Отдельные треды Архивача попали в реестр Роскомнадзора, пользователи из России могут столкнуться с недоступностью всего сайта по HTTPS. Для обхода полной блокировки в большинстве случаев достаточно изменить протокол в ссылках на HTTP. Дальнейшие меры прорабатываются.
Напоминаем, что сайт всегда и полностью доступен через Tor.

Моряки. Официальный тред №14 KARAOKE EDITION

 Аноним 08/08/15 Суб 01:30:06 #1 №314414 
14389866066540.jpg
Продолжаем регулярный морской тред. Старый тонет тут >>309651 (OP)

Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков
burn-media.com/Marine.html

Платиновые вопросы Общий FAQ ДА ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ
http://pastebin.com/wkKLFx5q

http://arhivach.org/thread/18001/ - второй тред о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку
http://arhivach.org/thread/28577/ - третий тред весь в монологах о судах и немытых неграх
http://arhivach.org/thread/40289/ - четвертый тред о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье
http://arhivach.org/thread/40669/ - пятый тред пропитан романтикой Востока
http://arhivach.org/thread/61516/ - шестой тред о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
http://arhivach.org/thread/69389/ - седьмой тред про декаданс и томительное ожидание списания
http://arhivach.org/thread/72276/ - восьмой тред паранормальный
http://arhivach.org/thread/78122/ - девятый тред о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах
http://arhivach.org/thread/86235/ - десятый тред насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИИ.
http://arhivach.org/thread/94238/ - одиннадцатый тред о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр
http://arhivach.org/thread/98261/ - двенадцатый тред о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны
http://arhivach.org/thread/100233/- тринадцатый тред о квадрокоптерах
Loading...
Аноним 08/08/15 Суб 01:43:28 #2 №314419 
14389874084420.jpg
Первый для балкеро-элиты.
Аноним 08/08/15 Суб 01:44:03 #3 №314420 
>>314419
Лол, хули фоточку мою так распидорасило?
Аноним 08/08/15 Суб 01:51:36 #4 №314422 
Продублирую в перекатном треде
>>314171
В южном вырос, щас на первом участке живу. А ты откуда? Кем ходишь? Где учился?
>>314204
Лал, ты ванга. Ходил от норбляхта?
Аноним 08/08/15 Суб 02:30:06 #5 №314436 
Аноны, не могу уйти в рейс, в половине конторах меня даже на учет не ставят. То есть я тупо до собеседования не дохожу. Говорят что не нужны рядовые. Сам моторист англ. заебись. Учуть на заочке в мореходке. Поделитесь опытом поиска работы, может быть есть хитрость какая. Сам из Одессы
Аноним 08/08/15 Суб 02:33:04 #6 №314437 
>>314436
Хитрости нет, рядовым ты мало где место найдешь. Ну только если в местных рогах и копытах.
Аноним 08/08/15 Суб 02:36:16 #7 №314438 
>>314437
То есть все? Пизда? Диплома не будет потому что ценза нет. А кадетом не берут потому что на заочке.
Аноним 08/08/15 Суб 02:37:00 #8 №314439 
>>314438
походи от местных контор, набей ценз для раб диплома. Сам так делал.
Аноним 08/08/15 Суб 05:18:56 #9 №314454 
14390003363220.jpg
>>314422
я кажется, тебя заочно даже знаю, ты на местном форуме сидел под ником peace (если ты понимаешь, о чем я)?
Что касается меня, то рассказывать мне особо нечего пока, я только воннабиморячок, пока только в процессе получения корочек, и всё у меня впереди.
Аноним 08/08/15 Суб 10:25:00 #10 №314474 
>>314414 (OP)
Поясните, что происходит на ОП пике, как часто такое нужно делать, будучи на вахте, и насколько это сложная в освоении процедура?
Аноним 08/08/15 Суб 10:37:24 #11 №314479 
>>314474
Он замеряет дистанцию до поворотной точки. Делать это надо когда надо, ну или если просто захотелось. Сложность в освоении - НЕПОСТИЖИМАЯ
Мне кажется или из треда в тред вопросы от воннабиморяков становятся все тупее?
Аноним 08/08/15 Суб 11:29:17 #12 №314492 
14390225576630.jpg
Бампну нашим мостиком.
Аноним 08/08/15 Суб 11:44:31 #13 №314495 
>>314492
Нахуя столько телефонов?
Аноним 08/08/15 Суб 12:30:05 #14 №314509 
14390262051590.jpg
>>314492
Дрочил там, хоть раз, ночью-то, когда все уже спят?
Аноним 08/08/15 Суб 12:37:07 #15 №314512 
>>314492
Обычный плюс два аварийных работают от аккумуляторов, в случае обесточивания

>>314509
Но я не штурман, а так, мимопроходил из машины. наяриваю, периодически за ГРЩ
Аноним 08/08/15 Суб 13:23:04 #16 №314518 
>>314420
Это безысходность.
 усатый пидр 08/08/15 Суб 14:04:08 #17 №314522 
Двач, помоги, мать отправила в оплмт, вчера прошел мед. комиссию, весь коллектив говно (включая меня), ни одной тянки, да классный быдло за пять копеек. Что делать? Протяну ли я там? Есть шансы пробиться?
Аноним 08/08/15 Суб 14:37:55 #18 №314538 
14390338756400.gif
>>314522
>весь коллектив говно
>классный быдло за пять копеек
>Есть шансы пробиться?
Вполне, главное не злоупотребляй, а то потом будешь вечным юнгой на судне
Аноним 08/08/15 Суб 16:58:17 #19 №314649 
Бамп

http://www.youtube.com/watch?v=oFMsqrG9RWg
Аноним 08/08/15 Суб 17:12:32 #20 №314651 
>>314436
Бля даже в моряках и то без блата не куда. Как же я ненавижу это долдбаную жизнь, где всё хорошее даётся избранным, а если ты простой человек, то тебе доступна только работа за гроши.
Аноним 08/08/15 Суб 17:32:11 #21 №314664 
>>314651
Жизнь, фартова социблядям у кого куча знакомств.

А ты возьми себя в руки, блять, и пробивайся.

Я подробно опишусь когда найду контракт. Все таки треды подтолкнули меня сменить профессию.
Аноним 08/08/15 Суб 17:39:51 #22 №314668 
>>314664
> социблядям у кого куча знакомств.
Правильных знакомств.
Хули толку если у тебя в корешах грузчики, алкаши, зэки и прочий скам? А вот если у тебя друг это сын капитана или крюинг-менеджера, то это уже намного лучше.
> А ты возьми себя в руки, блять, и пробивайся.
И как можно пробиться если для простых анонов мест нет?
Аноним 08/08/15 Суб 17:59:30 #23 №314687 
>>314668
>И как можно пробиться если для простых анонов мест нет?
Есть, но придется сперва вкусить говнеца маленько, для опыта
Аноним 08/08/15 Суб 17:59:48 #24 №314689 
>>314664
>Все таки треды подтолкнули меня сменить профессию.
а кем ты сейчас трудишься ?
Аноним 08/08/15 Суб 18:12:30 #25 №314700 
О чём вообще разговор идёт?
>>314668
>>314687
>>314651
Одна история - ахуительней другой. Поясню на своём опыте. Ни один мой родственник - никак не связан с морями. Профессию выбрал - абсолютно спонтанно одноклассник позвал сходить на день открытых дверей, чисто по фану Поступил на бюджет в шарагу, отучился 4 года понемногу откладывая со стипендии. Ещё во время учебы - начал долбить крюинги, искать возможности хотя сам - корзинка и сидел дома 24/7. В итоге, по окончанию, подфартило нашел через кого дать денег, не особо много, на самом деле и ушел в вполне адекватную фирму, на вполне адекватное судно. Отработал контракт кадетом, получил 2 промоушена, вернулся домой, отдохнул, еще контрак, ещё 2 промоушена и в 20 лет, уже на следующий пароход, ворвался электроном, с неплохой зарплатой, как для Украины.

Знакомые часто говорят, что мне просто повезло)))000, но когда я спрашиваю, в какой именно момент мне "повезло", никто не отвечает ничего адекватного. Всё дело как бы это прозаично не звучало в настойчивости.

балкер-кун
Аноним 08/08/15 Суб 18:19:45 #26 №314704 
>>314700
> но когда я спрашиваю, в какой именно момент мне "повезло"
> В итоге, по окончанию, подфартило нашел через кого дать денег
Вот ты сам и ответил на этот вопрос
Аноним 08/08/15 Суб 18:24:27 #27 №314707 
>>314704
>нашел
Это значит что я не сидел дома и ждал пока "кореша позвонят и предложат уйти в рейс", а сам ходил по крюингам, читал форумы, общался с одногруппниками и т.д. Так что под словом "подфартило" я подразумевал, что всё произошло, довольно таки, рано, а не спустя пол-года\год.
Аноним 08/08/15 Суб 18:27:37 #28 №314710 
>>314707
Но ведь есть сотни таких же как ты анонов, которые так же ходили по крюингам и получили только - "Мы вам перезвоним"
И ещё, не у каждого есть знакомые с подвязками, у меня например нет и за меня никто не замолвит слдовечко.
Аноним 08/08/15 Суб 18:28:57 #29 №314711 
>>314700
Сколько получал кадетом и что делал во время этих промоушенов?
Аноним 08/08/15 Суб 18:40:28 #30 №314717 
>>314710
Абсолютно все мои одногруппники, которые реально стремились уйти в моря, а не просто "мамка заставила", сейчас работают. Да, их - не так много, некоторые, которые совсем отбитые, так и продолжают ждать лучших условий, некоторые - совсем забили на поиск работы и работают официантами\торгашами и т.д. Но основная часть человек 7-9 из 22 устроилась на вполне нормальные пароходы с хорошими перспективами.
>>314711
400$+, старался вникать в свою специально, но по стечению обстоятельств которому я сейчас безумно благодарен я начал работать кадетом сразу без электромеханика, т.е. пришлось самому разбираться со всем. Да, конечно, это заняло побольше времени, чем у моих знакомых, у которых есть нормальный учитель, зато я - абсолютно не почувствовал перехода в должность разве что зарплата х10, лол, когда многие - продолжают бояться ответственности.


Промоушен - бумажка, которую подписывает старший механик, в которая намекает на то, что ты - вполне готов уже идти на повышение.
Аноним 08/08/15 Суб 18:42:23 #31 №314718 
>>314700
Но тебе действительно повезло, ты мог и не найти того кому дать денег. У меня тоже нет родственников моряков и я тоже ходил по крюингам, пытался устроиться кадетом, но соснул. Меня везде брали на учет и на этом все заканчивалось. После окончания колледжа я таки получил лицензию и пошел помощником на жабодав, потому что предложений особо и не было, а получить хоть какой-то опыт работы очень хотелось. Вообщем из этого говна я до сих пор выбираюсь.
Аноним 08/08/15 Суб 19:38:42 #32 №314739 
>>314689
Не работаю уже, я тот моторист который стремится. Работал на заводе дежурным техником, редкая специфика, так что всего по чуть чуть, и с насосами разбирался и по электрике и хим. анализы делал и на токарке даже бывало точил. Но в основном контроль за работой оборудования. А потом майдан и пизда зарплату не платили. Я и ушел. А потом прикинул, почитал треды тут и понял что еще пока молод успею перекатится. Пошел на курсы, пока учился собрал доки подал в мореходку. Ну вот теперь активно ищу работу. Было даже предложили срочно, вылет на следующий день, но у меня не были готовы все корочки, обидно было пиздец.
Аноним 08/08/15 Суб 19:47:31 #33 №314742 
Ананасы, я в печали. Сегодня сходил в макаровку в приемную комиссию. Хотел узнать за заочку. У меня у самого уже есть техновышка, причем электротехническая. Расчет был на то, чтобы пойти на электрона учиться, ведь специализации смежные. И я наивный понадеялся, что мне должны тогда предметы многие перезачесть и сильно сократить сроки. Ага, хуй там плавал, даже о специальности моей не поинтересовались. Пиздуешь, говорят, на первый курс, а дальше мы мол подумаем и может годик (1,5 максимум) тебе скостим. А я ведь не молодею (25лвл). В 30 буду только начинать карьеру! Ну и нахуй так жить? Может есть ИТТ кто тоже на заочке второе высшее получал и запилит свою стори?
Аноним 08/08/15 Суб 19:59:27 #34 №314745 
>>314742
О, то есть хоть какой-то срок можно скостить, если уже есть вышка?
Аноним 08/08/15 Суб 20:15:51 #35 №314746 
>>314745
макс 1,5 может быть года из 6. Т.е. опять придется сдавать всякие физики, математики, и прочие начерталки
Аноним 08/08/15 Суб 20:34:38 #36 №314751 
а тем временем где-то в Бискайском заливе...
>чем знаменит Бискай?
Тем что почти всегда тут штормит и качает. Причина этого в том, что тут сходится несколько течений, холодных и теплых. От этого водоворота волны. Нам повезло, качало несильно, просто немного попадали вещи с полок и пришлось обкладываться подушками, дабы не ерзать по кровати ночью.
Но Бискай примечателен еще и тем, что примерно тут заканчивается зона SECA если не наебался в аббривиатуре, пишу по памяти и надо менять солярку на мазут.
>Что это за зона и зачем надо менять?
Немного про конвенции: одна из них называется MARPOL и она про загрязнение окружающей среды. Если не вдаваться в довольно нудный текст 6 ее приложения, то считается, что выхлопы из трубы, когда дизель работает на мазуте, грязнее чем когда на солярке. Поэтому в специально очерченной на карте зоне расход топлива приходится переводить с танка с мазутом на соляру а потом наоборот.
>ну понятно, клапан ты дернул, ну и хули об этом пишешь?
Температура мазута на входе в движок около 140 грвдусов, солярки не более 40 по требованиям нужной вязкости и резкий перепад в 180 градусов выдерживают далеко не все трубы и механизмы.
Первый раз ебнуло еще вчера вечром: на топливном фильтре главного образовался вонтан из горячего мазута. Фильтр перевели, убирали часов 5. Сегодня днем выдуло прокладку сразу за топливным фильтром и так как мы не могли остановиться так чтобы не уебать соседние пароходы, топливом залило изрядную часть машины. Шанс пожара был ненулевой, работы по очистке продолжаются.
Ну и не мог не поделиться с двачем ссылкой на этот прекрасный сайт. Мне его показали сегодня индонезы. Если кратце, то там НЯШНЫЕ ЯПОНКИ КОСПЛЕЯТ ПОЕХАВШЕГО ИЗ ЗЕЛЕНОГО СЛОНИКА Я СЕРЬЕЗНО, ПОСОНЫ
www.sukatoro.com

2 механ
Аноним 08/08/15 Суб 22:09:27 #37 №314773 
>>314751
У вас там что, судовой инет есть? Ебать вы счастливые люди.
Аноним 08/08/15 Суб 22:20:12 #38 №314779 
>>314773
Да сейчас много он где уже есть. Впервые работал на пароходе со встроенным инетом еще в 2009
Аноним 08/08/15 Суб 22:32:38 #39 №314784 
>>314742
В ныне ненашем КГМТУ поступил на факультет последипломного образования, при наличии технической специальности получил вторую (электромеханик) за 2 года.
Аноним 08/08/15 Суб 22:53:44 #40 №314797 
>>314784
Это почему Калининградский Государственный Морской Технический Университет стал вдруг ненашим?
Аноним 08/08/15 Суб 23:45:09 #41 №314799 
Керченский.
Аноним 09/08/15 Вск 00:13:55 #42 №314808 
>>314422
>Лал, ты ванга. Ходил от норбляхта?
Ага, знакомый бланк. :)
Аноним 09/08/15 Вск 00:18:36 #43 №314810 
>>314797
Нормальный такой чит. А это заочка? А то мне перекатываться ради дневного из дс2 в Керчь хоть и КРЫМ НАШ как-то не оче. Да и вообще в платине нет этого КГМТУ, как он котируется?
Аноним 09/08/15 Вск 00:26:04 #44 №314813 
>>314414 (OP)
>burn-media.com/Marine.html
Он случаем не с двача?
Аноним 09/08/15 Вск 00:29:08 #45 №314814 
>>314810
Это последипломное образование. У нас в Украине есть такой тип - по сути заочное, но по законодательству это отдельный вид, который требует первого диплома о ВО, плюс некоторые нюансы в оформлении. Мы пару раз в году приезжали на сессии. Но сейчас в ту сторону можешь не смотреть - факультет тот с приходом россии закрыли, так как у вас такого образования нет, а студентов распихали кого куда. Про котирование не парься, если что-то искать будешь - главное, чтоб вуз был в списке подходящих в инспекции по дипломированию.
Аноним 09/08/15 Вск 01:16:37 #46 №314825 
>>314810
>>314814
>в инспекции по дипломированию
А это что еще такое? Это похоже только в Украине. А рашкинский аналог?
Аноним 09/08/15 Вск 04:02:41 #47 №314844 
>>314739
Ясно, добра тебе, и хорошего крюинга в придачу.
Алсо, какой лвл?
Аноним 09/08/15 Вск 07:41:15 #48 №314866 
>>314813
С чего ты решил?
>>314825
Рашкинского аналога тут нет. Есть лицензия у ВУЗа, выдает Минобразования, Минтранс, МВД или еще какое-либо из министерств.
Аноним 09/08/15 Вск 11:23:03 #49 №314895 
>>314825
У нас в каждой инспекции по дипломированию моряков висят списки учебных заведений, учебные дипломы которых котируются для выдачи на их основе рабочих дипломов, и если заведения в них нет, идти в него не стоит. Потому как были такие ситуации, например, что в каком-то вузе учили на специальность "Судовые энергетические установки", но чтоб получить учебный диплом специальность должна была называться "Эксплуатация судовых энергетических установок".
Аноним 09/08/15 Вск 11:24:12 #50 №314896 
>>314895
>но чтоб получить учебный диплом
Рабочий
Самофикс.
Аноним 09/08/15 Вск 12:13:44 #51 №314904 
>>314895
Мм, ох уж этот водный. Сколько на нем людей запоролось то.
Аноним 09/08/15 Вск 12:34:49 #52 №314906 
>>314810
БГАРФ же теперь, норм альтернатива, макаронникам, деньги хоть сэкономил. Сам с питерского КВТ, получаю там вышку.
Аноним 09/08/15 Вск 12:55:29 #53 №314911 
>>314866
>С чего ты решил?
Похож на двачующего
Аноним 09/08/15 Вск 13:00:09 #54 №314912 
>>314904
И что, типа учились 6 лет на судовых механиков и в итоге не берут в море с таким дипломом? Что за нахуй
Аноним 09/08/15 Вск 13:02:55 #55 №314913 
>>314906
>БГАРФ
А можно там на ускоренную вышку поступить на судовождение, имея уже ВО (другой сферы)?
Аноним 09/08/15 Вск 13:07:57 #56 №314915 
>>314913
А вот это я хз, на заочке все предметы, совпадающиеся, зачтутся, можно будет замутить 3.5 года, если будешь сдавать индивидуально.
Аноним 09/08/15 Вск 13:34:47 #57 №314926 
Аноны ниже я опишу то, что понял из этих тредов, а вы подтвердите прав ли я и дополните если нужно.
Суда по элитности делятся на:
1)Офшорные нефте и газовозы - супер элита, мечта любого моряка. Самые новые лодки, самые большие зарплаты. Берут или по очень большому блату, либо по очень козырному фарту.
2)Торговые судна - серяднячок, зарплаты колеблются от 2к до 10к, судна могут быть и ржавыми греческими банками и современными немецкими кораблями. Стандартное место работы нормального, образованного офицера.
3)Рыболовные суда - зашкварное место со скотскими условиями, с низкими зарплатами. Работают тут славяне-алкаши, зэки, тупарезы не умеющие в инглишь и прочий ущербный скам. Если улова нет, то и вместо зарплаты сосёшь грошовое пособие.

Всё правильно? Что то важное не упустил?
Аноним 09/08/15 Вск 13:42:08 #58 №314934 
14391169281330.jpg
>>314926
Упустил еще суда типа река-море (т.н. ЖАБОДАВЫ), это даже более зашкварнее чем рыболовецкие
Аноним 09/08/15 Вск 13:47:42 #59 №314936 
>>314912
Да, сейчас вроде порешали уже все. Но МОЛВА то осталась, поэтому с дипломом водного устроится КРАЙНЕ сложно.
Аноним 09/08/15 Вск 13:56:58 #60 №314939 
>>314926
Ох уж это мышление двачера shit tier-god tier. Жизнь немного разнообразнее.
Во-первых возраст судна очень мало связан с его типом. Я работал и на 30-летнем оффшорнике и 15-летнем танкера.
Во-вторых зарплата тоже связана очень условно с типом судна. Скажем так, верхняя планка для каждого типа есть, а вот дна нет.
В-третьих редко кому удаётся сидеть и свободно выбирать, где работать. Особенно поначалу, там вообще пох куда, лишь бы взяли
Аноним 09/08/15 Вск 14:13:37 #61 №314942 
Посоны, никто в море завтра не желает?
www.crewplanet.eu/v2/ru/vacancies/search/card/vacId/12380
Аноним 09/08/15 Вск 14:18:04 #62 №314943 
А это к вопросу о нищих рыбаках:
www.crewplanet.eu/v2/ru/vacancies/search/card/vacId/13255
Ну и для сравнения работа на танкере:
www.crewplanet.eu/v2/ru/vacancies/search/card/vacId/13255
Аноним 09/08/15 Вск 14:19:02 #63 №314944 
>>314943
www.crewplanet.eu/v2/ru/vacancies/search/card/vacId/13249
Аноним 09/08/15 Вск 14:25:44 #64 №314946 
Нахуя учиться, когда вот можно матросом получать ЗП уровня 2 меха или старпома
http://www.crewplanet.eu/v2/ru/vacancies/search/card/vacId/13255
Аноним 09/08/15 Вск 14:28:53 #65 №314949 
>>314926
В таких канторах как СЗП есть карьерный рост, калоритные личности, истории с сединой на всю жизнь, полный соц покет.
Аноним 09/08/15 Вск 14:47:24 #66 №314959 
Аноны, поясните за медиков на флоте, рашкинский диплом фельдшера в кармане. Куда иди, кому башлять? Крымокун
Аноним 09/08/15 Вск 15:51:00 #67 №314972 
>>314959
Попробуй отслужить в ВМФ, что-бы повысить свои шансы уйти сразу в нормальную компанию.
Аноним 09/08/15 Вск 18:47:26 #68 №315031 
>>314959
Не нужны.
Аноним 09/08/15 Вск 18:52:06 #69 №315032 
>>314959
Медиков на флоте хуй знает когда отменили. Теперь первую помощь и лечение чего-то не сложного занимаются старпом. капитан и еще кто-то.
Аноним 09/08/15 Вск 20:11:37 #70 №315077 
>>314454
Ну да, ник мой. А я тебя знаю?
Аноним 09/08/15 Вск 21:50:42 #71 №315127 
>>314959
На пассажиры разве что и на научные суда.

