22/01/16 Птн 02:32:00 #385 №444967 
Аноны, подскажите.
Сейчас учусь очно на 1 курсе на погромиста.
Хочу работать на корабле.
Как лучше поступить? пойти в армию и после нее уже по контракту на ВМФ или получить специальность, котируемую на гражданском мореходстве? Если второе, то какая специальность востребована?
Аноним 22/01/16 Птн 02:35:10 #386 №444968 
14534193106960.png
Анон, такое чувство что начались каникулы и нас ожидает ситуация сложившаяся в конце прошлого лета.
Аноним 22/01/16 Птн 02:50:59 #387 №444972 
>>444968
А что тогда было? Я что-то не помню.
Аноним 22/01/16 Птн 02:53:33 #388 №444973 
>>444972
Это когда от засилья подрастающих морских волков тред за два дня в бамплимит уходил.
Аноним 22/01/16 Птн 02:57:46 #389 №444974 
>>444968
Не мне кажется это особый тип людей захаживает, просто попиздеть хотят. Ну типа пофантазировать как они бросают все и идут учится на моряка потому что романтика и прочее. Кто хочет делает по тихому и выкладывает отчеты в тут в треде.
Аноним 22/01/16 Птн 03:40:57 #390 №444975 
Аноны, просто нужен совет идти на гражданку или по контракту. Где больше перспектив.
Аноним 22/01/16 Птн 03:51:28 #391 №444977 
>>444975
А что в твоем мирке подразумевается под перспективами?
Аноним 22/01/16 Птн 04:17:21 #392 №444980 
14534254412740.jpg
14534254412761.jpg
>>444975
совершенно разные вещи. Это как спросить - мне идти работать камазистом в фирму, или служить в автомобильные войска.
Аноним 22/01/16 Птн 06:35:54 #393 №444991 
>>444285
Да не вопрос. Все что тебе нужно, это замочить нашего уебка-вайпера и занять его место старая морская традиция. Ты занимаешь место того, кого выбросил за борт>>444694
>Ахуеть, а нельзя это все автоматизировать, и заводить просто с ключа, как авто?

Нет нельзя. Иначе куда девать кучу высокооплачиваемых лентяев-механиков. Социалку платить дороже, чем зарплату.
>>444810
Электрон, ты же сам палил какое-то невероятное количество часов игры в Доту. Там все твои женщины, там твоя семья, там твой дом>>444860
>это видео с Крузенштерна,сам снималв посте же про него речь была.
Крузер же вроде еще немецкий, после войны достался
Аноним 22/01/16 Птн 06:44:52 #394 №444993 
>>444967
В шапке треда есть ссылка на платиновые вопросы. Есть и лайт-версия в первом же, после шапки посте
>>444973
>Это когда от засилья подрастающих морских волков тред за два дня в бамплимит уходил.
Возможная причина: вчера 3 помоха в /б запилил 3 треда. Там же ссылался на нас.
Аноним 22/01/16 Птн 06:51:46 #395 №444995 
просто вчера в /b/ один 3-й штурманок с Одессы создавал треды и там неоднократно всех посылали в /wrk/ - и вот они тут
Аноним 22/01/16 Птн 07:34:27 #396 №445003 
Интересно, получится ли здесь собрать экипаж, для комплектации среднестатистического судна?
Матросы есть (минимум трое вроде, уже с опытом). Боцмана не припомню (сгодится самый опытный матрос на его роль).
Мотористы тоже есть (минимум двое, правда без опыта). Парочка поваров без опыта (хотя давно, еще до крымнаша мелькал тред повара с танкера, который паковал чемоданы на второй свой контракт, на танкере.)
3й мех, 2й мех в наличии. Электрон тоже есть. Штурмана имеются - 3й и 2й.
Старпом даже вроде где-то мелькал. А вот дедушки и мастера, кажется, не было. Что же будем делать с этим?
Аноним 22/01/16 Птн 07:55:58 #397 №445005 
юрист, вам просто необходим юрист в экипаже
Аноним 22/01/16 Птн 07:57:47 #398 №445006 
14534386677060.jpg
>>445005
Точно, про юнгу то я и забыл!
Аноним 22/01/16 Птн 09:18:33 #399 №445026 
14534435136650.jpg
Аватаркофажить то будем, нет?
Аноним 22/01/16 Птн 10:03:20 #400 №445051 
>>445003
Я боцмана замещал месяц, на речке правда. Но разницы я думаю мало. Так что я боцманом буду!
Речник-в-моря-стремящийся
Аноним 22/01/16 Птн 12:13:15 #401 №445141 
>>445006
Осталось только купить судно и запустить наше адово племя в море.
Еще название нужно, чтобы прям цепляло.
теперь уже ищущий практику недомоторист
Аноним 22/01/16 Птн 13:30:27 #402 №445195 
>>444915
Да, на народного ополчения есть. Обучение вроде 20ку стоит. С 1-го февраля начинаются занятия.
Аноним 22/01/16 Птн 13:47:29 #403 №445207 
>>445141
>Еще название нужно, чтобы прям цепляло.
Название уже давно примано - DVACH.
"- Ты где работаешь?
- Та ДВАЧЕ
- А досуг где проводишь?
- Аоже на дваче
- Ты что ебанутый?
- ))))"
Аноним 22/01/16 Птн 14:09:10 #404 №445220 
14534609506130.jpg
>>445207
и обязательно это должен быть СКОТОВОЗ
Аноним 22/01/16 Птн 15:32:56 #405 №445316 
14534659763650.jpg
>>445141
Ньюфаги не знают, но уже давно у нас уже была команда и план действий. А именно пиратский план.
Капитан, ты еще в треде?
Аноним 22/01/16 Птн 16:10:03 #406 №445356 
>>432616
> дали контакты мужика, который делает левые, но годные для учёбы и работы.
Поделись контактом, молю! [email protected]