Аноним 09/08/15 Вск 23:57:48 #72 №315175 
>>314959
Варианты периодически всплывают. Английский норм?
Отпишись сюда, но тебе все равно нужно будет доки делать.
http://soacruise.webs.com/applyforjob.htm

http://jobatsea.org/job/133203/medic-doctor-with-schengen-visa-at-nautech-services-ltd/
вот еще плавучие госпитали, там на волонтерских основах но опыт набрать самое оно, но будь готов что контактировать будешь с немытыми неграми больными всяко хуйней
http://apply.mercyships.org/?_ga=1.239246595.149184608.1439153578

Как устроишься обязательно тред создай, битард в самом центре вспышки Эболы, ахуенно
Аноним 10/08/15 Пнд 00:28:10 #73 №315195 
>>315175
Последняя ссылка это годнота анон. Такие-то впечатления, риск и опыт. Это наверно даже круче чем такая же баржа, но на Амазонке тоже народ искали
Аноним 10/08/15 Пнд 02:12:35 #74 №315231 
Несколько вопросов, не ради дела, а так, для общего развития:
1)Какова вероятность попасть в шторм 7+баллов?
2)Несёт ли капитан и офицерский состав ответственность за контейнеры, машины и прочий груз, который во время шторма сдуло в море?
3)Зарплата у офицеров ВМФ США( на этих крутых боевых кораблях) выше чем у торговых офицеров или нет?
4)Любой опыт для судовода это хорошо или если ты работал в нищенских жабодавах, то ты типа - "не стремящийся, обреченец, безвольный" и тебе не дадут путёвку на нормальное место?
Аноним 10/08/15 Пнд 02:57:39 #75 №315247 
>>315231
1) большая, 14-17м/с по бофорту.
2) да, главное правильно отписать протест.
3) думаю у них выше, хоть и обязанностей у штурманов меньше по навигационной части.
4) сам работаю 2пкм, на жабодавах. Траблы с животом, поэтому сыковато садится на большой, а так предлогали сесть на 1.5 мес с последкющим на 3ку.
Аноним 10/08/15 Пнд 03:01:27 #76 №315249 
>>315247
> 4) сам работаю 2пкм, на жабодавах
Правда что там зарплаты меньше чем у матроса на торговом судне? Вокруг совок и быдло?
Аноним 10/08/15 Пнд 03:06:42 #77 №315256 
Анон, встречались ли тебе в море "инфантильные искатели приключений"? Есть интересные истории по этому поводу?
Аноним 10/08/15 Пнд 03:22:12 #78 №315258 
14391661323450.jpg
>>315077
Лично нет, я на все эти форумские сходочки никогда не ходил, и фейсом в ФОТОГАЛЕРЕЕ участников не светил. Я у мамы анонимус же, лол.
Забавно, однако, насколько тесен интернет порой
Аноним 10/08/15 Пнд 03:37:47 #79 №315260 
>>315249
Да, совок, но почемуто быдла не так уж и много, даже какая то ламповая атмосфера царит среди экипажа, из 12 курят 2. Пьют только падлы. Ну это у нас на Балтике, не знаю что на югах. В симансклбах даже стыдно про зарплату рассказывать, обычно все угарают.
Аноним 10/08/15 Пнд 03:54:53 #80 №315262 
>>315260
Скажи честно а тебе за себя не стыдно перед самим собой? У тебя в руках есть реальная возможность получить хорошую работу, за приличные деньги, а ты просераешь своё время работая в совке за гроши? Ты же можешь заработать на квартиру, манишу, на топовый ПК и на пармезан, а вместо этого ты вкалывает столько же а зарабатываешь лишь на гречку с хуйцами. Почему ты спускаешь свою судьбу в унитаз анон, почему?
Аноним 10/08/15 Пнд 04:35:43 #81 №315265 
>>315262
Я и говорю, траблы со здоровьем, живот накатывает, боюсь загнуться.
Аноним 10/08/15 Пнд 04:38:25 #82 №315266 
>>315265
> живот накатывает
Почему? Это типа та самая морская болезнь или у тя аппендицит и гастрит
Аноним 10/08/15 Пнд 05:22:06 #83 №315268 
>>315266
Гастрит, но эта херня, может повышенная проницаемость кишечника.
Аноним 10/08/15 Пнд 05:26:51 #84 №315269 
>>315262
>ты просераешь своё время работая в совке за гроши?
>Почему ты спускаешь свою судьбу в унитаз анон, почему?

ПРЕИМУЩЕСТВА:
Можно в старт
По окончании рейса бонус в размере ЗП
Белая ЗП, пенсионная программа+отгульные+ отпускные
Проезд оплачивается
Аноним 10/08/15 Пнд 05:39:55 #85 №315271 
>>315269
> Можно в старт
Это понятно, мимо-анона без опыта на хорошее место не возьмут, но тот анон работал на постоянке
> По окончании рейса бонус в размере ЗП
Зарплата 10к и бонус в 10к, итогог 10к за месяц вахты 8 через 8? Спасибо, но за эти деньги лучше грузаном и пятёрочку
> Белая ЗП, пенсионная программа+отгульные+ отпускные
У врачей, нищих инженеров, воспитательниц тоже самое, но если учесть размер зп, то это не имеет значения
> Проезд оплачивается
Если тебе оплатят проезд на вахту за 15к в месяц поедешь?

Я тут чинул отзывы на форумах, в общем речное пароходство это говно уровня таджика-гастарбайтера на складах, но только вкалывают не тупые селюки, а люди с ВО,
Аноним 10/08/15 Пнд 06:17:08 #86 №315273 
>>315271
Вахта 4 через 8. Тема в том что, у меня даже речного диплома нет, только морской. Чуть не умоляют сесть на рейс. А так обычно при заходе в нашу Неву/Дон меня меняют.
Аноним 10/08/15 Пнд 06:20:50 #87 №315274 
>>315273
> Чуть не умоляют сесть на рейс
Какова месячная зп и сколько часов в сутки надо работать?
Аноним 10/08/15 Пнд 06:33:41 #88 №315275 
>>315274
8 ч в сутки, без подвахты если. Ну з/п где то 40-43, тип тоже часть в ин валюте приходит, оттого и прыгает.
Аноним 10/08/15 Пнд 08:01:27 #89 №315283 
>>315256
Помню работал с OSом индусом, он был той еще корзиночкой, не знал как почистить картофан и многие другие элементарные вещи. Вскоре его списали, он плакал. Мне было его жаль, он был забавным и вообще неисчерпаемым источником лулзов.
Аноним 10/08/15 Пнд 10:03:37 #90 №315300 
>>315283
>многие другие элементарные вещи
Какие еще? Не хочу чтобы меня списали.
Аноним 10/08/15 Пнд 10:14:21 #91 №315307 
>>315300
Списали его не за то что он корзиночка, а за то что он физически не тянул эту работу. Он был очень слабым и очень сильно страдал от морской болезни, когда были в море он почти все время валялся в каюте потому что ему плохо. Ну и еще был рукожоп, что тоже подливало масла в огонь.
Аноним 10/08/15 Пнд 10:24:00 #92 №315314 
Успешные моряки а в какой валюте вы получаете свои огромные зарплаты и где храните сбережения?
Такие суммы как вас будет сцыкотна хранить в ЗалупаБанке, который внезапно может закрыться или переебать условия хранения денег.
Аноним 10/08/15 Пнд 11:45:05 #93 №315355 
>>315307
Фишка в том что у всех есть мор болезнь, дело в том как её переносят.
Аноним 10/08/15 Пнд 12:31:11 #94 №315376 
>>315307
5 ЛЕТ УЧИШЬСЯ В МОРЕХОДКЕ

ЗАДРАЧИВАЕШЬ НАВИГАЦИЮ, И ПРОЧИЕ ПРЕДМЕТЫ ТАК ЖЕ КАК НАПОЛЕОН АРРТИЛЛЕРИЮ

НЕ ТРАХАЕШЬ ТЯН, НЕ ИГРАЕШЬ В ПК - ВСЕ СИЛЫ УЧЁБЕ

В ПЕРВОМ РЕЙСЕ ОКАЗЫВАЕТСЯ, ЧТО У ТЕБЯ МОРСКАЯ БОЛЕЗНЬ И ТЕБЯ СПИСЫВАЮТ НА БЕРЕГ

ПРИХОДИТСЯ ВКАЛЫВАТЬ ГРУЗЧИКОМ В КОМПАНИЯХ С БЕЗГРАМОТНЫМ БЫДЛОМ, КОТОРОЕ БУХАЛА И ДУЛО ВСЮ ЖИЗНЬ

ДЛЯ ОКРУЖАЮЩИХ ТЫ ТАКОЕ ЖЕ ТУПОЕ БЫДЛО, ПОТОМУ ЧТО В ГРУЗЧИКИ ИДУТ ТОЛЬКО ТУПЫЕ
Аноним 10/08/15 Пнд 12:35:52 #95 №315379 
>>315314
евро, храню в банке, трехлитровой
Аноним 10/08/15 Пнд 12:58:58 #96 №315390 
>>315271
>в, воспитательниц тоже самое, но если учесть размер зп, то это не имеет значения
>> Проезд оплачивается
Да, анон, с сарказмом у тебя туго ))
Аноним 10/08/15 Пнд 13:09:48 #97 №315399 
>>315307
Ну, чистить картошку, красить/белить и мелкий ремонт сантехники умею. Физически не атлет, но на прошлой работе с коллегой таскали холодильники и прочее оборудование. Уставал, но терпимо. Про морскую болезнь хз, хотя на прогулочных катерах блевать не тянуло, а дискомфорт связываю с галимой едой.
>гастрит
А соблюдать диету в условиях моря сложно?
Аноним 10/08/15 Пнд 13:29:45 #98 №315406 
14392025853100.jpg
>>315376
>5 ЛЕТ УЧИШЬСЯ В МОРЕХОДКЕ
где-то слышал (может и в одном из ИТТ) про штурамана, который смог завязал именно по этой причине, переучился на летного штурмана (какие-то ускоренные курсы) и летает на БОНБАНДИРОВЩИКЕ
Аноним 10/08/15 Пнд 13:32:01 #99 №315408 
>>315399
Зависит от повора, бывают садисты делают из здоровых, больных. Деету держать и впрямь трудно, но если ты на мостике работаешь, то норм, силовых упражнений - нет, питаешься по возможности.
Аноним 10/08/15 Пнд 13:34:46 #100 №315411 
14392028867970.jpg
Оффшорнник, да и вообще, стремящиеся, поясните мне, немного, есть ли разница, откуда перекатываться в оффшор электроном?
Т.е. я сейчас подумываю ворваться на танкер\газовоз т.к. они мне кажутся БОЛЕЕ СОВРЕМЕННЫМИ, чем балкера да и я ебал в рот эти контракты по 7 месяцев с нищезарплатой и отсуствием интернетов. Либо продолжать работать тут, насобирать денег на ВЗЯТОЧКИ и курсы и пойти прямиком туда да, я верю что такой фартовый.

И ещё, всегда интересовал вопрос, как со снабжением на нормальных пароходах и питанием. Ну просто у нас - снабжение раз в 4-6 месяцев, да ещё и уберхуевое WAITING FOR GOOD PORT, т.е. для примера, на пароходе ни одной отвертки звездочки а все соленоиды на рефках - закручены именно ими, выписал 2 набора, при получении - один был поломан, второй - сломался, когда доставал из коробочки, лол. Про еду - вообще молчу. Последний раз, мясо, получили еще в Апреле, всё ждали Сингапура, где прислали ТУХЛЯТИНКУ, которую, благополучно отправили обратно. Следующая провизия - через 3 недели, в Бразилии т.е. мясо валяется уже около 5 месяцев

И ещё вопросец, как относятся к fire-safety на газовозах\химовозах? неужели всё так строго, как я читаю в журналах? Что все инструменты - non-sparking, все ходят с газоанализаторами, даже фотоаппараты специальныеьие и люмики не открываются?

На пике - Нигерия с затонувшими буксирчиками :с
Аноним 10/08/15 Пнд 13:38:04 #101 №315414 
>>315411
а НИЩЕСКАЯ СЕГОДНЯШНЯЯ ЗАРПЛАТА ЭТО У ТЕБЯ СКОЛЬКО?
Аноним 10/08/15 Пнд 13:44:57 #102 №315419 
>>315414
4400\месяц, В СВОЁ ОПРАВДАНИЕ Я СКАЖУ, ЧТО Я ТОЛЬКО 21ЛВЛ
Аноним 10/08/15 Пнд 13:53:20 #103 №315425 
>>315419
Хотел бы я родится в том обществе, где 4к уе в месяц это мало. Но увы...
Аноним 10/08/15 Пнд 14:00:00 #104 №315428 
>>315425
Я имею ввиду, как для своей профессии никогда не работал до моря, жил на 400 гривен\месяц
Аноним 10/08/15 Пнд 14:09:33 #105 №315433 
Аноны, те кто уже работает несколько лет офицером, какие у вас сейчас контракты по продолжительности и какие интервалы отдыха между ними? И можно ли как-то влиять на это самому (ну там если хочешь побольше посидеть на берегу, то просишь на пару неделек позже уйти в следующий рейс)? Понятно что платина, но все же
Аноним 10/08/15 Пнд 14:25:26 #106 №315442 
>>315428
Ощущаешь себя сверхчеловеком, когда получаешь в раз несколько годовых зарплат среднего хохла?
Аноним 10/08/15 Пнд 15:13:00 #107 №315463 
>>315442
Конечно, а ты бы не ощущал?
Аноним 10/08/15 Пнд 15:20:50 #108 №315465 
>>315463
ещё б
Аноним 10/08/15 Пнд 15:32:14 #109 №315470 
>>315258
Напиши мне тогда в личку чтоле.
Аноним 10/08/15 Пнд 15:41:27 #110 №315472 
>>315470
А ты до сих пор там обитаешь? Форум не умер еще? Я так оч редко захаживаю, думал что там одни домохозяйки остались и им сочувствующие.
Ладно, вспомню логин свой, напишу тебе там :3
Аноним 10/08/15 Пнд 16:45:20 #111 №315504 
Аноны, дорогие, скажите, я правильно сделал, что пошел сразу в вуз (на 3 курс), аточот у мня бомбануло, когда я почитал правила присвоения званий.
Диплом даст мне типа право получить меха 2левела - но бля, нужно жеж для этого иметь диплом и стаж меха 3го левела.. дьявольский смех, которого у меня ясен пень не будет.
Я смогу с дипломом бакалавра получить рабочий не 2го разряда, а 3го ??? Ну типа для начала. Чот я тупой походу. Ведь да? можно?
_____________
мотористишка
Аноним 10/08/15 Пнд 17:24:12 #112 №315521 
>>315504
>Чот я тупой походу


круто излагаешь
Аноним 10/08/15 Пнд 17:50:30 #113 №315536 
>>315411
Поддерживаю вопрос. Сам хочу после курсов моториста попасть кадетом на оффшор lng/lpg надеюсь с названиями не проебался отечественного розлива. По факту пойду куда возьмут
Аноним 10/08/15 Пнд 17:50:48 #114 №315537 
>>315521
дада, самобичевание мой конёк.
и всё же, я так понимаю, просто с этим дипломом получу не 2й разряд, а 3й?
sageАноним 10/08/15 Пнд 18:01:54 #115 №315546 
>>315504
Рабочий диплом ты сможешь получить, когда у тебя будет плавценз. Дневники его набивают на всяких практиках и к концу учебы получают рабочий диплом 3-го меха, заочники это делают, работая мотористами.
Аноним 10/08/15 Пнд 18:05:07 #116 №315547 
>>315546
спасибо, я в курсе, просто реально чот подумалось, а не надо ли середуху заканчивать сначала? Эти получается я, имея бакалавра и ценз, получаю 3го, затем набиваю ценза третьим и с тем же дипломом получаю 4го? так?
Аноним 10/08/15 Пнд 18:06:39 #117 №315548 
имея бакалавра и ценз, получаю 3го, затем набиваю ценза третьим и с тем же дипломом получаю ВТОРОГО так?
Аноним 10/08/15 Пнд 18:08:00 #118 №315549 
вопрос конкретно вот в чем:
бакалавр дает мне 2торого меха, А третьего даёт, если я моторист?
sageАноним 10/08/15 Пнд 18:14:35 #119 №315551 
>>315547
Учебный диплом у тебя один - тот, который тебе дали в вузе. Первый рабочий ты получаешь при наличии учебного и плавценза, далее меняешь его по мере накопления плавценза. Про 4го ты какую-то хуйню написал.
Аноним 10/08/15 Пнд 18:16:09 #120 №315552 
>>315548
Да.

>>315549
Бакалавр не дает тебе второго меха. Он дает тебе право стать вторым мехом, когда ты набьешь достаточно ценза третьим мехом.
Аноним 10/08/15 Пнд 18:35:59 #121 №315565 
>>315411
>есть ли разница, откуда перекатываться в оффшор?
Нет
>как со снабжением и питанием?
С первым хорошо а второе напрямую зависит от повара. Не знаю почему, но в конторах похуже, повара лучше готовят.
>как относятся safety
Строго, все правда. Но это делается для твоего же блага, надо понимать.
>>315433
2-3 месяца и там и там. Можно выклянчить отпуск побольше, но я уже деформирован, не могу дома долго сидеть.
Аноним 10/08/15 Пнд 18:44:38 #122 №315572 
>>315551
спасибо, я всё понял, я имел ввиду не 4го, а второго, описка жеж.
Раньше не читал постановы, думал отучусь, похожу 36 мес. и дадут рабочий 2го.. ан нет. Отучусь и сделаю 3го, а потом второго.
Все понял. Право на 2го будет греть душу, пока буду 3м
Аноним 10/08/15 Пнд 18:46:32 #123 №315573 
>>315572
Могу ошибаться, но средуха не даёт права работать ни вторым, ни старшим механиком. Но всегда есть курсы повышения
Аноним 10/08/15 Пнд 18:59:43 #124 №315586 
>>315572
Да, все правильно понял. На самом деле, рабочие дипломы у 4, 3 и 2 механиков одинаковы (у нас в Украине, по крайней мере). И история знает случаи, когда люди за рейс перескакивали из 3 механа во вторые при удачном схождении звезд. Но не забивайте себе голову этим, готовьтесь после мотормена стать 4 или 3 механом.
Аноним 10/08/15 Пнд 19:01:06 #125 №315587 
>>315573
Я сам электромех, поэтому насчет механиков могу ошибаться, но электромех после середухи может быть только 3-го разряда, для 2 и 1 нужна вышка. Может, и у мехов так же.
Аноним 10/08/15 Пнд 19:24:01 #126 №315601 
>>315573
В том и дело, что я в водный пошел, а в середуху не пошел. Надеюсь правильный выбор, спасибо, инкогнитоны
Аноним 10/08/15 Пнд 20:15:09 #127 №315634 
>>314895
>>315601
> водный
Аноним 10/08/15 Пнд 20:16:58 #128 №315635 
Манильские поправки с декабря вступают в силу.

Как вам новая должность? Матрос машинного отделения
Аноним 10/08/15 Пнд 20:27:47 #129 №315645 
>>315634
в курсе, в курсе, спасибо - есть в водном ЭСЭУ
Аноним 10/08/15 Пнд 20:32:43 #130 №315648 
>>315635
какая степень рукожопости требуется?
Аноним 10/08/15 Пнд 20:41:09 #131 №315658 
>>315635
Там ещё, вроде как, обяжут электришена ввести НАКАНЕЦТА
Аноним 10/08/15 Пнд 21:02:20 #132 №315664 
>>315658
В конвенционный состав экипажа? Я тоже на это надеялся, но, как понял, речь идет только о требованиях к его подготовки, но не о предписании иметь его в экипаже.
Аноним 10/08/15 Пнд 21:08:54 #133 №315667 
>>315664
Этого двачую. Не ленился и перечитал конвенцию ещё в 2013, как раз искал про электрона.
Теперь он существует официально, есть несколько уровней диплома, теперь есть рефмеханик и его уровни диплома. Я кончил.
Аноним 10/08/15 Пнд 21:17:35 #134 №315669 
>>315667
Поясните за смысл повышения разряда для электрона. Какие ограничение накладываются и есть ли вообще смысл? просто интересно, я, всё равно, поступил в ОНМА после техфлота
Аноним 10/08/15 Пнд 21:19:17 #135 №315671 
>>315669
никакого смысла нет
Аноним 10/08/15 Пнд 21:22:22 #136 №315673 
>>315671
Ну ахуеть теперь. Я что, зря вкидываю по 2к каждый год?
Аноним 10/08/15 Пнд 21:23:29 #137 №315674 
>>315669
Единственный смысл, что когда-нибудь компании может вздуматься набирать только электронов 2 или 1 разряда. Иного смысла нет - это вообще чисто совковая классификация. Ну и на больших судах-электроходах есть иногда должность старшего электромеха. Кстати, судовым электрикам классы в Украине уже отменили, хотя и не без косяков.
Аноним 10/08/15 Пнд 21:24:57 #138 №315676 
14392310971290.jpg
а тем временем где-то в море...
В Португалии красиво и очень открытые, эмоциональные люди. Одному из них вчера я взорвал пердак, да так сильно что был риск взрыва целого газовозного причала.
Был обычный, беспечный треп о работе, кто как работает и сколько получает. Сюрвеер в небольшом португальском городке имеет 500€ в месяц надеюсь уже после вычета налогов, ибо это у них 56% . Ну а потом я сказал, что получаю примерно в 16 раз больше.
Тем временем я осознаю что знаю все меньше необходимого для работы. Все больше электроники, все больше печатных плат вместо проводов, серверов вместо контакторов и просто потыкать мультиметром и найти почему не работает уже не выходит. Это вывод из сегодняшнего дня, вдвоём с дедом пытались найти почему не показывает сенсор температуру на главном. Шли к успеху, но не фартануло.

2механ

Аноним 10/08/15 Пнд 21:26:04 #139 №315677 
>>315676
Пердак нам разорвала в Норвегии крановщица с ее 10 килоевро.
Аноним 10/08/15 Пнд 21:28:06 #140 №315679 
>>315673
Не зря. Я не уверен, разрешат ли в дальнейшем середухам выпускать элмехов.
Аноним 10/08/15 Пнд 21:28:55 #141 №315680 
>>315676
>серверов вместо контакторов
Представил себе СЕРВЕР для пуска пожарника, взлольнул.
Аноним 10/08/15 Пнд 21:32:04 #142 №315683 
>>315677
Надеюсь она была из Латвии?

>>315680
Ну а микропроцессорное управление насосом инсинератора? А 2 шкафа электроники на управление насосом рулевки?
Аноним 10/08/15 Пнд 21:34:11 #143 №315685 
>>315680
А блядь компьютерное управление динамкой?
Про главный и котёл даже вспоминать не хочу
Аноним 10/08/15 Пнд 21:52:17 #144 №315699 
2ch.hk/b/res/99504863.html#99508157
2 механ сдеанонен
Аноним 10/08/15 Пнд 22:02:19 #145 №315704 
>>315676
Чо за корыто у тебя? Кап напомнил мне небольшого норвежского химика, вяртсила гд и вольво пенты дг.
Аноним 10/08/15 Пнд 22:15:32 #146 №315711 
>>315704
Близко но не то. ГД MAK а ДГ Cat
Аноним 10/08/15 Пнд 23:17:27 #147 №315736 
14392378475070.jpg
14392378475461.jpg
>>315711
Собственно
Аноним 10/08/15 Пнд 23:36:57 #148 №315743 
>>315736
Небольшой параходик, скока мощщей у главного?
У меня щас все дизеля на судне ман-бурмейстерВайн
Аноним 10/08/15 Пнд 23:40:33 #149 №315746 
>>315736
Да, не очень большой. Главный 4,6 МВт и три динамики по 900 кВт каждая. Честно говоря, на здоровые снова не очень хочу, ебет по 10 минут идти от бака до машины
Аноним 10/08/15 Пнд 23:44:31 #150 №315750 
14392394715180.jpg
Бамп морской качалкой
Аноним 10/08/15 Пнд 23:55:06 #151 №315757 
>>315746
О бля, 4600 кВт для такого маленького дизеля вполне себе норм, У нас тут дурак 2х тактный Ман стоит - 4500кВт. А чо за судно? Такой мощный Гд и такие динамки пощные. У нас 3 динамки по 500 кВт.
Аноним 11/08/15 Втр 00:19:43 #152 №315764 
14392415837490.jpg
>>315757
Уважаемый 3 механ, смею Вам доложить, что мощности 4500 кВт, соответствует примерно S35MC, а это в свою очередь является самым младшим из линейки SMC а так же MCC, MCE, ME фирмы MAN Diesel MAN года 3 назад убрала свое второе, настоящее имя
Так же вижу необходимым уточнить, что мощность электроустановки, берется из учета самых емких потребителей, коими могут являться как грузовые насосы, так и азимутальный подруль. В случае Вашего покорного слуги, ими являются грузовые компрессора, из чего Вы конечно же сразу сделаете вывод, что я работаю на газовозе. И будете правы.
Искренне Ваш, второй механ
Аноним 11/08/15 Втр 00:32:08 #153 №315767 
Вам то хорошо на газовозах, зарплаты выше чем на остальных танкерах. Сильно отличается газозовоз от химика?
А у нас тут фрамо во все поля.
Аноним 11/08/15 Втр 01:03:52 #154 №315773 
Аноны, поясните пожалуйста за электронов.
Кто такие, чем знамениты, что делают на пароходе.
Алсо, тут вы такие страшилки травите про морскую болезнь, решил зпбеспокоится.
Если на речниках при крене 5-10° по кренометру, даже будучи внутри судна, чувствовал себя на отлично, боятся ли мне морской болезни?
платину читал, там этого вроде нет, лол
Аноним 11/08/15 Втр 01:12:36 #155 №315775 
>>315773
эЛЕКТРОН, он же электришн или сэм. Все эл.оборудование на них, от лампочек, до генераторов,контакторов хуякторов схем, кабелей и всего всего что не относится к мех.части.
На речнике, хорошо, а где ты ходил на этом речнике? В море качка совсем другая, зависит так же от самого судна, на некоторых даже маленькое волнение на море и уже голова ноги, на некоторых даже при более менее сильном волнении качка не так заметна. А крен это всего лишь крен, при качке крен меняется туда сюда, а также дифферент. Сам поначалу страдал от штормов так, что не мог ничего делать в машине, через пол года привык, и сейчас даже в самый лютый шторм у меня всего лишь небольшой дискомфорт в голове.
Аноним 11/08/15 Втр 01:20:19 #156 №315776 
>>315767
>Вам то хорошо на газовозах
Что тебе мешает перейти туда, где хорошо?

>>315773
>Аноны, поясните пожалуйста за электронов.
Что конкретно пояснить? Спрашивай, электрон в треде никуда и не девался Только без этого, КАК ПРОХОДИТ ДЕНЬ, ГДЕ УЧИЛСЯ, СЛОЖНО ЛИ РАБОТАТЬ?

>>315773
>Если на речниках при крене 5-10° по кренометру,

Я, попал на первых пароход, посадка в Китае и, сразу же, переход на Канаду, через Атлантический океан,в октябре месяце, в балласте, с обрезанным винтом 9 узлов скорость. На вторые сутки начался дикий пиздец, со временем - только усиливался. В итоге, наступила адская ночь, креном по 30+ градусов на оба борта, с невероятно маленьким периодом. В общем, обнимался я с рукомойником практически постоянно, носил с собой ВЕДЁРКО, каждые 3 часа упарывал таблетки от качка, тщательно жевал еду что-бы проще возвращать было, кек Но ничего, со временем, организм - немного привык, вроде и было ощущение тошноты, но блевать - не тянуло.
В этом контракте - тоже попали в затяжной шторм Кейптаун -2 узла скорость, лол но, в этот раз - нормально перенёс, даже засыпать умудрялся. обложившись подушками.

Так что, на собственном опыте убедился, что ко всему можно привыкнуть, всего-лишь вопрос стимула.


Ах да, завтра уходим из Нигерии, дальше по плану Бразилия - ОАЭ ирак отменили. ОАЭ - середина октября, а там уже и домой.
Аноним 11/08/15 Втр 01:27:25 #157 №315777 
>>315776
>Что тебе мешает перейти туда, где хорошо?
Нет опыта на газовозах, продуктовозы, химовозы, причем не большие.
Кстати блевал в море тока один раз, когда пошел на практику на Палладе, первый же выход в море из Владивостока, все курсанты позеленели, некоторые по пять дней валялись на шконках обблеванные.
Аноним 11/08/15 Втр 01:28:52 #158 №315778 
>>315775
Северное побережье Финского залива, Нева.
Речник совсем мелкий, 16-18 метров, ЕМНИП.
Аноним 11/08/15 Втр 01:31:57 #159 №315779 
>>315777
>Нет опыта на газовозах
Раз там так хорошо, пойди с понижение, в чём проблема то? Тебе до конца жизни там ещё работать наверное, почему бы не стремиться врываться на лучшее что есть?
Аноним 11/08/15 Втр 01:31:58 #160 №315780 
>>315776
Тред не обновил, не увидил сообщения.
Анон-электрон, расскажи, часто ли паяешь, трудно ли найти работу, много ли ответственности на работе. С каким электрооборудованием чаще имеешь дело?
добра вам, моряны
Аноним 11/08/15 Втр 01:32:04 #161 №315781 
>>315778
Тогда это неудачное сравнение. В море все куда жестче
Аноним 11/08/15 Втр 01:34:31 #162 №315782 
>>315781
Т.е. качает намного сильнее пресловутых 5-10°.
Судя по-всему, зря написал крен, ибо сие были предельные значения качки, вот так.
Аноним 11/08/15 Втр 01:35:03 #163 №315783 
>>315782
Потреля знак вопроса, какой ужас.
Аноним 11/08/15 Втр 01:35:56 #164 №315785 
>>315783
>потерял
Быстрофикс, простите за столько бампов, лол.
Аноним 11/08/15 Втр 01:40:49 #165 №315787 
>>315779
До конца жизни где работать? Ты о чем блять? Меня и щас мое место устраивает, за исключением района работы. А так норм. Просто на газиках зп выше чем на химии, да и состояние я думаю получше будет.
>>315782
Да тут даже дело не в предельных значениях крена при качке, а в его рейте, тоесть быстрая или медленная. Или еще есть кормовая и килевая. Кароче пока не попадешь в нормальный шторм, не поймешь. А лучше в пару
Аноним 11/08/15 Втр 01:42:59 #166 №315788 
>>315780
>часто ли паяешь
Пару раз за контракт, да и то У МЕНЯ НАУШНИКИ СЛОМАЛИСЬ, СДЕЛАЙ ПЛС и всё в таком роде. Именно по работе - редко очень приходится паять..
Трудно ли найти? Ну я даже не знаю, мне не с чем сравнивать. Закончил шарагу, в июле, в сентябре уже был на пароходе. Элеткроном взяли, без особых проблем, т.к. 2 стармеха, которые работают в этой фирме уже 20+ лет, сказали, что хотят со мной работать. Так что, чисто формально прошел СОБЕСЕДОВАНИЕ как правильно проверять рукой не под напряжением ли механизм?, марлин и всё, посадка на судно.

>много ли ответственности на работе
Ну, всё что с электричеством - всё твоё. Но т.к. часто механики, и уже тем более штурмана, не шарят особо в электричестве, то тебя некому контролировать, и если ты чего то не знаешь или не можешь сообразить как сделать, то никто тебя не хуесосит.

>С каким электрооборудованием чаще имеешь дело
Не понял вопроса. Со всем оборудованием. Просто, в зависимости от парохода, где-то котёл хуёво работает, где-то сепаратор и т.д. Но на выгрузке - ебалврот краны электро-гидравлические и грабы не на радио-управлении. Это стандартное

2 часа ночи
@
аларм
@
изоляция 440 ОКОЛО НУЛЯ
@
летс файнд вэр из э проблем


глупые матросы неправильно раскрепляют грабы и он закусывает свой же силовой кабель
Аноним 11/08/15 Втр 01:49:53 #167 №315790 
>>315787
>>315788
Спасибо аноны. Все, что хотел - узнал.
> изоляция 440 ОКОЛО НУЛЯ
Ну это да, конечно.
Аноним 11/08/15 Втр 06:24:17 #168 №315811 
14392634572730.jpg
>>315767
>зарплаты на газовозах выше чем на танкерах
Уже немного заебался это писать каждый раз, но еще разок:
Верхний потолок зарплат на танкере, химовозе и газовозе практически одинаковый. Выше него на 3-4 твои в месяц можно иметь на LNG, но это скорее за счет редких требований к морякам иметь диплом турбиниста например
>сильно ли отличается газовой от химовоза
Если не брать суда, работающие на газу, как топливе, то почти ничем. Есть компрессоры и прочие насосы, относящиеся к грузовой системе, но есть и газовый механик, который их пускает и обслуживает.
Ну а машинное отделение одинаковое, разве что ебучего Framo здесь не найдешь и то не факт
Аноним 11/08/15 Втр 07:07:24 #169 №315819 
Платиновый вопрос - почему в этом итт треде так мало ледокольщиков?
Аноним 11/08/15 Втр 08:05:08 #170 №315836 
>>315819
Потому что ледоколов мало и работают там в основном пенсионеры
Аноним 11/08/15 Втр 08:11:15 #171 №315839 
>>315836
Ну, я бы не сказал, что три штуки на ходу в не очень-то северном питере - это мало. Думаю, во всяких мурмансках и прочих усть-зассансках за полярным кругом их поболе будет.
Аноним 11/08/15 Втр 08:37:32 #172 №315844 
>>314668

this
>тебя друг это сын капитана

И что, гораздо проще будет работу найти, даже допустим без мореходки, а просто с корочками матроса?

мимо
Аноним 11/08/15 Втр 08:49:56 #173 №315848 
>>315844
> И что, гораздо проще будет работу найти, даже допустим без мореходки, а просто с корочками матроса?
--Батя у меня тут друг Ваня, возьми его на работу, он пацан нормальный
--Ну ладно скажи ему завтра, пусть ко мне подойдёт, посмотрим что за он.
Вот и всё.

Аноним 11/08/15 Втр 09:07:43 #174 №315854 
>>315546
А что кадетом нельзя ходить будучи заочником? Надо делать корочки моториста или матроса?

Аноним 11/08/15 Втр 09:34:47 #175 №315862 
>>315848
Тут фишка в том, что конкретно к нему я не смогу устроиться, так как он уже свое отплавал (кэп дальнего плавания, 60 лет в этом году исполнилось). Знаком с ним лично, ко мне норм вроде относится, попробуй в след раз при встрече узнать что-нибудь.

Алсо, какой самый простой путь, перекатиться из матроса на мостик? Или тут без вышки никак? Можно ли купить диплом?
Аноним 11/08/15 Втр 09:39:47 #176 №315863 
>>315862
> из матроса на мостик? Или тут без вышки никак?
Ну чисто постоять за штурвалом тебя может и пустят, как нормального чела, по пацански. Но никто не возьмёт тебя на работу офицера без ВО, это абсурд.
> Можно ли купить диплом?
А зачем? Даже если ты купишь и наебёшь все службы контроля, ты же будешь полным оленем в этой сфере, любой капитан тебя раскусит как пить дать. Пойдёшь на сушу с позором и попадёшь в блэк лист.
Аноним 11/08/15 Втр 09:44:04 #177 №315865 
>>315863
Как тогда быть? Реально ли работать матросом и параллельно получать ВО на заочке?
Аноним 11/08/15 Втр 09:55:17 #178 №315871 
>>315865
Вот этот вопрос удваиваю.
Аноним 11/08/15 Втр 10:04:32 #179 №315873 
>>315750
Говно для девочек. Больше нет там нихуя?
Аноним 11/08/15 Втр 13:09:01 #180 №316017 
>>315848
>посмотрим что за он.
kek.
Аноним 11/08/15 Втр 13:22:44 #181 №316028 
>>315873
Ну так пруфани нормальной качалкой, мамкин Шварц
>>315865
Конечно реально, в этом и есть смысл заочки. Ты работаешь матросом и решаешь подняться по карьерной лестнице но без отрыва от работы
Аноним 11/08/15 Втр 13:56:37 #182 №316064 
У меня ворос к морякам. А сейчас вообще пользуются бумажными картами? Или сейчас какой-нибудь спецефический софт все заменяет?
Аноним 11/08/15 Втр 15:07:02 #183 №316104 
Как же я ненавижу своих предков долбаёбов, родили меня нищего, обрекли на побирание до смерти.
Хотел выучиться на офицера - нужно бабло
Хотел пойти сначала на моряка - нужно бабло, а учебки расположены там, где зарплаты по 12к в месяц. То есть учиться на моряка и подрабатывать не получиться, потому что в этих жопах работа оплачивается по минимуму.
Сука долбаная жизнь.
Аноним 11/08/15 Втр 15:10:46 #184 №316107 
>>316104
дс2 выше кооперируются, в прошлом треде посмотри
Аноним 11/08/15 Втр 15:14:19 #185 №316111 
>>316107
Но ведь учебки на моряка только во всяких новороссийсках и калининградах, где и зарплаты на суше 15к, а это 250уе. На эти деньги можно выжить только в маминой квартире, и то на пределе выносливости.

Аноним 11/08/15 Втр 15:15:55 #186 №316113 
>>316111
Лол, дс2, владивосток и тд.
Аноним 11/08/15 Втр 15:16:39 #187 №316114 
>>316111
значит я долбоёб? в дс2 есть макаровка и на ней курсы, разве нет?
Аноним 11/08/15 Втр 15:18:20 #188 №316117 
>>316113
Ну владик, это от меня нужно неделю ехать. сразу не вариант.
А в ДС 2 как называется учебка на рядового?

Аноним 11/08/15 Втр 15:35:32 #189 №316132 
>>316104
Го дс2, 20кусков курсы в марстаре на матроса.
Аноним 11/08/15 Втр 15:36:36 #190 №316136 
>>316064
Какие ещё бумажные карты?
Аноним 11/08/15 Втр 15:38:16 #191 №316138 
>>316117
Тут уже все платиновые вопросы в шапке разжевали, не иди в море, еще займешь место адекватного анона.
Аноним 11/08/15 Втр 15:39:37 #192 №316140 
>>316104
В макаровке на офицера и общагу обещают бесплатную и трехразовое питание, в чем проблема?
Аноним 11/08/15 Втр 15:42:02 #193 №316141 
>>316140
Ну как бы 5 лет жить как студент без денег в кармане, питаясь как солдат, это плохо. Это плохо дажне по сравнению с нищими работягами.
Тем более, когда тебе 25, идти по этому пути плохо.
Аноним 11/08/15 Втр 15:49:32 #194 №316146 
>>316141
А хули ты тогда ноешь? Винишь всех и вся вокруг, но только не себя любимого.
Если ты реально хочешь например ссать - ты найдешь способ это сделать. А если ты сидишь и жалуешься, что нет теплого и чистого сортира, горшка и памперса - очевидно, что ссать ты совсем не хочешь, а просто теоретизируешь.
Аноним 11/08/15 Втр 15:56:16 #195 №316151 
>>316141
>5 лет жить как студент без денег в кармане
Зачем тебе деньги? Кушать дают, спать где - дают, ещё и знания дают можно полностью посвятить себе учебе, английскому и выйти ЭЛИТНЫМ ШТУРМАНОМ На интернеты не заработать в свободное от учебы время?
Аноним 11/08/15 Втр 15:56:20 #196 №316152 
>>316146
Очень грубая аналогия. Ты и сам это понимаешь.

Аноним 11/08/15 Втр 15:57:21 #197 №316153 
>>316151
> На интернеты не заработать в свободное от учебы время?
Но ведь это же очка, а у очников нет свободного времени - только учёба, ДЗ и сон.
Аноним 11/08/15 Втр 15:58:50 #198 №316154 
>>316152
Он сказал как бог.
Так что если хочешь продолжать сидеть и дальше ныть, мы тебе не помощники.
Аноним 11/08/15 Втр 16:04:22 #199 №316157 
>>316154
Просто хочется и моряком стать и жить эти годы, а не просрать их.
Аноним 11/08/15 Втр 16:10:22 #200 №316159 
>>316153
>у очников нет свободного времени
Толстить прекрати, зелёный.

>>316157
> и моряком стать и жить эти годы
ну ахуеть теперь
Аноним 11/08/15 Втр 16:11:06 #201 №316160 
>>316157
Ты не станешь моряком, если будешь продолжать сидеть и причитать о том, какие родители мрази и не заплатили за тебя бедненького.
Аноним 11/08/15 Втр 16:31:53 #202 №316172 
14392999134020.jpg
>>315776
>посадка в Китае и, сразу же, переход на Канаду, через Атлантический океан
>посадка в Китае
>переход на Канаду
>через Атлантический океан
>Китае
>Канаду
>Атлантический океан
Аноним 11/08/15 Втр 16:38:59 #203 №316175 
14393003393550.png
>>316172
Аноним 11/08/15 Втр 17:00:08 #204 №316187 
14393016088630.jpg
>>315844
>И что, гораздо проще будет работу найти, даже допустим без мореходки, а просто с корочками матроса?
Ну вообще то вероятность становится сильно не нулевой.
У меня отчим стармех (правда в совкоконторе, на сухогрузе, который кругляк да металл на Китай-Японию катает), говорит, что без проблем сможет договориться/поручиться и я уйду в свой первый рейс сразу и без резинки
Аноним 11/08/15 Втр 17:04:52 #205 №316191 
14393018926300.jpg
>>316136
>Какие ещё бумажные карты?
Аноним 11/08/15 Втр 17:07:58 #206 №316193 
>>316191
Сбрасывай семёрку в надежде на две пары.
Аноним 11/08/15 Втр 17:50:11 #207 №316228 
>>316193
Но ведь это КОЗЫРЬ
Аноним 11/08/15 Втр 17:50:47 #208 №316229 
>>315788
>изоляция 440 ОКОЛО НУЛЯ
У нас на пароходе тоже 440 было. Почему сейчас его выбирают, а не 380?