мимо анон с учётом в ПНД
Аноним 22/01/16 Птн 16:45:34 #407 №445395 
>>445316
Где байдарку покупать будем?
Аноним 22/01/16 Птн 16:49:28 #408 №445401 
14534705681960.jpg
>>445026
А надо?
начинающий моторист-анимуфаг ищущий практику
Аноним 22/01/16 Птн 16:51:08 #409 №445405 
Сап, аноны. Думаю через год поступать в Волжский гос университет водного транспорта (нижний новгород), на судовождение. Вопрос такой: может лучше в какой-нибудь спб или вообще европу? Или разницы нет?
Аноним 22/01/16 Птн 17:31:40 #410 №445450 
>>445395
У тебя своя была, так что это не ты.
>>445405
Спб и Европа предпочтительнее
Аноним 22/01/16 Птн 17:53:55 #411 №445472 
14534744356570.jpg
>>445450
Так я и не тот Анон, который планировал грабить баржи, но идея интересная.
Аноним 22/01/16 Птн 18:37:13 #412 №445486 
>>445450
А если во Владивосток поступать?

другой анон
Аноним 22/01/16 Птн 18:44:38 #413 №445490 
>>444693
>вызубриваешь конвенцию по предотвращению загрязнения с судов - MARPOL

Бля, скачал Marpol_consolidated_edit 2011 года, так там 500 страниц какой-то ахинеи. Это всё надо выучить, или я что-то не то качнул?
Аноним 22/01/16 Птн 18:56:01 #414 №445501 
>>445356
с ним не проканало, он меня завуалированно послал. В итоге проходил сам.
Аноним 22/01/16 Птн 18:58:37 #415 №445503 
>>445141
>теперь уже ищущий практику недомоторист
экзамен сдал? Расскажи, как всё было, что спрашивали.
Аноним 22/01/16 Птн 19:19:55 #416 №445520 
>>445316
А то!
Все так же работаю на стройке, на обедах недавно прочитал Моби Дика.
>>445395
Есть же уже, правда некрота.
Из новых Нерис и Ладога нравятся.
Аноним 22/01/16 Птн 19:20:36 #417 №445521 
>>445472
Зачем баржи, когда есть яхты богачей?
Аноним 22/01/16 Птн 19:22:06 #418 №445524 
>>432573
Расскажу,как делал медкомиссию на днях в Калининграде.
Пошел утром в поликлинику на Больничной,в регистратуре оформил больничную карту,заплатил 3.1к.Заранее,до этого необходимо оформить медкнижку,у нас это делается в администрации морского порта.
Далее проходишь по стандартным процедурам:сдаешь кровь,мочу,делают тебе ЭКГ,проходишь всех врачей по списку.Отдельно проходишь психа(ул.Невского,220 р,пришел,поставил штампы и ушел) и нарколога(ул.Барнаульская,1000 р,сдаешь мочу,результат через день),после чего собираешь все воедино и идешь к председателю комиссии и тебе выдают международный сертификат.
Кроме того,помимо комиссии для работы в море,необходим drug alcohol test,проходится у нарколога(3850р)
Аноним 22/01/16 Птн 19:32:35 #419 №445538 
>>445503
Очень легко: дают билет, готовишься, даже если не ответишь, тебе все разжуют и скажут, что теперь будешь знать.
Аноним 22/01/16 Птн 19:37:48 #420 №445544 
>>445524
>у нас это делается в администрации морского порта.
нет, это делается в Санэпидстанции, просто оно находится рядом с Торговым портом.
>Кроме того,помимо комиссии для работы в море,необходим drug alcohol test,проходится у нарколога(3850р)
кто тебе сказал это? Первый раз слышу.
>>445538
т.е. провалить у вас было не возможно?
Аноним 22/01/16 Птн 19:57:34 #421 №445576 
>>445544
Мне кажется, что на любых таких курсах нужно быть совсем конченным имбецилом, чтобы не сдать, хотя некоторые из парней с курсов туговаты.
Аноним 22/01/16 Птн 20:19:11 #422 №445626 
>>445576
я в технике не волоку, быдлогуманитарий по жизни. Вот и переживаю в какой-то мере.