>>316064
Пользуются, но скоро всех обяжут переходить на электронные.

Аноним 11/08/15 Втр 17:59:47 #209 №316234 
14393051875950.jpg
Скажите, моряны, а на каком маршруте самые длинные переходы? Через Тихий? например из Шанхая куда-нить в Перу или Чили?
Сколько такой переход занимает времени, и как в плане работы в это время?

Как мне кажется, во время такого трипа всё спокойно - судно идет на автопилоте, штурмана маются от скуки, механики проёбываются в машине по закоулкам, матросы кайфуют - фиксированный день, работа не пыльная, почистил краску вилкой - пошел пообедал, потом пополировал якорь - пошел на кофетайм, а там глядишь и 17 часов (кстати, по какому времени идет исчисление времени?), конец раб. дня, а солнце еще высоко, ты идешь загорать или ловить рыбку, а потом на ужин и в спортзал. Перед сном дрочишь в своей уютной каюте и засыпаешь аки младенец.
Такая то романтика до первого шторма
Аноним 11/08/15 Втр 18:06:33 #210 №316240 
>>316229
>Почему сейчас его выбирают, а не 380?

110/380 используется вроде как только на японских пароходах.

>>316234
>самые длинные переходы?
Сейчас вот был 45 суток, без захода в порт Корея ->Нигерию. Плюс 25 дней в дрейфе, ожидая пока освободится причал.

Работа - как работа. Обычная рутина у механиков фильтра\сепараторы\кондишка\покраска\замывка У штурманов, конечно же, вообще халява. Потупил на мосту 4 часа, ничего особо не делают inb4 ты ничего не понимаешь, мы тут вкалываем пошёл отдыхать. Матросне - вечно находят работу, но до, напряга - гораздо меньше чем в порту. Хотя сейчас поцоны будут замывать 5 трюмов от цемента, практически, без химии и должны успеть за 10 дней.

Аноним 11/08/15 Втр 19:16:23 #211 №316262 
>>316240
На сколько один трюм то?
Аноним 11/08/15 Втр 19:23:24 #212 №316267 
>>316262
Где-то примерно на двадцать девиаций на реверсе, короч достаточно.
Аноним 11/08/15 Втр 19:48:28 #213 №316276 
>>316157
У меня знакомый с третьего курса (или второго) уже проходит периодически практику кадетом с зп 1к, что еще нужно?
Аноним 11/08/15 Втр 20:13:31 #214 №316285 
>>316234
Одногруппник вокруг Африки из Европы в Азию 50 дней шёл.
Аноним 11/08/15 Втр 20:16:29 #215 №316286 
>>316187
А ты мог бы за анона договориться?не за бесплатно
Аноним 11/08/15 Втр 20:18:16 #216 №316288 
>>316187
Что б тебя мудака списали в первую неделю.
>>316286
и тебя тож
Аноним 11/08/15 Втр 20:26:16 #217 №316293 
14393139769280.jpg
>>316262
Handy-size bulker по пику - можешь представить, приблизительно
Аноним 11/08/15 Втр 21:08:55 #218 №316314 
Послезавтра в рейс лететь уже. Кадетом на контейнер 8500 теу, второй контракт. Эх, так быстро полгода после предыдущего рейса пролетели. После приезда зимой последняя сессия, диплом магистра и конец учебы, начало унылой рутины. Еще и на пром сейчас вылизывать весь контракт. 0/10.
Аноним 11/08/15 Втр 21:11:02 #219 №316317 
>>316267
Где здесь интерполировать то?
Аноним 11/08/15 Втр 21:12:30 #220 №316318 
>>316314
>Еще и на пром сейчас вылизывать весь контракт. 0/10.
Ахуительный настрой на контракт.
Аноним 11/08/15 Втр 21:13:33 #221 №316319 
>>316262
Мы после петкока мыли-красили полторы недели 5 трюмов на хендике 30тт. После цемента там вообще будет ад и содомия, я не завидую пацанам. Я был на пароходе, который цемент возил. Там с палубы и с трюмов так ничего не вымыли до конца - поверхность высыхает и опять всё белое, химия ничего не дает.
Аноним 11/08/15 Втр 21:18:24 #222 №316324 
>>316318
А что, не так всё, хочешь сказать? Я на прошлом контракте вел себя как обычно, без лизания жоп, но все было окей и без конфликтов или косяков. Чифаня мне перед отъездом сказал традиционное, что парень я хороший, но надо больше строить рожу чтобы продвинули. Как тут можно настраиваться на позитив, если тебе открыто говорят - лижи зад или до свиданья. Но это у меня уро-россияне в офицерах, слышал, что с европейцами всё проще в этом плане.
Аноним 11/08/15 Втр 21:19:26 #223 №316326 
>>316324
>укро-россияне

фикс
Аноним 11/08/15 Втр 21:42:06 #224 №316346 
14393185265870.jpg
>>316319
Самое забавное, что должны предъявить трюма под сахар, лол. Пик - самое начало выгрузки. Прибавь к этом каждодневные дожди, в течении 3-х недель и представь, что сейчас происходит в трюмах.

>>316324
Имя не на "А" начинается? можно я пошучу про палубо-проблемы?
Аноним 11/08/15 Втр 21:54:18 #225 №316364 
>>316346
>Имя не на "А" начинается? можно я пошучу про палубо-проблемы?

Не, не на А. А что, есть знакомые с похожей историей, лол?

Да, у механов все как-то проще хотя бы потому что твой начальник постоянно видит непосредственный результат твоей деятельности. И не нужно, заходя в цпу, продумывать кучу идиотских очевидных вопросов, чтобы развлекать начальство и тебе потом не сказали, что чет ты мало спрашиваешь, взял бы вон в какую-нибудь книжку уткнулся чтобы мастер зашел и такой ни хуя себе.
Да, наболело и прорвало меня сегодня на эту тему.
Аноним 11/08/15 Втр 22:11:00 #226 №316376 
>>316346
Анон а эту грязную работу делают только рядовые или практикантов с во тоже заставляют помогать?
Аноним 11/08/15 Втр 22:15:28 #227 №316381 
>>316376
Обычно практиканты идут в расход в первую очередь.
Аноним 11/08/15 Втр 22:25:51 #228 №316383 
>>316376
Палуба работает вся, матросы и кадеты. Если замывка очень пиздецовая и нужно успеть в сжатые сроки, то привлекаются и ойлеры-машинисты-кадеты с машины. Механики и штурмана не работают, офк, хотя смотря насколько залупинская компания. У меня кореш третий помоха на костерах, экипажа 10 человек, ходил с матросами трюма мыть и после вахты чипил-красил.

Практикант, кстати, тоже рядовой.
Аноним 11/08/15 Втр 22:29:33 #229 №316385 
>>316383
> У меня кореш третий помоха на костерах, экипажа 10 человек
Костеры это жабодавы? Это я так понимаю самое худшее что есть во флоте?
Аноним 11/08/15 Втр 23:36:02 #230 №316413 
Аноны а какие отношения между капитаном-помошниками и рядовыми матросами?
Как на заводе они господа, а мы рабы или общаются как люди и могут рассказать о работе и жизни кулстори?
И ещё
Сон у состава в совместных каютах или в индивидуальных? Удастся ли пофапать без палева?
Аноним 12/08/15 Срд 00:05:40 #231 №316439 
>>316413
Капитан и стармех - два главных начальника на судне. Да, они господа, помощники и механикиих их ассистенты, а рядовые их рабы. Нормальные капитаны и стармехи даже не суют нос в дела рядовых и их работу, потому что рядовые подчиняются старпому и второму механику, кого и будут ебать в случае чего. У них, в основном, работа бумажная - репорты, переписки с офисами, терки с властями, короче, репрезентатив компании-судовладельца.
Второй и третий помощники - ассистенты старпома и он для них начальник после капитана. Третий и четвертый механики - ассистенты второго механика, он для них царь и бог после стармеха. Старпом и второй механик, кстати - это те два чувака, которые пишут всем характеристики. Стармех и капитан, естественно, в праве скорректировать характеристику на свое усмотрение, но основа там будет именно от старпома и второго механика.
Для рядовых старпом и стармех тоже главные начальники. Второй/третий помощники или третий/четвертый механики не имеют права лишний раз дергать и напрягать по своему усмотрению рядовых без предварительной договоренности со старпомом или вторым механиком. Но это вовсе не значит, что рядовые могут их на хуй посылать на любую просьбу, имеется в виду серьезная работа, к которой рядового нужно привлечь на целый день или пол дня, ну ты понял, особенно если это опасная работа и нужно проводить инструктаж и составлять риск ассесмент.
Отношения между всем этим кодлом очень разные и зависят от многих факторов: национальность, алкоголизм, уровень чсв, тупость и всё прочее. Каждый контракт всё по разному, если ты только не работаешь back-to-back т.е. на судне одни и те же люди и просто по очереди друг друга меняют.
Судов с совместными каютами и санузлами очень мало и они уже доживают свое. Сейчас строят всё с индивидуальными каютами, где у тебя койка, стол, диванчик, сортир и душ.
Аноним 12/08/15 Срд 04:02:16 #232 №316487 
>>316240
>замывать 5 трюмов от цемента
А как этот процесс происходит? специальные средства для мойки есть, или все тряпками и ведрами?
Аноним 12/08/15 Срд 04:03:05 #233 №316488 
>>316285
>вокруг Африки из Европы в Азию 50 дней шёл.
Чому не через суэцкий канал? Из-за опасности пиратов?
Аноним 12/08/15 Срд 04:08:22 #234 №316490 
>>316288
Чому злой-то такой, няша?
Аноним 12/08/15 Срд 05:27:31 #235 №316493 
>>316383
>Если замывка очень пиздецовая и нужно успеть в сжатые сроки, то привлекаются и ойлеры-машинисты-кадеты с машины
А если вот прям пиздец-пиздец, не успевают даже при помощи мотористов/ойлеров, то все вынуждены ебашить с переработкой (после 17), правильно? А это как то оплачивается? Или в контракте это прописано? Как тогда избежать злоупотребления такой переработкой, если она вбита в твою ЗП? Не хочется хуярить по 14 часов постоянно просто типа потому что кто-то проебался с логистикой и МЫ НЕ УСПЕВАЕМ РАЗГРУЗИТЬСЯ, НАДО ПОЕБАШИТЬ С 6 УТРА И до 12 НОЧИ, РЕБЯТ ))
Аноним 12/08/15 Срд 07:46:13 #236 №316509 
>>316488
Я думаю, посчитали, что так дешевле будет.

>>316493
В контракте все это прописано. Например, в моей в каждую зарплату входят оплаченные 104 часа переработки, а все что сверху оплачивается как несколько долларов за час, в зависимости от должности.

Если все не успевают, то все будут ебашить до победного конца - потому как бабки за парход платятся большие.
Аноним 12/08/15 Срд 12:07:44 #237 №316607 
>>316487
Шлангами от пожарного насоса с морской водой, потом с помощью машинки с высоким давлением моют пресной водой и химией. Для замывок специальная химия, она очень ядреная и может запросто сделать в тебе дырку если небрежно с ней обращаться. Ведрами и тряпками никто не моет, лол, разве что в самом конце замывки таким образом чистят сточные колодцы в трюмах, через которые оттуда обычно откатывают воду и куда попали остатки груза при замывке. Там да, на корячках лазишь и с тряпкой моешь.
Аноним 12/08/15 Срд 12:25:18 #238 №316611 
>>316385
Костеры - это не жабодавы. Костеры обычно это небольшие моряки, условия работы на которых бывают разные, в зависимости от компании и возраста судна. Зарплаты там обычно чуть меньше чем на больших судах. А жабодавы это суда типа река-море с плоским днищем и ограничениями по району плаванья. Сферический жабодав в вакууме это какой-нибудь волго-дон или сормовский возрастом под 10000 лет или больше, работающий в на Черном и Азовском морях, зарплата экипажа просто нищенская и еще возможно и не платится. Снабжения нет.
>>316493
За прошлый контракт два раза было так что в на зачистку пошел вообще весь экипаж. То есть весь комсостав, за исключением капитана, ебашил в трюме вместе с рядовыми. За это нам выплатили по 50 евро. Это было на костере 4500 ДВТ, 10 человек экипаж.
Аноним 12/08/15 Срд 13:40:44 #239 №316648 
>>316488
>почему не через Суэцкий
я не тот анон, но вполне возможно, что они там просто не пройдут. Есть даже класс такой у танкеров, Suezmax, как раз рассчитанный на этот канал
>>316413
>по поводу отношений
все строго зависит от человека, но не мной замечено, что в миксованных экипажах, отношения проще. И чем сильнее микс, тем меньше понтов. Если можешь в английский, старайся валить в смешанные экипажи, там люди добрее.
>>316493
>по поводу переработок
Есть такая штука, MLC Marine Labor Convention в которой четко указан твой максимальный рабочий день. Если брать совсем по максимуму, то это 12 часов и так часто делают в оффшоре. Но тогда никакого овертайма, либо же другая сетка, которая говорит, что
>в любые 24 часа отдых не может быть разбит более чем на 2 отрезка времени, один из которых не может быть меньше 6 часов.
Там еще про максимальное число часов работы в месяц, но я забыл текст, лол
Аноним 12/08/15 Срд 17:46:33 #240 №316756 
поясните за прыжки с вертолётов на курсах. можно ли отказаться и получить корку?
Аноним 12/08/15 Срд 18:00:10 #241 №316762 
>>316756
Название какое? Знаю только HUET курс, но там не прыжки, там спасение из вертолета который упал в воду.
Аноним 12/08/15 Срд 18:03:52 #242 №316765 
>>316762
SOLAS
>Прыжок с вертолета, на деле выходит просто прыжок в ледяной бассейн (я поздней осенью проходил) и бассейн естественно не отапливался в протекаемом дырявом гидро костюме =///
Аноним 12/08/15 Срд 18:09:29 #243 №316767 
>>316765
Ну хуй знает, сколько проходил солас, ни разу с вертолёта не прыгал.
Обычно даже ни в какой бассейн прыгать не надо, просто поговорили и разошлись
Аноним 12/08/15 Срд 19:04:15 #244 №316789 
14393954559100.jpg
Немного механического бугурта:
Есть один Caterpillar с электронным управлением форсунок, программируемых с компа и есть один цилиндр на нём, который не работает.
И нет мануала к нему никакого, кроме буклета по смене фильтров.
Но! Есть официальный сайт, где можно скачать этот мануал всего за download.cattechmanuals.com/buydownloads#home/?view_34_page=1&view_34_filters=%5B{"field":"keyword_search"%2C"name":"Keyword Search"%2C"operator":"contains"%2C"value":"3508B"}%5D
Аноним 12/08/15 Срд 19:05:25 #245 №316793 
>>316611
Ну 29 лет то, харе гнать то. Наш Сормач огого ещё.
Аноним 12/08/15 Срд 19:06:38 #246 №316794 
>>316789
Ну так пусть офис купит и вам вышлет, не?
Аноним 12/08/15 Срд 19:28:13 #247 №316809 
>>316789
Ты же понимаешь для чего это. Чтобы вы вызывали сервис каждый раз, а не чинили самостоятельно.
Аноним 12/08/15 Срд 22:00:02 #248 №316891 
>>316789
38 баксов? Копейки для компании. Видел, сколько каталог IMPA стоит?

Хотя воткнуть могут за то, что вам его купят, а вы не пофиксите.
Аноним 12/08/15 Срд 22:37:59 #249 №316918 
14394082791650.jpg
>>316891
Честно говоря, всегда думал что сам каталог IMPA бесплатный и живёт за счёт процента с продаж
>>316794
>>316809
Офис покамест жмется. Ни мануал купить, ни сервис заказать. Евреи-с
Аноним 12/08/15 Срд 22:49:03 #250 №316924 
14394089430480.jpg
а тем временем где-то в море...
Уже 2 дня ковыряем котов. Пришли запчасти, надо поставить.
Поменяли водяной холодильник их по 2 на динамку, насос и датчик уровня. Осталось понять, почему движок при работе скачет как не москаль, и жизнь приобретёт совсем новый уровень комфорта целая одна динамика работает, вся целиком. Ололо
В экипаже же нагревают перемены: едет домой 3 помощник, 3 механик, моторист и приезжает наконец электрон. Последнего всегда не хватает и работа для него накопилось интересная и разная.
А ещё сегодня вечером мы снова меняли топливо, с мазута на солярку. Очень надеюсь, что в этот раз пройдёт лучше чем в прошлый. Последствия прошлого все ещё закрашиваются.
Аноним 12/08/15 Срд 23:11:17 #251 №316939 
14394102773630.jpg
вот и нет порта
Аноним 12/08/15 Срд 23:29:16 #252 №316949 
>>316924
А в чем сложность то, или трбалы какие? Ну перевл с одного топлива на другое и пусть дальше молотит, ничего ведь сложного. Вы в SECA ебошите? Скока серы в дизельке вашей?
Аноним 12/08/15 Срд 23:29:23 #253 №316950 
>>316939
А тыж сука, это был мой любимый порт, после Жапу!
Аноним 12/08/15 Срд 23:33:23 #254 №316956 
>>316949
С холодного на горячее=все соединения расширяются. В нашем случае итогом было 2 выбитые давлением топлива прокладки на ГД.
С горячего на холодное=все соединения сужаются. На прошлом параходик это стоило ровно один заклинивший ТНВД топливный насос высокого давления
Лень смотреть точный процент, но не более 0,5% ибо больше харам
Аноним 12/08/15 Срд 23:43:43 #255 №316962 
>>316956
Ты не прав, если вы действительно в Seca ебашите, то у вас содержание серы должно быть не выше 0,1.
Бля, первый раз слышу чтобы изза перехода на мазут или на дизельку чтото выходило из строя....я вахуе просто.
Когда переводишь с горячего мазута на д.о., не пробовал сначала закрывать обогрев на подогреватель топлива, чтобы смайнать темпер хотябы до 90-95, потом можно давать дизельку. Так же когда на мазут перевожу, всегда подогреваю солярку до 75-80 градусов. И ничего у тебя блять не лопнет и не вклинит. Я в шоке просто, что от таких процедур у вас чото ломалось.
Аноним 12/08/15 Срд 23:45:18 #256 №316964 
>>316950
А не, перепутал с Тайсингом. Хотя в Тянжине тоже был неоднократно. Тамошние китайцы особенно наглые, один даже пытался купить у нас груз, в обход терминала
Аноним 12/08/15 Срд 23:52:47 #257 №316968 
>>316964
Бля, я был тока в Даляне, Жоушане, Шанхае и ЦинДао. В Тянзынь не заохидил.
В Даляне даже с корефаном сумели потрахать местных шлюх в кредит. Вчесело было потом шкериться по параходу от китайских мафиози, таких огромных китов я с роду не видал.
Аноним 12/08/15 Срд 23:52:55 #258 №316969 
>>316962
>подозревать солярку до 80 градусов
Это не очень хорошо.
1. Смазывающая способность у солярки низкая, а подогрев её ты уменьшает её плотность. Привет износу плунжерной пары
2. Она вскипает, а там где топливные трубки и так не очень толстые, иметь воздушный карман совсем не хочется.

Ну и очевидно, что мне безразлично количество серы в солярке что нам дали. Она low sulphur, seca approved, а значит точное число голове держать совсем не надо. Если припрет то оно есть в bunker receipt.
Аноним 12/08/15 Срд 23:58:08 #259 №316972 
>>316969
Ну держать или нет это твое дело, но меня на собеседовании спрашивали про зоны сулфур эмишн и скока процентов серы должно быть в низкосернистой солярке. Как то вот так.
А насчет перевода с топливо на тапливо ты меня заинтриговал. Нада ПТЭ перечитать
Аноним 13/08/15 Чтв 00:00:14 #260 №316977 
>>316972
>>316969
Забыл, про процент серы. Это же блять марпол, какойто там аннекс, не помню 3 или 4. А марпол ты обязан знать. вот
Аноним 13/08/15 Чтв 00:06:14 #261 №316980 
>>316918
Я тоже так думал. А потом увидел и офигел: http://marinestoresguide.com/


Аноним 13/08/15 Чтв 01:58:23 #262 №317013 
В ЭТОМ ТРЕДЕ ПАХНЕТ СОЛЯРКОЙ И ЛУБРИКАТАМИ
Аноним 13/08/15 Чтв 02:13:50 #263 №317018 
А у вас есть в команде кто-нибудь с деревянной ногой?Ну или капитан с попугаем и крюком вместо руки?
Аноним 13/08/15 Чтв 02:28:24 #264 №317021 
14394221043590.jpg
>>317018
Вся команда такая. Тебе при найме тоже предложат пройти доработку и аугментацию.
Аноним 13/08/15 Чтв 02:42:55 #265 №317024 
>>317021
А у нас в конторе не берут тех у кого больше одного глаза.
Аноним 13/08/15 Чтв 10:20:27 #266 №317118 
>>317024
А нам попугаев выдают вместе робой и шузами.
Аноним 13/08/15 Чтв 12:19:45 #267 №317155 
>>316314
Объясните что значит "вылизывать"? Это же работа, тебе говорят что делать, ты делаешь, потом отдыхаешь. Что значит "строить рожу чтобы продвинули"? Скоро возможно пойду в первый рейс кадетом, расскажите что да как.
Аноним 13/08/15 Чтв 13:05:05 #268 №317180 
>>317155
Если ты скоро пойдешь кадетом и не понимаешь для чего тебе нужно как можно лучше показать себя в с наилучшей стороны - то все пропало, шеф.
Аноним 13/08/15 Чтв 14:46:38 #269 №317222 
Моряки опишите чем кормят на на нормальных европейских кораблях(ну там где зарплаты 3-10к в месяц?
Дают ли витамины?
Приходится ли страдать от плохой или однообразной жрачки?
Сильно ли на питание влияет национальность комманды?
Аноним 13/08/15 Чтв 14:47:12 #270 №317223 
>>317180
А что собсно пропало? Кадетом уходят чтобы получить стаж, и многие меняют компанию когда идут уже после диплома на офицерские должности. Например у меня в городе есть полно крюингов где не берут кадетов, а там где берут кадетов плохие условия для офицерского состава. Во вторых как вообще можно себя показать с наилучшей стороны? Тебе дают работу - ты её выполняешь хорошо. Объясни как еще можно себя проявить?
Аноним 13/08/15 Чтв 14:48:38 #271 №317224 
>>316607
Примерно понял, только вот неясно как моются стенки внутри трюма/танка выше уровня роста, ведь там высота ого-го. Юзают такелажную каку.-нить снарягу, типа как у промальпинистов?
Аноним 13/08/15 Чтв 14:52:14 #272 №317226 
>>317223
> как вообще можно себя показать с наилучшей стороны?
Вкалывать и быстро соображать
> как вообще можно себя показать с наилучшей стороны?
Много вкалывать, учить ангельский и закорешиться с начальством. Последнее кстати целиком зависит от твоего таланта к общению.
Аноним 13/08/15 Чтв 14:57:54 #273 №317231 
>сормовский

http://www.youtube.com/watch?v=QcTuzFzFCu8

Да они же там все поехавшие
Аноним 13/08/15 Чтв 15:42:05 #274 №317255 
>>317231
Ты там поработай, еще хуже будешь.
С видео проиграл.
>Ну вот эта хуйня, ну я не знаю как она называется, я ее в первый раз вообще вижу, ну будем считать что...ладно.
Аноним 13/08/15 Чтв 16:02:23 #275 №317261 
>>316924
>пик
Лол, нет ключа №13, это видимо всеобщая беда.

мимо в разных местах замечал дефицит именно этого номера
Аноним 13/08/15 Чтв 16:06:53 #276 №317265 
>>316968
>Вчесело было потом шкериться по параходу от китайских мафиози, таких огромных китов я с роду не видал.
А какого хуя по параходу у вас мафиози разгуливали? Или вахтенный матросик у трапа притворился ветошью, увидев их?
Аноним 13/08/15 Чтв 16:11:08 #277 №317266 
>>317226
И как закорешиться с начальством простому хикке? Доебывать их вопросами или как? Я обычно ничего не спрашиваю и инициативы не проявляю в разговоре.
Аноним 13/08/15 Чтв 16:19:42 #278 №317270 
14394719829570.jpg
>>317255
>Ты там поработай, еще хуже будешь.
Где именно - на Сормовском, или в принципе в машинном отделении?

>>317231
>Один - сидит пукает, второй - сидит нюхает

Ну охуеть теперь...

А вообще да, у 2-го меха прослеживаются определенные признаки безумия.
Это и есть проф.деформация моряков? Или такое только на рашкофлоте можно встретить из-за хуевейших условий всего?
Аноним 13/08/15 Чтв 16:22:31 #279 №317271 
Уважаемые мореаноны, помогите разобраться неофиту.
http://www.morehod.ru/forum/vizi-sudovie-roli/obmen-uchebnogo-diploma-dmu-na-torgoviy-diplom-t23337.html - тут люди пилят свои прохладные про то, какие траблы у них возникают с получением рабочего "торгового" диплома после обучения в рыбках.
А вот из платины тутошней:
>КВИМУ это рыбка то есть готовят рыбаков, хотя смена диплома сейчас не является чем-то сложным
А у меня сейчас 2 стула: Макаровка или этот ваш КВИМУ (ныне БГАРФ). В пользу второго - более гибкие сроки обучения. Что скажешь анон?
Аноним 13/08/15 Чтв 16:39:38 #280 №317284 
>>317266
>И как закорешиться с начальством простому хикке?
Облизывай губы, двигай тазом, рычи, показывай что ты самец, а не просто хуйло подзаборное. Они должны это уяснить с первого же твоего дня на борту.
Аноним 13/08/15 Чтв 18:39:51 #281 №317372 
>>317266
> И как закорешиться с начальством простому хикке?
Никак. Если ты хиткка, то даже не рыпайся. Это как с тянками, если урод начнёт повторятьь порведение красавчика, то толку не будет.
> Доебывать их вопросами или как? Я обычно ничего не спрашиваю и инициативы не проявляю в разговор
В твоём случае просто много и хорошо работать, НЕ ТУПИТЬ, интересоваться новым, в общем быть таким же образцовым моряком, как форест гамп солдатом.
Аноним 13/08/15 Чтв 19:37:29 #282 №317403 
14394838492070.jpg
>>317271
>про трабли при смене диплома с рыбки
дело в том, что те моряки с Дальнего Востока, у них там совсем своя атмосфера как-то сахалинцы например рассказывали, что каждый год, когда проходят медкомиссию, им приходится глотать "кишку", дабы доктор осмотрел внутренности. От этой болезненной и унизительной процедуры они спасаются тем, что едут проходить медицину во Владивосток
В случае с БГА и Макаровкой все намного проще, второй штурман-кун не даст соврать. Хотя, если при прочих равных, можно избежать головняка со сменой диплома, то лучше его избежать выбрав макароновку
>>317261
>про ключ на 13
Странное дело, но на советском если точнее 68 года параходе ходовым был на 14. Видимо чтобы "ни как у проклятых капиталистов!"
>>317222
>Чем кормят, дают ли витамины
Витамины не дают, ибо незачем. Вода у нас в бутылках бесплатная, фрукты всегад в достатке.
Деликатесов практически не дают иногда омара, иногда осминога, креветок но кормят вполне неплохо. Где-то на уровень недорогого кафе. Утром йогурт, вечером стейк. Всегда в наличии камамбер, но я не фанат.
>>317118
>выдают попугаев
Лучше брать на размер-два больше плеча, они после стирки сильно садятся
Аноним 13/08/15 Чтв 19:39:13 #283 №317404 
>>317222
>нормальных европейских кораблях
На убой кормят, отвечаю. Ну и тут от повара еще зависит. Главный вопрос потом моряков как сбросить вес после контракта.
Витамины, электролиты выдаются.
Аноним 13/08/15 Чтв 19:39:15 #284 №317405 
посоветуйте нищекруиз, проверить качку. склоняюсь к спб-таллинн.
Аноним 13/08/15 Чтв 19:41:19 #285 №317408 
>>317404
> электролиты
вут?
Аноним 13/08/15 Чтв 19:42:53 #286 №317410 
>>317405
проверить качку, это ищи осенью, пока еще судоходство не перекрыли, через Ладогу.
Аноним 13/08/15 Чтв 19:55:47 #287 №317428 
>>317410
8200 четырёхдневный переход в середине октября всё ещё дешевле, чем виза + таллинн. если не есть, можно не блевать? не нравится процесс
Аноним 13/08/15 Чтв 19:59:51 #288 №317431 
14394851910350.jpg
>>317266
>>317155
>про промоушн и вылизывание жопы.
Если весь текст читать лень, то один из анонов советовал тебе не париться и просто набраться знаний. Он прав абсолютно, тем более если это твоя практика.
А теперь немного простыни текста:
> как получить промоушн
Один умный дядька, как-то сказал мне, что для этого надо брать на себя ответственность, которой у тебя изначально нет и успешно с ней справляться. Ну то есть взять и получив добро от начальства, расклеить стикеры, перебрать клапан, провести тревогу итд
То есть реально на добровольных основах делать чужую работу, и успешно. От себя могу добавить только то, что если ты хочешь промоушн, про это надо сказать. Обычно дед\капитан не в курсе этого.
>как правильно лизать жопы
Люди разные, поэтому судить буду по себе. Чтобы было понятно, я 2 механик, характеристики в моей конторе пишет дед, но я могу на него в каком-то смысле влиять мы по роду деятельности зависим друг от друга и поэтому вне зависимости от характеров нам надо дружить
Лизать жопу не стоит.
Во-первых это смотится оче глупо как-то видел картину как машинный кадет встречал деда: "Вышло солнце, вот и его лучик". До сих пор немного тянет блевать. Уважения к себе таким образом ты вряд ли добьешься
Во-вторых это ставит твоего начальника в неудобное положение. Представь, что за тобой ходит младший брат и нарочито при тебе открывает букварь, приносит тебе телефон итд
Наиболее правильный подход на мой скромный это быть дружелюбным, не стесняться спрашивать, не ебать особенно мозги тем, какой ты умный, и как только созреешь делать что-то сам пусть не идеально, но хотя бы не ломая начинать это делать самому.
Аноним 13/08/15 Чтв 20:05:39 #289 №317436 
>>317428
Нет, у тебя ведь есть желудочный сок. Им тоже можно блевать, базарю
Аноним 13/08/15 Чтв 20:15:33 #290 №317444 
>>317436
suka padla(((
Аноним 13/08/15 Чтв 20:17:09 #291 №317446 
14394862299630.jpg
>>317408
Выдавали такое, жара под 50, потеешь как сука. Чтобы восстановить солевой баланс бодяжешь ложку в воде и пьешь
Аноним 13/08/15 Чтв 20:45:38 #292 №317461 
Господа. Накидайте душевных видосов.
https://www.youtube.com/watch?v=xFOpYfop4h4
Аноним 13/08/15 Чтв 21:09:07 #293 №317470 
>>317403
>В случае с БГА
щас дипломы вроде уже унифицированные, не надо переучиваться
Аноним 13/08/15 Чтв 21:20:29 #294 №317474 
>>317265
Матрос пьяный был, да и ничего бы он бы им не сделал, они вместе с агентом заодно были.
Мы кароче заныкались в каюту с корешем, тихонько выглядываем из приоткрытой двери, смотрим туда сюда ходят, орут чото на своем. В конце концов они нас палят, и требуют 80 долларов за проституток. У нас стока не было, корешь отдал последние 15 долларов, а я около 350 рублей, лол. Они и отьебались.
Спрашивается нахуя мы вообще поехали шалав ебать без денег? Мы были молодыми, и нас повез опытный токарь, он сказал я дринк, вы фоки фоки. Денег типа вам займу, мы согласились. А этот токарь, хохлом оказался, когда пришла пора расплачиваться с сутенером, он сказал что деньги уже заплатил. Кароче наебал всех.
Аноним 13/08/15 Чтв 22:08:01 #295 №317511 
>>317470
>дипломы уже унифицированные
т.е. с дипломом БГА можно будет без проблем ходить в торговом так? А тогда еще один вопросик вдогонку - берут ли кадетов, учащихся в рыбке, в торговый или плавценз придется на ссаных рыбацких баркасах набивать?
Аноним 13/08/15 Чтв 22:28:20 #296 №317537 
>>317474
>оказался хохлом
то есть, следуя твоему рассказу, это был хитрый план Киевской Хунты, по стравливанию братских народов (русского и китайского) на фоне разгорающего финансового кризиса
Аноним 13/08/15 Чтв 22:29:18 #297 №317538 
>>317403
>еда
Ну и ну, у меня то, что ты перечислил, разве что редко/по праздникам бывает. Не зря пойду в мореходы, лол.
Аноним 13/08/15 Чтв 22:47:01 #298 №317563 
>>317537
Не, нормльный был мужик, просто наебенился еще на параходе, одному скучно было. Вот нас молодых и зацепил. Это был 2008, еще не было такого пиздеца. А хохол он по рождению, прожил всю жизнь в рашке
Аноним 13/08/15 Чтв 22:53:09 #299 №317569 
14394955898370.jpg
Есть одна задача, очень похожая на задачу про 2 бассейна из учебника по математики за 5 класс.
1. Есть один Главный Двигатель, с расходом примерно 600 литров топлива в час
2. Есть один танк расходного топлива который снабжает топливом ГД, объемом 8 кубометров
3. Есть один сепаратор, который качает топливо в танк расходного топлива, производительностью 400 литров в час
4. Идти до порта 2 дня
Внимание вопрос: как дойти до порта?
Аноним 13/08/15 Чтв 23:07:47 #300 №317582 
бамп
Аноним 13/08/15 Чтв 23:58:43 #301 №317626 
Моряны, поясните за лоцманов поподробнее. Знакомый бывший кок сказал, что эти хуи деньги гребут лопатой на процентах. Так ли это? Ну и вообще про особенности работы. Буду благодарен.
Аноним 14/08/15 Птн 00:40:37 #302 №317650 
>>317569
2 часа работы 1 час дрейфа
Аноним 14/08/15 Птн 00:49:39 #303 №317654 
>>317569
ну подкатывайте по 0,2 куба трансферным с отстойной, если есть система. У меня допустим нет, но и сепаратора у меня два мазутных. Дизелька тока на розжиг котла, инсинератора и igg.
Аноним 14/08/15 Птн 08:40:33 #304 №317746 
Аноны а между моряками есть дружеские отношения? Вообще люди отплававшие по пол года потом общаются друг с другом? Есть ли какие-нибудь собрания моряков, где они собираются и вспоминают как попали в шторм 10баллов?
Аноним 14/08/15 Птн 13:35:30 #305 №318015 
>>317746
Да, встречаемся время от времени между рейсами. Тут играет роль то, что из-за работы других друзей, кроме моряков и школьных, у тебя и нет.
>>317650
>>317654
Это интересные варианты, спасибо.
Мы сделали по-другому: всего у нас 2 топливных сепаратора, второй сепарирует солярку для динамок. Его и перенастроили на ГД. А потом выяснилось, что и это не нужно, так как уровень даже на одном, штатном сепараторе начал постепенно расти. Подозреваю, что врёт его расходомер, так как его заявленная производительность сепаратора не 400 а 1600 литров в час
Аноним 14/08/15 Птн 19:37:41 #306 №318337 
>>318015
А еще такой вопрос: если отработал контракт месяцев 6, то отдыхать можно тоже 6 месяцев? Или вообще только сам решаешь, сколько отдыхать?
Аноним 14/08/15 Птн 22:35:56 #307 №318491 
Моряки, поясните за зарплату. Сам начитался ваших тредов аж 2 штуки прочел и понял, что матрос получает 1,5 - 2 килобакса в месяц. Ну и поскольку я окончил свой вузик, а работы по специальности нет, я и решил заработать на корочку и идти матросом если не будет подводных камней, то и на вышку пойду. Но суть вот в чем: друг сказал, что его приятель - моряк получает от силы 25 - 30к, в рублях, естественно. Говорит, с этого парня сдирают и за одежду, и за питание, и еще за кучу всего. Это и в самом деле так?
Аноним 14/08/15 Птн 22:53:48 #308 №318504 
>>318491
> друг сказал, что его приятель - моряк получает от силы 25 - 30к, в рублях, естественно. Говорит, с этого парня сдирают и за одежду, и за питание, и еще за кучу всего. Это и в самом деле так?
Бред
Аноним 15/08/15 Суб 00:02:23 #309 №318545 
Весь экипаж русский,в возрасте в основном. Бля, как они смотрят сериалы про этих сраных ментов, тюряги, братки. Вырвиглазная срань. Не у кого даже посмотреть что то взять. Боюсь что сам мутирую и стану братву смотреть
Аноним 15/08/15 Суб 00:07:23 #310 №318553 
14395864438210.jpg
>>318545
Ну сорь что мы тебе ничего не захватили. Есть фотки молодой Пугачевой и свежий сериал, молодежный.
Аноним 15/08/15 Суб 00:15:51 #311 №318564 
бамп
Аноним 15/08/15 Суб 01:18:48 #312 №318596 
>>318504
Окей, спасибо. Меня и самого это немного напрягло. Профессия моряка все - таки должна быть одной из самых высокооплачиваемых. Чай, не хуи в офисе пинают, а по полгода по морям плавают.
Аноним 15/08/15 Суб 05:37:26 #313 №318688 
14396062465410.png
Скажите честно моряки, что вас устроили по блату и закончим этот тред. Будьте искренними.
Средняя зарплата в укропии 100$, средняя зарплата в эрэфии 250$, и то в мелких городах она почти как у хохлов. Подумайте сами, если так легко можно устроиться к вам, то уже вся пидораха и укропия у вас работали, ведь моряком можно за пару месяцев получить столько, сколько на суше за ПАРУ ЛЕТ.
А если всё СНГ не идёт в море, значит где-то подстава. Наверняка работа на торговых судах это как работа в Газпроме или Роснефти, где 10000 соискателей на одну вакансию, и поголовный блат.
Ну не может быть, чтобы в стране с африканским уровнем жизни можно было взять и получить работу на 3к$ в месяц.
Давайте пишите правду,: как папа и мама вас устраивали, как родители отдавали годовой бюджет семьи для взяток крюингу, как вам пришлось жениться на дочке капитана ради работы.
ПИШИТЕ ПРАВДУ БЫСТРЕЕ, а не отписывайтиесь просто-советами.
Аноним 15/08/15 Суб 07:54:32 #314 №318708 
Господа моряки, направьте. Интересуюсь возможностью поработать на круизном лайнере. На ресепшен или типа того. Кто-нибудь работал, быть может? В интернетах отзывы из разряда - попробуйте, не пожалеете, было охуенно. Пиздец.
Аноним 15/08/15 Суб 08:22:38 #315 №318709 
>>318688
Женился на капитанском попугае, отсосал ему деревянную ногу. Меня взяли. Теперь дизеля обслуживаю.
Аноним 15/08/15 Суб 08:30:26 #316 №318713 
>>318491
Это и в самом деле так, твой приятель работает за 25-30к рублей в месяц, а мог бы за 2к$.
Сколько раз писали же, что дна нет. Хочешь получать мало и сможешь найти такую работу
Аноним 15/08/15 Суб 10:24:12 #317 №318731 
>>318688
аутист
Аноним 15/08/15 Суб 11:02:49 #318 №318746 
>>317626
У лоцманов, насколько я знаю, фиксированная ставка, а не % от прибыли. И зарплата у них чуть меньше чем у капитана на нормальном судне. Просто вся жирнота в том, что ты работаешь на берегу, дома, еще и с графиком сутки через трое, а не по полгода в морях зависаешь. Работу на берегу с аналогичным окладом найти мягко говоря сложно.
>>317746
У меня как правило те с кем я работаю что-то вроде временных друзей, то есть во время рейса общаемся, друзья все такое, но после рейса общение затухает. Можем еще пару раз созвониться, побухать по скайпу и на этом все заканчивается. Дома я хикка.
Аноним 15/08/15 Суб 11:28:10 #319 №318762 
Киньте страницы вк дочек капитана.
Аноним 15/08/15 Суб 11:59:51 #320 №318793 
>>318713
Спасибо за ответ. Сам я слышал, что этот парень окончил речное училище и с тех пор гоняет по морям. Правда, хз, может, он так по Каспийскому плавает. А то и правда странно это.
Аноним 15/08/15 Суб 12:15:27 #321 №318808 
>>318746
А вообще сложно пробиться к ним?
Аноним 15/08/15 Суб 13:19:56 #322 №318851 
>>318762
Они все замужем
Аноним 15/08/15 Суб 14:10:09 #323 №318911 
>>318808
Да, сложно. Обычно в лоцмана идут отработав какое-то время капитаном, ну или хотя бы старпомом. Для многих кто сильно скучает по семье на берегу стать лоцманом - прямо таки заветная мечта, что-то уровня попасть в офшор на оклад тысячи долларов в сутки. Плюс лоцманов нужно гораздо меньше, чем старпомов и капитанов.
Аноним 15/08/15 Суб 14:48:42 #324 №318929 
>>318688
Надоел.
Сколько своих знакомых не спрашиваю школота, никто не хочет идти в море. Кроме меня, может, 1-2 человека - все. Про зарплаты все знают. Почему? Я не знаю.
Аноним 15/08/15 Суб 15:19:23 #325 №318971 
Вы думаете, любой мимокрокодил годится для подобной работы? В шторм болтаешься как говно в проруби. несколько месяцев без выходных, с узко ограниченным количеством людей, от которых не убежишь, не спрячешься, если с кем-то не сошелся - пиздец, ежедневная бесячка обеспечена. Много людей такие стрессы готовы переживать пусть даже за большие деньги? В теории может и много таких , но в реале получается так, что есть дефицит моряков - ибо многие даже отучившиеся в мореходке, дропают это дело после 1-2 контрактов, ну или выполнив свой план-минимум (квартира-машина до 30 лет).
А по сути для такой работы подходят может процентов 20% людей, неистеричных, неконфликтных и стрессоустойчивых реально (а не в резюме). И среди этих 20% еще отсеять надо тех, у кого все ровно в семье и нет проблем с периодическим отлучением на 4+ месяцев.
Работа в море даже не столько физически сложна, сколько психологически.
Аноним 15/08/15 Суб 15:37:09 #326 №318981 
>>314906
>БГАРФ же теперь, норм альтернатива, макаронникам, деньги хоть сэкономил. Сам с питерского КВТ, получаю там вышку.
Вот этот анон есть в треде? Отзовись, ты мне нужен
Аноним 15/08/15 Суб 15:48:11 #327 №318986 
14396428912390.jpg
здравствуй морской анон, я к тебе в тред за помощью пришел. Суть в том что я учился в военно-морском инженерном институте, (эксплуатация СДВС) вроде не плохо получалось, нравилось, но меня сбило с курса легкое бабло, которого стало вдруг слишком много, но на него приходилось тратить время и соответственно универ я дропнул. Прошли годы и все вроде хорошо, но терзает тоска по несбывшемуся и мне страсть как хочется в море. Заговорил я случайно об этом с человеком, которого едва знал, он сказал может помочь с первым походом, возьмут кадетом-механом, но фишка в том, что у меня нет корок никаких и мне их сделать нужно срочно, так что вариант с курсами отпадает. Очевидно, что нужно дать на лапу кому-то, но я не имею понятия кому, бабло есть, желания есть, в первый раз иду не полным нубом, - знания с универа прочно засели в моей голове, а ежедневная практика их только укрепит. Так вот, Анон, где искать мне тех людей которые поменяют деньги на корки, а если ты мне чирканешь на мыльце контакты такого человека так это будет пушка и я никогда не забуду твоей доброты, прекрасно понимаю что это маловероятно, но чем черт не шутит. локация ДС2, времени месяц, очень надеюсь что мне ответят что-нибудь полезное, а не пошлют нахуй. Добра тебе
Аноним 15/08/15 Суб 16:13:09 #328 №318991 