Аноним 22/01/16 Птн 20:38:01 #423 №445652 
>>445544
cогласен,он находится рядом,в здании напротив,я не совсем корректно написал.
Про драг тест:я не могу точно вспомнить,но там было так "с какого то июля 2015 года по новому законодательству для работы необходим драг тест",этот плакатик был на 26 каб в больнице Водников.Возможно я из-за неопытности,не так это понял.Но я его еще не делал,к тому же его можно сделать и в БСМП за меньшие деньги.
Аноним 22/01/16 Птн 21:29:07 #424 №445715 
>>445521
Было много идей в этом направлении. Кто-то хотел грабить яхты на байдарке, кто-то с баржи. Всех не упомнишь.
Аноним 22/01/16 Птн 21:59:20 #425 №445748 
>>445652
>с какого то июля 2015 года по новому законодательству для работы необходим драг тест",этот плакатик был на 26 каб в больнице Водников
в регистратуре там такой же плакат висит - под этим подразумевается "пописать в баночку", что ты уже и сделал на Барнаульской за косарь. Так что никакие дополнительные тесты не нужны.
Аноним 22/01/16 Птн 22:06:29 #426 №445758 
>>445652
а с окулистом там как?
Аноним 22/01/16 Птн 22:30:08 #427 №445787 
>>445748
хорошо,спасибо за разъяснение.
Аноним 22/01/16 Птн 22:40:52 #428 №445799 
>>445490
Ребят вы чего это же паста, не надо ее всерьез выкупать
Ну прочитать похорошему надо, запомнить названия глав, про garbage, про oily water separator, зоны SECA.
Аноним 22/01/16 Птн 23:18:13 #429 №445829 
>>445758
Обычное испытание с буквами,закрываешь один глаз и читаешь.
Аноним 22/01/16 Птн 23:19:28 #430 №445834 
>>445829
Подозреваю его интересует сколько стоит.
Аноним 22/01/16 Птн 23:38:02 #431 №445863 
14534950828320.jpg
>>445758
>>445829
я ещё проходил тест на дальтонизм - увидеть цифры и круги/треугольники, типа как на пикче. И смотрела глаза, ношу ли я линзы.
Аноним 23/01/16 Суб 00:03:50 #432 №445896 
>>445863
Пиздец бредятина, я не вижу цифры в левом нижнем кружке, это значит я дальтоник? Лолблять. Так то я вижу и отличаю зеленые и красные огни ирл.
Рот ебал этой карательной пидорахенской совкомедицины.
Да, мне припекло
Аноним 23/01/16 Суб 00:19:19 #433 №445906 
>>445896
>это значит я дальтоник?
может у тебя монитор хуёвый или не так настроен. Там дают такие задания из старой книги, я помню ещё в военкомате в школе такие проходил.
>>445896
>Рот ебал этой карательной пидорахенской совкомедицины.
там и помимо этой хуйни есть всякое такое, на чём можно завалиться. Некоторые врачи вообще почти не смотрят, а некоторые могут доебаться о мелочи.
Аноним 23/01/16 Суб 00:22:38 #434 №445913 
>>445906
ну а лавандос они берут?
Аноним 23/01/16 Суб 00:32:30 #435 №445932 
>>445913
хз, не знаю.
Аноним 23/01/16 Суб 04:46:32 #436 №445982 
>>445652
из рнд?
Аноним 23/01/16 Суб 10:23:42 #437 №446005 
>>445982
Калининград
Аноним 23/01/16 Суб 11:07:13 #438 №446014 
>>445896
Там 45 написано, сижу со смартфона.
>>445521
>Зачем баржи, когда есть яхты богачей?
Какие яхты в Беломорканале лол?
Значит так, план был таков: на байдарке захватываем любую посудину в Беломорканале и под ее прикрытием добираемся до Мурманска. Там, воспользовавшись распиздяйством мурманчан, угнать атомный лихтеровоз Севморпуть. А уже при его автономности и запасе хода, терроризировать Баренцево и Красное море
Аноним 23/01/16 Суб 12:30:33 #439 №446075 
>>446014
План уровня /b.
Аноним 23/01/16 Суб 13:57:06 #440 №446172 
>>446014
> Красное море

И как мы туда попадём? На захваченном-то судне.
Аноним 23/01/16 Суб 15:05:53 #441 №446223 
>>446172
ПРОСТО возьмем и поплывём
Аноним 23/01/16 Суб 15:13:29 #442 №446231 
14535512096700.jpg
>>446172
Ну ты ебанутый штоле? Это же АТОМНЫЙ мать его ЛИХТЕРОВОЗ СЕВМОРПУТЬ!
Знаешь сколько там мощи? Посмотри на его нос, это НОС ПОБЕДИТЕЛЯ! От одного вида этого носа дрожит и крошится арктический лед!
А на его винты? Все числа Фруда отсасывают у профиля винтов АТОМНОГО ЛИХТЕРОВОЗА СЕВМОРПУТЬ.
Спустись в МАШИННО-КОТЕЛЬНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ. Что ты видишь?
Крксота и мощь сответской гауки и промышленности, Главная Силовая Установка АТОМНОГО ЛИХТЕРОВОЗА СЕВМОРПУТЬ. Вот этот реактор, вот эти турбины, вот это все. Так уже не делают! Это как древний космический линкор имперцев, готовый давить Хаос во всей вселенной!
Это наш АТОМНЫЙ ЛИХТЕРОВОЗ СЕВМОРПУТЬ!
Аноним 23/01/16 Суб 17:11:51 #443 №446317 
>>446014
>Баренцево и Красное море
может Карское?
>>446231
>АТОМНЫЙ
значит нужны атомщики.

П.С. Надеюсь в ФСБ не читают этот тред.
Аноним 23/01/16 Суб 17:19:23 #444 №446323 
>>446317
Читают, смеемся всем отделом.По айпи уже вычислили
Аноним 23/01/16 Суб 18:14:24 #445 №446360 
>>446323
Да вы даже сервак для макаки оплатить не можете вот он и корнями деньги у школьников, кокой уж там айпи
Аноним 24/01/16 Вск 12:43:57 #446 №446869 
Тем временем где-то в Южной Корее...
записки 2 механа

...в Республике Корея уже наступил вечер, и как-то непривычно холодно. Минус 6 для здешних мест что-то навроде аномалии. Собакоеды кутаются во все что у них есть: по две куртки, кепки обмотанные шарфами итд.
Ну а я пью чай из термоса и по правде говоря все просто охуенно. Дело в том, что час назад закончилась очередная инспекция. Все замечания ни стоят ничего.

>Как проходит инспекция?
Инспектор в большинсвте случаев, бывший капитан. Поэтому смотрит бумажки и конкретно в машине выискивает протечки. Проверять алармы просит, но самые простые, которые ему объяснили на курсах. Из четырех алармов, что он просил ему показать, на один мы положили хуй потому что не работает а со вторым наебали потому что лень делать как надо. Он не заметил, штурман же.
Куда труднее, чем сама инспекция, проходит подготовка к ней. Все эти замывки, затирки, все это под нервные крики деда он у нас тот еще совок и пидораха, виноват возраст и то, что он большую часть жизни работал при пароходстве никак не способствуют комфортной жизни. По идее теперь все должно наладится, я надеюсь.
>Ну а что же замечания?
Их всегда должно быть, инфа от инспекторов-инсайдеров, хоть пара-тройка но обязана. Другое дело, что это за замечания, их суть. Если это "не горит лампочка в общественном туалете" то это ерунда, а вот если "не работает один из моторов рулевки" то это залет. В принципе, если ты, как механик, делаешь maintenance весь контракт, а не только перед инспекцией, то замечаний второго типа и не будет.
>Есть какие-то новости про бунтаря-вайпера?
Конечно, он опять отказался работать, сказал что заебался. Дед что-то искал его, мастер ждал вайпера в офисе, короче весело, я решил не вмешиваться если дед не может разрулить такую в общем-то не сложную проблему, то о чем вообще может идти речь
Аноним 24/01/16 Вск 13:24:55 #447 №446925 
>>446869
>Из четырех алармов, что он просил ему показать, на один мы положили хуй потому что не работает а со вторым наебали потому что лень делать как надо

Расскажи, интересно. вангую что один из них с рулёвкой, второй - что типа температуры охлаждающей воды движка

Тем временем, подходит второй месяц дома, а с парохода продолжают задавать вопросы, по поводу некоторых проблем, т.к. новый электрон (45+ лет) всё ещё тупит, лол. Ну ничего, КОНСУЛЬТАЦИИ ПО ВК, БЕСПЛАТНО БЕЗ СМС.
Через месяц заканчивается сессия на моей заочке, надо будет переделать БЖС корочку, прокатиться в Киев за визой и можно опять в моря. Хуйзнает, чот всё тлен. Вроде уже и деньги есть и работа интересная и квартира скорее дом у моря, а скучно дома. Все "знакомые" куда то пропали inb4 все твои знакомые в доте, да и игры перестали доставлять. Хожу аутирую, один, по улице. Из плюсов - вкиунл денег в себя, немного гейфон, часы, одежда етц. Стали, незнакомые люди, относиться немного по другому, хотя может мне просто кажется. Пару раз ловил взгляды тянок одна - вообще откровенно пялилась, минут 10, в автобусе, хуёво что я такой аутист и не могу начать общение. Ладно, решили же не скатывать тред в биопроблемник, так что я прекращаю.