>>318986
Чому ты собрался идти ссаным кадетом, имея военно-морскую специальность? Тебя с ней на любой приличный контейнеровоз должны сразу механиком БЧ-7 взять без всякого блата

Аноним 15/08/15 Суб 16:18:52 #329 №318999 
>>318991
я же говорю, дропнул на четвертом курсе, документов нет никаких, по этому хоть кем, хоть кадетом, там освоюсь кухню погляжу, потом закончу универ, а дальше посмотрим
Аноним 15/08/15 Суб 16:30:10 #330 №319018 
>>318986
Где-то между пиздой и анусом[\s] Двинской и Гапсальской во дворе возле речного училища, находится контора "БМП кэрриер" именно так, по-русски написано. Судя по общему антуражу и тому что они пишут на дверях "помощь в получении документов" тебе наверно к ним. Но как и прежде, анон не рекомендует покупать документы и сертификаты в 21 веке, в ДС-2.
>>318971
Ну никто же не мешает, если в море не понравилось, найти работу офисного планктона. При приеме на работу, имхо, работодатель будет только рад умению в английский, а прочих скиллов от планктона особо и не надо. Пусть люди пробуют, тебе жалко что-ли?
>>318762
>дочки капитана
Не рекомендую, я шапошно знаком с парой. Таким ТП зарезервировано место в Палате Мер и Весов в Париже.
легкие большие деньги + практически безотцовщина сделали свое дело
Аноним 15/08/15 Суб 16:34:40 #331 №319029 
14396456802370.jpg
>>319018
>Где-то между пиздой и анусом

https://youtu.be/Sv1Th5nz8JQ
Аноним 15/08/15 Суб 16:45:52 #332 №319036 
>>319029
Он же практически кадровый военный, при нем нельзя употреблять непонятных слов
Аноним 15/08/15 Суб 16:46:24 #333 №319037 
>>319018
спасибо, понял куда копать, понятно дело что все это неблагородно, но маячащий на близком горизонте шанс заставляет меня, не попытаюсь сейчас потом локти кусать буду
Аноним 15/08/15 Суб 17:09:01 #334 №319064 
14396477412240.jpg
>>318991
>механиком БЧ-7
>на любой приличный контейнеровоз
Аноним 15/08/15 Суб 17:25:57 #335 №319087 
>>317410
А, скажем, переход из Анапы в Феодосию и обратно на катамаране (в совокупности 7 часов) хватит понять есть морская болезнь или нет?
Аноним 15/08/15 Суб 17:51:30 #336 №319119 
>>319087
Ну если катамаран будет на родном приводе, такой двухместный как в парках, то у тебя есть хороший шанс быть принятым в команду пиратов уровня /wrk/
ньюфаги не знают, но в одном из первых тредов был приехавший, который собирался га своей байдарке грабить яхты на Беломорканале
Аноним 15/08/15 Суб 17:56:17 #337 №319128 
>>319119
Ножной привод и поехавший а не приехавший. Ебучая автозамена
Аноним 15/08/15 Суб 19:22:08 #338 №319193 
>>319119
>катамаран
http://tripsmile.ru/transport/318-katamaran-anapa-feodosija
Аноним 15/08/15 Суб 20:40:43 #339 №319263 
14396604430820.jpg
а тем временем в окрестностях Гамбурга
Если вы спросите, чем кусты на берегу Янцзы, отличаются от кустов Эльбы, я наверное попаду в просак, со стороны они выглядят одинаково.
Весь день мы идем в городок Штаде. Я уже было наметился выпить пива в кабаке и даже побрился но видимо не судьба, придем только к ночи.
Что было сделано за сегодня: померяли топливо, мазута осталось совсем немного, да и как-то он сильно похож на микс с соляркой. Помог выбрать трехе кофемашину, посидел посмотрел с ним каталог товаров для моряков.
>Что за каталог? Попугаи и деревянные ноги?
Sunny radio, что-то типа дьюти-фри для моряков и дипломатов. В основном часы и парфюм, немного электроники и шмоток.
Завтра должен прийти сервисный инженер, настраивать нам поломанную систему управления вообще всем смотри прошлые заметки. Ее дед таки смог перевезти на резервный сервер, но нет гарантии что все снова не наебнется в любой момент.
Треха опять сегодня вспоминал сайт про какающих японок. Как оказалось, он даже смотрел оттуда видео. Говорит, что судя по их лицам, им нравится то, что они едят. Немного беспокоюсь за треху

2 механ
Аноним 15/08/15 Суб 20:43:35 #340 №319268 
>>314414 (OP)
Какова, обычно, длина якорной цепи и как раньше вставали на якорь в открытом океане?
Аноним 15/08/15 Суб 20:47:14 #341 №319278 
>>319268
13 смычек по 27.5 метров
В открытом океане - никак, так же как и сейчас.
Аноним 15/08/15 Суб 20:49:04 #342 №319283 
>>319263
>Sunny radio
Как посмотреть их каталог обычному сухопутному?
Аноним 15/08/15 Суб 21:37:19 #343 №319360 
>>319283
На сайте очевидно же.
maritime.sunny.be/
Пройти регистрацию, в поле имо вбить номер любого судна, 7 цифр
Аноним 15/08/15 Суб 21:42:36 #344 №319366 
>>319360
Дай номер любого существующего судна, пожалуйста.
Аноним 15/08/15 Суб 21:49:38 #345 №319369 
>>319366
Вопрос снят, съел первый попавшийся IMO из википедии.
Аноним 15/08/15 Суб 21:50:23 #346 №319370 
14396646235030.jpg
Он нап пикче
Аноним 15/08/15 Суб 22:11:03 #347 №319393 
14396658630540.jpg
>>319119
Не совсем так.
План набегать на яхты придумал не я.
Я лишь хотел присоединиться к анонам на своей(спизженной у бати, я же пират) байдарке.
Мимототсамый приехавший.
http://www.youtube.com/watch?v=DZUN6-JwwMA
Аноним 15/08/15 Суб 22:19:00 #348 №319403 
>>319393
Тысяча чертей! Олдфаг в треде!
Рад видеть тебя, приехавший. Вот бы ещё поехавший белорус и камчатка-кун подтянулись бы...
Аноним 16/08/15 Вск 03:45:27 #349 №319571 
14396859278820.jpg
>>319064
Аноним 16/08/15 Вск 03:47:25 #350 №319572 
>>319018
>анон не рекомендует покупать документы и сертификаты в 21 веке, в ДС-2
Почему?
Аноним 16/08/15 Вск 04:11:47 #351 №319579 
>>319263
>Sunny radio
Чет посмотрел, APPLE IPHONE 6 - 64GB стоит 699 евро, в рублях это 50 к. Столько же и в магазине в рашке.
В чем соль этого солнечного радио?
Аноним 16/08/15 Вск 04:37:14 #352 №319585 
>>319193
>Желтый катамаран “Сочи-1” и “Сочи-2” имеет длинную историю. Построенный в 1996 году в Сингапуре, он успел поработать в Филиппинах, Великобритании. Для пассажирских морских перевозок в Крыму он был приобретен в 2012 году.
Вся суть рашкофлота
Аноним 16/08/15 Вск 04:43:12 #353 №319586 
>>319263
>Треха опять сегодня вспоминал сайт про какающих японок. Как оказалось, он даже смотрел оттуда видео. Говорит, что судя по их лицам, им нравится то, что они едят. Немного беспокоюсь за треху

Просвети его еще больше, дай ему посмотреть Зеленого Слоника, а потом и на двощ позови
Аноним 16/08/15 Вск 05:50:48 #354 №319591 
>>319579
доставка на борт
Аноним 16/08/15 Вск 06:27:07 #355 №319597 
ананасы-мореманы, мой грандиозный план по оборудованию трактора и съебу в море идет по пизде, пролетела инфа, что из-за присоединения крыма к рф в кгмту накрылась по пизде программа по переквалификации с морского инженера (проектирование сэу и узлов, грубо говоря) на эксплуатационника из-за очередных реформ в рашкинском образовании. че делать-то теперь - хуярить мотором и заочно экстерном сдавать сессии на меха или все таки остались варианты переквалифицироваться (в кгмту курсы всего 1,5 года были, в сравнении с 6 летним обучением на заочке - рай)?
Аноним 16/08/15 Вск 07:58:19 #356 №319617 
>>319586
>позови треху-копрофила на двоч
Но зачем? Он все равно не может в русский.
>>319597
Думаю что этот вопрос тебе надо спрашивать на мореходе. Там средний возраст участников форума заметно больше, может что-то и насоветуют
Аноним 16/08/15 Вск 08:02:07 #357 №319618 
Кто такой чиф и что значит его заменять?
В чём отличие боцмана от лоцмана?
Насколько велик риск для штурмана перекульнуть свой корабль, как это сделал Коста-Конкордиа?
Что будет, если у моряка воспалиться аппендицит или накроет инфаркт, а корабль будет где-то в океане?


Аноним 16/08/15 Вск 09:05:40 #358 №319625 
>>319579
Доставка на борт. И в санни суть в часах, которые там дешевле чем в локальных магазинах.
Аноним 16/08/15 Вск 09:06:42 #359 №319626 
>>319572
Просто оставлю это здесь
arh.sledcom.ru/news/item/953480/

Аноним 16/08/15 Вск 12:55:52 #360 №319758 
>>319618
-Старший помощник капитана, заменять - очевидно выполнять какую-то часть его обязанностей
-Ну блять, тебя в гугле забанили? Боцман - человек на судне, контролирующий работу матросов, лоцман - человечек, которого высаживают на судно в портах со сложной акваторией, который помогает капитану безопасно пройти до причала, основываясь на собственных глубоких знаниях всех особенностей акватории.
-Ебанутый вопрос, это чисто человеческий фактор, от знаний человека и зависит
-Ему пизда, только если у второго помощника не золотые руки и голова в этой области, что крайне редко.
Аноним 16/08/15 Вск 13:28:36 #361 №319776 
>>319597
Руслан, ты?
Аноним 16/08/15 Вск 14:54:26 #362 №319812 
>>319626
Это значит, что Марстар все. Пичалька.
Это были одни из немногих, кто например, делал оффшорные доки.
Аноним 16/08/15 Вск 15:52:14 #363 №319854 
Не знаю, где спросить, может вы поможете.
Есть ли здесь трубогибщики?
Интересно как справляются с гофрами, овальностью и истончением стенок.

Материал: титановый сплав (предел прочности при растяжении: 900-1150 МПа; плотность: 4,42 г/см³).
Диаметр: 15-50 мм.
Толщина стенки: 0,6-1,5 мм (> 1 мм — редко, обычно 0,6-0,8 мм).
Угол гиба: ≤ 90° (> 50° — редко, обычно 10-45°).
Радиус: не больше четырёх диаметров, то есть для 15 мм трубы радиус не больше 60 мм
Аноним 16/08/15 Вск 18:49:11 #364 №319984 
>>319776
стоило выйти из рид-онли, чтобы спалиться. Да это я епт
Аноним 16/08/15 Вск 20:13:29 #365 №320039 
>>319984
ОЛОЛО, ДИВАНОН
Алсо, ФПО в КГМТУ всё. В российском законодательстве нет такой формы обучения. Мы в 2014 году были последние, кто получил там дипломы украинского образца, после чего факультет закрыли.
Аноним 16/08/15 Вск 21:10:49 #366 №320094 
>>319854
Наверное это не наш уровень, тебе или на инженерную доску либо искать заводотред в б.
Если совсем никто не поможет, то только греть трубу огнем и засыпать в нее песок перед прогревом.
Аноним 16/08/15 Вск 21:12:04 #367 №320096 
>>320039
Жиза. Я сам раньше хиковал, но подвернулся шанс в моряки пойти. Пилю холодную: короче когда ты моряк, то за золото и серебро твой везде поднимут флаг, тебе везде нальют вино. Когда на берег выходишь все тни вокруг из штанов прямо сигают, пизденки свои на валюту шоп поменять. И вроде вот все есть, и зарплата и любовь тянок заморских, и вино и гашишь, но бывает чето как-то приуныл. Тогда папиросу возьмешь, винца хлопнешь и вроде как отпустит, но потом задумываешся: Куда бы ни приплыл моряк, от смерти не уйти ему же. И пока он наберегу это мрак зеленый ждет его типа. Вот хуй знает продолжать или не. Устал от этой меланхолии.
Аноним 16/08/15 Вск 21:17:58 #368 №320100 
>>320096
Как стал морячинским?
Чота в 30 лет пиздовать на очное 5 лет учится не оче и хочется.
Аноним 16/08/15 Вск 21:37:56 #369 №320114 
>>320096
Продолжайте, пожалуйста.
Аноним 16/08/15 Вск 21:49:12 #370 №320125 
14397509520160.jpg
а тем временем где-то в море...
Вчера приехали новый электрон и газовый механик. Анон сам метр-восемьдесят, но на фоне и того и другого чувствует себя полуросликом. Едят они тоже за двоих, лол.
Так же к нам пришли два сервисных инженера. Одного мы ждали еще вчера, а второго не ждали вообще. Тот, которого ждали, чинил нам систему. Цитата из его отчета: я починил, но как не знаю и гарантировать что снова не наебнется не могу. Естественно сказал он это на словах, в отчете все хорошо.
Дня через два будем идти датскими проливами, будет виден замок Гамлета. В прошлый раз я видел его ровно 10 лет назад, в первом своем рейсе, эх ностальгия.

2 механ
Аноним 16/08/15 Вск 22:38:32 #371 №320188 
>>320125
Заебись вам, сервисные инженеры, бокал шапмпанского и чашечка кофа с ванной. А у меня блять инсинератор не разжигается и сепаратор выебывается(завтра оверхолить наверно буду). А у второго сепаратора не держит автоматический клапан подачи пара в подогреватель топлива, вручную настраивал сегодня два с лишнрим часа, а в сепараторной +50 с плючом сука. Африка ебаная.
Эт чо на пике, бочки гидрофоров?
Аноним 16/08/15 Вск 23:17:48 #372 №320232 
>>320188
Да, это они.
>автоматический клапан подачи пара, вручную настраивал
Зип вам в Африку не завозят? Ну или донора откуда-то снять?
Пиши что не получается с инсинератором, может надумаем всем тредом
Аноним 16/08/15 Вск 23:19:19 #373 №320233 
>>320125
Расскажи про устройство гувернёра
Аноним 16/08/15 Вск 23:37:00 #374 №320252 
>>320232
Снабжение тока по праздникам. Да я думаю обойдусь своими силами, клапан тупо снять и претереть тарелку.
А вот с крематорием, я уже заебался. Горят фото элементы в основной камере(сладж где горит). Я думаю горят изза того что нет отрицательного давления(так в мануале видать ваккуум называю), там он должен быть в районе 0,4mbar, тоесть еле еле но должен вытягивать тепло из топки в трубу, а его сука нет. Уже много чего перепробовал, результата нет. А вчера буквально - расплавился электро мотор форсунки основной камеры(где сладж горит). Эта форсунка там типа запальной, горит на дизельке, потом сладж подводится к соседней форсунке(тупо трубка со сладжем и трубка с воздухом на распыл сладжа), и когда сладж нормально разжигается, я отключал эту форсунку и горел тока сладж. Кароче как то так.
инсинератор MAXI 25 SL WS. Hyundai ATLAS
Аноним 17/08/15 Пнд 01:38:47 #375 №320278 
>>320125
Ебаный насос сервисный инженер не зря не давал гарантий на свою работу. Ровно в полночь карета превратилась в тыкву, а замененный компьютер системы Praxis в кучу ненужного железа. Опять едем на бэкап-сервере.

>>320252
Захлопку проверяй у высасывающего вентилятора. Очень часто у нее наебывается привод и клапан остается в закрытом положении. Закрыта труба>вентилятор ничего не сосет>нет вакуума в камере. Самый простой способ проверить вакуум: запускаешь вентилятор, открываешь топку и через нее подгосишь ветошь к выхлопной трубе. Должно всасывать.
Аноним 17/08/15 Пнд 01:40:05 #376 №320279 
>>320233
Гувернанта Вы хотели сказать, сударь?
Аноним 17/08/15 Пнд 02:15:51 #377 №320286 
>>320278
Да блять чо тока не делал. Заслонка стоит тока одна, на дымоходной трубе, открыта полностью, начинаю закрывать, дым начинает ебошить из воздухозаборников форсунок. Вентилятор стоит один, на вдув в рубашку инсинератора, дует норм, ничо ему не мешает. Камеры открывал, на выключенном вентиляторе и вправду сосет во внутрь(заметил когда золу выгребал, пыль всасывается в топку).

>>320233
Наверное сей сударь имеет в виду регулятор частоты вращения - Governor.
Аноним 17/08/15 Пнд 03:30:04 #378 №320297 
14397714047290.jpg
>>319812
Кому-то припекло видать, что деньги за доки отдал, а результата не получил, вот и стуканул легавым
Аноним 17/08/15 Пнд 03:32:48 #379 №320298 
>>320114
http://www.youtube.com/watch?v=oYzLNgnraKc
Аноним 17/08/15 Пнд 07:45:47 #380 №320321 
Возможно, хуйню сейчас спрошу, но есть ли на судах сисадмины? Или какую реально существующую должность на судне можно сюда приблизить?
Аноним 17/08/15 Пнд 08:08:50 #381 №320325 
>>320321
Нет, нету. Да и зачем он нужен на судне? Третий или второй помощник отвечает за судовую пекарню, но для этого требуются скилы уровня переустановки винды, не более.
Аноним 17/08/15 Пнд 08:28:32 #382 №320328 
>>320286
Он и при работе должен тягу создавать, а значит должен быть вентилятор, высасывающий выхлопные газы.
Аноним 17/08/15 Пнд 12:45:54 #383 №320421 
>>319625
Устроим филиал часотреда из /фа? Кстати встречал там морского анона.
Аноним 17/08/15 Пнд 13:32:10 #384 №320441 
14398075306370.jpg
>>320421
У большинства будут Casio.
Аноним 17/08/15 Пнд 13:59:20 #385 №320456 
>>320441
И у того Анона были Мудмэны, только другой мадели.
Аноним 17/08/15 Пнд 14:02:56 #386 №320459 
>>320456
у Витька минтранспортные, лимитедэдишан 5 штук/год
Аноним 17/08/15 Пнд 16:17:33 #387 №320560 
Аношики поясните мне пару моментов.
Вот если ехать в макаровку на штурмана, то лучше очное или заочное?
Очное:
Плюсы:
1)Качество обучения лучше
2)Живёшь и питаешься бесплатно
Минусы:
1)Денег нет, бомжара, у которой даже на зджи нет денег.
2)Ешь то что дают в столовой, а там кормят мало и бедно
3)Живёшь с малолетками в казарме, со всеми вытекающими из этого проблемами

Заочное:
Плюсы:
1)можно работать, получать деньги и учиться
2)В теории можно быть моряком и учиться
3)Не нужно жить в казарме
Минусы:
1)Нужно арендовать жильё, а это деньги
2)Нужно и учиться и работать, а это не всегда получиться


В общем поясните какие ещё могут быть минусы и плюсы.
И ещё в той же макаровке десятки факультетов. На какой идти, чтоб работать как вы на торговых судах. Пусть даже за 2-3к в месяц.
П.С,
Очень страшно соснуть. Всё-таки 5 лет учиться, а потом услышать - "Мы вам перезвоним" очень страшно.
Аноним 17/08/15 Пнд 17:03:57 #388 №320591 
14398202372720.jpg
>>320560
>то лучше очное или заочное?
На очном тебе зато надо будет всего 12 месяцев плавценза, на заочке же 36.
Т.е. матросом/кадетом или машинистом (если на механа учишься), надо будет проплавать именно этот срок, чтоб иметь право работать штурманом/механиком.

Таким образом, если учишься на заочке, то тебе придется почти весь срок таки проходить в моря рядовым (9 контрактов по 4 месяца, либо 6 по 6, ну ты понел, и еще прибавь время отпуска, получается что-то около 4,5 лет), чтоб после выпуска уже быть сразу специалистом с опытом. Работать в маке и учиться на заочке на судоводителя - не получится. Ну т.е. смысла нет, иначе потратив 6 лет на учебу, еще потом потратишь 5 лет на набивание ценза.

Вообще, если тебе лет до 23-24, то почему бы не пойти на очное? В рейсы в принципе и на очном сможешь ходить. Ну а то что жить якобы в казарме с малолетками - ну ты можешь снимать комнату у бабки или поёбывать разведёнку с квартирой.
Аноним 17/08/15 Пнд 17:14:06 #389 №320597 
>>320591
> если тебе лет до 23-24
25.5 лет. Уже всё таки не маленький.

А что скажешь про факультеты, есть ли между ними принципиальная разница?
Аноним 17/08/15 Пнд 18:47:15 #390 №320659 
>>320321
На пассажирах. Что сильно снижает шанс найти работу.
Аноним 17/08/15 Пнд 18:50:03 #391 №320660 
14398266035370.jpg
>>320421
Аноним 17/08/15 Пнд 18:59:48 #392 №320669 
Меня берут кадетом на танкер 2011 года, позвонили вот сегодня. Сказали в пятницу уже посадка в Ливерпуле. Как-то слишком быстро, вы не находите? Разве виза оформляется не дольше?
Аноним 17/08/15 Пнд 19:01:26 #393 №320671 
>>320669
Блат или чистая случайность?
Аноним 17/08/15 Пнд 19:06:50 #394 №320674 
>>320669 В бриташку виза не нужна, насколько я знаю
Аноним 17/08/15 Пнд 19:07:18 #395 №320676 
>>320597
25 лет означают что скорее всего ты уже получил одно бесплатное образование. Если так, то второе только платно. Дневное платное на штурмана стоит заметно дороже заочки. Сначала приценись, может и выбора, как такового не останется.
Водоплавающие факультеты это механики, электромеханики и штурмана
Аноним 17/08/15 Пнд 19:44:58 #396 №320694 
Смотрите аноны какая годнота:
pru-karelia.ru/ru/educ/5366/
Чем хорошо?
1. Диплом макаровки
2. Вероятность шаражки с экзаменам за деньги
3. Судя по этой ссылке у них недобор на все факультеты
Аноним 17/08/15 Пнд 19:49:36 #397 №320699 
>>320671
Не блат, случайность наверное. Ну вообще я сходил в этот крюинг где-то месяц назад. Сказали прислать на мыло аппликашку и все. Сам удивился почему не надо собеседование на английском проходить. В другом крюинге я сдал собеседование, так там еще надо будет потом MARLINS сдавать и собеседование с директором если вакансии появятся.
Аноним 17/08/15 Пнд 20:05:28 #398 №320711 
>>320694
Какие подводные камни в этом вузе?
Если можно учиться в нём за дёшево, то зачем тогда учатся в Спб за дорого?
Аноним 17/08/15 Пнд 20:06:41 #399 №320712 
14398312011530.jpg
>>320233
>как работает governor
1. Что это?
Это устройство для поддержания оборотов двигателя вне зависимости от нагрузки.
Бывают настроенные на работу только при одной частоте используются в дизель-генераторах и на разные частоты используются в главных двигателях
2. Конструктивно бывают механическими а так же механико-гидравлическими, механико-электрическими итд и электронными.
Механический представлен на пикче. Сама пикча должна быть повернута на 90 градусов, но я с ведра пишу и картинку двигать лень.
Принцип работы такой: тот вал что внизу картинки соеденен с двигателем и вращается с его оборотами. От этого, изза центробежной силы грузики на валу расходятся и своими рычагами, через систему тяг и передач, давят на топливную рейку, увеличивая или уменьшая подачу топлива а вместе с ней и обороты
Электронный просто берет сигнал от датчика оборотов в милливольтах например и по его значению двигает рейку у нужную сторону.
Аноним 17/08/15 Пнд 20:12:06 #400 №320717 
>>320591
>на заочке же 36
Уже не первый раз вижу эти 36 месяцев.
Откуда ты их взял? В приказе 62 нету ни слва про 36 месяцев.
Аноним 17/08/15 Пнд 20:18:12 #401 №320721 
Вот из приказа 62, для механиков:
43. Для получения диплома вахтенного механика, кроме документов, перечисленных в пункте 34 настоящего Положения, необходимо предъявить следующие документы:
1) документ о получении высшего или среднего профессионального образования в области эксплуатации главной судовой двигательной установки в морском образовательном учреждении по программе, соответствующей требованиям Конвенции ПДНВ и настоящего Положения, согласованной Росморречфлотом;
2) документы подтверждающие выполнение учебных программ или справки о плавании, подтверждающие стаж плавания не менее 12 месяцев, в том числе не менее шести месяцев с выполнением обязанностей вахтенного механика-стажера или практиканта на судах с главной двигательной установкой мощностью 750 кВт и более, под руководством старшего механика, дипломированного специалиста или квалифицированного руководителя практики и прохождение практики по судоремонту.
Ничего не сказано ни про заочку, ни про 36 месяцев.
Аноним 17/08/15 Пнд 21:40:30 #402 №320767 
>>320721
Видимо 36 месяцев надо на Украине
Аноним 17/08/15 Пнд 22:02:34 #403 №320788 
>>320459
Давно там не был, так что о "Витьке" не слышал помню Бухгалтера и Папуаса . Как вариант касио-тред. Спорим что лучше батарейка или солнечный аккумулятор, бугуртим что лучше, цифровой экран или стрелки ну и все в этом духе
Аноним 17/08/15 Пнд 22:04:25 #404 №320789 
>>320788
да это мой земляк вторпом мне мозги ебёт морем, на курсы осенью. у него такие часы.
Аноним 17/08/15 Пнд 22:05:53 #405 №320791 
>>320789
Где учится будет?
Аноним 17/08/15 Пнд 22:07:45 #406 №320793 
>>320791
он уже ходит, я в спб на матроса пойду. может с ним по блату на первый контракт и уйду весной-летом, хотя он на жабодаве
Аноним 17/08/15 Пнд 22:18:35 #407 №320801 
>>320694
Ты меня заинтересовал, всего 18к в год. Этот диплом действителен? Меня на хуй с ним не пошлют, или такой же как в макаровке?
Аноним 17/08/15 Пнд 23:24:17 #408 №320832 
>>320801
Думаю что надо звонить и спрашивать, чей диплом они выписывают. Вполне возможно, что там будет написано ГУМРФ им Макарова
Аноним 18/08/15 Втр 00:29:43 #409 №320857 
>>320717
Где тогда узнать 100% инфу?
Аноним 18/08/15 Втр 01:15:32 #410 №320866 
>>320767
нет блять
36 месяцев только для заочников которые хотят оформить рабочий диплом с помощью академии. Таких 0 все заочники параллельно оформляют рабочие дипломы сами.
А стационару нужно 12 месяцев.

Анон кстати. Насчет рабочего диплома. Кадет кун.
Закончил 4 курса. Но на практике был только 4 месяца, спасибо CSL. +2 месяца дружбы неведомым образом аннулировали. Академия послала нахуй.
Мой год последний, кому нужно было 6 месяцев на оформление рабочего диплома.
На год младше уже 12 месяцев.

Теперь я поступил на 5й курс и снова пиздую в рейс.
А теперь вопрос?
Мне теперь оформлять рабочий диплом как все с практикой 12 месяцев? Или мой год все еще идет как 6 месячный, для рабочего?

На 5 курс я ведь поступил. "заново","с чистого листа"
Аноним 18/08/15 Втр 01:31:48 #411 №320868 
>>320866
>Таких 0 все заочники параллельно оформляют рабочие дипломы сами.
так поподробней тут
Аноним 18/08/15 Втр 05:26:11 #412 №320890 
>>320669
Какая зарплата если не секрет
Аноним 18/08/15 Втр 08:05:28 #413 №320894 
>>320866
Пиздец, пол треда CSlа. Хотя и не удивительно, на таких пароходах можно работать только если ты ебнутый.
Аноним 18/08/15 Втр 08:19:07 #414 №320898 
14398751472700.jpg
>>320894
>пол треда CSI
Найди битарда по фото
Аноним 18/08/15 Втр 09:47:40 #415 №320916 
>>320717
Из Манильских поправок.
Аноним 18/08/15 Втр 11:34:08 #416 №320945 
>>320894
Кадетам там норм, можно опыта набраться.
Притом что на 3й рейс кадетом отправляют обычно на новострой.
Да и вообще нахуй это лучше чем Балкера и ророшки, в виде опыта.
Кстати, как вообще смотрят на опыт работы в CSL?

>>320868
Чувак ты серьезно?
В каждой второй конторе в Одессе 30$ - месяц плав стажа.
Правда суть в том чтобы не задним числом. Сейчас за это в капитании ебут и это анриал. Пришел допизделся с бабой с конторы (Даже с обычной ебучей секретаршой) оформился в рейс и все. Продаешь шаурма, а плав стаж капает. За неделю до сессии "венулся"
Аноним 18/08/15 Втр 20:30:57 #417 №321171 
14399190574890.jpg
Анон, порекомендуй дорожную сумку, 70-100 литров, чтобы можно было пользоваться в 95% аэтопортов мира. Ну или самые распространенные габариты багажа.
Аноним 18/08/15 Втр 20:43:56 #418 №321183 
>>321171
Могу порекомендовать чемоданы на колесиках. Они прочные, не рвутся и служат годами а иногда и десятилетиями
Лучшие в мире, это Samsonite, есть и более бюджетная версия American Turister. Если решил угореть по хардкору, то присмотрись к Peli
Учит, что если твой багаж не украдут, то чемодан будет служить тебе всю жизнь, поэтому лучше не экономить
Аноним 18/08/15 Втр 20:47:54 #419 №321185 
14399200741380.jpg
>>321183
Пик отклеился
Аноним 18/08/15 Втр 21:31:52 #420 №321216 
а тем временем где-то на Балтике...
Я не продержался больше двух недель. Если анон помнит мои записи из прошлых тредов, то знает, что я стабильно скатываюсь в похуизм и меланхолию. Все тлен.
Все больше работы спихиваю на треху-копрофила, он доволен и справляется. Как и большинство индонезов, он не может в электричество, объясняю ему азы и в его глазах я чудо-робот, пришедший из будущего за сыном Сары Коннор.
Чтобы как-то разнообразить жизнь, пытаю его насчет ислама. По корану например, нельзя есть хищную птицу и зверя, а рыба халяльна любая.
Последние 3 дня, мы делали динамки, и наконец сделали все, что хотели. Теперь надо ломать голову, чем занять остаток недели. Сначала я хотел просто стоять на корме и приходить на обед и кофетаймы, но думаю что не поляну больше часа-двух в день. Все тлен.

2 механ
Аноним 18/08/15 Втр 21:38:28 #421 №321220 
>>321183
Ты случаем не про этого Pelican'а говоришь?
http://www.pelican.com/luggage/index.html
Аноним 18/08/15 Втр 22:14:34 #422 №321239 
>>321220
Ну и про него тоже. Но честно говоря, покупать Peli в 95% случаев это чрезмерная трата. Тот же Samsonite выдерживает вес человека лично использовал как стремянку, не теряет внешнего вида со временем и колес/ручек при падении.
Pelican же есть смысл брать, если шанс того, что использовать его придется вместо плота они и такое могут
Аноним 18/08/15 Втр 23:23:58 #423 №321261 
Посоны, я вам рассказ принес. Судя по обстановке, время - начало 90-х http://www.proza.ru/2015/03/30/420
Аноним 19/08/15 Срд 12:16:02 #424 №321362 
Как поменять профессию в 32 года и уйти в море.
https://sprosi.d3.ru/moriak-kak-pomeniat-professiiu-v-32-goda-i-uiti-v-more-814515/
Аноним 19/08/15 Срд 13:38:44 #425 №321405 
>>321362
Мотивирует?
Аноним 19/08/15 Срд 13:47:38 #426 №321408 
Хотя кое-что полезное в той заметке было:
www.supplyvessel.net/jobs
Аноним 19/08/15 Срд 17:20:58 #427 №321477 
>>321405
Я мимопроходил, просто знал про тред и решил вбросить. Но мотивирует когда человек резко меняет свою жизнь после 30-ти.
Аноним 19/08/15 Срд 18:06:13 #428 №321499 
Кок-кун ты тут?
www.vroon.nl/VacancyDetails?JobType=Shipboard&Vacancy=cook__dedicated_ama&Company=All
Аноним 19/08/15 Срд 18:19:30 #429 №321507 
>>321477
Ну мы тут в основном не очень-то романтики. Но за ссылку на сайт с оффшорными конторами спасибо
Аноним 19/08/15 Срд 20:17:43 #430 №321580 
Аноны сколько бабла брать в рейс на 4 месяца? И вообще куда оно тратится?
Аноним 19/08/15 Срд 21:56:41 #431 №321657 
>>321580
Я обычно беру с собой баксов 200, не больше. Тратится оно на всякие ништяки, хавку, бухло, шмотки и т.д. Конечно если зарплату на руки не платят и авансы не выдают, то стоит взять больше, но такое очень мало где практикуется.
Аноним 19/08/15 Срд 22:46:23 #432 №321696 
сап комрады, пишет сзп бог 2й штурман из онфлёра. Кто сейчас обучается в БГАРФ??
Аноним 20/08/15 Чтв 02:33:25 #433 №321763 
>>321580
Карточку бери, куда зарплата падает, и будет тебе счастье. Иммунитет от невыдачи авансов и прочей хуиты.
Аноним 20/08/15 Чтв 08:41:33 #434 №321794 
>>321763
За время рейса его банк могут закрыть,/попасть под санкции. Нсличка все равно нужна
Аноним 20/08/15 Чтв 08:44:53 #435 №321796 
Хочу стать морским волком(пох где), украина 11клас скоро будет, как поступать, что делать?
Аноним 20/08/15 Чтв 09:29:12 #436 №321808 
>>321796
>Хочу стать морским волком(пох где)
Для начала тебе нужно выколоть глаз и отпилить ногу, после заменить ее деревянной. Борода у тебя наверное пока не растет, но это ничего, со временем появится. Так же можно купить попугая и шапку-треуголку, если есть деньги конечно. После купишь какую-нибудь лодку, для начала можно и резиновую, и отправляешься на ней в дальнее плаванье. Все - ты морской волк.
Аноним 20/08/15 Чтв 09:33:36 #437 №321809 
>>321808
ну блиин, я же нормально спросил
Аноним 20/08/15 Чтв 09:34:33 #438 №321810 
>>321808
ну блиин, я же нормально спросил
Аноним 20/08/15 Чтв 09:39:53 #439 №321811 
>>321809
А я тебе нормально ответил, или тебе надо подробнее? Кстати я тут подумал, ты бороду можешь накладную носить, пока своя не выросла.
Иди фак читай там про мореходки расписано
Аноним 20/08/15 Чтв 09:48:11 #440 №321814 
>>321808
Забыл пункт - выбить часть зубов или пожевать камни.
Аноним 20/08/15 Чтв 11:45:55 #441 №321885 
>>321811
что конкрктно в фкю?
Аноним 20/08/15 Чтв 11:49:30 #442 №321891 
>>321885
Иди нахуй, аутист. FAQ он осилить не может, в моряки блядь собрался.
Аноним 20/08/15 Чтв 12:02:48 #443 №321907 
>>321891
сам иди нахуй!
лучше бы дельное чтото сказал!
Аноним 20/08/15 Чтв 12:05:55 #444 №321913 
>>321907
Блядь, иди мамашу свою от говна отмывай.
Дегенерат, мне тоже перехотелось тебе что-то объяснять.
Аноним 20/08/15 Чтв 13:27:38 #445 №321965 
>>321913
Не злись на него. Он же написал что 11 класс УКРАИНСКОЙ школы, а у них там славные протоукры Чёрное море копают и Германию от Советской орды защищают.
>осилить FAQ
Задача на грани фантастики, т.к. придется читать на языке клятых москалей.
Аноним 20/08/15 Чтв 13:41:15 #446 №321969 
>>321913
>>321965
да сосоите
Аноним 20/08/15 Чтв 13:41:20 #447 №321971 
>>321965
Да нет, просто надо нарисовать комикс, желательно с мемасами. Тогда любой сможет его прочесть и понять
Аноним 20/08/15 Чтв 14:07:56 #448 №321975 
>>321965
Ты тут, маня, хохлосрач не устраивай, он просто тупой школьник.
>>321971
А вот это ты годно придумал, с цветными картинками и комиксами. Это очень выручит всяких морских волков из 8Б и бывших кадровых военных. А то достали, сил нет, 500 постов из них 400 с тупыми вопросами.
Аноним 20/08/15 Чтв 14:15:44 #449 №321979 
Пацаны, кто проходил путь в моряки через курсы матросов, сколько денег у вас уходило на все про все от появления такой идеи до непосредственно выхода в море? На обучение, сертификаты всякие, башляние нужным людям?
Если бы кто-нибудь подробно расписал, был бы благодарен. Желательно, применительно к дс-2, кстати.
Аноним 20/08/15 Чтв 14:51:56 #450 №321992 
>>321975
Ты ведь понял к чему это было написано. Я тот Анон который предлагал Одесскому Анону переехать ко мне в Краснодар.
Аноним 20/08/15 Чтв 14:52:00 #451 №321993 
>>321971
>>321975
бля двач такой двач, анон просто спросил в надежде услышать от анонов-моряков, а аноны то битарды)))
Аноним 20/08/15 Чтв 14:52:20 #452 №321995 
>>321971
>>321975
бля двач такой двач, анон просто спросил в надежде услышать от анонов-моряков, а аноны то битарды)))
Аноним 20/08/15 Чтв 14:55:20 #453 №321997 
>>321993
>>321995
Как что-то плохое.
Аноним 20/08/15 Чтв 15:50:28 #454 №322012 
А как это вообще работает, как крюинги за вознаграждение пристраивают ньюфагов без опыта? Рисуют им какой-то опыт что ли? Или, если все-таки есть места, на которые берут совсем ньюфагов, то почему не выйти на них напрямую, а не через посредников?
Аноним 20/08/15 Чтв 15:54:14 #455 №322013 
>>321997
ты передал суть двачей
Аноним 20/08/15 Чтв 16:51:11 #456 №322033 
>>322012
Ест должности - кадет, мессбой, wiper, OS и т. д., на которые в принципе вполне можно устроиться без опыта. Но так как моряков слишком много, то компании пожирнее могут перебирать, и брать на них людей со стационара, с опытом нескольких рейсов и т. д.

Напрямую - без крюинга т. е.? Это малореально, крюинг решает целый ряд вопросов, который самому решить проблематично.
Аноним 20/08/15 Чтв 17:46:06 #457 №322074 
Работа на рыбаке на севере рашки, это вообще пиздец или более менее нормальный способ заработка? Больше интересует экипаж, наверно самое отбитое быдло? В общем кто ходил на БАТМЕ прооясни.
Аноним 20/08/15 Чтв 17:46:13 #458 №322075 
А на кораблях бывают качалки? Форму поддерживать можно?
Аноним 20/08/15 Чтв 18:45:16 #459 №322106 
>>322075
Было же, в этом же треде. Часто бывают и качалки и бассейны, на построенных для скандинавов судах ещё и сауны встречаются.
>>322012
Напрямую с конторами мало кто работает, конторами это не удобно. Но приличный крюингам не берёт денег с моряка, свои он получает с судовладельца
Аноним 20/08/15 Чтв 18:48:27 #460 №322107 
>>320100
А что мешает на заочное пиздовать?
Аноним 20/08/15 Чтв 18:50:47 #461 №322108 
>>322074
Традиционно самые брутальные зэки и элитные алкаши встречаются на камчатских рыбаках. Но думается, что мурманские тоже хороши. Иди, не пожалеешь о полученном опыте
Аноним 20/08/15 Чтв 19:11:30 #462 №322112 
А какие подводные камни в том, чтобы получать заочку, будучи параллельно матросом? Там же только на время сессии надо в вузике появляться? А на судне, наверняка, будет свободное время для задрачивания предметов. Я правильно думаю?
Аноним 20/08/15 Чтв 19:13:26 #463 №322113 
>>322106
Прошлый тред весь прочитал, была только пикча с двумя тренажерчиками для девочек в комнатке 2х1,5 метра.
Аноним 20/08/15 Чтв 19:25:18 #464 №322115 
В факе написано, что плавать можно и не уметь. Как тогда проходить Helicopter Underwater Egress Training, например?
Аноним 20/08/15 Чтв 19:35:12 #465 №322117 
>>322115
там же самонадувные жилеты будут вроде
Аноним 20/08/15 Чтв 19:52:02 #466 №322124 
>>322113
Чет меня бомбит в последнее время от постов

Это что блять курорт? Тренажеры хуевые у него.
В FAQ надо было в первую очередь расписать за работу на судне, а то думают что как на круизе будет.