Хуйзнает, короче, ничего дома не держит и ладно. Закончу учёбу и снова в контрактик на неопределенный срок.

Аноним 24/01/16 Вск 14:04:17 #448 №446956 
>>446925
Нет, рулевку я просто привел в пример. Лень было имитировать пары масла в картере: для этого надо было лезть в картер и каким-то хуем дуть парами масла в трубку датчика. Короче сложно и ненужно, просто скинули крышку от oil mist detector, вышел аларм по отсутсвию вакуума в датчике а инспектору сказали что это и есть масляный туман.

Похуй, тред уже почти утонул 50 постов это не много так что можешь ныть про найти ламповую тян работая по полгода в море без интернета. Хотя ответы на все свои вопросы ты знаешь и так. Одесса кстати, имхо, самый неудачный город для знакомства с тян. Непомерные запросы при малом желании чем-то жертвовать от себя проще говоря эгоизм и потреблядство
Аноним 24/01/16 Вск 14:26:54 #449 №446989 
>>446956
> для этого надо было лезть в картер и каким-то хуем дуть парами масла в трубку датчика

Но ведь oil-mist проверяется специальным полупрозрачным стеклышком, вставляемым в прорезь я про visatron или, на старых, просто скошенной, под острым углом, картонкой.
В похожей ситуации, когда просто открыли крышку и сработал аларм, инспектор запротивилися, т.к. вышел "oil-mist detector abnormal". Хуйзнает, повезло вам. А вобще, можно просто дымом от сигареты ебануть, прямиком в во всасывание, перед сенсором.

Кулстори запилю, небольшую. Прямо в день отъезда, нас посетил флаг инспектор, который начал доебываться, буквально до всего. Учитывая что дед - не мог в английский, а новый электрон - включил мороз и просто ходил рядом, то, за 2 часа перед автобусом, я переодеваюсь обратно в чистое и мы начинаем проходить тесты.
Тут тебе и блекауты и em'cy стоп ВСЕХ насосов одновременно и алармы на котле, фекалке, oil-mist, ows, etc. Всё закончилось тем, что посреди проверки инсинератора, по громкой связи объявляют, что автобус
в аэропорт ждет ещё 5 минут и уебывает, лол. Прямо так, даже без душа, влезаю в чистую одежду И УЛЕТАЮ НАХУЙ С ПАРОХОДА.

По поводу биопроблем. Уже 2 знакомых моряка
тоже "хикки" получают кусок пизды и, просто, курвятся. Перестают играть в игры, пропадают куда то, не отвечают вконтактике и т.д. Хотя, ещё пол года назад, поясняли мне, что ТНН и всё такое. Ну и хуй с ними. Пытаюсь вызвонить ХОТЬ КОГО-ТО из знакомых прогуляться, все занятые ИМ НЕКОГДА, пиздец просто. Давно не чувствовал такого одиночества даже в дотку перестал играть с поцонами%% и, что самое забавное, не вижу никаких перспектив, в это направлении.
Аноним 24/01/16 Вск 14:36:52 #450 №447004 
14536354129500.jpg
>>446989
С разметкой проебался, извините.
Аноним 24/01/16 Вск 15:06:01 #451 №447045 
>>446989
Стеклышком это на новом visatron.
А картонка это скорее всего отсебятина. Мануал говорит про мешок и пары в картере.

Тян лучше Доты
Аноним 24/01/16 Вск 15:15:35 #452 №447053 
>>446956
>Одесса кстати, имхо, самый неудачный город для знакомства с тян. Непомерные запросы при малом желании чем-то жертвовать от себя проще говоря эгоизм и потреблядство

Объясни почему так, сука? Ну не брать же этих колхозных куриц с Аккермана.

В Киеве был, какие же там ахуенные простые девки, видимо сказывается то что едут учится в Киев самые толковые со всей страны
Аноним 24/01/16 Вск 15:26:04 #453 №447066 
>>446956
Ты хотел сказать не Одесса, а все СНГ.

Завтра начинается сезон мыльной жопы, буду бегать по всем крюингам и доебывать их тем, какой я охуенный практикант, ибо вариант с блатом походу не выгорел.

недомоторист
Аноним 24/01/16 Вск 16:04:27 #454 №447107 
>>447053
Причина в том, что в Одессе много моряков, которые любят кутить приходя с рейса думаю многие знают это состояние после рейса, когда тебе море по колено. Денег тратится много и необдуманно, на этом кормятся многие, в том числе тян.
>>447066
>Ты хотел сказать не Одесса, а все СНГ.
Не знаю, мне отчего-то нравятся белорусские тян. Кажутся ламповее что-ли и вернее сам ни разу не беларус, отношача с белорусртян не было

>Завтра начинается сезон мыльной жопы, буду бегать по всем крюингам и доебывать их тем, какой я охуенный практикант, ибо вариант с блатом походу не выгорел.
>недомоторист
Рекомендую все же бабло или рыбаков. Тк на практикантов всегда претендуют студенты дневного. С ними тяжело конкурировать.
Аноним 24/01/16 Вск 16:30:16 #455 №447128 
>>447107
Рыбаки - самый нежелательный вариант. Интересно, сколько сейчас за уход просят.
Аноним 24/01/16 Вск 16:50:50 #456 №447147 
пп
Аноним 24/01/16 Вск 17:36:41 #457 №447199 
>>447147
Понял тебя брата
Аноним 24/01/16 Вск 17:40:56 #458 №447205 
Кстати о тнях. Наш пароход стоит стоит в одном итальянском городке дней 15 и думаю простоит еще столько же. Так что времени у меня полно и я откровенно хожу и пинаю хуи. И тут есть тян которая работает в чайнашопе продавцом. Эта тян русская и по словам кэпа с чифом куна у нее вроде как нет и с местными макаронниками у нее не ладится общение. Сама тян вроде ничего и мне довольно мило улыбалась когда я там какую-то фигню покупал. Хочу попробовать пригласить ее куда-нибудь, вот только мне немного ссыкотно. Все мое общение с тнями давно свелось к посещению шлюх, боюсь что обосрусь и буду тупить или еще хуже по привычке предложу денег за перепихон.
Аноним 24/01/16 Вск 18:04:51 #459 №447214 
>>447205
>предложу денег за перепихон
разу видно делового мужчину.
Аноним 24/01/16 Вск 18:58:48 #460 №447250 
>>447205
>сидеть в Италии
>крутить шуры муры с русской.
Аноним 24/01/16 Вск 19:00:08 #461 №447252 
>>447250
Итальянки на меня не ведутся.
Аноним 25/01/16 Пнд 00:56:24 #462 №447439 
Господа, не взирая на пошлость, которую можно усмотреть в моём предложении, я, будучи недавно приехавшим в Одессу "начинающим морским волком" не прочь встретиться с кем-либо из скучающих на берегу анонов. Знакомых и друзей у меня здесь - по пальцам однопальцей руки перечесть. Мои намерения не меркантильны - связей и протекций, как и доскональной передачи опыта от вас не жду. Родные подталкивают меня на встречи и общение с некоторыми знакомыми через 2 руки мореманами, но я хикковат и умеренно принципиален в своих планах прохождения самостоятельного пути. Однако, с кем-то отсюда, вероятно, можно иметь дело.
Аноним 25/01/16 Пнд 00:58:10 #463 №447441 
>>447439
В догонку: 2 раза посещал здешнюю "сходочку" из /soc. Зрелище и тусовка не слишком впечатляющие, за исключением нескольких лиц и фраз в те вечера.
Кто-то из морянов был на сходняках?
Аноним 25/01/16 Пнд 01:03:13 #464 №447444 
>>447441
Собирался сходить, но все никак. а ты няшный?
Аноним 25/01/16 Пнд 01:10:17 #465 №447448 
>>447444
Не думаю, что это стоит целого вечера и последующей ночи. Разве что ты не знаком с большинством тех ребят. Там превалируют "закрытые" беседы о минувших, хорошо всем известных событий, попоек, инцидентов и прочих радостях. Несколько минут слушать это забавно, но не более.
Няшный? Конечно. На этот "козырь" и уповаю в деле ухода в рейсс.
Аноним 25/01/16 Пнд 01:38:00 #466 №447463 
>>447441
Сидел в конфе пока меня не кикнули откуда 3 года назад Даша редкая там мразь
Аноним 25/01/16 Пнд 05:08:00 #467 №447532 
>>445863
Это финский армейский тест?
Аноним 25/01/16 Пнд 05:10:01 #468 №447534 
>>445003
>А вот дедушки и мастера, кажется, не было. Что же будем делать с этим?
Апнем конечно же мехов и штурманов.
Аноним 25/01/16 Пнд 10:33:24 #469 №447615 
Кто нибудь знает английский аналог нашего учебника по морской практике?( узлы, якорное и швартовное устройства и прочее)
Аноним 25/01/16 Пнд 16:33:57 #470 №447901 
>>447615
Любой учебник из серии "Английский для моряков". Тысячи названий, смысл один.
>>447205
>Русская в Италии, не замужем за итальянцем
>Половина экипажа давно ее знает и в курсе ее личной жизни
Возможно сразу предложить ей денег будет более правильный выбор.
Аноним 25/01/16 Пнд 19:19:41 #471 №448033 
>>447901
Хз, вроде не похоже чтобы она работала шлюхой на пол ставки.
Аноним 25/01/16 Пнд 22:24:43 #472 №448176 
>>447441
Походил на одесские сходки, бросил двощ на 3 года, это меня спасло.)
Аноним 25/01/16 Пнд 22:26:48 #473 №448177 
>>448033
Ну да, она специально приехала в италию, чтобы именно здесь "встречаться" с русским матросом
Аноним 26/01/16 Втр 00:45:51 #474 №448235 
Матросы, какие узлы вы используете в работе и где? Нам объяснили, что кроме прямого и беседочного/спасательного нихуя не пригодится.
Аноним 26/01/16 Втр 06:28:28 #475 №448344 
14537789082280.jpg
>>448177
Как это романтично
Аноним 26/01/16 Втр 06:30:50 #476 №448345 
#Скален