Та тренажерка это ПИЗДАТАЯ тренажерка, в лучшем случае ты увидишь кардан сваренный с фланцами.
Аноним 20/08/15 Чтв 19:53:12 #467 №322126 
>>322117
Мне кажется, что неумение плавать — это прежде всего неуверенность в себе при нахождении в воде. Само-то человеческое тело вполне себе всплывает, когда без сознания. И в таком случае можно и в жилете воды наглотаться или типа того. Тем более, если там прыжок с вертолета в воду симулируется, как я понял.
[SAGE!!!] Аноним 20/08/15 Чтв 19:54:05 #468 №322127 
>>322124
>Та тренажерка это ПИЗДАТАЯ тренажерка, в лучшем случае ты увидишь кардан сваренный с фланцами.
Ну и в пизду тогда ваше море. Идите нахуй, уебки.
Аноним 20/08/15 Чтв 19:54:29 #469 №322128 
>>322115
Ты в оффшор что ли сразу собрался? Больше нигде HUET и не требуют

>>322113
Вот это он и был, тренажерный зал для девочек. Настоящие морские качки тягают якорь-цепь и бегают по monkey island
Аноним 20/08/15 Чтв 20:04:56 #470 №322131 
Кстати вангую вырождение моряки-тредов.
Скорость постинга растёт перве треды жили по 2-3 месяца, последние по 3-4 недели, а его качество падает, это верные признаки начавшегося конца.
>кто виноват?
Да никто, все хорошее когда-то кончается. По крайней мере, было весело.
Аноним 20/08/15 Чтв 20:17:58 #471 №322133 
Моряны объясните мне, за что осудили капитана Косты Конкордии? За то, что он съёб с тонущего корабля раньше всех? Что, серьезно существует уголовная статья за покидание капитаном корабля не самым последним? Может ему еще надо было себя в жертву Посейдону принести, чтобы он не всех пассажиров забрал?
Я думал, это типа байка такая, традиция древняя просто.
Аноним 20/08/15 Чтв 20:22:35 #472 №322134 
>>322131
Не каркай. Просто сейчас:
1. Каникулы. С 1 сентября будет полегче.
2. Людей шокируют зарплаты 700-1200$/месяц у человека с курсами после школы или 700$/день у суровых оффшорников
3. По причине неоднозначной политический обстановки в одной стране многие, опять же, хотят заработать.
По факту костяк остается прежним.
Аноним 20/08/15 Чтв 20:48:16 #473 №322144 
>>322134
Мякотка в том, что у костяка нет своих тем для обсуждения.
В основном тред выглядит так: кто-то новый что-то спрашивает, ему отвечают. Ещё немного обсуждают это и все. Потом история повторяется. Не будет неофитов, не будет и живого треда.
Аноним 20/08/15 Чтв 20:53:33 #474 №322148 
>>322144
Ну я бы еще на фоточки ваши посмотрел. Особенно каких-то бытовых вещей, каюта там, душик, вот это все.
Аноним 20/08/15 Чтв 21:30:30 #475 №322157 
Бля меня натуре залепило.
Сделали с горем пополам оверхол сепаратора, ебаный митсубиси. Зупустил, набрал обороты, прострелился, пошло топливо во внутрь. Открываю пробку, а этот ускоглазый без божно льет в сладж танк мазуту. А Сладж танк и так под завязку, ведь наш инсинератор сука развалился, ваккуума нет, кусок обмуровки отвалилися, одна форсунка ваще не работает. Кароче пизда. А еще ебаная жара в сепараторной, не мерил, но если в машине 40-45 в среднем, то там сука к 55 наверное. Два часа вчера там просидел над сепаратором со вторым, так я бля када выходил чуть не ебнулся. В глазах сука потемнело. потом тока додумались притащить туда воздушную пушку. Кароче блять завтра меня ждет очередное снимание разбирание перебирание барабана, и перекатка сладжа в бочки.
Ебаная Африка, ебаные негры. Завтра закажу себе фиников и шоколада.
3енг фром мавриташка
Аноним 20/08/15 Чтв 21:33:45 #476 №322158 
>>322131
До января накоплю на курсы моториста, и будет что обсуждать, может еще кто из анонов что сделает.
на деле будет еще больше тупых вопросов в том числе и от меня.
Аноним 20/08/15 Чтв 21:35:43 #477 №322160 
>>322112
Да. Камни только, что дневника охотнее на работу берут и ценза ему меньше надо.
Аноним 20/08/15 Чтв 21:36:09 #478 №322161 
>>322158
ты сам откуда?
Аноним 20/08/15 Чтв 21:36:38 #479 №322162 
>>322127
Абсолютно согласен. Даже не вздумай туда лезть.
Аноним 20/08/15 Чтв 21:37:37 #480 №322163 
>>322160
Это да, но зато к окончанию учебы ты уже будешь прожженным морским волком.
Аноним 20/08/15 Чтв 21:38:36 #481 №322164 
>>322162
Сука пидор, ты мной манипулировать вздумал? Вот назло тебе теперь стану матросом блять.
Аноним 20/08/15 Чтв 21:40:53 #482 №322168 
>>322164
А вдруг на пароход без спортзала попадешь?
Аноним 20/08/15 Чтв 21:42:47 #483 №322170 
>>322106
а есть вообще силы после вахты идти в кач или там какими-то своими делами заниматься? Мне вот кажется эти 4(6) часов простоишь и сразу мыться и спать завалиться хочется, так ли это?
Аноним 20/08/15 Чтв 21:48:31 #484 №322173 
>>322157
Ну хуй знает, опыт говорит, что без запчастей сепаратор не победить. А если учесть что зип вам не завозят, то у меня для тебя плохие новости...
Кстати мавры сладж покупают как топливо?
И ещё раз спрошу, так есть у вас там вытяжной вентилятор в инсинератором или нет?
Аноним 20/08/15 Чтв 21:49:35 #485 №322174 
>>322170
А как по-твоему люди (не школьники, а именно люди) в качалку ходят? Тоже после работы как бы. А некоторые еще и по 12 часов работают, а некоторые еще и не на одной работе.
А так, как тут пишут, что в 17 уже работу заканчивают, то времени-то свободного довольно много оставаться должно и на позаниматься и на почитать, и на кинцо посмотреть.
Аноним 20/08/15 Чтв 21:50:19 #486 №322175 
>>321992
Честно говоря я вообще не понимаю о чем ты сейчас.
Аноним 20/08/15 Чтв 22:00:45 #487 №322179 
>>322170
> Мне вот кажется эти 4(6) часов простоишь и сразу мыться и спать завалиться хочется
Слабак и баба.
Аноним 20/08/15 Чтв 22:16:04 #488 №322184 
>>322173
Резинки все поменяли, чо ему нада я хз. С зипом зедсь туговато, но на сепаратор резинок и подшипников куча, еще один оверхол можно сделать, а то и на два хватит.
Нет, им даже мазут нахуй не вперся, не то что сладж.
НЕту блять! Нет сука никакого вытяжного, стоит один, который дует в рубашку корпуса, тоесть между топкой и внешней стенкой инсинератора, есть зарубашечное пространство, вот он туда и дует. Воздух проходит через рубашку т выходит в дымовую трубу. За счет того что воздух проходит через рубашку, охлаждаются стенки инсинератора, а когда воздух вылетает в трубу должно, как я понимаю, создаваться отриц.давление, а его нихуя нет. Точнее оно есть, но не достаточное, и только тогда когда просто дует вентилятор. А когда пусканется форсунка, сразу же появляется избыточное давление.
Аноним 20/08/15 Чтв 22:18:28 #489 №322186 
>>322161
Понаех питерский. Ещё не решил, где курсы проходить: во Владике поближе к дому или в Питере, совмещая с работой.
Аноним 20/08/15 Чтв 22:26:32 #490 №322193 
>>322186
А ну я видел тебя в прошлых тредах. Если в дс-2 все-таки останешься, то могли бы потом как-то скооперироваться, потому что мне тоже копить надо (сколько кстати?), и где-то через полгода только как раз и выйдет.
Аноним 20/08/15 Чтв 22:30:22 #491 №322199 
>>322193
25к курсы + 10к на всякие бумажки + какой-нибудь резерв на проживание/непредвиденные траты. Как раз к январю будет, январь отработаю, так как в праздники ставка выше, и начну свой путь.
Аноним 20/08/15 Чтв 22:30:40 #492 №322200 
>>322179
ты с дивана? чет мне кажется имея 8 или даже 6 часов на сон и так в течении нескольких месяцев так и будет.
Аноним 20/08/15 Чтв 22:38:13 #493 №322202 
14400994932170.jpg
14400994932491.jpg
>>322148
>я бы посмотрел фоточки. Особенно бытовых вещей, каюты
Аноним 20/08/15 Чтв 22:38:18 #494 №322203 
>>322199
>25к курсы + 10к на всякие бумажки + какой-нибудь резерв на проживание/непредвиденные траты.
Ну заебись, мне как раз полгода копить с моей днищеработой. Хорошо хоть местный и мамка кормит.
Аноним 20/08/15 Чтв 22:42:26 #495 №322207 
>>322202
Охуительно просто. Фоткай еще, любое говно, я всему буду рад.
Кстати, вам воду сильно нужно экономить? Под душем особо долго не постоишь, наверное?

И еще вот вопрос возник. Бывают в рейсе выходные? Вот прям день, когда ты можешь ничего не делать, а просто лежать, шататься по кораблю в ноут залипать, с КВАДРОКОПТЕРОМ играться?
Аноним 20/08/15 Чтв 23:05:57 #496 №322213 
>>322200
не, я мимопроходил. Въябывал на работе, от которой меня тошнило, по 12-14 часов без выходных. А ты 4-6 часов зассал поработать.
Аноним 20/08/15 Чтв 23:07:36 #497 №322214 
>>322207
Ты работать собрался или в ноут залипать? Охуеть вопросы.
Аноним 20/08/15 Чтв 23:09:44 #498 №322215 
>>322200
А ты из тех у кого хватает энергии только на то, чтобы после вахты дойти до каюты и завалиться спать? Стоя вахту по 4 часа найти полтора - два часа на качалку вообще не проблема. Я себе еще пробежки частенько устраивал, помимо качалки, бегал по крышкам трюма.
Аноним 20/08/15 Чтв 23:26:57 #499 №322218 
>>322144
Могу предложить делать треды наподобие "шаурма-треда" или "цены на жилье-треда". Короче посвещать тред определенной тематике в контексте жизни в море.
Пусть следующий тред будет "Моряко-криппи-тред", посвященный НЕХ случевшейся в море.
Аноним 20/08/15 Чтв 23:28:04 #500 №322219 
>>322215
я вообще школьник, собирающийся поступать в следующем году, лол. Ну раз хватает времени, то круто. А то уж думал там совсем пиздец: работа, сон, работа.
Аноним 20/08/15 Чтв 23:36:21 #501 №322225 
14401029810080.jpg
14401029810381.jpg
>>322207
>про воду
Пароход как бы предусматривает экономию воды, для этого влепили вакуумные унитазы. А в остальном все такое же как в номере обычного отеля. Пикрилейтд душ, неотличим от любого на берегу разве что за каким-то хуем там есть складной стул, на пик не попал
>про выходные
Зависит от профессии. У штурманов всегда вахта, у остальных в зависимости от везения. Послезавтра например, если ничего не случится, мы всей машиной располземся к обеду по каютам, а вскр сразу после кофетайма.
Что впрочем не мешает тебе работать и само развиваться в мануалы. Порой так охуенно делать что-то в воскресенье в воркшопе. Никого нет, никто не мешает.
Аноним 20/08/15 Чтв 23:36:27 #502 №322226 
>>322215
Ай, не слушай этих успешных. У них хорошие суда, хорошие должности, ты туда через пару лет попадешь или не попадешь. Вон послушай лучше Электрона он тебе расскажет какое на палубе пиздячево на балкере с кранами. Или я тебе расскажу про контейнера где порт каждые 6 часов, и все в бешеном ритме швартовка, погрузка, уход и так далее. У тебя на сон натурально пару часов

Там не пиздец, просто у тебя сначала мало выбора на какое судно идти, на какое возьмут на то и пойдешь.
Аноним 21/08/15 Птн 02:00:56 #503 №322275 
>>322226
Меня вот первый раз на танкер взяли, который по портам ходит. Я так понял от погрузки я освобожден? У меня в обязанностях было указано что я состою в кормовой швартовной группе. Остальное так по мелочи написано было: вахта у трапы, краска и прочая хуйня. Я так понял на танкерах меньше въебывать кадетам/матросам приходится?
Аноним 21/08/15 Птн 03:08:14 #504 №322290 
Подскажите ультра-нюфагу как начать становится моряком-капитаном?
Аноним 21/08/15 Птн 05:56:23 #505 №322305 
>>322290
Тебе никак.фак читай, уебок
Аноним 21/08/15 Птн 07:49:56 #506 №322331 
НЕ ПОРА ЛИ ПЕРЕКАТЫВАТЬСЯ?

этот тред прожил ровно 2 недели
Аноним 21/08/15 Птн 09:18:13 #507 №322351 
Господа, нужно ваше мнение или может просто слова ободрения. Мне 23 есть семья, жена не работает, скоро ребенок, живу посреди континента, нет образования специального, работаю как могу, сразу на двух должностях, получаю в среднем 28к в рублей. Очень тяжко, очень хочу в море, здоровье не очень(была язва, как следствие-хронические болезни пищеварения), хочу образование. Вот и думаю все могу ли я. Ведь это будет стоит таких усилий, а я себя ощущаю говном.
Как людям с семьей работается в море?
Аноним 21/08/15 Птн 10:22:05 #508 №322361 
>>322351
C семьей норм, а вот с пробемами с желудком не оч. - я заимел проблемы с пищеварением после двух месяцев хренового повара и плохого снабжения.
Аноним 21/08/15 Птн 10:25:36 #509 №322362 
>>322131
>это верные признаки начавшегося конца
в россии. Экономическая ситуация ухудшается с каждым днем и люди бегут за длинным рублем в моря. У нас в Украине так же было. Я учился на курсах с кучей таксистов и прочего сброда. То, что тред не уходит с первой страницы раздела, лишь подтверждает этот факт.
Аноним 21/08/15 Птн 10:27:59 #510 №322365 
>>322133
А про то что он отклонился от курса по своей прихоти и это привело к жертвам, ты забыл?
Аноним 21/08/15 Птн 10:54:24 #511 №322374 
>>322362
>люди бегут за длинным рублем
В том то и дело, что не за рублем. Рубль всё
Аноним 21/08/15 Птн 13:17:55 #512 №322401 
Пишешь такой в анкете что ищешь вакансию практиканта/кадета, а тебе в ответ "Хорошо у нас есть вакансия кадета, но нам нужно чтобы у вас был сертификат AB" Возможно ли без опыта иметь сертификат able seaman?
Аноним 21/08/15 Птн 13:21:51 #513 №322404 
>>322401
Нет конечно. Но сама постановка вопроса, насчёт кадета с документами матроса, намекает на то, что контора просто ищет матроса задешево. О учебе речь не идёт.
Аноним 21/08/15 Птн 13:31:44 #514 №322407 
>>322374
>>322362
Как ловко вы вплели сюда два платиновых треда политача хохлосрач и рубльвсе, чувствуется рука мастера /po/раши.
Но чтобы быть объективным надо помнить что:
1. К концу катятся следующие страны список не полный
Украина, Россия, Беларусь, Казахстан, Латвия, Литва, Эстония. Дискасс тут не нужен, это просто надо принять.
2. Морякитред весел на нулевой /wrk/ с самого первого треда, ещё задолго до Майдана
3. Если посмотреть статистику, то новые лица в треде в большинстве школьники, их пока проблемы экономики волнуют мало, у них каникулы
Аноним 21/08/15 Птн 16:28:23 #515 №322427 
>>322361
>>322361
И часто такое бывает, что повар безрукий и жрешь говно?
Аноним 21/08/15 Птн 20:16:51 #516 №322489 
14401774117970.jpg
Кстати, раз уж этот тред утонул, то можно поболтать за будущий.
Суть проблемы в том, что Абу закрывает доски. Официальный твиттер двача говорит, что это временно, но тенденция не хорошая.
Если однажды прикроют и воркач, то куда пойдём?
sageАноним 21/08/15 Птн 21:44:55 #517 №322521 
>>322489
/diy/ или /trv/ например, хотя воркач вряд ли закроют, это довольно таки популярная и удачная борда. Можно еще пойти в /au/, лол, ведь полное название борды - автомобили и транспорт, так что вполне уместно. Можно пойти на скрытую /asylum/, но не погонят ли нас оттуда ссаными тряпками, да и ньюфагов не будет, а это пожалуй не хорошо. Пожалуй /au/ лучше всего подходит.
sageАноним 21/08/15 Птн 21:45:28 #518 №322522 
>>322521
Сажа прилипла.
Аноним 21/08/15 Птн 21:45:58 #519 №322523 
>>322522
Да еб
Аноним 21/08/15 Птн 22:17:41 #520 №322541 
>>322521
Политач был одной из самых оживленных досок и тем не менее ее закрыли.
Нужно что-то другое, возможно не харкач
Аноним 21/08/15 Птн 23:39:18 #521 №322584 
>>322541
Доброчан что ли? А вообще неплохо было бы.
>Политач закрыли
Да что-то не похоже. Попробуй зайти, доска на месте и постинг есть. Да и к тому же, одно дело политач, где могут собираться диванные революционеры и доставлять жопную боль рашкинской диктатуре, а другое воркач, где сидят работяги простые и обсуждаются работопроблемы.
Аноним 21/08/15 Птн 23:53:24 #522 №322590 
>>322584
Да, политач починили, паранормач починили, хентач вернули. Все вроде как было 2 дня назад только g переехал
Но осадок остался.
Насчет доброчана хз, там вообще жизнь есть? Может форчан?
Аноним 22/08/15 Суб 00:01:16 #523 №322595 
>>322590
Там жизнь есть, просто ее не очень много. Но я думаю это даже хорошо, это бы уменьшило приток ньюфагов до оптимального, треды бы уходили в бамплимит за месяц и более, а не за неделю или две как сейчас. А форчан по-моему не очень годная идея, пожалуй большая часть моряков может в инглич, но по русский все же как-то комфортнее общаться, ну лично мне по крайней мере.
Аноним 22/08/15 Суб 00:12:09 #524 №322601 
14401915294200.jpg
>>322595
Ответ как всегда плавал на поверхности.
Дело в том, что на Ычане уже с 2011 года есть тред Моряк-куна. Пишет он туда нечасто, последняя запись о от апреля этого года. Думаю что это хорошая запасная гавань для нас.
Дать прямую ссылку не могу, их движок не предусматривает путь в браузере. Но выглядит все примерно так:
1. iichan.hk
2. Доска транспорт
3. Примерно первая страница, на оппике перевернулся машина
Аноним 22/08/15 Суб 00:21:49 #525 №322605 
>>322601
Ну или туда, но разве там не 1,5 онемешника и баны по желанию левой пятки мод-тян? Олсо доброчан плох тем, что могут не дать крыть хуями нюфагов которые не читают фак
Аноним 23/08/15 Вск 02:13:37 #526 №322655 
Бамп
Аноним 23/08/15 Вск 02:20:58 #527 №322656 
14402856588670.jpg
Всем судового рождества.10 месяц на железяке.Брат жив,зависимость есть.Владельцы ебаные фашики.Дядька нарисовал промоушен на чифа.
Мимо балкеро-господин.
Аноним 23/08/15 Вск 02:27:22 #528 №322657 
14402860428420.jpg
Бамп
Аноним 23/08/15 Вск 02:28:43 #529 №322658 
14402861238140.jpg
Бамп
Аноним 23/08/15 Вск 03:10:41 #530 №322661 
Ребят, подскажите как быть с армией? Осенью призыв и у меня есть заболевание щитовидки. Если не скажу врачу, заберут по категории А1. Но если често скажу как есть, то военник типа годен в военное время. Подскажите пожалуйста, не служа в армии, есть ли шанс попасть на гражданский флот? Или все таки мне стоит сходить? Только не посылайте перечитывать прошлые треды, у меня сейчас просто нет на это времени.
Аноним 23/08/15 Вск 09:06:27 #531 №322680 
Хули бампаете? Перекат пилите? Швартовной команде аврал, всем занять места согласно расписанию.
Аноним 23/08/15 Вск 09:13:40 #532 №322683 
>>322661
Зачем тебе армия? Гражданский флот с армией никак не связан, от слова вообще. Единственное с чем тебе придется столкнуться, так это с тем, что для получения заграничного паспорта тебе нужна выписка из военкомата о том что ты не уклонист. Но это всё решаемо.
Аноним 24/08/15 Пнд 02:13:06 #533 №323015 
14403715866830.jpg
14403715867151.jpg
Заебал меня сепаратор, уже хуеву раз разбирал, собирал. То резинку не так поставлю, то ватер дистрибутор девайс забуду разобрать. Кароче прикол такой. Запускаю сепаратор, жду пять минут, а он сука не раскручивается(ток на двигателе стоит на красной зоне) Думаю ху с ним, дай я тебя прострелю на воде. Поднимаю барабан, ебошу затвор, открываю пробку чтобы глянуть как там, пошел ли перелив с барабана, а там сука мазут!!!!! Ебана рот!!! откуда там блять мазут!!!! СКА!!!! Ведь этот ебанный трехходовой клапан должен быть закрыт, на щите кажет что в закрытом состоянии(просто посмотерть там никак, он замотан и перемотан да еще и меж труб сука). Думаю ладно, щас я все топливо с насоса пущу обратно в сеттинг, а на сепаратор перекрою, закрыв секущий, который уже после трехходового. Ну и, эта блять цинтрифужная нормально отстрелялась, протечек воды. Кароче завтра с утра попробую так же запустить с перекрытым топливом, прострелю вручную - потом открою топливо. Ну и там видно будет. Но я сука почти уверен что это этот ебанный трехходовой пидор.
Мавриташка кун.
Аноним 24/08/15 Пнд 10:49:47 #534 №323076 
Мы тонем, кто-то будет что-то делать?
Аноним 27/08/15 Чтв 12:44:35 #535 №324185 
>>323076
*бульк
Аноним 30/08/15 Вск 15:09:03 #536 №325743 
>>324185
мы восстанем из моря как кракен
или
черняя жемчюжиНЯ1
Аноним 30/08/15 Вск 16:49:23 #537 №325794 
>>325743
МЫ НЕ СЕЕМ!
Аноним 31/08/15 Пнд 02:24:04 #538 №326026 
>>325794
ЧТО МЕРТВО УМЕРЕТЬ НЕ МОЖЕТ!!!
Аноним 01/09/15 Втр 00:12:35 #539 №326496 
>>326026
МЫ НЕ СЕЕМ!
МЫ-МОРЯКИ!
Аноним 01/09/15 Втр 15:22:47 #540 №326709 
Утопники
Аноним 10/09/15 Чтв 22:12:05 #541 №329580 
Вы настолько низко, что я кракен
Аноним 11/09/15 Птн 21:05:51 #542 №329965 
>>329580
но даже меня что то село что похуже кракена и обитает ЗНАЧИТЕЛЬНО ГЛУБЖЕ
Аноним 12/09/15 Суб 19:11:09 #543 №330234 
>>329965
и даже оно УТОПИЛОСЬ и УМЕРЛО
Аноним 13/09/15 Вск 02:19:37 #544 №330392 
утопленники блять, презираю
Аноним 16/09/15 Срд 18:44:06 #545 №331932 
Давайте станем пиратами!
comments powered by Disqus

Отзывы и предложения