https://meduza.io/news/2016/01/25/v-rossii-vpervye-za-60-let-zalozhat-kruiznye-laynery
Аноним 26/01/16 Втр 11:04:13 #477 №448398 
питерский анон, которому еще предстоит идти в мап, получать корки, готовься морально, потому что ждут тебя там охуевшие мигеры, я такое дерьмо до этого только в фитиле видел. Я бы сказал что это финальный экзамен, пройдешь их, все остальное хуйня, лол.
Аноним 26/01/16 Втр 12:11:29 #478 №448473 
>>448398
Что ты имеешь ввиду?
Аноним 26/01/16 Втр 12:47:12 #479 №448507 
>>448398
Корки же только после практики получать, а я ее асе еще ищу.
В скф только с универов
Аноним 26/01/16 Втр 13:24:50 #480 №448538 
Моряны, а у вас на судах есть крысы, или это уже пережиток прошлого?
Аноним 26/01/16 Втр 15:00:15 #481 №448613 
>>448507
если ты с марстара, то вашей группе еще при мне пояснили братюнь, пиздуй на практику к гидрографам или в росморпорт, на ледоколы. Скф, бги и прочее тухляк если ты не из макара или мтк
жуебок с Ермака
Аноним 26/01/16 Втр 15:30:23 #482 №448638 
>>448613
Да знаю, но попытаться найти нормальную практику стоит хотя бы для морального успокоения. Вроде как я пытался.
Аноним 26/01/16 Втр 15:48:18 #483 №448662 
А тем временем где-то в Японском море...
Записки 2 механа

>Что происходит в машине?
Мы начали делать забортный насос. Если честно, это было немного личное для меня дело, потому что полтора года назад я уже был на этом судне и не смог починить этот насос проблему устранил, но сделал это на отъебись, не получилось хорошо. Теперь, через полтора года я был подготовлен куда лучше: на моей стороне была погода +15 в МО сейчас против +35 тогда и экипаж есть рукастый фиттер (конкретно сейчас он что-то орет под там-там в мессруме), два трехи (один из которых на самом деле стармех) и вменяемый капитан (с дедом к сожалению в этот раз не фартануло). Насос копротивлялся до конца: выдержал испытание талевкой, съемником и кувалдой. Однако когда мы принесли газовую горелку не выдержал и он. Завтра будем ставить, иншалла.
Насчет деда: старый обещает мне и трехе проблем. Причина его недовольства: ему не нравится, что нам не нравится работать 24 часа никто его не посылает, кроме вайпера, но когда есть работа, которую можно сделать за два рабочих дня а не за один 24-часовой, мы вежливо предлагаем ему второй вариант. Проблемы по словам деда будут в appraisal form характеристика, которая дается в конце рейса. Что интересно, когда он мне об этом сказал, в ЦПУ зашел капитан, я сказал ему про свой будущий aprraisal, кеп вместе со мной поржали дед сидел в ахуе а потом смеялись уже мы вдвоем с трехой я и ему сказал про appraisal/ В общем стармеха, который не может даже вайпера заставить работать, никто не воспринимает всерьез.
>Что говорят моряки (регулярная рубрика о быте)
1. Дед. Мы сидели на кофетайме и болтали, как вдруг дед начал рассказывать, как на медкомиссии его послали к проктологу тема разговора была совсем не об этом, а тот начал делать ему массаж простаты и склонять и анальному сексу. Лица остальных членов экипажа выражали крайнее недоумение, да я в принципе тоже охуел от такого поворота.
2. Треха. Трехе уже за полтинник, он голландец с 8 мотоциклами разных лет и 17-летним сыном. Жалуется на сына: КОМПЛУКТЕР, нет цели в жизни и интересов. Высокий интеллект и ноль желания что-то делать. Никого не напоминает, лол?
3. Газовый механик: Мине пизда. Суть его переживаний в том, что не запускается нитрогенная установка, а через 1,5 дня она уже нужна чартеру

2 механ
Аноним 26/01/16 Втр 15:58:40 #484 №448676 
>>448662
>КОМПЛУКТЕР, нет цели в жизни и интересов. Высокий интеллект и ноль желания что-то делать. Никого не напоминает, лол?

НУЁБТВОЮМАТЬ
электромеханик-кун

Аноним 26/01/16 Втр 16:20:08 #485 №448709 
>>448676
Хочешь, я спецом для тебя спрошу, играет ли его сын в ДОТУ? Мы оба уже знаем ответ
>>448538
Все зависит от конкретного судна. У вояк и рыбаков вполне могут водится. Но в целом нет, в железе им ходы не прогрызть
Аноним 26/01/16 Втр 16:30:17 #486 №448731 
>>448538
На моем судне тараканы есть, жирные. Крыс нету.
Аноним 26/01/16 Втр 17:08:44 #487 №448760 
>>448662
Хотел узнать насчёт требуемого уровня английского. Марлинс-хуярлинс - это всё понятно: субъективная оценка, учитывая что большую ча>>448662
сть билетов можно найти и вызубрить. Интересует именно реальный уровень: насколько грамотно люди общаются и возникают ли непонимания в коллективе из-за знаний языка? А то щас задрачиваю, но открыл русско-английский словарь для моряков на 25000 терминов и чот приуныл.
Аноним 26/01/16 Втр 17:31:43 #488 №448782 
>>448760
В платиновых вопросах уже было. Ссылка в шапке.
Аноним 26/01/16 Втр 17:45:30 #489 №448794 
>>448709
Ой да ладно, я уже не особо так и играю в эту вашу доту теперь я подсел на тундру, лол
Аноним 26/01/16 Втр 20:09:15 #490 №448932 
14538281551230.jpg
лампово у вас тут. некоторые стори до души, некоторые до слез.
23лвл, закончил НГАВТ, кто знает...видимо на ближайшие лет 10 - речниккун. впереди армейка и меня это дико накаляет и злит, потому что я люблю эту свободу(пусть и речную). думаю успеть сесть на проект 912 в Обскую губу, а потом как ляжет карта. нужно еще на судоводителя отучиться....
Аноним 27/01/16 Срд 06:27:05 #491 №449293 
>>448932
>закончил НГАВТ
>еще надо отучиться на судоводителя
Ты свой универ на механика что-ли закончил?
>>448398
Так что у вас там с практикой? Как вообще с работой для рядовых?
Аноним 27/01/16 Срд 14:10:03 #492 №449459 
Слышал кто нибудь о датской компании клиперс? General cargo и балкера
Аноним 27/01/16 Срд 14:12:16 #493 №449460 
>>449293
>Ты свой универ на механика что-ли закончил?
да, я "инженер".
но еще армейка..это потерянный год, если захочу остаться на речке, надо судоводителя пилить
Аноним 27/01/16 Срд 14:13:11 #494 №449463 
>>449460
27-28 к тому времени будет. обида крч
Аноним 27/01/16 Срд 14:23:06 #495 №449473 
>>448235
Хз, я с узлами сталкивался только когда лёгость к огону крепил и тент на шлюпку натягивал. В обоих случаях использовал один узел который мне боцман показал. Как он называется я забыл практически сразу, лол, но руки помнят.
Аноним 27/01/16 Срд 14:30:32 #496 №449477 
>>449463
Да ты охуел? Я только в 27 матроса речного получил, сейчас вот руль-мотор делаю, а мне уже 30 блядь!!! В этом году заочку заканчиваю, так что трёхой стану только в 31. И это еще если повезёт. А ты уже с вышкой.
Аноним 27/01/16 Срд 15:21:35 #497 №449493 
>>449459
>Слышал кто нибудь о датской компании клиперс? General cargo и балкера
Да, неплохая в принципе контора. Когда у них были еще и танкера было совсем хорошо одни из первых завкзли туда интернет на суда, зп быда хорошей, но это было давно и этого больше нет
А так, рядовые в основном наши, офицеры тоже, в офисе хватает индусов, а значит и головняка с бумагами, но все в пределах разумного. Соглашайся.
>>449460
А чому ты просто не хочешь переделать диплом на морской и механиком в морях работать?

Вопрос не по теме:
А есть какое-то анонимное облако, куда можно файлы закинуть? Я может быть туда бы видео нашего блекаута бы запилил
Аноним 27/01/16 Срд 16:35:33 #498 №449531 
Первая практика моториста на буксире нормальный "старт" или не очень и продолжать искать?
Аноним 27/01/16 Срд 16:53:31 #499 №449543 
>>449531
Любая практика, особенно если она первая, это нормальный старт
Аноним 27/01/16 Срд 21:01:52 #500 №449822 
>>449531
Сколько по деньгам предлагают на практике? Планирую после практики идти на заочку и нужны будут шекели.
Аноним 27/01/16 Срд 22:46:55 #501 №449911 
>>449822
Тебе - ничего, ты 200 деревянных за еду в сутки.
Аноним 27/01/16 Срд 22:57:55 #502 №449925 
Перекат https://2ch.hk/wrk/res/449924.html
Аноним 28/01/16 Чтв 02:23:05 #503 №450044 
>>449493
http://rghost.ru/
Заливай
comments powered by Disqus

Отзывы и предложения